CAVECOMPRA – Información de Prensa

Ley regulará venta de vehículos a pesar de desacuerdo con sector

2009-07-14T12:50:00Z

Representantes de ensambladoras e importadoras de vehículos sostuvieron un encuentro con delegados del Indepabis, Ministerio del Comercio y la Subcomisión Especial de la Asamblea Nacional (AN) que investiga irregularidades en los concesionarios de automóviles.

A pesar de no encontrar un punto de consenso para lograr una propuesta para abaratar los precios de los vehículos, el grupo parlamentario redactará una ley que regulará todo lo referente a la compra-venta de automóviles y todos los eslabones de la cadena de distribución, incluyendo las ventas secundarias.

Nos sorprende nuevamente que luego de tantos llamados al sector automotor, no presentaron una propuesta para bajar el precio de los vehículos, sólo hicieron observaciones sobre la entrega de divisas, cuando eso no es el factor indispensable, dijo el presidente de la Subcomisión, diputado Elvis Amoroso.

Para el parlamentario el año pasado se entregaron los recursos que solicitaron y sin embargo, el precio se ubicó por encima de 250% del precio sugerido por las ensambladoras.

Aunque no presentaron un plan, entregaron informes sobre los precios máximos sugeridos de los vehículos, señaló Amoroso y advirtió que en ellas se observa que hay carros que superan 300% su valor. En este momento quedan desenmascarados la mayoría de los miembros de los concesionarios al hacer las comparaciones con las listas presentadas.

El diputado confía en que la próxima semana comience la discusión del anteproyecto de ley sobre la materia en la Comisión de Finanzas e informó que ya está casi listo el proyecto de Ley sobre las Ventas Programadas, que también buscará regular este mercado.

Estos señores no quieren que se controle el precio de los vehículos sino que quede al libre mercado, el cual ha ocasionado una situación crítica para la adquisición de vehículos, aseguró.

Además están considerando la elaboración de una norma que permita resarcir el daño ocasionado a su juicio por la mayoría de los concesionarios estafadores y aclaró que se redactarán algunos artículos para la ley que rige al Indepabis.

Puntualizó que el listado otorgado por las ensambladoras sobre los precios sugeridos de los vehículos corresponde a los meses de enero de 2006, 2007, 2008 y 2009.

La mayoría de los dueños de concesionarios no pagan impuesto, aseveró Amoroso, y sin embargo, los carros populares son vendidos a precios exorbitantes. Por esta razón, advirtió que pueden ser acusados por fraude fiscal y en ello está trabajando la Fiscalía General de la República.

Los representantes de las ensambladoras reiteraron que su oficio es hacer vehículos. Manifestaron que no podían actuar regulando precios a los concesionarios porque la Ley Antimonopolios así se los prohíbe.

Aseguraron que han hecho todos los esfuerzos para mantener los niveles de oferta, pero en el mes de mayo-junio cayó la venta en 35%.

Entre tanto, los representantes de General Motors recordaron que tienen 60 años invirtiendo en el país y en su recurso humano. Estamos aquí para producir vehículos y colaborar con la economía venezolana. Argumentaron que era necesario combatir las causas antes que las consecuencias y que el precio de los carros depende de los costos. Reiteraron que son la industria más controlada y pusieron a la orden de los parlamentarios las facturas de los precios de los carros.

(Publicado originalmente en el Diario El Carabobeño, el 9 de Julio de 2009).

Chevyplan devolverá dinero a socios del plan de compra

2009-06-18T14:39:55Z

Cierre de General Motors impide garantizar la entrega de carros. Devolución se hará en plazo no mayor a 30 días hábiles tras la solicitud de retiro.

Ante el cierre de las operaciones de ensamblaje de General Motors Venezolana (GMV), la filial de compras programadas de la empresa tomó la decisión de reintegrar el monto aportado a los asociados que decidan suspender su participación en el plan.

Hemos tomado la decisión de devolver el dinero a aquellos socios que deseen retirarse, pues no estamos en capacidad de garantizar la entrega de las unidades correspondientes a los próximos sorteos por el cierre de la planta de General Motors, dijo Marco Silva, presidente de ChevyPlan.

El vocero recordó que el programa únicamente incluye vehículos ensamblados en el país, y ante el inminente cierre de la ensambladora de vehículos de pasajero, sólo estarán en capacidad de entregar vehículos comerciales.

