Habrá regalos y sorpresas. ¡Comparte tu afición!

Cuota: 20 euros
Más información en el teléfono 670 276 328

“La decisión es irreversible. El nervio del hombro izquierdo necesita más tiempo para estar bien. Tardará uno o dos meses en recuperarse, pero volveré a levantarme. No estoy en condiciones de afrontarlo con opciones de ganarlo. Tengo que ser honesto porque sería una falta de respeto al equipo”, ha afirmado.

El percance del piloto de Aviá se produjo en el transcurso de la tercera etapa del Rally por tierras marroquís. A su vuelta, pasó por el USP Dexeus donde fue sometido a una exploración más precisa que confirmaron una fractura conminuta del troquíter izquierdo (extremidad de la cabeza del húmero). Esa lesión ya está solventada pero el problema es la afectación del nervio axilar. Según los médicos Xavier Mir y Antoni Turmo, “sería un milagro que pudiera competir a falta de quince días para el inicio de la prueba”. Coma ya había asumido desde hace días que su presencia en el Dakar peligraba seriamente: “Cuando me caí en Marruecos pensé que la prueba estaba muy cerca y que gastaría todas mis energías en recuperarme. Genera un poco de frustración cuando estás bien y solo tienes un pequeño músculo que no responde”.

El catalán se emocionó a la hora de anunciar su renuncia al Dakar aunque ha dejado claro que todavía le queda mucha cuerda. “Que quede claro que hay Marc Coma para rato. Siempre que me he caído me he levantado más fuerte”, ha comentado.estás bien y solo tienes un pequeño músculo que no responde”.

El Dakar arrancará este año en Perú, en pleno desierto, algo que nunca antes había sucedido. Después y tras hacer una pequeña incursión en tierras chilenas, se adentrará en Argentina, atravesando un año más la cordillera de los Andes. Finalmente el Rally acabará en Chile, donde el desierto de Atacama, como cada año, será una prueba dura de resistencia tanto para los pilotos como para sus vehículos.

Un total de 8.423 km divididos 4.146 km de especiales y 4.277 km de enlaces, será la distancia que tendrán que recorrer todos los pilotos que pretendan completar el recorrido con sus motos.

Este año, a las KTM, Husqvarna, Yamaha o Gas Gas entre otras, se suman las Honda, que vuelven a esta competición tras unos años de ausencia en ella y donde tuvieron una época de dominio.

Para esta nueva edición del Dakar, la representación española en motos estará formada por 15 pilotos. En la categoría masculina nuestra gran baza se llama Marc Coma, quien tras hacerse con el título en 2006, 2009 y 2011, el año pasado acabó segundo por detrás de Cyril Despres. En cuanto a la categoría femenina, nuestra gran referente es Laía Sanz, quien tras haber completado un año sensacional en otras disciplinas en moto y haberse hecho con el título de campeona femenina en las dos ediciones en las que ha participado, vuelve con las mismas ganas de revalidar dicho título.

De izquierda a derecha: Jordi Torres (Moto2), Alex Márquez (ausente, Moto3), Julio D. Palao (Ninja Cup), Carmelo Morales (Stock Extreme).

Valencia ha sido el broche de la temporada 2012 del Campeonato de España de Velocidad, y los dos campeonatos que quedaban por decidirse han sido para Jordi Torres en Moto2 y Julio Palao en la Ninja Cup.

Moto3 sin presencia española
El podio de Valencia, como si de un chiste se tratase, ha sido para un sudafricano, un belga y un italiano (Brad Binder, Livio Loi y Kevin Calia). El ya campeón de España de Moto3, Alex Márquez, caía el viernes en entrenos y no pudo tomar la salida el domingo. Quedaba por decidirse el subcampeonato, que finalmente ha mantenido Luca Amato.

Moto2, otra vez para Torres
Jordi Torres logró la victoria en la última prueba y vuelve a ser el campeón, por segunda vez, de Moto2. Román Ramos acabó segundo en la carrera y en la clasificación general, mientras que el tercer puesto ha sido para Kenny Noyes, del equipo PL Racing, que acabó cuarto en Valencia.

Primera victoria de Forés
Xavi Forés consiguió una brillante y única victoria esta temporada en Cheste, con Smith segundo y el campeón Morales tercero.

Sorteamos 2 entradas dobles de tribuna para el Gran Premio de Motociclismo de Motorland Aragón los días 9, 10 y 11 de noviembre de 2012.

Envía un e-mail a info@enmoto.es con tu nombre, apellidos y teléfono de contacto, indicando en el asunto: BUCKLER MOTOGP

La revista En Moto se pondrá en contacto con los ganadores por teléfono. La promoción no incluye el viaje ni el alojamiento.

Los ganadores de las entradas tendrán que pasarse a recogerlas a la redacción de En Moto en Las Rozas (Madrid).