Als Mountainbiker bleibt das Mountainbike meine erste Wahl. Nicht zuletzt deswegen wird Anfang 2024 mit dem neuen Orbea Oiz auch ein neues Top-Fully meinen Fuhrpark erweitern. Gesucht wurde ein Gravelbike, was mein Grundlagen Training auf der Straße bereichert. Ein Bike mit dem ich schneller unterwegs bin als auf dem Mountainbike und dabei in Punkto Komfort nur geringe Einbußen mache. Es soll auch auf Schotter und im Gelände fahrbar sein. Als Mountainbiker hatte ich auch mit meinem letzten Rennrad ein Händchen für ein besonderes Routing meiner Touren, nicht selten führten diese über Wald-, Wiesen- oder Schotterwege. 28mm Reifen waren damals schon Standard.

Schnell viel die Wahl auf das Ridley Kanzo Fast. Ich habe kein Gravelbike für verspieltes Gelände gesucht, sondern für weite Strecke, Schnelligkeit und Komfort. Mit dem Kanzo Fast habe ich dies gefunden. Das Ridley Kanzo Fast wurde mit einem besonderen Fokus auf Aerodynamik entwickelt. Das Rahmenprofil, die interne Kabelverlegung und die konisch geformten Rohre helfen, den Luftwiderstand zu reduzieren und eine schnellere Fahrt zu ermöglichen.

Trotz der aerodynamischen Ausrichtung bietet die Kanzo Fast auch einen gewissen Fahrkomfort. Dazu gehören abgeflachte Sitzstreben und eine durchdachte Geometrie, die eine angenehme Position auf dem Gravelbike ermöglicht.

Bilder sagen mehr als Worte: Die Kanzo Galerie

Das Ridley Kanzo Fast Classified – alles integriert

Als Pluspunkt empfinde ich die Vielzahl von integrierten Komponenten, wie zum Beispiel dem aerodynamisch geformten Lenker und Vorbau und der integrierte Sattelstütze. Diese Integration sorgt nicht nur für eine bessere Aerodynamik, sondern auch für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Look des Kanzo ist absolut clean.

Lange habe ich über die Ausstattung des Gravelbikes nachgedacht. Einfach oder zweifach Schaltung? Diverse Abende habe ich mit dem Ritzelrechner verbracht und nach der idealen Übersetzung gesucht. Über X (vormals Twitter) folgte dann die entscheidene Diskussion mit Torsten Frank, der mich von der 2fach Schaltung überzeugte.

Im Baukasten System von Ridley gibt es keine zweifach Systeme mit Umwerfer. Marc vom MTB Store Eschweiler hat mir sowieso die ganze Zeit vom neuen Classified System vorgeschwärmt. Optisch eine einfach Schaltung und dank des elektrischen Getriebes mit 0,7:1 Übersetzung faktisch eine zweifach Schaltung. Ridley und Classified kooperieren stark miteinander und so gibt es am Kanzo Fast eine völlige System Integration. Geschaltet wird das Getriebe mit dem linken Schalthebel der Shimano GRX.

Kanzo Fast mit deluxe Ausstattung

Dank Bike Leasing musste ich bei der Wahl der Ausstattung keine Kompromisse eingehen. Shimano GRX Di2 1×11 Schaltung mit Classified Nabe, Shimano GRX Scheibenbremsen, Classified G30 Carbon Laufradsatz, Rotor AluDHD 172,5mm Kurbel mit power2max Powermeter und ovalen Alugear Aero Kettenblatt mit 48 Zähnen.

Die Reifenwahl fiel aufgrund des Einsatzzweckes auf den schnellen Semislick Schwalbe G One RS, den bisher schnellsten Gravelreifen des Unternehmens. Am Classified Carbon G30 Laufradsatz mit DT Swiss 240 Nabe und Aerolite Speichen verschönern Galfer Bremsscheiben das Rad und sparen dabei einige Gramm gegenüber den Shimano GRX Bremsscheiben.

Mit den Links- und Rechtsträger von Tune sowie dem neuen Ridley Aero Lenkeraufsatz folgen im Januar noch zwei nachträgliche Upgrades für mein Ridley Kanzo Fast. Nach der Fotosession und den ersten Ausfahrten werden in den kommenden Wochen die Schutzbleche vor Feuchtigkeit von unten bewahren. Ich werde darüber genauso in einem separaten Blogbeitrag berichten wie über die Wahl zur Classified Nabe, neben der aerodynamischen Ausrichtung des Ridley das zweite große Highlight des Gravelbikes.

Erster Eindruck

Die ersten Fahrten mit dem Ridley Kanzo Fast liegen hinter mir. Das Rad hält was es verspricht. Die Geschwindigkeit spricht für sich, auch in meinem untrainierten Zustand. Einmal im Fluss läuft das Gravelbike in einer Laufruhe, die einen dahin gleiten lässt. Im Gelände, auf Wiesen und im Matsch lässt es sich gut steuern und auch im Grenzbereich macht das viel Rad Spaß.

Während ich bei meinem alten Rennrad die Unterlenker Position gar nicht mochte, finde ich diese Position am Ridley perfekt. Ein tolles Fahrgefühl im Unterlenker bei Gegenwind die Aerodynamik des Rads zu fühlen.

Die vier MTB Discovery Streckenteile (Nummer 2,4,6,7 und 14 zusammengefasst zu Nr. 21) gehören ebenso zur MOZL. Die vier Teile zwischen Schinveld bei Gangelt am westlichsten Punkt Deutschlands und Kerkrade bei Aachen gehören seit Jahren zu meinen regionalen Lieblingsrouten.