Es nuestra prioridad mantener el mayor nivel de transparencia de nuestras operaciones, y dado que desconocemos cuándo tendremos a disposición autos de pasajero, tomamos la decisión de reintegrar el monto aportado por el socio, dijo Silva. Las devoluciones se concretarán en plazos no mayores a 30 días.

No obstante, afirmó que la mayoría de los socios consultados ha decidido mantenerse dentro de los planes de autofinanciamiento, pues confían en que la ensambladora retome sus actividades más temprano que tarde.

Comprar a plazo

Presente en el mercado desde 2001, ChevyPlan cuenta actualmente con unos 52.000 socios agrupados en 350 comunidades de 150 integrantes cada una. A la fecha, el sistema ha entregado 18.000 carros en 89 asambleas, en cada una de las cuales se entregaron dos unidades por grupo.

Sobre el funcionamiento del programa, Silva aseguró que existe mucho desconocimiento, razón que, a su juicio, sustenta la serie de denuncias contra el sistema de compra programada, particularmente en lo que respecta al retiro de los socios.

Este programa es como una cooperativa en la que cada socio contribuye para la compra del bien. Si un asociado se retira perjudica a los restantes miembros, que deben completar la cuota que corresponde al retirado. Recordó además que el contrato de inscripción especifica que el monto aportado será reintegrado una vez cumplido el plazo del grupo (72 meses).

Silva destacó además que ChevyPlan funge de administrador de los fondos aportados, por lo que considera infundados los comentarios en torno a que el sistema subvenciona las operaciones de la ensambladora.

En cuanto a la creación de una ley que regule la compra programada, Marco Silva aseguró que es una vieja solicitud hecha por las empresas del área.

Necesitamos esa ley para que haya un marco jurídico que avale la transparencia de las empresas serias que estamos en este negocio. Incluso hemos entregado a la Asamblea Nacional información sobre cómo funciona el sistema en otros países donde la compra programada es un plan exitoso y con muchos años de vigencia.

Publicado originalmente en El Mundo Economía y Negocios por Jesús Hurtado, Jueves 18 de Junio de 2009.

Por oferta engañosa fue denunciada Plus Car

2009-06-04T14:23:50Z

Con el fin de garantizar los derechos de los consumidores en cuanto a la compra de vehículos, el Instituto Nacional para la Defensa de las Personas en el Acceso a los Bienes y Servicios (Indepabis) y la Federación Venezolana de Asociaciones de Consumidores y Usuarios (Fevacu) introdujeron ante la Fiscalía General de la República una denuncia contra Plus Car por oferta engañosa. Plus Car adjudica vehículos por sorteos, pretendiendo utilizar el sistema de compra programada.

Un reporte de la agencia estatal ABN señala que el consultor jurídico del Indepabis, Miguel Alvarado, indicó que esperan que se abran las investigaciones lo más pronto posible. Manejamos una gran cantidad de denuncias y alrededor de 50.000 afectados en todo el país, por lo que hemos determinado bajo nuestra ley que hay ciertos delitos. Sin embargo, le corresponderá a la Fiscalía calificar los hechos. Nosotros manejamos oferta engañosa, usura y especulación, sostuvo Alvarado.

Por su parte, el Director de Fevacu, Wolfang Cardozo Espinel, solicitó la pronta investigación a Plus Car, debido a la oferta que ésta viene realizando en los últimos años. Luego del análisis que hemos realizado, consideramos que brinda una oferta engañosa. La empresa ofrece que mediante el pago de 60 cuotas continuas, en ese término de tiempo la persona puede ser favorecida con la adquisición de un vehículo, pero lo que realmente funciona dentro de ese sistema es una simple y vulgar rifa, precisó Cardozo Espinel. Agregó que, al terminar este plazo, la proporción de ser beneficiado es tan baja que la mayoría de las personas no obtienen el preciado bien. De mil personas, 60 son las favorecidas y cuando el resto solicita el reintegro, la empresa ofrece sólo el 40% del total de los aportes que ellos han hecho. Nosotros consideramos que hay una usura, una ganancia desproporcionada. Si alguien quiere retirarse antes del tiempo, de igual forma tiene que esperar los 60 meses para recibir el dinero que le corresponde y eso es lo que nos ha motivado a introducir esta denuncia con el apoyo del Indepabis, puntualizó.

Plus Car intentó ingresar a la Cámara Venezolana de Compras Programadas pero no fue aceptada, al igual que otras 20 empresas similares que operen en el país, por no cumplir con las exigencias legales propias de las compras programadas y por no disponer de un capital mínimo que exige la institución a sus afiliados. Integran la Cámara el Consorcio Fonbienes, Participar, Motoplan y FamiHogar.

