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Acaban las obras en la plaza del Rastrillo, considerada 'la más calurosa de la ciudad', que incluye toldos y 340 árboles

2026-05-28T12:00:00.000+02:00

La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, acompañada de la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y del concejal de Centro, Carlos Segura, ha visitado la plaza del Rastrillo, cuyos trabajos de remodelación acaban de finalizar. La intervención, que ha supuesto una inversión de 2,3 millones de euros, ha tenido por objeto la regeneración de una plaza que fue considerada la más calurosa de la ciudad por el estudio ‘Urban Heat Snapshot’, realizado en 2022, y que se encontraba muy degradada.

“La remodelación ha incluido la supresión de las barreras arquitectónicas existentes y una importante mejora estancial que dota de mayor confort y calidad ambiental a todo el entorno”, ha explicado Sanz. Para ello, se ha mantenido la plataforma única en las calles afectadas, la renovación de los pavimentos, la instalación de nuevo mobiliario urbano, la mejora de la iluminación y la plantación de 76 árboles y más de 340 arbustos.

En la plaza del Rastrillo, se ha llevado a cabo una reordenación del espacio que ha incluido la creación de un área estancial rodeada de árboles y el desplazamiento y mejora de la zona de juegos infantiles, que ahora está cubierta por una nueva estructura de sombra. Asimismo, la plaza cuenta con una fuente ornamental circular de cuatro metros de diámetro y se ha colocado un elemento pulverizador de agua para el verano.

Estado anterior y actual

El proyecto abarca las calles adyacentes Espíritu Santo, Tesoro, San Andrés y Marqués de Santa Ana.

46 plazas reformadas desde 2019 y tres más que arrancarán en breve

Desde que José Luis Martínez-Almeida es alcalde de la capital, el Área de Obras y Equipamientos ha rehabilitado 42 plazas en toda la ciudad. Además, en la actualidad se están remodelando otras 4 plazas:

Asimismo, está previsto que, próximamente, comiencen los trabajos en la plaza Mayor de Barajas y en la del Mercurio, ambas incluidas en el proyecto de remodelación del casco histórico de Barajas –ya en ejecución–, así como en la plaza de Oporto (Carabanchel).

Mejora de la calidad ambiental para aliviar el calor

Uno de los principales objetivos de la remodelación de estos espacios es la mejora de su calidad ambiental para aliviar, en la medida de lo posible, los efectos de la denominada isla de calor. En este sentido, en todas estas plazas remodeladas y sus entornos se han plantado más de 2.000 árboles y 10.000 arbustos.

Asimismo, siempre se intenta introducir el agua como agente mitigador de los efectos de las altas temperaturas, por un lado, a través de la incorporación de fuentes de beber y, por otro, con la inclusión de fuentes ornamentales con láminas de agua y distintas formas de difusión que permiten también reducir la sensación térmica. A ello se unen la instalación de pavimentos drenantes, alcorques de infiltración, parterres inundables y otros sistemas de drenaje urbano sostenible.

Las 13 plazas, parterres y talud M-40 en Orcasitas que reciben obras con 108 nuevos árboles

2026-05-28T08:00:00.000+02:00

El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, ha iniciado las obras de rehabilitación de 13 plazas y zonas verdes de Orcasitas, en el distrito de Usera, con el objetivo de mejorar e incrementar las infraestructuras verdes del ámbito y avanzar en el reequilibrio territorial de la ciudad.

La intervención se desarrolla en el Poblado Dirigido de Orcasitas, delimitado por la avenida de los Poblados, la M-40, la avenida de Rafaela Ybarra y la A-42, y contará con una superficie total de actuación de 260.665 m², suelo equivalente al de siete veces la plaza de España de la capital. El proyecto integra 5 propuestas participativas que recogían la necesidad de recuperar plazas, mejorar zonas verdes degradadas, rehabilitar parterres y generar nuevos espacios de convivencia, así como crear un paseo verde en el entorno de la M-40. La intervención en 13 puntos del barrio forma parte de las actuaciones que integran la Estrategia del Sur, que el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, presentó en marzo y cuyo objetivo es consolidar los nueve distritos del sur y el este de la ciudad como motor de transformación urbana, económica y medioambiental y de generación de oportunidades de vivienda.

Los trabajos en esta zona de Orcasitas cuentan con una inversión de 1,3 millones de euros y gracias a ellos el barrio contará con 108 nuevos árboles y 7.298 arbustos. Estas actuaciones se enmarcan en la estrategia que lleva a cabo el equipo de Gobierno del Ayuntamiento y que, desde 2019, ha supuesto una inversión total de 112 millones de euros en la conservación y mantenimiento de las zonas verdes de la capital para 132 proyectos, de los que 113 ya han sido ejecutados.

Actuación en diferentes espacios del barrio

El ámbito de intervención comprende un conjunto amplio y diverso de espacios urbanos distribuidos por el barrio de Orcasitas. En concreto, se actuará en las siguientes plazas:

Oyarzun
Elciego
Zapola
Ermua
Puerto de Urquiola
Munguía
Puerto de Barazar
Sestao
Jaizquibel
en la calle de Deva
el parterre de la calle de Villabona
la plaza entre las calles de Ibarra e Ichaso
el parterre de la calle de Oreja
el talud de la M-40 en la calle del Tiburón.

Estos espacios presentan configuraciones diversas y distintos niveles de deterioro, lo que ha requerido un análisis detallado de sus condiciones urbanas, ambientales y funcionales para definir actuaciones específicas en cada caso.

El proyecto contempla un aumento significativo de la cobertura vegetal mediante la plantación de especies arbóreas y arbustivas adaptadas al clima urbano, con el objetivo de mejorar la biodiversidad y reforzar los ecosistemas locales. En conjunto se plantarán 108 nuevos árboles y 7.298 arbustos.

Asimismo, se prevé el refuerzo del sotobosque urbano y la creación de nuevos parterres en aquellas plazas con déficit de arbolado, lo que permitirá generar más zonas de sombra y mejorar el confort térmico de los espacios públicos. Estas actuaciones contribuirán a mitigar el efecto isla de calor y a mejorar las condiciones ambientales del entorno urbano.

Drenaje sostenible y control de la erosión

Uno de los ejes fundamentales del proyecto en el Poblado Dirigido de Orcasitas es la gestión eficiente del agua mediante la incorporación de sistemas urbanos de drenaje sostenible. Entre las medidas previstas se incluyen la renaturalización de pavimentos impermeables mediante su sustitución por superficies permeables, la ejecución de zanjas de infiltración y la implantación de sistemas de bioretención en zonas con alta escorrentía.

