Electrical Gyan EEE

Part 2 - Electrical Interview Question

2021-05-09T23:00:00.001+05:30

Q1. Isolator और Circuit Breaker में अंतर ?

Ans. यह दोनों ही इलेक्ट्रिकल उपकरण को स्विच ऑन और ऑफ करने के लिए उपयोग में लिए जाते हैं। लेकिन Isolator हमें किसी भी फॉल्ट से सुरक्षा नहीं देता है, जबकि Circuit Breaker इलेक्ट्रिकल फॉल्ट होने पर अपने आप सर्किट ऑफ कर देता है।

Q2. Phase Volatge और Line Volatge में अंतर ?

Ans. Phase Volatge: जब हम किसी एक फेस वायर और न्यूट्रल या अर्थ के बीच वोल्टेज को मेजर करते हैं, तो यह Phase Voltage कहलाता है।

Line Volatge: जब हम किसी भी 2 फेस के बीच में वोल्टेज को मेजर करते हैं, तो वह Line Volatge कहलाता है।

Q3. Phase Current और Line Current में अंतर ?

Ans. Phase Current: जब हम किसी फेस वाइंडिंग से बहने वाले करंट को मेजर करते हैं, तो वह Phase Current कहलाती है।

Line Current: जब हम डायरेक्ट हमारे फेस वायर मतलब सप्लाई वायर के करंट को मेजर करते हैं, तो वह Line Current कहलाती है।

Q4. KW बड़ा है या HP, किस में कितने Watt होते हैं ?

Ans. KW बड़ा होता है HP से-

1 KW = 1000 watts

1 HP = 746 watts

Q5. Ohm's law क्या होता है ? क्यों है जरूरी ?

Ans. Ohm's law shows that relationship between voltage current and resistance in an electrical circuit.

V = I X R

Q6. Electric Motor क्या होता है?

Ans. Electric Motor एक इलेक्ट्रिकल मशीन है, जो इलेक्ट्रिकल एनर्जी को मेकेनिकल एनर्जी में परिवर्तित करती है।

Q7. Generator क्या होता है ?

Ans. Generator एक ऐसी मशीन है, जो मैकेनिकल एनर्जी को इलेक्ट्रिकल एनर्जी में परिवर्तित करता है।

Q8. MCB और FUSE में क्या difference होता है ?

Ans. MCB:

high sensitive
reuse (costly)
Overload protection
short circuit protection

FUSE:

not sensitive
replace
use and throw
cheaper
overload protection
short circuit protection

Q9. Multimeter और Clamp Metyer क्या अंतर है और इसे यूज कहां किया जाता है ?

Ans. मल्टीमीटर और क्लैंप मीटर एक इलेक्ट्रॉनिक इंस्ट्रूमेंट है। मल्टीमीटर का उपयोग मुख्य रूप से वोल्टेज करंट और रेजिस्टेंस मापने के लिए किया जाता है इसका उपयोग एक इलेक्ट्रिकल सर्किट में 2 पॉइंट के बीच कंटिन्यूटी चेक करने के लिए भी किया जाता है

Q10. इलेक्ट्रिकल मशीन में आग लगने का रीजन क्या होता है ?

Ans.

Overload
short circuit
loose connection
use of faulty protection device
flammable substance
high voltage

Q11. ट्रांसफार्मर क्या है और किस प्रिंसिपल पर वर्क करता है ?

Ans. ट्रांसफार्मर एक्सटेटिक मशीन है जो एसी पावर को एक सर्किट से दूसरी सर्किट में स्थानांतरित करता है लेकिन वोल्टेज को आवश्यकता के अनुसार घटाया या बढ़ाया जा सकता है

ट्रांसफार्मर फराडे स्लॉस ऑफ म्यूच्यूअल इंडक्शन के प्रिंसिपल पर वर्क करता है।

Transformer के types-

Step up transformer
step down transformer

Part 1 - Electrical Interview Question

2021-05-08T20:45:00.004+05:30

Q1. MEGGER क्या है ? MEGGER का उपयोग क्यों किया जाता है ?

Ans. MEGGER एक ऐसा उपकरण है जो insulation का resistance मापने के लिए उपयोग किया जाता है।

MEGGER का उपयोग कहाँ किया जाता है ?

Cable का insulation resistance measure करने के लिए।
Motor को चेक करने के लिए।

Megger

Q2. Star Delta Starter क्यों उपयोग करते हैं ?

Ans. Star Delta Starter का उपयोग मोटर के Starting Current को कम करने के लिए करते हैं।

Star Delta Starter से जुड़ीं मुख्य बातें-

दोस्तों, जैसे की आपको मालूम है की जो हमारा induction motor होता है इसका जो स्टार्टिंग करंट होता है वो बहुत ज्यादा होता है, हम वहां पर स्टार डेल्टा स्टार्टर लगा देते है, इसकी वजह से स्टार्टिंग करंट कम हो जाता है।

यहाँ पर एक क्वेश्चन और बन सकता है कि स्टार डेल्टा स्टार्टिंग करंट को किस प्रकार से कम कर देता है ?

जो स्टार डेल्टा स्टार्टर होता है उसमें जब मोटर को चालू करते हैं, तो जो मोटर का वाइंडिंग होती है उसको पहले स्टार में कनेक्ट करते हैं। मोटर के वाइंडिंग को स्टार में कनेक्ट करने से मोटर के वाइंडिंग को कम वोल्टेज मिलता है, जिसके कारण से हमारा जो मोटर का स्टार्टिंग करंट है वह कम हो जाता है।

आपको यह मालूम होना चाहिए, कि जो हमारे स्टार डेल्टा स्टार्टर होते हैं इसमें तीन कॉन्टैक्टर का इस्तेमाल किया जाता है। मैन कॉन्टैक्टर, डेल्टा कॉन्टैक्टर और स्टार कॉन्टैक्टर।

स्टार डेल्टा स्टार्टर में कोनसा कॉन्टैक्टर सबसे पहले ऑन होता है ?

यहाँ पर आपको बता दें कि, जो हमारा स्टार डेल्टा स्टार्टर होता है इसमें तीनों कॉन्टैक्टर में से स्टार कॉन्टैक्टर सबसे पहले ऑन होता है। जब हम मोटर को स्टार्ट करते हैं तो सबसे पहले स्टार कॉन्टैक्टर ऑन होता है।

Star-Delta Connection

Q3. RCCB क्या होता है ? कितने mili Amp का RCCB इस्तेमाल करना चाहिए ?

Ans. यह एक Current Sensing उपकरण है, जो Connected Circuit में Earth Fault होने पर Circuit को Disconnect कर देता है।

कितने mili Amp का RCCB इस्तेमाल करना चाहिए ?

30 mA का RCCB हमारे घर में इस्तेमाल करना चाहिए और industries में 100mA, 300mA का RCCB इस्तेमाल किया जाता है। ऐसा इसलिए क्योंकि 30mA का RCCB बहुत जल्दी trip हो जाता है।

RCCB

Q4. क्यों Series Motor को no-load पर चालू नहीं किया जाता है ?

Ans. Series Motor का Starting Torque बहुत ज्यादा होता है इसलिए Series Motor को हमेशा Load से कनेक्ट करके चालू किया जाता है।

Series Motor का इस्तेमाल कहां किया जाता है ?

Trains, Elevators or Hoists.
Point Starter का उपयोग DC Series Motor को चालू करने के लिए किया जाता है।

Series Motor

Q5. Universal Motor क्या है?

Ans. Universal Motor एक विशेष प्रकार की मोटर है, जिसे DC या Single Phase AC सप्लाई पर चलाने के लिए डिजाइन किया गया है। Universal Motor का Starting Torque बहुत ही ज्यादा होता है इसलिए इसे AC का Series Motor भी कहा जाता है .

Universal Motor से जुड़ी कुछ मुख्य बातें-

अगर हम यूUniversal Motor को बिना लोड के चला दे तो मोटर का RPM 25000 तक चला जाता है।
Universal Motor का उपयोग हम ड्रिल मशीन, हेयर ड्रायर्स, टेबल फैंस और ग्राइंडर्स में करते हैं।

Universal Motor

Metro Train और Bullet Train में कोनसी मोटर लगी होती है ?

2021-05-08T13:33:00.014+05:30

नमस्कार दोस्तों, आज के हमारे पोस्ट का टॉपिक है, कि बुलेट ट्रैन और मेट्रो ट्रैन में कोनसी मोटर का उपयोग किया जाता है। दोस्तों इस तरीके का सवाल हममें से कई लोगों के मन में आता है, लेकिन इसका जवाब है वो काफी ज्यादा सिंपल है।

दोस्तों, बिना समय खराब करें इसके जवाब की बात करें, तो आपको इसका जवाब निचे लिखे दो पॉइंट्स के जरिये मिल जायेगा-

1. The metro train, a normal train, even the electric cars and even the bullet train or any other high speed train uses a three phase induction motor.

( जो भी मेट्रो ट्रेन, नार्मल ट्रैन साथ ही साथ जो बुलेट ट्रैन, इलेक्ट्रिकल कार या फिर हाई स्पीड ट्रैन होती है, इन सभी के अंदर थ्री-फेज इंडक्शन मोटर इस्तेमाल किया जाता है। )

Three-phase Induction motor का इस्तेमाल ही क्यों किया जाता है ?

2. The benefit of this motor is that it is cheap to maintain and it has a good efficiency usually 90%.

(जो थ्री-फेज इंडक्शन मोटर होती है, यह लेस मेंटेनेंस मोटर होती है। मतलब इस मोटर का मेंटेनेंस काफी कम होता है। इसके अलावा इस मोटर की एफिशिएंसी 90% तक की होती है। )

इसका मतलब ये हुआ कि, जब हम थ्री-फेज इंडक्शन मोटर में इलेक्ट्रिसिटी देंगे तो सिर्फ 10% ही पावर लॉस होगा और 90% इलेक्ट्रिसिटी वापस से हमें पावर के फॉर्म में मिल जायगी।

Three-phase Induction motor इस्तेमाल करने के फ़ायदे ?

