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	<title>Archplg Archipiélago</title>
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	<description>Archipiélago es un estudio de planificación territorial, diseño urbano y paisaje con base en Santiago de Chile.</description>
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		<title>Planes maestros y desarrollos inmobiliarios en zonas rurales</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Sep 2025 14:52:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Estudios]]></category>
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					<description><![CDATA[La pandemia, el teletrabajo y el auge de la vida rural El mercado inmobiliario rural en Chile está experimentando una transformación impulsada por un creciente interés en vivir fuera de las ciudades, un fenómeno acelerado por la pandemia y la masificación del teletrabajo. Esto ha reconfigurado la demanda, llevándola hacia propiedades que combinan el anhelo [&#8230;]]]></description>
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<h2 class="wp-block-heading"><strong>La pandemia, el teletrabajo y el auge de la vida rural</strong></h2>



<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e68ab3b&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e68ab3b" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="819" height="1024" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana2-1-819x1024.avif" alt="" class="wp-image-8852" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana2-1-819x1024.avif 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana2-1-240x300.avif 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana2-1-768x960.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana2-1.avif 1080w" sizes="(max-width: 819px) 100vw, 819px" /><button
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</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<p>El mercado inmobiliario rural en Chile está experimentando una transformación impulsada por un creciente interés en vivir fuera de las ciudades, un fenómeno acelerado por la pandemia y la masificación del teletrabajo. Esto ha reconfigurado la demanda, llevándola hacia propiedades que combinan el anhelo de un estilo de vida campestre con la seguridad de una inversión sólida y la búsqueda de más tranquilidad, salud mental y conexión con la naturaleza.</p>



<p>Este auge no es un fenómeno aislado. Un <a href="https://centrodeestudios.minvu.gob.cl/wp-content/uploads/2024/10/El-impacto-de-las-parcelas-de-agrado-en-Chile_Minvu-2024.pdf" data-type="link" data-id="https://centrodeestudios.minvu.gob.cl/wp-content/uploads/2024/10/El-impacto-de-las-parcelas-de-agrado-en-Chile_Minvu-2024.pdf">estudio</a> exploratorio del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU) de 2022 identificó más de 5,800 conjuntos de predios rústicos a nivel nacional, que abarcan una superficie de más de 236,000 hectáreas, lo que equivale a casi el 30% del área de los límites urbanos del país. Esta migración hacia el campo es un reflejo de cómo los cambios sociales y tecnológicos han reordenado el territorio, movilizando a los compradores hacia una vida rural en busca de un nuevo equilibrio.</p>



<p>Es crucial, sin embargo, diferenciar entre los distintos actores de este mercado. Un segmento importante de las subdivisiones rurales se ha desarrollado con un enfoque puramente especulativo, donde la tierra se utiliza como un mero instrumento financiero, sin una intención real de desarrollo o de mantener su vocación productiva. En estos casos, los terrenos son comprados para ser mantenidos por años y luego vendidos con una alta plusvalía. Este texto no se centrará en aquellos proyectos que utilizan el suelo únicamente para la especulación. En su lugar, se concentrará en las propuestas que buscan ofrecer un modelo de vida sostenible y viable, promoviendo un desarrollo más consciente y planificado que concilie la demanda habitacional con la preservación del patrimonio agrícola y natural.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>La pugna histórica entre la ciudad y el campo</strong></h2>



<p>El resurgimiento de la ruralidad ha generado una tensión fundamental entre dos modelos de vida y uso del suelo. Históricamente, Chile experimentó una migración masiva del campo a la ciudad, pero esta tendencia en la actualidad está en cuestión. Hoy, un 75% de los chilenos declara querer vivir en una zona rural. Este &#8220;ruralismo aspiracional&#8221; es una reacción a las externalidades de la vida urbana, como el estrés, el alto costo de vida, la congestión y la contaminación.</p>



<p>Sin embargo, esta migración está creando una sociedad rural de dos clases. Por un lado, están los nuevos habitantes que buscan un estilo de vida ideal, y por otro, la población rural preexistente, que a menudo carece de servicios básicos y ve cómo la infraestructura existente se sobrecarga y los precios del suelo aumentan. El desafío central es cómo conciliar la libertad individual de vivir en el campo con la necesidad colectiva de proteger el medio ambiente, los suelos agrícolas y la equidad social.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e68c180&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e68c180" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img decoding="async" width="819" height="1024" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue-819x1024.avif" alt="" class="wp-image-8853" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue-819x1024.avif 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue-240x300.avif 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue-768x960.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue.avif 1080w" sizes="(max-width: 819px) 100vw, 819px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption">Loteos en Puerto Varas</figcaption></figure>
</div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>El auge de los loteos y el desafío de la regulación</strong></h2>



<p>El marco legal vigente, principalmente el Decreto Ley N° 3.516 de 1980, permite la subdivisión de &#8220;predios rústicos&#8221; de aptitud agrícola, ganadera o forestal en lotes de no menos de 0,5 hectáreas, siempre y cuando mantengan su destino original. La interpretación laxa de esta ley ha sido la causa principal de los problemas actuales, permitiendo que se desarrollen proyectos de carácter residencial sin la debida planificación. Esto ha llevado a la proliferación de &#8220;loteos irregulares&#8221; que carecen de servicios básicos como agua potable, alcantarillado, luz o caminos adecuados. Estos loteos generan &#8220;guetos rurales&#8221; y problemas de contaminación. La falta de herramientas idóneas y la toma de decisiones fragmentada entre instituciones como el Ministerio de Vivienda, el SAG y los municipios han exacerbado este problema. Ante esto, se ha propuesto un nuevo proyecto de ley que busca diferenciar las subdivisiones con fines silvoagropecuarios de las que tienen un uso preferentemente habitacional, otorgando mayor seguridad a quienes buscan vivir fuera de la ciudad de manera formal y ordenada.</p>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
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</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<p>La propuesta de ley para la creación de los Conjuntos Residenciales Rurales (Boletín N° 17.006-01) no es aún una ley, sino un proyecto que se encuentra en su primer trámite constitucional en la Comisión de Agricultura, Silvicultura y Desarrollo Rural de la Cámara de Diputados, tras ser ingresado el 30 de julio de 2024. Su objetivo es abordar la falta de regulación que ha permitido la proliferación de loteos irregulares, distinguiendo entre las subdivisiones con fines silvoagropecuarios y aquellas con un propósito preferentemente habitacional. El proyecto de ley formaliza el desarrollo habitacional en el campo al crear la figura de los <em>Conjuntos Residenciales Rurales</em>, que estarán sujetos a regulaciones adicionales si superan las 4 hectáreas o incluyen más de 6 lotes. Entre las nuevas exigencias para estos proyectos se incluyen la provisión de sistemas formales de agua, alcantarillado, electricidad y recolección de residuos, así como acceso a caminos públicos, medidas de prevención de incendios y normas de convivencia. A su vez, se mantendrá la superficie mínima de 0,5 hectáreas, pero con un requisito clave: una parte del terreno deberá destinarse a actividades silvoagropecuarias o de conservación ambiental.</p>



<p>Sin embargo, a la espera de que las autoridades sean capaces de gestionar y coordinar una normativa coherente que otorgue seguridad, protección y, al mismo tiempo, libertad, el mercado -como siempre- se ha adelantado a la ley, desarrollando ágilmente propuestas y modelos que -para bien o para mal- plantean nuevos escenarios y desafíos.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7abde1fe wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e68cdee&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e68cdee" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue5-819x1024.avif" alt="" class="wp-image-8855" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue5-819x1024.avif 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue5-240x300.avif 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue5-768x960.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue5.avif 1080w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption">Parcelas rurales en Puerto Varas</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>El Plan Maestro como instrumento de planificación</strong></h2>



<p>La subdivisión tradicional de terrenos ya no es un modelo de negocio sostenible. La expansión rural sin planificación tiene altos costos sociales y ambientales, provocando la pérdida de suelos agrícolas de alta calidad, la fragmentación de ecosistemas y la sobrecarga de la infraestructura. En este contexto, el desarrollo de un plan maestro se ha vuelto un imperativo para los proyectos que buscan viabilidad a largo plazo. </p>



<p>Un plan maestro es un instrumento flexible y estratégico que articula diversas acciones para el desarrollo de un territorio a largo plazo. En el ámbito rural, debe mitigar los riesgos de incendio, proteger los suelos agrícolas y asegurar la provisión de servicios básicos. La planificación es la herramienta esencial para gestionar la pugna entre los intereses privados y los intereses públicos, permitiendo equilibrar la competitividad económica con la sostenibilidad ambiental y la inclusión social.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>La Arquitectura del paisaje como infraestructura verde y valor agregado</strong></h2>



<p>La Arquitectura del Paisaje, por su parte, va mucho más allá de lo estético. Se ha convertido en un componente crucial de la planificación que se conoce como infraestructura verde. Este sistema es un conjunto de espacios naturales y seminaturales que, a través de una planificación estratégica, proporciona una variedad de servicios al medioambiente y a la población de manera simultánea. Estos servicios incluyen la mitigación de inundaciones, la mejora de la capacidad del suelo para retener agua, la purificación del aire y el fomento de la biodiversidad.</p>



<p>La integración del paisaje y la infraestructura común en el diseño de un proyecto, como caminos interiores de buena calidad, acceso a servicios básicos y amenidades comunitarias, se ha convertido en un elemento clave para agregar valor a un desarrollo, yendo más allá de la simple división de la tierra. La presencia de infraestructura verde y la integración del paisaje aumenta la plusvalía del proyecto y la calidad de vida de sus habitantes, ofreciendo una solución que conjuga las necesidades de los compradores con la responsabilidad ambiental.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana-819x1024.avif" alt="" class="wp-image-8856" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana-819x1024.avif 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana-240x300.avif 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana-768x960.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/lacampana.avif 1080w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">El loteo más grande de Chile en el Oasis La Campana</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue2-819x1024.avif" alt="" class="wp-image-8857" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue2-819x1024.avif 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue2-240x300.avif 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue2-768x960.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/llanquihue2.avif 1080w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Subdivisiones en Puerto Varas entre el lago Llanquihue y la carretera</figcaption></figure>
</div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Reconciliando lo urbano y lo rural</strong><br><strong>Modelos que concilian usos</strong></h2>



<p>Para superar la pugna entre los usos urbanos y rurales del suelo, han surgido modelos de negocio que buscan un desarrollo más responsable, conciliando la demanda de vivienda con la necesidad de preservar el entorno natural. </p>



<p>El mercado actual ha desarrollado propuestas de valor que se diferencian por la incorporación de amenidades, servicios y un enfoque en la sostenibilidad. Las ofertas van desde la infraestructura básica habilitante hasta amenidades de lujo que replican la comodidad urbana. Además de la plusvalía del suelo, los compradores valoran la tranquilidad, la seguridad y la conexión con la naturaleza.</p>



<p>Dos modelos de negocio destacan por su intento de conciliar estos intereses: El Modelo Agro-Residencial y El Modelo de Conservación. El Modelo Agro-Residencial por una parte, busca integrar la actividad agrícola con el uso residencial. Un desarrollador puede, por ejemplo, destinar una porción de las parcelas al cultivo y gestionar la producción a través de una cooperativa con los propietarios, quienes pueden obtener un retorno económico de esa producción sin la necesidad de gestionarla directamente. Este enfoque se presenta como una forma de mantener la vocación productiva de la tierra mientras se satisface la demanda residencial, ofreciendo una propuesta de valor que combina un estilo de vida en el campo con un retorno pasivo de la inversión. </p>



<p>El Modelo de Conservación busca utilizar herramientas legales como el Derecho Real de Conservación (DRC) para proteger el patrimonio ambiental de predios privados. Sin embargo, su aplicación en el mercado ha generado críticas, ya que, en algunos casos, se utiliza más como una estrategia de marketing que como un compromiso genuino de conservación. Las críticas señalan la falta de criterios ecológicos para la subdivisión, el riesgo de conflictos de interés cuando el desarrollador también es el titular del derecho, y la ausencia de estándares que regulen la superficie destinada a la conservación. No obstante, modelos de conservación genuinos, especialmente aquellos financiados por el turismo, demuestran que es posible alinear los objetivos financieros con los valores ambientales, generando ingresos que financian actividades de reforestación o monitoreo de fauna, como ocurre en otros países.</p>



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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Conclusiones</strong></h2>



<p>La expansión rural en Chile es un fenómeno complejo que evidencia una desconexión entre el desarrollo espontáneo y la planificación territorial. La libre subdivisión de predios rústicos, habilitada por una ley obsoleta, ha generado externalidades negativas significativas, como la pérdida de suelo agrícola, la ocupación de zonas de riesgo y la degradación de ecosistemas. </p>



<p>El mercado, a su vez, ha respondido con propuestas que buscan conciliar los intereses de los compradores con la necesidad de un desarrollo más ordenado. La adopción de un plan maestro y un proyecto de paisaje, más allá de la mera subdivisión, son herramientas clave para que los desarrolladores superen los riesgos de la informalidad y generen valor a largo plazo.</p>



<p>Para que este crecimiento sea sostenible, se requiere una visión estratégica que integre a los actores públicos y privados. La reforma legislativa que propone formalizar los Conjuntos Residenciales Rurales puede ser un paso fundamental para guiar la inversión. A su vez, los desarrolladores deben adoptar modelos de negocio, como el agro-residencial o el de conservación, que demuestren un compromiso real con la planificación, el paisaje y la sostenibilidad, para ofrecer a los inversionistas un producto seguro, rentable y responsable con el territorio.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e68e232&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e68e232" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="819" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/LlanquihueH-1024x819.avif" alt="" class="wp-image-8848" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/LlanquihueH-1024x819.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/LlanquihueH-300x240.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/LlanquihueH-768x614.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/LlanquihueH.avif 1350w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><button
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</div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Referencias</strong></h2>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p> Universidad San Sebastián. (2024). &nbsp;<em>Encuesta Chile nos Habla: 3 de cada 4 chilenos quiere vivir en una zona rural.</em> Recuperado de <a href="https://www.uss.cl/noticias/encuesta-chile-nos-habla-zona-rural/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.uss.cl/noticias/encuesta-chile-nos-habla-zona-rural/</a></p>



<p> Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU). (2024). &nbsp;<em>El impacto de las parcelas de agrado en Chile. Antecedentes para la discusión</em>. Recuperado de <a href="https://centrodeestudios.minvu.gob.cl/wp-content/uploads/2024/10/El-impacto-de-las-parcelas-de-agrado-en-Chile_Minvu-2024.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://centrodeestudios.minvu.gob.cl/wp-content/uploads/2024/10/El-impacto-de-las-parcelas-de-agrado-en-Chile_Minvu-2024.pdf</a></p>



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<p> L&amp;D. (2024). &nbsp;<em>PROYECTO DE LEY DE PARCELACIONES: LA NECESIDAD DE UNA MIRADA INTEGRAL.</em> Recuperado de <a href="https://lyd.org/wp-content/uploads/2024/09/TP-1656-PARCELACIONES.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://lyd.org/wp-content/uploads/2024/09/TP-1656-PARCELACIONES.pdf</a></p>



