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Morbidelli presenta las nuevas T250X, F352 y T502X en Argentina y confirma el lanzamiento de la T352X

2026-03-31T20:22:00.005-03:00

La marca italiana, representada por el Grupo La Emilia, exhibió su catálogo completo y realizó pruebas dinámicas en la provincia de Buenos Aires antes del inicio de comercialización de su nuevo modelo Adventure.

En un evento técnico desarrollado en el predio Arawak de la localidad de Campana, la firma Morbidelli presentó oficialmente su alineación de productos para el mercado argentino en 2026. La jornada incluyó el despliegue de los modelos T250X, F352 y T502X, junto con la develación de la nueva T352X, cuya disponibilidad en la red de concesionarios está programada para el 1 de abril.

Patricio Minervino, Director de Relaciones Institucionales del Grupo La Emilia, destacó la relevancia estratégica de la marca: “Desde hace más de 30 años en el Grupo La Emilia trabajamos para impulsar el desarrollo del mercado de motocicletas en Argentina; acompañando a distintas marcas y acercando al usuario local productos cada vez más innovadores. La incorporación y crecimiento de Morbidelli dentro de nuestro portfolio refleja ese compromiso de seguir potenciando marcas con historia, tecnología y proyección, ampliando la oferta para los riders argentinos y fortaleciendo nuestra presencia en el sector”.

T352X: El lanzamiento central de 2026

La T352X se posiciona como la apuesta principal en el segmento Adventure de media cilindrada. Este modelo integra un motor bicilíndrico de 4 tiempos y 8 válvulas, capaz de desarrollar 41 HP a 10.500 RPM, acoplado a una caja de 6 velocidades. Su equipamiento tecnológico incluye el sistema de conectividad T-BOX, llantas tubeless, embrague antirrebote y el programa de asistencia Morbidelli Road Assist, con cobertura nacional las 24 horas durante el primer año.

Sobre el crecimiento de la firma, Pablo Di Lella, Director Comercial del Grupo La Emilia, señaló: “Es muy satisfactorio presentar este line-up completo de Morbidelli, un paso más dentro de nuestra estrategia de crecimiento en Argentina. Con estos modelos ampliamos significativamente nuestra oferta en segmentos que hoy tienen una gran proyección -como el Adventure-, y nos entusiasma ver la respuesta del mercado en este primer trimestre”.

Detalle del lineup completo

La oferta de la marca para el presente ciclo se completa con tres modelos adicionales orientados a diferentes perfiles de conducción:

Morbidelli T250X: Motocicleta de tipo On-Off de 250 cc. Equipa un motor monocilíndrico de 23 HP y 22 Nm de torque. Presenta suspensión de largo recorrido y llantas de rayos, diseñada para combinar la agilidad urbana con incursiones fuera del asfalto.

Morbidelli F352: Propuesta naked deportiva con tecnología inspirada en la competición. Posee un motor bicilíndrico de 349 cc y 41 HP, además de control de tracción, modos de conducción configurables y conectividad avanzada.

Morbidelli T502X: Modelo Adventure de mayor cilindrada para trayectos de larga distancia. Su motor bicilíndrico de 486 cc entrega 47 HP. Cuenta con neumáticos Pirelli, llantas de rayos, suspensiones de largo recorrido y pantalla TFT con navegador integrado.

Carlos Fernández, Product Manager de Morbidelli, analizó el ADN de estos vehículos: “Este line-up resume muy bien el ADN de la marca: motos con identidad, tecnología aplicada a la conducción y una fuerte inspiración en el mundo de la competición. Cada modelo fue pensado para un tipo de experiencia distinta, desde el uso urbano hasta la aventura, pero todos comparten el mismo objetivo: ofrecer motos que transmitan emoción y una experiencia de manejo diferencial”.

Garantía y respaldo comercial

La estructura de postventa establece condiciones según la cilindrada del vehículo. Los modelos de 300 cc o superiores cuentan con una garantía de 36 meses o 36.000 kilómetros, mientras que las unidades menores a 300 cc poseen una cobertura de 24 meses o 24.000 kilómetros. Esta política refuerza la posición del Grupo La Emilia tras la adquisición de la marca italiana en 2025.

Fuente: Prensa Grupo La Emilia

Fotos y nota: Damián Fanelli

Franco Colapinto encabezará un Road Show de Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires

2026-03-31T19:07:00.003-03:00

El piloto de BWT Alpine Formula One Team conducirá un monoplaza E20 el próximo 26 de abril en el barrio de Palermo, en un evento que marca el regreso de un vehículo de la categoría a la ciudad tras 14 años.

El próximo 26 de abril de 2026, la Ciudad de Buenos Aires será escenario del "Mercado Libre presenta: Franco Colapinto Road Show Buenos Aires 2026". El evento consistirá en una exhibición histórica donde el piloto local conducirá un monoplaza de Fórmula 1 E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8 y la estética oficial del equipo BWT Alpine Formula One Team.

La actividad se desarrollará en un circuito callejero de 2 kilómetros diseñado sobre la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento, en el barrio de Palermo. Sobre la relevancia de este hito, Franco Colapinto manifestó:

“Conducir en casa un auto de Fórmula 1 será uno de los momentos más especiales de mi vida. Es mi forma de devolver, aunque sea un poco, todo el apoyo y el cariño que recibí desde muy chico, que me impulsa todos los días a seguir soñando con alcanzar todos mis objetivos en mi carrera. Cada mensaje, cada bandera y cada aliento siempre estuvieron presentes. Esto es para todos ustedes, para disfrutar juntos este momento especial.”

Detalles del evento y cronograma

La jornada técnica y deportiva tendrá como punto central dos show runs oficiales. La infraestructura del circuito contará con sectores gratuitos de acceso libre y áreas exclusivas de pago que incluyen Fan Zone, tribunas y servicios de Hospitality con acceso a boxes.

Esta iniciativa busca consolidar a la capital argentina como un centro estratégico de cultura y deporte global. La producción general está a cargo de MICA Comunicaciones 360 y Dale Play, con transmisión en vivo por ESPN y Disney+.

Información sobre accesos y entradas

La comercialización de los tickets se realizará a través de la plataforma enigmatickets.com con una preventa exclusiva el 6 de abril a las 16:00 hs para usuarios de la Tarjeta de Crédito Mercado Pago (3 cuotas sin interés), y venta general a partir del 7 de abril.

Fuente y fotos: Prensa Alpine Formula One Team y Mercado Libre Argentina

Bariloche corona a Herlings y Längenfelder ante más de 43.000 personas

2026-03-08T21:56:00.002-03:00

El MXGP Argentina YPF 2026 concluyó este domingo con un éxito rotundo de convocatoria en el nuevo Bariloche MX Race Track, consolidando el regreso del Mundial de Motocross a la Patagonia tras dos años de ausencia.

La apertura de la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Motocross finalizó con una asistencia récord de 43.325 espectadores. San Carlos de Bariloche, ciudad pionera de la disciplina en Argentina, fue el escenario de cuatro competencias finales que definieron a los primeros líderes del certamen bajo condiciones climáticas óptimas.

MXGP: Estreno triunfal para Jeffrey Herlings y Honda

La categoría reina tuvo como protagonista absoluto a Jeffrey Herlings (Honda HRC Petronas). El piloto neerlandés, en su primera competencia oficial tras 17 años vinculado a otra estructura, logró una victoria contundente que no conseguía en suelo argentino desde 2018.

En la primera manga, Herlings se impuso con comodidad sobre su compañero de equipo Tom Vialle. Durante la segunda carrera, una bandera roja provocada por una falla en el procedimiento de largada le permitió relanzar tras una partida deficiente. En el segundo intento, logró ubicarse rápidamente en los puestos de vanguardia para asegurar el triunfo en el Gran Premio.

“Creí que iba a terminar segundo pero logré llegar al P1. Estoy muy a gusto con mi equipo aunque aún es un corto tiempo dentro de la estructura. Fue un gran cambio para mí. Tengo que seguir trabajando con la moto, pero esto fue solo el comienzo del campeonato”, declaró Herlings.

MX2: Längenfelder inicia con autoridad la defensa del título
En la división menor, el alemán Simon Längenfelder (Red Bull KTM Factory Racing) ratificó su chapa de campeón vigente. A pesar de no obtener el mejor salto en las largadas, hizo gala de su ritmo de carrera para remontar en ambas mangas. Superó al debutante Janis Martins Reisulis en la primera competencia y tomó el liderato de la segunda en la vuelta 10 para asegurar el doblete.

El podio de MX2 fue completado por los pilotos de Triumph Racing, Guillem Farrés (2°) y Camden Mc Lellan (3°). Por el contrario, Sacha Coenen, uno de los favoritos tras el sábado, debió abandonar tras una caída en la vuelta inicial de la última carrera.

Destacada actuación de los pilotos latinoamericanos

El evento también fue válido para el certamen regional, donde los representantes locales compitieron a la par de la élite mundial:

MX2: El chileno Benjamín Garib (Honda) alcanzó un histórico 11° puesto en la general. Fue escoltado en el podio latino por el boliviano Carlos Padilla y el argentino Felipe Quirno Costa.
MXGP: El argentino Joaquín Poli (Kawasaki) se metió en el top 20 mundial, superando en la clasificación de FIM Latinoamérica a Marco Antezana (Bolivia) y Fermín Ciccimarra (Argentina).

Como incentivo adicional, el presidente de FIM Latinoamérica, Pedro Venturo, confirmó que los ganadores de la región recibirán apoyo económico para competir en las últimas dos fechas del mundial en China y Australia.

Respaldo institucional y proyección internacional

El cierre del evento contó con la presencia de autoridades nacionales y provinciales, quienes destacaron la capacidad de Bariloche para albergar competencias de escala global. El Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, junto al gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, resaltaron la infraestructura hotelera y logística de la ciudad como factores clave para el éxito del GP.

Con esta fecha, el MXGP Argentina YPF se ratifica como la única cita del calendario en el continente americano, dejando el camino preparado para la segunda ronda que se disputará en España.

Texto: Damián Fanelli

Fuente: Prensa MXGP Argentina YPF 2026

Crédito fotos: Nicolás Arias

Romain Febvre finaliza segundo en el inicio del MXGP en Bariloche

2026-03-08T21:45:00.005-03:00

El vigente campeón del Kawasaki Racing Team MXGP inició la defensa de su título con un segundo puesto en el Gran Premio de Argentina, quedando a solo dos puntos del liderazgo del certamen tras una jornada de intensa competencia en la Patagonia.

El equipo oficial Kawasaki completó la primera fecha del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2026 en el circuito Bariloche MX Race Track. Romain Febvre lideró la ofensiva de la marca japonesa logrando subir al podio, mientras que su compañero Pauls Jonass demostró su mejor ritmo desde su incorporación al equipo, pese a las complicaciones surgidas tras un relanzamiento de carrera.

