Compañias lowcost

Ryanair EasyJet empiezan bien 2010

2010-02-28T08:23:00.000-08:00

Las compañías low cost más importantes de España presentan unos resultados muy positicos en el inicio del año 2010. Según informaciones facilitadas por RyanAir e EasyJet sus pasajeros se incrementaron un 10%.

EasyJet incrementó sus pasajeros en un 10,7% repecto a 2009 hasta alcanzar en el mes de enero pasado 3,14 millones de pasajeros. El coeficiente de ocupación también se incrementó respecto al mismo período de 2008: 3,6 puntos porcentuales más, lo que lo deja en un 79,3%.

En los 12 meses transcurridos desde enero a 2009 hasta enero de 2010 46,3 millones de clientes viajaron con esta compañía low cost, un 3,8% más que en períodos anteriores, con un coeficiente de ocupación del 86,2%.

Ryanair, la primera compañía de bajo coste mundial, mantiene #1 posición en el podio, registro un incremento del un 9% más comparado con el año anterior, trasladando durante el mes de enero fue de 4,44 millones. También el factor de ocupación mejoró ligeramente, con un punto más (70%).

Vuelos Lowcost a Canada desde Barcelona

2010-01-30T09:11:00.000-08:00

El aeropuerto de Barcelona - El Prat tendrá vuelos directos en marzo con Qatar y Montreal, de la mano de Qatar Airways y Air Canada, respectivamente. Es la primera vez que conecta con Qatar, mientras que ya tenía ruta con Montreal a través de la canadiense Air Transat.

Desde que se puso en marcha en 2005 el comité de rutas de El Prat, el aeropuerto barcelonés ha incrementado año tras año el número de vuelos transoceánicos.

Para ello, los expertos realizan un análisis de la demanda y, según explicó hoy el director del aeropuerto de El Prat, Fernando Echegaray, las rutas con mayor demanda insatisfecha son Buenos Aires, Nueva York y Tokio, por lo que existen posibilidades de crecimiento.

Les siguen, por orden, Los Ángeles, Sao Paulo, Atenas, Lima, México, Caracas, San Francisco, Shanghai, Miami, Santo Domingo, Helsinki y Guayaquil. Estos datos se extraen de las reservas realizadas en agencias de viajes en 2008.

En la actualidad la T2 del Aeropuerto de Barcelona tiene el 21% de los vuelos, y en ella operan, entre otras, compañías como Easyjet, Air Berlin, Transavia, Air Lingus, Wizz Air, Germanwings y Bmibaby. La T1, con el 79% restante, acoge las aerolíneas de las alianzas Star Alliance, Oneworld y Sky Team, además de alguna independiente. Por otro lado, la zona de aviones privados realiza más de 50 operaciones al día.
La T1 tiene capacidad para acoger 55 millones de pasajeros anuales y 90 movimientos por hora, pero en la actualidad se realizan 64 operaciones. Las terminales T1 y T2 conectan más de 150 destinos, tienen unos 900 vuelos diarios y acogen a más de 100 compañías aéreas.

La tercera parte del tráfico de El Prat con otros países corresponde a Reino Unido, Alemania, Italia y Francia. Por presencia de compañías, Vueling opera el 25% de los vuelos, seguido de Spanair (13,8%), Easyjet (8,1%), Air Europa (7,3%) e Iberia (6,2%).

Según datos de 2008, con 30 millones de pasajeros El Prat ocupa la novena posición en la clasificación de aeropuertos europeos. A nivel mundial, es el segundo más puntual con una tasa del 89,26%, por detrás de Tokio (92,19%). En cuanto a incidencia de equipajes, es el que registra menos problemas en Europa.

low cost transoceanico

2009-12-31T05:33:00.000-08:00

A priori parece algo imposible que puedan haber vuelos lowcost a EEUU, pues las estrategias del bajo coste tienen sentido en vuelo de menos de 3 horas. Podemos ver el caso de Air Madrid que intentó hacer vuelos intercontinentales y acabó cerrando.

