電気自動車が高い理由は、主に燃料電池が車両全体のコストの半分を占めているからだそうで、すなわち燃料電池の価格下落が進めば一気に値段が下がる可能性があります。そしてその電池の価格は年々下がり続け、ある予測によると2030年までに現在より8割も安くなるそうです。

ただ、値段が下がったからと言って、現在走っているガソリン車が急速に電気自動車に置き換わることはなく、あくまで選択肢の一つとして選ぶ人は増えるくらいではないでしょうか。というのも電気自動車が普及しない大きな理由は、航続距離と充電スタンドの数の少なさにあると思うからです。

さらに言えば燃料をタンクに入れればすぐ走り出す車と違い、充電するのに時間のかかる電気自動車はそれだけで不便な乗り物と言わざるをえません。現代人はそんなに悠長なことはしてられませんからね。

つまり電気自動車がいくら安くなろうと、デメリットを補える環境が整わないうちは、内燃機関を持つガソリン車・ディーゼル車を上回るシェアを獲得することは困難だと私は思います。

ハイブリッド車への買い替えが大きく進んでいる現状では電気自動車大勝利への道のりはまだしばらく先になりそうです。

ソース：電気自動車は10年以内にガソリン車より割安に、電池下落で－ＢＮＥＦ

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4月には既にヨコハマタイヤが、5月にはトーヨータイヤが値上げしており今回のブリヂストン等の値上げによって、国内大手4社が値上げすることになります。

出荷価格の値上がりは当然ユーザーである私達消費者への販売価格に上乗せされるわけですが、車の消耗品の中でも単価の高いタイヤの値上がりで私達の財布の中身がこれまで以上にすり減ることになりそうです。

国内大手4社の値上げ時期と値上げ幅

私は値上がりのことを知らずにたまたま今月タイヤを交換したんですが、ヨコハマは4月にすでに値上げしたあとだったようです。

各社6％〜10％の値上げとなっていますが、ガソリンスタンドの店長さんに聞いた話だとスタンドでの小売価格は6％くらいの値上げを予定しているとのことでした。1本10,000円のタイヤが10,600円になると、4本交換で2,400円です。元が高いだけに少しの値上げでも懐には痛いですね。かといってタイヤ交換をケチるのはやめましょうね。

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やめて下さいほんとに。トラックでもそんな曲がり方しないってくらい右にハンドルを切ってからの左折。そんなことしなくてもちゃんと曲がれますから。

最悪なのがウィンカーを出さずに左折する人。あれはびっくりする上に危ないですから。

「あ、右折か。ウィンカー出せよな〜。って左折かよ！！危ねぇ！」

一見右折するかのようなハンドルさばきを見せた直後の急右折。ハンドルを握っている人はさぞかし忙しいことでしょうね。ご苦労様です。

もう一度言います。

そんなことしなくてもちゃんと曲がれますよ。一度お試しあれ。

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ネットで中古車情報を検索できるようになる前は、地元のディーラーや付き合いのある車屋さんの在庫車を買う、あるいはオークションなどで条件にあった車を探してきてもらう、などするのが当然だったと思います。

スマホで中古車情報を検索することが出来る今、自分で探した中古車を県外の車屋さんから購入するという選択肢も充分に現実味があります。

ただ、車の売買に関する知識が薄い人にとってはやはり敷居が高く、本当に大丈夫だろうか？という不安が大きいと思います。

それでも県外まで手を広げて車を探すことにはいくつもメリットがあり、無事に購入できた時には大きな満足感を得ることができると思っています。

今回の記事は特に次のような人たち向けの記事になります。

• できるだけ安く中古車を購入したい
• 特定のメーカー・車種・グレードにこだわって探したい
• できるだけ多くの中古車を比較して1台を選びたい
• できるだけ程度の中古車を手に入れたい

逆に下記に当てはまる人には向かないと思います。

• 金額はそれなりでいい
• できるだけ早く手に入れたい
• 付き合いのない車屋から車を買うのは怖い
• 車のことは全くわからない。手続きなどもってのほかだ。
• 車を買うのは初めてだ
• 遠くまで車を見に行くのはしんどい

県外の車屋で中古車を買うメリット

まず、わざわざ県外の車屋から中古車を買うわけですからそれなりのメリットがないといけません。私の考える他県からの中古車購入メリットは以下のようなものです。

• 安い車を探せる
• 相手（車屋）のペースに乗せられず自分の求める条件で検討することができる
• 台数の少ないマイナー車を見つけることができる
• 同じ価格で1つ2つ上のグレードが購入できる
• 同じ価格でより程度の良い中古車を探せる
• 多数の中古車を比較できる

私の考える最大のメリットは、とにかく納得のいくまで多数の車を比較して、じっくり検討し満足度の高い中古車を購入できる。ことだと思います。

中古車情報検索サイトやディーラー系の中古車情報サイトを見てみると、本当にたくさんの中古車情報が掲載されています。その中から車屋さんのセールストークを受けることも上手く乗せられることも無く、価格や車種、グレード、程度など自分の求める条件のみを徹底的に追求して納得の１台を探すことができます。

近隣の中古自動車販売会社などに在庫車を見に行くと、必ず店員さんのセールストークを受けることになりますし、相手の口車に乗せられてよく検討せずに購入を決めてしまう、なんて後から後悔するようなことを避けることもできます。

値段についてもやっぱり近隣の車屋さんで探すより、多数の車の中からはるかにお得な価格で、より上級グレードで程度の良い車を見つけられることがメリットになります。

どうしても欲しい特定の車種も探索範囲を広げることで見つけやすくなりますしね。

県外の車屋で中古車を買うデメリット

メリットがある一方それなりにデメリットもあります。

• 時間がかかる
• それなりに自動車に関する知識が必要
• 現車確認に時間と費用（高速代・ガソリン代）がかかる
• 登録費用や納車費用が割増になる可能性がある
• 自分で各種登録をすることになるかもしれない
• 相手（他県の車屋）との信頼関係がない
• 納車後のアフターフォローが見込めない（距離的な制約で難しくなる）

他県であるがゆえに現車確認のために高速代やガソリン代をかけて休みを潰す覚悟で遠出をすることになります。そこで決まればいいですが、場合によってはまた別な場所となるとそれだけでもそれなりの出費になります。

購入が決まったとしても車庫証明の取得や名義変更を車屋さんにお願いする場合、まず間違いなく割増料金を取られることになります。これは致し方ないことですが費用を抑える方法はあります。

車のように金額の高い買い物をする場合は売り手との信頼関係が大切になります。そういう意味では顔なじみの車屋さんや、友人知人に評判を聞くことのできるディーラーはやはり安心感があります。

