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Obras de reforma de la plaza de Oporto y su entorno hasta finales de 2027 con 110 nuevos árboles

2026-04-16T19:00:00.000+02:00

El Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde al proyecto para la remodelación de la plaza de Oporto y su entorno, en el distrito de Carabanchel, según se ha anunciado tras la reunión de la Junta de Gobierno, celebrada en este distrito. Los trabajos, que serán ejecutados por el Área de Obras y Equipamientos, comenzarán esta primavera y se extenderán hasta la segunda mitad de 2027. La intervención cuenta con un presupuesto de 5,3 millones de euros financiados por el Plan SURES de desarrollo de los distritos del sur y del este de Madrid.

La remodelación busca consolidar y potenciar la identidad cultural que ha experimentado Carabanchel en los últimos años, reforzando la plaza de Oporto como espacio de centralidad y espacio de referencia tanto para los vecinos del distrito como para los visitantes. Para ello, se plantea una actuación que redefina la zona como lugar para el disfrute de todos con la máxima calidad ambiental y paisajística. Para ello, se incrementará la superficie peatonal en 1.443 m2 y se plantarán 110 nuevos árboles y más de 3.200 arbustos.

Renovación de todo el entorno

El ámbito de actuación comprende la plaza de Oporto, la glorieta Valle de Oro, las calles Valle de Oro y Juan Francisco, un tramo de las calles Río de Oro y General Ricardos y el tramo de la calle Oca que conecta con la plaza de Almodóvar. Este espacio constituye un enclave estratégico que funciona como nexo entre el eje histórico de la calle General Ricardos y la avenida de Oporto. El proyecto incluye la calle Oca como eje de conexión entre la plaza de Oporto y la futura remodelación de la plaza de Almodóvar con el fin de consolidar la sinergia entre dos de las plazas más importante del distrito.

Los trabajos contemplan la renovación integral de los pavimentos de la plaza de Oporto, que combinarán tonos grises en los laterales y color ocre en el centro. Asimismo, se creará una nueva fuente ornamental y se adecuarán tanto la medianera existente como el ajardinamiento de todo el espacio perimetral a la zona central de la plaza.

En la calle Oca se pacificará el tráfico reduciendo la calzada a un carril por sentido y cambiando el aparcamiento de batería a línea. Además, se ampliarán las aceras, incorporando parterres y zonas de descanso, y se añadirá un nuevo carril bici bidireccional que conectará con el de la glorieta Valle del Oro.

Por su parte, en la calle General Ricardos, la calzada se reducirá a cuatro carriles en sentido centro, manteniendo los cuatro en el otro tramo y se ampliarán las aceras para ganar espacio peatonal con nuevos parterres y zonas estanciales.

En la glorieta Valle de Oro, la zona peatonal se pavimentará en tonos cálidos y se instalará una pérgola a dos alturas para generar un espacio de sombra sobre la losa de la estación de metro. A nivel de movilidad, la calzada se reducirá a cuatro carriles y se conectará el carril bici con el de la calle Oca.

Asimismo, en la calle Valle de Oro que mantendrá sus tres carriles de circulación, se remodelará únicamente la acera derecha y se reurbanizará la zona verde adyacente, dotándola de nuevo mobiliario urbano y parterres de granito. En cuanto a las calles Juan Francisco y Río de Oro, ambas se transformarán en vías de coexistencia con plataforma única.

Desde que José Luis Martínez-Almeida es alcalde de Madrid, el Área de Obras y Equipamientos ha rehabilitado 39 plazas en toda la ciudad. Además, en la actualidad se están remodelando otras seis. Se trata de las plazas de Tirso de Molina, Rastrillo y Jacinto Benavente (Centro), Chamberí, Dalí (Salamanca) y Carabanchel. Asimismo, está previsto que, próximamente, comiencen los trabajos en las plazas Mayor y Mercurio, ambas incluidas en el proyecto de remodelación del casco histórico de Barajas, ya en ejecución, así como la propia plaza de Oporto cuyo proyecto ha sido hoy aprobado.

Crecimiento récord del presupuesto de Carabanchel

El concejal de Carabanchel, Carlos Izquierdo, ha subrayado durante la rueda de prensa posterior a la Junta el compromiso del Gobierno municipal de Almeida por este distrito. Así, ha destacado que el presupuesto en Carabanchel para este año alcanza los 76 millones de euros, con un crecimiento récord del 20 %, cinco puntos más que el aumento medio del resto de distritos, reafirmando la apuesta municipal por el reequilibrio territorial y la mejora de los servicios públicos en los distritos del sur.

En lo que respecta a la inversión territorializada de las diferentes áreas de Gobierno en Carabanchel, los 11,5 millones de euros representan un incremento del 18 % anual, consolidando un ritmo de crecimiento que ha multiplicado por tres la inversión recibida en 2019 en los últimos presupuestos del anterior Gobierno municipal.

Entre los principales proyectos en el distrito, junto a la remodelación de la plaza de Oporto y de su entorno, Izquierdo ha destacado iniciativas como la urbanización de espacios interbloque dentro del Plan Especial Roger de Flor, mejorando la calidad de vida de cientos de vecinos (1,9 millones de euros); la remodelación integral del casco antiguo de Carabanchel Bajo (1,3 millones) o, en el marco de la apuesta por el deporte base, el acondicionamiento del césped artificial en el campo de fútbol de la Instalación Deportiva Básica Parque de San Isidro (1,1 millones).

El Ministerio de Transportes presenta un plan de mejora en 5.000 kilómetros de carreteras entre 2027 y 2031

2026-04-16T17:30:00.000+02:00

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos el Plan Extraordinario para la mejora de los firmes de la Red de Carreteras del Estado, un plan que pretende reparar los firmes de más de 5.000 kilómetros de carreteras estatales y cuya primera fase se desarrollará entre 2027 y 2031 con un desembolso de 1.629 millones de euros.

Se trata de una iniciativa que se sumará a los programas ordinarios de conservación, y con la que se aumentará el enfoque preventivo en el mantenimiento de las carreteras, evitando así el paulatino deterioro que sufren como consecuencia de su uso cotidiano y que suele implicar actuaciones de mayor envergadura con el paso del tiempo. “Pasamos de una lógica reactiva a una lógica estratégica -ha explicado el ministro- empezando a recuperar el estado de la red y evitando que el deterioro siga avanzando”.

Identificar y atajar los puntos más críticos

La primera fase de actuación del plan implica un análisis de la red “tramo a tramo” para evaluar tanto el estado estructural del firme como la calidad de la rodadura, lo que “permitirá identificar con más precisión dónde es más necesario intervenir” ha apuntado el ministro enfatizando que “no se trata de repartir actuaciones de forma uniforme. Se trata de priorizar y actuar primero donde el deterioro es mayor, donde el impacto es más relevante y donde la intervención es más urgente”.

Aplicando esta metodología, la Dirección General de Carreteras ha identificado cerca de 5.000 kilómetros de la red que requieren de una actuación más inminente al suponer “los tramos con mayor deterioro y mayor impacto en el servicio”. Estos tramos serán reparados en una primera fase del plan que se desarrollará entre 2027 y 2031 y para la que se han movilizado 1.629 millones de euros que empezarán a licitarse ya este 2026. “Se trata de una inversión distribuida de forma progresiva y planificada a lo largo de los 5 años y que permitirá combinar una respuesta rápida con una ejecución ordenada”.

Impacto en la economía y eficiencia energética

Para poner en marcha este Plan, el Ministerio reforzará los medios técnicos de la Dirección General de Carreteras, tanto en los servicios centrales como en los servicios periféricos, en el que se implicará también a empresas, ingenierías profesionales y demás agentes del sector de la obra pública. En concreto, se calcula que el Plan revierta directamente en la economía y el empleo, con más de 1.200 millones de euros de impacto en el PIB y cerca de 18.500 nuevos puestos de trabajo. Además, supondrá una importante fuente de recaudación fiscal, ya que más de 400 millones de euros recaerán en las arcas públicas. “Invertir en conservación no solo es necesario -ha apostillado el ministro-. Es rentable.”

No sólo eso. La mejora de los firmes de las carreteras supone también una eficiencia en la rodadura de los vehículos, lo que redunda en las emisiones contaminantes. Así, las mejoras en la regularidad del firme, que suelen suponer ahorros de entre el 5% y el 6% en el consumo de combustible supondrán, en estos 5.000 kilómetros que van a ser objeto de las reparaciones, una menor huella de carbono asociada al transporte por carretera. Y todo ello con el consiguiente ahorro en costes. “Menos consumo es menos emisiones y menor coste para los usuarios” ha rematado Puente.

Revertir el déficit inversor

La Red de Carreteras del Estado suma más de 26.500 kilómetros, el 16% del total de las carreteras del país. Sin embargo, su longitud no va acorde a su tránsito: por ella circula más del 50% del tráfico total del país; el 66% en el caso de los vehículos pesados. Se trata, por tanto “de una infraestructura que soporta la mayor parte de la movilidad real del país no sólo de personas, sino de mercancías, logística y de la actividad económica en su conjunto” ha querido recordar Puente.

A pesar de ello, la inversión en conservación de la Red de Carreteras del Estado “no ha estado en los niveles necesarios para mantener esta red en condiciones óptimas” ha explicado el ministro al colectivo de profesionales de la obra pública. “Durante años, no se ha llegado al estándar técnico de referencia que fija el nivel de inversión adecuado por kilómetro para garantizar un buen estado del firme. El resultado es un déficit acumulado de aproximadamente 5.600 millones de euros”.

El ministro ha recordado el “punto de inflexión” que supuso el año 2012 en cuanto a inversión en la red de carreteras, cuando los recortes del Gobierno de entonces afectaron “no sólo a la obra nueva sino a la conservación necesaria de las infraestructuras”. Un punto de inflexión que se está revirtiendo desde el año 2018, cuando el actual Gobierno comenzó a recuperar la inversión en conservación hasta llegar a la actual media anual de 1.800 millones, más del doble que en 2017.

“Mientras tanto, la red no se ha detenido. Ha seguido creciendo en extensión, especialmente en vías de alta capacidad. Y, sobre todo, ha seguido envejeciendo” ha reflexionado el ministro, haciendo hincapié en que “cuanto más se deteriora el firme, más compleja y más costosa es la intervención necesaria para recuperarlo”.

Un paradigma que pretende cambiarse con este plan, que se centra en la prevención para, en palabras del ministro “empezar a recuperar el estado de la red y evitar que el deterioro siga avanzando”.

Obras en la pista de atletismo del polideportivo municipal Moratalaz, abierta en los años 70

2026-04-16T16:00:00.027+02:00

La Junta Municipal de Moratalaz está acometiendo la reforma integral y modernización de la pista de atletismo del Centro Deportivo Municipal Moratalaz. Los trabajos, que cuentan con una inversión superior a 1,1 millones de euros, comenzaron el pasado mes de febrero y se desarrollarán en dos fases a lo largo del año para minimizar su impacto sobre el funcionamiento del centro deportivo y garantizar la continuidad del resto de sus servicios. La actuación se financia a través del Fondo de Reequilibrio Territorial del Plan SURES, estratégico para mejorar la calidad de vida de los distritos del sur y del este de Madrid.

El concejal de Moratalaz, Nacho Pezuela, ha visitado la instalación deportiva y ha conocido de primera mano los detalles de la reforma y su adecuación a las exigencias técnicas de la competición actual. En palabras de Pezuela, “este esfuerzo inversor busca recuperar esta instalación, mítica para el distrito de Moratalaz y para la ciudad, con la finalidad de adecuarla al incremento de las exigencias técnicas asociadas a las competiciones atléticas, tras el progresivo deterioro de la pista por el paso del tiempo”.

La primera fase de las obras consistirá en:

la renovación de la totalidad de la pista deportiva, incluyendo sus equipos fijos
la mejora de los pasillos de salto y lanzamiento
en la actualización de la ría existente.
la creación de una calle perimetral exterior de calentamiento con césped artificial
la instalación de bandas de protección contra raíces y fauna en la zona exterior.

