Lewis Hamilton supo recuperarse de un susto en la parte final para ganar el domingo el Gran Premio de Bélgica y apoderarse del liderato general del Campeonato Mundiall de Fórmula Uno.

Hamilton se salió de la pista cuando quedaban nueve vueltas, pero el piloto de McLaren logró mantener la delantera y superar a Mark Webber de Red Bull.

“Una rueda se atascó y me fui de largo”, dijo Hamilton. “Rocé el muro, pero pude salir bien librado”.

Hamilton quedó al frente del Campeonato y desplazó de la cima a Webber, quien descendió al segundo lugar luego que no pudo hacer valer el haber largado con la ‘pole position’ en el circuito de Spa.

La decimocuarta victoria de Hamilton en la F1 le permitió al británico llegar a los 182 puntos, tres más que Webber. A falta de seis carreras en el Campeonato, ambos han sacado una amplia brecha sobre el resto.

“Fue una carrera con alternativas, así que estoy contento con el resultado”, comentó Webber. “Es importante sumar en vez de irse sin nada.

En una carrera que se disputó con lluvia intermitente, tanto Fernando Alonso como Jenson Button tuvieron que abandonar y sus aspiraciones por el título sufrieron un duro golpe al quedar con las manos vacías.

El español Alonso perdió el control de su Ferrari y se retiró en la vuelta 38 de las 44, mientras que el Campeón vigente Button quedó fuera cuando su McLaren fue embestido por el Red Bull del alemán Sebastian Vettel en una fallida maniobra de desplazamiento al final de la 16.

Vettel sigue tercero en el Campeonato con 151 puntos, Button es cuarto con 147 y Alonso marcha quinto con 141.

En Bélgica, el polaco Robert Kubica (Renault) llegó tercero, seguido por el brasileño Felipe Massa (Ferrari) y el alemán Adrian Sutil (Force India).

El triunfo de Hamilton fue el noveno en las 13 carreras que se han disputado en las que el ganador fue un piloto que no salió en la ‘pole position’. Red Bull ha gozado de la posición de privilegio en la largada en 12 de las 13 carreras.

“Con fin de semana y una carrera de este tipo, cuando puede ser como una lotería, y al final terminas con la victoria, pues estoy con una gran alegría”, declaró Hamilton, quien ahora sí celebró con todo en Spa luego que en el 2008 le anularon el triunfo por una maniobra ilegal.

Después que Webber tuvo problemas con sus cambios, Hamilton pasó al frente. Webber retrocedió al quinto lugar detrás Kubica, Button, Vettel y Massa.

Button rebastó a Kubica, con lo que los dos McLarens quedaron en la punta. La carrera fue un fiasco para Alonso, quien al principio se rezagó al 18vo sitio tras sobrevivir a un choque con el brasileño Rubens Barrichello en la segunda vuelta. Barrichello no pudo completar el que hubiese sido un récord de 300 carreras.

Vettel metió presión y adelantó a Kubica para colocarse detrás de los McLarens y Webber hizo otro tanto con Massa por el cuarto puesto cuando el auto de seguridad ingresó a la pista debido a la lluvia.

El circuito aún estaba mojado cuando Vettel se resbaló y tocó el costado de Button.

Después de sacar a Button de la carrera, Vettel fue sancionado con 10 puestos y quedó 13ero. El pinchazo de un neumático porovocó que terminase aún más atrás, 15to.

Pese a la lluvia en las últimas vueltas, Hamilton logró que su ventaja de 12 segundos valiese para darle el triunfo. Webber aprovechó una lenta parada en boxes de Kubica para ascender al segundo sitio.

Nico Rosberg y Michael Schumacher, la dupla de alemanes de Mercedes, quedaron sexto y séptimo. El Campeonato seguirá el 12 de septiembre con el Gran Premio de Italia.

CLASIFICACIÓN
G.P. Bélgica (44 vueltas = 308,176 km.)
.1.Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1h.29:04.268
.2.Mark Webber (AUS) RBR-Renault a 1.571
.3.Robert Kubica (POL) Renault a 3.493
.4.Felipe Massa (BRA) Ferrari a 8.264
.5.Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 9.094
.6.Nico Rosberg (GER) Mercedes a 12.359
.7.Michael Schumacher (GER) Mercedes a 15.548
.8.Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari a 16.678
.9.Vitaly Petrov (RUS) Renault a 23.851
10.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 34.831
11.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 29.457 + 20 seg. de penalización
12.Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari a 36.019
13.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 39.895
14.Nico Hulkemberg (GER) Williams-Cosworth a 1 vuelta
15.Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault a 1 vuelta
16.Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth a 1 vuelta
17.Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth a 1 vuelta
18.Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth a 1 vuelta
19.Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth a 1 vuelta
20.Sakon Yamamoto (JPN) HRT-Cosworth a 2 vueltas
— NO CLASIFICADOS VUELTA
. .Fernando Alonso (ESP) Ferrari 37
. .Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes 15
. .Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth 5

. .Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth -

- Promedio del vencedor: 207,509 km/h.

