car ข่าววงการรถยนต์ แนะนำรถยนต์ ดูแลรถ ซ่อมรถ อะไหล่รถยนต์ ประกันรถยนต์

เตือน...ทำประกันรถยนต์

2010-10-23T11:55:00.001+07:00

วันนี้ ผมมีรูปแบบกลโกงของมิจฉาชีพประกันรถยนต์แบบใหม่ มาให้เพื่อนๆไทยเสียว ได้ระวังกันครับ พี่ข้างบ้านโดนโกงสดๆร้อนๆ

สั้นๆนะครับ

พี่เขาทำประกันภัยรถยนต์ประเภท1เอาไว้ พอใกล้จะครบปี ต้องถึงเวลาต่ออายุประกัน
ก็มีพ.น.ง.โทรศัพท์มา เขาบอกว่าโทรจากบริษัทประกันภัยรถยนต์ โทรมาเพื่อเสนอให้ต่ออายุประกันไปอีก 1 ปี
พนักงานชายที่โทรมา สามารถบอกรายละเอียดต่างๆของรุ่นรถยนต์ ชื่อผู้ใช้ ที่อยู่ได้อย่างถูกต้องแม่นยำ
และแนะนำให้ต่ออายุเลย ง่ายๆ รวดเร็ว ไม่ต้องเสียเวลาลาพักร้อนไปต่อให้วุ่ยวาย ต่อเลยนะครับพี่
ด้วยความที่พี่เขาทำงานบริษัท ยุ่งมากๆ และไม่ค่อยมีเวลา จึงตกลงทำ
พนักงานชายคนนั้นจึงให้โอนเงินเข้าบัญชี พี่เขาจึงโอนไปเรียบร้อย ครบตามจำนวนที่พนักงานบอก
จากนั้นพนักงานก็บอกให้ รอใบเสร็จและรอกรมทันสัญญาเดี๋ยวจะส่งมาให้อย่างเร่งด่วน
ก็ไม่ได้เอะใจอะไร เพราะคิดว่าเป็นพนักงานจากบริษัทแน่นอน100%
เพราะรู้รายละเอียดต่างๆของรถยนต์ รายละเอียดเจ้าของรถยนต์หมดทุกอย่าง

แต่...สิ่งที่ไม่คาดคิดก็เกิดขึ้น
ผ่านไปอีก 15วัน ก็มีโทรศัพท์จากบริษัทเจ้าของประภันรถยนต์ที่เขาทำไว้ โทรมาสอบถามว่า ต่ออายุประกันไหม
พี่เขาก็งง...งง..
จึงบอกไปว่า พี่เขาต่อไปแล้วนี่ สัญญายังไม่เรียบร้อยเหรอ..
บริษัทจึงเช็คข้อมูลให้ ปรากฎว่า..ไม่มีข้อมูล เช็คไปที่ข้อมูลประกันภัยส่วนกลางก็ไม่มีข้อมูล

พี่เขาก็แปลกใจ จึงรีบโทรไปที่พนักงานชาย คนก่อนหน้านี้ที่โทรมาให้ต่อประภัน
แต่...โทรไม่ติดแล้ว ไม่มีสัญญาณ เหมือนปิดเครื่องไว้
พี่เขาแทบบ้า แค้นด้วย เสียเงินก้อนไปฟรีๆ ที่สำคัญเป็นเงินใหญ่ ที่เตรียมไว้สำหรับต่อประกันโดยเฉพาะ
วันนี้ยังนั่งซัดเหล้าหน้าบ้านไม่เลิกเลยครับ..

สรุปคือ โดนหลอก....

เพื่อนๆที่ยังไม่เคยโดนให้ระวังไว้ครับ มิจฉาชีพรูปแบบใหม่ (หรืออาจจะเก่าสำหรับมือเก่า ที่ชั่วโมงบินสูง)

ขอบคุณท่าน joyhitech แห่งไทยเสียว

รวมรูป รถสวยๆ แปลกๆ

2010-09-21T13:34:00.001+07:00

ขอบคุณทุกท่านที่เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา

2010-09-02T11:24:00.001+07:00

ขอบคุณทุกท่านที่เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา

ประกันภัยรถยนต์ชั้น2+ สามารถเคลมได้มั้ย

2010-08-24T09:07:00.000+07:00

ประกันภัยรถยนต์ชั้น2+ สามารถเคลมได้มั้ย

ปกติประกันชั้น 2 ธรรมดาจะคุ้มครองคู่กรณี รวมถึงรถหายและไฟไหม้ แต่ไม่คุ้มครองความเสียหายต่อรถคันเอาประกัน
แต่หากเป็นประกันแบบ 2+ หรือ 3+ แล้วเป็นการประกันภัยเรียกว่าการประกันเฉพาะภัยซึ่งบริษัทเพิ่มความคุ่มครอง ความเสียหายต่อรถซึ่งเอาประกันด้วย โดยมีเงื่อนไขว่าความเสียหายนั้นจะต้องเกิดจากการชนกับยานพาหนะทางบกซึ่ง เดินด้วยกำลังเครื่องยนต์ รวมถึงรถไฟและรถลาง และสามารถแจ้งให้บริษัท ทราบถึงคู่กรณีได้
จากหลักเบื้องต้นจึงไม่เข้าข้อสัญญาซึ่งบริษัทจะต้องรับผิด เงื่อนไขExsafe หรือค่าใช้จ่ายส่วนแรกซึ่งผู้เอาประกันต้องร่วมรับผิดด้วยนั้น ในประกันเฉพาะภัย 2+ และ 3+ จะเก็บเมื่อผู้ขับขี่หรือผู้เอาประกันเป็นฝ่ายผิด ซึ่งจะไม่เหมือนกับค่าใช้จ่ายส่วนแรกของ ประกันประเภท 1

สรุป ไม่สามารถเคลมได้ เพราะ2+มีความรับผิดชอบรถชนด้วยรถที่มีเครื่องยนต์
และสามารถมีคู้กรณียื่นยันได้

ซึ่งแน่นอนว่าเหมาะกับรถที่ขับในเมืองมากกว่า รถในต่างจังหวัด

นโยบายรัฐแลกเปลี่ยนลดหย่อนภาษีประกัน

2010-08-23T22:21:00.000+07:00

สรรพากรได้ฤกษ์ยอมไฟเขียวประกันชีวิตขายกรมธรรม์ TAX ตามเงื่อนไขใหม่ที่กำหนด ขณะที่ผู้เอาประกันเศร้าถูกเฉือนวงเงินใช้สิทธิ์หักลดหย่อนภาษี 1 แสนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เมื่อสรรพากรระบุอ้างกฎหมายให้ได้เฉพาะประกันชีวิตเท่านั้น แม้ทั้ง 2 สมาคมประกันฯ ยอมเสี่ยงขาดทุน เสนอแพ็กเกจใหม่ต่อรองก็ไม่เป็นผล ทั้งๆ ที่เอกชนยอมยืดขายความคุ้มครองประกันสุขภาพยาวออกไปเป็น 5 ปี ยัน 10 ปี แทนที่ปัจจุบันจะคุ้มครองปีต่อปีแล้วเลิกสัญญาทันที เมื่อเกิดโรคร้ายกลางคัน

หลังจากกรมสรรพากรดองเรื่องอยู่นานกับการ พิจารณาทบทวนเพื่อหาหลักเกณฑ์ใหม่สำหรับกรมธรรม์ประกันชีวิตบางแบบที่ผู้เอา ประกันไม่สามารถนำมาหักลดหย่อนภาษีได้ 100,000 บาท ภายหลังจากเกิดปัญหาบางบริษัทประกันชีวิตหัวใสใช้วงเงินหักลดหย่อนภาษีดัง กล่าวเป็นช่องทางตลาดทำมาหากินในทางผิดหลักการกรมสรรพากรนั้น ในที่สุดกรมสรรพากรก็ได้ข้อยุติในหลักการเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลังจากเมื่อวันที่ 11 พ.ย.ที่ผ่านมา นายสาธิต รังคสิริ ที่ปรึกษาด้านยุทธศาสตร์การจัดเก็บภาษี ในฐานะโฆษกกรมสรรพากรได้เรียกประชุมร่วมกับผู้แทนจากคณะกรรมการบริหารสมาคม ประกันชีวิตไทย และสมาคมประกันวินาศภัย กระทั่งได้ข้อสรุปเห็นชอบร่วมกันที่จะใช้หลักเกณฑ์ใหม่เพื่อกำหนดทิศทางให้ บริษัทประกันภัยขายกรมธรรม์ประเภทใดที่สามารถใช้สิทธิลดหย่อนภาษีได้

