Чип-Тюнинг авто в Новосибирске

Отключение EOLYS на автомобилях PSA с блоком DCM6.2

2026-02-15T11:11:00.002+05:00

Калибровка прошивок заводским шагом на примере EDC16C31

2025-04-05T13:46:00.001+05:00

Сравнение прошивок 249 и 306 л.с. Mercedes c мотором M276 на блоке управ...

2025-03-23T11:56:00.001+05:00

Сравнение и перенос калибровок Volvo на блоке MED17.0 из B4204T7(240л.с....

2024-11-03T11:52:00.000+05:00

Bosch EDC17CP45 - BMW 535d F10

2024-08-02T19:24:00.002+05:00

EDC17CP45 - BMW 535d F10

Главным героем этой разработки является двигатель N57D30T0, эволюция M57TU2D30. Он разделяет с ним не только архитектуру рядной шестерки, но и размерные характеристики. Поэтому он имеет те же размеры диаметра и хода поршня, а также тот же рабочий объем, равный 2993 см³. Этот двигатель, полностью изготовленный из алюминиевого сплава, оснащен системой двойного турбонаддува с изменяемой геометрией, что значительно сокращает турбозамедление. По сравнению с предшественником он обладает более высокой тепловой эффективностью, что привело к увеличению мощности на 10% и снижению расхода топлива на 7%.

Установленный на 5 Series F10, он представляет собой один из самых передовых и высокопроизводительных дизельных двигателей в линейке. Этот двигатель предлагает баланс между мощностью, эффективностью и изысканностью, что делает его отличным выбором для такого роскошного седана/турера, как 5 Series F10.

В базовой комплектации этот 535d развивал 310 л.с. и 630 Нм - уже отличные показатели, позволяющие автомобилю комфортно передвигаться в любых условиях без необходимости задействовать всю доступную мощность.

Однако огромный потенциал этого двигателя уникален, и полностью раскрыть его с помощью чип тюнинга.

Ориентируйтесь на технические характеристики:

ЭБУ: Bosch EDC17CP45

Тип: Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель (L6)

Код: N57D30T0

Рабочий объем: 3,0 л (2993 куб. см)

Диаметр отверстия и ход поршня: 84 мм x 90 мм

Мощность: Приблизительно 310 лошадиных сил (230 кВт) при 4400 об/мин

Крутящий момент: 630 Нм при 1500 - 2500 об/мин.

Какие результаты были достигнуты?

Чтобы добиться полностью удовлетворительного результата (без механических модификаций), работа над параметрами управления двигателем была невероятно кропотливой. Десятки карт в драйвере ЭБУ Bosch EDC17CP45 были изменены с высочайшей точностью, включая:

Давление в рейке

Работа над параметрами давления в рейке позволяет улучшить распыление топлива, обеспечивая более полное сгорание и, следовательно, большую мощность. Это также обеспечивает лучшую реакцию двигателя и более быстрый разгон.

Давление турбонаддува

Целенаправленное воздействие на повышение давления наддува обеспечивает поступление в двигатель большего количества воздуха, улучшая сгорание и общую производительность. Кроме того, при правильном управлении более высокое давление турбонаддува может повысить эффективность работы двигателя.

Ограничители крутящего момента

Аналогичным образом управление ограничителями крутящего момента позволяет полностью раскрыть потенциал автомобиля и управлять его производительностью в зависимости от условий эксплуатации. С помощью этих карт также можно регулировать отзывчивость педали акселератора, повышая удовольствие от вождения.

Ограничители скорости

Модифицировав эти карты, можно снять ограничение в 250 км/ч, увеличив максимальную скорость автомобиля.

Спортивный дисплей

Для отображения и просмотра новых параметров индикаторы на дисплее навигатора были переведены в режим "Спорт".

После этого характер автомобиля радикально изменился, зафиксировав поразительные значения мощности и крутящего момента:

400 л.с. - 730 Нм

Показатели, достойные его экстремальной версии M550d.

Этому способствовала усовершенствованная система охлаждения, включающая отдельную систему для масла и турбокомпрессора, которая обеспечивает оптимальную рабочую температуру и повышает надежность двигателя.

Способы прошивки ЭБУ автомобилей

2024-04-14T22:00:00.002+05:00

Большинство систем управления двигателем предоставляют возможность чтения и записи программного обеспечения различными методами: через диагностический разъем, отладочный интерфейс, сервисный режим и так далее. В данной статье мы ознакомимся с доступными методами программирования электронных блоков управления (ЭБУ) и попытаемся простым языком объяснить преимущества и недостатки каждого из них.

Рассмотрим основные методы:

Чтение и запись через диагностический разъем OBD2 — это самый простой и широко доступный метод чтения и записи программного обеспечения. Он применим к большинству современных автомобилей.

Преимущества использования диагностического разъема OBD2:

Удобство использования: процесс не требует демонтажа, разборки или вскрытия оборудования.
Отсутствие предварительной подготовки: обычно не требуется перенос калибровочных данных из модифицированной прошивки в стандартную.
Относительная безопасность: многие устройства для перепрограммирования автоматически контролируют правильность структуры прошивки, пересчитывают контрольные суммы и синхронизируют данные иммобилайзера.

Ограничения метода через OBD2:

Неуниверсальность: не все ЭБУ поддерживают чтение и/или запись через OBD2. Некоторые требуют снятия защиты перед записью модифицированных прошивок.
Ограниченный доступ: часто через OBD2 доступна только область калибровок, а не вся память ЭБУ.
Времязатратность: процесс чтения через OBD2 может занимать несколько часов на некоторых ЭБУ.

Методы BDM и JTAG:

Эти методы можно отнести к “инженерным” способам работы с ЭБУ. Они включают непосредственное взаимодействие с памятью устройства через соответствующий отладочный интерфейс. Для этого необходимо снять ЭБУ с автомобиля, вскрыть его корпус и подключить программатор напрямую к контактам интерфейса на плате. Многие ЭБУ с процессором Motorola MPC5xx оснащены интерфейсом BDM, в то время как ЭБУ с процессором Renesas SH705x часто имеют интерфейс JTAG.

Преимущества методов BDM и JTAG:

Полный доступ к памяти: возможность чтения и записи всех сегментов памяти ЭБУ.
Создание резервных копий: возможность создания полной копии памяти ЭБУ и клонирования блоков управления.
Восстановление ЭБУ: способность восстанавливать устройства после неудачной попытки записи через OBD2.
Полная свобода записи: возможность записывать любые данные, включая прошивки на базе другого программного обеспечения.
Надежность: метод работает в любых условиях при наличии соответствующего интерфейса и поддержки в программаторе.
Быстродействие: высокая скорость обмена данными при чтении и записи.

Недостатки методов BDM и JTAG:

Сложность использования: процесс более трудоемкий по сравнению с OBD2, требует демонтажа ЭБУ, вскрытия корпуса и прямого подключения к контактам.
Риск повреждения: повышенный риск повреждения платы ЭБУ при механическом воздействии.
Подготовка прошивки: необходимость подготовки файла прошивки, включая перенос тюнингованных калибровок.

