Porta de Embarque

SkyUP lança Faro - Kiev

2019-01-02T17:46:00.002+00:00

É uma absoluta novidade no mapa de rotas a partir de Faro, sendo uma rota nunca antes servida: a companhia ucraniana SkyUP anunciou, passado dia 29 de dezembro, o lançamento de uma nova rota à partida da capital ucraniana para Faro. A rota comercial regular, a qual iniciará as suas frequências a 1 de junho de 2019, terá 2 frequências semanais às quartas e sábados, estando atualmente reservas abertas até 28 de outubro de 2019.

A SkyUp é uma companhia nova criada na Ucrânia (em 2017) a qual tem apostado no lançamento de rotas para mercados étnicos (onde exista emigração ucraniana) e de férias. Faro apresenta-se como uma rota de interesse comercial bi direcional, servindo não apenas a relevante comunidade ucraniana residente no sul do país como, também, um florescente mercado de férias em destinos de sol e praia com origem na Ucrânia.

A empresa tem, atualmente, uma frota de 5 Boeings 737, versão 700 e 800, de fabrico recente, tendo encomendado outros tantos da recentíssima versão MAX à construtora norteamericana, os quais serão entregues em 2022 e 2023.

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Primeira Air abre falência: 4 rotas canceladas em Faro, 2 no Funchal e 1 em Ponta Delgada

2018-10-02T03:02:00.001+01:00

Era a sensação da indústria aeronáutica europeia de quem todos os analistas falavam. De uma pequena transportadora charter dinamarquesa caminhava para se tornar num dos nomes mais relevantes do setor de baixo custo transatlântico com o anúncio de novas rotas de cidades europeias para cidades do leste dos EUA e Canadá, depois de haver encomendado sete novíssimos A321 NEO LR, "long range", alguns dos quais recebidos apenas há semanas, e, ainda, 18 também novíssimos Boeing 737MAX9.

Com bases em Copenhaga, Billund, Aalborg, Reiquejavique (Keflavik), Estocolmo (Arlanda), Londres (Stansted), Paris (CDG) e Gotemburgo, a empresa vinha levando a cabo um arrojado plano de expansão com voos de longo curso à partida de diversos aeroportos europeus para Toronto, Washington, Boston. Nova Iorque (JFK e Newark) e Montreal. As lista impressionante de próximas bases para voos transatlânticos, a abrir em 2018 e 2019, incluía Birmingham, Berlim (Tegel), Madrid e Frankfurt, prometendo voos para os EUA por 149 euros.

Mas os problemas começaram a amontoar-se: os atrasos no fabrico e entrega dos novos aviões levaram a repetidos atrasos e cancelamentos de operações, atraindo os olhos da imprensa e dos mais conhecidos analistas para incapacidades tão singelas quanto o cumprimento do voo inaugural de uma nova rota.

Seguiu-se um crescendo de custos: em resposta à falta de equipamento próprio, resultante dos mencionados atrasos na entrega das aeronaves novas, foi necessário recorrer cada vez mais às companhias de fretamento de aviões para realização de voos pontuais as quais, num mercado cada vez mais complexo, têm aproveitado para subir os seus preços levando à escassez de disponibilidade.

Assim, para os observadores mais informados não constitui, pois, surpresa o repentino comunicado da madrugada de 2 de outubro anunciando que não mais seriam operados quaisquer voos e que as linhas e centros de contacto da empresa já não dariam resposta, deixando milhares de passageiros pelo mundo.

Em Faro, foram já cancelados os voos desta terça feira dia 2 de Kemi, na Finlândia, e para Jyvaskyla, também na Finlândia. Além destas rotas charter, a empresa assegurava voos regulares de Faro para Copenhaga e Billund, no que representa mais uma perda de operações num aeroporto que se vem ressentindo da falência de alguns dos seus maiores operadors, como o Monarch ou a Air Berlin, com inevitável perda de tráfego.

Também no Funchal são perdidas duas rotas (charters para Gotemburgo e Oulo) e, em Ponta Delgada, a rota regular para Copenhaga.

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TAP lança voos diários para tel Aviv e bi-diários para Dublin e Basileia

2018-09-10T13:51:00.002+01:00

A companhia TAP Air Portugal deu hoje a conhecer, através de nota de imprensa, que partir de abril de 2019 passará a ligar Lisboa a Basileia, Dublin e tel Aviv.

Os bilhetes já estão à venda, através dos sistemas habituais, sendo que a capital irlandesa e a cidade helvética contarão com dois voos por dia e a principal cidade israelita com um voo diário, estes realizados com o novo equipamento A321 Long Range.

Todas as rotas constituem regressos da empresa portuguesa a mercados abandonados

A rota de Tel Aviv, que encontrará a concorrência relativamente reduzida da estatal israelita El Al (com apenas algumas frequências semanais), sendo uma rota que a TAP havia iniciado em 1993 com equipamento A310, mais tarde abandonando-a. recorde-se que, ha cerca de um ano, a TAP e a sua congénere israelita anunciaram um acordo de codeshare na rota Tel-Aviv - Lisboa que, tudo indica, se manterá nesta nova ligação.