El desempeño de Romain Febvre

El piloto francés exhibió una evolución constante tras los ajustes realizados en su unidad KX450-SR. En la primera manga, Febvre remontó desde el sexto lugar inicial para finalizar en la 3° posición, recortando distancias con los líderes en los giros finales.

La segunda manga estuvo marcada por la paridad y los incidentes reglamentarios. Tras obtener un holeshot contundente, la carrera fue detenida con bandera roja debido a un inicio insatisfactorio en el resto de la grilla.

En el reinicio, Febvre tomó el liderazgo en la segunda vuelta y construyó una ventaja de siete segundos. Sin embargo, un inconveniente técnico con el sistema de limpieza de sus antiparras (tear-offs) afectó su visibilidad y concentración en los últimos cuatro giros, permitiendo que su perseguidor inmediato lo superara a falta de dos vueltas y media para el final.

"Hicimos algunos ajustes en la moto desde ayer y logramos mejores largadas. En el reinicio estaba justo detrás de Tom y tuve un mejor flujo; eso siempre es más fácil cuando estás al frente y podés elegir tus propias líneas. Mi objetivo al venir aquí era estar en el podio y lo logré; ahora tengo a alguien a quien perseguir y son solo dos puntos", analizó Febvre.

Pauls Jonass y el impacto de la bandera roja

El piloto letón Pauls Jonass completó una de sus mejores actuaciones con el equipo, mostrando una velocidad sólida que lo ubicó en el 5° puesto durante la primera manga. En el inicio original de la segunda carrera, Jonass se encontraba consolidado en la cuarta posición cuando se produjo la interrupción.

En el relanzamiento, la suerte fue distinta para el piloto de Kawasaki, quien sufrió un toque con otro competidor en la segunda curva. Tras quedar en el último lugar del pelotón, Jonass realizó una remontada sostenida para finalizar en la 13° ubicación, resultado que lo posiciona noveno en la tabla general del campeonato.

"Mostré buena velocidad todo el fin de semana, la mejor desde que me uní a Kawasaki el año pasado; el trabajo del invierno parece estar dando sus frutos, pero el reinicio en la segunda manga me costó. Estaba cuarto cuando se detuvo la carrera y luego tuve el toque. Estoy decepcionado con el resultado final, pero seguiremos trabajando", comentó Jonass.

La estructura de Kawasaki se traslada ahora hacia Europa para disputar la segunda ronda del calendario en Almonte, España, los días 21 y 22 de marzo.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Kawaaki Racing

Mathis Valin se ubica quinto en MX2 tras el inicio del Mundial en Bariloche

2026-03-08T21:35:00.002-03:00

El piloto francés del Kawasaki Racing Team MX2 completó una sólida actuación en el MXGP Argentina YPF 2026 tras remontar en ambas mangas, posicionándose en el top 5 de la clasificación general del campeonato.

El equipo oficial Kawasaki inició su campaña en el Campeonato Mundial de Motocross FIM 2026 en el circuito de San Carlos de Bariloche, Río Negro. Mathis Valin encabezó la presencia de la marca verde con un desempeño basado en la recuperación de posiciones, logrando finalizar el Gran Premio en el quinto puesto de la categoría MX2.

El trazado patagónico presentó desafíos técnicos en las largadas, especialmente en la primera curva hacia la izquierda, donde los toques entre competidores condicionaron el desarrollo de las carreras para varios protagonistas.

Remontadas y ritmo de carrera de Mathis Valin

En la primera manga, una buena salida de Valin se vio neutralizada por un amontonamiento de pilotos en el primer giro, lo que lo relegó a la 12° posición. Tras avanzar rápidamente hasta el noveno lugar, el francés debió batallar durante diez vueltas para superar a competidores que ralentizaban su avance. Una vez con pista libre en el sexto puesto, el piloto de Kawasaki registró tiempos de vuelta superiores a los líderes, reduciendo una brecha de diez segundos para finalizar quinto, a solo tres segundos del cuarto lugar.

Para la segunda manga, Valin optó por una posición de largada más externa buscando una trayectoria limpia. Tras una partida en el octavo puesto, escaló rápidamente al séptimo lugar en la segunda vuelta, posición que mantuvo hasta el final debido a la paridad de ritmo entre los punteros. Con un registro de 3-4-7 en el acumulado del fin de semana (incluyendo la clasificación), el joven francés se marcha de Argentina ocupando la quinta ubicación en la tabla mundial.

“Sumamos buenos puntos este fin de semana, pero tenemos que trabajar en hacer adelantamientos rápidos. Tuve largadas difíciles en ambas mangas, así que me quedé detrás de pilotos que no debería por demasiado tiempo y no pude encontrar mi ritmo”, analizó Valin.

La visión de la dirección técnica

Antti Pyrhönen, mánager del equipo KRT, valoró la consistencia del inicio de temporada, aunque señaló la necesidad de realizar ajustes técnicos de cara a la gira europea.

“Mathis manejó fuerte, pero no sentimos que pudiera dar su máximo absoluto en la pista este fin de semana, así que volveremos a los entrenamientos para encontrar algunos ajustes. Fue un comienzo sólido y la serie es larga”, afirmó Pyrhönen.

Actuación de Kay Karssemakers

Por su parte, el neerlandés Kay Karssemakers, del equipo DRT Kawasaki, tuvo una suerte dispar en el Bariloche MX Race Track. En la primera carrera, logró establecerse en la 12° posición durante gran parte de la competencia para finalizar finalmente en el 11° puesto.

En la segunda manga, Karssemakers mostró un progreso notable al situarse octavo, siendo superado únicamente por pilotos de equipos de fábrica. Sin embargo, tras sostener la posición durante 25 minutos de carrera, se vio obligado a abandonar la competencia, quedando fuera de la zona de puntos en el cierre de la jornada.

La estructura de Kawasaki se prepara ahora para la segunda fecha del calendario, el MXGP de Andalucía, que se disputará en España los días 21 y 22 de marzo.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Kawasaki Racing

Jeffrey Herlings logra un debut perfecto con Honda y se adueña de la placa roja en Bariloche

2026-03-08T21:28:00.004-03:00

El piloto neerlandés de Honda HRC PETRONAS se impuso en las dos mangas del MXGP Argentina YPF 2026, alcanzando su victoria número 113 en Grandes Premios y compartiendo la cima del campeonato con su compañero Tom Vialle.

El equipo Honda HRC PETRONAS completó una jornada histórica en el circuito de San Carlos de Bariloche durante la apertura del Campeonato Mundial de Motocross 2026. A pesar de una jornada clasificatoria accidentada el sábado, Jeffrey Herlings logró una actuación dominante el domingo con un 1-1 que lo posiciona como líder del certamen junto a Tom Vialle, quien también debutó con éxito en la estructura japonesa.

Doblete de Herlings y liderato del campeonato

En la primera manga, Herlings sorprendió con una largada efectiva desde una posición externa en la valla, obteniendo el holeshot por delante de Vialle. Aunque el piloto francés tomó el liderato promediando la carrera debido a una fatiga muscular en los brazos (arm-pump) de Herlings, el neerlandés logró recuperar el ritmo en los giros finales para efectuar el sobrepaso y asegurar el triunfo.

La segunda carrera presentó mayores desafíos tras un relanzamiento con bandera roja. Herlings quedó relegado inicialmente a la décima posición, pero inició una remontada sostenida que lo llevó hasta el segundo lugar. En los últimos compases de la competencia, el #84 logró alcanzar y superar al líder para sellar una jornada perfecta. Al haber ganado la última manga, Herlings vestirá la placa roja de líder en la próxima fecha.

"Lograr un 1-1 en mi primera salida con Honda HRC PETRONAS es fantástico. En la primera carrera sufrí un poco de arm-pump tras el holeshot, pero estudié las líneas de Tom y pude pasarlo cerca del final. En la segunda, tras el caos del reinicio, supe administrar mis niveles de energía para cerrar la brecha. Irme con la placa roja es lo mejor que podía pasar hoy", expresó Herlings.

Gran desempeño de Tom Vialle y Rubén Fernández

Tom Vialle confirmó su rápida adaptación a la Honda CRF450RW tras un fin de semana en el que obtuvo la victoria en la clasificatoria del sábado y un 2-4 en las mangas del domingo. El francés lideró vueltas en ambas competencias y sumó un total de 50 puntos en el acumulado del Gran Premio, consolidándose como un contendiente firme para la temporada.

"Se siente muy bien estar en el podio. No sabía exactamente qué esperar porque hay muchos pilotos de gran nivel. Me sentí cómodo ganando ayer y hoy fue muy bueno liderar parte de la carrera antes de que Jeffrey me pasara. Estoy muy feliz con mi primer fin de semana en el equipo", señaló Vialle.

Por su parte, el español Rubén Fernández finalizó en la sexta posición general del GP (octavo en el campeonato) tras una destacada segunda manga en la que terminó quinto. Fernández se encontraba en la segunda posición antes de la interrupción por bandera roja, demostrando un ritmo que lo perfila para luchar por el podio en su próxima cita local.

Incidentes y próximos pasos

La jornada no estuvo exenta de contratiempos para el equipo. El joven italiano Valerio Lata, tras un prometedor octavo puesto en la primera carrera, sufrió una fuerte caída en los compases iniciales de la segunda manga al aterrizar sobre otro piloto en medio del caos de las primeras curvas. Afortunadamente, Lata solo sufrió contusiones menores y se espera que pueda competir en la siguiente ronda.

La caravana del MXGP se traslada ahora a Almonte, España, para la segunda fecha del calendario los días 21 y 22 de marzo. Los integrantes del Honda HRC PETRONAS llegarán a esta nueva cita con la confianza de haber liderado todas las sesiones oficiales en Argentina.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Honda HRC

Simon Laengenfelder inicia la defensa del título con un triunfo ideal en el MXGP de Argentina

2026-03-08T21:10:00.005-03:00

El piloto alemán de Red Bull KTM Factory Racing dominó la categoría MX2 con un doblete reglamentario, mientras que Lucas Coenen alcanzó el quinto puesto en la clase mayor a pesar de sufrir dificultades visuales durante la jornada.

El inicio de la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Motocross en el circuito Bariloche MX Race Track arrojó un saldo altamente positivo para la estructura oficial de KTM. La primera de las 19 fechas del calendario se desarrolló bajo un clima cálido en la Patagonia, donde el trazado presentó una superficie rápida y técnica que puso a prueba la resistencia de los competidores.

