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Aprilia Scarabeo 100 4T 2006, ficha técnica

Adrian Baer — Thu, 19 Nov 2009 07:12:18 +0000

La Aprilia Scarabeo 100 4T 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración por aire. El diámetro por carrera es de 50 x 49 mm y la cilindrada es de 101 cc.

La relación de compresión es de 10,5:1, la alimentación es mediante un carburador Dell’Orto, el cambio es automático, el embrague es centrífugo y la transmisión secundaria es mediante variador continuo.

El chasis es tubular de acero, el basculante es el motor. La suspensión delantera es de horquilla convencional. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga.

El freno delantero de disco de 220 mm, con pinzas freno del. de 2 pistones. El freno trasero es de Tambor. El diámetro llantas del/tr es de 16"/16". El neumático delantero es de 80/80-16 y el trasero es de 90/80-16.

La altura asiento es de 760 mm, la distancia entre ejes es de 1.265 mm, el peso en vacío es de 92 kg y la capacidad depósito es de 7 litros. El precio es de 2.142 euros.

Vía | Moto Adicción

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Aprilia RS 50 R 2007, ficha técnica

Adrian Baer — Thu, 19 Nov 2009 07:10:45 +0000

La Aprilia RS 50 R 2007 tiene un motor de 2 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, la posición es transversal y el diámetro por carrera es de 39.86 x 40 mm. La cilindrada es de 49 cc y la relación de compresión es de 11,5:1.

La alimentación es mediante un carburador Dell’Orto, el cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite, y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es de doble viga de aluminio y el basculante es de doble brazo de aluminio con refuerzos superiores.

La suspensión delantera es de horquilla invertida 40 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga.

El freno delantero es de disco de 300 mm, con pinzas freno del. de 2 pistones opuestos, anclaje radial. El freno trasero es de disco 180 mm, con pinzas freno tras. de 2 pistones opuestos.

El diámetro llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 110/80-17
y el trasero es de 130/70-17. La altura del asiento es de 810 mm, la distancia entre ejes es de 1.310 mm y la capacidad depósito es de 13 litros. El precio es de 3.399 euros.

Vía | Moto Adicción

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Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2006, ficha técnica

Adrian Baer — Thu, 19 Nov 2009 07:08:00 +0000

La Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros en v a 60, y refrigeración líquida. La posición es transversal y la distribución es DOCH por cadena, 8 válvulas.

El diámetro por carrera es de 97 x 67,5 mm, la cilindrada es de 998 cc, la relación de compresión es de 10,4:1, la potencia máxima es de 98 CV a 8.250 rpm y el par máximo es de 90 Nm a 6.250 rpm.

La alimentación es mediante inyección electrónica, la caja de cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es de doble viga de aluminio-magnesio, y el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla convencional Marzocchi. La suspensión trasera es monoamortiguador Sachs, con reglajes susp. trasera de precarga, compresión.

El freno delantero es de 2 discos de 300 mm Brembo, con pinzas freno del. de 2 pistones paralelos. El freno trasero es de disco de 270 mm, con pinzas freno tras. de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 19"/17". El neumático delantero es de 110/80-19
y el trasero es de 150/70-17. La altura asiento es de 820 mm, la distancia entre ejes es de 1.544 mm y la capacidad depósito es de 25 litros.

Vía | Moto Adicción

KTM 950 Supermoto 2006, ficha técnica

Adrian Baer — Thu, 19 Nov 2009 07:05:35 +0000

La KTM 950 Supermoto 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros en v a 75, y refrigeración líquida. La distribución es DOCH y el diámetro por carrera es de 100 x 60 mm.

La cilindrada es de 942 cc, la relación de compresión es de 11,5:1, la potencia máxima es de 72 CV a 8.000 rpm, el par motor máximo es de 94 Nm a 6.500 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.

La caja de cambios es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es multitubular en cromo molibdeno y el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla invertida. La suspensión trasera es monoamortiguador progresivo, con reglajes susp. trasera de precarga.

El freno delantero es de disco de 305 mm, con pinzas freno delantero de 4 Pistones Brembo. El freno trasero es de disco de 240 mm, con pinzas freno trasero de doble pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17
y el trasero es de 180/55-17.

La altura asiento es de 865 mm, la distancia entre ejes es de 1.510 mm, el peso en vacío es de 191 kg y la capacidad depósito es de 17 litros. El precio es de 11.599 euros.

Vía | Moto Adicción

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BMW Motorrad Concept 6, un prototipo muy interesante

Adrian Baer — Wed, 18 Nov 2009 07:20:10 +0000

Lo que más distingue a esta espectacular BMW Motorrad Concept 6 del resto, es el nuevo motor de seis cilindros en línea montado transversalmente en el chasis (basada en la Serie K), la distancia entre ejes más larga, el motor ubicado a 55º de inclinación y las seis espectaculares salidas de escape.

El motor es un seis cilindros de 1.6 litros, con una potencia máxima de 175 CV, a 9.000 rpm y un par motor de 130 Nm a 2.000 rpm.

La súper moto tiene el sistema drive-by-wire (con la cual se tiene un pilotaje increíble), ópticas de 100% LED, un innovador esquema de suspensión trasero y una instrumentación digital.

Al verla apreciamos una BMW por todos lados, en la terminación, en los acabados, en la agresividad, en el colín, en el asiento, en las impresionantes salidas de escape, etc.

