<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670</atom:id><lastBuildDate>Tue, 13 Apr 2021 12:09:21 +0000</lastBuildDate><category>Artigos</category><category>Planilhas</category><category>Segurança do Trabalho</category><category>Planilhas Premium</category><category>Programas</category><category>Blog Engenharia Consultiva</category><category>Cursos</category><category>Equipamentos</category><category>Imagens e Vídeos</category><category>Livros</category><category>Notícias</category><title>Engenharia Consultiva</title><description>Um Blog de Consultoria em Segurança do Trabalho, Melhoria de Processos, Gerenciamento de Obras e Projetos.</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>50</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-2654041627091908261</guid><pubDate>Thu, 23 Jan 2020 12:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2020-01-23T09:13:51.136-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Artigos</category><title>A importância do Gestão de Frota para empresas</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Como você tem gerenciado a frota de sua empresa? Ônibus, veículos de passeio, utilitários, máquinas pesadas? Essa postagem não é para indicar o nome de empresas e sim mostrar a importância de saber como seu &quot;equipamento&quot; está sendo tratado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-C8XPMnEGezs/WJCQ0VSebXI/AAAAAAAABq8/aqX-uzGeZBUt2o1H8mm4vwNKvu-6YMhGACPcBGAYYCw/s1600/Foto%2BCentral.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;1200&quot; data-original-width=&quot;1600&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-C8XPMnEGezs/WJCQ0VSebXI/AAAAAAAABq8/aqX-uzGeZBUt2o1H8mm4vwNKvu-6YMhGACPcBGAYYCw/s320/Foto%2BCentral.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Uma foto no inicio da minha carreira como gestor de sistemas de monitoramento.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Existem vários sistemas no Brasil, trabalhei com vários e são poucos que posso considerar como bom. Não quero citar nomes e nem levar processo. Porém, o usuário final precisa entender que ele é o cliente e deve saber procurar o que melhor atende a sua necessidade, pois existem empresas que colocam uma extrema dificuldade para melhorar o seu produto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Quais pontos devo pontuar na escolha de um sistema?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Suporte 24 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Tempo de transmissão do GPS instalado dentro do veículo inferior ou igual a 30 segundos. (Algumas empresas cobram muito caro pelo custo de transmissão do receptor GPRS)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Relatório de tempo parado com o motor ligado. (Informação de extrema importância para verificar o custo que a empresa está tendo com o veículo parado)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Relatório de KM percorrida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Cerca eletrônica e registro de passagem em pontos pré-definidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Relatório de consumo de combustível por km rodado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Relatório visual de deslocamento do veículo do inicio da sua operação até o final.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Relatório Excesso de velocidade. (Se possível&amp;nbsp; que seja programado quantos segundos o &quot;motorista&quot; ficou naquela velocidade acima do limite permitido via parâmetro)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Teclado de bordo. (Esse &quot;gadget&quot; é voltado para áreas operacionais, onde a empresa precisa se comunicar com o operador do veículo em tempo real e até ser utilizado para pedido de socorro quando o mesmo possibilita o cliente de programar alguma tecla para que seja acionada)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-ACAO8r6D-BA/XiirH6hbo4I/AAAAAAAADVo/08-Py39QhaQvQpbPm5Tv9VFgxxfvCB2MQCLcBGAsYHQ/s1600/Modelo%2Bde%2Bteclado%2Bde%2Bbordo%2Bpara%2Btelemetria%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;370&quot; data-original-width=&quot;450&quot; height=&quot;263&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-ACAO8r6D-BA/XiirH6hbo4I/AAAAAAAADVo/08-Py39QhaQvQpbPm5Tv9VFgxxfvCB2MQCLcBGAsYHQ/s320/Modelo%2Bde%2Bteclado%2Bde%2Bbordo%2Bpara%2Btelemetria%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.PNG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Pode ser encontrado neste link:&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://projetoseva.com.br/svtouch/&quot;&gt;http://projetoseva.com.br/svtouch/&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Observação:&lt;/b&gt; Caso você trabalhe em áreas operacionais é importante que o condutor tenha um registro pessoal; login e senha, para que seja liberado o veículo para operação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- Cadastro de usuários para manipular o sistema web, muitas empresas é necessária enviar um e-mail com diversas informações para que tenha um prazo de até 24 horas? DESNECESSÁRIO.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Sistema precisa ser via web, nada de programas instalados que precisam ser atualizados manualmente, o cliente precisa ter facilidade para gerenciar suas operações.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com essas informações você pode ter uma excelente Gestão de sua frota, verificando consumo de combustível, desvio de rotas programadas, alta rotação do motor, passagem de marchas, tudo é programado pelo sistema para ser monitorado. Encontre uma empresa séria que atenda a sua necessidade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Vamos falar sobre faixa salarial:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Coordenador, supervisor: R$3.500,00 até R$5.000,00 (Varia muito para cada operação)&lt;br /&gt;- Operador de sistema: R$1.500,00 até R$2.500,00 (Varia muito para cada operação)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;NOTA:&lt;/b&gt; Esses valores utilizei como base durante meus 7 anos trabalhando na área. Não se iluda muito com esses valores, pois dificilmente terá aumento para as funções. Infelizmente é uma área que não é muito valorizada e tem extrema importância para empresas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vale destacar que você precisa treinar os operadores do sistema a &lt;b&gt;&lt;u&gt;interpretar&lt;/u&gt;&lt;/b&gt; a informação que está sendo registrada. Na maioria dos sistemas a informação vem em tabelas, relatórios de excel, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2020/01/a-importancia-do-gestao-de-frota-para.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://1.bp.blogspot.com/-C8XPMnEGezs/WJCQ0VSebXI/AAAAAAAABq8/aqX-uzGeZBUt2o1H8mm4vwNKvu-6YMhGACPcBGAYYCw/s72-c/Foto%2BCentral.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-1076591653905648350</guid><pubDate>Sun, 28 Apr 2019 22:53:00 +0000</pubDate><atom:updated>2020-01-23T09:14:32.878-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Programas</category><title>Conheça LIBRECAD o AutoCAD grátis</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Dando continuidade a programas similares, recentemente tive contato com o programa LIBRECAD, ele é uma alternativa viável para quem não tem uma super máquina e condições financeiras para rodar o AUTOCAD.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Vamos conhecer o programa...&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-uIJWXthVavU/XMMrRzhQ_WI/AAAAAAAACUo/eYzOaTVd0co5X2ekM_3fbWkt5s90bfrygCLcBGAs/s1600/LibreCad%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;230&quot; data-original-width=&quot;353&quot; height=&quot;208&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-uIJWXthVavU/XMMrRzhQ_WI/AAAAAAAACUo/eYzOaTVd0co5X2ekM_3fbWkt5s90bfrygCLcBGAs/s320/LibreCad%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Imagem retirada do site Librecad.org&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- &lt;b&gt;Nome:&lt;/b&gt; LibreCAD&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- &lt;b&gt;Tamanho:&lt;/b&gt; 27 megas (bem menor que o original)&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- &lt;b&gt;Valor:&lt;/b&gt; Grátis&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- &lt;b&gt;Descrição: &lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;background-color: white; color: #212121; font-family: inherit; font-size: 16px; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;É um programa que cria projetos em 2D, podendo ser baixado em várias plataformas (Windows e MacOS) com tradução para 30 idiomas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background-color: white; color: #212121; font-family: inherit; font-size: 16px; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background-color: white; color: #212121; font-family: inherit; font-size: 16px; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;b&gt;Link para download:&lt;/b&gt; &lt;a href=&quot;https://sourceforge.net/projects/librecad/&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique aqui!&lt;/a&gt; (Windows)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Problemas com o link? &lt;/b&gt;&lt;a href=&quot;mailto:contato@engconsultiva.com.br&quot;&gt;contato@engconsultiva.com.br&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Falando um pouco sobre o programa, estou rodando ele em um Notebook COMPAQ, com 2gb de memoria, SSD de 120gb e processador celeron. Sim, pelo incrível que pareça o programa abriu super rápido e estou fazendo alguns testes.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2019/04/conheca-librecad-o-autocad-gratis.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://3.bp.blogspot.com/-uIJWXthVavU/XMMrRzhQ_WI/AAAAAAAACUo/eYzOaTVd0co5X2ekM_3fbWkt5s90bfrygCLcBGAs/s72-c/LibreCad%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-4488121706289569703</guid><pubDate>Tue, 23 Apr 2019 19:28:00 +0000</pubDate><atom:updated>2020-01-23T09:14:47.875-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Artigos</category><title>Antes de começar a investir, estude bastante</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-3kni5YW5oIA/XL9m9ifAbfI/AAAAAAAACUU/9ZFyn10xkL8uyHksCOzJ4Bpp5YdJ7QKLQCLcBGAs/s1600/Mercado%2BFinanceiro%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;667&quot; data-original-width=&quot;1000&quot; height=&quot;270&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-3kni5YW5oIA/XL9m9ifAbfI/AAAAAAAACUU/9ZFyn10xkL8uyHksCOzJ4Bpp5YdJ7QKLQCLcBGAs/s320/Mercado%2BFinanceiro%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Vamos falar sobre mercado financeiro?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Estou estudando e operando no mercado financeiro a 7 meses. Já perdi dinheiro e também já ganhei, entrei nesse mercado pelo simples motivo de querer ter uma renda extra. &lt;b&gt;Afinal, as contas crescem e o salário nunca aumenta.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Não sou especialista na área e por esse motivo não quero me aprofundar no assunto. Vamos ao que interessa. Provavelmente você deve está querendo começar a investir e não sabe por onde começar, vou te recomendar esses arquivos que me ajudaram bastante, vamos lá... &lt;b&gt;(Clique nos links para abrir)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=0B0KFFo0jNncZUlBRdzRWeVhoZjQ&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Price Action Avançado Para Forex 2014&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=0B1EA4nXbGmkbZHpGTG9lTHR5V1U&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;A psicologia dos Candles&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=0B9xmr3BnfsQrNHhzZHdxVTZ3VGs&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Padrões de Candles&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=0B11TPiuosoAOV0lkVU9LUTFiTUU&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;O poder do Hábito&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=0B-hVL_uZT68GQnA4TnpUMnpUdVk&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Trader de Sucesso&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=0B-hVL_uZT68GYzRRd2JPSEpzbnM&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;4 Passos da Reversão&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;box white&quot;&gt;&lt;b&gt;PLANILHA PARA OPERAÇÕES BINÁRIAS GRÁTIS: &lt;a href=&quot;https://www.engconsultiva.com.br/2018/12/planilha-de-gerenciamento-para.