A la hora de escoger un buen seguro, siempre, entran prisas y muchas dudas. ¡No llegas a hacer todos los recados! Por ello te queremos ayudar a la hora de elegir el seguro más barato y que cubra todo lo que necesitas, que ni se quede corto ni pagues por lo que no utilizas. Hoy os quiero presentar una nueva forma de contratar seguros.

GENERALI Express se convierte en la nueva gama de seguros que se especializan en la contratación por Internet, ahorrando los molestos tiempos de espera en teléfonos y los largos paseos entre oficina y oficina, ofreciéndonos una contratación muy fácil a la par de rápida, disponiendo de un área privada para hacer todas las modificaciones necesarias y de forma totalmente instantánea, sin tener que perder el tiempo con largos paseos y esperas. Bueno ¿verdad?

Y es que esto no e queda aquí. La nueva forma de ver los seguros, es lo que nos quiere presentar GENERALI Seguros. Ofreciéndonos:

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¡No pierdas más el tiempo en teléfonos y oficinas!

En el Salon de Vehículos Comerciales de Hannover, en Alemania, se presentaron muchas novedades a nivel mundial, en donde tampoco faltaron los prototipos, parte muy importante de estos shows. Aquí la firma Hymer presento a un modelo eléctrico muy interesante, en donde el diseño del mismo es unos de sus atributos.

El modelo se llama Teamo Cargo Concept y se destaca por tener, 3.000 litros en la zona de carga y un motor eléctrico que da un potencia de 50 kW. Las baterías que utiliza pueden ser de Ion-litio y otras mas económicas, en donde la primera llega a una autonomía de 125 km, mientras que la segunda es de 175 km. Estas a diferencia de otros coches, se encuentra por debajo de los asientos delanteros. Además tiene prevista la opción de un motor térmico de dos cilindros y uno con pila de combustible.

Su diseño tiene unos detalles muy interesantes, en donde me hace recordar a viejos prototipos de la década de los 80s y 90s. En su parte delantera vemos un diseño muy sencillo, aunque con demasiadas cosas. En el lateral apreciamos un diseño limpio, con un estilo que se ve acompañado en todas sus partes. Y en la parte trasera vemos unas ópticas, con fondo blanco y una ventana y portón trasero que acompañan toda la estética. Además claro de pequeños detalles en color verde.

No hay noticias de su venta inminente, pero si se llega a fabricar seguramente su diseño tendrá algunas modificaciones.

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En Berlin, al igual que otras ciudades europeas, ya forma parte de la nueva generación de coches del futuro. Después de mucho trabajo se pudo instalar en la capital alemana una gran cantidad de estaciones de recarga para vehículos eléctricos.

Las nuevas estaciones se pondrán a prueba gracias a una flota de Smart ForTwo electric drive. En este vehículo se puede saber cual es el mejor horario para cargar el coche, ya que si se hace en el horario que más se usa electricidad en la cuidad, la recarga va a salir más cara. Esto se puede saber mediante el iPhone.

El modelo alemán tiene una autonomía de 114 km entre cargas y una aceleración hasta los 60 km/h de 6,3 segundos.

Estos vehículos servirán a la empresa E-mobility para monitorizar el uso del sistema y el buen funcionamiento del mismo. Pero además los usuarios consiguen 18 meses de cargas gratuitas, pasando después a cargarse el importe consumido en su factura eléctrica.

Más adelante las estaciones se implementaran por toda la cuidad, en el cual sus ubicaciones serán en la calle, parkings y garajes. La energía para cargar estos coches provendría de combustibles renovables, dejando de lado lo acostumbrado, los combustibles nucleares y de carbón.

Vía | Diariomotor

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Caterham, una firma con una larga tradición de coches deportivos, (de su clásico e imparable Súper Seven), planea en la actualidad introducirse en el mercado de los coches deportivos eléctricos. Un dato que no es asilado, ya que marcas de similares características inglesas están tomando la misma decisión.

El responsable actual de Caterham, Ansar Ali, confirmo que en seis meses se darán todos los datos de este nuevo Seven eléctrico. Aún no hay ningún dato en concreto respecto a este modelo, pero es de esperar que en combinación con la ya ligereza del modelo ingles, este nuevo sea realmente una maravilla tecnológica.

Por ahora todo lo que podemos hacer es esperar, pero a no ponerse mal, ya que en breve y seguramente un poco antes de que la firma lo presente, tendremos las imágenes y algunos datos de su motor.

