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Recommandations de la Commission permanente sur le schéma d'aménagement et de développement de l'agglomération de Montréal : un signal positif pour le Mouvement Ceinture Verte

2015-01-14T14:55:55Z

Montréal - À la suite de consultations publiques sur le schéma d'aménagement de l'agglomération de Montréal, le Mouvement Ceinture Verte se réjouit de voir que l'ensemble des recommandations formulées dans son mémoire ainsi que celles de plusieurs autres groupes ont été prises en compte par les membres de la Commission permanente.

En effet, plusieurs points en lien avec les demandes du MCV ont été modifiés. Le MCV demandait entre autres :
- Un langage plus affirmé et contraignant sur les actions proposées par le schéma;
- L'atteinte d'un indice de canopée de 25 % par la mise en oeuvre du Plan d'action canopée;
- L'accroissement de la cible des surfaces terrestres protégées de 5,8 % à 12 %;
- D'accorder une plus grande importance au verdissement ainsi qu'à la Trame verte et bleue;
- De mettre en place un mécanisme de coordination pour la mise en oeuvre de la Trame verte et bleue et de lier des partenaires au système de gouvernance.

Le MCV tient à souligner l'importance que ces recommandations soient officiellement adoptées et entérinées lors du conseil d'agglomération à la fin de janvier. Il espère également que cet engagement aura une incidence sur tous les schémas d'aménagement prochainement adoptés sur le territoire de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM).

À propos du Mouvement Ceinture Verte
Le Mouvement Ceinture Verte est une coalition, mise en place à l'automne 2012, demandant la création d'une trame verte et bleue pour le Grand Montréal permettant de créer un réseau dynamique de milieux naturels et agricoles protégés, et de maintenir la biodiversité en plus de pallier à la perte de contact des citoyens avec la nature. Site Internet : www.ceintureverte.org

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Renseignement :
Sylvain Perron
Chargé de projet, Fondation David Suzuki
Coordonnateur du Mouvement Ceinture Verte
Tél. : 514-871-4932 p. 1465
Courriel : sperron@davidsuzuki.org

Entente - Québec - Caisse de dépôt sur les infrastructures TRANSIT accueille avec intérêt et optimisme l'accélération des grands projets

2015-01-13T20:37:34Z

Montréal - Réagissant à l'annonce d'investissements à venir dans les infrastructures québécoises par la Caisse de dépôt et placement du Québec, TRANSIT, l'Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, perçoit des aspects positifs et des questions en suspens. Si l'entente entre Québec et la Caisse accélère la réalisation de projets, dégage des budgets supplémentaires et permet l'atteinte des objectifs collectifs de mobilité durable, il s'agit d'une bonne nouvelle.

Cependant, ce modèle ne réduit en rien l'importance des investissements de l'État en transport collectif, pas plus qu'il ne donne d'assurance sur la juste tarification aux usagers, la cohérence des projets avec le réseau existant (et la tarification existante) ou la vision métropolitaine et urbaine nécessaire à la réalisation d'un réseau de transport efficace. « Le gouvernement devrait donner des garanties, car il reste des inconnues majeures à éclaircir, notamment en ce qui a trait à la tarification », s'est exprimé François Pepin, président de Transport 2000 Québec.

L'État doit en faire plus pour la mobilité durable
« L'annonce d'aujourd'hui démontre que les investissements en transports collectifs sont profitables au plan financier, environnemental et social. Ce nouveau paradigme d'investissement lance un signal prometteur, mais il ne doit en aucun cas justifier un désinvestissement du gouvernement du Québec dans les transports collectifs qui demeurent le parent pauvre du secteur des transports au Québec », a affirmé Karel Mayrand de la Fondation David Suzuki. Depuis 2011, TRANSIT a demandé de rehausser à 30 en transport collectif les investissements du Fonds des réseaux de transport terrestre (actuellement autour de 20 ) et que le Fonds vert consacre les deux tiers de ses recettes à l'amélioration de service en transport collectif. « Il est toujours d'actualité pour le gouvernement d'entériner ces recommandations. »

Maintenir le cap sur la lutte aux changements climatiques
« Nous sommes heureux de voir le "bas de laine" des Québécois investir dans des projets de transports collectifs au Québec, il faudra toutefois s'assurer que les investissements de la Caisse se fassent en fonction des priorités du gouvernement du Québec telles la lutte aux changements climatiques ou encore la mobilité durable », s'est pour sa part exprimé Steven Guilbeault, directeur principal à Équiterre.

TRANSIT rappelle que, malgré cette annonce, l'État doit encore en faire plus pour la mobilité durable. À cet égard, l'Alliance a déjà identifié nombre des pistes qui, malgré le contexte de restrictions budgétaires, permettraient aux projets de transport collectif d'aller de l'avant.

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À propos de TRANSIT
Depuis sa création en août 2011, TRANSIT a fait état de plusieurs recommandations pour pallier la crise du financement des transports et aider le gouvernement et les organisations de transports collectifs à atteindre leurs objectifs d'achalandage d'ici 2020, dont le rééquilibrage des investissements en transports (30% aux transports collectifs), multiplier le financement du développement de l'offre de service en transport collectif via le Fonds vert et l'utilisation du Fonds Chantiers Canada pour financer les projets de transports collectifs au Québec. Pour devenir membre, pour consulter la liste des organismes membres et lire les publications : www.transitquebec.org.

Renseignements :

Philippe Cousineau Morin
514.394.1125 #202 (bur.)
514.799.1906 (cell.)
info@transitquebec.org

Les solutions aux changements climatiques existent au Canada

2014-12-11T17:17:05Z

Un nouveau rapport démontre qu'en adoptant les meilleures pratiques provinciales, le Canada pourrait remplir ses engagements mondiaux.

Montréal, jeudi 11 décembre 2014 - Selon un rapport de la Fondation David Suzuki, le Canada pourrait respecter son engagement international sur les changements climatiques en appliquant simplement des solutions déjà implantées à certains endroits au pays.

Le rapport, Building on the best : Keeping Canada's climate promise (uniquement disponible en anglais) a utilisé des analyses de Navius Research pour déterminer les meilleures pratiques et solutions aux changements climatiques utilisées au Canada, afin d'évaluer comment le tout s'appliquerait au fédéral. Pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, l'étude présente de formidables opportunités qui résident dans l'ingéniosité du Canada, dans sa main-d'œuvre et dans l'abondance des ressources énergétiques renouvelables.