जैसा कि, दोस्तों आप सब अपनी कार, बाइक का मैंटेनस सर्विस सेंटर में जा कर करवाते है, उसी तरह थ्री-फेज इंडक्शन मोटर की भी सर्विस कराना जरूरी है। लेकिन, थ्री-फेज इंडक्शन मोटर की मेंटेनेंस काफी कम होती है और इस मोटर की एफिशिएंसी 90% होती है, जो कि काफी अच्छी मानी जाती है। इसलिए मेट्रो ट्रैन, बुलेट ट्रैन आदि में इस मोटर का उपयोग किया जाता है।

दोस्तों आपको बता दें, 2000 सन के पहले की जो भी ट्रेन मैन्युफैक्चर होती थी उन सभी के अंदर DC मोटर का उपयोग किया जाता था क्यूंकि उस समय सिर्फ DC series मोटर ही ऐसी मोटर थी जिसकी स्पीड को आसानी से कण्ट्रोल कर सकते थे। लेकिन 2000 सन के बाद में मार्केट में VFD (Variable Frequency Drive) का चलन आगया और VFD की मदद से थ्री-फेज इंडक्शन मोटर की स्पीड को आसानी से कंट्रोल कर पा रहे थे। जब VFD का चलन ज्यादा बढ़ गया तब मेट्रो ट्रैन, बुलेट ट्रैन आदि में थ्री-फेज इंडक्शन मोटर का इस्तेमाल करने लगे।

VFD

उम्मीद करता हूँ, दोस्तों इस पोस्ट के माध्यम से बेहतर जानकारी मिली होगी। अगर आपको यह पोस्ट पसंद आया है तो comments करके बतायें और अपने दोस्तों के साथ शेयर करें।

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धन्यवाद।

जानें क्या है बैटरी स्वैपिंग और इसके फायदे ?

2021-05-05T08:00:00.009+05:30

बैटरी स्वैपिंग

किसी भी इलेक्ट्रिक व्हीकल की बैटरी चार्ज करने में 3 से 4 घंटे का समय लगता है, फ़ास्ट चार्जर का इस्तेमाल करके आप चार्जिंग टाइम तो कम कर सकते हैं लेकिन फिर भी एक घंटे का समय तो लगेगा ही, ऐसे में डिस्चार्ज बैटरी को बदलकर पहले से ही चार्ज बैटरी लगा देना ही बैटरी स्वैपिंग कहलाता है।

बैटरी स्वैपिंग सर्विस में इलेक्ट्रिक व्हीकल में लगी बैटरी रिमूवेबल होती है। इनमे बैटरी को निकाल कर हम चार्ज कर सकते हैं। बैटरी स्वैपिंग का कॉन्सेप्ट बहुत ही आसान है, अगर बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, तो डिस्चार्ज बैटरी को निकाल कर दूसरी चार्ज बैटरी फिट करके आप आगे बढ़ सकते है। बैटरी को चेंज करने में महज 4 से 5 मिनट का समय लग सकता है।

जानें बैटरी स्वैपिंग के फायदे

भारत में मिलने वाले ज्यादा इलेक्ट्रिक टू व्हीलर की ड्राइविंग रेंज 80 से 100 किमी के बीच है। ऐसे में अगर आपके व्हीकल में बैटरी स्वैपिंग की सर्विस है, तो आप दूसरी बैटरी लगाकर अपने व्हीकल की ड्राइविंग रेंज को डबल यानी की लगभग 200 किमी तक कर सकते है। बैटरी स्वैपिंग सर्विस की मदद से आप फ्यूल व्हीकल में होने वाले पेट्रोल के खर्च को कम कर सकते हैं और साथ ही इमरजेंसी पड़ने पर आप अपने इलेक्ट्रिक व्हीकल का इस्तेमाल कर सकते हैं। आप इसे दफ्तर ले जाने के साथ घर के घरेलू काम के लिए भी इस्तेमाल कर सकते हैं।

इसके कुछ फायदे भी हैं, तो आइए जानते है बैटरी स्वैपिंग सर्विस को इस्तेमाल करने के कुछ फायदे-

1. पहला फायदा ये है, कि बैटरी स्वैपिंग सर्विस को इस्तेमाल करने से प्रदूषण स्तर में तेजी से गिरावट लाने में मदद मिलेगी।

2. दूसरा फायदा ये है, कि आपको अपनी गाड़ी चार्ज करने के लिए 3 से 4 घंटा इंतजार नहीं करना पड़ेगा।

3. आपकी जो इलेक्ट्रिक गाड़ियां होती है, उसमे 40 से 50 प्रतिशत कॉस्ट गाड़ी की बैटरी का होता है। अगर आप बैटरी स्वैपिंग मॉडल्स की गाड़ियां खरीदते है, तो बैटरी का बड़ा अमाउंट आपको नही देना होगा, जिसकी वजह से आपकी गाड़ी की कॉस्ट कम हो जाती है और अगर बहुत सारे स्वैपिंग स्टेशंस आपके यह पर लगे हैं, तो आप उनसे न्यू बैटरी कले सकते है और डिस्चार्ज बैटरी दे सकते है। ऐसा करना से 40 से 50 प्रतिशत व्हीकल का कॉस्ट कम हो जाता है और आपकी ड्राइविंग रेंज भी डबल हो जाएगी है।

4. अगर आप फिक्स्ड बैटरी वाली व्हीकल खरीदते हैं, तो कुछ सालों बाद आपको बैटरी रिप्लेस करना होगा और आपको एक बड़ा अमाउंट पे करना पड़ सकता है। बल्कि बैटरी स्वैपिंग मॉडल में आपका ये अमाउंट घट जाता है क्योंकि आप रेगुलरली दूसरी बैटरी लगा रहे हैं और इसे इस्तेमाल कर रहे हैं।

बैटरी स्वैपिंग के फायदे के साथ-साथ इसके कुछ चैलेंजेस भी हैं-

1. जैसे की टू व्हीलर और थ्री व्हीलर में ये टेक्नोलॉजी आ चुकी है, लेकिन इनकी बैटरी का साइज एक समान नहीं होता है। कोई बैटरी छोटी होती है, कोई बड़ी और कोई लंबी होती है। तो इसके चिंता का विषय यह है की आपको चूस करना पड़ेगा की आपकी बैटरी का साइज क्या है।

2. दूसरा चैलेंज ये है की कंपनी को रेंट या लीज में बैटरी देने के लिए रिलायबल रहना होगा।

3. तीसरा चैलेंज ये है, कि आपको एडिशनल इन्वेंटरी बैटरी के लिए मेंटेन करना होगा।

Circuit Breaker और Isolator में अंतर, हिंदी में जानें

2021-05-04T18:38:00.011+05:30

दोस्तों, आज हम जानेंगे कि Isolator और Circuit Breaker क्या है और इन दोनों में क्या अंतर होता है। इसके साथ अगर अपने कभी (ON-LOAD Device) ऑन-लोड डिवाइस और (OFF-LOAD Device) ऑफ-लोड डिवाइस का नाम सुना है, तो इससे जुडी जानकारी आज आपको मिल जाएगी।

Circuit Breaker और Isolator क्या है ?

Circuit Breaker और Isolator यह दोनों ही एलेक्ट्रिकल उपकरण को स्विच ऑन करने के लिए काम में आते हैं। मतलब, इन दोनों की मदद से हम इलेक्ट्रिकल के सर्किट को (Open) ओपन और (Close) क्लोज कर सकते हैं।

आपको बता दें, कि Isolator (OFF-LOAD Device) ऑफ-लोड डिवाइस कहलाता है और Circuit Breaker (ON-LOAD Device) ऑन-लोड डिवाइस कहलाता है।

ON-LOAD Circuit: जब किसी सर्किट से करंट फ्लो हो रहा होता है, तो उसे ऑन लोड सर्किट बोलते हैं।

OFF-LOAD Circuit: जब किसी सर्किट से करंट फ्लो नहीं हो रहा होता है, तो उसे ऑफ लोड सर्किट बोलते हैं।

Isolator: Isolator को OFF-LOAD Device इसलिए कहा जाता है, क्योंकि इसका इस्तेमाल हम सिर्फ बंद सर्किट में ही कर सकते हैं। मतलब- Isolator की मदद से हम कभी भी कसी भी उपकरण को चालु कंडीशन में बंद नहीं कर सकते हैं। अगर आप कभी Isolator की सेफ्टी को पड़ते हैं तो उसमे यह भी लिखा होता है कि चालु लोड में Isolator का उपयोग नहीं करना चाहिए।

Circuit Breaker: जबकि Circuit Breaker में ऐसा कुछ नहीं होता है। हमारे घर में लगी MCB एक सर्किट ब्रेकर ही होती है। Circuit Breaker को हम लोड चलने की कंडीशन में भी इस्तेमाल कर सकते हैं।

इसी वजह से ही Circuit Breaker को ON-LOAD Device कहा जाता है, क्योंकि इसका इस्तेमाल हम चालु लोड में कर सकते हैं। जबकि Isolator एक OFF-LOAD Device है। इसे हम तभी उपयोग कर सकते हैं, जब हम हमारे उपकरण ऑफ हो।

Difference between Circuit Breaker and Isolator
(Circuit Breaker और Isolator में अंतर)

Isolator एक ऑफ-लोड डिवाइस है, जबकि Circuit Breaker ऑन-लोड डिवाइस होता है।

Isolator एक स्विचिंग डिवाइस होता है, मतलब अगर हम Isolator से सप्लाई बंद चालु करना चाहते हैं, तो हमें उसके पास जाना होता है। जबकि Circuit Breaker आटोमेटिक और मैन्युअल दोनों से उपयोग में लिया जा सकता है।

Circuit Breaker के उदाहरण MCB, MCCB, RCCB, ACB आदि है, जबकि Isolator के अंदर हमारे सबस्टेशन में लगे G.O. आते हैं। MCB Over-Load Protection और Short Circuit Protection प्रोवाइड करता है।

Isolator का मुख्य काम हमारे उपकरण और इलेक्ट्रिकल सप्लाई को आपस में Isolate मतलब दूर-दूर करना होता है। जबकि Circuit Breaker का मुख्य काम हमारे उपकरण को किसी भी इलेक्ट्रिकल फाल्ट से सुरक्षा देना होता है।

इलेक्ट्रिकल में कभी कोई फाल्ट होने पर Isolator कभी अपने आप ओपन नहीं होता। जबकि Circuit Breaker इस समय आटोमेटिक ट्रिप होकर हमारे उपकरण को सुरक्षा देता है।

