tag:blogger.com,1999:blog-13926828073850055652024-11-05T18:51:19.973-08:00MUJERES TUERCASUnknownnoreply@blogger.comBlogger402125tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-70829006476645995592012-11-17T05:51:00.002-08:002012-11-17T05:51:08.548-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <table bgcolor="#000000" border="1" bordercolor="#FF0000" style="width: 570px;"><tbody> <tr><td bgcolor="#000000" height="17"><div align="center"> <span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"><span style="color: yellow;"><strong>Récord de inscriptos para la octava carrera del año<br /><span style="color: #ffff99;">Habrá 81 tripulaciones, con 7 autos invitados del Nacional</span></strong></span></span></div> </td></tr> </tbody></table> <span style="color: blue; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"><img align="left" height="132" src="http://www.sportmotor.com.ar/Fotos%202012/Rally%20N/rnreinaaliciayhernandezph712.jpg" width="200" />14-Nov-2012 (Prensa Sportmotor).-</span><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"><strong>&nbsp;La octava fecha del Campeonato Cordobés de Rally con epicentro en Río Ceballos ha tenido un récord de inscriptos con un total de 81 tripulaciones, de las cuales siete son invitados, que competirán preparándose para el Gran Premio del certamen nacional.</strong>Por el provincial, serán 16 autos de doble tracción (10 autos de la clase N-4, y 6 de N-4 "B"), y 58 de tracción simple (29 de A-1, 18 de N-1, y 11 de la clase más chica, la N-2).<br />Las siete tripulacioens que habitualmente corren en el Campeonato Argentino (5 Maxi Rally y dos de Clase 3) y que participan en calidad de invitados, son: Federico Villagra, el reciente subcampeón mundial de P-WRC Maracos Ligato, que festejará el logro ante su gente, Gerónimo Padilla, Héctor Ceressola, Claudio "Piojo" López, Darío Hernández, y Alicia Reina&nbsp;<span style="color: blue;">(ambos en la foto)</span>.<br /><img align="right" height="101" src="http://www.sportmotor.com.ar/Fotos%202012/Rally%20N/rcbesrioceballosplaca1112.jpg" width="200" />En el Campo de Deportes Municipal de Río Ceballos el público podrá ver las máquinas que disputarán el "Premio Autovía E-53".<br />Mañana jueves y el viernes se realizarán los reconocimientos de ruta, y a partir de las 15 horas de pasado mañana, se disputará el shakedown en el Predio del Tango Rally Team, ubicado en la Autovía Agustín Tosco, Ruta E-53.<br />Entre el sábado y el domingo, las tripulaciones deberán recorrer 12 pruebas especiales con 105,30 km. de velocidad libre, y 269,56 km. de enlaces, totalizando 374,86 km.</span><span style="background-color: white;"></span><table border="0" style="width: 570px;"><tbody> <tr valign="top"><td bgcolor="#FFFFCC" height="971" width="440"><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"><strong><span style="color: red;">Rally Cordobés</span>&nbsp;- 8ª fecha - Rally de Río Ceballos "Premio Autovía E-53" -- 81 Inscriptos</strong><br />Nº 1 VILLAGRA,&nbsp;Federico-CURLETTO,&nbsp;Diego (Ford Fiesta MR)<span style="color: #9900ff;"><strong>&nbsp;Inv</strong></span><br />Nº 2 LIGATO,&nbsp;Marcos-GARCÍA,&nbsp;Rubén (Chevrolet Agile MR)&nbsp;<span style="color: #9900ff;"><strong>Inv</strong></span><br />Nº 3 PADILLA,&nbsp;Gerónimo-DRAGO,&nbsp;José (Ford Fiesta MR)&nbsp;<span style="color: #9900ff;"><strong>Inv</strong></span><br />Nº 4 CARLOMAGNO,&nbsp;Nicolás-SALAMONE,&nbsp;Pedro (Mitsubishi Evo IX)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 5 BAINOTTI,&nbsp;Mariano-BECCARÍA,&nbsp;Gustavo (Mitsubishi Evo IX)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 6 PEREYRA,&nbsp;Diego-CAGNOTTI,&nbsp;Diego (Mitsubishi Evo IX)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 7 SIMEONI,&nbsp;Ezequiel-BAZÁN,&nbsp;Marcos (Mitsubishi Evo IX)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 8 CADAMURO,&nbsp;Federico-MUGNI,&nbsp;Sebastián (Subaru Impreza)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 9 CERESOLA,&nbsp;Héctor-DELL'OSO,&nbsp;Rodolfo (VW Gol Trend MR)&nbsp;<span style="color: #9900ff;"><strong>Inv</strong></span><br />Nº 10 HERNÁNDEZ,&nbsp;Darío-FALVO,&nbsp;Mauro (Fiat Palio MR)&nbsp;<span style="color: #9900ff;"><strong>Inv</strong></span><br />Nº 11 FIGUEREDO,&nbsp;Alexandre-KARPINSKY,&nbsp;Andrey (VW Gol Trend MR)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 12 LÓPEZ,&nbsp;Claudio-NN (Mitsubishi Evo X)&nbsp;<span style="color: #9900ff;"><strong>Inv</strong></span><br />Nº 14 REINA,&nbsp;Alicia-ARANGUREN,&nbsp;Matías (Mitsubishi Evo IX)&nbsp;<span style="color: #9900ff;"><strong>Inv</strong></span><br />Nº 15 BRUERA,&nbsp;Juan-URQUÍA,&nbsp;Nicolás (Mitsubishi Evo VIII)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 16 ALONSO,&nbsp;Jorge-ALONSO,&nbsp;Marcelo (Mitsubishi Evo X)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 17 GIOVANARDI,&nbsp;Emiliano-GIOVANARDI,&nbsp;Carlos (VW Gol Trend MR)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 18 CARRERA,&nbsp;Antonio-DÍAZ,&nbsp;José (Fiat Palio MR)&nbsp;<strong>N4</strong><br />Nº 19 PINTOS,&nbsp;Sebastián-MONASTEROLO,&nbsp;Pablo (Mitsubishi Evo VI)&nbsp;<strong><span style="color: #006600;">N4B</span></strong><br />Nº 20 HERVAS,&nbsp;Rafael-FONTANA,&nbsp;Franco (Fiat Palio MR)&nbsp;<strong><span style="color: #006600;">N4B</span></strong><br />Nº 21 PFENING,&nbsp;Héctor-GUREVICH,&nbsp;Marcos (Subaru Impreza)&nbsp;<strong><span style="color: #006600;">N4B</span></strong><br />Nº 22 COSTANTINI,&nbsp;Matías-VERDERONE,&nbsp;Raúl (Mitsubishi Evo VI)&nbsp;<strong><span style="color: #006600;">N4B</span></strong><br />Nº 23 RODA,&nbsp;Nicolás-ARRIETA,&nbsp;Eugenio (Mitsubishi Evo VI)&nbsp;<strong><span style="color: #006600;">N4B</span></strong><br />Nº 24 ROLDÁN,&nbsp;Claudio-ROLDÁN,&nbsp;Erika (Subaru Impreza)&nbsp;<strong><span style="color: #006600;">N4B</span></strong><br />Nº 25 BARRANDEGUY,&nbsp;Agustín-OLMOS,&nbsp;Pablo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 26 BOAGLIO,&nbsp;Germán-GARCÍA,&nbsp;Hugo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 27 GARIGLIO,&nbsp;Leonardo-DEL&nbsp;RIEGO,&nbsp;Mario (Renault 18)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 28 DAPARTE,&nbsp;Ricardo-DAPARTE,&nbsp;Sergio (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 29 LIZZI,&nbsp;Nicolás-DER OHANNESIÁN,&nbsp;Marcelo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 30 CRAVERO,&nbsp;Mauro-PRIETO,&nbsp;José (Renault Sandero)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 31 BELTRAMO,&nbsp;Luciano-SLOOG,&nbsp;Nicolás (VW Polo)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 32 GRANDIS,&nbsp;Maximiliano-BLANCO,&nbsp;Marcelo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 33 MONTORO,&nbsp;Rubén-CANELLO,&nbsp;Clemar (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 34 GARIGLIO,&nbsp;Roberto-SCHMIDT,&nbsp;Oscar (Renault 18)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 35 ALTAMIRANO,&nbsp;Alfredo-GENESIO,&nbsp;Edgar (VW Polo)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 36 AVACA,&nbsp;Mauricio-LONDERO,&nbsp;Leonardo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 37 AGUERO,&nbsp;Sergio-AGUERO,&nbsp;Lucio (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 38 ARMESTO,&nbsp;Nicolás-OBRADOR,&nbsp;Mauricio (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 39 SOLERA,&nbsp;Lucas-SOLERA,&nbsp;Gastón (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 40 BRENZONI,&nbsp;Matías-BARATELLA,&nbsp;Federico (Fiat Palio)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 41 GRIÓN,&nbsp;Diego-CARDOSO,&nbsp;David (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 42 GRASSO,&nbsp;Juan&nbsp;Carlos-MORANO,&nbsp;Mariano (VW Gol)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 43 ÁLVAREZ,&nbsp;Germán-BRUSCO,&nbsp;Juan (Ford Ka)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 44 ROLDÁN,&nbsp;Juan-BRIZIO,&nbsp;Marcelo (Ford Ka)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 45 SARTORI,&nbsp;Alberto-PERUZOTTI,&nbsp;Francis (VW Gol)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 46 CANALE,&nbsp;Roberto-NOTO,&nbsp;Matías (Ford Ka)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 47 MUTTI,&nbsp;Alejandro-CRAVERO,&nbsp;Sebastián (VW Gol)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 48 BAILONE,&nbsp;Diego-CABRERA,&nbsp;Mario (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 49 DIONIGI,&nbsp;José-DÍAZ,&nbsp;Gabriel (Fiat Palio)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 50 BARATELLA,&nbsp;Alejandro-BARATELLA,&nbsp;Ítalo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 51 GARCÍA,&nbsp;Héctor-MACHADO,&nbsp;Mateo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 52 ÁLVAREZ&nbsp;SAAVEDRA,&nbsp;M.-BUTTO,&nbsp;Gabriel (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 53 PATAT,&nbsp;Miguel-HERRERO,&nbsp;Julio (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 54 EGEA,&nbsp;Eduardo-NOVELLI,&nbsp;Eduardo (Peugeot 306)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 55 PUCHETA,&nbsp;Ariel-PUCHETA,&nbsp;Sebastián (Fiat Regatta)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 56 BACCI,&nbsp;Ariel-TORRES,&nbsp;Marcos (Chevrolet Corsa)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 57 SARTORI,&nbsp;Sergio-MAURI,&nbsp;Carlos (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 58 BASAVILBASO,&nbsp;Matías-ZENTENA,&nbsp;Atilio (Fiat Palio)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 59 BURATTI,&nbsp;José-SUAYA,&nbsp;Leonardo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 60 PRIETO,&nbsp;Gabriel-SCHWANDER,&nbsp;Andrés (VW Gol)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 61 ECHEVERRÍA,&nbsp;Hernán-LAPENTA,&nbsp;Pablo (Fiat Palio)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 62 TORRES,&nbsp;Ramiro-DRUDI,&nbsp;Matías (VW Gol)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 63 LONGHI,&nbsp;Franco-NN (Fiat Palio)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 64 CANDIOTTO,&nbsp;Walter-PAGLIETTA,&nbsp;Franco (Fiat Siena)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 65 CID,&nbsp;Pablo-VARELA,&nbsp;Marcelo (Renault 18)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 66 ROSSETTI,&nbsp;Federico-SCALLY,&nbsp;Pablo (VW Polo)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 67 CERUTTI,&nbsp;Gabriel-ROMERO,&nbsp;Daniel (Fiat Regatta)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 68 CRAVERO,&nbsp;Alfredo-SCOLARI,&nbsp;Ricardo (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 69 FONTANA,&nbsp;Miguel-GIOMMETTI,&nbsp;Gisela (VW Senda)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 70 SALGADO&nbsp;NASH,&nbsp;Facundo-SALGADO&nbsp;NASH,&nbsp;Juan (Fiat Palio)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 71 IBARRA,&nbsp;Emanuel-ARAGNO,&nbsp;Franco (VW Gol)&nbsp;<strong><span style="color: #ff3300;">N2</span></strong><br />Nº 72 SOSA,&nbsp;Sergio-SOSA,&nbsp;Gonzalo (Fiat Duna)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 73 CENTINEO,&nbsp;José-ZANGHERI,&nbsp;Nelson (Renault 18)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 74 DELERA,&nbsp;&nbsp;Hugo-SUÁREZ,&nbsp;Juan&nbsp;José (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 75 SUÁREZ,&nbsp;Alejo-NAVARRETE,&nbsp;Oscar (Renault Clío)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 76 FALCÓN,&nbsp;Jorge-OLMOS,&nbsp;Diego (Renault 18)&nbsp;<span style="color: #660000;"><strong>A1</strong></span><br />Nº 77 CABRERA,&nbsp;Juan-CABRERA,&nbsp;Carlos (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 78 MACCALUSSO,&nbsp;Andrés-NN&nbsp; (VW Senda)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 79 PIOVANO,&nbsp;Ernesto-PELOSI,&nbsp;Alejandro (VW Senda)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 80 MACCALUSSO,&nbsp;Néstor-MACCALUSSO,&nbsp;Alexis (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 81 CUEVAS,&nbsp;Marcelo-BERGARAMO,&nbsp;Germán (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span><br />Nº 82 BARTORELLO,&nbsp;Marcos-NN (VW Gol)&nbsp;<span style="color: #003399;"><strong>N1</strong></span></span></td></tr> </tbody></table> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-82965910980229540642012-11-13T21:18:00.003-08:002012-11-13T21:18:36.045-08:00Ellas al Dakar 2013<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <div style="background-color: white; color: #444640; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;"> <strong><em>Ellas al Dakar</em>&nbsp;es el nombre del primer equipo español femenino, formado por Laia Peinado y Gemma Solé, piloto y copiloto, que participará en el Rally Dakar con un buggy, fabricado en Les Franqueses del Vallès (Barcelona). La marca de moda femenina Aninoto es la firma patrocinadora de estas chicas que se dedican profesionalmente a la conducción de vehículos todoterreno en la organización de eventos y rutas 4×4.</strong></div> <div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_4285" style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px; width: 435px;"> <a href="http://blog.v-introversion.com/wp-content/uploads/2012/06/fotos-dakar-9.jpg" style="border: 0px; color: #333333;"><img alt="De izquierda a derecha: Gemma Solé (copiloto) y Laia Pintado (piloto)" class="size-full wp-image-4285" height="282" src="http://blog.v-introversion.com/wp-content/uploads/2012/06/fotos-dakar-9.jpg" style="border-right-color: rgb(255, 255, 255); border-right-width: 15px; border-style: none solid none none; margin: 0px; padding: 0px;" title="fotos-dakar-9" width="425" /></a><div class="wp-caption-text" style="color: #444640;"> De izquierda a derecha: Gemma Solé (copiloto) y Laia Peinado (piloto)</div> </div> <br style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;" /><span id="more-4278" style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;"></span><br style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;" /><span style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;">Laia y Gemma tienen un objetivo para 2013: llegar hasta el final en el Dakar. No les falta experiencia, espíritu aventurero ni un buen equipo que apoya su talento. Quieren convertirse en el primer equipo español femenino que logra terminar el rally raid más duro del mundo, que arrancará el 5 de enero de 2013 en Lima (Perú) y finalizará el día 20 de enero en Santiago de Chile.