Elio Poggi ha vinto lo Special Event F3 svoltosi a Imola, un altro ottimo risultato per il Breval Racing che calca sempre con successo i campi di rLeague.
Elio ha vinto una gara che ha visto partecipare con alterne fortune anche altri due alfieri Breval, Alessandro Bressan e Niccolò Valenti.

I tre piloti Breval si sono piazzati rispettivamente al primo, secondo e quarto posto in griglia di partenza dopo le qualifiche, e a pochi metri dopo il via della corsa, formavano un trenino compatto occupando le prime tre posizioni. Subito al primo giro Bressan si è portato in testa sfruttando un leggero errore di Poggi alle Acque Minerali, che ha consentito anche a Valenti di guadagnare una posizione portandosi secondo. Purtroppo per lui un problema di freeze dello schermo improvvisi lo ha portato ad un errore nella curva Tamburello dopo pochi giri, e la sua gara è stata compromessa da un testacoda. In testa Bressan e Poggi dettavano il passo inseguiti dagli avversari, quando uno sfortunato “connection lost” ha costretto Bressan al ritiro involontario, proprio quando occupava la posizione di testa. Poggi, senza alcun indugio, ha vinto di autorità questa corsa che ha comunque visto brillare il team Breval Racing quanto a prestazioni e competitività, come sempre.

Tutti i risultati qui.

Qui sotto invece possiamo ammirare una serie di hot lap con Alessandro Bressan:

Breval Racing torna in grande stile a frequentare i lidi di rLeague, storico punto d’approdo e riferimento per il team, e lo fa con una formazione di tutto rispetto: Alessandro Bressan, Elio Poggi e Niccolò Valenti sono gli alfieri Breval che scenderanno in pista a bordo delle F3 Euroseries per questo Special Event nello storico circuito di Imola.

Questo evento segna anche un punto di svolta, nella comunità di rLeague: questo è uno degli ultimi eventi prima della nascita di una nuova sovra-struttura, chiamata AIGO, che gestirà il portale e, a fronte di una quota associativa, garantisce una serie di servizi tutti da scoprire. Sicuramente un grande passo per questa community che mira a crescere e ampliare il proprio raggio d’utenza. Per quanto riguarda la gara, si spera nel “pienone”, come ai migliori tempi, un parterre di piloti che possa garantire sicuro spettacolo.

- Drive-Pod cockpit
- Logitech G25 modded by Manu-Factory
- Fanatec Clubsport Pedals
- Triplehead2Go
- 3 x 24″ monitors Iiyama E2407HDS
- Resolution 5760×1080 (1920×1080 x3)

Video del setup a 3 schermi:

Video della postazione (non ancora dotata del triplo schermo)

Vi segnaliamo un’interessante articolo redatto da Gamemag,nel quale viene analizzata la situazione di rFactor 2 attraverso quanto mostrato e conosciuto fino ad oggi. Nell’ultimo periodo i rumors attorno questo attesissimo titolo si sono fatti più insistenti, a dimostrazione che sembra essere effettivamente vicina la release da parte di ISI, che da parte loro hanno confermato la probabilità di uscita a fine 2011.

Breval Racing ha colto il 5° posto assoluto nella 20h di Spa svoltasi questo weekend. Una prestazione maiuscola da parte dei piloti Elio Poggi, Niccolò Valenti e Alessandro Bressan, che si sono alternati alla guida della Peugeot 908 HDI-Fap numero 48 lungo le lunghe 20 ore di questa maratona. Il risultato è arrivato dopo una gara consistente ma non priva di insidie, e solo alcuni episodi hanno precluso la possibilità al team di lottare per la vittoria o quantomeno per il podio, che dalle prestazioni mostrate era ampiamente alla portata.

