رخصة القيادة في عمان

كيف أرى امكانية التغيير

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Sun, 13 Jul 2008 05:55:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم
وعلى الله فليتوكل المؤمنون

قام المدون عبدالله المعولي بمراجعة بعض المدونات العمانية، نالت هذه المدونة فرصتها في عرضه الأخير. بإمكانكم زيارة مدونته من أجل المراجعة. في التعليقات حصل نقاش بسيط حول مدى فائدة التدوين من أجل التغيير في بلدنا.
ففي البداية تشاءل المدون كيشور كابريا عن جدية الاعتقاد أن التغيير يمكن أن يحصل من خلال مدونة. وأشار المدون أمجد إلى أن وزير الإعلام ذكر فيما سبق أن الإعلام لا يمكنه ان يحل المشاكل. وأنه يعتقد كذلك أن الوعي بالمشكلة لا يمكنه ان يعدل الوضع بأية حال.
في حين كان رأيي ورأي المدون عبدالله المعولي أن من خلال تسليط الضوء على المشكلة سيزيد الفهم العام عن وجود مشكلة بحاجة لحل وأنه من خلال هذا الوعي يمكن أن يتغير الوضع. أشار المعولي إلى أن التفكير الإيجابي يجب ان يكون سيد الموقف وأن نؤمن بالتغيير.

في بداية إنشاء المدونة فكرت كثيرا في حال المتدربين الذين يعانون الأمرين مع المدربين المتسلطين ومع الشرطة الذين يرسبونهم في اختبارات القيادة لأسباب غير منطقية في كثير من الأحيان.
وفي حين أن التغيير من جانب الشرطة يبدو فعلا صعبا. إلا أننا على الأقل نشير إلى المشكلة، لا يمكن لأي شخص بأي حال من الأحوال أن ينفي وجود مشاكل في إدارة المرور من ناحية تعليم القيادة. السكوت وعدم التحدث عنها بتاتا يعطي انطباع الرضا والقبول على الوضع، في حين أن الكل من متعلمين ومعلمين يشكون لبعضهم البعض باستمرار من قوانين متغيرة باستمرار ومن ترسيب متكرر بدون القدرة حتى على مراجعة قرار الشرطي.
أما من جانب المتدرب فأنا أؤمن بالتغيير. إذا علمت حقوقك فأنت بكل تأكيد لن تقبل ما يجري عليك من افتراء ببساطة لأنك تظن أن هذا هو الصحيح وأنه لا حيلة لك ولا قوة. كم من متدرب خسروا أموالا كثيرة وأوقاتا طائلة وكم من جهود ضاعت في انتظار مدرب يخلف الوعد، وفي ترجي مدرب ان يرجع الكتشة، دعك من إرجاع الأموال التي أخذها مقدما حين قرر فجأة أنه لا يريد أن يدرب هذا المتدرب الذي لا يرى فائدة ترجى منه.

يأتي السؤال إذن ماذا يمكنك أن تفعل مع هذه النماذج من المدربين.
في حين يبدو للوهلة الأولى أنه لا يمكنك فعل الكثير، إلا أن الحقيقة هي انه بعلمك لهذه الأمور مسبقا وقبل بداية تعاقدك مع المدرب، يتأخذ حذرك في التعامل معه، أليس كذلك؟ الطيبة العمانية لا تنفع في كل حين. والسكوت المتواصل لا – أكرر لا – يمكنه أن يعيد إليك حقوقك. بمعرفتك وبوعيك سترفض أن يقع عليك الظلم. أرى أن المتدربين يجب أن يكونوا أكثر وعيا وأكثر فعالية حتى يمكن أن يأتي التغيير بدل انتظار أن تحصل معجزة ليتغير الأمر للأفضل.
اما المدرب الذي قد يظن البعض اني متحامل عليه. فأنه هو الآخر يعاني أيضا من الشرطة ومن المتدربين. عمله بصراحة يرفع الضغط خاصة مع الأشخاص الغير حركيين وما أكثرهم. إلا أنه كثير منهم يشوه صورة الأطياب منهم بتصرفاته واجحافه حق المتدرب.

دمتم سالمين
عبدالله بدر

مواعيد الإختبارات، مرة أخرى!