(Publicado por Flash de Motor.)

Casi lista ley para venta de carros

2009-06-04T14:16:01Z

La Comisión de Finanzas de la Asamblea Nacional prevé tener listo el próximo 3 de junio el instrumento jurídico que regulará y controlará los precios de venta de los vehículos automotores.

Así lo informó el presidente de la Comisión de Finanzas, Ricardo Sanguino, quien agregó que ya han realizado una serie de reuniones a raíz de las denuncias hechas por los consumidores, donde se ha determinado que los precios son muy altos en comparación con las listas de precios que las ensambladoras otorgan a los concesionarios.

El próximo miércoles saldrá un instrumento jurídico que regule y controle ese tipo de actividad económica, a fin de eliminar los actos de estafas y de usura en la comercialización de los vehículos, señaló Sanguino.

Para esa fecha se determinará si se aprueban las tres leyes que en un principio fueron propuestas -Ley sobre la Compra y Venta de Vehículos, Ley de Ventas Programadas y una Ley para indemnizar a las víctimas de estafas por esta causa- o si se hará una sola Ley que regule todo el sector.

En cuanto a la Ley de la Actividad Aseguradora, el diputado informó que ya terminó todo el proceso de consulta, por lo que todos los miembros de la Comisión de Finanzas se van a reunir para evaluar las propuestas y fijar una sola posición para el informe final en segunda discusión. Además, en los próximos días estarán reunidos con el Ministro del Poder Popular para la Economía y Finanzas, Alí Rodríguez Araque, para recibir sus propuestas en torno al tema.

(Publicado originalmente en El Mundo Economía y Negocios, Jueves 28 de Mayo de 2009.)

Cada año son afectados 2.000 clientes de compras programadas

2009-05-25T03:43:16Z

AN regulará estos sistemas con una ley. Anauco reconoce que también hay un problema de mercado.

Se prevé imponer un impuesto doble a la reventa de un vehículo durante el primer año de uso.

El Parlamento trabaja en dos legislaciones que pondrán freno a las "mañas" de los concesionarios, las empresas de compra programad, y los revendedores de vehículos. Así lo asegura el diputado Elvis Amoroso quien está al frente de una investigación al sector desde el año pasado.

Se trata de las leyes de Compra Programada, y la de Compra y Venta de Vehículos. Mientras que la ley del Instituto de la Defensa de las Personas en el Acceso de los Bienes y Servicios (Indepabis) recientemente sancionada ya incluye algo en ese sentido.

Estas actividades están por fuera de los controles legales, por eso la Asamblea Nacional elabora un preacuerdo para regularlas.

Cifras de la Alianza Nacional de Usuarios y Consumidores (Anauco) dan cuenta de que anualmente existen 2.000 casos comprobados de personas afectadas.

Sin embargo, las denuncias de Indepabis superan esos números, expresó Roberto Parillo, presidente de Anauco, quien dijo que muchas veces estos casos ocurren por desconocimiento de los usuarios sobre el funcionamiento del sistema.

Este martes está prevista una reunión en la AN con las Asociación de Usuarios y Víctimas de los altos precios y los sistemas programados, para que hagan propuestas.

Anselmo Silva, presidente de la Cámara de Compra Programada [sic] (CAVECOMPRA), dice que en 2004 entregaron un proyecto al Parlamento, junto a Anauco.

Entonces la idea era que se creara una providencia que controlara la actividad, mientras se elaboraba una ley.

Hoy esa premisa se mantiene, pero el Legislativo busca incluir también a las aseguradoras, para evitar el alto precio de las pólizas. Hay que poner una sanción a las que aseguren los carros por montos del mercado negro, y no por precios de venta sugeridos, dijo Amoroso.

La ley no resuelve todo

Tanto Parilli como Silva consideran conveniente crear la legislación para regular y dicen que colaborarán en todo.

Consideran que la experiencia en Brasil, México y Colombia ha sido exitosa, y es porque tienen una ley.

Señalan que el instrumento jurídico es necesario porque son actividades donde se manejan millones de bolívares, y se crean con un capital mínimo.

El presidente de Anauco asegura que el sistema tiene unas bondades enormes, porque llega a personas que no están bancarizadas, y que es un ahorro programado que rinde mucho más que un crédito.