« En adoptant les politiques les plus fortes déjà en place dans certaines parties du pays, le Canada pourrait élaborer une stratégie unificatrice pour lutter contre les changements climatiques, nous permettant de respecter nos engagements et objectifs internationaux », a déclaré Jean-Patrick Toussaint, chef des projets scientifiques pour le Québec de la Fondation David Suzuki.

« Comme beaucoup l'ont souligné, y compris le vérificateur général du Canada et le secrétaire général de l'ONU, Ban Ki-Moon, le Canada ne possède aucun plan actuel pour tenir sa promesse mondiale, » a ajouté Monsieur Toussaint.

Selon le rapport, si le Canada avait adopté des politiques provinciales clés en 2008, il aurait pu y avoir une réduction de nos émissions de 77 millions de tonnes par 2020, nous rapprochant (avec 5,6 %) des émissions internationales ciblées. Certaines des politiques examinées comprennent la taxe sur le carbone de la Colombie-Britannique, la loi verte sur l'économie de l'énergie et l'élimination graduelle du charbon en Ontario, le plafond réglementaire des émissions de GES du Québec et de la Nouvelle-Écosse, les stratégies de transport en commun en Ontario et les normes de rendement énergétique fédérales pour les voitures.

Le gouvernement fédéral s'est engagé en 2009 à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 17 % d'ici 2020. Dans un rapport publié en octobre 2014, le bureau du vérificateur général a déclaré qu'il était préoccupé puisque le Canada n'est pas en voie d'atteindre son objectif international, puisque le plan du gouvernement fédéral pour diminuer sa pollution au carbone « a été inefficace et mal coordonné » entre les provinces.

« Nous avons l'occasion parfaite de mettre en œuvre des solutions climatiques au Canada et de partager nos connaissances », a déclaré Monsieur Toussaint. « Par exemple, l'adoption des meilleures politiques canadiennes sur les énergies renouvelables, l'élimination graduelle des centrales au charbon ainsi que la facturation de la pollution au carbone en Saskatchewan et en Alberta, serait trois fois plus efficace pour réduire la pollution que les politiques actuelles. De plus, le Canada pourrait devenir un innovateur et un développeur de solutions d'énergie propre et ainsi exporter ces solutions au reste du monde ».

Figure 1: Les émissions de gaz à effet de serre au Canada jusqu'en 2020

Figure 2 - Progrès par province : Réduction des émissions de carbone (de 2005 à 2020), en comparant les politiques existantes par rapport aux meilleures pratiques canadiennes

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Pour plus d'information :
Andrée-Lise Therrien, Fondation David Suzuki
514 817-7958, altherrien@davidsuzuki.org

L'union de l'Ontario et du Québec pour la lutte aux changements climatiques montre l'exemple au reste du Canada

2014-12-03T21:46:20Z

La Fondation David Suzuki publie la déclaration suivante en réaction à l'annonce des gouvernements de l'Ontario et du Québec de jumeler leurs efforts afin de lutter contre les changements climatiques, améliorer le partage des ressources en électricité et évaluer conjointement les risques du pipeline Énergie Est.

« La collaboration du Québec et de l'Ontario montre l'exemple sur l'importance de se soutenir pour résoudre la problématique la plus importante de notre ère » explique Ian Bruce, directeur science et politique pour la Fondation.

« Il s'agit d'une journée importante au chapitre des politiques climatiques en Amérique du Nord. En se joignant au Québec et à la Californie, l'Ontario envoie un message clair aux autres administrations : l'attente n'est plus une option », a déclaré Karel Mayrand, directeur général pour le Québec de la Fondation David Suzuki. « Nous avons hâte de voir les détails et nous espérons que d'autres province et pays emboiteront le pas. »

« L'établissement d'une tarification pour la pollution par le carbone, au moyen d'une réglementation liée aux émissions, est l'un des incitatifs gouvernementaux les plus efficaces afin d'encourager les entreprises et les collectivités à moins polluer. » mentionne Ian Bruce, avant d'ajouter que : « cette tarification est un premier pas vers de véritables solutions aux problèmes des changements climatiques. Bon nombre de ces mesures incitatives réglementaires ont déjà fait leur preuve dans le monde ».

« La population canadienne reconnaît de plus en plus l'importance d'imposer une tarification sur leurs propres émissions de gaz carbonique, et la Colombie-Britannique ainsi que le Québec ont prouvé qu'il est possible de réduire ces émissions sans nuire à la croissance économique, explique Ian Bruce. Il est clair que la population canadienne démontre un intérêt réel et grandissant pour la prise de mesures à cet égard à l'échelle nationale. Le temps est venu pour le gouvernement du Canada de suivre l'exemple de ces provinces ».

Contexte entourant l'augmentation de l'appui à la tarification du carbone
De grandes organisations internationales, y compris la Banque mondiale, le Forum économique mondial, le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat ainsi que l'Organisation de coopération et de développement économiques, s'entendent pour dire qu'une tarification pour la pollution par le carbone, au moyen d'une taxe ou d'une réglementation fondée sur un mécanisme de plafonnement et d'échange, constitue un fondement sûr pour tout plan visant à résoudre le problème des changements climatiques.

À l'approche du Sommet sur le climat de l'ONU, qui se tiendra en décembre à Lima, 73 pays, 22 États, provinces ou villes et plus de 1 000 entreprises soutiennent le principe d'une tarification pour la pollution par le carbone. Ensemble, les gouvernements sont responsables de 54 pour cent des émissions de gaz carbonique mondiales et de 52 pour cent du PIB mondial.

La taxe sur le carbone de la Colombie-Britannique : Réduire les émissions sans nuire à la croissance économique
Lorsque le gouvernement de la Colombie-Britannique a mis en place la taxe sur le carbone en 2008, il a par le fait même ouvert une voie à la lutte contre les changements climatiques, sans pour autant nuire à la croissance d'une économie prospère.

La consommation de combustibles fossiles de la Colombie-Britannique régie par la taxe sur le carbone a depuis diminué de 19 pour cent par habitant par rapport au reste du pays, selon Sustainable Prosperity. Par ailleurs, l'économie de la province a même surpassé celle de la plupart des autres provinces et territoires du Canada et a engagé plus du double du taux national d'investissements dans l'énergie propre.

