Box15

12º Encontro de fuscas e derivados de Lajeado

2012-01-30T12:00:00Z

Muito calor, bajas no barro e 2 pérolas que eu estava querendo ver faz tempo. Para mim este é o resumo do primeiro encontro do ano que participei e que, se foi meio decepcionante no número de inscritos (por volta de 250 pelo que me disseram – ano passado foram 390), valeu por rever amigos e poder fotografar 2 verdadeiras raridades. Além disso consegui um par de lentes sorriso curto originais para o 66, e um jogo de batentes que depois do tratamento certo, ficará bem legal no carro.

Bom, a primeira raridade é o split 1953 que abre a sequência de fotos. Chegou no domingo de tarde, de plataforma e logo chamou a atenção dos visitantes. Também pudera, todos os fuscas alinhados de frente e somente ele virado, com o clássico vidro partido mostrando a todos a que veio.

A outra raridade foi a Série Especial verde cristalino, 1984 se não me engano. O carro estava lindíssimo e o proprietário, muito prestativo, conversava sobre o modelo. Bastante raro, para mim teria ganho como melhor da década de 80, mas foi um Última Série de Nova Petrópolis que levou.

Bem, vamos às fotos!

Os 50 carros que ficarão na eternidade.

2011-12-13T17:20:00Z

Eu vi esse artigo no blog do Flávio Gomes que por sua vez recebeu a dica e linkou para o site do Gear Patrol com a matéria onde fizeram uma lista com os 50 carros-ícone que continuarão na memória e no coração de todos os apaixonados por carros.

Claro que esta lista contém Ferraris, Porsches, representantes britânicos de alta classe e esportivos americanos, mas o que me toca é a presença do pequeno besouro da VW. Afinal de contas, o Fusca tem um dos designs mais reconhecidos em todo o mundo e apesar de não valer tanto quanto a Ferrari 250 que abre algumas das fotos, merece estar ali. Se bem que sou suspeito…

Carros antigos em Guaporé-RS.

2011-12-06T17:00:00Z

Uma das formas de se garantir um bom encontro de carros antigos, ao meu ver, é promover o evento em conjunto com outro, garantindo assim um público que normalmente não viria e ao mesmo tempo, entretém os expositores.

É isso que o pessoal do Veteran Car Club de Guaporé fez ao realizar o seu encontro anual junto com a Expoverão, um evento dentro do Centro Comercial da cidade que tem como tema lingerie e jóias folheadas. Ou seja, para os maridos a oportunidade de ver belos carros e, para as esposas, compras com ótimos preços!

Desta forma, assim como no ano passado, foi um programa excelente para o fim-de-semana de toda a família.

No tocante dos carros, creio que o grande destaque ficou por conta do Lincoln Continental que apareceu no programa Classic Show Garage, do canal Speed.

Mas vamos às fotos!

Encontro VW em Gravataí-RS.

2011-09-26T08:00:00Z

Pois é, depois de um tempo parado aqui no Box15 (o trabalho tem me ocupado bastante), volto a publicar regularmente e pra começar, algumas fotos do evento que ocorreu no Centro da cidade de Gravataí/RS.

O dia estava lindo, temperatura agradável, não tinham tantos carros (acho que uns 130), alguns Placas Pretas lindos como o VW 1600 lá de Santa Catarina alguns que fazia tempo que eu não via como um Série Ouro 1996 e a gangorra. Sim, gangorra. Pena que enquanto eu estava não tinha ninguém tentando para eu tirar fotos, mas a brincadeira era bem simples: tinha que subir com o fusca na gangorra e, com vidros fechados e sem freio de mão, equilibrar o carro na plataforma! Ainda bem que eu não estava com o meu 66, senão eu teria tentado, para desespero da minha esposa…

Bem, vamos às fotos!

Gymkhana 4: deslizando em Hollywood

2011-08-17T23:00:00Z

Para quem acompanha os videos promocionais de Ken Block, esse é mais um merchandising muito bem elaborado. A bordo de um Ford Fiesta 2011 com tração modificada nas 4 rodas desliza pelos cenários de Hollywood. As imagens emocionam pelas diferentes perspectivas, com efeitos visuais muito bem elaborados.

Assista que vale a pena!!

As ilustrações Pin-Ups e seus carros!

2011-05-11T13:00:00Z

Segundo a Wikipedia:

“Pin-up é uma modelo cujas imagens sensuais produzidas em grande escala exercem um forte atrativo na cultura pop. Destinadas à exibição informal, as pin-ups constituem-se num tipo leve de erotismo. As mulheres consideradas pin-ups são geralmente modelos e atrizes, mas também se pode encontrar outros tipos de Pin Up’s que são as mais “comportadas”, porém utilizam um pouco do erotismo da Pin Up. Embora elas sejam realmente muito sensuais, temos a mistura do clássico romantismo."

Eu particularmente adoro as ilustrações pin-up e como elas retratavam uma época em que mostrar pouco era melhor que mostrar tudo. Aliás, ainda acho isso mais legal!

Então procurei na web algumas imagens das garotas associadas à carros antigos. Provavelmente estas imagens sejam de época e espero que gostem!

Site Autocustom em parceria com Box15

2011-05-10T16:00:00Z

Buscando novidade pra publicar, encontrei o site da Autocustom. Um site muito bacana que valoriza o carro bonito, bem cuidado, e novidades do mundo automobilístico. Entrei em contato com o Shel, que é o fundador do site e uma pessoa muito prestativa, e começamos a trocar idéias para criar esta parceira. Este é o mais novo parceiro do Box15

“AutoCustom – A revista eletrônica do carro modificado

O site AutoCustom foi criado em junho de 2005 com o formato e sessões de uma revista. O seu conteúdo principal é baseado em reportagens de veículos modificados, contendo fotos de carros, vídeos, garotas, eventos, encontros, notícias do mundo automotivo e novidades de mercado."