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</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
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</div>
</div>
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		<item>
		<title>Kimal-Lo Aguirre: El imperativo del paisaje frente a la mega-infraestructura</title>
		<link>https://archplg.cl/kimal-lo-aguirre-el-imperativo-del-paisaje-frente-a-la-mega-infraestructura/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Sep 2025 23:32:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Estudios]]></category>
		<category><![CDATA[Istmo]]></category>
		<category><![CDATA[Textos]]></category>
		<category><![CDATA[Arquitectura]]></category>
		<category><![CDATA[Chile]]></category>
		<category><![CDATA[diseño urbano]]></category>
		<category><![CDATA[Geografía]]></category>
		<category><![CDATA[Paisaje]]></category>
		<category><![CDATA[Planificación Territorial]]></category>
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					<description><![CDATA[El proyecto de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre, esencial para la transición energética de Chile, representa un desafío territorial de gran envergadura. Este artículo, enmarcado en teorías contemporáneas y consolidadas de la arquitectura del paisaje y el urbanismo (Waldheim 2006; McHarg 1969), sostiene que la magnitud, el impacto paisajístico y las implicaciones socio-espaciales de esta megalínea [&#8230;]]]></description>
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<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow" style="border-left-color:var(--wp--preset--color--luminous-vivid-amber);border-left-width:5px">
<p>El proyecto de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre, esencial para la transición energética de Chile, representa un desafío territorial de gran envergadura. Este artículo, enmarcado en teorías contemporáneas y consolidadas de la arquitectura del paisaje y el urbanismo (Waldheim 2006; McHarg 1969), sostiene que la magnitud, el impacto paisajístico y las implicaciones socio-espaciales de esta megalínea exigen una participación activa y temprana de disciplinas como la arquitectura, el diseño urbano, la planificación territorial y, fundamentalmente, el paisaje. Su integración en un proceso dominado por las ingenierías es fundamental para mitigar efectos adversos, potenciar beneficios y asegurar una inserción armónica y funcional de la infraestructura en los diversos contextos que atraviesa.</p>
</blockquote>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
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</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<p><strong>Publicación: </strong>Artículo publicado en la <a href="https://www.aoa.cl/revista-aoa-52/" data-type="link" data-id="https://www.aoa.cl/revista-aoa-52/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Revista AOA Edición Nº52</a> </p>



<p><strong>Palabras clave:</strong> Kimal-Lo Aguirre, infraestructura energética, planificación territorial, diseño urbano, paisaje, arquitectura, impacto ambiental, urbanismo paisajístico, Ian McHarg, Charles Waldheim, Chile.</p>
</div>
</div>



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			</svg>
		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 11.</strong> Infraestructura de escala planetaria. <em>Fuente:</em> Elaboración propia sobre imagen base de Earthstar Geographics. Imagen satelital sin título. En ArcGIS Online. Fuentes: Maxar, Airbus DS, USGS, NGA, NASA, CGIAR, GEBCO, N. Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen y la comunidad de usuarios de SIG. Consultado el 4 de junio de 2025. https://www.arcgis.com</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-ef350914 wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Introducción</strong></h2>



<p>Chile busca avanzar hacia una matriz energética más limpia, donde el proyecto de la línea de transmisión de corriente continua Kimal–Lo Aguirre, actualmente en proceso de evaluación ambiental en el SEA (Conexión Kimal Lo Aguirre S.A. 2023), se plantea como una pieza angular. Con una extensión aproximada de 1.500 kilómetros<a href="#_ftn1" id="_ftnref1"><sup>[1]</sup></a>, y utilizando el potencial renovable del desierto de Atacama para abastecer la zona central del país, esta iniciativa no sólo representa una proeza técnica, sino también una intervención territorial de gran escala, cuyos impactos —sobre ecosistemas sensibles y comunidades locales— aún plantean desafíos relevantes en términos de integración social y ambiental.</p>



<p>Una mirada más detenida sobre esta megalínea subraya la necesidad de un análisis detallado y multidisciplinario, formulando una invitación a todos los expertos en estas áreas a involucrarse en el análisis y difusión de los diferentes aspectos e impactos de un proyecto colosal. Se pone de relieve la imperiosa necesidad de que las disciplinas proyectuales y de planificación del territorio –arquitectura, diseño urbano, planificación territorial y, con especial énfasis, el paisaje– asuman un rol protagónico desde las fases iniciales de proyectos de esta naturaleza y escala.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:50%">
<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e692820&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e692820" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="443" height="1024" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen1_Mapa3Lineas-443x1024.avif" alt="" class="wp-image-8887" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen1_Mapa3Lineas-443x1024.avif 443w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen1_Mapa3Lineas-130x300.avif 130w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen1_Mapa3Lineas-664x1536.avif 664w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen1_Mapa3Lineas.avif 699w" sizes="auto, (max-width: 443px) 100vw, 443px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 1.</strong> Trazado de la línea Kimal – Lo Aguirre en relación a la Ruta 5 y el límite fronterizo. <em>Fuente:</em> Elaboración propia a partir de antecedentes del Estudio de Impacto Ambiental &#8220;Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre&#8221;.</figcaption></figure>
</div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>El desafío territorial y la pertinencia de las disciplinas proyectuales</strong></h2>



<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e692dec&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e692dec" class="wp-block-image size-full wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1920" height="510" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen2_Diagrama-Torres.avif" alt="" class="wp-image-8888" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen2_Diagrama-Torres.avif 1920w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen2_Diagrama-Torres-300x80.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen2_Diagrama-Torres-1024x272.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen2_Diagrama-Torres-768x204.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen2_Diagrama-Torres-1536x408.avif 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 2.</strong> Escala de las torres en relación al ser humano.<em> Fuente:</em> Elaboración propia a partir de antecedentes del Estudio de Impacto Ambiental &#8220;Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre&#8221;.</figcaption></figure>



<p>La envergadura de la línea Kimal-Lo Aguirre, con sus miles de torres de hasta 78 metros de altura (SGA Gestión Ambiental 2023a, p. 103-114), trasciende la mera funcionalidad energética para convertirse en un elemento estructurante –y potencialmente disruptivo– del territorio. En este contexto, la intervención sobre el <strong>paisaje y el territorio</strong> adquiere una dimensión estratégica que va más allá de la simple mitigación. La línea atraviesa paisajes de alto valor natural y cultural, y en el área de afectación al paisaje, se establece un área de más de 10.000 km2 (más de 1.000.000 de hectáreas) que el proyecto define según <em>el espacio visual máximo al que puede acceder un observador común desde y hacia el área del Proyecto</em> (SGA Gestión Ambiental 2023b). Esta vasta extensión subraya la magnitud del impacto visual y ecológico.</p>



<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e693223&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e693223" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="675" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen3_Perfil-Kimal-Lo-Aguirre-1024x675.avif" alt="" class="wp-image-8889" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen3_Perfil-Kimal-Lo-Aguirre-1024x675.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen3_Perfil-Kimal-Lo-Aguirre-300x198.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen3_Perfil-Kimal-Lo-Aguirre-768x506.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen3_Perfil-Kimal-Lo-Aguirre-1536x1012.avif 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen3_Perfil-Kimal-Lo-Aguirre.avif 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 3.</strong> Perfil topográfico de la línea Kimal – Lo Aguirre, en relación a la Ruta 5 y el límite fronterizo. <em>Fuente:</em> Elaboración propia a partir de antecedentes del Estudio de Impacto Ambiental &#8220;Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre&#8221;.</figcaption></figure>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>La envergadura territorial del proyecto Kimal-Lo Aguirre, con sus aproximadamente 1.500 km de extensión, es comparable en magnitud lineal a la Ruta 5 Panamericana, la principal arteria vial de Chile que atraviesa el país de norte a sur. Al igual que la Ruta 5 ha tenido impactos transformadores y permanentes en el ordenamiento territorial, la conectividad, el desarrollo económico y los paisajes de las zonas que cruza, se anticipa que una infraestructura energética de la escala de Kimal-Lo Aguirre generará efectos igualmente profundos y de largo plazo, reconfigurando las dinámicas espaciales y socioeconómicas de los territorios involucrados y planteando desafíos significativos para la planificación integrada y la gobernanza.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e6936ff&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e6936ff" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="665" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen4_Linea-Region-Metropolitana-1024x665.avif" alt="" class="wp-image-8890" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen4_Linea-Region-Metropolitana-1024x665.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen4_Linea-Region-Metropolitana-300x195.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen4_Linea-Region-Metropolitana-768x499.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen4_Linea-Region-Metropolitana-1536x998.avif 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen4_Linea-Region-Metropolitana.avif 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 4.</strong> La línea ingresando a la región Metropolitana. <em>Fuente:</em> Elaboración propia sobre imagen base de Earthstar Geographics. Imagen satelital sin título. En ArcGIS Online. Fuentes: Maxar, Airbus DS, USGS, NGA, NASA, CGIAR, GEBCO, N. Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen y la comunidad de usuarios de SIG. Consultado el 4 de junio de 2025. https://www.arcgis.com</figcaption></figure>
</div>
</div>



<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e693bad&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e693bad" class="wp-block-image size-full wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1920" height="1247" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen5_Linea-Valle-Aconcagua.avif" alt="" class="wp-image-8891" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen5_Linea-Valle-Aconcagua.avif 1920w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen5_Linea-Valle-Aconcagua-300x195.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen5_Linea-Valle-Aconcagua-1024x665.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen5_Linea-Valle-Aconcagua-768x499.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen5_Linea-Valle-Aconcagua-1536x998.avif 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 5.</strong> La línea atravesando el valle del Aconcagua. <em>Fuente:</em> Elaboración propia sobre imagen base de Earthstar Geographics. Imagen satelital sin título. En ArcGIS Online. Fuentes: Maxar, Airbus DS, USGS, NGA, NASA, CGIAR, GEBCO, N. Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen y la comunidad de usuarios de SIG. Consultado el 4 de junio de 2025. https://www.arcgis.com</figcaption></figure>



<p>Frente a esta escala de intervención, la disciplina del paisaje, informada por legados como el de Ian McHarg y teorías contemporáneas como el urbanismo paisajístico, ofrece un marco robusto. McHarg (1969), con su obra seminal <em>Design with Nature</em>, sentó las bases para una planificación ecológica que internaliza las dinámicas de los sistemas naturales en el proceso de diseño. Para un proyecto lineal como Kimal-Lo Aguirre, esto implicaría realizar una cartografía detallada de las aptitudes ecológicas del territorio, identificando zonas de fragilidad, corredores biológicos y valores paisajísticos intrínsecos, para informar y moldear una intervención de esta naturaleza.</p>



<p>Charles Waldheim (2006, p. 1) argumenta que el paisaje ha emergido como un modelo para el urbanismo contemporáneo, &#8220;singularmente capaz de describir las condiciones para la urbanización radicalmente descentralizada, especialmente en el contexto de entornos naturales complejos&#8221;. En este sentido, la megalínea no es solo un vector energético, sino una forma de &#8220;urbanización&#8221; lineal que reconfigura vastas extensiones del territorio. Waldheim señala que el paisaje se ha convertido en &#8220;el lugar disciplinario más relevante para debates históricamente alojados en la arquitectura, el diseño urbano o la planificación&#8221;, en parte debido a la incapacidad de estas últimas para &#8220;ofrecer explicaciones coherentes, competentes y convincentes de las condiciones urbanas contemporáneas&#8221; (Waldheim 2006, p. 1). En la visión tradicional de la infraestructura, con frecuencia se limitaba al paisaje a un papel secundario, considerándolo un &#8220;maquillaje escenográfico&#8221; para entornos cuya concepción y operatividad recaía en otras especialidades, una crítica también formulada por James Corner (Corner, 1999). Sin embargo, el urbanismo paisajístico, tal como lo describe Waldheim, propone un cambio radical: &#8220;las prácticas contemporáneas del urbanismo paisajístico recomiendan el uso de sistemas infraestructurales y los paisajes públicos que éstos engendran como los mecanismos mismos de ordenación del campo urbano&#8221; (Waldheim 2006, p. 2). Así, el trazado de Kimal-Lo Aguirre, sus servidumbres y sus estaciones asociadas podrían concebirse no como cicatrices a ocultar, sino como <strong>oportunidades para articular nuevos espacios públicos, restaurar ecosistemas fragmentados o crear corredores ecológicos multifuncionales a lo largo de sus 1.500 kilómetros.</strong></p>



<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e693fc7&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e693fc7" class="wp-block-image size-full wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1920" height="1247" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen6_Linea-Valle-de-Huasco.avif" alt="" class="wp-image-8892" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen6_Linea-Valle-de-Huasco.avif 1920w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen6_Linea-Valle-de-Huasco-300x195.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen6_Linea-Valle-de-Huasco-1024x665.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen6_Linea-Valle-de-Huasco-768x499.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen6_Linea-Valle-de-Huasco-1536x998.avif 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 6.</strong> La línea atravesando el valle de Huasco.<em> Fuente:</em> Elaboración propia sobre imagen base de Earthstar Geographics. Imagen satelital sin título. En ArcGIS Online. Fuentes: Maxar, Airbus DS, USGS, NGA, NASA, CGIAR, GEBCO, N. Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen y la comunidad de usuarios de SIG. Consultado el 4 de junio de 2025. https://www.arcgis.com</figcaption></figure>



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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>&nbsp;Esta visión reconoce la singular habilidad del paisaje para gestionar la dinámica temporal, la transformación, la adaptación y la sucesión, aspectos indispensables en infraestructuras duraderas. Se afirma que el paisaje es el medio esencial para las interacciones ecológicas y, por ende, la infraestructura del porvenir. Esto implica que la planificación de la línea Kimal-Lo Aguirre debería considerar su servidumbre como una &#8220;infraestructura ecológica&#8221; activa. La &#8220;conflación, integración e intercambio fluido entre sistemas ambientales (naturales) e infraestructurales (diseñados)&#8221; (Waldheim 2006, p. 5) es una de las ventajas implícitas del urbanismo paisajístico. Por tanto, la disciplina del paisaje no solo debiera identificar impactos, sino diseñar activamente el corredor de la línea para dinamizar el espacio y lograr efectos urbanos o territoriales sin la necesidad de emplear los aparatosos mecanismos de la creación espacial clásica.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>Asimismo, el <strong>diseño urbano y la arquitectura</strong> juegan un papel crucial desde la escala macro hasta la micro. Si bien la línea es predominantemente rural, sus puntos de inicio y fin, así como los cruces con asentamientos humanos y otras infraestructuras, demandan una aproximación desde estas disciplinas. Las subestaciones eléctricas, por ejemplo, son instalaciones industriales de gran tamaño que requieren un diseño arquitectónico que considere su integración al entorno y su seguridad. Además, la proximidad de las torres a comunidades exige un diseño urbano que pondere distancias, accesibilidad para mantenimiento y la percepción de seguridad y calidad de vida de los residentes. La arquitectura de las propias torres, aunque estandarizada, podría explorarse para reducir su impacto visual o incluso dotarlas de un valor estético en ciertos tramos, alejándose de la simple optimización tecnológica para buscar, como diría Kenneth Frampton (1983) en su llamado a un &#8220;regionalismo crítico&#8221;, una forma adaptada a la infraestructura.</p>
</div>
</div>



<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e6945e9&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e6945e9" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="665" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen7_Linea-Valle-Rio-Copiapo-1024x665.avif" alt="" class="wp-image-8893" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen7_Linea-Valle-Rio-Copiapo-1024x665.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen7_Linea-Valle-Rio-Copiapo-300x195.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen7_Linea-Valle-Rio-Copiapo-768x499.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen7_Linea-Valle-Rio-Copiapo-1536x998.avif 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen7_Linea-Valle-Rio-Copiapo.avif 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 7.</strong> La línea atravesando el valle de Copiapó. <em>Fuente:</em> Elaboración propia sobre imagen base de Earthstar Geographics. Imagen satelital sin título. En ArcGIS Online. Fuentes: Maxar, Airbus DS, USGS, NGA, NASA, CGIAR, GEBCO, N. Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen y la comunidad de usuarios de SIG. Consultado el 4 de junio de 2025. https://www.arcgis.com</figcaption></figure>



<p>Finalmente, la complejidad inherente a Kimal-Lo Aguirre recalca la necesidad de una <strong>planificación integrada</strong> orientada hacia una auténtica gobernanza territorial del proyecto, superando un enfoque puramente ingenieril o sectorial. La planificación territorial integrada, que convoque a las disciplinas mencionadas junto a ingenieros, ecólogos, sociólogos y, fundamentalmente, a las comunidades locales, es esencial. La mirada territorial y sistémica inherente a la disciplina del paisaje, permite dimensionar la escala, impacto e influencia que un mega proyecto como éste ejerce sobre el paisaje, sobre el espacio geográfico y social, sobre el territorio. Waldheim (2006, p. 5) apunta a cómo el urbanismo paisajístico se ha vuelto relevante para reordenar sitios postindustriales y abordar &#8220;servidumbres de varios sistemas infraestructurales como los eléctricos&#8221;, llenando un vacío dejado por la planificación tradicional que ha abdicado en parte de &#8220;proponer diseños físicos&#8221;. El diseño urbano puede facilitar estos procesos mediante herramientas de visualización y participación.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Hacia una nueva ecología infraestructural</strong></h2>



