La mayor constructora de autos de la era moderna a cambiado de nombre 3 veces primero esta General Motors,desafortunadamente la crisis la puso en bancarrota, es aquí donde se aprovecha Toyota, que gracias a su buena técnica de ensamble, en lo que va del año han fabricado 4 millones de unidades y finalmente ahora Volkswagen toma la delantera con 4.4 millones de unidades, esto gracias al paro de las fabricas de Toyota en conjunto con la absorción de Porsche por Volkswagen y al excito de la Marca alemana en China.

Cabe mencionar que las marcas en recuperación como Ford y GM llevan 3.7 y 3.6 millones de unidades fabricadas, nada mal.

En mi opinión esto es temporal ya que Toyota planea terminar el año con 7 millones de autos fabricados lo cual también se ve difícil, ya que serian 3 millones de unidades en menos de 2 meses.

Via | autoblog

En una entrevista para Autoweek, Kazunori Yamauchi, creador de Gran Turismo, reveló que el presupuesto para GT5 fue de $60 millones de dólares.

“Hay otros juegos que costaron más” añadió, “Considerando el tamaño y escala del juego, creo que probablemente es una cantidad justa.”

El juego saldrá en Japón en marzo del 2010.

Aquí algunos trailers del juego tan esperado.

]]> http://js-kit.com/rss/conceptogt.com/p=4473 0 http://conceptogt.com/2009/11/le-regalan-a-rossi-un-m3/ http://conceptogt.com/2009/11/le-regalan-a-rossi-un-m3/#comments Mon, 09 Nov 2009 15:43:23 +0000 Eusebio Garza http://conceptogt.com/?p=4460 El italiano Valentino Rossi se gano este sabado un BMW M3 en el premio que regala BMW llamado “BMW Best Qualifier Award 2009“, al ser el mejor calificador en el año tras sumar 343 puntos (fruto de siete poles y trece puestos en la primera línea de la parrilla.

Rossi ya tiene unos cuantos BMW ya que en el pasado ya había conseguido mas premios de la marca ( BMW Z4 Roadster, un Z4 2.2i, un 654 Ci y un Z4 M Coupé).

“Creo que la única buena noticia de hoy ha sido que he ganado el coche. ¡Me gusta mucho conducir los BMW así que seguramente es lo más positivo!”.

Via | MotoGp

Este piloto de Red Bull Racing, uno de sus patrocinadores le ha obsequiado un Mercedes-Benz SL AMG Black Series, por haber ganado el gran premio de Abu Dhabi, todo esto adicional a un poco mas de 5 millones de dolares al año que le paga Red Bull.

Este regalito tiene bajo el cofre un V12 6.0 litros biturbo que da 670 CV, llantas delanteras de 19  y traseros de 20 pulgadas, a pesar de que este auto esta limitado, puede llegar a 320 km/h, cuanto podría alcanzar sin el limitador ¿?

Para mi el piloto que debió de llevarse el campeonato de pilotos de este año, pero al principio de la temporada no tubo un mono-plaza que le llegara a los Brawn.

Via | motorfull

Muchos se quejaron de que Charger nuevo no le hacía honor al original – aunque seamos sinceros, en esta época no cabe siquiera la idea de un sedán tan grande con dos puertas- pues bueno aquí hay una modificación que retoma muy bien la idea del muscle car original.

Claro está que no está basado en Charger que nos venden, puesto que ese modelo tristemente no se presta para la situación, en modelo del que nace es un Challenger, pero aún así retoma perfectamente las formas del modelo del 69.

Adicional al excelente trabajo de HPP en el exterior que lo convierte en un auto nuevo (y a la vez en un clásico), tiene el motor 5.7 Litros HEMI V8 sin muchas modificaciones.

Eso sí, dadas las formas originales del Challenger – repetimos, ya NO puede hacer de nuevo una cosa como el Challenger –  el auto parece un Dodge Charger Daytona en pequeño, cosa que quizá no sea lo favorito de los fans pero se ve muy bien.

Definitivamente es uno de mis favoritos del SEMA 2009.

Vía | Autoblog

Mavizen está llamando a la TTX02 una “computadora portátil sobre ruedas”, señalando su enfoque de motocicletas eléctricas a través de una perspectiva de electrónica de consumo. Según Azhar Hussain, fundador TTXGP y empresario, la perspectiva de la electrónica de consumo proviene de la idea de que “estamos viviendo en una cultura y haga clic en la conectividad es la clave, a través de la Junta. Nuestro enfoque es encontrar cómo podemos hacer que ir a competir con un ordenador portátil. Pensamos que los vehículos eléctricos tienen más en común con la electrónica de consumo tradicional de la automoción. ”

La empresa fabricara 50 unidades y una plataforma de competencia entre ellas mismas.

Alcanza una velocidad de 130 MPH.

El precio sera de 41.300 Dólares.

Via | Gizmodo

El motor es de 4.5 litros de inyección directa, y logra las 9000 RPM, para desafiar sus 3,4 seg. para llegar a los 100 KM/H, su velocidad máxima es de 325 KM/H.

La Trasmisión es de siete velocidades, con doble embrague.

Llegara a España empezando el 2010.

Via | Autocar

Cuando el auto el auto impacta los censores de activa, llenando la cámara de aire de gas helio en menos de 40 milisegundos, saliendo de un pequeño tanque instalado abajo del asiento.

El sistema, dijo Pablo Mascareñas, vicepresidente de ingeniería de Ford, “está diseñado para difundir las fuerzas de choque a través de cinco veces el área del cuerpo que los cinturones de seguridad no tradicionales”.

El nuevo sistema de Ford estará disponible para el 2010 y se introducirá en la Ford Explorer.

Via | AutoCar

BWM ha presentado una variante mas poderoso de su M3 (si todavía mas) es el M3 GTS, los chicos de M metieron bajo el cofre de este auto un motor de 4.4 ltros con respecto a de 4.0 litros del original, aumentando de 420 cv a 450 cv, una caja de 7 velocidades con doble embrage, nuevos rines de 19 en negro, la aerodinamica se mejora añadiendo un gran aleron trasero ajustable.

El M3 pesa 1490 kg. 165 kg. mas ligero gracias a que el techo es de fibra de carbono, jaula anti-vuelco homologada por la FIA, asientos de competición, se elimina el sistema de aire acondicionado, el sistema de navegación y el equipo de sonido aunque estos dos últimos son opcionales.

Este gran auto costara en alemania €115,000 (2,277,000 pesos).

Via | autoexpress

Puedo decir que es uno de los modelos en los que tengo más expectativa, pues se trata del sedán insignia de Dodge y que monta un nombre legendario. Y sobre todo, más allá de eso, Chrysler necesita apantallarnos como lo ha hecho antes con la Jeep Grand Cherokee.

El Dodge Charger 2011 presentará un diseño basado en el concepto original del 99, un diseño mucho más deportivo que el que tenemos actualmente (aunque este no se me hace poco

atractivo). Esto se combinará a las formas más clásicas y hasta retro del Charger actual.

El modelo según Ralph Gilles, CEO de Dodge, montará un V6 en su versión normal y posiblemente un V6 turbocargado con más poder que el de ahora para el R/T (prescindiendo de los enormes V8).

Debo admitir que aunque el concepto se ve muy retro, muy de los 90, al menos por la imagen se ve algo agradable y que se antoja ver más. Además hoy por hoy el mercado de sedanes con formas de coupé es muy valorado y un ejemplar bien hecho de Dodge podría marcar la diferencia. Por otro lado así el Charger ganaría más presencia y distinción entre la competencia. Llegará el próximo año.

Vía | LeftLane