Bridges of...Bridges of... | Bridges of...

Мост-фонтан?!

caramelina — Thu, 16 Feb 2012 14:39:03 +0000

Чего только не бывает! Сеул, мост «Фонтан радуги»

Прага, Карлов мост и св. Валентин

caramelina — Wed, 15 Feb 2012 11:37:13 +0000

Так вот откуда это дурацкий обычай вешать на мосту замки! И возник он всего-то в 1992 году.

Пон-дю-Гар — древнеримкий акведук (Pont du Gard — Франция)

caramelina — Sat, 07 Jan 2012 11:33:41 +0000

Пон-дю-Гар — фрагмент 50-километрового водопровода, по которому поступала вода в город Ним. Этот акведук — всего лишь небольшой, но внушительный кусочек, один из самых высоких сохранившихся римских акведуков. Не даром он входит в списки самых-самых мостов (наравне с Магдебургский водным мостом-перекрестком). Пересекает реку Гардон, раньше именовавшуюся просто Гар. Пон или понт — с французского мост. Получается, что название — это просто «мост через Гар». Акведук имеет три яруса, строился он долго, как и все подобные вещи. После распада римской империи акведук перестал работать как водопровод, но по прежнему оставался мостом. Часть его опор выдолбили, что бы пропускать более габаритные транспортные средства, что сказалось на устойчивости всей конструкции. Но в 1747 году был построен еще один мост через Гар, акведук закрыли и отреставрировали. Теперь он стал просто памятником архитектуры. Мост на столько огромный, что фотография даже приблизительно не дает оценить его масштаб. Видео лучше дает представление о размерах: Еще только приближаясь к мосту вам придется миновать обширную парковку, музей посвященный акведуку, магазинчики сувениров. Место очень популярное и хорошо обустроенное, у него есть даже собственный сайт: www.pontdugard.fr Добраться можно как на автомобиле, так и на автобусах из Нима или Авиньона (расписание) Очень много людей приезжает на велосипедах, видимо рядом есть специальные маршруты. Между [...]

Старый мост из Альби (Франция)

caramelina — Mon, 12 Dec 2011 12:51:00 +0000

Начнем немного из далека. Мы прибыли в Альби с востока, поздно ночью (восемь вечера на самом деле, но было уже темно, а на улицах ни души). Что нас поразил утром — весь город построен из кирпича. Земля здесь насыщенного красного цвета и только сейчас я узнала, что часто этот город называют Красным. Это правда, именно Красный подходит ему больше всего. И мне, и Эндрю город очень понравился. Конечно здесь не последнюю роль сыграл дружелюбный отель, в котором мы остановились, и где нас ждали до победного (по-моему мы были единственными постояльцами на тот момент). Конечно, солнечное утро добавила дружелюбия, но все это просто обрамление города. Еще один интересный момент, перед поездкой я отбирала из списка города, которые мы будем посещать. И Альби мне приглянулся своими старинными мостами. На фотографии в вики это мрачноватый город сфотографированный в пасмурную погоду. Что-то мрачное, в тучах. Представьте себе мое удивление, когда вернувшись домой я села писать этот пост и выяснила, что мрак на фотографии в вики оказался тем самым «солнышком» в путешествии. Действительно, никогда не угадаешь, что и как вывернется в поездке. Вот он, типичный исторический центр Альби. В некоторых местах кажется, что ты уже не во Франции, а где-нибудь в Ирландии, на столько это непривычно [...]

Мост св. Бенедикта (Pont Saint-Benezet) — Франция

caramelina — Tue, 22 Nov 2011 15:39:39 +0000

Если мосты и двери отвечают за переход в другую реальность, то авиньонский мост дает на нее только посмотреть. Примерно на середине Роны он обрывается: отсюда прекрасный вид на другой берег, но перейти невозможно. По идее мост должен был соединять Авиньон и коммуну Вильнев-лез-Авиньон через Рону. Его длина составляла 900 метров. Строительство происходило с 1171 по 1185 года. К сожалению мост оказался не слишком надежным. Строить мосты занятие не такое уж и простое, не даром же при строительстве пытались заручиться чем-то большим, чем просто точный расчет? Взять хотя бы Карлов мост и его затейливую историю. И ведь до сих пор стоит. Постепенно рушились опорные арки, их заменяли деревянными опорами, но разве они могли сравниться с камнем? Конечно нет. В 1668 году необычно бурное наводнение снесло часть моста окончательно и его так и оставили стоят посреди реки. Величественно и бестолково. Разумеется никому не нужный мост продолжал разрушаться (а где-то ему помогали человеческие руки). Но все же до 1668 года он как-то держался, а это почти 500 лет. На данный момент из 22 арок живо 4. Существует легенда (или туристическая байка), что однажды молодой пастух объявил, как ангелы спустились с небес и приказали ему строить в этом месте мост. Естественная реакция горожан была [...]

