El Vell Marí es un velero que adquirió la Fundación CRAM en el año 2004 y es de los pocos barcos que se dedican a realizar exploraciones marinas. Por supuesto, todo ello gracias Afavordelmar.org y a sus biólogos. El vídeoblog de “La Caixa” Afavordelmar.org te da la oportunidad de disfrutar de una experiencia inolvidable entre olas y delfines en la que puedes aprender mucho sobre el mundo marino. Este es el momento ideal para seguir, paso a paso, todo este periplo que emprenderá el Vell Marí por la costa mediterránea. Podemos seguir el vídeoblog debajo del agua, al timón del velero, desde cubierta o desde el camarote.

Conducido por el capitán de A Favor del Mar y tres biólogos, el Vell Marí dispone de todo lo necesario para brindar asistencia a las urgencias de delfines, aves marinas o tortugas. El Vell Marí está perfectamente equipado, tanto para el rescate de animales como para la clínica de animales marinos en alta mar, aunque lo más interesante quizás sean los estudios de investigación y las tareas de recuperación del fondo marino por el Mediterráneo. Y todo podremos seguirlo desde el vídeoblog.

Podrás navegar el vídeoblog Afavordelmar.org y disfrutarás de una experiencia única que sólo puede ser vivida en primera persona. Para todos los ecologistas y defensores del medio ambiente, el vídeoblog Afavordelmar.org nos enfrenterá cara a cara con la biodiversidad de nuestro Mediterráneo.

Allí nos enteraremos de historias tan curiosas como pueden ser los nudos marinos, aprender a descifrar el lenguaje de los delfines o descubrir qué vida existe bajo el puerto. Estos son sólo ejemplos de infinitas cosas que aprenderemos siguiendo el recorrido del Vell Marí por el Mediterráneo desde su sitio web: http://afavordelmar.org

Vídeo: Youtube

El derrame de petróleo producido en el Golfo de México sigue dando qué hablar y este pasado 27 de Julio se ha producido un nuevo derrame de crudo en la Bahía de Barataria. Según recientes informaciones del The New York Times, un derrame de petróleo nuevo afectó a la Bahía de Barataria. Al parecer, el acontecimiento se produjo en un pozo que está en la Bahía, a unos 100 kilómetros al sur de la ciudad de Nueva Orleans. El pozo emitía en el día de ayer una columna de crudo y de gas que llegó a los 30 metros de altura.

Lo que se sabe hasta el momento es que el accidente fue producido por el golpe de un barco remolcador que empujaba una barcaza de dragado. Sin lugar a dudas, este nuevo derrame de petróleo es un golpe fuerte para el medio ambiente y es a la vez un llamado de atención para que cada vez sean más las personas que se conciancien de que es fundamental utilizar energías renovables, energías limpias porque las consecuencias que padece el planeta en los últimos meses demuestran que las energías sucias no son beneficiosas en absoluto ya que sólo conduce a mayor contaminación.

Este derrame de petróleo nuevo en la Bahía de Barataria es la tercera fuga de petróleo aislada que se produce en el mismo sitio en este breve lapso de tiempo, después de que explotase la plataforma Deepwater Horizon. Aún no hay suficiente información porque la catástrofe es muy reciente. De momento, la Guardia Costerá sólo ha dicho que este pozo pertenece a Cedyco, una compañía que se halla en Houston.

Vía| The New York Times

Vídeo| Youtube

Para aprovechar al máximo la energía térmica oceánica, la NASA ha fabricado el robot SOLO-TREC que funciona gracias a esta energía. El robot está capacitado para navegar y sumergirse todo el tiempo que sea necesario utilizando las temperaturas de los océanos. La energía térmica océanica debe ser caliente si el robot estáen aguas superficiales y fría si el robot está en agua profundas.