</span><br style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;" /><span style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;">El 6 de junio se presentó en Barcelona&nbsp;</span><em style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;">Ellas al Dakar</em><span style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;">, que cuenta con el patrocinio de la marca de moda femenina&nbsp;</span><a href="http://www.aninoto.com/" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;">Aninoto</a><span style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;">. Este proyecto también está muy vinculado a la&nbsp;</span><a href="http://www.raidaventura4x4.com/desiertoninos" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;">Asociación Desierto de los Niños</a><span style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;">, apadrinando proyectos solidarios de construcción y financiación de escuelas para niños en el sur de Marruecos.</span><div style="background-color: white; color: #444640; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;"> </div> <div style="background-color: white; color: #444640; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;"> Ambas residen en Oliana (Lleida) y aunque no tienen experiencia en competición, prometen trabajar muy duro para ir bien preparadas a este rally. “<em>En competición prácticamente no hemos hecho nada, pero tenemos mucha experiencia en navegación y en el mundo del todoterreno. Además, trabajaremos duro todo el equipo hasta la fecha de salida para ir lo mejor preparadas posible. Lo importante es que tenemos una buena base como punto de partida, aunque somos conscientes de que el Dakar es un reto muy complicado</em>”, comenta Gemma Solé. Y Laia Peinado añade: “<em>Cuando surgió la posibilidad de correr el Dakar lo que tenía claro es que quería ir con Gemma, porque es una chica perfecta para hacer de copiloto. Hemos hecho muchos kilómetros juntas por caminos de toda España y nos compenetramos y nos llevamos muy bien, algo muy importante en el Dakar debido a la gran tensión que se puede vivir en ciertos momentos de esta carrera</em>”.</div> <div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_4286" style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px; width: 435px;"> <a href="http://blog.v-introversion.com/wp-content/uploads/2012/06/fotos-dakar-23.jpg" style="border: 0px; color: #333333;"><img alt="El Buggy de Ellas al Dakar" class="size-full wp-image-4286" height="282" src="http://blog.v-introversion.com/wp-content/uploads/2012/06/fotos-dakar-23.jpg" style="border-right-color: rgb(255, 255, 255); border-right-width: 15px; border-style: none solid none none; margin: 0px; padding: 0px;" title="fotos-dakar-23" width="425" /></a><div class="wp-caption-text" style="color: #444640;"> El Buggy de Ellas al Dakar</div> </div> <div style="background-color: white; color: #444640; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px;"> <em>Ellas al Dakar</em>&nbsp;dispondrá de un coche de asistencia que pilotará la madrileña Patricia Izquierdo, que posiblemente estará acompañada por otra mujer, en este caso en el rol de mecánico. El equipo, dirigido por Josep Nicolás, cuenta con el apoyo de la marca de ropa femenina Aninoto. Mercè Llagostera, presidenta de la firma, comentó: “<em>El simple hecho de participar en el Dakar y estar en la línea de salida supone un reto en sí mismo, y hoy más que nunca, porque cada vez es más difícil que las empresas apostemos por los patrocinios. En Aninoto hemos querido romper esa tendencia e involucrarnos decididamente por una iniciativa que proyecta valores afines como el desafío, la modernidad, la tecnología y la mujer decidida, valiente y actual que es capaz de romper las barreras y los tópicos establecidos”.</em></div> <div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_4288" style="background-color: white; color: #35383d; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 17px; width: 435px;"> <a href="http://blog.v-introversion.com/wp-content/uploads/2012/06/equip_ellas-al-dakar.jpg" style="border: 0px; color: #ff0066;"><img alt="Equipo Ellas al Dakar patrocinado por Aninoto" class="size-full wp-image-4288" height="378" src="http://blog.v-introversion.com/wp-content/uploads/2012/06/equip_ellas-al-dakar.jpg" style="border-right-color: rgb(255, 255, 255); border-right-width: 15px; border-style: none solid none none; margin: 0px; padding: 0px;" title="equip_ellas-al-dakar" width="425" /></a><div class="wp-caption-text" style="color: #444640;"> Equipo Ellas al Dakar patrocinado por Aninoto</div> </div> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-31824885704827730362012-10-28T20:09:00.002-07:002012-10-28T20:09:07.315-07:0029 de octubre dia del copiloto y /o navegante deportivo FELIZ DIA ¡!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <div style="background: white; border-bottom: solid #AAAAAA 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA .75pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 2.0pt 0cm;"> <div class="MsoNormal" style="background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; margin-bottom: 7.2pt; padding: 0cm;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14.5pt;">29 de octubre dia del copiloto y /o navegante deportivo <o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; margin-bottom: 7.2pt; padding: 0cm;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14.5pt;">FELIZ DIA ¡! <o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; margin-bottom: 7.2pt; padding: 0cm;"> <br /></div> <div class="MsoNormal" style="background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; margin-bottom: 7.2pt; padding: 0cm;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14.5pt;">Copiloto de rally</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14.5pt;"><o:p></o:p></span></div> </div> <div align="center" class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 14.4pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"> <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Renault_Clio_R3.JPG"><span style="color: #0b0080; font-family: &quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; font-size: 9.0pt; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: ES; mso-no-proof: yes; text-decoration: none; text-underline: none;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"/> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/> <v:f eqn="sum @0 1 0"/> <v:f eqn="sum 0 0 @1"/> <v:f eqn="prod @2 1 2"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @0 0 1"/> <v:f eqn="prod @6 1 2"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="sum @8 21600 0"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @10 21600 0"/> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/> <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/> </v:shapetype><v:shape id="Imagen_x0020_1" o:spid="_x0000_i1048" type="#_x0000_t75" alt="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Renault_Clio_R3.JPG/220px-Renault_Clio_R3.JPG" href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Renault_Clio_R3.JPG" style='width:165pt; height:109.5pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg" o:title="220px-Renault_Clio_R3"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Renault_Clio_R3.JPG/220px-Renault_Clio_R3.JPG" border="0" height="146" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.jpg" v:shapes="Imagen_x0020_1" width="220" /><!--[endif]--></span></a><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 9pt;"><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 16.8pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Renault_Clio_R3.JPG" title="&quot;Aumentar&quot; "><span style="color: #0b0080; font-family: &quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; font-size: 8.5pt; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: ES; mso-no-proof: yes; text-decoration: none; text-underline: none;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_2" o:spid="_x0000_i1047" type="#_x0000_t75" alt="http://bits.wikimedia.org/static-1.21wmf1/skins/common/images/magnify-clip.png" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Renault_Clio_R3.JPG" title="&quot;Aumentar&quot;" style='width:11.25pt;height:8.25pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.gif" o:title="magnify-clip"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="http://bits.wikimedia.org/static-1.21wmf1/skins/common/images/magnify-clip.png" border="0" height="11" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif" v:shapes="Imagen_x0020_2" width="15" /><!--[endif]--></span></a><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 8.5pt;"><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 16.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 8.5pt;">Interior de un vehículo de rally. Se puede apreciar el terratrip acoplado en las barras de seguridad.<o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Los</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><i><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Rally" title="Rally"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">rallies</span></a></span></i><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">es un deporte individual que se disputa en equipo. El</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Piloto_de_automovilismo" title="Piloto de automovilismo"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">piloto</span></a></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">se limita a conducir, mientras que el copiloto se encarga de todo lo demás.<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-copiloto1-0"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">1</span></a></sup></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Por lo general, los pilotos suelen acaparar la popularidad y también cobrar más, por consiguiente, los copilotos suelen tener un papel secundario, cuando en realidad en ellos recae en gran medida, el éxito o fracaso del equipo. El trabajo de un copiloto debe ser riguroso, preciso y metódico. Una nota mal cantada, un pequeño error en el control de los tiempos o de mala interpretación del roadbook, puede llevar al fracaso todo el trabajo y esfuerzo del equipo.<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-copiloto2-1"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">2</span></a></sup><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 3.6pt; mso-outline-level: 3;"> <b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">Entrenamientos</span></b><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></b></div> <div align="center" class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 14.4pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"> <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pacenotes.jpg"><span style="color: #0b0080; font-family: &quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; font-size: 9.0pt; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: ES; mso-no-proof: yes; text-decoration: none; text-underline: none;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_3" o:spid="_x0000_i1046" type="#_x0000_t75" alt="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Pacenotes.jpg/220px-Pacenotes.jpg" href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pacenotes.jpg" style='width:165pt; height:124.5pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image003.jpg" o:title="220px-Pacenotes"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Pacenotes.jpg/220px-Pacenotes.jpg" border="0" height="166" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image003.jpg" v:shapes="Imagen_x0020_3" width="220" /><!--[endif]--></span></a><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 9pt;"><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 16.8pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Pacenotes.jpg" title="&quot;Aumentar&quot; "><span style="color: #0b0080; font-family: &quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; font-size: 8.5pt; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: ES; mso-no-proof: yes; text-decoration: none; text-underline: none;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_4" o:spid="_x0000_i1045" type="#_x0000_t75" alt="http://bits.wikimedia.org/static-1.21wmf1/skins/common/images/magnify-clip.png" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Pacenotes.jpg" title="&quot;Aumentar&quot;" style='width:11.25pt;height:8.25pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.gif" o:title="magnify-clip"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="http://bits.wikimedia.org/static-1.21wmf1/skins/common/images/magnify-clip.png" border="0" height="11" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif" v:shapes="Imagen_x0020_4" width="15" /><!--[endif]--></span></a><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 8.5pt;"><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 16.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 8.5pt;">Notas del copiloto.<o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Es en los entrenamientos cuando el trabajo del copiloto es esencial. Este anota todas las referencias que el piloto le da sobre el estado de la carretera, tipo de curvas, distancias, etc. que luego el copiloto le cantará durante los tramos cronometrados. Por lo tanto debe anotarlas de manera que le resultan fáciles y rápidas de leer. Debe tener un ojo en las notas y otro en la carretera. Si este se pierde o se equivoca en la lectura de la notas puede provocar un accidente, por lo tanto los pilotos debe tener una fe ciega en las informaciones que su compañero le dicta.