Como actuación complementaria y, en aplicación de criterios de eficiencia, se habilitará una red de riego para el césped natural y un sistema de alumbrado del vial. Para ello, será necesaria la remodelación de la instalación eléctrica de la primera pista de frontón, lo que se aprovechará para sustituir los actuales proyectores de vapor de sodio por equipos led de mayor eficiencia y mejores prestaciones lumínicas.

La segunda fase de los trabajos se centrará en la renovación completa del graderío y en la instalación de elementos de sombreado para atender una demanda reiterada de los usuarios y visitantes asistentes a las competiciones y eventos celebrados en este equipamiento.

La pista de atletismo del Centro Deportivo Municipal Moratalaz ha sido, durante más de cinco décadas, un referente esencial del atletismo madrileño. Desde su apertura en los años 70, sus instalaciones han acogido a numerosas generaciones de atletas que han encontrado en este complejo el entorno idóneo para el desarrollo de sus disciplinas.

11 nuevos proyectos del Foro por Madrid en 2026

2026-04-16T12:00:00.001+02:00

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha presidido la reunión plenaria del Foro por Madrid, celebrada en el Centro de Operaciones de EMT Madrid de Carabanchel, en la que se ha aprobado el programa de actuación para 2026, que permitirá desarrollar 11 nuevos proyectos de impacto para la ciudad.

Entre los proyectos anunciados se encuentra:

la rehabilitación integral del Teleférico de Madrid.
la restauración de la Fuente de la Cibeles.
la implantación de AteneIA, el sistema integrado de supervisión y gestión inteligente de los servicios urbanos municipales
el Referente Habitacional, orientado a ofrecer una solución de vivienda a ciudadanos inmersos en el programa municipal de personas sin hogar
la renaturalización integral del patio del Colegio Público Javier de Miguel, en el distrito de Puente de Vallecas, en el que estudian más de 400 escolares.
la rehabilitación de la lámina de agua del Templo de Debod.
un aula de formación ciudadana en prevención de incendios a cargo del Cuerpo Municipal de Bomberos
el impulso a la Alianza Madrid contra el acoso en la infancia y la adolescencia.

En el programa de Foro por Madrid para este año se incluyen, por primera vez, 3 proyectos planteados por alguna de las 29 empresas o entidades de la sociedad civil que forman parte de la plataforma.

Además se ha aprobado la memoria del ejercicio de 2025. El alcalde ha destacado que, en dos años de recorrido, la colaboración público-privada que se concreta a través de Foro por Madrid ha conseguido impulsar ya 50 proyectos e iniciativas de los que se han beneficiado más de 2,3 millones de madrileños gracias a una inversión compartida cercana a los 4 millones de euros.

Foro por Madrid actúa como catalizador de transformación urbana. Su cartera de proyectos abarca ámbitos estratégicos como la sostenibilidad, la innovación tecnológica, la recuperación del patrimonio cultural, la inclusión social y la proyección internacional de la ciudad. En todos ellos, el foro aporta un valor diferencial: la integración del conocimiento empresarial, la capacidad operativa del sector público y la implicación activa de la sociedad civil; un enfoque que permite diseñar soluciones más eficientes e innovadoras.

Arrancan las obras de aceras, calzadas y zonas verdes del Poblado Dirigido de Manoteras

2026-04-16T08:00:00.003+02:00

El delegado de Políticas de Vivienda y presidente de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS Madrid), Álvaro González, acompañado del concejal de Hortaleza, David Pérez, ha presenciado el inicio de las obras de regeneración urbana del Poblado Dirigido de Manoteras, enmarcadas en el Plan Regenera Madrid. La intervención, que cuenta con una inversión de más de 1,35 millones de euros (1.355.901 euros), se desarrolla en la Unidad de Regeneración Manoteras Sur y abarca una superficie de cerca de 6.000 m2 (5.834), principalmente en las plazas de la Cruz Latina y de los Templarios, así como en las calles de San Pedro de Cardeña y Bacares.

Durante la visita, González ha destacado que “se trata de recuperar espacios que hoy están desaprovechados y convertirlos en lugares más accesibles, útiles, verdes y seguros para el barrio”, subrayando que estas actuaciones permitirán que “estas zonas vuelvan a ser lugares de encuentro, juego, descanso y paseo para los vecinos”.

Las obras beneficiarán a más de 5.300 madrileños y 2.500 viviendas, en un entorno residencial que presentaba importantes carencias de accesibilidad y deterioro urbano. “El principal problema que hemos detectado es la falta de accesibilidad, con plazas que no cuentan con rampas adecuadas para personas mayores, con movilidad reducida o carritos infantiles”, ha señalado el delegado.

La actuación en el Poblado Dirigido de Manoteras contempla una transformación integral del espacio público, con especial atención a la mejora de la accesibilidad y la conexión entre las dos plazas. Para ello, se crearán itinerarios peatonales accesibles y se incorporarán rampas que permitirán salvar los desniveles existentes, facilitando el tránsito entre los distintos espacios. Además, el proyecto reforzará el carácter verde y sostenible del entorno, duplicando la superficie vegetal, que pasará de 666 a 1.240 m², e incrementando el número de árboles en un 60 %, hasta alcanzar los 64 ejemplares. Estas medidas contribuirán a mejorar el confort climático y reducir el efecto isla de calor.

Nuevos equipamientos infantiles y deportivos

Asimismo, se ampliará el mobiliario urbano, con más zonas de estancia y descanso y se incorporarán nuevos equipamientos infantiles y deportivos, favoreciendo el uso intergeneracional del espacio público. También se incrementará el número de puntos de luz, mejorando la seguridad y la calidad del entorno urbano.

En las calles de San Pedro de Cardeña y Bacares se actuará sobre la sección viaria para priorizar al peatón, ensanchar aceras y mejorar la convivencia entre tráfico y uso peatonal. En este sentido, se reorganizará el aparcamiento —sin reducir el número de plazas disponibles—, al tiempo que se incorporará arbolado de alineación como elemento de sombra y calmado del tráfico.

El proyecto en el Poblado Dirigido de Manoteras también mejorará la conexión entre las plazas de la Cruz Latina y de los Templarios, configurando un espacio continuo más accesible, funcional y atractivo para los vecinos, con nuevas áreas estanciales y zonas de encuentro que fomenten la convivencia.

Estas obras se enmarcan en el Plan Regenera Madrid, una iniciativa estratégica del Ayuntamiento para intervenir en la ciudad construida antes de 1985, especialmente en aquellos barrios con mayores necesidades de regeneración. El plan prevé actuar sobre más de 85 km² de la ciudad, beneficiando a cerca del 75 % de la población madrileña.

“Con el Plan Regenera estamos actuando en lugares donde nunca antes se había podido intervenir”, ha asegurado González, “especialmente en los espacios interbloque, mejorando la calidad de vida de los vecinos y haciendo barrios más accesibles, sostenibles y cohesionados”, además de “facilitar el acceso y la intervención de los servicios de emergencia en el entorno”.

635.800 afiliados extranjeros en la Comunidad de Madrid, destacan el 61% procedentes de Marruecos

2026-04-15T21:00:00.001+02:00

La Seguridad Social ha registrado en la Comunidad de Madrid 635.826 afiliados extranjeros de media en marzo, tras sumar 32.226 afiliados en los últimos 12 meses, lo que supone un incremento del 5,34%. En términos intermensuales, el crecimiento fue del 1,29% respecto a febrero, con 8.084 nuevos afiliados.

Del total, un 52,71% (335.144) son hombres; mientras que un 47,29% (300.679) son mujeres. En cuanto a los países de origen, la distribución se asemeja a la panorámica nacional con un 30,56% (194.325) procedentes de países de la Unión Europa mientras que un 69,44% (441.501) proceden de fuera de la Unión Europea.

Por régimen de cotización, un 79,47% (505.301) cotizan al Régimen General de la Seguridad Social. Por su parte, el número de afiliados extranjeros por cuenta propia en la región se situó en marzo en los 79.393 trabajadores, un 12,49% del total. En cuanto al Sistema Especial Empleados del Hogar representa el 7,88% con 50.082 afiliados procedentes de otros países.

Nuevo récord de afiliados extranjeros

A nivel nacional, marzo ha marcado un nuevo récord de afiliados extranjeros tanto en términos desestacionalizados como en afiliación media. Descontando el efecto del calendario, la Seguridad Social cuenta ya con 3.210.759 afiliados extranjeros, tras sumar 234.685 en los últimos 12 meses.

En conjunto, el número de afiliados extranjeros ha sumado más de 852.000 ocupados desde marzo de 2022. De hecho, el 42,9% del empleo creado desde la puesta en marcha de la reforma laboral corresponde a trabajadores extranjeros. La variación interanual de este colectivo es del 7,9% cuando se descuenta el efecto del calendario, muy por encima del 2,5% de la afiliación general.

En términos de afiliación media, el registro de marzo marca 3.151.563 ocupados, 230.358 más que en el mismo mes de 2025 y 74.722 ocupados más respecto al mes anterior. Los más de 635.800 registrados en la Comunidad de Madrid, representarían el 20,17% del colectivo a nivel nacional.

Del total, hay 1,8 millones que son hombres, mientras que el número de mujeres se acerca a los 1,4 millones. La presencia de mujeres trabajadoras procedentes de otros países avanza en el conjunto y representa el 43% del total de trabajadores foráneos.

En cuanto a la procedencia, cerca del 30% de las personas afiliadas extranjeras procede de países de la Unión Europea. Por países:

Marruecos sigue siendo el país con más afiliados a la Seguridad Social, con 387.584 cotizantes.
Rumanía (343.003)
Colombia (264.236)
Venezuela (218.337)
Italia (208.174)
China (126.998)
Perú (105.223)
Ucrania (80.256).

De estas nacionalidades, destaca el incremento de los afiliados venezolanos, que suman más de un 20% en el último año, seguidos de peruanos, un 18,7% y colombianos, un 17,7%.

Si en el conjunto de la afiliación representan un 14,4% de los trabajadores, la aportación de los trabajadores extranjeros resulta especialmente relevante en algunos sectores del Régimen General de la Seguridad Social. En Hostelería representan el 29,1% de los afiliados; en Agricultura, el 26,9%; en Construcción suponen el 24,3%; en Transporte, el 17,6%; y en Actividades Administrativas, el 17,5%. Además, en el Sistema Especial del Hogar, suponen el 42,3% y en el Agrario, el 39,4%.

Además, ya hay más de medio millón de trabajadores autónomos con nacionalidad no española, en concreto 506.067. Su crecimiento en los últimos 12 meses es especialmente significativo, ya que se sitúa en el 6,3%, cuando el conjunto de afiliados al Régimen de Autónomos sube un 1,2%. Hay que señalar la presencia creciente de trabajadores extranjeros que emprenden en sectores altamente cualificados como Telecomunicaciones y Programación Informática, donde ya representan el 31,7% de los ocupados dados de alta en esta sección de actividad, es decir, ya son uno de cada tres emprendedores.

Acaban las obras en las pistas deportivas de Amposta, en la calle Alberique de San Blas

2026-04-15T19:00:00.000+02:00

La concejala de San Blas-Canillejas, Almudena Maíllo, ha visitado la Instalación Deportiva Básica Medio Amposta, situada en la calle de los Tejedores, tras la finalización de los trabajos de renovación de equipamientos y mejora de la accesibilidad ejecutados por la junta municipal. Esta actuación ha contado con una inversión de 210.000 euros y se enmarca dentro de los Planes Integrales de Barrio (PIBA).

Los trabajos han consistido en la renovación de la superficie de la pista deportiva y de su equipamiento, con la sustitución de porterías y canastas. Además, se ha reformado el interior del edificio, los aseos y vestuarios para que cumplan las condiciones necesarias para su uso en actividades federadas. La intervención también ha incluido el vallado del recinto para evitar nuevas ocupaciones del edificio y preservar el estado de los espacios interiores destinados a los equipos. Asimismo, se ha actuado sobre la instalación eléctrica general para compatibilizar la celebración de partidos con el descanso de los vecinos.

La recuperación de los vestuarios supone una mejora para los Juegos Deportivos Municipales, ya que permiten liberar espacios del Centro Deportivo Municipal San Blas, además de acoger una nueva escuela municipal con la Asociación Deportiva ADAE Simancas.