Por otro lado, se contempla la creación de pavimentos drenantes y soluciones específicas en taludes y zonas con pendiente, con el fin de evitar encharcamientos y mejorar la evacuación de las aguas pluviales. La intervención contempla actuaciones específicas para el control de la erosión en zonas de pendiente, mediante soluciones que permitan minimizar el arrastre de tierras y garantizar la estabilidad del terreno. Entre estas medidas se incluyen la formación de parterres ajustados a la cota del pavimento, la implantación de sistemas de drenaje y la mejora de las condiciones del suelo para favorecer su conservación.

La actuación incluye la renovación del mobiliario urbano mediante la instalación de bancos, mesas, fuentes y otros elementos homologados y accesibles. Se contempla también la mejora de las áreas infantiles, la adecuación de zonas biosaludables, la incorporación de espacios para mayores y la habilitación de áreas deportivas, con el objetivo de fomentar el uso activo del espacio público.

Además, se llevará a cabo la rehabilitación y repintado de estructuras deterioradas, así como la mejora de zonas estanciales destinadas a la convivencia y el ocio.

Accesibilidad y sostenibilidad

El proyecto incorpora la reposición y adecuación de pavimentos mediante soluciones adaptadas a cada entorno como terrizo estabilizado, hormigón o granito. Asimismo, se mejorarán los accesos y recorridos peatonales para garantizar su adecuación a la normativa de accesibilidad, incorporando itinerarios accesibles, eliminación de barreras y adecuación de los espacios para su uso por parte de todas las personas.

El conjunto de las actuaciones responde a un enfoque integral basado en la sostenibilidad ambiental, la eficiencia en el uso de los recursos y la mejora de la calidad de vida de los vecinos. El proyecto promueve la creación de espacios públicos más confortables, accesibles y versátiles, capaces de dar respuesta a las necesidades de distintos grupos de población y de reforzar la cohesión social del barrio. Además, contribuye a la adaptación del entorno urbano frente al cambio climático mediante la mejora de la resiliencia ecológica, la optimización de los recursos hídricos y la reducción del impacto ambiental.

Obras de mejora de los túneles y la señalización de la C-5 de Renfe Cercanías

2026-05-27T12:00:00.000+02:00

El Consejo de Ministras y Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, dos contratos que contemplan actuaciones para la renovación y mejora de la C-5 de Cercanías Madrid con una inversión conjunta que asciende a casi 155 millones de euros (IVA no incluido).

Los dos contratos que han recibido luz verde del Ejecutivo forman parte del Plan de renovación en la línea C-5, que fue presentado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, el pasado mes de marzo para detallar las actuaciones previstas para modernizar la línea, aumentar su capacidad y mejorar la accesibilidad.

Este Plan de Actuación de la C-5 cuenta con una inversión total de 1.350 millones de euros, de los cuales unos 650 millones de euros corresponden a Adif, que ejecuta 28 actuaciones para la mejora de la infraestructura, y 700 millones de euros corresponden a Renfe, fundamentalmente para la compra de nuevos trenes y la construcción y adecuación de talleres.

Con la autorización de ambos contratos, se movilizar una inversión con el objetivo de poner en marcha nuevas actuaciones en el marco de este plan de renovación integral de la C-5. Esta línea registra el mayor volumen de pasajeros de las Cercanías de Madrid y el pasado año fue utilizada por 72 millones de personas.

Mejora de túneles: 85 millones de euros

Por un lado, el Consejo de Ministras y Ministros ha dado luz verde a un contrato de 84,7 millones de euros (IVA no incluido) para acometer actuaciones que mejorarán y aumentarán la seguridad en caso de evacuación en los túneles de la línea C-5 de Cercanías de Madrid. Los trabajos, que se realizarán sin afectar a la circulación ferroviaria, se desarrollarán en los túneles de Atocha-Las Águilas, Méndez Álvaro, Doce de Octubre y Puente Alcocer.

En concreto, el contrato incluye dos proyectos: el de obra civil para la adaptación de los túneles de la línea y el de las instalaciones de protección civil y seguridad. Con el fin de minimizar el tiempo total de ejecución y simplificar los trabajos, se ha diseñado el plan de obra de forma conjunta, lo que permitirá optimizar el número de equipos y evitar que actuaciones de un proyecto puedan interferir o ralentizar las del otro. De esta forma, las actividades en cada túnel están relacionadas, incluyendo tanto las de obra civil como las de instalaciones de protección civil y seguridad.

Las obras, que ejecutará Adif compatibilizándolas con el tráfico ferroviario, se desarrollarán en los siguientes cuatro túneles:

Túnel Atocha-Las Águilas, en el tramo entre Atocha Cercanías y Móstoles-El Soto. A lo largo de sus 9,8 kilómetros de longitud cuenta con cinco estaciones (Embajadores, Laguna, Aluche, Maestra Justa Freire-Polideportivo Aluche y Las Águilas) y cuatro salidas de emergencia. Se construirán 12 nuevas salidas de emergencia, dos de las cuales contarán con pozo de ventilación, así como 13 zonas seguras y sus correspondientes accesos desde el túnel.
Túnel de Méndez Álvaro, en el tramo entre Atocha y Fuenlabrada-Humanes, tiene una longitud de 1,8 kilómetros en el que se localiza la estación de Méndez Álvaro. El proyecto contempla la ejecución de una salida de emergencia y tres zonas seguras con sus correspondientes accesos desde el túnel.Túnel de Doce de Octubre, localizado también en el tramo entre Atocha y Fuenlabrada-Humanes, a lo largo de 1,6 kilómetros dispone actualmente de una salida de emergencia y una estación (Doce de Octubre) y se construirán dos zonas seguras con sus accesos.
Túnel de Puente Alcocer da continuidad a los dos anteriores y a lo largo de sus 2,1 kilómetros de longitud cuenta con la estación de Puente Alcocer. En este túnel se construirán cuatro salidas de emergencia y seis zonas seguras con sus correspondientes accesos.

Además, en los cuatro túneles se instalará alumbrado (pasamanos con iluminación LED integrada) y señalización de emergencia, suministro eléctrico, red de comunicaciones, pasillo de evacuación de plástico reforzado de fibra de vidrio y sistemas anti-intrusión (detección de intrusión, control de acceso no autorizado y CCTV). También se implantarán hidrantes (bocas de incendio) conectadas a la red pública de agua.

En las salidas de emergencia ya existentes en los túneles se colocarán nuevas bandas retroiluminadas y tiras LED, así como ventilación de presurización. Adicionalmente, en el túnel Atocha-Las Águilas, el más largo del recorrido, se realizará la obra civil de tres nuevos pozos de ventilación con sus correspondientes instalaciones (ventiladores, acometidas eléctricas, etc.) y se instalará cable fibroláser para la detección de incendios.