<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-copiloto2-1"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">2</span></a></sup><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Además de cantar las</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Notas_de_rally" title="Notas de rally"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">notas</span></a></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">durante los tramos, debe planificar los entrenamientos, verificar los tiempos de entrada y salida en los parques y los controles,controlar el carnet de ruta que se selle en cada control, de llevar la documentación, notas, carnet y</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Libro_de_ruta" title="Libro de ruta"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">libro de ruta</span></a>. Para los controles tiene la ayuda de un</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><i><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">trip master</span></i><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">(también conocido como</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Terratrip&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Terratrip (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">terratrip</span></a><sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-2"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">3</span></a></sup></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">) un aparato que mide los kilómetros totales y parciales y el tiempo invertido. Algunos copilotos también se ayudan de cronometros que llevan colgado al cuello, aqune esto solía hacerse antes, cada día en desuso. Dentro del coche, además debe controlar la radio, el móvil, la bocina (que suele accionarse con los pies) y otras funciones del coche como el vigilar los niveles de presión de temperatura y aceite, la velocidad, nivel de combustible, temperatura del agua, entre otros. Por lo general el piloto solo ve la marcha y el cuentarrevoluciones<o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">Psicólogo</span></b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Además de todo esto, el copiloto tiene otra función muy importante, es el psicólogo del equipo. Controla el estado de ánimo del piloto, lo anima cuando las cosas van mal y lo felicita cuando van bien. Es el cerebro del equipo dentro del vehículo, ya que él es el encargado y el único que sabe cómo va la carrera, los tiempos propios y de los rivales, etc. El</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Piloto_de_automovilismo" title="Piloto de automovilismo"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">piloto</span></a></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">solo debe prestar atención a la conducción.<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-copiloto1-0"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">1</span></a></sup><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">El copiloto también tiene un contacto directo con los</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ouvreurs" title="Ouvreurs"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">ouvreurs</span></a>, que llevan una copia de las notas y le informa del estado de la carretera posibles cambios, trampas como presencia inesperada de tierra suelta, hielo, etc., además de asesorarle en la elección de los neumáticos.<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-copiloto2-1"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">2</span></a></sup><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Se suele decir o creer, que un copiloto es un piloto frustrado y que muchos empezaron como pilotos para finalmente pasarse al asiento de la izquierda. En los últimos tiempos y sobre todo en los equipos profesionales esto no es así. Los copilotos son profesionales que les gusta su labor y que en ningún momento se plantean convertirse en pilotos. Las pocas veces que un copiloto coge el volante lo hace durante los enlaces para dar descanso a su piloto y aunque puede pilotar el coche durante los tramos, ya que su licencia deportiva se lo permite, esto no es lo habitual.<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-copiloto2-1"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">2</span></a></sup></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">.<o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">En el año</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/2011" title="2011"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">2011</span></a></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">el copiloto de</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Petter_Solberg" title="Petter Solberg"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Petter Solberg</span></a>, Chis Patterson, llevó su coche durante el ultimo tramo del</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Suecia_de_2011" title="Rally de Suecia de 2011"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Rally de Suecia</span></a>, debido a una sanción de tráfico impuesta a su compañero.<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-3"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">4</span></a></sup></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><sup><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-4"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">5</span></a></span></sup><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 3.6pt; mso-outline-level: 3;"> <b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">Compañerismo</span></b><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></b></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">En ocasiones piloto y copiloto pueden tener una relación más allá de lo deportivo. No es raro ver parejas de hermanos que compiten juntos, como el caso de los hermanos</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Gilles_Panizzi" title="Gilles Panizzi"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Panizzi</span></a></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">o de</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Per_Carlsson&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Per Carlsson (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Per Carlsson</span></a></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">(copiloto de</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ingvar_Carlsson_(piloto)&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Ingvar Carlsson (piloto) (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Ingvar Carlsson</span></a>, que ganaron el Suecia de 1988).<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-copiloto2-1"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">2</span></a></sup></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">En España los hermanos</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sergio_Vallejo" title="Sergio Vallejo"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Vallejo</span></a>, campeones de España en 2009, compiten juntos desde hace años. El piloto finés</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Marcus_Gr%C3%B6nholm" title="Marcus Grönholm"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Marcus Grönholm</span></a>compitió toda su carrera con</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Timo_Rautiainen" title="Timo Rautiainen"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Timo Rautiainen</span></a></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">que además es su cuñado.<sup><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copiloto#cite_note-copiloto2-1"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">2</span></a></sup><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 3.6pt; mso-outline-level: 3;"> <b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">Notas</span></b><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></b></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">En los rallies más antiguos donde los tramos suelen repetirse, muchos copilotos guardan las notas de un año para otro, que en su caso, solo deben pulirlas y mejorarlas. En los tramos nuevos debe coger lógicamente unas notas nuevas que deben ser lo más fiables posibles para conseguir buenos tiempos durante la carrera. En el WRC actualmente solo se autorizan tres pasadas por tramo y se entrenan con coches de serie.<o:p></o:p></span></div> <div style="background: white; border-bottom: solid #AAAAAA 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA .75pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 2.0pt 0cm;"> <div class="MsoNormal" style="background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; margin-bottom: 7.2pt; padding: 0cm;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14.5pt;">Copilotos destacados</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14.5pt;"><o:p></o:p></span></div> </div> <div align="center" class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 14.4pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"> <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ilka_Minor.jpg"><span style="color: #0b0080; font-family: &quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; font-size: 9.0pt; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: ES; mso-no-proof: yes; text-decoration: none; text-underline: none;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_5" o:spid="_x0000_i1044" type="#_x0000_t75" alt="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Ilka_Minor.jpg/250px-Ilka_Minor.jpg" href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ilka_Minor.jpg" style='width:187.5pt; height:125.25pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image004.jpg" o:title="250px-Ilka_Minor"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Ilka_Minor.jpg/250px-Ilka_Minor.jpg" border="0" height="167" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg" v:shapes="Imagen_x0020_5" width="250" /><!--[endif]--></span></a><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 9pt;"><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 16.8pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Ilka_Minor.jpg" title="&quot;Aumentar&quot; "><span style="color: #0b0080; font-family: &quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;; font-size: 8.5pt; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: ES; mso-no-proof: yes; text-decoration: none; text-underline: none;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_6" o:spid="_x0000_i1043" type="#_x0000_t75" alt="http://bits.wikimedia.org/static-1.21wmf1/skins/common/images/magnify-clip.png" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Ilka_Minor.jpg" title="&quot;Aumentar&quot;" style='width:11.25pt;height:8.25pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.gif" o:title="magnify-clip"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="http://bits.wikimedia.org/static-1.21wmf1/skins/common/images/magnify-clip.png" border="0" height="11" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif" v:shapes="Imagen_x0020_6" width="15" /><!--[endif]--></span></a><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 8.5pt;"><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: #F9F9F9; line-height: 16.8pt;"> <span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 8.5pt;">La copiloto</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 8.5pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 8.5pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ilka_Minor&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Ilka Minor (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Ilka Minor</span></a>. Las mujeres también han tenido su protagonismo en un deporte mayoritariamente de hombres.<o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 3.6pt; mso-outline-level: 3;"> <b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">Campeonato Mundial de Rally</span></b><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></b></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_7" o:spid="_x0000_i1042" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de España" style='width:15pt;height:9.75pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image005.png" o:title="Bandera de España"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de España" border="0" height="13" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image006.gif" v:shapes="Imagen_x0020_7" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Luis_Rodr%C3%ADguez_Moya" title="Luis Rodríguez Moya"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Luis Moya</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_8" o:spid="_x0000_i1041" type="#_x0000_t75" alt="Flag of Monaco.svg" style='width:15pt;height:12pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image007.png" o:title="Flag of Monaco"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Flag of Monaco.svg" border="0" height="16" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image008.gif" v:shapes="Imagen_x0020_8" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Daniel_Elena" title="Daniel Elena"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Daniel Elena</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_9" o:spid="_x0000_i1040" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de los Estados Unidos" style='width:15pt;height:8.25pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image009.png" o:title="Bandera de los Estados Unidos"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de los Estados Unidos" border="0" height="11" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image010.gif" v:shapes="Imagen_x0020_9" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sergio_Cresto" title="Sergio Cresto"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Sergio Cresto</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_10" o:spid="_x0000_i1039" type="#_x0000_t75" alt="Bandera del Reino Unido" style='width:15pt;height:7.5pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image011.png" o:title="Bandera del Reino