Dass die Facebook Timeline kommen würde, war klar aber eines missfällt mir doch gleich zu Beginn ganz massiv: Die Landingpages können nicht mehr Initial geladen werden wenn eine Brand Page aufgerufen wird. Das ist kein guter Schritt aus meiner Sicht. Es bot hervorragende Möglichkeiten, den Besucher abzufangen und gleich ein einheitliches Markenbild zu präsentieren.
Nun ist zwar der Gestaltungsraum wesentlich größer – wunderbar – jedoch schwindet die Prominenz der ersten Seite gänzlich, indem sie als Unterseite angeboten wird und der Nutzer ganz von allein auf die Idee kommen muss, sie aufzurufen. Eine kleine Grafik von wenigen Pixeln bleibt einem Gestalter nun noch, um die Wichtigkeit einer solchen Seite zu betonen bzw. den Nutzer zum Klicken aufzufordern…
Ein nicht ganz einfaches Unterfangen. Eine semiotische Herausforderung. Back to good old icons? Oder doch ein Bild? Letzteres geht vermutlich in der Bilderflut unter – hier heißt es also Achtgeben und gut überlegen, mit was man den Besucher am ehesten begeistert. Denn: der Gestaltungsraum bietet viel Platz für eine einzigartige Markenpräsenz!

Wie man dieser Einschränkung künftig strategisch begegnet, ist offen. Kreativität gefragt.

Des Weiteren stößt allen Marketeers bitter auf, dass das Fan-Gating in seiner ursprünglichen Form so nicht mehr besteht. Sicherlich war dieser Aspekt gepaart mit Landingpages besonders interessant, um neue Fans zu generieren. Nun verblasst auch die Bedeutung dieser Funktion ein wenig. Custom Tabs können immernoch mit einer neuen Form des Fan-Gating Versehen werden. Jedoch sinkt die Bedeutung dafür erheblich.

Im Anhang noch kurz ein paar der wichtigsten Kernpunkte und Änderungen:

- Großes Mood-Pic
- eigenes Preview thumbnail für custom tabs
- Custom Tabs erhalten eine Breite von 810px statt 520
…

Die schlechten Neuigkeiten:
- Es kann keine default landingpage mehr gesetzt werden – ganz mies.
- Keine Foto’s mehr in Reihe oben im direkten Sichtfeld
- Das Profilfoto ist kleiner geworden: bisher 180 x 540px, jetzt 124 x125px
- Die Navigation ist nicht mehr links

Es gibt noch viele andere Details aber die dürft ihr jetzt selber entdecken gehen und mir gerne in den Kommentaren ergänzen, wenn ich was wichtiges übersehen habe.
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JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER Facebook Timeline für Unternehmen JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER - online strategies & marketing

Online marketing gibt es nun schon eine ganze Weile und unzählbare Varianten, sich dem Thema zu nähern. Ich möchte mich speziell im Zusammenhang mit Marken bzw. online marketing markenfokussiert in der kommenden Zeit näher an dieser Stelle beleuchten. Einige Gedanken, die ich zur Bachelor Thesis habe, werde ich hier veröffentlichen und zur Diskussion frei geben, auf dass es meine Arbeit bereichere :-)

Mein Schwerpunkt soll sich weitestgehend um technische SEO und SEM relevante Punkte drehen, jedoch noch viel weiter gehen und strategische Ansätze und Gedanken mit einbeziehen. Seitenarchitektur und Aufbau möchte ich ansprechen – denn viele Marken brauchen das Potential, dass ausgiebige technische Planung von microsites, facebook pages oder ähnlichem erfordert, dringend. Viel zu selten werden vorhanden Möglichkeiten übersehen und verbleiben ungenutzt. Eine nachträgliche Aufarbeitung dieser Problematik ist technisch kaum realisierbar.

Hier möchte ich im klassischen Mittelstand ansetzen: SEO ist und bleibt relevant – insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen, damit sie wahrgenommen werden, selbst wenn sie effektiv gar nicht so groß sind. In vielen Fällen ist den verantwortlichen überhaupt nicht klar, wie viel diese Maßnahmen dem Unternehmen an Kontur, Bekanntheit und Image beitragen können. Vielleicht gelingt es mir ja, hier wach zu rütteln und offene Ohren zu finden.

JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER Online Marketing mit Fokus auf Marke JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER - online strategies & marketing

First day out in the sun – it was just too cold up in Hamburg – so a spontaneous trip to the Canarias was just what was needed to get the hell out of this desperate dull weather! Up and down it went through the mountains in bright sunshine – wonderful! Severe gusts made my muscles ache but hey – I was crossing lovely little villages in the middle of nowhere – no car to be seen – it couldn’t be any better!

JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER Cycling Lanzarote Day I – awesome weather in the middle of december JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER - online strategies & marketing

Lanzarote Day II:

It was a little chilly up on the vulcanoes but hell the wind blew hard and in the end it did from the back. It made you fly along the road homewards – most fantastic! Although fighting against the wind on the way north in the morning was rather hard. 60 -80! Km/h on the way back was fascinating speed. Thundering along, past the dull Lava fields. The whole landscape actually looks extremely rough. Nothing grows there- no birds, no animals around – pure stone, sand and nothing. Best conditions for Triathletes and cyclists. Have a look:

JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER Lanzarote Day II – cycling in the desert with fantastic view JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER - online strategies & marketing

Drobo FS – eine NAS Speicherlösung mit Einschränkung für jeden, dem Geschwindigkeit ein Anliegen ist. Sicherlich bietet der Hersteller eine Sorgenfreie Lösung an, die auch einfach zu bedienen ist. Der Komfort kommt jedoch mit der ein- oder anderen Einschränkung einher. Das größte Manko ist die Geschwindigkeit. Es gibt versch. Varianten der Drobo. Ich hatte die 2. Generation mit zwei Firewire 800 Anschlüssen. Der Durchsatz betrug hier allerdings kaum mehr als ein vernünftiger Firewire 400 Anschluss! Außerdem rauchte mir die erste Drobo defekt direkt nach Lieferung ab und verschmorte gleich zwei Platten. DANKE!