Mise à jour économique et financière : l'action en changements climatiques à l'avant-plan

2014-12-03T16:36:41Z

Montréal - Équiterre, la Fondation David Suzuki et le Regroupement national des conseils régionaux de l'environnement (RNCREQ) réagissent positivement aux dispositions concernant la lutte contre les changements climatiques dans la mise à jour économique et financière du ministre des Finances, Carlos Leitao. Plus précisément, ils sont satisfaits de voir que le gouvernement engage les sommes dédiées à la mise en oeuvre du Plan d'action sur les changements climatiques (PACC).

Au moment où la communauté internationale se réunit à Lima au Pérou pour préparer la conférence du climat de Paris en 2015, le gouvernement du Québec démontre que la lutte aux changements climatiques n'est pas seulement une préoccupation pour lui mais un engagement accompagné d'actions concrètes.
Les organisations sont particulièrement satisfaites de voir que le gouvernement reconnaît que les efforts pour limiter les émissions de gaz à effet de serre (GES), pour réduire la consommation de pétrole et pour soutenir l'économie verte sont sans nul doute bons pour l'économie québécoise.

Les revenus du SPEDE : un investissement, pas une taxe

À moins d'un mois de l'entrée en vigueur de la deuxième période de conformité du Système de plafonnement et d'échange de droits d'émission de GES du Québec (SPEDE), Cette annonce du gouvernement est essentielle pour clarifier le fait que les sommes récoltées par le SPEDE soient entièrement réinvesties dans des programmes visant la réduction des émissions de GES. Pour les trois organisations, la hausse prévisible du prix des carburants à compter du 1er janvier, évaluée à 2¢/litre, ne doit donc pas être assimilée à une taxe. Il s'agit d'une mesure incitative visant à stimuler l'action en faveur de la lutte contre les changements climatiques.

Préserver l'équité et la compétitivité

Équiterre, la Fondation Suzuki et le RNCREQ ont à coeur le succès de la mise en oeuvre du PACC et du SPEDE, notamment dans la mesure où l'on cherche à ce que d'autres juridictions se joignent au marché du carbone auquel adhèrent actuellement le Québec et la Californie. En conséquence, ils voient d'un bon oeil la réallocation des sommes du PACC dans le soutien à la transition énergétique pour les PME.

Communiquer et sensibiliser

Les trois organismes sont très satisfaits des sommes supplémentaires allouées à la sensibilisation et l'éducation en matière de lutte contre les changements climatiques. Ces activités de communication sont essentielles pour assurer la participation et l'engagement des citoyens et de tous les acteurs de la société à cet important chantier.

L'action contre les GES exige la plus grande cohérence

Au moment de réagir à cette mise à jour économique et financière, les trois groupes se sont toutefois dit déçus et surpris des propos tenus plus tôt aujourd'hui par le premier ministre Philippe Couillard sur le fait que les GES ne seraient pas pris en compte dans le cadre de l'évaluation du projet Énergie Est de TransCanada.
Les trois organismes réagiront sur ce sujet demain afin de convaincre Québec de faire preuve de cohérence en matière de lutte contre les changements climatiques. Selon eux, on ne peut agir au Québec sans se soucier des conséquences des émissions générées ailleurs.

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Renseignements :
Anne-Marie Gagnon, responsable des communications
514 651-8236 | 514 861-7022 poste 24
annemarie.gagnon@rncreq.org

Le projet de port pétrolier de TransCanada stoppé à Cacouna

2014-12-02T18:07:20Z

Une grande victoire pour le mouvement environnemental et les citoyens

Montréal - Le Centre québécois du droit de l'environnement CQDE, Nature Québec, la Fondation Suzuki, la Société pour la nature et les parcs (SNAP), France Dionne et Pierre Béland, requérants au terme de l'injonction qui a arrêté les forages de TransCanada à Cacouna, clament victoire suite à l'échéance le 30 novembre du certificat d'autorisation qu'ils avaient contesté devant les tribunaux. Malgré ses demandes insistantes jusqu'à la semaine dernière, TransCanada a essuyé un refus de Québec pour l'extension du certificat d'autorisation jusqu'au 31 décembre. Devant ce nouvel état de fait, les groupes et citoyens retirent leur demande d'injonction permanente qui devait procéder en début 2015.

« C'est une victoire sur toute la ligne que nous célébrons aujourd'hui », a déclaré Christian Simard, directeur général de Nature Québec. « TransCanada n'a jamais été en mesure de reprendre ses forages dans l'habitat du béluga après l'injonction obtenue le 23 septembre. Malgré des tentatives répétées, elle a fait face à un refus catégorique de Québec », a-t-il ajouté. Pour Me Michel Belanger, l'avocat qui a piloté ce dossier, « la victoire s'il en est une, est celle de la science que l'on a voulu taire et qui nous rappelle encore aujourd'hui que le prix à payer pour l'ignorer peut aller jusqu'à l'extinction d'une espèce. »

Les groupes et citoyens requérants dans cette cause rappellent que TransCanada n'a pas été en mesure de fournir un plan satisfaisant au gouvernement du Québec après que les mesures de bruit prises lors des deux séries de forages réalisées en septembre aient démontré que le seuil maximal de bruit avait été atteint dans un rayon cinq fois plus grand que celui originalement permis. Selon Pierre Béland, « en 32 ans de recherche et d'efforts pour préserver le béluga, ce projet représentait la plus sérieuse menace pour l'espèce. »

Cette victoire intervient au moment même où le Comité sur la situation des espèces en péril (COSEPAC) a changé la classification du béluga de menacé, à en voie de disparition. « Cette décision du COSEPAC vient confirmer que nous avions raison de nous alarmer du dérangement causé par les travaux de TransCanada à Cacouna », a mentionné Karel Mayrand, directeur pour le Québec à la Fondation David Suzuki. La perturbation causée par le bruit et le développement industriel fait partie des causes de déclin du béluga identifiées par le COSEPAC. « La nouvelle classification du béluga ne laisse plus aucune place au compromis. TransCanada doit abandonner son projet de terminal pétrolier » a conclu M. Mayrand.

