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Yamaha KickBoxer Concept, una idea de Ian McElroy

Adrian Baer — Fri, 06 Nov 2009 21:18:33 +0000

Un diseñador y futurólogo norteamericano, llamado Ian McElroy, presento una idea para un futuro Yamaha, el KickBoxer Concept. Este como vemos en la imagen presenta un diseño y un estilo muy futurista, en donde eso lo notamos al ver su asiento (que prácticamente esta en el aire) y muchas otras características.

Ian de Rogue Moto, tomo una Yamaha R1, un Subaru WRX, partes de un Datsun 280Z, de un Mitsubishi EVO, y ciertos componentes de GM, y creo lo que vemos en imagen.

El motor de esta bestia previene de Subaru, tiene un 2,5 litros boxer de 4 cilindros. El marco es de aluminio. El subchasis delantero tiene dos placas de aluminio, y el subchasis trasero es de fibra de carbono. La carrocería esta basada en los aviones de la Segunda Guerra Mundial. Las barras de dirección, y el manillar son de fibra de carbono.

McElroy dijo que la KickBoxer, “es la inspiración de su diseño fue de un montón de diseñadores de bicicletas, Bimota, Lazareth, Stellan Egeland, de la Confederación, y de Jesse James. Lazareth me inspiró a diseñar la suspensión delantera, y Jesse James me dio la idea de cómo hacer un motor de HP de alta prestación.”

Vía | Diseno-Art

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Federación de Motociclismo | España

Adrian Baer — Wed, 04 Nov 2009 07:45:50 +0000

Las federaciones de motos que hay en España son muchas y de todo tipo. Los amantes de las motos en este país, no tienen nada que envidiarle a las de Estados Unidos, Italia y del resto del mundo, ya que tienen un potencial y unas motos increíbles.

Las federaciones se dividen en ciudades, regiones, etc., y cada una de ellas tiene diferentes actividades y diferentes maneras de expresar el amor a las motos. A continuación, la lista de todas las federaciones españolas de motos.

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Honda CBR 600 F 2003, ficha técnica

Adrian Baer — Sat, 31 Oct 2009 20:58:22 +0000

La Honda CBR 600 F 2003 tiene un motor 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración líquida, la posición es transversal, la distribución es DOCH por cadena, 16 válvulas y el diámetro por carrera es de 67 x 42,5 mm.

La cilindrada es de 599 cc, la relación de compresión es de 12:1, la potencia máxima es de 109 CV a 12.500 rpm, el par motor máximo es de 63 Nm a 10.000 rpm, la alimentación es mediante inyección electrónica.

La caja de cambios es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es de doble viga de aluminio, el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla convencional 43 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador progresivo, con reglajes susp. trasera de precarga.

El freno delantero es de 2 discos de 296 mm, con pinzas freno del. de 4 pistones opuestos dos a dos. El freno trasero es de disco de 220 mm, con pinzas freno tras. de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 17″/17″. El neumático delantero es de 120/70-17
y el trasero es de 180/55-17.

La altura del asiento es de 805 mm, la distancia entre ejes es de 1.390 mm, el peso en vacío es de 170 kg y la capacidad de depósito es de 18 litros. El precio es de 10.699 euros.

Vía | Moto Adicción

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Honda CBR 600 RR 2008, ficha técnica

Adrian Baer — Sat, 31 Oct 2009 20:56:00 +0000

La Honda CBR 600 RR 2008 tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración líquida, la posición es transversal, la distribución es DOCH de 16 válvulas y el diámetro por carrera es de 67 x 42,5 mm.

La cilindrada es de 599 cc, la relación de compresión es de 12:1, la potencia máxima es de 106 CV a 13.500 rpm, el par motor máximo es de 66 Nm a 11.250 rpm, y la alimentación es mediante inyección electrónica.

La caja de cambios es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es de doble viga de aluminio, el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla convencional 43 mm, con reglajes susp. delantera de precarga y extensión. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga y extensión.

El freno delantero es de 2 discos de 280 mm, con pinzas freno del. de 4 pistones. El freno trasero es de disco de 240 mm, con pinzas freno tras. de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 17″/17″. El neumático delantero es de 120/70-17
y el trasero es de 180/55-17.

La altura del asiento es de 820 mm, la distancia entre ejes es de 1.375 mm, el peso en vacío es de 180 kg y la capacidad de depósito es de 19 litros. El precio es de 11.899 euros.