Unido"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera del Reino Unido" border="0" height="10" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image012.gif" v:shapes="Imagen_x0020_10" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Fred_Gallagher_(copiloto)" title="Fred Gallagher (copiloto)"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Fred Gallagher</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_11" o:spid="_x0000_i1038" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Francia" style='width:15pt;height:9.75pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image013.png" o:title="Bandera de Francia"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Francia" border="0" height="13" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image014.gif" v:shapes="Imagen_x0020_11" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Denis_Giraudet&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Denis Giraudet (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Denis Giraudet</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_12" o:spid="_x0000_i1037" type="#_x0000_t75" alt="Bandera del Reino Unido" style='width:15pt;height:7.5pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image011.png" o:title="Bandera del Reino Unido"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera del Reino Unido" border="0" height="10" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image012.gif" v:shapes="Imagen_x0020_12" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Nicky_Grist" title="Nicky Grist"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Nicky Grist</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_13" o:spid="_x0000_i1036" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Finlandia" style='width:15pt;height:9pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image015.png" o:title="Bandera de Finlandia"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Finlandia" border="0" height="12" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image016.gif" v:shapes="Imagen_x0020_13" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Seppo_Harjanne" title="Seppo Harjanne"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Seppo Harjanne</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_14" o:spid="_x0000_i1035" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Austria" style='width:15pt;height:9.75pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image017.png" o:title="Bandera de Austria"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Austria" border="0" height="13" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image018.gif" v:shapes="Imagen_x0020_14" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Arne_Hertz&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Arne Hertz (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Arne Hertz</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_15" o:spid="_x0000_i1034" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Finlandia" style='width:15pt;height:9pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image015.png" o:title="Bandera de Finlandia"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Finlandia" border="0" height="12" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image016.gif" v:shapes="Imagen_x0020_15" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ilkka_Kivim%C3%A4ki&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Ilkka Kivimäki (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Ilkka Kivimäki</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_16" o:spid="_x0000_i1033" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Finlandia" style='width:15pt;height:9pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image015.png" o:title="Bandera de Finlandia"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Finlandia" border="0" height="12" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image016.gif" v:shapes="Imagen_x0020_16" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Risto_Mannisenm%C3%A4ki&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Risto Mannisenmäki (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Risto Mannisenmäki</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_17" o:spid="_x0000_i1032" type="#_x0000_t75" alt="Bandera del Reino Unido" style='width:15pt;height:7.5pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image011.png" o:title="Bandera del Reino Unido"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera del Reino Unido" border="0" height="10" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image012.gif" v:shapes="Imagen_x0020_17" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Phil_Mills&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Phil Mills (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Phil Mills</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_18" o:spid="_x0000_i1031" type="#_x0000_t75" alt="Bandera del Reino Unido" style='width:15pt;height:7.5pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image011.png" o:title="Bandera del Reino Unido"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera del Reino Unido" border="0" height="10" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image012.gif" v:shapes="Imagen_x0020_18" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Michael_Park" title="Michael Park"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Michael Park</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_19" o:spid="_x0000_i1030" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Finlandia" style='width:15pt;height:9pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image015.png" o:title="Bandera de Finlandia"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Finlandia" border="0" height="12" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image016.gif" v:shapes="Imagen_x0020_19" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Juha_Piironen&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Juha Piironen (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Juha Piironen</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_20" o:spid="_x0000_i1029" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Italia" style='width:15pt;height:9.75pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image019.png" o:title="Bandera de Italia"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Italia" border="0" height="13" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image020.gif" v:shapes="Imagen_x0020_20" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Fabrizia_Pons&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Fabrizia Pons (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Fabrizia Pons</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_21" o:spid="_x0000_i1028" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Finlandia" style='width:15pt;height:9pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image015.png" o:title="Bandera de Finlandia"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Finlandia" border="0" height="12" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image016.gif" v:shapes="Imagen_x0020_21" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Timo_Rautiainen" title="Timo Rautiainen"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Timo Rautiainen</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_22" o:spid="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75" alt="Bandera del Reino Unido" style='width:15pt;height:7.5pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image011.png" o:title="Bandera del Reino Unido"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera del Reino Unido" border="0" height="10" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image012.gif" v:shapes="Imagen_x0020_22" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Robert_Reid_(copiloto)&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Robert Reid (copiloto) (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Robert Reid</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_23" o:spid="_x0000_i1026" type="#_x0000_t75" alt="Bandera del Reino Unido" style='width:15pt;height:7.5pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image011.png" o:title="Bandera del Reino Unido"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera del Reino Unido" border="0" height="10" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image012.gif" v:shapes="Imagen_x0020_23" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Derek_Ringer&amp;action=edit&amp;redlink=1" title="Derek Ringer (aún no redactado)"><span style="color: #a55858; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Derek Ringer</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.4pt; margin-bottom: 1.2pt; margin-left: 19.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; mso-margin-top-alt: auto; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;"> <!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10pt;">§<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; line-height: normal;">&nbsp; </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Imagen_x0020_24" o:spid="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="Bandera de Francia" style='width:15pt;height:9.75pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\Marily\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image013.png" o:title="Bandera de Francia"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="Bandera de Francia" border="0" height="13" src="file:///C:/Users/Marily/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image014.gif" v:shapes="Imagen_x0020_24" width="20" /><!--[endif]--></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">&nbsp;</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Jean_Todt" title="Jean Todt"><span style="color: #0b0080; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Jean Todt</span></a><o:p></o:p></span></div> <div class="MsoNormal"> <br /></div> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-8367826241442186492012-10-16T08:56:00.001-07:002012-10-16T08:56:45.079-07:00HORIBLE Formula Truck Accident in Brazil with Diumar Bueno 13/10/2012 HD<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="http://www.youtube.com/embed/pVKKfjYjktU?fs=1" width="480"></iframe>VISTE ESTO ?..FUE EL FIN DE SEMANA PASADO !!! FORMULA TRUCK EN BRASIL ..QUE PALAZOOOO !!!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-84770123498907768112012-10-11T07:53:00.001-07:002012-10-11T07:53:26.149-07:00“Gané la carrera porque estoy viva”<a href="http://www.clarin.com/deportes/Gane-carrera-viva_0_789521216.html#.UHbdUr7LnlM.blogger">“Gané la carrera porque estoy viva”</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-88530823159607270752012-10-09T13:00:00.001-07:002012-10-09T13:00:02.736-07:00Promoción -Movicom y Texaco<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/-rEHl7qPI_Q?fs=1" width="459"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-61633346404473271442012-08-16T15:26:00.001-07:002012-08-16T15:26:16.207-07:00WebTV | Piloto y navegante, en acción. (YouTube)<a href="http://www.clarin.com/deportes/Piloto-navegante-accion-YouTube_3_756554346.html#.UC1zcXdXT_d.blogger">WebTV | Piloto y navegante, en acción. (YouTube)</a>&nbsp;<span style="background-color: #edeff4; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 14px;">jjajaa..NADA DE PRESION !!!..POBRE PILOTO...YO LO ARAÑO TODOOOOO JAJAJJAJ</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-14341512649124605942012-08-08T15:25:00.001-07:002012-08-08T15:25:15.916-07:00Delfina y Marily: LA GIULETTA VUELVE AL CAMINO ..ESTA VEZ ...CON TRA...<a href="http://delfinaymarily.blogspot.com/2012/08/la-giuletta-vuelve-al-camino-esta-vez.html?spref=bl">Delfina y Marily: LA GIULETTA VUELVE AL CAMINO ..ESTA VEZ ...CON TRA...</a>: La vuelta del Flaco Juan María Traverso correrá en el X Gran Premio Argentino Histórico con un Alfa Romeo Giulietta TI. D...Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-3285156517091239602012-07-05T19:47:00.002-07:002012-07-05T19:47:52.535-07:00MARIA DE VILLOTA ....SU HISTORIAL DEPORTIVO..MARIA MUJER !!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj47BKhmARtai_QAe1t3JpJN_-QJsysfFf9vq6pK1oOzEX6DTnwN0BxXgrtKOhg2bVw08AheRqqHXTcm3SUMqTLxHkd1iMwhgFrI4mqb9QB3jqV0okbyJn2OY2ekzh5nS9YNj43kmujoPrm/s1600/1341422643541.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj47BKhmARtai_QAe1t3JpJN_-QJsysfFf9vq6pK1oOzEX6DTnwN0BxXgrtKOhg2bVw08AheRqqHXTcm3SUMqTLxHkd1iMwhgFrI4mqb9QB3jqV0okbyJn2OY2ekzh5nS9YNj43kmujoPrm/s320/1341422643541.jpg" width="320" /></a></div> <br /> NOSOTRAS SOLO QUEREMOS PENSARLA DE ESTE MODO, PARA AQUELLOS QUE &nbsp;PREGUNTAN ....PARA AQUELLOS QUE NO PREGUNTAN Y HABLAN ....SIN SABER ,. !! .. ELLA ES MARIA !! ... ES NUESTRA MARIA !! ..SI NUESTRA MUJER TUERCA !! .... FUERZA !! AQUI ESTAMOS TUS AMIGAS Y COMPAÑERAS DE SUEÑOS ....<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSY0Sdm0dGilEMi8zYSlh9ORkcgg96Aqb8wPSaMbTj4WYmlrwEKmFV_sMOQZQI3-pnv4aUW349GWwC9_APyVGSBC6p81G2Fz1EFN7fFgiNeevtawZgs1rzkC8xtoglhpI4MCvkapoVndlK/s1600/392924_4325793428089_249744125_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSY0Sdm0dGilEMi8zYSlh9ORkcgg96Aqb8wPSaMbTj4WYmlrwEKmFV_sMOQZQI3-pnv4aUW349GWwC9_APyVGSBC6p81G2Fz1EFN7fFgiNeevtawZgs1rzkC8xtoglhpI4MCvkapoVndlK/s320/392924_4325793428089_249744125_n.jpg" width="320" /></a></div> MARIA EN FAMILIA !! ... ELLA PRENDIDA AL VOLANTE !!....