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique aqui!&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;Achei 3 vídeos no youtube para facilitar o entendimento de iniciantes em alguns dos segmentos que já atuei; Binárias, Forex e BM&amp;amp;F. &lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;01- Explicando o que é operação binária?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;iframe allow=&quot;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&quot; allowfullscreen=&quot;&quot; frameborder=&quot;0&quot; height=&quot;215&quot; src=&quot;https://www.youtube.com/embed/ARwSUciMSLQ&quot; width=&quot;460&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;02- Explicando o que é forex?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;iframe allow=&quot;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&quot; allowfullscreen=&quot;&quot; frameborder=&quot;0&quot; height=&quot;215&quot; src=&quot;https://www.youtube.com/embed/cbBy9UQYX5s&quot; width=&quot;460&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;03- Explicando o que é BM&amp;amp;F?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;iframe allow=&quot;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&quot; allowfullscreen=&quot;&quot; frameborder=&quot;0&quot; height=&quot;215&quot; src=&quot;https://www.youtube.com/embed/90KKH8rl8EA&quot; width=&quot;460&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2019/04/antes-de-comecar-investir-estude.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://3.bp.blogspot.com/-3kni5YW5oIA/XL9m9ifAbfI/AAAAAAAACUU/9ZFyn10xkL8uyHksCOzJ4Bpp5YdJ7QKLQCLcBGAs/s72-c/Mercado%2BFinanceiro%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-3199141125185078961</guid><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 15:10:00 +0000</pubDate><atom:updated>2019-01-10T13:20:29.482-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cursos</category><title>Curso de Energia Solar</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://go.hotmart.com/U10345291W?ap=caf2&quot; rel=&quot;nofollow&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;336&quot; data-original-width=&quot;596&quot; height=&quot;360&quot; src=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-yLlly5077iQ/XDdgEnteLFI/AAAAAAAACIE/0f0Q6kJjOeYdCeRrsgB1ZJbRTlOeeZH4ACLcBGAs/s640/Curso%2Bde%2BEnergia%2BSolar%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.JPG&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;CURSO INSTALADOR SOLAR DE ALTA PERFORMANCE&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;(COM CERTIFICADO DO  CURSO ONLINE E OUTRO CERTIFICADO DO CURSO PRESENCIAL)&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;(-) Você terá acesso aos 32 módulos do curso de imediato.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;(-) Mais de 180 horas de curso já disponível logo que você fizer o a sua inscrição&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;Valor de R$ 497,00&lt;/u&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;(Pode ser dividido em até 12X no cartão ou retire o seu boleto bancário.)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://go.hotmart.com/U10345291W?ap=caf2&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;86&quot; data-original-width=&quot;560&quot; src=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-Ssr6rqr34Tw/XDdekRS4skI/AAAAAAAACH4/7xqn510Eyc4N4WGG8dR_2yLnofGsUOFVQCLcBGAs/s1600/Curso%2BEnergia%2BSolar%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.JPG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;iframe allowfullscreen=&quot;&quot; frameborder=&quot;0&quot; height=&quot;270&quot; src=&quot;https://www.youtube.com/embed/uLPQ4QitMvA&quot; width=&quot;480&quot;&gt;&lt;/iframe&gt; &lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;O Curso é organizado pela Construrede com apoio da REDEPETRO.  A Construrede já atua há 8 anos no mercado de Construção Civil e  há 2 anos iniciou no mercado de  ENERGIA SOLAR FOTOVOLTAICA.&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Fazer esse curso vai lhe proporcionar uma oportunidade inédita para você entrar no mercado de energia solar fotovoltaica e sair na frente nessa corrida do ouro, ou melhor, do SOL.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2019/01/curso-de-energia-solar.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://2.bp.blogspot.com/-yLlly5077iQ/XDdgEnteLFI/AAAAAAAACIE/0f0Q6kJjOeYdCeRrsgB1ZJbRTlOeeZH4ACLcBGAs/s72-c/Curso%2Bde%2BEnergia%2BSolar%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-926108705284572741</guid><pubDate>Fri, 14 Dec 2018 23:17:00 +0000</pubDate><atom:updated>2019-07-26T11:18:33.205-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Planilhas</category><title>Planilha de Gerenciamento para Operações Binárias (2019)</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Fala pessoal, tudo bem?  &lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Durante esse tempo estive estudando e operando Opções Binárias na plataforma da IQ Option. Não vou postegar muito o assunto, pois o motivo desta postagem é para divulgar esse modelo de gerenciamento de banca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;box white&quot;&gt;Dicas para começar a investir: &lt;a href=&quot;https://www.engconsultiva.com.br/2019/04/antes-de-comecar-investir-estude.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique aqui!&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Explicando um pouco sobre Opções binárias:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Também conhecidas como opções digitais ou de retorno fixo, consistem em apostar na tendência de queda ou alta de um ativo, muitas vezes em um curtíssimo espaço de tempo, como 15, 30, 60 segundos ou até 30 minutos. Você não precisa acertar de quanto será a oscilação, apenas se o valor do ativo irá subir ou cair em determinado espaço de tempo. (&lt;a href=&quot;https://www.tororadar.com.br/blog/opcoes-binarias-o-que-sao&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;via toro radar&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Trabalhar com este tipo de investimento possui um risco muito elevado. Recomendo que cada usuário que for utilizar esse gerenciamento, estude e pesquise bastante. Existem diversos canais do YouTube, explicando técnicas e metodologias de análise.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bons trades !!&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-YEjv1NzpjMw/XBPJoAVm54I/AAAAAAAAB5M/v9qkhSoaWRw86UPVNGkM73OMqAG7FJ5-wCLcBGAs/s1600/Planilha%2Bde%2Bopera%25C3%25A7%25C3%25B5es%2Bbin%25C3%25A1rias%2B2019%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;442&quot; data-original-width=&quot;727&quot; height=&quot;243&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-YEjv1NzpjMw/XBPJoAVm54I/AAAAAAAAB5M/v9qkhSoaWRw86UPVNGkM73OMqAG7FJ5-wCLcBGAs/s400/Planilha%2Bde%2Bopera%25C3%25A7%25C3%25B5es%2Bbin%25C3%25A1rias%2B2019%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.JPG&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Link para download?&lt;/b&gt; &lt;a href=&quot;https://drive.google.com/file/d/1ApYefuWjtT1tL9O2hNxmRnKLY7w3VNg1/view?usp=sharing&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique Aqui&lt;/a&gt; (Arquivo hospedado no Google Drive)&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Problemas com o link?&lt;/b&gt; &lt;a href=&quot;mailto:contato@engconsultiva.com.br&quot;&gt;contato@engconsultiva.com.br&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;mailto:contato@engconsultiva.com.br&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Anotação: &lt;/b&gt;Recebi uma versão atualizada da planilha que desenvolvi. O colega Eng. Luiz Fernando Gurgel me mandou por e-mail uma versão atualizada. Para baixar, &lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=1ApYefuWjtT1tL9O2hNxmRnKLY7w3VNg1&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;clique aqui&lt;/a&gt;!&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;mailto:contato@engconsultiva.com.br&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;https://www.mercadopago.com.br/checkout/v1/redirect?preference-id=36522286-6bc7e0d7-0c1e-46cc-9ae8-5fa4c1d99dd4&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;DOAR R$15,00 (AJUDE)&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2018/12/planilha-de-gerenciamento-para.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://3.bp.blogspot.com/-YEjv1NzpjMw/XBPJoAVm54I/AAAAAAAAB5M/v9qkhSoaWRw86UPVNGkM73OMqAG7FJ5-wCLcBGAs/s72-c/Planilha%2Bde%2Bopera%25C3%25A7%25C3%25B5es%2Bbin%25C3%25A1rias%2B2019%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>12</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-6461441446964490154</guid><pubDate>Thu, 18 Oct 2018 12:51:00 +0000</pubDate><atom:updated>2018-12-17T16:26:07.520-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Planilhas</category><title>Planilha para Planejamento de Ações 2018</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Porque planejamento é tão importante? Um bom planejamento permite você identificar responsáveis, pendências, tempo, problemas eventuais, entre outros gaps. Por esse motivo uma boa planilha e/ou programa deve ser utilizado para planejar suas ações.&lt;br /&gt;&lt;blockquote class=&quot;tr_bq&quot;&gt;Olha só que legal, essa planilha era paga e hoje estou disponibilizando para download grátis.&amp;nbsp;&lt;/blockquote&gt;&lt;b&gt;Lembre-se, não damos suporte para configurar. Caso tenha interesse, será cobrado um valor simbólico&amp;nbsp;de R$ 25,00 (vinte e cinco reais)&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Link para download:&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=1V0DFNMLKK3Jl0k1UkAKaOElMUFWYNZFz&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique Aqui&lt;/a&gt; (Arquivo hospedado no Google Drive)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Problemas com o link?&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;mailto:contato@engconsultiva.com.br&quot; style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;contato@engconsultiva.com.br&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://4.bp.blogspot.com/--hQUbRZS_VM/VssU1sWeA4I/AAAAAAAABiA/l3yEI932TYI/s1600/Modelo%2B1%2B-%2BPlanejamento%2Bde%2BAc%25CC%25A7o%25CC%2583es%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;344&quot; src=&quot;https://4.bp.blogspot.com/--hQUbRZS_VM/VssU1sWeA4I/AAAAAAAABiA/l3yEI932TYI/s640/Modelo%2B1%2B-%2BPlanejamento%2Bde%2BAc%25CC%25A7o%25CC%2583es%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/02/modelo-planejamento-de-acoes.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://4.bp.blogspot.com/--hQUbRZS_VM/VssU1sWeA4I/AAAAAAAABiA/l3yEI932TYI/s72-c/Modelo%2B1%2B-%2BPlanejamento%2Bde%2BAc%25CC%25A7o%25CC%2583es%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-6530736357915398067</guid><pubDate>Tue, 02 Oct 2018 14:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2018-10-05T14:09:16.561-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Artigos</category><title>Planejamento do Transporte Urbano</title><description>&lt;blockquote class=&quot;tr_bq&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;O transporte urbano está em constante evolução, é um dos trabalhos mais dinâmicos que já tive o prazer de conhecer.