Maíllo ha subrayado el compromiso de la Junta Municipal de San Blas-Canillejas con la mejora de unas instalaciones que “van a permitir recuperar espacios a los vecinos, además de poner en marcha una nueva escuela deportiva municipal y ofrecer formación a jóvenes en cursos de tecnificación”. Asimismo, ha destacado que esta actuación garantiza no solo la recuperación del espacio público, sino también "nuevas oportunidades de formación e inserción laboral" para los vecinos del distrito.

Mejora de la calidad de vida en San Blas-Canillejas

Esta actuación forma parte del Plan de Transformación, Regeneración Urbana y de Zonas Estanciales para el entorno del parque Paraíso (2023-2027) impulsado por el Ayuntamiento de Madrid. Este proyecto comprende un conjunto de actuaciones encaminadas a ofrecer alternativas de ocio saludable a los escolares del entorno, así como a reforzar la red de equipamientos deportivos del distrito. Entre las intervenciones más destacadas se encuentran el Pabellón de las Rosas, la Ciudad del Deporte y la transformación del Pabellón Antonio Mata en el Centro Deportivo Municipal San Blas.

A estas actuaciones se suman la peatonalización del entorno del Colegio Ramón María del Valle-Inclán, llevada a cabo por el Área de Obras y Equipamientos, en línea con el compromiso del Ayuntamiento de Madrid por mejorar la calidad de vida y los espacios públicos de los barrios del distrito de San Blas-Canillejas.

Acaban las obras de los edificios Olivos 3 y Olivos 4 de la EMVS en el barrio de Los Cármenes

2026-04-15T16:00:00.000+02:00

El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS Madrid), ya cuenta con un total de 207 viviendas públicas en régimen de alquiler asequible en la Colonia de Los Olivos, en el distrito de Latina. Así lo ha anunciado el delegado de Políticas de Vivienda y presidente de EMVS Madrid, Álvaro González, tras visitar las promociones Olivos 3 y Olivos 4, junto al concejal de Latina, Alberto González. El delegado ha explicado que estas dos últimas promociones construidas —que se suman a las otras edificadas anteriormente: Olivos 1 y Olivos 2—, “no solo permiten aumentar el parque de viviendas públicas destinadas al alquiler asequible, sino que contribuyen al proceso de reurbanización de uno de los barrios más antiguos de la capital”.

De esta forma, se concluyen las actuaciones de EMVS Madrid en la Colonia de Los Olivos, donde la empresa municipal ha levantado:

53 viviendas en Olivos 1
87 en Olivos 2.
19 en Olivos 3.
48 en Olivos 4.

Este proyecto, que hoy culmina con la finalización de las dos últimas promociones, ha supuesto un impulso a la renovación de este barrio, “lo que ha permitido no solo mejorar las condiciones de vida de sus vecinos, sino también dinamizar la actividad social y económica de esta zona”, ha explicado González.

Además, la actuación de EMVS Madrid en la Colonia de Los Olivos no se ha limitado a levantar estas cuatro nuevas promociones, sino que también se ha realizado una operación integral de regeneración urbana en la zona. Tras el derribo de los antiguos edificios, se ha llevado a cabo una transformación del entorno, que ha permitido mejorar la accesibilidad y las zonas verdes, a la vez que se ha reforzado la seguridad y se ha reactivado la vida social y económica del barrio, “con el fin de mejorar la habitabilidad y la calidad de vida residencial de los vecinos”, ha destacado González.

La Colonia de Los Olivos, integrada por cuatro edificios, fue creada en 1947 por la Dirección de Regiones Devastadas con el objetivo de dar alojamiento a quienes llegaban del entorno rural a la ciudad. Con el paso del tiempo, el deterioro de los inmuebles obligó a su demolición, lo que inició un proceso de remodelación y renovación del barrio en cuatro fases. Este proceso culmina ahora con la edificación de estas dos promociones, Olivos 3 y Olivos 4, situadas en las calles de San Fulgencio y San Timoteo.

67 nuevas viviendas de alquiler asequible en Latina

En la promoción Olivos 3, se han levantado 19 pisos, uno de ellos adaptado para personas con movilidad reducida, divididos con las siguientes características: cinco de dos dormitorios, 13 de tres y uno de cuatro. Mientras que Olivos 4 cuenta con 48 viviendas: dos de un dormitorio, 14 de dos, 26 de tres y seis de cuatro, dos de ellas adaptadas a personas con movilidad reducida y situadas en la planta baja. Además, los futuros inquilinos de estas nuevas promociones nunca pagarán por sus pisos más del 30 % de los ingresos de la unidad familiar.

En cuanto a la financiación, Olivos 3 ha contado con una inversión íntegramente municipal de más de 5 millones de euros (5.119.444 euros), incluyendo el valor del suelo. Por su parte, Olivos 4 supone una dotación económica que supera los 10 millones de euros (10.527.225 euros), valor del suelo incluido, de los cuales, 8.254.583 euros los ha aportado el Ayuntamiento de Madrid y 2.272.642 euros proceden de fondos Next Generation de la Unión Europea, fruto del acuerdo entre el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, la Comunidad de Madrid y el Consistorio.

Como en todas las promociones de EMVS Madrid, las viviendas de Olivos 3 y Olivos 4 disponen de certificado de eficiencia energética A, ya que incluyen aislamiento térmico en la fachada (SATE), carpintería exterior de aluminio lacado con rotura de puente térmico y doble acristalamiento, aerotermia y calefacción centralizada mediante suelo radiante y refrescante. Todo esto permitirá a sus futuros inquilinos conjugar el confort habitacional durante todo el año con un importante ahorro en sus facturas de electricidad. Además, ambas promociones cuentan con paneles fotovoltaicos instalados en la cubierta que asegurarán el suministro eléctrico de las zonas comunes del edificio.

Madrid, líder en vivienda pública en alquiler asequible

El Ayuntamiento de Madrid se consolida como referente nacional en vivienda pública gracias a la labor de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo, que gestiona un patrimonio de alrededor de 10.000 pisos públicos destinados a los madrileños. Esta cifra sitúa a la capital a la cabeza del ranking de vivienda pública en régimen de alquiler asequible en España, según el Observatorio de Vivienda y Suelo del Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana.

El compromiso municipal con el acceso a la vivienda se refleja también en los más de 5.700 nuevos hogares que EMVS Madrid tiene actualmente en distintas fases de desarrollo. Todo ello convierte a la empresa municipal madrileña en la primera promotora de vivienda pública de España.

La obras de nueva estación de Cercanías 'Tres Cantos Norte' salen a concurso por 23,41 millones

2026-04-15T12:00:00.013+02:00

Adif ha licitado la construcción de una nueva estación de Cercanías al norte del municipio madrileño de Tres Cantos por un importe de 23,41 millones de euros (IVA incluido)

La futura estación, incluida en el Plan de Cercanías de Madrid, es fruto de las conclusiones de los estudios socioeconómicos realizados por Adif. El análisis de demanda apunta a que, cuando se inicie la prestación del servicio, desde la estación se realizarán en el entorno de 10.000 viajes diarios, cifra que podría casi duplicarse en el futuro.

Enmarcada en la línea C-4b, se ubicará entre las actuales estaciones de Colmenar Viejo y Tres Cantos, en la zona norte de este último municipio, en la que además de numerosas viviendas se ubica Madrid Content City, el hub audiovisual más importante de Europa, así como un campus universitario, diversas instalaciones deportivas y de ocio y un hospital.

Recorridos accesibles

La estación dispondrá de un edificio de viajeros y dos andenes laterales de 220 metros de largo y 5,5 metros de ancho, cubiertos parcialmente por marquesinas, y un paso de conexión a distinto nivel entre ambos, totalmente accesible. Se aprovecharán los espacios bajo los andenes para la construcción de diferentes dependencias técnicas.

El edificio albergará un vestíbulo diáfano, aseos, diversos espacios para los trabajadores de la estación, tornos de acceso, máquinas autoventa y una cafetería con terraza.

Además, contará con una cubierta escalonada en tres alturas para favorecer su integración en la parcela, en vuelo sobre la plaza de acceso para facilitar la transición y resguardo de los viajeros, así como para favorecer la entrada de luz natural. Asimismo, tendrá un perímetro irregular para adaptarse a los flujos de acceso desde la plaza.

El edificio se ha diseñado para garantizar unos recorridos óptimos de los viajeros, teniendo en cuenta que las vías están elevadas con respecto al entorno urbano, así como para dar respuesta a las necesidades de la atención al viajero y la explotación ferroviaria.

Para posibilitar la nueva parada comercial y la implantación de la estación, el proyecto incluye también la adaptación y adecuación de la infraestructura ferroviaria, y de las instalaciones de electrificación y control, mando y señalización.

El contrato también comprende la urbanización parcial de la plaza de acceso, que contará con zonas para parada de vehículos de transporte público (bus, taxi) y vehículos de emergencia, así como aparcamiento de bicicletas y conexión con el carril bici existente en el municipio. Se incluye también el acondicionamiento de los taludes, los cerramientos perimetrales, que se integrarán de manera armonizada con el diseño de la estación y del nuevo entorno urbano, y los accesos provisionales a la estación.

La estación se conectará con la trama urbana mediante dos accesos rodados y peatonales, compatibles con la ordenación municipal que desarrolla el Ayuntamiento en ese entorno, en el que se construirá también un aparcamiento municipal.

Estas actuaciones se realizarán en coordinación con el Ayuntamiento de Tres Cantos con quien Adif suscribió un protocolo de colaboración en 2024 para impulsar la estación y el aparcamiento municipal asociado, así como la urbanización y accesos al conjunto.

Todos los trabajos se desarrollarán bajo criterios de sostenibilidad, seguridad y transformación tecnológica, además de minimizar su impacto sobre los viajeros y la circulación de trenes. El proyecto se desarrollará también siguiendo la metodología BIM (Building Information Modeling).

Otras actuaciones en la C-4b

Además de la construcción de la nueva estación de Tres Cantos que ahora se autoriza, Adif tiene en marcha diversas actuaciones de renovación, ampliación y mejora de la línea C-4b de las Cercanías de Madrid.

En concreto, se trabaja en la prolongación de la línea, que actualmente finaliza en Colmenar Viejo, hasta Soto del Real con el objetivo de extender la red de Cercanías y dar servicio a más poblaciones del norte de la Comunidad (además de Soto del Real otras como Miraflores de la Sierra y Guadalix de la Sierra). Además, se rehabilitará y pondrá en valor el edificio histórico de la antigua estación de Soto del Real, para convertirlo en una estación moderna, funcional y accesible.

Por otra parte, Adif tiene en marcha la renovación de las vías en un tramo de más de 8 kilómetros de la línea C-4, que supondrá la sustitución de traviesas, carril, balasto y aparatos de vía por otros de mayores prestaciones en el tramo entre Fuencarral y Tres Cantos.

Fondos europeos

La construcción de la nueva estación de Tres Cantos podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

bicimad estrena 30 nuevas estaciones en Pozuelo este verano

2026-04-15T10:00:00.000+02:00

El sistema público de alquiler de bicicletas eléctricas gestionado por EMT Madrid, bicimad, continúa avanzando en su consolidación como una solución clave para la movilidad sostenible y, en este sentido, da un paso enorme al extender su presencia y sus operaciones al municipio de Pozuelo de Alarcón. Con una inversión estimada en 2,32 millones de euros que sufraga el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón, está previsto que las estaciones terminen de ser instaladas en las próximas semanas y que se pueda poner en marcha el servicio en verano. La instalación de las estaciones que conformarán esta ampliación dio comienzo este lunes y añadirá al servicio 30 nuevas estaciones y 370 bicicletas disponibles en calle.

EMT Madrid, en su apuesta decisiva por la descarbonización de la movilidad madrileña, consigue un hito rotundo al lograr que esta alternativa de movilidad sostenible salga, por primera vez, de la capital con su expansión a Pozuelo de Alarcón. Con esta incorporación, bicimad da inicio a la construcción de una red conectada que trasciende los límites municipales, facilitando las conexiones interurbanas y promoviendo una movilidad sostenible entre municipios.