La mítica firma entrará con toda la artillería a este nuevo segmento del mercado. Esta claro que a esta altura ninguna firma se puede dar el lujo de quedarse afuera de esta avanzada ecológica. Lo que llevará a que marcas que nunca tuvieron en la mente un coche eléctrico o híbrido se pongan a pensar como hacer para incorporarlos a sus catálogos.

En el 2010 nos sorprenderán muchas marcas con sus nuevas estrategias. Ferrari ya es una.

Vía | Autoblog.es

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La idea del gobierno uruguayo, y de Mujica, es fijar una nueva tasa del Impuesto Específico Interno (IMESI) con la finalidad de promover la comercialización de vehículos de baja cilindrada y con tecnologías alternativas.

Y esta interesante noticia fue anunciada, por decir de alguna manera, el día de la asunción del nuevo Presidente, ya que se paseo con un coche eléctrico poco convencional (FAW pick up doble cabina).

Las bajas se darán de esta manera: híbridos y eléctricos: 5%, con motor de cilindrada inferior a 1 litro: 20%, con motor de cilindrada entre 1 y 2 litros: 25%, con motor de cilindrada entre 2 y 3 litros: 35%, y con motor de cilindrada mayor a 3 litros: 40%.

El Ministro de Industria y Energía del Uruguay, Roberto Kreimerman, dijo: “No se trata de un decreto recaudatorio, porque se intenta que el balance entre una mayor carga impositiva para unos y una menor presión para otros arroje como resultado ni ganancias ni pérdidas.”

La Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) y la Asociación de Concesionarios de Marcas Automotores (ASCOMA), vieron muy bien esta medida.

Uno de los modelos que seguramente se beneficiara será el Tata Nano, ya que el parecer hay intenciones de que se produzca en Uruguay. Una noticia muy buena para la región, ya que asegura su llegada a la mayoría de los mercados en Sudamérica.

Vía | Cosas de Autos

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Últimamente la cantidad de coches eléctricos que están surgiendo es impresionante. Marcas reconocidas mundialmente, como así las que no tanto implementan este combustible alternativo para sus vehículos.

Ya desde mucho tiempo atrás que se viene desarrollando este motor, que trabaja conjuntamente con el de gas oil. El motor eléctrico comenzó siendo una simple herramienta de trabajo y de ocio, que se usaba y se sigue usando en las cortadoras de pasto, los carros de golf, etc.

Ahora el desarrollo es cada vez mas complejo y con vistas a un futuro mucho mas amplio, ya que la idea es establecer este combustible como una opción que sea extremadamente practica, ahorradora de dinero y útil para todo tipo de transporte.

Durante este tiempo surgieron varios coches eléctricos que tendremos como una opción valida en el futuro, estos son: el Kenguru (el coche para minusválidos), el Wright SR-71, el Volkswagen Golf Híbrido Twin Drive, el Evisol Thorr, el Mindset Mit E-Motion, el Motive Behev Electric, el Imperia GP Hibrid Concept, el Trev Electric Vehicle y muchos otros modelos mas que ya se encuentran a la venta.

Muy pronto surgirán mas y mejores coches eléctricos, en donde las marcas alemanas y japonesas, llevan la delantera en esta clase de combustible. El futuro será muy alentador, ya que la posibilidad de tener un coche totalmente eléctrico para comienzos de la próxima década, es muy factible.

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Como les vengo comentado en el blog, los coches híbridos cada vez son más. La debacle financiera del 2008, hizo reflexionar a muchos países y empresas, y desde ese entonces empezaron a surgir nuevos modelos híbridos, y de todo tipo. Los desarrollos van desde empresas pequeñas hasta las más grandes, y ahora en el 2010 aparecerán nuevos y espectaculares modelos con esta clase de motorización.

El indiscutido y el mejor hibrido es sin duda el Toyota Prius III, un modelo que tiene ya muchos años en el mercado (unos 12, o más, aproximadamente), en el cual con sus tres evoluciones logró que los que no confiaban en su viabilidad lo hagan ahora.

El Prius II tiene muchos fanáticos en el mundo, su diseño bien diferenciado de los coches comunes, sus baterías y lo que ahorraba en combustible, lo hicieron todo un símbolo del cuidado del medio ambiente en el mundo entero.