Les groupes et citoyens qui ont initié le recours demandent maintenant au ministre de l'Environnement, du Développement durable et de la Lutte aux changements climatiques de ne plus autoriser de travaux dans l'habitat du béluga. Selon Patrick Nadeau, directeur général de la Société pour la nature et les parcs (SNAP), « Il est désormais impossible de justifier scientifiquement que l'implantation d'un terminal pétrolier à Cacouna puisse se réaliser sans causer un dommage irréparable au béluga du Saint-Laurent. On doit dès maintenant accélérer la création d'une aire marine protégée dans cette zone tel que recommandé par Pêches et Océans Canada depuis plus de 15 ans ».

Pour Karine Péloffy, directrice générale du Centre québécois du droit de l'environnement : « Il s'agit d'une grande victoire pour la justice environnementale au Québec. Sans notre intervention devant les tribunaux, un préjudice grave aurait été porté à une espèce en voie de disparition et au droit des Québécois de vivre dans un environnement sain et respectueux de la biodiversité. Le CQDE continuera d'exercer une vigilance de tous les instants pour assurer l'application efficace et rigoureuse des lois ».

Rappelons que le recours judiciaire avait été initié par le Centre québécois du droit de l'environnement (CQDE), la Fondation David Suzuki, Nature Québec, la Société pour la Nature et les Parcs (SNAP), et les citoyens France Dionne et Pierre Béland. Bien que n'étant pas parties au litige, le Fonds mondial pour la nature (WWF-Canada), Fondation Rivières et Greenpeace soutenaient cette démarche.

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Pour information :

Christian Simard, Nature Québec: 418 928-1150
Karine Péloffy, CQDE: 514 746-6597
Karel Mayrand, Fondation David Suzuki: 514 998-5458
Patrick Nadeau, SNAP Québec: 514-278-7627, poste 226
Michel Bélanger, avocat : 514-927-6195

Une enquête révèle que les Canadiens veulent que des mesures soient prises contre les changements climatiques

2014-11-27T16:34:09Z

Pour la plupart des Canadiens, une taxe sur le carbone similaire à celle de la Colombie-Britannique est une réponse au problème.

Vancouver, 27 novembre 2014 -- Alors que, cette semaine, la ministre de l'Environnement du Canada se rend au Sommet de l'ONU sur les changements climatiques, une enquête sur l'opinion de la population canadienne révèle qu'un très grand pourcentage de personnes (88 %) demande au Canada de s'engager à prendre de nouvelles mesures tangibles en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

L'enquête publiée aujourd'hui par l'Environics Institute for Survey Research en partenariat avec la Fondation David Suzuki, indique que ce sont les répercussions éventuelles des changements climatiques sur leurs enfants et les générations futures qui inquiètent le plus de Canadiens (78 %). La pénurie d'eau et la hausse du nombre de périodes de sécheresse, l'augmentation du nombre de phénomènes météorologiques extrêmes comme les tempêtes et les inondations et la disparition de la faune sont aussi des préoccupations pour une majorité de Canadiens.

« Même si les changements climatiques n'ont pas été l'un des principaux enjeux politiques discutés par les médias pendant les élections, cette enquête nous rappelle que les Canadiens sont de plus en plus nombreux à avoir la certitude que les changements climatiques sont un problème grave sur lequel doit se pencher sérieusement le gouvernement, » affirme Keith Neuman, directeur général de l'Environics Institute.

L'enquête indique aussi que l'idée d'imposer, à l'échelle nationale, une taxe sur les combustibles à base de carbone jouit d'un grand appui auprès de la population. Près de six habitants de la Colombie-Britannique sur dix (57 ) soutiennent la taxe sur le carbone de leur province et, ailleurs au pays, 56 des Canadiens affirment qu'ils seraient en faveur de l'imposition d'une taxe sur le carbone similaire dans leur propre province.

« Une taxe sur le carbone est l'une des mesures les plus efficaces grâce auxquelles le gouvernement peut inciter les entreprises et les collectivités à moins polluer » mentionne Karel Mayrand, directeur générale pour le Québec de la Fondation David Suzuki. « C'est encourageant de voir que l'appui de la population canadienne reflète la tendance mondiale quant à la taxation sur la pollution au carbone. Jusqu'à maintenant, 73 pays, 22 états, provinces et villes et plus de 1 000 entreprises ont déclaré leur engagement. » « Les Canadiens peuvent maintenant voir les avantages qu'apporte chez eux une taxe sur le carbone; l'expérience de la Colombie-Britannique leur démontre qu'il est possible de diminuer la pollution au carbone tout en ayant une meilleure performance économique que la plupart des autres provinces » ajoute M. Mayrand.

D'après d'imminents experts et organismes internationaux, comme la Banque mondiale, le Forum économique mondial, le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat et l'Organisation de coopération et de développement économique, fixer un prix sur la pollution au carbone grâce à une taxe sur le carbone ou un système de plafonnement réglementaire est le meilleur fondement d'un plan sur les changements climatiques.

Plus tôt cette année, les principaux scientifiques internationaux composant le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat ont conclu, avec plus de certitude que jamais, que les changements climatiques sont une réalité causée en grande partie par l'activité humaine. Selon l'enquête de l'Environics Institute et de la Fondation David Suzuki, un nombre croissant de Canadiens sont en accord avec la conclusion des scientifiques; 63 % de la population est convaincue que les recherches scientifiques ont raison.

Même si la population reconnaît que les changements climatiques sont une réalité et que plus de mesures doivent être prises, l'enquête a toutefois révélé que les Canadiens ne sont pas conscients des critiques internationales à l'encontre de leur pays, perçu comme un retardataire. Les rapports publiés par le Climate Action Network Europe, Germanwatch et le Center for Global Development de Washington ont classé la performance environnementale du Canada parmi les pires de tous les pays industrialisés, alors que l'enquête démontre que la plupart des Canadiens croient que leur pays fait aussi bien, sinon mieux, que les autres.

L'enquête a examiné l'opinion publique sur les changements climatiques recueillie dans le cadre du programme de recherche en opinion publique de Focus Canada, ce qui a permis de mettre à jour l'information générée par les enquêtes annuelles menées sur les changements climatiques et datant de 2007. Cette année, l'enquête a pris la forme d'entretiens téléphoniques réalisés, du 16 au 19 octobre 2014, auprès de 2 020 personnes. Un échantillon de cette taille, tiré de la population, produit des résultats précis à plus ou moins 2,2 pour cent, 19 fois sur 20.