Gracias a la energía térmica oceánica, las boyas del robot de la NASA pueden generar toda la electricidad limpia que necesiten para funcionar sin problemas. El robot fabricado por la NASA ya se ha sumergido hasta 500 metros de profundidad en Hawaii. Uno de los objetivos de este nuevo robot y es recoger información sobre salinidad y sobre corrientes oceánicas. Desde fines del 2009, cuando comenzaron las pruebas, está funcionando con éxito. Este 2010, el robot SOLO-TREC ya realiza tres viajes diarios y se recarga mediante energía térmica de los océanos.

El proyecto de la NASA es fabricar varios dispositivos similares a este robot hasta tener una flota de boyas de robot que estén capacitadas para controlar las diferentes condiciones de los oceános y dispositivos que no necesiten recambio de baterías, es decir, que puedan alimentarse con energías renovables.

El sistema hidráulico del robot, mediante un proceso basado en aceite y cera, está en condiciones de generar una corriente de casi 1,6 Wh que alcanza para abastecer el sistema de impulsión que le permite desplazarse mediante la absorción y la propulsión del agua.

Vía e imagen| New Scientist

Este fin de semana pasado, los coches eléctricos y sus accesorios han sido estrella del II ECO Rallye RAC Vasco Navarro de Energías Alternativas. Por supuesto, en lo que hace a innovación ecológica y a coches que funcionan con energía alternativa, el triunfo fue para los Toyota Prius, aunque también se destacó el Seat Ibiza Ecomotive y el Tesla eléctrico que obtuvo el octavo puesto. Estos han sido los tres coches eléctricos más llamativos de los que participaron del rally vasco navarro e hicieron frente a más de 500 kilómetros de prueba, que suman puntos para el campeonato de la FIA.

Pero, el rally Eco vasco navarro no ha sido la única atracción del pasado fin de semana en el País Vasco. Desde Amsterdam, Holanda, se anunció que su Ayuntamiento ya ha solicitado el “Hiriko, driving mobility”. Se trata de un estudio capaz de analizar las posibilidades existentes de implantar el nuevo coche eléctrico “Hiriko” que se está desarrollando en el Parque Tecnológico de Álava. “El Hiriko convence a las grandes urbes porque se basa en la idea de generar flotas de coches eléctricos para ciudades con posibilidad de su uso ocasional para traslados puntuales”.- explicó Carlos Fernández Isoird, el coordinador técnico a cargo del proyecto.

“Hiriko, driving mobility” (movilidad en la conducción en la ciudad) es un proyecto de coche eléctrico que está siendo promovido por el Instituto de Tecnología de Massachusetts conjuntamente con el grupo empresarial vasco.

El objetivo es que el nuevo “Hiriko” pueda alquilarse para realizar un viaje en la ciudad y, posteriormente, ser aparcado para que otro conductor vuelva a utilizarlo. Por supuesto, estamos hablando de un coche completamente ecológico y amigable con el medio ambiente.

Hiriko vendrá con siete módulos que se podrán ensamblar en cualquier franquicia y no necesitará la cadena de montaje que poseen los coches tradicionales. Se estima que el prototipo estaría en el mercado para el 2011.

Vía|Efe Verde

Imagen|Tom Raftery

El Vell Marí está equipado tanto para la clínica de animales marinos en alta mar como para su rescate y, por supuesto, para poder realizar estudios de investigación. El Vell Marí, conducido por Afavordelmar.org dispone de todos los medios necesarios para dar asistencia a las urgencias de delfines, de tortugas o de aves marinas. A favor del Mar realiza el seguimiento del Vell Marí, un velero en el que tres biólogos y un capitán llevan a cabo tareas de recuperación del fondo marino por toda la costa mediterránea.

El Vell Marí es un barco adquirido por la Fundación CRAM a finales del año 2004, uno de los contados barcos que se dedican a la exploración marina. Podrás disfrutar de una experiencia inimaginable entre olas y delfines. Es de este modo como se navega por el videoblog de “La Caixa” Afavordelmar.org. Disfrutaremos de una experiencia única a la que podremos acceder desde el camarote, debajo del agua, desde cubierta o al timón del velero.