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Mon, 07 Jul 2008 05:31:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم
وعلى الله فليتوكل المؤمنون

قرار جديد من قيادة الشرطة، صارت الفترة بين امتحان وآخر للمتدرب اسبوعين بعد أن مُددت فيما سبق إلى شهر بعد أن كانت في البداية اسبوع واحد، ونحن بين قرارات عشوائية من ادارة المرور لا نعرف راسنا من أرجلنا. تعبت وانا اسمع شكاوي المدربين في برنامج هذا الصباح وكل ما اتصل مدرب يشكي للمذيع مسألة طول الفترة بين الامتحانات أجابه المذيع إن هذا الأمر تمت مناقشته مع الشرطة ولا يمكن تغييره أو إعادة النقاش فيه. وهاهم الشرطة الآن يغيرون الفترة مرة أخرى. كان الله في عونك أيها المدرب (والمتدرب) المسكين.

تحياتي
عبدالله بدر

تحديث: وفي أقوال أخرى لمجربين أخرين 3 أسابيع، والبعض الأخر لا يزال يصر انها 40 يوما/// ياترى من المسؤول عن حالة الارتباك الحاصلة؟

مدنون من عمان

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Mon, 07 Jul 2008 02:08:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم
وعلى الله فليتوكل المؤمنون

في هذا البوست أقدم لكم مجموعة مدونات من سلطنة عُمان، جمعتها من مواقع مختلفة ومن بلوجر في الأكثر. أتمنى أن يكون هناك المزيد من المواضيع والمناقشات المفيدة والمسلية. سأضع المدونات في صيغة OPML حتى تتلاءم مع الريدر أو أي برنامج قارئ للخلاصات. المواضيع مقسمة إلى تصنيف المدونون العمانويون والمدونون المقيمون في عمان. في بعض الأحيان تكون البوستات خاصة بالمدون ولا علاقة لها بالأتموسفير العماني، أو بلغات أخرى غير العربية والانجليزيةـ أتمني أن تعذروني في التقصير وأنتظر اشارتكم إلى أي مدونة غفلت عنها.

شكرا لكم
عبدالله بدر

إعادة نشر: Driver's Test

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Tue, 01 Jul 2008 21:23:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم
وعلى الله فليتوكل المؤمنون

الحديث عن تعليم القيادة في مسقط يطول، أحب أن أسمع آراء أشخاص عاشوا التجربة، من الذين كتبوا في هذا الموضوع الأخ عبدالله المعولي في مدونته beinoman.com

أول موضوع كتبه عن القيادة تجدونه في الرابط التالي بعنوان Driver's Test ويتحدث فيه عن الترسيب المستمر وبدون سبب من الشرطي الفاحص للمتدرب. في المرة الثانية زعم الفاحص ان خطاه كان ف البطء الزائد، هذا السبب بالطبع لم يعجب لا المتدرب عبدالله ولا معلمه في القيادة، ثم في المرة الثالثة ولحسن الحظ و لسوئه وقع مع نفس الفاحص الذي لم يركز طول الطريق ولم ياخذ اي ملاحظه عن قيادة الاخ عبدالله ثم ذكر له السبب في الترسيب الثالث وهو سبب مشهوووووووور جدا عند الشرطه, الا وهو عدم التركيز

عبدالله الجريء اتصل بالشرطة واشتكى من الترسيب الغير مبرر . الشرطة بالتاكيد لا تقبل الشكاوي عبر الهاتف فطلبوا منه الحضور وتقديم الشكوى. في نهاية هذا البوست يوضح ان الامور كانت غير ما هي عليه الآن وان اعداد كبيرة من المتدربين نجحوا من اول الترايات . يبرر ايضا ان السبب هو ان الشرطة وجدوا مصدرا جديدا لتحقيق مدخول اضافي وهو الاموال المأخوذة من المتدربين المقدمين للامتحاناات. نقطة تحتاج الى رد من الشرطة حيث انتشر هذا الظن عند المتدربين في الاونة الاخيرة ويبدو منطقيا في رايي.

اضافات مفيدة من المعلقين في هذا الموضوع نجد منها تعليق كيشور كاريابا ان المدربين يحاولون سرقة المتدربين من خلال اخذ 5 ريالات مقابل تدريب ساعة كاملة في حسن ان التدريب الفعلي لا يتجاوز الدقائق وبتطويل المدة يحصلون على مبالغ اكثر. نقطة اخرى تحتاج الى سلطة تنظم عمل المدربين.