<br /> <br /> <br /> <div style="background-color: transparent; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Fecha de nacimiento: 13 enero de 1980<br />De: Madrid, España<br />Palmarés deportivo:</span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2012:&nbsp;</span>Piloto de pruebas Marussia F1 Team</span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2011:</span>&nbsp;1er Test en Formula 1, Paul Ricard. Piloto Atletico Madrid, Superleague<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2010:&nbsp;</span>Atletico Madrid, Superleague Formula. Mejor resultado: 4ª posición (Nürburgring)<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2009:&nbsp;</span>Atletico Madrid, Superleague Formula. Mejor resultado:&nbsp; 7ª posición (Jarama)<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2008:</span>&nbsp;Euroseries 3000 Mejor resultado: 7ª posición&nbsp; (Spa)<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2007:</span>&nbsp;European GT Open (2007) Mejor resultado: 4ª posición ( Estoril)&nbsp;World Touring Car Championship (2006-2007) Chevrolet official driver<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2005-2006</span>: F3, Española Mejor resultado:&nbsp; 3ª posición (Jarama)<br />Ferrari European Challenge. Pole position Ferrari World Finals (Mugello)<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2004:</span>&nbsp;24H DAYTONA, Gt class (Ferrari Modena) 10ª posición<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2002-2005</span>: Spanish F3 (2002-2005)&nbsp; Mejor resultado:&nbsp; 4ª posición (Jerez)<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2001:&nbsp;</span>&nbsp;Formula Toyota 1300. Mejor resultado: 1ª posición (Albacete, Valencia). Subcampeona de España.<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">1996-2000:&nbsp;</span>Karting (Primera carrera, primera victoria)</span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN4yctmobZjX1cSNzTLpSZHQINKEj_n2OO4dCU3HfBnEpuzWp9nl0aE9G9D0r1IIf-jp5dNvWUCRT5qMTYoFgjHPAm1ipzTjgQKWYBa51lbpRn162rlqLAetW12Bm6KYcNN_h0h2pi2-p-/s1600/maria-de-villota.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN4yctmobZjX1cSNzTLpSZHQINKEj_n2OO4dCU3HfBnEpuzWp9nl0aE9G9D0r1IIf-jp5dNvWUCRT5qMTYoFgjHPAm1ipzTjgQKWYBa51lbpRn162rlqLAetW12Bm6KYcNN_h0h2pi2-p-/s320/maria-de-villota.jpg" width="320" /></a></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">​MAS QUE UNA PILOTO ..UNA MUJER ..GRAN MUJER "!!!</span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: -webkit-auto; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEXmOpvqWfrYgynT-gCde7pc76VsXPJs9BLoRd5PaBhnSX26jv8I5bbQnAcZKTWLZ7_t3-rdjzmPxs1zKX0IikvOEx17xl2fFnjAvLIMda931LGK0is6JX5wOdg5sN4aRunnZotat96hH7/s1600/1341308175082.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEXmOpvqWfrYgynT-gCde7pc76VsXPJs9BLoRd5PaBhnSX26jv8I5bbQnAcZKTWLZ7_t3-rdjzmPxs1zKX0IikvOEx17xl2fFnjAvLIMda931LGK0is6JX5wOdg5sN4aRunnZotat96hH7/s320/1341308175082.jpg" width="320" /></a></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Madrileña.<br />Licenciada en Ciencias de la Actividad Física y Deporte<br />Responsable de la Escuela de Pilotos Emilio de Villota<br />Galardonada con el Premio Honorífico de la Universidad Europea de Madrid<br />Representante y embajadora del día de la Mujer por la Comunidad Madrid<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2009:</span>&nbsp;Premio "Silvestre del año"<br /><span class="color_18" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #d11717; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">2010:</span>&nbsp;Premio "Siete estrellas de la Comunidad de Madrid"</span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Invitada de Honor en el Gran Premio de España y de Europa 2009 por Telefónica y Banco Santander<br />Madrina, con la donación de su casco, de la Fundación SOS-Atlético de Madrid<br />Embajadora contra la Violencia de Género<br />Embajadora de la Comunidad de Madrid-Atlético de Madrid FITUR</span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">&nbsp;Carmen Jorda dijo en su muro de facebook..., (y se lo dedico a todos los IMBÉCILES que hablan porque tienen la lengua más rápida que la inteligencia:)</span><br style="color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;" /><span style="color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">* “Hay que ser muy dura y valien</span><span class="text_exposed_show" style="color: #333333; display: inline; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">te para luchar en este deporte... Tenemos que poner mucho mas que cualquier hombre y eso no se valora.” -&gt;(Yo lo SE por experiencia).<br />* “Asi que todos los comentarios machistas o en duda de las capacidades de una mujer por lo ocurrido con Maria mejor se los ahorren. Porque se cuentan con las manos el numero de mujeres que tenemos huevos a hacer este deporte.”</span> </span></div> <div style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: normal; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span class="font_8" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #2e3133; font-family: Play, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.2em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span class="text_exposed_show" style="color: #333333; display: inline; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">HAY MUCHO POR HACER MARIA !!!...PRONTO ESTARAS TRABANJO PARA ELLO !! ... NO TE RINDAS ! &nbsp;TE QUEREMOS !!</span></span></div> <br /> </div> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-43885676070727928212012-06-24T15:20:00.003-07:002012-06-24T15:20:46.357-07:00Tatiana Calderon Informe tercera fecha European F3 Open - Spa, Bélgica<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHyTHB-2mAzaFkmHb6Nz3meBTP8pAtLEymbQcrJdrj_t7avSx9HCo6JuDLz4deUVUz-lysnZxwI4eiLa66MYHc_GDwYPMC-fJqnObX57TMQXtL2D8T2hXS_S3fY1IfCaQw0h2IKIPJtkY5/s1600/250936_380496238673993_1258940791_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHyTHB-2mAzaFkmHb6Nz3meBTP8pAtLEymbQcrJdrj_t7avSx9HCo6JuDLz4deUVUz-lysnZxwI4eiLa66MYHc_GDwYPMC-fJqnObX57TMQXtL2D8T2hXS_S3fY1IfCaQw0h2IKIPJtkY5/s320/250936_380496238673993_1258940791_n.jpg" width="320" /></a></div> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAeL3cM93fKNRNbmPSLCSmbKNR0IL1ZUGFj_xObbVelhyphenhyphen-hqFXURUj_BLcMwVWiHLUA8iX3AJaeqN0jVoAajfWMbKtmYkjJY95UZVfJS1je_thnIlqq7n5e_zMhM5yK4XBj8msSTnD-wBf/s1600/268095_182240051832947_5055659_a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAeL3cM93fKNRNbmPSLCSmbKNR0IL1ZUGFj_xObbVelhyphenhyphen-hqFXURUj_BLcMwVWiHLUA8iX3AJaeqN0jVoAajfWMbKtmYkjJY95UZVfJS1je_thnIlqq7n5e_zMhM5yK4XBj8msSTnD-wBf/s1600/268095_182240051832947_5055659_a.jpg" /></a><br /> <div aria-live="polite" class="fbPhotosPhotoCaption" id="fbPhotoPageCaption" style="color: #333333; display: inline; outline: none; width: auto;" tabindex="0"> <span class="hasCaption"><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;"><b><br /></b></span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">La piloto colombiana Tatiana Calderón ajustó su mejor actuación del año en el European Fórmula 3 Open, sumando puntos por segunda ocasión en esta temporada gracias a un noveno lugar obtenido este domingo en Spa Francorchamps.</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Tatiana continuó mostrando su mejora constante en su primer año en el automovilismo europeo, logrando el sábado su mejor clasificación del año con un cuarto lugar en el orden de partida, el cual infortunadamente no logró redondear en competencia, tras un incidente en la última vuelta que la relegó al puesto 14.</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">El domingo, tras una clasificación complicada, Tatiana logró remontar desde el puesto 12 al noveno, en una carrera afectada por progresivos cambios en el clima y que terminó neutralizada tras múltiples incidentes y una intensa lluvia que hicieron difíciles las condiciones sobre los 7 kilómetros del veloz trazado belga.</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Dice Tatiana:</span></span><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">"Aunque fácilmente los resultados habrían podido ser mejores viendo la velocidad que teníamos, pienso que puedo sacar varias cosas positivas de este fin de semana. Fue muy bueno el clasificar mejor, con el cuarto lugar del sábado y luego el haber estado más cerca de la punta también en competencia.&nbsp;</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">"Pudimos remontar el domingo en una carrera que se hizo corta por la neutralización al final y que fue difícil porque corríamos en lluvia con llantas para piso seco. No estamos aún al nivel que queremos, pero siento que este fin de semana dimos varios pasos hacia ese objetivo."</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Resumen</span></span><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Prácticas oficiales - Viernes:</span></span><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Con buen tiempo y sobre una pista seca se llevaron a cabo dos tandas de entrenamientos libres en los que Tatiana completo 11 y 12 giros respectivamente. En la primera sesión se ubicó en el puesto siete, mientras que sería luego sexta en la segunda, la mejor entre los pilotos del equipo Emilio De Villota Motorsports.&nbsp;</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Carrera 1 - Sábado:</span></span><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Tatiana continuó su mejora durante la mañana del sábado, logrando su mejor clasificación en lo que va de la temporada con un destacable cuarto lugar. Comparado a su mejor tiempo de práctica, Tatiana y su compañero de equipo Mans Grenhagen, quien logró la pole, fueron quienes más rebajaron sus tiempos respecto al viernes.&nbsp;</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">En la carrera, partiendo desde el lado 'sucio' de la pista, Tatiana perdió tracción y posiciones antes de llegar a la primera curva, manteniéndose sin embargo en el grupo de punta, del cual luego se despegaron Grenhagen y su principal rival, el canadiense Gianmarco Raimondo. Una posterior neutralización anuló las diferencias cuando Tatiana rodaba séptima.</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Tras caer al octavo lugar, después de haber intentado una maniobra de sobrepaso para recuperar el séptimo, Tatiana disputaba la posición con el italiano Kevin Giovesi en la última vuelta, duelo que terminó en contacto entre los dos autos que la relegaría al puesto 14 en el paso por meta.</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Carrera 2 - Domingo:</span></span><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Tras su muy buena clasificación el sábado, Tatiana no logró repetir en la tanda para definir el orden de salida del domingo, en la que obtuvo el puesto 12.</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">En la partida Tatiana logró mantener inicialmente su posición para luego intentar remontar, logrando avanzar en el orden para entrar al grupo de los 10 primeros, que son quienes reciben puntos en cada fecha. Con buenos sobrepasos, Tatiana se colocaba novena cuando al tiempo aparecía una ligera llovizna iniciando la segunda mitad de la carrera pactada a 12 giros.</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">A 4 vueltas del final programado se presentaron varios incidentes, consecuencia de una lluvia más intensa, mientras los pilotos intentaban mantener las llantas de seco en temperatura de operación sobre una pista cada vez más húmeda. Esto obligó a la neutralización de la carrera, la cual se extendería hasta que los autos vieran la bandera a cuadros. Tatiana fue clasificada en el noveno lugar, su mejor resultado en lo que va de la temporada.</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Cumplidas seis carreras del campeonato, Tatiana se ubica en el puesto 13 de la clasificación general con 3 puntos. Su compañero de equipo Mans Grenhagen se anotó el triunfo el domingo, con lo cual el equipo Emilio de Villota Motorsport lidera el puntaje por escuadras.&nbsp;</span></span><br /><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Para más información pueden consultar las siguientes páginas web:</span></span><br /><a href="http://www.f3open.net/" rel="nofollow nofollow" style="color: #3b5998; cursor: pointer; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 14px; text-decoration: none;" target="_blank">http://www.f3open.net/</a><br /><a href="http://www.emiliodevillota.org/pages/motorsport" rel="nofollow nofollow" style="color: #3b5998; cursor: pointer; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 14px; text-decoration: none;" target="_blank">http://<wbr></wbr><span class="word_break" style="display: inline-block;"></span>www.emiliodevillota.org/<wbr></wbr><span class="word_break" style="display: inline-block;"></span>pages/motorsport</a><br /><a href="http://www.tatianacalderon.com/" rel="nofollow nofollow" style="color: #3b5998; cursor: pointer; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 14px; text-decoration: none;" target="_blank">http://<wbr></wbr><span class="word_break" style="display: inline-block;"></span>www.tatianacalderon.com/</a><br /><span style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 11px; line-height: 14px;">Twitter: @TataCalde</span></span></span></div> </div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-90438918587042358422012-06-23T20:42:00.001-07:002012-06-23T20:42:23.003-07:00FELIZ DIA DEL PILOTO ...QUERIDAS PILOTAS ARGENTINAS !!!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUuLdGxGjxd4l_Wn9EjXhqi3NVKRAbYuwhWIhmujro3MKw8aX3T2bmzCZv4VWQRyshZg-67xFPkkLDGqJ1ThiU6P-L_lP4VgdZH2ccmq0UIIsqMjWGgy2SmOXx9mh0StyTcG8gzRI7exl2/s1600/2089902tapa-fangio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUuLdGxGjxd4l_Wn9EjXhqi3NVKRAbYuwhWIhmujro3MKw8aX3T2bmzCZv4VWQRyshZg-67xFPkkLDGqJ1ThiU6P-L_lP4VgdZH2ccmq0UIIsqMjWGgy2SmOXx9mh0StyTcG8gzRI7exl2/s320/2089902tapa-fangio.jpg" width="320" /></a></div> <span style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;"><br /></span><br /> <span style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;"><br /></span><br /> <span style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;"><br /></span><br /> <span style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;">Se celebra en honor al natalicio de Juan Manuel Fangio, que fue el 24 de junio de 1911 en Balcarce.&nbsp;</span><br style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;">El 24 de junio de 1911 nació en Balcarce Juan Manuel Fangio, quien se consagró primero en el Turismo Carretera a principios de la década del 40 y luego obtuvo cinco títulos mundiales de Fórmula 1 cuando viajó para conquistar Europa.