Afavordelmar.org realiza el seguimiento del Vell Marí, un velero en el que tres biólogos y el capitán llevan a cabo tareas de recuperación en el fondo del mar por toda la costa mediterránea y las “postean” dos veces por semana con vídeos que nos sorprenderán y nos ayudarán a aprender sobre un mundo casi desconocido para la mayoría de nosotros.

Navegar el videoblog Afavordelmar.org será una experiencia única que merece ser vivida en primera persona. Hallaremos historias tan curiosas como pueden ser el descubrimiento de la vida que existe bajo el puerto, aprender los tipos de nudos marinos o descifrar el lenguaje de los delfines, sólo por mencionar algunos ejemplos de tantos que podremos ver al conectarnos al videoblog.

Pero, lo primordial, para todos los que luchamos por la ecología y el por medio ambiente es que gracias al vídeoblog Afavordelmar.org nos encontraremos cara a cara con la biodiversidad de nuestro mar Mediterráneo.

Puedes seguir todas las noticias de Afavordelmar.org desde su página web: http://afavordelmar.org

El objetivo de Gorona del Viento y de la Universidad de La Laguna es fomentar el desarrollo de energías renovables en El Hierro ya que se trata de una isla que es considerada referente mundial de energías alternativas. Para avanzar en el campo de las renovables, se ha pensado en desarrollar energía eólica e hidráulica para que exista mayor producción de energía.

Según Tomás Padrón, presidente de Gorono del Viento El Hierro, este proyecto de sumar energía hidráulica y energía eólica se ha basado en un prototipo que diseñó el equipo de investigación de la ULL I+D INGEMAR para extraer energía gracias al movimiento del mar. Además, Padrón recalcó que es muy importante investigar en matería de energía geotérmica y de energía solar en Canarias ya que sumaría mucho valor a la central hidráulica que se ejecuta en El Hierro.

El prototipo consiste en un captador de energía undimotriz que se incorporará al proyecto de energías alternativas gracias al aprovechamiento de todos los recursos naturales de la zona de El Hierro. La patente del prototipo es propiedad de la Universidad de La Laguna. “La formalización del acuerdo significa un avance para la comunidad científica canaria en materia de investigación”.- expresó, por su parte, Eduardo Doménech, rector de la Universidad.

Se espera que las corrientes marinas produzcan energía mayor cantidad de energía apta para ser consumida gracias al sistema de captación que ha elaborado la Universidad.

Vía|Efe Verde

Imágenes|Gorona del Viento

El incendio y escape en dos oleoductos, cerca de las costas de la ciudad de Dalian, han provocado un derrame de petróleo el pasado 17 de Julio y las autoridades de China están trabajando desde hace dos días para controlar el reciente desastre.

Según lo informado hasta el momento el vertido de apróximadamente 1.500 toneladas de petróleo abarca entre 50 y 100 km2 justo donde confluyen el mar Amarillo y el mar de Boahi, en la zona que separa China de Corea.

Ya hay más de veinte barcos extrayendo crudo del agua y, hasta ahora, han logrado extraer apróximadamente unas 50 toneladas de crudo. Además, se han desplegado casi 7 kilómetros de corcheras y de redes para tratar de cercar la mancha pero lo expertos suponen que la fuga podría llegar a extenderse aún más, a pesar de las precauciones que se tienen en cuenta hasta el momento.

El incendio afectó a dos oleoductos que pertenecen a la compañía estatal China National Petroleum Corp. (CNPC) y el puerto de Xingang en Dalián, aunque afortunadamente no ha habido víctimas. El incendio causó el derrame de petróleo y, según las investigaciones que se están realizando desde el pasado viernes, las llamas del incendio del primer oleoducto se propagaron a otra tubería paralela provocando unas cinco explosiones más.