Kurzum das ganze nach Amiland zurück verschifft, Kundenservice war übrigens unter aller Kanone – sowohl via Tel. als auch via Email, nach 6 Wochen den ganzen Krempel zurück erhalten und von dem Moment an röhrte der Lüfter hinten im Festplattengehäuse derart, dass man nicht mehr daneben arbeiten konnte. Ich war LEICHT verstimmt nach so langer Wartezeit, in der sich übrigens kein Kundenservice bei mir meldete und Rückmeldung zum Stand der Dinge gab. Nichts, einfach gar nichts kam von der anderen Seite des Teiches. Schwach, liebe Leute, wirklich schwach. Es gab noch nichtmal einen Begleitbrief auf der Retoure, während ich mir die Finger wund geschrieben hatte und mir Mühe gab zu einer detaillierten Fehlerbeschreibung. Zudem ist das Versandmanöver und die Abwicklung über deren online Formulare alles andere als trivial. Im Vertrieb sind die ja fleißig und erfolgreich vermarkten tun sie ja auch, nur der Service, der fehlt gänzlich. Kurzum, verärgert stellte ich das Gerät auf Ebay mit dem Warnhinweis rein, dass es in die Besenkammer gehöre. Angenommen, ich hätte eine solche zur Verfügung gehabt, wäre ich ja noch einverstanden mit dem Lärm eines Helikopters aber ein solch langes USB-Kabel, geschweige denn Firewire Kabel wäre schlicht Irrsinn. Zudem müsste man erstmal durch einige Wände bohren. Was mich so ganz besonderes ärgerte, war der Fakt, dass der Lüfter nur unrund lief – der hatte schlicht eine Unwucht. Nichts wildes, man hätte nur das Kugellager auswechseln müssen und einen VERNÜNFTIGEN Lüfter einsetzen müssen, der auch Luft scheffelt, dann wäre das alles kein Problem gewesen…aber wie war das doch – die Ingenieursleistung überlassätt man lieber uns Deutschen, was? Ich hätte ja selbst Hand angelegt (Ich pfeif auf die Garantie in dem Falle). Dumm nur, dass dieses Gerät derart verschachtelt zusammen gebaut ist, dass man nicht an Schrauben oder derlei heran kommt. Keine Ahnung, wie die das Gerät öffnen – jedenfalls hätte ich damit mehr kaputt gemacht als heile. Die Entscheidung Ebay war also ein klarer Fall und ein deutliches Verlustgeschäft. Da der Käufer mehrfach zuvor gewarnt war und im Bilde, hatte ich auch gutes Gewissen, es nicht verschachern zu müssen.

Einen gefrusteten Monat später holte ich mir dann das Nachfolgemodell Drobo FS, welches in der Zwischenzeit das Licht der Welt erblickt hatte (Weihnachten 2010). Dieses Modell war deutlich überarbeitet worden. Einerseits hatte es 5 Festplattenbuchten und keine 4 – sehr fein. Außerdem kaufte ich diesemal die Netzwerk Variante. Beim Vorgängermodell musste man ein extra Netzwerkhub drunter packen und dazu kaufen als extra Lösung. Der Datendurchsatz war laut Nutzerrezensionen derart mies (4-6Mb/s!), dass man sowas nie hätte verkaufen dürfen…Anyway, die neue Version unterstützt Gbit LAN Anschluss. Hurra. So dachte ich. Die Enttäuschung war groß, als ich den Spaß testete. So langsam hatte ich noch nie einen Ethernet Anschluss erlebt (Max. 25MB/s!). Waahh – diese Jungs haben Schnecken gefrühstückt, als sie das Teil entworfen haben. Funktional ist das Gerät ja und Stromtechnisch – nuja, was darf man schon von Amerikanern erwarten :-)

Der Anschluss ist zwar nutzbar aber nicht brauchbar. Da ich alles nur noch in’s lokale Netzwerk hänge – vom Drucker über Scanner, Kamera’s, Festplatten, Router, etc. etc., muss eben alles Netzwerktauglich sein. Schlussendlich kann man LAN Kabel günstig und schnell verlegen. Im Notfalle kann man über schnelle Wifi-Verbindungen gehen, wenn man denn kein Freund von Kabeln ist oder keine legen kann. Meine Fritzbox 7390 (aktuellstes Modell) ist das flotteste, was mir WLAN-technisch so unter die Hufe kam in letzter Zeit. Mittlerweile gibt es schnellere Lösungen aber zum streamen von 720p Video Material auf den Fernseher im Wohnzimmer reicht es. Bei 1080p fängt es zumal an zu ruckeln, kommt auf die Framerate an bzw. bei hektischen Action Szenen ruckelt es dann deutlich. Das führt uns zum nächsten Thema: Die Drobo sollte einerseits redundander Datenspeicher für meinen Mac Pro sein, damit ich meine Uni-Daten und Kundendaten sicher lokal verstaut weiß, andererseits sollte sie als Multimediazentrale sowohl meine Filmkollektion als auch iTunes und iPhoto Bibliothek beherbergen. Die Filme liegen dort und sind auch via Plex Media Server (via MacPro) am Fernseher herrlich anzusehen (vorrausgesetzt man schaut keine FullHD Filme, die actionlastig sind). Gerne würde ich allerdings auch richtig hochaufgelöste Filme von dort streamen können oder gar 3D. Bei der Wiedergabe von Avatar in 3D geht nunmal alles in die Knie. Der Plex Media Server verkraftet den Stream nicht, die Drobo ist zu langsam und die Anbindung von angeblich 1Gbit gibt max. 30MB/ Sek her. Na denn Prost. Alles Mist.