Por lo que respecta a la prestación del servicio, los ayuntamientos de Madrid y de Pozuelo de Alarcón han formalizado, mediante un convenio, el marco de colaboración que regirá la implantación y funcionamiento del sistema en el municipio. Este acuerdo garantiza la coordinación institucional necesaria para asegurar la calidad del servicio, su integración en la red existente y su correcto mantenimiento a medio y largo plazo. El convenio recoge que tanto las actuaciones de inversión como de posterior operación serán sufragadas por el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón y que la gestión del servicio correrá a cargo del Ayuntamiento de Madrid en los mismos términos en que se gestiona en la capital.

Uno de los pilares fundamentales de esta expansión es la interoperabilidad plena del servicio. Los usuarios podrán utilizar bicimad sin barreras operativas entre ambos municipios, lo que permite planificar y realizar desplazamientos interurbanos de forma sencilla y flexible. Esta integración supone un avance significativo hacia un modelo de movilidad conectada.

Con esta nueva expansión, bicimad consolida su evolución hacia una red capaz de conectar municipios, optimizar los desplazamientos urbanos e interurbanos y fomentar hábitos de movilidad más sostenibles.

El listado de las nuevas ubicaciones es el siguiente:

Calle de San Juan de la Cruz, 1
Calle de la Estación, 2
Calle de Saturno, 1
Calle de Mingo y Velasco, esquina calle de Valdemoro
Calle de Volturno, 2
Polideportivo Valle de las Cañas
Calle de Antonia Ruiz, 33, esquina calle del Madroño del Paular
Calle de José Isbert, esquina calle de Edgar Neville
Carretera de Húmera, 63
Calle del Camino de las Huertas, 16
Paseo de la Casa de Campo, esquina avenida de los Ángeles
Vía de las Dos Castillas, 11
Paseo del Club Deportivo, 1
Travesía de Peñalara, 1
Avenida de la Comunidad de Madrid, 3
Avenida de Italia, 42
Calle de Isaac Albéniz, 3
Carretera de Húmera, 88
Avenida de Luis García Cereceda, esquina avenida de la Finca
Calle de Juan de Orduña 2
Avenida del Talgo, 44
Avenida de Europa, 43
Calle de Diego Velázquez, 1
Carretera de Húmera, 96
Avenida de Juan XXIII, esquina calle de Fernando Coca de la Piñera
Calle de Hermanos San Román, 1
Calle del Camino de las Huertas (polideportivo El Torreón)
Plaza de Mercedes Llorente
Avenida de Luis García Cereceda, 5
Avenida de Húmera, 1.

Entrega de llaves de 81 nuevas viviendas del Plan Vive de alquiler en Colmenar Viejo

2026-04-15T08:00:00.007+02:00

La Comunidad de Madrid ha alcanzado las 5.292 viviendas entregadas del Plan Vive con la puesta en servicio de una nueva promoción en el municipio de Colmenar Viejo, en el marco de su estrategia para facilitar el acceso a la vivienda, especialmente entre familias y jóvenes.

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha visitado esta urbanización, ubicada en la avenida Cristóbal Colón, en el barrio de Las Adelfillas. Tras el recorrido, ha señalado que el Ejecutivo autonómico continúa avanzando para ampliar el parque de alquiler asequible y dar respuesta a una de las principales necesidades de los madrileños. Asimismo, ha recordado que el objetivo del Gobierno regional es superar los 14.000 pisos a lo largo de la presente Legislatura mediante fórmulas de colaboración público-privada.

Con esta actuación, el número total de hogares del Plan Vive en Colmenar Viejo asciende a 363, consolidando a este municipio como uno de los enclaves más importantes dentro de esta iniciativa. Los inmuebles han sido construidos mediante técnicas de edificación industrializada y bajo criterios de máxima eficiencia energética.

La promoción está integrada por 81 viviendas:

23 de un dormitorio
52 de dos dormitorios
seis de tres dormitorios
todas ellas con terraza.

Además, el complejo residencial cuenta con zonas comunes como gimnasio, piscina, solárium y pista polideportiva. En este sentido, Rodrigo ha destacado “su buena conexión con la capital, lo que contribuye a mejorar la calidad de vida de los inquilinos”.

Por último, el consejero ha subrayado que el Plan Vive “se ha consolidado como una herramienta eficaz para incrementar el parque de vivienda asequible en la región, al tiempo que permite ofrecer hogares con rentas accesibles y en entornos bien comunicados”.

Abren las taquillas para paquetes de las 19 estaciones de L-3 de Metro

2026-04-14T21:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid estrena este martes 14 de abril las primeras taquillas inteligentes del proyecto Metropaq para facilitar la recogida de paquetes a los usuarios del suburbano. Así lo ha anunciado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su visita a Embajadores, una de las 19 estaciones de la Línea 3 en las que operará esta iniciativa de la compañía metropolitana.

Rodrigo ha detallado que “los viajeros podrán utilizar cualquiera de los 57 puntos ya instalados en la L3 y la intención de Gobierno regional es ampliar este servicio de manera progresiva en el resto de la red”.

Cada estación cuenta con tres terminales, con consignas de diferentes tamaños, de las empresas SEUR, Amazon y GLS, con capacidad para gestionar más de 3.000 bultos diarios. Estos espacios estarán disponibles los 365 días del año, en horario de 6:00 a 1:30 horas. “Es un método muy ágil y sencillo, que evita desplazamientos innecesarios y que tan solo requiere de un código QR para completar la acción”, ha explicado el consejero.

Además, la planificación de este proyecto se ha diseñado prestando especial atención a que la actividad de distribución de las mercancías en el eje Moncloa – El Casar (Getafe) se realiza sin interferir a los usuarios ni a la circulación de los trenes. En este sentido, Rodrigo ha asegurado que “el Metro del futuro mejora la experiencia con nuevos servicios, pero sin olvidar que el principal objetivo del suburbano es continuar ofreciendo la mejor alterativa de transporte público a los madrileños”.

Reducirá 50.000 kilómetros diarios en el reparto tradicional

Los envíos comenzarán a recibirse cada día a partir de las 4:30 horas en el depósito de Villaverde, desde donde partirá un tren con destino a Argüelles. Una vez allí, los paquetes se distribuirán a ocho estaciones de la línea. El personal de la empresa CITYlogin se encargará de trasladarlos a las taquillas inteligentes correspondientes.

“Gracias a esta iniciativa, se refuerza el papel de las estaciones como nodos logísticos urbanos, reduciendo el tráfico en superficie y evitando más de 50.000 kilómetros diarios de recorridos asociados al reparto tradicional”, ha añadido el consejero.

Metropaq representa la segunda fase del plan estratégico de transporte de mercancías de Metro de Madrid, iniciado el pasado 28 de noviembre en MetroSur. Tras el éxito de esta primera etapa, en la que ya se han transportado 110.000 bultos a través de la L12, el sistema se consolida ahora con su extensión a nuevas líneas de la red.

En este caso, un tren realiza paradas específicas en Alcorcón Central y El Bercial entre las 20.00 y las 21.00 horas, franja de menor afluencia de viajeros, para recoger la carga. El recorrido finaliza en el depósito de Loranca, desde donde la mercancía se traslada a su centro de reparto para completar la entrega final.

Obras de remodelación integral de la Residencia de Mayores Navalcarnero

2026-04-14T18:00:00.002+02:00

La Comunidad de Madrid destinará 64,4 millones de euros a diversas actuaciones de mejora en 30 centros públicos dependientes de la Agencia Madrileña de Atención Social (AMAS), que concluirán entre finales de 2026 y el primer semestre de 2027. La consejera de Familia, Juventud y Asuntos Sociales, Ana Dávila, ha visitado la Residencia de Mayores de Navalcarnero, donde se está ejecutando su remodelación integral con una inversión superior a 26,7 millones de euros procedentes de fondos europeos.

Dávila ha destacado que, gracias a esta actuación, el centro dispone de espacios más amplios, habitaciones equipadas con la tecnología necesaria y servicios personalizados adaptados a las necesidades de cada residente y sus familias. “Las personas son el centro de nuestra labor y queremos ofrecerles la mejor atención”, ha subrayado. Con esta medida, la residencia incrementará su capacidad de 120 a 161 plazas, distribuidas en siete unidades de convivencia.

Los trabajos de acondicionamiento de los treinta dispositivos de la AMAS incluyen mejoras en la climatización, renovación de ascensores, sustitución de calderas y ventanas o la instalación de placas solares para mejorar el rendimiento energético.

Asimismo, se acometerá la remodelación integral de:

Centro de Mayores Entrevías (Puente de Vallecas)
Residencia Infantil San Fernando (Fuencarral-El Pardo)
Centro Ocupacional Fray Bernardino (Carabanchel), que albergará la primera residencia para personas con discapacidad intelectual en fase de envejecimiento prematuro y contará con una inversión de 10,8 millones de euros.

Asimismo, se destinarán:

más de 2,8 millones de euros a las obras de mejora y adecuación general de la Gran Residencia (Carabanchel)
2,7 millones a la intervención en las cubiertas exteriores de la Residencia Nuestra Señora del Carmen (Fuencarral-El Pardo).
2 millones de euros dirigida a la creación de nuevas viviendas para jóvenes adolescentes en la Residencia Infantil Isabel de Castilla (Villa de Vallecas), que contempla la rehabilitación de dos plantas del inmueble.

Además, el Gobierno regional está actuando en el Centro de Mayores de Alcalá de Henares; en los recursos para personas con discapacidad Ángel de la Guarda (Ciudad Lineal), Barajas y Getafe; así como en las residencias infantiles Manzanares, El Encinar y Norte (todas en Ciudad Lineal), Chamberí, El Valle (Chamberí), Isabel Clara Eugenia (Hortaleza) y Leganés.

Y, por último, las residencias de mayores Adolfo Suárez (San Blas Canillejas), Alcorcón, Arganda del Rey, Doctor González Bueno (Fuencarral-El Pardo), todas ellas situadas en la capital, y las de Gastón Baquero (Alcobendas), Reina Sofía (Las Rozas de Madrid), Santiago Rusiñol (Aranjuez), Arganda del Rey, Villaviciosa de Odón y Francisco de Vitoria (Alcalá de Henares).

Unos 3500 aficionados del club azulgrana asistirán al Atlético de Madrid vs FC Barcelona

2026-04-14T17:00:00.000+02:00

Cerca de 1500 integrantes integran el dispositivo de seguridad que la Delegación del Gobierno en Madrid va a activar para el partido de vuelta de los cuartos de final de la UEFA Champions League de mañana martes, que enfrentará al Atlético de Madrid y al FC Barcelona, a partir de las 21:00 horas, en el estadio Riyadh Air Metropolitano.

El partido ha sido declarado de Alto Riesgo por la Comisión Permanente de la Comisión Estatal contra la Violencia, el Racismo, la Xenofobia y la Intolerancia en el Deporte, lo que obliga a los clubes a adoptar medidas de seguridad adicionales en el sistema de venta de entradas, separación de las aficiones dentro de los recintos deportivos y el control de accesos al estadio.

Además, las fuerzas de seguridad refuerzan sus despliegues preventivos, especialmente en los referido a la vigilancia de las hinchadas, siempre en coordinación con todos los operadores implicados en la celebración del evento deportivo y la protección de los asistentes.

El operativo en esta ocasión estará formado por agentes de la Policía Nacional —procedentes de la Unidad de Intervención Policial, la Unidad Especial de Caballería, la Brigada Provincial de Información, de Subsuelo, Cóndor-Drones, Guías Caninos y la Brigada Móvil—; de la Guardia Civil; de la Policía Municipal de Madrid; componentes de SAMUR-Protección Civil; del Cuerpo de Bomberos; Agentes de Movilidad, Cruz Roja y vigilantes y auxiliares de seguridad del propio club de fútbol. En el servicio de Metro también se reforzará la presencia de vigilantes.

Se prevé la asistencia de cerca de unos 3500 aficionados del club azulgrana, en un estadio que presentará para el encuentro el aforo completo de 69.000 asistentes.