&amp;nbsp;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Vou começar a escrever um pouco sobre Planejamento. Ele existe e precisa ser muito bem analisado para se tornar uma &lt;b&gt;Ordem de Serviço da Linha – OSL&lt;/b&gt;. E quais informações serão encontradas?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Previsão de partida e chegada;&lt;br /&gt;- Ruas e Avenidas por onde precisa trafegar;&lt;br /&gt;- Quantidade de veículos para operação;&lt;br /&gt;- Frota operante para dias úteis, sábado, domingo e feriados.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Todos os dados são coletados através de estudos realizados por técnicos e analistas de transporte, as formações variam bastante; engenheiros, administradores, tecnólogo em transportes, entre outros.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;script async=&quot;&quot; src=&quot;//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js&quot;&gt;&lt;/script&gt; &lt;ins class=&quot;adsbygoogle&quot; data-ad-client=&quot;ca-pub-3467944403194947&quot; data-ad-format=&quot;fluid&quot; data-ad-layout=&quot;in-article&quot; data-ad-slot=&quot;4309376641&quot; style=&quot;display: block; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;script&gt;     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); &lt;/script&gt; &lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Exemplo de frota operante:&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;- Útil:&lt;/b&gt; 800 ônibus; (100% da frota operante)&lt;br /&gt;&lt;b&gt;- Sábado:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;640 ônibus; (80% da frota operante)&lt;br /&gt;&lt;b&gt;- Domingo:&lt;/b&gt; 400 ônibus; (50% da frota operante)&lt;br /&gt;&lt;b&gt;- Feriados:&lt;/b&gt; 400 ônibus. (50% da frota operante)&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Lembre-se, é necessário que exista uma quantidade de ônibus para ser utilizado como frota reserva. A frota completa de uma cidade pode chegar a ser de 900 ônibus, sendo que apenas 800 estão em constante operação.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Para o bom andamento da operação do transporte urbano, depende de uma boa infraestrutura asfáltica, sinalização vertical, manutenção periódica nos ativos e de passageiros responsáveis que não destroem o utilitário.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;Observação:&lt;/b&gt; O exemplo de frota operante citado é apenas uma simulação e pode variar de cidade para cidade.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;O que são linhas &lt;u&gt;alimentadoras&lt;/u&gt;, &lt;u&gt;troncais&lt;/u&gt; e &lt;u&gt;circulares&lt;/u&gt;?&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Linha Alimentadora:&lt;/b&gt; São linhas que nascem no bairro e alimentam os terminais de integração. Tecnicamente, são linhas curtas (5km a 8km) com pouco tempo de viagem e as vezes possuem de 1 a 3 ônibus, dependendo sempre da quantidade de usuários daquela região.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-Wv2qpw14hUg/W7N1oXsEGqI/AAAAAAAAB4I/wox18H78DWUpZvLUjXXNzxRgQmtN-WKMgCLcBGAs/s1600/Modelo%2Bde%2BLinha%2BAlimentadora%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;327&quot; data-original-width=&quot;408&quot; height=&quot;256&quot; src=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-Wv2qpw14hUg/W7N1oXsEGqI/AAAAAAAAB4I/wox18H78DWUpZvLUjXXNzxRgQmtN-WKMgCLcBGAs/s320/Modelo%2Bde%2BLinha%2BAlimentadora%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Modelo de Linha Alimentadora&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Nota-se que a linha alimentadora passa por alguns bairros e/ou apenas um bairro, seu tempo de duração vária de 15min a 25min de acordo com o trânsito na região.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Linha Troncal:&lt;/b&gt; São linhas de grande itinerário (percurso/trajeto), o tempo de duração pode variar de 60min (1h) à 90min (1h30min), possuem uma grande quantidade de ônibus que podem variar de 5 a 30, dependendo sempre da análise do carregamento viário da região.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-CxT3WTImLiU/W7N2CFDu0tI/AAAAAAAAB4Q/7QakKJxDHi8UpShR6PNdK2IzJlO6F0JcQCLcBGAs/s1600/Modelo%2Bde%2BLinha%2BTroncal%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;468&quot; data-original-width=&quot;587&quot; height=&quot;255&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-CxT3WTImLiU/W7N2CFDu0tI/AAAAAAAAB4Q/7QakKJxDHi8UpShR6PNdK2IzJlO6F0JcQCLcBGAs/s320/Modelo%2Bde%2BLinha%2BTroncal%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Modelo de Linha Troncal&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Nota-se que a linha troncal, tem como principal função trafegar por grandes avenidas e ligar regiões distintas, sempre entrando e/ou passando em terminas de integração e pontos de grande movimentação, exemplo: Praças, Shoppings, Praias, entre outros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Linha Circular:&lt;/b&gt; São linhas que fazem itinerários (percurso/trajeto) circulares e que não passam necessariamente no mesmo ponto.&lt;br /&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-Rw9xYjn77zA/W7N2pzl909I/AAAAAAAAB4Y/IPZnXfioAVcbKo6OkBepFU8RYNHuKZSggCLcBGAs/s1600/Modelo%2Bde%2BLinha%2BCircular%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;344&quot; data-original-width=&quot;298&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-Rw9xYjn77zA/W7N2pzl909I/AAAAAAAAB4Y/IPZnXfioAVcbKo6OkBepFU8RYNHuKZSggCLcBGAs/s320/Modelo%2Bde%2BLinha%2BCircular%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; width=&quot;277&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Modelo de Linha Circular&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Existem outros tipos de linha, no momento achei interessante trazer apenas esses três modelos. Estou sem tempo para continuar trazendo conhecimento, recebo diariamente e-mails de profissionais pedindo informações e prometo continuar respondendo todos.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Ficou com dúvida? É só mandar um e-mail para &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;script async=&quot;&quot; src=&quot;//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js&quot;&gt;&lt;/script&gt;&lt;!-- engconsultiva_main_Blog1_1x1_as --&gt;&lt;br /&gt;&lt;ins class=&quot;adsbygoogle&quot; data-ad-client=&quot;ca-pub-3467944403194947&quot; data-ad-format=&quot;auto&quot; data-ad-slot=&quot;2089629456&quot; data-full-width-responsive=&quot;true&quot; style=&quot;display: block;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;script&gt;(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); &lt;/script&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2018/10/planejamento-do-transporte-urbano.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://4.bp.blogspot.com/-Wv2qpw14hUg/W7N1oXsEGqI/AAAAAAAAB4I/wox18H78DWUpZvLUjXXNzxRgQmtN-WKMgCLcBGAs/s72-c/Modelo%2Bde%2BLinha%2BAlimentadora%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-2129274724549199449</guid><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 14:39:00 +0000</pubDate><atom:updated>2018-10-08T10:09:19.748-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Artigos</category><title>A importância do Resumo Operacional</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;O assunto de hoje é voltado para aqueles que trabalham com operação e precisam manter as equipes alinhadas em diversos turnos.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;blockquote class=&quot;tr_bq&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;O que é resumo?&lt;/b&gt; É uma amostragem curta de vários acontecimentos que podem ser usados para manter um setor informado. &lt;i&gt;(Eng. Rafael Portelada)&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Você tem utilizado informativos? Já parou para pensar que ficar mandando diversos e-mails diários acaba poluindo as atividades? Quero contar um pouco de como estou trabalhando com resumos semanais e mostrar um pouco das melhorias que estou conseguindo.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Atualmente trabalho com operação de transportes urbanos e temos que manter uma frota funcionando 24 horas por dia, durante 7 dias por semana. Sendo controlada por 4 equipes de diferentes turnos;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;01. Manhã (06 às 12)&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;: Início da operação.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;02. Tarde (12 às 18)&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;: Manter a operação.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;03. Noite (18 às 00)&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;: Fechamento da operação do dia anterior e acompanhar pontos críticos que possuem a chance de parar.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;04. Madrugada (00 às 06)&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;: Acompanhamento da operação dos serviços diferenciados.&amp;nbsp;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Cada turno é composto por 4 colaboradores e 1 folguista (supervisor), apenas no grupo 04 é composto por 2 colaboradores, devido à baixa demanda de atividades. Durante o expediente cada turno tem que fazer o acompanhando da execução do trabalho (planejado vs. realizado) e no fim do turno é enviado um e-mail para empresas e setores de apoio.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;No e-mail que é enviado no fim de cada turno, contém muitas informações que acabam passando despercebidas. E quando entra o resumo operacional? Converse com sua equipe e decida que dia será feito o resumo. Defina um colaborador por semana para ficar responsável por manter o resumo atualizado, bem como suas mudanças estruturais (Planilhas diferentes, e-mail correto de colaborador, entre outros).&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Exemplo:&lt;/b&gt; Nosso dia escolhido é toda quinta-feira e tem que ser enviado antes das 12 horas. E como as informações são divulgadas?&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-waQi_sAwN80/Wx6IKIHbYVI/AAAAAAAAB1E/by3G_wsC5hQz-U0a-kRfEyFGA9xPKe90wCLcBGAs/s1600/Exemplo%2Bde%2BResumo%2BOperacional%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;553&quot; data-original-width=&quot;1366&quot; height=&quot;258&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-waQi_sAwN80/Wx6IKIHbYVI/AAAAAAAAB1E/by3G_wsC5hQz-U0a-kRfEyFGA9xPKe90wCLcBGAs/s640/Exemplo%2Bde%2BResumo%2BOperacional%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Modelo de e-mail enviado.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Algumas informações são colocadas no corpo do e-mail, elas são consideradas de extrema importância. Lembre-se, você precisa definir graus de importância para cada atividade. Só você e sua equipe, sabem o que pode ser resolvido de imediatamente e o que pode ser postergado. (Crie uma matriz de prioridades)&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;u&gt;&lt;b&gt;Observação:&lt;/b&gt;&lt;/u&gt; Fazendo uma rápida pesquisa na internet, encontrei esse site: &lt;a href=&quot;https://adflyk.com/o4OG9gK&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;https://adflyk.com/o4OG9gK&lt;/a&gt; gostei da metodologia que eles usam para explicar matriz de prioridades.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Dica, crie um grupo no Whatsapp ou Telegram para manter os colaboradores alinhados sobre mudanças repentinas e assuntos que fazem parte do dia-a-dia. Na minha opinião, o Telegram por não ser muito utilizado, vai fazer com que o grupo só tenha informações referentes a trabalho. Whatsapp por ser muito utilizado pode distrair o colaborador.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Gostou do assunto? Compartilhe!