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Green box, la maison-jardin

Marc — Mon, 20 May 2013 07:00:27 +0000

Maison de jardin ou maison-jardin? Ce qui n’était qu’un garage au coeur d’une très grande propriété est devenu une sorte de maison onirique, imaginée par les architectes du studio italien act_romegialli. Cette maison de jardin sert à entreposer le matériel de jardin, mais aussi à cuisiner et servir d’espace d’accueil.
Grâce à une structure métallique posée autour de la maison et à des espèces végétales bien choisies pour leur tenue au cours des saisons, l’abri est devenu un havre de paix végétal.

L’intérieur joue du minimalisme le plus extrême (ça reste un « abri de jardin », au final…), mais les architectes ont fait le maximum avec le minimum, comme le robinet « fait maison » avec deux tubes métalliques se rejoignant en un seul et deux vannes industrielles.

Avec cette maison dont la végétation est un élément visuel majeur, les architectes d’act_romegialli ont réussi à faire mentir Frank Lloyd Wright, qui disait qu’un docteur peut enterrer ses erreurs, mais un architecte ne peut que conseiller à ses clients de planter de la vigne vierge…

Baselworld 2013 : 3 coups de coeur horlogers

Marc — Mon, 13 May 2013 05:50:20 +0000

diisign a eu l’occasion de faire un peti tour à la Mecque de l’horlogerie, le salon Baselworld, qui a lieu chaque printemps à Bâle. Voici une sélection de coups de cœur.

Pour commencer, découvrons ce qui est sûrement la montre qui aura créé le plus d’engouement lors de ce salon, une pure merveille signée Ressence. Vous ne connaissez pas encore Ressence? Cette maison avait déjà créé en 2010 un mécanisme tout simplement magique, une complication originale, où le mouvement des minutes entraîne l’intégralité du cadran avec lui, le cadran des heures et le cadran des secondes. C’est donc une nouvelle disposition que vous avez sous les yeux à chaque minute.
Ce qui manquait chez Ressence, c’était un boîtier un peu plus abouti… Mais cette année, Benoit Mintiens, le fondateur et designer, est allé beaucoup, beaucoup plus loin… Avec la type 3, le boitier à la forme arrondie est tout simplement parfait dans son traitement minimaliste, nous rappelant les créations de Mark Newson pour Ikepod. Mais c’est à l’intérieur qu’une fois de plus, il a créé une révolution : le cadran est baigné dans un liquide doté d’un indice de réfraction de 1, soit le même que l’air, ce qui fait que les aiguilles semblent êtres collées directement sur le verre. Un miracle d’horlogerie, mais aussi de design, puisqu’au final, on a l’une des montres les plus lisibles! C’est superbe, et ça reste dans le domaine du rêve accessible, avec un prix d’environ 21000€.

Si du côté mécanique, vous n’êtes pas satisfait par Ressence, c’est que vous êtes un peu trop difficile, mais il y avait quand même de quoi vous satisfaire à Bâle… Et c’est chez Girard Perregaux que mon amour pour l’innovation mécanique a trouvé satisfaction. Pas de double tourbillon tournant sur 3 axes ou autre complication plus agréable pour les yeux que réellement utile, mais l’un des graals horlogers qui se matérialise : un échappement constant. Cette complication n’est pas simplement très belle, elle est utile, puisqu’ainsi, la montre est animée par un mouvement de force constante, et peut donc bénéficier d’une régularité exceptionnelle. Etonnamment, à l’heure où la course à la vitesse est de mise, ce mouvement ne fonctionne qu’au rythme de 3Hz.

Enfin, nous connaissions déjà la jeune marque Révélation pourson très beau chronographe au mécanisme squelette apparaissant « à la demande », grâce à un très simple et astucieux système de polariseurs, mais c’est avec un autre modèle que le concept prend tout son sens : c’est cette fois-ci un beaucoup plus rare et exclusif tourbillon manège qui se dévoile d’une rotation de la lunette : le tourbillon est monté sur un bras tournant au rythme des minutes, contrebalancé par un petit lingot d’or… Vous comprendrez que ce genre de mécanisme peut parfois avoir besoin d’être dissimulé, et bien le système révélation est tout simplement parfait devant une telle merveille… Seul petit défaut : même totalement « ouvert », la présence des polariseurs assombrit légèrement la vue sur le mouvement… On ne peut pas tout avoir.