A rota de Basileia foi no passado operada pela Portugália, que opera atualmente sob marca "TAP Express", tendo sido abandonada em face da concorrência das "low cost" e, em particular, da easyjet (que, recorde-se, opera uma relevante quantidade de voos de Basileia para Faro, Funchal, Porto e Lisboa). Antecipa-se, pois, que aposta da empresa portuguesa passe pelo tráfego de ligação e não tanto pelo ponto a ponto, dada a dimensão da oferta da concorrência.

Por fim, a rota de Dublin é também um regresso dado que a TAP operou, no passado, uma rota Lisboa - Faro - Dublin- Faro - Lisboa, em Airbus A340. Encontrará a fortíssima concorrência da Ryanair e Aer Lingus, antecipando-se, novamente, que a sua aposta comercial seja, na essência, a do tráfego de ligação através do hub de Lisboa.

Segundo entrevista do seu CEO ao Jornal de Negócios, a empresa pretende chegar, e até 2025, a uma frota de 130 aviões.

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easyJet: ligações de Faro para Basel, Berlim (SXF), Bordéus e Milão passam a ser operadas durante todo o ano. Em 21 rotas easyJet em Faro, apenas duas são sazonais.

2018-08-14T20:46:00.004+01:00

Mais do que novas rotas - ainda que haja algumas novidades como Milão Bérgamo pela Ryanair - a tónica das operações de Faro no inverno que se aproxima parece ser a luta pela atenuação da sazonalidade das ligações, potenciando o turismo de inverno. Depois de a Ryanair ter anunciado que as suas rotas da capital algarvia para Cork, Marselha, Berlim e Colónia deixarão de ser sazonais e passarão a anuais e da vueling ter dado a conhecer que a sua rota de Faro para Barcelona passará a ser operada durante todo o ano, é agora vez da easyjet incrementar o serviço nas suas rotas de Faro para Basileia, na Suíça, Schoenefeld, um dos aeroportos da capital alemã, da nova ligação de Faro para Milão, Malpensa e, ainda, da também nova conexão a Bordéus, em França.

A rota helvética, lançada em 2011 e iniciada em 2012, vinha a sofrer a interrupção de serviço durante os períodos de Inverno IATA, que se verifica entre os meses de novembro e março. Essa interrupção cessa agora, estando a a operação disponível todo o ano, sendo esta um dos pedidos quer do aeroporto de Faro quer do aeroporto de Basel, porquanto ambos consideravam a referida rota como "underserved" nos seus programas de marketing e apoio a operações aéreas.

A rota de Faro para Berlim Schoenefeld, com a easyJet, foi anunciada em 2013, iniciando-se em 2014, sendo que era também interrompida durante o período de inverno. A easyJet opera ainda voos de Faro para Tegel, o outro aeroporto de Berlim, ligação iniciada passado 1 de maio e, aparentemente, com excelentes níveis de ocupação.

Por outro lado, servindo como evidência do notável crescimento do turismo italiano no Algarve, um mercado que até há bem pouco tempo nem voos diretos tinha para Faro, a ligação para o principal aeroporto de Milão será assegurada também sem quaisquer interrupções.

Em força também o turismo francês, a também novíssima ligação de Faro a Bordéus pela easyJet apresentou ocupações que justificam a sua manutenção também de Inverno.

Todas as rotas referidas estão disponíveis para reserva, com lugares, nestes meses de outono e inverno, a partir de 19 euros.

Recorde-se, ainda, que a empresa anunciou, também, uma nova ligação de Faro para Manchester neste Inverno.

Não obstante ter bases em Lisboa e no Porto, é em Faro que a empresa tem maior número de rotas - 21. À partida de Lisboa, a transportadora tem 20 rotas e do Porto tem 15 rotas. Do Funchal conta com ligações a 7 aeroportos.

A empresa tem dado a conhecer que, devido aos constrangimentos de slots nos aeroporto de Lisboa e também já no do Porto, o seu crescimento mais vincado continuará a ocorrer em Faro, onde registou um aumento de passageiros de 17% (mais do dobro da média nacional).

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VUELING: rota Faro- Barcelona passa a anual, passando a ser operada durante todo o inverno

2018-08-13T02:09:00.001+01:00

A Vueling, transportadora low cost com sede em Barcelona, anunciou que a sua ligação de Faro para Barcelona passará, a partir deste ano, a ser operada durante todo o ano, abandonando a limitação que existia de serviço a operações entre Março e Outubro, apenas.

Desta forma, a transportadora propriedade do grupo IAG assegurará, agora também durante o Inverno, dois voos semanais às terças feiras e sábados entre a capitais algarvia e catalã.

Os voos estão disponíveis para reserva com preços a partir de 37 euros, por trajeto, todas as taxas incluídas.

A empresa havia já operado voos esporádicos de Inverno para Faro. No entanto, esta é a primeira vez que operará durante todo o ano, sem interrupções, numa operação que constituirá um relevante ganho de conectividade para o aeroporto nas suas operações de Inverno.

A Vueling é a única companhia a operar voos diretos entre Faro e Barcelona. No passado, a Ryanair chegou a operar o mercado catalão com voos de Faro para Girona, numa rota que foi, entretanto, abandonada.