<p>El éxito de un proyecto como Kimal-Lo Aguirre no se medirá sólo en <em>megawatts</em> transportados, sino en su capacidad para integrarse respetuosa y propositivamente en los territorios que habita. Las disciplinas que se adentran en la comprensión del medio desde una perspectiva espacial, y con la capacidad de modelar el espacio y planificar el territorio, tales como la arquitectura, el diseño urbano, la planificación, el paisaje, juegan un papel fundamental. Como señala Waldheim (2006, p. 3), el paisaje ha emergido como &#8220;el medio más relevante a través del cual construir un ámbito público significativo y viable&#8221; en las ciudades contemporáneas.</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
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<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e694bb2&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e694bb2" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="612" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen8_Afectacion-Santiago-1024x612.avif" alt="" class="wp-image-8894" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen8_Afectacion-Santiago-1024x612.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen8_Afectacion-Santiago-300x179.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen8_Afectacion-Santiago-768x459.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen8_Afectacion-Santiago-1536x918.avif 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen8_Afectacion-Santiago.avif 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 8.</strong> Afectación sobre el paisaje de la ciudad de Santiago.<br><em>Fuente:</em> Elaboración propia a partir de antecedentes del Estudio de Impacto Ambiental &#8220;Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre&#8221;. Elaborado sobre imagen base de Earthstar Geographics. <em>Imagen satelital sin título</em>. En <em>ArcGIS Map Viewer</em>. Consultado el 4 de junio de 2025. https://www.arcgis.com/apps/mapviewer/index.html?webmap=4f48bb22d28c4f1da6bb6882883b061b</figcaption></figure>
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<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e695094&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e695094" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="616" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen9_Afectacion-Diego-de-Almagro-1024x616.avif" alt="" class="wp-image-8895" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen9_Afectacion-Diego-de-Almagro-1024x616.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen9_Afectacion-Diego-de-Almagro-300x180.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen9_Afectacion-Diego-de-Almagro-768x462.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen9_Afectacion-Diego-de-Almagro-1536x924.avif 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen9_Afectacion-Diego-de-Almagro.avif 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 9.</strong> Afectación sobre el paisaje de la ciudad de Diego de Almagro.<br><em>Fuente:</em> Elaboración propia a partir de antecedentes del Estudio de Impacto Ambiental &#8220;Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre&#8221;. Elaborado sobre imagen base de Earthstar Geographics. <em>Imagen satelital sin título</em>. En <em>ArcGIS Map Viewer</em>. Consultado el 4 de junio de 2025. https://www.arcgis.com/apps/mapviewer/index.html?webmap=4f48bb22d28c4f1da6bb6882883b061b</figcaption></figure>
</div>



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<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e695697&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e695697" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="608" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen10_Afectacion-Vallenar-1024x608.avif" alt="" class="wp-image-8896" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen10_Afectacion-Vallenar-1024x608.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen10_Afectacion-Vallenar-300x178.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen10_Afectacion-Vallenar-768x456.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen10_Afectacion-Vallenar-1536x912.avif 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen10_Afectacion-Vallenar.avif 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 10.</strong> Afectación sobre el paisaje de la ciudad de Vallenar.<br><em>Fuente:</em> Elaboración propia a partir de antecedentes del Estudio de Impacto Ambiental &#8220;Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre&#8221;. Elaborado sobre imagen base de Earthstar Geographics. <em>Imagen satelital sin título</em>. En <em>ArcGIS Map Viewer</em>. Consultado el 4 de junio de 2025. https://www.arcgis.com/apps/mapviewer/index.html?webmap=4f48bb22d28c4f1da6bb6882883b061b</figcaption></figure>
</div>
</div>



<p>La arquitectura, el diseño urbano, la planificación territorial y, crucialmente, la arquitectura del paisaje, no deben ser especialistas a los cuales se recurre de forma tardía para remediar impactos, sino actores centrales desde la concepción hasta la materialización y gestión de estas nuevas geografías energéticas. Su involucramiento temprano y significativo es una condición necesaria para que la transición energética sea también una transición hacia un desarrollo territorial más equitativo, resiliente y estéticamente consciente, donde la infraestructura se convierta en un ordenador del campo territorial. Solo así, proyectos de la envergadura de Kimal-Lo Aguirre podrán trascender su condición de mera infraestructura para convertirse en verdaderos catalizadores de un futuro sostenible e integrado para Chile.</p>



<p><em>Texto elaborado a partir de la investigación visual “<a href="https://archplg.cl/megalinea-de-transmision-electrica-kimal-lo-aguirre/" data-type="post" data-id="7747">Megalínea de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre</a>” realizada por Archipiélago el año 2024.</em></p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e695bf6&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e695bf6" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="826" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen12_Vista-3D-linea-1024x826.avif" alt="" class="wp-image-8898" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen12_Vista-3D-linea-1024x826.avif 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen12_Vista-3D-linea-300x242.avif 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen12_Vista-3D-linea-768x620.avif 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen12_Vista-3D-linea-1536x1239.avif 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/09/Imagen12_Vista-3D-linea.avif 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><button
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		</button><figcaption class="wp-element-caption"><strong>Figura 12.</strong> La línea Kimal &#8211; Lo Aguirre en el territorio de Chile. <em>Fuente:</em> Elaboración propia sobre imagen base de Earthstar Geographics. Imagen satelital sin título. En ArcGIS Online. Fuentes: Maxar, Airbus DS, USGS, NGA, NASA, CGIAR, GEBCO, N. Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen y la comunidad de usuarios de SIG. Consultado el 8 de junio de 2025. https://www.arcgis.com</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Referencias bibliográficas</strong></h2>



<p>Conexión Kimal Lo Aguirre S.A. <em>Estudio de Impacto Ambiental &#8220;Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre&#8221;</em>. Servicio de Evaluación Ambiental, 20 de octubre de 2023.<a href="https://infofirma.sea.gob.cl/DocumentosSEA/MostrarDocumento?docId=2023/10/20/c3a2-ec89-4d8e-9d76-52f6ad80a6cd"> </a><a href="https://infofirma.sea.gob.cl/DocumentosSEA/MostrarDocumento?docId=2023/10/20/c3a2-ec89-4d8e-9d76-52f6ad80a6cd">https://infofirma.sea.gob.cl/DocumentosSEA/MostrarDocumento?docId=2023/10/20/c3a2-ec89-4d8e-9d76-52f6ad80a6cd</a>.</p>



<p>Corner, James, ed. 1999. <em>Recovering Landscape: Essays in Contemporary Landscape Architecture</em>. New York: Princeton Architectural Press.</p>



<p>Corner, James. 2006. &#8220;Terra Fluxus.&#8221; En <em>The Landscape Urbanism Reader</em>, editado por Charles Waldheim. New York: Princeton Architectural Press.</p>



<p>Frampton, Kenneth. 1983. &#8220;Towards a Critical Regionalism: Six Points for an Architecture of Resistance.&#8221; En <em>The Anti-Aesthetic</em>, editado por Hal Foster. Seattle: Bay Press.</p>



<p>McHarg, Ian L. 1969. <em>Design with Nature</em>. Garden City, NY: Natural History Press.</p>



<p>Rochette, Nicole, y Nicolás Sánchez. &#8220;Megalínea de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre.&#8221; <em>Archplg Archipiélago</em>, Noviembre 2024.<a href="https://archplg.cl/megalinea-de-transmision-electrica-kimal-lo-aguirre/"> </a><a href="https://archplg.cl/megalinea-de-transmision-electrica-kimal-lo-aguirre/">https://archplg.cl/megalinea-de-transmision-electrica-kimal-lo-aguirre/</a>.</p>



<p>SGA Gestión Ambiental. &#8220;Capítulo 1: Descripción del Proyecto.&#8221; En <em>Estudio de Impacto Ambiental &#8220;Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre&#8221;</em>. Preparado para Conexión Kimal Lo Aguirre S.A. Servicio de Evaluación Ambiental: SGA Gestión Ambiental, 18 de octubre de 2023. <a href="https://seia.sea.gob.cl/archivos/2023/10/18/Cap._1_Descripcion_del_Proyecto_VF.pdf">https://seia.sea.gob.cl/archivos/2023/10/18/Cap._1_Descripcion_del_Proyecto_VF.pdf</a>.</p>



<p>SGA Gestión Ambiental. &#8220;Anexo 3-19.A: Línea de Base Paisaje &#8211; Metodología, Área de Influencia y Determinación de las Macro y Subzonas de Paisaje.&#8221; En <em>Estudio de Impacto Ambiental: Línea de Transmisión Eléctrica HVDC Kimal &#8211; Lo Aguirre</em>. Preparado para Conexión Kimal Lo Aguirre S.A. Santiago, Chile: SGA Gestión Ambiental, Octubre 2023.</p>



<p>Waldheim, Charles. 2006. &#8220;Landscape Urbanism.&#8221; En The Landscape Urbanism Reader, editado por Charles Waldheim. New York: Princeton Architectural Press.</p>



<p><a href="#_ftnref1" id="_ftn1"><sup>[1]</sup></a> La cifra exacta de la longitud de la línea puede variar ligeramente según la fuente técnica específica del proyecto; sin embargo, todas las estimaciones superan los 1.400 km.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>El Schrebergarten alemán: pequeños jardines como laboratorios de ciudad</title>
		<link>https://archplg.cl/el-schrebergarten-aleman-pequenos-jardines-como-laboratorios-de-ciudad/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2025 13:48:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Istmo]]></category>
		<category><![CDATA[Alemania]]></category>
		<category><![CDATA[diseño urbano]]></category>
		<category><![CDATA[Europa]]></category>
		<category><![CDATA[Paisaje]]></category>
		<category><![CDATA[planificación urbana]]></category>
		<category><![CDATA[urbanismo]]></category>
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					<description><![CDATA[El término Schrebergarten, central en el paisaje urbano de Alemania, es un concepto que no tiene una traducción directa al castellano. Se aproxima a la idea de &#8220;huerto familiar&#8221; o &#8220;jardín de asignación&#8221;, pero estas denominaciones no logran capturar su significado completo. Estos espacios se insertan en el tejido urbano como áreas de recreación y [&#8230;]]]></description>
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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p><strong>El término <em>Schrebergarten</em></strong>, central en el paisaje urbano de Alemania, es un concepto que <strong>no tiene una traducción directa al castellano</strong>. Se aproxima a la idea de <strong>&#8220;huerto familiar&#8221; o &#8220;jardín de asignación&#8221;</strong>, pero estas denominaciones no logran capturar su significado completo. Estos espacios se insertan en el tejido urbano como áreas de recreación y cultivo, cumpliendo una función social y funcional específica. Su impacto en la planificación urbana y su relación con el desarrollo de las ciudades son aspectos clave de su existencia.</p>



<p>Aunque el origen del concepto tiene sus raíces históricas en la edad media del <strong>Reino Unido </strong>con los<strong> <em>allotment garden</em>s</strong>, en Alemania, el desarrollo legal de estos y la escala de su implementación práctica, tomaron una fuerza particular, que los llevaron al punto máximo de su popularidad en los periodos de guerra.</p>



<p>Los primeros Schrebergarten alemanes surgieron en Leipzig alrededor de 1864. Su <strong>propósito inicial </strong>estaba ligado a la filantropía, concebida por el médico Daniel Gottlob Moritz Schreber para <strong>ofrecer a los niños espacios al aire libre para el ejercicio físico y el cultivo</strong><sup>.</sup> Sin embargo, esta iniciativa evolucionó rápidamente, ya que los padres de los niños se convirtieron en los principales usuarios de las parcelas para cultivar frutas y verduras frescas y a bajo costo.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Kleingartenanlage_am_Ackermannbogen_Schwabing_Munchen-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8730" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Kleingartenanlage_am_Ackermannbogen_Schwabing_Munchen-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Kleingartenanlage_am_Ackermannbogen_Schwabing_Munchen-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Kleingartenanlage_am_Ackermannbogen_Schwabing_Munchen-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Kleingartenanlage_am_Ackermannbogen_Schwabing_Munchen-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Kleingartenanlage_am_Ackermannbogen_Schwabing_Munchen-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Kleingartenanlage_am_Ackermannbogen_Schwabing_Munchen.jpg 1730w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Kleingartenanlage am Ackermannbogen in Schwabing, München</em>, Wikimedia</figcaption></figure>
</div>
</div>



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<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8748" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Munich, vista satelital, Google Earth</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<p>A lo largo del tiempo, los <em>jardines de asignación</em> han adaptado su función en respuesta a las presiones económicas y sociales. <strong>Durante las dos Guerras Mundiales, estos espacios se convirtieron en un recurso fundamental para la seguridad alimentaria de la población urbana</strong>, y Berlín llegó a tener hasta 200,000 jardines de este tipo. En las décadas de 1960 y 1970, su popularidad disminuyó en la antigua Alemania Occidental, mientras que en la República Democrática Alemana (RDA) su uso se mantuvo y floreció. La trayectoria histórica demuestra cómo estos espacios se transformaron de paliativos para la pobreza industrial en una infraestructura de apoyo en tiempos de crisis, y finalmente en refugios de ocio en la actualidad.</p>
</div>
</div>



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</div>
</div>



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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Marco legal y organizacional: El <em>Kleingarten</em> como un bien común urbano</strong></h2>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure data-wp-context="{&quot;imageId&quot;:&quot;6a20f0e69a6bd&quot;}" data-wp-interactive="core/image" data-wp-key="6a20f0e69a6bd" class="wp-block-image size-large wp-lightbox-container"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" data-wp-class--hide="state.isContentHidden" data-wp-class--show="state.isContentVisible" data-wp-init="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on--click="actions.showLightbox" data-wp-on--load="callbacks.setButtonStyles" data-wp-on-window--resize="callbacks.setButtonStyles" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin-2-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8735" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin-2-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin-2-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin-2-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin-2-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin-2-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin-2.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><button
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</div>



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</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>La permanencia de los <em>Schrebergärten</em> en las ciudades alemanas se basa en un marco legal singular, la Ley Federal de Jardines de Asignación (<em>Bundeskleingartengesetz</em> o BKleingG), que se promulgó en 1983. Esta legislación define y protege los jardines de asignación, reconociéndolos como un bien común que beneficia a la comunidad. El bajo costo de arrendamiento de estas parcelas y su protección contra la especulación inmobiliaria se otorgan a cambio de que cumplan una función pública, un acuerdo que se materializa a través de un conjunto de regulaciones estrictas. La gestión de estas normas recae en las asociaciones de jardineros (<em>Kleingartenvereine</em>), a las que cada usuario debe pertenecer.</p>



<p>Entre las regulaciones más importantes se encuentran: <strong>la parcela no puede exceder los 400 metros cuadrados</strong> y debe ser utilizada para el cultivo de alimentos y la recreación personal. La ley exige una división precisa del espacio conocida como el principio de la <em>Drittelnutzung</em> (uso de la tercera parte), que <strong>obliga a destinar un mínimo de un tercio de la superficie de la parcela al cultivo de productos agrícolas para el autoconsumo</strong>. El resto se distribuye entre un tercio para el diseño del jardín con plantas ornamentales y césped, y el último tercio para caminos, una caseta y terraza. En cuanto a las construcciones, <strong>la caseta (<em>Laube</em>) está limitada a un máximo de 24 metros cuadrados y no puede ser habitable</strong>, ya que la residencia permanente está prohibida por ley. Los estatutos de las asociaciones también pueden imponer reglas adicionales sobre la altura de los setos o el tipo de plantas, ya que el espacio está concebido para el uso comunitario y no se fomenta el aislamiento o la privacidad total.</p>
</div>
</div>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