En estos países el concepto es distinto. Las personas lo usan mucho para sus hijos. Cuando estos tienen 13 años se inscriben, de manera que cuando tienen 18 ya tienen el bien, explica Parilli.

Dice que el Parlamento tiene razón en cuestionar, pues hay muchas personas que denuncian, que han sido timados o cayeron en manos de un mal empresario, pero aclara que otros lo hacen por desconocimiento.

El sistema trabaja para ver en qué orden se van entregando los carros. Pero hay gente que cree que se lo van a dar rapidito, dijo Parilli.

Mercado deprimido

Además de las empresas inescrupulosas, ahora se suma un problema de mercado, reconoce Parilli. Es el caso de las personas salen sorteadas, pero no hay carro. Las dificultades para importar, o para montar ensambladoras afectan esta forma de compra por la estrechez de la oferta.

El presidente de CAVECOMPRA dice que sus asociados no están recibiendo nuevos afiliados, pues sólo pueden honrar los compromisos adquiridos con quienes ya están en el sistema.

Por eso Parilli llama a resolver el problema de fondo. Los mercados son oferta, demanda e importación, el reacomodo a la fuerza no tuerce todo.

Considera que esta situación de depresión también es causante de los abusos en la compra y venta de los vehículos en el país.

Eso que ocurría en los concesionarios es culpa de lo que ocurre en mercado, pues si existe variedad no vas a pagar lo más caro, pero al no haberla, no queda otra opción.

Amoroso rechaza esta teoría, pues asegura que años atrás han entregado hasta el último dólar, e igual escondieron los carros.

Impuesto

La AN ha planteado que en la Ley de Compra y Venta de Vehículos impondrá un impuesto a la reventa durante el primer año de uso. Así como cuando compras un vehículo pagas el IVA, pues quien lo revenda en el primer año deberá pagar el doble, señaló Amoroso.

Además recuerda que hace cuatro años se llego a un acuerdo con la industria ensambladora de Renault, para que construyeran su planta en Venezuela. Se les dio el terreno en Aragua a manera de comodato, y cinco años de impuestos muertos, pero nunca la instalaron.

Dice que los primeros tres años esperaron y siguieron dando los permisos para importación por considerar que una obra de ese tipo lleva tiempo. Pero para ellos era mas negocio traerlos de afuera agregó Amoroso.

Fuentes del sector automotriz consultadas aseguran que sí se firmó un acuerdo el 16 de diciembre de 2007, para un centro de formación técnica que no se concretó por la caída de los ingresos de Renault.

Señalan además que de los 26 proyectos para construir ensambladoras ninguno fue aprobado.

En CAVECOMPRA están afiliados las empresas Fonbienes, Participar, Motoplan y Famihogar. FordPlan y Cheviplan no lo están porque tienen una normativa internacional.

Hasta ahora el marco legal de la cámara es el Código de Comercio, el Indepabis, y los capitales mínimos establecidos.

La norma es que una empresa pequeña que maneja valores hasta de Bs.F. 50 mil (sector motos y electrodomésticos) tenga un capital de Bs.F. 500.000.

Una mediana que maneja valores de hasta Bs.F. 150, debe tener un capital de Bs.F. 1.000.

Mientras que una grande que maneja cualquiera de los anteriores, debe tener un capital de Bs.F. 3.500.

Además la cámara establece como fundamental que el objeto social primario de éstas sea la compra programada.

(Publicado originalmente por Mariana Martínez Rodríguez el 11 de Mayo de 2009 en el diario El Mundo.)

Compra programada de vehículos se redujo 65% en lo que va de año

2009-04-21T03:55:06Z

En 2009, se han adjudicado 1.500 unidades. En 2008, se entregaron 6.500 entre enero y febrero.

Las empresas que brindan al consumidor la alternativa de adquirir un bien a través de la modalidad de compras programadas no escapan de los efectos de la escasa oferta de algunos vehículos. No obstante, la Cámara Venezolana de Compra Programada descartó la paralización de la entrega de carros a quienes están inscritos en el sistema y aseguró que las compañías afiliadas están solventes económicamente y cumplen con los clientes.

El presidente de Cavecompra, Anselmo Silva, dijo que no se detendrán las entregas de carros a los inscritos de este sistema, aunque sí reconoció que en lo que va de año hubo una disminución de aproximadamente 65% en la adquisición de vehículos mediante la modalidad de compras programadas, en comparación las cifras del año pasado para la misma fecha.

Entre enero y febrero los concesionarios nos otorgaron 6.000 unidades menos que en el mismo período de 2008, lo que representa una reducción de 65%, señaló.

