Официальный, зарегистрированный пробег у машины в прошлом году был 256 или 257 тысяч километров.  Точно уже не помню, а второй раз смотреть не хочется. Но цифра была в районе 260 тысяч километров. Пробег, указанный в обьявлении – 176 тсяч километров. В живую на машине показывал пробег почти 200 тысяч километров.  Разницу между третей и второй цифрой понят еще можно – продавцу хочется выставить свою машину в лучшем свете, чтобы привлечь побольше покупателей. И разница в цифрах относительно небольшая. И вживую увидев что пробег несколько больше, и посомтрев машину и увидев что всем хороша – на эту мелочь уже не будешь так уж сильно заострять внимание.

Но разница между первой и третьей цифрой говорит об однозначном жульничестве и обмане. Притом разница в 60 тысяч километров!!! Ну если еще и учитывать что в течении года машина врят ли стояла на месте и не ездила, то думаю что открутили пробег на 100 тысяч километров точно.

И это в случае простого среднестатистического продавца. А что уж там говорить о тех, кто машины продает не одну свою, а десятками перегоняя и выставляя на продажу.

Зная реальный пробег одной машины 2001 года, логично предположить что и у других машин будет приблизительно такой же пробег.  И разглядывая другие обьявления вижу что так оно и есть – у всех продаваемых машин 2000-2003 года пробег почти одинаковый – до 200 тысяч километров. И лишь в одном-двух случаях пробег ближе к 250-300 тысяч км.

Из этого я сделал вывод, что откручивают практически и вправду все. И это хреноватенько и очень неприятно. Хочется на все это плюнуть и отказаться от покупки авто.

Продолжая выбирать машину, и уже наметил следующую для посмотреть.. С учетом этого и многого другого, перед покупкой авто надо гнать в сервис на диагностику. Притом какой-нибудь простенький латов за 5 – не очень то и подойдет. Лучше всего в авторизированный-официальный или приближенный к официалам. Вот там диагностику сделают на отлично. И механику хорошо проверят и всю электронику и корпус. Иначе высока вероятность того, что за ремонт придется отдать половину или более от стоимости самой машины.

Но опять таки но.. В поисках нормальной машины посмотреть и погнать на диагностику возможно придется не одну-две машины а скажем 10-20. С учетом того, что диагностика нормальная стоит латов 20…  Высок риск не найдя приемлемого автомобиля, остаться без штанов и без машины.

Как-то я совсем пока не представляю как решить это уравнение и получить искомое значение. И вряд ли продавцы машин будут охотно оплачивать диагностику из своего кармана, даже считая что с машиной все в порядке.

Хотя посмотрим, как мне удастся договорится с продавцом следующей машины, которую собираюсь смотреть.

Есть конечно вариант со знакомым механиком. Но не хочется постоянно человека доставать просьбами посмотреть очередную машину. Ладно там если один-два раза, максимум три раза побеспокоить. Но если больше раз, да ему еще и ехать на другой конец города, и тратить свое время и бензин за спасибо – думаю это все же слишком с моей стороны будет. И не заменит это полную диагностику в специализированном сервисе, хотя и существенно повышает вероятность не купить полное говно.

Одним словом я в печале и в глубоких размышлениях.

И очень жаль, что почти во всех объявлениях закрашены номера машин. Так бы еще до встречи с продавцами можно было бы узнать пробег, зарегистрированный на момент прохождения техосмотра ( а не те цифры из головы указанные в объявлениях) и почитать о выявленных на техосмотре недостатках.  Существенно бы это позволило сэкономить время и деньги. Услуга эта конечно же еще доступна и узнать можно даже больше, увидев номер машины при встрече и позвонив на специальный номер телефона или отправив на специальный номер телефона специальное сообщение, но это уже будет услуга за отдельные деньги. И при этом уже видя машину в живую.

Связанные записи

• Водительские права (0)
• Смотрел машинку (0)
• Автокурсы (0)
• Автошкольные приключения (0)
• По теории – зачет (0)

Было это кажется на прошлой неделе. Узнал, где в районе нашей встречи есть эстакада, чтобы можно было посмотреть днище машины. Так как получилось что на месте встречи оказался заранее, то прогулялся до эстакады пешочком на разведку.