ต่อ เรื่องนี้ นายสาธิต รังคสิริ โฆษกกรมสรรพากร เปิดเผยว่า ตามที่ได้มีการพูดคุยกับภาคเอกชนทั้งสองสมาคมฯ ได้มีข้อสรุปเห็นชอบร่วมกันเป็นที่เรียบร้อยแล้วว่า กรมธรรม์ประกันชีวิตที่จะสามารถใช้สิทธิลดหย่อนภาษีได้ ต้องเป็นกรมธรรม์ประกันชีวิตที่มีระยะเวลาคุ้มครองยาว 10 ปีขึ้นไป และเป็นกรมธรรม์ที่มีการจ่ายเงินคืนผลประโยชน์ตอบแทนระหว่างปีกรมธรรม์ ประกันภัย (Cash Bonus) เฉลี่ยไม่เกิน 20% ของเบี้ยประกันรายปี หากไม่มีการจ่ายเงินคืนในปีใด สามารถนำผลตอบแทนดังกล่าวมาสะสมยอดเพื่อจ่ายในปีต่อไปได้ แต่ไม่เกิน 10 ปี

สำหรับ กรณีเบี้ยประกันจากสัญญาแนบท้ายกรมธรรม์ หรือเบี้ยจากส่วนของอนุสัญญาเพิ่มเติม (Rider) นั้นจะต้องมีการแยกบัญชีออกมาอย่างชัดเจน โดยกรมสรรพากรจะไม่อนุญาตให้นำส่วนนี้มาใช้ในการหักลดหย่อนภาษีได้ โดยบริษัทประกันชีวิตจะต้องแยกออกมาให้ชัดเจนว่าเป็นส่วนของเบี้ยประกัน ชีวิตเท่าไหร่ และเป็นของสัญญาแนบท้ายหรืออนุสัญญาที่เกี่ยวกับประกันสุขภาพหรือพีเอเท่าใด เพื่อให้ทราบว่าผู้เอาประกันจะสามารถนำกรมธรรม์หลักมาใช้หักลดหย่อนภาษี เท่าใด โดยหลักเกณฑ์นี้คงจะไม่มีผลให้เรียกภาษีย้อนหลังคืนกับผู้ที่ทำประกันที่ได้ รับการหักลดหย่อนภาษีไปแล้ว แต่จะมีผลปฏิบัติทันทีที่ประกาศใช้ และกรมธรรม์รายใหม่ที่ผู้เอาประกันซื้อ

ทั้งนี้ข้อสรุปดังกล่าวคงจะนำเสนอให้ท่านอธิบดีกรมสรรพากรรับทราบและลงนามก่อนประกาศใช้ต่อไป

นาย สาธิต ยังกล่าวอีกว่า ส่วนกรณีที่บริษัทประกันชีวิตหรือบริษัทประกันวินาศภัยจะต่อรองขยายวงเงิน คุ้มครองประกันสุขภาพให้ยาวออกไปเป็น 5 ปี หรือ 10 ปี เพื่อเป็นเงื่อนไขมาแลกกับการขอสิทธิ์ในการหักลดหย่อนภาษีนั้นคงไม่สามารถ กระทำได้ แม้จะส่งผลดีต่อผู้เอาประกันได้รับประโยชน์ อีกทั้งเป็นการกระตุ้นการทำประกันชีวิตก็ตามที ทั้งนี้ เนื่องจากในหลักกฎหมายระบุไว้ชัดเจนว่า กรมธรรม์ประกันชีวิตเท่านั้นที่จะสามารถนำมาใช้หักลดหย่อนภาษีได้ตามกฎหมาย ส่วนการประกันสุขภาพไม่เข้าข่ายได้รับสิทธิ์นี้

แหล่งข่าวจากสำนัก งานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบการธุรกิจประกันภัย กล่าวว่า ทาง คปภ.และผู้แทนสมาคมฯ ได้พยายามอย่างเต็มที่ในการชี้แจงทำความเข้าใจให้กับทางกรมสรรพากรรับทราบ แล้ว แต่ทางกรมสรรพากรยังยืนกรานออกมาอย่างนี้ก็คงช่วยไม่ได้ ทั้งๆ ที่บริษัทประกันชีวิตและบริษัทประกันวินาศภัยยอมเสี่ยงขาดทุน เพื่อขยายระยะเวลาของอนุสัญญาหรือสัญญาแนบท้าย หรือกรมธรรม์ประกันสุขภาพให้คุ้มครองยาวขึ้นแล้วก็ตาม ซึ่งปกติแล้วการประกันสุขภาพจะมีเงื่อนไขคุ้มครองเพียงปีต่อปี หากลูกค้าเกิดเหตุล้มป่วยด้วยโรคร้ายแรงใดก็ตาม บริษัทประกันชีวิตย่อมสามารถหยุดรับประกันต่อ โดยรักษาผู้เอาประกันจนครบสัญญาหนึ่งปีย่อมสามารถบอกเลิกสัญญาได้

ที่มาของข่าว :: นสพ.เส้นทางนักขาย

เตือนภัยคนทำประกันภัยรถยนต์ประเภท 2พิเศษ ภาคสมัครใจ

2010-08-23T22:15:00.000+07:00

เตือนภัยคนทำประกันภัยรถยนต์ประเภท 2พิเศษ ภาคสมัครใจ ระวังตกเป็นเหยื่อนายหน้าประกันภัยแสบต้มตุ๋นเอาไม่รู้ตัว ล่าสุด หนุ่มยโสธรโดนดีแล้ว เจอหัวใสเอากระดาษเปล่า A4 ถ่ายสำเนาหน้าตารางกรมธรรม์ประกันภัยปลอมอ้างชื่อ บริษัท มิตรแท้ฯ พร้อมกับระบุบาร์โค๊ดเอเชียสากลประกันภัย ใช้หากินกับประกันรถภาคสมัครใจ ขณะที่ผู้บริหารมิตรแท้ฯ แจ้งความดำเนินคดีแล้ว แจงบริษัทเพิ่งเจอแค่ 2-3 รายปลอมแปลง ชี้ใช้กระดาษ A4 ปลอมแปลงกรมธรรม์กำลังเกลื่อนวงการ ร้อนถึงสมาคมประกันวินาศภัยต้องตั้งทีมกฎหมายล่าตัวมิจฉาชีพจ้าละหวั่น

เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้สื่อข่าวได้รับร้องเรียนจาก นายสวัสดิ์ แสงฉวี อยู่บ้านเลขที่ 184 ม.4 ต.สวาท อ.เลิงนกกา จ.ยโสธร ว่า ตนเองได้รับความเสียหายจากการปลอมแปลงเอกสารกรมธรรม์ประกันภัยภาคสมัครใจของ บริษัท มิตรแท้ประกันภัย ที่ซื้อจากร้านขายรถยนต์แห่งหนึ่งใน จ.ยโสธร มีระยะเวลาคุ้มครองตั้งแต่วันที่ 2 สิงหาคม 2551 - วันที่ 2 สิงหาคม 2552 ซึ่งได้รับทราบภายหลังว่าเป็นการกระทำของลูกจ้างของร้านขายรถแห่งนี้เป็นผู้ ปลอมแปลง
เอกสาร โดยนำเอากระดาษเปล่า A4 มาทำการก๊อบปี้หน้าตารางกรมธรรม์ประกันภัยคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถออกมา ฉบับหนึ่ง จากนั้นได้กำหนดช่องรายการรายละเอียดชื่อ ที่อยู่ ขนาดรถยนต์ เลขทะเบียน เลขตัวถัง พร้อมระบุเงื่อนไขความคุ้มครองเป็นประกันรถยนต์ภาคสมัครใจเสร็จสรรพว่า รถเสียหาย และสูญหาย หรือไฟไหม้ จะได้คุ้มครองในวงเงิน 180,000 บาท

โดยในหน้าตารางกรมธรรม์ยังระบุถึงความคุ้มครองเพิ่มเติมถึงการประกันตัวผู้ขับขี่เป็
นลาย มือเขียน ในวงเงิน 3 แสนบาท พร้อมกับมีลายเซ็นต์ผู้มีอำนาจลงนามของบริษัทนายหน้าที่รับประกันภัยรายนี้ อีกด้วย โดยจะมีช่องระบุจำนวนค่าเบี้ยประกันสุทธิอ้างอิงที่ตนเองจ่ายไปเป็นจำนวน 8,888 บาท ซึ่งตนเองไม่มีความรู้เรื่องนี้ดีพอจึงหลงเชื่อ และคิดว่าเป็นกรมธรรม์ประกันรถยนต์ภาคสมัครใจแบบฟอร์มที่บริษัทประกันภัย ทั่วไปออกให้

กระทั่งต่อมาได้เกิดเอะใจ เมื่อเห็นข้อความหน้าตารางกรมธรรม์ประกันภัยคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จึงได้นำความไปปรึกษากับผู้รู้และประกันภัยจังหวัด กระทั่งทราบต่อมาว่า ตนเองได้เสียรู้ตัวแทนหรือนายหน้ารายนี้เข้าแล้ว จึงได้นำความเข้าร้องทุกข์กับสำนักงานประกันภัยจังหวัดยโสธรซึ่งปัจจุบันได้ เปลี่ยนชื่อใหม่เป็นสำนักงาน คปภ.ถึงความเสียหายดังกล่าว

ทั้ง นี้ นายสวัสดิ์ แสงฉวี ผู้เสียหาย ได้ฝากเตือนผู้ที่คิดจะซื้อหรือเอาประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจกับบริษัท ประกันภัยใดๆ ในจังหวัดยโสธรควรจะระมัดระวังเรื่องนี้ให้ดี หากไม่มีความมั่นใจ ก่อนจะตัดสินใจทำประกันภัยควรจะปรึกษาจากผู้รู้หรือมีความชำนาญดีเสียก่อน มิฉะนั้นจะตกเป็นเหยื่ออย่างเช่นตนเอง