LA CRONACA
Dopo aver fatto segnare un ottimo 2° tempo in qualifica, Elio Poggi ha eseguito uno start accorto e costante, in maniera da prendere un buon passo e fare una prima parte di gara nella leadership. Infatti dopo le prime ore il team aveva un distacco ridottissimo dai veloci leader, e verosimilmente la notte portava grandi aspettative. E’ con il cambio ad Alessandro Bressan che sono arrivati i primi problemi: un problema di flickering dell’immagine ha vanificato lo stint del pilota veneto, e questo ha costretto ad una sosta anticipata con relativo cambio pilota. Durante la notte si sono quindi alternati Valenti e Poggi che hanno compiuto un vero tour de force, specie da parte di Poggi che ha recuperato notevoli posizioni e ha riportato il team in 6° posizione durante la mattinata. Gli è seguito Valenti, che con una mattinata praticamente perfetta ha chiuso un gap importante (3 giri) sui diretti avversari ed è andato a chiudere in 5° posizione.

Un risultato che conferma al team i progressi fatti nell’ultimo periodo, e lo lancia alla ricerca del successo nel proseguio della stagione endurance.

Alessandro Bressan (Breval Racing): “Un’endurance, che sia virtuale o reale, è sempre un’esperienza unica. Abbiamo condiviso 20h estenuanti ma che ricorderemo, e nonostante la stanchezza, sono ancora più carico di prima per il prossimo evento. Purtroppo la mia gara è stata funestata di problemi hardware, e non ho potuto guidare come volevo, ciò è stato molto frustrante, oltre ad aver penalizzato il team. Ma questo mi dà la convinzione che una volta risolto tutto, saremo al top nei prossimi appuntamenti e punteremo decisamente a fare bene, contando che stiamo ancora facendo esperienza.”

Qui sotto trovate la CLASSIFICA GENERALE:

Ecco a voi il video di presentazione della 20h di Spa, in programma sabato 23 luglio. 44 Team in corsa, Breval Racing sarà presente con l’equipaggio Bressan/Poggi/Valenti nella classe LMP1, a bordo della Peugeot 908 HDI-Fap #48.

Qui di seguito il programma della manifestazione:

Giovedì 21/07:

18.00 – 20.00 Prove libere

20.30 – 22.30 Sessione di qualifica 1

Venerdì 22/07:

18.00 – 20.00 Prove libere

20.00 – 22.30 Sessione di qualifica 2

Sabato 23/07:

16.00 Start della 20h ore di Spa

Domenica:

12.00 Arrivo del 1° classificato

La corsa godrà dello streaming in diretta con commento in inglese/tedesco, lo potete trovare a questo link: http://simsport.tv/

Dal 21 al 24 luglio il Breval Racing sarà impegnato in un importantissimo evento del simracing internazionale: la 20h di Spa, gara organizzata dai tedeschi di 20h-rennen.de, specialisti nell’organizzazione di gare endurance e leader nel panorama internazionale.
La corsa, di 20 ore reali, vedrà al via 4 categorie tra le quali LMP1, LMP2, GT1 e GT2, per un totale di 44 equipaggi. La partecipazione è a livello internazionale, la rosa di partenti vede arrivare team da tutta Europa.
Breval Racing schiera in LMP1 l’equipaggio composto da Alessandro Bressan, Elio Poggi e Niccolò Valenti, che guideranno la Peugeot 908 Hdi-FAP n° 48.

I nostri alfieri sono carichi e sono già attivi nella preparazione della corsa, nessuno vuole lasciare nulla al caso:

Alessandro Bressan: “Sono carico per questa corsa, finalmente posso partecipare alla prima 20h dato che a Le Mans ho dovuto dare forfait all’ultimo a causa di un’appuntamento del campionato italiano kart. La preparazione sta proseguendo bene, stiamo lavorando sodo, il team è affiatato e siamo consci di poter puntare alla vittoria”

Elio Poggi: “Dopo Le Mans, dove abbiamo avuto alcuni problemi, voglio riscattarmi, sono deciso a vincere e per fare ciò sto lavorando assieme al team, siamo ad un buon punto e quindi sono fiducioso, anche se non sarà facile, gli avversari sono agguerriti quanto noi”

Niccolò Valenti: “Il lavoro di sviluppo sta proseguendo bene. Personalmente ho un ottimo feeling sia con la macchina che con la pista, e ciò è positivo visto il mio ritorno da un periodo di inattività a bordo di un’auto così impegnativa. Abbiamo tutti un ritmo veloce e questo ci fa ben sperare per la corsa, anche se dovremo curare ogni aspetto a partire dal setup e strategia di corsa.”