Особенности BSL-режима:

BSL-режим — это альтернативный “инженерный” метод, который отличается от BDM и JTAG. Он использует встроенный аппаратный загрузчик ЭБУ для чтения и записи данных. Для активации BSL-режима требуются специальные действия, такие как замыкание определенных контактов на землю, установка резисторов и подача напряжения на бут-пины. Этот метод позволяет взаимодействовать с памятью ЭБУ на более глубоком уровне.

Преимущества и недостатки работы в BSL-режиме аналогичны тем, что присущи методам BDM и JTAG: хотя риски использования выше и процесс более сложен, он предоставляет более широкие возможности.

BSM – Bosch Service Mode (иногда его называют TSM - Tricore Service Mode, особенно когда речь идет о блоках управления EDC17/MED17 с процессором Tricore) – это метод чтения и записи прошивки ЭБУ, который доступен для большинства устройств от Bosch. Этот метод позволяет работать с памятью ЭБУ через сервисный режим Bosch, что делает процесс более удобным, так как он не требует вскрытия корпуса блока и осуществляется через прямое подключение к разъему ЭБУ.

Преимущества работы в режиме BSM (Bosch Service Mode) и TSM (Tricore Service Mode):

Универсальность: обладают всеми преимуществами “инженерных” методов.
Без вскрытия ЭБУ: процедура не требует вскрытия корпуса блока управления.

Ограничения:

Необходимость демонтажа: несмотря на удобство, для подключения может потребоваться снятие ЭБУ с автомобиля.
Подготовка к подключению: требуется поиск распиновки и возможно использование специализированных кабелей для подключения.

Комбинированные режимы, такие как OBD2+BSL:

Гибкость: позволяют сочетать различные методы для выполнения разных операций, например, снятие защиты в режиме BSL и запись через диагностический разъем.
Специфичность: часто являются единственным возможным способом работы с определенными ЭБУ.

Прямое подключение к разъему ЭБУ:

Альтернативный подход: используется в случаях, когда стандартные методы неприменимы, например, при отсутствии CAN в OBD2.
Схожесть с BSM/TSM: по функциональности аналогичен работе через OBD2, но требует больше действий от специалиста.

Также стоит отметить, что существуют и другие, более сложные методы, такие как выпайка и перепрограммирование Flash-микросхемы на внешнем программаторе, однако их популярность снижается с течением времени.

Чип-тюнинг Mercedes CLS-класса, отключение катализаторов, EGR/AGR, вихревых заслонок

2018-11-07T14:17:00.000+06:00

Mercedes-Benz CLS-class продолжает линейку необычных четырехдверных купе.
Как и все купе Mercedes-Benz этот автомобиль относится к премиум-классу. Mercedes-Benz CLS-class оснащен различными двигателями – от базового 6-цилиндрового V-образного (231 л. с.) до флагманского V-образного 8-цилиндрового би-турбо (514 л. с.), дополняемого спортивной выхлопной системой AMG.
Внешний вид Mercedes-Benz CLS-class претерпел некоторые изменения по сравнению с предшествующими моделями. Новая решетка радиатора, внешние зеркала заднего вида несколько увеличенного размера со встроенными светодиодными указателями поворота ромбической формы – все это придает автомобилю элегантность. Все автомобили Мерседес CLS оборудованы блоками управления фирмы Bosch: ME2.8, ME9.7, MED17.7.1, MED17.7.3, EDC16CP31, EDC17CP01, EDC17CP46.

На все автомобили Mercedes CLS класса с бензиновыми и дизельными двигателями для Вас доступен качественный чип-тюнинг. Мы увеличим мощность, увеличим максимальную скорость, уменьшим время разгона, снизим расход топлива, удалим катализаторы, продувку катализаторов, сажевый фильтр, программно отключим клапан AGR, систему EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей CLS-класса Mercedes-Benz.

Чип-тюнинг CLS-Klasse (W218):

MB CLS350 - 306л.с.(оригинал)->328л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB CLS500 - 408л.с.(оригинал)->430л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB CLS63AMG - 525л.с.(оригинал)->605л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB CLS250CDI - 204л.с.(оригинал)->240л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB CLS350CDI - 265л.с.(оригинал)->313л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.

Чип-тюнинг CLS-Klasse (W219):

MB CLS280 - 231л.с.(оригинал)->252л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB CLS300 - 231л.с.(оригинал)->252л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB CLS350 - 272л.с.(оригинал)->300л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB CLS500 - 306л.с.(оригинал)->331л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB CLS500 - 388л.с.(оригинал)->424л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB CLS55AMG - 476л.с.(оригинал)->500л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
MB CLS63AMG - 514л.с.(оригинал)->530л.с.(тюнинг) = цена 32000руб.
MB CLS320CDI - 224л.с.(оригинал)->258л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализаторов на данную модель:
-бензиновые двигатели: 8000-28000руб.
-дизельные двигатели: 4000-6000руб.

Чип-тюнинг Mercedes CLK-класса, отключение катализатора, EGR/AGR, вихревых заслонок

2018-02-15T13:25:00.001+06:00

Mercedes-Benz CLK-class стал своеобразным миксом из нескольких моделей разных классов как в плане интерьера, так и экстерьера. Так, передняя часть машины копировала Mercedes-Benz C-Class, задняя – Mercedes-Benz E-Class. Пожалуй, несколькими присущими только этой модели чертами было отсутствие рамок у боковых стекол. Также именно эта модель стала основой для машины с кузовом кабриолет. Имелось несколько 5-ступенчатых и одна 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. Разнообразны были и двигатели – от базовой версии в 136 л.с. до «заряженной» версии от AMG63 – 481л.с. Автомобиль не выпускается с 2009 года. Двигателем управляют блоки управления Bosch: ME2.1, ME2.8, EDC16C2, EDC15C6, ME9.7, EDC16CP31 и Simens: SIM4LE, SIM4LKE.

На все автомобили Mercedes CLK класса с бензиновыми и дизельными двигателями для Вас доступен качественный чип-тюнинг двигателя. Мы готовы увеличить мощность, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализатор, программно отключить клапан EGR/AGR, систему EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей CLK-класса Mercedes-Benz.

Чип-тюнинг CLK-Klasse (W208):

MB CLK200 - 136л.с.(оригинал)->148л.с.(тюнинг) = цена 7000руб.
MB CLK200K - 163л.с.(оригинал)->180л.с.(тюнинг) = цена 7000руб.
MB CLK230K - 193л.с.(оригинал)->210л.с.(тюнинг) = цена 7000руб.
MB CLK320 - 218л.с.(оригинал)->238л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLK430 - 279л.с.(оригинал)->300л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLK55AMG - 347л.с.(оригинал)->370л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.

Чип-тюнинг CLK-Klasse (W209):

MB CLK200K - 163л.с.(оригинал)->190л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLK240 - 170л.с.(оригинал)->185л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLK320 - 218л.с.(оригинал)->231л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLK350 - 272л.с.(оригинал)->298л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB CLK500 - 306л.с.(оригинал)->318л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB CLK500 - 388л.с.(оригинал)->424л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB CLK55AMG - 367л.с.(оригинал)->386л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB CLK63AMG - 481л.с.(оригинал)->505л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB CLK270CDI - 170л.с.(оригинал)->203л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLK320CDI - 224л.с.(оригинал)->259л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 2400-22000руб.

-дизельные двигатели: 3600-5000руб.