Isolator एक मैकेनिकल स्विच है, यह इलेक्ट्रिकल उपकरण को किसी तरह की सुरक्षा नहीं देता है। जबकि Circuit Breaker इलेक्ट्रिकल स्विच है और यह उपकरण को फाल्ट के समय सुरक्षा देता है।

Circuit Breaker की कीमत Isolator के मुकाबले काफी ज्यादा होती है।

दोस्तों, आप ये कैसे पता लगाएंगे की Isolator कोनसा है और Circuit Breaker कोनसा है। हम निचे दिए गए डायग्राम के माध्यम से जानेंगे कि Isolator और Circuit Breaker की पहचान क्या होती है -

उम्मीद करता हूं दोस्तों, इस पोस्ट से आपको काफी कुछ जानकारी मिली होगी। अगर आपको यह पोस्ट अच्छा लगा तो comments करके जरूर बताएं और अपने दोस्तों को शेयर करें।

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धन्यवाद।

सरकारी कर्मचारियों को मिलेंगे इलेक्ट्रिक स्कूटर्स, आसान किस्तों में भर सकेंगे EMI, रहेगी तीन साल तक फ्री मेंटेनेंस

2021-05-04T15:27:00.005+05:30

Electric Scooter: भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक स्कूटरों की डिमांड बहुत तेज़ी से बढ़ रही है, जिससे प्रदूषण के स्तर में तेजी से गिरावट लाने में मदद मिलेगी। ग्राहकों के इसी डिमांड को देखते हुए वाहन निर्माता कंपनियां तेज़ी से इस सेगमेंट में अपने वाहनों को पेश करने की तयारी में है।

इलेक्ट्रिक टू व्हीलर को ज्यादा से ज्यादा प्रमोट करने के लिए दिल्ली के बाद अब आंध्र प्रदेश सरकार बड़ा कदम उठाने जा रही है। आंध्र प्रदेश सरकार केंद्र सरकार की एजेंसियों की मदद से अपने राज्य सरकार के कर्मचारियों को ईएमआई (EMI) के आधार पर इलेक्ट्रिक टू व्हीलर प्रदान करने की सोच रही है। इस योजना से न सिर्फ प्रदूषण के स्तर में कमी लाई जा सकेगी बल्कि लोगों की जेब पर पेट्रोल, डीजल की वजह से पड़ने वाली बोझ को भी काफी हद तक कम किया जा सकेगा। ये इलेक्ट्रिक टू व्हीलर स्कूटर्स सिंगल चार्ज पे 40 से 100 किलोमीटर की बीच के रेंज के साथ आएंगे। आपको बता दें, कि इन स्कूटर्स की तीन साल तक फ्री मेंटेनेंस भी दी जाएगी। इलेक्ट्रिक टू व्हीलर की ईएमआई (EMI) को कर्मचारी 24 से 60 महीनों के भीतर चुका भी सकते हैं। आप इसे दफ्तर ले जाने के साथ घर के घरेलू काम के लिए भी इस्तेमाल कर सकते हैं।

कई सारी कंपनियां अलग-अलग फीचर्स के साथ अलग-अलग सेगमेंट में इलेक्ट्रिक टू व्हीलर्स भारत में पेश करने जा रही हैं। इनमे से कुछ कम्पनी के मॉडल्स हैं, जैसे-

1. Bajaj Chetak Electric: इस स्कूटर में कंपनी ने 3 Kwh की बैटरी और 4108 kW इलेक्ट्रिक मोटर का प्रयोग किया है। इसकी बैटरी को चार्ज होने में लगभग 5 घंटे का समय लगता है और सिंगल चार्ज में लगभग 95 km तक की ड्राइविंग रेंज दे सकती है। वहीं इस इलेक्ट्रिक स्कूटर की प्राइस की बात करें तो कंपनी ने इसकी शुरूआती कीमत 1.15 लाख रखी है।

2. okinawa Ridge: okinawa Ridge एक लाइट वेट स्कूटर है। इसकी टॉप स्पीड लगभग 60 किमी प्रतिघंटा है। भारत में कंपनी ने इसकी कीमत लगभग 44000 रखी है।

3. TVS iQube Electric Scooter: इस स्कूटर में कंपनी ने 4.4 kW इलेक्ट्रिक मोटर का प्रयोग किया है। यह स्कूटर सिंगल चार्ज में लगभग 75 km तक की ड्राइविंग रेंज दे सकता है।

4. Hero Optima: इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में 250W छमता की मोटर दी गई है। इसकी टॉप स्पीड लगभग 25 किमी प्रतिघंटा है। वहीं यह स्कूटर सिंगल चार्ज में लगभग 50 km तक की ड्राइविंग रेंज दे सकता है। भारत में कंपनी ने इसकी कीमत लगभग 41000 रखी है।

आंध्र प्रदेश के राज्य ऊर्जा सचिव श्रीकांत नागुलपल्ली के अनुसार, न्यू एंड रिन्यूएबल एनर्जी डेवलपमेंट कॉरपोरेशन एपी लिमिटेड (NREDCAP) को ईएमआई (EMI) योजना को संचालित करने का अधिकार दिया जाएगा। योजना को सफल बनाने के लिए, राज्य सरकार विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करेगी। जहां गांव या वार्ड सचिवालय के कर्मचारी और अन्य कम वेतन वाले कर्मचारी को इस योजना से लाभ होगा।

भारत में मिलने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर्स के साथ सबसे बड़ी समस्या ये है कि इसे एक बार फुल चार्ज करके एक सीमित दूरी तक चलाया जा सकता है और बैटरी खत्म होने पर इसे दोबारा कुछ घंटों के लिए चार्ज करना पड़ता है। ऐसे में आप इमरजेंसी होने पर स्कूटर का इस्तेमाल नहीं कर सकत हैं। इस समस्या से निपटने के लिए ऑटो सेक्टर लगातार बैटरियों की छमता बढ़ाने में काम कर रही है। हालांकि, कुछ इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में बैटरी स्वैपिंग सर्विस इस्तेमाल किया जाने लगा है, जिसकी मदद से हम लंबी दूरी तय कर सकते हैं। जानें क्या है बैटरी स्वैपिंग ?

China की कंपनी ने भारत में लॉन्च किए नई इलेक्ट्रिक स्कूटर्स, खास बात है कि बिना ड्राइविंग लाईसेंस के सिंगल चार्ज में चलेगी 80Km

2021-04-27T17:28:00.005+05:30

दोस्तों, भारत में इलेक्ट्रिक 2 व्हीलर सेगमेंट में एक और नई कंपनी धूम मचाने आ गई है, इस कंपनी का नाम है DAO EV Tech.

New Electric Scooter: इलेक्ट्रिक स्कूटर की दौड़ में शामिल होते हुए चीनी ब्रांड DAO EV Tech ने भारत में लो स्पीड स्कूटर की रेंज Vidyut 106, Vidyut 108 और ZOR 405 को लॉन्च कर दिया है। बता दें, इससे पहले भारतीय बाजार में चीनी कम्पनी ने हाल ही में DAO 703 लॉन्च किया था।

जानकारी के लिए बता दें, कि DAO EV Tech भारत में चाइनीज स्टार्टअप है, ये कंपनी चाइनीज बाज़ार में 20 सालों से इलेक्ट्रिक 2 व्हीलर सेल कर रही है। DAO EV Tech एक स्मार्ट इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मैन्युफैक्चरिंग स्टार्टअप है, जो भारत के तेलंगाना स्टेट में मेक इन इंडिया इनिशिएटिव के तहत मैन्युफैक्चरिंग कर रहा है।

यह भी पढ़ें: Sony ने पेश किया कपड़ों में पहनने वाला AC

यहां ध्यान देने वाली बात यह है, कि कम गति वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर के चलते इनकी लागत बेहद ही कम होती है और राइडर्स को भारतीय सड़कों पर इसे चलाने के लिए ड्राइविंग लाईसेंस की आवश्यकता नहीं होती है। DAO EV Tech द्वारा लॉन्च किए गए तीन कम गति वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर लगभग समान हैं, लेकिन Vidyut 106 और Vidyut 108 वेरियंट्स को व्यक्तिगत परिवहन उद्देश्यों के लिए तैयार किया गया है। वहीं ZOR 405 कॉमर्ससियल फ्रैंडली स्कूटर है।

इन तीनों स्कूटर में 250Kwh BLDC Hub Electric motor का उपयोग किया गया है, और इस इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए 1.38Kwh की बैटरी मिलती है, जिसकी टॉप स्पीड 25 किमी प्रति घंटा है।

बात करें ZOR 405 की, इस स्कूटर की टॉप स्पीड 45 किमी प्रति घंटा है।

इन इलेक्ट्रिक स्कूटर के माइलेज की बात की जाए तो ऐसा कंपनी का दावा है, कि Vidyut 106 और Vidyut 108 सिंगल चार्ज में लगभग 80Km तक चलने में सक्षम है और ZOR 405 सिंगल चार्ज में लगभग 70Km तक चलने में सक्षम है।

यह लो स्पीड स्कूटर कम गति से चलते हैं, जिसके चलते इन्हे चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस की जरूरत नहीं होगी।

डिजाइन की बात करें तो कंपनी ने इसमें एलईडी हैडलाइट्स का उपयोग किया है। रिवर्स फंक्शन के लिए क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस इग्निशन आदि का उपयोग किया है। फिलहाल कंपनी ने इन स्कूटर की कीमत को लेकर कोई घोषणा नहीं की है।

यह भी पढ़ें: लॉन्च हुई सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली इलेक्ट्रिक साईकल

प्लग के पिन में कट क्यों लगाएं जाते हैं ? हिंदी में जानें

2021-04-25T11:57:00.004+05:30

प्लग के पिन में कट क्यों लगा होता हैं ?

दोस्तों, आप अपने घर में किसी भी उपकरण को चलाने के लिए प्लग का इस्तेमाल करते होंगे। क्या आपने कभी ध्यान दिया है कि प्लग की पिन में कट क्यों लगा होता है ? क्या कट लगने से बिजली बिल में कोई फर्क पड़ता है या नही ? दोस्तों, आज हम इस पोस्ट के माध्यम से जानेंगे कि प्लग के पिन में कट लगे होने का क्या कारण होता है।

सबसे पहले हम ये जानेंगे कि क्या सारे इलेक्ट्रिकल प्लग के पिन में कट लगा होता है ? जवाब है, नहीं। अगला सवाल यह है, तो फिर किन प्लग में कट लगा होता है ?