Троицкий мост — Москва

caramelina — Tue, 22 Nov 2011 15:37:55 +0000

Троийцкий мост — самый сохранившийся из четверки мостов перекинутых через реку Неглинную. Вот здесь я писала про Кузнецкий мост. Замаскировался он очень здорово. Смотришь и видишь... ну уж точно не мост! А главное теперь легко запомнить название кремлевских башен (не знаю как у вас, а у меня в детстве с этим была вечная проблема). Троицкая башня и троицкие ворота. Кутафья башня. Даже не башня, а пенек какой-то :) Мост делит Александровский Сад на две половины. Летом в выходные здесь как правило толпы народа. Табличка висящая на мосту. Почему-то про сад вспомнили, а про мост, на который ее прибили — забыли. К сожалению мост этот хорошо спрятался в зелени и особенно хороших снимков не сделаешь. Поэтому мы побродили немного вокруг. Вот очень характерное московское здание. Если приглядеться можно заметить целый выводок драконов. Единорог с крыши Исторического музей. К чему бы это он? Лев, там же, на крыше. Судя по шевелюре родной брад единорога. Кстати в Санкт-Петербурге тоже есть Троицкий мост (бывший Кировский).

Арочный недоакведук?

caramelina — Tue, 25 Oct 2011 05:58:04 +0000

Еще один вполне себе мостик. Автор: Alexandra Semushina А вот я бы построила подвесной мостик ^_^

Мосты не только строят

caramelina — Thu, 30 Jun 2011 09:53:45 +0000

Нарезка из разных фильмов как взрывают мосты.

Кузнецкий мост — Москва

caramelina — Sun, 19 Jun 2011 16:38:32 +0000

«Смешно, что будут говорить: пошел на Кузнецкий мост, а его нет, как «зеленой собаки» А. Я. Булгаков Давайте откроем карту Москвы и посмотрим: вот метро Кузнецкий мост, а вот улица с таким же названием. Рядом ни реки, ни пруда. Откуда же взялось название? Может быть в честь знаменитого Кузнецкого моста обвалившегося, когда по нему шли татары? Или в честь моста уплывшего в войну 1812 года? А был ли мальчик? Т.е. речка? Ну как же, конечно! Река Неглинная - наверно самая известная и мало кем виденная река. Почти вся она убрана в трубу и только на манежной площади можно увидеть маленький ее кусочек в обрамлении фонтанов, скульптур и подсветки. В Москву реку она впадает уже около опор Большого каменного моста. Точно над трубой проходить улица, которая называется как? А вот и угадали, Неглинная! С речкой разобрались, займемся мостом. Давным давно в этом же «районе» была основана слобода кузнецов (т.е. в XV веке Иваном III). Так получилось, что и мост перекинутый поблизости через Неглинку стал именоваться Кузнецким. А в XVIII веке и вся улица ведущая к мосту и от моста. Улица, кстати, в своем роде очень известная: большинство магазинов на ней принадлежало французов, практически это была одна из «модных точек» Москвы. А [...]

Мосты и деньги

caramelina — Fri, 04 Feb 2011 08:57:15 +0000

Никогда не задумывалась, что именно изображенно на наших деньгах: какие-то здания, какие-то люди, но что конкретно? Не знаю кто придумывал дизайн российских банкнот, но лично мне он никогда не нравился. И вот, совершенно случайно, зарывшись в гугл картинках по запросу «акведук» я встретила пятиевровую банкноту с изображением моста. Ух ты, подумалось мне, а может быть где-то есть еще купюры с мостами? Оказалось, что действительно есть! Начнем с наших: 10 рублей — Коммунальный мост в Красноярске. Автомобильно-пешеходный арочный мост. Открыт в 1961 году. Перекинут через Енисей. На момент постройки был самым длинным автомобильным мостом в Азии. 5 000 рублей — Амурский мост возле Хабаровска (Амурское чудо, до 1917 года Алексеевский мост). Железнодорожный и автомобильный. Перекинут через Амур. С интересной историей Евро Каждая банкнота посвящена одному архитектурному направлению. Лицевая сторона купюр отдана окнам, аркам и воротам, оборотная сторона — мостам и карте Европы. Уж не знаю, то ли создатели увлеклись идеей архитектурных стилей, то ли просто никого обижать не хотели, но все изображения на деньгах — вымышленные. Некоторые похожи на реально существующие, но только похожи. 5 евро Классический стиль. Акведук. Очень популярный стиль мостов в Риме. Очень похож на Пон-дю-Га 10 евро Арка с колоннами- романский стиль ОС: Арочный мост и карта Европы 20 евро Отданы [...]