Téléchargez les résultats complets de l'enquête
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Personnes-ressources pour les médias :
Andrée-Lise Therrien, Fondation David Suzuki
514 817-7958, altherrien@davidsuzuki.org

L'Ontario s'engage à réduire l'usage des pesticides néonicotinoïdes de 80 % : Le Québec doit se rattraper

2014-11-26T18:18:24Z

Montréal, 26 novembre 2014- Une première en Amérique du Nord, le gouvernement ontarien annonçait hier la mise en place d'un plan d'action visant à protéger les abeilles et autres insectes pollinisateurs des effets négatifs des pesticides néonicotinoïdes (« néonics »). Équiterre et la Fondation David Suzuki demandent au gouvernement du Québec d'aller au moins aussi loin que son voisin.

Dans un document de consultation, l'Ontario propose un règlement afin de réduire de 80 % les superficies cultivées avec des semences de maïs et de soja traitées aux néonics d'ici 2017.

Au Québec, 99 des semences de maïs-grain et 30 des semences de soya sont enrobées de néonics, soit plus de 500 000 hectares de cultures chaque année. « Le gouvernement de M. Couillard doit agir rapidement et interdire dans les plus brefs délais ces pesticides dangereux. La science est claire. Il existe des solutions de rechange. Québec doit également interdire l'usage des néonicotinoïdes à des fins esthétiques, qui sont notamment abondamment utilisés pour lutter contre les vers blancs sur les pelouses. Si l'Ontario n'a pas annoncé d'interdiction des pesticides néonicotinoïdes à des fins esthétiques hier, c'est qu'ils sont déjà interdits et que le Québec devrait en faire tout autant », a indiqué Sidney Ribaux, directeur général d'Équiterre.

« Malgré les dangers actuels et les avantages douteux que présentent les pesticides néonics, l'Amérique du Nord a été inexplicablement lente à réagir - jusqu'à maintenant », a déclaré Lisa Gue, chercheure et analyste à la Fondation David Suzuki. « Nous espérons que le Québec et d'autres provinces, ainsi que le gouvernement fédéral, s'inspirent de l'annonce faite hier en Ontario et qu'il prendra les mesures nécessaires afin de bannir les pesticides néonics partout au Canada », a conclu Mme Gue.

Le 6 novembre dernier, Équiterre et la Fondation David Suzuki postaient au premier ministre du Québec 18 000 lettres de citoyens lui demandant d'interdire la vente et l'usage des pesticides néonics, demandes qui demeurent sans réponse actuellement de la part du gouvernement. L'appel à l'action se poursuit et les citoyens sont invités à demander au gouvernement du Québec de se ranger du côté de la science et d'interdire l'usage des néonics :
www.action.equiterre.org

En juin dernier, un groupe international de 29 scientifiques indépendants dévoilait ses résultats après avoir analysé 800 publications révisées par des pairs - un travail colossal réalisé sur quatre années. Leur analyse met en lumière les effets négatifs des néonics sur les abeilles, de même qu'un risque élevé pour un grand nombre d'espèces utiles, dont les papillons, les vers de terre et les oiseaux.

De plus, une étude québécoise démontre que le traitement des semences par les néonics n'augmente pas le rendement des cultures agricoles.
Santé Canada est responsable de l'approbation des pesticides au Canada. Les gouvernements des provinces ont le pouvoir de règlementer l'usage et la vente des pesticides sur leur territoire. La proposition est disponible sur le site du gouvernement de l'Ontario pour consultation et commentaires du public pour une période de 61 jours.

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Pour plus de renseignements :

Manon Dubois, directrice des communications, Fondation David Suzuki
514-679-0821

Nadine Bachand, chargée de projet Choix collectifs, agriculture et pesticides, Équiterre
514 213-3287

La Ville de Montréal reconnaît le droit de vivre dans un environnement sain

2014-11-24T20:35:28Z

Le Mouvement bleu Terre prend de l'essor au pays

Montréal, le 24 novembre 2014 - Le Conseil municipal de Montréal a reconnu aujourd'hui par un vote unanime le droit des citoyens montréalais de vivre dans un environnement sain. Montréal est ainsi devenue la deuxième grande ville au pays après Vancouver à reconnaître le droit de ses citoyens de respirer un air pur, de boire une eau propre, et de bénéficier des conditions de vie assurant leur santé et celle de leurs enfants.

Pour la Fondation David Suzuki, la reconnaissance du droit à un environnement sain est une avancée importante pour assurer une meilleure protection de l'environnement et de la santé des citoyens, c'est pourquoi elle appuie l'adoption de résolutions municipales et qu'elle souhaite que ce droit soit enchâssé dans la Charte canadienne des droits et libertés. Pour Karel Mayrand, directeur général pour le Québec « la résolution adoptée par Montréal aujourd'hui lance un signal fort : la deuxième plus grande ville du Canada se joint à un mouvement qui se répand d'un bout à l'autre du pays ».

La reconnaissance par Montréal du droit à un environnement sain fait suite au passage de David Suzuki à Montréal en octobre dans le cadre de la Tournée bleu Terre. Le 12 octobre dernier, 7 000 personnes étaient présentes lors du Grand rassemblement des générations pour le droit à un environnement sain au parc Maisonneuve aux côtés de David Suzuki, d'une trentaine d'artistes et de personnalités dont Jean Lemire, Gilles Vigneault, Dominic Champagne, Laure Waridel, Emmanuel Bilodeau, Édith Cochrane et les Cowboys Fringants.

Le Mouvement bleu Terre lancé par la Fondation David Suzuki a jusqu'à maintenant mobilisé plus de 60 000 Canadiens, dont 3 500 Montréalais, pour faire reconnaître le droit à un environnement sain au Canada. « Nous saluons l'engagement des citoyens montréalais et de leurs élus à faire reconnaître leur droit à un environnement sain. Grâce à eux, Montréal se place aujourd'hui à l'avant-garde d'un mouvement qui a le potentiel de transformer le Canada » a ajouté Cam Cheema, organisateur régional du Mouvement bleu Terre au Québec.

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Info : Andrée-Lise Therrien, spécialiste des communications
altherrien@davidsuzuki.org, 514 817-7958

À propos de la Fondation David Suzuki

La Fondation David Suzuki a pour mission de protéger la diversité de la nature et notre qualité de vie, maintenant et pour l'avenir. La Fondation travaille avec les gouvernements, les entreprises et les citoyens pour protéger notre environnement par l'éducation, la science et le plaidoyer, afin de catalyser les changements nécessaires pour vivre en équilibre avec la nature. La fondation est soutenue par 29 000 donateurs à travers le Canada et compte une communauté de supporters de plus de 250 000 à travers le pays, dont 60 000 au Québec.