- Vuelta rápida: La 32 de Lewis Hamilton en 1:49.069 a 231,178 km/h.

- Líderes sucesivos: vuelta 1 a 44 Lewis Hamilton

- Carrera neutralizada vueltas 2 y 3 por accidente Rubens Barrichello y Fernando Alonso y 38 a 40 por accidente de Fernando Alonso

CAMPEONATO DE PILOTOS
.1.Lewis Hamilton 182
.2.Mark Webber 179
.3.Sebastian Vettel 151
.4.Jenson Button 147
.5.Fernando Alonso 141
.6.Felipe Massa 109
.7.Robert Kubica 104
.8.Nico Rosberg 102
.9.Adrian Sutil 45
10.Michael Schumacher 44
11.Rubens Barrichello 30
12.Kamui Kobayashi 21
13.Vitaly Petrov 19
14.Vitantonio Liuzzi 13
15.Nico Hulkemberg 10
16.Sebastien Buemi 7
17.Pedro de la Rosa 6

18.Jaime Alguersuari 3

COPA DE CONSTRUCTORES
.1.Red Bull Racing 330
.2.Vodafone McLaren Mercedes 329
.3.Scudería Ferrari Marlboro 250
.4.Mercedes GP Petronas 146
.5.Renault F1 123
.6.Force India F1 Team 58
.7.AT&T Williams 40
.8.BMW Sauber F1 27
.9.Scudería Toro Rosso 10
10.Lotus Racing
11.HRT F1 Team
12.Virgin Racing

HUNGARORING — El australiano Mark Webber (Red Bull-Renault) ha conseguido una victoria magistral en el gran premio de Hungría, por delante de un no menos magistral Fernando Alonso (Ferrari), que ha logrado mantener a raya a Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).

La victoria de Webber ha llegado casi por accidente, superado en la salida por Fernando Alonso, marchaba en tercera posición tras su compañero Vettel y el español, cuando en la vuelta decimoquinta se neutralizó la carrera para limpiar la pista de los restos del alerón del coche del italiano Vitantonio Liuzzi (Force India)

Prácticamente todos los coches, a excepción de Webber y del brasileño Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) se detuvieron a cambiar neumáticos. Si Webber no lo hizo, fue para no esperar a que terminaran los mecánicos con Vettel y perder el tercer puesto.

Los neumáticos blandos rendían de una forma asombrosa en su Red Bull, y cuando la parada para cambiarlos por los duros estaba prevista sobre la vigésima vuelta, los disfrutó hasta la vuelta 43, logrando una ventaja suficiente como para detenerse y seguir en cabeza hasta el final de la prueba.

Por detrás Alonso había realizado una salida magistral, había adelantado a Webber, casi hace los propio con Vettel, pero al final tuvo que ceder al llegar a la primera curva y quedarse detrás del alemán.

Con el coche de seguridad en pista y el cambio de los neumáticos realizados las posibilidades de adelantar a Vettel eran nulas, pero en esta ocasión el alemán sería sancionado con un paso por la calle de talleres por haber dejado una distancia de mas de diez coches sobre el coche de seguridad cuando se liberó la carrera.

Esta sanción permitió a Alonso ampararse de la segunda posición y mantenerla a pesar de la de la presión a que fue sometido por Vettel, que la mayor parte del tiempo estuvo a menos de medio segundo.

La jornada para los tres primeros se completaba con el abandono del líder del mundial, el británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) en la vuelta 21 de las 70 de que constaba la carrera, por un problema en la caja de cambios, lo que permite a Webber liderar el mundial y a Fernando Alonso situarse ya a veinte puntos de la cabeza.

Pedro de la Rosa (Sauber) lograba por fin terminar en los puntos, en séptima posición, después de haber perdido dos puestos en la salida cuando el polaco Robert Kubica (Renault) le sacó en la salida en la primera curva.

De la Rosa logró terminar por delante del campeón del mundo Jenson Button (Mclaren-Mercedes) y lograr así el mejor resultado para su equipo, que hoy celebraba su 300 Gran Premio.

Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) se retiraba después de rodar una sola vuelta por un problema mecánico, en un amargo aniversario de su debut en Fórmula Uno.

La neutralización de la carrera ha provocado dos accidentes en la calle de talleres. El primero cuando Kubica se incorporaba a la pista y colisionó con el alemán Adrian Sutil (Force India), que iba a detenerse, y el segundo al perder una rueda el alemán Nico Rosberg (Mercedes).