Entry list:

LMP1
# 13 – NoLimit Motorsports.de P1 (Sweep / Miller / Plan / Vester) Audi R10 TDI
# 23 – EnduraceFactory.de (Enders / Spelled / TBA) Audi R10 TDI
# 25 – exigence SimRacing P1 (Jans / Moreau / Wuilmet) Peugeot 908 HDi-FAP
# 27 – JVD-lightweight motorsport (Carlino / Raimondo / Pellizzari / Ariabis) Audi R10 TDI
# 30 – Core Motorsports III (Legner / Dauber / Schmitz / Muller) Audi R10 TDI
# 48 – Breval Racing (Bressan / Valenti / Poggi) Peugeot 908 HDi-FAP
# 66 – Germany eV SimRacing Team I (Haase / Kober / Riedel) Audi R10 TDI
# 88 – VRRC Allstars LMP (Burmeister / Hake / Mundhenk) Peugeot 908 HDi-FAP
# 129 – Kromo Engineering (Bernsdorff / Wolff / Kroenert / Penzkofer) Audi R10 TDI
# 163 – SBI Racing (Jeanty / Michalewski / Wackerbauer / Well) Audi R10 TDI

LMP2
# 3 – Speedy Konsales.de (Kick / Koehlke / Nemeczek) Acura ARX-01b
# 14 – NoLimit Motorsport.de P2 (de Hass / Kalinowski) Porsche RS Spyder Evo
# 18 – Vortex Motor Sports 3 (Riemichen / Flynie / Geyer / Batzke) Acura ARX-01b
# 46 – MB Racing (Dohmen / Klein / Schulze / Walter) Porsche RS Spyder Evo
# 50 – VRRC Allstars LMPII (Gangl / Schmidt) Acura ARX-01b
# 67 – SimRacing Team Germany II (Haase / Wirges) Acura ARX-01b
# 77 – Max Power Team (Kilian / Philippin / Schammler / Shell) Acura ARX-01b
# 11 – ORM (Lopes / Quaresma / Slides / Dinis) Acura ARX-01b
# 113 – Scuderia 13m (Fantinati / del Piccolo / Massironi) Acura ARX-01b
# 198 – -= DDS =- Motorsports (Adam / Soils / High Field / Tobey) Acura ARX-01b

GT1
# 15 – NoLimit Motorsport.de GT1 (Rambow / Sippel) Aston Martin DBR9
# 20 – m.Technology GT1 (Bartels / Henderkes / Voigt) Aston Martin DBR9
# 26 – Brakesman GT1 (Pieper / Bird / Simon) Saleen S7R
# 31 – Core Motor Sports I (Beuchel / Gödicke / Schaller) Chevrolet Corvette C6R
# 32 – Core Motor Sports II (Jung / Kappl / Falcao) Saleen S7R
# 33 – Weha Racing II (Gerzack / Herber / Ploenes) Aston Martin DBR9
# 40 – Independence Sim Racer GT (Hesse / Leykamm / Putzke) Chevrolet Corvette C6R
# 44 – ORM (Félix / Martin / Filipe) Aston Martin DBR9
# 69 – Quadriga Corse (van Ooijen / Jonscher / Materna / Kollo) Saleen SR7
# 97 – Vortex Motorsports 2 (Ricke / Elsing) Saleen SR7
# 98 – Vortex Motorsports (Sixl 1 / Baumann) Saleen SR7
# 99 – GT Allstars VRRC 1 (Endres / Ernst / Mantey) Chevrolet Corvette C6R