सही जवाब है - जिन प्लग की पिन ब्रास (पीतल) के मैटेरियल की बनी होती है, केवल उन्ही प्लग में कट लगा होता है। और जिन प्लग की पिन एल्यूमिनियम के मैटेरियल की बनी होती है, उनमें कट नहीं लगा होता है।

यह भी पढ़ें: Earthing (अर्थिंग) क्या होती है और अर्थिंग कितने प्रकार की होती है ?

आपके मन में एक सवाल जरूर आएगा कि जिन प्लग की पिन white colour की होती है, उनमें भी कट लगा होता है, ऐसा क्यों ?

बहुत सिंपल सी बात है, जो हमारा ब्रास (पीतल) होता है उसमे जंग लगने का खतरा होता है। जंग लगने से बचाने के लिए प्लग के पिन में निकेल (nickel) की कोटिंग (coating) की जाती है। अब यह जो nickel की coating होती है, वह प्लग की strenght (efficiency) को बढ़ाती है, जिससे की प्लग की लॉन्ग लाइफ बनी रहे।

अभी आपने यह जाना की किन इलेक्ट्रिकल प्लग के पिन में कट लगा होता है। अब सवाल ये आता है की इलेक्ट्रिकल प्लग के अंदर कट को लगाया ही क्यों जाता है ?

ऐसा इसलिए किया जाता है क्योंकि, ब्रास (पीतल) Good Conductor of Electricity होता है। ब्रास मैटेरियल के अंदर current अच्छे से पास हो सकता है।

लेकिन इसके कुछ नुकसान भी होते हैं। जैसे अगर इस प्लग से ज्यादा करेंट पास हो जाए, तो ज्यादा करेंट पास होने से पीतल की पिन heat होने लग जायेगी। ज्यादा heat होने से ब्रास (पीतल) का साइज फैलने लगता है।

अगर यह प्लग हम किसी सॉकेट में लगा दें और इस सॉकेट में ज्यादा करेंट पास करा दें तो, यह पीतल की पिन का साइज expand (फैल) जायेगा, इसके कारण सॉकेट के अंदर यह पिन चिपक कर जाम हो जायेगी और बाहर नहीं निकलेगी। इसी समस्या को कंट्रोल करने के लिए ब्रास (पीतल) की पिन में कट लगाया जाता है।

यह भी पढ़ें: Fan कम स्पीड पर चलने से बिजली बिल कम आयेगा ?

इलेक्ट्रिकल से रिलेटेड जानकारी पाने के लिए Electrical Gyan EEE से जुड़े रहें।

धन्यवाद।

Earthing (अर्थिंग) क्या होती है और अर्थिंग कितने प्रकार की होती है ? हिंदी में जानें

2021-04-24T22:27:00.010+05:30

What is Earthing and Types of Earthing in Hindi Earthing

(अर्थिंग) क्या होती है और अर्थिंग कितने प्रकार की होती है ? हिंदी में जानें

आज के इस पोस्ट में हम जानेंगे की Earthing (अर्थिंग) क्या होती है और अर्थिंग करना क्यों जरुरी है। साथ ही जानेंगे कि, अर्थिंग कितने प्रकार की होती है और कैसे की जाती है। यह सब जानकारी इस पोस्ट में हम आपको देने वाले हैं।

What is Earthing (अर्थिंग क्या होती है) in Hindi

किसी भी धातु वाली मशीन या उपकरण के धातु वाले हिस्से पर एक तार जोड़कर उसे हम Earth Plate (अर्थ प्लेट) या Earth Electrode (अर्थ इलेक्ट्रोड) के साथ जोड़ देते हैं, इसे हम अर्थिंग या ग्राउंडिंग (Grounding) कहते हैं।

अर्थिंग की जरुरत क्यों होती है ?

किसी भी उपकरण की अर्थिंग करने का सबसे पहला कारण होता है कि, हम Electric Shock (इलेक्ट्रिक शॉक) से बच सकें। कई बार किसी मशीन या उपकरण में इलेक्ट्रिकल फॉल्ट हो जाता है जिसके कारण उस उपकरण के मेटल बॉडी पर लीकेज करंट आ जाता है, जिसे छूने पर हमें करंट लग सकता है, तो करंट से बचने के लिए हम उस उपकरण की अर्थिंग कर देते हैं, ताकि जो भी करंट है वह उस अर्थिंग की मदद से सीधा धरती में चला जाये और हमें इलेक्ट्रिक शॉक (बिजली का झटका) ना लगे।

How Earthing Works (अर्थिंग कैसे काम करती है)

उदाहरण से समझें - कोई मोटर है, और उस मोटर की हमने अर्थिंग नहीं कर रखा है। अब अगर मोटर में कभी कोई इलेक्ट्रिकल फॉल्ट होता है। जैसे मोटर की वाइंडिंग जल जाना या फिर हमारी सप्लाई केबल कट कर मोटर की बॉडी में लग जाना। ऐसे में अगर हमने मोटर की बॉडी को अर्थिंग नहीं कर रखा है, तो फॉल्ट के समय करंट हमारी मोटर की बॉडी पर बहने लगेगा और अगर इसी समय किसी ने इस मोटर को गलती से छू लिया तो उसे काफी बड़ा Electric Shock (इलेक्ट्रिक शॉक) लग सकता है।

लेकिन अगर हमने अर्थिंग कर रखी है, तो मोटर की बॉडी का करंट हमारे Earth wire (अर्थ वायर) से पास होकर जमीन के अंदर चला जायेगा और हमको करंट नहीं लगेगा।

Earthing करने पर हमें करंट क्यों नहीं लगता ?

करंट बहने के कुछ नियम होते हैं, जिसमे एक नियम यह है की करंट बहने के लिए हमेशा कम Resistance (रेजिस्टेंस) के रास्ते को चुनता है। हमारी बॉडी का रेजिस्टेंस 1000 ohm या उससे भी ज्यादा होता है, परन्तु हम जिस अर्थिंग को करते है उसका रेजिस्टेंस हम 1 ohm से 5 ohm के बीच रखते हैं। जब कभी फॉल्ट होता है, तो करंट हमारी बॉडी जिसका रेजिस्टेंस 1000 ohm का है, उससे न होकर 5 ohm की अर्थिंग से निकल जायेगा, जिससे हमको करंट नहीं लगेगा।

इलेक्ट्रिकल अर्थिंग से सम्बंधित सवाल जवाब

अर्थ क्या है ?

किसी भी बिजली से चलने वाले उपकरण को किसी तार के द्वारा धरती के अंदर दबी हुई अर्थिंग प्लेट से जोड़ना अर्थ कहलाता है।

Solidly Earthed क्या है ?

जब किसी बिजली के उपकरण को बिना किसी फ्यूज़ सर्किट ब्रेकर और रेजिस्टेंस को सीधा अर्थ इलेक्ट्रोड से जोड़ा जाए, उसे Solidly Earthed कहते हैं।

Earth Electrode क्या है ?

जब एक कंडक्टर या नॉन-कंडक्टर मटेरियल की प्लेट को धरती के अंदर किसी बिजली के उपकरण की अर्थिंग के लिए दबाया जाता है, तो इसे Earth Electrode कहते हैं। Earth Electrode कई प्रकार के होते हैं - यह एक प्लेट के रूप में हो सकते हैं या किसी पानी की लोहे के रोड के रूप में हो सकते हैं, जिसका Resistance (रेजिस्टेंस) कम से कम हो।

Earthing Lead क्या है ?

अर्थ लीड और उपकरण को आपस में जोड़ने के लिए अर्थ लीड का इस्तेमाल किया जाता है।

Earth Continuity Conductor क्या है ?

जो तार हमारे घर के बिजली के सभी उपकरण, स्विच बोर्ड और प्लग को आपस में जोड़ता है, उसे हम Earth Continuity Conductor कहते हैं।

Earth Resistance क्या है ?

अर्थ इलेक्ट्रोड और बिजली के उपकरण के बिच का कुल रेजिस्टेंस जिसे ohms में मापा जाये वह अर्थ रेजिस्टेंस कहलाता है।

Types of Earthing (अर्थिंग कितने प्रकार की होती है)

अर्थिंग कई प्रकार से की जाती है, यह निर्भर करता है कि आप कहाँ पर और किस काम के लिए या कितने लोड के लिए अर्थिंग करना चाहते हैं। जैसे की हमारे घर में ज़्यादा Heavy (हैवी) अर्थिंग की जरुरत नहीं पड़ती है, लेकिन किसी फैक्ट्री या कंपनी में एक से ज़्यादा Heavy (हैवी) अर्थिंग की जरुरत पड़ती है। वहाँ पर एक या दो नहीं बल्कि कई जगहों पर अर्थिंग लेनी पड़ती है।

निचे कुछ प्रकार की अर्थिंग है, जिनको हम ज़रूरत के अनुसार करवाते हैं -

1. Strip and wire Earthing (स्ट्रिप और वायर अर्थिंग)

2. Pipe Earthing (पाइप अर्थिंग)

3. Rod Earthing (रोड अर्थिंग)

4. Plate Earthing (प्लेट अर्थिंग)

5. Coil Earthing (कॉइल अर्थिंग)

1. Strip and wire earthing (स्ट्रिप और वायर अर्थिंग)

स्ट्रिप और वायर अर्थिंग को हम पहाड़ी जगहों पर करते हैं या जहाँ पर पथरीली जमीन होती है। इस अर्थिंग को Transmission Line (ट्रांसमिशन लाइन) में काफी उपयोग किया जाता है।

2. Pipe Earthing (पाइप अर्थिंग)

पाइप अर्थिंग सबसे ज्यादा उपयोग होने वाली अर्थिंग होती है, इस अर्थिंग के अंदर हम पाइप का उपयोग करते हैं। यह अर्थिंग 5 से 10 फ़ीट की गहराई तक की जाती है और पाइप के चारों तरफ नमक और कोयला डालकर इसे धक दिया जाता है और इससे अर्थिंग का तार जोड़ दिया जाता है। इस अर्थिंग के लिए कम से कम 1.5 या 2 inch मोटी लोहे की पाइप का इस्तेमाल किया जाता है।

