Criação: Getz Comunicação.

Estavamos pedalando em um bom ritmo e um pelotão de ciclistas, com suas speeds, passou por nós. Segui de perto, mas eles foram se distanciando. Logo na descida onde fica a subestação da Copel, ali no BR-277, vi que alguns ficaram para trás, entre eles a única garota do pelotão. Quem pedala sabe que ali tem a entrada para o bairro, quase embaixo da passarela. E, para variar sempre tem algum carro que entra, no bairro, de tal forma, que parece que vai tirar o pai da forca.

Foi aí que vi a menina se chocando com o carro e caindo no asfalto, na pista de rolamento. Um gol, de cor ouro, fechou-a, na ânsia de entrar antes da ciclista. Ela freiou o que deu, mas mesmo assim bateu na traseira do carro, na lateral esquerda. Como estava logo atrás acelerei para ver se conseguia pegar a placa do maldito.

Ele arrancou, deu uma paradinha e, imagino eu, quando viu que ela se ergueu, foi embora. Ou em linguagem policial: se evadiu do local sem prestar assistência. Eu fiquei preocupado, pois a menina ficou deitada, tentando se mover, e pensei que algo mais sério pudesse ter acontecido, mas logo ela se levantou.

Por sorte só teve escoriações leve no cotovelo esquerdo, ralou um pouco a bike e perdeu a tampinha do bomba de ar. Sorte!

E o maldito motorista? Como ele pode se comportar como se tivesse atropelado um animal? Virar as costas e ir embora, como pode alguém fazer isto? Pode-se chamar uma traia destas de cidadão? Podemos considerá-lo um ser humano?

Felizmente a turma da garota anotou a placa do infeliz. Deixei o meu telefone para o caso de precisar de testemunhas do acontecido. E espero que ela registre uma queixa ou B.O. para que este sujeito venha a ter alguma complicação.

Acidentes acontecem, mas isto o quê eu vi não foi acidente #naofoiacidente!

Troquei o conjunto Deore, da Shimano, pelos Sram X-7, com rolamentos intercambiáveis e pronto para freio a disco! Talvez seja este o único senão da marca japonesa, pois você até pode trocar, regularmente, as esferas, mas as bacias não tem como. E com o tempo, elas vão apresentado desgaste.

Agora é conferir desempenho. Já notei a bicicleta mais leve, rodando mais macio. Junto troquei a caixa de direção que estava muito presa e os raios, que já estavam pela hora da morte.

Cubo dianteiro.

Cubo traseiro.

Bem, veja o filme.

Duas coisas, uma, o túnel começou a ser escavado na sexta-feira, às 21:30 e estava pronto para o tráfego na segunda-feira pela manhã. Tudo bem que o túnel, propriamente dito, era pré-fabricado, mas a rapidez na entrega da obra assombra. Duas, é a forma como o transporte por bicicletas, na Holanda e outros países europeus, é priorizado.

Enquanto isto, na mais europeia das cidades brasileiras, uma ciclofaixa vem sendo construída. É verdade, já deixou de ser lenda, mas está dando o que falar, por causa dos 75 cm de largura!

Neste sábado a Bicicletada foi lá conferir, medir e discutir mais para apresentar argumentos à prefeitura de Curitiba. A discussão já vem bem longa no facebook e no Ir e Vir de Bike. E hoje, como que para mostrar que os motorista de ônibus de Curitiba, principalmente os de Ligeirinho, dirigem com a faca nos dentes, registraram esta foto:

Foto de Divo Maia.

Agora espero para ver a reação, tardia como sempre, da prefeitura de Curitiba e de seus técnicos. Uma coisa já é mais do que sabida: falta muita educação no trânsito curitibano, não só dos motoristas de ônibus (entre os quais temos excelentes e cuidadosos profissionais), mas de todos os atores. Também já senti na pele: quase fui atropelado por um ligeirinho pedalando para São José dos Pinhais.

A foto mais o vídeo nos mostram como a mesma engenharia pode ser tão diferente quanto as línguas faladas nestes dois países. E não é por falta de bons engenheiros!

Mais comentários sobre o acontecido:

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