Puntualizó que por la difícil situación en el sector automotriz existe un retraso en la entrega de vehículos que ya han sido adjudicados. Son alrededor de 6.000 unidades que quedaron pendientes de 2008 contando enero y febrero.

En lo que va de año – reveló Silva – han sido entregadas sólo 1.500 unidades a los clientes, mientras que el año pasado se otorgaron 6.500 durante el mismo período.

En 2008 se otorgaron 21.000 vehículos por este método. Para Silva fue un buen año. La cifra incluye a todas las empresas del sector: Fonbienes, Participar, Chevyplan y Plan-Ford.

Aclaró que pese a que 2009 no va a ser como el año anterior cumplirán con todos los clientes. Cada uno de ellos puede estar seguro de que su dinero está protegido, expresó.

Aseguró que las empresas han optado en adecuar sus productos al mercado, vendiendo solamente los contratos que tienen garantía de entrega por parte de los concesionarios o plantas ensambladoras, con lo cual se cuidan de no alterar el buen funcionamiento de las compras programadas.

Incluso, si un cliente no quiere esperar y ya pagó el total de las cuotas, puede retirar su dinero para la compra de otro vehículo en el mercado secundario, pero siempre, nuestra experiencia es que los clientes prefieren esperar el carro nuevo, explicó. En la actualidad, dadas las características que presenta el sector, podemos hablar de hasta cuatro meses de espera para que el adjudicado obtenga su carro.

Alertó sobre la proliferación de empresas sin cimientos económicos ni experiencia para sustentar la adquisición de bienes por el método de la compra programada, Incluso el Indepabis ha cerrado varias, expresó.

Para Cavecompra, y según el proyecto de ley que regulará esta actividad, el capital mínimo que deben tener las empresas pequeñas de este tipo es de 500.000 bolívares fuertes, de 1.000.000 de bolívares fuertes para las medianas y de 3.500.000 para las grandes, de manera que tengan un respaldo frente a las inversiones de los usuarios. Igualmente señaló que la cámara es cuidadosa con los aportes de los asociados.

Cuidado con los engaños. Las empresas que aseguran al cliente que las cuotas serán fijas durante todo el tiempo que estén en el sistemas son justamente aquellas cuya oferta es engañosa porque esto no es posible dentro de un esquema en el cual el precio del vehículo varía de año en año, dijo Silva.

Se presentan como promotores de compras programadas y lo que hacen es una rifa y los recursos de sus clientes están en riesgo. Por eso hacemos un llamado a los consumidores para que se lean con detenimiento las cláusulas contractuales de que están en buenas manos, añadió Silva.

Dijo que Cavecompra está a la orden para recibir todas aquellas inquietudes de usuarios que se sientan desorientados con respecto a las compras programadas, e invitó a que dejen en las oficinas aquellos casos donde haya estafa para reconocer las empresas que están funcionando mal y crear una base de datos sobre las irregularidades del sector. La página web es http://cavecompra.org.

El presidente de la Alianza Nacional de Usuarios y Consumidores, Roberto León Parilli, dijo que ante la insuficiente oferta de carros nuevos, los usuarios del sistema de ventas programadas tendrán que esperar a que el mercado automotor se estabilice y ello depende exclusivamente de las políticas que el Gobierno ejecute.

Explicó que las empresas que ofrecen este método de venta no son las responsables de lo que pueda suceder en cuanto a la imposibilidad de obtener el bien. Incluso, explicó que también están afectados aquellos consumidores a quienes se les ha otorgado créditos bancarios y no pueden utilizarlo puesto que no consiguen carros nuevos.

¿Cómo opera?

La Alianza Nacional de Usuarios y Consumidores indicó que el sistema de compras programadas atiende a un necesitado sector de la población que no tiene acceso al mercado bancario porque no reúne el perfil exigido para obtener créditos provenientes de depósitos del público en general.

El mecanismo funciona mediante la formación de grupos de personas que colocan allí su dinero, se financian recíprocamente y bajo la administración de esos recursos propios logran la compra de los bienes procurados.

Anselmo Silva, presidente de Cavecompras, aseguró que la aparición de la modalidad de compras programadas en Venezuela abrió la posibilidad de adquisición de bienes, muebles en inmuebles para millones de venezolanos sin acceso al crédito. Esta modalidad, conocida por la población como el san, combina el pago en cuotas con la asignación del bien por sorteo, de tal manera que al final del tiempo programado, todos terminaron de pagar y todos tienen en sus manos el producto para su goce y disfrute.