Para agilizar el trabajo de los agentes, se recomienda a todos los asistentes al estadio que acudan con antelación para pasar los controles de seguridad establecidos.

El Aeropuerto de Barajas registró 5,7 millones de pasajeros en marzo, un 4% más que hace un año

2026-04-14T14:00:00.000+02:00

Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado marzo con 24.759.698 pasajeros, un 3,9% más que en el mismo mes de 2025, lo que implica, no obstante, un crecimiento inferior al del 4,2% que se registró entre marzo de 2025 y marzo de 2024.

Además, en el mes de marzo se gestionaron 216.024 movimientos de aeronaves, un 6,8% más que en marzo de 2025, y se transportaron 114.194 toneladas de mercancía, un 0,1% más que en marzo del año pasado.

Por pasajeros:

Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en marzo con 5.732.793, lo que representa un crecimiento del 4,2% frente al mismo mes del año anterior.
Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 4.591.353 (+5,4% respecto a 2025)
Málaga-Costa del Sol, con 2.076.522 (+9,4%)
Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.609.368 (+9,1%)
Palma de Mallorca, con 1.594.849 pasajeros (+2,8%)
Gran Canaria, con 1.498.110 (+0,6%)
Tenerife Sur, con 1.373.730 (-0,4%)
Valencia, con 1.007.297 pasajeros, un 4,2% más que en marzo de 2025.

Los aeropuertos de Gran Canaria y Sevilla han batido récord absoluto de pasajeros en marzo al registrar el mejor dato de su historia. Además, el conjunto de la red y otros 17 aeropuertos se han anotado récord mensual con las mejores cifras en un mes de marzo: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Valencia, Sevilla, Bilbao, Ibiza, Asturias, A Coruña, Melilla, Vitoria, Badajoz, Córdoba y el Helipuerto de Ceuta.

Por operaciones:

Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 37.221 movimientos (+4,7% respecto a 2025)
Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 29.252 vuelos (+3%)
Málaga-Costa del Sol, con 14.222 (+5,4%)
Gran Canaria, con 13.309 (-1,5%)
Palma de Mallorca, con 13.015 (+3,1%)
Alicante-Elche Miguel Hernández, con 10.097 aterrizajes y despegues (+7,5%).

El Aeropuerto de Sevilla ha batido récord absoluto de operaciones. Además, el de 2026 ha sido el mes de marzo con más movimientos en el conjunto de la red y en 13 aeropuertos: Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Alicante-Elche Miguel Hernández, Sevilla, A Coruña, Aeropuerto Internacional Región de Murcia, Jerez, Melilla, Córdoba, Logroño, Sabadell y Son Bonet.

Por tráfico de mercancías:

Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 67.133 toneladas, un 5,3% menos con respecto al mismo mes de 2025.
Aeropuerto de Zaragoza, que registró 18.430 toneladas (+29,6%) y récord mensual
Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 16.128 toneladas (-1,4%)
Vitoria, con 5.866 toneladas (-1,8%).

En los tres primeros meses de 2026, por los aeropuertos de Aena en España han pasado 65.631.150 viajeros (un 3,2% más que en 2025); se registraron 564.787 movimientos de aeronaves (+1,7%) y se transportaron 325.926 toneladas de mercancía, un 5,5% más que en el mismo periodo de 2025.

Obras de la Ciudad de la Justicia en Valdebebas: colocación de los primeros pilotes previos a la cimentación

2026-04-14T12:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid habilitará 331 salas de vistas, cuatro de macrocausas y cuatro salones de actos en la Ciudad de la Justicia de la capital. Así lo ha avanzado hoy el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, durante su visita a las obras del que será el mayor complejo judicial del mundo.

García Martín ha señalado que “nos encontramos ante uno de los mayores trabajos de edificación pública de la historia de España”, porque “estamos convencidos de que invertir en la Justicia es una de las mejores maneras de garantizar la libertad y los derechos de los ciudadanos”.

Todas las nuevas salas estarán adaptadas a cada jurisdicción y 45 de ellas serán de reserva. Las de penal tendrán un recorrido distinto para que los detenidos accedan a ellas directamente y evitar que se crucen con víctimas o testigos; por su parte, las de la Audiencia Provincial tendrán cerca una zona de espera y deliberación para el jurado.

Asimismo, dos de las estancias destinadas a las macrocausas estarán situadas en la Audiencia Provincial y las otras dos en las secciones Mercantil y Penal del Tribunal de Instancia. Tendrán un aforo mínimo de 150 personas para el público, una mesa de presidencia en el estrado con hasta seis sillones y nueve perpendiculares a cada lado para abogados y fiscales.

En cuanto a los salones de actos, el más grande tendrá una superficie de casi 300 m2, capacidad para 235 asistentes y estará situado en el edificio del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM). Otro, con un espacio para 108 personas, se ubicará en la zona de servicios de administración polivalentes y los dos restantes estarán en el tribunal de instancia y de Fiscalía, que sumarán 300 butacas entre los dos.

Casi 100 camiones al día

El proyecto se encuentra en fase de movimiento de tierras y colocación de los primeros pilotes previos a la cimentación. Las dos Uniones Temporales de Empresas (UTE) adjudicatarias retirarán más de 1,8 millones de toneladas de tierra para acondicionar la parcela. En la actualidad trabajan de media cada día sobre el terreno quince máquinas, 80 camiones y casi 60 empleados.

El lote 1, que inició los trabajos en octubre de 2025, es el más avanzado. Albergará el TSJM, la Audiencia Provincial (Civil y Penal), la gran plaza de acceso y un aparcamiento público. Está prevista la finalización de la estructura exterior en el primer trimestre de 2027 y todo el proyecto en verano de ese año.

El lote 2, donde se ubicarán el tribunal de instancia de Madrid, Fiscalía y usos asociados, ha iniciado las obras recientemente y tiene un plazo de ejecución de 40 meses. Por tanto, se calcula que finalice en verano de 2029.

Una inversión de 653 millones de euros

La Comunidad de Madrid invertirá 653 millones de euros para construir la Ciudad de la Justicia de la capital en Valdebebas, con un ahorro previsto de 80 millones anuales para las arcas públicas entre alquileres y la concentración de contratos de servicios y suministros. En ella se unificarán 26 sedes judiciales repartidas hasta el momento por la ciudad.

Tendrá una superficie construida de más de 470.000 metros cuadrados, lo que representa un aumento del 61% respecto a la suma de toda el área destinada a estos organismos en la actualidad. Además, se crearán zonas de reserva con un espacio adicional del 30% sobre el total para absorber el crecimiento de la planta judicial durante, aproximadamente, los próximos 40 años.

Estas dimensiones convierten a este complejo judicial en el más grande del mundo, el cual incluirá 20.000 metros cuadrados de zonas verdes. El acceso principal, que llevará el nombre de Plaza de la Justicia - casi tan grande como la Puerta del Sol-, conectará con otra gran avenida de 6.400 metros cuadrados.

Obras de soterramiento del Paseo de Extremadura y A-5: excavación túnel sur al 100% y el túnel norte al 70%

2026-04-14T10:00:00.005+02:00

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha descendido este lunes hasta el último tramo ejecutado del túnel sur (en sentido entrada a Madrid) que soterra la A-5 para informar de que la excavación de esta galería ha concluido desde el enlace de la avenida de Padre Piquer hasta el punto donde se conectará con el subterráneo de la M-30 de la avenida de Portugal.

Durante la visita, Almeida ha subrayado que la finalización de la excavación del túnel sur supone un hito en el desarrollo del proyecto, destacando que las obras “siguen el calendario previsto”. Asimismo, el alcalde ha avanzado los próximos pasos: “en el mes de septiembre podemos empezar a trabajar ya en el ajardinamiento” del Paseo Verde del Suroeste, una actuación orientada a “la generación de las mejores condiciones desde el punto de vista de sostenibilidad”, de modo que “los vecinos van a poder disfrutar de 80.000 m2 de zonas verdes” y de “una reducción de tráfico del 90 %” y de la contaminación, en línea con “los estándares de calidad de vida que requiere una ciudad como Madrid”.

En palabras de Almeida, “estamos acometiendo la mayor transformación urbana que ha habido en la ciudad de Madrid a lo largo de las últimas décadas” y ha agradecido a los vecinos de la zona “la generosidad y paciencia que están teniendo durante la ejecución de estas obras”, incidiendo en que la actuación “estará finalizada en el plazo en el que nos comprometimos”.

La visita ha comenzado desde el acceso que se sitúa en el paseo de Extremadura, a la altura del número 162, acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal del distrito de Latina, Alberto González. El regidor madrileño ha llegado hasta la parte del túnel sur donde aún se sitúa una pared de tierra que enlazará con la M-30, pero que será demolida en las próximas semanas. Desde ese lugar, en una pantalla gigante, se ha proyectado un vídeo en el que se recorre toda la galería a vista de dron.

Un proyecto que mejorará la vida de miles de vecinos

Con una inversión de más de 400 millones de euros, el soterramiento de la autovía de Extremadura se va a desarrollar en una actuación que afecta a 100.000 metros cuadrados con el objetivo de cubrir la carretera y dar vida en superficie al Paseo Verde del Suroeste, que cada vez está más cerca de ser una realidad. El espacio que hoy ocupa el asfalto de la carretera se transformará en un gran eje verde de 3,2 kilómetros, transitable para los ciudadanos. Será un corredor naturalizado que conectará, a su vez, con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.

Con los 600 operarios que han trabajado en los dos lotes y las más de 400 máquinas funcionado al mismo tiempo, se ha finalizado la excavación del túnel sur, se han ejecutado los pilotes (faltan pocos para alcanzar los 8.172) y se ha instalado prácticamente toda la losa superior (más de 93.000 m2).

Los próximos pasos

La excavación total del túnel en los dos sentidos está ejecutada al 83 %, al 100 % en sentido entrada a Madrid y al 70 % en sentido salida (túnel norte), que se prevé que esté excavado por completo en el mes de mayo. En junio se comenzarán a colocar las vigas de las estructuras de Batán y Boadilla. Se finalizarán en julio, favoreciendo la disminución del ruido de la obra.

A la vuelta del verano, mientras se realizan las conexiones de los túneles con los sistemas de la M-30 (ventilación, salidas de emergencias, cámaras, extractores…) y la fase de pruebas, se iniciará la urbanización del Paseo Verde del Suroeste en la superficie, que permitirá acabar con la barrera que ha supuesto la autovía desde 1968 para los vecinos de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, con los de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca).

Hasta 30.000 euros de ayuda para obras en casas de personas con discapacidad con Plan Adapta Madrid

2026-04-14T08:00:00.000+02:00

El delegado de Políticas de Vivienda y presidente de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS Madrid), Álvaro González, acompañado por la concejala de Chamartín, Yolanda Estrada, ha visitado una vivienda del distrito en la que se han ejecutado obras de adaptación financiadas a través del Plan Adapta Madrid. La actuación ha contado con una subvención de 30.000 euros —la cuantía máxima prevista en el programa— y ha permitido transformar el inmueble para adaptarlo a las necesidades de la persona residente, con discapacidad, mejorando su autonomía, seguridad y calidad de vida.

Durante la visita, González ha destacado que “estas actuaciones reflejan cómo las políticas públicas, cuando están bien diseñadas, tienen un impacto directo y positivo en la vida de las personas”, ya que la intervención en esta vivienda ha supuesto una reforma integral desde el punto de vista de la accesibilidad.

Para facilitar la movilidad se ha:

modificado la distribución interior
eliminando barreras arquitectónicas
mejorando la funcionalidad de los espacios en el día a día.

Asimismo, se han sustituido las carpinterías exteriores, respetando la estética del edificio, lo que ha permitido mejorar de forma notable la eficiencia energética y el confort térmico y acústico del inmueble. Las obras también han incluido actuaciones de conservación, con la renovación de suelos, alicatados, revestimientos y pinturas, así como la actualización de las instalaciones, garantizando un entorno más seguro y adaptado a las necesidades actuales.

De forma específica, se han incorporado soluciones de accesibilidad como:

la adaptación del cuarto de baño, la adecuación de puertas y pasillos
la instalación de pasamanos y barras de apoyo
la eliminación de desniveles mediante una rampa de acceso a la terraza.