Но наверно ближе к делу.

Внешний вид машины меня разочаровал.  В плане краски – вся какая-то несколько пошарпанная. Но зато движок, все системы и вся электроника работает как часы. Одно сплошное удовольствие.  Увиденное под днищем механика порадовало – все в отличном состоянии.  И то что механик сразу увидел что машина два раза битая, посмотрев под днищем сказал что ничего страшного, ни геометрия, ни прочие конструкции не нарушены и в полном порядке.

В пластамовой защите днища небольшая дырка, но с нашими дорогами это не удивительно. Вот и Задорнов тоже упомянул в своей заметке ужасы Латвийских дорог. Но на этом днище было масло.

Повезли в сервис, который удачно оказался рядом. Где машину подняли и заглянули под защиту. Двигатель сухой и выглядит отлично. Само же масло текло не знаю еще всех терминов и прочего где-то сверху. Со слов и мастера в сервисе, и мастера приведенного с собой – ничего страшного и ремонт копеечный. Владелец машины тут же сказал что сделает на эту сумму даже с запасом на ремонт скидку.

Машина понравилась, и с удовольствием бы купил. Но сильно смущало меня битое правое переднее крыло. Ну и снизу по корпусу все же есть чуть-чуть корозии. Ну и плюс покраска, которая огого во сколько бы обошлась.

Так что надо будет еще машинки посмотреть, в поисках хорошего варианта.

Ну и упреждая вопросы – Wolkswagen Bora 2001 года, турбо-дизелек.

Связанные записи

• Водительские права (0)
• Автомобильный Epic fail (0)
• Автокурсы (0)
• Автошкольные приключения (0)
• По теории – зачет (0)

Из того, с чем столкнулся лично я, это последняя версия Skype, ICQ 7 по крайней мере в сборке от Яндекса и Microsoft Live Messanger. С последними двумя я вполне мирился, так как не пользуюсь, а лишь поглядываю как оно работает, интересуясь развитием и изменением, функциональностью программ, и оные практически не использую.

Но мое терпение совсем лопнуло, после того как та же самая проблема случилось со Skype, когда я обновил клиента на последнюю версию, в которой сообщалось об улучшенном интерфейсе и совместимости под Win7. Ни фига себе улучшили, подумал я. И что же теперь делать, и как же им теперь нормально и привычно пользоваться?

И полез я на форум поддержки Skype. И нашел я там ответы на свои вопросы, и узрел истину. Ну а проще говоря в Skype об этой проблеме уже знают, и работают над ее решением. Ну а если неохото ждать когда же баг исправят, то…

Идете туда, откуда вы запускаете Skype. Это или иконка Skype на десктопе, или в Program Files. Нажимаете правую кнопку мыши, выбираете Properties (свойства), идете в совместимость, и настраиваете запуск программы в режиме совместимости с Windows Vista SP2.  Перезапустите Skype, и вуаля – он вновь научился сворачиватся в трей. То же самое я проделал и с ICQ 7.

Метод работает. И теперь можно спокойно ждать когда же баг этот исправят. А когда исправят – отключить запуск программы в режиме совместимости. Если конечно не забудете. Мне например даже кажется что я сам про это забуду.

Связанные записи

• Ест ли жизнь при 256 ram на декстопе? (0)
• Гримасы капитализма (0)
• Грузия (0)
• Воровство контента. Очередное (3)
• Видеокарта отправилась гореть в аду (0)

Есть определенное количество пользователей, которых хлебом не корми, а дай поругать операционные системы Windows.  Плохово в этом конечно же ничего нет, особенно когда если по делу.

Но, что меня поражает. Эта та категория людей, которая ругает Windows 7, при этом не могут привести существенного аргумента. Говоря например о том, что программы на Windows 7  не работают. Просишь привести хоть один пример – в ответ как бы и все обычно. Так же ругают за прожорливость и небезопасность. За неработающие и отсутствующие драйвера.

Прожорливость – весьма спорно. У меня компьютер с Windows 7 – летает. Даже жена меня ругала, говоря что я опять что-то в компьютере поменял из железа, и не признаюсь. И сколько бы я не отнекивался – она же видит, что комп стал работать быстрее.