Zu iTunes auf der Drobo: Machbar, um Musik zu streamen ABER- und das ist ein großes ABER – NICHT mit dem Mac Pro/ Hauptrechner auf die Bibliothek zugreifen und Wunder erwarten! Hier kommt iTunes quasi zum Stillstand. Totaler Mist. Gleiches gilt für iPhoto. Füge ich hier Bilder hinzu oder arbeite an Bildtransfers, geht die Leitung in die Knie und nichts geht mehr. Toll. Fassen wir zusammen: Gekauft hatte ich das Gerät mit der Priorität des Schutzes/ Backups meiner Daten. Soweit so gut. Als zweiter Punkt ist hier ob ihrer schieren Größe die Maultimediazentrale hervor zu heben. Hier versagt sie leider auf Grund der miesen Geschwindigkeit total. Also Punkt 1: checked. Punkt 2: fail! Punkt 3: checked (Bedienbarkeit, Geräuschpegel).

Nungut – als Backuplösung taugt sie so lala (Ich habe derzeit 2 x 1TB, 1×1,5 TB, 1x 2 TB und 1x 500GB Platten drin) Wilder Mischmasch. DAS ist die eigentliche Qualität der Drobo. Man schiebt unterschiedliche Plattengrößen diverser Hersteller rein und das System verteilt die Daten von allein auf den Platten. Komfort pur. Die Lichter blinken gelb während Daten geschoben werden. Hat das System zuende gearbeitet, leuchten alle wieder grün. Fällt eine Platte aus, leuchtet entweder gelb oder gar rot auf. Man hat nun die Gelegenheit, eine neue Platte zu holen und gegen die alte defekte auszutauschen. Das System schiebt die Redundazdaten umher und simsalabim ist alles beim alten und nichts verloren. Man hat auch die Möglichkeit, eine doppelte Redundanz zu fahren, falls einem das ein Anliegen ist und man mit doppeltem Festplattenausfall rechnet. Das geht allerdings auf Kosten des verfügbaren Speichers. Man kann “Volumen” einrichten, die man entweder via SMB oder AFP Protokoll über das Netzwerk ganz regulär als Netzwerkresource mounten kann.

Ausschlaggebend ist für eine Backuplösung eigentlich Geschwindigkeit und hier muss man die Drobo schwer kritisieren. Ich habe einen richtig schnellen Mac Pro- eine herrliche Maschine, die ich privat als auch beruflich nutze. Demnächst sogar mit extrem schnellen SSD’s! Das bedeutet für mich, dass ich extrem schnell und effizient arbeite. Ich hasse technisch bedingte Bremsen. das akzeptiere ich heutzutage schlicht nicht mehr. Außerdem kostet es Zeit und damit Geld. Wenn mein System “kurz” ein Timemachine Backup machen möchte, so kommt das komplette System zum erliegen, da die Drobo zu langsam agiert. Beknackt. Inakzeptabel. Die Moral der Geschicht: Drobo ja – all meine Daten sind darauf gespeichert (zusätzlich zu einem off-site backup bei Rackspace!) aber der eigentliche Sinn der Sache, lokal einen SCHNELLEN Zugriff im Vergleich zum off-site Backup im Zweifelsfalle zu haben,  schlägt hier total fehl. Ich verlege also nun meine iTunes Bib als auch iPhoto Bib wider auf einen Software RAID Verband im Mac Pro. Das verlangsamt die Kiste natürlich ungemein, da er mit jeder Platte extra im Bauch wieder schlurfiger wird. Am flottesten läuft mein Baby mit seiner nagelneuen SSD (6Gbit!!!) – effektiv allerdings technisch bedingt keine volle 6Gbit Bandbreite :-( Apple mal wieder….und einer Timemachine RAID Konstellation intern. Hinzu kommt ein RAID Verband für iPhoto und iTunes Bib. Das macht dann 4x 2TB im Mac Pro als Software RAID und die SSD als Systemplatte. NICHT billig!!! Aber wer professionell arbeiten will und schnell sein will, muss irgendwie schauen, wie er das anstellt. Die Drobo wird also zum Datengrab diverser Projekte und Uniarbeiten degradiert. Dafür macht sie einen guten Job. Sie sichert bombensicher, läuft Tag und Nacht – Geschwindigkeit ist hier nicht ganz so wichtig. Außerdem beherbergt sie meine Filmsammlung (immerhin 4 TB).

Fassen wir zusammen: Die Initialinvestition mit SSD (500 EUR), zwei handvoll 2TB Platten a 80 EUR und der Drobo für saftige 700 Flocken sind doch eine enorm hohe Investition. Man mag sich fragen, warum ich derartigen Aufwand betreibe. Nun – ganz einfach: Als Designer hat man UNMENGEN an grafischen Daten, die irre Kapazitäten fressen. Da ich auch mit Kunden arbeite, muss Datenintegrität gewährleistet sein. Wer das nicht kann, darf nicht mit Kunden arbeiten oder arbeitet unseriös. Es gibt die Drobo auch in einer schnelleren Variante (Drobo Pro) für all jene, die noch mehr Geld übrig haben: Sie hat Platz für 8 Platten und einen SCSI Anschluss. Sie kostet aber auch bescheidene 1800 EUR und da ist noch keine Platte drin. Ich finde das deutlich over-the-top für Freelancer und muss hier leider passen. Als ultimative Lösung ist es bestimmt irre – die Durchsatzraten würden mich hier sehr interessieren. Der Stromverbrauch der Drobo liegt übrigens bei ca. 50 W bei 5 Platten. Für ein NAS ist das noch im Rahmen, weniger wäre wünschenswert. Das kommt allerdings mitunter auf die verwendeten Platten an. Ich habe teils alte, teils neue drin.