La cifra

355.000 usuarios activos tiene el sector de compra programada, mientras que las empresas del sector han entregado 460.000.000 en valor de bienes. Además, 4% de las ventas en el sector automotor, al detal, se realiza a través de esta modalidad de financiamiento.

(Por Luisa Alejandra García. Publicado en El Nacional el Domingo 12 de Abril de 2009.)

Compra programada no requiere inicial

2009-03-18T14:23:08Z

Un consumidor que adquiera un inmueble a través de un crédito hipotecario bancario paga tres veces su costo. Si lo obtiene por medio de un sistema de compra programada no llega a cancelar el doble del precio.

Con la última opción el interesado no tiene que contar con una inicial, no paga intereses de financiamiento y los requisitos son un recibo de servicio y rellenar una planilla con los datos personales, señaló Anselmo Silva, presidente de Cavecompra, Cámara Venezolana de Empresas Administradoras de Compra Programada, durante la presentación de su nueva campaña educativa destinada a informar y orientar a los consumidores acerca de las características, funcionamiento y bondades de este sistema.

Refirió que la compra programada consiste en la formación de grupos cerrados de personas naturales o jurídicas que realizan aportes mensuales durante un plazo determinado con el fin de constituir un fondo común destinado a la adquisición de bienes, los cuales se adjudican mensualmente mediante entrega programada y licitación.

En 2008 este sistema creció 67% en número de usuarios, con respecto a los resultados obtenidos el año anterior, lo que representa 355.000 afiliados, aseguró el presidente de la cámara. De los bienes adjudicados 65% fue vehículos.

En el sector automotor 4% de las ventas al detal se efectuó a través de este sistema.

Entre las empresas afiliadas figuran: Consorcio Fonbienes, Famihogar, Motoplan e Inversora Participar. A través de estas firmas se puede comprar vivienda, moto, vehículo o línea blanca. Además se puede obtener capital para iniciar un negocio o financiamiento para cirugías plásticas, estéticas, correctivas, odontológicas y de fertilización.

Silva explicó que actualmente no hay claridad con relación al número de vehículos que venderán y cuál será el apoyo que les ofrecerán los concesionarios o ensambladoras.

Destacó que no venderán contratos hasta que les garanticen la entrega de los carros.

Cómo funciona. En la compra programada el precio del bien es dividido entre cada uno de los asociados, quienes entregan la primera vez un valor correspondiente a su cuota mensual más un pago único por concepto de afiliación.

La cuota mensual es calculada con base en el precio presente del bien, dividido por el plazo de duración del grupo, el cual se determina en su creación y aparece especificado en el contrato. El tiempo promedio para la adquisición de un vehículo es 5 años y para vivienda 10 años, depende de la cuota fijada.

Los asociados de cada grupo se reúnen en asambleas mensuales, donde se realiza la adjudicación del bien. La entrega se realiza de dos formas: programada o por licitación.

Silva aseguró que el asociado recibe un bien a bajo costo porque no paga intereses de financiamiento que incrementen su deuda. Sin embargo, se cancelan gastos administrativos. En el caso de la adquisición de una vivienda ¬afirmó- la cuota mensual por pagar es 25% más baja que la de un crédito hipotecario bancario.

El presidente de Cavecompra aclaró que las cuotas no son de un monto fijo. Éstas se ajustan de acuerdo con la variación del precio del bien que se quiere comprar. Si el asociado desiste, su inversión se le devuelve, pero debe cancelar los gastos administrativos. Silva también afirmó que todos los asociados reciben el bien solicitado dentro del plazo establecido.

Cifras de la cámara indican que el sector genera más de 4.000 empleos directos y apoya a más de 12.600 trabajadores indirectos. En Cavecompra calculan que hay 23 empresas en funcionamiento que podrían incorporarse a la cámara a mediano plazo.

El directivo alertó acerca de la existencia de más de 300 comercios fantasmas de los cuales deben cuidarse los consumidores porque no cumplen con las exigencias del sector y compiten con ofertas engañosas.

Mientras la Asamblea Nacional no apruebe la ley de compra programada, cuyo anteproyecto introdujo la Asociación de Usuarios y Consumidores, Cavecompra afirma que actuará como ordenadora, orientadora y reguladora del sistema.