โดยในรายของกรมธรรม์ปลอมที่ตน เองประสบเหตุครั้งนี้ได้ทราบภายหลังว่ามีข้อพิรุธถึง 3-4 จุดด้วยกัน ก็คือ 1. มุมบนขวามือของกรมธรรม์จะมีเลขที่และบาร์โค๊ดติดอยู่ ซึ่งเป็นการอ้างอิงนำเอาบาร์โค๊ดของบริษัท เอเชียสากลประกันภัย มาใส่ แต่ตัวแทนนายหน้านี้กลับอ้างว่าเป็นกรมธรรม์ของบริษัทมิตรแท้ประกันภัย 2. รหัสบริษัทที่ระบุอักษรย่อเป็นภาษาอังกฤษเป็นลายมือเขียนเพียงอักษรย่อ 2 ตัว คือ MP ทั้งที่ข้อเท็จจริงแล้วหากเป็นบริษัท มิตรแท้ประกันภัยจริง จะต้องมีตัวอักษรย่อ 3 ตัวด้วยกัน คือ MIT 3. ตัวหน้าตารางกรมธรรม์ประกันภัยคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถของแท้นั้นจะไม่ใช่ ลักษณะเป็
นกระดาษ A4 ธรรมดาฉบับนี้ แต่จะต้องมีลายน้ำในตัวกรมธรรม์แฝงอยู่ด้วย

ต่อ เรื่องนี้ นายอรัญ ศรีว่องไทย รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท มิตรแท้ประกันภัย จำกัด ชี้แจงว่า ตนก็เพิ่งได้ทราบข่าวว่ามีการมีนำกระดาษเปล่า A4 มาถ่ายและปลอมแปลงเป็นกรมธรรม์ประกันรถยนต์ภาคสมัครใจระบุอ้างอิงว่า บริษัท มิตรแท้ประกันภัย เป็นผู้รับประกันภัยมาเหมือนกัน เพียงแต่ไม่รู้ว่าจะเป็นรายเดียวกันที่เกิดกับกรณีของ จ.ยโสธรนี้หรือไม่ ซึ่งขณะนี้บริษัทได้แจ้งความดำเนินคดีกับผู้ที่แอบอ้างและปลอมแปลงเอกสาร
กรมธรรม์จนทำให้บริษัทมิตรแท้ฯ เสียหายไปแล้ว

ต่อข้อถามที่ว่า กรมธรรม์ปลอมทำนองนี้เกิดขึ้นกับบริษัทมิตรแท้ฯ มากน้อยขนาดไหน นายอรัญ กล่าวว่า เท่าที่ตนเห็นมีเพียง 2-3 รายที่เกิดขึ้นเท่านั้น โดยยังไม่มีจำนวนมากเท่าใด แต่ลักษณะการปลอมแปลงกรมธรรม์ทำนองนี้เกิดขึ้นกับวงการหมด ไม่ว่าจะเป็นทั้งบริษัท วิริยะประกันภัย หรือบริษัท กรุงเทพประกันภัย ที่เป็นบริษัทรับประกันรถยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งตอนนี้ทางชมรมนักกฎหมายของสมาคมประกันวินาศภัยกำลังตั้งทีมกฎหมายติดตาม ผลและดำเนินคดีเรื่องนี้กันอยู่

ที่มาของข่าว :: นสพ.เส้นทางนักขาย

เบี้ยถูกจัง ธนชาตประกันภัย ลดสุดๆครับ

2010-08-19T23:20:00.000+07:00

เบี้ยถูกจัง ธนชาตประกันภัย ลดสุดๆครับ

7,900 บาทเองครับ ประกันภัยรถยนต์ประเภท 2+

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และกระบะเพื่อการพาณิชย์ อายุรถไม่เกิน 12 ปี

เบี้ยประกันภัยราคาไม่แพงและราคาเท่ากันสำหรับรถยนต์ประเภทเดียวกัน
ไม่ต้องตรวจสภาพรถยนต์ก่อนทำประกันภัย
คุ้มครองชีวิต ร่างกาย หรืออนามัยและความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลภายนอก
คุ้มครองบุคคลในรถคันเอาประกันภัยตามเอกสารแนบท้าย ได้แก่
- อุบัติเหตุส่วนบุคคล
- ค่ารักษาพยาบาล
การประกันตัวผู้ขับขี่กรณีเกิดคดีอาญา

แผนความคุ้มครองประกันภัยรถยนต์ประเภท 2+

แผนประกันภัย	แผน 1	แผน 2	แผน 3	แผน 4	แผน 5	แผน 6	แผน 7
ทุนประกันภัย รถสูญหาย ไฟไหม้	100,000	150,000	200,000	250,000	300,000	350,000	400,000
เบี้ยประกันภัย รวมภาษีอากร	7,900	8,050	8,200	8,350	8,500	8,650	8,800

ถือว่า คุ้มค่าจริงๆครับ

แนะนำ ประกันดีๆ ประกันชั้น 1

2010-08-19T10:49:00.000+07:00

แนะนำ ประกันดีๆ ประกันชั้น 1

กรุงเทพ เบี้ยแพงมากกกกกกกกกก แต่ดีครับ

(ถ้ากรณี Case หนักๆ แนะนำ กรุงเทพดีกว่า)

คุ้มภัยอยู่ โอเค เท่าที่ถามจากอู่ เค้าบอกว่า ไม่มีปัญหาครับ ถูกและดี

(เหมาะกับ Case ที่ไม่หนักมาก)

ธนชาติประกัน เบี้ยถูก รวดเร็วดี

(เหมาะกับ Case ที่ไม่หนักมาก)

ส่วน LMG อย่าใช้เลย เพราะเจอเรื่องเคลมยากมากมาย งี่เง่าสุดๆ ถึงเบี้ยมันจะล่อใจเรา มาก ก็อย่าไปหลงกลมันเลยครับ

-แนะนำสำหรับ มือใหม่ มือเก่า

ถ้าต้องการเครมง่ายๆ พยายามซื้อผ่าน Broker ใหญ่ๆ และแจ้งเครมผ่านBroker
แทน เพราะการต่อรองจะง่ายกว่า

-กรณี Case หนักๆ มักจะเป็นเกือบทุกประกัน จะดูผลประโยชน์ของประกันก่อนอยู่แล้ว ถ้าคืนทุนแล้วจ่ายคืนทุนประกัน ซากรถเป็นของประกันยังเอาไปขายต่อได้อีก แต่ถ้าซ่อมเต็มทุนประกันจะไม่ได้อะไรเลยขาดทุนเยอะกว่า ให้ซ่อมแค่ 80%ของทุนประกัน เป็นแบบนี้ทุกประกันครับ

-แนะนำว่า ปีที่ผ่านมามีเคลมไหมถ้าประวัติดี ได้ส่วนลดก็น่าจะทำต่อ
แต่เราก็ลองพิจารณาเปรียบเทียบแต่ละที่ได้ว่า เบี้ยเหลือเท่าไร ทุนประกันเท่าไร อย่าลืม รถยิ่งนาน เบี้ยลด ทุนลด แต่ถ้าเราเคลมเยอะ เบี้ยสูง ทุนลด

-อีกอันที่อยากให้พิจารณาคือ เวลาเกิดเหตุ ทางพนักงานมาถึงเร็วไหม

คือดูว่าเค้ามีบริการอย่างรวดเร็วไหม) ศูนย์มีทั่วไป หลายสาขาหรือไม่
รวม ถึง เบี้ยที่ว่านั้น ซ่อม 0 หรืออู่ ลองดูว่า ถ้าเป็น 0 แล้ว 0 ที่เราใช้บริการอยู่รับเคลมไหม แต่ถ้าเป็นเบี้ยซ่อมอู่ ก็ต้องดูว่ามีอู่ในสังกัดเยอะไหม ลองถามอู่ที่เราชอบก็ได้ ว่ารับประกันที่นี่ไหม ดีไหม อะไรประมาณนี้ อ้อ ถ้ารถเราใช้อยู่ประจำ สามารถเลือกแบบระบุชื่อคนขับได้ โดยเค้าให้ระบุได้ 2 คนเบี้ยก็จะลดจากเดิม

รถประหยัดคุ้มน่าใช้ Isuzu D-Max X-Series ( อีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์ ซีรีส์ รุ่นพิเศษ)

2010-08-19T00:01:00.000+07:00

รถประหยัดคุ้มน่าใช้ Isuzu D-Max X-Series

มีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่น

ขับเคลื่อน 2 ล้อ

รุ่น Speed
รุ่น Hi-Lander 2 ประตู และ 4 ประตู

ขับเคลื่อน 4 ล้อ

รุ่น Rodeo
รุ่น CAB4 LS 4 ประตู

Isuzu D-Max X-Series รุ่น Hilander

การตกแต่งภายนอก

สัญลักษณ์ ISUZU สีแดง
ลายคาดคู่หน้าสไตล์สปอร์ต ในรุ่น Speed และ Hi-Lander 2500 Ddi
ตกแต่งสคูปและฝากระโปรงหน้า ในรุ่นเครื่องยนต์ 3000 Ddi VGS Turbo
ขอบหน้าต่างและแถบกันกระแทกโครเมี่ยม
ตกแต่งด้วยสีเทาพิเศษรอบคัน ทั้งขอบล้อ (Fender) และบันไดข้าง (Side Step)ในรุ่น LS
ชุดสเกิร์ตรอบคัน ในรุ่น Speed