Die MTB Windraak Route (Nummer 9) habe ich ebenfalls bereits mehrfach unter die Stollen genommen. Genauso wie bei MTB Discovery ist hier die Originalstrecke der niederländischen XCO Meisterschaft mit beschildert und für alle frei zugänglich. Die technisch sehr anspruchsvollen XCO Rundkurse sind hervorragend für das MTB Technik Training.

Heuvelland Zuid Limburg

Im Mountainbike Bereich ist die Region um Maastricht vielleicht nicht ganz so bekannt, wie im Straßenradsport. Zehntausende Fans stehen beim Frühjahrsklassiker Amstelgold Race am Straßenrand und feuern das Peloton an, dass durch das Heuvelland um Valkenburg fährt und seit 2003 des Öfteren erst am Cauberg entschieden wurde.

Die Hügel bieten uns Mountainbiker ebenfalls eine Menge Abwechslung. Kurze, knackige Rampen bergauf und feinste Trails oder Pfade wieder bergab. So summieren sich des Öfteren mehrere hundert Höhenmeter auf den 15-30km langen Routen. Je näher es an die belgische Grenze geht, desto länger werden die Anstiege.

Von Anfänger bis Profi

Die MTB Routen von MOZL sind in drei Kategorien unterteilt. Die grüne Kategorie ist für Anfänger im MTB Sport geeignet und kann ebenfalls mit dem Gravel Bike gefahren werden. Bei der blauen Kategorie sollte man bereits Erfahrungen im MTB-Sport haben, die rote Kategorie ist für geübte Mountainbiker gedacht. Die drei schwarzen Routen bilden die XCO Kurse ab. Die Kondition wird in den Kategorien nicht abgebildet, die Kilometer und Höhenmeter Angaben können hier hilfreich sein.

Meiner Erfahrung nach ist die Kategoriesierung richtig und durchaus realistisch. Sowohl MTB Discovery als auch MTB Windrad beinhalten Abschnitte, die für MTB Anfänger eine zu hohe Schwierigkeit darstellen. Zur persönlichen Einschätzung ist das System hilfreich und notfalls können Hindernisse auch schiebend überwunden werden.

MTB Framesticker für 10€

Die Pflege, Instandhaltung aber auch der Ausbau des Routen Netzwerks kostet Geld. Über 350 Freiwillige investieren über 8000 Stunden Arbeit pro Jahr, damit auf den Trails unsere MTB-Liebe entfacht.

Selber aktiv werden und mithelfen ist wahrscheinlich die beste Möglichkeit am Fortbestehen von MOZL mitzuwirken. Dies ist aber nicht allen möglich. Für 10€ kannst du eine MTB Rahmenaufkleber kaufen und damit einen Beitrag zur Pflege leisten. Verglichen mit den Kosten eines Bike Park Besuchs sind die 10€ eine geringe Investition für ein abwechslungsreiches und super großes Streckennetz. Hier kannst du den MTB-Framesticker kaufen.

MOZL auf Bucket List 2024

Ich habe mir zum Ziel gesetzt 2024 alle MTB Routen abzufahren. Ziehe ich die acht bekannten Routen ab, bleiben 12 neue MTB Routen übrig. Als Höhepunkte freue ich mich besonders die Limburg200 Challenge sowohl in der Gravel- als auch in der MTB-Variante zu fahren.

Neue Strecken sorgen immer für neue Motivation. Außerdem wächst so mein eigenes Streckennetz und vereinfacht das kombinieren mehrerer Routen zu einer längeren Tour. Mir persönlich sind die Routen für meine Trainingsvorstellungen etwas zu kurz. Die Lage der Routen ermöglicht es aber spielend mehrere miteinander zu einer großen Tour zu verbinden.

Mit einer auf dem ersten Blick sehr dezenten aber umso edleren Farbwahl erinnert das Orbea Oiz 2024 ein wenig an Daniels Canyon Lux aus den Jahren 2015-2021. Ein Mountainbike Fully, was einerseits für viel positives Aufsehen u.a. bei der wembo 24h MTB Weltmeisterschaft 2017 in Finale Ligure sorgte und zu einem Eye-Catcher wurde, andererseits aber aufgrund des Canyon Service Dilemmas auch viele Probleme bereitet hat. Dazu an anderer Stelle hier im Blog mehr, wenn das Archiv fertiggestellt ist.

Mit dem starken Partner MTB Store Eschweiler gibt es manchmal Hindernisse aber keine Probleme. Der bereits bestellte Rahmen sollte noch vor Weihnachten eintreffen, leider konnte Orbea die gewünschte Farb-Konfiguration nicht umsetzen. Glück im Unglück? Aus einem knalligen Nightblack-Pink Design wird ein edles Black-Lilac.

Orbea Oiz M-Pro Team 2024

Aufgebaut wird der Rahmen wie bereits sein Vorgänger mit Sram AXS Schaltung, Shimano XTR Kurbel und Matura MT8 Bremse. Ein neuer Laufradsatz mit Duke Felgen komplimentiert das Mountainbike Fully. Bei der Wahl des Reifenherstellers habe ich noch keine finale Entscheidung getroffen, eine Rückkehr zu Schwalbe ist derzeit genauso eine realistische Option wie eine weitere Saison auf Wolfpack Tyres.

Durch die neue Konstruktion von Rahmen und Vorbau im Vergleich zum Vorgängermodell bekommt das Cockpit eine saubere Optik, die Bremsleitungen verschwinden im Vorbau. Mit der neuen 120mm Geometrie wird das Mountainbike weiter an Laufruhe gewinnen und gleichzeitig über mehr Reserven im Downhill verfügen. Über die Klettereigenschaften mache ich mir keine Gedanken, hier zeigen Lukas Baum und Georg Egger von Speed Company Racing seit Jahren beeindruckende Leistungen auf ihren Orbea Oiz Rädern.