Чип-тюнинг Mercedes CLC-класса, отключение катализатора и продувки, AGR

2018-02-12T14:59:00.002+06:00

Mercedes-Benz CLC-class – часть линейки двухдверных купе, оснащавшихся различными двигателями (4 бензиновых, 2 дизельных). Машина имела все черты, присущие своему классу – прекрасный интерьер, близкий к спортивному, внешний вид. Любопытной чертой стал большой багажник (целых 310 литров!). Подвеска классическая, представляющая собой сочетание независимой передней подвески системы Мак-Ферсон и независимой многорычажной пружинной задней подвески. Автомобиль комплектовался тремя коробками передач (5 и 7-ступенчатыми автоматами и 6-ступенчатой механической коробкой). Ныне автомобиль не производится. Двигателем на данной линейке мерседес управляют электронные блоки управления Bosch ME2.8, Bosch ME9.7, Simens SIM4LKE, Delphi DCM3.5

На все автомобили Mercedes CLC класса с бензиновыми и дизельными двигателями для Вас доступен качественный чип-тюнинг двигателя. Мы готовы увеличить мощность, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализатор и продувку катализатора, программно отключить клапан AGR, систему EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей CLC-класса Mercedes-Benz.

Чип-тюнинг CLC-Klasse (W203,W204):

MB CLC160K - 129л.с.(оригинал)->139л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLC180K - 143л.с.(оригинал)->156л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLC230K - 204л.с.(оригинал)->222л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLC350 - 272л.с.(оригинал)->292л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB CLC200CDI - 122л.с.(оригинал)->154л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB CLC220CDI - 150л.с.(оригинал)->188л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3500-8000руб.

-дизельные двигатели: 2500-5000руб.

Чип-тюнинг Mercedes CLA-класса, отключение сажевого фильтра, катализатора, EGR, вихревых заслонок

2018-02-10T13:20:00.001+06:00

Четырехдверные купе – редкость, не правда ли? Именно такой редкостью является и Mercedes-Benz CLA-class. Впрочем, дело не только в дверях. Этот великолепный седан обладает всеми преимуществами машины представительского класса (суперкомфортный салон, удобное управление, информативные дисплеи мультимедийной системы). Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями с современной системой непосредственного впрыска, которая обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров двигателя и, следовательно, их равномерную и экономичную работу. Экономичность дополняется системой турбонаддува, увеличивающую скорость реагирования двигателя на команды водителя.

На все автомобили Mercedes CLA класса с бензиновыми и дизельными двигателями для Вас доступен качественный чип-тюнинг двигателя. Мы готовы увеличить мощность, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализатор, сажевый фильтр, программно отключить клапан EGR, систему EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей CLA-класса Mercedes-Benz.

Чип-тюнинг CLA-Klasse (W117):

MB CLA180CGI - 112л.с.(оригинал)->145л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB CLA200CGI - 156л.с.(оригинал)->192л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB CLA250CGI - 211л.с.(оригинал)->253л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB CLA45AMG - 360л.с.(оригинал)->402л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.
MB CLA200CDI - 113л.с.(оригинал)->165л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB CLA220CDI - 170л.с.(оригинал)->212л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 4500-22000руб.

-дизельные двигатели: 3600-5000руб.

Чип-тюнинг Mercedes CL-класса, отключение катализаторов, EGR, вихревых заслонок

2018-02-09T12:56:00.001+06:00

Довольно сложно определить, чем же является Mercedes-Benz CL-class. Это и купе представительского класса, это и спортивный автомобиль, это и машина для путешествий (объем бака составляет 90 литров!), это произведение дизайнерского искусства. Большая гамма V-образных двигателей (мощностью от 306 до 630 л.с.), три разные коробки передач позволяют разгоняться до 100 км/ч от 3,6 до 5 сек. Максимальная скорость автомобиля – 250 км/ч. Хотя в реальности она намного больше – создатели машины сознательно ограничили ее. Но конечно же, одна из главных черт этого авто – великолепный внешний вид. Все автомобили Мерседес CL оборудованы блоками управления фирмы Bosch: ME2.0, ME2.8, ME9.7, MED17.7.1, MED17.7.3.

На все автомобили Mercedes CL класса с бензиновыми двигателями для Вас доступен качественный чип-тюнинг. Мы увеличим мощность, увеличим максимальную скорость, уменьшим время разгона, снизим расход топлива, удалим катализаторы, продувку катализаторов, программно отключим клапан AGR, систему EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей CL-класса Mercedes-Benz.

Чип-тюнинг CL-Klasse (W215):

MB CL500 - 306л.с.(оригинал)->328л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB CL55AMG - 500л.с.(оригинал)->530л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB CL600 - 500л.с.(оригинал)->535л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB CL65AMG - 612л.с.(оригинал)->680л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.

Чип-тюнинг CL-Klasse (W216):

MB CL500 - 388л.с.(оригинал)->424л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB CL500 - 435л.с.(оригинал)->512л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB CL600 - 517л.с.(оригинал)->580л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB CL63AMG - 514л.с.(оригинал)->535л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.
MB CL63AMG - 544л.с.(оригинал)->589л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.
MB CL63AMG PPK - 557л.с.(оригинал)->592л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
MB CL65AMG - 612л.с.(оригинал)->650л.с.(тюнинг) = цена 32000руб.
MB CL65AMG - 630л.с.(оригинал)->665л.с.(тюнинг) = цена 34000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализаторов на данную модель:
-бензиновые двигатели: 8000-28000руб.

Чип-тюнинг Mercedes Citan, удаление сажевого фильтра, EGR, вихревых заслонок

2018-02-08T14:21:00.001+06:00

Мощный и экономичный городской фургон - Mercedes-Benz Citan. Это по-настоящему уникальная машина, способная решить огромное количество задач. Mercedes-Benz Citan выпускается с различными дизельными двигателями, сами двигатели имеют различную мощность (от 75 до 109 л.с.), автомобили оснащены разными опциями, даже размер предлагается разный – от 3,94 до 4,71 м. Этот фургон управляется как компактный минивен, а при наличии некоторых опций потребляет топлива как небольшая легковушка – не более 4,5 л. на 100 км. Работа водителя Mercedes-Benz Citan превращается в удовольствие.

На все автомобили Mercedes Citan с дизельными двигателями для Вас доступен качественный чип-тюнинг двигателя. Мы готовы увеличить мощность, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить сажевый фильтр, программно отключить клапан EGR, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей Mercedes-Benz Citan.

Чип-тюнинг Citan (W415):

MB Citan 108CDI - 75л.с.(оригинал)->110л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB Citan 109CDI - 90л.с.(оригинал)->110л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB Citan 111CDI - 109л.с.(оригинал)->130л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления сажевого фильтра на данную модель:
-дизельные двигатели: 3600-5000руб.

