在原來的js檔案搜尋下面三行程式碼：

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img.addEventListener('mousemove', mouseMoveListener, false);
img.addEventListener('mouseout', mouseOutListener, false);
img.addEventListener('mouseover', mouseOverListener, false);

在上述第一行程式碼的上方新增下列程式碼：

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2

var img2 = document.getElementById('photo-drag-proxy');
if(img2.style.width != 0) { img = img2; }

儲存檔案再重新安裝一次即可。由於前述的Flickr「People in Photos」與「Flickr EXIF Decorator」的(more)連結語法衝突，所以目前此一功能暫時失效。如果你懶得修改語法，請下載我已更新過的檔案。

相關聯結：

• Flickr
• GM Script: Flickr EXIF Decorator (Flickr Hacks Discuss)
• Flickr EXIF Decorator更新版 (下載)

新版ExIF增加了讀取GPS資料功能，新增了GPS經度、緯度、高度的欄位，還增加了地圖連結的功能。使用者可以透過以下設定，選擇個人習慣的地圖。

• Google Map:
  http://maps.google.com/maps?ll=%lat%,%lon%&q=%lat%,%lon%&z=10&hl=%lang%
• OpenStreetMap:
  http://www.openstreetmap.org/?lat=%mlat%&mlon=%lon%&
• Yahoo Map:
  http://maps.yahoo.com/index.php#mvt=m&trf=0&lon=%lon%&lat=%lat%&mag=8

將選定的圖資網址填入FxIF設定頁面的Map provider欄位，即可完成設定。

[後記]個人常用的Kuso Exif Viewer，目前似乎已經停止更新，也無法連上作者網站。在此推薦Firefox的使用者，可以改用FxIF這支實用的附加元件。

相關連結：

• Firefox (瀏覽器)
• FxIF (附加元件)

擔任專案主編的好友-阿彤，特別為了這段蘊含特殊鐵道景點的區間，廣邀鐵道攝影同好，提供了多達30張的攝影作品，搭配詳細的文字解說，腦海中再次浮現過往的悠遊後山鐵道之旅。不過也幾乎在RN191發刊的同時，台東線瑞穗=富源間的高架區段、玉里=東里間的雙線區間，已經開始架設電桿。隨著即將到來的台東線年度盛事，春耕之前的「油菜花田季」，今年真的是記錄台東線非電化美景的最後機會了。

79次觀光列車通過舞鶴號誌站(2006.8.19)

以下是提供本期台東線攝影點介紹(III)照片的作者部落格：

• 映著彤色的日記簿
• dr2057過日子
• Pei’s blog
• 平行隨想曲
• MYSELF MY LIFE MY STYLE
• 一圓二方三角四橢
• Fugu

(後記)本期照片印刷似乎出了一些「狀況」，明暗部份的後製調整失真，至為可惜！

除了保留RT按鍵(在Retweet鍵上方)之外，以下列出實用的功能：

• 記錄上次瀏覽Twitter的最後一則訊息，在其上方以灰色區塊標示，游標也自動定位在這裡，方便往上追推。
• 此外在RT時，不必跳回Home頁面頂端輸入訊息，會在該推友下方自動開啟輸入窗格。
• 滑鼠游標過未讀訊息(黃色底色標示)，自動變更為已讀。
• Unfollow的推友訊息，可以透過RT按鍵銳推，在List頁面也可RT。
• 支援快捷鍵。

還有更多的實用功能，請參考TwittSeven的GreaseMonkey腳本網頁，實際試用了幾天，經過加持過後Twitter Web版，將會使你忘記其他的Twitter第三方軟體。

[後記] 移除「把RT者的頭像顯示出來，被RT者的頭像以小頭像掛在右下角。」的功能，回復Retweet的預設顯示。

• 刪除 && retweet_avatar.scan()，保留後面的分號。
• 刪除 retweet_avatar.scan();

相關連結：
Twitter
Firefox (瀏覽器)
GreaseMonkey (附加元件)
TwittSeven (腳本)

今年照例由老妹攜帶「高齡」三歲的Sony T9，拍攝一年一度的台北101跨年煙火秀，整體來說，101大樓的長柱造型，在煙火的設計上，似乎遇到了瓶頸，感覺上老梗不少，「仙女棒」似乎成了台北101跨年煙火秀的另類代名詞，希望來年可以看到真正「與眾不同」的煙火秀。在此祝福我的朋友與來訪的網友們「新年快樂」！

以往在Windows XP的環境，可以透過修改Firefox設定，只要將視窗縮至工具列再回覆視窗，即可釋放Firefox的記憶體。不過這招在Windows 7卻失效了，Firefox消耗的記憶體動輒飆高到3～400MB，4GB記憶體雖然可以確保系統運行無礙，但是看著居高不下的佔用記憶體數值，實在很礙眼。所幸日前找到了Memory Fox這個Add-On(支援Windows 7) ，提供了釋放Firefox記憶體的功能。

安裝Memory Fox並重新開啟Firefox後，進入設定頁面，勾選第一項的「自動在Firefox啟動時，啟用Memory Fox」，Memory Fox便會在背景自動定時釋放Firefox所佔用的記憶體。

另外再搭配StatusbarEx這個Add-On，便可以在Firefox的工作列即時監控記憶體的使用狀況。

自從廣受乘客好評的首都客運於2007年入主台北客運以後，台北客運導入了許多新車，並且與首都客運的橘白相間塗裝一致，司機員換上整齊的白襯衫與領帶，新、舊款公車也加裝麥克風，由司機員播報沿線站名，由首都客運完整移植過來的服務品質，使得台北客運展現全新的風貌。