&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2018/06/a-importancia-do-resumo-operacional.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://1.bp.blogspot.com/-waQi_sAwN80/Wx6IKIHbYVI/AAAAAAAAB1E/by3G_wsC5hQz-U0a-kRfEyFGA9xPKe90wCLcBGAs/s72-c/Exemplo%2Bde%2BResumo%2BOperacional%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-7672302181746265922</guid><pubDate>Tue, 31 Oct 2017 13:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2019-06-02T10:57:41.183-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Artigos</category><title>Como fazer escala de folga?</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Atualmente tenho desenvolvido algumas ferramentas para controle no setor que sou responsável e como faz bastante tempo que não venho por aqui, resolvi compartilhar com vocês essa simples planilha que vai ajudar muitos colegas a gerir a escala de folga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O modelo é bem simples e de fácil interpretação. São 3 frentes de trabalho, funcionando de 06 horas às 00 horas, durante 7 dias por semana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Link para Download: &lt;/b&gt;&lt;a href=&quot;https://drive.google.com/file/d/19e5nvQOBHJxXMDx3wjQKYLtt1WTt0hRi/view?usp=sharing&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique Aqui&lt;/a&gt;&amp;nbsp;(Arquivo hospedado no Google Drive)&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Problema com o link&lt;/b&gt;? &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-H0_wbH7zWo8/WfdzbAaaGaI/AAAAAAAABxs/-60ZySZY2pYglrQbNS2X5IPyW9xq0G8AgCLcBGAs/s1600/Modelo%2B-%2BEscala%2Bde%2BTrabalho%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;410&quot; data-original-width=&quot;1150&quot; height=&quot;227&quot; src=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-H0_wbH7zWo8/WfdzbAaaGaI/AAAAAAAABxs/-60ZySZY2pYglrQbNS2X5IPyW9xq0G8AgCLcBGAs/s640/Modelo%2B-%2BEscala%2Bde%2BTrabalho%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.PNG&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Como foi dividido a escala de trabalho?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Manhã T1:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;06 horas às 12 horas (4 colaboradores&amp;nbsp;+ 1 líder)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Tarde T2:&lt;/b&gt;&amp;nbsp;12 horas às 18 horas (4 colaboradores&amp;nbsp;+ 1 líder)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Noite T3:&amp;nbsp;&lt;/b&gt;18 horas às 00 horas (4 colaboradores&amp;nbsp;+ 1 líder)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;Observação: &lt;/b&gt;Cada turno é composto por 4 colaboradores, sendo o líder vai suprir a necessidade de quando algum colaborador estiver de folga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;É sempre bom fazer o planejamento mensal, para que não tenha perda de mão de obra em dias extraordinários, exemplo: No meu setor sempre olhamos se o mês vai ter algum feriado e/ou eventos que possam demandar maior atenção e com isso posso planejar de 3 a 5 colaboradores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vale lembrar que essa metodologia foi usado para 1 determinado setor de monitoramento e o seu uso pode variar de cidade, atividade, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Achou que era simples fazer uma escala de folga? Planeje-se.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;script async=&quot;&quot; src=&quot;//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js&quot;&gt;&lt;/script&gt;&lt;!-- engconsultiva_main_Blog1_1x1_as --&gt;&lt;br /&gt;&lt;ins class=&quot;adsbygoogle&quot; data-ad-client=&quot;ca-pub-3467944403194947&quot; data-ad-format=&quot;auto&quot; data-ad-slot=&quot;2089629456&quot; data-full-width-responsive=&quot;true&quot; style=&quot;display: block;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;script&gt;(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); &lt;/script&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2017/10/como-fazer-escala-da-folga.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://2.bp.blogspot.com/-H0_wbH7zWo8/WfdzbAaaGaI/AAAAAAAABxs/-60ZySZY2pYglrQbNS2X5IPyW9xq0G8AgCLcBGAs/s72-c/Modelo%2B-%2BEscala%2Bde%2BTrabalho%2B%2528Blog%2BEng%2BConsultiva%2529.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-2117767988399423497</guid><pubDate>Wed, 22 Mar 2017 13:48:00 +0000</pubDate><atom:updated>2018-10-18T10:57:48.030-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Artigos</category><title>O que fazer? Sou Engenheiro de Produção</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-WPBS1NELKCI/WNJ_vmRCttI/AAAAAAAABts/Jbb_nJdxcw0VxhmPNTBQrZwqe8SVBE7agCLcB/s1600/Dia%2Bdo%2BEngenheiro%2Bde%2BProdu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;198&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-WPBS1NELKCI/WNJ_vmRCttI/AAAAAAAABts/Jbb_nJdxcw0VxhmPNTBQrZwqe8SVBE7agCLcB/s200/Dia%2Bdo%2BEngenheiro%2Bde%2BProdu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.jpg&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Hoje o assunto é voltado para Engenharia de Produção, tenho vários amigos que são formados nesta área e percebo que muitos não conseguiram entender qual a real função de um Engenheiro de Produção dentro de uma empresa e/ou órgão público.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Vou usar como exemplo minha atual função no setor que sou responsável técnico. Atualmente, sou coordenador de um Centro de Controle Operacional (CCO). Tenho registro de Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) para atuar neste setor, prestando serviço de apoio logístico para a SMTT (Secretária Municipal de Transito e Transporte de São Luís/MA). Como eu vim parar nessa função?&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;Logo quando iniciei minha carreira, fui estagiário de uma empresa que era contratada da VALE para gerenciar projetos. Minha função era Estagiário em Engenharia de Produção, conhecido como Garoto da Telemetria. Passava a manhã coletando informações de rastreamento dos veículos e toda quinta-feira fazia o fechamento das informações para ser apresentado na sexta-feira. Durante esse período, busquei conhecimento na área de gerenciamento de projetos e sistemas. Passava horas do dia lendo artigos e tentando entender como funcionava aquela tecnologia. Minhas atividades eram voltadas para apoio logístico, controle de combustível, redução, velocidade, tempo parado, itinerário, entre outros.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Onde entra o Engenheiro de Produção?&lt;/b&gt; Gerenciamento da frota, análise de consumo do combustível, itinerário da frota, manutenção dos veículos (peças que mais quebram, desgaste de pneus, etc)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Quer dizer que o Engenheiro de Produção só pode atuar nessa área de logística?&lt;/b&gt; Não, depois que terminei esse estágio, fiz uma prova para ser Estagiário da VALE e atuei no Planejamento e Controle da Manutenção (PCM).&amp;nbsp;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div&gt;Durante meu tempo no PCM, realizei controle e análise dos indicadores de manutenção, fazia inspeções de segurança, acompanhava as manutenções em campo, buscava entender o que cada componente mecânico e elétrico fazia, criei uma simples planilha para controle de indicadores que foi recebida como boa prática na VALE e divulgada para todos os setores. (Entre outras atividades)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-ApGFQpoH65I/WNKApDEeTkI/AAAAAAAABtw/DTq6ildjoKM99GoMsaumoUS3B3R2WO2FQCLcB/s1600/Engenharia%2Bde%2BProdu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;160&quot; src=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-ApGFQpoH65I/WNKApDEeTkI/AAAAAAAABtw/DTq6ildjoKM99GoMsaumoUS3B3R2WO2FQCLcB/s400/Engenharia%2Bde%2BProdu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.jpg&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Logo que meu estágio da VALE terminou e também me formei. Surgiu uma oportunidade de voltar para aquele meu primeiro estágio, lembra do garoto da telemetria? Agora ele se tornou Analista de Controle (Coordenador) da Central de Monitoramento Veicular (CMV) da VALE. Peguei todas as informações que a VALE solicitava, criei 1 projeto especificando que tipo de sistema seria necessário, apresentei o projeto e foi aceito. Passamos para fase de contratação e implantação, até chegar no pleno funcionamento do sistema. (Lembre-se, gerenciamento!)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A história é longa... Coisas boas e ruins aconteceram durante esses quase 7 anos de formado. Nunca deixei de estudar, sempre comprei livros para continuar me atualizando. Com esse pequeno relato, espero que ajude colegas que ainda não conseguiram entender qual a função do Engenheiro de Produção.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Informações adicionais: Trabalhei como Engenheiro de Manutenção em uma empresa de ônibus e fui atendente de lan house antes de iniciar minha carreira. (risos)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;i&gt;De acordo com a Associação Brasileira de Engenharia de Produção (ABEPRO), compete à Engenharia de Produção o projeto, a implantação, a operação, a melhoria e a manutenção de sistemas produtivos integrados de bens e serviços, envolvendo homens, materiais, tecnologia, informação e energia. Compete ainda especificar, prever e avaliar os resultados obtidos destes sistemas para a sociedade e o meio ambiente, recorrendo a conhecimentos especializados da matemática, física, ciências humanas e sociais, conjuntamente com os princípios e métodos de análise e projeto da engenharia.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: right;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;a href=&quot;http://normativos.confea.org.br/ementas/visualiza.asp?idEmenta=336&quot;&gt;&lt;b&gt;Leia nossa resolução de acordo com o CONFEA&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2017/03/o-que-fazer-sou-engenheiro-de-producao.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://1.bp.blogspot.com/-WPBS1NELKCI/WNJ_vmRCttI/AAAAAAAABts/Jbb_nJdxcw0VxhmPNTBQrZwqe8SVBE7agCLcB/s72-c/Dia%2Bdo%2BEngenheiro%2Bde%2BProdu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-756270697586781340</guid><pubDate>Tue, 23 Aug 2016 21:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2018-12-17T16:26:52.995-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Segurança do Trabalho</category><title>Plano para elaboração de um PPRA</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Olá pessoal, tudo bem? Estou um pouco sumido por conta do trabalho, sempre que posso respondo os colegas por e-mail. Hoje estou trazendo um plano de elaboração para PPRA (Programa de Prevenção a Riscos Ambientais).&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-8uPtJBYvV80/V7y_cxT8ZrI/AAAAAAAABmE/vLQzjGXjDyIIC7ec8NFF25qKlvFyb1ZVACEw/s1600/Plano%2Bpara%2Belabora%25C3%25A7%25C3%25A3o%2Bde%2Bum%2BPPRA%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;202&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-8uPtJBYvV80/V7y_cxT8ZrI/AAAAAAAABmE/vLQzjGXjDyIIC7ec8NFF25qKlvFyb1ZVACEw/s320/Plano%2Bpara%2Belabora%25C3%25A7%25C3%25A3o%2Bde%2Bum%2BPPRA%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Dúvidas e Perguntas:&lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Quem pode fazer?&lt;/b&gt; Engenheiros de Segurança do Trabalho e Técnicos de Segurança do Trabalho.&amp;nbsp; &lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;Qual a finalidade? &lt;/b&gt;Tem a finalidade de prevenir a saúde e integridade dos trabalhadores através da antecipação, reconhecimento, avaliação e consequente controle da ocorrência de riscos ambientais existentes ou que venham a existir no ambiente do trabalho, levando consideração a proteção do meio ambiente e dos recursos naturais. &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Qual a Norma Regulamentadora?