El mismo d�a de dar inicio al andar Beto Cruz me confirma que se apunta a acompa�arme un tramo, as� que por la tarde con las �ltimas luces del d�a partimos desde el pueblo de Navacerrada (1.200 metros sobre el nivel del mar - msnm)  rumbo a la Maliciosa (2.227 msnm).  Tras hacer cumbre comenzamos la bajada hac�a la Pedriza  bajando por la Cuerda de los Porrones  hasta llegar a Canto Cochino (1.050 msnm) donde aprovech� para comer algo, sacar las piedritas de los zapatos y despedirme de Beto.

Durante la noche se encontraban algunas salamandras

    La sensaciones eran muy buenas, me encontraba fuerte y muy animado, aunque s� cre�a que era m�s tarde (22hs aprox.) por la cantidad de horas sin luz que llev�bamos.

 Un abrazo y a subir hasta el Collado de la Dehesilla (1.480 msnm). Sab�a que all� arriba hay buena cobertura de 3G y paro a hacer una reparaci�n en la p�gina Web de seguimiento que me hab�an dicho que no funcionaba, esto si que es geek, solo en medio del monte a media noche tocando c�digo HTML...(si nadie pod�a saber donde estaba y me pasaba algo mal asunto, as� que mejor invertir unos minutos).

 Tras la reparaci�n, vuelta al ruedo y comienzo a descender hasta la parte m�s baja de el Hueco de San Blas (1.050 msnm)  y de all� remontar hasta el Puerto de la Morcuera (1.796 msnm).  Llegar hasta este punto sin dolores era el objetivo a corto plazo ya que en  en el a�o 2.011 corriendo la carrera del GTP hab�a llegado a este punto con un fuerte dolor de rodilla tan intenso que me tuve que retirar de la prueba.

 Aqu� par� unos minutos y me d� un peque�o fest�n con un mini bocadillo de jam�n de bellota (los gustos hay que d�rselos en vida jeje). Tras la pausa es buen momento para correr, de aqu� hasta Rascafr�a (1.200 msnm)  es casi todo pista forestal de bajada poco o nada t�cnica, lo cual hay que aprovechar para ganar algo de tiempo ya que el recorrido cuando no es en subida tiene algunos tramos que son bastante t�cnicos.

 A las 5AM paso por el puente del Perd�n  y me dirijo al pueblo. Al� ten�a la idea de comer algo, pero estaba todo cerrado salvo un bar de copas.

 Seg�n me acerco al local hay dos o tres porteros y uno de ellos dice:
 "Mira como viene ese!", reci�n ahora al d�a siguiente caigo en que era noche de Halloween y muchos salen disfrazados...
 Les pregunto si all� ponen algo de comer a lo cual me responden "Lo siento, aqu� solo hay alcohol y drogas"
 A lo cual no me queda m�s que responder "Vaya, el alcohol me va a sentar mal y las drogas que necesito en este momento creo que no vais a tener."

 Tras las risas, me preguntan de donde vengo, les cuento y me miran con cara de no creerme demasiado y cuando les digo a donde voy me responden que por ah� no se va (saliendo del pueblo rumbo al Puerto del Revent�n (2.120 msnm)
 Total que aquello parec�a una conversaci�n de borrachos, unos por las copas y otro por el isot�nico acumulado en sangre.

 Comienzo la tediosa subida al puerto del Revent�n, creo que esta debe ser la parte mas aburrida, 18km y 1.200 metros de desnivel sin cruzar ni un r�o ni nada, algo que me hizo preocupar por la falta de agua.

Amanecer subiendo el puerto del Revent�n

 Lo m�s emocionante del recorrido fue el susto m�tuo al cruzarme con unos cuantos ciervos. Como a los 1900 metros necesitaba conseguir agua alguna forma y tras revisar el mapa varias veces localic� un peque�o r�o, pero estaba casi seco, solo hab�a unas matas desde donde supuraba algo de l�quido...uff..que mal rollo, llen� un bid�n con mucha paciencia pero dudaba en si lo beber�a.

 Tras llegar a lo alto del puerto, comienza un subir y bajar hasta llegar a la zona de morrenas (Los claveles) y de ah� hacer cumbre en Pe�alara (2.428 msnm)  Aqu� ten�a comenc� a tener varias decisiones que afrontar, como hacia rato que no beb�a ni com�a las fuerzas comenzaron a flaquear, no me gustaba la idea de tomar aquel agua que supuraba de las matas pero para que un gel energ�tico sea digerido y cause efecto hay que beberlo con al menos 200ml de l�quido. Por otra parte junto con el amanecer se produjo un efecto Foehn  que cubri� de nubes toda la cuerda Pe�alara incluido.