車ってのは納車してハイ終わりでは無く、納車後のアフターフォローも大切になってきます。そういう意味では自宅から遠く離れた県外の車屋さんだとちょっと調子悪いから見てくれない？ってのが難しくなります。

こうしてみるとデメリットもそれなりに考えられ場合によっては高いハードルになりそうですね。

１．車探し

県外での中古車購入にあたって、何度も車屋さんを訪れて納得いくまで購入予定車を見たり、店員さんと話をしたりというのが難しいため車探しは大変重要です。とにかく根気よく優良車を見つけるまでPC・スマホとにらめっこしましょう。

車探しは中古車情報専門サイトがメインとなります。その他、自動車メーカーの運営する中古車情報サイトも大事な情報源なので必ず併せてチェックするといいでしょう。

中古車情報専門サイト

• グーネット
• カーセンサー
• カービュー
• BIGMOTOR（ビッグモーター）

中古車専門サイトとしては上の４つをおさえておけば十分だと思います。大手のグーネットやカーセンサーは４０万台ほどの車種を掲載（2017年５月）しています。ただし、いずれも加盟店（中古車販売会社）がいくつもの掲載サイトに同時に情報を出しているパターンが多いため、それぞれのサイトで全く同じ車が掲載されていることがほとんどです。そのためどの情報サイトを使ってもそれほど違いは無いと思います。

カービューはカーセンサーの中古車情報を掲載しているとのことなので掲載車はほぼ同じかもしれません。

各自動車メーカー運営の中古車情報サイト

• GAZOO（ガズー）　→　トヨタ系
• HONDAオートテラス　→　ホンダ系
• Get-U　→　日産系
• スグダス　→　スバル系
• M・Cネット　→　三菱系
• Mazda U-car Search　→　マツダ系
• U’s STATION ON THE NET　→　スズキ系
• U-CATCH　→　ダイハツ系

各メーカー独自で中古車情報サイトを運営しており、主にディーラーの中古車在庫が掲載されています。

ディーラー系の中古車情報は、グーネットやカーセンサーなど中古車専門サイトにも同時に掲載されている事も多いですが、中にはメーカー運営のサイトにしか掲載していない場合もあるため、こちらも必ずチェックしておきたいところです。

ディーラーの在庫車はやっぱり安心

メーカー直営のサイトを見てみるとどの車もとても程度が良さそうに見えます。私は一度、日産系のディーラー（県外）から中古車を購入しましたが、実際程度が素晴らしく、手続きに関しても何かと安心感がありました。

また、ディーラー系ということで一般的な中古車販売店より値段が高そうなイメージがありますが、以外とそうでもなくかえって割安という場合もよくあります。

初めて県外から中古車を買う場合はディーラー系の販売店を選べば失敗する可能性が低くなります。また、購入後の保証修理も全国のディーラーで受けられるサービスなどもあるためオススメできます。

購入希望車はできる限り絞り込む

普通車探しというと数台の候補車をピックアップして販売店を回りながら比較検討〜値引き交渉という流れだと思いますが、県外を視野に入れた車探しの場合は少し事情が変わってきます。

複数台の候補を県外まで見に行くのは相当面倒だし、数店舗をハシゴして現車確認、更にはそれぞれを競合させて値引き合戦に巻き込むというのは無理があります。相手の車屋さんにとっても県外のユーザーに中古車を販売するのは面倒で、できれば近隣の人に売りたいはずです。そのためそれほど頑張って値引きしてくれるとは限らず、売れなきゃ売れないでいいやという感じになりがちです。

そこで候補車はできれば1台まで絞ることをオススメします。値引き交渉は少し難しくなりますが、そもそもネットを駆使して安い中古車を探しているわけですから、目当ての車は相場より割安のはずです。そこはあまり欲張らずに提示価格プラスアルファくらいの値引きを目指したほうがスムーズに交渉が進むと思います。

せっかくネットで沢山の掲載車を自由に比較できるわけですから、隅から隅まで徹底的に比較して、県外まで現車確認にいく労力を払っても良いと思える1台を見つけましょう。

購入予定地はできれば車で数時間圏内の場所

いくらなんでも九州から北海道まで中古車を買いに行くのはコストが掛かり過ぎるし無理があります。高速を使ったとしてもせめて2~3時間以内で行ける場所までにしたほうが無難です。

往復5〜6時間＋現車確認1〜2時間で休日1日以内で終わるように探索範囲を設定して車探しをしましょう。

2．現車確認

さて、目当ての1台が見つかったら、実際に自分の目で確認をしにいきます。通販感覚で現車確認せずに購入することもできるかもしれませんが、それは危険すぎるし相手の車屋さんも普通嫌がるはずです。逆にそんな売り方をする販売店も信頼できるお店とは言えないでしょう。

必ず電話で在庫確認と見に行く日時を伝える

県外の販売店まで見に行くわけですから必然的に休日を利用することになると思います。いきなり店舗に出向かずに、まずは電話で在庫の確認と行く予定の日時を伝えましょう。その時、自分が県外在住で県外販売に対応しているかを必ず確認しておきましょう。

特に確認しておきたい事項

車屋さんに着いたら、写真や商品説明の文章だけでは分からなかった細かい部分までしっかりと確認しましょう。疑問点は必ず質問して問題が無いことを確認します。特に確認しておくべきことは次のようなものです。

• 車検の有無と残存期間
• 仮に購入したとして納車方法
• 車庫証明や名義変更について
• 保証について（納車後の故障対応について）
• 整備手帳（日常点検記録簿）の有無
• 納車前の点検や整備について

車屋さんに必ず確認すべきポイント

現車確認時に必ず確認しておきたいポイントは、その車の所有権（所有者）と自動車税についてです。

車を買うわけですから当然所有権の移転もセットになりますが、所有者が誰なのかによってはスムーズに話が進まなくなります。例えばローンで購入した車の所有者がクレジット会社になっている場合、名義変更には所有権の解除が必要でそれにはローンの支払いが終わってないといけません。

そのため車の名義人（所有者）がクレジット会社になっている場合は、所有権の解除ができる状態か必ず確認してもらいましょう。

さらに自動車税の滞納があれば名義変更はできませんので納税状況についても同様に確認してもらうようにしましょう。

ちなみに自動車税の納税状況については、車の所有者とナンバーが分かる場合、各都道府県の県税事務所に問い合わせれば滞納の有無を教えてもらえます。

特に見ておきたいポイント

現車で見ておきたい箇所は内装・外装のほか足回りやエンジンルームですが、詳しい説明はここでは割愛します。その代わり分かりやすく詳しいページがありますので下記リンク先で確認して下さい。