Meine 100mm Fox 34 Float SC Factory Gabel kann im übrigen spielend auf die geforderten 120mm überarbeitet werden. Eine entsprechende Shaft Verlängerung bietet Orbea an und wird durch den MTB Store verbaut.

Eine Lösung suchen wir noch für das Cockpit. Der Lockouthebel von Federgabel und Dämpfer sowie der Taster für die RockShox Reverb AXS Sattelstütze benötigen viel Platz am Cockpit. Bisher störte die Optik nicht so stark, weil die Bremsleitungen ebenfallsder gleichen Führung folgen. Das wird sich ändern. Diverse Möglichkeiten prüfen wir gerade, so dass ich entweder die Orbea Sattelstütze fahre, um einen Lockout Hebel für das gesamte Fahrwerk habe oder das Sram Clip System kommt zum Einsatz.

Orbea Oiz Liebe mit Hindernissen

Das Vorgänger Modell begleitete mich durch meine zaghaften Comeback Versuche in den vergangenen zwei Jahren und war ein Garant dafür, dass meine MTB-Liebe nicht eingeschlafen ist. Aufgrund eines Garantiefalls wird der Rahmen ausgetauscht.

Als Geschenk von Natascha zum Wiedereinstieg nach der Corona Pause sollte das Oiz mich wieder zurück auf die Trails bringen. Es sollte Motivation und Antrieb werden. MTB-Liebe von meiner Liebe. Nicht nur beim Stoneman Arduenna hat das Orbea Oiz mir sein Potential gezeigt.

Im knalligen Pink-Grün Design sollte das Orbea Oiz eine neue Ära markieren. Es war lauter und extrovertierter als alle meine bisherigen Mountainbikes. Entsprechend gestaltete ich auch den neuen Nachfolger zuerst knallig im Nightblack-pink Design mit goldenen Schriftzug – angelehnt an mein ebenfalls neues Ridley Kanzo Fast Gravel Rad.

Das Orbea die Farben jetzt aus dem Sortiment genommen hat ist einerseits schade, andererseits ist das edler wirkende Black-Lilac Design authentischer. Mehr Understatement und mit Liebe zum Detail. Ich freue mich drauf.

Wenn alles gut läuft und Orbea pünktlich liefert, wird das neue Mountainbike im Februar 2024 fertig sein. Für die schlammige Winterzeit steht mir hoffentlich ab nächster Woche ein neues Gravelrad von Ridley zur Verfügung.

Nachdem das China Pinkstar von Daniel 2016 in Rente ging war Schluss mit 28 Zoll und schmalen Reifen, stattdessen spulte Daniel alle Kilometer auf dem Mountainbike ab. Viele Kilometer davon auf der Straße. Anfangs noch mit dem Canyon AL SLX und einer Starrgabel, später mit dem Specialized Eric oder Orbea Oiz. Die MTB 1fach Schaltung mit 34 10-50 kommt an der Jülicher Börse schnell an ihre Grenzen, während 36 oder gar 38 10-50 an den steilen Rampen in der Eifel und den Ardennen zu Problemen führt.

Mountainbike auf der Straße entpuppte sich langfristig zu einem faulen Kompromiss. Ein Rennrad wie das Pinkstar aus 2015 war allerdings keine Option, ich wollte immer die Möglichkeit haben abseits der Straße zu fahren. Ein Gravel Bike musste her. Im MTB Store Eschweiler habe ich das Thema im Sommer angerissen und Marc war direkt Feuer und Flamme: Das Ridley Kanzo Fast wurde mir empfohlen. Leicht und auf Aerodynamik getrimmt, für weite Strecken entworfen.

Gravel Bike: 1fach oder 2fach?

Im Entscheidungsprozess war die Wahl auf das Ridley Kanzo Fast schnell getroffen. Schwerer hingegen war die Entscheidung, ob 1fach oder 2fach Schaltung. Sram Force Mullet 1×12 Schaltung bietet am Berg viele Optionen, allerdings in der Ebene auf den kleinen Ritzen wenig Bandbreite. Die Sram Force eTap mit 36 Kettenblatt und 10-36 Kassette bringt meiner Ansicht nach keine Verbesserung zur MTB Schaltung und wäre allenfalls für die Alpen ggf. eine taugliche Übersetzung.

Eine 2fach Schaltung scheidet alleine aus optischen Gründen aus. Es spricht ansonsten mehr dafür als dagegen. Eine größere Bandbreite, feinere Abstufung der Gänge für flüssigeres Treten in der Ebene. Insbesondere wenn das Gravel Bike mehr Fokus auf Straße und befestigte Wege haben soll.

Classified ist meine Lösung. Die elektrische Hinterradnabe erlaubt unter Vollast bis 1000 Watt Leistung innerhalb von 150 Millisekunden zu schalten. Bedingungen bei denen jeder Umwerfer versagen würde. Classified ist eine 2fach Schaltung in 1fach Optik. Dank der Zusammenarbeit mit Ridley am Kanzo Fast systemintegriert, so dass mit dem linken Bremshebel die Classified Nabe bedient wird und rechts das Ritzelpaket.

Ridley Kanzo Fast in edler Radiant Farbwahl

Das Ridley Kanzo Fast kommt in edler Radiant stellar green Farbe und goldenem Logo. Neben der Shimano 1×11 GRX DI2 Schaltung mit Classified Nabe und Classified G30 Carbon Laufradsatz bietet das Kanzo Fast alle Parameter für ein Traumrad: Carbon Lenker und Vorbau, Alugear Aero Kettenblatt, power2max Powermeter an Rotor Aldhu Carbon Kurbel, SQ Lab 612 Carbon Sattel. Ein Traumbike.