&lt;/b&gt; NR 09, Portaria 3214/78, Lei 6514/77  do capítulo V (Para efeito desta NR. consideram-se riscos ambientais os agentes físicos, químicos e biológicos existentes nos ambientem de trabalho que, em função da sua natureza, concentração ou intensidade e tempo de exposição, são capazes de causar danos à saúde dos trabalhadores.) &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Qual valor cobrado?&lt;/b&gt; Depende de cada departamento e o trabalho que o profissional terá para fazer. Varia de R$700,00 a R$1500,00. Uma dica que deixo, existem profissionais sanguessuga que copiam o trabalho de outros e cobram de R$100,00 a R$200,00.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;script async=&quot;&quot; src=&quot;//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js&quot;&gt;&lt;/script&gt; &lt;br /&gt;&lt;ins class=&quot;adsbygoogle&quot; data-ad-client=&quot;ca-pub-3467944403194947&quot; data-ad-format=&quot;fluid&quot; data-ad-layout=&quot;in-article&quot; data-ad-slot=&quot;4309376641&quot; style=&quot;display: block; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;script&gt;     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); &lt;/script&gt;&lt;span style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Lembre-se, cada profissional tem o seu roteiro para elaborar um PPRA. No meu caso, eu sigo essa ordem:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ol style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Apresentação;&lt;/b&gt; Nome da empresa, endereço, cnpj e/ou pessoal física, Classificação da empresa (CNAE), Atividade principal, Grau de risco e número de profissionais.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Justificativa; &lt;/b&gt;O motivo da elaboração do PPRA.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Identificação dos Riscos;&lt;/b&gt; Quais os riscos que a empresa possui e que de alguma maneira os profissionais vão ser afetados?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Metodologia de Ação;&lt;/b&gt; Quais são os elementos que você vai utilizar para resolver os problemas que podem acontecer naquela empresa? Exemplo: Sistema de prevenção e combate a incêndios, Manutenção de instalações elétricas, Maquinas e equipamentos, Treinamento dos colaboradores, etc.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Profissionais Envolvidos;&lt;/b&gt; Quais os profissionais que serão afetados pela aquela atividade? Exemplo: Mecânico, Auxiliares, Analistas, Atendentes, etc. &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Metodologia de Avaliação e Monitoramento;&lt;/b&gt; Medidas de controle devem ser realizadas através de avaliação sistemática e repetitivas da exposição aos riscos.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Planejamento; &lt;/b&gt;Período de vigência do PPRA e metas a serem seguidas pelos colaboradores.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Cronograma; &lt;/b&gt;Qual mês, dia que uma determinada metodologia de ação será implantada?&lt;/li&gt;&lt;li&gt;etc...&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Existem diversos locais e tipos de PPRA, exemplos: Construção Civil, Cartórios, Oficinas mecânicas, etc. Cada atividade exige 1 PPRA diferente. Fique ligado em profissionais que fazem control c&amp;nbsp;+ control v. Eles sempre cobram mais barato por algo que eles não fizeram.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Observação:&lt;/b&gt; Antes que eu me esqueça, lembre-se que qualquer trabalho deve ser gerado uma Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) que comprove que você realizou aquele trabalho. O PPRA só possui validade quando é anexado juntamente a ART.&amp;nbsp; &lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/08/plano-para-elaboracao-de-um-ppra.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://3.bp.blogspot.com/-8uPtJBYvV80/V7y_cxT8ZrI/AAAAAAAABmE/vLQzjGXjDyIIC7ec8NFF25qKlvFyb1ZVACEw/s72-c/Plano%2Bpara%2Belabora%25C3%25A7%25C3%25A3o%2Bde%2Bum%2BPPRA%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-8482154806284212592</guid><pubDate>Tue, 03 May 2016 19:17:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-08-23T15:11:51.531-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Segurança do Trabalho</category><title>A importância da Cultura de Saúde e Segurança</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;O que é Cultura Organizacional?&amp;nbsp;&lt;/b&gt;São os valores do pensamento organizacional dominante e dos princípios de negócio da organização que serão determinantes para interferir nos hábitos, comportamentos e atitudes dos colaboradores em todos os níveis hierárquicos.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;O Progresso Contínuo da Segurança e da Saúde no Trabalho?&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;Todos no mesmo sentido e em uma única direção.&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;A Empresa deve estabelecer a Cultura de SST e motivar seus empregados para segui-la fazendo que os esforços sejam unificados para o alcance dos objetivos.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Quais os fatores determinantes para a evolução do nível da cultura da organização em  Segurança e Saúde?  &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-EHQQ3TgBmqc/VyjyXH8rK-I/AAAAAAAABjw/IzGzZQVUvc0pwes49AVH_kLwPWARvOO1wCKgB/s1600/A%2Bimporta%25CC%2582ncia%2Bda%2Bcultura%2Bde%2Bseguranc%25CC%25A7a%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;380&quot; src=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-EHQQ3TgBmqc/VyjyXH8rK-I/AAAAAAAABjw/IzGzZQVUvc0pwes49AVH_kLwPWARvOO1wCKgB/s640/A%2Bimporta%25CC%2582ncia%2Bda%2Bcultura%2Bde%2Bseguranc%25CC%25A7a%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png&quot; width=&quot;580&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/05/a-importancia-da-cultura-de-seguranca-e.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://2.bp.blogspot.com/-EHQQ3TgBmqc/VyjyXH8rK-I/AAAAAAAABjw/IzGzZQVUvc0pwes49AVH_kLwPWARvOO1wCKgB/s72-c/A%2Bimporta%25CC%2582ncia%2Bda%2Bcultura%2Bde%2Bseguranc%25CC%25A7a%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-8532751033590637955</guid><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 12:17:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-08-25T09:11:39.594-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Livros</category><title>Livro - Como Elaborar Projetos de Pesquisa</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-c5edJ_7pPPM/VyNQW4d1q0I/AAAAAAAABjc/97nXBKoVrK08qlpfCb9ITYhfsJ7uulrZgCLcB/s1600/Livro%2B-%2BComo%2BElaborar%2BProjetos%2Bde%2BPesquisa%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-c5edJ_7pPPM/VyNQW4d1q0I/AAAAAAAABjc/97nXBKoVrK08qlpfCb9ITYhfsJ7uulrZgCLcB/s200/Livro%2B-%2BComo%2BElaborar%2BProjetos%2Bde%2BPesquisa%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;141&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Snipose: Este livro apresenta a estudantes e profissionais os elementos necessários para a elaboração de projetos de pesquisa nos mais diversos campos do conhecimento. Em sua elaboração, o autor foi guiado por dupla preocupação. Primeiramente, apresentar aos iniciantes os elementos necessários para a elaboração de projetos de pesquisa. Em segundo lugar, garantir ao profissional de pesquisa, bem como aos estudantes dos níveis mais avançados, inclusive dos cursos de pós-graduação, condições para a organização de conhecimentos dispersos, obtidos ao longo da vida acadêmica ou do contato direto com a prática de pesquisa.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Link para Download: &lt;a href=&quot;https://www.dropbox.com/s/hn18fiye5mjfj4o/Como%20Elaborar%20Projetos%20de%20Pesquisa.pdf?dl=0&quot;&gt;Clique Aqui&lt;/a&gt; (Arquivo Hospedado no DropBox)&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Problemas com o Link? &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.engconsultiva.com.br/p/livros.html&quot;&gt;Encontre outros livros clicando aqui.&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Observação: Todos os links disponíveis estão alocados em outro site. O blog/site apenas redireciona os usuários. Caso tenha algum problema no link, reporte no e-mail: &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/04/livro-como-elaborar-projetos-de-pesquisa.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://4.bp.blogspot.com/-c5edJ_7pPPM/VyNQW4d1q0I/AAAAAAAABjc/97nXBKoVrK08qlpfCb9ITYhfsJ7uulrZgCLcB/s72-c/Livro%2B-%2BComo%2BElaborar%2BProjetos%2Bde%2BPesquisa%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-1709827551538309368</guid><pubDate>Mon, 14 Mar 2016 19:29:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-08-22T13:39:35.847-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cursos</category><title>Curso - Gestão de Projetos pela Veduca</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-ms6WE934WCg/VucQdjxm3xI/AAAAAAAABi0/r1jN9XHkXfgfo8csOpkFxuwlZ76_aCFVg/s1600/Curso%2BGesta%25CC%2583o%2Bde%2BProjetos%2BVeduca%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;180&quot; src=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-ms6WE934WCg/VucQdjxm3xI/AAAAAAAABi0/r1jN9XHkXfgfo8csOpkFxuwlZ76_aCFVg/s320/Curso%2BGesta%25CC%2583o%2Bde%2BProjetos%2BVeduca%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Pesquisando na internet encontrei esse curso de Gestão de Projetos oferecido pela &lt;a href=&quot;http://www.veduca.com.br/&quot;&gt;Veduca&lt;/a&gt;. O curso na minha opinião, é interessante para aqueles que querem começar a se especializar em Gestão de Projetos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;O quadro de professores é composto por: &amp;nbsp;Dra. Marly de Carvalho (USP) Engenharia de Produção e Dr. Daniel Amaral (USP) Engenheiro de Produção. Os professores possuem uma vasta experiência em Gestão de Projetos e nas vídeos aulas colocam exemplos e casos do dia-a-dia de um Gerente de Projetos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;Para emissão do certificado, o aluno deverá ser aprovado(a) em uma prova on-line com aproveitamento igual ou superior a 70%. (Essa certificação é emitida pelo Veduca, e possui a informação de carga horária e um código único de validação que garante a sua autenticidade)&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Conteúdo programático:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;1 - Introdução à Gestão de Projetos&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;2 - Conceitos Básicos de Gestão de Projetos&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;3 - Ambiente do gestor de projeto&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;4 - Iniciação e Gestão do Escopo do Projeto&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;5 - Planejamento: O Conceito de WBS (EAP)&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;6 - Planejamento: Atribuição de Recursos&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;7 - Métodos de Estimação de Recursos e Duração&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;8 - Gestão de Tempo: Sequenciando as Atividades&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;9 - Gestão de tempo: o cronograma do projeto&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;10 - Gestão de riscos e incertezas&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;11 - Controle de projetos&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;12 - Gerenciando projetos inovadores com o Ágil&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.veduca.com.br/cursos/gratuitos/curso-gestao-de-projetos&quot;&gt;Clique Aqui para se Inscrever&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/03/curso-gestao-de-projetos-pela-veduca.