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<figure class="wp-block-image size-large" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-right:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);margin-left:var(--wp--preset--spacing--30)"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin6-1-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8740" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin6-1-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin6-1-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin6-1-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin6-1-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin6-1-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin6-1.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Berlin, vista satelital (detalle), Google Earth</figcaption></figure>



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</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-large" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-right:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);margin-left:var(--wp--preset--spacing--30)"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin7-1-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8741" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin7-1-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin7-1-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin7-1-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin7-1-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin7-1-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin7-1.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Berlin, vista satelital (detalle), Google Earth</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-right:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);margin-left:var(--wp--preset--spacing--30)"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin8-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8742" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin8-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin8-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin8-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin8-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin8-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Berlin8.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Berlin, vista satelital (detalle), Google Earth</figcaption></figure>



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<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<h2 class="wp-block-heading has-text-align-right"><strong>Integración en el tejido urbano</strong></h2>



<p>Los <em>Schrebergärten</em> funcionan como una infraestructura que contribuye a la salud de las ciudades. Estos espacios se organizan en &#8220;colonias&#8221; (<strong><em>Kleingartenanlagen</em>) que agrupan varias parcelas individuales en los márgenes de las ciudades</strong>, creando una morfología distintiva que actúa como un contrapunto a la cuadrícula de calles y manzanas urbanas. En un entorno de desarrollo denso, estas colonias llenan huecos en el tejido urbano, actuando como <strong>elementos urbanos y territoriales que dan forma al paisaje de la ciudad</strong>.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>Además de sus beneficios funcionales, los jardines cumplen una función social al ofrecer a los residentes un lugar para la interacción comunitaria y el escape de la vida en la ciudad. Sin embargo, a pesar de su protección legal, estos jardines enfrentan desafíos significativos. El más prominente es la presión del desarrollo inmobiliario en los centros urbanos, impulsada por una gran demanda y un aumento de los precios de la vivienda. Esta situación crea una tensión entre la necesidad de preservar estos espacios y la expansión urbana. </p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8745" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Gelsenkirchen, vista satelital, Google Earth</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-2-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8744" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-2-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-2-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-2-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-2-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-2-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Gelsenkirchen-2.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Gelsenkirchen, vista satelital (detalle), Google Earth</figcaption></figure>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Allotment-Gardens-in-the-UK-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8779" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Allotment-Gardens-in-the-UK-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Allotment-Gardens-in-the-UK-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Allotment-Gardens-in-the-UK-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Allotment-Gardens-in-the-UK-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Allotment-Gardens-in-the-UK-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Allotment-Gardens-in-the-UK.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Allotment Gardens in the UK, Wikimedia</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bamberg-Kleingartenverein-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8780" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bamberg-Kleingartenverein-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bamberg-Kleingartenverein-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bamberg-Kleingartenverein-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bamberg-Kleingartenverein-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bamberg-Kleingartenverein-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bamberg-Kleingartenverein.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Bamberg Kleingartenverein, Wikimedia</figcaption></figure>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-f3e73c6b wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:50%">
<p>A pesar de su caricatura histórica de asunto de <em>spießig</em> (como buena palabra alemana, intraducible pero relativa a la clase media o pequeña burguesía) dado en gran parte por el amor a las regulaciones estrictas -impuestas y vigiladas hasta el control total por las asociaciones de jardineros-, la sobresocialización obligada (<em>gemeinschaftliche Miteinander</em> o algo así como coexistencia comunitaria), y con una tendencia estética particular algo <em>kitsch</em> resumida en los famosos gnomos de jardín, en los últimos años los Schrebergärten han experimentado <strong>un resurgimiento</strong> de la mano del interés por el <em>urban gardenning</em> y como <strong>una alternativa para quienes buscan una actividad al aire libre en la era del encierro digital.</strong> Este cambio se refleja en las largas listas de espera para conseguir una parcela, especialmente en las grandes ciudades, lo que mantiene en vigencia la discusión sobre su futuro y la protección de la función pública de la tierra, manteniendo un equilibrio con las demandas del crecimiento demográfico, el mercado inmobiliario y su necesidad de suelo urbano.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bonn-953_Karl-Legien-Strase-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8743" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bonn-953_Karl-Legien-Strase-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bonn-953_Karl-Legien-Strase-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bonn-953_Karl-Legien-Strase-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bonn-953_Karl-Legien-Strase-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bonn-953_Karl-Legien-Strase-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Bonn-953_Karl-Legien-Strase.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Bonn, Karl-Legien-Straße, allotment garden, Wikimedia</figcaption></figure>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich2-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8754" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich2-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich2-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich2-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich2-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich2-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich2.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Munich, vista satelital, Google Earth</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich3-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8749" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich3-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich3-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich3-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich3-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich3-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich3.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Munich, vista satelital (detalle), Google Earth</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich4-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8750" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich4-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich4-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich4-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich4-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich4-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich4.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Munich, vista satelital (detalle), Google Earth</figcaption></figure>
</div>
</div>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich5-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8753" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich5-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich5-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich5-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich5-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich5-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Munich5.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Munich, vista satelital, Google Earth</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Lecturas sugerida</strong>s</h3>



<ol start="1" class="wp-block-list">
<li><strong>Bigell, Werner.</strong> &#8220;Allotment and Community Gardens: Commons in German Cities.&#8221; En <em>Spaces in-between: Cultural and Political Perspectives on Environmental Discourse</em>, editado por Patrick H. Hein, 102-130. Brill, 2015.</li>



<li><strong>Hilbrandt, Hanna.</strong> <em>Housing in the Margins: Negotiating Urban Formalities in Berlin&#8217;s Allotment Gardens</em>. Wiley, 2021.</li>
</ol>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8746" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Leipzig, vista satelital (detalle), Google Earth</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig2-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8747" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig2-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig2-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig2-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig2-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig2-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Leipzig2.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten en Leipzig, vista satelital, Google Earth</figcaption></figure>
</div>
</div>



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<figure class="wp-block-image size-large" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-right:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);margin-left:var(--wp--preset--spacing--30)"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Oslo2-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8752" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Oslo2-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Oslo2-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Oslo2-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Oslo2-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Oslo2-1638x2048.jpg 1638w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/08/Oslo2.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /><figcaption class="wp-element-caption">Schrebergarten también en Oslo, vista satelital (detalle), Google Earth</figcaption></figure>
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		<title>Plan Maestro Pelvín</title>
		<link>https://archplg.cl/plan-maestro-pelvin/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Jun 2025 01:25:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Proyectos]]></category>
		<category><![CDATA[Chile]]></category>
		<category><![CDATA[Geografía]]></category>
		<category><![CDATA[Plan Maestro]]></category>
		<category><![CDATA[RM]]></category>
		<category><![CDATA[Rural]]></category>
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					<description><![CDATA[Resumen Diagnóstico, análisis aplicado y plan maestro para un predio privado en el poniente del valle del mapocho. Se identifica un área de estudio de 2,487 hectáreas en zona rural de la comuna de Peñaflor. Esta área corresponde al sector de Pelvín, y se comprende como una zona integrada en términos ecológicos y funcionales. El [&#8230;]]]></description>
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<h4 class="wp-block-heading has-medium-font-size" style="margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:10px;margin-left:0px"><strong>Resumen</strong></h4>



<h3 class="wp-block-heading alignwide has-text-align-left has-small-font-size" style="font-style:normal;font-weight:200">Diagnóstico, análisis aplicado y plan maestro para un predio privado en el poniente del valle del mapocho. Se identifica un área de estudio de 2,487 hectáreas en zona rural de la comuna de Peñaflor. Esta área corresponde al sector de Pelvín, y se comprende como una zona integrada en términos ecológicos y funcionales. El área se encuentra confinada entre el río Mapocho y una cadena de cerros que forman una medialuna, configurando un anfiteatro natural que mira hacia el valle.</h3>



<h4 class="wp-block-heading has-medium-font-size" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:10px"><strong>Palabras clave</strong></h4>



<div class="wp-block-group is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-b56ea84c wp-block-group-is-layout-flex"><div style="font-style:normal;font-weight:200" class="taxonomy-category wp-block-post-terms"><a href="https://archplg.cl/cat/proyectos/" rel="tag">Proyectos</a><span class="wp-block-post-terms__suffix">,</span></div>

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<h4 class="wp-block-heading has-medium-font-size" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:10px"><strong>Equipo</strong></h4>



<p style="font-style:normal;font-weight:200">Archipiélago</p>



<h4 class="wp-block-heading has-medium-font-size" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:10px"><strong>Mandante</strong></h4>



<p class="has-small-font-size" style="margin-top:0;margin-bottom:0;padding-top:0;padding-right:0;padding-bottom:0;padding-left:0;font-style:normal;font-weight:200">Sociedades y comunidades de propietarios</p>



<h4 class="wp-block-heading has-medium-font-size" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:0px"><strong>Cifras</strong></h4>



<div class="wp-block-group is-content-justification-space-between is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-8a3ed19f wp-block-group-is-layout-flex" style="margin-top:10px">
<h4 class="wp-block-heading has-medium-font-size">Superficie </h4>



<p class="has-small-font-size" style="font-style:normal;font-weight:200">2.500 há</p>



<h4 class="wp-block-heading has-medium-font-size">Año</h4>



<p class="has-small-font-size" style="font-style:normal;font-weight:200">2025</p>
</div>
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<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Área de estudio</strong></h3>



<p>Se establece un área de estudio de aproximadamente 2,487 hectáreas en zona rural de la comuna de Peñaflor. Propiedad en su mayoría de familias antiguas habitantes de este sector conocido como Pelvín, se comprende como una zona integrada en términos ecológicos y funcionales. El área se encuentra confinada entre el río Mapocho y una cadena de cerros que forman una medialuna, configurando un anfiteatro natural que mira hacia el valle. Las características de su emplazamiento lo han moldeado como una isla en términos de desarrollo urbano, -a pesar de estar en una comuna de la Región Metropolitana sometida a fuertes presiones de densificación- lo que le ha otorgado al sector en el imaginario local, un fuerte carácter de identificación con la ruralidad y las tradiciones campesinas .</p>



<p>El tamaño de esta área de estudio corresponde a un 35% del área total de la comuna, lo cual refuerza la necesidad de proyectar el futuro desarrollo del sector con una mirada a gran escala y que integre diversos factores y condiciones.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Conectividad</strong></h3>



<p>En cuanto a su relación con la ciudad de Santiago, el área de estudio presenta una conectividad regular y vulnerable al depender únicamente del puente Pelvin para cruzar el río Mapocho. Dicha debilidad en términos de acceso ha sido también una protección natural a las presiones de desarrollo urbano. La comuna en general, presenta una mejor conectividad, destacando la ruta 78 como principal vía de conexión con el centro urbano. Se proyecta asimismo un aumento en la conectividad de la mano de la consolidación del anillo orbital de Santiago (tercer anillo), y de la puesta en marcha del tren a Melipilla, que contará con una estación en Peñaflor.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Expansión urbana</strong></h3>



<p>Una mirada a las zonas urbanas y de expansión urbana en el sector permite visualizar un eje de consolidación en dirección surponiente, que proyecta una conurbación lineal entre los centros urbanos de las comunas de Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante y El Monte. El área de estudio, al encontrarse al poniente del río Mapocho, se considera fuera del área de consolidación más probable a mediano plazo.</p>



<p>Las zonas de expansión urbana tienden a marcar una dirección de conexión entre sí con las conurbaciones periféricas de Santiago siguiendo en este caso el mencionado eje que une las zonas urbanas de Padre Hurtado &#8211; Peñaflor &#8211; Talagante &#8211; El Monte</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Subdivisión de la tierra</strong></h3>



<p>Sin embargo, al observar los patrones de subdivisión de la tierra, es evidente que el área rural se ha ido progresivamente transformando, dando lugar a grandes extensiones destinadas a parcelas de agrado y desplazando la función agrícola.</p>



<p>En el área de estudio en particular, se puede concluir que un porcentaje importante ha sido subdividido en lotes de 5.000 m2 (adheridos al DL 3.516 de 1980) o lotes de 40.000m2 (lo que permite la regulación actual luego de la Modificación N°126 del PRMS de 2021), aún cuando en su mayoría mantienen el uso agrícola en la actualidad.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Catastro de usos informales</strong></h3>



<p>Mediante un levantamiento de rutas turísticas con información de GPS obtenida de los sitios, redes sociales y comunidades de deportistas aficionados, se observa que los cerros del área de estudio son objeto de interés turístico, y reciben un número importante de visitantes que irregularmente acceden y recorren los cerros tanto a pie como en bicicleta y moto. Este uso demuestra, por una parte, el gran potencial que tiene el sector como área de recreación para los habitantes de Peñaflor y los alrededores.<br>Sin embargo, la manera en que se desarrolla en la actualidad significa una fuente de deterioro de los cerros, al no contar con accesos ni senderos delimitados, con rutas que contribuyen a la erosión de las laderas y sin el debido resguardo de las labores agrícolas, además de la obvia transgresión a la propiedad privada.</p>



<p>El plan maestro se propone -como se verá más adelante- aprovechar el potencial de un “parque por las cumbres” con accesos<br>planificados, proyectando una visión que recoge los usos informales que en la actualidad atraviesan los faldeos de todo Pelvín.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Ecosistema de la tierra</strong></h3>



<p>En línea con este uso informal del cordón montañoso altamente erosivo, se identifica la clasificación de “Suelos Degradados” que realiza el SAG, vinculado a su programa de recuperación de suelos SIRSD (Sistema de Incentivos para la Sustentabilidad Agroambiental de los Suelos Agropecuarios). En éste, gran parte de los cerros se clasifica como “muy frágil” o “frágil”, lo cual abre las puertas a considerar la opción de acceder a fondos y subsidios de recuperación de suelos con fines de conservación o explotación agrícola.</p>



<p>Asimismo, la clasificación CONAF de vegetación, especies, coberturas y tipos muestran parches de bosque nativo de protección y otras áreas de especies nativas protegidas.</p>



<p>Respecto al análisis vegetacional, el estudio se basa en el catastro de Bosque Nativo de CONAF del año 2019, una referencia de carácter general. Dada la especificidad de la normativa forestal, estos estudios generales requieren complementarse con estudios y mediciones específicas en terreno. Su actualización y extensión al resto del predio es fundamental para determinar qué formaciones constituyen bosque, formaciones xerofíticas, no-bosque, u otros, fundamentando así un posible futuro uso del predio que no transgreda la normativa vigente.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Intereses externos</strong></h3>



<p>Sobre un predio de estas dimensiones, dentro de la región metropolitana, con un carácter predominantemente rural y un aislamiento notable que ha sostenido en parte gracias a su barrera natural -el río Mapocho-, son decenas las amenazas que presionan al sector:</p>



<p>Proyectos eléctricos, líneas de alta tensión, generadoras solares, sub estaciones, antenas de comunicación, concesión de explotaciones mineras y zonas de desarrollo de energía solar.</p>



<p>Destaca un invasivo ramal del mega proyecto Kimal &#8211; Lo Aguirre (una línea de alta tensión de 1.342 kilómetros de largo y 2.686 torres entre Antofagasta y Santiago) que amenaza a este sector rural.</p>



<p>El proyecto de transmisión eléctrica de la empresa Alupar busca conectar con tendido y torres de alta tensión la nueva Seccionadora El Pimiento en Mallarauco con la nueva S/E El Lazo en Pelvín y Monte Blanco en Talagante. El impacto que el proyecto tendrá sobre el área de estudio en general es evidente.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Uso del suelo rural</strong></h3>



<p>En términos de normativa, el área rural de la comuna de Peñaflor se encuentra regida por el Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS). Para el área de estudio, se distinguen las siguientes clasificaciones:</p>