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Wizzair lança Lisboa - Londres (Luton)

2018-08-10T01:02:00.004+01:00

A empresa de voos a baixo custo de capital polaco-húngara wizzair anunciou que passará a voar diariamente entre Lisboa e Londres Luton, no Reino Unido, já a partir de 28 de outubro próximo.

A novidade surge no contexto de um anúncio de uma expansão da empresa na sua base do aeroporto londrino de Luton, a qual foi potenciada pelo desaparecimento da transportadora britânica Monarch, falência a qual foi sentida nos aeroportos portugueses, muito em particular no de Faro e no do Funchal.

As operações serão, refira-se, asseguradas pela nova empresa subsidiária de direito britânico Wizzair UK, operando sob código de voo 'W9', a qual foi constituída na sequência dos receios que a empresa tornou públicos no tocante às consequência e efeitos do BREXIT nos direitos de tráfego entre a União Europeia e o reino Unido.

Além da ligação ao Humberto Delgado, a transportadora anunciou nova ligações de Luton para Kharkiv, na Ucrânia, três vezes por semana, a partir de 13 de Novembro e aumento das frequência deos voos daquele aeroporto do norte de Londres para Pristina, capital do Kosovo, de três para cinco por semana, Tirana, capital da Albânia, de três para quatro, e Satu Mare, na Roménia, de dois para três.

A nova ligação encontrará a concorrência direta da transportadora lowcost britânica easyjet

Recorde-se que, não obstante ser uma relativamente recente operador em Portugal, a empresa tem vindo a apostar nos voos para os aeroportos Portugueses, operando as seguintes rotas:

De Lisboa para
-Londres (aeroporto de Luton), a começar a 28.10.2018
-Viena, a começar a 25.11.2018
-Budapeste
-Sófia
-Kiev (aeroporto de Zhulyany)
-Katowice
-Varsóvia (Chopin)
-Danzigue
-Bucareste

De Faro para
-Budapeste
-Katowice

Do Porto para
-Budapeste
-Katowice
-Breslávia
-Varsóvia (Chopin)

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AIR LOW COST INFO passa a PORTA DE EMBARQUE

2018-08-05T14:24:00.001+01:00

O AIR LOW COST INFO passará a ser o PORTA DE EMBARQUE. Estamos a trabalhar nas mudanças!

AIR LOW COST INFO will become PORTA DE EMBARQUE. Please bear with us while we do the relevant changes

LUXAIR aumenta frequências em Faro no período IATA S2019

2018-08-05T02:15:00.002+01:00

A companhia aérea Luxair anunciou a aquisição de dois Boeing 737-700 usados , estando a sua chegada prevista para a primavera de 2019 tendo como objetivo fortalecer as linhas existentes, incluindo a de Faro, e lançar rotas para Mahon na ilha de Menorca, Marsa Alam no Egito e Split in Croácia.

Os dois 737-700s de 142 lugares cada serão entregues, respetivamente, em março e maio de 2019, incrementando a sua frota para oito passageiros de corredor único (quatro 737-700, quatro 737-800 de 186 lugares) e onze Bombardier Dash-8 Q400 (76 lugares).

Verificar-se-ão as seguintes alterações

• Voo para Dublin operado em 737 em vez de Q400;

• 3 a 4 voos diários no Q400 para Paris-CDG , Viena e Milão-Malpensa .

• Cancelamento da rota para Turim;

• Cancelamento da rota para Estocolmo;

• Três novos destinos não operados até ao momento: Mahon, Marsa Alam e Split

• 1 voo semanal adicional para Kos, Faro (que passará a 3 voos semanais), Antalya, Nápoles, Malta, Palermo e Ibiza.

Para a temporada de verão de 2019, a Luxair propõe agora novas conexões para Marrakesh e Ras al-Khaimah

Transavia abre base em Munique e lança voos para Faro e Porto a 29 euros

2015-11-30T15:47:00.002+00:00

A Transavia, companhia baixo custo do grupo AIR FRANCE/KLM, deu a conhecer a sua mais recente aposta no mercado Português: Munique, à partida de Faro (4 voos semanais) e do Porto (3 voos semanais). A operação terá inicio a 25 de março (voos de Faro) e 27 de março (voos do Porto).

Estas novas rotas são dadas a conhecer por ocasião do lançamento de uma base da companhia no aeroporto de Munique, com 16 novas rotas, naquele que é uma jogada atípica da empresa fora dos seus mercados base holandês e francês.

A Transavia vem anunciando variadas novas rotas para Faro nos últimos dias, tendo lançado, também, Lyon e Nantes.

Os novos voos estão já disponíveis para reserva, muitos lugares a 29 Euros, taxas incluídas, por exemplo em março e abril.

Em Portugal, o Grupo Transavia (NL+FR) opera ligações regulares de Faro para Amesterdão, Roterdão, Eindhoven, Paris, Maastricht, Groningen, Lyon, Nantes e Munique

Do Porto são efetuadas ligações regulares diárias a Paris bem como semanais a Nantes, Funchal, Amesterdão e Munique;

Do Funchal existem ligações semanais regulares a Amesterdão, Porto e Nantes (via Porto);

De Lisboa existe uma ligação diária a Amesterdão e ligações semanais a Eindhoven, Nantes e Paris.