Además, se ha adaptado la cocina con electrodomésticos a alturas accesibles y se han instalado sistemas de domótica para favorecer la autonomía personal.

El delegado ha subrayado que “más allá de la intervención técnica, lo más relevante es el resultado humano, ya que permite a la persona beneficiaria vivir con mayor autonomía, seguridad y dignidad en su propio hogar”. En este sentido, ha recordado que el Plan Adapta Madrid “no es una actuación aislada, sino el reflejo de una política pública” que ya ha permitido realizar 2.722 intervenciones en la ciudad, con una inversión de 21,1 millones de euros.

Próxima convocatoria del Plan Adapta Madrid

El Ayuntamiento de Madrid lanzará próximamente una nueva convocatoria del programa, dotada con 4 millones de euros, a la que incorporará nuevas líneas de actuación, lo que elevará la inversión total del Plan Adapta hasta los 25,1 millones de euros desde su puesta en marcha.

González ha destacado el papel de las 21 juntas municipales de distrito, “fundamentales para detectar necesidades, acompañar a los vecinos y facilitar que estas ayudas lleguen a quienes realmente las necesitan”. Asimismo, ha añadido que “el Ayuntamiento de Madrid tiene claro que la accesibilidad no es un complemento, sino un derecho”, subrayando el compromiso municipal de seguir impulsando este tipo de actuaciones para que “las viviendas se adapten a las personas y no al contrario”.

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2026-04-14T07:00:00.000+02:00

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Verificación	Puede pedir documento y comprobante del método de pago
Edad mínima	18 años

Estos puntos salen de la portada, del lobby de casino, del apartado de bonos y de las reglas visibles del operador. También reflejan una diferencia importante: el volumen de juegos cambia según la página consultada dentro de 1win, algo que vale la pena leer con atención antes de tomar una cifra como absoluta.

Qué ofrece 1win para un usuario de Argentina

La propuesta de 1win no se basa solo en slots. El operador junta casino, live casino, apuestas previas, apuestas en vivo, eSports y juegos propios. Esa mezcla importa en Argentina porque muchos usuarios alternan entre casino y fútbol en la misma sesión, sobre todo los fines de semana.

En la práctica, el valor del sitio aparece cuando querés resolver todo desde un mismo saldo. Eso evita mover dinero entre varias cuentas. Para un mercado acostumbrado a billeteras, tarjetas y cambios de método según el día, ese detalle operativo vale más que una portada cargada de promesas.

Entre los rasgos que más destacan dentro del ecosistema aparecen estos puntos:

Cuenta única para casino y sportsbook
Lobby amplio con slots, live y juegos rápidos
Juegos propios de la casa
App para Android e iOS
Promociones ligadas a depósitos y uso móvil
Soporte 24 horas
Caja con pagos por tarjetas, cripto y sistemas locales según país

La parte menos visible está en la adaptación real a cada país. En un mercado como el argentino, el mejor casino no siempre es el que tiene más títulos. Suele ser el que deja depositar sin fricción, valida documentos rápido y muestra una caja entendible en pesos o en el método elegido.

Bonos disponibles y cómo leerlos sin confusión

El primer incentivo de la marca es claro. 1win publicita hasta 500% de bono de bienvenida repartido en los primeros cuatro depósitos. No es un único premio gigante en una sola carga. Eso cambia la estrategia, porque obliga a repartir el bankroll si querés exprimir la promoción sin quemar todo en una sesión.

Después aparecen los bonos vinculados al uso móvil. La plataforma promociona 200 1win Coins por instalar la app y 100 1win Coins por activar notificaciones push. Además, el área de free money muestra cashback semanal de hasta 30%, un dato útil para quien juega por ciclos cortos y no solo por bienvenida.

No todos los bonos tienen el mismo valor real. En casino, la letra chica suele pesar más que el porcentaje. Antes de activar una promoción conviene revisar tres cosas.

Requisito de apuesta
Juegos que aportan al rollover
Plazo para usar el bono

En Argentina, este punto importa más de lo que parece. Muchos usuarios cargan saldo en montos medios y esperan retirar pronto. Si el bono exige demasiada rotación, puede servir más un cashback simple que un multiplicador alto sobre el primer depósito.

También hay una capa VIP. 1win mantiene un club con beneficios y servicio de concierge para perfiles activos. No lo pondría como razón principal para abrir cuenta, pero sí como un extra que muestra que la marca intenta retener a jugadores frecuentes, no solo captar tráfico nuevo.

Juegos disponibles y proveedores del lobby

La biblioteca es uno de los argumentos centrales del sitio. En la portada de 1win se habla de más de 11.000 juegos. En páginas del casino, el mensaje sube a más de 15.000 títulos. Más allá de la diferencia, la conclusión es la misma: el catálogo es masivo y cubre slots, ruletas, blackjack, baccarat, live casino, crash games y juegos rápidos.

La sección de proveedores visible en el lobby incluye nombres que un jugador argentino ya reconoce por otras marcas. Se ven Pragmatic Play, Playn GO, BGaming, PG Soft, NetEnt, Nolimit City, 3 Oaks Gaming y Spinomenal. Esa mezcla sirve para dos perfiles distintos. Uno busca slots de alta rotación. El otro quiere proveedores conocidos para no entrar a ciegas.

Lo más distintivo aparece en los juegos propios. La marca empuja Lucky Jet, Rocket Queen, Mines, Speed n Cash y otras piezas internas. Esto cambia el tono del casino. No es solo un agregador de terceros. También intenta construir identidad con títulos propios, algo que ayuda a sostener sesiones cortas y repetitivas desde móvil.

Las categorías que mejor funcionan para el público local suelen ser estas:

Slots de baja y media complejidad
Ruleta en vivo
Blackjack en vivo
Crash games
Juegos rápidos para sesiones de pocos minutos
Títulos propios del operador

Hay un detalle poco comentado. En Argentina, muchos usuarios juegan desde pausas cortas, no desde sesiones largas de escritorio. Por eso los crash games y los minijuegos ganan peso. En ese contexto, 1win no compite solo por cantidad. Compite por ritmo.

Registro paso a paso

Abrir cuenta no tiene mucha ciencia, pero sí conviene hacerlo bien desde el primer minuto. Cuando alguien llega desde búsquedas como 1 win, muchas veces entra con apuro, carga saldo rápido y recién después mira si el nombre del perfil coincide con su documento. Ese orden suele traer problemas en el retiro.

El camino razonable sería este:

Entrar a la web o a la app
Elegir registro por correo o teléfono, según disponibilidad del país
Crear contraseña
Confirmar la cuenta
Completar datos personales reales
Revisar moneda, país y caja
Hacer un primer depósito solo después de validar los datos

Aunque el alta parece rápida, el punto clave está en la verificación. Las reglas visibles de 1win indican que la plataforma puede pedir documento y comprobante reciente del método de pago utilizado. No es una rareza. Es un filtro estándar, pero conviene tenerlo presente antes del primer retiro.

En Argentina, ese paso suele chocar con dos hábitos. El primero es usar tarjetas de un familiar. El segundo es cargar saldo desde una billetera y retirar por otra. Si el nombre no coincide, el proceso se vuelve más lento. Para evitarlo, la mejor práctica sigue siendo simple: mismo titular en registro y en pago.

Cómo iniciar sesión sin trabas

El acceso diario es sencillo, pero hay errores repetidos. Mucha gente escribe iwin por costumbre o por apuro. Otros buscan la página desde foros, grupos o banners viejos. En una marca global, eso puede terminar en enlaces desactualizados o en espejos dudosos.

Para entrar sin vueltas, conviene seguir esta rutina:

Usar la dirección oficial guardada en el navegador
Evitar enlaces reenviados por terceros
Confirmar que la cuenta esté en el dominio correcto
Activar recuperación de acceso con el correo real
Cambiar contraseña si hubo varios intentos fallidos

La ventaja de tener casino y apuestas bajo una sola cuenta también se ve acá. No necesitás separar usuario para sportsbook y casino. Eso vuelve más directa la sesión y evita la dispersión del saldo entre productos.

Dentro del ecosistema, la abreviatura 1w aparece en bonos, monedas internas y materiales promocionales. No es otro sitio. Es parte del mismo universo de marca. Ese detalle parece menor, pero ayuda a no confundirse cuando la interfaz mezcla casino, free money y secciones deportivas.

Pagos y retiros con foco en Argentina

La marca promociona retiros instantáneos a través de tarjetas bancarias, billeteras cripto y sistemas de pago locales. Esa frase es útil, pero no alcanza. En Argentina, el verdadero filtro está en qué rieles aparecen activos dentro de la caja en el momento de abrir sesión y según tu ubicación.

El mercado argentino tiene una lógica propia. Las tarjetas siguen dominando una gran parte del comercio online. Mercado Pago ocupa una porción fuerte del ecosistema digital. Además, hay usuarios que prefieren transferencias, billeteras y, cada vez más, herramientas ligadas a cripto para esquivar fricción cambiaria.

Por eso, al evaluar la caja de 1win no miraría solo si dice all payment methods. Miraría si la combinación sirve para tu rutina real. Un usuario de Córdoba puede priorizar tarjeta. Otro, en CABA, puede preferir wallet y QR. En un entorno con inflación alta, la flexibilidad pesa más que el discurso publicitario.

Para un jugador que compara un casino argentino con una marca global, la diferencia no siempre está en el diseño. Suele estar en la profundidad de la caja, en la moneda visible y en la velocidad con la que piden o validan documentos.

La tabla siguiente junta el encaje entre 1win y los rieles que hoy más importan en Argentina.

Canal	Ejemplos del mercado argentino	Dato local relevante	Encaje visible con 1win	Uso más lógico
Tarjetas	Visa, Mastercard, Naranja	Más de 80% de los comercios online aceptan tarjetas	1win menciona tarjetas bancarias en pagos y retiros	Depósito y algunos retiros
Billetera digital	Mercado Pago	Alrededor de 65% del mercado según una guía reciente	Verificar si aparece en caja local	Depósitos rápidos
Transferencia	Banco y transferencias locales	Método estable para montos medios	1win menciona sistemas locales	Depósito y retiro según país
Billetera fintech	Ualá y similares	Ualá supera 5 millones de usuarios	Depende de disponibilidad local en caja	Recargas cotidianas
Cripto	USDT, BTC y otras	El uso es legal y está bajo marco VASP en Argentina	1win menciona billeteras cripto	Depósito y retiro para quien ya usa cripto
Efectivo asistido	Rapipago, Pago Fácil	Sigue siendo útil fuera de grandes centros	No está confirmado por 1win en el snippet	Alternativa según operador

Estos datos no significan que cada método esté activo en tu cuenta. Significan que, para el público argentino, esos rieles son los que más sentido tienen al comparar una caja internacional con hábitos locales. La revisión final siempre debe hacerse dentro del cashier real.

Aplicación móvil y experiencia de uso

La parte móvil está bien resuelta. La marca publicita app para iOS y Android, con nota 5.0 en sus snippets promocionales y bono de 200 monedas por instalación. También ofrece 100 monedas extra por activar notificaciones. Para quien juega desde celular, ese paquete está pensado más como hábito que como regalo aislado.

La experiencia tiene sentido en Argentina por una razón simple. Mucho tráfico de casino entra desde móvil. En ese formato, 1win casino app ayuda sobre todo en cuatro tareas.

Entrar rápido a la cuenta
Pasar del casino a las apuestas sin recargar otra web
Recibir alertas de promociones
Jugar títulos rápidos en sesiones breves

Aun así, no todo el mundo necesita descargarla. Si usás poco espacio o preferís no instalar nada, la web móvil ya cubre el flujo básico. Yo vería la app como una capa de comodidad, no como requisito para jugar.

Apuestas deportivas dentro del mismo ecosistema

Aunque el artículo se centra en casino, la vertical deportiva cambia el valor total de la cuenta. 1win bet incluye prematch, live y eSports. También publicita mejora para combinadas con cinco o más eventos y suma una misma billetera para casino y deporte. Para Argentina, eso importa por fútbol, tenis, NBA y partidos en vivo.