Renovación de señalización: 70 millones de euros

Por otro lado, el Gobierno también ha autorizado un contrato por 70,2 millones de euros (IVA no incluido) para la renovación de equipos de señalización ferroviaria en el segundo tramo de la línea C-5 de Cercanías Madrid, el comprendido entre Atocha y Humanes, de 25,2 kilómetros, y sus doce estaciones.

Esta actuación recibe luz verde después de que recientemente se haya licitado otro contrato para realizar esta misma actuación en el otro tramo de la línea entre Móstoles-El Soto y Embajadores (20,7 kilómetros) y sus once estaciones.

El contrato de renovación de la señalización de la C-5 autorizado hoy comprende la instalación de equipos nuevos, de última tecnología y mayores prestaciones, y de los distintos elementos que conforman el sistema de señalización de una línea ferroviaria, que además quedarán listos para una futura implantación del sistema de gestión de tráfico ferroviario más avanzado, el ERTMS nivel 2.

Así, se desplegarán nuevos enclavamientos electrónicos (dispositivos que gestionan en remoto todas las señales de un tramo ferroviario) en las estaciones y se reemplazarán todas las señales laterales por otras nuevas con tecnología LED

También se instalará un nuevo bloqueo (sistema que garantiza la distancia entre trenes) que permitirá circular en ambos sentidos por sus dos vías, aumentando la capacidad y flexibilidad de la línea. Asimismo, se dotará de nuevos circuitos de vía (sistema que detecta la situación del tren en la vía) y del sistema de gestión de tráfico Asfa Digital.

Para garantizar la alimentación y gestión en remoto de estos equipos y sistemas se tenderá fibra óptica, y un refuerzo de suministro y alimentación eléctrica, además de sistemas de alimentación ininterrumpida de respaldo.

Avance del Plan de Cercanías Madrid

Además de impulsar la renovación de la C-5, los contratos ahora autorizados constituyen un nuevo avance en el desarrollo del Plan de Cercanías Madrid, al sumarse a las decenas de actuaciones de este plan que Adif tiene actualmente y de forma simultánea en marcha.

Entre ellas figuran las destinadas a ampliar la red, como su extensión a Soto del Real o la duplicación del tramo Pinar de Las Rozas las Matas, así como a renovaciones de líneas, como la Cercedilla-Cotos. También las que tienen como fin renovar equipos, como la señalización en los corredores noreste y noroeste; la mejora de estaciones, como la de Alcalá de Henares; o la construcción de otras nuevas, como las de Pinto La Tenería, Parla Norte y Tres Cantos Norte.

Las actuaciones autorizadas contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), número 7 (sostenibilidad) y número 11 (ciudades con acceso a transportes sostenibles, seguros y accesibles). Asimismo, podrán ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

10.300 agentes de Policía Nacional y Guardia Civil en la visita del Papa León XIV a Madrid

2026-05-27T08:00:00.000+02:00

La seguridad durante las 96 horas y 40 minutos que el Papa León XIV pasará en la Comunidad de Madrid, entre el 6 y el 9 de junio, dentro del itinerario de su visita a España, estará supervisada por 10.300 agentes de la Policía Nacional y de la Guardia Civil, en lo que va a ser el mayor despliegue policial de la etapa democrática.

Así se ha expuesto hoy en la Junta de Seguridad sobre la visita del Pontífice, presidida por el delegado del Gobierno, Francisco Martín, a quien han acompañado la subdelegada del Gobierno, Pilar Trinidad, y los jefes de las unidades de Seguridad Ciudadana, Javier López, y de Protección Civil, Fabián Bejarano.

Los dispositivos diseñados han tenido en cuenta los riesgos asociados a un evento de estas características, como pueden ser la amenaza del terrorismo internacional o la acción de grupos radicales, para poder responder ante ellos. Francisco Martín ha recordado que, en la actualidad, España se encuentra en el nivel 4 reforzado de alerta antiterrorista, que se mantendrá durante la visita el Pontífice.

En la reunión han participado: responsables de Casa Real; Presidencia del Gobierno; del Ministerio de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes; del Ministerio de Asuntos Exteriores; de Policía Nacional y Guardia Civil; de la Unidad Militar de Emergencias y de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias.

También del Comité Organizador de la Archidiócesis de Madrid; responsables de seguridad, emergencia y movilidad de la Comunidad de Madrid y Ayuntamiento; la Dirección General de Tráfico, ENAIRE, Renfe, ADIF y Metro de Madrid.

La reunión ha comenzado con un repaso a la agenda prevista, por parte del Comité Organizador.

A continuación, los representantes de Policía Nacional y Guardia Civil han explicado sus dispositivos. Por parte de Policía Nacional (que movilizará 9.700 efectivos) se está trabajando en varias áreas (inteligencia y ciberseguridad; orden público y seguridad exterior; protección, seguridad ciudadana; acreditaciones, voluntarios, transportes y apoyos internos y externos), en cuyo diseño y ejecución está implicada tanto de la Comisaría General de Seguridad como de la Jefatura Superior de Policía de Madrid, que movilizará sus unidades y vehículos, helicópteros, drones y sistema contradrones.

Centro de Coordinación y mando

El CECOR (Centro de Coordinación) se instalará en la sede de la Jefatura de la Policía Nacional de Madrid como corresponde, en el ámbito de la dirección de la seguridad, por parte del Ministerio del Interior y la Secretaría de Estado de Seguridad. En el mismo estará representado Casa Real, Presidencia del Gobierno, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y servicios de emergencia quienes, desde un puesto de mando unificado y estratégico, se encargarán de gestionar, supervisar y coordinar la seguridad operativa en tiempo real durante la visita.

Policía Nacional participa también en la coordinación, junto con Guardia Civil y Policía Municipal de Madrid (que desplegará unos 4.000 agentes), de los desplazamientos que el Papa realice en el Papa Móvil.

También se ha incidido en la necesidad de que los asistentes a los actos cuenten con sus acreditaciones/invitaciones y que sepan la zona donde se ubica su asiento. Asimismo, se han reforzado las unidades de denuncias de las comisarías en previsión del aumento de determinados delitos como hurtos y robos como consecuencia de las aglomeraciones.

La aportación de la Guardia Civil (que desplegará 625 agentes) se centra principalmente en el refuerzo de la seguridad en el Pabellón de Estado del aeropuerto de Barajas como en el Palacio Real.

Se contará con la colaboración del Ministerio de Defensa para el despliegue del sistema de defensa aéreo, y la Unidad Militar de Emergencias ha ofrecido sus capacidades especiales, como la de detección y descontaminación RNBQ, por si fueran necesarias.

