Фрагменты моих размышлений

Жара, вода и бездомное зверье

Дмитрий Колошин — Wed, 01 Jul 2009 15:02:44 +0000

Услышав вчера по радио MixFm краем уха просьбу помочь бездомным кошкам и животным, и поставить им на улице какую емкость водой, чтобы зверятам было что пить и они не умирали от жажды. Затем еще в ЖЖ одной из ведущей (вроде так, если не путаю) на этом же радио прочитал про то же самое, и оно меня таки зацепило.

Поэтому, сегодня утром, уходя из дома на работу, решил что с меня не убудет, и налил в коробку из под мороженного холодной воды, и поставил ее на улице рядом с домом, но в сторонке от мест где люди ходят, и где дюди смогут увидеть. Надеюсь, что кто из зверят нашел и смог попить. Останется только не забывать и пополнять водой регулярно.

Вопрос только в другом – что по этому поводу будет думать дворник, и уцелеет ли эта симровизированная миска с водой после того, как там пройдет мимо дворник, во время ежедневного утреннего ритуала наведения порядка. Но надеюсь все же на лучшее.

Связанные записи

Получил чек от Google

Дмитрий Колошин — Mon, 29 Jun 2009 12:54:09 +0000

Еще в прошлом году я писал про то, что Google выслал мне письмо, где информировал о том, что вышлет мне чек, возвращая таким образом мне деньги за переплаченные за рекламу налоги.

На прошлой неделе я этот чек таки получил. Письмо само по себе примечательно – обратный адресс на конверте указывает на абонентный ящик в одном из районов Нью-Йорка. В самом письме указывается на Ирландский оффис Google, и соответствующие координаты для связи в случае возникновения вопросов.

Сам чек выписан в мае. Как-то оно очень долго добиралось и непонятными путями.

И как я уже писал раньше, смысла обналичивать чек нет. Во первых, в наших палестинах это займет месяц как мнимум, ну и в самых главных – после выплаты банку комиссии, и конвертации в латы, на руки я получу по сути копейки. Хорошо если хватит поездить наработу-сработы в течении пяти дней.

Правда и внешний вид всего этого не настолько привлекателен, как когда-то думалось, и в рамке или еще где на видном месте чек на память будет смотрется очень глупо и несуразно.

Вот интересно было бы узнать как-то, сколько времени действителен чек (возможно есть смысл постаратся набрать еще чеков, чтоб все сразу) и не будут ли мне высылать и высылать этот чек повторно, анулируя предыдущий, с некоторой регулярностью, пока я его таки не обналичу, или пока некоторое количество попыток не закончится.

Пока что больше вопросов. И совершенно еще не придумал как действовать.

Связанные записи

еталон в практике

Дмитрий Колошин — Wed, 17 Jun 2009 10:52:23 +0000

Некоторое время назад я уже писал про эту систему электронных билетов в нашем городе. И вот таки прослышав по слухам, что можно купить неперсонифицированный еталон на кольце общественного транспорта. И совершил немаленькую прогулку, купил таки себе это чудо.

И вы знаете что я вам скажу – это удобно. Не надо мелоч по карману искать и держать в голове достаточно ли этой мелочи в кармане для проезда.

Я уж было подумал не отказатся ли мне от использования маршруток и не пересесть ли на этот самы общественный транспорт – автобусы там всякие, тролейбусы.. Но все же в маршрутках дорога занимает меньше времени и оно гораздо комфортней, чем толкатся в автобусе.

Но пользуясь еталоном и покупая поездки оптом, можно немного сэкономить на стоимости каждой поездки. Поинтересовался и ценами на проездные. На один маршрут-вид транспорта приемлимо. Но для меня опять так не годится. Утром я например еду на работу одним маршрутом, чтобы быстрее, вечером с работы другим, опять таки наиболе оптимальным с учетом пробок. Помимо этих постоянных маршрутов, есть еще и вякие случайные. То есть мне никак не получится не только ездить лишь по маршруту одного автобуса, а нужно пользоватся разными видами транспорта. А цена на все виды транспорта совершенна заоблочна и мне совершенно не выгодна и даже разорительна. Поэтому месячные проездные в топку – для меня подходят лишь покупка билетов на еталон.

Хорошо наверно было бы если систему еталонов ввели бы и в маршрутках. Мелоч по карманам мне нужна лишь для оплаты поездок в маршрутках и на обеды, и поэтому тогда бы я смог расплачиватся за поездки в маршрутках при помощи еталона, и мелочи в карманах у меня стало бы меньше.

Но у всей этой системы есть очень серьезнй минус (помимо сложности купить нужный еталон ) – это то, что данная система совершенно не выгодна и приходится переплачивать если нужна лишь для 1-2 поездок и очень изредко.