Las nubes se cuelan desde el norte

 Total que decid� tomar el gel, beberme el agua y seguir adelante con la esperanza que seg�n el sol calentara el valle suba el techo de las nubes y me permitiera ver por donde camino.

De a ratos se despeja la cumbre del pico Pe�alara

 Al llegar al risco de los Claveles las nubes casi hab�an desaparecido en su totalidad (bien!) pero las rocas de granito mojadas no son buenas amigas de las zapatillas que llevaba, as� que a cuatro patas tuve que pasar la zona lo cual me hizo perder bastante tiempo.

Laguna de los p�jaros y el pico Pe�alara

 Una vez en la cumbre se me cruz� la idea de bajar a Cotos, ten�a la cabeza algo cansada tras estar trepando es destrepando rocas tanto tiempo, pero no, si me retiraba lo har�a comiendo un cochinillo y no un bocadillo, as� que rumbo a Segovia.
 Tomo la temida bajada (500 metros empinados de roca suelta) hasta el chozo. All� pasa un estupendo r�o donde saci� la sed y relleno los dep�sitos para emprender la bajada hasta La Granja (1.150 msnm).

El chozo

 Aqu� viene un gran sorpresa..seg�n parto de la zona del chozo escucho "Heidel!!!", miro a ver quien es y total que aparece un gran amigo, Gustavo Gatti!.
 Vaya sorpres�n! Que alegr�a encontrar a un amigo que viene a buscarte en medio del monte. Total que nos bajamos de charlas hasta la Granja y all� paramos en el restaurante de Luis Alonso "Luisete" a tomar algo y tener el privilegio de cruzar algunas palabras con el ganador del GTP.

 Tras un buen rato de descanso parto rumbo al puerto de la Fuenfr�a (1.796 msnm)  y Gustavo Gatti decide seguir tambi�n.

Vista del palacio de la Granja minutos antes de llegar

 Los senderos junto al r�o dentro del bosque dan para hablar de mil cosas y cuando uno lleva tantos Km. encima y est� junto a amigos los temas de conversaci�n son de lo mas variopintos, es sabido dentro de la comunidad de corredores que a partir de cierto kilometraje se pueden escuchar cosas que no existen, tener alucinaciones, pero....en una de tantas va Gustavo todo cansado va y le pregunta a un poste indicador "Vas para Santiago?" jaja las risas fueron de dolor de garganta ;-)

Sendero que discurre por los bosques de Valsa�n

 Seg�n vamos haciendo el camino suena el tel�fono, Mada y Tur�n que nos esperar�an en el puerto de Fuenfr�a, pero bueno!, este d�a va a estar lleno de tantas sorpresas!

 Llego la puerto, tomo algo para recuperar y me adelanto, por detr�s vendr�an mas tranquilos Mada, Tur�n y Gustavo (que al final se meter�a por primera vez 38km y 2.800 metros de desnivel acumulado cuando la idea original era hacer un paseo por el monte), enhorabuena Gus!

 Se hace de noche otra vez, con el frontal a pleno rendimiento comienzo a andar-correr por el Camino de Smith  y cuando estoy aproximadamente por la mitad de su recorrido veo una luz que viene en sentido contrario. Cuando estoy a escasos 10 metros me dice "Quien anda ah�?", ups... solo veo una luz, as� que digo "Claudio" y me pienso por un instante, vaya contestaci�n que le doy a este. Sopresaaa!!! "Soy Beto" me responde. Joe!!! este tipo es la ca�a! Era otra vez Beto que hab�a subido a hacer fotos y que tras hablar con Juan �vila le hab�a comunicado que estaba por esa zona.

 Total, que vamos de charletas y me acompa�a hasta la bajada de Navacerrada para asegurar que en la noche no equivoque de bajada.

 Me faltan 10Km y ya voy muy cansado, de correr ni hablar, voy al tran tran disfrutando de la bajada en zetas que me llevar�an hasta el pueblo de Navacerrada.

 Al llegar al punto de partida me estaban esperando Mada, Manuela, Emilio, Tur�n y Antonio.

Que alegr�a , llegar, terminar, ver a los amigos, recibir sus abrazos... La sensaci�n de recibir un abrazo cuando se est� molido es algo muy dif�cil de explicar. 