Чип-тюнинг Mercedes C-класса, отключение катализатора,сажевого фильтра, EGR, вихревых заслонок

2017-05-11T18:56:00.001+06:00

Для каждого любителя автомобилей Mercedes - C-класс значит многое. Прежде всего это высокий уровень комфорта, великолепная управляемость и традиционное для Mercedes-Benz внимание к безопасности. Mercedes-Benz, C-class имеет серьезное техническое оснащение. Например, специальный пакет, включающий систему управления наружным светом, возможностью регулировки амортизаторов в активном режиме. Также пакет оснащен системой превентивной безопасности пассажиров. Седан Mercedes-Benz C-class, выпускаемый сегодня, длиннее и шире предыдущего варианта – в нем гораздо комфортнее. Mercedes-Benz C-class комплектуется четырехцилиндровым или шестицилиндровым двигателями, более мощными, но при этом более экономичными, чем двигатели раннего поколения. Блоки управления двигателем, которые ставятся на эту линейку авто: ME2.0, ME2.1, ME2.8, SIM4LKE, ME9.7, MED17.7.2, EDC15C5, EDC15C6, EDC16C2, EDC16CP31, DCM3.2, DCM3.5, CRD 3.10, CRD 3.50, EDC17CP01 и другие...

На все автомобили Mercedes C класса с бензиновыми и дизельными двигателями для Вас доступен качественный чип-тюнинг двигателя. Мы готовы увеличить мощность, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализатор, сажевый фильтр, программно отключить клапан EGR, систему EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей C-класса Mercedes-Benz.

Чип-тюнинг C-Klasse (W203):

MB C180K - 143л.с.(оригинал)->158л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB C200K - 163л.с.(оригинал)->175л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB C230K - 192л.с.(оригинал)->205л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB C240 - 170л.с.(оригинал)->185л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB C32AMG - 354л.с.(оригинал)->374л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB C350 - 272л.с.(оригинал)->292л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB C55AMG - 367л.с.(оригинал)->386л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB C63AMG - 514л.с.(оригинал)->538л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB C200CDI - 116л.с.(оригинал)->145л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB C200CDI - 122л.с.(оригинал)->152л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB C220CDI - 143л.с.(оригинал)->165л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB C220CDI - 150л.с.(оригинал)->175л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB C270CDI - 170л.с.(оригинал)->202л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB C30CDI AMG - 231л.с.(оригинал)->261л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C320CDI - 224л.с.(оригинал)->254л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.

Чип-тюнинг C-Klasse (W204):

MB C180CGI - 156л.с.(оригинал)->196л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C180CGI (1.6л.) - 156л.с.(оригинал)->192л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C200CGI - 184л.с.(оригинал)->230л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C230 - 204л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB C250CGI - 204л.с.(оригинал)->256л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C280 - 231л.с.(оригинал)->252л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB C300 - 231л.с.(оригинал)->252л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB C350 - 272л.с.(оригинал)->300л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB C63AMG - 457л.с.(оригинал)->512л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
MB C63AMG - 487л.с.(оригинал)->512л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
MB C180CDI - 120л.с.(оригинал)->150л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB C200CDI - 122л.с.(оригинал)->152л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB C200CDI - 136л.с.(оригинал)->170л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB C220CDI - 150л.с.(оригинал)->180л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB C220CDI - 170л.с.(оригинал)->208л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB C250CDI - 204л.с.(оригинал)->256л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C300CDI - 231л.с.(оригинал)->287л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C320CDI - 224л.с.(оригинал)->280л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C350CDI - 231л.с.(оригинал)->287л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.

Чип-тюнинг C-Klasse (W205):

MB C180CGI - 156л.с.(оригинал)->192л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB C200CGI - 184л.с.(оригинал)->216л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB C250CGI - 211л.с.(оригинал)->253л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB C400CGI - 333л.с.(оригинал)->400л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.
MB C63AMG - 510л.с.(оригинал)->560л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.
MB C220CDI - 170л.с.(оригинал)->203л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB C250CDI - 204л.с.(оригинал)->256л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 2400-12000руб.

-дизельные двигатели: 3600-10000руб.

Чип-тюнинг Mercedes B-класса, удаление клапана ЕГР, перевод на ЕВРО2

2017-05-02T14:20:00.003+06:00

Mercedes-Benz В-класса смело можно назвать автомобильным коктейлем – эта машина объединила в себе сразу несколько концепций. Просторный салон, комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Добавим к этому отточенный дизайн и великолепную управляемость. При этом машину можно отнести скорее к классу компактных автомобилей – ее длина составляет чуть больше 4200 мм. Но компактность не уменьшила вместимость багажника, сделав В-класс одной из промежуточных звеньев между копактами и минивенами. Автомобиль комплектуется различными двигателями (как бензиновыми, так и дизельными), что расширяет выбор потенциального покупателя. Управляет двигателем электроника Bosch и Simens.

На все автомобили Mercedes B класса с бензиновыми и дизельными двигателями для Вас доступен качественный чип-тюнинг. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, немного снизить расход топлива, отключить катализатор, сажевый фильтр, удалить клапан EGR, систему EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей B-класса Mercedes-Benz.

Чип-тюнинг B-Klasse (W245):

MB B150 - 94л.с.(оригинал)->101л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB B170 - 116л.с.(оригинал)->124л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB B200T - 193л.с.(оригинал)->228л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB B180CDI - 109л.с.(оригинал)->139л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
MB B200CDI - 140л.с.(оригинал)->170л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.

Чип-тюнинг B-Klasse (W246):

MB B180CGI - 122л.с.(оригинал)->145л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB B200CGI - 156л.с.(оригинал)->192л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB B250CGI - 211л.с.(оригинал)->253л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB B180CDI - 109л.с.(оригинал)->139л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB B200CDI - 136л.с.(оригинал)->165л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3600-12000руб.

-дизельные двигатели: 3600-8000руб.

Чип-тюнинг Mercedes A-класса, удаление катализатора, клапана ЕГР

2017-04-11T16:33:00.000+06:00

На рынке сегодня представлено уже третье поколение автомобилей Mercedes-Benz A-Класса. Его отличает несколько черт: легкая многорычажная подвеска, довольно вместительный для машин такого класса багажник, однако главное – подчеркнуто спортивный дизайн. При этом внутри одного автомобиля живет три машины – водитель может буквально за секунду изменить нрав своего железного коня, сделав его либо более спокойным, либо очень экономичным, либо вернув обратно возможность спортивного стиля езды, быстрого и бескомпромиссного. Автомобиль насыщен электроникой (причем в базовую комплектацию сейчас входят элементы, которые раньше предлагались как опция).
Дизельными двигателями управляют блоки управления Bosch EDC15C5, EDC16C31, EDC17C43, бензиновыми - SIM266, MED17.7.2 и др.

На все автомобили Mercedes A класса с бензиновыми и дизельными двигателями у нас доступен качественный чип-тюнинг. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, отключить катализатор, сажевый фильтр, удалить клапан EGR, систему EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей A-класса Mercedes-Benz.

Чип-тюнинг A-Klasse (W168):

MB A160 - 102л.с.(оригинал)->112л.с.(тюнинг) = цена 6000руб.
MB A160CDI - 60л.с.(оригинал)->89л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB A160CDI - 75л.с.(оригинал)->101л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB A170CDI - 90л.с.(оригинал)->112л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB A170CDI - 95л.с.(оригинал)->123л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.

Чип-тюнинг A-Klasse (W169):

MB A150 - 95л.с.(оригинал)->103л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB A170 - 115л.с.(оригинал)->125л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB A200 - 136л.с.(оригинал)->144л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB A200T - 193л.с.(оригинал)->222л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
MB A160CDI - 82л.с.(оригинал)->107л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB A180CDI - 109л.с.(оригинал)->139л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
MB A200CDI - 140л.с.(оригинал)->170л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.