Alternativen: kommen wir doch mal zu Konkurrenzprodukten, welche es eingeschränkt sogar gibt. Die Firma Synology vertreibt sehr schöne Geräte, die im Gegensatz zu Drobo sogar ein richtig feines Webinterface zur Steuerung besitzen und einfach nur schweine schnell sind!. Ich steh ja auf sowas :-) Dumm nur, dass, egal welche RAID Variante nun gewählt wird, man nie die Möglichkeit erhalten wird, Platten einfach so auszutauschen und/ oder neue anderer oder gleicher Größe hinzu zu fügen. Darauf kommt es ja schließlich an. Synology hat tolle Produkte, keine Frage aber Drobo hat das bessere Feature. Ich hatte auch mal eine Synology. Fraß nur 7W für zwei Platten im Verbund, hatte tolle Features im Webinterface aber eben keine Erweiterungsmöglichkeiten innerhalb des Gehäuses. Man kann via eSata weitere Speicherlösungen hinzufügen zum Pool aber das würde weitere nicht-redundande Lösungen vorraussetzen und einer Patchwork-Familie gleich kommen. Elendes Gebastel, machbar aber nicht für mich akzeptabel. Qnap ist die Konkurrenz zu Synology, auch eine Variante, quasi in anderem Gewande. Es gibt noch weitaus mehr Hersteller, die ich nicht alle nennen werde. Ich gehe auf Hardware und verfügbare oder darauf befindliche Software im folgenden Artikel nächste Woche ein. Netgear ReadyNAS sei noch genannt als Variante. Recht flott und solide, das Webinterface ein Graus, Bugs ohne Ende und alle Einschränkungen und Bugs, die ein RAID 4/5, 10, was auch immer so mit sich bringt.

Das, was der Drobo am nächsten kommt, wäre eine ZFS Variante Eigenbau mit Atom Chipset (Stromsparend), einem miniATX Motherboard, 2x2GB RAM und 4x 2TB Platten 5400 U/Min. der Sparsamkeit halber. Dazu als Betriebssystem ein NAS spezifisches System (Ich empfehle gern FreeNAS – es gibt aber auch einige andere sehr gute! Einfach mal Google anstrengen). Dem ganzen legt man dann das ZFS Filesystem zugrunde und erhält damit FAST das, was die Drobo bietet zu einem wesentlich schnelleren Durchsatz (etwa 5-7x so schnell!!!) aber das Hinzufügen von Platten ist auch hier noch nicht gewährleistet. ZFS ist ein sehr gutes Filesystem, derzeit noch in der Alpha Phase, wenn auch extrem stabil dafür – so doch noch stark in der Entwicklung und eigentlich nicht für den Produktiveinsatz geeignet. Es erlaubt einem, in einem festen Plattenverbund – sagen wir 4x 2TB – Platten auszutauschen gegen gleichgroße oder größere, nicht aber das Hinzufügen weiterer physischer Speichermedien. Das Feature ist in Entwicklung und wird uns leider noch eine Weile vorenthalten bleiben. Preistechnisch ist die Sache WESENTLICH günstiger als eine Drobo (ca. 250 EUR exkl. Platten) und etwa 5-7x schneller, je nach Chipsatz. Das Betriebssystem ist USB-Stick kompatibel und als solches auch im ATX Gehäuse anzubringen. Man suche sich also ein ATX Gehäuse für miniATX Motherboards, kaufe sich einen günstigen möglichst leistungsstarken Atom Chipsatz (meistens gibt es die nur im Bündel mit Motherboards) und baut sich das ganze Konstrukt selber zusammen. Der Stromverbrauch liegt hier alleine beim Chipsatz bei etwa 13 W!!! Das ist extrem gut! Die Platten saugen natürlich noch, so kommt man dann auf runde 35-50 W, je nach Konstellation. Es ist keine echte Alternative aber FAST! Und jeder, der Geschwindigkeit braucht, sollte sich diese Variante schwer überlegen! Man hat bei FreeNAS und ZFS die Möglichkeit, sog. “Speicherpools” wild zu mischen. zB: 2 x2TB Platten bilden einen ZFS Pool, 3x3TB einen RAID0 Pool – all dies kann ich nun zu einem “virtual image” zusammen tragen und mounten. Sehr fein!

Update: mittlerweile ist das FreeNAS Betriebssystem bei Version 8.0 angekommen und unterstützt das Erweitern des Festplattenverbundes durch physische Platten! Wohooo! Anmerkung: Wir sind immernoch im Alpha Stadium – also nicht zu früh freuen aaaber wir kommen der Sache näher! Es gibt hier allerdings eine kleine aber feine Einschränkung: RAM! ZFS nutzt irre viel RAM für die caching Prozesse. Deshalb: mind. 8 GB RAM rein schmeißen! Sonst hat man keine Freude an dem System. Schließlich muss bei einem Plattentausch oder dem hinzufügen eine Menge an Daten gecached und gesichert werden. Hier hilft einfach nur Unmengen an RAM und ein möglichst schneller Chipsatz/ Prozessor. Gängige NAS Geräte haben ja das Problem nicht, derart schnell daten zu verschieben- deshalb meist auch nur 512 MB RAM oder gar 1024. Mehr ist nicht drin. Diese Lösung setzt ja vorraus, dass man Geschwindigkeit möchte. Eine Drobo FS leistet wie gesagt etwa 25MB/S. auf Spitze. FreeNAS mit vernünftiger HArdware und massig RAM kann hier fast doppelt so schnell fahren bei ca. 60MB7S. Das ist gewaltig für ein NAS. Allerdings steigt jetzt auf Grund des vielen RAM schon wieder der Preis. ZFS setzt auch mindestens 3 Platten vorraus, ich empfehle hier mind. 4 als Startlösung. Der verfügbare Platz nach Abzug der Redundanz kann errechnet werden, hab ich grade nicht griffbereit, muss ich nachreichen.  Man verliert etwa ein Drittel, wenn gleichgroße Platten verwendet werden grob gesagt und etwa die Hälfte, wenn man kleinere Platten hinzufügt. Das ist bei allen Lösungen so – sowohl Drobo als auch allen anderen Herstellern. Hier gibt es einen Link zum Rechner von Drobo, den man vergleichsweise nutzen kann.