Dominio absoluto de Simon Laengenfelder en MX2

El vigente campeón mundial de la división menor, Simon Laengenfelder, comenzó su defensa del título de manera contundente. Pese a haber sufrido una caída el sábado que lo obligó a largar desde la posición 22, el alemán logró imponerse en ambas mangas del domingo con su KTM 250 SX-F, alcanzando así su décima victoria profesional.

“Fue un gran fin de semana, aunque no diría que perfecto. Lo de ayer dolió, quizás estuve demasiado agresivo, pero volví desde afuera para llevarme ese 1-1. Estoy superfeliz; la moto funcionó genial y se puso mucho trabajo en esto”, expresó Laengenfelder tras el podio.

Por su parte, su compañero de equipo Sacha Coenen tuvo una jornada agridulce. Tras ganar la carrera clasificatoria del sábado, finalizó segundo en la primera manga del domingo, pero debió abandonar en la segunda tras una colisión aérea múltiple, quedando en la octava posición general del Gran Premio.

Estreno y desafíos en la categoría MXGP

En la clase reina, Lucas Coenen logró un sólido quinto puesto general (4-6), superando por una posición su debut de la temporada pasada. El resultado cobra mayor relevancia dado que el piloto belga compitió con una severa limitación en su ojo derecho surgida la noche previa a las finales.

“El sábado estuvo bastante bien, pero esa noche empecé a tener muchos problemas en el ojo y no podía ver bien el domingo. ¡Fue como correr a ciegas! Simplemente estuve navegando para no cometer errores extra. Lo solucionaremos a tiempo para España”, detalló Coenen.

Asimismo, el ex campeón de MX2, Andrea Adamo, concretó su debut oficial en la categoría de 450cc. Con un registro de 11-7, el italiano logró meterse en el top 10 de la clasificación general (8° puesto), mostrando destellos de velocidad que lo ubicaron en el tercer lugar durante los compases iniciales de la primera carrera.

“Hay muchos aspectos positivos del fin de semana. Estuve muy feliz con la carrera de clasificación y la velocidad inicial, pero en la segunda parte de la primera manga me costó mantener el ritmo. Nos reagrupamos para la segunda y fue mejor. Tenemos trabajo que hacer, pero la velocidad está ahí”, analizó Adamo.

Consolidación de un récord histórico

Con la victoria de Laengenfelder, el equipo Red Bull KTM extendió su racha histórica en la categoría MX2, alcanzando 19 podios consecutivos en la divisional. Tras este paso por Argentina, la caravana mundialista se trasladará a Europa para disputar el MXGP de Andalucía, que se llevará a cabo en el circuito de Almonte, España, los días 21 y 22 de marzo.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa KTM Racing

Janis Reisulis se destaca con un quinto puesto en el inicio del Mundial de MX2 en Bariloche

2026-03-08T21:00:00.000-03:00

El joven letón del Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team logró el holeshot y lideró gran parte de la primera manga, mientras que su hermano Karlis completó un sólido desempeño ocupando la séptima posición general.

El Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team cerró su participación en el MXGP Argentina YPF 2026 con resultados prometedores en el circuito de Bariloche. Janis Reisulis, vigente campeón de EMX250, tuvo un debut impactante en la categoría mundialista al finalizar quinto en la clasificación general, demostrando una velocidad de punta que lo mantuvo como protagonista durante todo el fin de semana en la Patagonia.

El trazado rionegrino, rápido y fluido, permitió que las unidades YZ250FM de la escudería oficial Yamaha exhibieran su potencial en las largadas, obteniendo el holeshot en ambas mangas de la jornada dominical.

El protagonismo de Janis Reisulis

Con apenas 17 años, Janis Reisulis sorprendió al adjudicarse la primera posición en la largada de la Carrera 1. El letón lideró el pelotón durante casi la mitad de la competencia antes de ceder algunas posiciones, logrando finalmente un meritorio cuarto puesto. En la segunda manga, tras una partida menos efectiva que lo ubicó sexto en el primer giro, mantuvo un ritmo constante que le permitió batallar con las figuras consagradas de la categoría.

Con un balance de 4-6, Janis sumó 33 puntos en el Gran Premio, situándose en la sexta posición de la tabla del campeonato con 38 unidades totales.

“Fue un día realmente bueno y una forma positiva de empezar la temporada. Me sentí cómodo de inmediato. Todavía necesito trabajar en gestionar un poco mejor la carrera y presionar más en las vueltas finales, pero es algo en lo que ya he mejorado respecto a la temporada pasada. Creo que esta ha sido mi mejor primera carrera en un campeonato”, analizó el menor de los Reisulis.

Desempeño y consistencia de Karlis Reisulis

Por su parte, Karlis Reisulis (20 años) también cumplió con una actuación destacada bajo las cálidas condiciones climáticas de Río Negro. En la primera carrera, se mantuvo en los puestos de vanguardia hasta que el agotamiento muscular en los brazos (arm pump) lo obligó a reducir el ritmo, finalizando noveno.

En la segunda manga, Karlis aseguró el segundo holeshot del día para el equipo y lideró durante varias vueltas. Pese a algunos errores menores en el cierre, cruzó la meta en el quinto lugar. Estos resultados (9-5) lo posicionaron séptimo en la general del día y octavo en el certamen con 29 puntos.

“En la primera carrera luché un poco con el arm pump y todavía necesito trabajar en mi ritmo de carrera. La segunda manga fue mucho mejor; logré el holeshot y estuve al frente mucho tiempo. Cometí algunos errores y perdí posiciones, pero seguí presionando. Fue una buena experiencia para construir a partir de esto”, concluyó Karlis.

Regreso a Europa

Tras el balance positivo en suelo argentino, el equipo Yamaha MX2 regresará al viejo continente para preparar la segunda cita del calendario. El MXGP de Andalucía, programado para los días 21 y 22 de marzo, será la próxima escala donde los hermanos Reisulis buscarán consolidar su ascenso en el ranking mundial.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Yamaha Racing

Tim Gajser alcanza el cuarto puesto de MXGP en el inicio del Mundial en Bariloche

2026-03-08T20:51:00.004-03:00

El piloto esloveno debutó con el Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team obteniendo un progreso ascendente en las mangas finales, mientras que su compañero Maxime Renaux finalizó en la séptima posición general.

El Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team completó la primera fecha del Campeonato Mundial de Motocross 2026 en el circuito Bariloche MX Race Track, provincia de Río Negro. La jornada marcó el estreno oficial de Tim Gajser con la estructura de la marca japonesa, logrando una cuarta posición en la clasificación general del Gran Premio tras una evolución constante en sus registros.

El trazado patagónico, caracterizado por una superficie técnica y de escasa adherencia, presentó un desafío logístico y deportivo para los pilotos de la categoría reina, quienes debieron administrar el desgaste físico y la puesta a punto de sus unidades YZ450FM.

Progreso y resultados de Tim Gajser

Gajser, de 29 años, inició el fin de semana con un décimo puesto en la carrera clasificatoria del sábado. Sin embargo, durante las finales del domingo, el esloveno logró mejorar su rendimiento de manera metódica. En la primera manga, remontó desde fuera del top 10 hasta alcanzar la sexta ubicación. Para la segunda carrera, una largada más efectiva le permitió finalizar en el tercer puesto.

Con estos resultados (6-3), Gajser cosechó 35 puntos en el Gran Premio, situándose en el quinto lugar de la tabla del campeonato con un total de 36 unidades tras contabilizar los puntos de la clasificación.

“Vinimos aquí a aprender y, aunque probablemente no fue el fin de semana más fluido, aprovechamos al máximo las circunstancias. Definitivamente hay aspectos positivos, especialmente de la segunda manga, y sentí que mejoramos en cada sesión. El circuito estaba bastante difícil, con poco agarre, lo que hizo que las cosas fueran un poco desafiantes”, analizó Gajser tras la competencia.

Consistencia de Maxime Renaux

Por su parte, el francés Maxime Renaux tuvo una jornada de contrastes. Tras haber ganado la apertura de la temporada anterior en un trazado argentino distinto, en esta ocasión finalizó séptimo en la primera manga y octavo en la segunda, luego de haber obtenido el holeshot (liderato en la primera curva).

Renaux acumuló 27 puntos en la jornada, lo que lo posiciona en el sexto lugar de la clasificación general del certamen con 34 unidades.

“No fue el comienzo de temporada más fácil para mí, ya que nunca me sentí realmente cómodo con la pista en todo el fin de semana. Estaba manejando un poco tenso y no pude encontrar la fluidez que buscaba. Al final, nos enfocamos en rescatar algunos puntos”, admitió Renaux.

Próxima cita del calendario

Tras el paso por la Patagonia argentina, el equipo Yamaha centrará sus tareas de desarrollo en la preparación para la segunda ronda del campeonato. El MXGP de Andalucía, que se disputará en Almonte, España, los días 21 y 22 de marzo, representará la siguiente oportunidad para que la estructura oficial busque recortar distancias con los líderes del torneo.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Yamaha Racing

Liam Everts alcanza el cuarto puesto en el inicio del Mundial de Motocross en Bariloche

2026-03-08T20:42:00.006-03:00

El piloto belga concretó una destacada remontada en la primera manga y un podio en la segunda durante el MXGP Argentina YPF 2026, mientras que el campeón defensor Kay de Wolf se ausentó por lesión.

El equipo Nestaan Husqvarna Factory Racing inició su campaña en el Campeonato Mundial de Motocross FIM 2026 en el flamante circuito Bariloche MX Race Track, en la Patagonia argentina. La jornada estuvo marcada por el sólido desempeño de Liam Everts en la categoría MX2 y la sensible baja de Kay de Wolf, quien debió postergar su debut en la clase mayor (MXGP) debido a una recuperación física en curso.

El trazado de 1.850 metros, caracterizado por su suelo arenoso mixto con tierra oscura y piedras, presentó condiciones de alta velocidad que volvieron críticas las largadas y la gestión del ritmo sobre un terreno que se degradó rápidamente con el paso de las motos.

El rendimiento de Liam Everts en MX2

Everts demostró una velocidad consistente durante todo el fin de semana, clasificando cuarto el sábado. Sin embargo, el domingo inició con complicaciones: tras una largada difícil en la primera manga, el belga quedó relegado a la 26° posición al finalizar el primer giro. Desde allí, inició una remontada agresiva que lo llevó a recuperar 19 lugares.

"La primera carrera fue difícil después de la largada, pero me mantuve tranquilo y concentrado en hacer adelantamientos, así que remontar hasta el séptimo puesto fue positivo", explicó Everts tras finalizar la jornada.

