General Motors ha decidido grabar un vídeo promocional muy divertido del Chevrolet Volt, un modelo que ya se ha convertido en Coche del Año 2012. No es que a uno le vayan a atacar los zombis todos los días, pero nunca está de más tener la seguridad de que tu coche eléctrico no te va a dejar tirado.

Pero claro, para moverse cómodamente por las dos islas es imprescindible una cosa: tener un coche de alquiler para poder ir de playa en playa. Es lo más cómodo que hay, entre otras cosas porque podrás aparcar en los parkings más cercanos a las playas vírgenes tanto de Mallorca como de Menorca.

Como hay que pagar el hotel y también el avión o el barco, conviene mirarse mucho el dinero. Por suerte hay muchas ofertas de alquiler de coches en Mallorca. Es una isla muy grande y las opciones son múltiples. El alquiler de coches en Menorca está un poco más complicado, no hay tanta competencia y es posible que los precios sean algo más elevados. Sea como sea, sigue siendo una opción muy recomendable y accesible para cualquiera.

Los coches suelen ser muy nuevos, con pocos kilómetros y en perfecto estado. Eso sí, antes de emprender la marcha asegúrate de que todos los desperfectos han sido anotados en una hoja por el trabajador de la compañía de alquiler de seguros. Es algo que hay que hacer siempre para evitar sustos a la hora de devolverlo.

Por último, te recomendamos que no bebas alcohol y que circules siempre con prudencia. Tanto en Mallorca como en Menorca las carreteras de varios carriles escasean. Los adelantamientos son muy frecuentes en las carreteras de doble sentido y hay que tener en cuenta que la mayoría de los conductores son novatos por la zona. Todos esos ingredientes sumados hacen que sea muy importante circular con precaución y sin prisas.

En el interior se ha mejorado la calidad de los materiales, aunque sigue siendo un producto lejos de llegar a los niveles de la competencia surcoreana, japonesa o europea. Pero la dotación es más rica, pues entre otras cosas esta variante podrá llevar sensores de aparcamiento, cámara de visión posterior, ordenador de viaje, control de velocidad, climatizador automático, llantas de aleación, navegador integrado, etc.

La compañía alemana ha presentado una renovación muy profunda del Opel Antara, un elegante crossover que llega al mercado con un lavado de cara muy interesante en cuanto a equipamiento y precio.

El Síndrome Antara no es más que una serie de síntomas atribuidos a todos los poseedores de un Antara. Todos ellos están como locos por poner a prueba el vehículo en situaciones poco ortodoxas.

Evidentemente, esto es algo que no pasa por casualidad, sino por las cualidades del Antara. Su mezcla de potencia y dinamismo hace que los conductores se animen a probar cosas. Es confortable y muy seguro tanto dentro como fuera de la ciudad, con una tapicería de calidad, flexibilidad de carga óptima, amplitud de espacio y un diseño elegante y poderoso.

De entre sus detalles técnicos podemos destacar el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP®Plus). Este incluye un Control de Tracción que asegura la activación de las cuatro ruedas en condiciones difíciles de forma automática. Además, también dispone de un Control de Descensos que hace que la velocidad sea constante en pendientes pronunciadas.

Para evitar sustos e imprevistos, el Antara se cubre las espaldas con un Control de Frenado en Curvas y un asistente hidráulico a la frenada que velan por la estabilidad y la reducción de la distancia de frenado.

Otro de los puntos a tener muy en cuenta es el consumo. Los suaves y silenciosos motores ECOTEC del Opel Antara cumplen con la norma Euro 5 y garantizan un consumo de combustible muy reducido teniendo en cuenta sus generosas cifras de pontencia y par.

Para terminar, decir que incorpora numerosas innovaciones que se suman al equipamiento que ya conocíamos. En definitiva, es un vehículo muy completo que en estos momentos se puede adquirir por solo 21.900 euros y con 3.600 euros de equipamiento incluido. Ahora es el momento de experimentar el Síndrome Antara.

Caser Seguros, Pelayo, Liberty Seguros, Allianz, Direct Seguros y Mapfre son las aseguradoras con las que trabaja RACE.