การตกแต่งภายใน

สัญลักษณ์ ISUZU สีแดงที่พวงมาลัย
มาตรวัด “Super Vision” ใหม่แบบสปอร์ต พร้อมแผงควบคุมเรืองแสงสีส้ม
ห้องโดยสารโทนเข้ม พร้อมเบาะนั่งและวัสดุบุข้างประตูขับเน้นสีแดง
พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังแท้จับกระชับ

ความบันเทิงและเครื่องเสียง

เครื่องเล่นดีวีดี Kenwood ขนาด 7 นิ้ว (2 Din) ควบคุมการทำงานด้วยระบบสัมผัส พร้อมเชื่อมต่อ iPod* , iPhone* และ BlackBerry (*ต้องเชื่อมต่อด้วยอุปกรณ์เสริมพิเศษเพิ่มเติม)
Bluetooth Connection
กล้องมองภาพถอยหลังในรุ่น LS และ Hi-Lander

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซล 3000 Ddi VGS Turbo “ซูเปอร์คอมมอนเรล” มาตรฐาน Euro 3 พร้อมรองรับพลังงานทางเลือกดีเซล B5 ในกำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร
เครื่องยนต์ดีเซล 2500 Ddi Turbo
116 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัน-เมตร พร้อมส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ธรรมดา5 สปีด

isuzu นี้ชอบเพราะว่า โครงสร้างรถแข็งแรงมากเลย
เพราะผมเอาไปคว่ำมาแล้วผมแทบไม่เป็นไรเลย
เทียบกับรุ่นอื่นๆ ดีกว่าเยอะเลยคับ แล้วยังประหยัดน้ำมันด้วยครับ

เรื่องยนต์เครื่อง เงีบย นิ่งครับ ประหยัดน้ำมันด้วย
แต่เรื่องความแรงก็ ok นะ 150- 170 ยังกดได้ต่อ แต่ปกติก็ กดที่ 120- 140 ครับ
เครื่อง 2500 นะครับ

ห้อง โดยสารเรียบๆๆ สวย มีคสาล สวยจริง จอดเทีบยกับ vigo เนี้ยความสวยขาด แต่ บอดี้ จะเล็กกว่านิดนึง

อัฟเดทราคาล่าสุด
SPECCAB
SLX 2.5 SPEED 646,500 บาท
Hi Lander 2.5 i-GENii 724,500 บาท
Hi Lander 3.0 VGS i-GENii 768,500 บาท
LS 3.0 VGS ABS/SRS i-GENii 812.500 บาท

CAB-4
Hi Lander 2.5 i-GENii 800,500 บาท
Hi Lander 3.0 VGS i-GENii 844,500 บาท
LS 3.0 VGS ABS/SRS i-GENii 905,500 บาท

Nissan March รถน่าซื้อ

2010-08-18T01:28:00.001+07:00

Nissan March รถน่าซื้อ

ทดลอง ขับ ECO CAR รุ่นแรกของไทย กว้างใหญ่เกินระดับ แรงแค่พอตัว / นิสสัน มาร์ช / ชื่อ MARCH เปิดตัวเดือน MARCH ตามชื่อ ในฐานะอีโคคาร์รุ่นแรกของไทยในโครงการนี้ (เป็นรุ่นเดียวกับ MICRA ในหลายประเทศ) ราคาเริ่มต้นที่รุ่นเกียร์ธรรมดา 3.75 แสนบาท รุ่นเกียร์อัตโนมัติเริ่มที่ 4.59 แสนบาท สูงสุด 5.37 แสนบาท นิสสันจัดทดสอบระยะสั้นในวันเปิดตัวบนพื้นที่ริมโรงงาน เน้นว่าสั้นจริงๆ รอบละครึ่งกิโลเมตร ทางตรง 100 กว่าเมตร

ดัง นั้นการอ่าน...รถ ! ตามฝีมือและความรู้ของผู้ทดลองขับแล้วต้องนำมารายงานด้วย จึงไม่ง่าย และมีโอกาสรายงานพลาด ! บอกตรงๆ ว่าต้องใช้ความรู้พื้นฐานทางเทคนิคในตัวผู้ทดสอบเองมากถึงมากที่สุด ใครอ่านผลการทดสอบใดๆ รถคันนี้กับการทดสอบวันเปิดตัว จะต้องใช้วิจารณญานอย่างเข้มงวดในการเชื่อหรือไม่เชื่อ รวมทั้งบทความนี้ด้วย เพราะได้ทดลองขับแค่ประมาณ 1 กิโลเมตร !

อีโคคาร์ คือ รถประหยัดอัน หมายถึงประหยัดราคา ประหยัดเชื้อเพลิง และประหยัดอากาศ (มลพิษ) ซึ่งภาครัฐมีการขัยบตัวตั้งแต่หลายปีก่อนอยู่หลายระลอก สุดท้ายมาลงตัวเมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้ว ตีกรอบชัดในด้านต่างๆ โดยภาครัฐอนุมัติให้มีสิทธิพิเศษทางภาษีและการเงินต่างๆ หากบริษัทรถใดเข้าร่วมโครงการ ผลิตรถตามสเปค และทำตามกฎอย่างเคร่งครัด ซึ่งจะส่งผลให้รถมีราคาไม่แพง เพราะเสียภาษีหลายด้านต่ำ โดยมีกว่า 5 บริษัทรถเข้าร่วมโครงการนี้ มีนิสสันล้ำหน้าเปิดตัวได้ก่อนใคร และอย่างน้อยอีกเกือบ 1 ปี ถึงจะมียี่ห้ออื่นอีกสักยี่ห้อทะยอยตามมา นอกนั้น่าจะเริ่มกันที่ปี 2012

ประเด็นสำคัญ คือ เงื่อนไขสเปครถ ไม่ได้จำกัดขนาดตัวถังไว้ แต่กำหนดซีซี-ความจุกระบอกสูบของเครื่องยนต์ไว้ให้ไม่เกิน 1,300 ซีซี และทดสอบขับตามรูปแบบที่กำหนด (ไม่ใช่ใช้งานจริง) ต้องทำได้เกิน 20 กม./ลิตร ปล่อยไอเสียไม่เกินกฎ และผ่านมาตรฐานการชนแล้วปลอดภัยตามสเปคยุโรปที่กำหนด ข้อ กำหนดของอีโคคาร์ มีหลักๆ คือ เครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 1,300 ซีซี หรือเครื่องดีเซล ไม่เกิน 1,400 ซีซี, มาตรฐานไอเสียยูโร 4 ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 200 กรัม/กม., อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการทดสอบต้องทำได้ 20 กม./ลิตร มีการผลิต 1 แสนคันภายในปีที่ 5 และมาตรฐานความปลอดภัย UNECE 94 และ 95

นั่นหมายความว่า ถ้าเครื่องยนต์ซีซีไม่เกิน กินน้ำมันน้อย มีไอเสียตามกำหนด

รถจะมีขนาดตัวถังและหนักแค่ไหนก็ได้ !
จึง เป็นที่มาของความพยายามในการเบ่งตัวถังให้ใหญ่ในทุกมิติให้มากที่สุด เพราะแน่นอนว่าจะขายง่าย ใครๆ ก็ตัดสินใจซื้อง่าย ถ้าจ่ายเงินน้อยแต่ได้รถคันใหญ่กว่าระดับ หรือถ้าสามารถผลิตขยับขนาดขึ้นไปพอๆ กับรถระดับสูงกว่าที่แพงกว่าก็ยิ่งดี

รถคันพอๆ กัน แต่ราคาถูกกว่าเป็นแสนสองแสน ย่อมขายง่ายกว่า ไม่มีอะไรซับซ้อน
ระดับ ที่แท้จริงของอีโคคาร์ เป็นรถแฮทช์แบ็คคระดับต่ำกว่าฮอนด้า แจ๊ซ, โตโยต้า ยาริส, มาสด้า 2 และฟอร์ด เฟียสต้า อยู่เล็กน้อยอย่างชัดเจน แต่ไม่ได้ห่างชั้นแบบมิร่ามีเพียงขนาดตัวถังเท่านั้นที่ราชการเปิดช่องว่าง ไว้ว่า...ไม่กำหนด

แต่รถต้องมีเครื่องซีซีต่ำ, กินน้อย, ไอเสียน้อย และตัวถังชนปลอดภัย
เชื่อ ว่าหลายบริษัทรถจะเดินตามแนวทางนี้ในด้านการออกแบบ พยายามทำตัวถังให้ใหญ่ที่สุด แต่ไม่หนักเกินจนยากจะควบคุมให้เข้าเงื่อนไขการกินน้ำมันหรือหนักจนเร่งไม่ ออก เพราะยิ่งตัวถังใหญ่ยิ่งขายง่าย นับเป็นจุดเด่นทางการตลาดทางสำคัญ

