День без транспорта и другие фотоохоты

ПаФоС МеМос. Калининский радиус

2010-03-13T16:14:57Z

В четверг, 11 марта был запущен новый проект, связанный с Московский Метрополитеном. Чуть ли не каждый аспирант кафедры “Управление и Информатика в Технических Системах” МИИТа приложил к его созданию руку. Павел Воробьёв активно поддержал идею, а Иван Мелёшин придумал аббревиатуру, которая идеально подходит проекту, не искажая его сути. Опять же, Павел Воробьёв сумел довести и этот момент до ума. Таким образом, мы целиком и полностью погрузились в мир панорамного метрополитена, который, на наш взгляд, наиболее полно передаёт атмосферу той или иной станции, взгляд, который позволяет выявить и представить зрителю симметрию каждой станции. И в то время, как Руссос, пользуясь своим правом посещения станций метро ночью, выигрывает, делая уникальные безлюдные кадры, мы решили принять его снимки за идеальные и стремиться к ним, добиваясь максимальной безлюдности в режиме обывательском — утром до наступления часа пик. Незначительное издевательство над организмом — подъём в 4 часа утра буднего дня… однако, результат настолько радует глаз, что ради него имеет смысл немного себя помучить.
Для первой и пробной вылазки в рамках “ПаФоС МеМос” (именно такое название получил новый проект) была выбрана Калининская линия. Ряд моментов натурально заставил нас сделать выводы о стратегии перемещения по станциям с целью их панорамирования. Эти моменты я, безусловно, рассмотрю в одном из постов, но не сейчас, ибо если вы решите это занятие развивать как-то по-своему, то я хочу, чтобы вы сами напоролись на те же грабли, на которые напоролись мы во время упомянутой вылазки. Кстати говоря, расшифровка проекта следующая — Панорамные Фотки Станций Метрополитена Московского. При этом в расшифровке звучит цель, а в сокращении — идея. Каким образом? Ну, в качестве цели — хотим пополнить личный городской фотоархив панорамными фотографиями станций метро, а идея — на память (Memo есть сокращение от Memory).
На самом деле, мы ещё охватили вниманием часть Люблинско-Дмитровской линии, но эти фотографии выйдут в свет тогда и только тогда, когда мы сможем собрать полную коллекцию станций этой линии. Собственно, я решил упомянуть это лишь потому, что дежурные по станции докапывались до фотосъёмки только на двух станциях (из одиннадцати): на Шоссе Энтузиастов дежурная не позволила мне завершить панораму пути, а на Дубровке нас просто оговорили, но процессу это никак не помешало.

Зал Третьяковской

Новости от 12.03.2010

2010-03-12T20:29:56Z

Начну с разочарований. По причинческим технинам Мартовская Разведка местности отменяется. Мне необходимо погрузиться с головой в научную деятельность в эти выходные, ну и немного восстановить подорванное в начале недели здоровье. Возможно, Jenyay сможет подыскать альтернативу в виде гостевого мероприятия, связанного с шествием в честь Дня Святого Патрика. Кажется, оно будет именно в воскресенье, 14 марта, но не уверен.

Также вынужден сообщить, что поездка в Казань в марте для нас сорвалась окончательно и бесповоротно. Возможно, она будет перенесена на апрель или уже на череду майских праздников. За это время у вас будет возможность наладить Казанские контакты и, в случае успеха, поехать с нами за компанию. Следите в этом отношении за анонсом.

В 5-ом туре Формулы Общественного Транспорта, который пройдёт 21 марта команда “ДеньБезТранспорта” участия принимать не будет. Все новости по данному событию будут исходить от Jenyay’а и дружественной команды “Иду-Шагаю”.