Las autoridades chinas tienen bloqueado e investigan a un petrolero liberiano que habría sido el último en abandonar el recinto después de haber decargado unas 300.000 toneladas de crudo pero casi descartan que éste pueda ser la causa de la marea negra.

Vía e imagen|Efe Verde

Si bien la imagen corresponde a la planta solar termoeléctrica de Solúcar, ahora España se posiciona primera y lidera, a nivel mundial, en energía termosolar termoeléctrica. Esto ha sido posible gracias a la puesta en marcha, en Alvarado, Badajoz, de la central La Florida de 50 MW. La potencia instalada total del parque energético termosolar, conformado por once plantas, es de 432 MW y hablamos sólo de las que se hallan funcionando, sin tener en cuenta que está prvista la construcción de unas veinte plantas más.

De este modo, la potencia de energía termosolar instalada en España ya ha superado a la de los Estados Unidos que era el país líder en este sector hasta la fecha. La nueva planta de la Florida pertenece a Renovables Samca, del aragonés Grupo Samca. Por otra parte, en materia financiera, Renovables Samca cuenta con la el apoyo de la Sociedad de Promoción y Participación Empresarial Caja de Madrid.

Estados Unidos dispone de 422 MW de potencia instalada y ahora España supera alcanzando los 432 MW, según lo indicado por Protermosolar. Además, según detalles de las informaciones, la central La Florida posee tecnología de vanguardia y dispone de colectores cilindro-parabólicos y también un sistema basado en sales fundidas que le permite el almacenamiento térmico. Cabe destacar que el campo solar de 550.000 m2 de área de captación es el mayor de todo el mundo.

Vía|Energías renovables

Imagen|afloresm

Como sabemos, el pasado 15 de Julio, General Electric ha celebrado en su Centro de Investigación en Munich, Alemania una convocatoria para investigadores y se debatió acerca de los futuros desafios en materia de energías renovables. WattSation es uno de los productos que presentó el fabricante GE. Un concepto innovador presentado durante el encuentro, se trata de un cargador para coches eléctricos que efectúa la recarga en 4 horas y forma parte de este plan inteligente y sustentable que piensa implementar el fabricante.

Con WattStation, General Electric continúa con un siglo de trayectoria innovando en diseño y fabricación de sistemas de distribución eléctrica. WattSation de GE permite un nivel 2 de carga rápida tanto para que carguemos nuestro coche eléctrico desde nuestro hogar o bien en el camino. El diseño modular de General Electric corresponde al diseñador industrial Yves Behar que hace de cada estación de carga una apuesta al futuro. WattSation permite a los consumidores mantenerse actualizados con la última tecnología en un espacio en el que todo cambia rápido, al mismo tiempo que brinda a las compañías calificarse en tecnología LED.

De este modo, además, se contribuye utilitariamente a las compañías eléctricas que poseen demanda a expandir a sus consumidores acceso a estaciones de carga para sus coches eléctricos.

Combinando funcionalidad con una forma ecoamigable para el consumidor, WattSation de General Electric disminuye el tiempo de carga promedio de los coches eléctricos que va entre 12 a 18 horas, haciendo posible efectuar la carga en tan sólo de 4 a 8 horas. Si lo pensamos, el tiempo comparado al estándar de carga “nivel 1”, supone un ciclo de carga completa de una batería de 24 kWh.

WattStation de General Electric estará disponible en el mercado para el año 2011. Recordemos que “Ecomagination”, el desafío que se ha propuesto General Electric es, precisamente, ofrecer tecnología basada en energías limpias con productos que contribuyan al buen uso de la energía eficiente así como a la reducción en el consumo de agua y a evitar las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera.

Nanni Becalli, CEO de GE international

El desafío establecido por General Electric en asociación con otras empresas de capital riesgo, se enmarca dentro de la iniciativa Ecomagination de la misma empresa. Consiste en un concurso de innovación al cual se destinarán 160 millones de euros (200 millones de dólares). Un concurso abierto para todo el mundo cuyo objetivo es encontrar las ideas más rentables y eficientes en materia energética para luego desarrollarlas.

