Bougez Autrement

Km 25.9 - On vous aura prévenu !

noreply@blogger.com (bipbip38) — Wed, 30 Aug 2017 12:04:00 +0000

Voila de quoi relancer le débat contre le port du casque obligatoire a vélo !

Une fois cet obstacle passé, il vous faudra rapidement relevez la tête pour éviter les poteaux (gris!) qui avaient été mis en place pour le terminus temporaire de la ligne C3 qui n'existe plus depuis 1 an ! (cf nouveau terminus pour la ligne C3). Le terre-plein qui avait été ouvert pour laisser les bus traverser la piste cyclable a été refait il y a environ 3 mois (entre le stop et l’arrêt de bus sur la photo) mais personne n'a penser a enlever la foret de poteaux gris inutiles et dangereux pour les vélos.

(*) Voir l'avis de la FUB sur le sujet: Un dossier qui décoiffe.

Km 16.9: 100% augmentation

noreply@blogger.com (bipbip38) — Sun, 29 Jan 2017 20:54:00 +0000

Comme promis, voici les résultats du nouveau comptage d'occupation du Parking Relais de Pont de Claix. Comme indiqué dans le précédent post, la mise en place d'un nouveau panneau de plus de 3m de haut pouvait présager d'une fréquentation en hausse et effectivement le marketing a encore frappé, il y a eu 100% d’augmentation depuis mon dernier comptage, la fréquentation moyenne sur cette semaine (particulière puisque toute l’agglomération grenobloise était en alerte pollution) est passé à deux voitures ! (au lieu de une lors du comptage de septembre).

Trêve de plaisanterie, les choses bougent quand même à la Métro puisqu’en collaboration avec le SMTC , une réflexion autour du Schéma de déplacements du (grand) Sud de Grenoble a été lancée pour améliorer les déplacements de chacun et favoriser l’usage des modes alternatifs à la voiture individuelle sur ce secteur.

Afin d'avoir une connaissance encore plus enrichie des pratiques et le point de vue des habitants du territoire Grand sud, le SMTC invite les habitants et usagers de ce secteur à participer à la concertation sur la plateforme participative de la métro: http://participation.lametro.fr/project/schema-deplacements-grand-sud/presentation/presentation-et-suivi-9
(attention, consultation ouverte jusqu' au 31 Janvier 2017)

Jeter un froid ...

noreply@blogger.com (bipbip38) — Fri, 27 Jan 2017 18:12:00 +0000

Cher Laurent,

Quand ton Monsieur Montagne (*) sera en prison pour prise illégal d’intérêt et que tu arrêtera de financer des enneigeurs (dix millions d'euros donnés aux stations pour une saison qui ne dure que 3 mois), tu pourra venir chercher la neige qui encombre, depuis plus de 2 semaines, ma piste cyclable entre Vif et Varces.

Fait vite, elle est entrain de se transformer en glace !

(*) Devinette:

Je suis Administrateur de la Compagnie des Alpes (je ne n'ai donc aucun intérêt a financer des canons a neige).
Je chasse en cravate dans les domaines présidentiels (grâce à ma relation privilégiée avec Emmanuelle Mignon, ancienne directrice de cabinet de Nicolas Sarkozy).
Je suis président du Syndicat national des Moniteurs du ski [SNMSF]. Je ne n'ai donc aucun intérêt a financer des canons a neige.
Mon prédécesseur a la tète du SNMSF et mentor , Bernard Chevallier, a déjà été condamné pour abus de confiance.
Je suis ?

Reponse: Gilles Chabert

Km 16.9 - Relais quatre fois sans ...

noreply@blogger.com (bipbip38) — Thu, 22 Sep 2016 18:00:00 +0000

Le parking relais de Pont-de-Claix a une capacité de 125 places et , jusqu’à récemment, était surveillé par un gardien. Petit comptage de la fréquentation cette semaine (19/9 au 23/9):

Lundi 8h45: nombre de véhicule: 1

Lundi 17h24: nombre de véhicule: 1

Mardi 8h47: nombre de véhicule: 1

Mardi 18h35: nombre de véhicule: 1

Mercredi 8h46: nombre de véhicule: 1

Mercredi 17h18: nombre de véhicule: 1

Jeudi 8h47: nombre de véhicule:2 !

Jeudi 18h06: nombre de véhicule: 1

Je ne suis pas Sherlock Holmes, mais vu la fréquentation, je pense que le véhicule garé (toujours le même) est celui du gardien qui a du mourir d'ennui vu la fréquentation. (le P+R est maintenant un parking automatisé).