Чип-тюнинг A-Klasse (W176):

MB A180CGI - 122л.с.(оригинал)->145л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB A200CGI - 156л.с.(оригинал)->192л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB A250CGI - 211л.с.(оригинал)->253л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB A45 AMG - 360л.с.(оригинал)->402л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
MB A180CDI - 109л.с.(оригинал)->137л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
MB A200CDI - 136л.с.(оригинал)->170л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
MB A220CDI - 170л.с.(оригинал)->212л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Mercedes SD-Connect либо MaxiSys Pro. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3600-8000руб.
-дизельные двигатели: 3600-6000руб.

Чип-тюнинг BMW X6, удаление катализаторов, сажевого фильтра, ЕГР

2017-03-31T12:57:00.002+06:00

Динамика, мощь, роскошь, комфорт, спорт – и это лишь некоторые характеристики немецкого внедорожника-купе BMW X6. Впервые публике он был представлен в 2007 году. И за годы пребывания на рынке не утратил своей популярности и привлекательности. Этот среднеразмерный кроссовер покоряет автолюбителей невероятной динамикой вождения, превосходным дизайном, размером, большими колесами и хорошим дорожным просветом. BMW X6 оснащен полным приводом, 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач и широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей. Двигателем управляют электронные блоки управления (ЭБУ) фирмы Bosch: MEVD17.2, MEVD17.2.H, EDC16CP35, EDC17CP45 DDE8, EDC16CP35, EDC17C56, EDC17CP49 и Simens/Continental: MSD80, MSD81, MSD85.

На все автомобили BMW X6 с бензиновыми и дизельными двигателями доступен качественный чип-тюнинг. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализаторы, отключить сажевый фильтр, клапан EGR, абсорбер EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем - разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей X6 BMW.

Чип-тюнинг BMW X6 (E71/E72):

BMW X6 3.5i - 306л.с.(оригинал)->390л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X6 5.0i - 407л.с.(оригинал)->500л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X6 Active Hybrid - 485л.с.(оригинал)->603л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.
BMW X6M - 555л.с.(оригинал)->620л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X6 3.0d - 235л.с.(оригинал)->280л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X6 3.0d - 245л.с.(оригинал)->290л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X6 3.5d - 286л.с.(оригинал)->313л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X6 4.0d - 306л.с.(оригинал)->346л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X6 M50D - 381л.с.(оригинал)->423л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.

Чип-тюнинг BMW X6 (F16):

BMW X6 xDrive35i - 306л.с.(оригинал)->367л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.

BMW X6 xDrive50i - 450л.с.(оригинал)->518л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.
BMW X6 xDrive30d - 249л.с.(оригинал)->315л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X6 xDrive30d - 258л.с.(оригинал)->324л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X6 xDrive40d - 313л.с.(оригинал)->374л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X6 xDrive M50D - 381л.с.(оригинал)->423л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора MaxiSys Pro либо BMW ICOM. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3600-24000руб.
-дизельные двигатели: 3600-16000руб.

Чип-тюнинг BMW X5, удаление сажевого фильтра и катализаторов

2017-03-29T11:51:00.000+06:00

Автомобиль BMW X5 выпускается с 1999 года. За время своего существования он не единожды совершенствовался и улучшался. Этот среднеразмерный кроссовер относится к классу «премиум». Он прекрасно подходит для езды по любым дорогам, благодаря полному приводу, независимой подвеске и хорошему дорожному просвету. BMW X5 покоряет своим респектабельным, ярким дизайном, как и салон, отличающийся роскошью и комфортом. Все модели BMW X5 оснащены 6 или 8-ступенчатой коробкой автомат и различными бензиновыми и дизельными двигателями высокой мощности. Бензиновыми двигателями управляют блоки управления: MS43, ME7.2, ME9.2, MSV80, MSD85, MEVD17.2, MEVD17.2.G, а дизельными: DDE4.0, EDC16C31, EDC16CP35, EDC17CP45, EDC17CP49, EDC17C56.

На все автомобили BMW X5 с бензиновыми и дизельными двигателями доступен качественный чип-тюнинг. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализаторы, отключить сажевый фильтр, EGR, EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем - разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей X5 BMW.

Чип-тюнинг BMW X5 (E53):

BMW X5 3.0i - 231л.с.(оригинал)->251л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
BMW X5 4.4i - 286л.с.(оригинал)->303л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
BMW X5 4.4i - 320л.с.(оригинал)->340л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
BMW X5 4.6i - 347л.с.(оригинал)->370л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
BMW X5 4.8i - 360л.с.(оригинал)->382л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
BMW X5 3.0d - 184л.с.(оригинал)->214л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
BMW X5 3.0d - 218л.с.(оригинал)->260л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.

Чип-тюнинг BMW X5 (E70):

BMW X5 3.0si - 272л.с.(оригинал)->292л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
BMW X5 3.5i - 306л.с.(оригинал)->390л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X5 4.8i - 355л.с.(оригинал)->370л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X5 5.0i - 407л.с.(оригинал)->500л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X5M - 555л.с.(оригинал)->620л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW X5 3.0d - 235л.с.(оригинал)->275л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X5 3.0d - 245л.с.(оригинал)->309л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X5 3.0sd - 286л.с.(оригинал)->340л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X5 3.5d - 265л.с.(оригинал)->310л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X5 4.0d - 306л.с.(оригинал)->345л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X5 M50D - 381л.с.(оригинал)->423л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.

Чип-тюнинг BMW X5 (F15):

BMW X5 xDrive35i - 306л.с.(оригинал)->390л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW X5 xDrive50i - 450л.с.(оригинал)->518л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X5 sDrive25d - 218л.с.(оригинал)->250л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X5 xDrive25d - 218л.с.(оригинал)->250л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X5 xDrive30d - 249л.с.(оригинал)->315л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW X5 xDrive30d - 258л.с.(оригинал)->324л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW X5 xDrive40d - 313л.с.(оригинал)->374л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X5 xDrive M50D - 381л.с.(оригинал)->423л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора MaxiSys Pro либо BMW ICOM. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3600-26000руб.
-дизельные двигатели: 3600-16000руб.

Удалили #катализаторы на #BMW #X5 #E70 3.0i...

Публикация от АвтоДиагностика54 Chip Tuning (@54diagnostika) Янв 24 2017 в 6:40 PST

Программирование #BMW #X5 #E70 3.0I на работу без катализаторов.

Публикация от АвтоДиагностика54 Chip Tuning (@54diagnostika) Июл 24 2016 в 3:33 PDT

Удаление сажевого фильтра на дизельной БМВ X5...

Публикация от АвтоДиагностика54 Chip Tuning (@54diagnostika) Май 18 2015 в 9:39 PDT

Чип-тюнинг BMW X4, удаление сажевого фильтра, катализаторов

2017-03-19T11:41:00.004+06:00

Впервые миру BMW X4 был представлен в 2014 году. Он был создан на базе BMW X3 и является внедорожником спортивного типа. Модель относится к классу «люкс» и отличается компактностью и динамичностью. Впечатляет приятный дизайн кроссовера. Его главная особенность – купеобразный кузов. BMW X4 – полноприводный автомобиль, оснащенный 8-ступенчатой коробкой передач и мощными четырех- и шестьюцилиндровыми дизельными и бензиновыми двигателями. BMW X4 на 20 мм шире БМВ X3, на 230 мм длиннее и на 70 мм ниже. Электроникой двигателя управляют блоки управления: MEVD17.2.G, EDC17C50, EDC17C56, EDC17CP49 и другие...