بودي ان اكمل سرد ما ذكره المعولي في مدونته عن امور القيادة، الا ان الامر يطول، لذلك ادع هذا لمواضيع قادمه. امنيتي ان يتحسن الوضع، بمزيد من الضوء على هذا الامر يمكننا ولو بعد حين ان نغير منه للافضل

تحياتي لكم وشكرا لعبدالله المعولي صاحب مدونة be in oman

مواقع الامتحانات في مسقط

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Thu, 26 Jun 2008 09:12:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم
وعلى الله فليتوكل المؤمنون

في محافظة مسقط توجد حتى الآن 3 مواقع لتقديم اختبار القيادة، اختيار هذه المواقع يتم من إدارة الشرطة نفسها. حيث يتقدم المدرب بكتشة المتدرب لحجز موعد الاختبار، وتقع مسؤولية الاختيار على الشرطة سواء كان ذلك الموقع شوارع روي، أو شوارع القرم، أو شوارع الخارجية.

القرم والخارجية يقعان في نفس المنطقة تقريبا، ما الحكمة من ايجاد موقعين للاختبار في نفس المكان؟ أنا لا أعرف

لذلك يبكر المدربين من المناطق البعيدة عن هذه المواقع في الخروج من المنازل والمرور على المتدربين بعد صلاة الفجر مباشرة،
السبب في هذا الإبكار حتى يستفيد المدرب أقصى استفادة من الوقت المبكر ومن فراغ الشوارع من السيارات. حيث لا يضيع الوقت في الزحمة وحيث يمكن للمتدرب أن يركز على تفاصيل الشارع بدون وجود سيارات.

والمدرب وإن كان معذورا في أسبابه، إلا أني لا أرى عذرا لأدارة المرور في عدم إيجاد موقع يكون قريب من المناطق البعيدة. أو لماذا موقعين في نفس المكان تقريبا؟

ما رأيك عزيزي القارئ؟

تحياتي
عبدالله بدر

استخراج الكــتشة

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Tue, 24 Jun 2008 07:47:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم

حتى تحصل على رخصة القيادة، لا بد من استكمال المتطلبات التي وضعتها الإدارة العامة للمرور في شرطة عمان السلطانية، وهي في آخر المقال نقلا عن موقع الشرطة بالإضافة إلى الرسوم المطلوبة.

مثلا أنا عندما تقدمت للحصول على الرخصة، قمت باستخراج ملف السواقة - الكتشة - كان عمري فوق ال17 سنة. وقمت بدفع 5 ريالات للشرطة. كما حملت معي صورتين شمسيتين وصورة من البطاقة الشخصية. قام شرطي في المركز بفحص نظري و بعد اجتيازه تم استخراج ملف القيادة لي. وهو دفتر صغير بلون أخضر كاكي. يحوي دليل للإشارات المرورية وبعض الإرشادات المرورية. ويحوي استمارات تعبأ من قبل المدرب و الشرطي القائم بالفحص.

عند بدء التدريب، يقدم المتعلم الكتشة للمدرب. بعض المدربين يخفون الكتشة عن المتدرب بحجة أن بعض المتدربين ينسحبون من التدريب بدون الإلتزام بالعقد. وهو بالضبط كما يخفي الكفيل جواز سفر المكفول حتى لا يهرب. يجد المتدرب نفسه تحت سلطة المدرب، فلا يقدر المتدرب الانسحاب من التدريب إلا لو وافق المدرب. بعض المدربين تنقصهم الأمانة ولا يخافون الله في عملهم. ويستخدمون طريقة الأحتفاظ بالكتشة من أجل الضغط على الطالب للاستمرار معه في التدريب أو من أجل اجباره على دفع المبلغ المستحق للتدريب. وهو أسلوب دنيء لا يستخدمه الإنسان صاحب الضمير الحي.

الأدهى من ذلك، إنك اذا شكوت المدرب للشرطة، يقترح عليك الشرطي أن تتقدم ضده بشكوى، ويوصل الأمر بينكما للمحكمة! ولك أن تتصور كم الوقت والجهد الذي سيضيع في طلبك لدفترك الأخضر الصغير. ولماذا يجب أن تأخذ الأمور هذا المجرى... ببساطة لأن الشرطة لم تضع قوانين تضبط العلاقة بين المدرب والمتدرب.