Et alors me direz-vous , ce P+R est très mal placé et donc logiquement pas utilisé !.
Oui mais alors pourquoi avoir dépensé certainement quelques milliers d'euros pour remplacer l'enseigne (P+R en bleu) par le nouveau logo Métro Mobilité ?

C'est d'autant plus énervant que dans le cadre de l'aménagement du nouveau pole d’échanges multimodal de Pont-de-Claix Flottibulle ((maîtrise d’ouvrage SMTC), un nouveau P+R d'environ 150 places devrait être mis en place en 2018 (ainsi que le déplacement de la gare de Pont-de-claix qui est toute proche du P+R actuel).

J'entends déjà certain dire que je suis nul en marketing et que ce nouveau logo va attirer des dizaines d'automobilistes qui vont délaisser leur voiture pour le bus tellement qu'il est beau ! , je propose donc de recompter dans 3 mois pour avoir la réponse...

Km 38.1 - Révolution

noreply@blogger.com (bipbip38) — Fri, 16 Sep 2016 13:08:00 +0000

Ça y est, je viens de passer la barre symbolique des 40075 kilomètres en "vélotaf" ce qui correspond au Périmètre équatorial de la terre, donc un tour complet du globe sur sa plus grande circonférence.

En fait plutôt qu'une seule grande révolution, j'ai plutôt tourner en rond ! puisque cela correspond en fait à environ mille aller-retour "boulot-dodo" depuis la mise en orbite le 17 octobre 2006(*)

Le voyage n'as certainement pas été aussi dépaysant qu'un "vrai" tour du monde mais tout ceux qui font du vélo tous les jours savent bien que chaque trajet est diffèrent (à la différence de l'automobiliste, le cycliste est au contact direct de la nature [bruit, température, odeur,etc ...] et il a la possibilité d'interagir avec les autres et donc de faire des rencontres).

Malheureusement dans le même laps de temps, il n'y a pas vraiment eu de révolution dans les transports et j'aurais certainement l'occasion de poster sur ce qui a pu changer depuis le 1er post sur ce blog.

(*) Je ne compte pas les kilomètres effectué sur la période 1996-2006 car la base de lancement précédente était beaucoup plus proche du boulot.

Km 14.2 - Un p'tit tour et buis s'en va ,,,

noreply@blogger.com (bipbip38) — Thu, 15 Sep 2016 08:41:00 +0000

Ce post aurait aussi pu s'intituler la S'pyrale infernale. Tout le monde en parle aujourd'hui, c'est l'invasion de la Pyrale du Buis en Isère qui a fait des dégâts important ces derniers mois et depuis quelques jour sur mon trajet. Le passage de la Pyrale est effectivement impressionnant le long

du Drac (*) sur la commune de Pont-de-claix:

La seule bonne nouvelle pour les cyclistes, c'est que la bestiole est nocturne et qu'il y a donc peu de chance d’être submergé de papillon sur les trajets vélotaf, les jours étant encore suffisamment long pour ne pas rouler de nuit.

(*) zone pourtant sans aucun éclairage et extrêmement peu sujette à la pollution lumineuse.

Revolution - J-2

noreply@blogger.com (bipbip38) — Tue, 13 Sep 2016 20:27:00 +0000

stay tuned ...

Km 39.7 - Assurance vie ...

noreply@blogger.com (bipbip38) — Mon, 08 Jun 2015 20:31:00 +0000

La meilleur assurance-vie pour les cyclistes hors agglomération c'est le respect des distances de sécurité par les voitures (et non pas celle que l'on essaye de vous vendre d'habitude sur les panneaux d'affichage).

Ne me demandez pas comment une affiche de de la communauté d'agglomération de Vienne a atterri à Vif qui se trouve a plus de 100km de la mais pour une fois j'aime bien la pub :-)

Le velo à eau ca marche !

noreply@blogger.com (bipbip38) — Thu, 08 Jan 2015 14:51:00 +0000

CHARLIE HEBDO N°206 - 1974
de CABU - CAVANA - CHORON - DELFEIL & DE TON FOURNIER

Le samedi, la voiture c’est fini

noreply@blogger.com (bipbip38) — Fri, 12 Sep 2014 19:42:00 +0000

En famille ou entres amis, voyagez à prix mini. La Région Rhône-Alpes et la SNCF proposent jusqu'au 13 décembre 2014 un tarif spécial pour vos sorties du samedi en Rhône-Alpes: gratuit pour les enfants de moins de 12 ans et 40% de réduction pour les adultes.