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Iberia e Vueling em promoções de fim de ano de/ para Faro de/para Barcelona e Madrid - 99€ i/v

2015-11-02T21:40:00.002+00:00

Era suposto ser uma rota sazonal, apenas operada de março a finais de outubro de 2015. No entanto, a recente mudança de estratégia da privatizada Ana Aeroportos de Portugal, SA, na gestão do Aeroporto de Faro levou, já neste inverno 2015/2016, a alguns resultados bem positivos que se traduzem na manutenção e incremento de muitas ligações e na aposta de algumas outras, tudo num incremento de cerca de 11,2% nos lugares disponíveis.

O Grupo IAG, detentor das transportadoras Iberia e Vueling, entre outras, tem em curso uma campanha de voos regulares extraordinários para a segunda quinzena de dezembro de 2015 e primeira de janeiro de 2016, nos termos da qual é possível reservar viagens na passagem de ano, de ida e volta, para Madrid, a partir de 99 euros com a Iberia, e para Barcelona, também por 99 euros, mas com a Vueling.

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ligação Portimão -> Cascais -> Vila Real -> Viseu -> Bragança recomeça a 1 de junho

2015-01-02T01:03:00.001+00:00

(Aeródromo de Portimão)

Dando cumprimento a uma recente promessa do Governo, a ligação aérea regional entre o Aeródromo de Bragança e o Aeródromo de Portimão, com escalas em Vila Real, Viseu e Cascais, tem o seu início previsto para o próximo dia 1 de Junho de 2015.

O anúncio do concurso público internacional foi publicado no passado dia 24 de Dezembro no Jornal Oficial da União Europeia. O novo serviço aéreo, lançado pelo atual Governo Português foi tomada no Conselho de Ministros de 14 de Dezembro, apresentando uma dotação orçamental pública de 7,8 Milhões de Euros, tendo o executivo justificado o seu apoio ao projeto “como um fator da maior relevância para a promoção da coesão social e territorial em Portugal”. Na sua nota de imprena, o Conselho de Ministros explica que “a fim de garantir a prestação do serviço aéreo entre o nordeste transmontano e o sul do país, bem como, a salvaguarda do interesse público nas referidas ligações, o Estado português fixou obrigações de serviço público para a prestação de serviços aéreos na rota Bragança-Vila Real-Viseu-Cascais-Portimão”.

Recorde-se a ligação entre o Aeroporto Internacional de Lisboa e Bragança tinha sido cancelada em 2012 pelo Governo que então lhe retirou a subsidiação pública. A operação surge, agora, sob uma nova filosofia de conetividade regional usando ao invés do Aeroporto da Portela, o Aérodromo de Cascais, numa linha regional transversal porventura inspirava nos velhos tempos da TAP regional, mais tarde substituída pela LAR Regional que chegou a assegurar numerosíssimas ligações regionais, tendo os seguintes destinos nacionais: Funchal, Porto Santo, Faro, Portimão, Covilhã, Coimbra, Bragança, Vila Real, Braga, Chaves e Viseu.

A companhia aérea que operará esta nova rota e, bem assim, as suas tarifas serão conhecidas brevemente.

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Faro: Ryanair suspende vendas da ligação para Lisboa

2014-04-04T01:01:00.002+01:00

Anunciada a 19 de fevereiro e iniciada apenas anteontem, a rota diária Faro - Lisboa - Faro da transportadora low cost Ryanair já parece estar em apuros: as vendas estão suspensas a partir de 24 de abril.

O AIR LOW COST INFO sabe que as vendas quer da rota de Faro para Lisboa quer da rota de Lisboa para o Porto, grandes apostas da Ryanair para esta temporada em Portugal, estão a níveis demasiado baixos, sendo expectável uma revisão das operações.

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Faro: Aigle Azur deixa Orly e inicia Charles de Gaulle.

2014-03-06T03:02:00.002+00:00

A Aigle Azur, companhia francesa especializada no mercado mediterrânico e magrebino, procedeu a uma alteração na sua ligação de Faro para Paris que, nos últimos anos, tem sido assegurada à partida do aeroporto de Orly, preparando-se para servir, ao invés, o aeroporto Charles de Gaulle.

Na verdade, a as ligações Faro-Orly, que contavam já com frequentes ligações da easyJet, contarão, já dentro de algumas semanas, com a entrada em cena da concorrência de 4 voos semanais do Grupo Air France KLM, a serem assegurados pela Transavia France, no que se revelou, certamente, perigoso para a rentabilidade da Aigle Azur.

Assim, a empresa escolhe trocar de aeroportos em Paris, passando a servir a capital algarvia à partida do maior aeroporto francês - Charles de Gaulle - o qual não contava, até agora, com qualquer ligação para Faro, fugindo à concorrência muito mais apertada em Orly.

No entanto trata-se, em bom rigor, de um regresso ao modelo original CDG-Faro, que a companhia seguiu já em 2008.

As reservas estão já abertas, apresentando a empresa uma tarifa de 170 euros, ida e volta, todas as taxas incluídas.

A empresa, que vem já assegurando voos de Paris (Orly) para Faro, Lisboa e Porto e de Lyon para o Funchal e Porto, foi criada em 1946, sendo, atualmente, a mais antiga transportadora aérea privada francesa.