以中和地區為例，最早導入首都客運塗裝的是台北客運241線(2009年9月上線)。根據台北客運官網資料，2009年11月2日上線的橘2線新車，是配置低底盤並具有傾斜功能，並輔以輪椅專用斜坡板，方便輪椅乘客上下公車，低底盤的設計對於年長乘客更是一項貼心的服務。這也是橘2線公車首度導入韓系車款(大宇)。

從以上的影片可以發現，公車進站停妥後，司機員會將車體向右傾斜，再開啟車門，從乘客的表情可以看出他們的驚奇，等到乘客都上車之後，車體會先回復原位，關上車門後再駛離站場。由於車身廣告還未貼上，目前正是觀察「原汁原味」橘2線的最佳時機，車身前後與右側行先板都是以大型LED顯示，與舊款唯一不同的是將去程終點站名由「秀山地區」改為「秀山國小」。

根據台北客運的規劃，目前導入橘2線低底盤公車共有8輛(222-FQ~230-FQ)，另外還保留2輛櫻花大車(537-FE、339-FG)，此外目前新車尚未加裝GPS，所以在台北縣公車動態資訊系統，目前只有櫻花大車的蹤跡。希望台北客運可以儘快在新車上加裝GPS，以便乘客掌握公車抵站的訊息(註1)。

橘2線新車的車身長度增加不少，公車穿梭於狹窄的中、永和地區道路，對於司機員的駕駛技術與心理壓力也是很大的考驗，希望途經路口的汽、機車駕駛朋友與路人們，務必要遵守交通規則，不要輕易越線，以便讓橘2線公車可以順利轉彎，繼續它們服務乘客的任務。對於社區的居民來說，橘2線就像我們的好朋友，提供捷運轉乘的便捷服務，希望台北客運持續深耕橘2線，我們也一定會給予支持與熱烈的掌聲。

(註1)2009.11.22所見：橘2線低底盤公車已加裝GPS，可以在台北縣動態資訊系統查詢公車抵站時間(網站版、手機版)。

如同一般常見的Photograph app，Photoshop.com Mobile App for iPhone支援「即時拍照-編輯」與「編輯已存照片」，在編輯畫面上方由左至右共有四個選項：

• Crop(裁切)、Rotate(旋轉)、Flip(水平、垂直翻轉)
• Exposure(曝光)、Saturation(飽和度)、Tint(色調)、BW(黑白)
• Sketch(素描效果)、Soft Focus(柔焦)
• Filter(Vibrant、Pop、Vignette Blur…共8種濾鏡效果)

以我最常拍攝的Snap主題為例，難免會將一些礙眼的雜物拍進來，這時Crop(裁切)就可以去蕪存菁。Tint提供了26種色調，可以任意調整，這是我最喜歡的功能之一。Soft Focus(柔焦)可以選擇任何區域，以突顯主體，也就是Spot Focus。Filter濾鏡裡的Vignette Blur(邊暈效果)也有意想不到的效果。

以上這些影像編輯效果，除了Filter(濾鏡)是直接套用，無法微調之外，其他的選項，都可以透過iPhone的多點觸控功能進行微調，以指尖任意在畫面移動，影像效果立即呈現，幾乎沒有延遲的感覺。

除此之外，這個app的名稱裡的Photoshop.com，也提供使用者另一項福利。Photoshop.com提供免費的線上影像儲存服務(Image Hosting)，註冊帳號之後，便可以享有2GB的容量。當你在iPhone完成影像編輯之後，還可以將照片直接上傳到Photshop.com，還可以分享到Twitter、Facebook等社交網站。

比較可惜的是，目前這套軟體只有在美國App Store提供免費下載，所以必須在美國App Store註冊帳號，才可以享用這套精緻卻功能強大的軟體。

Updated:即日起，Photoshop.com Mobile App for iPhone(iTunes link)在全球app store均可免費下載。

好友阿彤擔任專案主編，在短短八頁的篇幅，以文字敘述為主軸，輔以個別景點的實拍圖例，每張照片加註拍攝的焦段資訊，再加上個別景點的地理圖示，並且貼心的標示正北方向。對於花東線鐵道攝影有興趣的朋友們來說，這個專題提供了豐富的導覽資訊。

如果看完專題裡的照片還不過癮，建議可以參考提供照片作者群的網站：

• 映著彤色的日記簿
• 文宏
• dr2057過日子
• Pei’s blog
• MYSELF MY LIFE MY STYLE
• 平行線的延伸

(以出現在專題的次序排列)

現值秋高氣爽的宜人氣候，趕在花東線鐵道電氣化動工之前，把握最後時間，背起相機來趟花東鐵道之旅，記錄這專屬於後山獨特的鐵道風光吧！

經過實際試用之後，我發現了一個bug，原來建立的標籤(信件資料夾)雖然可以正常顯示，但是標籤內的信件卻無法顯示。這在我原來設定的Gmail帳號內是可以正常顯示的。因此我還是將Gmail的同步選項從Google Sync的服務清單中移除，沿用舊有的Gmail帳號設定。

然而對於Gmail的介面，我還是比較習慣直接透過瀏覽器連結讀取，不過Gmail的手機版面還是有些問題，部份信件內文(Google快訊)無法在iPhone手機的頁面自動縮排，常會超出頁面既有寬度，造成閱讀上的困擾。此外，透過瀏覽器讀取郵件，也是圖個方便，按下郵件內文的超連結時，還是在瀏覽器的程式內運作，這對於iPhone不「支援」多工的限制，應該也算是個「另類」解決方案吧。

推播服務雖然方便，不過卻也是iPhone耗電的元兇，即使將推播的時間間隔設定在每小時執行，可用電量也是下降的很快，既然iPhone是方便攜帶的隨身裝置，也只能在功能與續航之間取決出最佳的組合。