<p>La mayor parte de los cerros corresponden a “Área Restringida por Cordones Montañosos”<br>Los faldeos y planicies corresponden a “Área de Interés Silvoagropecuario Mixto I.S.A.M.-12”.<br>Ciertas áreas más próximas al río Mapocho están clasificadas como “Áreas de Interés Agropecuario Exclusivo”.<br>Se revisará más adelante las implicancias de dichas clasificaciones para el área de estudio en particular</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Ecosistema del agua</strong></h3>



<p>De forma complementaria a la norma del PRMS, el cauce del río Mapocho se encuentra bajo la clasificación de &#8220;Humedal&#8221; y de &#8220;RENAMU&#8221; (Reserva Natural Municipal) para el Humedal Parque El Trapiche. En cuanto a la declaración de humedal, éstas corresponden a Áreas de Valor Natural y dentro de éstas, Áreas de Humedales. Conforme al PRMS, en el territorio de las comunas que conforman las Provincias de Melipilla y Talagante y las comunas de Buin y Paine, para la protección de humedales rige lo dispuesto en el Decreto No 771, de 1981, del Ministerio de Relaciones Exteriores, que aprueba la “Convención sobre Zonas Húmedas de Importancia Internacional, especialmente como Hábitat de Aves Acuáticas”. El principal efecto de dicha declaratoria es que los proyectos que afecten de alguna forma a los humedales urbanos deben someterse al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA). Por otra parte, la figura de Reserva Natural Municipal (RENAMU), es un instrumento de protección ambiental local para áreas naturales identificadas de alto valor en biodiversidad.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="1350" style="aspect-ratio: 1080 / 1350;" width="1080" autoplay loop muted src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/06/PM-Pelvin.mp4" playsinline></video></figure>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Del diagnóstico al plan maestro</strong></h2>



<p>Cómo hacer convivir usos actuales, usos posibles y usos permitidos.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Análisis potencial agrícola y productivo</strong></h3>



<p>Con datos satelitales se realiza un análisis de las pendientes del predio, con el fin de determinar aquellas zonas que presentan una mayor aptitud de desarrollo productivo que era uno de los requerimientos del mandante. El análisis permite identificar zonas sin uso actual que cuentan con pendientes menores al 22%.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Radiación solar</strong></h3>



<p>De forma complementaria, se analiza la radiación solar (acumulado anual) sobre el predio, pudiendo observar con mayor nitidez cuáles son las zonas que presentan mayor y menor exposición solar.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Orientación y pendiente fundidos</strong></h3>



<p>Resulta especialmente útil la visualización orientación-pendiente que visualiza simultáneamente como su nombre lo indica, la orientación y la pendiente de una superficie. Las direcciones de orientación se representan mediante color, y la pendiente se representa mediante brillo. Los valores de pendiente se expresan en grados, donde las áreas grises muestran pendientes inferiores a 5 grados.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Áreas y usos existentes</strong></h3>



<p>Con el fin de proyectar el desarrollo futuro del predio, y buscando aprovechar de mejor manera las particularidades del terreno, se realiza un análisis de las condiciones existentes que determinan las posibilidades de aprovechamiento del predio.<br>En cuanto a su condición normativa, como se señalaba anteriormente, el PRMS establece 2 zonificaciones para la superficie del predio. La zona superior de los cerros corresponden a “Área Restringida por Cordones Montañosos”, mientras que los faldeos y potreros corresponden a “Área de Interés Silvoagropecuario Mixto I.S.A.M.-12”. Dichas clasificaciones implican restricciones de uso, y subdivisión mínima, que son determinantes al proyectar un futuro desarrollo del predio.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Zonas “ISAM-12”</strong></h3>



<p>Las zonas “ISAM 12” son parte de las Áreas de Interés Silvoagropecuario (AIS) y corresponden a los territorios emplazados fuera de las áreas urbanizadas y urbanizables, que presentan características de aptitud silvoagropecuaria e importancia para la economía regional. En las AIS según lo estipula el artículo 8.3.2. del PRMS, la regla general es que la superficie predial mínima es de 4 hectáreas, con una vivienda de por medio, y vivienda para cuidador (en total 2 viviendas).</p>



<p>En dichos territorios, además de los usos permitidos conforme al Artículo 8.3.2. y 8.3.2.2 de la OGUC, pueden llevarse a cabo los siguientes usos:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Actividades Silvoagropecuarias</li>



<li>Agroindustrias que procesen productos frescos con una superficie mínima predial de 2 Há.</li>



<li>Extracción de minerales no metálicos aplicables a la construcción como arcillas, puzolanas o pumacitas, explotadas conforme a un Plan de Manejo de Rehabilitación de Suelo</li>



<li>Infraestructura de todo tipo, conforme a estipulaciones legales.</li>



<li>Otras actividades que se permitan conforme a la legislación vigente y que deberán contar con una Superficie Mínima Predial de 2 Há.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Área Restringida por Cordones Montañosos</strong></h3>



<p>Las Áreas Restringidas por Cordones Montañosos corresponden a aquellas áreas en las cuales se podrá desarrollar actividades silvoagropecuarias y/o agropecuarias, así como otras actividades, en tanto se mantenga y conserve las características del entorno natural en el cual se emplacen, y las intervenciones que conlleven o contribuyan a incrementar los valores paisajísticos, los recursos naturales y ambientales.</p>



<p>Se deben obtener los permisos correspondientes de los organismos competentes y se pueden ejecutar<br>actividades conforme al artículo 55 de la LGUC, con informe favorable de la SEREMI MINVU, según una serie de criterios determinados según la pendiente:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>De 10,0% a 22,0% &gt; Superficie predial mínima 50 Hectáreas</li>



<li>De 22,0 % a 45,0 % &gt; 100 Hectáreas</li>



<li>Mas de 45% &gt; 400 Hectáreas</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Áreas y usos propuestos</strong></h3>



<p>La recopilación de antecedentes permite reconocer las condiciones existentes del predio que son determinantes para la proyección futura del área. Se plantea en primer lugar priorizar la continuidad y extensión del uso agrícola-productivo actual, tomando en consideración los intereses de los propietarios.</p>



<p>De la misma manera, las zonas con menor factibilidad agrícola dentro del ISAM-12 son susceptibles de ser subdivididas en lotes de mínimo 4 há, pudiendo destinarse a otros usos. Se identifican 30 parcelas de 4 há que responden a esta condición.</p>



<p>Una vez configurada la estructura en la zona ISAM-12 y zonas con mayor aptitud agrícola, se procede a plantear una estrategia para el aprovechamiento del resto del cordón montañoso. A lo largo de todo el predio, y como límite superior de la zona agrícola, se plantea un área resguardo (“buffer”) de 295 há susceptible de recibir proyectos de mitigación.</p>



<p>Esta zona podría destinarse a diversos usos no agrícolas, permitiendo generar un límite claro con respecto al área explotada, y sirviendo además de barrera funcional entre el uso agrícola y los usos turísticos o recreativos que se observan en la zona.</p>



<p>En esa misma línea, e intentando hacer frente a la realidad de los usos informales que existen en la actualidad, se plantea destinar el borde superior del predio, coincidente con la línea de cumbres, para el uso de parque recreativo-deportivo. Un modelo de negocio asociado al turismo podría asegurar un uso más controlado del sector, una ocupación informal menos agresiva con el ecosistema (motos y MTB) y al mismo tiempo proyectarle una mayor plusvalía a largo plazo.</p>



<p>La zonificación resultante de las estrategias antes descritas abarca la totalidad del área no productiva del predio, buscando establecer un sentido de orden para los desarrollos futuros.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Conclusiones</strong></h3>



<p>A lo largo de este estudio se ha buscado entregar una visión integrada del territorio de Pelvín, conjugando los aspectos ecológicos, normativos, urbanos y sociales que lo configuran. Si bien es cierto que los análisis posibles y los datos a superponer en el territorio son prácticamente infinitos —desde la biodiversidad de sus laderas hasta la evolución parcelaria o los flujos de conectividad futura—, el encargo recibido enmarca la mirada: se trata de orientar el desarrollo del predio hacia un equilibrio entre plusvalía y rentabilidad de la tierra, dentro de los márgenes que establece la ley vigente.</p>



<p>Podríamos, en otro contexto, diseñar este plan en torno a la red de hábitat de un invertebrado endémico o siguiendo el patrón migratorio de aves locales. Sin embargo, este ejercicio no pretende abarcarlo todo, sino ser pertinente. El foco está puesto en entender las potencialidades y restricciones del suelo rural, la presión de la expansión urbana, los ecosistemas frágiles y las amenazas externas que ya se insinúan sobre este enclave. Es en ese cruce donde se construye una propuesta territorial que sea viable, respetuosa y proyectiva.</p>



<p>En este proceso, ha sido fundamental el uso de herramientas SIG (Sistemas de Información Geográfica), que han permitido superponer capas de información ambiental, normativa, catastral y social. Esta capacidad de visualizar y analizar múltiples dimensiones en simultáneo no solo aporta rigor al diagnóstico, sino que habilita decisiones con mayor fundamento y menor margen de error. Así, el Plan Maestro Pelvín no es una receta cerrada, sino una hoja de ruta dinámica, informada y estratégica, que puede seguir alimentándose en el tiempo a medida que cambian las condiciones o se incorporan nuevos intereses.</p>
</div>



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<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h3 class="wp-block-heading alignwide has-large-font-size"><strong>Ubicación</strong></h3>
</div>
</div>
</div>
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		<title>Urban95: 95 cm de diseño urbano</title>
		<link>https://archplg.cl/urban95-95-cm-de-diseno-urbano/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Apr 2025 00:38:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[Istmo]]></category>
		<category><![CDATA[Accesibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[Ciudad]]></category>
		<category><![CDATA[diseño urbano]]></category>
		<category><![CDATA[Espacio Público]]></category>
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					<description><![CDATA[El 56% de la población mundial vive en ciudades y en países desarrollados la cifra llega al 80%. Y el diseño urbano en este contexto, ha priorizado históricamente las necesidades de los adultos, como por ejemplo la movilidad vehicular, la eficiencia económica y el crecimiento demográfico. Este enfoque ha relegado a segundo plano las necesidades [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p>El 56% de la población mundial vive en ciudades y en países desarrollados la cifra llega al 80%. Y el diseño urbano en este contexto, ha priorizado históricamente las necesidades de los adultos, como por ejemplo la movilidad vehicular, la eficiencia económica y el crecimiento demográfico. Este enfoque ha relegado a segundo plano las necesidades de <strong>los niños, que representan alrededor del 25% de la población</strong> (menores de 12) y que <strong>dependen completamente de su entorno para desarrollarse</strong> física, emocional y cognitivamente.</p>
</blockquote>



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<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/kelly-sikkema-UhnYx1c4pWs-unsplash-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-7925" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/kelly-sikkema-UhnYx1c4pWs-unsplash-1024x683.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/kelly-sikkema-UhnYx1c4pWs-unsplash-300x200.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/kelly-sikkema-UhnYx1c4pWs-unsplash-768x512.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/kelly-sikkema-UhnYx1c4pWs-unsplash-1536x1024.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/kelly-sikkema-UhnYx1c4pWs-unsplash-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Photo by <a href="https://unsplash.com/@kellysikkema?utm_content=creditCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=unsplash">Kelly Sikkema</a> on <a href="https://unsplash.com/photos/girl-in-pink-and-white-floral-dress-riding-on-swing-during-daytime-UhnYx1c4pWs?utm_content=creditCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=unsplash">Unsplash</a></figcaption></figure>
</div>



<p>La iniciativa <strong>Urban95</strong>, promovida por la <strong>Fundación Bernard van Leer</strong>, plantea un cambio de paradigma: <strong>¿qué pasaría si diseñáramos nuestras ciudades desde la perspectiva de un niño de tres años</strong> -8% de la población mundial-? Este enfoque, que utiliza la <strong>altura promedio de un niño de 95 centímetros como marco conceptual</strong>, pone en el centro las experiencias de los más pequeños y sus cuidadores. Más allá de una cuestión de diseño, Urban95 propone un modelo de desarrollo urbano más equitativo, inclusivo y sostenible, con beneficios que trascienden a toda la población.</p>
</div>
</div>
</div>



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<div class="wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-d4010286 wp-block-columns-is-layout-flex" style="border-left-width:10px;padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:0;padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:0">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)">
<h4 class="wp-block-heading"><em><strong>Una visión amplia de lo que significa la accesibilidad universal</strong> incluye también a<em> la ciudad desde la perspectiva de los niños</em>. A menudo, asociamos este concepto únicamente con las personas con discapacidades físicas, pero <strong>la verdadera accesibilidad universal engloba a todos: niños, familias, adultos mayores y personas con diversas capacidades físicas y mentales</strong>, creando entornos inclusivos en donde encontrarse todos.</em></h4>
</div>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-ef350914 wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Urbanismo pensado desde los niños</strong></h2>



<p>La infancia temprana es un periodo crítico para el desarrollo humano. <strong>Las experiencias que los niños tienen en sus primeros años de vida moldean su desarrollo cerebral, su salud física y su bienestar emocional</strong>. Por lo tanto, la calidad del entorno urbano tiene un impacto directo en su crecimiento.</p>



<p>Urban95 no busca únicamente mejorar la calidad de vida de los niños pequeños, sino que utiliza sus necesidades como un eje transformador del espacio público. <strong>Diseñar ciudades a escala infantil implica priorizar la accesibilidad, la seguridad y la proximidad</strong>, elementos que benefician a todos los habitantes.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="752" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/jamie-street-JPyRvvUnQjU-unsplash-1024x752.jpg" alt="" class="wp-image-7927" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/jamie-street-JPyRvvUnQjU-unsplash-1024x752.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/jamie-street-JPyRvvUnQjU-unsplash-300x220.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/jamie-street-JPyRvvUnQjU-unsplash-768x564.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/jamie-street-JPyRvvUnQjU-unsplash-1536x1128.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/jamie-street-JPyRvvUnQjU-unsplash.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Photo by <a href="https://unsplash.com/@jamie452?utm_content=creditCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=unsplash">Jamie Street</a> on <a href="https://unsplash.com/photos/people-in-park-JPyRvvUnQjU?utm_content=creditCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=unsplash">Unsplash</a></figcaption></figure>



<p>Los principios de Urban95 se basan en crear entornos urbanos que faciliten:</p>



<ol start="1" class="wp-block-list">
<li><strong>La movilidad segura y accesible</strong>: Esto incluye aceras amplias, rutas peatonales continuas, ciclovías protegidas y transporte público adaptado para familias con niños pequeños.</li>



<li><strong>Espacios públicos multifuncionales</strong>: Parques, plazas y áreas verdes que promuevan el juego libre, la interacción comunitaria y el descanso.</li>



<li><strong>Acceso cercano a servicios esenciales</strong>: Guarderías, escuelas, centros de salud y mercados deben estar ubicados a distancias caminables para niños.</li>



<li><strong>Ambientes saludables</strong>: Es fundamental reducir la exposición de los niños a la contaminación del aire, el ruido y los riesgos viales, elementos que afectan negativamente su salud y desarrollo.</li>
</ol>
</div>
</div>



<p><strong>Ejemplos de implementación de Urban95</strong></p>



<p>Varios proyectos internacionales han adoptado el enfoque de Urban95, sobre todo en la transformación de espacios públicos, parques urbanos y naturales, convirtiéndolos en lugares pensados desde los niños.</p>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-12dd3699 wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="2000" height="1000" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/a1cd7560-f56d-4739-acdf-b9ec57c1613a.jpg" alt="" class="wp-image-8413" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/a1cd7560-f56d-4739-acdf-b9ec57c1613a.jpg 2000w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/a1cd7560-f56d-4739-acdf-b9ec57c1613a-300x150.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/a1cd7560-f56d-4739-acdf-b9ec57c1613a-1024x512.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/a1cd7560-f56d-4739-acdf-b9ec57c1613a-768x384.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/a1cd7560-f56d-4739-acdf-b9ec57c1613a-1536x768.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://www.rotterdam.info/nl/visit/finder-locations/de-esch">Natuurgebied De Esch</a></figcaption></figure>