Movilidad

En lo relativo al transporte, Francisco Martín ha recordado que por parte de Renfe y Adif se van a incrementar las plazas disponibles en los trenes para facilitar la llegada en transporte público de los peregrinos.

No obstante, el dispositivo de seguridad contemplará cortes y cierres en algunas estaciones, tanto de Cercanías como del Metro de Madrid, y desvío de líneas de autobús, que aún no son conocidas. Por ello, ha urgido al Ayuntamiento de Madrid para que concrete estas cuestiones a la mayor brevedad para poder dar traslado a los ciudadanos.

Reuniones de coordinación

Esta Junta de Seguridad culmina el trabajo realizado en las reuniones previas que se han celebrado para diseñar los planes operativos que se van a materializar en los diferentes emplazamientos de la visita papal.

Por parte de la Delegación del Gobierno, han sido convocadas tres reuniones previas : la primera, el 31 de marzo; la segunda, el 27 de abril; y una tercera, el 14 de mayo De forma paralela, el delegado del Gobierno ha asistido a otras tantas organizadas por Presidencia del Gobierno.

8,5 millones destinados a la Comunidad de Madrid para salud bucodental

2026-05-26T20:00:00.000+02:00

El Gobierno, a propuesta del Ministerio de Sanidad, ha aprobado destinar 8.567.525 euros a la Comunidad de Madrid para salud bucodental. El Consejo de Ministros ha autorizado la propuesta de distribución de los créditos gestionados por las comunidades autónomas y el Instituto Nacional de Gestión Sanitaria (INGESA) para impulsar la ampliación de la cartera común de servicios de salud bucodental en el Sistema Nacional de Salud (SNS), por un importe total de 60.058.000 euros.

La medida tiene como objetivo continuar incrementando la cobertura de atención bucodental en los colectivos priorizados e iniciar la incorporación progresiva de las personas mayores de 65 años como nuevo grupo beneficiario de estas prestaciones.

La Organización Mundial de la Salud estima que más de 3.500 millones de personas padecen enfermedades bucodentales, siendo una de las afecciones no transmisibles más prevalentes a nivel mundial. Además, numerosos estudios muestran la estrecha relación entre la situación socioeconómica y la prevalencia de estas patologías.

En España, la ampliación de la cartera común de servicios de salud bucodental forma parte de las líneas estratégicas acordadas en el Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud para reforzar la equidad en el acceso a las prestaciones sanitarias. El plan prioriza especialmente a la población infantil y juvenil, mujeres embarazadas, personas con discapacidad y pacientes con procesos oncológicos cervicofaciales.

En el último año, este despliegue ha permitido alcanzar una cobertura del 30,4% en la población infantojuvenil (lo que supone un incremento de 5,2 puntos respecto al año anterior) y del 25% en el colectivo de mujeres embarazadas. Asimismo, tras iniciar en 2025 la incorporación de los mayores de 65 años, este grupo ya registra una cobertura inicial cercana al 3%, cifra que se busca potenciar con la nueva inversión aprobada.

El acuerdo aprobado contempla que el 10% de los fondos se distribuya atendiendo al peso poblacional de las personas mayores de 65 años en cada comunidad autónoma e INGESA, mientras que el 90% restante se destinará a consolidar la atención en los colectivos ya priorizados. Asimismo, los criterios de distribución incorporan variables ponderadas según los distintos grupos de población atendidos, incluyendo menores de 0 a 14 años, mujeres embarazadas, personas con discapacidad reconocida igual o superior al 33% y pacientes diagnosticados de procesos oncológicos del territorio cervicofacial.

Los fondos deberán ejecutarse hasta el año 2028 y las comunidades autónomas e INGESA deberán remitir información periódica sobre el grado de ejecución y los indicadores de cobertura y actividad asociados al programa.

Con esta iniciativa, el Ministerio de Sanidad continúa avanzando en la ampliación progresiva de prestaciones públicas orientadas a mejorar la prevención, el diagnóstico precoz y la atención bucodental, reforzando la cohesión y la equidad territorial en el Sistema Nacional de Salud.

Adjudicado el estudio para decidir si se construye el Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero

2026-05-26T17:00:00.000+02:00

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 619.266 euros (IVA incluido) el contrato para desarrollar el estudio de viabilidad de la conexión ferroviaria de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero y la extensión de sus beneficios a otros municipios del suroeste de Madrid. La redacción de este proyecto tiene un plazo inicial de 24 meses.

El estudio analizará la viabilidad de la conexión ferroviaria de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero, así como la compatibilidad de esta conexión con otras extensiones de Cercanías en su entorno.

El Ministerio asume así la construcción de esta infraestructura, en línea con el compromiso anunciado por el ministro Óscar Puente el pasado julio. Entonces, el ministro envió una carta a la presidenta de la Comunidad de Madrid en la que ofrecía la disposición del Ministerio de hacerse cargo de las obras pendientes para extender la red de Cercanías hasta la localidad de Navalcarnero, cuyo primer paso es este estudio de viabilidad.

Las obras fueron iniciadas por la Comunidad de Madrid en el año 2009 a raíz de un protocolo firmado entre esta y la Administración General del Estado, en base al cual la primera asumía la construcción de la obra y la AGE la operación de la línea. Un año después de su inicio, las obras se paralizaron quedando inconclusas hasta ahora.

Estudio de viabilidad

El estudio incluirá el análisis del ámbito suroeste y oeste de la Comunidad de Madrid, planteando otras posibles actuaciones para dar servicio ferroviario a otros municipios del entorno y estudiando la compatibilidad de la propia extensión a Navalcarnero con otras ampliaciones de la red de Cercanías de Madrid.

Asimismo, se estudiará la movilidad de las localidades del entorno hacia las nuevas estaciones planteadas, de forma que se pueda diseñar un esquema de transporte público que permita extender los beneficios de las nuevas líneas a otras poblaciones.

El Ministerio considera positiva la extensión de Cercanías hasta Navalcarnero, dado que se trata de un corredor con gran potencial de crecimiento que incluye no sólo este municipio, cuyas proyecciones de aumento de la población son notables, sino también un área de influencia que podría beneficiar a muchos otros municipios cercanos al corredor, tales como Cenicientos, Sevilla la Nueva o Navas del Rey.

Este contrato permitirá conocer el grado de ejecución de las obras llevadas a cabo por la Comunidad de Madrid y posteriormente paralizadas, así como determinar el estado en el que se encuentran y su posible aprovechamiento para el nuevo proyecto.