El portal de la cámara señala que para que una empresa pueda afiliarse debe estar constituida, registrada lícitamente y dentro de las regulaciones del sistema legal y mercantil del país. Tener dentro de su actividad y objeto comercial el manejo, la administración de grupos de compras programadas. Contar con el capital adecuado para responder dentro de su actividad, la pequeña y mediana empresa 500.000 bolívares fuertes, ramo de vehículos 1.000.000 bolívares fuertes y las que venden bienes y servicios 3.500.000 bolívares fuertes.

Adicionalmente las empresas interesadas deben tener una trayectoria reconocida en el área geográfica donde operan comercialmente y que acredite solvencia, solidez y responsabilidad frente al mercado y a sus clientes.

(Via Tusmetros.com. Publicado originalmente en El Nacional, 16 de Marzo de 2009.)

CAVECOMPRA procura ordenamiento en la compra programada

2009-03-09T03:50:33Z

El ente que agrupa a las principales empresas dedicadas a este sistema, presentó la Campaña Educativa destinada a informar y orientar a los usuarios.

La Cámara Venezolana de Compra Programada, CAVECOMPRA, se propone crear un ordenamiento entre las empresas que trabajan con este sistema de adquisición de bienes, según indicó su presidente Anselmo Silva, quien agregó que entre los propósitos de la cámara, está agrupar a las empresas con un objeto social único y un capital mínimo de 500 mil bolívares fuertes para las compañías pequeñas, de un millón para las medianas y de 3,5 millones para las grandes, de manera que tengan un respaldo frente a las inversiones de los usuarios. Igualmente señaló que la cámara velará porque los aportes de los asociados vayan en beneficio de los mismos grupos que se forman dentro del sistema.

Según señaló Silva, Cavecompra apoya la aprobación de la Ley de Compra Programada cuyo proyecto fue introducido a la Asamblea Nacional por parte de Anauco (Asociación de Usuarios y Consumidores), ya que protegerá a los usuarios y a las empresas frente a otras empresas que hacen ofertas engañosas. Mientras esto sucede, la cámara actuará como ordenadora, orientadora y reguladora del sistema.

Por otra parte, CAVECOMPRA anunció el lanzamiento de la campaña educativa, que servirá para orientar a los usuarios sobre las características del sistema, su funcionamiento y los beneficios de la Compra Programada, así como las recomendaciones que deben observar en el momento de firmar un contrato. Además puso a disposición del público su página web con el objeto de poner en manos del usuario un medio de información sobre las características del sistema y aclarar dudas al respecto.

Ante la paralización del mercado automotor por falta de unidades, el presidente de Cavecompra aseguró que las empresas han optado por adecuar sus productos al mercado, vendiendo solamente los contratos que tienen garantía de entrega por parte de los concesionarios o plantas ensambladoras. Sin embargo, siguen adelante con diferentes opciones como el ramo inmobiliario, capital de trabajo, electrodomésticos, motos y otros bienes y servicios que se pueden adquirir mediante el sistema de compra programada.

Empresas de compras programadas se autorregulan

2009-02-08T17:31:08Z

El sector exige un marco legal para legitimar su negocio

Caracas. Mientras esperan que se retome el proyecto de ley para la regulación de las empresas de compras programadas, el sector se organiza a través de la Cámara Venezolana de Empresas Administradoras de Sistemas de Compras Programadas (CAVECOMPRA).

Anselmo Silva, presidente de CAVECOMPRA, manifestó que para el sector es indispensable que se haga una ley en función de controlar el mercado, y evitar los estafadores. Mientras tanto, este ente gremial servirá de intermediario para los usuarios que deseen exponer una queja de una empresa que preste este tipo de servicio.

El empresario señaló que como no existe un marco legal para operar que brinde protección al usuario, desde el año pasado CAVECOMPRA empezó a controlar y revisar la legalidad de las compañías del ramo. Nosotros les exigimos a las firmas que deseen iniciarse en este ramo que tengan un capital mínimo de 500.000 bolívares fuertes cuando se dedique solo a un producto o bien, para aquellas que incluyan ventas de vehículos el requerimiento de capital mínimo debe ser de 1,5 millones de bolívares fuertes, mientras que las que manejen también el sector inmobiliario deberán capitalizar por lo menos tres millones de bolívares fuertes, ademas de sumarse a la cámara, agregó.

De vieja data

En abril de 2007, la Alianza National de Usuarios y Consumidores (Anauco) presentó ante la Asamblea Nacional (AN) una propuesta para el proyecto de ley que regularía a las compañías de compras programadas. Desde ese momento reposa en la AN sin respuesta.