</span><br style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;" /><br style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;">Y en toda la Argentina hoy se celebra el Día del Piloto, en honor al Chueco Fangio, al Quíntuple, al hombre que trascendió las fronteras de la Argentina y del mundo y que fue admirado en los cinco continentes y que sigue siendo emblema y referente del automovilismo nacional, agigantando su leyenda entre las generaciones.</span><br style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;" /><br style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="background-color: #f1f1f1; color: #444444; font-family: verdana, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 16px; text-align: -webkit-auto;">Prensa: ACTC.org.ar</span> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-51314386041479081932012-06-22T20:49:00.001-07:002012-06-22T20:49:47.098-07:00WRC Rally New Zaeland 2012 Day 1 - Teledeporte<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/uGmB3SpVY7Q?fs=1" width="459"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-24038521318875406402012-06-21T20:52:00.000-07:002012-06-21T20:52:17.190-07:00Volvieron Ramona y Miriam ... PWRC Nueva Zelanda<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <h1 style="color: white; font-family: wrc_roman, 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 43px; margin: 0px; padding: 0px;"> <div class="pghead" style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: medium; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNZSlIAeEOEnkZLUPW0SnRFRs5Y0nvEOUxz3Qhth7_062-fACjaldRHNzbPXS3GczrEENlXoJRnYS6NW8wLZy0N0DGEXylmm_dKsa06YPQzAK9bogTl4rHWwJosPZzadO2I0_mheTrHRFn/s1600/Ramona+Karlsson+y+Miriam+Walfridsson.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNZSlIAeEOEnkZLUPW0SnRFRs5Y0nvEOUxz3Qhth7_062-fACjaldRHNzbPXS3GczrEENlXoJRnYS6NW8wLZy0N0DGEXylmm_dKsa06YPQzAK9bogTl4rHWwJosPZzadO2I0_mheTrHRFn/s320/Ramona+Karlsson+y+Miriam+Walfridsson.jpg" width="320" /></a></div> <h2 style="color: #bfbfbf; font-family: wrc_roman, 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 19px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 15px 10px; padding: 0px;"> Dos mujeres competirán juntas por primera vez esta temporada en el PWRC, ellas son Louise Cook y Ramona Karlsson, que disputarán el Brother Rallye de Nueva Zelanda del 21 al 24 de junio.</h2> </div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> La británica Cook, de 25 años, buscará su tercera victoria en la Copa de la FIA para coches de producción de dos ruedas motrices, mientras que Karlsson volverá a correr en el PWRC desde su última participación en el Philips Rallye de Argentina en abril, cuando un problema mecánico le obligó a abandonar después del primer tramo.</div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> Cook hará su debut en el Rallye de Nueva Zelanda con un Ford Fiesta ST gestionado por un equipo neozelandés para este rallye. Ella comentó: “Tuve que elegir una prueba fuera de Europa y Nueva Zelanda me gusta. Mi hermano trabaja en este país y mi difunto padre me hablaba muy bien siempre de él”.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiplODvef1OyrFpBcYJihtjZAB1ECF_X1btaNWyp-lUrS5v0IlzApDhBblBn76qldzfzfWwCJ5UDSGnmjK2eccd8SGp19Jxnx9F2UFgQvkSuKqIU06SFLhzVFxQjaAES4XbfcTcn-88ZBDs/s1600/663911_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiplODvef1OyrFpBcYJihtjZAB1ECF_X1btaNWyp-lUrS5v0IlzApDhBblBn76qldzfzfWwCJ5UDSGnmjK2eccd8SGp19Jxnx9F2UFgQvkSuKqIU06SFLhzVFxQjaAES4XbfcTcn-88ZBDs/s320/663911_1.jpg" width="320" /></a></div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> <br /></div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> “Sería muy bueno terminar para conocer mejor los tramos. Puede sonar un tanto conservador pero el objetivo es ver todas las especiales, es muy importante para mí. Si las notas están bien y el coche va mejor, trataré de atacar un poco, pero 2012 es una temporada sin riegos para estar preparada para 2013”.</div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> Karlsson, sueca de 31 años, y su copiloto Miriam Walfridsson forman el único equipo totalmente femenino del rallye con su Mitsubishi Lancer Evolution X. Al igual que Cook, Karlsson (en la foto), debutará en el Rallye de Nueva Zelanda.</div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> “Me han comentado que los tramos son muy rápidos, y he visto videos de otros años y me hace mucho ilusión poder competir aquí”, dijo Karlsson. “Si acabamos entre los cinco primeros estaríamos satisfechas”.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrkr-3RHxLw0397PitK_unNm1yjv8WcVaWtgOjA9pxSG7XQD_GKfzuddcjaZHjC-11QFDVSDcaSKcoPWDGyTt6A3C4f9Jjck67jBkEUWn715bqXUynaTYVCCKS2J-Fc0tZ0fjKhe48kwR6/s1600/ramonakarlsson2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrkr-3RHxLw0397PitK_unNm1yjv8WcVaWtgOjA9pxSG7XQD_GKfzuddcjaZHjC-11QFDVSDcaSKcoPWDGyTt6A3C4f9Jjck67jBkEUWn715bqXUynaTYVCCKS2J-Fc0tZ0fjKhe48kwR6/s320/ramonakarlsson2.jpg" width="320" /></a></div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> <br /></div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> Un total de nueve pilotos correrán en el PWRC en Nueva Zelanda. Aunque tanto el líder como el segundo clasificado de la general, Benito Guerra y Michal Kosciuszko, no participarán. El ucraniano Valeriy Gorban tratará de aprovechar su victoria en la categoría en Grecia para volver a conseguir un gran resultado y colocarse al frente de la general del campeonato.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWUb7rp0qqRoqR1VUTHqLqnRjWnPDACcDUtOUnIPQtaiysTLeqF2u4PJvG_zc5d7QvyG9CD0wjvvI3HQP_tbqCqlXKyH7C7CqC_Xk7y1C0tEVWa7D9UVmGjRV6SzA7WI2OaxWxMeDP4fx0/s1600/Karlsson+junio+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWUb7rp0qqRoqR1VUTHqLqnRjWnPDACcDUtOUnIPQtaiysTLeqF2u4PJvG_zc5d7QvyG9CD0wjvvI3HQP_tbqCqlXKyH7C7CqC_Xk7y1C0tEVWa7D9UVmGjRV6SzA7WI2OaxWxMeDP4fx0/s320/Karlsson+junio+2012.jpg" width="320" /></a></div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> <br /></div> <div style="color: #333333; font-family: 'Trebuchet MS', helvetica, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; line-height: 19px; margin-bottom: 15px; margin-left: 10px; padding: 0px;"> El argentino Marcos Ligato también buscará un puesto en el podio después de su abandono en el Rallye Acrópolis. Por su parte, Subhan Aksa, que fue segundo en Grecia, tendrá de copiloto en Nueva Zelanda a Jeff Judd. Lorenzo Bertelli, Oleksii Kikireshko, Gianluca Linari y Ricardo Triviño completan la lista de pilotos inscritos del PWRC.</div> </h1> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-59131294377842813032012-06-21T17:25:00.003-07:002012-06-21T17:25:49.266-07:00POR SIEMPRE ....Lucie Vauthier !! QEPD<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> El dolor de perder una gran persona y amiga del grupo ! MUJERES TUERCAS estamos de luto ! siempre te recordaremos con tu bella sonrisa, tu animo, y&nbsp;alegría&nbsp;contagiosa, descansa en paz querida amiga !!!&nbsp;</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj4lQshj_mQyE0piMCBIziHW9IBUS37_hNybIPWKIqS8yIeL8HnHoSqxn6DxYlIlfGoKPe8-SflYAymLd2jgnQeDdgqRuwnszogL5bOEI6ouyZf-vMNSjhf-VxLEMvTJ1G5fu6A7TAiIcg/s1600/533398_4081884975952_12955973_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj4lQshj_mQyE0piMCBIziHW9IBUS37_hNybIPWKIqS8yIeL8HnHoSqxn6DxYlIlfGoKPe8-SflYAymLd2jgnQeDdgqRuwnszogL5bOEI6ouyZf-vMNSjhf-VxLEMvTJ1G5fu6A7TAiIcg/s320/533398_4081884975952_12955973_n.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Lucía Vauthier, de 28 años, murió en el hospital de Dijon, esta tarde . Esta información ha sido confirmada por el comandante adjunto de la compañía de gendarmería de Chalon-sur-Saone a la que la brigada de Sennecey-le-Grand.<br /> <br /> La piloto competia en el des Vins Rally-Mâcon, Francia Rally Championship, conduciendo un Citroen C2R2 Max. En el especial de La Chapelle-sous-Brancion - Tournus, hasta la ciudad de Boyer&nbsp;<span style="background-color: white;">el coche golpeó el pretil de un puente,</span><span style="background-color: white;">&nbsp;</span><span style="background-color: white;">. El co-piloto resultó ileso, pero Lucía Vauthier había sido seriamente afectada. Con el apoyo de la ambulancia y luego trasladado en helicóptero al Dijon,,fallece seis días después del accidente.</span><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> Las fotos del accidente !!</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi223AkR5BQp0cntjSMZSD5CcJQVkiYnN16g6EgjLkLB6e10ZBeaE-NOJwwTKyOXx6nwKPBA0a1fxZBtvxsbNoxAKfyRLuoh4rrUBKL_2OXVSyWfZ4CAEear7nHk6_VNmKBGdenfE7RSIom/s1600/223839_4081877455764_39887429_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi223AkR5BQp0cntjSMZSD5CcJQVkiYnN16g6EgjLkLB6e10ZBeaE-NOJwwTKyOXx6nwKPBA0a1fxZBtvxsbNoxAKfyRLuoh4rrUBKL_2OXVSyWfZ4CAEear7nHk6_VNmKBGdenfE7RSIom/s320/223839_4081877455764_39887429_n.jpg" width="320" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_yD9M47m5ip5KQPVQlSCA_79A1Bwo9I-RUGmUWWZ8VrxTGoGIgQ3wxyR9IRwOgL2Vqq9hLJeP2jVXkbDkLeBh34HNf5gvU7ebSz9JUzmSB6DeToFMbTjaw7kAjwzmKx9AYDga_eD6wFnK/s1600/166034_4081860415338_315484101_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_yD9M47m5ip5KQPVQlSCA_79A1Bwo9I-RUGmUWWZ8VrxTGoGIgQ3wxyR9IRwOgL2Vqq9hLJeP2jVXkbDkLeBh34HNf5gvU7ebSz9JUzmSB6DeToFMbTjaw7kAjwzmKx9AYDga_eD6wFnK/s320/166034_4081860415338_315484101_n.jpg" width="320" /></a></div> <div> <br /></div> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-59056309815244002522012-06-16T17:08:00.001-07:002012-06-16T17:08:27.822-07:00Leslie Porterfield<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA0FFTWQI_TyteQBwM2mnTzDe9aRjeeHsWzfAZXBwSUjrsS_R_EKQJQxt4QRhLEB4ZoEBsSGA2WVeybFszslHFxHQO_Ki75yLHk63pFdeyR0qc96ag5zf-2xQR_D1VPS2twjdSuNidFVeo/s1600/leslie_porterfield_11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="319" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA0FFTWQI_TyteQBwM2mnTzDe9aRjeeHsWzfAZXBwSUjrsS_R_EKQJQxt4QRhLEB4ZoEBsSGA2WVeybFszslHFxHQO_Ki75yLHk63pFdeyR0qc96ag5zf-2xQR_D1VPS2twjdSuNidFVeo/s320/leslie_porterfield_11.jpg" width="320" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSLPqTqqpz5xX2LlT1UXCkvBTUOsEyKAb46Z0fFyiThsIuaI9_PDA63TROK9RoVbmhcn-15_I2tmgHHhhosqxIDdyYLc-HjiQHfG5IE1uA1RV744l7txdQpvYBDW32hDiEq9x1tSJheqOV/s1600/2010-leslie-porterfield-bub-bonneville-report+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSLPqTqqpz5xX2LlT1UXCkvBTUOsEyKAb46Z0fFyiThsIuaI9_PDA63TROK9RoVbmhcn-15_I2tmgHHhhosqxIDdyYLc-HjiQHfG5IE1uA1RV744l7txdQpvYBDW32hDiEq9x1tSJheqOV/s320/2010-leslie-porterfield-bub-bonneville-report+5.jpg" width="320" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaiFoaaIxRq75gttChaiqk74slM-kyxMDJSwXWhIDa6k7g2l-ifQA5Fd3y55KUa5v5xia3phi3lYAaut7YIOi8BnWpD5txosBKU3cIOEuE2fgmer83DU2KkBo7Mal8GcR9-d_5u30Q4jV/s1600/leslie01_720.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaiFoaaIxRq75gttChaiqk74slM-kyxMDJSwXWhIDa6k7g2l-ifQA5Fd3y55KUa5v5xia3phi3lYAaut7YIOi8BnWpD5txosBKU3cIOEuE2fgmer83DU2KkBo7Mal8GcR9-d_5u30Q4jV/s320/leslie01_720.jpg" width="320" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7EainxInqWL6OmYwtQjxWWxYKRpfu7-GAGafgEhHJntmZRAsFGDaPBaQC3K7wdtsG2ZyDWaOgpavH3SwGWJ4f17g536_9GQllMgAT8a0-oXCeiTAmLLPuLTcQ-GjaT8oc-rziE4U_ENqQ/s1600/Leslie_Porterfield_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7EainxInqWL6OmYwtQjxWWxYKRpfu7-GAGafgEhHJntmZRAsFGDaPBaQC3K7wdtsG2ZyDWaOgpavH3SwGWJ4f17g536_9GQllMgAT8a0-oXCeiTAmLLPuLTcQ-GjaT8oc-rziE4U_ENqQ/s320/Leslie_Porterfield_1.jpg" width="320" /></a></div> <div style="margin-left: 20px; margin-right: 10px;"> <b>Mundial de Motociclismo Land Speed ​​Record Holder</b><br /><br />Leslie Porterfield se ha establecido como una fuerza a tener en cuenta en las carreras de velocidad de la motocicleta de la tierra.&nbsp;Se ha establecido Bonneville SCTA, AMA y FIM World Records tanto en su turbo 2002 Suzuki Hayabusa y su carga 2008 Honda CBR 1000.&nbsp;Leslie se convirtió en la primera mujer en obtener la exclusión en el Club MPH prestegious Bonneville 200 en la calle una motocicleta convencional.&nbsp;En Bonneville Salt Flats, en Utah, en Wendover 21 de agosto 2008 - Leslie Porterfield de Dallas, Texas, estableció un récord de velocidad de motocicletas de la tierra con un promedio de 2 vías de 206.75 mph en la 60 ª anual de la Asociación del Sur de California Tomong (SCTA) Speedweek evento tiene lugar en agosto 18-24.&nbsp;Leslie se convirtió en la primera mujer en entrar en el Club 200 MPH en una motocicleta convencional en la historia de 60 más un año de récord de velocidad en tierra de carreras Bonneville Para hacerlo más impresionante, Leslie tenía una motocicleta sin carenado o la ayuda aerodinámica en la parte delantera del piloto.<br /><br />En 2008, la versatilidad Leslie fue sido clave para su éxito.&nbsp;En su historial se ejecuta en Bonneville corrió 213 mph en su "desnudo" sin carenado Hayabusa, 234 kilómetros por hora en su Hayabusa carenada, y más de 193 kilómetros por hora en su producción de clase CBR 1000 RR La AMA recigized sus logros y le otorgó con su paseo Mujer 2008 de la concesión del año.<br /><br />Mientras que sus habilidades detrás de los barrotes le han ganado elogios, Leslie fue rápido en reconocer los fabricantes de motocicletas, Scott Horner de Jefes el rendimiento y Rhys Griffiths de la tecnología de velocidad punta por todo su trabajo duro.Horner no sólo es compatible con las dos motos, que construyó la moto, los motores y el sistema de turbo de la Hayabusa.&nbsp;Griffiths asistencias Horner con las motos y es responsable de la adquisición de ajuste y los datos sobre las motos.<br /><br />Leslie metas para el futuro son sencillas - ir más rápido!&nbsp;Con la ayuda de patrocinadores como WPS, Fieldsheer, cojinetes de la World Wide, Falicon, Air Tech, cascos Arai, componentes PMR, Spider puños, ruedas dentadas PMP, calendarios FastDates.com y el apoyo de Heads Up andAPEX, Leslie vuelve a Bonneville en 2009, donde espera mejorar sus actuaciones anteriores ajustes de grabación.