И эта заметка увы будет понятна лишь жителям родной Риги и не очень интересна для остальных жителей страны. А читатели блога из-за пределов Латвии так и вообще скорее всего промотают заметку дальше, приблизительно лишь понимая о чем это я тут.

Связанные записи

Второе вождение

Дмитрий Колошин — Mon, 08 Jun 2009 15:18:13 +0000

Много времени нет, поэтому кратко. Кто о чем, а я все о том же.

Та длинная и пустая улица на первом занятии казалось очень длинной, и пока на ней едешь думалось что можно много чего успеть в плане учения управлению автомобилем. Да и время было раннее, утреннее, поэтому улица была пуста.

Сегодня на втором занятии, днем, улица оказалась не такая уж и пустынная. И на ней было достаточное количество машин и даже немного боьше пешеходов чем на первом вождении утром. И так же были несколько учебных машин, и за рулем по крайней мере одной из них, ехал кто-то, кто ездил еще хуже меня, так как когда та учебная машина попадалась впереди, не было возможности разогнатся, а то и даже приходилось подтормаживать. Но это так ладно. На сегодняшнем вождении эта казавшаяся бесконечной улица, оказалась улицей весьма короткой. Только и успевал разогнатся до третей скорости, набрать 40 километров (50 даже и не успевал) и надо уже было начинать притормаживать для разворота, переключатся на более низкую передачу. И потом опять набирать и так далее. Так как моя работа с педалями и переключением скоростей еще далека до автоматизма и делается по большей части при непосредственном участии мозга, то было тяжело, ну и плюс когда начинал волноватся, то делал ошибки, путая что куда и в какой последовательности.

Потом еще потренировались с троганием машины и торможением, и сделали небольшой круг в город. Затем обратно туда, еще потренировались, и уже поехали совсем в город. Пытался от этого отказаться, так как устал уже. Инструктор сказал что ничего, нечего. И поехали. Я не знаю как и где мы ехали (потому что все внимание в дороге перед собой, в приборах, зеркалах и на педалях), но в промежутке между старым зипниекалнсом и памятником победы. И еще несколько кругов около памятника. Ох уж эти все перекрестки регулируемые и нерегулируемые. Всякие лихачи, обгоняющие на 50 километрах в час , пешеходные перекрестки, трамваи, припаркованные машины занимающие половину полосы движения, и для того чтобы их объехать, приходилось выезжать на половину на встречную полосу, а встречная полоса понятно дело – по ней встречные машины едут. Или наоборот, когда едешь по своей полосе, а на нее выезжают встречные машины, чтобы объехать препятствия со своей стороны.

Так что когда занятие закончилось и я убрал руки с руля, руки у меня заметно тряслись. Ну и сейчас еще не полностью отошел.

Инструктор сказал что вполне нормально, что в среднем в город только на третьем занятии выезжают, а я вот уже на втором. Но есть еще над чем работать и тренироваться.

Вот мне бы еще как-то победить свое волнение. Потому что когда волнуюсь, то не на ту скорость переключу, то сцепление брошу раньше времени.

Связанные записи

е-мае е-талон

Дмитрий Колошин — Fri, 22 May 2009 14:09:18 +0000

Тут у нас в общественном транспорте (автобусы, трамваи и тролейбусы) некоторое время ввели систему электронных билетов. Идея конечно хорошая, но как-то так все сделано весьма своеобрзано, и так и хочется добавить что через одно место.

С радостью рапортуют о том, что вот смотрите, как рижане с радостью пользуются этими билетами… Хочется спросить – а куда им дется то, альтернативы то нет.

Я вот пользуюсь маршрутками, где к счастью этих билетов электронных нет. Но несколько раз в два месяца этим общественным городским транспортом я пользуюсь. И сделано все, чтобы мне было бы крайне неудобно пользоватся теми же автобусами в данном режиме, так как нет каких нибудь билетов на одну-две поездки. Можно у водителя на месте покупать, но переплачивая за билет. Что тоже скажем так не очень хороший вариант.

Единственный боле-менее вариант, это покупать неперсонифицированный э-талон.

Ага, есть персоницицированные билеты. Где и фотография ваша будет, и надо полагать еще и запросто будут отслеживать как и где владелец этого талона перемещается на общественном транспорте, поэтому такой вариант отпадает.

К счастью есть средний вариант, количество проездных билетов на котором можно пополнят периодически по мере надобности. Вот только купить его можно непонятно где – количество мест где его точно продают крайне ограничено. Да и то в этих местах очереди из желающих купить и так же там же большое количество людей обращается там же с различными проблемами, как правило по вопросу непонятных исчезновений денег с талона.