Das Einsatzgebiet des Gravel Bike deckt ein mögliches breites Spektrum ab. Verzichtet habe ich bewusst auf besonders gute Klettereigenschaften. Steile Rampen und MTB Trails bleiben meinem Orbea Oiz vorbehalten. Erste Challenges sind bereits in meinem Kopf, dafür muss das Bike aber erst noch fertig werden.

Das Alugear Aero Kettenblatt, der power2max Spider und die Rotor Kurbel möchten noch nicht zueinander finden, die Mitarbeiter vom MTB Store arbeiten mit Hochdruck an einer Lösung. Ein etwas breiteres Innenlager von Rotor kann die erhoffte Lösung bringen.

Gravel statt MTB-Liebe?

Nataschas erste Frage an mich war, als ich ihr von meiner Gravel Bike Idee berichtete habe: Fährst du dann kein MTB mehr? Auch wenn das Gravel Bike viele neue Optionen bringt und ich auch gar nicht die Teilnahme an Wettkämpfen ausschließen will, so bin ich mir sehr sicher, dass meine MTB-Liebe durch das neue Kanzo Fast nicht enden wird.

Ich bin guter Dinger, dass das Mountainbike fahren dadurch an Attraktivität gewinnt, weil es sich wieder dahin verschiebt wo es hingehört: Auf die Trails.

Sportlich erlebten wir mehr Tiefen als Höhen mit starken Einfluss auf unsere Harmonie in der Partnerschaft. Das Leben in der Patchwork Familie sorgte das ein oder andere Mal ebenfalls für Rück- statt Fortschritte. Wir haben nicht aufgegeben und wir sind dran geblieben.

Berufliche Veränderungen taten ihr übriges, dass wir in den letzten beiden Jahren den Fokus nicht wie gewohnt auf die Projekte im Sport setzen konnten und wollten.

2020 hat uns verändert.
2021 kam ein neuer Wohnort
2022 berufliche Veränderungen
2023 haben wir die losen Enden aus allen Lebensbereichen miteinander verbunden

2024 kommen wir zurück.

In Kürze dreht sich wieder alles rund ums Rad und Laufen. Genauer gesagt, um das Mountainbike und um Trailrunning. Wir schreiben über unser Dasein als ambitionierte/r Ausdauersportler/innen mit dem Hang zur befindlichkeitsorientierten Berichterstattung.

Wer wir sind wirst du nach und nach erfahren. Vorweg können wir dir verraten, dass wir Comeback Pläne haben und den schweren Weg zurück zur alten Form (und einen Schritt weiter) bestreiten möchten. Es wird holprig und Rückschläge sind mit einkalkuliert. Aber der Sport hängt uns am Herzen und ohne ihn geht es nicht.

Nach fast drei Jahren Wettkampfpause wird es Zeit für eine neue Wettkampfsaison 2024. Wir freuen uns auf all die Höhen aber auch Tiefen, die vor uns liegen. Denn laut Antoine de Saint-Exupéry kennen nur jene das Geheimnis des Erfolges, die einmal Misserfolg gehabt haben.

Du darfst dich also auf spannende Wettkampfberichte, unsere Vorbereitungen auf eben jene sowie abwechslungsreiche Alltagsgeschichten freuen. Abgerundet wird dieser Blog mit Testberichten über alles, was uns beschäftigt. Nicht alles hält, was es verspricht. Dafür halten andere Sachen besser, als man glauben möchte.

Comebacks gibt es im übrigen auch, wenn sie nicht auf Strava zu sehen sind…

Bis bald.

Fakt ist im nächsten Jahr finden keine 24h von Duisburg statt. Eines der ältesten und auch legendärsten 24h Mountainbike Rennen in Deutschland. Ich kann mich noch gut erinnern, als Joe Kelly 2007 das 2er Mixed Rennen dominierte und dadurch die Popularität der 24h Duisburg mit steigerte. Ein Jahr später war es Joe Kelly der gemeinsam mit Skyder Sportpromotion beim 24h MTB Race ZDF Fernsehgarten das 24h Mountainbike Rennen in ein fernsehtaugliches Format brachte.

Pressemitteilung Absage 24h Duisburg 2024

Die ROSE 24h von Duisburg 2024 sind offiziell abgesagt!

Aufgrund wirtschaftlicher Folgen der Coronakrise in Kombination mit den zahlreichen Technologiewechsel hin zu E-Mountainbikes, einer veränderten Sponsoringwelt und der unverbindlicheren Wettkampf-Freizeit-Freudigkeit sowie der extremen Kostenentwicklungen (Energie, Personal und Dienstleistungen) in unserem geliebten Mountainbike Sport sind wir gezwungen, das Rennen abzusagen. Wir bedauern es sehr, dass dieses einzigartige Event im Ruhrgebiet nicht mehr stattfinden kann. Ob es eine Neuauflage in den nächsten Jahren geben wird, steht derzeit noch nicht fest.

Pressemitteilung Absage 24h von Duisburg 2024 Skyder Sportpromotion

Absage 24h Duisburg wird zum ersten Hindernis in der Saisonplanung

Nachdem Daniel als Betreuer des MTBvD Racing Teams 2007 erstmals Rennluft bei den 24h Duisburg schnupperte, waren die 24h Duisburg nie Teil einer Saisonplanung von ihm. Die Meinungen über das Rennen gehen weit auseinander. Sportlich bietet die Strecke auch den Landschaftspark in Duisburg wenig Reiz, erst Recht seitdem „die Treppe“ immer weiter entschärft wurde. Das Teilnehmerfeld ist nirgends anders so ambivalent. Trotzdem war das 24-Stunden Mountainbike Rennen in den vergangenen Jahren am Tag der Anmeldung ausgebucht.