En este contexto, se deberá realizar un análisis funcional y de explotación de la actual estación de Móstoles-El Soto como posible cabecera intermedia de la línea.

Impulso a la movilidad sostenible

Estos trabajos permitirán potenciar una movilidad metropolitana sostenible, a través del servicio de Cercanías e incrementar los niveles de accesibilidad y de cohesión social a través de un sistema ferroviario de calidad.

La actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y a solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, económico y ambiental.

Por otra parte, en 2022 el Ministerio aprobó la Estrategia Indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria, enmarcada en la vigente legislación del Sector Ferroviario. La principal misión de esta estrategia es establecer un marco financiero y de prioridades de la planificación ferroviaria, estableciendo un conjunto de directrices básicas destinadas a satisfacer las necesidades futuras de movilidad y la sostenibilidad financiera del sistema ferroviario. Dentro de este marco estratégico surge la conveniencia de analizar la viabilidad de la conexión entre Móstoles y Navalcarnero.

Finaliza la excavación del nuevo túnel en la A-5 de salida de Madrid: trabajos interiores hasta agosto

2026-05-26T13:00:00.000+02:00

Los dos túneles que soterran la autovía de Extremadura para dar vida al Paseo Verde del Suroeste se han excavado por completo:

A) En sentido entrada a Madrid, denominado técnicamente como túnel sur -se finalizó el pasado 13 de abril-

B) La galería de salida de la capital (túnel norte).

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal de Latina, Alberto González, han visitado la zona de obra, a la altura del paseo de Extremadura, 162, donde han podido caminar por el túnel en sentido salida de la ciudad, cuya excavación acaba de concluir.

Carabante y González han recorrido el último tramo de la galería y la zona que ha quedado a cielo abierto para entroncar con el túnel de la M-30 de la avenida de Portugal. “La finalización de la excavación de los dos túneles es un gran hito que demuestra el progreso de la obra y que cumplimos con los tiempos establecidos”, ha destacado el delegado, a la vez que ha recordado que, en septiembre, se iniciará la urbanización en superficie del Paseo Verde y, a finales de año, se prevé la apertura del túnel al tráfico rodado.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad ha anunciado que a finales de junio:

comenzarán a situarse las vigas de las estructuras de Boadilla y Batán.
se ejecuta la losa de Yébenes, unas instalaciones que facilitarán la movilidad y disminuirán el impacto del ruido para los vecinos de la zona.

Asimismo, ha informado de que se va a trabajar hasta agosto en el interior del túnel en:

la ejecución final de la losa inferior.
la implantación de paneles.
la construcción de los cuartos técnicos.
la colocación de todas las instalaciones.
la iluminación.
el montaje de paneles de mensajería variable.

Posteriormente, se pasará a la fase de conexión del nuevo túnel con el de la M-30, acometiendo la integración con los sistemas (ventilación, salidas de emergencias, cámaras, extractores…), para iniciar también la fase de pruebas.

La obra de regeneración urbana más importante

El Paseo Verde del Suroeste es la obra de regeneración urbana más importante que está llevando a cabo el Ayuntamiento de Madrid tanto por su impacto económico como por la envergadura de la intervención y los beneficios que aportará a los madrileños.

La actuación cuenta con una inversión de más de 400 millones de euros y afecta a 100.000 metros cuadrados. El espacio que hoy ocupa la carretera se transformará en un gran eje verde de 3,2 kilómetros transitable para los ciudadanos. Los vecinos de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, separados desde 1968 de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca) por la autovía, podrán disfrutar de un corredor naturalizado que conectará, a su vez, con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina, mejorando las condiciones ambientales de este ámbito.

Los más de 80.000 vehículos que cruzan el asfalto a diario quedarán cubiertos por el subterráneo. Su presencia se reducirá en superficie en un 90 %, misma proporción que la contaminación a causa del tráfico rodado.

Proyectos para mejorar los accesos a estas 4 estaciones de la línea C-5 de Cercanías

2026-05-26T10:30:00.000+02:00

Adif ha licitado el contrato para la redacción de los proyectos de mejora de los accesos a las estaciones subterráneas de Doce de Octubre, Embajadores, Maestra Justa Freire-Polideportivo de Aluche y Las Águilas, todas ellas de la línea C-5 de las Cercanías de Madrid.

El contrato, licitado por 623.392 euros, comprende la redacción de los estudios previos y proyectos de construcción que permitan modernizar los accesos a las estaciones, mejorando el servicio a los usuarios y aportando un diseño ligero, funcional, integrado en el entorno urbano y de bajo mantenimiento.

Mejorar la experiencia del viajero

Con esta actuación se busca mejorar la experiencia de los usuarios, modernizando estos accesos mediante soluciones que combinen eficiencia económica, calidad arquitectónica y bajo mantenimiento, incrementando además la accesibilidad y seguridad.

Entre las principales actuaciones previstas destacan:

Instalación de nuevas cubiertas que protejan frente a las inclemencias meteorológicas.
Elementos de cerramiento que contribuirán a reforzar la seguridad y evitar la entrada de suciedad, mejorando la seguridad y el mantenimiento.
Renovación de acabados, mobiliario y elementos arquitectónicos para dotar a los accesos de una imagen más visible y reconocible dentro de la línea C-5.
Mejora del diseño arquitectónico y funcional, con soluciones integradas en el entorno urbano, que aumenten la visibilidad de los accesos, facilitando su identificación desde el exterior y reforzando la orientación de los usuarios.
Incremento del confort y la calidad del servicio para los viajeros mediante la reordenación y optimización de los recorridos peatonales, la intervención en pasillos y espacios subterráneos hasta el umbral de los vestíbulos soterrados.

Esta actuación, incluida en el Plan de Cercanías de Madrid, es una de las recogidas en el Plan de Actuación de la C-5 que tiene por objetivo modernizar la línea, aumentar su capacidad y mejorar la accesibilidad. Esta línea registra el mayor volumen de pasajeros de las Cercanías de Madrid y el pasado año fue utilizada por 72 millones de personas.

El Plan de Actuación de la C-5 cuenta con una inversión total de 1.350 millones de euros, de los cuales unos 650M€ corresponden a Adif, que ejecuta 28 actuaciones para la mejora de la infraestructura, y 700 M€ a Renfe, fundamentalmente para la compra de nuevos trenes y la construcción y adecuación de talleres.

Con este contrato, Adif impulsa la definición de soluciones que permitirán, en futuras fases, acometer las obras necesarias para adaptar estas infraestructuras a las nuevas demandas de movilidad. Contribuye así al cumplimiento de varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) como son el 9 (promoción de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad) y el 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles).