Меня удивляет так же то, чхо хвастают тем, что деньги на эти е-талоны переводят аж очень быстро – в течении 48 часов! Хотя на мой взгляд 48 часов это слишком много для такой операции. Разве что если это не делается руками живых людей-операторов. Так как современные компьютерные технологии позволяют все это делать гораздо быстрее, чем за 48 часов.

Связанные записи

Беспощадный латвийский спам

Дмитрий Колошин — Wed, 13 May 2009 09:53:44 +0000

Пожалуй это хит месяца! Получил сколько то минут обратно, до сих пор лежу под столом. Хотя конечно грустно и очень печально. Любуйтесь сами, но без ссылки на мусорный сайт

from liene astite lienenn@inbox.lv
reply-to lolipophhj@inbox.lv
to
date Wed, May 13, 2009 at 12:39 PM
subject ir??

Я магу тебе паказать стабылное будущие,
все зависит хочеш ли это видеть

Связанные записи

Автокурсы

Дмитрий Колошин — Mon, 11 May 2009 13:34:14 +0000

Нашел я себе приключений на пятую точку. Записался в автошколу на курсы. С целью получить таки права. И скажу четно, мне страшно что там будет дальше. Теория – не страшно, надо будет только заниматься и зубрить. А вот с вождением…

Я вообще не понимаю как этими несколькотонными большими неповоротливыми устройствами с тремя педалями, палкой. Как этим можно управлять и притом лихо на запруженных другими машинами улицах. И это то в век компьютерный до сих пор живы архаичные педали и прочее. Как с этим всем управлятся – мне совершенно непонятно, и кажется чем-то совершенно невозможным и фантастичным. От того видимо и пугает меня это все весьма сильно.

Начальную сумму за занятия заплатил. Осталось еще придумать где взять деньги заплатить оставшуюся часть, затем еще за медицинскую комиссию, курсы первой помощи, за вождение… А там уже собственно и эзамен подоспеет – и за него еще надо будет заплатить.

Та еще авантюра получается. И если нигде не слажаю, то к середине июля буду с правами.

Если раньше мне это совсем не нужно было – жил с родителями и до работы добирался пешочком минут за 5-10. Сейчас живу отдельно от родителей и на работу езжу на общественном транспорте – как единственный и самый оптимальный вариант. Так как скажем на машине ездить на работу проблемно – это надо часов в семь уже где-то возле работы быть, чтобы найти где рядом с работой место свободное чтоб машину поставить. И так как центр, то и стоянки на улицах весьма платные и дорогие – с почасовой оплатой. Хотя можно наверняка найти где поставить бесплатно, но если очень с самого-самого раннего утра.

Поэтому даже и сейчас не особо то права нужны и машина. Но хочется все же иметь больше мобильности, больше возможностей взять куда нибудь на выходные и уехать например.

И хотелось бы чтобы эта вся авантюра закончилась бы для меня успешно и безболезненно )))

Записавшись на курсы… А чего бы и не записаться. Стоят не дорого, оплата за час вождения небольшая.. Но вот подсчитал потом во что все это вместе выльется.. Медкомисии, урок первой медицинской помощи, минимальное количество часов для вождения (а вряд ли минимальным количеством выйдет довольствоваться). Плюс сам экзамен и еще прочее по мелочам… Теперь ломаю голову где взять на все это денег.

Хоть курсы еще не начались, в субботу попробовал немного поездить. Это ужасно, со всеми этими педалями и переключениями скоростей.. Вечно путался с нажиманием сцепления и газа. Как результат несколько раз глох. Да и непривычно ногами педали жать. На скорости ближе к 50 киломерам в час, пока сообразижь в какой последовательности и как педали нажать, пока ногами сделаешь непривычные движения.. Уже приличное расстояние проезжаешь.

С весьма большим трудом представляю, как я это доведу до автоматизма и чтобы не путаясь и не ошибаясь жать нужное или отпускать в нужный момент. На одно это наверно занятий двадцать вождения уйдет. С одной стороны понимаю что это дело практики и нарабатывается со временем. Но с другой стороны как-то освоение этого кажется чем-то недостижимым и невозможным.

А еще мне вот интересно, этот теоретический экзамен на сайте CSDD, собственно на самом теоретическом экзамене эти же вопросы и будут? Я еще не зная правил очень неплохо натренировался, и на очень многие вопросы знаю правильные ответы. Поэтому если на самом экзамене те же вопросы и будут – то это хорошо. А если не те же, то плохо, и все мои труды на смарку )

Связанные записи

Воровство контента. Очередное

Дмитрий Колошин — Wed, 29 Apr 2009 08:30:37 +0000

Такое ощущение что у нас в Латвии просто обожают создавать сайты, которые таскают к себе информацию, созданную трудом других людей. Не спрашивая на это никакого разрешения.