รถ คันเกือบใหญ่ แต่พิกัดราคารุ่นที่จะเริ่มซื้อกันได้อยู่ที่ 4 แสนกว่าบาท ซึ่งถูกกว่ารถระดับสูงกว่าในกลุ่มแจ๊สและยาริส ไม่น้อยกว่า 1.5 แสนบาทในอุปกรณ์มาตรฐานพอๆ กัน

ก่อนหน้าการเปิดตัวหลายเดือน มีกระแสข่าวชัดเจนว่าต้นปี 2010 จะมีการเปิดตัวนิสสัน อีโคคาร์ หลายสื่อหรือประชาชนทั่วไป สับสนไปถึงนิสสัน มาร์ชรุ่นเก่าที่ขายอยู่ในขณะนั้นว่าเป็นอีโคคาร์ ทั้งที่เป็นไปไม่ได้เลย ต่อหลายคนก็เข้าใจผิดและทำให้คนอื่นเข้าใจผิดไปด้วย เอารูปเอาข้อมูลรถเกือบตกรุ่นมาคุยกันเป็นวงกว้าง

ในความเป็นจริง แล้ว ต้องรู้ก่อนเปิดตัวว่าอีโคคาร์ของนิสสันในไทย คือ โมเดลเชนจ์ของรุ่นมาร์ช ซึ่งยังไม่เปิดตัวในตลาดโลก เพราะมาร์ชรุ่นเดิมทำตลาดมากว่า 4 ปีแล้ว ถ้าศึกษาสักหน่อยก็เดาได้ไม่ยาก ไม่มีใครเอารถอายุกว่า 4 ปีมาประกอบแล้วอ้างว่าใหม่แน่ๆ

ต้นเดือน มีนาคม นิสสัน เผยโฉมรุ่นไมครา ที่เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2010 ซึ่งเป็นโมเดลเชนจ์ของรุ่นไมครา ซึ่งแน่นอนว่าต้องเป็น...มาร์ชใหม่ด้วย

ชัดเจน ว่าอีโคคาร์...มาร์ชต้องเป็นตัวถังเดียวกันกับไมครา เพียงแต่มีลุ้นบ้างว่ารายละเอียดจะต่างกันแค่ไหน กระจัง กันชน จะแปลกออกไปไหม ?

12 มีนาคม 2010 นิสสัน เปิดตัวนิวมาร์ชครั้งแรกในไทยและนับเป็นครั้งแรกในโลกของ...มาร์ช เพราะที่เจนีวาฯ เป็นการเผมโฉมด้วยชื่อไมครา ซึ่งเป็นรถต่างชื่อรุ่นกัน ที่สำคัญ คือ การส่งมอบรถ จะเกิดที่ไทยประเทศแรก ส่วนในยุโรปไมคราจะลงถนนจริงช่วงครึ่งปีหลัง

เมื่อดูมิติตามสเปคพบ ว่าขนาดตัวถังโดยรวม...ไม่เล็กแบบมิร่า ห่างชั้นจนไม่ต้องนึกถึง เบ่งจนตัวโตพอๆ กับยาริสหรือมาสด้า 2 (ผมใช้คำว่าพอๆ) ถ้าดูตามสเปคตัวเลขหรือวัดกันจริงๆ หลายมิติมาร์ชเล็กกว่าจริง แต่ไม่กี่เซนติเมตร และเชื่อไหมว่าบางมิติมาร์ชใหญ่กว่ารถรุ่นระดับสูงกว่า...บางรุ่น

ผม ถึงใช้คำว่า ขนาดตัวถัง ภายในอกและภายใน...พอๆ กับรถบางรุ่นในกลุ่มแจ๊ซและยาริส แพ้ชนะกันบ้าง โดยไม่ต้องเถียงกันว่า...โน่นใหญ่กว่านี่เล็กกว่า

มาร์ช จึงกลายเป็นรถคันโต ที่ตีตั๋วเด็กด้านอัตราภาษีและสิทธิพิเศษตามกรอบอีโคคาร์ คันจึงโตและใส่อุปกรณ์เข้าไปได้มากมาย แต่สามารถควบคุมราคาได้

4 คำถามสำคัญ

- ราคาเท่าไร ?

- ใหญ่ไหม ?

- ดี อืดหรือเปล่า ?

- วิ่งทางไกลไหวไหม ?

ราคา 3.75 – 5.37 แสนบาท

อุปกรณ์ที่แตกต่าง สร้างราคาให้แตกต่าง เทียบให้ถูกรุ่น อย่ารีบบ่นแพง

ราคาเป็นประเด็นสำคัญที่คนส่วนใหญ่ลุ้นกัน เพราะรูปหรือสเปครถ มีกระเซ็นกระสายออกมาล่วงหน้าหลายเดือนแล้ว

หลายคนเดาลอยๆ ว่า ต้องแค่ 3 แสนกว่าบาท

ผม ก็มองว่ามีส่วนจริง แต่ 3 ปลายๆ นะ แต่ที่สำคัญ นั่นเป็นรุ่นเกียร์ธรรมดาแน่ๆ ส่วนเกียร์อัตโนมัติ ยังไงก็ต้องเริ่มต้นที่เลข 4 แสนนำหน้าแน่ๆ

นอกจากจะกดกันสุดๆ จริงๆ ก็คงเต็มเหยียดต่ำสุดแค่ 3.99 แสนบาท

การประกาศราคาออกมา ผมเน้นว่าสื่อและใครๆ อย่ามองที่ราคารุ่นเริ่มต้นครับ

เพราะ คนไทยไม่ชอบซื้อรถสเปคต่ำออพชันน้อย แต่ที่สำคัญกว่านั้น รถเก๋งต้องเป็นเกียร์ออโต้เท่านั้น เกียร์ธรรมดามีคนซื้อน้อยมาก 3.75 แสนบาท นั่นเกียร์ธรรมดาครับ

ดังนั้นถ้าจะดูถึงราคารถเก๋งรุ่นใดๆ น่าจะต้องบอกว่าเริ่มต้นที่กี่บาทในรุ่นต่ำสุดของเกียร์อัตโนมัติ อย่างนิสสัน มาร์ช รุ่นเริ่มต้น 3.75 แสนบาท แต่เป็นเกียร์ธรรมดา ส่วนรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ต่ำสุดเริ่มที่ 4.59 แสนบาท รุ่นท๊อป 5.37 แสนบาท

หาก เทียบกับรถรุ่นใหญ่กว่าอย่างแจ๊ส-ยาริส ราคาเริ่มต้นรุ่นเกียร์ออโต้ 5 แสนกลางๆ จบที่ 7 แสนต้นๆ นิสสันมาร์ชเริ่มที่ 4 แสนกลาง จบที่ 5 แสนเกือบกลาง ก็เท่ากับมีส่วนต่าง 1 แสนกว่าบาทในรุ่นต่อรุ่น

กุญแจ สำคัญอยู่ที่ จะทำให้ผู้ซื้อรู้สึกได้หรือไม่ว่า...จะจ่ายแพงกว่า ( 1 แสนกว่าบาท) ไปทำไม หันมาซื้อมาร์ชดีกว่า รถคันโต..พอๆ กัน ยอดขายมาร์ชก็ทะยานไปฉลุย

ถ้าผู้ซื้อรายใด รู้สึกว่าเพิ่มขึ้นอีกแสนกว่าบาทดีกว่า ผ่อนต่างกันเดือนไม่กี่พันบาท มาร์ชก็เหนื่อย !

ราย ละเอียดของอุปกรณ์ ที่หลายคนเรียกว่าออพชัน ทั้งที่น่าจะเรียก Standard Equipment มากกว่า เพราะไม่เคยมีใครได้เลือกเลย ผมว่านิสสันให้มาแบบไม่กั๊ก แอร์แบ็ก-ถุงลมนิรภัยมีครบทุกรุ่น และแต่ละรุ่นย่อยมีความแตกต่างกันชัดเจน พิจารณากันเองว่ารุ่นใดมีอะไรและอยากได้ไหม เพราะยุ่บยั่บไปหมด

ผมอยาก จะบอกว่า อย่าเพิ่งร้องไอ้หยากับราคา และถ้าจะนำไปเทียบกับรถรุ่นใหญ่กว่า ก็เทียบให้ถูกรุ่นย่อย และดูอุปกรณ์ย่อยๆ ให้พอเหมาะพอสมกันด้วย ไม่ใช่เอารุ่นท๊อปของมาร์ช ไปเทียบกับรุ่นต่ำสุดของยาริสหรือรุ่นอื่นๆ

ขนาด ตัวถังคันจริงที่ไม่ใช่รูป ทั้งด้วยสายตาและนั่งจริงทั้งหน้า-หลัง ยอมรับครับว่า ใหญ่พอๆ กับรถระดับสูงกว่าบางรุ่นอย่างมาสด้า 2 หรือยาริส แต่ยังเล็กกว่าแจ๊สและเฟียสต้าไม่น้อย ผมใช้คำว่าพอๆ กัน นั่นหมายความว่า ไมได้เท่ากันและไม่ได้...ใหญ่กว่าแบบที่ร่ำลือกัน