3. Rod Earthing (रोड अर्थिंग)

रोड अर्थिंग उपयोग हम उस जगह पर करते हैं, जहा पर रेतीली जमीन होती है, क्योंकि रेतीली जमीन में Moisture (मॉइस्चर) काफी ज्यादा होता है। इसलिए हमें रेत वाली जगह पर काफी गहराई तक अर्थिंग करनी होती है और गहराई ज़्यादा होने के कारण हम इस अर्थिंग में रोड का उपयोग करते हैं, इसीलिए इस अर्थिंग को rod earthing कहते हैं।

रोड अर्थिंग भी पाइप अर्थिंग की तरह ही होती है इसमें 12 mm की एक ताम्बे की रोड को जमीन में गाड़ दिया जाता है। ताम्बे की रोड को बिना गड्ढा खोदे जमीन में Pneumatic Hammer की मदद से सीधा जमीन में गाड़ दिया जाता है और इससे अर्थिंग की वायर को जोड़ दिया जाता है।

4. Plate Earthing (प्लेट अर्थिंग)

प्लेट अर्थिंग को सबसे अच्छी अर्थिंग कहा जाता है। इस अर्थिंग को हमारे घरों में, पावर स्टेशन और सबस्टेशन में काफी उपयोग किया जाता है। प्लेट अर्थिंग में हम कॉपर (copper) या G.I. plate का उपयोग करते हैं जिसका आकार 60cm X 60cm X 3.18mm (2ft X 2ft X 1/8 Inch) होता है। इस प्लेट को गड्ढा खोदकर जमीन में 10 फ़ीट नीचे गाड़ दिया जाता है और इसके चरों तरफ नमक और कोयला डालकर इसे ढक दिया जाता है और इससे अर्थिंग का तार जोड़ दिया जाता है।

5. Coil Earthing (कॉइल अर्थिंग)

कॉइल अर्थिंग काफी कम देखने को मिलती है। इस अर्थिंग में G.I. wire से बनी कॉइल का इस्तेमाल किया जाता है। इस अर्थिंग का इस्तेमाल ज्यादातर रेलवे और इलेक्ट्रिक पोल में किया जाता है।

Earthing Resistance कितना होना चाहिए ?

अर्थिंग को हमारी और उपकरण की सेफ्टी के लिए इस्तेमाल करते हैं, अर्थिंग का रेजिस्टेंस जितना कम होगा वह अर्थिंग उतनी अच्छी मानी जाएगी। सबसे अच्छी अर्थिंग 0 ohm की मानी जाती है, लेकिन 0 ohm रखना पॉसिबल नहीं है।

पावर प्लांट की अर्थिंग का रेजिस्टेंस 0.5 ohm या इससे कम रखा जाता है।
सबस्टेशन में अर्थिंग के रेजिस्टेंस को 2 ohm से कम रखा जाता है।
L.T. Pole (1000 वोल्टेज से कम के पोल ) पर रेजिस्टेंस 5 ohm से कम रखा जाता है।
1000 volts के ऊपर के इलेक्ट्रिकल पोल (H.T. Pole) पर 10 ohm से कम अर्थिंग रेजिस्टेंस को रखा जाता है।
घर के अर्थिंग का रेजिस्टेंस 8 ohm से कम अच्छा माना जाता है।

How to reduce earthing resistance

हम अर्थिंग के रेजिस्टेंस को कम करने के लिए कुछ तरीके अपनाते हैं, जैसे -

Maintain Moisture of Earth- अर्थ के रेजिस्टेंस को बराबर रखने के लिए हम पानी का उपयोग करते हैं और समय समय पर अर्थिंग पॉइंट पर पानी भी डालते हैं।
Increase Contact area of Electrode- हम अर्थिंग में उपयोग होने वाले इलेक्ट्रोड की मोटाई को बढ़ाकर भी earthing के रेजिस्टेंस को maintain रखते हैं।
Use of Salt and Charcoal in Earthing- जिस जगह हमने अर्थिंग के लिए इलेक्ट्रोड को जमीन में दाल रखा है, वहां पर नमक और कोयला को डालने से भी जमीन का रेजिस्टेंस काफी समय तक maintain रहता है।
Increase depth of Electrode- अगर हम अर्थिंग के समय इलेक्ट्रोड को ज्यादा गहराई तक डालते हैं, इस तरह भी अर्थ रेजिस्टेंस को कम किया जाता है।
Use of Extra Earthing- अगर यह चारों तरीकों के बाद भी अर्थिंग रेजिस्टेंस कम नहीं होता है, तो हम दो या उससे अधिक इलेक्ट्रोड को जमीन में डाल कर अर्थिंग करते हैं।

तो दोस्तों, उम्मीद करते हैं कि, आज के इस पोस्ट में आपको Earthing (अर्थिंग) से जुडी काफी जानकारी मिल गयी होगी, अगर आपको यह पोस्ट अच्छी लगी है तो comments करके बताएं और अपने दोस्तों के साथ शेयर करना न भूलें।

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लॉन्च हुई सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली इलेक्ट्रिक साईकल, एक बार फुल चार्ज करने पर चलेगी 100km, जानें इतनी है कीमत

2021-04-22T20:41:00.016+05:30

दोस्तों, Nexzu (नेक्सज़ू) कंपनी ने The Roadlark Electric Cycle के नाम से एक Electric Cycle भारत में लॉन्च कर दिया है।

Image Credit - Nexzu Mobility

Nexzu Mobility ने अपनी नई इलेक्ट्रिक साईकल Roadlark को भारत मेंं लॉन्च कर दिया है। यह साईकल 100km तक चलने की छमता रखती है। कंपनी ने इस साईकल में 2 राइडिंग मोड दिए हैं- पेडेलिक मोड और थ्रोटल मोड। पेडेलेक मोड पर यह साइकिल 100km तक का माइलेज दे सकती है और वहीं थ्रोटल मोड पर 75km तक का माइलेज दे सकती है। राइडर्स को अपनी राइडिंग की जरूरतों के अनुसार मोड का चुनाओ करने का विकल्प इस साईकल में दिया गया है। इस साईकल को मजबूत कोल्ड रोल्ड स्टील फ्रेम ऑटोमोटिव ग्रेड बिल्ड क्वॉलिटी और कस्टमर सेंट्रिक फीचर्स जैसे डुअल रिमूवेबल बैटरी और डुअल डिस्क ब्रेक के साथ मार्केट में उतारा गया है।

इसमें कंपनी ने एक 8.7Ah light Weight removable battery और 5.2Ah इन फ्रेम बैटरी का प्रयोग किया है, जिसे 5 Amp के सॉकेट के माध्यम से घर पर चार्ज किया जा सकता है। बैटरी को फुल चार्ज होने में 3 से 4 घंटा लग सकता है। इसकी टॉप स्पीड की बात करें तो अधिकतम स्पीड 25 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकती है। ऐसा कंपनी का दावा है की यह इलेक्ट्रिक साईकल सुरक्षित और आरामदायक अनुभव प्रदान करती है। अगर इसकी बैटरी ख़त्म हो जाती है तो आप इसे पैडल के जरिये चला सकते हैं। यानी यह टू-इन-वन साईकल है।

Nexzu Mobility: बता दें कि Nexzu Mobility बेंगलुरु स्थित इलेक्ट्रिक व्हीकल बनाने वाली कंपनी है। इस इलेक्ट्रिक साईकल को मेड-इन-इंडिया (Made-in-India) के तहत बनाया गया है।

इसमें सुरक्षा के लिहाज से डुअल वैंटिलेटेड डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। भारत में लोग इसे कंपनी के माध्यम से और आधिकारिक वेबसाइट से खरीद सकते हैं। जानकारी के लिए बता दें कि भारतीय बाज़ार में इसकी कीमत 42 हज़ार रखी गई है। The new Roadlark Electric cycle की लॉन्चिंग पर बात करते हुए नेक्सजू मोबिलिटी के सीईओ राहुल रौनक ने कहा है की हम Roadlark Electric cycle को लॉन्च करने के लिए उत्साहित हैं। हल्की removable battery और 100km माइलेज के साथ यह साईकल लोगों को काफी पसंद आयेगी।

यह भी पढ़ें: China की कंपनी ने भारत में लॉन्च किए नई इलेक्ट्रिक स्कूटर्स, खास बात है कि बिना ड्राइविंग लाईसेंस के सिंगल चार्ज में चलती है 80Km

Fan कम स्पीड पर चलने से बिजली बिल कम आयेगा ?

2021-04-20T23:21:00.008+05:30

Fan कम स्पीड पर चलने से बिजली बिल कम आयेगा ?

(Does Fan at low speed save electricity)

दोस्तों, आज का पोस्ट ऐसे टॉपिक पर है, जो की बिजली के बिल से सम्बंधित है, जिसको लेकर आपके मन में सवाल आते होंगे की बिजली के बिल को कैसे कम किया जाये।

दोस्तों, आप यह जानते होंगे की आज कल जो भी Electrical Equipments कंपनी बना रही है, उन्हें ऐसा डिज़ाइन किया जा रहा है की बिजली की खपत कम से कम हो।

आज का पोस्ट बहुत कॉमन है, आप सभी अपने घर में Ceiling Fan इस्तेमाल करते हैं।आपके मन में कभी न कभी ये सवाल आया होगा की अगर हम कम स्पीड में फैन को चलाए तो क्या बिजली का बिल कम आयेगा ?

जी हाँ दोस्तों, ऐसा बिलकुल possible है, आप इस पोस्ट को अंत तक जरूर पढ़ें, जिससे की आपको सही जवाब मिल सके और बिजली बचाने में मदद हो सके (Save Electricity).