Pour joindre l'utile à l’agréable n'oubliez pas d’emporter votre vélo (Le transport des vélos en "baguage à main" est autorisé et gratuit dans tous les trains TER de la région Rhône-Alpes, dans la limite des places disponibles) et si vraiment vous n'arrivez pas a vous décider, je vous conseil la ligne Grenoble-Gap (arrêt a Clelles pour découvrir le Trièves ou Lus-la-Croix Haute pour entrer dans le Dévoluy).

Fresque - La ligne férrée des alpes, Avenue de Vizille à Grenoble

Km 32.3 - Frangin

noreply@blogger.com (bipbip38) — Tue, 02 Sep 2014 18:33:00 +0000

une dernière dans la série Mur-Mur :

Grand Rochefort - Varces Allières et Risset

km 30.2 - Taag

noreply@blogger.com (bipbip38) — Thu, 21 Aug 2014 21:05:00 +0000

Dans la même série que mur-mur, un autre vélo s'affiche sur les murs:

(tag sur la passerelle du tunnel de pont-de-claix)

Mur-mur

noreply@blogger.com (bipbip38) — Fri, 15 Aug 2014 13:21:00 +0000

La semaine du 15 Aout est probablement la plus calme de l'année dans l'agglomération grenobloise et même la circulation cycliste est au ralenti. Les murs eux ne partent pas en vacances et en profitent pour afficher leurs préférence pour le vélo !

Fresque au pochoir sur une porte de garage - rue Thiers à Grenoble

Vélorution Universelle Grenoble

noreply@blogger.com (bipbip38) — Tue, 01 Jul 2014 21:15:00 +0000

10 fois mieux que le Tour de France
100 fois plus drôle
1000 fois plus utile
10.000 fois moins cher(*)
La Véloruton Universelle sera à Grenoble du 3 au 6 Juillet 2014 (après Marseille en 2103 et Concarneau en 2102).

Plus d'info (jeux, concerts,masse critique) sur http://velorutionuniverselle.org

(*) 100.000 euros, c'est ce que débourse la mairie de Grenoble pour accueillir le tour le 19 Juillet 2014.

Posture

noreply@blogger.com (bipbip38) — Fri, 20 Jun 2014 20:17:00 +0000

C'est pas encore du Mikael Colville-Andersen mais ça aurait pu car il affectionne particulierement les postures comme celle-ci (voir notamment Cycle Chic®: The Red Light Posture Series).

C'est tout de même beaucoup plus facile de faire un cliché comme cela à Amsterdam qu'à Grenoble. Au heure de pointe (ici sur Stadhouderskade, non loin du musée Heineken), il passe plus de 20 vélos à la minute !

C'est la Fiet ...

noreply@blogger.com (bipbip38) — Mon, 16 Jun 2014 19:52:00 +0000

Petit tour en train à Amsterdam, ville ~~modèle~~ avant-gardiste pour l'usage du vélo.

Première impression: Il y a tellement de vélos que c'est à vous dégouter de tenir un blog pour promouvoir l'usage du vélo !
En France, le simple fait d'utiliser son vélo toutes l'année pour aller au boulot ou faire ses courses suffit pour vous démarquer, c'est beaucoup plus dur à Amsterdam , il faut donc déborder d'imagination pour se faire remarquer:

Safari vélo

Cargo au pont python

vélo recyclable

Mobilisation pour sauver la gare de Lus

noreply@blogger.com (bipbip38) — Sat, 29 Mar 2014 09:38:00 +0000

La gare de Lus-la-Croix Haute est menacée de fermeture !

Le tain est un service public dont les territoires ruraux ne peuvent se passer, venez nombreux soutenir le collectif des usagers de la ligne Grenoble-Gap.

Comme dans tout les TER, les vélos sont acceptés et les circuits au départ de la gare de Lus ne manque pas, on peux par exemple rejoindre le superbe site de la Jarjatte en 30 minutes.

Rassemblement samedi 29 mars à 14h en gare de Lus (Drôme).

Comité de ligne mercredi 2 avril à 19h à Lus (Salle des fêtes)

Km 31.5 - Salamandra Salamandra

noreply@blogger.com (bipbip38) — Sun, 23 Feb 2014 21:09:00 +0000

Sympatique rencontre vendredi soir, l'humidité de la semaine et les températures clémentes ont sortie cette salamandre tachetée de son hibernation. Pas trop de risque de roadkill pour ce joli spécimen, la piste cyclable en amont du pont de claix est peu fréquenté par les vélos.