มาร์ช ทั้งภายนอกและภายในใหญ่...พอๆ กับรถกลุ่มสูงกว่าในบางรุ่น และมิติที่เล็กก็ไม่ได้เล็กกว่ามาก

เอา เป็นว่าสูสีกัน แพ้ไม่มากจนรู้สึกได้ บางมิติภายนอกมาร์ชใหญ่กว่าด้วยซ้ำ แต่ภายในนั้นผมใช้คำว่า พอๆ กัน ใหญ่-เล็กกว่านั้นบ้าง แต่ถือว่าพอๆ กัน ทั้งช่วงขา เบาะ และที่สำคัญช่วงศีรษะนั้นโล่งเหลือเฟือสูง 180 ซม. นั่งไม่อึดอัด นั่งหลัง 3 คนไปได้

นับเป็นจุดเด่นที่สำคัญของมาร์ช คือมีขนาดตัวถังและห้องโดยสาร..พอๆ กับรถคันละ 5.5-7 แสนบาทในระดับสูงกว่า ไม่ต้องปวดหัวไล่ดูตัวเลขเป็นมิลลิเมตรแล้วมาเถียงกันเลย เพราะผมดูมาก่อนและที่สำคัญ คือ ผมวัดภายในห้องโดยสารด้วยตลับเมตรของรถที่จะนำมาเทียบกัน

ดังนั้นใครที่ จะคุยว่าภายในมาร์ชใหญ่กว่ารุ่นนั้นรุ่นนี้โดยรวม ไม่จริงครับ แค่ใหญ่พอๆ กัน เซ็นต์ต่อเซ็นต์...หลายมิติโดยเฉพาะด้านสูงเหนือศีรษะหรือช่วงขาอาจชนะบ้าง ยังแพ้รถรุ่นใหญ่กว่าในหลายมิติ เพียงแต่เล็กกว่าไม่กี่เซ็นต์ จนความรู้สึกแยกไม่ได้

ผมเน้นคำว่า...พอๆ หรือใกล้เคียง ไม่ใช่ใหญ่กว่าหรือเล็กกว่าจนรู้สึกได้ ที่สัคญ คือ ด้านท้ายมีความลึกในการบรรทุกสัมภาระถึง 60 เซนติเมตร กว้าง (ในส่วนซุ้มล้อ) 100 เซนติเมตร (วัดด้วยตลับเมตร)

ขนาด ตัวถังและห้องโดยสารนับเป็นจุดเด่นสำคัญ เพราะเหมือนจ่าย 4 แสน แต่ได้ขนาดรถพอๆ กับ 6-7 แสนบาท จ่าย 4 บาทได้ของขนาดพอๆ กับ 6 - 7 บาท คุยได้เต็มที่ครับ

อืดไหม ?

ไม่แรงแน่ แต่อืดไหม...แล้วแต่ความคาดหวัง

ตัด คำว่า...แรง ! ออกไปได้เลย เพราะ1. ไม่ใช่รถสปอร์ต ไม่ใช่วัตถุประสงค์ของรถประหยัดเลย 2. สเปคที่กำหนด ตีกรอบไว้แล้ว ต้องกินน้ำมันน้อยระดับ 20 กม./ลิตร ในการทดสอบและมีไอเสียต่ำ

ถ้าทำเครื่องแรง กินจุและไอเสียออกมาเพียบแน่ๆ
นิ สสัน เลือกพัฒนาและใช้เครื่องยนต์รหัส HR12DE แบบ 3 สูบเรียงวางขวาง ทวินแคม 12 วาล์วพร้อมระบบวาล์วแปรผัน ความจุ 1,198 หรือเหมารวมเป็น 1,200 ซีซีหรือ 1.2 ลิตร กำลังสูงสุด 79 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 10.8 นิวตัน-เมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที
ขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะหรืออัตโนมัติ-ซีวีที อัตราทดแปรผัน

ระบบช่วงล่างหน้า ปีกนกล่างอิสระ-แม็คเฟอร์สันสตรัท หลังคานบิดทอร์ชันบีม ระบบเบรกหน้าดิสก์-หลังดรัม น้ำหนัก รถรุ่นเกียร์อัตโนมัติประมาณ 950 กิโลกรัม รถเบาดีแต่เมื่อเทียบสัดส่วนแรงม้าแล้วเป็นรองรถรุ่นใหญ่กว่าที่หนักตันต้นๆ แต่พกมาร้อยม้านิดๆ

ตัวเลข 79 แรงม้า หลายคนย่อมสงสัยว่า...น่าจะอืดไหม ?

ผม เดาล่วงหน้าว่า ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบมีจังหวะ อัตราทดเป็นขั้นบันได น่าจะอืดมากหน่อย แต่เมื่อนิสสันเลือกใช้เกียร์ซีวีที-อัตราทดแปรผัน ผมว่าน่าจะ...พอดี !

เพราะความโดดเด่นของเกียร์ประเภทนี้ คือการเรียกแรงบิด-แรงม้าได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ต้องมีสเต็ปของอัตราทดเกียร์

การทดลอง ขับเกิดขึ้นบนเส้นทางตรงช่วงไปและกลับ 110 เมตร รวมทั้งสนามประมาณ 500 เมตร ส่วนทางโค้งนั้นขับได้ประมาณ 20 กม./ชม. ลองได้แค่อัตราเร่งช่วงออกตัว และความต่อเนื่องจากการแปรผันอัตราทดแบบไม่มีขั้นบันได

ผมไม่เลือก รุ่นเกียร์ธรรมดาและไม่ทราบด้วยว่ามีเตรียมไว้ไหม เพราะต้องเลือก ขับคนัเดียว มีคิวต่อเพียบ คนยุคนี้ซื้อรถแต่เกียร์อัตโนมัติทั้งนั้น

เกียร์ ซีวีที ช่วยสร้างอัตราเร่งได้ชัดเจนครับ นั่ง 3 คนน้ำหนักรวม 250 กิโลกรัม ไปได้ครับ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ไม่มีสิทธิ์ทำ เพราะทางตรงสั้นเกินไป แต่เดาได้ว่าน่าจะทำได้แถวๆ 15 วินาทีบวกลบ น่าจะต่ำกว่า 15 ด้วยซ้ำ

ผมว่า...ไปได้ ไม่แรง แต่ไม่อืด อยากเร่งก็กดคันเร่งให้มิดไว้ เกียร์ซีวีทีจะทำหน้าที่แปรผันอัตราทดเรียกแรงบิด-แรงม้าออกมาเอง

คิด ง่ายๆ ครับ แจ๊สรุ่นเก่าเครื่องไอดีเอสไอ 88 แรงม้า วิ่งกันเต็มถนนในวันนี้หลายหมื่นคัน มีใครบ่นเรื่องอัตราเร่งไหม รถอายุ 10 ปีคลาสเครื่อง 1.6 หนักตันต้นๆ พกมาแถวๆ 100 ม้า มีใครบ่นไหม

มาร์ช นี่ 950 กก. พกมาแถวๆ 80 แรงม้า ผมว่าพอดีๆ ไม่แรง ไม่อืด ถ้าคนเข้าใจประเภทของรถ และไม่ใช่ว่าจะมองว่าเป็นอีโคคาร์แล้วต้องขับย่องๆ ผมว่ามาร์ช วิ่งดีและมีอัตราเร่งสมตัวสมกับประเภทของรถ

ส่วนในมุมมอง ของคนอื่นหรือใคร ผมว่าอยู่ที่ความคาดหวังและการอ่านประเทภของรถ ผมว่าไม่ใช่ขับมาร์ชแล้วต้องย่องๆ เพราะก็ขับได้เหมือนปกติ ขับตามก็ได้ แซงก็ได้ ไม่แรง แต่พอดี และแน่นอนว่าต้องอืดสำหรับคนเท้าหนัก ไม่เข้าใจประเภทรถ หรือคาดหวังสูง

ระบบช่วงล่าง นิ่มดีครับ แต่จากการขับช่วงสั้นๆ ซึบซับได้ว่าน่าจะย้วยบ้างเมื่อขับเร็วแน่ๆ แต่ก็เป็นไปตามระดับของรถ ไม่ได้น่ากลัวอะไร

ส่วนความค้างคาใจเรื่อง การเดินทางไกล ก็มาร์ชไม่ได้เล็กขนาดแจ๊ส ใหญ่พอๆ กับยาริส เครื่อง 1,200 ซีซีก็จริง แต่ก็หนักไม่ถึงตัน และพ่วงมาด้วยเกียร์ซีวีที จะไปเชียงใหม่-เชียงรายก็เชิญ ขอให้ขับด้วยความเข้าใจสมรรถนะของรถก็แล้วกัน ผมก็เห็นแจ๊สรุ่นเก่าเครื่องไอดีเอสไอ 80 กว่าม้า วิ่งทางไกลทางไกลกันเป็นปกติ แล้วจะสงสัยอะไรกับอีกกับ..มาร์ช

แหมจะเอาทั้ง...ถูก ประหยัดน้ำมัน แรงเกาะ วิ่ง 180 เชียวเหรอ !!!