    Sobre la felicidad debe haber litros de tinta escritos que hablen "que es" y "como llegar a ella", personalmente creo que se trata de esa sensaci�n de satisfacci�n por haber hecho algo de lo cual nos sentimos orgullosos, esa paz interior de saber que dimos todo lo que estaba a nuestro alcance para cumplir con algo sea cual sea el �mbito.

 Cada tanto veo a alg�n anciano, de esos que r�en, de esos viejos alegres que emanan buenas vibras y cuando hablo con ellos encuentro que est�n felices de haberlo dado todo en su vida, puede que sus vidas no halla sido un camino de rosas pero en su cara esta la satisfacci�n dibujada en las arrugas.

 Eso para mi es la felicidad y hoy tengo esa sensaci�n, la sensaci�n de haber vaciado de energ�a el cuerpo una y otra vez, de haber dejado fluir decenas de pensamientos y rellenar todo ese espacio con la buena energ�a que me transmitieron muchos de mis amigos durante este desaf�o.

�Gracias a todos de verdad!
Claudio.-

Algunos datos:
    Distancia: 112km
    Tiempo: 28hs paradas incluidas
    Desnivel acumulado: 10.040 metros, +5.020 / - 5.020
    GPS: Sunnto Ambit2
    GPS de livetrack: Spot (Cortes�a de Juan)
    Tel�fono Android y bater�a externa de 4.800mA para los mapas y track.

Recuperaci�n - 72hs m�s tarde

    Tras hacer el desaf�o de 112km por la Sierra de Guadarrama quise esperar 72hs para poder evaluar el resultado objetivamente en cuanto a la alimentaci�n y suplementaci�n tanto durante el evento como en la recuperaci�n posterior.
    La alimentaci�n en la mochila se bas� en d�tiles y mini bocadillos de jam�n que eran algo as� como los grandes premios cada 30km.
    Estoy sorprendido de lo bien que funcion� la parte de suplementaci�n. Hace cosa de un mes ya hab�a hablado en facebook de lo bien que va el producto ISO Energy de Victory Endurance, se trata de un compuesto de hidratos de carbono simples y complejos, amino�cidos y electrolitos que es como llevar comida l�quida en los bidones de hidrataci�n. Su formula me ayud� a mantenerme hidratado y con energ�a, para m� es la soluci�n definitiva para mantenerme alejado de las p�jaras y estar con un nivel de energ�a elevado y de forma sostenible.
    Otro producto que es muy bueno son los geles Energy Boost Gel que contienen cafe�na y guaran�. Estos hay que tomarlos con agua unos 15 minutos antes de grandes esfuerzos, por ejemplo cuando ten�a que subir mil metros de desnivel sab�a que el desgaste energ�tico ser�a mayor y cuando llevas muchos kil�metros un aporte extra va genial.
    Al d�a siguiente estaba con los m�sculos un poco congestionados pero la recuperaci�n  fue realmente muy r�pida gracias a un aporte prote�nico en las comidas y la suplementaci�n de un sobre de Total Recovery.
30hs despu�s de haber terminado el desaf�o ya estaba en el gym tirando peso para seguir evolucionando.
    Durante a�os he probado varios suplementos deportivos, pero estos tres que os acabo de contar os puedo asuegurar que realmente funcionan en el mundo del ultra trail.

Tres suplementos de Victory Endurance
para tener en cuenta cuando la resistencia tiene que ser una aliada.

    As� que si no puedo correr oficialmente y como la idea era de hacerla por debajo de un tiempo auto-establecido, me apunte para colaborar con la organizaci�n y tratar de ayudar aunque sea con un poquito de �nimo a los mil corredores que participaban en esta edici�n.

    Esto lo coment� durante el proceso con una gran corredora y amiga Katia y sorpresa! Ella tambi�n se hab�a apuntado a esto y con la idea de estar en el mismo lugar, La cruz de la gallega, el �ltimo avituallamiento km90.

Grupo de colaboradores en el avituallamiento de "La cruz de la Gallega"
(Nota: La cruz no est� y la Gallega nunca se dejo ver)

    Esto ten�a ya muy buena pinta, Katia es de esas personas que cuando se apunta a algo se involucra al 200%. Unos d�as antes asistimos a una reuni�n de organizaci�n de la mano de Ana. De aquella reuni�n salimos con una lista repleta de cosas por hacer pero sobre todo motivados. Sal� de all� con la sensaci�n de estar en un equipo donde se sabe delegar las tareas, se sabe transmitir los roles que desempe�ar�a cada uno pero a su vez la libertad de poder aportar nuevas ideas.