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://2.bp.blogspot.com/-ms6WE934WCg/VucQdjxm3xI/AAAAAAAABi0/r1jN9XHkXfgfo8csOpkFxuwlZ76_aCFVg/s72-c/Curso%2BGesta%25CC%2583o%2Bde%2BProjetos%2BVeduca%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-5402027322692006619</guid><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 19:32:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-02-29T16:39:28.190-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Programas</category><title>AutoCad grátis para estudantes e educadores</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Você sabia que é possível baixar gratuitamente o melhor software para Engenheiros do mundo? Isso mesmo, a AutoDesk fornece acesso gratuito ao software para estudantes e educadores, de modo a ajudar a preparar a próxima geração de alunos para o mercado de trabalho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-uL78mNQJYNQ/VtSbCnRvDzI/AAAAAAAABig/CS14gkPIg6A/s1600/AUTOCAD%2Bpara%2Bestudantes%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;248&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-uL78mNQJYNQ/VtSbCnRvDzI/AAAAAAAABig/CS14gkPIg6A/s320/AUTOCAD%2Bpara%2Bestudantes%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Critérios básicos para solicitar seu programa:&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Participe ou ensiná-lo em uma instituição educacional qualificada.&lt;br /&gt;- Você está licenciando o software em nome de uma instituição educacional qualificada.&lt;br /&gt;- Os produtos serão utilizados para fins de não comercial, somente fins educacionais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Observação: Verifique se sua faculdade participa do programa. Existe uma lista grande de instituições, provavelmente a sua vai estar presente.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Crie sua conta clicando aqui: &lt;a href=&quot;http://bit.ly/1TLISub&quot;&gt;http://bit.ly/1TLISub&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/02/autocad-gratis-para-estudantes-e.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://3.bp.blogspot.com/-uL78mNQJYNQ/VtSbCnRvDzI/AAAAAAAABig/CS14gkPIg6A/s72-c/AUTOCAD%2Bpara%2Bestudantes%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-4736348640140908229</guid><pubDate>Tue, 23 Feb 2016 12:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-08-25T08:53:59.315-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Planilhas</category><title>Modelo - Planejamento de Atividades</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;blockquote class=&quot;tr_bq&quot;&gt;Planejar do Latim PLANUS, “achatado, nivelado”, que resultou em nossa palavra “plano” e no ato de “planejar” como “levar a cabo um esquema”. criar um plano para otimizar a alcance de um determinado objetivo. Esta palavra pode abranger muitas áreas diferentes.&lt;/blockquote&gt;Planejamento é um tema que levo muito a sério e sempre estou postando dicas e planilhas sobre o tema. Hoje trago esse modelo de planejamento de atividades que pode ser aplicado em diversas áreas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Link para download: &lt;a href=&quot;https://www.dropbox.com/s/dln4vd5lmj3dp3t/Planejamento%20de%20Atividades.xlsx?dl=0&quot;&gt;Clique Aqui&lt;/a&gt; (Arquivo hospedado no Dropbox)&lt;br /&gt;Problemas com o link? &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-c-eqt0qfdVQ/VstMh31i2fI/AAAAAAAABiQ/XsVE4DFR2cA/s1600/Modelo%2B-%2BPlanejamento%2Bde%2BAtividades%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;260&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-c-eqt0qfdVQ/VstMh31i2fI/AAAAAAAABiQ/XsVE4DFR2cA/s400/Modelo%2B-%2BPlanejamento%2Bde%2BAtividades%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/02/planejamento-de-atividades.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://1.bp.blogspot.com/-c-eqt0qfdVQ/VstMh31i2fI/AAAAAAAABiQ/XsVE4DFR2cA/s72-c/Modelo%2B-%2BPlanejamento%2Bde%2BAtividades%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-2407295757034106417</guid><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 14:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-08-25T08:47:25.352-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Planilhas Premium</category><title>Modelo - Solicitação de Manutenção Veicular</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Modelo de planilha para ser utilizado em oficinais de manutenção veicular. As informações que serão cadastradas, fazem parte de um controle de qualidade no atendimento ao veículo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gostou da planilha? Entre em contato: &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-PtTaJmBP0lw/VsHgTWRZKYI/AAAAAAAABhY/P7twgK42t1k/s1600/Modelo%2B-%2BSolicitac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2BVeicular%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;197&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-PtTaJmBP0lw/VsHgTWRZKYI/AAAAAAAABhY/P7twgK42t1k/s400/Modelo%2B-%2BSolicitac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2BVeicular%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Modelo de manutenção veicular&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/02/modelo-solicitacao-de-manutencao.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://3.bp.blogspot.com/-PtTaJmBP0lw/VsHgTWRZKYI/AAAAAAAABhY/P7twgK42t1k/s72-c/Modelo%2B-%2BSolicitac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2BVeicular%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-4909614157167032244</guid><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 14:23:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-04-01T21:32:45.865-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Planilhas Premium</category><title>Modelo - Indicador de Performance</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Gostou da planilha? Entre em contato: &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-gjbaEHtkEOs/VsHe8OBmZHI/AAAAAAAABhM/xSjTY5-MOes/s1600/Modelo%2B-%2BIndicador%2Bde%2BPerfomance%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;290&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-gjbaEHtkEOs/VsHe8OBmZHI/AAAAAAAABhM/xSjTY5-MOes/s640/Modelo%2B-%2BIndicador%2Bde%2BPerfomance%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/02/modelo-indicador-de-performance-versao.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://1.bp.blogspot.com/-gjbaEHtkEOs/VsHe8OBmZHI/AAAAAAAABhM/xSjTY5-MOes/s72-c/Modelo%2B-%2BIndicador%2Bde%2BPerfomance%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-1560630650597190425</guid><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 14:08:00 +0000</pubDate><atom:updated>2019-04-24T15:04:23.150-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Planilhas Premium</category><title>Modelo - Resumo de Parada da Manutenção (Versão Completa)</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Porque o resumo da manutenção é importante? Com ele você consegue identificar problemas: Atraso de limpeza, quantidade de Ordens de Serviços pendentes e/ou realizadas, tempo de testes, Reunião de pós parada, resumo de todos os ativos, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Essa planilha custa R$35,00 (trinta e cinco reais) e você recebe suporte de como utilizar e configurar durante 1 mês.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Métodos de pagamento: Paypal, PagSeguro e Mercado Pago. Não é aceito deposito bancário.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gostou da planilha? Entre em contato:&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-vdRbDc8O-Pw/VsHZ1pemzPI/AAAAAAAABgw/p4S6EvGMIKY/s1600/Capa%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;322&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-vdRbDc8O-Pw/VsHZ1pemzPI/AAAAAAAABgw/p4S6EvGMIKY/s400/Capa%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-MnwcJ7nS3_0/VsHZ7bZ-rZI/AAAAAAAABg0/R8QVtBIwq8k/s1600/Modelo%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7ao%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2B1%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;352&quot; src=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-MnwcJ7nS3_0/VsHZ7bZ-rZI/AAAAAAAABg0/R8QVtBIwq8k/s640/Modelo%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7ao%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2B1%2529.png&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-oB-8fgVt2ho/VsHZ_GrO0YI/AAAAAAAABg4/kEa8Fc_aP24/s1600/Modelo%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2B2%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;259&quot; src=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-oB-8fgVt2ho/VsHZ_GrO0YI/AAAAAAAABg4/kEa8Fc_aP24/s640/Modelo%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2B2%2529.png&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-1S69Ed7dRQg/VsHaGEpdoTI/AAAAAAAABg8/SL4kvMl_i0w/s1600/Arvore%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;184&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-1S69Ed7dRQg/VsHaGEpdoTI/AAAAAAAABg8/SL4kvMl_i0w/s640/Arvore%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/02/modelo-resumo-de-parada-da-manutencao.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://3.bp.blogspot.com/-vdRbDc8O-Pw/VsHZ1pemzPI/AAAAAAAABgw/p4S6EvGMIKY/s72-c/Capa%2B-%2BResumo%2Bda%2BParada%2Bde%2BManutenc%25CC%25A7a%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-7490773320880933859</guid><pubDate>Wed, 27 Jan 2016 18:07:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-05-05T11:26:16.698-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Segurança do Trabalho</category><title>Segregação de resíduos no escritório</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Papel: Folhas de papel sulfite, papel pardo, papelão, cartolina, jornal, revista, envelopes.&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://3.bp.blogspot.com/-7IF49C6Ryt4/VqkFuGDN6RI/AAAAAAAABfo/fTbyr2mm5uc/s1600/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Bpapel%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;105&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-7IF49C6Ryt4/VqkFuGDN6RI/AAAAAAAABfo/fTbyr2mm5uc/s200/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Bpapel%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Plástico: Copos descartáveis, embalagens plásticas, sacos plásticos, garrafas de água.&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://1.bp.blogspot.com/-5icl1t_WsJs/VqkF0sZndZI/AAAAAAAABfw/scOL_bW3MIE/s1600/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Bplastico%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;101&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-5icl1t_WsJs/VqkF0sZndZI/AAAAAAAABfw/scOL_bW3MIE/s200/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Bplastico%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Metal: Latas de alumínio, clips, grampos, arames.&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://2.bp.blogspot.com/-Or_QdKyWoC8/VqkF7stO2lI/AAAAAAAABf4/BAVy-DLDkG0/s1600/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2BMetal%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;98&quot; src=&quot;https://2.bp.blogspot.com/-Or_QdKyWoC8/VqkF7stO2lI/AAAAAAAABf4/BAVy-DLDkG0/s200/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2BMetal%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Lixo Comum: Resíduo geral não-reciclável ou misturado ou contaminado, não passível de separação. Papel carbono, fotos, fitas adesivas, band-aid, embalagens de comida (Ex: papel de bombom), papéis plastificados, algodão, espuma, materiais contaminados (Ex: copo descartável sujo de café, guardanapo sujo, papel toalha sujo).