La otra firma que a pesar de no haber logrado el éxito de Toyota, hizo bastante. Honda presento en los 90s un híbrido muy interesante y revolucionario, pero en el mercado que supuestamente iba a tener éxito, el estadounidense, no logró captar las expectativas de la gente y tuvo que dejar de comercializare a principios del 2000, pero ahora las cosas pueden ser muy distintas. La llegada del Insight 2010, hará que la firma enmiende el error del pasado y posiblemente, si el modelo es mejor que la competencia, pueda lograr superar en ventas al Prius.

Ambas marcas japonesas sin duda son las que están a la vanguardia de esta tecnología, pero se deberán apurar a mejorar las prestaciones, los consumos y la autonomía, ya que Chevrolet y otras firmas presentaran sus modelos híbridos a lo largo de este año y el próximo. Además deberán tener en cuenta, el coche 100% eléctrico, ya que es lo que se viene.

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Según El Observador del Vehículo de Empresa, promovido por Arval, el 12% de las empresas españolas tienen previsto incorporar una flota de vehículos de coches eléctricos.

Un cambio que se dará durante los siguientes tres años (hasta fines el 2011). Esto lograra además que el resto de las empresas que todavía no tienen previsto cambiar, lo hagan a la larga.

Este dato cambiara considerablemente a las empresas, y a la vida cotidiana en España, ya que en la actualidad solo el 1% tiene esta clase de vehículos. Con este 12% las cosas se verán muy diferentes.

En un estudio más específico se llego a la conclusión de que el 13% de las empresas pequeñas y medianas renovará su flota con coches eléctricos en el 2011, y que en el caso de las grandes compañías solo lo harán el 11% de las mismas.

Pero esto no es todo, ya que los usuarios comunes cambiaran más radicalmente su hábito, ya que se prevé que para el 2012, el 25% de la población tendrá esta clase de coches. Unos datos que verdaderamente asombran.

Con todos estos datos (si se concentran), podremos decir que España se convertía en uno de los países más verdes del mundo, llegando a superar a Israel, Dinamarca, y a la cuidad de California (Estados Unidos).

Vía | Movilidad Eléctrica

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Craig Vetter, un entusiasta del mundo automotor, ha presentado el ultimo de sus proyectos, en donde como aparecíamos en las imágenes se trata de una especie de moto, que tiene como objetivo conseguir una autonomía que le permita hacer 160 km a una velocidad promedio de 112 km/h en tan solo 32 km/h, junto con cuatro bolsas de comestibles.

Esta es una tarea muy interesante por parte de Vetter, en donde como vemos es posible que lo logre, ya que una moto se presta mas, a la hora de bajar el costo del consumo.

El diseño esta pensado exclusivamente para este objetivo, ya que como vemos es un huevo amarillo con ruedas. Su aspecto además se parece a la nariz de un caza norteamericano. La estética es enteramente funcional, porque de bonito no tiene nada.

Por detrás del asiento, se encuentra el habitáculo de carga, en donde gracias al diseño que creo Vetter, puede incluir una gran cantidad de litros. La idea planteada por el no es descabellada, pero habrá que rediseñar el vehículo para que quede mas atractivo.

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El Trident Iceni, es otra buena respuesta al cambio de política que se esta viviendo a lo largo del mundo, respecto al uso de las energías alternativas. Este destacado deportivo tiene bajo su capot un impresionante motor biodiésel.

La firma es proveniente del Reino Unido y no ha elegido al azar el nombre de este modelo, ya que Iceni es una tribu que habitaba en el lugar en donde Trident tiene su planta.

Además de incorporar este motor, el Iceni también ha cambiado en algunos aspectos de su estética. En donde la incorporación de mas detalles de lujo y mejores acabados y un nuevo diseño en su ópticas y parrilla delantera, le dan un aspecto mas robusto y de alto desempeño.

El motor de esta rediseñada bestia es un V8 diesel con 6.6 litros de cubicaje que entrega unos 550 CV. Con esta potencia el Iceni puede alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h y llega de 0 a 100 km/h en tan solo 3.7 segundos. El combustible, claro esta, es biodiésel, en donde llega a tener un excelente consumo promedio, ya que circulando a 112 km/h llega a hacer 3.36 litros/100 km, y si se rueda a 50 km/h, el gasto puede llegar a minimizarse hasta los 2.18 litros/100 km. Esto se logro por la baja revoluciones que nos da este motor, ya que tiene un máximo de 980 r.p.m. El precio será alto de 75.000 libras (unos 139.500 euros), pero lo vale.

Muy pronto será lanzado al mercado, pero todavía la firma busca fondos, ya que esta clase de productos no tiene gran poder de convocatoria.

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