Valeu Shel!!!

Acesse: www.autocustom.com.br

Um novo fusca para o século 21!

2011-04-19T07:00:00Z

Eu já sabia que a VW estava preparando uma nova versão do New Beetle, logo depois de anunciarem o fim da versão moderninha do fusquinha. Ontem vi aqui no Jalopnik as fotos e especificações que a montadora alemã liberou para o povo.

O carrinho ganhou ares mais agressivos, com motores que vão de 106cv a até 160cv! Perdeu a curva extra que tinha na traseira, ganhou mais porta-malas (que passou de modestos 209 para 310 litros), o interior também ficou mais com uma cara mais agressiva e com as partes vermelhas do estofamento mostra bem a que veio.

Enfim, basta agora saber se novamente aqui no Brasil teremos a sensação de pagar muito por um carro pequeno, afinal com 50 mil que estão cobrando hoje por aí se compra um carro bem maior. Mas eu ainda queria um…

5º Encontro de Antigos de Farroupilha - parte final

2011-04-18T17:00:00Z

Bom, vamos agora para as últimas 34 fotos deste grande encontro!

5º Encontro de Antigos de Farroupilha - parte 1

2011-04-12T08:00:00Z

No último dia 10 aconteceu no distrito de Nova Milano, em Farroupilha, o melhor encontro de carros antigos que já fui. Não digo isso nem tanto pelo número de carros, que foram 556, mas por tudo ao seu redor: um lugar muito bonito, céu límpido, muita gente e, o principal, integrando o Encontro de Tradições Italianas, no lugar que foi o berço da imigração aqui no estado do Rio Grande do Sul.

Isso quer dizer que o encontro foi regado a Grostoli, Sfregolare, salame, vinho, música típica, danças, apresentações culturais, um show da banda Os Neutrons (jovem guarda e clássicos) e um ambiente mais do que familiar.

Na parte da organização do evento em si, também foi tudo ótimo: com as inscrições antecipadas via fax/email, chegamos e já estavam prontas as fichas de identificação do carro e do certificado, além do kit com ficha para almoço (aliás, uma massa deliciosa e um galeto muito bem preparado – sim, até agora só falei de comida…), camiseta e suco de uva, tudo isso gratuito, sem taxa de inscrição!

Os carros estavam maravilhosos, alguns que eu ainda não tinha visto ao vivo. Foram mais de 80 fotos e para não pesar tudo em apenas 1 artigo, resolvi publicar em 2 partes.

Então, sem mais delongas, vamos à elas!

3ª Subida da Harmonia: antigos e novos roncando motores em Teutônia!

2011-03-20T21:00:00Z

Olá a todos!

Retomando as atividades e eventos de 2011, começaremos com uma palhinha da Subida da Harmonia, no interior do Rio Grande do Sul.

Foi muito legal ver os antigos arrancando para encarar a subida asfaltada para o principal ponto turístico de Teutônia. Haviam mais de 60 carros inscritos, desde DKW Belcar da década de 60 até um C4 VTR, passando por clássicos muscle cars americanos como Mustang e Chevelle.

Ficamos por pouco tempo na prova por conta da falta de estrutura, que acredito seja em parte culpa da prefeitura, que bem podia ter ajudado com arquibancadas montadas e pelo menos banheiros químicos, coisa que deveriam providenciar para o ano que vem. Afinal, estiveram presentes competidores do Paraná, Uruguai, RS e, pelo que noticiaram mas não vi, da Suíça! Quer melhor propaganda para o município?

Bom, seguem abaixo as fotos e um pequeno vídeo.

Saiba mais sobre o evento no site oficial:
http://www.subidadaharmonia.com.br

Cacá Bueno aprontando com um Stock car pelas ruas.

2011-03-01T14:10:00Z

A chegada de Cacá a Ribeirão Preto a bordo de seu carro de corrida, sem pagar o pedágio!!!

Trailer Velozes e Furiosos 5

2010-12-19T22:00:00Z

Pra quem gosta da série do filme Velozes e Furiosos, esta para sair mais. O trailer que mostra imagens rodadas no Brasil conta com a reunião de alguns personagens dos diferentes filmes.

Mais antigos em Guaporé - parte final

2010-12-10T09:00:00Z

Bom, com um certo atraso por conta do trabalho, publico aqui mais fotos do encontro de antigos que aconteceu em Guaporé no último dia 05. Eu particularmente gostei muito de 3 modelos: uma pickup Ford (acho a caçamba de madeira um charme à parte), os Aero Willys (ainda vou ter um) e é claro, um fusca oval (também na lista). Mas é claro, não dispensaria um Impala, Belcar, Rural…

Carros antigos reunidos em Guaporé, RS - parte 1.

2010-12-05T23:00:00Z

O 3º Encontro de Carros Antigos, promovido pelo Veteran Car Club de Guaporé, foi simplesmente o melhor encontro que já participei. E não digo isso pela quantidade de carros mas sim pela organização, localização e simpatia do VCC-Guaporé.

Logo na chegada fomos muito bem recebidos pelo Paulo, Leonardo e Katrine. As boas vindas foram ótimas e ao longo do dia continuamos a conversa. Resultado: saímos de lá como os mais novos sócios do clube! Agradecemos também ao Ricardo, o atual presidente, pelas apresentações ao grupo antes da nossa partida.