[test vacances] Nolitan, concentré de hype au coeur de Manhattan

Marc — Tue, 07 May 2013 05:59:12 +0000

Chercher un hôtel à New York c’est comme chercher un aiguille dans, heu… une boîte d’aiguilles? Clairement, il y a du choix… Etant donné que moi aussi j’ai dû surmonter cette épreuve et que je suis plutôt bien tombé, je vous fait profiter de l’expérience.
Oubliez les grands hôtels avec vue sur Central Park ou Times Square, c’est pour les touristes old-school. Le vrai centre de NY pour les amateurs de design, de création, de quartier qui vit, c’est plutôt vers SoHo qu’il se trouve depuis quelques années déjà (et en bon râleur vous allez me dire que c’est vers la High Line que le bon hipster se tourne, mais je vous répondrait qu’en pratique, si vous voulez vous déplacer en métro, la High Line, c’est pas le top). Et juste à côté de Soho, il y a Nolita (North of Little Italy). Et à Nolita, il y a… Le Nolitan, facile. Visite.

Déjà, le quartier : vous êtes en plein dans le Manhattan du design, avec toutes les boutiques de grands créateurs à deux pas, mais aussi et surtout les boutiques de nouveaux créateurs locaux, et même un marché de créateurs le week end. Vous profitez de ce qui se fait de mieux comme restaurants dans la grosse pomme, là encore au bas de votre porte (la pizzeria l’Asso juste de l’autre côté de la rue est une vraie tuerie, pizza exceptionnelles, lieu trendy, mais ce n’est que l’exemple géographiquement le plus proche). Tout ça dans une ambiance de village bobo loin des foules et de l’agitation artificielle du Manhattan classique. Mais vous n’êtes pas isolé, trois lignes de subway s’arrêtant à quelques pas.

Ensuite, l’hôtel : vu de la rue, la moitié de l’hôtel ressemble à un jeu de Tetris géant, pendant que l’autre moitié est assez classique, mais propose quelque chose d’exceptionnel sur Manhattan : des balcons!

A l’intérieur, ambiance new vintage à la réception, dans des tons très chaleureux. Le restaurant de l’hôtel n’était pas encore terminé lors de notre séjour, donc c’est à la réception, dans une ambiance décontractée et lovés dans les fauteuils de la bibliothèque, que nous avons profité de nos petits déjeuners, tout en feuilletant des livres de design et d’architecture. Finalement, ça a donné un charme exquis à ces moments… On aurait presque conseillé au Nolitan de continuer comme ça, s’ils avaient pu proposer plus de choix aux amateurs de breakfasts salés, puisque vu la place limitée disponible pour la préparation, impossible de proposer des plats chauds dans ces conditions. Depuis, le restaurant a ouvert, donc vous aurez un petit déjeuner plus varié, et pour l’ambiance « spéciale Nolitan », on vous conseillera l’happy hour gratuite les soirs de semaine, avec dégustation de vin et fromages… Une petite attention très appréciée!

Dans les chambres, ambiance raw, avec des murs en béton brut et quelques touches de bois et de pierre noire. Douche séparée de la chambre par une grande paroi en verre, histoire de jouer l’ouverture sans les inconvénients. Incontournable chaise Eames au bureau. Et surtout, la vue sur les sommets d’architecture : Empire State Building, Chysler building… Ils sont là, sous vos yeux, finalement pas si loin. Juste à côté, il y a les cubes blanc du New Museum, empilés par les architectes de Sanaa.

Pour profiter au mieux de cette vue, et de la vue de l’autre côté sur les tours du bas de l’île dont la Freedom Tower, un vaste toit-terrasse est en train d’être aménagé pour devenir peut-être le rooftop le plus couru de Nolita, le temps d’une tendance.

Conclusion
Vous l’aurez compris, si vous partez pour New York, le Nolitan est une adresse chaudement conseillée par diisign, entre sa situation parfaite pour tous les amateurs de design pointu et d’ambiance urbaine hype, ses chambres modernes, confortables, et, luxe rare, dotées d’un balcon pour certaines, ou encore ses petites attentions bien spéciales… Le Nolitan réussit le pari de proposer une expérience originale sur l’île la plus touristique du monde, où il y a déjà un choix considérable.