No hay datos específicos, pero el motor de la Motorrad 6 puede tener un futuro comercial. Y eso se debe a que el 6 cilindros en línea es mucho más chico.

Vía | BMWblog

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BMW F 650 GS 2006, ficha técnica

Adrian Baer — Wed, 18 Nov 2009 07:10:40 +0000

La BMW F 650 GS 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una cilindrada de 652 cc.

La potencia máxima es de 50 CV a 6.500 rpm, el par motor máximo es de 60 Nm, y la alimentación es mediante inyección electrónica.

La caja de cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es tubular de acero y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 41 mm. La suspensión trasera es mediante monoamortiguador de gas, con reglajes susp. trasera de precarga.

El freno delantero es de disco de 300 mm, con pinzas freno delantero de doble pistón. El freno trasero es de disco de 240 mm, con pinzas freno trasero de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 19″/17″. El neumático delantero es de 100/90-19
y el trasero es de 130/80-17. La altura asiento es de 780 mm, el peso en vacío es de 192 kg y la capacidad depósito es de 17 litros. El precio es de 8.300 euros.

Vía | Moto Adicción

BMW F 650 GS Dakar 2006, ficha técnica

Adrian Baer — Wed, 18 Nov 2009 07:06:00 +0000

La BMW F 650 GS Dakar 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una cilindrada de 652 cc.

La potencia máxima es de 50 CV a 6.500 rpm, el par motor máximo es de 60 Nm, y la alimentación es mediante inyección electrónica.

La caja de cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El freno delantero es de disco de 300 mm, con pinzas freno delantero de doble pistón. El freno trasero es de disco de 240 mm, con pinzas freno trasero de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 21″/17″. El neumático delantero es de 90/90-21
y el trasero es de 130/80-17. La altura asiento es de 870 mm, el peso en vacío es de 193 kg y la capacidad depósito es de 17 litros. El precio es de 8.900 euros.

Vía | Moto Adicción

Honda XR 125 L 2006, ficha técnica

Adrian Baer — Wed, 18 Nov 2009 07:02:54 +0000

La Honda XR 125 L 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración por aire, la posición es transversal, y distribución OHV.

El diámetro por carrera es de 56,5 x 49,5 mm, la cilindrada es de 124 cc, y la relación de compresión es de 9,5:1. La potencia máxima es de 11 CV a 8.500 rpm y el par máximo es de 10 Nm a 7.000 rpm.

La alimentación es mediante carburación, la caja de cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es de simple cuna desdoblado de acero, el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 31 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga.

El freno delantero es de disco de 240 mm, con pinzas freno delantero es de doble pistón. El freno trasero es de tambor. El diámetro llantas del/tr es de 19″/17″. El neumático delantero es de 90/90-19 y el trasero es de 110/90-17.

La altura asiento es de 820 mm, la distancia entre ejes es de 1.358 mm, el peso en vacío es de 119 kg y la capacidad depósito es de 12 litros. El precio es de 2.919 euros

Vía | Moto Adicción

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Honda XL 650 V Transalp 2005, ficha técnica

Adrian Baer — Wed, 18 Nov 2009 06:56:21 +0000

La Honda XL 650 V Transalp 2005 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros en v a 52, y refrigeración líquida, la posición es transversal y la distribución es SOCH, 6 válvulas y un diámetro por carrera es de 79 x 66 mm.

La cilindrada es de 647 cc, y la relación de compresión es de 9,2:1. La potencia máxima es de 63 CV a 7.500 rpm y el par motor máximo es de 55 Nm a 5.500 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.

El cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es semi-doble cuna de acero, y el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla convencional 41 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga y compresión.

El freno delantero es de 2 discos de 256 mm, con pinzas freno delantero es de 2 Pistones. El freno trasero es de disco de 240 mm, con pinzas freno trasero de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 21″/17″. El neumático delantero es de 90/90-21
y el trasero es de 120/90-17.

La altura asiento es de 843-813 mm, la distancia entre ejes es de 1.505 mm, el peso en vacío es de 191 kg, y la capacidad depósito es de 19 litros. El precio es de 8.619 euros.

Vía | Moto Adicción

Honda CBR 600 RR 2006, ficha técnica

Adrian Baer — Wed, 18 Nov 2009 06:53:24 +0000

La Honda CBR 600 RR 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración líquida, la posición es transversal, distribución DOCH por cadena, 16 válvulas y un diámetro por carrera de 67×42,5 mm.

La cilindrada es de 599 cc, y la relación de compresión es de 12,2:1. La potencia máxima es de 120 CV a 13.500 rpm, el par motor máximo es de 66 Nm a 11.250 rpm.

La alimentación es mediante inyección electrónica, el cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cadena.

El chasis es de doble viga de aluminio y el basculante es de doble brazo de aluminio con refuerzo superior. La suspensión delantera es de horquilla invertida 41 mm, con reglajes susp. delantera de precarga, compresión y extensión y la trasera es monoamortiguador progresivo, con reglajes susp. trasera de precarga, compresión y extensión.

El freno delantero es de 2 discos de 310 mm, con pinzas freno delantero de 4 pistones, anclaje radial y freno trasero de disco de 220 mm, con pinzas freno trasero de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 17″/17″. El neumático delantero es de 120/70-17
y el trasero es de 180/55-17.

La altura asiento es de 820 mm, una distancia entre ejes de 1.375 mm, un peso en vacío de 155 kg y una capacidad depósito de 18 litros. El precio es de 11.899 euros.

Vía | Moto Adicción