A localização também foi excelente, junto a um Centro Comercial da cidade, especialista em jóias e lingerie, para alegria das esposas e namoradas!

Foram tantas fotos que vamos dividir em 2 artigos, pois não daria tempo hoje ainda de colocar todas no ar. Nas legendas colocarei sempre que possível o ano/modelo, de acordo com a ficha colocada no parabrisa. Se estiver errado, me corrijam!

Galaxies no autódromo de Guaporé!

2010-12-01T11:00:00Z

Recebemos emails do nosso amigo Christian , que participou do encontro de Galaxies em Guaporé no último dia 27/11, que publico aqui na íntegra:

Seguem fotos do encontro de Guaporé!
Um dia excelente, quente e seco, com as barcas navegando pelo asfalto do Autódromo Vitacir Paludo!
Após isso, um mar de Galaxies adentrou o estacionamento do Hotel Las Carreras, um encontro histórico que teve além dos carros, um clima de amizade inacreditável.
O ATC – Antigomobilismo Teutônia Clube esteve presente neste evento com a Ford F-100 1958 do amigo Jair Dörr, o Galaxie Landau 82 do amigo Rodrigo Versteg e o Galaxie LTD 79 deste que vos escreve. Já estamos com data reservada para o ano que vem! Um evento imperdível!

Atenciosamente

Christian

Climb Attack Brazil na Serra do Rio do Rastro em Santa Catarina

2010-11-26T14:00:00Z

Este é o vídeo oficial na Serra do Rio do Rastro com o piloto de drift Rhys Millen, a bordo de um hyundai com 750 Hp. Apesar de aparecer o Cristo Redentor no início do vídeo, ele é filmado em Santa Catarina.

A reportagem esta marcada para passar dia 26 na Sportv2 às 23h 30.

Quem sabe o Brasil pode virar palco de competições de drift?

Ken Block com Subaru WRX STI

2010-11-25T14:00:00Z

Estava vendo alguns vídeos e encontrei um muito bacana do Ken Block.

Este vídeo é um pouco mais antigo que o outro publicado, com um Subaru tração nas quatro rodas. Um vídeo promocional com varias manobras e efeitos legais.

Esse é “motora” de verdade!

5º Encontro de VW de Fuscas e derivados de Porto Alegre

2010-11-08T11:00:00Z

No domingo dia 07, ontem para ser mais exato, o Porto Alegre Fusca Clube reuniu mais de 200 fuscas e derivados na Academia da Brigada Militar, na capital do Estado.

Como era um evento em Porto Alegre, cidade que morei por mais de 20 anos e terra natal de um dos meus filhos, fomos para lá com o intrépido Agostinho, nosso VW 1966.

Muito calor, carros para todos os gostos, distribuição de brindes, corrida de carrinhos e um almoço que estava delicioso. Bom encontro, mas pra nós teve 3 pontos contra:

a) não teve mercado de pulgas: estávamos esperando o evento para procurar algumas peças para o nosso fusquinha, como as lanternas traseiras e o friso do parabrisa;

b) as 14 horas estava fechada a lancheria, daí nada de refri gelado. Se abriu depois não sei, por conta do calor e da bebê fomos embora logo depois desse horário;

c) eu achei que por ser na capital, teoricamente um contingente maior de fuscas, apareceria algum split, oval ou pé-de-boi, modelos mais difíceis de se ver. Acho que terei que ir para SC ver esses modelos…

Mas de resto parabéns ao pessoal do Clube. O som estava ótimo, as inscrições foram tranqüilas e o kit de expositor muito bom.

Vamos às fotos!

6º Encontro de V8 de Garibaldi - parte final

2010-11-05T10:00:00Z

Vamos terminar então essa série de fotos tiradas pelo Christian, do encontro de V8s em Garibaldi. Se perdeu algum dos anteriores, podes ver aqui e aqui!

6º Encontro de V8 de Garibaldi - parte 2

2010-10-25T09:00:00Z

Continuando com as fotos enviadas pelo Christian, que esteve lá com o seu Maverick e o seu LTD recem restaurado! São mais de 35 fotos para se empolgar!

6º Encontro de V8 de Garibaldi - parte 1

2010-10-21T18:40:00Z

Aconteceu no fim de semana passado (16 e 17/10) o encontro dos amantes de muscle cars, luxos sobre rodas e roncos reconhecíveis em qualquer lugar: os motores V8.

Embora eu estive já programado de ir desde o Sábado Bandido, imprevistos familiares me impediram de ir, mas para nossa sorte o Christian, do nosso já conhecido maveco Azulão, esteve lá com o seu possante e nos brindou com um monte de imagens, que postaremos aqui em 3 artigos, pois a quantidade de carros e a qualidade não caberia em apenas 1.

Reformando um Maverick 302-V8 - parte 3 - final

2010-09-23T07:00:00Z

Como já mostramos a chegada do Maverick nas mãos do Christian e também um pouco do processo de restauração, chegou a vez de mostrar como ficou o Azulão neste terceiro e último artigo.

As fotos foram tiradas por nós mesmos do Box15 e assim tivemos o prazer de acompanhar este belo representante dos “muscle cars” brasileiros e, segundo o dono, quem quiser poderá ver pessoalmente no próximo Encontro de V8 em Garibaldi.

Sem mais delongas, vamos às fotos!

Um VW Sedan 1966 tirado da colônia!