<br /><br />Dedicación de Leslie a dos ruedas no se limita a las carreras.&nbsp;Ella compró su primera motocicleta, una utilizada y desmontar "bote de basura" en una caja de un vecino cuando tenía apenas 16 años de edad.&nbsp;Ella aprendió a reparar y reconstruir de nuevo a la ejecución de las condiciones para utilizar como su único medio de transporte hasta la escuela secundaria.&nbsp;<span style="background-color: #e6ecf9;">Después de la escuela se casó con el dueño de una concesionaria de motocicletas, más tarde, tras su divorcio, ella se fue por su cuenta.</span>&nbsp;Ella ahora es propietaria y operadora de alta cinco ciclos, un concesionario de motocicletas usadas, repuestos, accesorios y tiendas de reparación en Dallas, Texas.</div> <br style="color: #ded4a5;" /></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-43770736567235732582012-06-15T17:43:00.001-07:002012-06-15T17:43:03.316-07:00RIO TERCERO Capital Nacional del Deportista: los grandes referentes del deporte local suman éxi...<a href="http://marilischwander.blogspot.com/2012/06/los-grandes-referentes-del-deporte.html?spref=bl">RIO TERCERO Capital Nacional del Deportista: los grandes referentes del deporte local suman éxi...</a>: 13/06/2012 | Triunfadores. Mientras la ciudad pelea por lograr la nominación como "Capital Nacional del Deportista", los grandes referent...Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-41141187975289142002012-06-13T10:51:00.000-07:002012-06-13T10:51:06.373-07:00Claudia Fuentes ..al RALLY MOBIL ! RALLY CHILENO !!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> Próximo refuerzo de Tamarugal XC<br /> El equipo encabezado por el piloto Javier Campillay tiene serias intenciones de contar con los &nbsp;servicios de la ex Fórmula 3, Claudia Fuentes, quien se integraría al equipo en la fecha de Pucón.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyb9GWi020tCt9BT6omFEl81JqfZTohIxSj31m2czwcfRbd70SDAiov7eQprzrA9RVf1QTdj7ZkM9a9stLBCPt90fhl0ERzKW5zFLAI8ppOsmh8VhPxX8aS4A2ARHmi5TZXjUajriedJZB/s1600/Claudia-Fuentes-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyb9GWi020tCt9BT6omFEl81JqfZTohIxSj31m2czwcfRbd70SDAiov7eQprzrA9RVf1QTdj7ZkM9a9stLBCPt90fhl0ERzKW5zFLAI8ppOsmh8VhPxX8aS4A2ARHmi5TZXjUajriedJZB/s320/Claudia-Fuentes-3.jpg" width="320" /></a></div> <br /> El equipo encabezado por el piloto Javier Campillay tiene serias intenciones de contar con los &nbsp;servicios de la ex Fórmula 3, Claudia Fuentes, quien se integraría al equipo en la fecha de Pucón.<br /> <br /> La actual instructora del Centro de Manejo Avanzado (CMA), Claudia Fuentes, será el nuevo refuerzo del team Tamarugal XC Honda Racing en el Campeonato RallyMobil. La piloto formará parte del equipo que integran Fernando Baile y Javier Campillay, en la N3 Light y Carlo de Gavardo en la N3.<br /> <br /> Según explicó una fuente cercana al equipo, la ex piloto de Fórmula 3, correría a partir de la sexta fecha del calendario, en la localidad de Pucón. Todavía falta por definir quién será su navegante, posiblemente el puesto lo ocupará la brasileña, Monia Vogel. Ella, junto a Alejandra Ayares participó en el Patagonia Atacama en 2005 y al año siguiente lo hizo junto a Victoria Carrasco en la misma carrera.<br /> <br /> Con el arribo de Claudia Fuientes al equipo, el Tamarugal XC Honda Racing tendría cuatro autos en competencia este 2012, tres en la N3 Light y uno en la N3, convirtiéndose en uno de los team más grandes del Campeonato RallyMobil.<br /> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-71093656473742556152012-06-10T15:28:00.002-07:002012-06-11T15:24:46.232-07:00Carolina Blazquez ..los mando a lavar los platos !<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1HR0aujoAacJt-EuQTuwXMbYJ-ealDcLlKKIKdkhMcLAK2mw99vNvKP5_DIWrRNokgayhyphenhyphenfghhdRgtVoIJOoPTmXGq812dcn_XeYg0eD6k2Vewt31Iy1cIJcHY25yysiIA4vh30xSq9jJ/s1600/198338_3762817640936_345322506_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1HR0aujoAacJt-EuQTuwXMbYJ-ealDcLlKKIKdkhMcLAK2mw99vNvKP5_DIWrRNokgayhyphenhyphenfghhdRgtVoIJOoPTmXGq812dcn_XeYg0eD6k2Vewt31Iy1cIJcHY25yysiIA4vh30xSq9jJ/s320/198338_3762817640936_345322506_n.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <br /> <br /> Carolina Blázquez (Fiat 128) ganó en Rafaela una carrera memorable, no sólo por ser la única mujer de la categoría, sino por el excelente espectáculo que se vio y la cantidad de incidencias que determinaron un resultado impensado a la hora de largar, porque la pilota de Funes partió desde el décimo puesto.<br /> <br /> En una carrera impresionante, la única mujer que corre dentro del Car Show Santafesino en la actualidad, se dio el gusto de ganar una final impresionante en la Perla del Oeste.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzi5J7D7bOU71lIz3RrZFEOKl6vp8iGQiFUqQ22QGbR89Aa7VbA3pd7S6XFBd-IPCX29Ecp41gxlGt1vrExmmmK6r5O-SkpE_f2nytJ8dthc_gV349fVMTWcm-RKNmbdRFFVT-OzIsioga/s1600/305637_3800623904507_1863613938_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzi5J7D7bOU71lIz3RrZFEOKl6vp8iGQiFUqQ22QGbR89Aa7VbA3pd7S6XFBd-IPCX29Ecp41gxlGt1vrExmmmK6r5O-SkpE_f2nytJ8dthc_gV349fVMTWcm-RKNmbdRFFVT-OzIsioga/s320/305637_3800623904507_1863613938_n.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Las primeras vueltas tuvieron al poleman Sebastián González (Fiat Uno), Claudio Crosta (Fiat Uno) y a Rodolfo Corredera (Fiat 128) peleando por la punta y pasándose una y otra vez, generando una tensión incalculable por los miembros de cada equipo. Crosta se pegó contra el muro de la recta opuesta al sufrir un desperfecto, y Seba González se retrasó. Así Corredera había quedado al frente.<br /> <br /> Las 36 máquinas que largaron, provocaron múltiples toques, despistes y sumado a algunos que rompieron sus autos, podrían haber generado una carrera aburrida por una posible entrada constante del auto de seguridad. Por suerte no fue así, y pasó de todo.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj4_PALwJgrj8DvilobY08YaRl5its9xKFGrIzWdl5oIMGcpir2yuQ3ue_kpsaKftewR4v6tQJRP4WossCgJThu460s2vXPhyphenhyphenc8Z0vn2LupjrGBOEnM18qMIx2eI7qSQpajBcwsEziiVhQ/s1600/261640_2127678441916_6039358_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj4_PALwJgrj8DvilobY08YaRl5its9xKFGrIzWdl5oIMGcpir2yuQ3ue_kpsaKftewR4v6tQJRP4WossCgJThu460s2vXPhyphenhyphenc8Z0vn2LupjrGBOEnM18qMIx2eI7qSQpajBcwsEziiVhQ/s320/261640_2127678441916_6039358_n.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Blázquez largó décima, y fue avanzando poco a poco, sobre todo estirando frenajes en la chicana, y favorecida por la lucha de los de adelante, apareció primera en la última parte de la prueba, seguida por Leonel Girotti (Fiat 128), quien largó séptimo, y más atrás quedó Rody Corredera, quien se atrasó y luego no pudo retomar el liderazgo.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqPK_qnn7BJZ9ystY-bBAqs2Qg9OmYGbbLmvSPCip661pFgSUYgD-1-CGdAmZyk1SO0kMOnF053AKdbYKZx7_Z_t_02qizteaFspDCx6fGD8SxUo7PWmq0GzlRir2_FDIX7mJqzRrULuD4/s1600/264984_2041719132987_1230697_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqPK_qnn7BJZ9ystY-bBAqs2Qg9OmYGbbLmvSPCip661pFgSUYgD-1-CGdAmZyk1SO0kMOnF053AKdbYKZx7_Z_t_02qizteaFspDCx6fGD8SxUo7PWmq0GzlRir2_FDIX7mJqzRrULuD4/s320/264984_2041719132987_1230697_n.jpg" width="320" /></a></div> <br /> De todas formas, el chaqueño se escapó al frente del certamen, dejando a los hermanos Dalmazzo un poco más atrás, luego de una fecha donde los Fiat Uno, junto al modelo Duna y Regatta, sumaron 20 kilos (a los Uno ya les habían sumado 20 a principios de temporada) más por nueva disposición del reglamento técnico.<br /> <br /> Turismo Fiat Santafesino, Final, Fecha 4, Rafaela:<br /> 1- Carolina Blázquez, Fiat 128, 12 vueltas en 15m55s502<br /> 2- Leonel Girotti, Fiat 128 a 0s088<br /> 3- Rodolfo Corredera, Fiat 128 a 0s465<br /> 4- Fabio Fiornovelli, Fiat 128 a 1s385<br /> 5- Emiliano Quirico, Fiat Uno a 2s452<br /> 6- Marcelo Dalmazzo, Fiat Uno a 3s280<br /> 7- Aníbal Pellegrini, Fiat 147 a 4s600<br /> 8- Sebastián González, Fiat Uno a 5s110<br /> 9- Rodrigo Franchini, Fiat 128 a 5s725<br /> 10- Diego Dalmazzo, Fiat Uno a 5s969<br /> 11- Diego Cavero, Fiat 128 a 14s763<br /> 12- Ariel Lozano, Fiat Regatta a 16s500<br /> 13- Santiago Castellano, Fiat Uno a 18s254<br /> 14- Lucas Giorgis, Fiat Uno a 18s884<br /> 15- Juan Pablo Musso, Fiat 147 a 23s084<br /> 16- Mariano Curia, Fiat Uno a 28s725<br /> 17- Guillermo Montaner, Fiat 128 a 30s754<br /> 18- José Castellarín, Fiat 128 a 30s761<br /> 19- Gabriel Kovacevich, Fiat 128 a 30s995<br /> 20- César Rodríguez, Fiat 147 a 31s084<br /> 21- Federico Grimi, Fiat Uno a 41s463<br /> 22- Oscar Perotti, Fiat Duna a 53s432<br /> 23- Ricardo Silicani, Fiat 128 a 1m06s228<br /> 24- Leandro Teglia, Fiat 128 a 1 vuelta<br /> 25- Juan Pablo Demonte, Fiat Uno a 1 vuelta<br /> 26- Walter Spina, Fiat 128 a 1 vuelta<br /> 27- Cristian Lucic, Fiat 128 a 3 vueltas<br /> No clasificados:<br /> - Claudio Crosta, Fiat Uno a 4 vueltas<br /> - César Galetto Campo, Fiat 128 a 5 vueltas<br /> - Diego Wassermann, Fiat 147 a 6 vueltas<br /> - Claudio Saccone, Fiat Uno a 7 vueltas<br /> - Adrián Lucic, Fiat Uno a 7 vueltas<br /> - Mauricio Herrero, Fiat Uno a 8 vueltas<br /> - Luis Escobar, Fiat 128 a 9 vueltas<br /> - Walter Núñez, Fiat Uno a 10 vueltas<br /> - Diego Matich, Fiat 128 a 10 vueltas<br /> No largó:<br /> - Fabio Cassini, Fiat 128<br /> FUENTE :&nbsp;http://www.lacuadriculada.com Mauro Calandria</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-39240483349114183512012-06-05T15:11:00.003-07:002012-06-05T15:11:48.872-07:00Valeria Mariani ..en tierras chilenas !!!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> Vleria en &nbsp;el RallyMobil<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMVmScGR-iZpMHGsJRFMBXlAwEUdMxoGacauZEjlN5aTfyByOlJBSUmhF_qyxLfCjyrFpk_Z9Yo09jhoT3-ZzKwLolMe19CgVf83BLqBIqZN9GEonWnzcrokwYWPVj0H-gXsRZ9XSsE2Bc/s1600/Automotors-Agustinas-RM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMVmScGR-iZpMHGsJRFMBXlAwEUdMxoGacauZEjlN5aTfyByOlJBSUmhF_qyxLfCjyrFpk_Z9Yo09jhoT3-ZzKwLolMe19CgVf83BLqBIqZN9GEonWnzcrokwYWPVj0H-gXsRZ9XSsE2Bc/s320/Automotors-Agustinas-RM.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Valeria Ivanna Mariani es la nueva navegante del equipo Automotora Agustinas Rally y será la encargada de secundar a Eduardo Fernández este fin de semana<br /> <br /> Valeria Ivanna Mariani es la nueva navegante del equipo Automotora Agustinas Rally y será la encargada de secundar a Eduardo Fernández este fin de semana<br /> <br /> La copiloto de origen argentino será la encargada de reemplazar al experimentado navegante nacional Euganio Carvallo, que secundo el piloto del equipo Automotora Agustionas, Eduardo Fernández, en las fechas de Osorno y Curicó.<br /> <br /> Pero la cordobeza de 35 años, Valeira Mariani, tiene bastante experiencia en el rally, debutó como navegante en Rally Provincial de Córdoba en 1999. También participó en la Clase A6 a bordo de un Fiat Palio en la misma provincia, hasta 2006. En 2008 participa en Bolivia del Rally Nacional junto a Victor Zurita en un Peugeot 206 &nbsp;Clase A6, convirtiéndose en la primera mujer en participar como Navegante en el Campeonato Nacional Boliviano y la primera navegante de Argentina en un Campeonato Nacional en el extranjero.<br /> <br /> En 2011 sale campeona en Clase N4B del Rally Provincial cordobés a bordo de un Subaru Impreza STi y actualmente compite navegando a Rafael Harvas en un Fiat Punto Maxi Rally, también en el provincial de Córdoba.<br /> <br /> Pero la copiloto argentina no es la única belleza en participar esta temporada en el Campeonato RallyMobil. En la primera fecha del campeonato nacional, el piloto del equipo Inacap Orion Rally, Jordi Serón, fue secundado por Ana María Sáez. VAMOS VALE !!VAMOS POR MAS ..MUCHA SUERTE<br /> Fuente :http://www.rallymobil.cl<br /> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-33549749243705732142012-05-31T16:58:00.001-07:002012-06-01T15:16:50.972-07:0031 de mayo Día del banderillero<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> A tres años de la muerte de Juan José Juárez<br /> Día del banderillero<br /> Se cumplen en la jornada de hoy tres años del trágico accidente ocurrido en el circuito "Unión de Dos Pueblos" de Hinojo que terminó con la vida del banderillero del AMCO Juan José Juárez, por lo que en Olavarria se estableció el 31 de mayo como el "Día del Banderillero", en un claro homenaje al ex jefe del cuerpo de seguridad del AMCO.<br /> <br /> Dentro de una carrera se encuentran actores principales (pilotos y preparadores), secundarios (autoridades) o otros que nunca pasan inadvertidos como son los banderilleros porque su función es la de colaboradores en pista, al otorgar a los protagonistas una señalización efectiva y precisa de lo que ocurre en cada vuelta.<br /> <br /> El trabajo consiste en ayudar a los comisarios deportivos y pilotos, para saber qué ocurre dentro de la pista. Cada banderillero marca determinado segmento dentro del circuito, con las distintas banderas.<br /> <br /> En la ciudad de Olavarria &nbsp;funciona desde décadas el cuerpo de seguridad y banderilleros del AMCO, la entidad madre en la organización de competencias automovilísticas.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix3MBk5MiogHBduaWWzlM9u2JQCWVMBqVs2tKLRWW83Qqq3YQZa7qRmvRgEoiOp-wRLEcR7I3YeZTZFwEMB2R3pWnU8Ko6FUiu4KQo3WSkF0Synf_5vU2uzyh0TIcrQ4mT7fgiD0j4l5GO/s1600/316017_10150526458985898_436847041_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix3MBk5MiogHBduaWWzlM9u2JQCWVMBqVs2tKLRWW83Qqq3YQZa7qRmvRgEoiOp-wRLEcR7I3YeZTZFwEMB2R3pWnU8Ko6FUiu4KQo3WSkF0Synf_5vU2uzyh0TIcrQ4mT7fgiD0j4l5GO/s320/316017_10150526458985898_436847041_n.jpg" width="136" /></a></div> <br /> <div> MUJERES TUERCAS RINDE SU HOMENAJE A TODOS LOS TRABAJADORES EN PISTA !!