Côut de Pédale

noreply@blogger.com (bipbip38) — Tue, 17 Dec 2013 21:38:00 +0000

Je profite du remplacement de la batterie de mon VAE pour vous faire partager quelques chiffres qui sont assez éloignés de ce que l'on peut lire dans les tests des magazines vélo ou entendre chez les vendeurs (et je ne parle pas du marché bas de gamme).

On vous promet souvent la possibilité de faire 50-90km avec une seule recharge (pendant plus de 4 ans) mais on oublie de vous indiquer que le rendement d'une batterie va diminuer avec le temps ainsi que sa capacité (tous ceux qui possède un téléphone portable le savent...). C’est le résultat de l’oxydation des cellules, phénomène normal que la batterie soit utilisée ou non. (D’ailleurs, une batterie commence à vieillir dès sa fabrication..). Le rendement ne diminuera peut-être pas aussi vite que celui d'un puits de gaz de schiste(*) mais tout de même beaucoup plus que ce que l'on vous promet.

Contrairement à l'industrie automobile qui a depuis de longues années engrangée beaucoup d'information par le biais de ces concessionnaire/garagistes, il n'y pratiquement aucune statistique sur la durée de vie réel des batteries de VAE puisque ce marché est extrêmement jeûne en Europe. Les vendeurs surfent donc allégrement sur ce vide de statistique.Je partage ici ma propre expérience, elle ne peut certainement pas être généralisé mais permet tout de même de relativiser l'optimisme des revendeurs !

Je parcours depuis plus de 7 ans exactement le même trajet (48km A/R) avec des batteries de même capacité (36V-10Ah). J'ai "usé" 3 batteries pour parcourir 26.000 km. La première était une "Li-Ion», les 2 suivantes des lithium-polymère Kokam (qui sont des batteries haut de gamme). Toutes ont fini avec une capacité équivalente à 30% de leur capacité initiale (qui correspond a une charge pour 50-60km et non 90km comme souvent affiché).

1.    Li_Ion - durée:2 ans,4 mois - 6650 km   => 6,0 cts d'€ au km
2.    Li_Ion - durée:2 ans,4 mois - 8350 km   => 7,8 cts d'€ au km
3.    Li_Ion - durée:2 ans,5 mois - 11146 km => 5.3 cts d'€ au km
4.    LiFePO4 – rendez-vous dans 2 ans …

On n'est donc très loin des 4 ans de durée de vie si souvent annoncé. Pour leur défense, les vendeurs n'ont pas tous faux, vous pouvez effectivement faire 30.000 km avec la même batterie pendant 5 ans mais à condition qu'elle soit débranchée ;-) (ce qui ne marcherai pas pour une voiture)

En conclusion, n'hésiter pas à sur dimensionner la taille de votre batterie si vous avez des trajets relativement long et prenez soin de votre batterie.

(*) Le rendement d’un puits de gaz de schiste décroche de 60 à 90 % au terme de sa première année d’exploitation James Murray et David King, « Climate policy : Oil’s tipping point has passed », Nature, no 481, Londres, 26 janvier 2012.

Km 30.8 - Gardez vos distances

noreply@blogger.com (bipbip38) — Thu, 12 Sep 2013 19:58:00 +0000

Il y a extrêmement peu d’accidents graves en vélo en agglomération urbaine car les collisions se produisent généralement à faible vitesse mais il reste tout de même un risque qui est souvent négligé par les cyclistes, c'est le danger liée aux angles morts des bus et poids lourd et Grenoble ne déroge pas a la règle avec déjà plusieurs accident dramatique dont le dernier au printemps 2013.

Ces accidents dramatiques sont évitables : il faut que les cyclistes et piétons visualisent l’étendue des angles morts, et de la largeur dont le poids lourd a besoin pour manœuvrer.

Les associations et la Métro communique trés régulièrement sur ce thème:

en 2010 action "Vélo, bus, camions, cohabitons"
en 2012, autocollants "Gardons nos distances" à l’arrière des bus, cars et camions circulant dans l’agglomération (photos prise en juillet 2012, je ne vois malheureusement plus de bus avec ces autocollants)

et cette année une vidéo avec un poulet pas très prudent ...

Cyclistes, à l’approche d’un poid lourd:
- Ne dépassez jamais un véhicule grand gabarit en manoeuvre
- Ne dépassez jamais un véhicule grand gabarit par la droite
- Ne jamais s’arrêter sous les rétroviseurs, zones invisibles pour le chauffeur

- A l’avant, restez à distance de la cabine du chauffeur
- A l’arrière tenez systématiquement une distance de 1m
- Gardez toujours le contact visuel avec le chauffeur dans les rétroviseurs

Jour de Fret

noreply@blogger.com (bipbip38) — Thu, 05 Sep 2013 19:43:00 +0000

Le vélo c'est quand même "trop stylé" et même si ils ont pédalé tous l'été, ça leur fait toujours "plaiz" de revenir de l'école en vélo.