2010-09-20T10:00:00Z

Atendendo a pedidos, esse é o fusquinha que eu levo para os encontros. Na primeira vez que minha esposa e eu vimos o bichinho, na cidade de Paverama/RS, deu vontade de dar meia-volta e procurar outro carro, mas sábiamente a Mariana disse para olharmos mais de perto e, para nossa surpresa, tínhamos achado uma pequena pedra bruta, que com um polimento esmerado se tornaria na nossa relíquia.

A restauração

Embora judiado muita coisa foi aproveitada no besouro. Estofamentos (intactos, diga-se de passagem), forrações laterais, volante, botões do painel, cromados diversos (pés de coluna, quina de porta e espelho das maçanetas), espelhos.

As aquisições foram as goleirinhas, alças de coluna, rádio, cálice para o volante, estribos, calotas, bandas brancas, grampos nas rodas para as calotas e trincos das ventarolas. Ainda estão nos planos a colocação do friso no para-brisa, blume branco, pestanas nos faróis e o pequeno vaso de flor, acessório típico alemão nas décadas de 50 e 60.

Claro, foi feita toda a chapeação e pintura nova. Sobre a chapeação, um dado curioso: ao fazer a traseira, o seu Lídio, restaurador conhecido por essas bandas, encontrou um ESPETO soldado, mantendo unidos os paralamas! Tem cada um…

Para 2011 o objetivo é a Placa Preta e quem sabe, algum outro projeto.

Ken Block e suas peripécias.

2010-09-15T09:00:00Z

Esse é um dos vídeos que iremos mostrar do piloto Ken Block. Um vídeo muito bom, de muita velocidade e drift. Assistam que é legal!

Estilo HoodRide

2010-09-09T08:00:00Z

O estilo hoodride surgiu nos Estados Unidos e esta ganhando vários adeptos, inclusive no Brasil.

Hoodride é uma ramificação dos rat hods e normalmente são carros volkswagens antigos como fusca, kombi. Como nos rat hods que começou com jovens nos anos 20,30 que gostavam de personalizar os carros mas não tinham dinheiro para isso e apenas rebaixavam seus carros e instalavam grandes motores v8, não se importavam com a pintura e outros detalhes assim são os hoodride mas com um estilo diferente. Modelos com uma pintura enferrujada, descascada e manchadas, muito rebaixados e rodas de tirar o fôlego são algumas das paixões dessa cultura, mas dando muita atenção a segurança. Cuidam da parte do chassi, suspensão e motor para que não haja problemas.

Alguns compram carros que estavam abandonados e outros o deixam com este aspecto, não se importam muito com o aspecto externo. Na parte interna tentam resgatar o estio hot rod com teto rebaixado, alavancas de cambio mais altas que as normais. Estava navegando na internet encontrei este video que mostra um pouco melhor o que é esta cultura.

Zé do Caixão ou Fusca 4 portas para os íntimos.

2010-09-03T08:00:00Z

Este VW tem, literalmente, uma história para contar e nos foi enviado pelo meu grande amigo Maurício, de Urussanga/SC. Nos conhecemos no encontro de fuscas de 2009 em Lajeado e desde então trocamos emails sobre restauração de carros e família. Mas vamos ao histórico desse belo exemplar das terras além Mampituba!

Minha história

“VW/1600 – 4 PORTAS

Puxa vida, nem bem vim ao mundo e já estava cheio de apelidos: “Zé do Caixão”, “caixotinho”, e até “saboneteira”. Eta vida dura, hein!!! Tudo bem, o que importa é que sobrevivi, e hoje estou aqui para poder contar um pouco da minha história.

Ao apagar das luzes do ano de 1.969 fui fabricado pela Volkswagem do Brasil Indústria e Comércio de Automóveis S/A, na Cidade de São Bernardo do Campo, Estado de São Paulo, não me recordando mais a data precisa.

O que ainda me lembro, é que no dia 19/02/1.970 fui liberado pela fábrica e enviado para o Estado do Rio Grande do Sul, mais precisamente para a Cidade de Rio Grande, e entregue para a Concessionária Motobrás S/A.

Para a minha felicidade, no dia 24/02/1.970 fui adquirido pelo Sr. Francisco de Paula Macedo (in memoriam), da Cidade de Pelotas/RS, o qual me tratou como um rei. Garagem, manutenção impecável e uma condução primorosa, o que mais poderia querer?
Durante toda nossa convivência sempre recebi o melhor tratamento possível – está tudo anotado em um pequeno caderno da rede de abastecimento “Atlantic”: abastecimentos, manutenções, trocas de peças, limpezas e lubrificações, substituição de pneus, etc. Não acredita? Você pode conferir com o meu novo amigo – ele não gosta que eu o chame de proprietário, pode?!

Esta é a causa de estar com esta aparência, apesar dos meus 150.000 Km rodados.
Antes que eu me esqueça, durante o ano de 2.000, algum tempo após perder meu primeiro dono, fui comprado pelo Sr. Luiz Fernando Paiva Praz, pessoa da melhor qualidade, que deu continuidade a minha boa vida. Só para começar, recebi, lá na Panambra de Pelotas, uma revigorada em meu já cansado motor boxer 1.600. Tudo novo, como manda o figurino. Puxa, como é bom voltar aos bons tempos de juventude, respondendo com força e segurança aos comandos do acelerador. Pena que esta convivência foi curta.