В то же время сталкиваюсь с невысоким быстродействием другого компа с Windows XP. Который кстати говоря эта категория людей превозносит до небес.

Про разные проблемы именно на XP, которых нет в Windows 7 – мне тоже есть что рассказать. В плане безопасности Windows 7 хорошо дорабатывали.

Ну и конечно имеется парадокс того, что люди ругают Windows, восхваляют Linux, при этом пользуются пиратскими Windows. Во всеуслышание заявляя что не будет покупать лицензию, потому что есть бесплатный и хороший линукс, и что они не собираются тратить деньги на плохой и глючный Windows.  Которым и пользуются. И рассказыват всякие страшилки из серии всемирных теорий и заговоров.

Встретив такую железную и непробиваемую логику, остается только тихонечко себе удивлятся и пожимать плечами.

Ну и собственно хочу попробовать добавить волну по теме обсуждения Windows 7.  И посмотреть что из этого получится.

[wave id="googlewave.com!w+cGLyfHnLA"]

Связанные записи

• День незагрузки Firefox 3 (0)
• Возвращение мертвецов? (0)
• Беспощадный латвийский спам (0)
• Беспощадный русский спам (2)
• Звонки в Skype без поминутной оплаты (0)

Вот я теперь все думаю, соглашаться или нет. С другой стороны оно мне будет обходится немного дешевле, чем сейчас. А с другой стороны – получается что есть ли смысл менять шило на мыло. Мой текущий интернет провайдер дает мне тоже оптику, и то же до 100.  С той лишь разницой что оптика проведена до дома, а не до квартиры.

И в настоящий момент такой скорости я не наблюдаю – по утрам да и то не всегда, скорость приближается к заветной цифре.

Во все остальное время, а точнее почти все время цифры все же совсем иные. И могут быть даже ниже вот этого:

Вот я и думаю – а будет ли лучше, будет ли стабильней при смене.  Особенно с учетом другого минуса – смена особенно будет выгодна, если с заключением договора на 24 месяца (ага, на два года).  В то время когда сейчас не знаешь что будет завтра или даже сегодня, такие обязательства будут весьма не комфортны.

И конечно же остается вопрос со стабильностью работы интернета и прочими всеми параметрами.

Например есть сомнения, что сменив провайдера, я смогу в оборудовании прописать полюбившиеся мне DNS сервера от Google, а не то, что Lattelecom мне будет навязывать.  Как-то я в гостях (правда провайдер там был другой) пытался у подобного вида подключения настроить нормальный DNS сервер вместо выдаваемого провайдером. Не вышло.

Пока что очень много вопросов у меня. На которых нет ответов.  В Твиттере я уже спрашивал у народа. Но 140 символов все же мало для обсуждения технических вещей и личных мнений по данному вопросу.

Связанные записи

• Животворящее блогерское слово (0)
• Изменил режим комментариев. (0)
• Охота на Wi-Fi (0)
• Прощай, Plurk! (0)
• Pro Flickr (0)

И в наличии имеем как правило плюс еще один пользователь пиратской Windows.

Производителям ноутбуков следовало бы серьезней подходить к этому вопросу, а не давая такой лишь исключительно формальный выбор. Вот смотрите – мы выпускаем ноутбуки не только с виндовс, но и с линуксом, так что покупатель вправе выбирать…  Но пока что с такими вариантами предустановленного Linux, это более чем просто формальная отписка.

Вот если бы ставили другие, более приемлимые варианты и с запускающейся сразу графической средой – это было бы уже совсем другим делом.

И показав нормальную Ubuntu пользователю, кратко показав и обяснив что к чему, больше вероятность что этот среднестатистический пользователь с этой убунтой бы и остался дальше. И был бы вполне доволен, и не был бы при этом пиратом. А так…

Связанные записи

• Гримасы капитализма (0)
• Береги свой язык (2)
• Быстро запрягают (2)
• Звонки в Skype без поминутной оплаты (0)
• Животворящее блогерское слово (0)

Машина чужая, совсем незнакомая и непривычная. К управлению привык и освоился хоть как-то только лишь под конец экзамена. Поэтому с первой попытки не вышло, и исключительно из-за того, что не смог освоится с машиной.