Esto es lo que pensamos todos, incluido Easyjet, que como dice un portavoz de la compañía lowcost “nosotros ni nos lo planteamos, la estrategia de bajo coste es incompatible con los transoceánicos”.
Pero siempre hay alguna empresa rebelde, y este es el caso de la compañía lowcost irlandesa Ryanair, que ha anunciado que dará el salto y proporcionará vuelos de bajo coste a EEUU, convirtiéndose en la primera de las compañías lowcost transoceánica .

Todo esto viene al calor del Acuerdo de Cielos Abiertos, que entró en vigor el 30 de marzo, y en el que se permite a todas las compañías aéreas de la Unión Europea efectuar vuelos directos hacia Estados Unidos desde cualquier lugar de Europa.

Por lo menos, y aunque no actuaran las compañías de bajo coste, esto permitiría aumentar la competencia y bajar el precio de los vuelos hacia EEUU, que en temporada alta alcanzan los 1400$.

Sin embargo, el presidente de la compañía low cost Ryanair, Michael O’Leary apuesta por vuelos a EEUU con un precio mínimo de 12 euros. Entre los aeropuertos secundarios en los que operaría se encuentran en de Long Island (Nueva York), el de Rhode Island (Nueva Inglaterra) y el de Baltimore (Maryland); y se plantea además poder llegar también a Florida, Dallas y San Francisco.

Ryanair ya estudia la compra de 50 nuevos aviones de largo recorrido, y espera que el servicio esté disponible para ofrecer dentro de tres o cuatro años.

Este anuncio ha provocado mucha confusión entre las aerolíneas lowcost, pues si según éstas, el coste básico de trasladar a una persona del Reino Unido a Estados Unidos es de 400$ (sin incluir impuestos) y si el precio del crudo no baja, ¿cuál será la estrategia que utilizará ahora Ryanair para poder ofrecer esos vuelos a bajo coste?

Easyjet responde: “sinceramente, no sé cómo piensan hacerlo”

Resultados compañias lowcost octubre

2009-12-05T18:16:00.000-08:00

El 51,5 por ciento de los pasajeros internacionales que llegaron a España durante este último mes de octubre lo hizo a bordo de un avión perteneciente a una aerolínea de vuelos low cost, según datos aportados por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

En todo el mes, los aeropuertos recibieron unos 4,9 millones de pasajeros internacionales, de los cuales más de la mitad llegaron en una compañía lowcost, lo que significó sin embargo una contracción del 2,7 por ciento menos con respecto al mismo mes del año pasado.

Las compañías tradicionales, por su parte, concentraron el 49,5 por ciento restante, lo que equivalió a un retroceso interanual del 5,6 por ciento.

De este análisis se desprendió que las aerolíneas lowcost más empleadas durante el décimo mes del año siguieron siendo Ryanair, Easyjet y Air Berlin, las cuales transportaron cerca de siete de cada diez pasajeros con destino a España.

Ryanair registró un crecimiento notable, Easyjet mantuvo la cifra de hace un año y sólo Air Berlin redujo su número de pasajeros.

Los mercados emisores de viajeros a borde de compañías low cost más importantes fueron Reino Unido y Alemania, con un 36,2 por ciento y un 25,7 por ciento de las llegadas, respectivamente. Sin embargo, ambos registraron descensos con respecto a octubre de 2008: de un 5,8 y un 2,3 por ciento.

Italia, por su parte, fue el tercer mercado de origen en importancia, ya que concentró un 9,8 por ciento de los pasajeros extranjeros llegados al país, porcentaje que además significó un crecimiento del 8,6 por ciento con respecto al mismo mes del año pasado.

Finalmente, con respecto a las Comunidades Autónomas que acogieron más cantidad de viajeros de las aerolíneas de bajo coste, Cataluña se ubicó en el primer lugar con un 21,3 por ciento, seguida por Islas Baleares, con un 21,2 por ciento, y por Andalucía, 16 por ciento.