No final do ano de 2.001 fui adquirido pelo novo “amigo”, o Maurício, um “mané da ilha”, Floripa, sabe, que pelo que me parece, vai continuar a me dar esta boa vida por um bom tempo. Apesar de ser lá de Floripa, atualmente mora em Urussanga, sul de Santa Catarina. Bebeu o vinho da terra, casou e ficou. Lá estou fazendo o maior sucesso – o difícil é alguém saber quem sou. Já me chamaram de Gordini esquisito, aquele carro comunista – o Lada, lembra?!, e outras pérolas que agora não me lembro. Esta minha nova fase, mudança de dono, de cidade, de Estado estou adorando. Até já participei do meu primeiro encontro de carros antigos na Praia do Cassino, cidade do Rio Grande/RS. Firme e garboso, agüentei a distância sem decepcionar ninguém, para a alegria do meu novo dono (amigo) e seus companheiros de viagem – Wolf e Andrés, do VCC de Criciúma/SC.

Logo em seguida fui à Chapecó/SC, continuando a rodar minha história encontrando novos bólidos e curtindo a alegria e a satisfação do meu novo dono (amigo). Fiquei chique, ganhei uma pintura novinha em 2003. Até fiquei mais bonito!!!

Nos encontros de Araranguá/SC, do amigo Alveri, Chapecó/SC, do parceiro Lizandro, Nova Petrópolis/RS, do amigo Roni, Lajeado/RS, dos amigos Jones e Nelson, Lages/SC, se não me esqueço de nenhum outro, me deram até Troféu, ora pela distância, ora pela originalidade, ora por ser destaque no encontro!!! Quase fiquei metido. Tem encontro que voltamos mais de uma para rever os amigos. Daí, ganhei um descanso na garagem! A família do meu amigo cresceu; chegaram em 2003 o Luíz Maurício e em 2007 o Luiz Otávio. Voltamos para a estrada e as crianças já me batizaram, sabe como é, com aquilo mesmo: um ficou enjoado na viagem e …. , quem pagou o pato fui eu!! O outro teve um vazamento na fralda e, …, sobrou para mim outra vez. Mas, tudo bem? Já estou com saudade de pegar a estrada novamente com esta família a bordo e curtir outros encontros de carros antigos e reencontrar o amigo, melhor, o grande Irmão André de Teutônia/RS. Até o próximo encontro!!!!! Enquanto isso, estou aqui repousando com meus amigos de garagem: Fusca 1967, Brasília LS 1978 e Passat LSE 1986 (Iraque)."

Fusca Destaque Personalizado em Nova Petrópolis.

2010-08-31T14:30:00Z

Este fusca 82 cor vinho foi adquirido ano passado e mantido com carinho pelo zeloso dono Valmor, de Caxias do Sul, com todo conforto que se tem direito: suspensão a ar, motor modificado para para 1600, som, portas que se abrem no controle remoto e outras customizações que tornam o VW a paixão dos proprietários. Este fusca ja recebeu diversas ofertas de compras mas o proprietario garante: “este carro só será vendido daqui 18 anos. Minha neta só tem 6 meses…”

Reconhecimento.

Todo o cuidado garantiu ao Valmor um dos troféus no Encontro de Nova Petrópolis de 2010 ao mesmo tempo que premia uma pessoa que faz questão de mostrar a sua paixão. Digo isso pois o meu fusquinha estava próximo dele no pavilhão e várias vezes vi o Valmor abrindo as portas para crianças tirarem fotos ao volante, uma demonstração de carisma e incentivo aos novos apaixonados dos besouros.

Box15 no 7º Encontro de Fuscas de Nova Petrópolis/RS.

2010-08-29T22:00:00Z

Neste fim de semana estivemos acompanhando e apoiando um dos encontros mais charmosos do estado do Rio Grande do Sul, na cidade que é o Jardim da Serra Gaúcha .

Foram 2 dias e mais de 300 carros inscritos entre fuscas, kombis, karmanns, brasílias e pumas, não só para o encontro mas também para o 4º Rallye Brasileiro de Volks a Ar, um verdadeiro espetáculo de integração e organização que movimentou toda a cidade.

Foram várias premiações em diversas categorias como Melhor da Década (60,70,80,90, original, customizado e personalizado), Mellhor Interior Original, Escolhido pelo Público, Melhor Não Fusca e diversos destaques.

Além dos grandes carros, o encontro promoveu a 1ª Copa de Carrinhos de Controle Remoto, para delírio da garotada que estava presente no evento.

O Box15 se orgulha de ter apoiado o evento e só tem a agradecer a hospitalidade e também elogiar a todos do Volks Club de Nova Petrópolis , em especial o vice-secretário, o sr. Roni Michaelsen que nos atendeu muito bem durante o encontro.

Bom, sem muitas delongas vamos às fotos!

Saveiro Super Surf Legalizada!!!

2010-08-27T13:00:00Z

E ai Galera do BOX15, essa Lata velha ai é meu xodó, o bagulho assombra aqui no litoral gaúcho e a mulherada nem preciso falar como ficam, esse foi meu segundo carro que sempre quis ter, meu primeiro foi um gol g3.

Bom ai vai uma breve descrição dela…

Saveiro Super Surf 2004/2004, 1.6 flex, vidros elétricos, travas elétricas, alarme, interface, direção, ar quente!!

Rodas 17 com pneu 205/40 e rebaixada 52 cm do farol tudo legalizado pelo Inmetro!

Coloquei DVD Napoli touch screen, módulos, bateria de caminhão e uma simples caixa com 2 de 15 tornado, 4 cornetas seleniun e 2 tweeter hinor.

Bom amigos sou do Rio Grande do Sul, Osório e estou querendo vender ela para trocar por uma carro. Interessados Add MSN ou mande e-mail: leandroreck007@hotmail.com

Santana GLS - 1988/89. Carro de família com um toque personalizado.