Каменный огород.

caramelina — Sat, 08 Jan 2011 12:42:47 +0000

У меня есть привычка подбирать камешки в местах где мне очень понравилось, в том числе около мостов. Для любого постороннего человека моя коллекция выглядит как горка булыжников. Ценности для кого-то кроме меня она не имеет. Что бы всё это добро не растерять, я устроила дома маленький Лапидариум. Посадила туда для оживления ландшафта несколько растений, в том числе пару живых камней. Лапидариум — заковыристое название (не без участия латинского языка) для хранилища камней. Проще говоря камнехранилка. Теперь о самих камнях. Конечно не все они мои. Например Лондонский кругляш мне подарили. Мелкая каменная крошка просто служит подстилкой и была куплена в зоо-магазине. Но остальные честно уколлекционизированы :) Диеп — Франция 2008 Самое сильное впечатление — это море. Абсолютно не такое каким я привыкла его видеть: холодное, северное. Совершенно непонятный французский язык. Путешествие на машине по незнакомой стране. Настоящие действующие маяки! Маленькие рыбацкие города. Свежая рыба только-только выловленная. Магдебургский Водный мост — Германия 2009 Наше длинное путешествие длинной в месяц. А мост совершенно необычайный — перекресток двух рек. Честно признаюсь я так и не сообразила как сфотографировать, что бы оба водяных потока были в кадре. Река снизу: Река наверху. Гёльчтальбрюке — арочный мост из кирпича. Такая махина просто не влезает в видоискатель. А если удается втиснуть, то совершенно теряется [...]

Чехов мост (Čechův most) — Прага

caramelina — Thu, 11 Nov 2010 08:30:10 +0000

Самый короткий пражский мост через Влтаву. Имеет каменное основание, три металлических арочных пролета. Построен в 1905—1908 Чем замечателен: очень характерный вид, который ни с чем не спутаешь. И удачное месторасположение: прямо к нему сбегает дорожка от Летенских садов. А от него рукой подать до Старого города (впрочем почти от всех главных пражских мостов туда рукой подать). Первое, что замечаете приближаясь к мосту — высоченные столбы на которых балансируют статуи Гениев. (Рост статуй 3 метра. Высота столбов — 17,5. скульптор Antonín Popp) Рисовать снизу и против солнца не очень удобно. Так, нафантазировала немножко. Но чайки были, честно-честно) Только он (она?) их конечно не сгоняла. Гений все-таки, приличная статуя, подумаешь по пояс голая:) Честно скажу, объяснение что такое гений меня окончательно запутало. Поняла только, что это третья и последняя ступень чего-то там. А вот в Греции гений считался мужским духом-покровителем, женщинам полагалась юнона. Гений места — Genius loci считался покровителям конкретного объекта и изображался в качестве змеи. Но здесь-то у нас люди, поэтому даже не знаю... Статуи украшающие опоры моста: Против течения реки: светочи (скульптор Karel Opatrný) — выглядят как женщины с факелами. Судя по цвету металл голуби считают их специальными жердочками стилизованными под людей. По чешски название статуй звучат очень красиво: светлоноши [světlonošy] По течению [...]

Андреевский мост

caramelina — Sun, 24 Oct 2010 16:16:17 +0000

Это один из моих любимых мостов, я всегда рада его порисовать. Не смотря на его не самую легкую в построении конструкцию. Удивительно, но оказывается я про него ни слова не написала.