2024 sollte das 24h Duisburg Rennen Daniels Comeback Rennen werden. Der einfache Kurs und die geringe Anzahl an Höhenmeter sind zwei Faktoren, die das Rennen weniger beeinflussen als andere und somit als Wiedereinstieg helfen sollten. Ein neuer Plan muss her.

ROSE 24h von Duisburg

Zwar war die Strecke im Landschaftspark nie wirklich eine Rennstrecke für Mountainbikes, kleinste Wettereinflüsse sorgten dafür, dass die wenigen schönen Streckenelemente schnell entschärft wurden, trotzdem sprach vieles für die ROSE 24h von Duisburg. Zu allererst das stimmungsvolle Fahrerlager. Die Beleuchtung des Fahrerlagers bei Nacht. Die tolle Atmosphäre am Streckenrand.

Das breite Teilnehmerfeld von jung bis alt und die verschiedensten Ambitionen. 8er Firmenteams, die ein Rennen im Jahr fahren, trafen auf ambitionierte Mountainbiker, die in der Spitze um Sekunden pro Runde kämpften. Das führte zu vielen Unstimmigkeiten und Protesten aber gleichzeitig erfolgten alle das gleiche Ziel: Möglichst viele Runden in 24h auf dem Kurs zu fahren.

Dazu wird es leider vorerst nicht mehr kommen. Ob die ROSE 24h von Duisburg 2025 zurückkehren steht noch nicht fest.

Das große 24-Stunden Mountainbike Rennen sterben?

Mit den 24h Duisburg verabschiedet sich vorerst ein ganz großer von der 24-Stunden Mountainbike Rennen Bühne. Bereits in diesem Jahr wurde die BULLS Night on Bike in Radevormwald ersatzlos gestrichen. Sven Schreiber von Veranstalter Hammerevents hatte das Rennen 2013 ins Leben gerufen und es erfreute sich großer Beliebtheit. Insbesondere die für deutsche 24h Rennen ungewöhnlich schwere Strecke war ein Pluspunkt.

2017 verpasste Daniel im 2er Team als Vierter knapp das Podium. 2018 stand Daniel als Gesamtdritter bei den Solofahrern hinter Nico Mausch und Torsten Weber auf dem Treppchen. 2019 kämpfte er sich durch eines seiner schwersten Rennen und wurde in der Altersklasse 5. und Gesamt 9.

Neben Skyder Sportpromotion führte auch Hammerevents die Folgen der Corona Krise für die Absage an. 2024 ist bisher auch keine Fortsetzung der Night on Bike geplant. Führen sinkende Teilnehmerzahlen und steigende Kosten zu einem Sterben unseres beliebten Rennformats?

Der 24-Stunden Mountainbike Sport lebt weiter

Auch Rad am Ring hatte mit den Folgen der Corona Krise zu kämpfen, konnte sich aber befreien. Das 24h MTB Race München mussten letztes Jahren kurzfristig absagen, kamen aber mit neuem Veranstalter in diesem Jahr erfolgreich zurück. Mit 2much4you – das härteste 24 Stunden Mountainbike-Rennen Deutschlands kehrt eines der großen Rennen nach drei Absagen (2020, 2021, 2022) wieder zurück. Das 24h MTB Rennen aus Chemnitz „HEAVY24“ gehört weiterhin zu den beliebtesten Veranstaltungen und war für Solofahrer in kürzester Zeit ausgebucht.

Die Liste ist unvollständig und soll zeigen, dass 24-Stunden Mountainbike Rennen auch über 2024 trotz sinkender Teilnehmerzahlen und steigender Kosten fortgesetzt werden. Auch zahlreiche neue Rennveranstaltungen, insbesondere im Gravelbereich sind keine Konkurrenz und sorgen für ein Sterben des Formats, sondern können als Bereicherung unseres Sports gesehen werden.

Wir wünschen uns eine Rückkehr der 24h Duisburg 2025.

Möge das Weihnachtsfest bei euch allen von Wärme und natürlich einer Prise Aktivität geprägt sein. Egal, ob ihr dem Ruf der (derzeit) matschigen Trails folgt oder gemütlich auf dem Smarttrainer in der virtuellen Radsport Welt schwitzt – die Liebe zum Lauf- und Radsport verbindet uns alle.

Lasst uns solidarisch sein und gemeinsam das Bewusstsein für den Lauf- und Radsport stärken, indem wir an die denken, die vielleicht nicht die Möglichkeit haben, auf dem Sattel zu sitzen oder in den Laufschuhen zu stehen.

Wir wünschen euch allen nicht nur besinnliche Feiertage, sondern auch ein Jahr voller unvergesslicher Touren, persönlicher Bestleistungen und vor allem Gesundheit.

Frohe Weihnachten und Besinnlichkeit auf zwei Rädern wünschen Daniel & Natascha.

Es war ein ständiges Aufreiben gegen äußere und innere Widerstände. Dabei habe ich zum einen lange nicht erkannt, dass neue Herausforderungen auf der Arbeit eine völlig andere Trainingsplanung und Steuerung notwendig macht. Ich habe lange nicht einsehen wollen, dass ich selbst in meinen Trainingsroutinen viel zu festgefahren war, um Neues zu entdecken. Ich hatte immer ein Ziel und den Weg dorthin vor Augen aber ständig kam ein neues Problem aus dem Nichts und sorgte für den nächsten Rückschlag.

Mal als Sturm direkt von vorne. Dann wieder schleichend und niederzerrend von hinten, dass ich die Anfänge davon gar nicht bemerkte. Das Resultat war stets das Gleiche. Es gab keinen Trainingsrhythmus. Es gab keinen Fortschritt. Und schließlich verlor ich meinen Glauben und damit meine Willenskraft und Motivation.