[cadeau] Architecture d’intérieur vous fait gagner 5 pack de magazines

Marc — Wed, 01 May 2013 09:22:33 +0000

Architecture d’Intérieur, vous ne connaissez pas encore? Ce magazine en est à son troisième numéro sous ce nom, mais s’appelait d’abord Interiors Creation… Le magazine conserve la même ligne éditoriale mais préfère afficher le nom Architecture d’Intérieur afin de parler au plus grand nombre. La spécificité d’Architecture d’Intérieur ? Inviter le lecteur à retrouver à chaque numéro des paroles d’expert, des architectes d’intérieur, des architectes, des artisans, des graphistes qui exposeront leur parcours, leur savoir-faire et leurs réalisations.

Puisque vous êtes des lecteurs de diisign, vous savez que pour se faire un avis, rien ne vaut un bon test… Et pour tester, on vous fait gagner 5 packs de 2 numéros (numéro 2 + numéro 3). Pour gagner, rien de plus simple : écrivez un commentaire en bas de cet article, et je tirerai au sort les 5 vainqueurs. Résultats dans une semaine.

[test] 208 GTI, les 3 lettres qui font la différence

Marc — Tue, 30 Apr 2013 05:55:06 +0000

GTI… Trois lettres qui ravivent très vite les souvenirs des plus de 30 ans qui ont eu l’occasion de jouer avec une 205 GTI dans les années 80-90. L’objet se faisant désormais rare sur les routes car il finissait forcément un jour ou l’autre encastré dans un arbre, un rocher ou un poteau, Peugeot a eu la bonne idée de raviver le mythe cette année sur la base de la 208. Petit test à quatre mains sur les routes de l’arrière pays niçois.

Design
La 208, vous la connaissez déjà tous. Une citadine bien née qui a la bonne idée d’être plus compacte mais plus habitable que sa devancière, une ligne agréable (mais personnellement je regrette sa calandre un peu lourde et dont les lignes droites ne correspondent pas vraiment aux courbes du reste de la 208), et un poste de conduite innovant avec un très agréable petit volant et une instrumentation surélevée pour pouvoir garder un peu les yeux sur la route.

La version GTI joue sur les détails pour suggérer la sportivité par petites touches : un badge GTI derrière la vitre de custode comme sur son ancêtre, une lèvre inférieure de calandre colorée de rouge (ou du drapeau français, ou d’autres emblèmes nationaux selon votre préférence) tandis que la partie haute de cette calandre adopte un très réussi motif en damier chromé, et évidemment une double sortie d’échappement, toujours indispensable sur ce genre de véhicules (dommage qu’elle soit uniquement du côté droit, une sortie d’échappement de chaque côté, ou au moins centrée, aurait été un peu plus adéquate. Les designers Peugeot sont de notre avis, mais côté technique, ça ne passait vraiment pas).

A l’intérieur, on oublie la moquette rouge de la 205 GTI, pour là encore de la sportivité par touches. Et qui dit sportivité dit couleur rouge. C’est donc un très beau cerclage des compteurs (légèrement revus pour l’occasion avec un motif en damier noir sur noir, beaucoup plus qualitatif que le damier Mercedes Classe A), des sièges baquet au maintien parfait et aux surpiqûres rouges (surpiqûres qui courent dans tout l’habitacle), et des pièces plastiques comme les poignées de porte ou la base de l’écran multimédia au traitement dégradé du rouge au noir inédit et vraiment réussi.

Performance
Une fois le (petit) volant en mains et le pied sur l’accélérateur, on apprécie la sonorité du moteur. Là encore la suggestion est à son maximum. Sur la route, l’effet GTI ne commence que passés les 5000 tours minute, avec un couple qui commence à s’exprimer, un moteur qui chante et quelques belles sensations.
On se demande par contre où sont les 200 chevaux de l’engin, tant on s’attendait à être catapultés sur un si petit engin doté d’une puissance aussi confortable. Hélas, la technique du downsizing et des contrôles moteur visant à réduire la consommation ont eu raison de la sensation de puissance.

Fort heureusement, il y a largement de quoi jouer avec cette GTI de 2013, puisque justement, nous sommes en 2013, et que par conséquent, ce qu’on faisait dans les années 80 n’est vraiment plus possible aujourd’hui. On notera tout de même pour l’anecdote que dans les épingles du col de Vence, malgré toute l’évolution technologique, nos consommations étaient sûrement très comparables à ce que l’on aurait atteint avec la 205 GTI dans de pareilles conditions de torture de la mécanique, avec un très beau 20 L/100km de moyenne… (sur route fermée, évidemment… En conduite plus standard, comptez par contre sur un 8L/100km plutôt que sur les 5,9L/100km annoncés par la brochure).