En la segunda manga, la situación fue opuesta. Everts logró una partida perfecta, tomando el liderato en las primeras curvas y manteniendo la punta durante la mitad de la competencia. Finalmente, cruzó la meta en la 3° posición, a 14 segundos de su perseguidor inmediato. Con un balance de 7-3, el piloto de Husqvarna sumó 41 puntos, ubicándose cuarto en la tabla general del campeonato.

La ausencia de Kay de Wolf

El vigente campeón de MX2, Kay de Wolf, no pudo ser parte de la partida en Bariloche tras sufrir una lesión en el pulgar durante una competencia internacional en Sommières. A pesar de haber pasado por el quirófano y realizar esfuerzos para llegar a la cita argentina, el neerlandés deberá aguardar para concretar su ascenso a la categoría MXGP.

"Es decepcionante no estar en Argentina para la ronda inaugural, especialmente porque iba a ser mi debut en MXGP. Desafortunadamente, la lesión en el pulgar hizo que no fuera posible este fin de semana, pero la rehabilitación va muy bien", manifestó De Wolf.

Próximo desafío: España

Tras un inicio alentador en suelo rionegrino, la estructura de Husqvarna traslada su base de operaciones a Europa. La segunda fecha del calendario 2026 tendrá lugar en dos semanas con el MXGP de Andalucía, en Almonte, España.

Everts concluyó con optimismo sobre su nueva etapa en el equipo: “Me siento muy feliz de estar con el Nestaan Husqvarna Factory Racing y la moto se siente genial, ¡así que estoy ansioso por la temporada!”.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Husqvarna Mobility GmbH

Franco Colapinto: "Tuve suerte de completar la carrera, ya que casi termina en la largada"

2026-03-08T09:47:00.001-03:00

El piloto argentino finalizó en la 14ª posición en el Gran Premio de Melbourne tras sufrir un recargo en los boxes.

El estreno de Franco Colapinto en la temporada 2026 de Fórmula 1 estuvo marcado por la resiliencia y la gestión de incidentes en el circuito de Albert Park. Tras largar desde la 16ª ubicación con neumáticos duros nuevos, el representante de Alpine cruzó la meta en el 14º puesto. Su carrera se vio seriamente afectada por una penalización de "Stop and Go" en la vuelta 10, derivada de una infracción en el procedimiento de largada que fue ajena a su conducción.

El inicio de la competencia fue crítico para el pilarense, quien debió realizar una maniobra evasiva de emergencia para evitar una colisión. "En realidad tuve suerte de completar la carrera, ya que casi termina en la largada con un momento de miedo intentando esquivar a Liam Lawson, que salió muy lento. Casi me voy directo contra su parte trasera y logré verlo en el último minuto. Giré bruscamente a la derecha y me metí entre él y la pared de boxes. Creo que toqué el muro, pero afortunadamente no sufrimos daños graves", relató Colapinto sobre el incidente en los metros iniciales.

A pesar de la pérdida de terreno por la sanción, el ritmo de carrera del argentino mostró signos de competitividad frente a sus rivales directos del mediocampo. Colapinto realizó una detención en la vuelta 46 para colocar compuestos blandos nuevos, logrando marcar su mejor vuelta en 1min 22.926secs.

Al analizar el desempeño global, el piloto señaló: "Basándonos puramente en el resultado, no es donde queríamos estar; sin embargo, definitivamente hay algunos aspectos positivos para rescatar con el ritmo de carrera y los datos que recopilamos. Ganamos y perdemos como equipo y estamos en esto juntos".

Desde la dirección de la escudería, Steve Nielsen, Director Deportivo de Alpine, asumió la responsabilidad por el contratiempo técnico que perjudicó al argentino. "Desafortunadamente, un error operativo por parte de Franco significó que tuviera que cumplir una penalización que terminó con cualquier posibilidad de sumar puntos. Esto es algo que nosotros, como equipo, aceptamos y solo podemos pedirle disculpas a Franco, ya que esto estuvo fuera de su control", expresó el directivo, quien destacó que el piloto adquirió una experiencia valiosa en esta nueva era de la categoría.

Mientras Pierre Gasly logró rescatar la décima posición y la última unidad disponible para el equipo francés, Colapinto ya enfoca su trabajo en la próxima cita del calendario. "A pesar del resultado, creo que desde donde empezamos el fin de semana podemos estar satisfechos con cómo se sintió y funcionó el auto, especialmente en configuración de carrera", concluyó el piloto.

La actividad de la Fórmula 1 se trasladará de inmediato a Shanghái, donde el próximo fin de semana se disputará el Gran Premio de China bajo el formato Sprint.

Fuente y foto: Prensa BWT Alpine Formula One Team

Doblete de Mercedes en un vibrante inicio de temporada 2026 en Australia

2026-03-08T09:35:00.001-03:00

George Russell se adjudicó la victoria en Melbourne escoltado por Kimi Antonelli, tras imponer una estrategia de una sola parada que relegó a las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

El Gran Premio de Australia de 2026, cita inaugural del campeonato, marcó el regreso de Mercedes a lo más alto del podio con un contundente uno-dos en el circuito de Albert Park. George Russell alcanzó su sexta victoria profesional tras resistir el avance de Ferrari y gestionar el desgaste de sus neumáticos en el tramo final de la competencia. El joven italiano Kimi Antonelli completó el éxito de las Flechas de Plata al finalizar en la segunda posición a 2.9 segundos de su compañero de equipo.

La carrera comenzó con una largada agresiva de Charles Leclerc, quien desde la cuarta posición logró superar a Russell para tomar la punta. Ambos pilotos intercambiaron el liderazgo durante los giros iniciales hasta que la aparición de un Virtual Safety Car (VSC), provocado por el abandono del Red Bull de Isack Hadjar, alteró las tácticas.

Mercedes decidió realizar su detención en ese momento, mientras que Ferrari optó por permanecer en pista. Un segundo periodo de VSC, causado por el retiro de Valtteri Bottas con el Cadillac, reafirmó la apuesta de la Scuderia de estirar su primer stint con Leclerc y Lewis Hamilton.

A medida que avanzó la prueba y los pilotos de Ferrari realizaron sus paradas, Russell y Antonelli recuperaron la vanguardia. Aunque se especulaba con una segunda detención del equipo alemán debido a la antigüedad de sus compuestos, la brecha construida sobre los autos de Maranello fue suficiente para llegar hasta la bandera a cuadros. Leclerc finalizó tercero y Hamilton cuarto, seguidos por el vigente campeón mundial Lando Norris, quien terminó quinto como el único representante de McLaren en carrera. El australiano Oscar Piastri no pudo participar del evento tras protagonizar un despiste cuando se dirigía a la grilla de salida.

Max Verstappen protagonizó la remontada de la jornada al escalar desde el vigésimo puesto hasta la sexta posición final, rescatando puntos para Red Bull tras el abandono de su compañero de equipo. El británico Ollie Bearman se ubicó séptimo con el Haas, mientras que el debutante Arvid Lindblad consiguió sus primeras unidades en la categoría al finalizar octavo con el Racing Bulls. El equipo Audi hizo su estreno oficial como constructor sumando un punto gracias a la novena ubicación de Gabriel Bortoleto.

Pierre Gasly cerró la zona de puntos en el décimo lugar con su Alpine. Detrás del francés se clasificaron Esteban Ocon, Alex Albon y Liam Lawson. El argentino Franco Colapinto finalizó en la decimocuarta posición con Alpine, superando a Carlos Sainz de Williams y a Sergio Pérez, quien completó la primera carrera oficial de Cadillac en la Fórmula 1.

La lista de abandonos incluyó a Bottas y Hadjar, mientras que Lance Stroll y Fernando Alonso sufrieron retiros temporales antes de reincorporarse para sumar kilómetros. Nico Hülkenberg no pudo tomar la salida por problemas técnicos en su Audi. El campeonato continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de China en Shanghái.

Resultados (58 vueltas)

1. George Russell (Mercedes) 1:23:06.801

2. Kimi Antonelli (Mercedes) +2.974

3. Charles Leclerc (Ferrari) +15.519

4. Lewis Hamilton (Ferrari) +16.144

5. Lando Norris (McLaren) +51.741

6. Max Verstappen (Red Bull Racing) +54.617

7. Oliver Bearman (Haas F1 Team) +1 vuelta

8. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 vuelta

9. Gabriel Bortoleto (Audi) +1 vuelta

10 .Pierre Gasly (Alpine) +1 vuelta

Campeonato de Pilotos

1. George Russell, 25 pts.

2. Kimi Antonelli, 18

3. Charles Leclerc, 15

4. Lewis Hamilton, 12

5. Lando Norris, 10

Campeonato de Equipos

1. Mercedes, 43 pts.

2. Ferrari, 27

3. McLaren, 10

4. Red Bull Racing, 8

5. Haas F1 Team, 6

Fuente y fotos: Formula1.com

Vialle y Coenen dominan las clasificatorias en el debut del Bariloche MX Race Track

2026-03-07T19:54:00.003-03:00

El Gran Premio de Argentina 2026 inició su actividad oficial con el regreso triunfal de Tom Vialle a la categoría reina y un desempeño imbatible del joven belga Sacha Coenen en MX2.

El Bariloche MX Race Track concretó este sábado un debut exitoso como sede de la apertura de la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Motocross. Ante una multitud que colmó las tribunas naturales desde las primeras horas del día, el nuevo circuito rionegrino fue testigo de las primeras carreras clasificatorias del año, marcadas por un terreno exigente y una paridad competitiva notable.

MXGP: El regreso de Tom Vialle y el traspié de Herlings

La jornada en la categoría mayor estuvo centrada en la figura de Tom Vialle (Honda HRC Petronas). El bicampeón de MX2, tras tres temporadas de ausencia en el Mundial y su salto a la cilindrada de 450cc, dominó la carrera clasificatoria de punta a punta.

“Es un gran inicio. Hay una gran diferencia entre la moto 250 y la 450. Agradezco al equipo por el gran trabajo que están haciendo. Veremos cómo nos va mañana”, declaró Vialle durante el Paddock Show.

El podio del sábado se completó con el belga Lucas Coenen (Red Bull KTM Factory Racing) en segunda posición y el italiano Andrea Adamo (Red Bull KTM Factory Racing) en tercer lugar. La nota discordante de la jornada fue protagonizada por Jeffrey Herlings, quien tras dominar las prácticas sufrió una caída en la primera vuelta de la clasificatoria, relegándolo al 12° puesto final.

MX2: Monólogo de Sacha Coenen

En la división menor, Sacha Coenen (Red Bull KTM Factory Racing Team) no dio opciones a sus rivales. El piloto belga lideró todas las salidas a pista del sábado y se impuso en la carrera clasificatoria con una ventaja de cinco segundos sobre el español Guillem Farrés (Triumph Racing). El francés Mathis Valin (Kawasaki Racing Team) cerró el terceto de punta.