&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://3.bp.blogspot.com/-1VfDRkiCCMc/VqkGDFHA8RI/AAAAAAAABgA/b4MH2TpVHYY/s1600/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2BLixo%2Bcomum%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;105&quot; src=&quot;https://3.bp.blogspot.com/-1VfDRkiCCMc/VqkGDFHA8RI/AAAAAAAABgA/b4MH2TpVHYY/s200/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2BLixo%2Bcomum%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Orgânico: Restos de alimentos.&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://4.bp.blogspot.com/-ks32IveU_0Y/VqkGUD8q_tI/AAAAAAAABgI/DWZydIc8qwc/s1600/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Borganico%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://4.bp.blogspot.com/-ks32IveU_0Y/VqkGUD8q_tI/AAAAAAAABgI/DWZydIc8qwc/s200/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Borganico%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;138&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/01/segregacao-de-residuos-no-escritorio.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://3.bp.blogspot.com/-7IF49C6Ryt4/VqkFuGDN6RI/AAAAAAAABfo/fTbyr2mm5uc/s72-c/Segregac%25CC%25A7a%25CC%2583o%2Bpapel%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-1442408591938497989</guid><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 18:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2019-05-22T09:10:44.625-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Planilhas</category><title>Planilha para Resumo de Parada da Manutenção</title><description>&lt;div class=&quot;box white&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Gostou da planilha? Baixe a versão completa; &lt;a href=&quot;https://www.engconsultiva.com.br/2016/02/modelo-resumo-de-parada-da-manutencao.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique Aqui!&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Fala pessoal, tudo bem? Estou disponibilizando um modelo de manutenção para resumo operacional, para máquinas e equipamentos.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;A função deste modelo é orientar os gestores e equipes sobre a &quot;parada&quot; e/ou &quot;intervenção&quot; que fizeram em um determinado ativo.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;Link para download:&lt;/b&gt; &lt;a href=&quot;https://drive.google.com/open?id=1pEsP_Z-MglMAM0fHBV_mwVwp0GqBBMLc&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique Aqui!&lt;/a&gt; (Arquivo hospedado no Google Drive)&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Problemas com o link?&lt;/b&gt; &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-upnu6M8kM4A/XOQ8FMUp-gI/AAAAAAAACVU/rqZtAWAcK6si7jVStFV5M8GRreDZInFDgCLcBGAs/s1600/Modelo%2BResumo%2Bda%2BManuten%25C3%25A7%25C3%25A3o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;522&quot; data-original-width=&quot;1124&quot; height=&quot;185&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-upnu6M8kM4A/XOQ8FMUp-gI/AAAAAAAACVU/rqZtAWAcK6si7jVStFV5M8GRreDZInFDgCLcBGAs/s400/Modelo%2BResumo%2Bda%2BManuten%25C3%25A7%25C3%25A3o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&amp;nbsp;  </description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/01/planilha-para-resumo-de-parada-da.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://1.bp.blogspot.com/-upnu6M8kM4A/XOQ8FMUp-gI/AAAAAAAACVU/rqZtAWAcK6si7jVStFV5M8GRreDZInFDgCLcBGAs/s72-c/Modelo%2BResumo%2Bda%2BManuten%25C3%25A7%25C3%25A3o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-1834147464002548118</guid><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 12:33:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-05-05T11:26:58.023-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Planilhas</category><title> Planilha para Curva Financeira</title><description>Procurando em meus arquivos, achei uma planilha de curva financeira que adaptei para a necessidade do meu trabalho atual. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Link para Download: &lt;a href=&quot;https://www.dropbox.com/s/s49jztw4xjz4kqd/Modelo%20-%20Curva%20Financeira%20%28Blog%20Engenharia%20Consultiva%29.xlsx?dl=0&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique Aqui&lt;/a&gt; (Arquivo hospedado no DropBox)&lt;br /&gt;Problema com o Link? &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://1.bp.blogspot.com/-H2Q-anZuHgs/Vp4smUi7DZI/AAAAAAAABeg/NTMyAgQu-4M/s1600/Modelo%2Bde%2BCurva%2BFinanceira%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;241&quot; src=&quot;https://1.bp.blogspot.com/-H2Q-anZuHgs/Vp4smUi7DZI/AAAAAAAABeg/NTMyAgQu-4M/s640/Modelo%2Bde%2BCurva%2BFinanceira%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2016/01/planilha-para-curva-financeira.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://1.bp.blogspot.com/-H2Q-anZuHgs/Vp4smUi7DZI/AAAAAAAABeg/NTMyAgQu-4M/s72-c/Modelo%2Bde%2BCurva%2BFinanceira%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-1471925997217436686</guid><pubDate>Tue, 22 Dec 2015 14:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-12-22T12:13:46.636-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Segurança do Trabalho</category><title>Segurança em Casa - Banheiro (Capítulo 2)</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://2.bp.blogspot.com/-J6BMUD3xGoU/VnKxjPoJy0I/AAAAAAAABeM/0cj8y7Y8Fxw/s1600/Seguranc%25CC%25A7a%2Bem%2BCasa%2B-%2BBanheiro%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;http://2.bp.blogspot.com/-J6BMUD3xGoU/VnKxjPoJy0I/AAAAAAAABeM/0cj8y7Y8Fxw/s200/Seguranc%25CC%25A7a%2Bem%2BCasa%2B-%2BBanheiro%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;145&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;BANHEIRO&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;O banheiro pode ser um ambiente bastante perigoso. Vaso sanitário, espelhos, banheiras, cosméticos... Tudo isso pode representar grande risco.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Vasos sanitários:&lt;/b&gt; Muitas pessoas, principalmente as crianças, sobem no vaso para alcançar o chuveiro ou se olhar no espelho. Os vasos sanitários são fabricados em cerâmica, um material frágil que quando quebrado torna-se altamente cortante.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Os vasos são projetados para suportar peso, desde que a pessoa esteja sentada. Nessa posição o peso é uniformemente distribuído evitando que o vaso se quebre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://4.bp.blogspot.com/-uK7E6jNOBcY/VnKr8D1nNMI/AAAAAAAABd8/BNXn9yb5MjQ/s1600/Ponto%2Bde%2Bruptura%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;156&quot; src=&quot;http://4.bp.blogspot.com/-uK7E6jNOBcY/VnKr8D1nNMI/AAAAAAAABd8/BNXn9yb5MjQ/s200/Ponto%2Bde%2Bruptura%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;O peso da pessoa em pé ou agachada irá provocar força para baixo. Como o peso concentra-se somente em um ponto nas bordas do vaso, a força será exercida lateralmente &lt;b style=&quot;background-color: red;&quot;&gt;(F)&lt;/b&gt; podendo provocar a ruptura ao meio &lt;b style=&quot;background-color: red;&quot;&gt;(R)&lt;/b&gt;, com conseqüências gravíssimas, já que a cerâmica é altamente cortante quando quebrada. NUNCA suba no vaso sanitário... NUNCA!&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Outro risco a ser considerado no caso dos vasos sanitários é o de afogamento. Crianças pequenas, sobretudo os bebês que já andam, tem a cabeça e o tronco como as partes mais pesadas do corpo, o que pode facilmente provocar a queda ao se inclinarem para a frente. Por isso, mantenha os vasos sanitários sempre tampados e de preferência travados com dispositivos específicos que impeçam a criança de abrí-lo.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Banheiras:&lt;/b&gt; Siga essas orientações para evitar acidentes em banheiras:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- Jamais deixe crianças sozinhas na banheira. A criança pode passar mal e não ter tempo de reagir chorando ou pedido socorro;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- Se estiver com uma criança na banheira nunca saia para atender ao telefone ou a campainha, você pode se distrair, se entreter no assunto e esquecer da criança;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- Não deixe que as crianças maiores façam da banheira um local de muitas brincadeiras, principalmente se começarem a subir na borda e pular na banheira, um escorregão seguido de uma batida de cabeça pode ser fatal.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Espelhos: &lt;/b&gt;Cuidado especial em relação aos espelhos, principalmente se forem grandes, daqueles que permitem visualizar o corpo todo. É muito fácil bater com o cotovelo ou com objetos. Se o espelho for pouco resistente e não possuir moldura ele pode estourar e provocar cortes tanto na pele quanto nos olhos.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Se você tem um desses espelhos, redobre a atenção com as crianças, não permitindo corre-corre e brincadeiras no local.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Uma boa solução para os espelhos grandes (de corpo inteiro) é aplicar um papel contact® transparente sobre eles. Isso pode diminuir o reflexo, mas evitará que o espelho se estilhasse provocando cortes.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Piso escorregadio:&lt;/b&gt; Quando o piso está molhado e com espuma torna-se muito escorregadio. Crianças e pessoas idosas costumam ser as maiores vítimas. A lesão é quase sempre agravada pelo fato do espaço ser pequeno, o que acaba ocasionando a batida da cabeça contra o vaso ou o lavatório. Usar um tapete de borracha no chuveiro é uma opção simples e bastante eficiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Referencia:&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;MANUAL DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS. Como proteger seus filhos dos perigos do dia-a-dia. Rodrigo Cirino de Souza e Omar Alexandre Ferreira da Silva. Versão eletrônica 1.0 / nov.2009&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2015/12/seguranca-em-casa-banheiro-capitulo-2.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-J6BMUD3xGoU/VnKxjPoJy0I/AAAAAAAABeM/0cj8y7Y8Fxw/s72-c/Seguranc%25CC%25A7a%2Bem%2BCasa%2B-%2BBanheiro%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-6965409342816395141</guid><pubDate>Thu, 17 Dec 2015 20:14:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-12-17T18:14:52.568-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Segurança do Trabalho</category><title>Segurança em Casa - Cozinha (Capítulo 1)</title><description>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://2.bp.blogspot.com/-Qh5mh74bEAg/VnG0vncsjbI/AAAAAAAABds/G4535fjQGTM/s1600/Seguranc%25CC%25A7a%2Bem%2BCasa%2B-%2BCozinha%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;http://2.bp.blogspot.com/-Qh5mh74bEAg/VnG0vncsjbI/AAAAAAAABds/G4535fjQGTM/s200/Seguranc%25CC%25A7a%2Bem%2BCasa%2B-%2BCozinha%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;170&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;COZINHA&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A cozinha é um dos ambientes mais inseguros da casa. Nele encontramos objetos pontiagudos, cortantes, quentes e químicos, ou seja, tudo o que pode pôr em risco a vida dos pequenos.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Brincadeiras: &lt;/b&gt;Não permita que as crianças façam da cozinha um local de brincadeiras e corre-corre. Procure concentrar as brincadeiras e as reuniões entre amigos em outro local. As cozinhas em geral são perigosas. O ideal é separar a cozinha dos demais cômodos da casa, evitando assim que as crianças entrem. Isso pode ser feito por meio de portas ou pequenos portões encontrados em petshops e normalmente utilizados para impedir o acesso de animais à casa.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Panelas:&lt;/b&gt; No fogão, as panelas, devem estar sempre bem apoiadas e com o cabo virado para dentro, evitando a curiosidade das crianças e os esbarrões acidentais; Também prefira utilizar as bocas de trás do fogão, deixando as panelas ainda mais afastadas da borda.