Der ECHTE Vorteil an diesen selbst gestrickten NAS Systemen ist folgender: Geht der Chipsatz der Drobo kaputt, muss man das ganze Teil auswechseln. Daten verloren. Adieu. Man kann bei einer Drobo die Platten NICHT in ein neues Gehäuse schieben und weiter machen wie bisher! ZFS hingegen erlaubt das! Hier wird einfach die defekte HArdware ausgetauscht (Mobo, RAM, was auch immer) und die Platten wieder rein, Hochfahren und im Backend die Plattenverbände “resilvern”, was soviel bedeutete wie Anschluss und Kanalzuordnung, salopp gesagt. Und weiter geht’s! KEIN Datenverlust. Die FreeNAS Version 7.2 ist rock-solid für den Produktiveinsatz und ZFS hat auch keine Macken. FreeNAS Version 8.0 brachte eine riesen Anzahl neuer Features und schlägt die Drobo an Performance um Längen. Also los! Jetzt die richtige Hardware kaufen, 500 EUR investieren, Daten transferieren, Drobo FS verkaufen, Vermutlich sogar noch leicht Gewinn machen und freuen :-) Noch Fragen? Einfach in den Kommentaren posten, was ihr davon haltet.

Der nächste Artikel beschäftigt sich dann mit der Hardware und NAS Software. Frohes Basteln!

JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER Drobo FS – eine NAS Speicherlösung mit Einschränkung JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER - online strategies & marketing

Trainingsrunde Tostedt – jedes Mal frage ich mich, warum ich mir das denn antue…Abartig, diese Quälerei, wirklich. Kurz nach dem Elbdeich wird der Straßenbelag so derart schlecht, dass Fahren nur noch zur Qual wird. Ich versteh gar nicht, wieso die Kommunen es nicht gebacken bekommen, mal etwas mehr als nur einen Flickenteppich zu krieren. Sicher, bei heutigen Wagen mag das nicht mehr ins Gewicht fallen aber hey – es gibt noch weitaus mehr Verkehrsteilnehmer als nur Autofahrer! Diese Auto Lobby in diesem Land macht mich noch ganz fertig. Fahren einen über den Haufen, scheren sich nicht darum…etc. Jedenfalls muss ich mir eine Alternativstrecke suchen, denn so geht das nicht mehr. Da reißt man sich den A** auf und hat davon recht wenig, da die LWS die Stöße abfängt und sich bedankt, der Rest des Rumpfes irgendwie kompensieren muss und der Schädel nach kürzester Zeit brummt. Hinzu kommt die Sonne, die einem mit 38 Grad auf den Pelz brennt…den Wind nicht zu vergessen…und zu guter Letzt den Platzregen. Zum Glück ging der nicht lange und war demzufolge eher erfrischend nach der Hitze. Dennoch – danach ist die Straße schmierig glatt und man muss höllisch aufpassen. Der Wind ging ja heute grade noch so. Gab schon weitaus schlimmere Tage hier…

Wie auch immer- war ein qualvolles Vergnügen. Die Schlussfolgerung lautet: Mehr regelmäßiges Training! Blöde Klausuren. Die verhageln einem sowas.

JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER Trainingsrunde nach Tostedt – ein Klassiker JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER - online strategies & marketing

Training Timmendorfer Strand

Zur Abwechslung bin ich mal an die Ostsee gefahren. War wunderschön aber anstrengend. Die Strecke unterwegs total verlassen – kaum Auto’s. Verlassene gehöfte, Weideland, Äcker und viel Grün. Der Asphalt hingegen war etwas suboptimal im Zustand. Die schöne Landschaft hob das jedoch auf.

Hab noch ein paar schnieke Fotos unterwegs geschossen – soweit mir das während dem Fahren eben möglich war:

JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER Ausflug zum Timmendorfer Strand JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER - online strategies & marketing

Daniel Ahnen – ein Nachruf – Delhi/ Hamburg:

Daniel Ahnen, Geschäftsführer der DFI Agency, langjähriger Kollege und Vorgesetzter, verunglückte am 11. Mai 2011 tödlich bei seiner ersten Expedition als Bergfilmer am Arwa Spire Gletscher im Himalaya.

Die Unfallursache ist bis heute ungeklärt – fest steht, er kam vom “Pfade” ab und stürzte in eine tiefe, unübersichtliche Gletscherspalte. Seine Kollegen leiteten sofortige Rettungsmaßnahmen ein. Das indische Militär (als auch die Bergspezialisten von Air Zermatt) wurden hinzu gezogen.

Er verwirklichte seinen Lebenstraum mit seinem ersten und letzten Auftrag am Berg, indem er als Kameramann den weltbekannten Bergsteiger Roger Schäli auf einer Expedition der Firma Salewa begleitete.

Sobald ich von dem Unglück erfuhr, rief ich sofort bei Air Zermatt direkt in der Leitstelle in Zermatt an und ließ mich zu Gerold Biner (Pilot) in Kathmandu verbinden. Er konnte mir nur berichten, dass er mangels behördlicher Starterlaubnis nicht starten durfte. Das war ein Moment, der mich rasend machte. Sofortige Nachfrage bei der Deutschen Botschaft in Kathmandu blieb erfolglos (hier hatte man das Wochenende bereits eingeläutet und die Bereitschaft ging nicht an’s Tel.). Ich ließ mich mit dem Auswärtigen Amt in Berlin verbinden und wurde direkt an die Zentrale geleitet. Hier konnte man mich glücklicherweise mit einer Mobilnr. der zuständigen Konsularin in Kathmandu versehen. Diese war äußerst hilfsbereit, wenn auch nicht informiert (Anmerkung: die Zuständigkeit lag hier bei den indischen Behörden, da sich das Einsatzgebiet kurz hinter der Grenze befand und Daniel Ahnen natürlich das unwegsamste Gelände der Welt aufgesucht hatte.)