Карлов мост

caramelina — Sun, 24 Oct 2010 16:13:55 +0000

Любимчик:) Почитать его историю можно здесь: Карлов мост

О сокровищах

caramelina — Sun, 03 Oct 2010 17:16:13 +0000

Мосты мостами, а хочется поговорить о чем-то околомостовом. Например о своих «сокровищах». Когда-то давно (лет восемь назад), мне повезло купить вот такую карту. Тогда я еще не понимала, какую интересную вещь приобрела, но на всякий случай берегла и сдувала с нее пыль. И вот недавно еще одним моим приобретением стала книга о Фандоринской Москве. Книга юбилейная, выпущена к десятилетию серии о Фандорине. И внутри разбор всех книг, место действия которых Москва. С маршрутами, сносками, фотографиями, уточнениями. А маршруты проложены как раз по той самой карте, висящей у нас дома. Учитывая, что серию я дочитала только вот, было очень-очень интересно! Вот несколько разворотов: Еще одна любимая книга: Фандорин своими приключениями только раззадорил аппетит, захотелось почитать о старой Москве. Конечно есть Гиляровский, но хотелось чего-то еще. Так мне в руки попалась «Москва: кольца столетий». Это очень удивительно, когда обыкновенные, знакомые с детства названия, вдруг наполняются смыслом. Например Таганка, Китай-город, Арбат. Читала и постоянно повторяла про себя: «Ну надо же... а я никогда и не думала... даже не подозревала!»

Крымский мост — Россия, Москва

caramelina — Wed, 23 Jun 2010 18:15:25 +0000

Почему-то начиная любой пост про мосты хочется написать: самый-самый, единственный, неповторимый. Конечно далеко не каждый мост может похвастаться полным соответсвием громким эпитетам. Но некоторые могут. Для начала Крымский — единственный москвоский мост подвесной конструкции (ни в коем случае не вантовый). У него очень характерный профиль из двух пар пилонов и провисшей цепи. Этот профиль легко узнается. В Москве тяжело найти красивый вид не испорченный рекламными плакатами (они здесь на каждом свободном месте). Если плакатов нет, кадр обязательно пересечет какой-нибудь провод. Увы. Лучшие фотографии — ночные, когда все серое скрывается в темноте, а подсветка эффектно показывает ровно столько, сколько нужно. Вот и Крымский мост, серенький и приземистый днем, вечером расцветает огнями подсветки. Если еще и дождь пройдет, то станет похож на ёлочную игрушку. Немного цифр: Построен в 1936—1938 гг. (Официальное открытие: 1 мая 1938 г.) Проект: инженера Б. П. Константинова и инженера А. В. Власова. Как и многие московские мосты имеет прародителей, но давайте по порядку, иначе запутаюсь. Первым был Никольский деревяный мост (построен в 1789 г.). Кстати говоря наплавной. Название получил благодаря церкви Николая Чудотворца в Хамовниках (Храм Николы в Хамовниках). Вторым металлический мост в 1872—1873 гг. по проекту В. К. Шпейера. Ну и третий, наш современный Крымский мост. С названием тоже [...]

Лужнецкий мост — Россия, Москва

caramelina — Thu, 10 Jun 2010 18:10:45 +0000

Мост, который имеет полное право называться Метромостом. По нему не только бегают машины, это единственный на всю Европу мост-станция. Автор проекта: инженеры В. Г. Андреев и Н. Н. Рудомазин, Архитектура моста: А. И. Сусоров и К. Н. Яковлев. Дата создания: январь 1958г. , открытие станции метро: 1959г. Набережные: Воробьева и Андреевская со стороны Воробьевых гор и Лужнецкая со стороны Лужников. соединяет проспекты Комсомольский и Вернадского. История его не проста. Начнем с того, что строился он в спешке, торопились к Международному Фестивалю Молодежи. В разных источниках говорят, что в воду при строительстве добавляли соль, которая не давала этой самой воде замерзнуть. А значит можно было лить бетон и при минусовой температуре. Но эта же соль немилосердно разьедала металлический каркас. И в добавок была гидроскопична, т.е. аккумулировала в себе воду. С металлом тоже не все было ладно. Металлические опоры делать не стали, решили сэкономить и поставить бетонные. Но для армирования и опалубок бетона металла потребовалось еще больше чем для цельно литых опор. В итоге построили за 15 месяцев. Открытие состоялось в январе. А весной станцию начало затапливать. Тем не менее мост закрыли на реконструкцию только в 1984 году. И тянулась она 19 лет, закончившись аж в декабре 2002 года. А когда завершилась [...]