    Para que os hag�is una idea, se contaba hasta con un cuadro de estad�sticas de cuantos atletas pasan por rangos horarios, algo que posteriormente nos permiti� gestionar el avituallamiento s�lido, liquido, fr�o y caliente seg�n la densidad de corredores, el horario y las distintas necesidades dadas las horas de desgaste f�sico que llevaba cada uno.

    Durante los d�as previos Katia y yo hicimos diversas pruebas, algunas tan simples como cronometrar cuanto se tardaba en hervir 2 litros de agua, algo que en casa parece muy sencillo pero que cuando se est� en medio del monte sin m�s recursos que los que se lleve uno mismo el cuento cambia. As� fue que descargamos algunos artilugios y nos hicimos con otros, pasando de 20 a 4 minutos en tener listo una jara de caf� caliente de dos litros.

    Lleg� el d�a de la verdad, cargamos un electro-generador, unos cuantos litros de combustible y sorpresa again, Katia preparo bocadillos y tartas para un regimiento, vamos que el personal de nuestro puesto me apuesto lo que sea que fue el que mejor almorz� y ceno jaja

    El primer corredor pas� m�s o memos a las 16:30, un maquina total y luego muy cerca otros cuatro atletas. Paso como una hora y media m�s hasta que pasaron los primeros 50 corredores y luego comenzaban las oleadas hasta las 6 de la ma�ana del domingo.

    Me qued� con la sensaci�n de haber asistido a una fiesta muy especial donde cada uno es tal cual es, sin m�scaras (es el efecto del ultrarunner), en la cual pude confirmar que para llegar a la meta hay que ser positivo, el denominador com�n de la gente que por all� pas� fue el de tener una sonrisa, a veces escondida por la fatiga, pero la cual con el m�s m�nimo toque sal�a a relucir.
 
    El resultado fue la satisfacci�n hacer un trabajo en equipo muy bien integrado, cada uno con sus responsabilidades y todos poniendo lo mejor para que las cosas salgan bien.

     Espero que hallamos cumplido el objetivo de dar un peque�o aporte de �nimo y algo de energ�a a todos los que por all� pasaron, personalmente aprend� muchos detalles de los cuales no era consciente hasta haber estado detr�s de la mesa.

   Gracias a los atletas, a la organizaci�n y a los dem�s colaboradores por habernos permitido estar all�.

Entre caf� y caldos tambi�n hicimos algunas fotos
Para ver el album haz click aqu�

Fineza:
    Seg�n los datos que se pueden ver en la p�gina del fabricante la fineza es de 6.5.
    Las pruebas realizadas arrojaron como resultado una fineza comprendida entre 4,67 y 5,15 (con los trims cerrados, en caso de abrirlo la fineza disminuye sustancialmente as� como aumenta la velocidad) siendo la m�s baja con viento laminar lateral y la m�s alta con viento t�rmico de frente. Debemos tener en cuenta la fineza efectiva ser� casi siempre con viento ya que ser� en la pr�ctica la que nos indique si llegamos o no a la zona de aterrizaje.

Construcci�n y acabados:
    Entre los elementos a destacar encontramos un parapente de 3 bandas con terminaciones de distintos colores lo cual es �til para su identificaci�n. Las l�neas A son de un color diferente lo cual tambi�n ayuda a la hora de preparar el equipo sobre todo si estamos en zonas extremas. Las bandas vienen de serie con trimmers y con acelerador dando una gran amplitud para manejar tanto la fineza como la velocidad m�xima.

    El borde de ataque cuenta con bocas amplias y preformadas con peque�as varillas las cuales dejan al ala muy bien orientadas al momento del despegue y aportando una mayor solidez al mismo borde cuando alcanza la velocidad m�xima.

En vuelo:
    El vuelo con viento laminar va sola como una vela de escuela, en vuelo t�rmico su comportamiento puede llegar a sufrir un poco de efecto acorde�n pero hay que pensar que se trata de un mini-parapente pensado para poder despegar a pi� con la m�xima carga alar posible y disfrutar de bajadas a toda velocidad y no para hacer vuelos de distancia.