Die Konsularin versuchte das unmögliche, Freitags nach 18:00 noch Telefone in Behörden heiß laufen zu lassen. Ihr höchster Dank gilt ihr. Dennoch versuchte ich mein Glück über weitere Berliner Nummern und wurde nach Delhi weiter verwiesen. Hier reagierte man auf meine Anfrage sehr verhalten – ich war offenbar an der zuständigen Quelle angekommen. Ab sofort wurden Informationen nur noch an Familienangehörige ausgegeben, was formal völlig korrekt war, mir in dem Moment jedoch nicht weiter half.

Glücklicherweise hatte ich in Zermatt gute Beziehungen und konnte den Piloten stets erreichen. Leider war er keine Hilfe, da er immernoch fest saß und ab Kathmandu ohnehin 3 Stunden Flugzeit zum Einsatzort gehabt hätte. In der Zwischenzeit war ein Rückruf mitten in der Nacht durch die Konsularin in Kathmandu erfolgt – mit ernüchterndem Ergebnis. Sie musste ob der fehlenden Zuständigkeit resigniert aufgeben. Von hier ab hieß es warten. Die quälendsten Stunden meines Lebens bisher. Stunt um Stunt verstrich, das Wochenende nahm seinen Lauf und ich konnte den Dompfaffen von indischen Militär’s keinen Cent Glaubwürdigkeit oder Professionalität abgewinnen. Die Weltbeste Einsatztruppe (Air Zermatt) von der Rettung auszuschließen, vermutlich aus nationalem Stolz heraus, ist das niederträchtigste, was mir eine Behörde je bot. Es gibt für mich keinerlei plausible anderweitige Erklärung und das bleibt mir sowohl der Deutsche Staatsapparat als auch der indische bis heute schuldig. Wir saßen verzweifelt in der Agentur und mussten zusehen, wie unser Freund und Kollege (formal Vorgesetzter) keine ihm zustehende Hilfe bekam. Völlig unabhängig davon, ob man ihn überhaupt hätte retten können, ist allein die Tatsache, dass eine solche Behinderung stattfindet, in höchstem Maße peinlich und niederträchtig.

Das einzige, und damit wirklich einzige, dass ich mir als Trost geben konnte, war die Tatsache, dass er in seinem Lebenselement in höchsten Ehren verstorben ist. Ein Krieger, der auf dem Feld sein Leben lässt, hat für mich dann heroischen Charakter, wenn er seinen Lebenstraum gelebt und erfüllt hat.

Ausreichend Trost ist das nicht aber es muss uns irgendwie reichen, um zu akzeptieren, dass er nicht mehr unter uns weilt. Im ersten Moment erschien das geschehene noch abstrakt und fern, irgendwie surreal. Mit fortschreitender Zeit jedoch mussten wir der Gewissheit ins Angesicht schauen. Die Emotionen begleiten mich zusehends stärker und es wird lange brauchen, bis ich sie überwinden kann. Grund dafür sind seine außergewöhnlichen Eigenschaften:

Daniel Ahnen, geb. 1974, ist mit Abstand der einzige Mensch, dem ich so vertrauen konnte, wie meinen Eltern. Er stand einem durch seine pure Menschlichkeit derart nahe, dass man immer wieder zu vergessen glaubte, er sei der Vorgesetzte. So eng, wie wir mit ihm in seiner eigens aufgebauten Agentur zusammen gearbeitet haben, habe ich noch nie an anderen Projekten gesessen. Es war häufig ein Höchstmaß an Effizienz, was diese Projekte ausmachte und ihm den Erfolg bescherte. Das zweijährige Großprojekt Expo Shanghai 2010 erfüllte ihn und uns gleichermaßen aus. Es darf als sein Lebenswerk bestehen bleiben und wird mir in dieser Form stets in Erinnerung bleiben.

Ohne seine Unterstützung wäre ich nie so weit gekommen – Daniel Ahnen und  sein Vater Gerrit Ahnen sind dafür verantwortlich, dass ich nicht im Werberchaos untergegangen bin, sondern meinen Platz bekam und ihn mit Ehrgeiz in alle Richtungen ausbauen konnte. Es war die Chance meines Lebens, mit dieser Unterstützung ein Sprungbrett nach oben zu erhalten. Leider verliert dies Gold nun an Glanz und die Realität holt mich wieder ein. Für mich eine Bestätigung dessen, dass er Schranken in der Wirtschaft überwinden konnte, die sich kein anderer zutraut. Eigentlich traurig. Auch wenn andere Menschen diesen positiven Schein nun verblassen lassen und ich wieder schwer zu kämpfen habe, so behalte ich dieses Licht bei mir und trotze jedem, der es mir zu versauen droht.

Abgesehen von der DFI Agency betrieb er ein Seitenprojekt zum Bersport: Youclimb.de sehr erfolgreich. Wir werden auf seinem Erfolg aufbauen und sein Werk mit seinen engsten Freunden weiter führen – das wäre sein Wunsch gewesen.

Auch wenn sich der Staub so langsam lichtet und die Agentur zum Alltagsgeschäft zwangsläufig übergehen muss, so bleibt eine unendliche Leere zurück. Dieses Vakuum wird uns noch schwer zu schaffen machen, denn jedes Mal, wenn er in Erscheinung treten müsste, bleibt der Chefsessel leer und seine lachende Art erfüllt nicht mehr den Raum mit Heiterkeit, wenn das Arbeitstempo mal wieder hochgeschraubt werden musste…in diesen Momenten erreicht einen die Emotion mit brutaler Härte wie ein Boomerang von hinten. Es wird mir noch lange zu schaffen machen.