Fondos europeos

Estas actuaciones podrán ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)

Pago de 1,50€ con tarjeta bancaria directamente en los tornos de Metro de Madrid

2026-05-26T08:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid estrenará este próximo lunes 1 de junio el pago directo con tarjeta bancaria en los tornos de Metro de Madrid, medida que permitirá agilizar el acceso al suburbano y facilitar los desplazamientos de los más de 2,5 millones de viajeros que utilizan cada día este medio de transporte.

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha presentado esta iniciativa en la estación de Feria de Madrid de la Línea 8, uno de los puntos donde se han realizado las pruebas del nuevo sistema. Su implantación coincidirá además con grandes eventos previstos para este año, como la visita del papa León XIV, del 6 al 9 de junio, o el Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebrará en septiembre.

Rodrigo ha explicado que los usuarios podrán entrar directamente al suburbano utilizando tarjetas bancarias de crédito o débito, tanto físicas como integradas en teléfonos móviles o relojes inteligentes con tecnología contactless, sin necesidad de adquirir previamente una Tarjeta de Transporte Público.

Además, todas las estaciones incorporarán estos dispositivos preparados para validar títulos de transporte mediante códigos QR, ampliando así las opciones de acceso y adaptando el sistema a los nuevos hábitos digitales de los viajeros. Como ha remarcado Rodrigo, “mejorará la experiencia de los usuarios al reducir tiempos de espera, facilitar el acceso y evitar aglomeraciones en vestíbulos y máquinas de venta, especialmente en jornadas de elevada demanda”.

La iniciativa, financiada con fondos europeos NextGeneration, estará operativa en 1.249 tornos distribuidos por toda la red. De ellos, 470 son ya inteligentes y, en las estaciones con modelos anteriores, al menos dos de ellos permitirán esta modalidad, y uno estará habilitado para la lectura de códigos QR.

Para incentivar su uso las primeras semanas, el billete sencillo abonado con este método tendrá temporalmente un precio reducido y único de 1,5 euros. El consejero ha precisado además que, en esta primera fase, estará disponible únicamente para la compra de billetes sencillos y seguirá siendo plenamente compatible con la Tarjeta de Transporte Público y el resto de los títulos actuales del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM).

90 nuevos miembros para el Cuerpo de Agentes Forestales de Madrid, que supera los 350 efectivos

2026-05-25T20:30:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid ha superado por primera vez en su historia los 350 efectivos en su Cuerpo de Agentes Forestales, con la incorporación de 90 nuevos servidores públicos a su plantilla. El consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, Carlos Novillo, ha participado en el acto de graduación y entrega de diplomas, en el Instituto de Formación Integral en Seguridad y Emergencias (IFISE).

En este centro autonómico, considerado como uno de los mejores de Europa y un referente internacional en la materia, la nueva promoción ha completado el Curso Selectivo de Nuevo Ingreso, de 420 horas lectivas. Durante más de 3 meses, han recibido una instrucción altamente especializada, que los prepara para:

intervenir en emergencias
proteger el medio natural
investigar delitos medioambientales.

El curso ha combinado clases teóricas, simulaciones operativas, ejercicios prácticos y colaboración con organismos especializados como Madrid 112, la Unidad Militar de Emergencias (UME) o el Instituto Nacional de Toxicología. Los contenidos han estado distribuidos en 12 módulos y 45 materias relacionadas con investigación de incendios de vegetación, gestión forestal, fauna silvestre, defensa personal, policía judicial, seguridad operativa y coordinación de emergencias.

Por su parte, el equipo docente ha contado con más de 50 profesores procedentes tanto del propio Cuerpo de Agentes Forestales como de otras instituciones y organismos como bomberos, Protección Civil, Servicio de Urgencia Médica (SUMMA 112), Unidad Militar de Emergencias (UME), Policía Judicial, técnicos ambientales y especialistas en incendios y emergencias.

Uno de los objetivos fundamentales del curso ha sido reforzar las habilidades sociales y humanas de los futuros agentes, como la toma de decisiones bajo presión, la comunicación con ciudadanos en situaciones de conflicto y la coordinación con otros profesionales. Estos asuntos forman parte de una realidad cotidiana donde la preparación técnica debe ir acompañada de equilibrio emocional y capacidad de liderazgo.

Obras en aceras y calzadas de las zonas interbloques de la calle Braulio Gutiérrez y alrededores, en García Noblejas

2026-05-25T17:30:00.000+02:00

El delegado de Políticas de Vivienda y presidente de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS Madrid), Álvaro González, junto a la concejala de Ciudad Lineal, Nadia Álvarez, ha visitado el entorno de la calle Braulio Gutiérrez, incluido en una nueva actuación del Plan Regenera Madrid para mejorar el espacio público y avanzar en la regeneración urbana de esta zona del barrio de Pueblo Nuevo.

Durante el recorrido a la zona, González ha explicado que “el objetivo es reurbanizar los espacios interbloque que necesitan una intervención y remodelar el barrio para mejorar la accesibilidad, la movilidad y los servicios de proximidad”. Asimismo, ha destacado que el Plan de Acción “mejorará la calidad de vida de los más de 5.300 vecinos de este barrio”.

La Unidad de Regeneración Braulio Gutiérrez cuenta con una población de 5.366 habitantes, una superficie de 122.900 metros cuadrados y alrededor de 2.325 viviendas. Se trata de un ámbito residencial de bloque abierto, construido mayoritariamente entre las décadas de 1960 y 1970, con edificaciones antiguas y espacios interbloque que presentan problemas de accesibilidad y falta de definición urbanística.

Accesibilidad, arbolado y nuevos espacios de convivencia

“El plan de acción es el primer paso para poder actuar en espacios donde hasta ahora el Ayuntamiento no podía intervenir”, ha explicado González. Para ello, el Consistorio iniciará el estudio de titularidad y la regularización jurídica de los espacios interbloque, lo que permitirá incorporarlos al patrimonio municipal y hacer posibles futuras actuaciones de regeneración urbana.

Entre las prioridades de actuación destacan:

la eliminación de barreras arquitectónicas.
la ampliación y mejora de aceras.
la incorporación de nuevo arbolado.
la creación de nuevos espacios estanciales para favorecer la convivencia vecinal.

El delegado ha subrayado, además, que el objetivo es “generar espacios más cómodos para pasear, convivir y hacer barrio”, reforzando especialmente los espacios estanciales y la calidad urbana del entorno.

Asimismo, el proyecto contempla la reorganización del estacionamiento en superficie para mejorar la seguridad y compatibilizar el uso residencial con el tránsito peatonal. “Queremos ordenar el aparcamiento, tratando siempre de mantener el mayor número posible de plazas, pero recuperando espacio público para las personas”, ha añadido González.