ระบบกดสตาร์ทผมว่าเท่ดี และนับเป็นครั้งแรกของรถระดับราคาไม่กี่แสนบาทที่มีมาให้ในรุ่นสูงๆ

ส่วนระบบไอเดิลสต็อป จอดติดไฟแดงแล้วเครื่องดับ-สตาร์ทใหม่เอง หากทราบจากสื่ออื่น อย่าเพิ่งตื่นเต้น เพราะไม่ได้ใช้ในไทยแน่ๆ

ไม่ ต้องอ่านยืดยาว มีเฉพาะในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ที่สำคัญระบบจะทำงานเมื่อกดปิดปุ่ม A/C อันหมายถึงปิดคอมเพรเซอร์แอร์ เปิดแต่พัดลม ซึ่งในเมืองร้อนอย่างไทย ไม่มีใครเปิดแต่พัดลมขับรถแน่ และระบบนี้ก็ไม่ได้ทำงานเมื่อคอมฯ แอร์ตัดเอง แต่จะทำเมื่อกดปุ่มปิดคอมฯ เท่านั้น ดังนั้นระบบไอเดิลสตอปในรถรุ่นนี้ ไม่ได้มีโอกาสทำงานจริงครับ ใครจะเปิดแต่พัดลมวิ่ง...ร้อนเหงื่อตก !

New Nissan March 2010 กว้างเกินตัว แรงพอตัว ทางใกล้-ทางไกลไปได้

ส่วน ราคา...จะแพงหรือถูกสำหรับใคร แนะนำให้ดูอุปกรณ์ในแต่ละรุ่นย่อยอย่างละเอียดว่ามีอะไรบ้าง หากจะเทียบกับรถรุ่นใหญ่กว่า เลือกรุ่นย่อยให้ถูกคู่ชกกันด้วย

ขอขอบคุณนิตยสาร driver สำหรับข้อมูลครับ

รถยนต์นิสสัน มาร์ช จะเปิดตัวและนำออกจำหน่ายประกอบด้วย 4 รุ่นมาตรฐาน และ 2 รุ่นออปชั่น โดยมีสีให้เลือกทั้งหมด 6 สี

1.2S K23 Brilliant Silver สีเงิน บริลเลียนท์ ซิลเวอร์

G42 Black Star สีดำ แบล็ก สตาร์

KAS Crystal Lilac สีม่วง คริสตัล ไลแลค

1.2VL K23 สีเงิน บริลเลียนท์ ซิลเวอร์ Brilliant Silver

G42 สีดำ แบล็ก สตาร์ Black Star

KAS สีม่วง คริสตัล ไลแลค Crystal Lilac

JAD สีเขียวสปริง กรีน Spring green

A55 สีส้ม ซันไลท์ ออเร้นท์ Sunlight orange

QX1 สีขาว ไวท์ เพิร์ล White pearl

ราคาล่าสุด NISSAN MARCH
MSRP (Include A/C with VAT)

1.2 S MT 375,000 บาท

1.2 E MT 425,000 บาท

1.2 E CVT 459,000 บาท

1.2 EL CVT 489,000 บาท

1.2 V CVT 507,000 บาท

1.2 VL CVT 537,000 บาท

วิธีการเลือกรถมือสองเบื้องต้น

2010-08-18T01:21:00.000+07:00

วิธีเลือกซื้อรถมือสอง เบื้องต้น
การซื้อรถบ้านใช้แล้ว หรือรถมือสองนั้น ถ้าเรามีความละเอียดรอบคอบเพียงพอในการเลือกซื้อ ไตร่ตรองถี่ถ้วนก่อนการตัดสินใจซื้อ ก็จะทำให้เรามีความมั่นใจมากขึ้นว่าซื้อแล้วได้ใช้งานคุ้มค่า ผมเองก็เป็นอีกคนที่เลือกใช้รถมือสอง อาจเป็นเพราะสตางค์ในกระเป๋ามีจำกัด อีกทั้งไม่อยากเป็นภาระมานั่งผ่อน ทุกเดือน รถที่ผมใช้ก็ ถือได้ว่าตอบสนองเราได้เป็นอย่างดีเพียงแต่เราดูแลบำรุงรักษารถให้ดี ก็ใช้ไปได้อีกนาน ขนาดที่คิดได้ว่าจะไม่ยอมขายจะใช้ให้พังคามือเลย เป็นธรรมดา สำหรับรถดี ๆ ไม่จุกจิกกวนใจ กวนเงินในกระเป๋าเรา ทีนี้เรามาดูว่ารถมือสอง ที่เราจะซื้อมีวิธีการเลือก คร่าว ๆ อย่างไร ผมเองต้องขอออกตัวก่อนว่าไม่ใช่เซียนรถหรือพ่อค้ารถ ที่เก่งกาจในการดูรถ เพียงแต่รุ่นพี่ ๆ อาจารย์หลายท่านแนะนำ สอนให้ดู ก็พอเอาตัวรอดได้ พอแนะนำเป็นแนวทางได้บ้าง ขอย้ำ ได้บ้างเท่านั้นนะครับ โดยผมจะแยกเป็นหัวข้อ ๆ เพื่อให้ง่ายในการจดจำครับ

1. ดูตัวถัง body
รถสวยไม่สวยดูภายนอกรอบคัน ก็พอบอกได้ แต่จะดูให้ถึงว่าเคยชนมาหนัก ๆ มั๊ย ก็ต้อง
- เปิดฝากระโปรงหน้ามาดูคานหน้า คานรถทุกคันจะมีรู กลมบ้าง เหลี่ยมบางแล้วแต่ ถ้ารูเบี้ยว ไม่คมก็แสดงว่ามีโดนมา
- ป้ายทะเบียนรถยับมีรอยดัด ก็ให้สันนิษฐานไว้ก่อนเลยว่าเคยโดนมา แผ่น plate ที่แปะติดคานมา มีรอยยับหรือดัดมาก็เช่นกัน
- สันด้านข้างตะเข็บความนูนเสมอกันหรือไม่ รอยอ๊าค จากโรงงานกับอู่เคาะพ่นสีก็ต่างกัน
- สำหรับด้านหลัง ก็เปิดฝากระโปรงดูเช่นกัน ไฟท้ายทั้ง 2 ดวงเสมอเบ้าหรือไม่ รอยแยกต่อชิ้นเว้นช่องไฟเท่ากันเปล่ามีเบี้ยวมีเกยกันมั๊ย คานหลังก็ใช้ลักษณะการสังเกตุเหมือนคานหน้าเพียงแต่ต้องลื้อพรมปูท้ายรถออก เพื่อให้เห็นพื้น
- พื้นรถด้านหลังโดยมากจะเป็นรอน ๆ ก็สังเกตุดูว่าเท่ากันหรือเปล่า รถบางคันโดนชนหลังมาช่างเคาะทำดีมากดูแทบไม่ออก มาเสียอีตอนน้ำเข้าตรงไฟท้ายเข้าได้แต่ออกไม่ได้ซะด้วยสิ ต้องเช็ด มีบางคันเศษกระจกหลังยังอยู่ให้เห็นเลยครับ
- ส่วนด้านข้าง ก็ดูเทียบสี จากโรงงานสีเดิม กับอู่สี สีจะเพี้ยนนิดหน่อยแต่ก็พอเห็น ผมใช้วิธีเคาะ ด้วยมะเหง็กของเรานี่แหละ เคาะรอบคันเลยรถ ที่ทำสีมาแล้วเสียงจะทึบ ๆ หน่อย ชิ้นที่สีเดิมจะมีเสียงโปร่ง ๆ หน่อยฟังดีดี จะรู้ถึงความต่าง อันนี้ไม่ยาก
- รถที่เคยหงายตะแคงล้อชี้ฟ้า ก็ดูหลังคารถเคาะ ๆ ดู สังเกตุขอบคิ้วกระจกหน้าหลัง เหมือนกันเปล่ามีรอยแตกของสีโป๊วมั๊ย หลังคาสีสดสวยกว่าประตูข้าง ก็เป็นเรื่องน่าแปลกเพราะเป็นส่วนที่รับแดดเต็ม ๆ แต่ช่างเคาะ ช่างสีบ้านเราฝีมือดีมาก ทำได้เนียนเซียนในเต็นท์ยังมองไม่ออก ฝรั่งยกนิ้วให้ 2 นิ้ว งานฝีมืองานประณีตคนไทยเก่งกาจม๊าก มาก ขอบอกครับ
2. เครื่อง + ช่วงล่าง + เกียร์
- เครื่อง ถ้าเครื่องมีปัญหา หรือ หลวม จะเป็นอย่างนี้ เสียงดัง ไม่นิ่งรอบสูงบ้างต่ำบ้าง ไม่น่าเชื่อถือ เกี่ยวกันเปล่าหว่า เวลาเครื่องร้อนเรา ก็ดูก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออกมา จะมีควันพุ่งออกมา หรือ น้ำมันเครื่องจะกระเซ็นกระสายเป็นละอองออกมาเอามือไปอัง ๆ ดูก็ได้ไม่ร้อนเท่าไหร่หรอกน่า เชื่อเถอะ
- เกียร์ ชุดส่งกำลัง คลัชต์ ถ้าเข้าเกียร์ ออกตัวแล้วสั่น แหงก ๆ กระตุก ๆ เข้าเกียร์ก็ยาก นั่นแหละมีปัญหา วิ่งๆ ไปมีเสียงประสาน หอนแหวกอากาศมาเข้าหูเรา เวลาเข้าเกียร์ว่าง รถจอดนิ่งๆ ไม่ยักกะดังก็นั่นแหละ เกียร์ไปแล้วไปไหนไม่รู้ ไปหาช่างมั้ง เกียร์ auto ก่อนเข้าเกียร์เหยียบเบรคคาไว้ เข้าเกียร์ตำแหน่ง D ไม่กระตุกกระชากก็พอได้เปราะหนึ่ง เข้าตำแหน่งเดิม N แล้วไป R ก็ไม่มีอาการอะไรก็แสดงว่าผ่านไปได้แล้ว 70 % มาลองวิ่งดูว่าเกียร์ทำงานทุกเกียร์เปล่า ไม่ใช่เปลี่ยนแค่ 2 เกียร์อันนี้เสร็จแน่ ออกตัวก็เช่นกัน ออกตัวดีมั๊ย ถ้าต้องรอสักพักถึงเคลื่อนตัวได้แสดงว่ามันจะแย่อยู่นะ
- ช่วงล่าง ผม test ไม่เหมือนชาวบ้านเขาหรอก เวลาขับไปเจอฝาท่อ เจอถนนคอนกรีตที่กร่อน มีหลุม บ่อเล็กๆ นั่นแหละชอบลุยเข้าไปเลย เดี๋ยวเสียงกรุ กระ จะปรากฏถ้าไม่แน่น หรือ อาจสะท้านมาถึงพวงมาลัยเลยก็มีแต่อย่าเร็วมากนะอาจเสียงตอนที่เรา test ก็ได้นะเคยมาแล้ว ขอบอกครับ ต่อไปเป็นเบรค และ สภาพยาง บางท่านไม่สนใจเพราะซื้อปุ๊บ เข้าร้านเปลี่ยนของใหม่เลย แบบว่าปลอดภัยไว้ก่อนว่างั้นก็ ok ชัวร์ดี ชีวิตเรานะอย่างว่า ประมาทได้ที่ไหน ได้ไม่คุ้มเสียเลย ผมเคย เสียหายมาก เพราะมัวแต่ผลัดวันประกันพรุ่ง นั่นเอง