<p><strong><a href="https://rotterdam.info/locaties/de-esch/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">De Esch</a></strong>: Este parque urbano en Rotterdam ha incorporado una serie de adaptaciones para hacer que el entorno sea más adecuado para los niños, como zonas de juego seguras, caminos peatonales protegidos y espacios con vegetación que fomentan la interacción social.</p>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-content-justification-right is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-f1f2ed93 wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/speeldernis-1-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-7935" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/speeldernis-1-1024x683.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/speeldernis-1-300x200.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/speeldernis-1-768x512.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/speeldernis-1-1536x1025.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/speeldernis-1-2048x1366.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://speeldernis.nl/">Speeldernis</a></figcaption></figure>



<p>El <strong><a href="https://speeldernis.nl/onze-natuurspeeltuin/">Speeldernis</a></strong>, también ubicado en Rotterdam, Países Bajos, es un ejemplo destacado de cómo el diseño urbano puede centrarse en la perspectiva de los niños pequeños, alineándose con los principios de Urban95. Aunque no fue desarrollado directamente bajo esta iniciativa, su enfoque comparte muchos de los valores centrales: seguridad, accesibilidad, estimulación sensorial y juego libre en entornos naturales.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://go-kids.nl/rotterdam/agenda/natuur-spelletjes-spelen-bij-de-speeldernis" target="_blank" rel=" noreferrer noopener"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="600" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Speeldernis-2.jpg" alt="" class="wp-image-7937" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Speeldernis-2.jpg 800w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Speeldernis-2-300x225.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Speeldernis-2-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://go-kids.nl/rotterdam/agenda/natuur-spelletjes-spelen-bij-de-speeldernis">Go-Kids Rotterdam</a></figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Superkilen-1024x683.webp" alt="" class="wp-image-7938" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Superkilen-1024x683.webp 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Superkilen-300x200.webp 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Superkilen-768x512.webp 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Superkilen.webp 1110w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://edition.cnn.com/travel/article/copenhagen-surreal-park/index.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Iwan Baan/BIG/Superkilen</a></figcaption></figure>



<p><strong>Superkilen Park</strong>: Un ejemplo emblemático de la intervención urbana que incorpora el concepto de inclusión y seguridad para todas las edades, incluyendo zonas de juego diseñadas para niños pequeños. El parque también promueve la movilidad activa, ofreciendo rutas peatonales y en bicicleta seguras.</p>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-content-justification-right is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-f1f2ed93 wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="836" height="627" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Legepladsen-i-Enghaveparken.jpg" alt="" class="wp-image-7936" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Legepladsen-i-Enghaveparken.jpg 836w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Legepladsen-i-Enghaveparken-300x225.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Legepladsen-i-Enghaveparken-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 836px) 100vw, 836px" /><figcaption class="wp-element-caption">Enghaveparken, Caroline Meldgaard</figcaption></figure>



<p>En el <strong>barrio Vesterbro</strong> (Copenhague, Dinamarca), varios espacios públicos han sido rediseñados como parte de iniciativas de urbanismo sostenible e inclusivo. Un ejemplo concreto es el <strong><a href="https://bornibyen.dk/places/46-enghaveparken" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Enghaveparken</a></strong>, un parque renovado para mejorar la calidad de vida de los residentes, con áreas de juego para niños, zonas verdes y espacios para la interacción comunitaria.</p>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-12dd3699 wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="960" height="540" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Parque-La-Mexicana.jpg" alt="" class="wp-image-7939" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Parque-La-Mexicana.jpg 960w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Parque-La-Mexicana-300x169.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/12/Parque-La-Mexicana-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://berliner-seilfabrik.com/en/reference/urban-playground-in-mexico/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Parque La Mexicana</a></figcaption></figure>



<p><strong>Parque la Mexicana</strong>: En el corazón de Santa Fe, este parque ha sido adaptado para ser inclusivo, ofreciendo zonas de juegos, espacios verdes y caminos peatonales que permiten que los niños disfruten de un ambiente seguro y estimulante.</p>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-eab2946b wp-block-group-is-layout-constrained" style="margin-top:0;margin-bottom:0;padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:0;padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:0">
<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow" style="border-left-width:10px">
<h3 class="wp-block-heading">Diseñar ciudades desde una altura de 95 centímetros nos recuerda que <strong>una ciudad que funciona para los niños, funciona para todos</strong>.</h3>
</blockquote>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<h2 class="wp-block-heading alignwide"><strong>Iniciativas similares en Latinoamérica y Chile</strong></h2>



<div class="wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>En Latinoamérica, varias ciudades han adoptado enfoques similares al de Urban95, impulsadas por la necesidad de abordar desigualdades urbanas y mejorar la calidad de vida de las familias en contextos urbanos. En Chile, una iniciativa destacada es el programa <strong>&#8220;Ciudades Amigables con la Infancia&#8221;</strong>, promovido por la <strong>UNICEF Chile</strong>. Este programa busca integrar las necesidades de los niños en la planificación urbana, asegurando que los espacios públicos, las escuelas y las áreas de juego sean accesibles, seguras y estimulantes.</p>



<p>En Santiago, proyectos como <strong>&#8220;Parques de Bolsillo&#8221;</strong>, desarrollados por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), han transformado espacios urbanos subutilizados en áreas verdes accesibles para niños y familias. Aunque no están específicamente diseñados desde el enfoque Urban95, estos parques fomentan el juego y la interacción comunitaria en barrios con alta densidad poblacional.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>En Bogotá, la estrategia <strong>&#8220;Caminos Seguros al Colegio&#8221;</strong> ha servido de inspiración para otras ciudades latinoamericanas, como Lima y Ciudad de México, que han implementado proyectos para garantizar entornos escolares seguros y fomentar la movilidad activa.</p>



<p>Por último, a nivel regional, la <strong>Iniciativa Latinoamericana por Ciudades Sostenibles y Resilientes</strong> (ILCSR), liderada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), ha comenzado a incluir la perspectiva infantil en sus planes urbanos. Esto incluye desde la mejora de la infraestructura escolar hasta la creación de espacios públicos que promuevan el desarrollo temprano, en colaboración con gobiernos locales y organizaciones comunitarias.</p>



<p>Urban95 nos obliga a repensar las ciudades desde un punto de vista muchas veces ignorado: el de los más pequeños. Este enfoque no solo nos invita a priorizar su bienestar, sino también a reflexionar sobre cómo nuestras ciudades pueden volverse más humanas, equitativas y sostenibles.</p>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7915</post-id>	</item>
		<item>
		<title>La cuna de Peter Keler, la utopía, el nuevo hombre de la Bauhaus</title>
		<link>https://archplg.cl/la-cuna-de-peter-keler-la-utopia-el-nuevo-hombre-de-la-bauhaus/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Apr 2025 15:44:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Istmo]]></category>
		<category><![CDATA[Bauhaus]]></category>
		<category><![CDATA[Diseño]]></category>
		<category><![CDATA[Mobiliario]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://archplg.cl/?p=8022</guid>

					<description><![CDATA[El año 2021 a la espera de nuestro primer hijo construimos para él una réplica lo más exacta que pudimos de la cuna ícono del movimiento moderno. El proyecto fue una cosa. La realidad otra distinta. El ejercicio de la utopía, como siempre, una paradoja. Perfecta en el texto, inalcanzable en la práctica. Y ahí radica su encanto. Como decía Galeano, La utopía está en el horizonte. Me acerco dos pasos, se aleja dos pasos. Camino diez, y el horizonte diez más allá. La utopía sirve para eso, para caminar.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7602aa8a wp-block-columns-is-layout-flex" style="margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-top:0;padding-bottom:0">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40);flex-basis:30%">
<p><strong>La cuna diseñada por Peter Keler en 1922 es uno de los objetos más icónicos de la Bauhaus, el movimiento que revolucionó la arquitectura, el diseño y el pensamiento estético del siglo XX. Inspirada por las ideas de Wassily Kandinsky donde las formas geométricas y los colores primarios crean un lenguaje universal, la cuna combina un diseño funcional con un simbolismo profundo, una representación condensada de la utopía moderna de la Bauhaus, del &#8220;nuevo hombre&#8221; y el cambio social.&nbsp;</strong></p>
</div>



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<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow" style="border-left-width:10px">
<h4 class="wp-block-heading"><em><strong>El año 2021 a la espera de nuestro primer hijo construimos para él una réplica lo más exacta que pudimos de la cuna ícono del movimiento moderno de la Bauhaus.</strong></em> La puesta en práctica de la utopía fue -como siempre- llena de imprevistos. Y ahí radica su encanto. Como decía Galeano, <em>la utopía sirve para caminar.</em></h4>
</blockquote>
</div>



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<figure class="wp-block-image size-large is-style-default wp-duotone-unset-1"><img loading="lazy" decoding="async" width="803" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/01/crafts-of-the-weimar-bauhaus-803x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8023" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/01/crafts-of-the-weimar-bauhaus-803x1024.jpg 803w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/01/crafts-of-the-weimar-bauhaus-235x300.jpg 235w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/01/crafts-of-the-weimar-bauhaus-768x979.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/01/crafts-of-the-weimar-bauhaus-1205x1536.jpg 1205w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/01/crafts-of-the-weimar-bauhaus.jpg 1255w" sizes="auto, (max-width: 803px) 100vw, 803px" /></figure>
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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:50%">
<p>La cuna moldea la mente del niño desde sus primeros días, sumergiéndolo visual y sensorialmente en un mundo donde la armonía, la funcionalidad, la sencillez y la belleza están intrínsecamente entrelazadas en un microcosmos de orden y equilibrio. <strong>La Bauhaus aspiraba a redefinir al ser humano a través de un entorno diseñado racionalmente, donde cada objeto y cada espacio -fuese una cuna o un edificio- contribuía al bienestar individual y colectivo</strong>, construyendo los cimientos de una nueva sociedad alejada de lo innecesario y próxima a la belleza de la verdad, de la esencia misma de la utilidad. Así, la cuna de Keler es un pequeño manifiesto que busca, con la educación estética y sensorial desde la infancia, moldear individuos más sensibles, conscientes, racionales y conectados con su entorno. Siguiendo el programa revolucionario, la Bauhaus no solo diseñaba objetos, diseñaba futuros y lo hacía desde la cuna.&nbsp;</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-0ed6cab9 wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:0;padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:0">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-639b5052 wp-block-group-is-layout-constrained" style="border-width:15px;padding-top:0;padding-right:0;padding-bottom:0;padding-left:0">
<figure style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)" class="wp-block-video"><video height="1350" style="aspect-ratio: 1080 / 1350;" width="1080" autoplay loop muted src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Loop745.mp4" playsinline></video></figure>
</div>



<p>Su diseño de formas elementales, círculos, triángulos y rectángulos, que más que formas, son ideas condensadas, verdades universales, representaciones de un mundo bajo el dominio de la razón. Los colores rojo, azul y amarillo de origen primario, los bloques fundamentales de todo el resto del espectro cromático como la representación física y sensible de la forma. Su fabricación con materiales industriales como madera contrachapada, acero y pintura esmaltada, de uniones y juntas simples que reflejaban el espíritu de los tiempos. Todo en la cuna es una primera lección tácita sobre la lógica y la belleza del mundo, educando al recién nacido visualmente, conectándolo con un lenguaje estético y una lógica universal.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>Así, la cuna se convierte en algo más que un objeto funcional; en su simplicidad radical, desafía al mundo ornamentado y elitista del diseño burgués, para cambiarlo por uno brutalmente simple, pero cargado de cuidado, sentido y propósito; una pieza pequeña con vocación de obra de arte total (<em>gesamtkunstwerk</em>) que captura la esencia de un movimiento que creyó que el diseño podía cambiar el mundo.</p>



<figure class="wp-block-image size-large has-custom-border"><img loading="lazy" decoding="async" width="724" height="1024" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Peter-Keler-crib-updated-Layout1-4-724x1024.jpg" alt="" class="wp-image-8279" style="border-width:1px" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Peter-Keler-crib-updated-Layout1-4-724x1024.jpg 724w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Peter-Keler-crib-updated-Layout1-4-212x300.jpg 212w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Peter-Keler-crib-updated-Layout1-4-768x1087.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Peter-Keler-crib-updated-Layout1-4-1085x1536.jpg 1085w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Peter-Keler-crib-updated-Layout1-4-1447x2048.jpg 1447w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Peter-Keler-crib-updated-Layout1-4-scaled.jpg 1809w" sizes="auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px" /></figure>
</div>
</div>



<div class="wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-columns"><div class=""><div class="tiled-gallery__gallery"><div class="tiled-gallery__row"><div class="tiled-gallery__col" style="flex-basis:14.52812%"><figure class="tiled-gallery__item"><img decoding="async" srcset="https://i0.wp.com/archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/KellerCradle-1-1.jpg?strip=info&#038;w=300&#038;ssl=1 300w" alt="" data-height="400" data-id="8293" data-link="https://archplg.cl/?attachment_id=8293" data-url="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/KellerCradle-1-1.jpg" data-width="300" src="https://i0.wp.com/archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/KellerCradle-1-1.jpg?ssl=1" data-amp-layout="responsive" tabindex="0" role="button" aria-label="Open image 1 of 38 in full-screen"/></figure><figure class="tiled-gallery__item"><img decoding="async" srcset="https://i0.wp.com/archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/KellerCradle-2-1.jpg?strip=info&#038;w=300&#038;ssl=1 300w" alt="" data-height="400" 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<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-cb1c04fc wp-block-columns-is-layout-flex" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:0;padding-left:var(--wp--preset--spacing--40);flex-basis:50%">
<p style="border-width:8px;padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)"><em><strong>La Bauhaus, fundada en 1919 por Walter Gropius en Weimar, Alemania, fue una escuela revolucionaria de arte, diseño y arquitectura que marcó un antes y un después en la modernidad. Su enfoque integrador buscaba unir artesanía, arte y tecnología para transformar la vida cotidiana. En su corta existencia, que abarcó tres sedes (Weimar, 1919-1925; Dessau, 1925-1932; y Berlín, 1932-1933) y diversos directores como Gropius, Hannes Meyer y Ludwig Mies van der Rohe, la Bauhaus rompió con los estilos decorativos del pasado, priorizando la funcionalidad, las formas simples y el uso de materiales industriales. A pesar de su cierre en 1933 bajo la presión del régimen nazi, su legado perdura como un pilar del diseño moderno, inspirando una visión utópica de un mundo donde el arte y la técnica se unen para mejorar la sociedad.</strong></em></p>
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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-video"><video height="1350" style="aspect-ratio: 1080 / 1350;" width="1080" autoplay loop muted src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2025/04/Loop945.mp4" playsinline></video></figure>
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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-stretch has-vivid-red-background-color has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:33.34%">
<h2 class="wp-block-heading has-text-align-left has-base-color has-text-color has-link-color has-large-font-size wp-elements-fce3ef9da8df75a2b46ad70bbbc85b4d"></h2>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-stretch has-contrast-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-1bd69ed4018ab74ce37bb4bd9869eae4 is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="background-color:#fccf00;padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:33.33%">
<h2 class="wp-block-heading has-base-color has-text-color has-link-color has-large-font-size wp-elements-52131d202d86de64a7285ade80055dcb"></h2>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<h2 class="wp-block-heading has-base-color has-text-color has-background has-link-color has-large-font-size wp-elements-3154b138ca855c7d10972a2d7dfe10e8" style="background-color:#163d91"></h2>
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		<title>Megalínea de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre</title>
		<link>https://archplg.cl/megalinea-de-transmision-electrica-kimal-lo-aguirre/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Nov 2024 15:32:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Estudios]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[Istmo]]></category>
		<category><![CDATA[Chile]]></category>
		<category><![CDATA[Energia]]></category>
		<category><![CDATA[Planificación Territorial]]></category>
		<category><![CDATA[SEA]]></category>
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					<description><![CDATA[¿Sigue siendo limpia la energía después de viajar a través de una línea de 1.342 kilómetros de largo y 2.686 torres entre Antofagasta y Santiago? La línea de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre, es un proyecto de infraestructura de gran envergadura planeado para llevar energías limpias -solar y eólica- desde la región de Antofagasta a la capital.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex" id="Top">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:80%">
<div class="wp-block-group has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow" style="background-color:#eefc00;padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow" style="border-left-style:none;border-left-width:0px">
<h3 class="wp-block-heading has-ibm-plex-mono-font-family"><em>¿Sigue siendo <strong>limpia</strong> la energía después de viajar a través de <strong>una línea de 1.342 kilómetros</strong> de largo y 2.686 torres entre Antofagasta y Santiago?</em></h3>
</blockquote>
</div>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:20%"></div>
</div>