2010-08-25T11:10:00Z

Depois de ficar 3 anos andando de fusquinha de um lado para o outro, minha esposa e eu resolvemos aumentar o tamanho do carro, afinal nossa nova herdeira estava a caminho. Foi então que depois de pesquisar e pegar referências com o pessoal da Mecânica Líder (o Ricardo e a Luciana), compramos esse Santana, que agora é o carro oficial da Mariana.

Está praticamente original, com excessão de alguns pequenos detalhes como rodas e o rebaixado, que passou sem stress pela vistoria. O motor AP 2000 também está como veio de fábrica e não tem comparação.

Ar condicionado, ar quente, conjunto elétrico, tudo funcionando perfeitamente para a alegria dela e dos meus filhos, que agora andam nos fuscas 76 e 66 apenas para passeio e encontros…

Reformando um Maverick 302-V8 - parte 2

2010-08-24T07:00:00Z

Depois de mostrarmos a felicidade do dono ao buscar o carrão em Gravataí, seguem as fotos de parte do restante do processo. Notem o cuidado com o “pequeno e frágil” motor e a prévia de como ficará o carro, que publicaremos o artigo final na semana que vem!

A espera da Saveiro!!!

2010-08-23T08:00:00Z

Esta saveiro tem uma história um pouco complicada.
Fui até a concessionária e montei ela no modelo que eu queria: ar condicionado, direção hidráulica, vidro elétrico, trava elétrica, janela corrediça e faroletes e vermelha. Depois de fechado o negócio tive que esperar 45 dias para que ela viesse da fábrica e mais alguns dias para que ela ficasse pronta para tirar da concessionária. Nesse tempo que aconteceu algo engraçado, de certo modo. Depois dos 45 dias de espera o vendedor me liga e diz:- chegou da fábrica a “criança”, mais uns cinco dias e ela estará pronta para retira-la. Fiquei feliz da vida pois é um carro que eu já queria faz algum tempo. Passou-se dois dias da ligação e ele me liga novamente:

- Está sentado?
- Não o que houve?
- Tu não vai acreditar mas roubaram o teu carro e mais alguns de dentro do pátio!

Quase cai para traz, depois de quase cinquenta dias de espera ia ficar sem carro, pois já tinha vendido o anterior. Minha sorte era que ainda não tinha sido feita a documentação, então não tive prejuízo nenhum. Fui até a concessionária novamente para resolvermos o que iríamos fazer. Já estava até pensando em desistir do carro. Conversa vai conversa vem, descobriram que tinha uma parecida com a que eu havia escolhido pronta na fabrica só que na cor prata e sem farolete. Negociamos as diferenças e eu voltei a esperar por mais um 5 a 10 dias. Enfim chegou. Falei com o meu despachante e descobri que ele trabalhava dentro da concessionária e pedi para que ele acelerasse o processo. Depois de 3 dias que ela chegou o carro estava emplacado, todo direitinho, e o melhor: com seguro, depois disso não ia tirar o carro de lá sem seguro.

Mas depois de sair de lá ela só me dá alegria, me lembro que quando saímos, meu pai e eu, já pegamos a estrada para dar uma amaciada, também serviu até como piscina em dia de muito calor além de levar as pranchas e bagagens nas viagens.

Procuro lavar o carro quase todo sábado e encera-lo uma vez por mês, para manter a pintura sempre em dia, não gosto de mandar lavar, mas como ultimamente tem chovido quase todos os finais de semana, ta meio complicado de manter!

Convite para encontro em Nova Petrópolis.

2010-08-20T09:00:00Z

Nessa manhã de sexta recebemos do pessoal do Volks Club de Nova Petrópolis o convite para o 7º Encontro de Volks a Ar:

" Venham, participem, vamos todos fazer com que este final de semana seja especial.
Todos nós do Volks Club de Nova Petrópolis estamos esperando vocês de braços abertos.

Vocês são os verdadeiros donos do espetáculo, vocês que nos proporcionaram ultrapassar
a marca de 350 volks a Ar no 6º Encontro do ano passado.

Você que tem ou que aprecia veículos da linha Volks a Ar , marque já no seu calendário os dias 28 e 29 de Agosto de 2010 e venha para Nova Petrópolis participar do:
7º Encontro de Fuscas e outros Volks a Ar.

Motivos você tem de sobra:
- Levar seu belo automóvel para dar uma volta
- Participar do 4º Rally Brasileiro da categoria
- Apreciar centenas de Fuscas e outros Volks a ar
- Comprar aquela peça que está faltando para terminar sua restauração
- Encontrar aquele amigo que faz tempo que não se viam , só se veêm nos encontros.
- Degustar uma típica comida alemã em Nova Petrópolis
- Passar um belo final de semana num belo hotel ou pousada nesta Linda e maravilhosa cidade da Serra Gaúcha
- Assistir a várias atrações no evento
- Cobiçar lindos troféus de premiação do evento
- Ou até quem sabe levar um belo fusca da rifa vendida no evento.
- Comprar aquela malha promocional ( Nova Petrópolis- Cidade do Festimalha)
- Se aventurar no Labirinto ou no Parque Aldeia do Imigrante
- Venha conhecer o Jardim da Serra Gaúcha

Motivos não faltam, poderíamos enumerar mais alguns ,….. Agora só falta você…….

Traga sua família, seus amigos , venham em carreatas. (É maravilhoso ver uma caravana de Fuscas e outros)

Estamos todos a disposição para ajudar antes, durante e após o evento.

Abração
Roni Michaelsen"

Nós do Box15 estaremos no evento para colocar as fotos deste que é um dos mais charmosos encontros de VW do estado!

Som para ouvir de longe no Astra Sunny.