La rueda trasera derecha del Mercedes se salió del buje cuando se incorporaba a la pista, pudo ser evitada por los mecánicos de Sauber, que esperaban la detención de De la Rosa y siguió su camino hasta los talleres de Williams en donde salió catapultada al aire, sin que afortunadamente golpeara a alguien.

El último punto en juego se los han disputado el brasileño Rubens Barrichello (Williams) y el alemán Michael Schumacher (Mercedes). A cinco vueltas del final, tras varios intentos por parte de Barrichello, este lograba emparejarse con el alemán en la recta de meta y este le encerraba contra el muro en una maniobra que podía haber terminado en un grave accidente.

Al final los comisarios del Gran Premio sancionaban a Michael Schumacher con la perdida de diez puestos en la formación de salida del próximo Gran Premio, Bélgica, por haber obstaculizado el adelantamiento.

CLASIFICACIÓN
Clasificación G.P. Hungría (70 vueltas = 306,630 km.)
.1.Mark Webber (AUS) RBR-Renault 1h.41.05.571
.2.Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 17.821
.3.Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault a 19.252
.4.Felipe Massa (BRA) Ferrari a 27.474
.5.Vitaly Petrov (RUS) Renault a 1:13.192
.6.Nico Hulkemberg (GER) Williams-Cosworth a 1:16.723
.7.Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari a 1 vuelta
.8.Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 1 vuelta
.9.Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari a 1 vuelta
10.Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 1 vuelta
11.Michael Schumacher (GER) Mercedes a 1 vuelta
12.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
13.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 1 vuelta
14.Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth a 3 vueltas
15.Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth a 3 vueltas
16.Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth a 3 vueltas
17.Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth a 3 vueltas
18.Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth a 4 vueltas
19.Sakon Yamamoto (JPN) HRT-Cosworth a 4 vueltas
— NO CLASIFICADOS VUELTA
. .Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 21
. .Robert Kubica (POL) Renault 23
. .Nico Rosberg (GER) Mercedes 15
. .Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes 15

. .Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari 1

- Promedio del vencedor: 181,989 km/h.

- Vuelta rápida: La 70 de Sebastian Vettel en 1:22.362 a 191,491 km/h.

- Líderes sucesivos: vuelta 1 a 15 Sebastian Vettel; 16 a 70 Mark Webber.

MUNDIAL DE PILOTOS
- Clasificación campeonato del mundo de pilotos:
.1.Mark Webber 161
.2.Lewis Hamilton 157
.3.Sebastian Vettel 151
.4.Jenson Button 147
.5.Fernando Alonso 141
.6.Felipe Massa 97
.7.Nico Rosberg 94
.8.Robert Kubica 89
.9.Michael Schumacher 38
10.Adrian Sutil 35
11.Rubens Barrichello 30
12.Vitaly Petrov 17
13.Kamui Kobayashi 17
14.Vitantonio Liuzzi 12
15.Nico Hulkemberg 10
16.Sebastien Buemi 7
17.Pedro de la Rosa 6
18.Jaime Alguersuari 3
19.Heikki Kovalainen
20.Karun Chandhok
21.Lucas di Grassi
22.Jarno Trulli
23.Bruno Senna
24.Timo Glock

25.Sakon Yamamoto

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
.1.Red Bull Racing 312
.2.Vodafone McLaren Mercedes 304
.3.Scudería Ferrari Marlboro 238
.4.Mercedes GP Petronas 132
.5.Renault F1 106
.6.Force India F1 Team 47
.7.AT&T Williams 40
.8.BMW Sauber F1 23
.9.Scudería Toro Rosso 10
10.Lotus Racing
11.HRT F1 Team

12.Virgin Racing

- Próxima prueba: Gran Premio de Bélgica, 29 de agosto, en el circuito de Spa-Francorchamps.

Fuente: EFE

La escudería Ferrari ha conseguido el doblete en el Gran Premio de Alemania tras la victoria del español Fernando Alonso con el brasileño Felipe Massa, segundo, por delante del alemán Sebastian Vettel (Red Bull).

Tras su victoria de esta tarde, la segunda de la temporada, Alonso sigue en quinta posición en el Campeonato del mundo, pero recorta 13 puntos al británico Lewis Hamilton (McLaren).

La carrera ha sido dominada de principio a fin por los Ferrari. Massa, que partía tercero, se situó en primera posición al llegar a la primera curva y mantuvo el liderato hasta la vuelta 49 de las 67 de que constaba la prueba, cuando por radio le dijeron que Alonso era mas rápido y que si había comprendido el mensaje.

Felipe Massa, comprendió el mensaje y a la salida de la horquilla se apartó y cedió el primer puesto a Alonso que ha cruzado la línea de meta con cuatro segundos de ventaja sobre el brasileño y cinco sobre Vettel, que en el último giro conseguía la vuelta rápida de la carrera.