Arn�s:
    El arn�s reversible est� dise�ado por Gin, el cual se convierte en la mochila de transporte. Cuenta con piernas independientes lo cual facilita los movimientos tanto en el despegue como en el aterrizaje.

    Para la construcci�n del arn�s-mochila se utiliza tela de cordura de alta resistencia pensada para soportar maltratos que puede recibir el material en zonas austeras como la media monta�a. La misma cuenta con porta piolet y diversos bolsillos entre los cuales encontramos uno muy �til cerca del hombro ideal para guardar elementos de inspecci�n recurrente (GPS, m�viles, indicaciones, etc.).
    En total el peso del parapente en su talla 19m2 m�s el arn�s-mochila es de 5.9 Kg.

Versi�n ligera:
    Existe una versi�n ligera, la Hybrid Hike pensada para andar muchas horas o bien para alta monta�a. Si tienes pensado volar por despegues bien acondicionados, cubiertos de c�sped o malla o bien hacer una aventura de alta monta�a esta puede ser una opci�n interesante de analizar.

Para m�s informaci�n podeis visitar la p�gina http://www.swing.de/ o bien contactar al distribuidor local m�s cercano, en Espa�a - Andreas Mezger - Tel: 656648814

Fotos y textos: Copyright � 2013 Claudio Heidel
Queda prohibida la copia sin autorizaci�n previa

Imprescindible

- Ganas de formar parte de un equipo para competiciones a nivel nacional e internacional
- Experto en mapas f�sicos y electr�nicos, creaci�n de rutas optimizadas (gpx, kml, etc.)
- Gran sentido de orientaci�n
- Manejo de dispositivos gps tanto de carretera como de monte.
- Amplios conocimientos de software para la creacion de rutas y planificacion
- S�lidos conocimientos de macro-micro meteorolog�a.
- Buen estado en forma (minimo con experiencia de caminar 8 horas al d�a)
- Amante de la monta�a, senderismo y preferiblemente que sea piloto de parapente (no excluyente)
- Conocimiento de tecnicas de seguridad en monta�a y comunicaci�n en el medio.
- Don de gente, limpio, ordenado, proactivo, responsable, met�dico y con experiencia positiva para el trabajo en equipo.
- Contar con carnet de conducir con un m�nimo de 3 a�os de antig�edad.
- Disponibilidad de 2 a 3 semanas en verano.
- Capacidad de comunicaci�n diaria/semanal (telef�nica, skype o personal) para el seguimiento y evoluci�n de la programaci�n y ejecuci�n de tareas.

Deseable

- Experiencia en glaciares, ferratas, preferiblemente gu�a de monta�a aunque no es excluyente.
- Conocimientos de alimentaci�n y suplementaci�n deportiva.
- Fisioterapia.
- No fumador
- Gesti�n de la comunicaci�n y motivaci�n

Si est�s interesado escr�benos y nos pondremos en contacto contigo.

+ Noticias: http://www.x-alps.com.ar/

Un maraton en solitario por la monta�a, la media maraton de Madrid y varias veces m�s de 21km corriendo por la monta�a.

Hace una semana comenzamos la temporada de vuelo de la mano del Open Tres Provincias donde desplegu� el parapente en busca de las anciadas t�rmicas.

Tambi�n acompa�e los entrenamientos con varias salidas en MTB de algo m�s de 50km.

• Paralelamanete a todo esto, lo t�pico de gimnasio a diario y salir a correr distancias cortas de unos 10km por las tardes.

Las pr�ximas 6 semanas estar� haciendo salidas largas y con muchos preparativos, gestiones y mil detalles importantes antes del grand desaf�o.

Un saludo a tod@s, gracias por el apoyo y quienes quiera compartir alg�n entreno bienvenidos son.

Claudio

A nivel motriz utilizamos todos los m�sculos de las piernas, el core as� como los brazos mientras ejercitamos el sistema cardiovascular y mejoramos la resistencia, coordinaci�n y equilibrio.

Los forfait de esqu� n�rdico son m�s econ�micos que los de esqu� alpino ya que no se necesita telef�ricos ni arrastradores.

Para la pr�ctica se puede utilizar la misma indumentaria de correr y montar en bici con lo cual no necesitemos adquirir nuevos gadgets de uso temporal.

En Madrid (Navaf�a) se encuentra una buena estaci�n donde se puede alquilar la equipaci�n por un m�dico precio permitiendo disfrutar de la nieve en familia as� como entrenara nivel individual.

http://navafriaesqui.com/

Como salimos a correr como cabras...