Большой и малый Устьинские — Россия, Москва

caramelina — Tue, 08 Jun 2010 07:08:44 +0000

Первый Большой Устьинский был построен в 1881 году. Современный — в 1938 году, выше по течению. Строительсвом своим он обязан реконструкции московских мостов и каналу Москва-Волга, поднявшему воды Москвы-реки. При этом русло Яузы было изменено, и теперь она впадает в реку Москву ниже Большого Устьинского моста (между мостом и Яузой умещается восьмиполосная дорога). Старый мост имел достаточный резерв по пропускной способности (и по сей день Устьинский мост — наименее загруженный из всех мостов в центре города), однако пересечение проезжей части моста с набережными в одном уровне было неприемлемо. Одновременно, был выстроен Малый Устьинский мост через Яузу, а несколько позже — Яузский мост. Длина моста с подходами 478 м, ширина — 40 м. Речной пролёт длиной 134 м Теперь о том, что же у нас рядом. Как Устьинский мост ни снимай, а на каждой фотографии мелькнет это приметное здание — сталинская высотока. У нее есть свое прозвище, как у Дома на набережной — высотка на Котельнической набережной. Еще одно приметное здание, название которого упорно не хочет запоминаться — церковь Троицы Живоначальной в Серебренниках.

Нормандский мост (Le Pont de Normandie) — Франция, Гавр

caramelina — Mon, 07 Jun 2010 08:13:20 +0000

Река — Сена. Соединяет Гавр и Онфлёр недалеко от впадения Сены в Ла-Манш Длина: 2350, центральный пролет 935 Имеет: 184 опоры и два пилона, как вы наверно уже догадались мост вантовый. Почва у берегов реки слишком мягкая и илистая, что бы строить подвесной мост. Автор проекта: Мишель Вирложо Строился семь лет, с 1988 по 1995. Во время строительства, по определенным дням, можно было постетить строительную площадку с экскурсией. Эксурсии оказались на столько популярными, что даже породили феномен «технического туризма». До 1999 года это был самый длинный вантовый мост, сейчас он то ли на втором месте, то ли на третьем. В разных источниках по разному. Длиннее вроде бы мост Рион-Антирион — 2252 метра (Греция) и Татар — 890 метров (Япония). Въезд на мост стоит около пяти евро. Итак, мост ведет через Сену и соединяет два города. А заодно экономит 40 км пути. Гавр (Le Havre) — один из крупнейших портовых городов Франции. Havre — переводится гавань. Онфлёр (Honfleur) напротив город туристический. Интересно что в Онфлёре одна из достопримечательностей — деревянная церковь моей тезки, святой Екатерины (Eglise St. Catherine). Ну и конечно в какой обзор не посмотри везде упоминаются импрессионисты. Просто рай для художников:) К сожалению и по мосту, и по Онфлёру мы «пробегали галопом». Это был последний [...]

Аугустусбрюкке (нем. Augustusbrücke) — Германия, Дрезден

caramelina — Sun, 06 Jun 2010 08:49:55 +0000

Аугустусбрюкке (нем. Augustusbrücke) — каменный мост через Эльбу, возведенный в XVIII веке И это все, что я о нем нашла :(((

Танцующие

caramelina — Fri, 04 Jun 2010 14:35:02 +0000

Вот что бывает, если что-то при строительстве моста не учли. Ощущение, что мост сейчас оторвет хвост от берега и пойдет. Кстати, вот почему на подвесном мосте не могут ходить поезда. Конечно на видео не нормальная ситуация, но зато очень хорошо видно какое же гибкое полотно.

Большой каменный и Малый каменный — Россия, Москва

caramelina — Wed, 02 Jun 2010 17:07:49 +0000

Невзрачный днем, но очень красивый вечером и ночью. Еще бы, такое выгодное местоположение: самый центр, рядом столько всего подсвечивается. Кстати, обратите внимания, на самом мосту подсветка выключена — приехали поздновато, лампы погасли прямо у нас на глазах. Кто же знал, что в час ночи она уже не работает?! Автор проекта: инженер Н. Я. Калмыков Архитектура моста: В. Г. Гедьфреих, М. А. Минкус и В. А. Руко Дата создания: 1938 г. Набережные: Берсеневская, Софийская и Пречистинская, Кремлевская Боровицкую площадь с улицей Серафимовича Мост – третий по счету возведенный на этом месте, я его еще называю «ерзающим». Пересекает Москву-реку под углом и выходит к началу Александровского сада. Его предшественник стоял чуть выше по реке (отстроен с 1859 года, инженер Танеберг) и имел другое направление – в сторону улицы Ленивки. Еще раньше здесь обитал семипролетный Всехвятский мост ( отстроен в 1692 г.) ставший первым каменным мост через Москву реку, что и дало название всем его «потомкам». Имя Всехвятский произошло от названия церкви на левом берегу реки. По виду Всехвятский напоминал существующий и по сей день Лефортовский мост на Яузе. На нем разрешалась торговля, стояли торговые лавки. У каждого моста через Москву-реку перила со своим рисунком. Вокруг множество известных мест. Напрмер справа Дом на набережной [...]