O seu mercado passa não apenas pelos 4 aeroportos portugueses mas também por uma impressionante rede de ligações a 13 aeroportos argelinos, 2 na Tunísia, 2 no Mali e, ainda, a Ouagadougou, capital do Burkina Faso. A sua frota conta com 13 aeronaves (4 A319s, 6 A320s e 3 A321s). A empresa atrevessou recentemente uma reestruturação financeira que viu entrar no seu capital, e como detentora de 49% das ações,a transportadora chinesa Hainan Airlines, com possível lançamento de voos conjuntos entre França e a China a breve trecho.

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Ryanair com voos Faro -> Lisboa, Faro-> Porto e Lisboa-> Porto por 9,9 euros, todas as taxas incluídas.

2014-03-04T19:48:00.002+00:00

Conforme antecipávamos, não tardou muito a que a Ryanair baixasse os seus preços nas suas novíssimas rotas domésticas de Faro para Lisboa (todos os dias) e do Porto para Lisboa (de segunda a sexta feira).

As tarifas mais baixas estão já por 9,99 Euros, todas as taxas incluídas, podendo-se, por exemplo, ir de Faro a Lisboa, ida e volta com taxas, por 19,98 Euros (exemplo, na foto). Reservas no sítio da empresa.

Note-se que a oferta é abundante: todos os voos de todos os dias do mês de abril, incluindo as concorridas sextas e domingos, da rota Faro-> Lisboa -> Faro, por exemplo, se encontram, presentemente, disponíveis por 9,9 Euros!

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contra ataque CP: "Alfa Pendular dá as boas vindas à Ryanair". Mas tem razões para isso?

2014-02-27T13:00:00.001+00:00

Poucos dias depois do grande anúncio da Ryanair ao lançar duas novas ligações doméstica Porto-Lisboa e Faro- Lisboa, a ferroviária estatal portuguesa CP surge confiante, aparente disposta a batalhar e confiante no seu produto.

Num anúncio “Qualidade business, preços Ryanair” publicado hoje em diversos títulos da imprensa escrita, a CP lembra “liga Lisboa e Porto desde 1877" e que "enquanto inventavam novos meios de transporte, nós aperfeiçoávamos o nosso”. Nota, ainda, que os comboios têm “serviço wi-fi, serviço de restauração e muitos espaço para estender as pernas. Sem perder tempo em “check-in”, controlos de segurança ou recolhas de bagagem”.

Tudo com preços a partir de 18,50 Euros (numa alusão à promoção atualmente em curso de 40% de desconto em alguns lugares para compras antecipadas).

O anúncio termina em tom provocador e algo bem disposto: “O Alfa Pendular dá as boas-vindas à Ryanair"

Mas e terá razões para isso?

A CP parece, a avaliar pelo anúncio, preocupada com o seu negócio Lisboa-Porto, tendo percebido que a estratégia da poderosa Ryanair a atingia muito mais a si do que à TAP.

Mas os dados parecem, no que toca à linha do Norte, contradizer os receios da CP. O sempre informado blog aerOPOrto, um sempre interessante espaço dedicado à análise das operações do aeroporto Francisco Sá Carneiro fez as contas à capacidade instalada neste mercado e concluiu, conforme o seu quadro abaixo, que a oferta introduzida pela Ryanair é extremamente reduzida face à oferta global existente:

Conclusão: a CP tem mais de 22 vezes mais lugares disponíveis no mercado Lisboa-Porto do que a Ryanair, notando-se que grande parte dos passageiros da TAP não são, em sentido estrito, clientes deste mercado mas sim passageiros em trânsito para outros voos à partida sobretudo de Lisboa.

Acresce que a CP tem na linha do Norte um fator de apelo do seu produto: o pendular liga diversas áreas urbanas quer a Lisboa quer ao Porto, tendo paragens, por exemplo, em Vila Nova de Gaia, Aveiro, Coimbra e Entroncamento.

Mas e na linha do Sul?

A avaliar pelo anúncio da CP na imprensa de hoje, a ligação Faro-Lisboa parece não preocupar a estatal ferroviária.

Contudo, parece-nos, é justamente nesta linha onde os maiores danos na CP se podem sentir. Desde logo, e num primeiro plano, porque a procura é necessariamente mais pequena do que a sentida a norte face, tão somente, ao fator populacional a sul, fazendo com que a oferta instalada da Ryanair seja, em Faro, relativamente muito mais relevante que no Porto. Recorde-se que a Ryanair se prepara para assegurar voos todos os dias de Faro para Lisboa (no Porto, apenas de 2ª a 6ª feira) e que a capital farense conta apenas com dois pendulares por dia para Lisboa (ainda que exista, também, uma relevante ma s mais lenta oferta em produto "Intercidades").

Num segundo plano, o mercado ferroviário da CP a sul não assume o mesmo caráter distribuidor que a linha do Norte, sendo quase exclusivamente polarizado entre a Área Metropolitana de Lisboa e o Algarve, com maior parte dos passageiros embarcados a sul a fazerem-no em Faro, Loulé e, no verão, Albufeira. Justamente na área de influência direta de proximidade do aeroporto algarvio.