Зато все получилось отличненько со второй попытки.

И все теперь хорошо, только бы обзавестись бы еще и машиной. А то с тех пор как сдал экзамен, за руль больше садится не доводилось.

При том, что смотрю на цены продаваемых машин, то они крайне низкие и доступные. Но как-то пока что все равно не по карману. Все мои финансы были сведены под ноль процессом учебы и получения прав, и плюс еще с учетом серьезного сокращения зарплаты, неизвестно когда и как мне удастся выбраться из минусов на своих счетах и восстановить финансы. Не говоря уже о том, чтобы обзавестись своей машиной. И это печально. Устал я ездить на общественном транспорте. Хочу свою машину и свободу передвижения, не зависящую от причуд нашего рижского общественного транспорта. И не терпится быстрее исколесить самостоятельно город, страну и далее.

Но вот пока что вот так вот.

Связанные записи

• Смотрел машинку (0)
• Автомобильный Epic fail (0)
• Автокурсы (0)
• Автошкольные приключения (0)
• По теории – зачет (0)

По данному очередному факту направлены уже жалобы в Яндекс и Google. И так будет всегда. А так же уже подумываю о заключении юридического договора с фирмой, которая бы представляла и защищала мои интересы.

Здесь воруют ваши тексты. И в каждом следующем моем сообщении будет подобная ссылка, пока копипиздинг не прекратится.

Связанные записи

• Твою мать… (0)
• Операция «антиспам» (2)
• Воровство контента. Очередное (3)
• Беспощадный русский спам (2)
• Звонки в Skype без поминутной оплаты (0)

Ну чтож… пора писать мне в поисковики очередную жалобу.

Связанные записи

• Операция «антиспам» (2)
• latforums.lv – ворвство контента (0)
• Воровство контента. Очередное (3)
• Беспощадный русский спам (2)
• Звонки в Skype без поминутной оплаты (0)

Теорию сдал, потратив на экзамен девять минут 49 секунд. Сделанных ошибок – 0.

Сам экзамен по правилам дорожного движения длится 30 минут. В течении которых надо ответить на 30 вопросов. Допускается сделать только лишь три ошибки.

Экзамен заканчивается через 30 минут или когда самый последний закончит, но ни как не дольше этих тридцати минут.

Но мне повезло – в группе со мной сдавать теорию кроме меня никого не было. Поэтому мне не надо было тянуть резину чтобы удовольствия хватило на все полчаса. Поэтому неспешно, ковыряясь в носу, отвечал на вопросы. Тексты вопросов и ответов я практически за все время успел уже заучить – начав читать вопрос и видя картинку к нему (если вопрос с картинкой) уже собственно знал о чем вопрос не дочитав до конца. Так же и с ответами. Но так как это был все-таки экзамен, то старался не жать тут же на ответ, а неспеша и внимательно сначала прочитать вопрос, потом ответы, выбрать ответ. И еще раз проверить не упустил ли я что, и не промахнулась ли рука, выбрав неправильный ответ мышкой. И переходил к следующему вопросу.

Некоторые из вопросов меня таки заставили понервничать – так как был сильно не уверен в своей правоте. Но вот основная масса остальных вопросов…

…. То про остальные я могу сказать что у них генератор случайности для вопросов очень странно работает, каким-то совершенно не случайным образом. Большая часть вопросов которые ждали меня на экзамене, я на них отвечал сегодня уже неоднократно, пока тренировался на сайте ЦСДД. При том что на сайте вопросов 600, а всего вопросов около тысячи. То есть при таком разнообразии, когда попадаются одни и те же вопросы – как-то подозрительно и необычно.

Ну вот и остались позади долгие томные вечера, когда из всех развлечений я выбирал лишь одно – сидеть с большой книжкой и решать задачки по правилам, до посинения.

Теперь бы еще и вождение так же бы, с нулем балов. И побыстрее бы )). Пока я не разорился бы вообще совсем.

Связанные записи

• Водительские права (0)
• Смотрел машинку (0)
• Автомобильный Epic fail (0)
• Автокурсы (0)
• Автошкольные приключения (0)