El concurso invita a emprendedores, investigadores y nuevas empresas para que puedan compartir sus ideas que, junto con el apoyo de GE aborden los retos energéticos actuales consiguiendo redes y sistemas más inteligentes que utilicen los recursos de modo más eficiente.

 “El GE ecomagination Challenge ha sido concebido para actuar como catalizador y para apoyar la aparición de nuevas tecnologías que impulsarán el desarrollo de una economía más limpia, inteligente y eficiente. El reto para todos nosotros es apoyar las innovaciones que reduzcan las emisiones de carbono y que nos permitan afrontar los desafíos económicos, medioambientales y sociales en Europa e internacionalmente. Al lanzar esta iniciativa, GE demuestra ser consciente de la necesidad de liberar el potencial que ya existe mediante el apoyo financiero a la innovación y a los emprendedores en el área de redes inteligentes o smart grid, y mediante el aporte de nuestra experiencia y conocimientos para transformar grandes ideas en soluciones comerciales”, señalo Nani Becalli, CEO de GE international

 En Europa, GE lanza este desafío junto con Science|Business, un grupo de comunicación especializado en el campo de la ciencia y la tecnología, con el objetivo de animar a los innovadores e investigadores más brillantes para que estos que envíen sus candidaturas

Se aceptan candidaturas en tres grandes conceptos: Create Power, en referencia a energías renovables, Connect Power, en referencia a redes eficientes, y Use Power, en referencia a viviendas/edificios ecológicos.

 A los proyectos seleccionados en el marco del concurso se les ofrecerá la posibilidad de desarrollar una relación comercial con GE a través de:

 •        Inversión: gracias a los 160 millones de euros que GE y sus socios se comprometen a invertir en nuevas empresas e ideas prometedoras de todo el mundo.

•        Validación: se realizará una evaluación de la estrategia de negocio de los candidatos a través de análisis en profundidad con los equipos técnicos y comerciales de GE.

•        Distribución: se explorarán las oportunidades de formalizar alianzas con GE para dar una mayor dimensión al negocio y conseguir alcance mundial.

•        Desarrollo: la infraestructura técnica y los centros de investigación mundial de GE trabajarán para acelerar el desarrollo de las tecnologías y productos.

•        Crecimiento: se analizarán las oportunidades de utilizar las relaciones comerciales actuales de GE para las estrategias de lanzamiento al mercado.

Respecto a las bases y la información para presentar las candidaturas, estas se encuentran disponibles en la página web www.ecomagination.com/challenge. El plazo de inscripción al concurso finaliza el próximo 30 de septiembre.

En una nota personal, creo que esta se trata de una propuesta inigualable por parte de la empresa. Gracias a este concurso se podrá acelerar el proceso del desarrollo de productos ecoamigables para utilizar la energía de modo eficiente.

A su vez, indica tanto la transparencia de una compañía como General Electric así como la aclaración de que saben que no poseen todas las respuestas ni todas las ideas en materia de innovación. Por todo el mundo hay muchas ideas muy buenas que no logran desarrollarse a causa de escasez de fondos o falta de conocimientos para la comercialización de los productos etc. Lo que muchas veces sucede en el desarrollo de ideas de productos es que para lleguen al mercado deben pasar por una gran variedad de obstáculos tanto en materia financiera, como burocrática.  El concurso pretende cambiar todo esto, salteándose los pasos burocráticos y apostando por la colaboración abierta para transformar lo que generalmente sería un futuro muy lejano, a un futuro factible y cercano.

Las bases e información para presentar las candidaturas están disponibles a través de www.ecomagination.com/challenge. El plazo finaliza el próximo 30 de septiembre.

 Por otro lado, os comento que en  esta pagina podrán leer las ideas enviadas, así como ver en un pequeño mapa dinámico la gente que envía ideas por todas partes del mundo.