أيضا لو أراد المتدرب استخراج كتشة جديدة فعليه إعادة الإجراء السابق ودفع المبلغ مرة أخرى، وفوق ذلك عليه أن يعيد اختبار البراميل والصعدة لو كان قد نجح فيه قبل ذلك، واي اختبار أجراه سابقا كما لو بدأ من الصفر، والشرطة لا تقبل أن تصدر كتشة جديدة لو علمت أن كتشتك القديمة لا تزال موجودة عند المدرب الذي لم يرجعها للمتدرب.

في أحيان أخرى يطلب المدرب من المتدرب ان يسلمه دفعة من المبلغ، حتى يدربه المرحلة القادمة، وحين يدفع المتدرب. تجد المدرب قد قلب عليه ظهر المجن، حتى يطفش المتدرب... وحين يطالبه بالكتشة لا يعطيه، أو يعطيه بدون ارجاع باقي المبلغ. أنا حقيقة لا أدري مدى صحة عدم ارجاع المبلغ قانونيا. لكن أرى في هذا اجحاف للمتدرب. الذي سيضطر أخيرا إلى أن يرضى بما يقول له المدرب، طالما لا يجد سلطة أعلى يشكوه إليها.

في الختام أقول. أن على المتدرب أن يتصرف بذكاء ودبلوماسية. من الحكمة أن تحفظ رقم الكتشة حتى تقدمه للشرطة في حال فقدانك لكتشتك. أو على الأقل مواعيد الاختبارات التي قدمتها.
---
شروط الحصول على رخصة قيادة المركبات:

أن يكون طالب الرخصة قد أكمل (17) عاما بالنسبة للرخصة الخفيفة ورخص الدراجات و (21) عاما للرخصة الثقيلة والمعدات.
أن يكون سليما من العاهات والامراض التي تمنع من السياقة (ويمكن لبعض الأشخاص المصابين بعاهات معينة إخضاعهم للفحص الطبي.
اجتياز فحص النظر.
تقديم صورتين شمسيتين مع إستمارة طلب الرخصة.
صورة من البطاقة الشخصية أو صورة من جواز السفر.

بالنسبة للاناث يشترط:

حضور ولي الأمر شخصيا أو من يقوم مقامه مع رسالة بعدم الممانعة موحهة الى مدير الترخيص.
صورة من عقد الزواج بالنسبة للمتزوجين أو شهادة ميلاد أحد الأولاد.
صورة من جواز السفر.

الشروط الاضافية وهي خاصة لغير العمانيين:

عدم ممانعة الكفيل .
بيان لفصيلة الدم.
إحضار صورة من بطاقة العمل مع صورة الجواز.
رسالة من مقر عمل الزوج في حالة كون المرأة لا تعمل تفيد أنها برفقته وصورة من بطاقة عمل الزوج .
يسمح للسائح الوافد باستخدام رخصة القيادة المستخرجة من بلده وكذلك رخصة القيادة الدولية لمدة 3 أشهر.

شروط تجديد رخصة القيادة
بالنسبة للعمانيين :

تعبئة استمارة طلب التجديد.
ارفاق الرخصة المنتهية.
اهلية الشخص وعدم اصابته بمرض يعيقه عن القيادة .
تقديم صورتين شمسيتين مع استمارة طلب الرخصة.
صورة من البطاقة الشخصية أو صورة من جواز السفر.

بالنسبة للوافدين:

تعبئة استمارة طلب التجديد.
ارفاق الرخصة المنتهية.
صورة من بطاقة العمل.
صورة من جواز السفر.
ختم الكفيل على استمارة الطلب.

شروط تجديد رخصة القيادة
بالنسبة للعمانيين:

تعبئة استمارة طلب التجديد.
ارفاق الرخصة المنتهية.
اهلية الشخص وعدم اصابته بمرض يعيقه عن القيادة.
تقديم صورتين شمسيتين مع استمارة طلب الرخصة.
صورة من البطاقة الشخصية أو صورة من جواز السفر.

بالنسبة للوافدين:

تعبئة استمارة طلب التجديد.
ارفاق الرخصة المنتهية.
صورة من بطاقة العمل.
صورة من جواز السفر.
ختم الكفيل على استمارة الطلب.

رسوم الخدمات المرورية .