На все автомобили BMW X4 с бензиновыми и дизельными двигателями доступен качественный чип-тюнинг. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализаторы, сажевый фильтр, отключить клапан EGR, систему EVAP, вихревые заслонки коллектора и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем - разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей X4 BMW.

Чип-тюнинг BMW X4 (F26):

BMW X4 xDrive20i - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X4 xDrive35i - 306л.с.(оригинал)->367л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW X4 xDrive20d - 190л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X4 xDrive28d - 245л.с.(оригинал)->294л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X4 xDrive30d - 258л.с.(оригинал)->324л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW X4 xDrive35d - 313л.с.(оригинал)->374л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора MaxiSys Pro либо BMW ICOM. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3600-12000руб.
-дизельные двигатели: 3600-8000руб.

Чип-тюнинг BMW X3, отключение катализатора, сажевого фильтра

2017-03-15T14:11:00.001+06:00

Автомобиль BMW X3 относится к категории класса «люкс». Их первое поколение появилось на свет в 2003 году. Но уже в 2006 году появилась их обновленная версия с усовершенствованными бамперами, задними фонарями, передней панелью, оптикой, центральной консолью и новой обшивкой сидений. На BMW X3 устанавливается широкая гамма двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Салон автомобиля отличается простотой и одновременно высокой эргономичностью. Снаружи кроссовер выглядит элегантно и совсем неагрессивно, в отличие от своего «старшего брата» BMW X5. Бензиновыми моторами управляют блоки управления MS45, ME9.2, MSV80, а дизельными - EDC16C31, EDC16C35, EDC16CP35, EDC17C06, EDC17CP02, EDC17C50, EDC17C56, EDC17CP45.

На все автомобили BMW X3 с бензиновыми и дизельными двигателями доступен качественный чип-тюнинг. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализаторы, сажевый фильтр, отключить EGR, EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем - разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей X3 BMW.

Чип-тюнинг BMW X3 (E83):

BMW X3 2.0i - 150л.с.(оригинал)->168л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
BMW X3 2.5i - 192л.с.(оригинал)->211л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
BMW X3 2.5i - 218л.с.(оригинал)->234л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
BMW X3 3.0i - 231л.с.(оригинал)->254л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
BMW X3 3.0si - 272л.с.(оригинал)->292л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
BMW X3 1.8d - 143л.с.(оригинал)->180л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
BMW X3 2.0d - 150л.с.(оригинал)->180л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
BMW X3 2.0d - 177л.с.(оригинал)->212л.с.(тюнинг) = цена 10000руб.
BMW X3 3.0d - 204л.с.(оригинал)->234л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
BMW X3 3.0d - 218л.с.(оригинал)->260л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
BMW X3 3.5d - 286л.с.(оригинал)->313л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.

Чип-тюнинг BMW X3 (F25):

BMW X3 xDrive20i - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X3 xDrive28i - 245л.с.(оригинал)->294л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X3 xDrive35i - 306л.с.(оригинал)->390л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.
BMW X3 sDrive18d - 150л.с.(оригинал)->182л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X3 xDrive20d - 163л.с.(оригинал)->204л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW X3 xDrive20d - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW X3 xDrive20d - 190л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW X3 xDrive30d - 204л.с.(оригинал)->256л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X3 xDrive30d - 245л.с.(оригинал)->306л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X3 xDrive30d - 249л.с.(оригинал)->315л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X3 xDrive30d - 258л.с.(оригинал)->324л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X3 xDrive35d - 313л.с.(оригинал)->374л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора MaxiSys Pro либо BMW ICOM. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3600-12000руб.
-дизельные двигатели: 3600-8000руб.

Чип-тюнинг BMW X1, удаление катализатора, сажевого фильтра, перевод на Euro2

2017-03-14T12:21:00.002+06:00

BMW X1 впервые был представлен публике в 2009 году. Но и сегодня эта модель автомобиля пользуется популярностью у автолюбителей. Она относится к классу спортивных внедорожников. Кроссовер оснащен задним приводом, а также может иметь полноприводное исполнение. В BMW X1 устанавливаются, как дизельные, так и бензиновые двигатели, отличающиеся большой мощностью. Среди всех кроссоверов, выпущенных компанией BMW, модель X1 является самой компактной и доступной. Ее салон отличается практичностью, универсальностью, высоким уровнем оснащения. Управляют двигателем блоки управления: MEV1746, MSV80, EDC17CP02, EDC17C06 и др.

На все автомобили BMW X1 с бензиновыми и дизельными двигателями доступен качественный чип-тюнинг в нашей компании. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, отключить контроль катализатора, сажевого фильтра, отключить EGR, EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей X1 BMW.

Чип-тюнинг BMW X1 (E84):

BMW X1 sDrive18i - 150л.с.(оригинал)->162л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X1 sDrive20i - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X1 xDrive20i - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X1 xDrive28i - 245л.с.(оригинал)->294л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X1 xDrive28i - 258л.с.(оригинал)->272л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X1 sDrive16d - 116л.с.(оригинал)->160л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X1 sDrive18d - 143л.с.(оригинал)->178л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X1 sDrive20d - 163л.с.(оригинал)->190л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X1 sDrive20d - 177л.с.(оригинал)->222л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X1 sDrive20d - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X1 xDrive18d - 143л.с.(оригинал)->179л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW X1 xDrive20d - 177л.с.(оригинал)->222л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X1 xDrive20d - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW X1 xDrive23d - 204л.с.(оригинал)->240л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW X1 xDrive25d - 218л.с.(оригинал)->250л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.

Чип-тюнинг BMW X1 (F48):

BMW X1 sDrive20i - 192л.с.(оригинал)->225л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW X1 xDrive20i - 192л.с.(оригинал)->225л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW X1 xDrive25i - 231л.с.(оригинал)->260л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW X1 sDrive18d - 150л.с.(оригинал)->194л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW X1 xDrive20d - 190л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW X1 xDrive25d - 231л.с.(оригинал)->250л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора MaxiSys Pro либо BMW ICOM. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3600-6000руб.
-дизельные двигатели: 3600-6200руб.

Чип-тюнинг Lexus LX570, удаление катализаторов, продувки катализаторов SAP, EVAP

2017-03-03T11:50:00.001+06:00

Lexus LX570 – мощный внедорожник японского производства, обладающий надежной конструкцией с лонжеронной рамкой, которая усиливается стальным кузовом. Современный автомобиль премиум класса оснащен бензиновым двигателем объемом на 5,7 литра (3UR-FE).
Роскошный автомобиль с удобным салоном, обшитым натуральной кожей, обладает стильным дизайном кузова и отличными эксплуатационными параметрами. Подходит для передвижения по любым дорожным покрытиям. Управляют двигателем и АКПП электронные блоки управления фирмы Denso на процессорах 76F0070(отвечает за двигатель) и 76F0040(отвечает за АКПП).