Теперь хорошие новости. 11 марта было положено начало нашему с Павлом “MontekristuM” Воробьёвым новому совместному проекту по пополнению личного городского фотоархива под названием “ПаФоС(МеМос)”, то есть Панорамные Фотки Cтанций (Метрополитена Московского). Да, мы собрались набрать максимально полную коллекцию панорамных фотографий станций метрополитенов в максимально безлюдном состоянии. Фотоотчёт о первом пробном мероприятии, прошедшем по Калининской линии, появится в ближайшие дни.

Это пока все новости уходящей рабочей недели. Не болейте, и удачных всем выходных!

Стальной Бугурт в Митино. Фотоотчёт

2010-03-10T01:35:39Z

Бугурт, как вид искусства, оставил о себе только лишь тёплые воспоминания, но как зимне-весеннее мероприятие он нас слегка заморозил. Не трудно себе представить, каково было участникам манёвров в их броне из стали. Но лучше было не представлять, чтобы не мёрзнуть ещё сильнее.
Просмотр получился скомканный, поскольку организаторы объявили 30 минутный перерыв, который мы решили провести где-нибудь в тепле. Нашли на Митинском Радиорынке (где я оказался 7 марта 2010-го впервые) кафешку, там зависли, принимая пищу и горячие напитки. Замечу, что всё же горячие, а не горячительные.
Когда мы вернулись к полю брани, то загон для боёв уже был разобран, ну и, собственно, объявленного продолжения мы так и не увидели. Похоже, никто особо и не расстроился. Фотографии были сделаны, видео записано, так что провалом гостевое мероприятие считать ну никак нельзя.
Побрели к метро, по дороге сделав вывод о том, что Митинский Радиорынок ближе к станции Волоколамская, нежели к станции Митино. Тем не менее, Волоколамская пустует, а на Митино — довольно людно… очень странно. Что же касается станции Мякинино, то её до ума довели. В этом мне удалось убедиться самому воочию. Однако, во время фотоохоты «Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе Погружение» Дато это озвучивал. То есть фотографии с бетонными колоннами — это нынче раритет. Колонны на Мякинино закрыли стальными листами, и станция уже не выглядит последствием ядерной войны.
Станции метро я упомянул не случайно, поскольку дойдя до Волоколамской, в метро мы не спустились. Пошли сначала поглядеть на холм с ёлочками, что расположился с тыльной стороны северного вестибюля, поняли, что погода разгулялась, и решили пройтись пешком до Митино. В наших мероприятиях идея ДБТ всегда имеет место, разве что, не всегда столь масштабно, как в одноимённых походах, связанных с маршрутами веток метро.

Тренировочное построение

Стальные маневры. Фотоотчет

2010-03-09T18:49:37Z

В эту субботу мы ходили смотреть военно-исторический фестиваль клубов исторической реконструкции «Стальные Манёвры», которые проходили во дворах недалеко от метро Волоколамская. Суть фестиваля заключалась в том, что собрались реконструкторы из разных клубов, поделились на команды и начали друг друга мутузить под приятную power-металлическую музычку.

Было здорово, что зрителей подпускали совсем близко к месту действия, поэтому можно было без особых проблем пофотографировать, да и зрителей было немного.

Дальше будет 6 МБ фотографий.

Начнем с отдельных участников и организаторов.

Тёплый Стан. Исполненный Маршрут

2010-03-09T01:36:29Z

Итак, товарищи, пятую часть фотоохоты серии “Район For A Dream” прошу считать завершённой. Тянули, тянули с ней, но, в конечном итоге, провели. В Мосрентгене, отклонившись от плана, намотали лишние пять километров. Делаем выводы, господа, что действовать лучше всегда по плану, особенно, выходя за пределы МКАД.
Кстати, теперь я готов ответить на вопрос, где берёт начало МКАД — Шоссе Энтузиастов является одновременно нулевым и 108-ым километром Кольцевой АвтоДороги. Как могут убедиться участники, добравшиеся до Ясенево, пройденный километраж я, практически, правильно прикинул. Ну, ошибся на 800 метров, но это, как вы понимаете, мелочи.

Посмотреть Подробнее