Beruf zur Berufung ohne Sport nicht mehr wichtig?

Durch meine berufliche Veränderung innerhalb der Eingliederungshilfe für Menschen mit geistiger Behinderung und Autismus Spektrum mit täglich neuen Herausforderungen, die mir genauso viel abverlangen wie intensivste Trainingseinheiten aber auch genauso viel Spaß machen wie meine MTB-Liebe auf dem Trail, wo Adrenalin und Natur verschmelzen, habe ich häufig mit dem Gedanken gespielt, ob ich überhaupt noch den inneren Antrieb für den MTB Sport habe. ,

Blende ich Trainingszustand, Form und Gewicht aus, dann fühle ich meinen Herzschlag im Einklang mit den Bergen. Mein Körper sehnt sich nach dem Sport. Meine MTB-Liebe ist ungebrochen.

Wie sehr willst du es?

Auch in Zukunft wird der Gegenwind von vorne an meiner Motivation knabbern, wird von der Seite ein neues Tief aufziehen und meine Willenskraft in Frage stellen. Ich arbeite nicht mehr 80% als Mitarbeiter auf einer Wohngruppe in der Jugendhilfe, sondern in Vollzeit als Führungskraft mit hoher Selbstverantwortung. Ich will das, weil es mich genauso erfüllt wie mich der Sport erfüllt hat und wieder erfüllen wird.

Das Leben im Patchwork hat ebenfalls vieles verändert. Training oder Kinder? Training oder Zeit mit Natascha? Mentale Vorbereitung auf das Training oder noch schnell ein gemeinsames Spiel spielen. Der Faktor Zeit spielt eine entscheidende Rolle in meinem Leben, die Zeit für mich ist knapper geworden.

Ich weiß aber noch zu gut, wie ich 2014 jeden verdammten Morgen um 5 Uhr aufgestanden bin und laufen war, weil ich im Sommer 2015 das Etappenrennen BIKE Transalp in den Top 100 finishen wollte. Wie sehr willst du es?

Mein Hindernis ist mein Weg

Was mir meinen Glauben zurückbringt? Eine Veränderung im Denken. Es gibt keine Probleme, die mich davon abhalten wieder erfolgreich in den Radsport einzusteigen oder die meiner MTB-Liebe im Weg stehen. Es gibt höchstens Hindernisse, die überwunden werden möchte. Mit diesem neuen Denken bin ich wieder zum Ursprung meiner Faszination Ultraausdauer angelangt, die persönliche Grenze zu verschieben.

Letztendlich kann ich meine Problemlösung auf zwei Arten beantworten. Entweder in dem ich mich frage: „Wie sehr willst du es?“ Oder in dem ich mir sage: „Dein Hindernis ist dein Weg“. Das erste Hindernis ist im Übrigen schon da, dieser Text entsteht auch deswegen, weil ich aufgrund einer neuen Corona Infektion nicht trainieren darf.

In den ersten Versuchen haben wir uns verrannt und schliesslich erst durch Saskia von Weser Design den richtigen Input bekommen. Wie schon in unserem Internetauftritt haben wir auch im Trikot Daniels Lieblingsfarbe pink in Anlehnung an das maglia rosa des Giro d‘Italias integriert. Die helle Front mit den Teamfarben im Fokus ist schlicht, während das Trikot auf der Rückseite mit dem stilisierten Logo verspielter wird. Natürlich darf das Bekenntnis zum Humanismus durch das kein Mensch ist illegal Emblen auf unserem Trikot gerade in der heutigen Zeit nicht fehlen.

Bioracer fertigt uns das Trikot sowohl als Rad (und Mountainbike) als auch als Laufbekleidung.

Überzeugt von Qualität und Vielfalt

Während die Fertigstellung des Designs doch mehr Zeit in Anspruch genommen hat als gedacht, war die Wahl des Kooperationspartners eine klare Sache. Mit Bioracer haben wir den Marktführer der Radsportbekleidung ausgewählt. Daniel fährt seit 2012 mit Bioracer Bekleidung und bisher haben sich alle Bekleidungslinien des Herstellers bewährt.

Die Qualität genügt den höchsten Ansprüchen an Belastbarkeit bei 24h Rennen und trägt sich auch nach einem Tag wie eine zweite Haut. Unzählige Waschvorgänge sind kein Problem und die Trikots sind auch nach Jahren in einem Top Zustand. Und wenn doch einmal etwas kaputt geht, dann bietet Bioracer sogar einen Reparatur Service an, unschlagbar in Sachen Nachhaltigkeit.

Das größte Argument für Bioracer ist aber die Vielfalt in den Produktlinien. Sowohl bei der Radsportbekleidung als auch durch die zusätzliche Lauf- und Casualbekleidung. Perfekt für unsere Symbiose Mountainbike und Running.

Wir lieben das Tempest Funktionsmaterial

An der Radsportbekleidung schätzt Daniel u.a. die hervorragende Winterkollektion. Das Tempest Full Protect schützt auch bei kältesten und widrigsten Bedingungen, während das Icon Breeze Trikot durch Mesa Stoff auch bei Temperaturen jenseits der 40 Grad für etwas Kühlung sorgt. Dazwischen gibt es aber auch noch Tempest Light für kühlere Nächte bei 24h Mountainbike Rennen oder den Stratos Stoff aus wasserabweisenden Material speziell für warme Sommertage.

Natascha freut sich auch auf die Laufbekleidung, die mit Bikini Hose und Top sowie verschiedenen Hosen Modellen und Shirts in der Auswahl genau ihren Geschmack treffen. Insbesondere die neue leichte Laufjacke hat ihr Interesse geweckt.