На все автомобили Лексус 570 с бензиновыми двигателями доступен хороший чип-тюнинг в нашей компании. Мы можем увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализаторы, систему продувки катализаторов с клапанами SAP, систему EVAP и другие ошибки двигателя. Так-же, на Lexus LX570 доступна тонкая настройка АКПП (длинна переключения передач, мягкость включения, быстродействие переключения). Мы дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей Lexus LX570.

Lexus LX570 - 367л.с.(оригинал)->400л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
Lexus LX570 - 383л.с.(оригинал)->405л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Также, на данных моделях мы можем предложить услуги по механическому удалению катализаторов из выхлопной системы. Выбить катализаторы на Lexus LX570 занимает в среднем 8-10 часов (для удаления на данном авто - требуется полное снятие выхлопных коллекторов). Нормо-час работы по удалению - 1200р. При удалении, по желанию клиента, можем установить дополнительные резонаторы/пламегасители. Стоимость 1-ого резонатора в штатную банку катализатора 2500р.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора Toyota Techstream или мультимарочным аналогом. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации блока управления двигателем.

Lexus LX570 установлен компрессор TRD Eaton. Стоимость инсталляции 300000руб.

Публикация от АвтоДиагностика54 Chip Tuning (@54diagnostika) Авг 24 2014 в 3:36 PDT

Удаляем 4 #катализатора, устанавливаем 2 #пламегасителя и прошиваем блок управления двигателя, АКПП на #Lexus #LX570...

Публикация от АвтоДиагностика54 Chip Tuning (@54diagnostika) Фев 17 2017 в 6:52 PST

Удалили катализаторы, поставили пламегасители в штатные банки катализаторов на #Lexus #LX570, ну и конечно прошили на #евро2 + #чиптюнинг

Публикация от АвтоДиагностика54 Chip Tuning (@54diagnostika) Фев 24 2017 в 3:15 PST

#Lexus #LX570 получил прибавку к #мощности и крутящему моменту...

Публикация от АвтоДиагностика54 Chip Tuning (@54diagnostika) Мар 13 2017 в 9:03 PDT

Чип-тюнинг BMW 7-ой серии, удаление катализаторов, сажевого фильтра

2017-02-28T14:05:00.002+06:00

BMW 7-Series — флагманский седан баварской компании, располагающийся над BMW 5-Series. Семерка ведет свою историю с 1977 года, с тех пор это один из лидеров в представительском классе F. Данный автомобиль конкурирует с Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, Lexus LS, Jaguar XJ, Volkswagen Phaeton, Cadillac XTS, Hyundai Equus, Kia Quoris, Acura RLX, Infiniti Q45 и другими.
Как и полагается флагману, на БМВ 7-Серии используются самые мощные и большие бензиновые моторы, а также топовые дизельные силовые агрегаты, включая трехтурбинную рядную шестерку. На "Семерках" используются блоки управления двигателем: MS45, MSV80, ME9.2, MEV946, EDC16CP35, EDC16C31, EDC17CP09, EDC17CP45, EDC17C56.

На все автомобили BMW 7-й серии с бензиновыми и дизельными двигателями доступен отличный чип-тюнинг в нашей компании. Мы можем увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализаторы, сажевый фильтр, отключить клапан EGR, систему EVAP, вихревые заслонки впускного коллектора и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей 7-й серии BMW.

Чип-тюнинг BMW 7er (E65/E66):

BMW 730i - 231л.с.(оригинал)->254л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 730i - 258л.с.(оригинал)->270л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 735i - 272л.с.(оригинал)->300л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 745i - 333л.с.(оригинал)->355л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW 750i - 367л.с.(оригинал)->390л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW 760i - 445л.с.(оригинал)->489л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 730d - 218л.с.(оригинал)->248л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 730d - 231л.с.(оригинал)->261л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 740d - 259л.с.(оригинал)->289л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 745d - 300л.с.(оригинал)->345л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 745d - 330л.с.(оригинал)->375л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.

Чип-тюнинг BMW 6er (F01/F02):

BMW 740i - 326л.с.(оригинал)->408л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 750i - 408л.с.(оригинал)->489л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 760i - 544л.с.(оригинал)->639л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.
BMW 730d - 245л.с.(оригинал)->306л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 730d - 258л.с.(оригинал)->324л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 740d - 306л.с.(оригинал)->367л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 750d - 381л.с.(оригинал)->423л.с.(тюнинг) = цена 32000руб.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 12000-28000руб.
-дизельные двигатели: 6000-12000руб.

Чип-тюнинг Kia Bongo III, удаление сажевого фильтра, отключение клапана EGR

2016-12-22T09:17:00.003+06:00

Kia Bongo III - легкие малотоннажные коммерческие автомобили производства южнокорейской компании KIA Motors. Благодаря компактным габаритам, Kia Bongo может использоваться для транспортировки грузов в густонаселенных городах, что делает этот автомобиль незаменимым в малом бизнесе. Киа Бонго комплектуется дизельными двигателями объёмом 2.5-2.9л. Топливная аппаратура и электроника двигателя - производится компанией Delphi, мотором управляют блоки управления Delphi DCM, DCM3.7. Очень распространённая неисправность данных автомобилей при городской эксплуатации - забитый сажевый фильтр или неисправная система ЕГР.

На все автомобили Kia Bongo доступен качественный чип-тюнинг в нашей компании. Мы готовы увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива, отключить сажевый фильтр, клапан EGR, выключить лимит скорости, дроссельную заслонку, отключить другие ошибки, связанные с экологическими системами. Мы используем проверенные решения для прошивки блоков управления двигателем, разработанные итальянскими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей Kia Bongo III.

Kia Bongo III 2.5TD- 94л.с.(оригинал)->112л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.
Kia Bongo III 2.7D - 80л.с.(оригинал)->90л.с.(тюнинг) = цена 8000руб.
Kia Bongo III 2.9TD - 123л.с.(оригинал)->150л.с.(тюнинг) = цена 12000руб.

Обращаем Ваше внимание на то, что мощность двигателя конкретной машины зависит от многих факторов, таких как техническое состояние двигателя, качество топлива, общее состояние автомобиля и его своевременное обслуживание.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора дилерского уровня Kia GDS VCI, либо Autel MaxiSYS.

Стоимость механического удаления сажевого фильтра на данную модель: 3600-6000руб.

Наши частые гости - автомобили #Kia #Bongo3 на удаление сажевого фильтра и системы #EGR.

Фото опубликовано АвтоДиагностика54 Chip Tuning (@54diagnostika) Ноя 19 2016 в 7:59 PST

Чип-тюнинг BMW 6-ой серии, отключение катализаторов, сажевого фильтра

2016-11-09T15:38:00.000+06:00

BMW 6-Series — большое премиум купе, разработанное на базе пятерки, занимающее позиции над BMW 4-Series. Помимо основного двухдверного кузова, в шестое семейство входит четырхдверное купе Gran Coupe, открытая версия Convertible и спортивная модификация M6.
Учитывая сегмент рынка, занимающий БМВ 6-Серией, двигатели здесь используются исключительно топовые, взятые от 5-Серии, рабочим объемом от 3-х литров и выше. Несмотря на ярко выраженную спортивность, дизельные двигатели никуда не делись, это мощные и тяговитые турбо шестерки, объемом 3.0 литра. Замыкает линейку спорткар БМВ М6 с самым мощным двигателем в семействе.
Управляет электроникой двигателя блоки управления Bosch: ME9.2, MEV946, MEVD17.2.8, EDC16CP35, EDC17CP45 и Simens/Continental: MSV70, MSD80, MSS65.