La diputada Laura Vals, integrante de la Subcomisión Especial de la Comisión de Finanzas que lleva el caso, refirió que mientras desarrollaban la ley para regular a estas empresas, surgieron prioridades que interrumpieron el diseño de ese marco legal, entre ellas ciertos aspectos del sector inmobiliario, como la resolución del Índice Nacional de Precios al Consumidor y la reforma a la Ley de Arrendamiento.

Vals aseguró que una vez sean concluidas estas modificaciones, continuaran trabajando en el proyecto de ley de compras programadas, el cual a su juicio es probable que sea presentado conjuntamente con la Ley de Arrendamiento en el transcurso del segundo trimestre de este ano.

Por ahora, la subcomisión especial se encuentra elaborando un informe que deberá contener los pro y contras de las empresas dedicadas a este mecanismo de ventas, además de una serie de recomendaciones, con el fin de elaborar una normativa legal que proporcione a los usuarios las reglas al adquirir un bien a través de este sistema, y establecer la constitución de un ente regulador queinspeccione su funcionamiento.

Medidas preventivas

Las compras programadas son una opción para aquellos que deseen adquirir un bien y no tengan acceso a los financiamientos convencionales, por lo cual Silva considera que es necesario que les sea atendida su solicitud.

Entre tanto, el Indepabis continúa observando el funcionamiento de estas compañías, y aplicando sanciones si es necesario.

La frase

Ley necesaria

Las compras programadas son una opción para aquellos que deseen adquirir un bien y no tengan acceso a los financiamientos convencionales, por lo cual consideramos necesario que nos sea atendida la solicitud de regulación ante la Asamblea Nacional.

— Anselmo Silva, Presidente de CAVECOMPRA.

(Publicado originalmente por Hilniharbi Borregales, Diario El Mundo, 20 de Enero de 2009)

CAVECOMPRA orienta a usuarios de compra programada

2008-10-13T23:15:12Z

La Cámara Venezolana de Compra Programada CAVECOMPRA, servirá de enlace entre los usuarios del sistema y las empresas que prestan este servicio, según indicó Anselmo Silva, presidente de este entre gremial, con ocasión de la realización de la Asamblea Directiva realizada en la sede de la Cámara de Comercio de Valencia . Toda aquella persona que se sienta afectada o tenga alguna queja de una empresa afiliada a la cámara, deberá ponerse en contacto con nosotros para que podamos servir de enlace con el fin de buscar una solución a su problema.

La cámara que agrupa a las principales empresas de compra programada surgió con el objetivo de orientar a los usuarios y crear conciencia de la importancia de este sistema en el consumidor venezolano, según señaló Silva. Agregó que en la actualidad la compra programada es una opción importante en la adquisición de bienes, especialmente para las personas que no tienen acceso al sistema tradicional de financiamiento, por lo que es importante que el público conozca las características, ventajas y alcances de este sistema.

Recientemente CAVECOMPRA publicó su página Web (http://cavecompra.org) con el objeto poner en manos del usuario un medio de información sobre los las características del sistema y aclarar dudas al respecto. Igualmente, sirve para dar a conocer al público las empresas afiliadas, todas ellas con el respaldo, seriedad y confianza que ofrece esta cámara.

CAVECOMPRA anuncia su nueva página web cavecompra.org

2008-08-11T17:37:33Z

Con la publicación de su nueva página web, CAVECOMPRA – Cámara Venezolana de Empresas Administradoras de Compra Programada – dió inicio a una etapa de actividades para cumplir con sus objetivos básicos de contribuir a la difusión y conocimiento claro del Sistema de Compra Programada en el país, educar a los consumidores y usuarios que viven en Venezuela para tener al sistema como una verdadera opción para mejorar su calidad de vida, a la vez que satisfacer sus necesidades de información y de apoyo frente a cualquier situación que éstos necesiten.

Igualmente, CAVECOMPRA, invita a otras empresas de reconocida solvencia, solidez y responsabilidad que tienen actividad en el sector de compra programada a afiliarse a la cámara, para unirse a las empresas fundadoras.

La página web de CAVECOMPRA contiene toda la información básica para que las empresas del sector puedan acercarse la cámara y los usuarios y consumidores puedan tener respuestas a sus necesidades de conocimientos acerca de los Sistemas de Compra Programada o si desean información adicional, puedan dirigirse al organismo con sus preguntas, dudas e inquietudes y allí les tramitarán sus solicitudes.