→中古車のチェックポイント

→中古車を購入する前にチェックするポイントを紹介

３．価格交渉

現車確認をして外観や内装の状態、エンジンのオンオフや試乗をして自分の想定したレベルを下回っていないことを確認できたら次は価格交渉に移ります。

と言っても私は値切ったり交渉したりが苦手で、同じように苦手な人も多いと思います。だからこそ車探しの段階で値段を含めて検討を重ねて、妥協せず割安感のある1台を見つけておくことが大切です。

とは言ってもやっぱり1円でも安く買いたいのが心情。そこで私が使う手を紹介します。

価格交渉が可能か聞いてみる

そもそも中古車の販売価格は多少の値引きに耐えられるように価格設定されていることがほとんどでしょう。ただ、「あっちもこっちも検討していますよ」的なよくある手を使うのは他県の車屋さん相手だと難しいと思います。

なので小細工は使わずに直球勝負をしてみる手があります。相手もわざわざ県外から見に来た相手にあまり時間を掛けたやりとりはしたくないでしょうから、お互い様子見のようなことは省略して始めから本音をぶつけてみるのも有効だと思います。

ぶっちゃけ予算を相手にぶつける

もう開き直って予算を相手にぶつけてみましょう。例えば買おうとしている中古車が110万円だとしたら、予算が100万円だとぶっちゃけてみましょう。

あまりにも値段がかけ離れていたら相手にされないので、あまり欲張らずに現実的な値段を提示するのがポイントです。

予算が決まっているのに予算以上の車を見に行く、というのはちょっとどうかと思いますが、普通に値引き交渉するより「これだけしか出せないんです」みたいなアピールをしたほうが回りくどい駆け引きをしなくても案外上手くいくものです。

私みたいに交渉事が苦手だけど値引きしてほしいという方は試して見る価値はあると思います。

４．売買契約

現車を確認して金額にも折り合いがついたら売買契約を結びます。ここは近隣の車屋さんで購入する場合と変わりありません。

ただ、車庫証明や名義変更の代行手数料、納車費用が割高となる可能性が高いためそれらの費用についてはしっかり説明を求めて納得しておくことが大切です。

売買契約を締結したらあとは、代金の払込み方法（現金払いかオートローンを利用するか等）、点検・整備項目の確認と納車日や納車方法について打ち合わせをしっかりしておきます。
特に整備内容等については契約書または注文書に明細を記載してもらうよう求めましょう。あとから言った言わないとトラブルにならないためにも必要です。まあ、まともな車屋さんなら言わずとも契約書への記載と説明を欠かさないと思います。

５．納車・引き取り

売買契約〜納車整備〜名義変更と一通り済んだらいよいよ納車です。納車をお願いするにしろ現地に引き取りに行くにしろ待ちに待ったニューか―です。

実車の引き渡しには近隣で購入する場合と同様、車両状態の確認や契約内容通りの整備がしてあるか、名義変更は済んでいるか、書類がきちんと揃っているかを確認します。

その他、再確認として保証に関する内容も確認しておきましょう。納車後の故障修理についてはきちんと話をしておかないとトラブルの元になります。

もっと金額を低く抑えたければ

車両本体の値引きには限度がありますし、あまり値切って迷惑な客にならないようにしないといけません。

それでももう少しどうにかして金額を下げたい場合は、いくつか方法があります。

※下記に上げるいくつかの費用節約法は見積もりなり契約書なりで、それぞれの金額が明確になってから相手に打診するようにしましょう。

車庫証明を自分で取る

車庫証明の取得代行はディーラー系だったら最低1.5万円以上は取られるでしょう。県外を理由に下手したら２万円以上取られるかもしれません。

車庫証明は素人でも割と簡単に取ることができ、費用は３千円程度で収まります。

名義変更を自分でやりたいと言ってみる

これは少々難しい、というより相手の車屋さんが嫌がる可能性があります。

県外の車を移転登録（名義変更）する場合は、自分の住んでいる都道府県の運輸支局に実車を持ち込む必要があります。

そのため名義が旧所有者のまま他県の人間に持ち帰らせて、いつになるかわからない名義変更を任せるというのはまともな車屋さんなら敬遠するはずです。もし持って行かれた車を名義変更せずにそのまま乗り続けられたら大きなトラブルになりかねませんからね。税金のこともありますし。

とは言っても名変の手数料も２〜３万円ほどでしょうか、取られるわけですから名義変更の要領が分かってるだとか、とにかくどうしても安くあげたいだとかを相手に理解してもらい、了承を得られれば名義変更も自分でやってしまえば更に費用を抑えることができます。

しかし、相手が難色を示したら無理を言わないほうが良いと思います。相手にも旧所有者に対する責任があるでしょうから、そのあたりは相談の結果次第ということになります。

「納車はしなくて良い。取りに来ます。」と言ってみよう

県外の購入者の元に納車する場合、車屋さんが直接あるいは、配送業者を使うことになると思いますが、配送業者を使う場合、隣県でも最低３万円ほどは取られることになります。

素直にその金額を支払っても構いませんが、どうせなら同じお金を使ってプチ旅行気分で車を取りに行くのも良いと思います。

数万円払って持ってきてもらうより、数万円で電車やバスの旅をして場合によっては一泊してみたり、車の引き取りついでに観光して帰るという方が有意義なお金の使い方だと思います。

ただ、見知らぬ土地で初めての車を運転するわけですから、事故には十分気をつけて出発前には任意保険の担当に車両入れ替えの旨を通知するなど、万全を期すことをオススメします。

トラブルを避けるためには

他県での中古車購入にあたってはトラブルだけは絶対に避けたいものです。安くて良い車を買うどころか余計な出費や下手したら車も手にはいらない、欠陥車だったなんてことになれば泣くに泣けませんからね。

信用できる車屋さんかを調べる方法

付き合いのない車屋さんから車を購入するのは誰でも怖いものです。売買契約の前に相手の車屋さんの評判や信頼度をはかる方法としていくつか紹介します。

JU（一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会）の加盟店・会員になっているか調べる

JUは全国１万社以上の中古自動車販売店が会員となっている団体で、たいていの車屋さんは会員となっている（と思う）ので、JUに加盟していない販売店は避けたほうが無難でしょう。

クチコミを調べる

中古車情報検索サイトでは販売店に関するクチコミも掲載されているので、その情報を頼りにある程度の判断が可能です。
少なくともクチコミにトラブル云々という過去があればその販売店は避けたほうが良さそうです。

以下に中古車情報サイトの登録販売店ページのリンクを貼っておきます。
→中古車販売店・中古車ディーラーを探す（グーネット）
→中古車販売店を探す（カーセンサー）

オークションの個人売買には手を出さない

もっと安く手に入るかもしれませんが私ならオークションでの個人売買は避けます。相手にもそれなりに自動車売買の経験があればまだいいですが、そのあたりのことをよく知らない人と大きな金額のやりとり〜登録関係まで考えるとリスクが高すぎる気がするからです。