Отрывок

caramelina — Thu, 13 May 2010 19:21:22 +0000

Поезд тем временем выехал на мост Разбитых надежд — самый длинный и высокий в Рапгаре. Он соединял южный берег с Сердцем — крупным островом, который был связан с другими, более мелкими островами и северным берегом. Висячий мост построили почти двадцать лет назад, и тогда никто не верил, что это огромное стальное сооружение длиной почти в полторы мили, с уходящими в воду опорами, взлетающими на недосягаемую высоту алыми крыльями и натянутыми стальными тросами, горящее ночью электрическим светом — простоит хотя бы день. Но он выдержал, несмотря на то, что до сих пор казался многим слишком изящным, хрупким и воздушным. Кроме железной дороги по мосту проходила и обычная — для экипажей и пешеходов. Предприимчивые ка-га обо всем позаботились и постоянно тянули плату из города за право пользования своим детищем. Уже пару раз случались ситуации, когда мэр пытался протащить в Городском совете предложение о национализации важного для города объекта. Но Глас Иных и забастовки ка-га, а также недовольные акционеры из числа уважаемых жителей Рапгара на корню пресекали эти попытки градоначальника перевести денежный поток в свои руки. Алексей Пехов «Пересмешник» Красиво написано (и книжка, кстати, тоже очень даже), но одна неточность: по висячему мосту не могут ходить поезда. Он для них слишком гибкий. Вот [...]

Патриарший мост — Россия, Москва

caramelina — Thu, 13 May 2010 19:11:55 +0000

Назван Патриаршим в честь патриарха Александра II Молодой, немного с претензией, в общем самый странный мост на всей Москве-реке. После него остается такое же чудное ощущение, как от памятника Петру великому. Вроде бы столько красивых продуманных элементов должны создавать гармоничное целое, но как-то... не шмогли. Аргументировать это невозможно, мне просто не нравится. Одна радость, расположение удачное и мост здесь действительно к месту. Где расположен: пересекает реку, Болотный остров, образованный водоотводным каналом, и сам Водоотводный в два прыжка. Вот здесь хорошо видно весь кусок. Следующие по течению мосты: Большой и Малый каменные. Идя по ним придется перейти пару светофоров с очень длинным интервалом. Условно первая часть — ведущая от храма Христа Спасителя, изящная и ажурная. Возможно благодаря храму является одним из мест паломничества свадебных караванов. После свадеб на оградах остаются замки, ключи, очевидно, бросают тут же в реку. Когда замков становится слишком много их аккуратно срезают. Может быть поэтому молодожены, оставившие замок на перильцах, в браке обычно несчастливы. Впрочем кто их знает. Ночью, для пущей красоты брюхо моста подсвечивается разными цветами. Вторая часть, менее парадная, пересекает Водоотводный канал. Со стороны набережной выглядит как «бросили через речку бетонную плиту». Вместе смотрятся очень странно, особенно на стыке. Кстати тут же, рядышком, находится знаменитые «Дом [...]

Обязательно побываю

caramelina — Sun, 04 Apr 2010 06:19:56 +0000

Эресуннский мост — соединяет Данию и Швецию через пролив Эресунн (иногда мост именуют Оресунд. Наверно транскрипция хромает) Kapellbrueke — зигзагообразный деревянный мост. Швейцария (самый старый деревянный) Биврёст — радужный мост ассов. Небесный мост (Langkawi Sky Bridge) — Малайзия. Мост Питон (Phython Bridge) — Голландия, Амстердам Мост «Золотые Ворота» в Сан-Франциско. Виадук Мийо (фр. le Viaduc de Millau) — вантовый дорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции (департамент Аверон) Список постоянно дополняется ;)