दोस्तों अगर आप Ceiling Fan को कम स्पीड में चला रहे हैं, तो क्या Fan आपके बिजली के बिल को save कर रहा है या नहीं, ये Totally depend करता है आपके फैन रेगुलेटर (Fan Regulator) में, आप कोन सा रेगुलेटर अपने फैन को कंट्रोल करने के लिए इस्तेमाल कर रहे हैं।

Fan Regulator दो प्रकार के होते हैं -

1. Electrical Fan Regulator

2. Electronic Fan Regulator

अगर आप Electrical Fan Regulator इस्तेमाल कर रहे हैं और फैन को कम कर के 2 या 3 की स्पीड में चलाते हैं। तो दोस्तों, आपको बता दूं कि बिजली का बिल कम नहीं होगा, मतलब फैन जितना Electricity Consume कर रहा है उसी के according बिजली बिल देगा और अगर आप Electronic Fan Regulator इस्तेमाल कर रहे हैं और फैन को कम कर के 2 या 3 की स्पीड में चलाते हैं, तो बिजली का बिल आधा आयेगा।

Note: दोस्तों, आप हमेशा Electronic Fan Regulator का इस्तेमाल करें।

अब हम जानेंगे की Electronic Fan Regulator और Electrical Fan Regulator कैसे होते हैं और इनके बीच क्या अंतर होता है।

(i) Electrical Fan Regulator के अंदर resistance का use किया जाता है। Resistance का काम होता है कि, जो बिजली Regulator से पास होकर फैन तक जा रही है, उसमे से कुछ बिजली Heat के फॉर्म में convert कर के waste कर देता है। यानी की पावर लॉस (Power Loss) कर देता है। ऐसा करने से fan की speed तो कम हो जाती है, लेकिन Regulator से होने वाले पावर लॉस (Power Loss) से बिजली बिल कम नहीं होता है।

Electrical Fan Regulator

(ii) Electronic Fan Regulator के अंदर TRIAC (Triode for Alternating Current) का use किया जाता है। यह TRIAC एक electronic switching device है, जिसकी मदद से फैन की स्पीड कम होती है। इस दौरान TRIAC Regulator से ज्यादा electricity नहीं flow होने देता है। जिससे की बिजली की बचत होती है और बिल आधा हो जाता है।

Step Type Electronic Fan Regulator

यह Electronic Fan Regulator साइज (size) में बहुत छोटे होते हैं और यह दो प्रकार के होते हैं -

(a) Movable Electronic Fan Regulator

(b) Step type Fan Regulator

(a) Movable fan regulator ज्यादा efficient नहीं होते हैं और बात करें इनके price की, इनका price step type regulator के मुकाबले बहुत ही कम है।

(b) Step type Fan Regulator बहुत ज़्यादा efficient होते हैं और इनका price भी ज़्यादा है। इस type के regulator को घुमाने पर कट-कट की आवाज़ आती है। दोस्तों, आपको Step type Fan Regulator ही इस्तेमाल करना चाहिए।

तो दोस्तों, अगर आप भी Electrical Fan Regulator इस्तेमाल कर रहे हैं, तो उसे रिप्लेस (बदल) कर के Electronic Fan Regulator लगाएं और बिजली का बिल बचाएं।

Conclusion: If you run fans at low speeds in your house then a step type Fan Regulator is the best electricity saving option for you.

तो दोस्तों उम्मीद करता हूँ की, इस पोस्ट से आपको काफी कुछ जानकारी मिली होगी। अगर आपको यह पोस्ट अच्छी लगी है, तो आप comments करके बतायें और अपने दोस्तों के साथ share करें।

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धन्यवाद।

पावर फैक्टर कितना है, कैसे पता करें ? How to Find Power Factor ?

2021-04-19T08:20:00.017+05:30

पावर फैक्टर कितना है, कैसे पता करें ?

दोस्तों, आज के इस पोस्ट में हम जानेंगे की किसी भी Device या किसी भी Equipment का पावर फैक्टर कैसे निकालें।

दोस्तों, इस पोस्ट में आपको बताऊंगा की अगर लोड आपका 1-phase और 3-phase है, दोनो का पावर फैक्टर कैसे निकलेंगे।

(1) उदाहरण- 1-phase लोड के लिए पावर फैक्टर

मेरे पास 1 HP की motor है। पावर फैक्टर बताने के लिए सिर्फ यही जानकारी काफी नहीं है, मुझे क्या-क्या चीज़ पता होना चाहिए। दोस्तों, मुझे पता होना चाहिए- Kilowatt (KW), Watts (W), Voltage (V), Current (I).

1-phase के लिए Voltage 220V लेते हैं और हम मान लेते हैं की 1 HP की मोटर 5 Amp current ले रही है।

अब मेरे पास values क्या-क्या है -

HP = 1 HP , Voltage = 220 V , Current (I) = 5 Amp

जैसा की हम जानते हैं की 1 HP का मान 746 watts होता है।

∵ 1 HP = 746 watts

Power factor = Watts (W)

Voltage (V) X Current (I)

= 746

220 X 5

= 746

1100

= 0.68

तो यहाँ पर 1-phase के लिए पावर फैक्टर 0.68 निकाल लिया है।

(2) उदाहरण- 3-phase लोड के लिए पावर फैक्टर

मेरे पास 3 HP ki motor है। पावर फैक्टर बताने के लिए मुझे पता होना चाहिए- Kilowatt (KW), Watts (W), Voltage (V), Current (I).

3-phase के लिए Voltage 415V लेते हैं और हम मान लेते हैं की 5 HP की मोटर 10 Amp current ले रही है।

अब मेरे पास values क्या क्या है-

HP = 5 HP , Voltage = 415 V , Current (I) = 10 Amp

∵ 1 HP = 746 watts

∴ 5 HP = 746 X 5 = 3730 watts

Power factor = Watts (W)

√3 X Voltage (V) X Current (I)

= 3730

1.73 x 415 x 10

= 3730

7179.50

= 0.52

तो यहाँ पर 3-phase के लिए पावर फैक्टर 0.52 निकाल लिया है।

Formula to find Power Factor :

1-phase : Power factor = Watts (W)

Voltage (V) X Current (I)

3-phase : Power factor = Watts (W)

√3 X Voltage (V) X Current (I)

Points to be remember :-

1. √3 = 1.732

2. HP से KW में बदलने के लिए Formula :-

HP = ____ KW

1.341

उदाहरण - अगर 7 HP की Motor है, तो KW में बदलने के लिए 7 को 1.341 से Divide करेंगे -

7 = 5.22 KW

1.341

3. KW से Watts में बदलने के लिए Formula :-

जैसा की हम जानते हैं की 1 KW = 1000 watts होता है।

1 KW = 1000 watts

3 KW = 3000 watts

5 KW = 5000 watts

7 KW = 7000 watts

10 KW = 10000 watts

तो दोस्तों उम्मीद करते हैं की, इस पोस्ट से आपको काफी कुछ जानकारी मिली होगी की पावर फैक्टर कैसे निकलते हैं। अगर आपको यह पोस्ट अछि लगी है, तो आप comments करके बतायें और अपने दोस्तों के साथ share करें।

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धन्यवाद।

Difference Between AC and DC - What is AC & DC ?

2021-04-17T23:39:00.012+05:30

What is the difference between AC and DC current?

Friends, in this post we will learn about AC and DC current and also know what is the difference between AC and DC current. Let's start friends :-

Electricity has become an important part of our life. With the help of Power, we can use our home appliances (equipment) very easily and in a short time, as well as we can easily use the largest machines with the help of Power in the Engineering field.

Current is of two types -

1. Alternating current / AC

2. Direct current / DC

Friends, here I am going to tell you the difference between AC and DC current, which is very important for the students of Class 10th and also important for the students of Engineering.

यह पोस्ट हिंदी में पढ़ने के लिए क्लिक करें : Click Here

What is Alternating current ?

The current which changes its directions periodically, such of current is called Alternating current. Their magnitude and polarity also change with the time. In such types of current, the free electrons (electric charge) moves in the forward as well as backward direction. Therefore, this type of current is called Alternating current.

The frequency (number of cycles completed in one second) of alternating current is 50 to 60 hertz (depends on the country). Alternating current easily converts from High Voltage to Low Voltage and vice-versa with the help of Transformer. In this way, it is mainly used for Transmission and Distribution.

Alternating Current

AC sine wave

What is Direct current ?

When the electric charge inside the conductor flows in one direction, then such type of current is called direct current. The magnitude of the direct current always remains constant and the frequency of the current is zero. It is widely used in cell phones, electric vehicles, welding, electronic equipment etc.

Only DC supply can be used to charge any type of battery as AC current cannot be stored and DC current can be stored in Batteries.

Direct Current

DC Current wave

Difference between AC & DC

1. The current that changes its direction at regular intervals of time is called alternating current while direct current is unidirectional or flows in one direction only.

2. The frequency of alternating current is 50 to 60 Hz, which depends on the country standard, while the frequency of direct current current is always zero.

3. The power factor of AC varies from 0 to 1 while in DC is always one.

4. The AC current is generated by the Alternator while DC current is generated by Photovoltaic cells, generators and batteries etc.

5. The AC load can be capacitive, inductive or resistive while the load on DC is always resistive.

6. The AC can be converted into DC using a device named rectifier while DC can be converted into AC using a device named inverter.

7. AC current graph can be sinusoidal wave, square wave or triangular wave while DC current graph has a constant line showing magnitude and direction is constant.

8. AC can be produced up to 33,000 volts while DC can only be produced up to 650 volt.

9. Some substations are required for generation and transmission of alternating current. Transmission of direct power requires additional substations.

10. The alternating current is used for industries, factories, and household purposes. Direct current is mainly used for electronic equipment, flash lighting, hybrid vehicles, electroplating, electrolysis, field winding of the rotor etc.

11. The alternating current transmits over long distances with few losses, while the direct current transmits over very long distances with negligible losses using HVDC.

These were some of the main differences of AC vs DC that you read here.

यह पोस्ट हिंदी में पढ़ने के लिए क्लिक करें : Click Here

So friends, hope this post has given you a lot of information about AC and DC. If you like this post, then tell it by making comments and share it with your friends.

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Thank you.

AC और DC current में क्या अंतर होता है ? हिंदी में जानें

2021-04-17T14:46:00.033+05:30

AC और DC current में क्या अंतर होता है ?