オークションで車を探すのは極端に弾数の少ない超希少車種が欲しい場合くらいだと思います。それ以外でオークションを使うのは怖すぎます。

成功のコツは焦らず時間をかけて

トラブルなく、安く良い車を他県の車屋さんから購入するためにはじっくりと時間をかけて車探しをするのが成功のコツです。そのためには余裕を持って行動することが大切です。

そして車探しには販売店の信頼度調査も含まれることを忘れないで下さい。付き合いのない車屋さんから中古車を購入するわけですから、ネット上のクチコミや各団体加盟店かどうかなどの情報はとても役に立ちます。

以上が他県の中古車販売会社から中古車を購入するときの手順や注意点等になります。せっかくのマイカーですから少しでも安く程度の良い車を手に入れてカーライフを楽しみましょう！

画像：efilpera

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買った後で何気なく開いたAmazonでもっと安く売ってたりすると、なにかとんでもなく損したような気がします。もちろん逆に何も考えずにアマゾンで買ったものが近くの店舗で安い場合もありますが。

で今回、マイカーのタイヤを替えようってことで、まずは近くのカー用品店やホームセンター、タイヤ専門店などを軽くチェックして回ったんですが、どこも安売りしているのは中国製、韓国製のタイヤばかり。中国製・韓国製がダメってわけじゃないですけどやっぱりタイヤは国産が良いなというのが実感で、さすがに国産の半額ほどの激安タイヤには不安を感じてしまうわけです。

ところが肝心の国産タイヤがどのメーカーも思ったより高く、1本1万円ほどの予想が大きく外れ最低でも1.5万円以上＋交換工賃と予算オーバーの状態。欲しいのはブリヂストンかヨコハマタイヤなんですが、ハイグレードってわけじゃないものでもそれなりのお値段。

これは困った。ということで、考えた挙句Amazonでタイヤを買うことにしました。

Amazonでは目当てのタイヤがなんと▲5,000円/本

はい。Amazonの圧勝でした。

ヨコハマ(YOKOHAMA) 低燃費タイヤ BluEarth-A AE50

買ったのはヨコハマの低燃費タイヤ、ブルーアース・エースです。近隣の最安店では15,000円ほどだったものがなんと1万円を切って9,900円という破格の値段。1本あたり5,000円ほどの価格差でした。その代わり在庫が少なく私が買った時は残り10数本でした。

タイヤをネットで買うのは初めてで不安感があったのですが、Amazonでの販売価格を見た瞬間にそんなものは吹っ飛びました。1本でこんなに値段が違うとは。4本交換なら2万ですよ？2万。そりゃAmazon一人勝ちというのもうなずけます。

Amazonでタイヤを買うのは良いとして交換はどうする？

タイヤの購入は決定したものの厄介な問題があります。交換をどこでどうするか？

そのへんは流石というかなんというか、ちゃんと考えてくれてます。Amazonではカー用品の取り付け・交換サービスも販売されていて、購入したカー用品を提携のガソリンスタンドや自動車修理工場などで交換してくれるというメチャクチャありがたい商品です。カー用品の取り付け〜交換ができる場所は下記リンクで確認してください。

→提携しているカー用品店・ガソリンスタンド(Amazonのサイトへ飛びます)

提携の店にオートバックスもありますが、少々お高い。そこで目をつけたのがガソリンスタンドです。このブログではガソリンスタンドをボロクソに書いていますが、そこはそれ。1本5,000円のためには多少のリスクは覚悟の上です。

さて、私の場合は宇佐美鉱油のガソリンスタンドで交換することにしました。交換工賃は車両からのホイール脱着→組み替え→ホイールバランスまでで1本あたり1,080円。廃タイヤ処理料が270円/本。

合計で1本あたり、1,350円。通常持ち込みでのタイヤ交換には割増料金が設定されてたりするものですが、嬉しいことに宇佐美は店頭価格と同じ値段です。

交換工賃はホームセンターより少しだけ高いものの、タイヤ代の差額を考えると全く気になりません。

宇佐美でタイヤ交換をする場合の発送方法や交換工賃を確認したければ下記リンクへ。

→Amazon.co.jpで購入したカー用品の交換・取付は、宇佐美のお店へ。

タイヤの配送は提携の工場・スタンドへ直送でOK

ここが最大のポイントだと思います。オーディオくらいなら自宅へ配送でも問題ありませんが、タイヤなんて家に持ってこられても交換するまで恐ろしく邪魔になります。

その点このサービスは交換を依頼する工場・ガソリンスタンドにタイヤを直送することができ、そのまま交換するまで保管してもらうことができます。これは非常に便利。

宇佐美での交換の場合ですが、Amazonでカートの支払い画面でお届け先に交換予定の店舗（宇佐美のスタンド）の住所を入力するだけです。

しかもAmazonなら配送料はタダ！そしてプライム会員の私は注文して何と二日後にはスタンドにタイヤが届いているというスピーディさ。

そして次は宇佐美のスタンドへ交換依頼・予約です。先ほどのリンクか、下記リンクから予約できます。または店舗に直接電話予約することもできます。

→ご予約フォーム

宇佐美の場合は今日の日付から2日後以降から予約可能となっています。予約日はもちろんタイヤの配送予定日以降にしないと意味がないので注意して下さい。

あとは予約日にタイヤ交換に行くだけ

タイヤが届いたら予約した日時に交換しに行けば終了です。普段行ったことのない店舗でしたが、対応してくれた店長さんはとても親切でした。交換作業も間近で見ていましたが嫌がること無く、丁寧に交換してくれました。

交換後は予定通り交換工賃1,080円/本と廃タイヤ処理量270円/本。1本当たり1,350円を支払って交換作業終了。

次もAmazonで購入→スタンドに直送・交換することになりそう

今回、タイヤを通販で購入してスタンドに直送・そのまま交換という初めての試みで多少の不安もありましたが、結果的に大正解でした。値段も近隣店舗の5,000円ほど安く、余計な手間といえば宇佐美にタイヤ交換の予約を入れたくらいで、重いものを持ち運びすることも、家の中がタイヤで占領されることもなかったため大満足のタイヤ交換となりました。

これで量販店でタイヤを購入する必要が無いことが分かったので、次も恐らく同じ方法でタイヤ交換することになりそうです。

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ドライブといえば欠かせないのがドライブミュージック。家族と、恋人と、友達とのドライブ中、車内の雰囲気を盛り上げてくれる大切な音楽たち。お気に入りのCDを流していても、リピートリピートの繰り返しで長時間ドライブの際など飽きてくることもありますよね。