<div style="height:23px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-24-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7783" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-24-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-24-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-24-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-24-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-24-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-24-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> La línea desde el sur hacia el norte</p>
</div>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:30%">
<p class="has-text-align-right">La línea de transmisión eléctrica Kimal-Lo Aguirre, es <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">un proyecto de infraestructura de gran envergadura</mark></strong> planeado para llevar energías limpias  -solar y eólica- <mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong>desde la región de Antofagasta a la capital</strong>.</mark></p>



<p class="has-text-align-right">Estos mapas, diagramas e imágenes, buscan <mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong>visibilizar la escala de la intervención</strong> </mark>y se generaron a partir de la información publicada en el&nbsp; <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">Expediente de Evaluación de Impacto Ambiental&nbsp; del proyecto</mark></strong>, el cual ya lleva más de 2.600 observaciones en su proceso de calificación que debiese cerrar en febrero de 2025.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:70%">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-2-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7769" style="object-fit:cover" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-2-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-2-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-2-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-2-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-2-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-2-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />El origen de la línea en la Subestación Kimal, comuna de María Elena, región de Antofagasta y la línea cruzando sobre el cañón del río Loa</p>
</div>
</div>



<div style="height:49px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<h3 class="wp-block-heading"><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong>Explora el tour guiado o el mapa interactivo <a href="#Interactivo">al final de este post</a> o revisa la versión estática a continuación</strong> ↯</mark></h3>



<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:60%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Dimensionar la escala territorial de una línea</strong></h2>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-4-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7767" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-4-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-4-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-4-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-4-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-4-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-4-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <em>La línea entre la cordillera de Domeyko y el océano pacífico</em></p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-left:var(--wp--preset--spacing--40);flex-basis:40%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-5-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7770" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-5-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-5-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-5-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-5-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-5-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-5-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <em>A la altura del Parque Nacional Pan de Azúcar, la línea cruza de la región de Antofagasta a la de Atacama</em></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-3-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7771" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-3-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-3-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-3-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-3-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-3-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-3-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> En la parte ancha de Chile, la línea atraviesa la pampa al interior de Antofagasta</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6988f788 wp-block-columns-is-layout-flex" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:0;padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>La visualización del impacto es una ínfima parte en <a href="https://infofirma.sea.gob.cl/DocumentosSEA/MostrarDocumento?docId=2023/10/20/c3a2-ec89-4d8e-9d76-52f6ad80a6cd" target="_blank" rel="noreferrer noopener">una carpeta de evaluación ambiental</a> de <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">más de 8.749 archivos que suman más de 28.396 páginas</mark></strong> que evidencian la complejidad del proyecto.&nbsp;</p>



<p>Es evidente la necesidad de <mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong>analizarlo de manera detallada</strong> y multidisciplinaria en <strong>un esfuerzo colectivo</strong></mark> de saberes y experiencias que incluye las áreas de las ciencias ambientales, energía, geología, hidrogeología, climatología, acústica, biología, botánica, zoología, biodiversidad, arqueología, paleontología, ciencias forestales, sociología, antropología, cartografía, leyes, recursos naturales, planificación territorial y un largo etcétera.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>Este estudio es <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">una invitación a todos los expertos</mark></strong> en estas áreas a involucrarse en el<strong> <mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">análisis y difusión</mark></strong> de los diferentes aspectos e impactos de <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">un proyecto colosal</mark></strong>, en los que las especialidades juegan un papel fundamental en su comprensión y aterrizaje.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-fe0e2ea3 wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:45%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-6-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7773" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-6-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-6-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-6-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-6-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-6-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-6-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> La línea atravesando todo el Valle del Copiapó</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:55%">
<div style="height:46px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-7-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7784" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-7-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-7-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-7-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-7-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-7-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-7-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> El valle del río Copiapó</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:90%">
<figure class="wp-block-image alignright size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-8-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7777" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-8-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-8-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-8-1024x665.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-text-align-right has-contrast-color has-text-color has-link-color has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size wp-elements-5019e958a7badd977911032b99bd72c7"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Valle de Huasco y la línea</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-404bc34f wp-block-columns-is-layout-flex" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:0;padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:0">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:50%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Resumen del proyecto</strong></h2>



<p>La línea de transmisión Kimal-Lo Aguirre <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">unirá la Subestación Kimal en la comuna de María Elena, Región de Antofagasta, y la Subestación Lo Aguirre en la comuna de Pudahuel, Región Metropolitana, atravesando en el trayecto 5 regiones, 30 comunas y más de 150 localidades</mark></strong>.&nbsp;</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:50%">
<p>El proyecto será el primer proyecto chileno de corriente continua de alta tensión (High Voltage Direct Current o HVDC, en inglés) y <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">es uno de los ejes de la hoja de ruta de la agenda de energía 2022-2026 del Gobierno del Presidente Boric para el cumplimiento de las metas de descarbonización 2050</mark></strong>, pues busca aprovechar las energías limpias  que se producen en el norte del país y que hoy se pierden por falta de capacidad de transmisión.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:85%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-9-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7776" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-9-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-9-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-9-1024x665.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:15%">
<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> La línea 150 kms más al sur, ahora cruzando la región de Atacama hacia Coquimbo</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<p><br><br>Si al impacto sobre el territorio que quiere iluminar este estudio, le sumamos la crítica habitual que se le hace a este tipo de energías -solares y eólicas- por ser intermitentes (de noche prácticamente no hay generación), llegamos a un escenario absurdo en donde <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">instalamos infraestructura permanente para conducir energía discontinua. En otras palabras, la línea de 1.342 kilómetros y 2.686 torres, de noche, no tiene utilidad alguna</mark></strong>.&nbsp;</p>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:30%"></div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:70%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-10-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7786" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-10-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-10-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-10-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-10-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-10-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-10-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />La línea atraviesa la región de Coquimbo a medio camino entre La Serena al poniente y Vicuña al oriente</p>



<p style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)"><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong>El encargado de ejecutar</strong></mark> el proyecto es el consorcio Conexión Energía, formado por las empresas China Southern Power Grid (CSG), Transelec (de la cual es dueña en un 27% la misma CSG, <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">una de las principales distribuidoras de energía de China</mark></strong>) e ISA Inversiones Chile. Las obras del proyecto aún no han comenzado, pero el plazo de término se ha fijado para 2029 y el fin de su tramitación ambiental para febrero de 2025.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.34%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-11-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7775" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-11-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-11-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-11-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-11-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-11-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-11-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Valle del Elqui desde el Embalse Puclaro</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.34%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-12-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7781" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-12-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-12-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-12-1024x665.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Valle del río Hurtado</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-13-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7785" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-13-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-13-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-13-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-13-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-13-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-13-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Valle del Limarí</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-ef350914 wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:10%"></div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:80%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-14-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7788" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-14-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-14-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-14-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-14-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-14-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-14-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Junta del Illapel con el Choapa</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:10%"></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Observaciones al proceso</strong></h2>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-d7e278ca wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:0;padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>El proyecto lleva más de 2.600 observaciones en su proceso de calificación ambiental que termina en febrero de 2025. Estas fueron levantadas por los servicios con competencia ambiental, las comunidades que participaron del proceso de participación ciudadana y los ciudadanos que ingresaron de manera independiente sus observaciones.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>Estas observaciones pueden ser revisadas en el&nbsp; Informe Consolidado de Aclaraciones, Rectificaciones o Ampliaciones&nbsp; al estudio de impacto ambiental del proyecto</p>



<div class="wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button is-style-outline is-style-outline--2"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-color has-base-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button" href="https://seia.sea.gob.cl/archivos/2024/06/05/e74_Anexo_de_Participacion_Ciudadana.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Revisar informe pdf en la página del SEA <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/21aa.png" alt="↪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></a></div>
</div>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-8a368f38 wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-16-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7774" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-16-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-16-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-16-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-16-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-16-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-16-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Cruzando de la región de Coquimbo a Valparaiso</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-8a368f38 wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-15-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7778" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-15-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-15-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-15-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-15-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-15-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-15-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Caimanes y el tranque El Mauro de Pelambres</p>
</div>
</div>



<div style="height:49px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:20%"></div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:80%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-17-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7768" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-17-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-17-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-17-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-17-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-17-1536x998.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Valle de La Ligua y Río Petorca</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-ef350914 wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-8a368f38 wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-19-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7782" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-19-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-19-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-19-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-19-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-19-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-19-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Valle del Aconcagua entre la región de Valparaiso y la región Metropolitana</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-8a368f38 wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-20-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7791" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-20-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-20-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-20-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-20-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-20-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-20-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> El cruce del valle del Aconcagua</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1a2ddb66 wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:70%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Estudio de impacto ambiental&nbsp;</strong></h2>



<p>En atención con lo dispuesto en la Ley 19.300, deben efectuar un Estudio de Impacto Ambiental los proyectos que generan a lo menos uno de los siguientes efectos:</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:30%"></div>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-19e250f3 wp-block-group-is-layout-constrained">
<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-6ad19685 wp-block-group-is-layout-constrained" style="border-left-color:var(--wp--preset--color--contrast);border-left-width:5px;margin-top:var(--wp--preset--spacing--40);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)">
<p>1. Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones o residuos.&nbsp;</p>



<p>2. Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.&nbsp;</p>



<p>3. Reasentamiento de comunidades humanas, o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.&nbsp;</p>



<p>4. Localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares y áreas con valor para la observación astronómica con fines de investigación&nbsp; científica, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.&nbsp;</p>



<p>5. Alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona.&nbsp;</p>



<p>6. Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-group alignwide has-global-padding is-content-justification-right is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-5c12a1d1 wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-22-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7772" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-22-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-22-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-22-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-22-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-22-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-22-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> La llegada a Lo Aguirre, comuna de Pudahuel, con algunas decisiones peculiares del trazado que no son explicadas en detalle</p>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-6ad1ded9 wp-block-group-is-layout-constrained" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<h4 class="wp-block-heading" style="border-width:5px;padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)">El proyecto Kimal &#8211; Lo Aguirre según su consideración, <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">sólo se somete</mark></strong>  <strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">a los numerales 2, 3, 4 y 6</mark></strong>, dejando fuera el 1 (Riesgo para la salud de la población&#8230;) y 5 (Alteración del valor paisajístico o turístico de una zona)</h4>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<div class="wp-block-group alignwide has-global-padding is-content-justification-right is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-5c12a1d1 wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-21-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7780" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-21-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-21-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-21-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-21-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-21-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-21-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Desde el norte entrando a la región metropolitana, a quien va dirigida la energía.</p>
</div>



<div class="wp-block-group alignwide has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)">
<figure class="wp-block-image alignwide size-full" style="margin-top:0;margin-bottom:0"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-23-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7789" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-23-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-23-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-23-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-23-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-23-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-23-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Desde el sur entrando a la región metropolitana, a quien va dirigida la energía.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading" style="margin-top:0;margin-right:0;margin-bottom:0;margin-left:0"><strong>Líneas de expansión de la transmisión</strong></h2>



<div style="height:35px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:30%">
<p class="has-text-align-right" style="padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);line-height:1.7">A la línea en cuestión está contemplado sumarle nuevas líneas secundarias para expansión de la transmisión. La mayoría aún no están definidas, pero sí lo está la que va de Lo Aguirre a Alto Melipilla y luego a Rapel, sumando 125 kms más de línea (a los 1.342) con sus impactos asociados.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:70%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-26-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7787" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-26-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-26-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-26-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-26-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-26-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-26-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> En morado la expansión &#8211; Lo Aguirre &#8211; Alto Melipilla &#8211; Rapel</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-group is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-25-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7790" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-25-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-25-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-25-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-25-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-25-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-25-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>
</div>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size" style="margin-right:0;margin-left:0;padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:0;padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> La expansión &#8211; Lo Aguirre &#8211; Alto Melipilla &#8211; Rapel desde el sur</p>
</div>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained">
<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:60%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Las Torres</strong></h2>



<p>Serán 2.686 y sostendrán 7 cables por lado. Tendrán dos diseños: atirantadas, que miden entre 41 y 73 metros de altura y autosustentadas, que miden entre 28 y 78 metros de altura. La distancia entre torres varía entre 80 y 1.500 metros, con una separación promedio de 500 mts.</p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color">Explora el plano 2D ↯</mark></strong></h3>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:40%"></div>
</div>
</div>



<arcgis-embedded-map style="height:700px;width:100%;" item-id="4f48bb22d28c4f1da6bb6882883b061b" theme="light" portal-url="https://ocuc.maps.arcgis.com" share-enabled></arcgis-embedded-map>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size" style="margin-right:0;margin-left:0;padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:0;padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />Líneas de torres en el Norte Grande</p>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-f3e73c6b wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:60%">
<h4 class="wp-block-heading">Se puede ver un diagrama de las torres en el pdf de descripción del proyecto desde la página 118 en adelante.</h4>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:40%">
<div class="wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fc4fd283 wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button is-style-outline is-style-outline--3"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-color has-base-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button" href="https://seia.sea.gob.cl/archivos/2023/10/18/Cap._1_Descripcion_del_Proyecto_VF.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Ver pdf en la página del SEA <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/21aa.png" alt="↪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></a></div>
</div>
</div>
</div>



<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-4f9f0532 wp-block-group-is-layout-constrained">
<arcgis-embedded-map style="height:700px;width:100%;" item-id="48956316c3454642ab61da12cd78074d" theme="light" portal-url="https://ocuc.maps.arcgis.com" share-enabled></arcgis-embedded-map>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size" style="margin-right:0;margin-left:0;padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:0;padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />La línea atravesará en total 32 cauces de ríos, quebradas y esteros. En este caso, el río Elqui</p>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7abde1fe wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:10%"></div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:25%">
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Caminos de acceso</strong></h2>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p>Ademas hay que considerar todos los caminos de acceso que hay que hacer para la nueva infraestructura los cuales suman 1.383 km. siendo aún más largos que la línea.</p>
</div>
</div>



<arcgis-embedded-map style="height:700px;width:100%;" item-id="d73509b2e2544d94a67927e0b61246d1" theme="light" portal-url="https://ocuc.maps.arcgis.com" share-enabled></arcgis-embedded-map>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size" style="margin-right:0;margin-left:0;padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:0;padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />En amarillo, la línea, en negro, los caminos nuevos tan largos como la línea y en azul la Ruta 5 como referencia. Un acercamiento permite distinguir los tramos de camino nuevo para instalar y mantener la infraestructura.</p>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-51c0b34d wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30);flex-basis:50%">
<h2 class="wp-block-heading has-text-align-right"><strong>Área de afectación o influencia</strong></h2>



<div class="wp-block-buttons is-content-justification-right is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-d445cf74 wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button is-style-outline is-style-outline--4"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-color has-base-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button" href="https://seia.sea.gob.cl/archivos/2023/10/19/Anexo_3-19_Paisaje.zip" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Descargar Anexo 3-19 de la página del SEA <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/21aa.png" alt="↪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></a></div>
</div>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<p><strong>Las áreas de afectación o influencia</strong> del proyecto se separan según categorías como paleontología, ruido, calidad del aire, paisaje, hidrología, plantas, uso del territorio, etc. y <strong>son delimitadas en polígonos a lo largo de la línea y que aquí se presentan superpuestos</strong>. Cada polígono representa el área de impacto del proyecto en las diferentes categorías.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:20%"></div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:80%">
<arcgis-embedded-map style="height:700px;width:100%;" item-id="b83f4096a0ff4202b4ee191e1e9c22f2" theme="light" portal-url="https://ocuc.maps.arcgis.com" legend-enabled share-enabled></arcgis-embedded-map>