दोस्तों, इस पोस्ट में हम जानेंगे AC और DC current के बारे में और यह भी जानेंगे की AC और DC current में क्या अंतर होता है। चलिए दोस्तों शुरू करते हैं :-

Electricity यानी की विद्दुत हमारे जीवन का महत्वपूर्ण हिस्सा बन गया है। विद्दुत की मदद से हम अपने घर के उपकरण (Equipments) का उपयोग बहुत आसानी से और कम समय में कर लेते हैं, साथ ही Engineering Field में विद्दुत की मदद से बड़ी से बड़ी Machines का उपयोग आसानी से कर लेते हैं।

Current दो प्रकार का होता है-

1. Alternating Current (प्रत्यावर्ती धारा)/ AC

2. Direct Current (दिष्ट धारा)/ DC

दोस्तों, यहाँ में आपको AC और DC current के बीच का अंतर बताने जा रहा हूँ, जो की Class 10th के छात्रों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है और साथ ही Engineering के छात्रों के लिए भी महत्त्वपूर्ण है।

यह पोस्ट अंग्रेजी में पढ़ने के लिए यहाँ क्लिक करें : Click Here

Definition of Alternating current (प्रत्यावर्ती धारा की परिभाषा)

Current जो अपनी direction को समय-समय पर बदलता है, इस प्रकार के current को Alternating current कहा जाता है। समय के साथ-साथ current की magnitude और polarity भी बदल जाती है। इस तरह के current में free electrons (विद्दुत आवेश) आगे और साथ ही पीछे की direction में चले जाते हैं। इसलिए इस प्रकार के current को Alternating current कहते हैं।

Alternating Current (AC)

Alternating current की frequency (50 complete revolution in 1 sec) 50 से 60 hertz (देश पर निर्भर करती है) होती है। Alternating current आसानी से Transformer की मदद से High Voltage से Low Voltage और इसके विपरीत में परिवर्तित हो जाती है। इस प्रकार से यह Transmission और Distribution के लिए उपयोग किया जाता है। Alternating current को Sine Wave द्वारा दर्शाया जाता है।

AC sine waveform

Definition of Direct current (दिष्ट धारा की परिभाषा)

Current जो अपनी direction को समय-समय पर नहीं बदलता है, इस प्रकार के current को direct current कहा जाता है। समय के साथ-साथ current की magnitude और polarity constant रहती है। इसलिए इस प्रकार के current को direct current कहते हैं।

DC current

दोस्तों, आजकल Alternating current का उपयोग सबसे ज्यादा किया जाता है। लेकिन कुछ जगहों पर Direct current की आवश्यक्ता होती है, जैसे की हम मोबाइल फ़ोन का इस्तेमाल करते हैं, उसकी battery में DC current होता है।

किसी भी प्रकार की battery को charge करने के लिए सिर्फ dc supply का इस्तेमाल किया जा सकता है क्योंकि AC current को स्टोर नहीं कर सकते और DC current को Batteries में store किया जा सकता है। DC को एक सीधी रेखा से दर्शाया जा सकता है।

DC Current waveform

AC और DC current में मुख्य अंतर

(1) Definition (परिभाषा):-

AC- Current का magnitude और direction समय के साथ परिवर्तित होते हैं।

DC- Current का magnitude और direction constant रहता है, समय के साथ नहीं बदलता है।

(2) Uses (उपयोग)

AC- आमतौर पर घरों में उपयोग होने वाली current AC होती है, जिसका उपयोग हम Bulb, cooler, Fan, TV, Refrigerator, microwave-oven, mixer grinder, juicer, induction, water pump आदि में करते हैं।

DC- हमारे mobile की battery में DC Current होता है, इसके अलावा DC का उपयोग welding machine, television, radio, computer, laptop, mobile, battery, cell और अन्य electronic devices आदि में किया जाता है।

(3) Production (उत्पादन)

AC- AC का Production (उत्पादन) Alternator (अल्टरनेटर) के द्वारा किया जाता है।

DC- DC का Production (उत्पादन) Generator (जनरेटर) के द्वारा किया जाता है।

(4) Volatge

AC- AC का उत्पादन 33,000 Volts तक किया जा सकता है।

DC- DC का उत्पादन केवल 650 Volt तक ही किया जा सकता है।

(5) Converter (परिवर्तन)

AC- AC को DC में Convert (परिवर्तित) Rectifier (रेक्टिफियर) द्वारा किया जाता है।

DC- DC को AC में Convert (परिवर्तित) Inverter (इन्वर्टर) द्वारा किया जाता है।

नोट:- किसी भी प्रकार की battery को charge करने के लिए सिर्फ DC supply का इस्तेमाल किया जा सकता है। ऐसा इसलिए क्योंकि AC को हम store (स्टोर) नहीं कर सकते लेकिन DC को Batteries में store (स्टोर) किया जा सकता है।

यह थे AC vs DC के कुछ मुख्य अंतर जो आपने यहाँ पढ़े।

तो दोस्तों उम्मीद करते हैं की, इस पोस्ट से आपको AC और DC के बारे में काफी कुछ जानकारी मिली होगी। अगर आपको यह पोस्ट अछि लगी है, तो आप comments करके बतायें और अपने दोस्तों के साथ share करें।

यह पोस्ट अंग्रेजी में पढ़ने के लिए यहाँ क्लिक करें : Click Here

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धन्यवाद।

Difference between PLC and SCADA ( PLC और SCADA में क्या अंतर है ? ) हिंदी में जानें

2021-04-15T22:23:00.007+05:30

PLC और SCADA में क्या अंतर है ?

नमस्कार दोस्तों, आज के इस आर्टिकल में हम जानेंगे कि PLC और SCADA में क्या अंतर होता है।

What is PLC (पीएलसी क्या होता है) ?

Full form of PLC is - PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER (प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर) होती है।

Image Source - Google | Image By - lungstruck

Board Control Automation Drive - PLC

दोस्तों, इसके पूरे नाम से ही हमको मालूम होता है की PLC क्या होती है। अगर हम PLC के उपयोग की बात करें, तो इसकी मदद से हम हमारे किसी भी device (उपकरण ) को program करके control कर सकते हैं।

Example:- मान लीजिये मेरे पास एक bulb है और इस bulb को मैं 1 min जलाना चाहता हूँ, फिर 30 sec बंद करके 5 min जलाना चाहता हूँ और यही process पूरे दिन चलता रहे। तो इस तरह bulb को control PLC की मदद से आसानी से किया जा सकता है।

हम PLC की मदद से किसी भी electrical device (इलेक्ट्रिकल उपकरण) को हमारे अनुसार control कर सकते हैं, ऐसा करने के लिए हमें सिर्फ PLC के software में programming करनी होती है। उसके बाद वह उपकरण हमने जिस तरह से program किया है उसी के अनुसार चलने लग जाता है।

What is SCADA (SCADA क्या है ) ?

Full Form of SCADA is - SUPERVISORY CONTROL AND DATA ACQUISITION (सुपरवाइजरी कण्ट्रोल एंड एक्वीज़ीशन ) होती है।

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SCADA हमारे उपकरण की supervisory करने के काम आता है। Example:- मान लीजिये हमारी company में 3 motor हैं, वो तीनो motor कितने टाइम तक चल रही हैं और कितना Ampere Current ले रही हैं, इन सब चीजों का ध्यान SCADA रखता है। SCADA के नाम में Data Aquisition का मतलब Data को store रखना होता है।

SCADA mainly have two uses:-

1. SCADA हमारे सिस्टम की monitoring का काम करता है। मतलब हमारे कंपनी के अंदर क्या-क्या हो रहा है उन सभी की यह monitoring करता है। जैसे की हमारी कंपनी की कोनसी motor चल रही है और कोनसी motor नहीं चल रही है। इसके अलावा वह motor कितने Ampere Current ले रही है। इन सब चीजों को हम SCADA की मदद से monitoring कर पाते हैं।

2. इसके अलावा SCADA हमारे सिस्टम के Data को Store करने का काम करता है। उदाहरण- मान लीजिये हमारी company में 3 motor हैं और हम जानना चाहते हैं की यह तीनो motor पूरे दिन में कितने घंटे चली है, और कोनसी motor कितने घंटे बंद रही है। तो तह सभी बातें हम SCADA की मदद लेकर आसानी से पता कर सकते हैं। तो इस प्रकार से SCADA हमारे सिस्टम के Data को Store करने का भी काम करता है।

Difference between PLC and SCADA

(PLC और SCADA मैं अंतर)

दोस्तों, अभी तक हमने PLC और SCADA क्या होते हैं, यह जान लिया है। अब हम PLC और SCADA के बीच में अंतर जानेंगे:-

1. PLC एक तरह का hardware होता है, जब की SCADA एक तरह का software होता है, जिसे हम हमारे computer में इनस्टॉल करते हैं।

2. PLC हमारे devices को control करने का काम करता है, PLC की मदद से हम हमारे उपकरण को अलग-अलग condition लगाकर बंद-चालू कर सकते हैं। जबकि SCADA हमारे company में चल रहे काम को Animation की मदद से Computer पर दिखाता है। जैसे की machine में tank फुल हो रहा है या कोई lift ऊपर निचे हो रही है। इन सभी चीजों को SCADA Graphically या फिर Animation के रूप में हमें दिखाता है।

3. PLC हमारी Company के अंदर जो भी मशीन है उसे कण्ट्रोल करने का काम करता है, यानी machine को कब बंद करना है और किस समय चालू करना है, यह सब PLC करता है। जबकि SCADA की मदद लेकर हम system की monitoring के साथ-साथ Data को store भी कर पाते हैं। यानी की कोई machine पूरे दिन में कितने घंटे तक चल रही है और कितनी देर तक बंद रही है, उसकी history हमें SCADA की मदद से मिल जाती है।

तो दोस्तों, आप समझ गए होंगे की PLC और SCADA में क्या अंतर होता है।

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कौन ज़्यादा खतरनाक ? Voltage या Current (Which is the Killer, Volts or Amps? Electrical Engineering) ? हिंदी में जानें

2021-04-14T00:49:00.046+05:30

Which is more danger Voltage or Current ?