La ventaja real no es la existencia del sportsbook. Muchas marcas ya lo tienen. La ventaja es no salir de la cuenta cuando querés pasar de una ruleta rápida a un partido de la Copa de la Liga. Ese cruce de verticales explica por qué 1win lat y 1win latinoamérica suelen atraer a usuarios que prefieren una sola cuenta antes que varias marcas sueltas.

Para quien usa ambos mundos, los puntos prácticos son estos:

Un saldo para casino y deporte
Menos tiempo entre recarga y apuesta
Posibilidad de entrar y salir del live sin cambiar de plataforma
Más peso del móvil frente al escritorio

Comparación con otros casinos usados en Argentina

Comparar 1win con marcas presentes en Argentina exige mirar menos marketing y más estructura. Betsson muestra páginas específicas para PBA y CABA. Betano indica acceso solo desde Argentina en su dominio local. Codere opera con sitio argentino y fuerte peso de marca en juego y apuestas. Frente a eso, 1win entra como plataforma global con oferta amplia y una identidad más híbrida entre casino, sport y juegos propios.

La diferencia se nota en el tipo de usuario. Quien quiere una marca muy pegada al entorno provincial suele mirar primero sitios con presencia local explícita. Quien prioriza variedad, juegos propios y una sola cuenta para todo suele mirar antes a 1win.

Plataforma	Enfoque principal	Bono visible de casino o bienvenida	Presencia local visible en Argentina	Perfil de usuario más probable
1win	Casino amplio, juegos propios y apuestas	Hasta 500% en 4 depósitos	Enfoque regional, no por provincia en el snippet	Quien quiere una sola cuenta para casino y deporte
Betsson	Casino, live casino y apuestas	100% hasta 350.000 ARS más 200 giros	Páginas separadas para PBA y CABA	Quien prioriza encaje local visible
Betano	Casino y apuestas con promos activas	100% en primer depósito de casino y promos de giros	Dominio argentino y acceso limitado a Argentina	Quien busca mezcla de slots y deporte con fuerte localización
Codere	Apuestas, casino y marca conocida en el país	Hasta 350.000 en freebets deportivas y promos de slots	Sitio argentino y presencia histórica de marca	Quien ya conoce la marca offline y online

La tabla no define un ganador universal. Solo muestra qué tipo de propuesta compra cada usuario. Si buscás juegos propios, app y mezcla de verticales, 1win se vuelve competitivo. Si buscás una sensación más cercana a un operador regulado por jurisdicción argentina, Betsson, Betano o Codere pueden transmitir más familiaridad desde la primera pantalla.

Ventajas y desventajas

Después de revisar la propuesta, los puntos fuertes me parecen claros.

Catálogo muy grande
Juegos propios reconocibles
App con incentivos concretos
Cuenta única para casino y apuestas
Soporte 24 horas
Caja orientada a varios tipos de pago

También hay límites que conviene decir sin rodeos.

El marco legal argentino no es uniforme
La disponibilidad exacta de métodos cambia según país y cuenta
La cifra de juegos varía entre secciones del sitio
Los bonos pueden lucir mejor en portada que en uso real
La verificación documental puede frenar retiros si cargaste mal tus datos

Para quien llega desde búsquedas como casino online 24 horas whatsapp, el dato comprobable no es un canal externo milagroso. Lo comprobable es que 1win promociona soporte 24/7 dentro de su ecosistema, y eso ya resuelve una parte importante del día a día.

Opinión del autor

Mi lectura es concreta. 1win funciona mejor como plataforma híbrida que como casino puro. Su punto fuerte no está en una sola slot ni en una promo aislada. Está en juntar muchas capas bajo la misma cuenta y hacerlo con ritmo móvil, juegos propios y paso rápido entre casino y deporte.

Para Argentina, eso sirve a un perfil bastante definido. Me refiero al usuario que recarga desde celular, juega en ventanas cortas y no quiere repartir saldo en tres sitios. No la pondría por encima de un operador local en materia regulatoria visible. Sí la pondría entre las opciones a mirar si el criterio principal es variedad operativa y no solo cercanía institucional.

FAQ

¿1win es solo casino o también incluye apuestas deportivas?

No es solo casino. La misma cuenta da acceso a casino, live casino, apuestas previas, live y eSports. Esa integración es una de las razones por las que la marca retiene tráfico mixto.

¿Qué bono de bienvenida muestra 1win?

La oferta más visible es hasta 500% repartido en los primeros cuatro depósitos. Además, la plataforma muestra incentivos móviles, como monedas por instalar la app y por activar notificaciones.

¿La app de 1win está disponible para Android y iPhone?

Sí. En los snippets visibles del operador aparecen iOS y Android. También se promociona un bono de 200 1win Coins por instalación.

¿Qué juegos se encuentran en el lobby?

Hay slots, mesas, casino en vivo, crash games y juegos propios. Entre los títulos que la marca destaca aparecen Lucky Jet, Rocket Queen, Mines y Speed n Cash.

¿Qué proveedores se ven en 1win?

En la sección visible del lobby aparecen Pragmatic Play, Playn GO, BGaming, PG Soft, NetEnt, Nolimit City, 3 Oaks Gaming y Spinomenal. Eso indica una mezcla entre estudios masivos y sellos más orientados a slots de nicho.

¿Se puede jugar desde Argentina sin revisar el contexto regulatorio?

No conviene asumirlo. Argentina regula el juego online por provincias y por CABA. Por eso, antes de depositar, siempre hay que revisar el encaje del operador con tu ubicación y tus reglas locales.

¿Qué métodos de pago son los más prácticos para usuarios argentinos?

Por hábitos locales, suelen pesar tarjetas, billeteras digitales, transferencias y cripto. La marca menciona tarjetas, billeteras cripto y sistemas locales, pero la lista exacta depende de la caja activa en tu cuenta.

¿Qué error conviene evitar al registrarse?

El más común es cargar datos que no coinciden con el titular del método de pago. Si luego querés retirar, la plataforma puede pedir documento y comprobante del medio usado. Hacer el registro con datos reales desde el inicio ahorra tiempo.

El Tren de Lujo Al Ándalus inició su viaje en Aranjuez con destino Sevilla

2026-04-13T21:00:00.010+02:00

El Tren de Lujo Al Ándalus partió el domingo 12 de abril por primera vez desde Madrid, tras su visita a la capital, concretamente desde la estación de Aranjuez, con destino Sevilla, en un itinerario programado de 7 días y seis noches a bordo de este emblemático tren. La primera salida de la temporada tuvo lugar el domingo 5 de abril, con el recorrido inverso desde la estación de Sevilla Santa Justa hasta Madrid.

La programación de 2026 presenta la nueva ruta del Tren Al Ándalus, que amplía su tradicional recorrido andaluz para incluir también Madrid, Castilla-La Mancha y Extremadura, con novedades en los destinos, itinerarios renovados y mejoras en el servicio.

Renfe invita a disfrutar de una experiencia exclusiva en la nueva temporada del Al Ándalus, que incorpora la ampliación de su Ruta Ibérica del Sur para conectar Sevilla con Madrid: un recorrido turístico en tren, con paradas y visitas en ciudades como Córdoba, Cádiz, Jerez, Cáceres, Mérida, Alcázar de San Juan, Toledo y Aranjuez.

Esta extensión de destinos permite integrar nuevos enclaves patrimoniales y enriquecer la propuesta cultural del itinerario. Los viajeros disfrutarán de visitas excepcionales como la Mezquita-Catedral de Córdoba, un espectáculo ecuestre en Jerez, las ruinas romanas de Mérida; el casco histórico de Cáceres; Toledo, la ciudad de las tres culturas; los icónicos molinos de viento de Campo de Criptana y el Palacio Real de Aranjuez.

La propuesta gastronómica evoluciona hacia una apuesta más marcada por el producto regional, las tradiciones culinarias de cada territorio y las experiencias enológicas en bodegas. Al mismo tiempo, los servicios y el confort de las suites continúan perfeccionándose. Entre otros muchos servicios y actividades incluidas a bordo del tren, el viaje cuenta con un autobús de lujo que acompaña al tren en todo el recorrido para facilitar los desplazamientos durante las excursiones, un guía multilingüe disponible durante todo el viaje y las entradas a todas las visitas programadas.

Con más de cuatro décadas de trayectoria, el Tren Al Ándalus sigue desarrollándose sin perder su esencia de gran viaje ferroviario clásico por el sur y el centro de España. Su nuevo trazado permite descubrir el territorio desde una perspectiva diferente, en un entorno que combina historia, confort y una atención al detalle.

Todos los viajes en los Trenes Turísticos de Lujo de Renfe pueden adquirirse a través de la web, en la web de Renfe, en el teléfono de la Central de Reservas (+34 91 255 59 12) y en agencias de viajes.

Madrid, Alcobendas, Tres Cantos o Colmenar inician este año las obras de 3.352 viviendas del Plan Vive Solución Joven

2026-04-13T19:00:00.005+02:00

La Comunidad de Madrid ha finalizado los trámites para iniciar próximamente la construcción de 3.352 viviendas del Plan Vive Solución Joven en ocho municipios de la región. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha formalizado esta nueva fase del proyecto con la firma de las adjudicaciones a las 3 concesionarias encargadas de edificar estas promociones de alquiler asequible: DeA Capital, Avintia y San José.

Rodrigo ha recordado que “son las primeras casas de esta iniciativa impulsada por el Ejecutivo autonómico para facilitar la emancipación de los jóvenes madrileños y que está destinada exclusivamente menores de 35 años”. Así, “favorecemos que comiencen sus propios proyectos de vida cerca de sus familias, sin dejar atrás las calles y barrios que les han visto crecer”, ha añadido.

En concreto, a través de estas adjudicaciones el Gobierno regional construirá (mapa):

756 nuevos hogares en Alcobendas.
365 en Arroyomolinos.
332 en Colmenar Viejo.
308 en Móstoles.
303 en Tres Cantos.
295 en Loeches.
150 en Valdemoro.
843 en la capital, en las zonas de Valdebebas y Ahijones.

La previsión es que las obras puedan arrancar a lo largo de 2026, con el objetivo de seguir aumentando la oferta de alquiler asequible.

El consejero ha señalado que “todas estas viviendas forman parte del Plan Vive, un proyecto que lleva el sello de la Comunidad de Madrid y que ha despertado el interés de otras administraciones, tanto a nivel nacional como internacional”. En este sentido, ha detallado, “ya se han entregado más 5.200 en Alcalá de Henares, Alcorcón, Colmenar Viejo, Getafe, Móstoles, Navalcarnero, San Sebastián de los Reyes, Torrejón de Ardoz, Tres Cantos y la capital, dentro de las 14.000 que se edificarán en la presente Legislatura en más de una veintena de localidades”.

En este caso, el principal requisito para optar a una de las 5.500 casas previstas actualmente en el Plan Vive Solución Joven es la edad, ya que es necesario ser menor de 35 años. Además, los solicitantes deben destinarla a su residencia habitual y no tengan ningún otro inmueble en propiedad a su nombre en todo el territorio nacional. Igualmente, tienen prioridad las personas empadronadas o que trabajen allí desde hace al menos tres años. Otro aspecto importante es el límite de gasto, ya que no se puede destinar más del 35% de los ingresos netos anuales de la unidad de convivencia al pago de la renta total por año.

La M-30 en Ventas tendrá jardines verticales en 400 metros con 36 plantas

2026-04-13T16:00:00.005+02:00

El Consejo de Administración de Madrid Calle 30 ha aprobado hoy el proyecto para la instalación de nuevos jardines verticales en la M-30 a la altura de Ventas. La actuación, impulsada por el Área de Obras y Equipamientos, permitirá incorporar una nueva infraestructura verde en el punto con mayor intensidad de tráfico de la ciudad, entre los puntos kilométricos 5,9 y 6,3, en un tramo con seis carriles por sentido.