&nbsp;</div> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-49593251646809431842012-05-31T16:33:00.003-07:002012-05-31T16:33:57.607-07:00Viajen tranquilos ,estan em buenas manos MUJERES AL MANDO ! A VOLAR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> Llegó a Salta primer vuelo de Austral tripulado por mujeres<br /> Había partido esta mañana desde el aeroparque metropolitano, comandada por la piloto Ana Maluff. "Es un hecho histórico para Austral", destacó la mujer<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgegd0GWwVWtaj2bdVdjCwki46oFJx60GtZ3pVXB1IGjAdtwZ12PO-E4QZfOMiZxnccgKTUyoR6ZRxZtvDBbM15xweU39rWVhWF7fIaOX6G630zzNRuPmTYuQ2AWNvz22r9ZVhqtWiLYdQL/s1600/20120531195611.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgegd0GWwVWtaj2bdVdjCwki46oFJx60GtZ3pVXB1IGjAdtwZ12PO-E4QZfOMiZxnccgKTUyoR6ZRxZtvDBbM15xweU39rWVhWF7fIaOX6G630zzNRuPmTYuQ2AWNvz22r9ZVhqtWiLYdQL/s1600/20120531195611.jpg" /></a></div> <br /> <br /> El vuelo AU2454 de Austral que por primera vez en la historia de la compañía estuvo integrado por una tripulación íntegramente femenina partió hoy desde el aeroparque metropolitano con destino a Salta, comandado por la piloto Ana Maluff, quien destacó la felicidad de todo el equipo de mujeres que consideran que "este no es un trabajo, sino una vocación".<br /> <br /> "Estoy muy feliz porque este es un hecho histórico para Austral y porque estoy haciendo lo que más me gusta, que es volar", dijo Maluff, minutos antes de subirse al avión, que partió a las 11:33.<br /> <br /> La piloto contó que en su familia están todos vinculados a la aviación: "mi padre era piloto, tengo un hermano que es piloto privado, una hermana que es piloto de Austral y mi esposo también es piloto de esta compañía".<br /> <br /> La comandante Maluff realizó el vuelo con la copiloto Nuria Estebez, la comisario de a bordo Ana María Sabljak y las auxiliares Mariana Burguete y Florencia Bringas Agherreberi, que poco después de las 10:30 ascendieron al avión Embraer 190.<br /> <br /> Maluff es la única comandante de la compañía, que además cuenta en su equipo con cinco copilotos femeninas, una de las cuales es su hermana.<br /> <br /> "Hace seis años que estoy en Austral y disfruto mucho de lo que hago, yo empecé con los MD (Mc Donnell Douglas) como copiloto y junto con mi ascenso a comandante me llegó el pase a los modernos Embraer. Volar estos aviones es fantástico y me produce una gran satisfacción".<br /> <br /> Maluff, de 38 años, contó que sus hijos, un varón de 16 años y una nena de 8, "están chochos con su madre piloto. Por otra parte en mi familia la aviación es un tema cotidiano y para ellos es lo más natural del mundo que sus padres salgan a volar".<br /> <br /> "Yo estoy muy contenta con este avión, que tiene una tecnología de punta y extraordinario desempeño. Pero no me olvido de los MD, porque me han dado muchas satisfacciones. Para nosotros esto no es un trabajo es una vocación", destacó Nuria Estebez, de 28, que inició hace cuatro su trayectoria en Austral.<br /> <br /> La joven además contó no haber sentido "rechazo" de parte de la dotación masculina dentro de la empresa, "a lo mejor hubo cierto recelo al principio, pero luego lo fuimos superando, hoy somos muchas y ya el peso es distinto, nos miran diferente", apuntó.<br /> <br /> En tanto la comisario de a bordo y sus dos auxiliares, Sabljak, Burguete y Brigas Agherreberi, coincidieron en este vuelo pero ya habían volado juntas en otras ocasiones.<br /> <br /> "Para nosotras -dijo Sabljak- volar juntas es casi una casualidad, pero yo tengo 35 años en la empresa y me tocó varias veces compartir tripulación".<br /> <br /> Burguete y Brigas Agherrebri destacaron la "enorme felicidad" que les provoca esta tripulación íntegramente femenina.<br /> <br /> "Somos conscientes de que estamos haciendo historia y nos satisface. En lo que hace al personal técnico (personal de atención a pasajeros a bordo), la incorporación de mujeres ya es de larga data, pero tener pilotos femeninos es todo un suceso", dijo Burguete.<br /> <br /> Más allá de la sorpresa que se vivió en el Aeroparque, no fue la primera vez que se da esta situación, ya que el año pasado Aerolíneas Argentinas despachó un vuelo con idénticas características.<br /> <br /> Fue el 1 de abril cuando cinco mujeres tripularon el vuelo 1498 que partió de Buenos Aires con destino a Jujuy con 96 pasajeros a bordo, piloteado por Viviana Benavente y Fernanda Coronel<br /> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-74461878265882713022012-05-25T13:52:00.000-07:002012-05-25T13:52:03.789-07:00¿Llegará la ayuda o San Rafael se quedará sin autódromo?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> A MOVERSE ..ESTO NOS DUELE !! ... POR $600.000 Y CHIROLAS !.. UN VUELTO PARA MUCHOS !!...<br /> REMATARÍAN EL AUTÓDROMO DE SAN RAFAEL<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtii4AJ2VCjFWCRDVS1idaTtBA1kVcBDFHAIxEKubJBBt-bI99dBgmJaHj7rahuMBtVhYauuuHPaUEgjyMjV0-bZJAR9YzseMuQN4l4mBDXotOI10qY3Ogry811I0syjvJHd4_vkzoDz92/s1600/BF6C786E112F32729A28E4CAA83B6778_web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtii4AJ2VCjFWCRDVS1idaTtBA1kVcBDFHAIxEKubJBBt-bI99dBgmJaHj7rahuMBtVhYauuuHPaUEgjyMjV0-bZJAR9YzseMuQN4l4mBDXotOI10qY3Ogry811I0syjvJHd4_vkzoDz92/s1600/BF6C786E112F32729A28E4CAA83B6778_web.jpg" /></a></div> <br /> Son tiempos difíciles los que atraviesa la Asociación Sanrafaelina de Automovilismo, sin dudas uno de los peores de su historia. Y es que el 10 de marzo recibió en su sede la notificación correspondiente en la cual se informa la sentencia del juicio por el fallecimiento del piloto Natalio Farina, que ocurrió en el año 1998.<br /> Según afirma un artículo publicado en el Suplemento Ovación del Diario Uno, el monto exigido ascendería a los $600 mil, más costas e intereses. La entidad sanrafaelina no cuenta con los recursos necesarios para afrontar dicha erogación de dinero, ya que si bien ha hecho frente a otras deudas y juicios (que dejó la comisión directiva saliente), en este caso resulta imposible reunir esa cantidad de dinero.<br /> En la sentencia se excluye de toda responsabilidad al piloto Jorge Lucero (quien atropelló a Farina) como también a la Federación Mendocina de Automovilismo Deportivo. El máximo ente de los fierros a nivel provincial se vio "favorecido" por la declaración de algunos protagonistas de ese día. Uno de ellos, un banderillero, manifestó, según consta en el expediente, que en ningún momento durante el accidente previo al fatal desenlace se comunicó con la torre de control, por lo tanto las autoridades indicaron que no podían tomar ninguna decisión al respecto para evitar la tragedia. A esto hay que agregar que la compañía de seguros FAAF Sociedad Argentina de Seguros SA, habría quebrado. Como consecuencia de todo esto el peso de la sentencia recayó sobre ASA.<br /> "La situación es bastante complicada. La última instancia que nos queda es recurrir a la Corte, aunque según algunos asesores letrados que hemos consultado es muy difícil que se pueda revertir la sentencia", comentó el actual presidente de la entidad, Mario Cerbetto. En caso de no poder hacer frente al monto que dicta la sentencia, el trazado sería rematado.<br /> Los integrantes de la comisión directiva realizan gestiones ante funcionarios locales, provinciales y del Poder Legislativo con el fin de conseguir apoyo. "Es necesario darle una mano al autódromo que forma parte de la historia de San Rafael", aseguró el dirigente.<br /> En menos de diez días la dirigencia de la ASA debe realizar la presentación en la Corte y de ahí en más a esperar. Si bien los tiempos en la Justicia no se pueden establecer, se estima que el fallo saldría en un lapso de entre cuatro y seis meses.<br /> "Mal asesoramiento, nunca se le dio la importancia necesaria, se subestimó el caso y evidentemente nunca se pensó que se podía llegar a esta instancia".<br /> ¿Llegará la ayuda o San Rafael se quedará sin autódromo?<br /> Fuente:Carburando<br /> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-67559052445913122742012-05-23T16:22:00.003-07:002012-05-23T16:22:56.206-07:00Ximena Fernández de Córdoba va por el DAKAR 2013 ..ECUADOR DE PIE ! APLAUSOS<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_IoZ7rP2967U7Vaw540xVEC5qYaWuNkmAwTOyyucQLHC0QykTH8ZTBsug_uqA4MmZSVen5iWHsosLzetFRDsm4jz1IJPq5aXESlnOOhs4VEWZWpZsq9L7chRs3v91GSAZ_PFGgDNGEmPs/s1600/MUNDO-TODOTERRENO-reconoce-pionera_ECMIMA20120511_0060_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_IoZ7rP2967U7Vaw540xVEC5qYaWuNkmAwTOyyucQLHC0QykTH8ZTBsug_uqA4MmZSVen5iWHsosLzetFRDsm4jz1IJPq5aXESlnOOhs4VEWZWpZsq9L7chRs3v91GSAZ_PFGgDNGEmPs/s320/MUNDO-TODOTERRENO-reconoce-pionera_ECMIMA20120511_0060_6.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <br /> <br /> <br /> Hasta hace unos años, Ximena Fernández de Córdoba odiaba el lodo y sentía pánico al mirar un precipicio. Por eso, cuando su esposo Óscar Carreño llevaba a sus hijas, Ximena y Camila, a paseos 4x4, ella prefería quedarse en casa. En una ocasión, Óscar la invitó a participar en la competencia denominada Torneo Americano Todo Terreno (TATT) y Ximena accedió. Una vuelta completa al Cotopaxi, más las enseñanzas de su esposo y de su hijo Kike en técnicas de conducción fueron la preparación previa. Entusiasmada con la actividad y en compañía de sus hijas, Ximena conformó el equipo de competencia Periquitas Off Road, exclusivamente para mujeres. Dice que si se practica con responsabilidad, el 4x4 no tiene por qué ser una actividad peligrosa ni destructora de vehículos, como algunos creen. “Hoy soy muy hábil y conocedora del 4x4, pero no me considero una experta, porque todos los días se aprenden cosas nuevas”, dice. Posteriormente, Ximena se puso al frente de un taller familiar dedicado a la reparación y preparación de vehículos todoterreno, en el que aprendió sobre mecánica. Además, con sus conocimientos sobre 4x4 se convirtió en instructora de manejo extremo y de técnicas tales como utilización de winchas, doble tracción, etc., para los clientes de la empresa de accesorios Todo Terreno que tiene la familia. Como voluntaria de la fundación internacional Un Techo para mi País, acostumbra organizar paseos familiares a las comunidades alejadas a las que llega la obra de esa ONG, para añadir el toque de solidaridad a las salidas. Ximena se siente muy orgullosa de haber abierto un camino para que otras mujeres se sumen a la actividad todoterreno, tanto para competir como por recreación. Destaca el hecho de que algunas amigas de sus hijas ya han formado otros equipos femeninos, han equipado sus vehículos y van demostrando que son tanto o más capaces que muchos hombres que practican esta actividad. Como muchos pilotos ‘off road’, algún día soñó con participar en un Rally Dakar, pero los agrestes terrenos del desierto de Ica, en el Perú, la hicieron desistir de esa idea. Ahora apoya a Kike en su intención de correr el Dakar 2013 y quiere estar en su equipo de abastos.<br /> <br /> Este contenido ha sido publicado originalmente por Diario EL COMERCIO en la siguiente dirección: http://www.elcomercio.com/deportes/carburando/MUNDO-TODOTERRENO-reconoce-pionera_0_698330279.html#.T62TOE4dpnk.facebook. Si está pensando en hacer uso del mismo, por favor, cite la fuente y haga un enlace hacia la nota original de donde usted ha tomado este contenido. ElComercio.com<br /> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-36067375056299017832012-05-19T16:09:00.001-07:002012-05-19T16:09:57.397-07:00Salidas y accidentes Suzuki Swifts - Rally Cantabria Internacional 2012<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="http://www.youtube.com/embed/4ovNx30q1LY?fs=1" width="480"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1392682807385005565.post-10301015370381658602012-05-19T11:15:00.001-07:002012-05-19T11:15:58.184-07:00! OTRA VEZ ENSUCIAN LA CANCHA ...POR NO LLEVAR "CRITERIO" AL RALLY<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjspQFR7W4ZoMNgLzUf1NWr1M_dbujXpytGNm8AVx_kejWcNRJeqcfURaAej06dsDnsQyJZZ_GxQuPhl07fSQ6j0HuxRz2E98viEAYhKxzKU42IbcBTgBxARGTdJ3TKA_5i55a7tlyLrzpD/s1600/mikkelsen-acores-2011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjspQFR7W4ZoMNgLzUf1NWr1M_dbujXpytGNm8AVx_kejWcNRJeqcfURaAej06dsDnsQyJZZ_GxQuPhl07fSQ6j0HuxRz2E98viEAYhKxzKU42IbcBTgBxARGTdJ3TKA_5i55a7tlyLrzpD/s320/mikkelsen-acores-2011.jpg" width="320" /></a></div> Un tema que no me canso de escribir , lo hice hace muy poco con el Rally Argentino en Tucuman , y dije "PASA EN TODO EL MUNDO " y&nbsp;debería&nbsp;dejar de pasar, esta vez no se llevo el CRITERIO al rally ,cuanto lo lamento .París, 19 may (EFE).- Dos personas han muerto y otras 17 han resultado heridas graves después de que uno de los vehículos que disputaban un rally en el sur de Francia se saliera del circuito y cayera sobre los espectadores, informaron hoy los medios franceses.<br /> El accidente tuvo lugar durante el XIV Rally Plan de la Tour, que se disputa hoy y mañana, y el último balance de los servicios de socorro precisa que hay 17 heridos, dos más que en la primera cifra facilitada.<br /> Los primeros elementos de la investigación, según indica el diario regional "Nice Matin" en su edición digital, apuntan que el coche se salió de una curva y fue a parar contra el público que se encontraba al borde de la carretera.<br /> Ese periódico avanzó que, al parecer, el piloto y el copiloto, que resultaron ilesos, se equivocaron en la ruta que debían seguir y en lugar de girar hacia la derecha continuaron todo recto, lo que les hizo ir directos contra los espectadores.<br /> La carrera, dividida en dos etapas, se inició hoy, y el accidente, sobre el que la gendarmería ya ha abierto una investigación, se produjo según los medios hacia las 16:30 hora local (14:30 GMT).<br /> La ministra de Juventud y Deporte, Valérie Fourneyron, afirmó hoy en un comunicado que este accidente "plantea la cuestión de la seguridad del público en las manifestaciones automovilísticas", y adelantó que su departamento y el de Interior van a reunirse con los actores pertinentes para tomar lo antes posible las disposiciones necesarias. EFE<br /> Pueden leer en este mismo espacio, la nota sobre Quiero un reglamento que diga CRITERIO !<br /> saludo amigos<br /> Marily<br /> </div>Unknownnoreply@blogger.com0