Tras esta terna el resto de comunidades que más volumen de pasajeros low cost tuvieron fueron Comunidad Valenciana, con un 14,8 por ciento, Canarias, 11,8 por ciento, y Comunidad de Madrid, con el 10 por ciento de estos arribos internacionales.

En todas las regiones se observó una caída en su llegada de de turistas de bajo coste en comparación con las cifras registradas hace un año, con la única excepción de la Comunidad de Madrid que tuvo una variación positiva y significativa del 23,9 por ciento, ya que prácticamente todos sus mercados fueron más dinámicos que en el mismo periodo del año anterior.

Congreso de Compañías lowcost en Barcelona

2009-12-05T17:53:00.000-08:00

El III Congreso Mundial de Compañías low cost celebrado en Barcelona ha concluido hoy tras haber reunido a más de 300 representantes mundiales de la industria del sector lowcost, que han reconocido que las compañías lowcost están resistiendo, a pesar del contexto de crisis que ha provocado caídas de la demanda.
El pasado 29 de septiembre, este encuentro entre compañías lowcost ha tenido como objetivo el debate sobre cuestiones que afectan a las aerolíneas y compañías de bajo coste, que con un evento propio evidencian la diferenciación de sus productos con respecto a los de las compañías aéreas tradicionales.

Algunos de los temas tratados han sido la aparición de compañías transoceánicas de bajo coste, el desarrollo de nuevas tecnologías, la inestabilidad del precio del petróleo, la motivación de los empleados, los traslados de estas líneas a los principales aeropuertos, el respeto al medioambiente y la atracción de nuevos pasajeros, como los que viajan por negocios.

Entre muchos otros, en el congreso han participado el ex presidente de Ryanair, Patrick Chairman; el director ejecutivo de Vueling, Alex Cruz; el director ejecutivo de Air Arabia, Adel Abdulla Ali; el director ejecutivo de Thai AirAsia, Tassapon Bijleveld; el presidente de EasyGroup, Stelios Haji-Ioannou, y el director ejecutivo de Air India, Raghu Menon.

En total, 120 aerolíneas de bajo coste han puesto en común sus puntos de vista sobre la situación del sector y desde diferentes perspectivas (económica, técnica, estratégica).

Además, durante el congreso se ha premiado a Ryanair, como mejor compañía de bajo coste; a Vueling, como compañía más innovadora; a Easyjet, por su compromiso con el medioambiente; al aeropuerto de Marsella Provenza, como mejor aeropuerto; y a JetBlue Airways, como compañía con la mejor página web.

El congreso mundial de compañías aéreas de bajo coste ha finalizado así su sexta edición, y los organizadores consideran que "ya se ha consolidado", por la importancia creciente de este sector.

EasyJet | Compañías LowCost

2009-09-09T15:54:00.000-07:00

La compañía Lowcost EasyJet Airline Company Limited, (EasyJet) es una aerolínea internacional de bajo costo con sede en el aeropuerto de Londres Luton. EasyJet es propiedad de EasyJet Holdings Limited, cuyo accionista mayoritario es Stelios Haji-Ioannou y que está domiciliada en el British Crown Dependency de la Isla de Jersey.

La compañía Lowcost easyJet subcontrata buena parte de sus actividades a terceras empresas, no incluye el precio de la comida en los vuelos, no emite billetes, todos los asientos de sus aviones son de clase turista y con una distribución free-seating (sin asignación de asiento). A diferencia de otras compañías de bajo coste, easyJet vuela a los principales aeropuertos europeos. Al igual que otras compañías low cost, cobra un suplemento a sus pasajeros por facturar su equipaje, medida que es ilegal en España.

EasyJet | Competidores

Los principales competidores de Easyjet en Europa son Ryanair , Air Berlín , Germanwings , Vueling y Transavia . La compañía aérea está presente principalmente en Europa, Marruecos, Egipto y Turquía.

EasyJet | Rutas Lowcost

EasyJet opera 387 rutas por toda Europa, y 104 entre Europa y aeropuertos del norte de África, vendiendo directamente al usuario por Internet sin necesidad de pasar por agencias de viajes.

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