2010-08-19T11:40:00Z

O modelo Sunny teve algumas alterações, já que o carro serve para divulgação da loja, mas nada muito exagerado. Para dar um aspecto mais esportivo foram instaladas rodas de maior diâmetro, cromadas, pinças de freio pintadas de vermelho e grade dianteira personalizada e um kit aerodinâmico completo. Possui kit xenon que para legalizar teve mais facilidade porque o astra vem de fábrica com regulagem de altura dos faróis, só teve que adaptar os esguichos, que vieram de um fusca, para poder andar tranquilamente.

Na parte interna conta com um dvd Pioneer, com tela de 7" e entrada USB, 3 baterias, cabos de força e rca’s especiais para alimentar os 3 amplificadores e um mega-capacitor para que o som toque sempre parelho. Possui também um crossover para dividir as frequências e proporcionar um som com muita qualidade. O porta-malas é todo ocupado com caixas de dutos quadrados com 4 auto-falantes Tornado da Selenium e 4 cornetas. O som toca parelho em todas as frequências, em qualquer volume o grave e sub-grave acompanham perfeitamente o médio e o agudo. As caixas e as laterais do porta-malas acompanharam o mesmo tom de vermelho do exterior, dando uns aspecto muito bonito e harmonioso. Para completar a festa, na porta do porta-malas foi instalada um tela de LCD de 14". Ainda no interior o astra conta com um volante e manopla modelo spring da marca Shutt.

Reformando um Maverick 302-V8 - parte 1

2010-08-18T14:00:00Z

Essas fotos recebemos do Christian. Ele nos mandou um monte de fotos e achamos que, como aconteceu com o Opala do Márcio, este é um serviço de utilidade pública pois tem muita gente querendo restaurar os seus Mavericks, vamos dividir as fotos em 3 artigos, para podermos acompanhar a reforma desse verdadeiro “muscle car” brasileiro.

A história

“Como comentei, comprei ele em maio de 2009, o DUT foi preenchido com a data do meu aniversário (28/05), heheh!

Nesse pouco mais de um ano já fiz diversas alterações no carro, as principais foram a troca do capô pelo do GT que eu tinha num outro Maverick 4 cilindros que posteriormente troquei pelo Galaxie, mas isso é outra história. Também fiz o motor do zero no mês passado, instalei as rodas aro 18 na dianteira e 19 na traseira e fiz toda a tapeçaria, entre outras pequenas alterações e mexidas. Mantenho uma tabela atualizada com os gastos no carro, ela é assutadora, mas é bem interessante. Conforme comentei, tenho diversos contatos caso haja alguém interessado em adquirir peças para V8, acessórios para Maverick e Galaxie e estou disposto a ajudar.

Vou mandando mais fotos em e-mails posteriores, sempre de forma cronológica. As fotos anexas são do dia no qual eu e meu primo Frederico (que possui um Fuscão 73 desde 0 km na família) fomos buscar o carro em Gravataí no pátio da transportadora. O carro ficou uma semana na cegonha vindo de Brasília – DF, dei a partida e ele urrou de primeira, só que estava com um pneu murcho, fomos até o posto, tentamos encher, mas não deu, a sorte foi que havia um borracheiro perto do posto, então ele retirou o pneu posicionou no local correto, encheu e colocou de volta, novinho em folha. Pegamos a estrada e chegamos na cidade ao anoitecer. Foi um dia inesquecível, um sonho estava se realizando."

5º Sábado Bandido em Garibaldi - encontro de 6 e 8 cilindros.

2010-08-14T19:00:00Z

Neste sábado fui conhecer o Sábado Bandido, evento montado pelo H.P. V8 Clube , de Garibaldi/RS. E posso dizer que, apesar do frio que fazia lá na Serra, foi algo realmente duca!

Para começar convenhamos, se ouvir o ronco de um motor V8 já é algo que mexe com a gente, ouvir VÁRIOS torrando pneus e fazendo fumaça para a alegria do povo é muito melhor! E tinha os melhores representantes nacionais: Mavericks 302/V8, Dodges Dart e Charge, Opalas e Caravans 4100 e 250-s e outros grandes carros em todos os sentidos. Tudo isso embalado por AC/DC, The Clash, The Trashmen e outras bandas que fazem a alegria dos rockeiros. Bem, sou suspeito para falar: embora hoje eu tenha 2 fuscas na garagem (um 76 que já apareceu aqui e outro 66 que aparecerá em breve), cresci no meio dos opalas e caravans 6 cilindros. Sou uma espécie de “traidor da causa”, mas logo eu resolvo isso…

O encontro aconteceu no parque da Fenachamp, bem próximo daqui da gente e em outubro provavelmente estaremos lá de novo, pois terá o 6º Encontro de V8 de Garibaldi e vamos entupir o box15 de fotos.

Abaixo uma pequena amostra em video e em seguida várias fotos para matar a curiosidade.
Parabéns ao H.P. V8 Clube!

5 Sábado Bandido, em Garibald from Box15 on Vimeo.

Vídeo incrível sobre encontro de VW na Inglaterra.

2010-08-13T10:30:00Z

Este vídeo é um dos melhores que já vi sobre encontros. Os detalhes, zoom out e zoom in, pan, efeitos de foco, tudo que o Stephen Brooks fez com a câmera e a edição são de encher os olhos, valorizando ainda mais os carros expostos.

Uma coisa legal de destacar é a variedade deste encontro . VW Sedan dos anos 60 lado a lado com Golfs GTI, misturados com Karmann Guias, Passats e Kombis. Fora que podemos ver o clima bem “família” entre os expositores e visitantes.

Bom, dê o play no vídeo e divirta-se!