En cuarta y quinta posición terminaron los pilotos de McLaren, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, en sexta el australiano Mark Webber (Red Bull), en séptima el polaco Robert Kubica (Renault), en octava y novena los alemanes de Mercedes Nico Rosberg y Michael Schumacher, y en décima completando los pilotos que puntúan, el ruso Vitaly Petrov (Renault).

Los españoles Pedro de la Rosa (Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso) han terminado en decimocuarta y decimoquinta posición, respectivamente, después de que ambos hicieran una parada suplementaria para cambiar el morro de sus coches tras sendos toques al final y al principio de la carrera, cada uno.

100,000 dólares de multa a Ferrari por el adelantamiento de Alonso a Massa.

Los comisarios llamaron a declarar a Massa y Alonso, y determinaron que sí hubo órdenes de equipo en la victoria del asturiano. El Consejo Mundial de la FIA podría determinar una sanción mayor

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Europa, disputado en el circuito urbano de Valencia, por delante del británico Lewis Hamilton (McLaren), mientras que Fernando Alonso (Ferrari) ha sido noveno.

El resultado de la carrera puede variar significativamente en las próximas horas al estar bajo investigación nueve coches por haber infringido el reglamento cuando salió el coche de seguridad por un espectacular accidente del australiano Mark Webber (Red Bull).

Pedro de la Rosa (Sauber) ha sido décimo, con lo que suma provisionalmente su primer punto, y Jaime Alguersuari (Toro Rosso) ha sido decimoquinto.

El resultado de la carrera ha estado condicionado por la salida a la pista del coche de seguridad en la décima vuelta cuando Webber se subió por encima del Lotus del finlandés Heikki Kovalainen y salió volando para terminar aterrizando contra las protecciones.

El coche de seguridad salió entre el líder, Vettel, y el segundo clasificado, Hamilton, que adelantó al mismo, por lo que fue sancionado con un paso por la calle de talleres, que no alteró su posición.

Alonso, que respetó al coche de seguridad, cayó al duodécimo puesto cuando paró a cambiar neumáticos, y ahí su carrera quedó arruinada.

Los comisarios del Gran Premio de Europa, disputado en el circuito de Valencia, han sancionado a los nueve pilotos que estaban siendo investigados por haber rodado por debajo del tiempo mínimo establecido con el coche de seguridad en la pista, con cinco segundos a sumar a sus tiempos finales.

Los pilotos sancionados son: Pedro de la Rosa (Sauber), Vitaly Petrov (Renault), Vitantonio Liuzzi (Force India), Nico Hulkenberg (Williams), Sebasatien Buemi (Toro Rosso), Adrian Sutil (Force India), Jenson Button (McLaren), Rubens Barrichello (Williams) y Robert Kubica (Renault).

Estas sanciones permiten a Fernando Alonso (Ferrari) ganar un puesto en la clasificación, en detrimento de Buemi y Pedro de la Rosa pierde dos, en beneficio de Nico Rosberg (Mercedes) y Felipe Massa (Ferrari).

El alemán Timo Glock (Virgin), por haber ignorado las banderas azules que le indicaban que un coche le iba a adelantar, ha sido sancionado con veinte segundos, por lo que pierde un puesto en beneficio del Hispania de Karun Chandhok, que asciende al decimoctavo.

Clasificación del Gran Premio de Europa, novena prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, así como de los Mundiales de pilotos y constructores, tras las sanciones a diez pilotos.

1.Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault 1h.40:29.571
2.Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 5.042
3.Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 12.658
4.Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 25.627
5.Robert Kubica (POL) Renault a 27.122
6.Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 30.168
7.Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari a 30.965
8.Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 32.809
9.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 36.299
10.Nico Rosberg (GER) Mercedes a 44.382
11.Felipe Massa (BRA) Ferrari a 46.621
12.Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari a 47.414
13.Vitaly Petrov (RUS) Renault a 48.287
14.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 48.239
15.Michael Schumacher (GER) Mercedes a 48.826
16.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 50.890
17.Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth a 1 vuelta
18.Karun Chandhok (IND) HRT-Cosworth a 2 vueltas
19.Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth a 2 vueltas
20.Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth a 2 vueltas
21.Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth a 4 vueltas

Deseamos que en esta segunda parte se logr el empate o cunando menos se pierda con dignidad.

FELICIDADES MEXICO!!!!

 Aparece una nueva propuesta para el nuevo billete de $500.00 algunos esperan que se apruebe

La mayoría de los links para el partido on line o se bloquean o no sirven el único que funciona es:

http://www.firstrow.net/watch/20886/1/watch-france-vs-mexico.html

Partido trabado y emocionante hasta el momento, esperamos que México gane por la mínima diferencia.