Auf der Trauerfeier am Dienstag erwiesen wir ihm die letzte Ehre.  All seine Projekte werden nun von seinem engsten Vertrauten und Geschäftspartner Yan An (Art Director DFI Agency), seinem Vater Gerrit Ahnen und mir in Zusammenarbeit mit seinen Freunden weiter geführt, so weit uns das möglich ist. Es ist un

Daniel Ahnen starb als Spitzensportler und Spitzenchef. Wir sind stolz auf das, was wir mit ihm erreichen durften.

Daniel, du fehlst uns sehr!

Auf bald, mein lieber.

JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER Daniel Ahnen – ein Nachruf JULIAN CERTAIN | BRAND DESIGNER - online strategies & marketing

Berlin/ Hamburg – Wettkampf Velothon Berlin 2011 - das Rennen am Brandenburger Tor bietet jedes Jahr einen garantierten Adrenalinschub. So auch dieses Jahr. Ich widmete dieses Rennen meinem kürzlich verstorbenen Kollegen Daniel Ahnen.  Ich war dieses Jahr zum ersten Mal dabei und ich muss zugeben, dass ich mit dem Ablauf ganz zufrieden war. Das Ergebnis haute mich nicht vom Hocker – hier ist noch Luft nach oben. Schuld daran war einerseits das mangelndes Training zwei Wochen vor dem Rennen, bedingt durch einen heftigen Sturz und den daraus resultierenden Schäden, andererseits das große Fahrerfeld, in dem es schlicht höllisch gefährlich ist, wenn man versucht, nach vorne auszureißen. Gestartet war ich aus Block B ganz vorn und fuhr mich letztlich in Block A hinein. Da das große Fahrerfeld Block A erst recht spät erreichte, wurde es in den Häuserschluchten von Berlin eng. Es war kein Vorbeikommen – schwere Stürze wären die Folge eines Ausreißversuches gewesen. Unterwegs hatte es bereits zweimal kräftig gekracht, ich hatte panische Angst vor einem weiteren Sturz und empfand keinen Grund, mich da riskant mit ein zu bringen. Kurzum: bei solch hohen Geschwindigkeiten um die 50 Km/h in der Berliner Innenstadt, extrem schlechtem Fahrbahnbelag und scharfen Kurven war es mir unmöglich, das große Feld zu durchdringen und weiter nach vorn zu kommen.

Recht interessant war, dass Block A mit einem Affenzahn vom Start weg preschte und mich kläglich zurück ließ. Meine Laktattoleranz war schnell ausgeschöpft. Mit 47 Km/h+ schoss der Block A davon und ich musste resigniert nach 15 Minuten Aufhholjagd aufgeben. Mein Block war etwas überrascht zurück geblieben und ich hing alleine zwischen den Blocks fest und strampelte um mein Leben. Allein reißt man eben nicht viel, wenn man Explosivität zuvor nicht vernünftig trainiert hat. Ich musste also die schnelle Gruppe resigniert ziehen lassen und mich in Block B einreihen. Dummerweise war man sich dort nicht so recht einig, wer denn nun das Tempo angeben sollte…der Block verlangsamte sich zusehends auf den ersten 35Km – der Puls fiel in Trainingsbereiche – ja, man konnte sich geradezu erholen! – das war etwas ärgerlich, da es schön über Land südlich von Berlin durch die Pampa ging- man hätte hier gut Tempo machen können. Das Fahrerfeld war jedoch so eng gedrängt, dass es mir keine Möglichkeit ließ, rechts oder links vorbei zu ziehen. Ich musste eingeklemmt den Lenker festhalten und hoffen, dass ich heile aus der Sache wieder heraus kommen würde. Im zweiten Drittel entdeckten die Leute dann so langsam ihren Ehrgeiz und verschärften das Tempo etwas. Ich hatte das Pech, dass ein Bug meines Garmin Edge 800 mich zum kurzen Anhalten bewog: Geht man in den starken Wiegetritt, verliert der Geschwindigkeitssensor sein Signal. Ganz großes Kino. Nichts ist bescheuerter, als ein Rennen ohne vernünftige Analysedaten zu fahren. Also entschied ich mich zu einem schnellen Stop nach einem Kreisverkehr, das bot sich an. Fix den Reset Knopf gedrückt, gecheckt und weiter ging es. Die paar Sekunden hatten natürlich gereicht, dass Block B fast komplett an mir vorbei rauschte. Glücklicherweise trödelte man zur Zeit und ich konnte recht schnell wieder an die Spitze fahren. 5 Min. später hing ich wieder vorn im belgischen Kreisel.

Kurz danach ging es zu meinem blanken Erstaunen auf eine Autobahnauffahrt! Ich war platt. Das hatte ich nicht erwartet . Sofort witterte ich die Chance, hier kräftig Strecke machen zu können und preschte ganz nach vorn (Kraft war ja ob der Trödelei reichlich vorhanden). Sofort schloss sich mir ein Team an und wir rauschten mit irren Geschwindigkeiten Richtung Autobahn. Kaum war das Fahrerfeld dort angekommen, nahm das Schauspiel seinen Lauf. Vorn wurde harte Arbeit im Wind geleistet – eine Autobahn bot dem Wind hier leider auch freie Fahrt. Auf der Gegenspur floß der Verkehr ungehindert und hupte uns zu. Genial. Positiv an der Autobahn war, dass sich das riesen Fahrerfeld auf die Breite gut ausdehnen konnte und genügend Platz hatte. Der Sound war atemberaubend! Ich klemmte vorne zwischen hunderten fest – zentimeterdicht an den Kollegen dran. Einfach irre, das rauschen der hohen Felgen rundherum! Ein wirklich einmaliges Erlebnis. Auf den Brücken winkte man uns fleißig zu, man fand sogar noch die Zeit, kurz zurück zu winken. Ich hielt die Hände lieber am Lenker – ein Sturz unter diesen Umständen hätte 600 Fahrer im Feld das Rennen gekostet. Kaum hatten wir die Autobahn hinter uns, kam das nächste Highlight: Flughafen Berlin Tempelhof! Ich war von den Socken. Das war der Knaller. Aus dem Tower winkte man uns fröhlich zu, während auf der zweiten Startbahn der Flugverkehr regulär ablief. Hier entpuppte sich das Fahrerfeld als saublöde. Da wir uns auf einem Flughafen befanden, kam der Ostwind kräftig von der rechten Seite rein. Das komplette Fahrerfeld verlagerte sich sofort auf die Windabgewandte Seite und fuhr am linken Rand der Landebahn entlang. Dabei gab es PLATZ ohne Ende! Die Sturzgefahr stieg enorm an, da jeder dem anderen zuvor kommen wollte um im Schatten des Nachbarn zu fahren. Total idiotisch. So beulte sich das Fahrerfeld wie eine Pestbeule zu meiner linken aus und ehe ich es mir versah, stand ich alleine im Wind. Na denn Prost! Mir ging das derart gegen den Strich, diese bescheuerte Taktik zu fahren und hielt gradeaus auf den ersten Mann zu, um abzukürzen. Sicher, man stand voll im Wind aber hey – für den einen Kilometer war mir das wurst. Ich überbrückte schnell und unkompliziert das Fahrerfeld, dass sich noch mit dem Wind herum schlug und reihte mich ganz vorn wieder ein. War gar kein Problem. Meine Mitstreiter hielten das übrigens für eine gute Idee :-)