VW Northwest – Tatton Park from Stephen Brooks on Vimeo.

Golaço GIII

2010-08-12T14:00:00Z

Mais uma contribuição do nosso amigo Ricardo:

“E ai galera como eu tinha prometido estou mandando fotos do meu primeiro carro.
Um gol g3 1.0 com rodas BBS de 15” com pneus 195/50, suspensão de rosca, lâmpadas super brancas (na época o xenon era muito caro), um carro simples mas que chamava atenção por onde passava. Não sou adepto de muita frescura no carro, com umas rodas e baixo já esta bom.

Na parte interna as maçaneta da portas eram cromadas, onde se destacavam do resto do interior que era todo preto. Até que tinha um som fortinho: 6 cornetas D250x e dois subwoofers Bomber Upgrand, com um amplicador Corzus1002 para os subs e outro que eu não lembro para as cornetas e uma bateria extra para poder curtir sossegado.

Queria deixar um grande abraço para a minha família que me ajudou muito e outro para o pessoal do BOX15."

Valeu

Mais um Opala salvo!!

2010-08-10T08:40:00Z

A contribuição é de um grande amigo do box15, que vai contar um pouco da história do seu belíssimo Opala.

A história

“Trata-se de um Chevrolet Opala SS-6 1974. É um dos modelos que sempre sonhei em ter, já possuí 26 Opalas, e este era o modelo que eu procurava, visto a cor original de fábrica Laranja, rara configuração com vidros rayban, ar quente, diferencial com blocante (tração positiva), por ser um SS e pela mecânica original 6 cilindros.
Foi comprado em final de Maio/09 de um grande amigo, comerciante de peças pra Opala na cidade de Gravataí RS. Eu já estava de olho neste carro hà 1 ano…mas até então não havia tido coragem de encarar a empreitada, seu estado era bem ruim, tendo a lataria vários pontos a recuperar, interior totalmente acabado, mecânica era uma incógnita visto que estava hà quase 10 anos parado. Ele foi comprado do 2º dono, e então desmontado para reforma que parou no meio. Seu antigo dono vendeu para este meu amigo que trabalhava com peças.

Resolvi abraçar este “desafio”, após 8 meses de “UTI” ele renasceu. O serviço de chapeação e pintura ficou a cargo do grande amigo Renato da “Beilfus Chapeação e Pintura”, na cidade de Viamão RS. Além de todo o serviço de lanternagem e pintura, ainda tive o seu auxílio na montagem de boa parte dos detalhes, sou muito grato ao Renato por tudo que fez. Após o serviço de lataria, o carro veio para minha garagem (na verdade um box que alugo, pois moro em apartamento) onde o carro ficou por mais 3 meses, onde fiz a montagem da parte externa (frisos, parachoques, contornos, vidros, emblemas), parte interna (carpete, forração de portas, painel, volante, console, ventilação, bancos), parte mecânica (motor e periféricos, cambio, partes da suspenção, diferencial) e acertos após o funcionamento. Foram 3 meses de trabalho nos finais de semana, eu ia Sábado pela manhã para a garagem e retornava Domingo após as 19hs…nisto tenho a agradecer a minha namorada também por toda a paciência rsrs. Como todo dono de antigo, impossível dizer que o carro está pronto…falta ainda a terminar a parte interna, pretendo adquirir alguns acabamentos originais, motor terá nova configuração no final do ano com adoção de novo comando, cabeçote, carburadores e por aí vai. Por enquanto ele está original, mas já está rodando e já encaro isto como uma grande vitória!! Mais um Opala salvo!"

Tive o prazer de ver o carro de perto e escutar o belo ronco 6 cilindros. Parabéns está muito bonito a relíquia. Quando terminar o interno manda novas fotos que teremos o prazer em publicá-las

Valeu Márcio

Corsa 1.8 2005 a um celular do chão.

2010-08-09T09:00:00Z

Esse Corsa foi enviado pelo Ricardo, de Porto Alegre.

“E ai galera!!!
Esse foi meu segundo carro (mais tarde eu coloco as fotos do primeiro). Um corsinha maxx completinho com tudo que tinha direito. Comprei ele da esposa de um amigo, todo zeradinho e original, a única coisa que tinha era um sonzinho. Acostumado com carro 1.0, quando peguei este senti muita diferença, brincava com os amigos que era a “bala de prata” (incomodava muita gente). Em seguida comecei a fazer uns up’s em seu visual para deixa-lo ao meu gosto,baixo. Dêem um olhada nas fotos, espero que gostem!

Abraços"

Fusca 1300L, mesmo ano do dono!

2010-08-06T15:00:00Z

Este VW foi escolhido justamente por conta do ano, 1976, ano de nascimento do dono André, do interior do Rio Grande do Sul.

Comprado em 2006, este fusca tem na bagagem o feito de fazer de uma repulsa, uma paixão. Fuscas eram a última opção para André e Mariana e a idéia de dirigir um era simplesmente inaceitável. Após se mudarem para o interior do município e se verem sem a possibilidade de gastar mais com um carro maior, resolveram encarar o pequeno Volkswagen.

Com o fusca na garagem, o casal resolveu que eles teriam 2 escolhas: ou tinham um carro “velho” ou um “antigo”. O segundo prevaleceu e então começaram a procurar as peças originais do fusquinha: volante bumerangue, espelhos raquete, rádio da época, alças de coluna e até o sistema de esguicho de água, acionado por uma bombinha de ar com o pé esquerdo.

No início deste ano o carro de 34 anos ganhou um banho de tinta e alguns acessórios e agora é atração por onde passa, para alegria dos donos.