Está actuación se enmarca en el Plan Regenera Madrid, el instrumento estratégico del Ayuntamiento para intervenir sobre los barrios construidos antes de 1985 y mejorar la calidad urbana de los espacios públicos. El plan abarca más de 85 kilómetros cuadrados, el 60 % de los tejidos residenciales consolidados de la ciudad, y beneficia potencialmente a 1,2 millones de viviendas (el 80 % del parque residencial) y a cerca de 2,6 millones de habitantes en toda la ciudad.

En su primera fase, las actuaciones del Plan Regenera Madrid están planificadas en 15 distritos. Actualmente, ya han finalizado las primeras obras en Moratalaz, Villaverde y Usera y se están ejecutando en Villa de Vallecas, Carabanchel, Latina, Hortaleza y Ciudad Lineal.

Más consumo de luz con calor de verano... ahorra en tu factura y apuesta por energía 100% renovable

2026-05-25T13:30:00.000+02:00

Las altas temperaturas hacen que el consumo eléctrico aumente en muchos hogares. El uso más frecuente del aire acondicionado, ventiladores, frigoríficos y otros equipos puede disparar la factura de la luz justo en los meses en los que más necesitamos mantener el confort en casa.

Por eso, el verano es un buen momento para revisar tu contrato eléctrico y valorar un cambio de compañía de luz. Elegir una tarifa más competitiva puede ayudarte a reducir costes sin renunciar a un suministro fiable y adaptado a tus necesidades.

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Vigilancia y prevención por altos niveles de ozono previstos en Madrid

2026-05-25T12:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un dispositivo de vigilancia y prevención de los límites de ozono, ante las altas temperaturas y la intensa radiación solar que favorecen la acumulación de este contaminante. La campaña, que se extenderá hasta el 30 de septiembre, se ha acordado en el grupo administrativo en el que participan el Ejecutivo autonómico y el Ayuntamiento de la capital.

Con este fin, se han reunido recientemente expertos en calidad atmosférica de la Consejería de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, así como los de la Consejería de Sanidad, la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 (ASEM 112) y el Consorcio Regional de Transportes (CRTM), junto a técnicos municipales de Salud Pública y Medio Ambiente.

El grupo de trabajo ha establecido un plan de acción que define la responsabilidad de cada Administración en caso de que se superen los umbrales legales establecidos por la normativa europea. Este incluye desde la actualización de los contactos de emergencia hasta los mensajes de recomendación para diversas plataformas físicas y canales digitales, destinados a los distintos responsables, a los sectores productivos emisores de precursores de ozono y a la población, si fuese necesario dar un aviso o una alerta.

Durante los próximos meses se realizará un seguimiento continuo de las mediciones horarias y se mantendrá informados a los ciudadanos en tiempo real y de manera gratuita, en las aplicaciones de Calidad del Aire para móviles Android y Apple, y en la página web. Todas ellas incluyen gráficos de evolución de las últimas 24 horas, visualizaciones semanales y proyecciones para el día en curso. Además, la web ofrece indicadores meteorológicos y los registros del mes en curso y el histórico desde 2005.

Recomendaciones en caso de superar los niveles de ozono

En caso de que se superen los niveles que hacen necesario informar, se incluirán recomendaciones para que se use preferentemente el transporte público y se reduzca el ejercicio intenso en espacios abiertos. A los grupos vulnerables se les aconsejará realizar actividades en el exterior solo durante la mañana y acudir a un centro sanitario ante cualquier dificultad respiratoria, tos intensa o dolor en el pecho.

Por otra parte, si se superaran los umbrales de alerta, algo que no se ha producido en la región en los últimos 20 años, se procederá a realizar una valoración con carácter de urgencia para adoptar medidas más estrictas.

El ozono es un gas que, en las capas altas de la atmósfera, protege de la radiación ultravioleta del Sol. Sin embargo, resulta perjudicial para la salud cuando se forma a ras de suelo a causa de los gases que emiten los vehículos, las industrias y las centrales térmicas. En este caso, se denomina ozono troposférico y puede alcanzar concentraciones que afecten especialmente a niños, personas de mayor edad o con enfermedades respiratorias.

Una red formada por 54 estaciones de seguimiento

La región cuenta con la red de vigilancia de la calidad atmosférica más extensa del país. Suma 54 estaciones de seguimiento, de las que 28 fijas y dos móviles, en puntos urbanos y rurales, están gestionadas por el Ejecutivo autonómico, y otras 24, por el Ayuntamiento de la capital. Permiten conocer en tiempo real los niveles de ozono y otros contaminantes. Esta infraestructura detecta con rapidez cualquier episodio y activa los mecanismos de información y protección necesarios, antes de que la situación se agrave.

La Comunidad de Madrid presenta los mejores resultados de calidad del aire de los últimos 21 años, ya que en el período 2019-2025 ninguna instalación superó el valor límite horario de dióxido de nitrógeno (más de 18 horas por encima de 200 µg/m3). Además, en cuanto al ozono, en el último año se ha reducido nuevamente el número de ocasiones en las que se hace necesario informar a la población (180 μg/m3), pasando a 67 horas en 2025 frente a las 84 horas de 2024 y las 109 de 2023.

Nuevo parque con 635 árboles en zona Joaquín Lorenzo de Peñagrande, junto a la M-30

2026-05-25T08:00:00.000+02:00

Los vecinos del barrio de Peñagrande, en el distrito de Fuencarral-El Pardo, cuentan desde este mes de mayo con una nueva zona verde de más de 25.300 m2 en el ámbito de Joaquín Lorenzo. Los trabajos han sido ejecutados por la Junta de Compensación del ámbito con la supervisión del Área de Obras y Equipamientos.

Este nuevo espacio está conectado con las zonas verdes ya existentes en los ámbitos colindantes de Miguel Aracil y Cantalejos, constituyendo el conjunto un parque lineal de un kilómetro de longitud y 72.000 m2 de superficie que actúa como zona de transición entre la zona residencial de Peñagrande y la M-30.

La nueva zona verde se estructura en tres áreas diferenciadas:

una de parque urbano naturalizado en el sector norte
una vaguada coincidente con el antiguo cauce del arroyo de la Veguilla
una zona de encinar y pinar mediterráneo en el sector sur.

En coherencia con este carácter naturalizado, se han ejecutado paseos y áreas estanciales con acabados de zahorra y arena. En el ámbito del antiguo cauce, se ha dispuesto una franja de grava y los paseos han sido estabilizados para evitar arrastres en las zonas de mayor pendiente.