Vía | Moto Adicción

Honda Dylan 125 2003, ficha técnica

Adrian Baer — Sat, 31 Oct 2009 20:39:55 +0000

La Honda Dylan 125 2003 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, distribución SOCH, un diámetro por carrera de 52,4 x 57,8 mm, una cilindrada de 125 cc y una relación de compresión de 11:1.

La potencia máxima es de 13 CV a 9.000 rpm, y el par motor máximo es de 11 Nm a 7.250 rpm, la alimentación es mediante carburación, el cambio es automático, el embrague es centrífugo y la transmisión secundaria es mediante variador continuo.

El chasis es tubular de acero y el motor actúa como basculante. La suspensión delantera es de horquilla convencional 33 mm. La suspensión trasera es de doble amortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga.

El freno delantero es de disco de 220 mm, las pinzas freno del. son de doble pistón. El freno trasero es de tambor. El diámetro llantas del/tr es de 13″/13″. El neumático delantero es de 110/90-13 y el trasero es de 130/70-13.

La altura del asiento es de 795 mm, la distancia entre ejes es de 1.330 mm, el peso en vacío es de 120 kg y la capacidad depósito es de 9 litros. El precio es de 2.259 euros.

Vía | Moto Adicción

Modelos de Motos Eléctricas 2010

Adrian Baer — Sat, 31 Oct 2009 06:54:24 +0000

Hace poco les presente en el blog una lista de motos eléctricas que están en el Plan Movele del gobierno español, en donde conocimos muchas motos y analizamos otras ya un poco más conocidas como la Vectrix. A continuación podrán apreciar todas las motos eléctricas que están en este plan y otras que se conocieron en este blog.

Lista de los modelos del Plan Movele:

Otros modelos con diferentes motores:

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Los mejores modelos motos Yamaha

Adrian Baer — Sat, 31 Oct 2009 06:51:49 +0000

Por este blog pasan todas marcas y modelos de todas las firmas, en donde Yamaha es una de las más importantes que hay en este momento. A continuación les prepare una interesante lista de todos los modelos que tiene la misma y los que todavía se venden como 0 km.

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Los mejores modelos motos Suzuki

Adrian Baer — Sat, 31 Oct 2009 06:49:33 +0000

En EspacioMotos pasan todas las motos del mercado español y del mundo, en donde entre ellas las de Suzuki son las que más prefiere la gente (no todo claro). A continuación les prepare una lista de las Suzuki más interesantes que pasaron por este blog.

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Honda Dylan 150 2003, ficha técnica

Adrian Baer — Sat, 31 Oct 2009 06:47:44 +0000

La Honda Dylan 150 2003 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, distribución SOCH, un diámetro por carrera de 58 x 57,8 mm, una cilindrada de 153 cc y una relación de compresión de 11:1.

La potencia máxima es de 15 CV a 8.500 rpm, y el par motor máximo es de 14 Nm a 7.000 rpm, la alimentación es mediante carburación, el cambio es automático, el embrague es centrífugo y la transmisión secundaria es mediante variador continuo.

La altura del asiento es de 795 mm, la distancia entre ejes es de1.330 mm, el peso en vacío es de 120 kg y la capacidad depósito es de 9 litros. El precio es de 2.889 euros.

Vía | Moto Adicción

Honda FMX 650 2004, ficha técnica

Adrian Baer — Sat, 31 Oct 2009 06:45:19 +0000

La Honda FMX 650 2004 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindro, y refrigeración por aire, la posición es transversal, la distribución es SOCH, el diámetro por carrera es de 100 x 82 mm, y la cilindrada es de 644 cc.

La relación de compresión es de 8,3:1, la potencia máxima es de 36 CV a 5.750 rpm, el par motor máximo es de 52 Nm a 4.500 rpm, la alimentación es mediante carburación, el cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es mono viga, simple cuna de acero, y el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla invertida 45 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga.

El freno delantero es de disco de 296 mm, con pinzas freno del. de 2 pistones. El freno trasero es de disco de 220 mm, con pinzas freno tras. de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 17″/17″, el neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 150/60-17.

La altura del asiento es de 875 mm, la distancia entre ejes es de 1.490 mm, el peso en vacío es de 163 kg y la capacidad depósito es de 11 litros.

Vía | Moto Adicción