ПАК TRIOL

ГД Sitrak CH7 6х4 с роботом. 61.7% замещение

admin — Mon, 01 Dec 2025 11:59:32 +0000

Большинство современных седельных тягачей оснащены роботизированной коробкой передач. Существующие ГД системы, построенные на принципах эмуляции сигналов от датчиков к двигателю ( как правило это сигнал нажатия педали газа ) вызывают некорректную роботу роботизированных коробок. Передачи переключаются жестко, рывком, что быстро приводит к выходу коробки из строя.

The post ГД Sitrak CH7 6х4 с роботом. 61.7% замещение first appeared on ПАК TRIOL.

ООО «КГМТ» приняло участие в секции «Судовые двигатели», проводимой Минпромторгом в рамках БАРКЭМП 2025

admin — Sat, 08 Nov 2025 15:42:51 +0000

Формат БАРКЭМП - это открытое пространство для с бесплатным входом для всех желающих, лично мне, показался продуктивным и интересным.

The post ООО «КГМТ» приняло участие в секции «Судовые двигатели», проводимой Минпромторгом в рамках БАРКЭМП 2025 first appeared on ПАК TRIOL.

Организация российского производства судовых малооборотных двигателей. Проблемы и пути их решения

admin — Sat, 08 Nov 2025 13:01:47 +0000

Газодизель с воздушной заслонкой, фазированным впрыском и широкополосой лямбдой.

admin — Thu, 09 Oct 2025 18:16:47 +0000

Высокая стоимость метана как в виде СПГ ( 45-48 рублей за кг ), та и в виде КПГ ( 28-33 рубля за нм3 ) ставят перед индустрией новые задачи. Вопрос экономичности для газовых и газодизельных двигателей есть вопрос их выживания.

The post Газодизель с воздушной заслонкой, фазированным впрыском и широкополосой лямбдой. first appeared on ПАК TRIOL.

ООО «КГМТ» приняло участие в «СПГ форуме 2025», газомоторный рынок падает, но мы не сдаемся.

admin — Thu, 18 Sep 2025 05:39:06 +0000

Плохая новость для всех газомоторный рынок падает, "Газпром СПГ технологии" сделало интересный доклад

The post ООО «КГМТ» приняло участие в «СПГ форуме 2025», газомоторный рынок падает, но мы не сдаемся. first appeared on ПАК TRIOL.

Начаты работы по конвертации новейшего ЯМЗ-855 (1054ЛС) в газодизельный режим работы

admin — Wed, 03 Sep 2025 13:05:43 +0000

Сначала немного собственно о ЯМЗ-855 ( ТТХ ). Размерность 140х140мм и рабочий объем 25,86 литра сразу недвусмысленно дает понять откуда растут ноги - конечно, от бессмертного и легендарного ЯМЗ 840.

The post Начаты работы по конвертации новейшего ЯМЗ-855 (1054ЛС) в газодизельный режим работы first appeared on ПАК TRIOL.

Газодизельная Volvo FM-TRUCK 6х2, 2019 г.в. с I-shift на СПГ

admin — Wed, 13 Aug 2025 07:07:08 +0000

Новый газодизельный комплект "Триоль-2" с интеграцией всех систем по CAN продолжает творить чудеса - I-shift работает 100% корректно, все переключается вовремя, без рывков

The post Газодизельная Volvo FM-TRUCK 6х2, 2019 г.в. с I-shift на СПГ first appeared on ПАК TRIOL.

Серия газодизельных КАМАЗ К5 СПГ. Важная веха в развитии газодизеля.

admin — Wed, 02 Jul 2025 13:55:54 +0000

Сейчас в серии 3 машины. Средний расход ДТ у всех 10.6-11 литра на 100 км, без ГД примерно 35 литров. Таскают бочки СПГ с полной загрузкой. Замещение 65-70%. Коробка - робот ZF Traxon. Но не это важно ! А важно..

The post Серия газодизельных КАМАЗ К5 СПГ. Важная веха в развитии газодизеля. first appeared on ПАК TRIOL.

Представитель Криогаз МТ посетили легендарное ПАО «Звезда» .

admin — Wed, 28 May 2025 08:11:51 +0000

Мы увидели сам двигатель 1,6 МВт в контейнерном исполнении и услышали много позитивных новостей. Так как, про этот двигатель широкой публике мало известно, то делимся сведениями

The post Представитель Криогаз МТ посетили легендарное ПАО «Звезда» . first appeared on ПАК TRIOL.

Статья Абакумова А.М. про судовые двигатели.

admin — Fri, 11 Apr 2025 15:08:12 +0000

В статье проанализировано текущее состояние рынка малооборотных судовых двигателей (МОД). Приведены основные требования к судовым двигателям, выдвигаемые Международной морской организацией ( ИМО ) в части энергоэффективности и эмиссии вредных веществ.

The post Статья Абакумова А.М. про судовые двигатели. first appeared on ПАК TRIOL.