Nach dem Flughafen ging es zurück in die Innenstadt. Der Belag wurde zusehends holpriger, Schlaglöcher säumten die Strecke und sorgten für einige böse Überraschungen. Das war wirklich lästig. Man war gezwungen, den Lenker stocksteif zu halten, damit es einem den nicht aus den Händen schlug. Die Schlaglöscher konnte man nicht kommen sehen, da das Fahrerfeld sie verdeckte. Von hier an wurde es eng und gefährlich. Die Geschwindigkeit hatte man mittlerweile auf 42 km/h+  verschärft, was gut war, aber die engen Kurven in der Stadt machten das zum Alptraum. Chronisch musste man in den Kurven scharf abbremsen und danach wieder kräftig raus sprinten. Wohl dem, der zuvor Laktattoleranz ausgiebig trainiert hatte. Das war kräfteraubend.

Kurz vor dem Ziel knallte es bei über 50 Km/h nochmal ganz hässlich zu meiner Linken (sah richtig hässlich aus) und ich konzentrierte mich für die letzten Km nur noch auf das heile Ankommen zu einer halbwegs vertretbaren Zeit. Mein GPS zeigte noch 10 Km – ich bemühte meine Reserven, wie immer und schob auf Kraft nach vorn. Blöderweise hatte ich nicht damit gerechnet, dass meine präzise GPS Messung nicht der Streckenmessung enstprach…nach 6 Km tauchte plötzlich ein Schil auf: Noch 900m…?! Wtf?! – so zog es kurz durch meinen Kopf. Mein GPS täuscht sich nicht. In dem Moment war es mir egal, ich änderte die Taktik und ging in den Sprint über. Jetzt war es vollkommen egal. Das Fahrerfeld zerfledderte sich – es wurde richtig gefährlich. Jeder schoss ungeplant in der Gegend rum, man wechselte die Spur…sowas sollte man nie tun. Wie auch immer – das Ende von 3 Std. Höchstkonzentration ging glimpflich aus, mit einem 40.2 er Schnitt in 02:55 Beendete ich die 120 Km in Berlin. Nach einem Dutzend Glas Wasser ließ die Anspannung auch schnell nach und ich ärgerte mich etwas, dass ich i Training neulich kaputter war…

Die Lösung meines Km-Problemes lag natürlich auf der Hand: Ich hatte unterwegs ja Sensorprobleme gehabt. In der Zeit war die Zeit- und Geschwindigkeitsmessung ausgefallen. Das waren die besagten 4 Min und damit um die 5 Km. Total bescheuert. Hier bin ich richtig stinkig auf Garmin – so eine scheisse kann nur Garmin entwickeln. Jedes Mal, wenn die ein neues Gerät auf den Markt schmeißen, dauert es 2 Jahre, bis die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Na Danke. Meine MEssung hatte 02:50:40 ergeben, präzise war allerdings 02:55:30. Die offiziellen Ergebnisse des Velothon Berlin 2011 können hier eingesehen werden. Dies hier sind meine Ergebnisse und Auswertung.

Wie auch immer – ein großartiges Rennen, der Velothon Wettkampf 2011 in Berlin – nächstes Jahr starte ich dann hoffentlich aus Block A und kämpfe um die vorderen Plätze. Mein Dank gilt Daniel Ahnen, der stets darauf achtete, dass ich heile in’s Ziel kam. Er wachte über mich und stand bei mir, anfeuernd und trat mir ein meinen faulen Hintern, ich möge doch den Berlinern zeigen, was eine schwäbische Harke ist! Ich bin mir sicher, er wird mich auch auf meinen kommenden Rennen stets begleiten. Uns verband eine große Eigenschaft: Take it to the limits, whenever, wherever!

In diesem Sinne – in tiefer Trauer lasse ich dich ziehen und hoffe, dass wir uns eines Tages wieder sehen.

Anmerkung: Es ist immer wieder erstaunlich, wie ich das schaffe – aber weder bei den Cyclassics 2010 noch beim diesjährigen Velothon in Berlin ist es mir gelungen, auch nur auf einem Foto zu landen. Und das, obwohl ich recht viel rechts außen fuhr…abartig. Die Amateure schießen daneben oder och bin einfach zu schnell :-)

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Der Hamburger Michel bietet eine wunderschöne Orgel – die Königin aller Instrumente – und ich wurde überrascht, wie gut sie in der Kirche klang. Nicht jede Orgel hat einen so warmen Klang. Offensichtlich ist der Hamburger Michel diesbezüglich gut gebaut und geplant worden. Hoffentlich erlebe ich mal ein schönes Orgelkonzert dort…

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