NOUVEAU SONDAGE SOM SUR ÉNERGIE EST : 71 % des Québécois sont en désaccord avec le terminal de Cacouna, 87 % croient que c'est à Québec de décider

2014-11-21T16:16:29Z

Montréal, le 21 novembre 2014 - Un sondage SOM publié aujourd'hui par la SNAP Québec, Nature Québec, la Fondation David Suzuki, Greenpeace, le Fonds mondial pour la nature (WWF-Canada) et le CQDE, révèle que 71 des Québécois et Québécoises sont en désaccord avec la construction d'un port pétrolier à Cacouna, lieu de reproduction des bélugas du Saint-Laurent, une espèce menacée. Une écrasante majorité des répondants (87 ) estime aussi que le gouvernement du Québec devrait avoir le droit d'approuver ou de refuser le projet Énergie Est.

Donner la parole aux Québécois

À partir de la mise en contexte suivante, « Une polémique entoure la construction du port pétrolier à Cacouna, qui est un lieu de reproduction des bélugas du Saint-Laurent, une espèce menacée », les personnes ont été invitées à exprimer si elles étaient plutôt/tout à fait en accord ou en désaccord avec la construction d'un port pétrolier à Cacouna.

C'est finalement 7 personnes sur 10 qui se disent en désaccord, dont plus de 45 % qui sont « tout à fait en désaccord ».

« Nous partageons les préoccupations que la population québécoise exprime ici. Projeter d'établir un terminal pétrolier à l'endroit-même où une Zone de protection marine est proposée depuis plus de 15 ans, représente un grave recul pour la biodiversité et les gens le savent, réagit Patrick Nadeau, directeur général de la SNAP Québec.

« Ce sondage démontre que plus les Québécois sont informés sur le projet, plus ils le remettent en question. Énergie Est ne passe pas le test de la transparence » a déclaré Karel Mayrand, Directeur général pour le Québec de la Fondation David Suzuki.

« Près de 80 000 personnes ont signé la pétition Sauvons nos bélugas demandant l'arrêt définitif des travaux dans l'habitat critique du béluga, ils sont en parfaite osmose avec 71 % des Québécois selon les résultats du sondage! » renchérit Christian Simard, Directeur général de Nature Québec.

« Ce sondage démontre qu'il n'y a pas d'acceptabilité sociale sur le projet et nous demandons aux décideurs d'en prendre acte. Les Québécois sont en train de dire qu'ils ne sont pas prêts à assumer les risques d'un projet qui ne comporte que très peu de retombées pour leur société », ajoute Marie-Claude Lemieux, directrice pour le Québec du WWF-Canada.

« Ces résultats montrent que TransCanada a raison d'être inquiète, mais engager une coûteuse agence de relations publiques états-unienne ne changera rien au fait que les Québécois ont plus à cœur la protection de l'environnement et de l'eau potable que les profits des pétrolières. Ils ont le droit et le pouvoir de refuser ce projet dont ils ne veulent pas », déclare Patrick Bonin, responsable de la campagne Climat-Énergie de Greenpeace.

Un droit de refus pour le Québec?

Le sondage a également interrogé l'échantillon de personnes pour savoir si, selon elles, le gouvernement du Québec devrait avoir le droit d'approuver ou de refuser le projet Énergie Est, qui pour l'instant est soumis à l'approbation de l'Office national de l'énergie, un organisme fédéral : 87 % des répondants ont répondu que oui.

Karine Péloffy, directrice du Centre Québécois du Droit de l'Environnement, rappelle « qu'en 1867, lors du partage des pouvoirs dans la constitution canadienne, le besoin de protéger l'environnement n'était pas au cœur des préoccupations. Cette compétence n'a pas été attribuée à l'un ou l'autre des gouvernements, on pourrait donc envisager que la jurisprudence constitutionnelle évolue dans le sens de la reconnaissance d'un droit de refus.»

Un avis partagé par les groupes.

« Le gouvernement du Québec ne doit pas se contenter d'un simple mémoire à l'Office National de l'Énergie en fin de processus. Il doit faire l'examen public approfondi du projet et se doter d'un droit de véto» recommande Christian Simard.

Les résultats de ce sondage complètent de façon pertinente ceux publiés hier par des chercheurs de l'Université de Montréal, qui ont montré que seulement 33% des Québécois interrogés appuyaient le projet Énergie Est.

Le sondage commandé par les groupes a été réalisé par SOM Recherches et sondages entre le 5 et le 11 novembre 2015. 1006 personnes ont été interrogées. La marge d'erreur maximale autour des proportions est de +/-4,0 %, 19 fois sur 20, pour 1006 répondants. Les données ont été pondérées de façon à refléter la répartition de la population des adultes du Québec en fonction de la région (RMR de Montréal, RMR de Québec, reste du Québec), de l'âge, du sexe, de la langue maternelle, du plus haut diplôme obtenu, des propriétaires de leur logement ainsi que des personnes vivant seules.

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Pour information et demandes d'entrevues :

Murielle Renard, SNAP Québec : 514 278-7627, poste 221

Christian Simard, Nature Québec : 418 928-1150 Karel Mayrand, Fondation David Suzuki : 514 998-5458

Marie-Claude Lemieux, WWF-Canada : 514-394-1105

Patrick Bonin, Greenpeace : 514 594-1221

Karine Péloffy, CQDE : 514 746-6597

Évaluation environnementale du projet Énergie Est : La Fondation David Suzuki accueille favorablement les conditions posées par Québec

2014-11-20T00:34:30Z

Montréal, 19 novembre 2014 - Dans une lettre envoyée à TransCanada dont le contenu a été rendu public par Radio-Canada, le gouvernement du Québec confirme qu'il entend procéder à sa propre évaluation du projet d'oléoduc Énergie Est et fixe les conditions que l'entreprise devra remplir pour obtenir son aval. La lettre souligne, en outre, que Québec fera l'analyse de l'incidence du projet sur le climat et qu'il assumera sa pleine compétence d'approuver ou non le projet Énergie Est.