<p class="has-text-align-right has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size" style="margin-right:0;margin-left:0;padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:0;padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />El área de influencia de las distintas categorías superpuestas sobre Panquehue y el valle del Aconcagua</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-ef350914 wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:80%">
<p>En <strong>el área de afectación al paisaje</strong>, se establece un área de <strong>más de 10.000 Km2 (más de 1.000.000 de hectáreas)</strong> que el proyecto define según &#8220;el espacio visual máximo al que puede acceder un observador común desde y hacia el área del Proyecto”. Para esa área, “expertos en paisaje y de acuerdo con pautas que establece la autoridad ambiental” se detectan zonas con valor paisajístico y definen medidas de mitigación, tales como “cortinas vegetales (árboles para obstaculizar la visión)”.</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%"></div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:10%"></div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:90%">
<arcgis-embedded-map style="height:700px;width:100%;" item-id="331363f64ba845d0a89fd02e90043f8e" theme="light" portal-url="https://ocuc.maps.arcgis.com" share-enabled></arcgis-embedded-map>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size" style="margin-right:0;margin-left:0;padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:0;padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> El área de influencia sobre el pasaje&nbsp; calculada en el norte chico</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7abde1fe wp-block-columns-is-layout-flex" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:90%">
<div class="wp-block-group has-background is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow" style="background-color:#eefc00;padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)">
<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow" style="border-left-style:none;border-left-width:0px">
<h3 class="wp-block-heading has-ibm-plex-mono-font-family" style="border-left-style:none;border-left-width:0px"><em>La mirada distante que propone este estudio, creemos que nos permite dimensionar la escala, impacto e influencia que un <strong>mega proyecto </strong>como éste ejerce sobre el paisaje, sobre el espacio geográfico y social, sobre el territorio. Proponemos desde aquí, bajar a rozar la tierra y explorar el proyecto hasta comprender su real impacto en la complejidad de lo micro.</em></h3>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family"><em><strong>Nicole Rochette, Directora Archipiélago</strong></em></p>
</blockquote>
</div>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:10%"></div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-0884d4d2 wp-block-columns-is-layout-flex" style="margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:60%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1663" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-18-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-7779" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-18-scaled.jpg 2560w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-18-300x195.jpg 300w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-18-1024x665.jpg 1024w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-18-768x499.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-18-1536x998.jpg 1536w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/11/Kimal-18-2048x1330.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></figure>



<p class="has-ibm-plex-mono-font-family has-medium-font-size"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4cd.png" alt="📍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Cruce del río Aconcagua hacia el Norte</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:40%">
<div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-a89b3969 wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button is-style-outline is-style-outline--5"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-color has-base-background-color has-text-color has-background has-link-color has-text-align-center wp-element-button" href="https://infofirma.sea.gob.cl/DocumentosSEA/MostrarDocumento?docId=2023/10/20/c3a2-ec89-4d8e-9d76-52f6ad80a6cd" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Revisa el expediente en la página del SEA <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/21aa.png" alt="↪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></a></div>
</div>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex" id="Interactivo">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:25%">
<h3 class="wp-block-heading has-text-align-center"><strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><a href="https://storymaps.arcgis.com/stories/0aa58a25880d4937b9bfc074796a34da" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Mira el tour guiado<strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2197.png" alt="↗" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></a></mark></strong></h3>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:25%">
<h3 class="wp-block-heading has-text-align-center"><strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><a href="https://arcg.is/0Hq90y0" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Explora libre el mapa 3D<strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2197.png" alt="↗" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></mark></strong></mark></strong></a></mark></strong></h3>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:25%">
<h3 class="wp-block-heading has-text-align-center"><strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><a href="https://arcg.is/1e5qvv" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Explora libre el plano 2D<strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2197.png" alt="↗" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></mark></strong></mark></strong></a></mark></strong></h3>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:25%">
<h3 class="wp-block-heading"><a href="#Top"><mark style="background-color:#f3ff2a" class="has-inline-color"><strong>Volver arriba<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2934.png" alt="⤴" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></mark></a></h3>
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		<title>La llanura aluvial del río Misisipi por Harold Fisk</title>
		<link>https://archplg.cl/la-llanura-aluvial-del-rio-misisipi-por-harold-fisk/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Sep 2024 18:19:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Istmo]]></category>
		<category><![CDATA[RePost]]></category>
		<category><![CDATA[Agua]]></category>
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		<category><![CDATA[Geografía]]></category>
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		<category><![CDATA[SIG]]></category>
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					<description><![CDATA[La llanura aluvial del río Misisipi. Maravillosos mapas de Harold Fisk, 1944 para la United States Army Corps of Engineers (USACE), la rama de ingeniería militar del Ejército de Estados Unidos. La llanura aluvial del río Misisipi nombra específicamente a su parte sur, desde Luisiana hasta Illinois, y se caracteriza por los elegantes meandros que [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="margin-top:0;margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)">
<p class="has-background" style="background-color:#ffeec9"><strong>La llanura aluvial del río Misisipi. Maravillosos mapas de Harold Fisk, 1944 para la United States Army Corps of Engineers (USACE), la rama de ingeniería militar del Ejército de Estados Unidos. La llanura aluvial del río Misisipi nombra específicamente a su parte sur, desde Luisiana hasta Illinois, y se caracteriza por los elegantes meandros que triplican su longitud.</strong></p>
</div>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="709" height="1024" data-id="7589" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk01-709x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7589" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk01-709x1024.jpg 709w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk01-208x300.jpg 208w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk01-768x1109.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk01-1064x1536.jpg 1064w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk01.jpg 1330w" sizes="auto, (max-width: 709px) 100vw, 709px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="721" height="1024" data-id="7590" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk02-721x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7590" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk02-721x1024.jpg 721w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk02-211x300.jpg 211w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk02-768x1091.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk02-1081x1536.jpg 1081w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk02.jpg 1351w" sizes="auto, (max-width: 721px) 100vw, 721px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="726" height="1024" data-id="7591" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk03-726x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7591" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk03-726x1024.jpg 726w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk03-213x300.jpg 213w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk03-768x1083.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk03-1089x1536.jpg 1089w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk03.jpg 1361w" sizes="auto, (max-width: 726px) 100vw, 726px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large has-custom-border"><img loading="lazy" decoding="async" width="687" height="1024" data-id="7592" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk04-687x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7592" style="border-style:none;border-width:0px" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk04-687x1024.jpg 687w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk04-201x300.jpg 201w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk04-768x1144.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk04-1031x1536.jpg 1031w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk04.jpg 1289w" sizes="auto, (max-width: 687px) 100vw, 687px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="712" height="1024" data-id="7593" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk05-712x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7593" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk05-712x1024.jpg 712w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk05-209x300.jpg 209w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk05-768x1105.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk05-1068x1536.jpg 1068w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk05.jpg 1335w" sizes="auto, (max-width: 712px) 100vw, 712px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="690" height="1024" data-id="7601" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk06-690x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7601" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk06-690x1024.jpg 690w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk06-202x300.jpg 202w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk06-768x1140.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk06-1034x1536.jpg 1034w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk06.jpg 1293w" sizes="auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px" /></figure>
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<div class="wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained" style="margin-top:0;margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)">
<p class="has-background" style="background-color:#c1e8d0">El río se ubica en el centro de Estados Unidos y fluye en dirección sur a través de diez estados. Tiene una longitud de 3.734 km. y drena una cuenca de 3.238.000 km² -un tercio del territorio de los Estados Unidos-, siendo la más grande de Norteamérica y la cuarta más extensa del mundo, después del Amazonas, el Congo y el Nilo.</p>
</div>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="709" height="1024" data-id="7599" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk07-709x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7599" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk07-709x1024.jpg 709w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk07-208x300.jpg 208w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk07-768x1109.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk07-1064x1536.jpg 1064w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk07.jpg 1330w" sizes="auto, (max-width: 709px) 100vw, 709px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="674" height="1024" data-id="7603" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk08-674x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7603" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk08-674x1024.jpg 674w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk08-198x300.jpg 198w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk08-768x1167.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk08-1011x1536.jpg 1011w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk08.jpg 1264w" sizes="auto, (max-width: 674px) 100vw, 674px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="709" height="1024" data-id="7602" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk09-709x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7602" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk09-709x1024.jpg 709w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk09-208x300.jpg 208w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk09-768x1109.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk09-1064x1536.jpg 1064w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk09.jpg 1330w" sizes="auto, (max-width: 709px) 100vw, 709px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="719" height="1024" data-id="7595" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk10-719x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7595" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk10-719x1024.jpg 719w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk10-211x300.jpg 211w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk10-768x1094.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk10-1078x1536.jpg 1078w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk10.jpg 1348w" sizes="auto, (max-width: 719px) 100vw, 719px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="699" height="1024" data-id="7600" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk11-699x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7600" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk11-699x1024.jpg 699w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk11-205x300.jpg 205w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk11-768x1125.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk11-1049x1536.jpg 1049w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk11.jpg 1311w" sizes="auto, (max-width: 699px) 100vw, 699px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="722" height="1024" data-id="7596" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk12-722x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7596" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk12-722x1024.jpg 722w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk12-211x300.jpg 211w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk12-768x1090.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk12-1082x1536.jpg 1082w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk12.jpg 1353w" sizes="auto, (max-width: 722px) 100vw, 722px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="717" height="1024" data-id="7598" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk13-717x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7598" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk13-717x1024.jpg 717w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk13-210x300.jpg 210w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk13-768x1096.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk13-1076x1536.jpg 1076w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk13.jpg 1345w" sizes="auto, (max-width: 717px) 100vw, 717px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="703" height="1024" data-id="7594" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk14-703x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7594" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk14-703x1024.jpg 703w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk14-206x300.jpg 206w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk14-768x1119.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk14-1054x1536.jpg 1054w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk14.jpg 1318w" sizes="auto, (max-width: 703px) 100vw, 703px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="726" height="1024" data-id="7597" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk15-726x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7597" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk15-726x1024.jpg 726w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk15-213x300.jpg 213w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk15-768x1083.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk15-1090x1536.jpg 1090w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/fisk15.jpg 1362w" sizes="auto, (max-width: 726px) 100vw, 726px" /></figure>
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		<title>Parques Inundables en la Región Metropolitana de Chile</title>
		<link>https://archplg.cl/parques-inundables-en-la-region-metropolitana-de-chile/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Sep 2024 12:21:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Istmo]]></category>
		<category><![CDATA[Chile]]></category>
		<category><![CDATA[diseño urbano]]></category>
		<category><![CDATA[Parques urbanos]]></category>
		<category><![CDATA[puh]]></category>
		<category><![CDATA[wip]]></category>
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					<description><![CDATA[Visita de terreno a los parques inundables La Hondonada en Cerro Navia (26 ha.) y La Aguada (41 ha.), paralelo al Zanjón de la Aguada y que atraviesa Macul, San Joaquín, San Miguel, Pedro Aguirre Cerda y Santiago. El objetivo es ver referentes para el proyecto PUH Cornelio Baeza en Talca, cuyos estudios básicos desarrolla [&#8230;]]]></description>
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<div class="wp-block-group has-tertiary-background-color has-background has-global-padding is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-52009084 wp-block-group-is-layout-constrained" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)">
<p><strong>Visita de terreno a los parques inundables La Hondonada en Cerro Navia (26 ha.) y La Aguada (41 ha.), paralelo al Zanjón de la Aguada y que atraviesa Macul, San Joaquín, San Miguel, Pedro Aguirre Cerda y Santiago. El objetivo es ver referentes para el proyecto PUH Cornelio Baeza en Talca, cuyos estudios básicos desarrolla Archipiélago + Territorial. Junto a los equipos DOH MOP, SEREMI y SERVIU Maule, y DGU MINVU</strong></p>
</div>



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<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="819" height="1024" data-id="7579" src="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/92B34F16-9AF4-4551-B741-07C4FB710342-819x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7579" srcset="https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/92B34F16-9AF4-4551-B741-07C4FB710342-819x1024.jpg 819w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/92B34F16-9AF4-4551-B741-07C4FB710342-240x300.jpg 240w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/92B34F16-9AF4-4551-B741-07C4FB710342-768x960.jpg 768w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/92B34F16-9AF4-4551-B741-07C4FB710342-1229x1536.jpg 1229w, https://archplg.cl/wp-content/uploads/2024/09/92B34F16-9AF4-4551-B741-07C4FB710342.jpg 1440w" sizes="auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px" /></figure>



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<p>En todas las ciudades y también en Santiago, los parques inundables se han convertido en una solución innovadora y sostenible para enfrentar los desafíos del cambio climático y la urbanización acelerada. Estos <strong>espacios multifuncionales</strong> están diseñados para captar y almacenar el agua de lluvias intensas, <strong>disminuyendo el riesgo de inundaciones</strong> en una ciudad que enfrenta períodos de precipitaciones concentradas y crecientes problemas de impermeabilización del suelo debido al desarrollo urbano. Al regular el flujo hídrico y permitir la infiltración controlada, contribuyen a <strong>mitigar los impactos</strong> de las lluvias extremas, y <strong>reducen la presión sobre los sistemas de drenaje urbanos</strong>, evitando daños en infraestructuras y pérdidas económicas significativas en áreas vulnerables. Más allá de su función hidráulica, los parques inundables como <strong>el Parque La Aguada y La Hondonada</strong>, también actúan como pulmones verdes que mejoran la calidad del aire, reducen las islas de calor y fomentan la biodiversidad local. Además, ofrecen espacios públicos de alta calidad para la recreación, el deporte y el encuentro comunitario, promoviendo un modelo de ciudad más resiliente y amigable con el medio ambiente, donde la infraestructura verde se integra de manera armónica con las necesidades urbanas y contribuye activamente a la adaptación climática.</p>
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		<title>La cuenca del río Loa</title>
		<link>https://archplg.cl/la-cuenca-del-rio-loa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Sanchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Aug 2024 00:41:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Estudios]]></category>
		<category><![CDATA[Istmo]]></category>
		<category><![CDATA[Agua]]></category>
		<category><![CDATA[Antofagasta]]></category>
		<category><![CDATA[Chile]]></category>
		<category><![CDATA[Geografía]]></category>
		<category><![CDATA[SIG]]></category>
		<category><![CDATA[Tarapacá]]></category>
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					<description><![CDATA[La cuenca del río Loa. Así fluye el río más largo del país más largo del mundo; con una longitud de 440 kilómetros, atravesando gran parte del desierto de Atacama desde su origen en la cordillera de los Andes hasta llegar al océano Pacífico. Nace cerca de Ollagüe, a los pies del volcán Miño a [&#8230;]]]></description>
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<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p>La cuenca del río Loa. Así fluye el río más largo del país más largo del mundo; con una longitud de 440 kilómetros, atravesando gran parte del desierto de Atacama desde su origen en la cordillera de los Andes hasta llegar al océano Pacífico. Nace cerca de Ollagüe, a los pies del volcán Miño a más de 4.000 msnm, y recorre un cañón por más de 150 kilómetros en dirección sur hasta el oasis de Chiuchiu. Luego, dobla hacia el oeste y recorre 115 km internándose en el desierto de Atacama para volver a girar esta vez hacia el norte por más de 80 km hasta el oasis de Quillagua. Su último tramo lo hace dando un giro final hacia el oeste fijando el límite entre la Región de Tarapacá y la Región de Antofagasta, abriendose paso hacia la costa a través de un profundo cañón de 500 metros de altura para desembocar en Caleta Huelén en el Océano Pacífico, después de su largo viaje por las llanuras desérticas. Imágenes de la red hidrográfica superficial de escorrentías según Strahler de la cuenca del Río Loa.</p>
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