На все автомобили BMW 6-й серии с бензиновыми и дизельными двигателями доступен качественный чип-тюнинг в нашей компании. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализаторы, сажевый фильтр, отключить EGR, EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем разработанные итальянскими и немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей 6-й серии BMW.

Чип-тюнинг BMW 6er (E63/E64):

BMW 630i - 258л.с.(оригинал)->284л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW 630i - 272л.с.(оригинал)->295л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW 645ci - 333л.с.(оригинал)->355л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 650i - 367л.с.(оригинал)->394л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW M6 - 507л.с.(оригинал)->535л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.
BMW 635d - 286л.с.(оригинал)->330л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.

Чип-тюнинг BMW 6er (F06/F12/F13):

BMW 640i - 320л.с.(оригинал)->383л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 650i - 408л.с.(оригинал)->489л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.
BMW 650i - 450л.с.(оригинал)->518л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.
BMW M6 - 560л.с.(оригинал)->631л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.
BMW 640d - 313л.с.(оригинал)->374л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 8000-26000руб.
-дизельные двигатели: 6000-12000руб.

Чип-тюнинг BMW 5-й серии, удаление сажевого фильтра, катализатора, EGR

2016-10-08T14:42:00.001+06:00

BMW 5-серия – автомобиль серии бизнес-класса, выпускающиеся с 1972 года. Мы занимаемся чип-тюнингом BMW 5 серии начиная с пятого поколения (E60/E61), и моложе. Автомобили пятого поколения изначально отличались своим впечатляющим дизайном и инновационным технологиям. Интерьер оснащен интуитивно понятными функциями, среди которых основное место предоставлено системе управления iDrive, предлагаемой в качестве стандартного оборудования. Важной разработкой в этом поколении является неразрезная задняя ось, также изготовленная из алюминия. F10/F11 - шестое поколение BMW 5 серии, выпущенное в 2010 году. Автомобиль получил новые обозначения кузова - F10 для версии в кузове седан и F11 для версии в кузове универсал. В версию F10 внесены улучшения - в передней подвеске сейчас используются сдвоенные поперечные рычаги, задняя подвеска многорычажная. На середину 2010 года эта модель предлагается с семью версиями двигателей. Дизельные двигатели предлагаются в трех видах – два 3-х литровых рядных шестицилиндровых мотора N57 с разной мощью и двухлитровым рядным четырехцилиндровым двигателем N47.

Управляет электроникой двигателя блоки управления Bosch ME9.2, EDC16C31, EDC16C35, EDC17C06, DDE4.0, EDC16CP35, EDC17C50, EDC17CP45, EDC17CP09, EDC17C56, MEVD17.2, MEV1746, MEVD17.2.9, MEVD17.2.8 или Simens/Continental MS43, MS45, MS45.1, MSV70, MSD80, MSV80, MSD81, MSD81.2.

На все автомобили BMW 5-й серии с бензиновыми и дизельными двигателями у нас доступен качественный чип-тюнинг. Мы готовы увеличить мощность двигателя, увеличить максимальную скорость, уменьшить время разгона, снизить расход топлива, удалить катализатор, отключить сажевый фильтр, отключить AdBlue, заглушить клапан EGR, отключить EVAP, вихревые заслонки и другие ошибки двигателя. Мы используем прошивки блоков управления двигателем - разработанные немецкими инженерами или дорабатываем прошивки под Ваши пожелания самостоятельно "по логам" работы двигателя.

Ниже Вы можете посмотреть таблицу с ориетировочными показателями и стоимостью наших работ по перепрограммированию ECU двигателя на линейку автомобилей 5-й серии BMW.

Чип-тюнинг BMW 5er (E60/E61):

BMW 520i - 170л.с.(оригинал)->183л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW 523i - 177л.с.(оригинал)->194л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW 525i - 192л.с.(оригинал)->211л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW 525i - 218л.с.(оригинал)->234л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW 525xi - 218л.с.(оригинал)->250л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 530i - 231л.с.(оригинал)->254л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 530i - 258л.с.(оригинал)->270л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 530i - 272л.с.(оригинал)->292л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 545i - 333л.с.(оригинал)->355л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW 550i - 367л.с.(оригинал)->390л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW M5 - 507л.с.(оригинал)->535л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW 520d - 163л.с.(оригинал)->200л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW 520d - 177л.с.(оригинал)->207л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW 525d - 177л.с.(оригинал)->207л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW 525d - 197л.с.(оригинал)->231л.с.(тюнинг) = цена 14000руб.
BMW 530d - 218л.с.(оригинал)->255л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 530d - 231л.с.(оригинал)->261л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 530d - 235л.с.(оригинал)->280л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 535d - 272л.с.(оригинал)->313л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.
BMW 535d - 286л.с.(оригинал)->330л.с.(тюнинг) = цена 16000руб.

Чип-тюнинг BMW 5er (F10/F11/F07GT):

BMW 520i - 184л.с.(оригинал)->294л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 528i - 245л.с.(оригинал)->294л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 535i - 306л.с.(оригинал)->390л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 550i - 408л.с.(оригинал)->489л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 550i - 449л.с.(оригинал)->540л.с.(тюнинг) = цена 26000руб.
BMW M5 - 560л.с.(оригинал)->631л.с.(тюнинг) = цена 32000руб.
BMW 535i GT - 306л.с.(оригинал)->390л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 550i GT - 408л.с.(оригинал)->489л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 520d - 163л.с.(оригинал)->194л.с.(тюнинг) = цена 18000руб.
BMW 520d - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 520d - 190л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 525d - 204л.с.(оригинал)->254л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW 525d - 218л.с.(оригинал)->250л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW 530d - 245л.с.(оригинал)->306л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW 530d - 258л.с.(оригинал)->324л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW 535d - 300л.с.(оригинал)->354л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 535d - 313л.с.(оригинал)->374л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 550d - 381л.с.(оригинал)->423л.с.(тюнинг) = цена 28000руб.
BMW 520d GT - 184л.с.(оригинал)->220л.с.(тюнинг) = цена 20000руб.
BMW 530d GT - 245л.с.(оригинал)->280л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW 530d GT - 258л.с.(оригинал)->324л.с.(тюнинг) = цена 22000руб.
BMW 535d GT - 300л.с.(оригинал)->340л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.
BMW 535d GT - 313л.с.(оригинал)->374л.с.(тюнинг) = цена 24000руб.

Мы не занимаемся тюнингом неисправных двигателей! Перед и после каждой модификации прошивки, мы делаем диагностику двигателя при помощи диагностического прибора MaxiSys Pro либо BMW ICOM. По желанию клиента, можем произвести замеры относительной мощности и времени разгона автомобиля до и после процедуры модификации ПО блока управления двигателем.

Стоимость механического удаления катализатора или сажевого фильтра на данную модель:
-бензиновые двигатели: 3600-16000руб.
-дизельные двигатели: 3600-8000руб.