一昔前ならドライブ中の音楽は自分で集めたマイベストみたいなCDを作って、友達や恋人に聞かせるなんてことも楽しみの一つでした。

しかし時代は変わるもので、わざわざ複数のCDを借りてきてそれを寄せ集めて一枚のCDを作る、という手間の掛かることをせずとも音楽を手軽に聞くことの出来るサービスが登場しています。

それがAmazonプライムのPrimeMusicのような音楽配信サービスです。

PrimeMusicは100万曲以上の音楽が聴き放題

PrimeMusicで聞くことの出来る音楽は何と100万曲以上。最新J-POPはもちろん懐かしの昭和歌謡、もちろんどこかで聞いたことのある洋楽や、癒やしのクラシックなども聴き放題。

以前紹介したドライブにおすすめの音楽は60曲で邦楽のみ、しかも自分で言うのもなんですが古い曲ばかりでした。PrimeMusicは曲目がどんどん追加され、定番ソングはもちろん最新のヒット曲も聞くことが出来ます。

100万曲以上の豊富な曲目から自由に選んでリスニングできるので、決して聞き飽きること無く素敵なドライブができそうです。

数百のプレイリストで気分やシーンに合わせた音楽をBGMに

自分で選曲してドライブのお供にするのもいいですが、PrimeMusicには数百のプレイリストが用意されていて、気分やシーンに合わせ気軽に音楽を流すことが出来ます。例えば、ドライブ向けのプレイリストではこんなものがあります。

• ドライブデート向けポップス（洋楽）
• ドライブで聴きたいポップス（洋楽）
• 紅葉見物で聴きたいJ-POP（邦楽）
• 長時間ドライブの眠気を飛ばすJ-POP（邦楽）
• 夜のドライブ向けフュージョン（ジャズ/フュージョン）
• ドライブの時に聴きたいザ・ビートルズ（洋楽）

ドライブ向けでなくともたくさんのプレイリストがありますので、気分や同乗者に併せて色々な音楽を楽しむことが出来ます。

インターネットに繋がずに曲を再生できる

PrimeMusicの良いところが音楽配信サービスなのに、曲を自分のスマホなどにダウンロードできることです。これはなかなか画期的で、通常音楽のストリーミングなどはそこそこ大きな通信量が必要とされますが、例えば自宅のWiFiを利用してあらかじめ音楽をダウンロードしておくことで、パケットを節約しながら音楽を楽しむことができるわけです。

もう車内の音楽には困らない

こんな便利なサービスがあればもう車内のBGMに困ることは無さそうです。100万曲はさすがに全部聞くことはできないので実質、無限の音楽を手に入れたようなものです。

お気に入りの曲をループしたり、好きなアーティストのアルバムを通して聞くのも良いし、J-POPやロック、JAZZ、クラシックといったジャンルで車内を満たしても良いし、ドライブシーンにあったプレイリストで気の向くままハンドルを握るのもいいですね。

100万曲の音楽を連れて秋のドライブを楽しもう！

これからドライブに最高の季節がやってきます。PrimeMusicを利用して100万曲の音楽をお供に秋のドライブを楽しみたいですね。

PrimeMusicの30日間無料体験はこちらからどうぞ。

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ところで普段何気なく交換しているエンジンオイルですが、オイル以外の料金もいろいろ加算されて思っていたより値段が高くなった経験ありませんか？
オイル交換が高いと文句を言う前に、オイル交換の値段を分解してどんな仕組みになっているのか把握しておきましょう。

オイル交換にかかる料金の内訳

内訳と言ってもそれほど複雑な項目で構成されているわけじゃないので簡単に説明していきます。

①エンジンオイル

②オイル交換工賃

料金はカー用品店やガソリンスタンド、ホームセンターあたりなら300円〜500円ほどでしょうか。自分で交換する手間や廃オイルの処理を考えると安いものだと思います。

私も以前は自分でオイル交換をしていましたが、年々面倒くさくなりまたオイルの廃棄にもひと手間かかることから、最近ではもっぱらホームセンターでやってもらっています。

③オイルエレメント（フィルター）

安いものなら300円ほどから純正品だと1000円〜というところでしょうか。ディーゼル車用のエレメントは少々高く2,000〜3,000円したりします。

あまりに安いものは不安ですが、オイル交換2回に1回の交換サイクルを守っていれば安いものでも大丈夫だと思います。

④オイルエレメント（オイルフィルター）交換工賃

料金は安いところで500円ほど、ディーラーなどだと1,000円ほどでしょうか。もちろんこれには外した古いエレメントの廃棄料も含まれています。

⑤その他

上に挙げた４つの他にオイル交換に関係する物の値段です。

エンジンフラッシング

適当な画像が見つからなかったのでAmazonのリンクを貼らせてもらいました。

フラッシングオイルは古いオイル抜き取り後、新品のオイルを注入する前にエンジンに入れ数分間アイドリングすることでエンジン内の汚れや、細部に残った古いオイルを排出しやすくしてくれます。

ガソリンスタンドではオイル交換とセットで販売することも多かったですが、最近の事情はわかりません。どうしても必要なわけではないので場合に応じて依頼します。

価格は画像のもので1,800円ほど（Amazonの場合）です。昔は専用のオイルのほかにディーゼルオイルを使ったりしていました。

オイル添加剤

こればっかりは試してみないと分かりませんが、中には明らかに体感できるほど効果のあるものもあったりします。

画像の商品は以前使用したクレのオイル添加剤で値段は1,200円（Amazon）程度です。

工賃を高いと見るか安いと見るか

オイルやエレメントなどの商品代金は、各自の好みや予算に応じて自分で判断できるため文句の言いようがありませんが、オイル・エレメントの交換工賃がそれぞれかかるのは二重取りされているような気がして、納得がいかないという方もいるでしょう。

ただ上で説明したとおり、整備士の手間賃や設備使用料、カバーを外したり付けたりといった手間を考えると、別料金になるのは致し方ないと思います。私なら５００円ぽっちで両方替えてくれと言われたら断りたいくらいです。

フラッシングや添加剤は値段相応の働きをしてくれるかもしれませんが、勧められるままに利用するのは良くないのでしっかりと判断して、不要ならいりませんとお断りしましょう。

結局オイル交換が高いような気がするのは、消耗品であるオイルにお金を掛けたくないという意識や、交換工賃を高く感じたりそれ以外の付帯商品の値段のせいだったりするわけです。

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その日は土曜か日曜かでスタンドではタイヤのセールを実施中でした。セルフのスタンドなので普段は声をかけられることもないのですが、タイヤがすり減っていたこともあり案の定店員さんが近づいてきました。