“Es un circuito lindo. Cada vez que venimos a la Argentina nos encontramos con lindos circuitos”, señaló el joven Coenen tras su victoria.

Protagonismo regional y Latinoamericano

En el marco del Campeonato Latinoamericano de Motocross, los pilotos locales buscaron su lugar entre la élite mundial. El argentino Joaquín Poli (Kawasaki) se consolidó como el mejor representante regional en MXGP al finalizar en la 23° posición. Por su parte, el chileno Benjamín Garib (Honda) fue el más destacado entre los latinos de la clase MX2.

Poli destacó la relevancia de competir en este escenario: “Es muy importante para Argentina tener al campeonato Mundial. Aprovechamos estas carreras para aprender mucho. Es muy especial correr acá”.

Definiciones del domingo

Tras el cierre de la jornada con el Paddock Show, donde el público interactuó con los ganadores del día, el cronograma oficial se prepara para las carreras puntuables.

10:25 hs: Warm up (ambas categorías).

12:15 hs: Carrera 1 (30 minutos + 2 vueltas).

15:00 hs: Carrera 2 (30 minutos + 2 vueltas).

El estado del circuito, que comenzó a mostrar los baches y la degradación técnica prevista por los diseñadores, será un factor determinante para la resistencia física de los pilotos en las finales de mañana.

Texto: Damián Fanelli

Fuente: Prensa MXGP Argentina YPF 2026

Crédito fotos: Nicolás Arias

Franco Colapinto largará 16° tras una clasificación cuesta arriba en Australia

2026-03-07T07:00:00.008-03:00

El piloto argentino reconoció dificultades de adaptación al nuevo reglamento de la Fórmula 1 y buscará avanzar en una carrera que define como de "supervivencia".

La primera clasificación de 2026 en el circuito de Albert Park presentó un escenario más complejo de lo previsto para Franco Colapinto. El piloto argentino, al mando del monoplaza de la escudería BWT Alpine, finalizó en la decimosexta posición con un tiempo de 1m 21.270s, quedando fuera de la disputa por los diez mejores lugares de la grilla en el inicio del Gran Premio de Australia.

Tras concluir la sesión, Colapinto analizó con sinceridad el rendimiento del equipo y el impacto de las nuevas regulaciones técnicas en el comportamiento del vehículo. "No fue el más fácil de los días en la pista hoy ni el fin de semana más sencillo hasta ahora, donde hemos tenido problemas inmediatamente desde el primer momento. No es donde queríamos estar o esperábamos estar después de un par de sesiones de prueba decentes en Bahrein. Algunos de los otros equipos parecen más fuertes de lo que pensábamos y han dado un paso adelante aquí", señaló el joven bonaerense.

El desempeño del argentino estuvo marcado por la necesidad de comprender un coche que aún no entrega su máximo potencial en comparación con sus rivales directos. Colapinto subrayó que se encuentran en una curva de aprendizaje pronunciada: "Esta nueva generación de autos y regulaciones es totalmente nueva y todavía hay mucho que aprender y entender en cada pista a la que vayamos. Parece que nos falta un poco en todas partes en comparación con los demás, pero tenemos una buena idea de dónde priorizar y mejorar".

Desde el equipo, Steve Nielsen, Director Deportivo de Alpine, coincidió en que el resultado no refleja las metas trazadas para este comienzo de era. Sobre el desempeño del argentino, Nielsen explicó que, a pesar de mostrar destellos de competitividad, no se logró concretar una vuelta ideal: "Franco estaba un poco más lejos después de que no pudo hilvanar una vuelta completamente limpia a pesar de mostrar un ritmo prometedor al principio".

A pesar de la posición de partida retrasada, Colapinto mantiene una mentalidad optimista basada en la naturaleza impredecible del trazado australiano y la gestión estratégica de la carrera. "No nos rendimos y creo que podemos avanzar en la carrera de mañana, donde debería haber oportunidades para sobrepasar y también ha demostrado ser una carrera en la que solo tienes que sobrevivir hasta la bandera a cuadros para obtener una recompensa. Por lo tanto, intentaremos enfocarnos en realizar una buena largada y mantenernos en la pelea", concluyó el piloto.

El Gran Premio de Australia comenzará a las 15:00 hora local, con el argentino enfocado en capitalizar los incidentes y el desgaste de una competencia que se prevé de alta exigencia física y técnica.

Fuente y fotos: Prensa BWT Alpine Formula One Team

George Russell se quedó con la pole en Melbourne y Max Verstappen terminó contra el muro

2026-03-07T06:00:00.003-03:00

El piloto de Mercedes dominó la clasificación del Gran Premio de Australia 2026 seguido por su compañero Kimi Antonelli mientras que el campeón saliente quedó fuera de juego por un accidente en la Q1.

George Russell se adjudicó la pole position para la carrera inaugural de la temporada en Australia tras imponerse sobre Kimi Antonelli e Isack Hadjar en una jornada marcada por la eliminación temprana de Max Verstappen. El británico de Mercedes mantuvo el control durante todas las instancias de la clasificación y consolidó su ventaja en el cierre de la tanda con un tiempo de 1m 18.518s.

La escudería de Brackley concretó el 1-2 con el segundo puesto de Antonelli. Por su parte, Hadjar finalizó en la tercera ubicación en su debut con Red Bull, por delante de Charles Leclerc y el local Oscar Piastri.

Lando Norris, actual campeón del mundo, iniciará desde el sexto lugar tras superar a Lewis Hamilton y a la dupla de Racing Bulls integrada por Liam Lawson y Arvid Lindblad. Gabriel Bortoleto, quien había logrado acceder a la última fase, no pudo participar de la definición debido a un problema técnico en su vuelta de ingreso a boxes y quedó relegado a la décima posición.

En la instancia previa, Nico Hulkenberg no logró superar el corte de la Q2, al igual que Ollie Bearman, quien partirá duodécimo justo delante de su compañero en Haas, Esteban Ocon. Los pilotos de Alpine, Pierre Gasly y Jack Doohan, finalizaron en los puestos 14 y 16 respectivamente, mientras que Alex Albon se ubicó entre ambos en la decimoquinta plaza. El argentino Franco Colapinto terminó en el decimosexto lugar tras ser superado por Gasly en el cierre del segmento.

El evento principal de la Q1 fue el accidente de Max Verstappen. El neerlandés perdió el control de su Red Bull al inicio de una vuelta rápida y colisionó contra las protecciones. El piloto resultó ileso y atribuyó el incidente a un bloqueo en el eje trasero del monoplaza. Esta situación, sumada al rendimiento de los demás competidores, dejó a Fernando Alonso en el puesto 17°, seguido por los integrantes de Cadillac, Sergio Pérez y Valtteri Bottas.

La grilla de salida la completan Verstappen, Carlos Sainz y Lance Stroll, dado que estos dos últimos no formaron parte de la sesión clasificatoria. El Gran Premio de Australia se pondrá en marcha este domingo a las 15:00 hora local.

Clasificación

1. George Russell (Mercedes) 1:18.518

2. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.293

3. Isack Hadjar (Red Bull Racing) +0.785

4. Charles Leclerc (Ferrari) +0.809

5. Oscar Piastri (McLaren) +0.862

6. Lando Norris (McLaren) +0.957

7. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.960

8. Liam Lawson (Racing Bulls) +1.476

9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.729

10. Gabriel Bortoleto (Audi) Sin tiempos

Fuente y fotos: Formula1.com

Bariloche inauguró el MXGP Argentina YPF 2026 con una multitudinaria bienvenida

2026-03-06T21:57:00.004-03:00

La presentación oficial de la temporada y un evento masivo en el Centro Cívico marcaron el inicio de la actividad del Mundial de Motocross, que este sábado comienza su competencia en pista.

San Carlos de Bariloche vivió este viernes la jornada de apertura del Campeonato Mundial de Motocross 2026. La actividad comenzó con la presentación institucional del certamen y concluyó con un encuentro entre los pilotos y el público en el corazón de la ciudad. El evento sirvió como preámbulo para la acción deportiva que tendrá lugar el 7 y 8 de marzo en el circuito Bariloche MX Race Track.

Presentación oficial y jerarquía del certamen

Durante la conferencia de prensa inaugural, las autoridades internacionales y locales destacaron el nivel competitivo que presenta este año la categoría reina. David Luongo, Presidente y CEO de Infront Moto Racing, subrayó la calidad de la grilla de partida para esta edición.

“Este año tenemos un line-up increíble con 8 campeones del mundo corriendo en MXGP por lo que estar dentro de los 10 mejores va a ser todo un desafío para los competidores”, afirmó Luongo.

Asimismo, Antonio Alia Portela, Director de FIM/CMS, valoró la capacidad organizativa de la productora local +Eventos: “Su enorme experiencia ha permitido que logren terminar un circuito trabajando en condiciones muy difíciles; sabemos que cuando se involucran en un proyecto lo hacen de una manera seria”.

Por su parte, el Director Deportivo Pablo Eli resaltó el valor simbólico de la sede: “Es un placer regresar a la Patagonia y sobre todo a Bariloche, por todo lo que representa para el motocross en nuestro país”. En sintonía, Leonardo Marcasciano, presidente de FEEBA, recordó que la ciudad posee "ADN de motocross", señalando que allí se realizaron las primeras carreras de la especialidad en Argentina.

Firma de autógrafos y show de Freestyle

Al atardecer, el Centro Cívico se convirtió en el escenario del primer contacto directo entre los fanáticos y las figuras internacionales. Bajo condiciones climáticas favorables, miles de espectadores presenciaron un show de freestyle y participaron de la firma de autógrafos oficial. Este evento gratuito marcó el cierre de la actividad administrativa y promocional antes de que los motores se trasladen al circuito de competencia.

Cronograma de competencia para el fin de semana

La actividad en el Bariloche MX Race Track comenzará este sábado desde las 09:15 hs con las prácticas libres. El programa oficial para los próximos días se detalla a continuación:

Sábado 7:

06:00 hs: Apertura de puertas (Generales).

15:25 hs: Carreras Clasificatorias (20 min. + 2 vueltas).

Post-carrera: Estreno del Paddock Show, donde los pilotos brindarán sus sensaciones tras la clasificación.

Domingo 8:

10:25 hs: Warm up.

12:15 hs: Carrera 1 (30 min. + 2 vueltas).

15:00 hs: Carrera 2 (30 min. + 2 vueltas).

El despliegue logístico y el flujo de público registrado este viernes anticipan un marco de gran convocatoria para las jornadas definitorias de la primera fecha del calendario mundial.