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://2.bp.blogspot.com/-MD6XVGHXfEs/VnGw_faEzMI/AAAAAAAABdg/tkS7lM_T-rY/s1600/Valvula%2Bde%2Bpanela%2Bde%2Bpressa%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;175&quot; src=&quot;http://2.bp.blogspot.com/-MD6XVGHXfEs/VnGw_faEzMI/AAAAAAAABdg/tkS7lM_T-rY/s200/Valvula%2Bde%2Bpanela%2Bde%2Bpressa%25CC%2583o%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;Panelas de pressão:&lt;/b&gt; Se uma panela de pressão é esquecida no fogo, ela pode sofrer uma sobrepressão. As panelas modernas possuem válvula de segurança que se rompe, aliviando a pressão e evitando uma possível explosão.&lt;br /&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;u&gt;Nunca remova a válvula de segurança ou a substitua por parafusos ou “pingos” de solda, você estará removendo o sistema de segurança da panela e aumentando sensivelmente o risco de acidentes.&amp;nbsp;&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Botijão de gás: &lt;/b&gt;“O botijão de gás explodiu matando muitas pessoas”.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Essa afirmação, que comumente é encontrada nos jornais, tem grandes chances de estar errada, pois os botijões de GLP (gás liquefeito de petróleo ou gás de cozinha) são construídos de modo a evitar a explosão do cilindro. Eles possuem válvula de segurança que impede a explosão por sobrepressão. Geralmente o que explode não é o botijão e sim o ambiente gaseificado.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Como ocorre a explosão:&lt;/b&gt; De alguma forma o gás vaza do botijão. Se o ambiente estiver confinado, ou seja, totalmente fechado, o gás vai se espalhando e se acumulando. Ao entrar em casa, a pessoa acende uma lâmpada ou qualquer outro equipamento que gera calor ou faíscas, de modo que essa pequena centelha poderá ser suficiente para desencadear a queima súbita do gás, resultando em uma poderosa explosão.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Medidas de Prevenção:&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;1. Só utilize mangueiras de gás com o selo do INMETRO (certificadas) e esteja sempre atenta em relação a validade (5 anos);&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;2. Cuidado com o superaquecimento da mangueira de gás. Evite o contato com as partes metálicas do fogão ou dos fornos elétricos;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;3. Evite usar mangueiras muito longas. Se necessário contrate um especialista para instalar uma tubulação metálica adequada;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;4. Procure manter o botijão do lado externo, preferencialmente em uma casinha bem ventilada, que o proteja das intempéries e afastada cerca de 3 metros de ralos, evitando que o gás se acumule em tubulações subterrâneas em casos de vazamentos;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;5. Cuidado com os vitrôs e janelas abertos. O vento pode apagar o fogo e o gás continuará vazando. As cortinas também podem entrar em contato com a chama e pegar fogo;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;6. Quando não estiver utilizando o fogão, mantenha o registro do gás fechado. Crianças podem mexer nos botões do fogão e abrir o gás sem que você perceba. &lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;O que fazer em casos de vazamentos de gás?&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;Se você chegar em casa e sentir um forte cheiro de gás, siga essas orientações:&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;1. Não ligue lâmpadas nem outros equipamentos elétricos. Se houver lâmpadas acessas não desligue-as;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;2. Retire pessoas e animais do interior e das proximidades da casa;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;3. Abra todas as janelas e portas para que o gás comece a dissipar-se, mas cuidado com as janelas metálicas, já que o atrito pode ser perigoso. Faça tudo com muito cuidado;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;4. Localize a fonte do vazamento e tente interrompê-lo fechando a válvula. Se não conseguir tente remover o botijão para o exterior da casa, para um ambiente aberto e bem ventilado. Se tiver dificuldades ou a condição não oferecer segurança, deixe como está e saia da casa;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;5. Acione o corpo de bombeiros e afaste vizinhos e curiosos. Lembre-se que o ambiente gaseificado pode explodir violentamente.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;O que fazer em casos de fogo em panelas:&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;u&gt;Se uma panela com óleo for esquecida e pegar fogo, siga os passos abaixo:&amp;nbsp;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;1. NUNCA, JAMAIS jogue água na panela, isso fará o óleo espirrar e espalhará violentamente o fogo, podendo queimar seu rosto e por fogo na casa;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;2. Com calma e muito cuidado desligue o fogo;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;3. Pegue uma toalha, molhe-a, torça para remover o excesso de água e com cuidado cubra a panela, isso removerá o oxigênio e apagará o fogo;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;4. Deixe o pano sobre a panela até que o óleo esteja bem frio para evitar que o fogo reinicie.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Outros riscos:&lt;/b&gt;Facas e objetos cortantes: Fique atenta com os bebês, eles crescem rápido e quando você menos espera já estão mexendo nas gavetas. Mantenha facas e todos os objetos cortantes em locais altos, bloqueie as gavetas amarrando-as com barbantes ou utilizando dispositivos apropriados vendidos em lojas de artigos para bebês e lembre- se: Cozinha não é lugar de criança.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;Sacos plásticos:&lt;/b&gt; Utilize um suporte para guardar sacolinhas de mercado ou mantenha tudo num armário alto. Sacos plásticos podem sufocar as crianças. Fique atenta também em relação à algumas embalagens de brinquedos.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Remédios:&lt;/b&gt; Muitos remédios são coloridos e chamam a atenção das crianças. Tenha uma boa organização em sua casa, mantenha todos os remédios juntos, em uma caixa plástica ou algo similar, guardada na parte mais alta dos armários ou até mesmo trancada com cadeado. Também evite tomar remédios perto das crianças para não despertar o interesse.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Fósforos e isqueiros:&lt;/b&gt; Fogo não combina com criança. Proíba toda e qualquer brincadeira com fósforos ou isqueiros. Mantenha esses utensílios sempre fora do alcance e repreenda sempre que flagrar brincadeiras com fogo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;Piso molhado:&lt;/b&gt; Quando estiver lavando a cozinha, providencie alguma atividade para entreter as crianças. Não permita que passem pelo local enquanto o piso estiver molhado, evitando assim possíveis quedas. Também não descuide da sua própria segurança: Utilize botas plásticas adequadas para limpeza. Além de evitarem quedas elas protegem os pés dos produtos químicos.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Referencia:&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;MANUAL DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS. Como proteger seus filhos dos perigos do dia-a-dia. Rodrigo Cirino de Souza e Omar Alexandre Ferreira da Silva. Versão eletrônica 1.0 / nov.2009&lt;/div&gt;</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2015/12/seguranca-em-casa-cozinha-capitulo-1.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-Qh5mh74bEAg/VnG0vncsjbI/AAAAAAAABds/G4535fjQGTM/s72-c/Seguranc%25CC%25A7a%2Bem%2BCasa%2B-%2BCozinha%2B%2528Blog%2BEngenharia%2BConsultiva%2529.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2988970091421563670.post-2872396089639305124</guid><pubDate>Wed, 16 Dec 2015 14:56:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-12-16T13:09:46.922-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Segurança do Trabalho</category><title>Acidente de Trabalho - Responsabilidades e Obrigações</title><description>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://1.bp.blogspot.com/-OUACyh83xLI/VnF7SNcXDcI/AAAAAAAABdQ/dhjcWb2G_wE/s1600/Responsabilidades%2Be%2BObrigac%25CC%25A7o%25CC%2583es%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;219&quot; src=&quot;http://1.bp.blogspot.com/-OUACyh83xLI/VnF7SNcXDcI/AAAAAAAABdQ/dhjcWb2G_wE/s320/Responsabilidades%2Be%2BObrigac%25CC%25A7o%25CC%2583es%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Link para download: &lt;a href=&quot;https://www.dropbox.com/s/obvfm5t0zbagxgy/Engenharia%20Consultiva%20-%20Responsabilidade%20civil%20e%20criminal%20.pptx?dl=0&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Clique Aqui&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Problemas com o link: &lt;a href=&quot;mailto:blog.eng.consultiva@gmail.com&quot;&gt;blog.eng.consultiva@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Autor da apresentação: LUIZ ANTÔNIO VIÉGAS DA SILVA (Eng. de Segurança do Trabalho/Civil)&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Homicídio Culposo – artigo 121, § 3º do Código Penal&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- Matar alguém:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;§ 3º Se o homicídio é culposo: Pena – detenção, de 1 (um) a 3 (três) anos.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- Aumento de pena:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;§ 4º No homicídio culposo a pena é aumentada em 1/3, se o crime resulta de inobservância de regra técnica de profissão, arte ou ofício, ou se o agente deixa de prestar imediato socorro a vítima, não procura diminuir as consequências do seu ato, ou foge para evitar prisão em flagrante.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;Lesão Corporal Culposa  (ferimentos e/ou sequelas) – Artigo 129, § 1º do Código Penal&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;- Ofender a integridade corporal ou a saúde de outrem.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;§ 1º Se a lesão é culposa:   Pena – detenção, de 2 (dois) meses a 1 (um) ano.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;Perigo para a vida ou saúde de outrem  –  Artigo 132 do                                                                               Código Penal&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;- Expor a vida ou a saúde de outrem a perigo direto e      iminente. &amp;nbsp;Pena – detenção, de 3 (três) meses a 1 (um) ano, se o                  fato não constitui crime mais grave.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;Contravenção Penal    –   Artigo 19, § 2º da Lei 8.213/1991&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;§ 2º Constitui contravenção penal, punível com multa,           deixar a  empresa de cumprir as normas de          segurança e higiene do trabalho.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;Responsabilidade:&lt;/b&gt; Compromisso de fazer demonstrado pelo indivíduo, decorrente da autoridade recebida.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Autoridade:&lt;/b&gt; Flui em sentido descendente, do topo para a base, é concedida</description><link>http://www.engconsultiva.com.br/2015/12/acidente-de-trabalho-responsabilidades.html</link><author>noreply@blogger.com (Rafael Portelada)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-OUACyh83xLI/VnF7SNcXDcI/AAAAAAAABdQ/dhjcWb2G_wE/s72-c/Responsabilidades%2Be%2BObrigac%25CC%25A7o%25CC%2583es%2B-%2BBlog%2BEngenharia%2BConsultiva.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item></channel></rss>