その日はタイヤのセール中だった

店員「お客様、お車のタイヤがだいぶすり減っているようですが」

私「そうだね〜」

店員「本日タイヤの大売り出し中でして、よろしければお見積りだけでもさせて頂けませんか？」

私「ん〜、じゃあお願い」

正直そのスタンドでタイヤを買う気はさらさらなかったのですが、近いうちに交換するつもりでいたので値段が気になり見積もりをお願いしました。
値段だけ聞いて他店で買うときの参考にしよう程度の気持ちです。

店員「お待たせしました。通常だと1本○○円なんですけど今日でしたら▲▲円で大丈夫です。交換工賃・ホイールバランスも通常でしたら500円のところ1本100円で、廃タイヤ料金は無料です。」

私「それってサイズっていくつ？」

店員「175/65R14ですね〜」（タイヤのサイズはうろ覚え）

私「ふ〜ん、175/65R14ね（はて、そんなサイズだったかな？）」

少し引っかかった私は運転席ドア内側に貼ってあるタイヤの標準サイズシールを見ました。そこには提示されたタイヤのサイズは記載されていませんでした。ホイールサイズとタイヤ幅は標準タイヤと同じでしたが、扁平率が標準タイヤとだいぶ差がありました。

私「このステッカーに貼ってあるサイズと違うみたいなんだけど」

店員「同じサイズのタイヤは今置いてないんですよ〜。あっ大丈夫です。このタイヤなら問題なく取り付けられますんで」

サイズ違いのタイヤでも内径（ホイールのサイズ）が同じなら大概のタイヤは取り付けられることくらい知っている。けどこの店員の説明を聞いて私は内心「ダメだこりゃ」と思い店員に、

私「あのさ、それじゃタイヤの外径だいぶ変わっちゃうんじゃない？車検とか大丈夫なの？」

店員は一瞬言葉に詰まり、こう言いました。

店員「あっ、だ、大丈夫です。」

完全に適当に答えやがったな、そう思った私は、

私「タイヤ売りたいのは分かるけど適当なこと言ったらダメでしょ」

店員「・・・すみません」

店員もマズイと思ったのか素直に謝ってきたので、それ以上は追求することなくスタンドを後にしました。

その若い店員は実は普段そのスタンドで働いているわけではなく、同じ系列の別の店舗からセールの応援のためにその日だけ来ていた店員でした。どうやら、応援という立場とセール最終日というプレッシャーから無理な売り方をしてしまったようでした。

私は基本的にスタンドの店員にそれほど知識や技術を期待していないので、タイヤを替えることもなく、少し腹が立った程度ですみました。でもタイヤの事を少しも知らない人なら、おそらく言われるがままにタイヤを変えさせられるケースもあるかもしれません。

実は私もそのときは確たる自信があったわけじゃなく、そんなにサイズ違って大丈夫だったっけ？程度のものでしたが、よく確認もせず売りたい一心で適当なことを言ってくる店員には少々腹が立ち一言言わせてもらいました。

ちなみにタイヤの扁平率が変わると何がダメなのか？車検に影響するのか？と疑問に思われた方のために軽く説明すると、

ホイールサイズとタイヤ幅が同じ場合タイヤの扁平率が変わると、タイヤの直径が変わってきます。タイヤの直径が変わるということはタイヤの円周が変わります。円周が変わるということはすなわちスピードメーターが・・・とここまで書けば分かると思います。（スピードメーターの表示には多少の誤差が認められているので全てがNGというわけではありません。）

ガソリンスタンドも激減する一方、なんとか生き残らないといけないのはよく分かりますが、お客さんを騙すような売り方は、結果的に身を滅ぼすだけだということを肝に銘じてほしいものです。

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僭越ながら私の免許証の色は金色であります。はい、ゴールド免許所持者です。免許がゴールドになってからまもなく1回目の更新がやってくるので、トータル10年ほどは無事故無違反で車を運転していることになります。

ちなみに最後に交通違反で捕まったのは、信号無視（右折レーンで信号が変わりそうなタイミングで慌てて右折したら信号無視と判定された）だったように記憶しています。

それ以来、公衆の面前でパトカーに追いかけられ止められる恥ずかしさと反則金が嫌で、違反をしないように心がけ今に至ります。

と、前置きが長くなりましたが今回は、ゴールド免許を獲得するまでの長い長い5年間を乗り切るまでと、ようやくゲットしたゴールド免許を維持するための運転法をアドバイスしたいと思います。

※はじめにお断りしておきますが、当記事の内容は交通違反を助長するものでも抜け道を提示する意図のものでもありません。

ゴールド免許になるためには？

ご存知のように免許がゴールドになるためには、過去5年間に減点対象の交通違反がないことが条件となります。（減点と書きましたが実際には交通違反の点数制度で言えば加点ですね）

正確には免許更新でのゴールド免許取得の場合、免許の有効期限が切れる年の誕生日から41日前から、さかのぼって5年間に減点がなければ晴れてゴールド免許ゲットです。

いかにして交通違反を避けるか

ゴールド免許の獲得も維持も要領は全く同じで、とにかく交通違反で捕まらないこと、これに尽きます。

ではどうすれば切符を切られずに日々を過ごすことが出来るのでしょうか？それにはまず、どういった交通違反で捕まるケースが多いのかを考えてみましょう。

交通違反の取締り件数トップ5

交通違反の種類別で取締り件数が多い順に、

• <1位>最高速度違反(27.6%)
• <2位>一時不停止(16.3%)
• <3位>携帯電話等の保持・使用(15.6%)
• <4位>通行禁止(10.6%)
• <5位>信号無視(9.7%)

（）カッコ内は違反全体を100％としたときの各違反の構成比です。トップ5だけで79.8％、なんと交通違反の約8割がこれになります。

ということは、この5件の交通違反に気をつけるだけでゴールド免許へかなり近づくことが出来るわけです。

スピード違反は点数や反則金も高く、オーバーした速度によっては反則金ではなく罰金という扱いになり、行政処分から刑事罰の対象となるため気をつけましょう。

通行禁止違反は一方通行の道路を反対に走ったりした場合の違反です。走り慣れていない道路では意外と盲点なのでこれも注意です。

トップ5以外の違反で気をつけたい違反

上の5件以外で気をつけたいのが

• ①初心運転者表示義務違反
• ②横断歩行者等妨害等
• ③駐停車違反
• ④整備不良

運転初心者が意外とはまりやすいのが初心者マークのつけ忘れです。ちなみに私も初心者時代にやられました。始めの1年間は点数も3点しかないのでこの期間は特に辛抱が必要です。

②は横断歩道の歩行者の邪魔をしてはいけないというものです。当然ですが交通ルールは交通弱者に対する安全を脅かすものに対しては厳しいです。なので横断歩行者等妨害等違反は思ったよりも厳しめで切符を切られる場合もあるようです。
横断歩道以外でも切符を切られたなんてことも。
→横断歩道外で横断歩行者等妨害等で切符を切られました。