Mais, por razões históricas, todas as estações ferroviárias algarvias (com grande exceção da estação da baixa de Faro) encontram-se bem fora das cidades que servem, sendo necessário transporte público ou privado para as alcançar.

Não negligenciável, também, é o facto de décadas de desinvestimento na ferrovia portuguesa em geral e algarvia em particular terem levado a uma situação em que o tráfego de ligação ferroviária de outras partes do Algarve não seja relevante em face da excessiva morosidade das ligações e, por outro lado, o facto de a via ferroviária Faro-Lisboa, ainda que já largamente modernizada, seja única, levantando problemas de congestionamento que impedem a CP de introduzir mais ligações ou outras em horários mais competitivos, devido a questões de slot. Problema- note-se -ainda mais potenciado pela necessidade de circulação de variados comboios cargueiros de combustível que abastecem o aeroporto de Faro vindos de refinarias de Sines e Grande Lisboa, atingindo, no verão e em face da extraordinária sazonalidade do aeroporto de Faro, picos de circulação ferroviária que levam a CP a ter de, por exemplo, colocar comboios pendulares Faro-Lisboa a circular apenas com 4 a 5 minutos de diferença de modo a responder ao acréscimo de procura no Verão ao mesmo tempo que aproveita os slot concedido pela REFER.

Mas vamos a exemplos concretos:

CP: último pendular de cada dia de Faro para Lisboa parte às 15.05 e chega a Oriente às 18.04. Preços 22,20 € com possibilidade descontos até 40% em alguns dias da semana

RYANAIR: voo parte diariamente às 14.50 e chega a Lisboa às 15.30 a Lisboa. Tarifas atualmente partir de 19 Euros (mas oscilando permanentemente ao sabor das promoções da Ryanair, esperando-se, por exemplo, que possam descer aos 10 ou até 5 Euros).

O que vai escolher?

Nepal, por 360 euros, ida e volta, à partida de Madrid ou Barcelona

2014-02-26T21:12:00.001+00:00

A transportadora turca Turkish Airlines- membro da Star Alliance e proprietária, também, da low cost AnadoluJet - não esconde as suas ambições, pretendendo tornar-se, até 2023 (ano em que se celebra o centenário da república de Ataturk), a companhia aérea do mundo com a maior rede de destinos, assim se afirmando como um dos ícones da expansão económica e geopolítica dos interesses turcos. É, no entanto e presentemente, já a companhia aérea com mais destinos internacionais servidos, tendo ganho sucessivos prémios de qualidade nos últimos anos.

Um dos seus pilares base de expansão tem sido uma combativa e agressiva frente tarifária, oferecendo, não raras vezes, algumas "pechinchas" raramente vistas nos quadros de tarifas desconto do mercado europeu.

À partida de Barcelona, por exemplo, a companhia tem à venda (com muitíssimos lugares e dias ainda à disposição) viagens para Kathmandu, Nepal, via Aeroporto Internacional Ataturk de Istambul, por apenas 360 euros, ida e volta, todas as taxas incluídas. Tivemos oportunidade de simular no sítio da empresa e conseguimos variados lugares, conforme, por exemplo, imagem infra:

É verdade que os voos são à partida de Barcelona e de Madrid e que a Turkish Airlines também efetua ligações de Lisboa. Mas à partida da capital portuguesa, inexistem tarifas deste nível (as mais baixas, na orla dos 680 a 750 euros) para este destino.

Mais fácil e bem mais económico será, porventura, fazer uso das ligações da companhia aérea Vueling para Barcelona à partida de Lisboa (atualmente, por 29 euros para os referidos dias) ou da Ryanair à partida do Porto (atualmente, por 19 euros, também para os referidos dias) para conseguir ligações baratas.

Com uma frota de 236 aviões - sendo já a terceira maior companhia da europa e a nona maior do mundo - a companhia serve 243 cidades, pretendendo chegar às 280 nos próximos cinco anos. O que é, pelo menos e em face do seu crescimento passado, verosímil: há apenas oito anos a empresa servia não mais que 104 cidades e transportava 10.5 Milhões de passageiros. Em 2011 serviu 196 aeroportos, distribuindo por eles um total de 33 Milhões de passageiros.

Mais sugestões de viagens baratas aqui.

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Madrid, pela TAP, com 20% de desconto

2014-02-26T20:20:00.001+00:00

A TAP terá em curso, amanhã, dia 27, e dia 28 de fevereiro, uma campanha limitada à operação de Madrid mas que apresenta algumas tarifas convidativas, e através da qual oferecerá um desconto de 20% em todos as viagens à partida de qualquer aeroporto português do continente e ilhas e que tenham como destino final a capital espanhola.

A promoção é assegurada através de um voucher promocional a descontar no valor final da viagem, incluindo, como é praxe na TAP, o transporte grátis de 1 volume de bagagem de porão até 23 Kg. O código de promoção é válido nas reservas efetuadas em flytap.com apenas nos dias 27 e 28 de fevereiro 2014.

Nas viagens de ida e volta, a data limite para regresso dependerá das regras da tarifa adquirida.

Período de viagem : De 14 de março a 14 de junho 2014 (exceto no período entre 11 de abril e 6 de maio).

Válido em voos TAP/Portugália em viagens só de ida ou de ida e volta.