Keine leeren Versprechungen bei der Lieferzeit

Neben unserer Überzeugung im Hinblick auf die Bioracer Qualität und Vielfalt im Sortiment ist es auch die Zuverlässigkeit bei der Lieferung. Vielleicht ist Bioracer nicht der schnellste Lieferant aber dafür sind die angekündigten Liederzeiten zuverlässig und im voraus planbar. Was wir über andere Mitbewerbern gehört haben, wird uns mit Bioracer nicht passieren.

Preislich vergleichen wir die Produkte mit den Highend Marken auf dem Markt wie Gore Bike Wear aber auch Assos oder Northwave. Bioracer ist hier um einiges günstiger. Für uns Fahrradfahrer im Allgemeinen und Mountainbiker im Besonderen ist das Sitzpolster natürlich von größter Bedeutung. Hier kann ich aus meiner Erfahrung als Träger von Assos, Gore, X-Bionic und Sugoi Hosen berichten, dass das Vapor Polster mit den besten der besten zweifelsfrei mithalten kann. Die neue Bioracer Epic Reihe besitzt Hosenmodelle mit Kompression ähnlich wie die X-Bionic Hosen.

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Okt 14

Zeit für Langarm Trikots, Beinlinge und Tempotraining gegen den Wind. <br> <br> #mountainbike #mountainbiker #mountainbikelifestyle #mtb #mtblife #mtblove #mtbgram #cycling #lifebehindbars #ultramtb #24hmtb #2024iscoming #bactive #bactiveeverywhere" data-video="" data-carousel="{"data":[{"type":"image","media":"https:\/\/scontent-fra5-2.cdninstagram.com\/v\/t39.30808-6\/391621027_18386478052042764_4698178982367352584_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=c4dd86&_nc_ohc=rDpYwkaQk8QAX-XLO_A&_nc_ht=scontent-fra5-2.cdninstagram.com&edm=AM6HXa8EAAAA&oh=00_AfAKH6Ikd2z5QdvhawLpvkqqaWs8lh7LvnVEBaoQdBToAQ&oe=653D59A9"},{"type":"image","media":"https:\/\/scontent-fra3-1.cdninstagram.com\/v\/t39.30808-6\/391615018_18386478079042764_7347030213097919409_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=c4dd86&_nc_ohc=l_zCscfOd4IAX_8HcGo&_nc_ht=scontent-fra3-1.cdninstagram.com&edm=AM6HXa8EAAAA&oh=00_AfCWhU8K9EzxnWeuhX_rk_2FDPIgaHC-f-meE4TUOKgbdA&oe=653C3580"},{"type":"image","media":"https:\/\/scontent-fra5-1.cdninstagram.com\/v\/t39.30808-6\/391731377_18386478085042764_6440844285484165710_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=c4dd86&_nc_ohc=vQowkyffHuAAX-e9D6u&_nc_ht=scontent-fra5-1.cdninstagram.com&edm=AM6HXa8EAAAA&oh=00_AfA0R5qN7gAJpvU41NXC0FH8AsMcy3crzJ-Fxo3xDxfFNw&oe=653D135E"}],"vid_first":false}" data-id="sbi_18021312493749928" data-user="bactive.nrw" data-url="https://www.instagram.com/p/CyYyUxfsIJ6/" data-avatar="https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/t51.2885-15/411304921_321278860833003_6100318552858219606_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=7d201b&_nc_eui2=AeHhvutvxybgrpM9ku9EbK9RVWMszLg8fP5VYyzMuDx8_jUfEVruV44x09aD4MWtDiE&_nc_ohc=9VeKDdY4rjAAX9McuDz&_nc_ht=scontent-fra5-2.xx&edm=AL-3X8kEAAAA&oh=00_AfBexJCqQ-1YCRFQu7LMqzfJYQN4xeddEu9xDW0DNaglXg&oe=6609FE4F" data-account-type="business" target="_blank"> Open

Zeit für Langarm Trikots, Beinlinge und Tempotraining gegen den Wind. #mountainbike #mountainbiker #mountainbikelifestyle #mtb #mtblife #mtblove #mtbgram #cycling #lifebehindbars #ultramtb #24hmtb #2024iscoming #bactive #bactiveeverywhere">

Der Herbst, der Herbst, der Herbst ist da. Zeit für Langarm Trikots, Beinlinge und Tempotraining gegen den Wind.

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Okt 12

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Nicht immer ist es einfach (Leistungs-)Sport, Familie und Beruf unter einen Hut zu bringen.

Wir räumen auf mit dem Insta-Glamour und der Bling-Bling Welt und zeigen dir, dass für die Erfüllung von sportlichen Träumen eine Menge Herzblut notwendig ist und auch mal Tränen fließen müssen.

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Sep 14

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Der erste Meilenstein ist geglückt. Nach 2020 konnte Daniel ein zweites Mal den Stoneman Arduenna finishen. Und es war nicht das letzte Mal. Ein Bericht im Blog folgt in Kürze.

#comebackstronger #immerweiter #mountainbike #mtb #mtblife #mtblove #mtbgram #mtbphotos #mtbpassion #lifebehindbars #stoneman #stonemanarduenna …

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Sep 12

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In Zeiten des Ukraine Kriegs und der damit verbundenen Ohnmacht bleibt uns nicht viel mehr als Dankbarkeit wie gut es uns in Mitteleuropa trotzdem noch geht. Frei nach dem Motto Besuchen Sie Europa, solange es noch steht der feinen Musikband Jack Pott.

#stoneman #dreiländereck #belgium #luxembourg #europa #mtb #mtblife #mtblove #mtbphotos #lifebehindbars #mtbgram #mountainbike #bactive …

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Sep 11

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Ardennen Liebe. Die Heimat des Wurzelteppichs.