③駐停車違反は言うに及ばずですが、④整備不良の場合自分で気付きにくいもの（ブレーキランプ切れ等）もあるので見落としがちです。

走りなれない道路は標識に気をつけろ！

よく慣れた道路を走るように漫然と運転していては、一時停止の標識などうっかり見落としてしまうかもしれませんよ。

覆面パトカーに気をつけろ！

覆面パトカーは意外にそこら辺にいるものです。昔は覆面パトカーといえばクラウンばかりでいかにもといった感じでしたが、最近の覆面はぱっと見では本当に分かりづらいものばかりです。

これはセドリックですが、昔の覆面パトカーってだいたいこんな感じでしたね。
まだ現役で走っているのでしょうか。最近ではめっきり見かけなくなりました。　

最近の覆面パトカーはひと目ではわかりづらくなっています。こんなクラウン街なかでいくらでも見かけますよね。

覆面パトカーを見破るコツは昔なら特徴的なフォグランプや、ホイールカバーなしのホイールなどありましたが現在ではあまり通用しません。渋い顔したおじさん二人組が乗ってたりしたら念の為気をつけるくらいでしょうか。あとはダッシュボードにカメラレンズが取り付けられてたり、助手席側にもバックミラーがついてたりしますが、走行中で後ろに付かれた場合は見分けるのが難しいでしょうね。

ところでなぜ「覆面パトカーに気をつけろ」なんて言うかですが、世の中には意地悪なおまわりさんもいるようで、、、念の為。
→覆面パトカーに煽られました。

ネズミ捕りのポイントを把握しよう！

ネズミ捕りが行われる場所はだいたい決まっています。その地域の特に危険な場所や違反者の多い場所、あるいは待ちぶせしやすい場所などがポイントとなります。

普段は違反に気をつけて運転していても、人間ふと気が緩む瞬間が必ずあるものです。ベルトをうっかり閉め忘れたり、停止線をついオーバーしたときに限ってネズミ捕りにひっかかったなんてことありませんか。

よくネズミ捕りをしている場所を把握しておけば、その場所に近づくだけで「ベルト締めたかな」とか「あそこは確実に止まらなきゃな」という具合に自分の運転を再確認することもできます。

「免許の有効期限が5年間」をモチベーションに！

免許の更新って面倒ですよね。交通安全センターには朝早くからびっくりするくらいの人が免許の更新に訪れます。違反者講習なら数時間がかり一般区分でも2時間ほどかかるでしょうか。それがゴールド免許ならビデオ見て指導員のお話聴く程度で終わりです。次は5年後まで行かずにすむんです。

これはわりと大きなモチベーションになると思うのですがどうでしょう。私の場合ゴールド免許になって一番嬉しかったのは免許の有効期限が5年間になったことです。だって免許の更新本当に面倒なんですもん。あと、しれっと交通安全協会の会費を払わせようとする係の人にも会わずに済みます。

犯しがちな違反に気をつけて、落とし穴にはまらないような運転でゴールド免許をゲットしよう

本来、交通ルールを守るのは安全のためであり点数を守るためではありませんが、点数を守った結果無事故無違反でゴールド免許が取得できるなら、それもありではないでしょうか？

うっかりミスなどで大事な点数を失わないように、普段からよく走る道路は注意深く観察しておき、走りなれない道路はさらに慎重に周囲に気を配ることがゴールド免許への近道です。

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自動運転車の登場で、私達利用する側には様々な利点がある一方で、逆に自動運転車による弊害を危惧する声も上がり始めています。

そこで今回は自動運転車のメリット・デメリットを考えてみましょう。

自動運転車のメリット

自動運転による利点はいろいろ考えられます。

1.交通事故の減少

まず考えられるのは自動運転による交通事故の減少。交通事故の回避能力は自動運転車に求められる必須のシステムです。これなしでは自動運転車が世に出ることはありえないでしょう。

現在発生している交通事故の主な要因はドライバーの認知ミス、つまり運転手の判断ミスや見落とし、脇見運転といったものや、居眠り運転、操作ミスといった運転手の心身の状況によるものがほとんどとなっています。

人間は考え事もすれば疲れてぼーっとすることもあるでしょう。自動運転車は常に360度全方位の状況をセンサーやカメラで認識し、コンピュータで瞬時に判断を下し危険を察知すれば適切な回避行動を取ることが可能です。反応速度は人間よりコンピューターのほうが圧倒的に上であることは確かです。

自動運転車が完全に普及すれば交通事故のほとんどは起こらないかもしれません。高齢化の進む先進国では特に効果の高いメリットだと言えそうです。

2.渋滞の解消

自動運転車では他車との連携や、道路状況の把握〜ルートの自動設定なども可能なことや、人間による運転よりも圧倒的に正確な車両のコントロールが可能なことから、渋滞の大幅な解消も期待できるようです。

車間距離を詰めて運転し、混雑する道路を避けトラフィックを分散することで確かに渋滞の解消に大きく寄与しそうです。

3.運転からの開放

世の中には運転が好きという人ばかりではないでしょう。毎日の運転しての通勤が苦痛だという人もいるかもしれません。そんな人にとってはハンドルを握らずに済む車の登場は喜ばしいもののはずです。

運転中にスマホでゲームをしたり小説を読んだり、女性ならお化粧をしたり、忙しい人なら食事を取ったり、疲れている人は寝てみたりと運転から開放されることによるメリットもたくさんありそうです。

駐車時のハンドル操作も代わりにやってくれることで駐車の苦手な方にとっては大助かりなはずです。

4.人間ドライバーによる迷惑運転の減少

人間は様々なタイプがいるように、運転手も千差万別です。ハンドルを握ると性格が変わるなんて人も中にはいるようで、あおり運転や乱暴な追い越し・追い抜きなどの迷惑な運転でイライラさせられることもなくなるのかもしれません。

5.最高速度制限の緩和

正確な車のコントロールによって最高速度の大幅な緩和が期待できるかもしれません。新幹線並みの速度で走る車の中でのんびり本を読む。なんてことも可能になるかも。

6.カーシェアリングの増加で車購入の必要性が無くなる（低くなる）

車の所有には多大なコストがかかります。車の購入費用にメンテナンスや車検、ガソリン代などの維持費用（ランニングコスト）も相当なものです。駐車場の確保も大きな負担ですね。

カーシェアリングは既に存在していますが、自動運転によってカーシェアリングの利便性は飛躍的に高まり需要は一気に拡大するでしょう。スマホ一つで必要なときに必要な場所まで車からやってくる、これは便利。