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Lufthansa incrementa Faro-Frankfurt para operação diária

2014-02-24T21:29:00.001+00:00

À medida que os horários do Verão IATA 2014 (Março a Outubro de 2014) começam a ser publicados são dadas a conhecer as novidades no panorama da aviação nacional. A Lufthansa, transportadora alemã e líder da aliança Star Alliance, prepara-se agora, depois de em 2012 e 2013 ter investido no reforço das rotas de Faro para Frankfurt, para Munique e ter iniciado uma ligação entre Faro e Berlim, para passar a operação de Frankfurt de 4 voos semanais para 7 assim aumentando a ligação para o estatuto de diária.

O reforço de capacidade que, segundo o Aeroporto de Faro deu a conhecer, acontecerá a partir de maio, será levado a cabo por uma operação que fará uso das aeronaves A319, A320 e A321 alternadamente e consoante os dias da semana, consolidando-se a política de reforço de ligações de Faro a grandes hubs e que foi também consubstanciada recentemente no anúncio do regresso da ligação Faro-Heathrow com a British Airways.

Em Portugal, recorde-se, a Lufthansa opera de Lisboa para Frankfurt, Munique e Dusseldorf. De Faro voa para Frankfurt, Munique e Berlim. Do Porto voa para Frankfurt.

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Smartwings lança ligação regular FUNCHAL-PRAGA

2014-02-24T20:55:00.000+00:00

A transportadora de baixo custo checa SmartWings, filial de operação low cost do grupo checo Travel Service, deu a conhecer o lançamento de três novas rotas regulares sazonais à partida de Praga: Pula, Sevilha e Funchal.

A transportadora, que já operava para Faro e Funchal assegurando voos sazonais charter de pacotes de férias, passará, assim, a assegurar uma ligação regular semanal às segundas feiras entre a Madeira e a capital das República Checa, numa operação com voo inaugural a 29 de abril e término a 29 de setembro.

A rota tem já reservas abertas no sítio da transportadora.

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emprego na aviação: Qatar Airways recruta em Lisboa e Porto

2014-02-24T20:32:00.002+00:00

A conhecida Qatar Airways, eleita pela prestigiada agência de notação Skytrax como a “Companhia aérea do Ano”, nos dois últimos anos, levará breve e novamente a cabo um processo de recrutamento de assistentes de bordo para a sua base de Doha, no Qatar, em Lisboa er Porto

O "open day" de recrutamento terá lugar dia 5 de março no Hotel Intercontinental, no Porto (detalhes da oferta e apresentação de candidatura nesta página) e em Lisboa, no dia 8 de março, no Hotel Sheraton. (detalhes e registo de candidatura aqui).

A prestigiada e conhecida Qatar Airways, que se auto intitula companhia mundial 5 estrelas, é a companhia estatal de bandeira do Qatar, servindo uma rede recentemente alargada a 133 cidades em todos os continentes com uma frota de 120 aeronaves e uma impressionante encomenda de outros 117 - incluindo os super jumbo A380 - afirma-se como uma das mais luxuosas, conhecidas e notáveis companhias aéreas.

Procuraremos continuar a divulgar, ocasionalmente e sobretudo através do nosso canal de Facebook, todas as ofertas de emprego no mundo da aviação que conheçamos. Sugerimos que se torne nosso fã.

....e, agora, Faro - Lisboa, com a Ryanair

2014-02-19T17:13:00.002+00:00

(foto retirada daqui)

A transportadora irlandesa Ryanair teve dia forte de anúncios de investimentos em Portugal: depois do lançamento de 5 voos semanais Porto-Lisboa, conhece-se agora o lançamento da rota Faro-Lisboa.

Os voos serão operados todos os dias (ao contrário da ligação Porto-Lisboa, só operada de segunda a sexta feira) e junta-se às 13 ligações semanais que a companhia de baixo custo já assegura da capital algarvia para o Porto.

A única concorrente na rota - a TAP Portugal - não deverá sair atingida por este lançamento porquanto mais de 90% dos seus passageiros na linha farão uso da ligação apenas para efeitos de ligação a outros voos da transportadora portuguesa à partida de Lisboa.

Os grandes afetados serão, espera-se, as ligações diretas e sem paragens da empresa rodoviária EVA Transportes e os serviços da CP Longo curso

A operação, a iniciar-se a 1 de abril, estará disponível para reserva a partir de amanhã, com preços iniciais de venda na orla dos 19 euros. Contudo, a empresa regular e permanentemente oferece tarifas promocionais a preços mais baixos, sendo de esperar outras promoções.

Em Portugal, a Ryanair disponibiliza voos das suas bases operacionais de Faro para 32 destinos com os seus 12 aviões estacionados na capital algarvia, do Porto para 33 aeroportos com 6 aeronaves em Francisco Sá Carneiro e de Lisboa para 6 destinos com uma 1 aeronave baseada.

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Ryanair lança voos Lisboa-Porto!