Côté comportement routier, les anciennes 207 et 206 RC étaient très vives du train arrière. Avec ces engins, Matthieu avoue s’être déjà fait peur (en levé de pied ou même au freinage) alors que dans cette 208 le train arrière est cloué au sol, malgré ses essais pour le faire décoller. Le train avant est très précis, mais le petit volant à l’assistance un peu forte (on ne peut pas tout avoir) ne remonte pas assez d’informations. On notera également une monte pneumatique fantastique en terme de grip : la puissance passe parfaitement aux roues par temps sec.
Enfin si on compare avec sa cousine DS3 racing, beaucoup plus et au final un peu trop radicale, la 208, moins chère, apporte plus d’agrément et un rapport confort/sportivité tout simplement parfait!

Conclusion
Même si on pourra regretter que la 208 GTI ne puise pas assez dans le passé pour jouer dans le registre du young timer ressuscité, et que son plein potentiel ne se fait sentir qu’en montant très haut dans les tours, on est séduits par cette version de la 208 qui démontre une fois de plus les talents techniques de Peugeot dans une robe attrayante, le tout made in France avec 80% de pièces d’origine française. Et oui, avec un tel produit, on peut se permettre d’être chauvins.
Petit bémol sur le tarif : à 24000€, l’engin n’est pas accessible à toutes les bourses, mais il est très bien positionné face à ses concurrentes… Et la cote de la 205 GTI commençant à s’emballer, la modernité ne se fait pas payer trop cher! Et si vous voulez du luxe sans forcément 200 chevaux à nourrir, il vous reste l’option 208 XY.

[Milan 2013] Coup de coeur pour le design de Singapour

Marc — Wed, 24 Apr 2013 05:55:34 +0000

Dans les allées (ou plutôt les rues) du Off de la Via Tortona (vraisemblablement le lieu le plus apprécié de la critique), il fallait aller au fond d’une cour discrète pour découvrir une petite merveille : un espace d’exposition dédié au design de Singapour, Singapore’Lah. Des marques ou créateurs peu voire pas du tout connus du grand public européen, et de bonnes idées stylistiques pour un effet immédiat. Petite visite avec une sélection de coups de coeur.

On commence par les motos à bascule de Nextofkin Creatives, qui m’ont littéralement fait chavirer (photos ci-dessus), épurées, mignonnes, un très beau jouet.
Toujours chez Nextofkin, leurs suspensions polymorphes sont une belle trouvaille aussi bien esthétique que pratique, histoire d’éclairer de façon sélective. Le principe de la lampe à déployer vous rappellera peut-être la lampe Pull Over de Bina Baitel qu’on vous avait dévoilée en… 2009 (à partir d’ici, photos sous le texte)

On passe au mobilier avec une marque à suivre : Kapsule. Leur bibliothèque toute simple à la découpe subtile vous donnera sûrement une envie de customiser votre Billy d’Ikea. Une façon de rendre très originale une bibliothèque finalement cubique.

Mais la petite merveille sur ce stand, c’était le bureau. Ultra graphique sans sacrifier au pratique. Un coup de coeur absolu.

Et que dire de leur sublime fauteuil, dessiné en un seul ruban courbé ? une belle idée.

Sans oublier leur très original porte revues Doggy Hart… L’animal mort, une tendance qui ne disparaît pas!

Chez Hinika, un tout nouvel éditeur Singapourien créé par le designer d’origine australienne Jarrod Lim, c’est une maison qui a attiré mon oeil… Une maison pour oiseaux qui ont du goût, toute en noyer, à la fois classique dans sa conception et sa matière et moderne dans sa forme.

Du côté chaise, Hinika présentait aussi une belle utilisation du bambou sur un mode néo rétro.

Chez Studiorigins, un objet en lianes faisait sensation. La masse de liane est enroulée autour du piètement métallique à bascule. Pièce de déco plus que pièce utile étant donné l’absence d’un dossier sur ce qui s’apparente plus à un cheval d’arçons qu’à une rocking chair. Après Yii from Taïwan, c’est une nouvelle preuve que le traitement à l’asiatique des matériaux fibreux crée un fort impact sur des pièces contemporaines.

Finalement, le design à Singapour présente de fortes similitudes avec la cuisine : à la convergence de toutes les cultures asiatiques, le tout saupoudré d’un soupçon d’influence occidentale.