車は使いたいときに使いたいだけ。使った分だけ課金される従量制や一定の使用までは一定額の定額制カーシェアリングが流行りそうです。

もはや車は所有せずとも使える時代が来るのです。

7.駐車場用地の有効活用

前項のカーシェアリングによって車の所有者が減れば、現在駐車場として利用されている土地が空くことになります。

特に都市部では駐車場が不要になることのメリットは計り知れないでしょう。

8.道路標識の削減により道路の景観がスッキリ綺麗に

道路標識は運転者に交通ルールを守らせるためのものですが、自動運転車なら少なくとも視覚的な標識は必要ありません。赤外線通信などにより目に見える道路標識は可能な限り減らせるはずです。

信号も同様に減らせるはずです。車同士がお互いの位置を認識し交差点での右左折も信号なしでスムーズにやってくれるでしょう。

世の中が自動運転車のみになった暁には道路標識も信号もいらなくなるかもしれません。

9.車両盗難の減少

センサーが多数搭載されているため車の異常をいち早く検知し、窃盗犯に警告を発したり所有者や警察への通報といったことまでこなしてくれるでしょう。

車両泥棒にとっては商売あがったりといったところですね。

10.車内が広々快適に

ハンドルやシフトレバーのような装置は必要無くなり、必要な操作はだいたいタッチパネルで設定可能になるでしょう。

余計な部品が無くなることで車内は広々と快適になり、新幹線のような対面式座席といった車内レイアウトも可能になるかもしれません。

おしゃべりや食事をしながらのドライブも楽しめそうです。

11.運転手の定義が変わる

運転に技術的な制約が無くなることで運転手の定義も見直す必要がありそうです。

現在車の運転には運転免許が必要だったり、年齢による制限や身体的な制限があります。運転の困難な障害者の方や視力・判断力の衰えた高齢者の方でも自由に車を利用することが可能になるかもしれません。

12.自動車保険が安くなる

交通事故が大幅に減ることで自動車保険も大幅に安くなりそうです。自動運転中の責任の所在については今後さらなる議論が進むでしょうが、場合によっては自動車保険自体不要になるかも。

自動車保険は車の維持費と共に大きなコストなので、保険料が値下がりすることは嬉しいことこの上なしですね。

13.燃費や車両寿命の向上

運転の仕方によって燃費や車自体の消耗は変わってきます。運転の荒い人は燃費も悪くタイヤの摩耗が早かったり、エンジンの負担が大きかったりと、車両の寿命にも大きく影響してきます。

自動運転車のデメリット

メリットばかりが目に付きますが、デメリットにも目を向けてみましょう。

1.事故発生時の責任問題

事故が減るはずの自動運転車でも避けられない事故が起こる可能性も有ります。そうした場合の責任の所在が運転手にあるのか自動車メーカー、あるいはソフトウェアメーカーにあるのか現在のところはっきり決まってはいません。

アメリカではGoogleの自動運転システムをドライバーとみなすとなったようで、運転が人の手を離れた場合システムの開発元が責任を負うことに今後なっていくのかもしれません。日本の場合だとそうした法整備は苦手のようなので難航しそうですね。

2.システムのハッキングによるトラブルや事故

自動運転車だけでなく、現在でも充分ハイテク化した車なので外部からのハッキングには警戒が必要です。更に高度なシステムを積んでネットによる通信も頻繁に行う自動運転車ではハッカーによる攻撃の対象となり得そうです。

ハッキングした車にわざと事故を起こさせるような犯罪行為も増えるかもしれません。

3.運転手の技術不足（ペーパードライバー化）

完全な自動運転技術が確立できるかどうかはまだ分かりませんが、今のところ考えられているシステムでは、オートドライブとマニュアルドライブの切り替え方式も有力のようです。

運転をする機会の減る近い将来、運転手のテクニック不足が心配されます。免許は持っているけど運転した経験が無い（少ない）ペーパードライバーが大幅に増えそうですね。

4.事故不可避時の判断

システムが事故を不可避と判断した場合のコース選択がいったいどうなるのでしょうか。どんなコースをたどったとしても何らかの被害が避けられない場合、ソフトがどんな判断を下すのか？

例えば右に行けば人を一人、左だと二人の被害者が発生するとした場合、ソフトは人をはねるとわかっていて右にハンドルを切ることになるのでしょうか？

これは道徳的問題と絡んで非常に複雑な問題となりそうです。

5.自動車関連産業・道路交通関連産業の就業人口激減

メリットの項で書いたように今後カーシェアリングの需要が飛躍的に伸びていく可能性があります。と同時に関連産業の就業人口が激減することになるかもしれません。

今現在この世に存在する自動車というのは大半の時間を車としての機能を果たしていません。どういうことかというと、車を通勤や買い物に足として使う場合車の稼働時間＝移動時間ですね。仕事中や買い物中は車は動かずにいわば待機している状態です。
トラックやタクシーなどの場合は稼働時間がもっと伸びますが、それでも24時間フル稼働しているわけではないですよね。

カーシェアリングによって車を所有しなくても済むようになると車のオーナーが減るのは当然として、車1台あたりの稼働率が上がります。車を必要としている不特定多数の人たちによって、より効率よく隙間なく車が稼働し始めるでしょう。

車1台あたりの稼働率が上がれば社会全体の自動車に対する必要量が下がることが想像できます。道路を走る車の台数は今ほど必要無くなりそうです。

自動車の関連産業には以下のようなものがあります。

• 製造　ー　自動車メーカー及び部品・付属品製造業
• 利用　ー　貨物運送業・道路旅客業
• サービス業　ー　ガソリンスタンド・自動車保険業
• 原料・資材　ー　鉄鋼業・プラスチック、ゴム、ガラス製造・電子部品製造、精油業・生産用機械製造
• 販売・整備　ー　小売業・卸売・整備業

日本の自動車関連産業は驚くほど多岐にわたり、その就業人口はおよそ550万人おり全就業人口全体の９％近くを占めます（平成26年時点）。

こうした人たち全体がカーシェアリングの普及によって影響を受ける可能性が有ります。

参考資料：自動車関連産業と就業人口

6.兵器化によるテロの懸念

現在でも自動車を使った自爆テロが世界各地で脅威となっています。ドライバーの不要な自動運転車によって、人的損失の必要のない低コストな自動車爆弾が生まれることになるでしょう。

ハッキングによる被害と重なりますが、より被害の大きな爆発物によるテロ行為に世界中が怯えることになるかもしれません。

自動運転車のもたらす未来は？

交通事故の撲滅や運転や所有からの開放、土地の有効活用、渋滞の無い社会、様々なコスト低減効果など多くのメリットは、考えられるデメリットを上回って有り余るように思えます。

夢のような自動運転車のある未来、運転を楽しむことは出来ないかもしれませんが、代わりに映画や食事・おしゃべりやショッピングを楽しみながら目的地に向かう、なんて新たな楽しみ方もできそうです。

Phot by Travis Wise

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