3. ภายในห้องโดยสาร
- กลิ่น ถ้าเปิดรถปุ๊บ สิ่งแรกที่กระทบจมูกโด่ง ๆ ของเราคือกลิ่นอับ ๆ ชื้น ๆ แสดงว่าน้ำเข้ารถ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ยิ่งอัดฉีดมานะ ฮึ่ม ง่ายต่อการดูมากเลย เอายางปูพื้นออก ดูว่าพื้นพรมมีรอยชื้นของน้ำเปล่า บางคันพื้นผุแบบทะลุง่ะ เปิดมานี้ เห็นพื้น ถนนเลย ดูหมดนะทั้ง 4 จุด พื้นผุนี่อันตรายนะ ขับๆ อยู่ตัวหล่นพรั้ว ไปนั่งอยู่กับพื้นถนนละยุ่ง (ล้อเล่นไม่ขนาดนั้นหรอก)
- ดูความเรียบร้อย คอนโซล แตกมั๊ย แต่ว่าไม่ได้ พลาสติกน่ะ รถเก่ามาก ๆ ไม่แตกอย่างเดียวมันเหมือนจะละลายเลยเคยเห็นมาแล้ว ช่องแอร์สมบูรณ์เปล่า ซ่อมยากนะช่องแอร์เนี่ย เก่ามาก ๆ ไม่มีอะไหล่เน้อ จะบอกให้ เจ้าของเก่าจะอ้างว่าลูกซนชอบเล่นช่องแอร์ เออมันก็จริงทำไมเด็ก ๆ ชอบเล่นจังไม่รู้
- แอร์ ดูอย่างนี้นะ เอ้าดู เปิดแอร์ เบอร์ 1-4 เลยมันไล่ระดับความแรงหรือเปล่า แรงลมสำคัญจะบอกได้ว่าตันหรือเปล่า ล้างแอร์สมัยนี้แพงด้วยนะหลายร้อย พันกว่าก็มีแบบไม่ถอดตู้ เปิดทิ้งไว้แล้วออกไปเดินดูรอบ ๆ รถ 5-6 ชั่วโมง ไม่ใช่ 5นาทีพอ แล้วเดินเข้าไปในรถก็จะรู้ว่าฉ่ำ หรือ ไม่ฉ่ำ มีเสียงอะไรดังผิดปรกติหรือเปล่าแอร์ตัดตามปกติมั๊ย ก็เท่านั้น

การดูรถถ้าครบถ้วนตามกระบวนการอาจใช้เวลามากสักหน่อยแต่ก็คุ้ม รถยนต์นะครับราคาเป็นแสน ไม่ใช่จักรยาน ถ้าครบถ้วนตาม ที่หนูเอ้ย ผมแนะนำก็ น่าจะได้รถที่พอใช้ได้ในระดับหนึ่งแล้วน่ะ การซื้อรถมือสอง ต้องเตรียมเงินอีกจำนวนหนึ่ง เพื่อถ่ายเปลี่ยนของเหลวในรถออกให้หมด เพื่อเริ่มทำการจดบันทึกใหม่ ทั้ง เลขกิโลเมตรและวันที่ว่าเราทำอะไรไปบ้างกับรถคันนี้เมื่อไหร่ เท่าไหร่ book service ที่เราทำขึ้นเอง มีประโยชน์มากมากเลยครับ เวลาขายต่อเอาให้คนที่จะซื้อดู โอโหเครดิตมาอีกบานเลย เราละเอียดขนาดนี้เขาชอบแน่นอน รถบางคันเจ้าของน่ารักมากครับ บอกหมดเลยเคยชนตรงไหนมา อะไรเพิ่งเปลี่ยน เปลี่ยนที่ไหน เมื่อไหร่ เพื่อความสบายใจในการขาย บรรยากาศก็ดูดีด้วย บริสุทธ์ใจไม่ซื้อไม่ว่า ขายไปแล้วมีปัญหาโทรมาปรึกษาได้อีกต่าง ผมเคยเจอกลายเป็นเพื่อนกันก็มีเยอะ คุณลองไปซื้อรถเต็นท์ดูสิ คนขายบางคนสาธยาย สรรพคุณรถเก่าซะดีเลิศประดุจดั่งรถป้ายแดงก็ไม่ปาน ไม่มีจุดเสีย จุดเสื่อมเลยเป็นไปได้มั๊ยล่ะครับ (โอ้ให้ตายเถอะจอห์จ ผมไม่อยากเชื่อเลย)

จาก ทะเล

อยากได้รถมือสองเอามาติดแก๊ส ช่วยแนะนำด้วย

2010-08-18T01:14:00.001+07:00

งบประมาณที่ตั้งไว้ตอนนี้คือ 170,000 บาท

แนะนำครับ TOYOTA Corolla 1.6 se Limited ปี 1992 ครับ
กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล๊อค และเกียร์ออโต้แท้โรงงาน
คิดว่าคุณคงรู้จักรุ่นนี้ดี หน้าตาสวยดี ไม่มีตกยุค 5 - 10ปี สบายๆๆๆ
แต่อยู่ที่บ้านใหน หรือ เต๊นท์ใหน หาเองเองครับ.......
ไม่อยากแนะนำสถานที่ขายกลั๊วกลัวหาว่าเป็น ม้าหน้า เอ๊ย หน้าม้า
รุ่นนี้เรียกว่า โดเรม่อนฟูลอ๊อฟชั่น สภาพต้องหาที่กิ๊กจริงๆครับโดยเฉพาะตัวถังที่ไม่มีผุเลย
สีดีๆภายในไม่โทรมมากก็คงพอแล้ว
เลือกเอาตัวที่เครื่องเดิมนะครับ คาร์บู 1600 ทวินแคม 16 วาล์ว เครื่องแรงพอตัวเงียบเรียบ
และสุดแสนประหยัด เดินทางใกลพอใช้ได้ไม่ต้องลุ้นมาก 100-120 ไปได้ไม่ต้องกังวล
ติดแก๊ส ฟิกซ์มิกซ์ ธรรมดา แลมด้าไม่ต้องก็ได้ ประหยัดงบประมาณ
ราคา สภาพกิ๊กๆ น่าจะไม่เกิน 150,000 ล้อแมกซ์ พร้อมเครื่องเสียง นะครับ ถ้าไม่มีลดลงตามส่วน
บวกค่าติดตั้งแก๊ส แอล พี จี. ไม่เกิน 17000 เหลืออีก 3000 เอาไว้เก็บรายละเอียดที่ต้องการเก็บ
เช่น ค่าของเหลวต่างๆ ลูกยางต่างๆ และ กรอง หัวเทียน น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เป็นต้น ครับ
ที่เขียแนะนำมาก็เพราะพี่ชายผมใช้อยู่ ใช้ดีจึงบอกเพื่อน

จาก สท.7387