2014-02-19T12:37:00.002+00:00

A conhecida low cost irlandesa Ryanair dá continuidade à sua nova estratégia de negócio e acaba de anunciar uma surpreendente novidade que vinha já sendo segredada nos meios da aviação: o lançamento da sua segunda rota doméstica: Lisboa-Porto, com dez voos semanais

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Ryanair anuncia base em Lisboa com 1 avião e 4 novas rotas

2014-01-23T11:58:00.002+00:00

A conhecida low cost irlandesa Ryanair dá continuidade à sua nova estratégia de negócio e acaba de anunciar a já muito antecipada base no Aeroporto de Lisboa. Depois de ter iniciado ligações para a Portela em novembro de 2013, a empresa aposta agora na afetação de uma aeronave ao aeroporto da capital portuguesa, lançando, também, ligações para Pisa, Marselha, Dole e Manchester. A base iniciará as suas operações em abril de 2014 tendo, entre novas e velhas rotas, um total de 9 ligações.

A gigante europeia dos voos a baixo preço vem seguindo uma estratégia de lançamento de bases nos principais aeroportos europeus, tendo recentemente anunciado Roma (Fiumicino), Bruxelas (National), Atenas e, agora, Lisboa.

Em Portugal, a Ryanair disponibilizava já voos das suas bases operacionais de Faro para 32 destinos com os seus 12 aviões estacionados na capital algarvia e do Porto para 33 aeroportos com 6 aeronaves em Francisco Sá Carneiro.

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Aerovip assume ligação Funchal - Porto Santo, por ajuste direto.

2014-01-03T03:24:00.001+00:00

É já polémico e causador de contestação da população e dos políticos locais. A companhia portimonense Aerovip, do grupo 7 Air, substituiu já, desde de passado dia 1 de janeiro, a SATA na rota que liga a capital madeirense ao Porto Santo, no seguimento do convite feito pela Secretaria de Estado dos Transportes.

Trata-se de um ajuste direto para assegurar esta ligação entre 1 de Janeiro e 31 de Maio de 2014, até que o Estado lance o correspondente concurso público. A questão reveste-se, no entanto, de polémica de relevante importância para as populações insulares dado que a 1 de Novembro passado, a TAP suprimiu a única ligação aérea semanal directa entre o Lisboa e o Porto Santo, alegando fraca ocupação mas causando variados protestos do poder político madeirense.

A açoriana SATA, que vinha operando a rota Funchal - Porto Santo num pequeno mas muito moderno Dash 200 com mais 20 lugares do que o bem mais velhinho Dornier agora utilizado na rota pela AerioVip, desistiu da rota, recusou o convite endereçado pelo INAC para continuar a ligação porquanto considerou a indemnização compensatória proposta pelo Estado como financeiramente inviável.

Os preços anunciados pela Aerovip, na linha dos anteriores, são, no entanto e para um bilhete de ida e volta, uns pouco simpáticos €113,14 a€161,14 euros. A tarifa de residente, ida e volta, andará na orla dos €104,94 e a de estudante de €94,14 euros.

Recorde-se que a AeroVip vinha operando, com o mesmo tipo de aparelho, a rota Lisboa - Vila Real - Bragança, recentemente suspensa por não lançamento do concurso público de concessão do serviço por parte do Governo, facto este também causador de polémica entre as populações regionais,

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Emprego na aviação: Ryanair recruta em Lisboa e Porto e Qatar Airways recruta na Terceira e em Ponta Delgada

2014-01-03T02:49:00.001+00:00

Na senda do nosso esforço de divulgação de ofertas de emprego no setor da aviação comercial tanto no mercado europeu como no brasileiro, informamos que a Crewlink, empresa responsável pelo recrutamento da Ryanair, levará a cabo, open days de recrutamento de mais trabalhadores para pessoal de cabine Ryanair em Lisboa e Porto já no próximo mês de março e em abril. Note-se que os contratos em causa implicarão a colocação do trabalhador numa das bases da empresa que poderá ser, ou não, em Faro ou Porto.

Em Lisboa a ronda de recrutamento de candidatos realizar-se-à dias 10 e 24 de janeiro e 7 e 21 de fevereiro. No Porto, por sua vez, a seleção ocorrerá dias 17 de janeiro e 10 de fevereiro.

Condições e inscrições para entrevista em qualquer dos referidos dias nesta página.

A Ryanair é a maior low cost da europa, com cerca de 310 aeronaves, detendo duas bases em Portugal - Faro, com 12 aviões, e Porto com 6.Além das suas bases a norte e sul, iniciou recentemente voos para Lisboa.

Por seu turno, a Qatar Airways, eleita pela prestigiada agência de notação Skytrax como a “Companhia aérea do Ano”, nos dois últimos anos, levará a cabo, um processo de recrutamento de assistentes de bordo para a sua base de Doha, no Qatar num local pouco usual para estas sessões de recrutamento: Açores.

O "open day" de recrutamento terá lugar dia 11 de janeiro na Terceira (detalhes da oferta e apresentação de candidatura nesta página) e em Ponta Delgada, no dia 14 de janeiro (detalhes e registo de candidatura aqui).

A prestigiada e conhecida Qatar Airways, que se auto intitula companhia mundial 5 estrelas, é a companhia estatal de bandeira do Qatar, servindo uma rede recentemente alargada a 120 cidades em todos os continentes com uma frota de 97 aeronaves e uma impressionante encomenda de outros 117 - incluindo os super jumbo A380 - afirma-se como uma das mais luxuosas, conhecidas e notáveis companhias aéreas.