رسوم تعليم القيادة	ر.ع
تصريح تعليم القيادة	5
تجديد تصريح تعليم القيادة	3
اختبار القيادة	5
إصدار أو تجديد تصريح تعليم القيادة (تدريب مؤقت)	5

رسوم رخص القيادة	ر.ع
إصدار رخصة قيادة خفيفة	20
إصدار رخصة قيادة ثقيلة	10
إصدار رخصة قيادة معدات	10
إصدار رخصة قيادة دراجات آلية	15
إصدار رخصة قيادة دائمة	40
إصدار بدل الفاقد أو التالف أو التجديد للرخص أعلاه يكون بنفس فئة إصدار كل واحد
تعديل البيانات الشخصية لصاحب رخصة القيادة	1

نظام السلطنة المروري... متميز؟!

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Sun, 22 Jun 2008 17:51:00 +0000

بقلم: حمد بن سالم العلوي في جريدة الوطن تاريخ 22 من يونيو 2008

تعليم من النهاية!

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Fri, 13 Jun 2008 22:27:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم
وعلى الله فليتوكل المؤمنون،

تعليم القيادة أمر شاق في الحقيقة. خاصة حين يكون المتعلم شخصا صعب المراس وبطيء الاستجابة وقليل الجرأة. لذلك تجد أكثر المدربين أشخاصا فقدوا صبرهم.

فالقيادة تتطلب من السائق أن يركز نظره في جميع الاتجاهات، وأن يركز سمعه وحسه في السيارة وخارجها، وتتطلب التحكم باليد في المقود والاشارات وناقل الحركة، وأيضا التحكم بالرجل في الوقود والفرامل وناقل الحركة العادي أحيانا. كما يتطلب منه فهم اشارات المرور والإستجابة السريعة لمتطلبات القيادة في الشارع العام.

كما ذكرت سابقا، كون المدرب قليل التهيئة أو يعدمها تماما. فإنه وبدلا من تدريج المتدرب في المهارات اللازمة للقيادة، تجده يسلمه السيارة ويوجه الأوامر له بلا انقطاع مسببا ارباكا وضغطا نفسيا وعضليا على المتدرب، أضف لذلك أن تدريب القيادة لا يجري في مدرسة مغلقة بل في الشوارع الصغيرة ابتداءا ثم الشوارع العامة، ما يزيد من ربكة المتدرب.

اتساءل حقيقة لماذا لا يتدرج المعلم في تدريب المتعلم على مهارات القيادة، ربما أكون مخطئا لكني أتصور أن تعليم المهارات المذكورة أعلاه شيئا فشيئا أفضل بمراحل من تلقينها كلها مباشرة لمتدرب يكاد لا يفقه حتى اسماء ما يذكره المدرب، وهل يمكن لوم المتدرب في أي حال؟؟ بالطبع لا، مسؤولية المعلم أن يعلم المتدرب ويقوده خطوة فخطوة في مسار التعليم.

لا يوجد لدينا شيء اسمه قياس معرفة المتدرب قبل البدء بالتدريب، لأ. على الطالب أن يستوعب الكم الكبير من الارشادات وأن يطيع الأوامر من المدرب مباشرة من أول يوم في التعليم. هل هذا تعليم؟

يجب أن يسبق التعليم العملي تعليم نظري، تعريف بمسميات مكونات السيارة وطريقة عملها وقوانين المرور، أكاد أجزم أن لا يوجد معلم أمسك قلما وورقة قط في تعليمه. كما يوجد في التعليم الأكاديمي صعوبات تعلم، يوجد هذا في تعليم القيادة أيضا، وبالتأكيد فإن علاجه ليس برمي المتعلم في معمعة القيادة.
يتبع التعلم النظري تقييم قدرة المتعلم على القيادة وإلمامه بالأمر. ثم يأتي التدريب. لكن أن يؤتى بالمتعلم ويُدرب بادئ ذي بدء، فهذا أمر لم أفهمه يوما.

ولا أرى اطلاقا أن التدريب الذي يقوم به المدرب في الشوارع المستقيمة القليلة الحركة يجزي عن التدريب النظري والتقييم الأولي. فهذا وإن نجح في تعليم القيادة للبعض، فإنه أهمل جوانب أساسية تظهر نتيجة اهمالها في المرحلة التالية حين تظهر كل نواقص الطالب في الشارع العام وفي أوقات الزحمة. ثم يلقي المعلم اللوم على الطالب وغباءه وسوء تدبيره.