Texto: Damián Fanelli

Fuente: Prensa MXGP Argentina YPF 2026

Crédito fotos: Nicolás Arias y Sacha Kuryluk

Las Cupecitas del TC preparan una Temporada 2026 histórica

2026-03-06T21:40:00.001-03:00

Lucas Bojanich, presidente de la Asociación, presentó el calendario en la sede de la AAV. El homenaje a Juan María Traverso en Ramallo y el anhelado regreso al Autódromo de Balcarce marcan la hoja de ruta del año.

En un ambiente donde se respira la historia del deporte motor, la Asociación Cupecitas del Turismo Carretera dio el "puntapié inicial" a su Temporada 2026. Durante el evento realizado en la Asociación Argentina de Volantes (AAV), su presidente, Lucas Bojanich, trazó los objetivos de una categoría que, con 40 años de trayectoria, se consolida como el puente vivo entre el pasado glorioso del TC y el presente del automovilismo zonal.

Mantener viva la esencia del "verdadero" TC

Para Bojanich, el propósito de la categoría trasciende la competencia deportiva; se trata de un acto de preservación cultural. La misión es clara: que el rugir de los motores en los caminos rurales siga siendo un motor de recuerdos para el interior de la provincia.

"Lo que intentamos hacer es rememorar lo que fue el viejo Turismo Carretera, tratar de mantener viva la llama de la esencia del verdadero Turismo Carretera", afirmó el directivo.

A pesar del paso del tiempo, la categoría ha sabido adaptarse sin perder su identidad: "La categoría ya tiene 40 años, fue mutando, se fueron actualizando mucho los autos en cuanto a lo que es seguridad y el armado técnico, pero la esencia sigue siendo la misma".

Ramallo y el tributo al "Flaco" Traverso

Uno de los puntos más altos del calendario 2026 será la visita a Ramallo. La categoría busca rendir honores a una de las máximas leyendas del automovilismo argentino, cuya figura es sinónimo de la pasión que estas cupecitas representan.

"Tenemos uno [un objetivo] que ya lo conseguimos, que es el de Ramallo: tratar de hacer un homenaje al Flaco Traverso", confirmó Bojanich.

El desafío de Balcarce: Caminos rurales y Autódromo

La hoja de ruta para este año apunta con fuerza hacia Balcarce. La asociación apuesta por un formato mixto que combine el terreno donde nació el mito —el camino vecinal— con la mística del trazado serrano.

"Como creo que este año todas las categorías zonales, buscan tratar de llevar carreras a Balcarce; así que la idea está, el plan está, ojalá se pueda concretar", explicó el presidente.

El gran objetivo es integrar la actividad de los caminos de tierra con el asfalto: "La idea, si sale todo como queremos, es hacer la parte de caminos rurales y también hacer algo de la actividad dentro del autódromo. Eso sería el objetivo más grande que nos planteamos. El autódromo se está trabajando mucho y la idea es ponerlo cuanto antes en funcionamiento".

Debido a la magnitud de las obras en el trazado balcarceño, la fecha se proyecta para el cierre del certamen: "Lo pusimos en el calendario bastante cercano a fin de año. Sería un orgullo poder llevar las cupecitas no solo a Balcarce, sino también al autódromo".

Un año deportivo bajo la bandera de la pasión

Con el respaldo de la AAV y una comunidad de pilotos entusiastas, la Asociación Cupecitas del TC inicia un ciclo que busca reencontrarse con el público del interior en un formato que combina la exhibición histórica con la competencia real.

Bojanich cerró la presentación con optimismo: "Tomamos esta presentación como una carrera más porque es el puntapié inicial de todo. Ojalá que el clima nos acompañe y poder tener un gran año deportivo".

Informe y fotos: Damián Fanelli

Kawasaki Racing Team inicia la defensa del título en el MXGP de Argentina 2026

2026-03-06T18:25:00.001-03:00

El campeón vigente Romain Febvre encabeza la estructura de KRT en Bariloche, donde el equipo buscará validar el rendimiento de la pretemporada en el debut mundialista sobre suelo rionegrino.

El Campeonato Mundial de Motocross FIM 2026 comienza oficialmente este fin de semana en las afueras de San Carlos de Bariloche, provincia de Río Negro. Bajo condiciones climáticas favorables y un entorno andino, el equipo oficial Kawasaki (KRT) llega al circuito Bariloche MX Race Track con el objetivo de defender la placa número 1 obtenida en la temporada anterior.

Previo al inicio de las prácticas, la estructura dirigida por Antti Pyrhönen recibió un reconocimiento por parte del Príncipe Filiberto de Saboya, socio del equipo, destacando el éxito alcanzado el año pasado. Tras el reconocimiento de pista realizado este jueves, los pilotos y el cuerpo técnico compartieron sus impresiones sobre el inicio de la competencia.

Testimonios de la categoría reina (MXGP)

El actual campeón del mundo, Romain Febvre, se mostró conforme con la evolución de su máquina durante el receso invernal europeo y la integración de las mejoras técnicas solicitadas.

"El número 1 se ve realmente bien y estoy muy orgulloso de llevarlo en mi Kawasaki. Todo salió muy bien durante la pretemporada; sabíamos en qué queríamos trabajar y estamos muy contentos con las actualizaciones. Pero ahora el invierno terminó, todos están en forma y listos, y estoy emocionado de volver a correr para ver si hicimos un buen trabajo", expresó Febvre.

Por su parte, su compañero de equipo Pauls Jonass destacó la importancia de la adaptación cultural y el esfuerzo logístico que implica la fecha argentina, la única cita transatlántica del inicio del calendario.

"Me siento bien. Siempre disfruto estar aquí en Argentina; es un camino largo para viajar, pero la cultura es agradable y estoy feliz de estar acá. Ha sido una pretemporada larga pero hemos trabajado duro; la pista se ve bien y estoy emocionado por salir a correr", afirmó Jonass.

Expectativas en la categoría MX2

En la división menor, el equipo cuenta con la presencia de Mathis Valin, quien encara su segundo año con la estructura oficial buscando mayor regularidad tras su experiencia inicial en 2025.

"¡Siempre es lindo venir a Argentina con un cielo soleado y condiciones perfectas! La pista aquí es increíble; es ancha, no demasiado arenosa, de hecho, ¡es una típica pista de ultramar! El año pasado estaba un poco demasiado excitado en el primer GP; quería hacerlo demasiado bien. Este año vengo con más experiencia, así que será diferente. Por supuesto, después de mi primer podio el año pasado quiero más, pero el objetivo también es mantenerme sobre las dos ruedas y ser consistente durante toda la temporada", señaló Valin.

Asimismo, Kay Karssemakers (DRT Kawasaki) llega con ritmo de competencia tras un podio reciente en Lierop, Países Bajos, manifestando su intención de completar la temporada completa sin objetivos de puntos específicos para esta primera fecha.

Logística y preparación técnica

La gestión del equipo en territorio argentino incluyó una llegada anticipada para realizar pruebas en pistas locales de entrenamiento, asegurando que la puesta a punto de las motocicletas fuera la óptima tras el traslado internacional.

Antti Pyrhönen, mánager del equipo KRT, enfatizó la importancia de mantener la concentración a pesar de los éxitos pasados, reconociendo que el campeonato comienza de cero para todos los competidores.

"Tuvimos un invierno realmente sólido; el piloto y todo el equipo de mecánicos e ingenieros trabajaron duro y estamos todos muy motivados para lograr aún más éxito para Kawasaki. Disfrutamos de varias carreras de pretemporada bajo condiciones variables para estar lo más preparados posible para los GP", explicó Pyrhönen.

"Pero es una temporada larga, así que mantenemos los pies en la tierra, nos mantenemos enfocados y trabajamos duro para ser fuertes en cada carrera. Por supuesto que necesitás tener experiencia y estar preparado para todas las circunstancias posibles cuando la temporada empieza en el extranjero, tan lejos de la base del equipo", concluyó el mánager del equipo KRT.

Con el control técnico superado este viernes, el equipo se prepara para las sesiones de entrenamiento y las carreras clasificatorias que tendrán lugar el sábado por la mañana.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Kawasaki Racing

El Bariloche MX Race Track está listo: un trazado de 1.800 metros para el debut del Mundial

2026-03-05T21:25:00.004-03:00

Diseñado por el experto Gabriel Villada, el circuito rionegrino presenta un suelo arenoso y técnico que promete baches y adelantamientos en la apertura de la temporada 2026 del MXGP.

La cuenta regresiva para el MXGP Argentina YPF entró en su fase final. Tras meses de preparación, el Bariloche MX Race Track se encuentra operativo para recibir a las figuras del Campeonato Mundial de Motocross. El trazado, de aproximadamente 1.800 metros de extensión, ha sido recorrido este jueves por los pilotos, quienes iniciaron el reconocimiento a pie de una pista diseñada íntegramente desde cero.

El responsable de la obra es el español Gabriel Villada, reconocido diseñador de circuitos del certamen internacional, quien destacó las particularidades geográficas que debieron sortear para la construcción del predio en las afueras de San Carlos de Bariloche.

Un diseño adaptado al entorno patagónico

La seguridad y el estilo propio fueron los ejes centrales de la construcción. Según explicó Villada, el trazado fue planeado meticulosamente considerando las condiciones climáticas de la región.

“Cuando llegamos hace unos meses, vimos que había mucho trabajo por delante. Fuimos diseñando la pista teniendo en cuenta la dirección en la que soplaban los vientos para que ello no entorpezca la seguridad durante la competencia”, afirmó el diseñador.

Asimismo, resaltó la composición del terreno como un factor diferenciador respecto a las pistas tradicionales del viejo continente: “Este suelo arenoso mezclado con algunas pequeñas piedras es algo que no se encuentra en Europa y eso le da un toque distintivo”.

Características técnicas y visibilidad

El Bariloche MX Race Track combina sectores de alta velocidad con tramos de alta complejidad técnica. La topografía del lugar ha permitido crear un escenario que favorece tanto la competitividad como la experiencia del espectador.

“Es un circuito muy completo, rápido en algunos sectores y más técnico en otros. Lo que más me gusta son las subidas y bajadas que tiene porque son bastante arenosas y por lo tanto se van hacer bastantes baches, que lo van a hacer interesante para ver muchos adelantamientos”, detalló Villada.

Para el público, el diseño ofrece una ventaja estratégica, ya que las tribunas naturales permiten observar la totalidad del circuito desde las zonas elevadas.

Preparación final del suelo

De cara al inicio de las prácticas el sábado, el equipo de mantenimiento —liderado por el propio Villada como Track Manager— se enfoca en el tratamiento de la superficie para garantizar el espectáculo.