GT2
# 17 – Pole Hunters (Czochara / Melamed) Ferrari F430 GT
# 22 – Linek Linek Motorsport (TBA / Linek) Ferrari F430 GT
# 23 – Motorsport4all (Habau / Hoeft / Schuermann) Porsche 997 GT3-RSR
# 26 – exigence SimRacing GT2 (Bouquet / de Meira) Porsche 997 GT3-RSR
# 45 – Team Taillight (Bögge / Schmidt / Jones / Van Aalders) Porsche 997 GT3-RSR
# 53 – WerpoMOTO (Ide / Neumann / Drews) Porsche 997 GT3-RSR
# 69 – m.Technology GT2 (Prince / Ewe / Kalmus) Porsche 997 GT3-RSR
# 74 – Dragoni Busters Racing Team (Pizzo / Sanacore / Taddeolini) Porsche 997 GT3-RSR
# 75 – Busters Junior Team (Caffarelli / Caverio / Maggesi / Fiore) Porsche 997 GT3-RSR
# 80 – Online SimRacing.de # 2 (Lehmann / Unger / Wildauer) Porsche 997 GT3-RSR
# 96 – GTR4U (Hoffmann / Koller / Shaft) Porsche 997 GT3-RSR
# 111 – Virtual Racing Sports (Lukesch / Broich / StockArt) Ferrari F430 GT

La corsa vanterà una diretta live streaming, sulla quale vi informeremo nonappena avremo maggiori informazioni.

Al seguente link potete seguire la seconda gara test in visione della 20h de La Sarthe, uno degli eventi Endurance più importanti nel panorama del simracing internazionale.

Breval Racing è presente con i piloti Elio Poggi ed Alessandro Bressan che guidano la Peugeot 908 HDI – Fap #48, qualificati al 4° posto per la corsa che avrà una durata di 4 ore.

LIVE STREAMING

E’ partito il DrivingItalia Endurance Series, campionato organizzato dal più importante portale simracing italiano, che vede scendere in pista i fantastici bolidi delle corse Endurance, nelle classi LMP1, LMP2 e GT2.

Dopo 3 prove i piloti Breval dominano la classifica LMP1 con Alessandro Bressan ed Elio Poggi che occupano le prime due posizioni, a bordo delle veloci Peugeot 908 Hdi – FAP.

La prima corsa a Silverstone ha visto Bressan dominare in lungo in largo, segnando la pole, il giro più veloce ed aggiundicandosi la corsa.

A Monza, seconda prova del campionato, è stato il turno di Elio Poggi a dominare la scena, assente nella prima uscita di campionato per problemi alla connessione. Secondo si è piazzato Bressan.

Vivace la terza prova a Mid-Ohio, che ha visto Poggi segnare la pole seguito a ridosso da Bressan. In corsa si sono visti notevoli avvicendamenti alla leadership, con Bressan fermato subito al via da uno Stop&Go errato e Poggi da alcuni contatti, ma capaci comunque di terminare rispettivamente al 2° e 3° posto. La corsa ha visto vincere il greco Giorgios Provenzanos, a bordo della Audi R10 Diesel.

Questa la classifica di campionato dopo 3 prove:

LMP1:

1. Alessandro Bressan – 66 punti
2. Elio Poggi – 46 punti
3. Adriano Savoldi – 45 punti
4. Giorgios Provenzanos – 42 punti

Il video è stato girato con inquadrature intervallate nel tempo, in modo da sintetizzare in poco più di due minuti una sessione di un’ora e mezzo, che inizia con pioggia battente, per poi diminuire d’intensità fino a smettere.
Le inquadrature sono prese dopo che, ogni volta, è passato un gruppo di vetture AI, e la parte meno bagnata, quando piove, torna a bagnarsi di più a seconda di quanto tempo passa prima che le vetture vadano a percorrere di nuovo la curva.

La luce cambia “improvvisamente”, seguendo la posizione delle nuvole rispetto al sole, a causa degli intervalli tra una ripresa e l’altra, naturalmente in tempo reale i cambiamenti di luce sono molto più naturali.

Il video mostra poi il modo in cui la pista si asciuga e come la pista asciutta inizia a gommarsi.

Importante dire che tutto è ancora WIP.