नमस्कार दोस्तों, दोस्तों आज का हमारा Topic है कि Voltage हमारे लिए ज़्यादा Danger (ख़तरा) होता है या फिर Current ज़्यादा Danger होती है।

दोस्तों, में आपको practically करके दिखाऊँगा की Electric Shock (बिजली का झटका) हमें Voltage से लगता है या Current से लगता है। हमारे लिए क्या ज़्यादा Danger होता है (Video देखने के लिए यहाँ Click करें)।

हमको 11000 Volt की लाइन से डरना चाहिए या फिर हमको 11000 Amp की लाइन से डरना चाहिए। तो आज के Topic के अंदर में आपका यही doubt clear करने वाला हूँ की हमारे लिए Voltage ज़्यादा danger है या current ज़्यादा danger है।

दोस्तों, आपकी जानकारी के लिए आपको बता दूँ की हमारे लिए current ज्यादा danger होता है। अगर Voltage कही पर ज्यादा है, तो इसका ये मतलब नहीं है की हमें current ज़्यादा लगेगा। जब कभी भी हमको Electric Shock (बिजली का झटका) लगता है, तो वो हमें current से लगता है, जो की इंसान की जान तक ले सकता है। दोस्तों, आपने अक्सर यह सुना होगा कि किसी आदमी को current लगा है, लेकिन अपने ये कभी नहीं सुना होगा की Voltage लगा है।

दोस्तों, आप जानते होंगे की हमारे घर में 220 volt की supply आती है, जिसको हम voltmeter से चेक करते हैं। Voltmeter को voltage में सेट करके voltmeter की लाल वायर (red wire) सॉकेट के एक सिरे में डालते हैं और काली वायर (black wire) सॉकेट के दूसरे सिरे में डालते हैं। ऐसा करने से voltmeter की display में voltage आपको दिख जाती है कि कितनी वोल्टेज हमारे घर में आ रही है।

दोस्तों, कभी न कभी आपने Phase Tester (फेज टेस्टर)/Line Tester को यूज़ किया होगा। हम इस Tester से क्या चेक करते हैं। हम इस Tester से voltage चेक करते हैं। और इस Tester को Voltage detector कहते हैं।

जब भी आप Tester को टच करके voltage चेक करते हैं, तो आपको Current नहीं लगता है। लेकिन Tester के अंदर लगा बल्ब जल जाता है। दोस्तों, ऐसा क्यों होता है क्योंकि आप voltage को टच कर रहे हैं। और दूसरी तरफ आपके द्वारा earth भी मिल रहा होता है, जिसको हम न्यूट्रल भी बोल सकते हैं। जिसके कारण Tester का बल्ब जलने लगता है।

दोस्तों, Tester को छूने से हमें shock (झटका) क्यों नहीं लगता है, ऐसा इस लिए होता है, क्योंकि Tester के अन्दर Resistance लगा होता है।

Resistance का क्या काम करता है- Resistance, Current को एक साइड से दूसरी साइड को फ्लो नहीं होने देता है, Current को रोक देता है। Voltage तो फ्लो होगा लेकिन Current को दूसरी तरफ फ्लो नहीं होने देगा।Resistance Current को कम कर देता है, लेकिन Voltage को आने देता है जिससे की हमको shock (झटका) नहीं लगता है।

तो दोस्तों, आप समझ गए होंगे की voltage से हमें shock (झटका) नहीं लगता है, बल्कि Current से shock (झटका) लगता है।

Basics Structure of Electrical Power Transmission Systems

2021-03-28T21:14:00.061+05:30

Basic Structure of Power System

Electrical energy generated at generating stations by synchronous generator. The generating voltages are generally 11 KV and 33 KV. This voltage is then stepped up by step up transformer upto 132 KV, 220 KV, 400 KV for transmission over long distances. Again this high voltages are brought down to subtransmission level i.e. 66 KV to supply large consumer and further stepped down for primary distribution i.e. 33 KV, 11 KV. For secondary distribution level voltage is brought down to 400 V for 3-phase and 230 V for 1-phase for residential and commercial used.

Single Line Diagram of AC Power Transmission System

A single Line diagram that represents the flow of energy in a given power system is shown below:-

Single Line Diagram of AC Power Transmission System

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Note :

Generating Stations are interconnected by the lines.
Transmission Lines, when interconnected with each other, becomes transmission networks.
The combined transmission and distribution network is known as the "power grid".

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Electric power is commonly generated at 11KV in generating stations in India and Europe. While in some cases, generation voltage might be higher or lower. Generating machines, to be used in power stations, are available between 6KV to 25KV for some big manufacturers. This generating voltage is then stepped up to 132KV, 220KV, 400KV or 765 KV etc. Stepping up the voltage level depends upon the distance at which power is to be transmitted. Longer the distance, higher will be the voltage level. Stepping up of voltage is to reduce the I²R losses in transmitting the power (when voltage is stepped up, the current reduces by a relative amount so that the power remains constant and hence I²R loss also reduces). This stage is called as primary transmission.

The voltage is the stepped down at a receiving station to 33KV or 66KV. Secondary transmission lines emerge from this receiving station to connect substations located near load centers (cities etc.).

The voltage is stepped down again to 11KV at a substation. Large industrial consumers can be supplied at 11KV directly from these substations. Also, feeders emerge from these substations. This stage is called as primary distribution.

Feeders are either overhead lines or underground cables which carry power close to the load points (end consumers) up to a couple of kilometres. Finally, the voltage is stepped down to 415 Volts by a pole-mounted distribution transformer and delivered to the distributors. End consumers are supplied through a service mains line from distributors. The secondary distribution system consists of feeders, distributors and service mains.

Different types of Transmission Systems

1. Single phase AC System

single phase, two wires
single phase, two wires with mid-point earthed
single phase, three wires

2. Two-phase AC System

two-phase, three wires
two-phase, four wires

3. Three-phase AC System

three-phase, three wires
three-phase, four wires

4. DC System

DC two wires
DC two wires with mid-point earthed
DC three wires

Electric power transmission can also be carried out using underground cables. But, construction of an underground transmission line generally costs 4 to 10 times than an equivalent distance overhead line. However, it is to be noted that, the cost of constructing underground transmission lines highly depends upon the local environment. Also, the cost of conductor material required is one of the most considerable charges in a transmission system. Since conductor cost is a major part of the total cost, it has to be taken into consideration while designing. The choice of transmission system is made by keeping in mind various factors such as reliability, efficiency and economy. Usually, overhead transmission system is used.

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Effects of system voltage on transmission of power

Power loss in the line is inversely proportional to the system voltage and power factor both.
Percentage voltage drop in resistance decreases with the increase in the system voltage.
Weight of the conductor material for the line will decreases with the increase in supply voltage and power factor.
Efficiency of transmission, increases with the increase of supply voltge and power factor.
Higher supply voltages also enhances the system stability.
The problems encountered with high voltages are the insu;ation of the equipment, corona, radio and television interference.
The voltage level of a system is therefore governed by the amount of power to be transmitted and the lenght of the line.

Overhead Transmission Line

Voltage Level

(a) Low Voltage

→ 230 V (1-phase)

→ 400 V (3-phase)

(b) High Voltage

→ 11 KV

→ 33 KV

(c) Extra High Voltage: 66 KV, 132 KV, 220 KV.

(d) Modern Extra High Voltage: 400 KV

(e) Ultra High Voltage: 765 KV and above.

Conductor Used for Transmission Line

Copper Conductor.

ACSR (Aluminium conductor steel reinforced).

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ACAR (Aluminium conductor alloy reinforced).

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AAAR (All Aluminium alloy reinforced).

Expanded ACSR conductor: Normally used for EHV lines.

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How Electricity Works in our Home

2021-03-28T13:33:00.040+05:30

Domestic Electric Circuits

In our homes, we receive supply of electric power through a main supply (called mains), either through overhead electric poles or by underground cables.

Overhead Transmission Line

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UnderGround Power Cable

One of the wires in this supply, usually with red red insulation cover, is called live wire. Another wire with black insulation, is called neutral wire. In India, the potential difference between two wires is 220 Volts. In US and Canada use a supply voltage of 120 Volts. At the meter-board in the house, these wires pass into an electricity meter through a main fuse. Though a main switch they are connected the line wires in the house. These wires supply electricity to separate circuits within the house. Often two separate circuits are used, one of 15 Amp current rating for appliances with high power ratings such as geysers, air conditioner, microwave oven etc. The other circuit is of 5 Amp current rating for bulbs, fans etc. The earth wire which has insulation of green colour, is usually connected to a metal plate deep in the earth near the house (usually called as Earthing). Earthing is used as a safety measure, especially for those appliances that have a metal body such as Electric Press, toaster, table fan, refrigerator, air conditioner etc. The metallic body is connected to a earth wire, which provides a low resistance conducting path for the current. Thus, it ensures that any leakage of current to the metallic body of the appliance keeps its potential to that of the earth, and the user may not get a severe electric shock.

Domestic Electric Circuit

Above Figure shows a schematic diagram of one of the common domestic circuits. In each separate circuit, different appliances can be connected across the live and neutral wires. Each appliance has a separate switch to "ON"/"OFF" the flow of current through it. In order that each appliance has equal potential difference, they are connected to each other.

Each fuse is an important component of all domestic circuits. A fuse in a circuit prevents damage to the appliances and the circuit due to overloading. Overloading can occur when the live wire and the neutral wire come into the direct contact. (This occurs when the insulation of wires is damaged or there is a fault in the appliance). In such a situation, the current in the circuit abruptly increases. This is called short circuiting. The use of an electric fuse by stopping the flow of unduly high electric current. The Joule heating that takes place in the fuse melts it to break the electric circuit. Overloading can also occur due to an accidental hike in the supply voltage. Sometimes overloading is caused by connecting too many appliances to a single socket.

यह भी पढ़ें: What is Earthing and Types of Earthing in Hindi

5 Amp current rating appliance

15 Amp current appliance

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Part 2 - Electrical Interview Question

Part 1 - Electrical Interview Question

Q1. MEGGER क्या है ? MEGGER का उपयोग क्यों किया जाता है ?

MEGGER का उपयोग कहाँ किया जाता है ?

Q2. Star Delta Starter क्यों उपयोग करते हैं ?

Star Delta Starter से जुड़ीं मुख्य बातें-

स्टार डेल्टा स्टार्टर में कोनसा कॉन्टैक्टर सबसे पहले ऑन होता है ?

Q3. RCCB क्या होता है ? कितने mili Amp का RCCB इस्तेमाल करना चाहिए ?

Q4. क्यों Series Motor को no-load पर चालू नहीं किया जाता है ?

Q5. Universal Motor क्या है?

Metro Train और Bullet Train में कोनसी मोटर लगी होती है ?

Three-phase Induction motor का इस्तेमाल ही क्यों किया जाता है ?

Three-phase Induction motor इस्तेमाल करने के फ़ायदे ?

जानें क्या है बैटरी स्वैपिंग और इसके फायदे ?

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