Очередной пример нашел вот сегодня. И опять очередной Латвийский сайт http://www.riga-lv.com/blogosphere/ вместо того чтобы создавать что-то свое предпочитают воровать чужое. Зайдите в раздел блогосфера на этом сайтике, и наверняка найдете записи из своего блога, ЖЖ. Если конечно у вас там есть хоть одно слово про Ригу и Латвию.

Надо отдать должное используют только фрагмент текста, и ставят ссылку на источник. Но ссылка с скажем так не совсем прямая на источнике. Ну и впихнута своя реклама. Очень здорово – материал мой или же чей-то чужой но обрамленный чужими банерами на которых владелец зарабатывает деньги.

И я хочу прямо заявить что я с подобным использованием материалов моего блога не согласен, и приму соответсвующие меры. Буду жаловатся в Google, Yandex. И приму различные другие эффективные меры. В частности в каждом своем посте буду добавлять вставку, которая будет попадать на тот сайт, и в которой будет говорится о том, что этот сайт ворует чужой контент.

____

Сайт посвященный Риге и Латвии http://www.riga-lv.com использует чужой контент по сути его воруя и не имея никакого разрешения и договоренности с первоисточниками. В частности я запрещаю использовать свои материалы в таком виде и приму все необходимые для этого меры.

Связанные записи

Операция “антиспам”

Дмитрий Колошин — Thu, 23 Apr 2009 14:15:39 +0000

Не смотря на то, что коментарии спамеров не проходят, а даже если вдруг и просачиваются в мой блог, то их ссылок все равно не видно.

Не смотря на то, что специально для спамеров есть вплне заметное предупреждение вида:

Этот блог защищен плагином Parasite Eliminator. Поэтому спамить здесь бесполезно. Поисковые системы никогда не увидят спамерских ссылок с этого блога. Ваши ссылки просто не выводятся. Более того, попытка проспамиться здесь чревата попаданием вашей ссылки в черные антиспамерские списки, а также в «Яндекс» и «Гугл».

И все равно последние пару недель поток русскоязычного спама весьма заметно увеличился, и счетчик о количестве отловленных спамокоментов активно увеличивался.

Поэтому я отослал уже несколько писем с информацией из этих спамокоментов автору плагина Parasite Eliminator. И поэтому мои соболезнования вам спамеры. Вместо раскрутки своих сплогов, которые похожи один на другого, вы попадете в черные списки поисковых систем. Если еще не попали.

А так же от автора плагина узнал о некотором готовящемя еще одном ударе против спамеров.

Ну а пока что я решил вернутся к системе внешнего коментирования от IntenseDebate. К сожалению некоторые из вещей этой системы которые мне не нравились до сих пор в наличии, и все так же мне не нравятся.

Неудобно в этой системе работать с чужими коментариями. Нельзя например его отредактировать. Коментарии в блоге могут быть а на сайте системы коментарий может быть невиден. Или же тоже самое, но наоборот.

Но зато за прошедшее время в IntenseDebate добавили помимо прочих и раньше существовавших интересных вещей, много чего еще интересного. Это и смайлики, и возможность делать голосования и добавлять видеоответы и прочее. Красиво и удобно вроде как.

Единственный минус для вас это то, что я включил возможность коментирования только для залогиненных пользователей IntenseDebate. Поэтому прокоментировать мой блог теперь возможно только если вы зарегестрированны и залогинены в системе IntenseDebat. Ну а как сделаю потом, дальше – будет видно.

В коментариях к этому посту всавлю голосование о том какая система коментирования на ваш взгляд лучше.

Связанные записи

Три года блогу

Дмитрий Колошин — Sat, 18 Apr 2009 11:30:19 +0000

Сегодня три года назад в этом блоге появилась первая запись. С чем я себя и поздравляю.

За прошедшее время блог не стал популярным, не принес кучу денег, не заработано даже на первый чек от Google. Количество коментаторов и читателей весьма не велико. Единственное что велико – это количество спамеров желающих тут таки хоть как-то отметится со своими ссылками. Но как видите у них это не выходит, несмотря на их возростающую лавину активности.

Зато у блога есть некоторое количество замечательных регулярных читателей и посетителей, а так же хоть и немного, но коментаторы тоже есть.

На мой взгляд блог постепенно меняется все в лучшую и лучшую сторону приобретая в качестве и не гонясь за количеством.

И конечно же хочу сказать вам, моим читателям спасибо за то, что читаете, а так же заглядываете сюда.