Su servicio de asesoramiento profesional independiente en seguros de coche te ayudará a encontrar el que mejor se adapta a tus necesidades. Además, también podrás disfrutar de los mejores descuentos para que tu cuenta corriente no se resienta.

Revisan cada año tu póliza para que tengas la más barata del mercado y sabes que cuentas con el respaldo del líder en asistencia en carretera.

Pero cuidado porque hay más. En RACE encontrarás interesantes ofertas de coches nuevos, de segunda mano y de ocasión. Te ayudarán en la compra y en la financiación para que puedas completar todo el proceso en cuatro sencillos pasos:

1- Elección: En menos de 48 horas son capaces de enviarte el mejor presupuesto tras consultar en más de 300 concesionarios de toda España.

2- Financiación: Las condiciones son exclusivas para socios del RACE:en forma de préstamo, pagando cuotas más adelante o pagando las cuotas más pequeñas posibles. Tú eliges cómo lo quieres hacer.

3- Seguro: Como he comentado antes, eligen los seguros de coche más baratos del mercado con todas las coberturas que necesitas.

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¿A qué esperas para disfrutar de las ofertas coches existentes? ¡Quedarás satisfecho con el servicio!

En Midas saben que los neumáticos juegan un papel primordial en la estabilidad del coche. Es el único punto de contacto con el asfalto, por lo que el vehículo depende en gran medida de su estado. Eso significa que nunca hay que superar el umbral de desgaste a partir del cual ya puede ser muy peligroso conducir.

Un neumático que ya solo tiene 1,6 mm de profundidad de dibujo está superando el límite legal. En otras palabras, ha perdido el 95% de su adherencia. El riesgo de sufrir aquaplaning es mayor, así como también la distancia de frenado.

Otro problema es el de los neumáticos desinflados. Son un peligro para la seguridad al volante, sinónimo de de desgaste prematuro y aumento de consumo del carburante. Eso significa que es bueno comprobar de vez en cuando su estado y presión.

En Midas quieren que todos circulemos con los neumáticos en perfectas condiciones. Por eso te proporcionan un control gratuito y visual de los neumáticos (inflado, desgaste, envejecimiento, geometría) sin cita previa, así como también un presupuesto gratuito de los neumáticos que más se adaptan a las necesidades del coche.

Seguridad, durabilidad y economía son las tres palabras que podríamos relacionar con los neumáticos coche que ofrece Midas. En estos momentos ofrecen Tenor, un neumático premium con garantía de 40.000 kilómetros y antipinchazos (si pinchas te lo reparan gratis).

¿Qué más se puede pedir? Echarle un vistazo a otros elementos importantes del coche como por ejemplo los amortiguadores. Ellos también son expertos en amortiguadores coche, así que no tienes que preocuparte por nada.

Los Dodge Viper siempre han constituido un icono del lujo y el buen gusto, su diseño característico es sin duda alguna su más clara tarjeta de presentación. Esto unido a su potencia hacen de cada modelo de Dodge Viper único e irrepetible, ahora llega el Viper SRT 2013, mejorando aún más su clásica fórmula y con lo último en prestaciones. Veámoslo con detalle.

El Dodge Viper original fue lanzado hace más de veinte años, desde ese momento se supo que sería un coche que marcaría la diferencia, que seguiría su propio camino y que no necesitaría competición con ningún otro fabricante, más que nada porque aunque se ha intentado llevarlo a ese nivel, jamás ha conseguido encajar bien en ninguna categoría. Es por ésto que el Dodge Viper siempre ha sido un vehículo independiente, y éste Viper SRT 2013 no iba a ser menos.

El Viper SRT 2013 sigue en la estela de sus antecesores, mejorando sus características propias dentro de su propia línea, quedando como resultado un V-10 de tracción trasera sin transmisión automática y con un tubo de escape de salida lateral. Adaptado a los nuevos tiempos gracias a la mejora del control de estabilidad de serie que la ley le ha obligado a poner.

Por último parece ser que los ingenieros estuvieron tanto tiempo desarrollando el control de estabilidad como el resto del vehículo. Además aseguran que el sistema es capaz de ayudar al conductor y asegurarse de que se pueda incluso mantener a los conductores fuera de las zanjas. Todo un lujo de deportivo del cual os dejamos una galería de imágenes para vuestro deleite.