#mountainbike #mountainbiker #mountainbikes #mtb #mtblife #mtblove #mtblifestyle #mtbphotos #mtbgram #ardennes #stoneman #immerweiter #comebackstronger #trainingsernstgleichwettkampfspaß #bactive …

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Sep 4

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Zwei großartige Tage liegen hinter Daniel. Der erste Meilenstein von #comebackstronger eine erweiterte Variante vom Stoneman Arduenna Silber. 216km, 4346hm. Ardennen Liebe, da wo der Wurzelteppich zu Hause ist.

#mountainbike #mtb #mtblife #mtblove #mtblifestyle #lifebehindbars #mtbgram #stoneman #stonemanarduenna #bactive #trainingsernstgleichwettkampfspaß …

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Sep 1

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New socks day.

#immerweiter #comebackstronger #formaufbau #mountainbike #mtb #mtblife #mtblove #mtbgram #mtbbiker #ultramtb #trainingsernstgleichwettkampfspaß #bactive #bioracer #bioracerspeedwear #bioracerfamily …

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Aug 31

#hikingtrail #paklenica #nationalparkpaklenica #traillove #trainingsernstgleichwettkampfspaß #bactive" data-video="" data-carousel="{"data":[{"type":"image","media":"https:\/\/scontent-fra3-1.cdninstagram.com\/v\/t51.29350-15\/302006258_5529542167101499_2444035447111089452_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=c4dd86&_nc_ohc=MAEzIAOvqBYAX-7n8qt&_nc_ht=scontent-fra3-1.cdninstagram.com&edm=AM6HXa8EAAAA&oh=00_AfAA4vrVw4fR9q3R4eIQqrZ3tZATkyNbFq7g1-mrS04HKg&oe=653C9BBE"},{"type":"image","media":"https:\/\/scontent-fra3-1.cdninstagram.com\/v\/t51.29350-15\/301739848_1132927340633621_6314123688381436240_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=c4dd86&_nc_ohc=eY8uoiCoDl4AX_KHtTT&_nc_ht=scontent-fra3-1.cdninstagram.com&edm=AM6HXa8EAAAA&oh=00_AfBSJGpb04I8LJUy7Z0UBrtO6CKNQ5e6X-ZRQD43K3WzJg&oe=653DAFA9"}],"vid_first":false}" data-id="sbi_18048764605356869" data-user="bactive.nrw" data-url="https://www.instagram.com/p/Ch6gORkMjJ9/" data-avatar="https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/t51.2885-15/411304921_321278860833003_6100318552858219606_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=7d201b&_nc_eui2=AeHhvutvxybgrpM9ku9EbK9RVWMszLg8fP5VYyzMuDx8_jUfEVruV44x09aD4MWtDiE&_nc_ohc=9VeKDdY4rjAAX9McuDz&_nc_ht=scontent-fra5-2.xx&edm=AL-3X8kEAAAA&oh=00_AfBexJCqQ-1YCRFQu7LMqzfJYQN4xeddEu9xDW0DNaglXg&oe=6609FE4F" data-account-type="business" target="_blank"> Open

#hikingtrail #paklenica #nationalparkpaklenica #traillove #trainingsernstgleichwettkampfspaß #bactive">

Wandern in Kroatien. Alternativsportart oder aktive Regeneration? Die Frage bleibt unbeantwortet aber definitiv ein Abenteuer im Nationalpark Paklencia. 25% Steigung, ausgesetzte Trails und eine unglaubliche Aussicht auf den Canyon. Wir lieben es.

#immerweiter #comebackstronger #hiking #wandern #wandernmachtglücklich #hikingadventures #hiking #hikingtrail #paklenica #nationalparkpaklenica #traillove #trainingsernstgleichwettkampfspaß #bactive …

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Aug 29

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Moin Montag. Ausreden gibt es immer. Chancen nicht.

#immerweiter #comebackstronger #runninggirl #runningmotivation #runrunrun #runhappy #mondaymotivation #mondaymood #trainingsernstgleichwettkampfspaß #bactive …

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Aug 22

<br> <br> #immerweiter #comebackstronger #mountainbike #mtb #mtblife #mtblove #lifebehindbars #bactive #trainingsernstgleichwettkampfspaß #ukraine #fckptn" data-video="" data-carousel="" data-id="sbi_18311450005000423" data-user="bactive.nrw" data-url="https://www.instagram.com/p/ChkqvNdMX3v/" data-avatar="https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/t51.2885-15/411304921_321278860833003_6100318552858219606_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=7d201b&_nc_eui2=AeHhvutvxybgrpM9ku9EbK9RVWMszLg8fP5VYyzMuDx8_jUfEVruV44x09aD4MWtDiE&_nc_ohc=9VeKDdY4rjAAX9McuDz&_nc_ht=scontent-fra5-2.xx&edm=AL-3X8kEAAAA&oh=00_AfBexJCqQ-1YCRFQu7LMqzfJYQN4xeddEu9xDW0DNaglXg&oe=6609FE4F" data-account-type="business" target="_blank"> Open

#immerweiter #comebackstronger #mountainbike #mtb #mtblife #mtblove #lifebehindbars #bactive #trainingsernstgleichwettkampfspaß #ukraine #fckptn">

Es ist immer noch surreal: Während bei uns Panzer in einem freizugänglichen Militärgebiet als Fotoobjekte herumstehen und immer noch bedrohlich wirken, herrscht in Europa weiterhin ein Krieg und UkrainerInnen sind alltäglich davon bedroht.

Solidarität mit der Ukraine.

#immerweiter #comebackstronger #mountainbike #mtb #mtblife #mtblove #lifebehindbars #bactive #trainingsernstgleichwettkampfspaß #ukraine #fckptn …

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