“En esta recta final se trabaja mucho en el riego y el arado del suelo para que la tierra esté suelta y de esta manera los pilotos tengan más grip. Esto favorece a que se generen esos baches y el suelo se vaya rompiendo. Porque en un terreno muy plano todos los pilotos son buenos, las diferencias se comienzan a notar cuando el piso va cambiando”, sentenció el experto.

Agenda: Viernes en el Centro Cívico

Antes de que las máquinas pisen el Bariloche MX Race Track, el Mundial de Motocross tendrá su presentación oficial en la ciudad. Este viernes a las 18:00 horas, el emblemático Centro Cívico será el punto de encuentro para la firma oficial de autógrafos. La jornada, con entrada libre y gratuita, incluirá un show de freestyle que servirá como prólogo a la acción deportiva del fin de semana.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa MXGP Argentina YPF 2026

Con el arribo de los equipos, comienzan el armado del MXGP Argentina 2026

2026-03-04T18:51:00.004-03:00

El Paddock del Bariloche MX Race Track ya luce la fisonomía del Mundial de Motocross con la llegada de las estructuras internacionales y una legión de pilotos patagónicos listos para el debut.

La logística del MXGP Argentina YPF entró en su fase crítica. Desde el pasado lunes, con el arribo de los contenedores que transportan el equipamiento global de la categoría, el flamante circuito de San Carlos de Bariloche comenzó su transformación definitiva. Este miércoles, los equipos oficiales iniciaron el despliegue de su infraestructura y el ensamblaje de las máquinas que abrirán la temporada 2026 los días 7 y 8 de marzo.

Mientras el personal técnico ultima detalles en los boxes para las verificaciones oficiales, la expectativa se traslada también a los protagonistas regionales. Entre los 12 representantes argentinos confirmados, destaca un trío de pilotos patagónicos que buscará capitalizar la localía en el nuevo trazado rionegrino.

La experiencia de Agustín Carrasco

El neuquino Agustín Carrasco, oriundo de Cutral-Có, encara su quinta participación mundialista con la chapa de campeón del Supercross de Verano. Con un récord previo de un 21° puesto en 2022, el piloto destaca la madurez con la que afronta este nuevo desafío en suelo sureño.

“Estoy muy feliz de que el MXGP vuelva al sur ya que aquí se vive un ambiente especial. Si bien la pista es nueva, ya tenemos más experiencia en cómo preparar la moto y el físico para este tipo de carreras que son mucho más exigentes”, afirmó Carrasco, añadiendo que su objetivo es “lograr un buen resultado dentro del Campeonato Latinoamericano y llegar lo más adelante posible en la General”.

El sueño de Felipe Quirno Costa y la localía de Santiago Montero

En la categoría MX2, el joven de 18 años Felipe Quirno Costa llega con el roce internacional de haber competido en el MX de las Naciones 2025. Para el piloto de San Martín de los Andes, correr en Bariloche representa la culminación de un anhelo personal iniciado como espectador en ediciones anteriores.

“Es un honor formar parte de la apertura del campeonato más grande del mundo. Poder correr en Bariloche será casi como cumplir ese sueño”, confesó Quirno Costa, quien aspira a “terminar dentro del podio del Latino y sumar algunos puntos en el Mundial”.

Por su parte, Santiago Montero, proveniente de General Roca, será el único representante de la provincia anfitriona en la categoría reina. Lejos de sentir el peso de la responsabilidad, Montero se apoya en el respaldo de su comunidad y su academia de motocross.

“Es una carrera especial porque mucha gente conocida va a venir a alentar; no creo que sea una presión ser local, más bien se va a sentir el aliento”, comentó el rionegrino. Respecto a sus metas, fue contundente: “Sería un sueño poder subir al podio del Campeonato Latinoamericano”.

Agenda inmediata: Del Centro Cívico a la pista

La actividad oficial para el público comenzará este viernes a las 18:00 horas en el Centro Cívico de Bariloche, donde se realizará la firma de autógrafos y un show de freestyle con entrada gratuita.

La competición en el Bariloche MX Race Track iniciará formalmente el sábado a las 09:15 horas con las prácticas libres y las carreras clasificatorias, dejando para el domingo las mangas puntuables que definirán a los primeros líderes del campeonato mundial y del certamen Latinoamericano FIM Latam.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa MXGP Argentina YPF 2026

Cuenta regresiva para el MXGP Argentina 2026

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El Bariloche MX Race Track inaugura la temporada del Campeonato Mundial de Motocross este 7 y 8 de marzo con un parque de pilotos de élite y la definición del certamen Latinoamericano.

La provincia de Río Negro recibe este fin de semana la apertura del Mundial de Motocross, consolidando a San Carlos de Bariloche como el único escenario del certamen en el continente americano. El evento, que se desarrollará en el nuevo circuito Bariloche MX Race Track, marca el inicio de la temporada 2026 con importantes novedades en los equipos oficiales y el regreso de figuras consagradas.

Duelo de campeones y novedades en las escuderías

La atención técnica de la competencia se centra en el debut de dos quíntuples campeones mundiales con sus nuevas estructuras: Jeffrey Herlings se presenta con el equipo Honda, mientras que Tim Gajser hará lo propio con Yamaha.

A ellos se suman los actuales defensores del título: Romain Febvre (Kawasaki Racing Team MXGP) y Simon Langenfelder (Red Bull KTM Factory Racing en MX2). La grilla internacional se completa con el retorno oficial del bicampeón francés Tom Vialle (Honda HRC Petronas) y la presencia de pilotos de la talla de Jeremy Seewer (Ducati), Maxime Renaux (Yamaha) y Paul Jonass (Kawasaki).

En el plano regional, el argentino Joaquín Poli encabeza la delegación local que competirá no solo por el Gran Premio, sino también por los puntos del Campeonato Latinoamericano de la FIM Latam.

Cronograma de actividades y acceso al público

La organización ha dispuesto un cronograma exhaustivo para las jornadas en pista, con horarios diferenciados para el ingreso de espectadores:

El sábado, la actividad en pista comenzará a las 9:15hs con las Prácticas Libres. Tras una intensa mañana de pruebas, llegará el plato fuerte del día con las Carreras Clasificatorias (20 minutos más 2 vueltas) que se pondrán en marcha a partir de las 15:25hs.

Por su parte, el domingo, la acción en pista comenzará a las 10:25hs con el Warm up. El momento más esperado llegará al mediodía, cuando desde las 12:15hs comience la Carrera 1 (30 minutos más 2 vueltas) y a partir de las 15hs con la Carrera 2 (30 minutos más 2 vueltas).

Logística y venta de entradas

El preludio de la competencia tendrá lugar este viernes a las 18:00 horas en el Centro Cívico de Bariloche, con un evento gratuito que incluirá firma de autógrafos de las estrellas mundiales y un show de Freestyle.

Para las jornadas de carrera, las entradas generales y VIP se encuentran disponibles a través de las plataformas digitales Entrada Uno y Paseshow. Los pases para el sector Paddock —adicionales a la entrada general— podrán adquirirse directamente en las boleterías del circuito durante el fin de semana.

Texto: Damián Fanelli

Fuente: Prensa MXGP Argentina

Crédito fotos: Nicolás Arias

El MXGP Argentina YPF inaugura su temporada 2026 con un evento oficial en Bariloche

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La ciudad de San Carlos de Bariloche se posiciona como el epicentro del motocross internacional, como antesala a la competencia oficial, se programó una jornada de vinculación entre los deportistas y el público que tendrá lugar este viernes 6 de marzo en el Centro Cívico de la localidad rionegrina.

Encuentro oficial y firma de autógrafos

A partir de las 18:00 horas, las figuras más destacadas del Campeonato Mundial de Motocross se darán cita en la plaza principal de la ciudad. Este evento constituye el primer contacto formal de la temporada entre los pilotos de las categorías MXGP y MX2 con los asistentes. Durante la actividad, los corredores participarán en sesiones de firmas y fotografías, estableciendo el clima previo a las carreras del fin de semana.

Exhibición de Freestyle y acceso público

El programa de actividades en el Centro Cívico incluye una exhibición de motocross estilo libre (Freestyle), diseñada para complementar la presentación de los equipos oficiales. La organización dispuso que el acceso sea libre y gratuito para la comunidad local y los turistas, con el objetivo de integrar la competencia deportiva con la dinámica urbana de Bariloche.

Apertura del calendario mundial en el Bariloche MX Race Track

El aspecto estrictamente deportivo del MXGP Argentina YPF se desarrollará los días 7 y 8 de marzo. El escenario elegido es el circuito Bariloche MX Race Track, una infraestructura técnica de alto nivel situada en la provincia de Río Negro.

Esta fecha representa la apertura oficial del calendario 2026 de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). La realización de este evento consolida a la región de la Patagonia como una plaza estratégica para el desarrollo de competencias de motor de escala global, atrayendo a competidores de diversos continentes y generando un impacto significativo en la infraestructura deportiva de la zona.

Texto: Damián Fanelli

Fuente: Prensa MXGP Argentina YPF 2026

Crédito de la foto: Nicolás Arias

Marco Bezzecchi domina en Tailandia y Aprilia rompe la hegemonía histórica de Ducati en MotoGP

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El piloto italiano se adjudicó la victoria en el inicio de la temporada 2026 en Buriram, escoltado por Pedro Acosta y Raúl Fernández, en una jornada marcada por el abandono de Marc Márquez debido a un pinchazo y el fin de una racha récord para la marca de Borgo Panigale.

El Gran Premio PT de Tailandia marcó el inicio del Campeonato Mundial de MotoGP 2026 con un resultado que alteró las estadísticas vigentes de la categoría reina. Marco Bezzecchi, al mando de la Aprilia oficial, logró el triunfo en el Circuito Internacional de Chang, encadenando así su tercera victoria consecutiva si se contabilizan los cierres de la temporada 2025 en Portugal y Valencia.

El podio fue completado por Pedro Acosta, quien con su segundo puesto se posiciona como el nuevo líder del certamen, y por Raúl Fernández, que alcanzó el tercer escalón para la estructura Trackhouse Racing.

La competencia representó un hito histórico negativo para Ducati, ya que por primera vez desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021, ningún piloto de la firma italiana logró integrar el podio de un domingo. Esta situación puso fin a una racha récord de 88 carreras consecutivas con al menos un representante de la marca en el estrado.

El desenlace estuvo directamente vinculado al infortunio de Marc Márquez; el campeón vigente se encontraba en plena disputa por los puestos de vanguardia cuando un pinchazo en su neumático trasero lo obligó a abandonar la prueba en los tramos finales.

Desde la largada, Bezzecchi aprovechó su posición de privilegio para establecer un ritmo sólido al frente del pelotón. Detrás, la lucha por las posiciones de escolta involucró a Fernández, Márquez, Jorge Martín y Pedro Acosta. El joven piloto de KTM protagonizó las maniobras más destacadas de la primera mitad de la carrera, logrando superar de forma sucesiva a Martín y a Márquez para instalarse en el tercer lugar y comenzar la persecución sobre Fernández.