لا أحب عادة إطلاق النقد لمجرد النقد. كل أملي أن يتغير هذا الوضع إلى حال أحسن، لهذا يجب أن نتكلم. دائما نكرر أننا نبدأ من حيث انتهى الغير، لماذا لا يمكننا هنا تطبيق هذا القول؟؟؟

هل المدرب مؤهل للتدريب؟

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Thu, 12 Jun 2008 23:36:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم،
وعلى الله فليتوكل المؤمنون.

يلزم قانون المرور العماني المتعلم بأن يتعلم على يد مدرب مرخص من الإدارة العامة للمرور. السؤال الذي يطرح نفسه هو ما هي مؤهلات المدرب هذا؟ ما الذي يجعله مدربا متمكنا قادرا على التعليم وتحمل مسؤولية المتعلمين؟

أكاد أجزم أن كل المدربين لا يملكون من التأهيل شيئا سوى قيادتهم وخبرتهم بأماكن الفحص. ولو أرجعنا الأمر لأساسياته لوجدنا أنه لا يتطلب أكثر من ذلك لو كان هؤلاء على قدر مقبول من الحس المهني والمسؤولية والذوق. للأسف أن أكثرهم لا يملكون ذرة من هذا، وذا أمر مخزي حقيقة.

لي عودة في الأيام القادمة عن مواقف المدربين. حتى ساعته، لكم تحياتي
عبدالله بدر

العمر القانوني لتعلم القيادة في عمان

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Mon, 09 Jun 2008 23:47:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم
وعلى الله فليتوكل المؤمنون

بامكانك تعلم القيادة ما أن تبلغ الثامنة عشرا، ويمكن تجاوز ذلك إذا كنت عمانيا أو كنت الابن الأول في عائلتك. وكل ما أبكرت في التعلم كان أفضل لك من عدة جوانب، منها الاستعداد النفسي وقبول التعليم بطريقة أسرع، ومرونة الظروف بدون التزامات قوية، المدربون بشكل عام يفضلون المتدربين الأصغر سنا لسهولة تعليمهم عن كبار السن.

في المقابل فأن تعلم القيادة في سن متأخرة ممكن ومقبول، غير أن ظروف المرء قد تمنعه من الاستفادة القصوى بسبب ضيق الوقت وكثرة المسؤوليات، والملاحظ أن كبار السن يكون تعليمهم القيادة أكثر عسرا، والسبب الغالب هو توقفهم عن التعلم لفترة طويلة، والصعوبة النفسية التي يجدونها في تلقيهم الأوامر من المدرب. وفي المقابل نجد عدم تحبيذ المدرب لتدريب الكبار لهذين السببين.

تحياتي
عبدالله بدر

من موقع شرطة عمان السلطانية، الإدارة العامة للمرور

- يشترط لمنح رخص القيادة توافر الشروط الآتية:
أ- أن يكون طالب الرخصة قد أكمل 18 عاما بالنسبة للرخصة الخفيفة والدراجات ، ويستثنى العمانيين الذين أكملوا ( 17 ) عاما بشرط اكتمال البنية الجسمانية وو21 عاما للرخصة الثقيلة والمعدات .

لهذا أكتب

noreply@blogger.com (Abdullah Bader) — Sun, 08 Jun 2008 22:54:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم
وعلى الله فليتوكل المؤمنون

عزيزي القارئ،
لقد طفح بي الكيل. تعليم القيادة في عمان أصبح من اسوأ التجارب التي قد تمر في حياة المقيمين على هذه الأرض. بالتفكير في الأمر، وجدت أن المسؤول الأول والأخير عن هذا الأمر هو المتعلم نفسه. نعم، بسبب موافقته وعدم اعتراضه، لسكوته ورضاه عن كل الشطحات التي يأتي بها المدرب ومن فوقه ادارة المرور. بسبب سكوتنا عن الظلم الواقع علينا أصبحنا نحن الملامين في هذه المهزلة.

لهذا أكتب، فالساكت عن الحق شيطان أخرس، أبدا لن يكون بيننا شيطان أخرس، شأكتب عن تجربتي وتجارب آخرين عانوا في هذه المرحلة. أرحب بكم جميعا وأدعوكم للمشاركة بآرائكم التي تهمني كثيرا.

تحياتي
عبدالله بدر