Así lo ha anunciado hoy el piloto español en la web Ferrari News,  donde ha dado rienda suelta a su indignación y ha arremetido contra todo lo habido por haber en el seno del equipo de Maranello y ha hecho público su fichaje por Red Bull de cara a las cuatro próximas campañas, por un montante total cercano a los 50 millones de euros.

Este anuncio ha supuesto una auténtica revolución en el mundo del Gran Circo ya que Ferrari, toda vez que conocía la intención de Alonso de abandonar esta semana el equipo italiano, se ha movido muy rápido y ha dado un golpe de mano al campeonato.

Así pues, en la web de la prestigiosa revista Motor of the World ha contraatacado, anunciando la contratación de Sebastian Vettel para las tres próximas temporadas. El rocambolesco fichaje se ha podido llevar a cabo y en tiempo récord, aprovechando la incorporación de una cláusula a su recién renovado contrato con la marca de bebidas energéticas según la cual, el piloto alemán podría abandonar su actual equipo si recibía la llamada de un «grande».

Sin embargo, y a diferencia del caso del asturiano, la marca italiana no ha desvelado más pormenores del contrato que unirá al alemán a Ferrari, aunque se estima que los emolumentos de Vettel no serían inferiores a los 30 millones de euros brutos por temporada, lo que le convertirían de hecho en el piloto mejor pagado del momento.

El presidente del Banco de Santander y uno de los principales sponsors del equipo, Emilio Botín, ha manifestado en una nota de prensa urgente que acaba de publicar en la web del Banco su malestar por lo ocurrido y apunta a que puede romper también su compromiso con la firma de Maranello.

De hecho y,  según cuentan sus colaboradores más cercanos, el cabreo del presidente del Banco con Luca Cordero de Montezemolo es de tal calibre que hoy mismo puede anunciar la ruptura del acuerdo con Ferrari. Es más, se rumorea que, en el transcurso de la citada rueda de prensa, Botín pueda anunciar su alianza estratégica con el equipo Hispania para reforzar la imagen del equipo español de cara al próximo campeonato.

Ahora le toca el turno a una de las más modestas escuderías, el equipo Marussia Virgin Racing, que según acaba de hacer público en su web, el joven piloto belga de 25 años Jerome D’Ambrosio ha sido fichado como nuevo compañero del alemán Timo Glöck en la escudería ruso-británica.

Como se venía rumoreando desde el final de la temporada 2010, el brasileño Lucas Di Grassi ha causado baja en el seno de la escudería del magnate Richard Branson y su puesto ha sido ocupado por este joven belga, que pasó casi toda la temporada 2010 en el seno del equipo Renault F1, como piloto probador.

Magnífico final para la trayectoria del joven belga, que ha concluido con éxito una función de evaluación con el equipo, que lo llevó a participar en las sesiones de entrenamientos libres de los Grandes Premios de Singapur, Japón, Corea y Brasil. Además, estuvo presente medio día más al volante del VR-01 durante la segunda jornada de pruebas para jóvenes pilotos, disputadas el pasado mes de noviembre en el circuito de Yas Marina (Abu Dhabi).

La incorporación del belga al trabajo será en breve, ya que se espera su participación en un acto que tendrá lugar a principios de enero en el que será desvelado el nuevo VR-02, el monoplaza con el que los dos pilotos esperan cumplir un mejor papel que este año 2010, saldado con una actuación bastante discreta, dicho sea de paso.

La siguiente cita obligada para el equipo será ya en el mes de febrero, cuando den comienzo los primeros tests invernales que, al igual que el año pasado,  se llevarán a cabo en el circuito de Cheste (Valencia)

Jerome D'Ambrosio, durante los entrenamientos libres en Suzuka (Japón)

Pese a haber estado discutido en el equipo, especialmente los últimos meses de la temporada -llegándose a rumorear incluso que su sito podría ser ocupado por Kimi Raikkönnen– finalmente se ha impuesto la lógica del dinero y Petrov no saldrá del equipo.

Lo más curioso es que, junto a las típicas declaraciones efectuadas por el piloto afirmando su ilusión por continuar en el proyecto y sus ganas de mejorar, pocas veces hemos podido oír con tanta sinceridad el por qué de una renovación. La clave de la misma la ha dado Gerard López, propietario de la escudería, que ha confirmado explícitamente los motivos de la renovación de Petrov en el equipo: «Vitaly ha demostrado en 2010 que tiene un gran potencial. Además, su presencia nos permitirá crear lazos con Rusia y algunas de sus empresas más importantes».

Vamos, que blanco y en botella…

Vitaly Petrov, renovado dos años más en el nuevo equipo Lotus Renault

Aquella temporada en la que hasta cinco pilotos distintos subieron al pódium en las 19 pruebas que integraron aquel campeonato y en la que ganó, contra todo pronóstico, el piloto que a priori tenía menos opciones para ganarlo.

Un año plagado de anécdotas, rumores, polémica y sobre todo, infinitas alternativas en la cabeza del campeonato pero que, curiosamente, acabó por ganar Sebastian Vettel, el único que jamás comandó ni por un día dicha clasificación.  Un campeonato que vio cómo un equipo, Ferrari, subía enseguida al Olimpo de las victorias pero que caía con estrépito para, de la mano de un impecable Alonso, resurgir de sus cenizas y estar a punto de vencer cuando en el mes de agosto ni el más optimista en Maranello daba un duro por la Scuderia.

Os dejo con el vídeo resumen de la temporada que se pudo ver en la reciente Gala de la FIA, celebrada por todo lo alto en Mónaco la pasada semana. En la lujosa capital monegasca, los pilotos, que sustituyeron sus habituales monos multicolor de competición por elegantes y caros trajes, recibieron sus respectivos galardones y el reconocimiento por parte de la FIA a su labor este año.

De la misma forma que hacía Bill Foster, el aparentemente tímido y gris oficinista encarnado por Michael Douglas,  tras un tremendo atasco y un mal día, el conductor del todo terreno siniestrado del vídeo que hoy os presentamos la emprende contra todo aquel que tiene la desgracia de cruzarse en su camino.

De todas formas, como una imagen siempre es mejor que mil palabras, lo mejor es que veáis las imágenes porque no tienen desperdicio…