Hacia la vuelta 14, Bezzecchi mantenía una ventaja superior a los tres segundos, gestionando la competencia con solvencia. Sin embargo, el dramatismo aumentó en el grupo perseguidor cuando, a falta de siete giros para el final, la unidad de Marc Márquez evidenció problemas de tracción en la curva 4. La rotura del neumático trasero de su GP26 sentenció las aspiraciones del español, quien debió retirarse a los boxes. Pocos instantes después, la jornada para el equipo Gresini se agravó con la caída de Alex Márquez en el mismo sector del trazado tailandés.

Las complicaciones con los compuestos traseros también afectaron a Joan Mir, quien se vio obligado a retirar su Honda oficial tras haber rodado con un ritmo competitivo dentro de los seis mejores. Estos incidentes permitieron que Aprilia consolidara una actuación colectiva sobresaliente, ubicando cuatro motocicletas de la marca dentro de los cinco primeros puestos de la clasificación final. Entre ellos se destacó el japonés Ai Ogura, quien finalizó en la quinta posición tras una progresión constante en el cierre de la prueba.

En el resto del clasificador, Jorge Martín culminó en el cuarto lugar, sumando puntos valiosos tras haberse ausentado en los ensayos de pretemporada en Sepang. El mejor piloto de Ducati fue Fabio Di Giannantonio en la sexta ubicación, seguido por Brad Binder y Franco Morbidelli. El bicampeón Francesco Bagnaia finalizó en el noveno puesto, mientras que Luca Marini cerró el grupo de los diez primeros. El resto de las posiciones con puntaje fueron ocupadas por Johann Zarco, Enea Bastianini, el debutante brasileño Diogo Moreira y la dupla de Yamaha conformada por Fabio Quartararo y Álex Rins.

Resultados (26 vueltas)

1. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) 39:36.270

2. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) +5.543

3. Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) +9.259

4. Jorge Martin (Aprilia Racing) +12.182

5. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) +12.411

6. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) +16.845

7. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +17.3639

8. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) +18.227

9. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) +18.340

10. Luca Marini (Honda HRC Castrol) +19.101

Campeonato de Pilotos

1. Pedro Acosta, 32 pts.

2. Marco Bezzecchi, 25

3. Raúl Fernández, 23

4. Jorge Martin, 18

5. Ai Ogura, 17

Campeonato de Constructores

1. Aprilia, 32 pts.

2. KTM, 32

3. Ducati, 19

4. Honda, 9

5. Yamaha, 2

Campeonato de Equipos

1. Red Bull KTM Factory Racing, 45 pts.

2. Aprilia Raicing, 43

3. Trackhouse MotoGP Team, 40

4. Pertamina Enduro VR46 Racing Team, 20

5. Ducati Lenovo Team, 17

Fuente y fotos: Prensa MotoGP

Valentín Perrone alcanzó el podio en el inicio de la temporada de Moto3 tras una histórica remontada en Tailandia

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El representante argentino del equipo Red Bull KTM Tech3 finalizó en la tercera posición en el Gran Premio de Tailandia, luego de partir desde el decimocuarto lugar y protagonizar una intensa disputa en la última curva del Circuito Internacional de Chang.

El Campeonato Mundial de Moto3™ 2026 comenzó con una competencia de alta exigencia en el trazado de Buriram, donde la estructura Red Bull KTM Tech3 celebró el primer podio del año gracias al desempeño de Valentín Perrone. El piloto argentino logró sobreponerse a las dificultades iniciales del fin de semana para adjudicarse el tercer puesto tras superar una cerrada lucha de cuatro competidores en el cierre de la carrera inaugural.

Durante las sesiones clasificatorias del sábado, el equipo mostró un ritmo competitivo que permitió a ambos pilotos situarse en la zona media de la grilla. Perrone enfrentó una situación adversa en la instancia de Q2 cuando sufrió una caída mientras ocupaba la undécima posición. A pesar del incidente, el argentino regresó a la pista y logró asegurar el decimocuarto lugar en la formación de salida, completando una grilla de partida con ambos pilotos de la escudería dentro de los quince mejores para la jornada del domingo.

La carrera, pactada a 19 vueltas, presentó incidentes múltiples en los giros iniciales que alteraron el orden del pelotón. Esta situación fue aprovechada por Perrone, quien avanzó rápidamente hasta la sexta ubicación en solo cuatro vueltas y registró el récord de vuelta de la competencia, estableciendo un ritmo superior al de sus rivales directos. El avance del piloto argentino continuó de forma sostenida y para la novena vuelta ya se encontraba en el quinto lugar, presionando al grupo que disputaba el último escalón del podio.

El tramo final de la prueba estuvo marcado por constantes cambios de posición entre el tercer y el sexto puesto. A falta de cuatro vueltas para el cierre, Perrone cayó momentáneamente a la sexta plaza, pero ejecutó una maniobra doble de superación para reinsertarse en la pelea principal. En la última curva de la vuelta final, el argentino realizó un movimiento decisivo por la línea interna que le permitió asegurar la tercera ubicación definitiva, logrando un resultado destacado para el inicio del certamen.

Al finalizar la actividad en pista, Valentín Perrone analizó su desempeño con satisfacción, remarcando la importancia de la resiliencia tras el traspié del sábado. “En general fue un fin de semana muy positivo. Me sentí fuerte en la moto desde el principio, pero lamentablemente una caída en la clasificación hizo que tuviera que largar más atrás de lo que merecíamos. Eso complicó la carrera, pero nos mantuvimos enfocados y logramos una gran remontada”, explicó el piloto nacional.

Respecto a la definición de la prueba, Perrone detalló la intensidad del pelotón: “Fue una gran pelea por ese último lugar en el podio. Sabía que iba a ser difícil lograrlo, así que traté de mantener la calma pero al mismo tiempo presionar cuando importaba. El grupo fue muy agresivo, con muchos sobrepasos, e incluso los pilotos de atrás nos estaban alcanzando, así que estuvimos batallando cada vuelta”.

Finalmente, sobre la maniobra que le dio el tercer puesto, el joven talento del Tech3 describió la arriesgada apuesta en el cierre: “Me concentré en quedarme dentro de los cuatro mejores y en la última curva simplemente me mandé por adentro —casi perdiendo el frente de la moto— pero valió la pena. Terminar tercero después de semejante batalla se siente increíble. Aprendimos mucho de esta carrera y de pelear con pilotos muy fuertes todo el fin de semana. Es una forma genial de empezar la temporada y seguiremos construyendo desde acá”.

Fuente y fotos: Prensa Red Bull KTM Tech3 Press

Pedro Acosta hace historia en el Sprint de Tailandia tras un polémico y electrizante duelo con Marc Márquez

2026-02-28T13:18:00.001-03:00

El piloto murciano de KTM se adjudicó su primera victoria en una carrera corta y se convirtió en el primer representante de la marca austríaca en liderar el Mundial de MotoGP, luego de que una sanción por un toque en pista relegara al campeón vigente a la segunda posición en Buriram.

El inicio de la temporada 2026 de MotoGP en el Circuito Internacional de Chang superó todas las expectativas con una carrera Sprint que quedará en el recuerdo por la intensidad de la batalla entre Pedro Acosta y Marc Márquez.

Durante trece vueltas, ambos pilotos protagonizaron un enfrentamiento sin tregua que se resolvió mediante una intervención de la Dirección de Carrera en el giro final, permitiendo que el piloto del Red Bull KTM Factory Racing se alzara con el triunfo y el liderazgo del campeonato.

La jornada comenzó con Marco Bezzecchi partiendo desde la pole position y sosteniendo un duelo inicial con Marc Márquez. Aunque el italiano de Aprilia logró recuperar el liderazgo en los primeros compases, su ambición se vio truncada en la segunda vuelta cuando perdió el control del tren delantero en la curva 8. La caída del poleman, quien había dominado los entrenamientos del viernes, dejó el camino libre para que Márquez heredara la punta, con Acosta pegado a su escape.

Lo que siguió fue un asedio constante por parte de Acosta, apodado "el Tiburón", quien intentó superar a la Ducati oficial en múltiples ocasiones, especialmente en la última curva del trazado. A pesar de los ataques del piloto de KTM en las vueltas 7 y 10, la potencia de la GP26 de Márquez le permitía recuperar la posición en las rectas.

La tensión escaló en la penúltima vuelta, cuando Acosta logró forzar un error de Márquez en la curva 5 para tomar el liderato momentáneamente, antes de que el campeón vigente contraatacara con una maniobra agresiva en la curva 12.

El momento culminante y más discutido del sábado ocurrió precisamente en ese sector, cuando Márquez lanzó su moto por el interior y se produjo un contacto que desplazó a Acosta hacia los límites de la pista.

La maniobra fue puesta bajo investigación inmediata y los comisarios determinaron una sanción de pérdida de una posición para el piloto de Cervera. Márquez fue notificado a través de su tablero digital y esperó hasta la última curva de la carrera para reducir la velocidad, permitir el paso de Acosta y cruzar la meta en segundo lugar, defendiéndose apenas por metros del avance de Raúl Fernández.

El podio fue completado por Fernández, quien encabezó un sólido desempeño del equipo Trackhouse Racing, que también ubicó a Ai Ogura en la cuarta posición. Jorge Martín, en su regreso oficial a la competición con Aprilia, finalizó en el quinto puesto tras haber estado en la pelea por los puestos de vanguardia en el inicio de la prueba.

Los puestos con puntaje se completaron con Brad Binder, Joan Mir, Fabio Di Giannantonio y Francesco Bagnaia, quien rescató la última unidad disponible al finalizar noveno.

Fuera de la zona de puntos, la carrera registró incidentes destacados como el de Álex Márquez, quien terminó undécimo tras un toque inicial con Di Giannantonio que generó intensos debates en el paddock una vez finalizada la competencia.

Con este resultado, Acosta no solo celebra su primera victoria en formato Sprint, sino que posiciona a KTM en la cima de la tabla general por primera vez en la historia de la categoría reina, estableciendo un precedente de paridad y fricción para el resto del calendario.

Resultados (13 vueltas)

1. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) 19:39.155

2. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) +0.108

3. Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) +0.540

4. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) +2.100

5. Jorge Martin (Aprilia Racing) +3.851

6. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +4.612

7. Joan Mir (Honda HRC Castrol) +4.924

8. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) +5.748

9. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) +6.910

10. Luca Marini (Honda HRC Castrol) +7.796

Fuente y fotos: Prensa MotoGP