Los trabajos, que tienen un presupuesto base de licitación de 6,2 millones de euros, comenzarán este verano y se extenderán previsiblemente hasta principios de 2027. La intervención permitirá crear una superficie vegetal de 2.834 m² a lo largo de 400 metros, mejorando tanto la integración paisajística de este entorno como sus condiciones ambientales. Además de su impacto visual, los jardines verticales contribuirán a reducir el efecto isla de calor, disminuir la contaminación acústica y mejorar la calidad del aire. Asimismo, actuarán como un polo de atracción de biodiversidad, favoreciendo la presencia de insectos polinizadores y aves en la zona.

La actuación se desarrollará junto a Parque Ventas, el proyecto de transformación urbana que generará un nuevo espacio de 16.370 m² sobre la M-30 y permitirá conectar peatonal y paisajísticamente los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal.

Integración en la infraestructura existente

estado actual

estado futuro

El proyecto contempla el cubrimiento vegetal de los laterales de las rampas de acceso que salvan el desnivel entre la M-30 y la calle de Alcalá, así como de los estribos del puente. Los jardines se instalarán en el espacio comprendido entre el cerramiento actual de las rampas y la barrera de seguridad de los carriles derechos, además de bajo el voladizo del tablero de las rampas y del puente.

A diferencia de los jardines verticales de la avenida de la Ilustración, en este caso no será necesario instalar paneles abatibles, ya que la vegetación se fijará sobre el cerramiento existente de módulos de hormigón prefabricado, accesible desde las galerías interiores.

Sistema de riego y control inteligente

El sistema incorporará un mecanismo de riego automatizado con recirculación de agua reciclada y regenerada del Canal de Isabel II, optimizado mediante control telemático. Para ello, se instalará un colector de recogida de excedentes y una estación meteorológica que permitirá ajustar su funcionamiento en función de las condiciones climáticas.

La fachada ajardinada estará compuesta por módulos con capacidad para 36 plantas, diseñados para cultivos semi-hidropónicos y fijados sobre una estructura metálica que garantizará su estabilidad. El conjunto contará con un depósito principal de 65.000 litros que permitirá mantener el riego durante tres días en caso de fallo de suministro. Además, los jardines dispondrán de un sistema de monitorización sensórica que medirá parámetros como la humedad del sustrato, la evaporación, la temperatura o la calidad del aire, con gestión centralizada mediante tecnología GPRS.

La plantación incluirá 34 especies mediterráneas seleccionadas por su resistencia a la sequía y su floración durante todo el año, adaptadas a las distintas condiciones de soleamiento y orientación. Más allá de su valor ornamental, estas especies actuarán como un filtro activo de contaminantes, con capacidad para fijar partículas en suspensión y absorber compuestos como hidrocarburos y óxidos de nitrógeno.

Ejecución y antecedentes

Dado que se trata del tramo con mayor intensidad de tráfico de la M-30, por el que circulan entre 5.000 y 10.000 vehículos por hora, los trabajos se desarrollarán en horario nocturno para minimizar su impacto en la circulación.

Los de Ventas serán los segundos jardines verticales que se instalan en la M-30, tras los de la avenida de la Ilustración, puestos en marcha en 2023. Aquella actuación, con una extensión de 3.250 m², ha contribuido a la calidad del aire, a la reducción del ruido y al fomento de la biodiversidad en el entorno urbano.

Nuevos cerramientos para la vía convencional entre Madrid y Guadalajara

2026-04-13T12:00:00.000+02:00

Adif ha licitado, por importe cercano al millón de euros, un contrato para la reposición y ejecución de 1,7 km de cerramientos en distintos puntos de la línea Madrid Chamartín-Barcelona Estació de França.

En concreto, se instalarán nuevos vallados en ambas márgenes de la plataforma ferroviaria en el entorno de los municipios de Madrid, Coslada y Alcalá de Henares, en la provincia de Madrid, y en Cabanillas del Campo, en Guadalajara. Los cerramientos serán de tipo urbano con verja metálica anclada a muros de hormigón.

La actuación responde a la necesidad de reforzar la protección de la infraestructura en el entorno de poblaciones que han experimentado un importante crecimiento urbano en los últimos años, con el fin de disuadir de intrusiones y tránsitos indebidos por las vías. De esta forma, se incrementan las condiciones de seguridad tanto para los ciudadanos como para las circulaciones ferroviarias.

Estas actuaciones contribuyen a la consecución de diferentes Objetivos de Desarrollo Sostenible 3 (Salud y Bienestar), 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).

Nuevo plano turístico de los transportes de Chinchón

2026-04-13T08:00:00.001+02:00

La Comunidad de Madrid ha publicado un nuevo plano turístico de Chinchón, diseñado para facilitar a visitantes y residentes la localización de los principales atractivos patrimoniales, culturales y de ocio del municipio, así como el acceso al transporte público interurbano que conecta esta localidad con otros puntos de la región.

Esta iniciativa nace de la colaboración entre el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y la Dirección General de Turismo y Hostelería de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte. En este contexto, los viajeros pueden hacer uso de los Abonos Turísticos de Transporte del CRTM, una opción sencilla y económica para desplazarse por la Comunidad de Madrid.

El plano (en PDF) ofrece una visión clara y accesible de los principales monumentos y enclaves de interés de Chinchón, junto con información detallada sobre las líneas de autobuses interurbanos que operan en la zona, incluyendo recorridos paradas y destinos. De este modo, se refuerza la intermodalidad y se promueve el uso del transporte público como la mejor alternativa para acceder y moverse por la localidad.

Este nuevo recurso se suma a la colección ya existente, que incluye planos del centro histórico de la capital y de los cascos históricos de Alcalá de Henares, Aranjuez y San Lorenzo de El Escorial. Como el resto de materiales, se distribuirá en formato impreso a través de la red de oficinas de turismo regionales.

Asimismo, puede consultarse y descargarse en la página web del CRTM, lo que facilita la planificación previa de los desplazamientos tanto a residentes como a turistas.

209.454 personas reciben en Madrid el Ingreso Mínimo Vital (IMV)

2026-04-12T16:00:00.000+02:00

El Ingreso Mínimo Vital (IMV) ha llegado en el mes de marzo a 67.953 hogares de la Comunidad de Madrid, en los que viven 209.454 personas, según la última estadística publicada hoy por el Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS).

Destaca entre los datos el de los hogares en los que viven menores que han recibido la ayuda, pues se ha registrado un aumento de más de un 4% en la región respecto a febrero, llegando a 46.256 desde los 44.837 del mes anterior.

La media de edad de los beneficiarios en la Comunidad supera ligeramente los 46 años. Respecto al número de menores protegidos, asciende a 87.749, cerca del 42% del total.

Datos a nivel nacional

En el conjunto del país, la nómina del Ingreso Mínimo Vital (IMV) ha llegado en marzo a 829.399 hogares en los que viven 2.532.284 personas. Del total, más de un millón son niños, niñas y adolescentes, en concreto, 1.034.319.

La cuantía media de la prestación es de 543,1 euros al mes por hogar y, en conjunto, la nómina de este mes ha ascendido a 495,6 millones de euros.

En marzo de este año 2026, había 125.920 prestaciones activas más que hace un año, al haber aumentado el número de hogares protegidos en casi un 18%. Este porcentaje es similar al incremento del número de beneficiarios, que ha sumado un 18,1% (387.278) desde marzo de 2025.

Tanto por el perfil de los titulares como de los beneficiarios, podemos decir que el IMV tiene un marcado perfil femenino. En marzo, el 68% de los titulares (563.741) y el 53,4% de los beneficiarios (1.352.883) son mujeres.

Desde su puesta en marcha en 2020, el IMV ha protegido a más de 3,5 millones de personas (3.546.408).

Protección reforzada a la infancia

El IMV constituye de forma particular una herramienta esencial en la lucha contra la pobreza infantil, ya que incrementa la cuantía de la prestación en función del número de menores existentes en la unidad de convivencia. Actualmente, el 41% de los beneficiarios son menores de edad, lo que supone 1.034.319 niñas, niños y adolescentes protegidos por esta prestación.

En el tercer mes del año, más de dos tercios de las familias cubiertas por el IMV (570.548 hogares, el 69% del total) conviven con menores de edad. De ellas, 139.499 son hogares monoparentales.

“El Ingreso Mínimo Vital marca la diferencia especialmente en la infancia. Hoy, el 41% de los beneficiarios son menores y en casi siete de cada diez hogares protegidos hay niños y niñas. Esto significa que estamos actuando donde más importa, que es en el presente y en el futuro del país”, afirma la ministra Elma Saiz.

El complemento de ayuda para la infancia refuerza la cobertura del IMV con un apoyo adicional por cada hijo o hija a cargo. En marzo, 573.831 hogares lo recibieron, con una ayuda media de 66,4 euros por menor y de 120,7 euros por hogar con menores. Esta prestación establece distintas cuantías según la edad: 115 euros al mes para menores de 0 a 3 años; 80,5 euros entre 3 y 6 años; y 57,5 euros entre 6 y 18 años.

Este complemento puede percibirse de manera independiente al IMV, ya que cuenta con umbrales de renta más amplios. Así, además de proteger a familias en situación de pobreza severa, alcanza a hogares con rentas bajas o moderadas. Por ejemplo, puede solicitarlo una familia de dos adultos y dos menores con ingresos aproximados de hasta 4.182 euros al mes, lo que amplía significativamente el alcance de la red de protección frente a la pobreza infantil.

“El IMV no es solo una prestación, es una red que evita la exclusión, que da estabilidad a las familias y que permite que miles de personas puedan construir un proyecto de vida con más seguridad. El Complemento de Ayuda Para la Infancia refuerza precisamente eso, porque sabemos que invertir en la infancia es invertir en igualdad de oportunidades”, asegura la titular de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.

El Ingreso Mínimo Vital y los jóvenes

La media de edad de los beneficiarios del IMV es de 28,5 años, lo que supone un importante sostén para los jóvenes en situación de exclusión. Si exceptuamos a los titulares del IMV, la edad baja a los 20,1 años.

Precisamente, las mejoras incorporadas al IMV facilitan el acceso a la prestación a personas jóvenes en situación de vulnerabilidad. Por ejemplo, pueden solicitar la ayuda personas mayores de 18 años o menores emancipados con hijos o hijas a cargo. Y se ha reducido el período de vida independiente para los jóvenes menores de 30 años, de 3 a 2 años.

“El IMV también está siendo una palanca real para muchos jóvenes que están en situación de vulnerabilidad. La edad media de los beneficiarios es de apenas 28 años, y si miramos más allá de los titulares de la prestación, baja incluso a los 20. Esto nos dice que estamos llegando a quienes están empezando su vida adulta sin recursos suficientes. El IMV les da algo tan fundamental como un punto de apoyo para no quedarse atrás. Es más que una ayuda económica, hablamos de oportunidades y de evitar que una generación quede atrapada en la exclusión”, señala Saiz.

Requisitos generales para solicitar el IMV

El IMV es una prestación de la Seguridad Social que garantiza un nivel mínimo de ingresos a los hogares en situación de vulnerabilidad y que se puso en marcha hace más de cinco años. Se configura como un derecho subjetivo, adaptado a la realidad de cada unidad de convivencia, y constituye un instrumento clave en la lucha contra la pobreza y la exclusión social.

Para solicitar el IMV, es necesario haber residido en España de forma legal, efectiva y continuada durante al menos el año anterior. La residencia se demuestra mediante la inscripción en el registro central de extranjeros en el caso de ciudadanos comunitarios y suizos, o con la correspondiente autorización en el caso de personas de terceros países. El domicilio en España se verifica con certificado de empadronamiento y la unidad de convivencia se demuestra mediante el libro de familia, certificados del registro civil o datos padronales.

Además, tanto la persona solicitante como el resto de los miembros de su hogar deben encontrarse en situación de vulnerabilidad económica, al no disponer de ingresos o patrimonio suficientes.

El IMV es compatible con rentas del trabajo y contempla incentivos para favorecer la inserción laboral y mejorar las condiciones de vida de las familias.

Asimismo, el nuevo sistema de doble revisión de ingresos implantado permite a las familias conocer de antemano la actualización de su prestación. Como consecuencia, desde el mes de mayo los beneficiarios saben ya si, en función de los ingresos del año anterior, su prestación se incrementará, se reducirá o se extinguirá.