La Fondation David Suzuki reçoit positivement la décision de Québec d'affirmer son pouvoir d'autoriser le projet Énergie Est, décision faisant suite à une résolution unanime de l'Assemblée nationale. Selon Karel Mayrand, directeur général pour le Québec : « En affirmant que le projet de terminal pétrolier de Cacouna et la portion québécoise de l'oléoduc sont soumis aux lois et réglementations québécoises, le gouvernement du Québec exerce pleinement ses compétences en matière de protection de l'environnement ».

Pour la Fondation, la décision de Québec vient combler les lacunes importantes du processus d'évaluation environnementale de l'Office National de l'Énergie (ONÉ), notamment en ce qui a trait à l'analyse des impacts du projet sur le climat et à la participation des citoyens. D'après M. Mayrand : « Il est primordial que le gouvernement du Québec comble le vide créé par le démantèlement de nombreuses réglementations et processus d'évaluations environnementales fédérales en 2012. La tenue d'un BAPE rigoureux sur ce projet est nécessaire ».

La Fondation David Suzuki souhaite rappeler que bien que le projet dans son ensemble soit de compétence fédérale, TransCanada doit tout de même se conformer aux lois et réglementations québécoises. À ce jour, la compagnie n'a pas reconnu le droit de Québec d'autoriser le projet Énergie Est. Pour M. Mayrand : « Aucune entreprise n'est au-dessus des lois québécoises. TransCanada doit respecter les pouvoirs de l'Assemblée nationale et du gouvernement du Québec en confirmant dès maintenant qu'elle n'ira pas de l'avant sans l'autorisation explicite de Québec ».

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Info : Andrée-Lise Therrien, Spécialiste des communications
altherrien@davidsuzuki.org, 514 817-7958

APPEL À PARTICIPATION : La Fondation David Suzuki invite les municipalités, organismes et établissements publics à participer à la 2e édition des Journées de la nature en mai 2015

2014-11-12T14:54:20Z

Montréal, - La Fondation David Suzuki et ses partenaires la Fondation de la famille Claudine et Stephen Bronfman, le Mouvement Desjardins et la Fondation du Grand Montréal, sont ravis d'annoncer le lancement d'un appel de participation invitant les municipalités, les établissements publics, les écoles, les associations et les entreprises partout au Québec à organiser une activité dans le cadre de la 2e édition des Journées de la nature, qui auront lieu du 22 au 24 mai 2015.

Suite à un projet pilote réussi en mai 2014 avec plus de 70 activités offertes par 50 partenaires, les Journées de la nature (www.journeesdelanature.com) s'organiseront chaque année à l'échelle du Québec, en collaboration avec un large éventail de partenaires d'activités, financiers, médias et de diffusion. Au programme : une myriade d'activités hautes en couleur et entièrement gratuites permettront à tous les publics de renouer avec l'activité extérieure et reprendre contact avec la nature.

Plus qu'un événement, les Journées de la nature est un mouvement pour faire reconnaître l'importance de rapprocher les jeunes à la nature et pour contribuer à la sensibilisation des Québécois aux enjeux de la biodiversité et du patrimoine naturel.

Les Québécois sont, comme leurs homologues des autres pays industrialisés, de plus en plus détachés de la nature. Que ce soit dans la vie professionnelle, à l'école ou dans le choix de loisirs des jeunes comme des adultes, l'activité à l'extérieur, en contact avec la nature, est en déclin. Ce constat fait partie des conclusions d'un projet de recherche mené en 2011-2012 par la Fondation David Suzuki, la Fondation de la Famille Claudine et Stephen Bronfman et la Fondation de la faune du Québec.

« Notre déficit nature risque d'avoir une incidence majeure et négative sur la santé et le bien-être des Québécois et de notre environnement naturel, indique Karel Mayrand, directeur général pour le Québec de la Fondation David Suzuki. Les Journées de la nature visent à mobiliser un vaste réseau d'acteurs pour contrer cette tendance, en offrant aux Québécois des expériences uniques et authentiques qui réveillent l'intérêt et la curiosité envers la nature et en transmettant au public des connaissances et des compétences pour apprécier et protéger la biodiversité dans leur vie quotidienne », conclut-il.

Joignez-vous au mouvement ! Les partenaires d'activités profiteront d'une foule d'avantages y compris une visibilité à l'échelle de la province et d'un contact avec un public motivé et engagé.

Les municipalités, les établissements publics, les écoles, les associations et les entreprises intéressés sont invités à inscrire leur activité au calendrier des Journées de la nature dès maintenant sur le site Internet www.journeesdelanature.com.

Renseignements :
Andrée-Lise Therrien, Fondation David Suzuki
Altherrien@davidsuzuki.org, 514-817-7958

À propos de la Fondation David Suzuki :

La Fondation David Suzuki est un organisme national à but non lucratif dédié à trouver des solutions pour vivre selon les limites de la nature et mobilise les Canadiens à faire de leur communauté un lieu vert et en santé. www.davidsuzuki.org/fr/

Démarche en vue de l'adoption d'une politique énergétique québécoise : La Fondation David Suzuki appuie les orientations présentées

2014-11-07T17:00:17Z

Montréal - Alors que le ministre de l'Énergie et des Ressources naturelles présentait ce matin la démarche qui mènera à l'adoption d'une politique énergétique québécoise, la Fondation David Suzuki appuie les orientations mises de l'avant et offre sa collaboration au gouvernement du Québec pour élaborer une politique qui misera sur l'efficacité énergétique, l'innovation et les énergies propres dans le but de réduire la consommation de pétrole du Québec.

La Fondation David Suzuki estime que le Québec doit adopter dans le cadre de cette politique des objectifs ambitieux de réduction de sa consommation de pétrole afin de réduire ses émissions de gaz à effet de serre, de diminuer son déficit commercial et de soutenir sa croissance économique.

« Comme le démontrait la semaine dernière une étude du Regroupement des Conseils régionaux de l'Environnement du Québec, une réduction de 12% de la consommation de pétrole d'ici 2020 rapporterait 20 milliards $ à l'économie québécoise en plus de créer 130 000 emplois. Le Québec ne peut se passer de ce puissant levier de développement économique » a affirmé Karel Mayrand, directeur pour le Québec de la Fondation David Suzuki.

Pour la Fondation, le succès de la future politique énergétique dépendra de la cohérence de l'action gouvernementale, notamment en ce qui a trait au secteur des transports et au développement des hydrocarbures en sol québécois.