Pour tous ceux qui n'ont pas de Yuba, le plus simple c'est quand même d'aussi faire l'aller en vélo .....

Stop A51

noreply@blogger.com (bipbip38) — Thu, 20 Jun 2013 20:13:00 +0000

Environ 500 vélos de tout horizon étaient rassemblés dans le calme et la détermination le 15 juin au porte du Trièves pour dire non au prolongement de l'autoroute.

Un grand merci à la journaliste de l'AFP qui a indiquée que les "manifestants étaient pour la plupart âgés d'une trentaine d'année" ;-) , comme quoi le vélo ça permet de rester jeune et il va en falloir de la jeunesse pour tout ceux qui pensait gagner 11 minutes (sur 2h) pour relier Grenoble à Sisteron puisque la Commission Mobilité 21 vient de reléguer le prolongement de l'A51 à après 2050.

Une parodie de "Vinci" dont le titre aurait pu être cette fois : "col du fauX"

im-mobilisation A51

noreply@blogger.com (bipbip38) — Fri, 14 Jun 2013 20:04:00 +0000

Le 15 Juin 2013 à 14h – Départ de la vélorution au Col du Fau.

Préparez vos décos !

Un projet inutile et néfaste

Des autos et toujours plus de pollution !
Les habitants de Grenoble connaissent plus de 120 jours par an de qualité de l’air dégradée du fait d’une surabondance de véhicules motorisés. Les automobilistes perdent chaque année 154 heures dans les embouteillages. Dans ces conditions, vouloir rajouter des milliers de voitures dans la cuvette grenobloise est tout simplement meurtrier.
Des terres, des montagnes et des forêts menacées !
Cette autoroute a pour but de relier Grenoble à Sisteron. Elle traversera donc les campagnes et montagnes du Trièves, du Buëch, du Beaumont, du Champsaur, du Dévoluy et du Valgaudemar. Elle portera atteinte de façon irrémédiable aux terres agricoles et aux espaces naturels. 1 km d’autoroute = 10 ha de terres agricoles ou de forêts rayées de la carte.
A peine plus vite, beaucoup plus cher !
En raison du relief et de l’instabilité des terrains, la réalisation de cette autoroute nécessiterait des ouvrages pharaoniques et les travaux sont estimés aujourd’hui à 2,5 milliards d’euros, soit 27 millions d’euros le km ! Tout cela pour un gain de temps entre Grenoble et Sisteron de 11 mn.

Art et Bicyclette ...

noreply@blogger.com (bipbip38) — Wed, 12 Jun 2013 20:59:00 +0000

... c'est le thème de la nouvelle exposition du Musée Géo-Charles d’Échirolles qui a rassemblé des sculptures, photos et installations à partir de collections publiques et privées rhône-alpines mais aussi à partir des archives du musée.

Par son esthétisme, sa fonction et ses révolutions techniques le vélo a inspiré beaucoup de créateurs depuis le début du 20ème siècle. La richesse de la pratique du vélo (utilitaire,de loisir ou sportive) offre aux artistes un vaste champ d'expression qui place la bicyclette dans les premiers rangs des sujets de l'histoire de l'art contemporain.

EXPOSITION DU 19 JUIN AU 3 NOVEMBRE 2013

Vernissage le mercredi 19 juin à 18h30.

Plus d'info dans la rubrique culture de cité echirolles.fr.

Remorquable ...

noreply@blogger.com (bipbip38) — Tue, 04 Jun 2013 21:03:00 +0000

... ou plutôt remarquable cette initiative d'un groupe d’habitants du quartier Portail Rouge à Saint Martin d'heres qui a proposé à une classe du lycée professionnel Pablo Neruda de construire une dizaine de remorques (dim:50x80cm) qui seront remises à des collectifs d’au moins 5 familles pour développer l'usage du vélo pour faire les courses ~~au supermarché.~~
La remorque est une excellente alternative au vélo cargo (voir 160 litres pour une course ... ) pour transporter des charges importantes et partage les même avantages: aucun frais de carburant, pas d’embouteillage, pas de place de parking à chercher, un accès au plus près de chez soi, un peu d'exercice physique,....

Toutes les infos sur remorqueavelo.fr