Pour Karel Mayrand « Le Québec ne peut continuer de favoriser une croissance de son parc automobile deux fois plus rapide que celle de sa population et prétendre en même temps pouvoir diminuer sa consommation de pétrole. De la même manière, il ne peut subventionner l'industrie pétrolière et prétendre lutter contre les changements climatiques. C'est une question de cohérence ».

La Fondation souhaite que la démarche transparente et rigoureuse annoncée aujourd'hui permette de faire de grands pas en avant dans la transition vers un modèle énergétique qui soutient l'innovation et l'efficacité énergétique et permet de soutenir les entreprises québécoises qui sont à l'avant-garde de l'économie verte.

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Pour les demandes d'entrevue :

Karel Mayrand, directeur général pour le Québec, Fondation David Suzuki
Tél. : 514-998-5458

Motion de l'Assemblée nationale sur Énergie Est : La Fondation David Suzuki se réjouit du leadership du Québec en matière de changements climatiques

2014-11-06T23:24:43Z

Montréal - La Fondation David Suzuki se réjouit de l'adoption à l'unanimité par l'Assemblée nationale du Québec d'une motion déplorant l'absence d'évaluation par l'Office national de l'énergie des impacts du projet Énergie est de TransCanada sur les émissions de gaz à effet de serre et les changements climatiques. La motion déplore également l'inaction du gouvernement fédéral pour réglementer les émissions des gaz à effet de serre émis par les sables bitumineux et réitère la compétence du gouvernement du Québec pour réaliser sa propre évaluation environnementale de l'ensemble du projet, incluant ses impacts sur le climat.

D'après Karel Mayrand, directeur général pour le Québec, « En se prononçant unanimement, l'Assemblée nationale démontre que la lutte aux changements climatiques est un enjeu qui dépasse les lignes partisanes. Le Québec montre aujourd'hui l'exemple au reste du pays ».

Pour la Fondation David Suzuki, la motion adoptée aujourd'hui démontre que l'avenir énergétique du Canada ne peut être laissé au seul gouvernement fédéral, mais doit également impliquer l'ensemble du pays, incluant les provinces et les municipalités. D'après M. Mayrand, « En adoptant une position ferme, l'Assemblée nationale lance un signal fort que le développement pétrolier au pays se butera à une opposition croissante si la question du climat continue d'être évacuée par le gouvernement fédéral. Le Québec vient de tracer une ligne dans le sable : le temps de l'inaction est révolu. Le gouvernement fédéral et l'industrie pétrolière doivent en prendre acte, » a-t-il ajouté.

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Pour les demandes d'entrevue :

Karel Mayrand, directeur général pour le Québec, Fondation David Suzuki
Tél. : 514-998-5458

Forages à Cacouna : Québec doit révoquer le certificat de TransCanada et obtenir des avis scientifiques

2014-10-16T19:29:14Z

Montréal - Les groupes environnementaux Fondation David Suzuki, Fondation Rivières, Greenpeace, Nature Québec et le Centre Québécois du Droit de l'Environnement (CQDE) interpellent le gouvernement du Québec à la suite du dépôt par TransCanada d'un plan correctif pour réduire le bruit causé par ses forages au large de Cacouna.

Le dépôt de ce plan a été exigé par le ministère du Développement durable, de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MDDELCC) parce que l'entreprise a dépassé le seuil de bruit déterminé dans le certificat d'autorisation. Pour les groupes, Québec doit immédiatement faire preuve de transparence, révoquer le certificat d'autorisation octroyé à TransCanada et obtenir l'avis des scientifiques experts des bélugas du Saint-Laurent.

Selon Robert Michaud, président et directeur scientifique du Groupe de recherche et d'éducation sur les mammifères marins (GREMM), « les dépassements de bruits produits par les travaux de TransCanada en septembre dernier dans l'habitat essentiel du béluga augmentent considérablement les risques d'impacts négatifs sur cette population en péril. À la lumière des informations sommaires disponibles, les bruits à la source pourraient avoir été 4 fois plus puissants que prévu et la zone ainsi insonifiée 25 fois plus étendue. Selon la nature et la fréquence de ces dépassements, cela peut remettre sérieusement en cause l'évaluation des risques de la poursuite de ses travaux au-delà du 15 octobre. »

À la lumière de cette opinion, les groupes réitèrent que le certificat d'autorisation octroyé à TransCanada doit être révoqué par le MDDELCC. Selon eux, les risques d'impacts négatifs pour les bélugas nécessitent qu'une révision scientifique en profondeur soit réalisée. Ils estiment que cette dernière ne peut être faite que par les véritables experts des bélugas au sein de Pêches et Océans Canada. De plus, les groupes invitent Québec à faire preuve de transparence et de publier les données soumises par TransCanada quant aux mesures pour le bruit ainsi que les nouveaux plans de travail que propose la pétrolière.

« Nous demandons que le gouvernement du Québec rende des comptes à la population et fasse preuve de transparence, a déclaré Patrick Bonin de Greenpeace. Ces dépassements sonores sont inquiétants et les impacts cumulatifs des travaux dans la pouponnière des bélugas n'ont toujours pas été évalués. »

Selon Christian Simard de Nature Québec, « avant d'encore déranger les bélugas, il faut évaluer adéquatement les impacts liés aux forages, et y ajouter ceux liés à une éventuelle construction et exploitation d'un terminal pétrolier. Bref, Il faut que les Québécois puissent décider de l'avenir de ce projet en toute connaissance de cause. »

« Le principe de précaution requiert que le gouvernement du Québec prenne le temps nécessaire et consulte les personnes qualifiées avant d'autoriser d'autres travaux qui pourraient affecter une espèce menacée comme le béluga », a mentionné Karine Péloffy du CQDE.

« Compte tenu que les travaux de TransCanada, qui ont été autorisés sans fondement scientifique rigoureux et en l'absence de la transparence la plus élémentaire, ont déjà eu un impact négatif sur les bélugas, le gouvernement du Québec doit de toute urgence faire cesser toute activité à Cacouna et soumettre l'ensemble du dossier au BAPE ».
a mentionné Karel Mayrand de la Fondation David Suzuki.

Pour plus d'information:
Karel Mayrand, Fondation David Suzuki, 514-998-5458
Catherine Huard, Fondation Rivières, 514-241-3031
Patrick Bonin, Greenpeace, 514- 594-1221
Christian Simard, Nature Québec, 418-928-1150
Karine Péloffy, CQDE, 514-746-6597