635 nuevos árboles

La zona se ha dotado de espacios destinados al uso deportivo, incluyendo elementos de calistenia, equipamientos biosaludables y mesas de pimpón. Asimismo, se han plantado 635 árboles y más de 36.400 arbustos sobre una superficie ajardinada de 9.207 m², así como 5.777 m² de pradera natural. A ello se une la incorporación de un sistema de drenaje urbano sostenible que canaliza el agua no infiltrada hacia la zona del antiguo cauce mediante cunetas vegetadas situadas en la base de los taludes, evitando su vertido a la red de alcantarillado.

La actuación se ha completado con la instalación de una red de riego por goteo, alumbrado led de alta eficiencia energética y nuevo mobiliario urbano.

470 visitas guiadas oficiales de APIT, la asociación oficial, se inician el 5 de junio desde 10 euros

2026-05-24T20:30:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid, en colaboración con la Asociación Profesional de Guías de Turismo de la región (APIT), pondrá en marcha un programa para el desarrollo de 470 visitas guiadas entre 2026 y 2027, con el objetivo de descubrir Madrid a los viajeros y ofrecer nuevas experiencias turísticas de calidad.

Así, la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte destinará más de 200.000 euros a un convenio con esta entidad que permitirá desarrollar 14 itinerarios turísticos diferentes, algunos de ellos complementados con actividades como catas, recorridos por espacios singulares y teatralizaciones.

Entre las rutas programadas figuran:

la de la villa de Navalcarnero, con propuestas centradas en su arte urbano, viñedos y bodegas.
visitas a Alcalá de Henares, Aranjuez y Colmenar de Oreja.
En la capital, se incluirán espacios como la Casa de Campo y sus miradores, el Parque del Buen Retiro o Madrid Río, combinando arte, naturaleza y tradición a lo largo del entorno del río Manzanares.

Además, se ofrecerán recorridos por el lado más misterioso del viejo Madrid, con sus leyendas y crímenes, entre las sombras de fantasmas y brujas inventados o no, y por las tabernas y comercios centenarios que conservan el sabor más castizo de la región.

Está previsto que la actividad se desarrolle de miércoles a domingo, a partir del viernes 5 de junio, con un máximo de 20 plazas por visita y precio de:

10 euros en el caso de las rutas por la ciudad
20 euros para las que se celebran en otras localidades.

Por su parte, APIT pondrá en marcha una oficina técnica y una plataforma de reservas que gestionará la venta de entradas para la actividad que haya sido seleccionada.

Pantallas gigantes en Vallecas para ver al Rayo en la final de la Conference League

2026-05-24T18:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid instalará tres pantallas gigantes en el estadio de Vallecas para ver al Rayo Vallecano disputar la final de la Conference League, el próximo miércoles 27 de mayo en la ciudad alemana de Leipzig, frente al equipo británico Crystal Palace. Habrá un monitor frente a cada grada, que cuentan con más de 14.700 plazas.

El club ofrecerá las entradas a 5 euros para el público general que quiera vivir el gran momento rayista en el campo. La venta se realizará de forma progresiva y sectorizada, en función de la demanda y de criterios de seguridad y control de aforo.

Para ello, se han establecido horarios especiales de taquilla:

lunes 25 de mayo de 15:00 h a 21:00 h
martes 26 de mayo de 11:00 h a 21:00 h
miércoles 27 de mayo desde las 11:00 h hasta el inicio del partido.

Aproximadamente el 90% de los abonados rayistas viajarán a Leipzig, pero el resto de los aficionados podrá también disfrutar del ambiente del campo durante el encuentro asistiendo al estadio situado en el distrito de Puente de Vallecas de la capital.

Adelante el Plan Estatal de Vivienda 2026-2030, con 1.113 millones para la Comunidad de Madrid

2026-05-24T16:00:00.000+02:00

La ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez, ha presidido este jueves la Conferencia Sectorial de Vivienda y Agenda Urbana, en la que se ha alcanzado el acuerdo unánime de todas las comunidades y ciudades autónomas para aprobar la distribución final de los fondos del Plan Estatal de Vivienda 2026-2030.

El nuevo Plan movilizará una inversión de 7.000 millones de euros, de los que 800 millones corresponden a la anualidad de 2026. En el caso de la Comunidad de Madrid, la asignación para 2026 será de 127,2 millones de euros, mientras que la distribución global movilizará una inversión de 1.113 millones de euros hasta 2030 para desarrollar políticas públicas de vivienda en la región.

“Es muy importante el mensaje que hoy lanzamos a la ciudadanía: distintas administraciones de distinto color político nos hemos puesto de acuerdo”, ha subrayado la ministra. “Este es el camino. A este problema solo se le da respuesta desde el acuerdo, dejando a un lado los planteamientos partidistas para irnos a respuestas eficaces en las que todos estemos de acuerdo”, ha sentenciado.

Un acuerdo de país por la vivienda

El nuevo Plan Estatal de Vivienda supone una clara muestra de la voluntad de diálogo y consenso que el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana ha puesto siempre sobre la mesa para culminar la propuesta que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, lanzó a las comunidades autónomas en la Conferencia de Presidentes de Barcelona para alcanzar un acuerdo de país por la vivienda.

Prueba de ese modelo de consenso, diálogo y acuerdo son las 28 reuniones mantenidas con las comunidades autónomas en torno al contenido del Plan, así como los encuentros con entidades, agentes sociales y expertos. Fruto de esos encuentros, se han recibido 365 aportaciones que se han estudiado e incorporado a la redacción final del Plan.

Más construcción, más rehabilitación y más protección

El nuevo Plan Estatal de Vivienda triplica los fondos que gestionarán las comunidades autónomas y establece un modelo de corresponsabilidad por el que el Gobierno de España aporta el 60% y las comunidades autónomas el 40% restante:

al menos un 40% de esos fondos se dedicará a la construcción y adquisición de viviendas.
un 30% a la rehabilitación del parque de vivienda ya existente.
el 30% restante a garantizar la protección de los colectivos y territorios que más lo necesiten.

En ese sentido, el PEV incorpora mecanismos para blindar la protección permanente de todas las viviendas que se construyan con sus fondos, al tiempo que se garantiza la transparencia en las adjudicaciones de viviendas protegidas a través de una cláusula antifraude. Asimismo, el Plan incluye medidas destinadas al fomento de la cohesión territorial e impulsa un sistema de datos públicos para favorecer el acceso de la ciudadanía a información veraz y transparente.

100 años del Camino Schmid, la ruta de senderismo entre el Puerto de Navacerrada y el Valle de la Fuenfría

2026-05-24T12:00:00.000+02:00

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha presidido el centenario del Camino Schmid, la emblemática ruta de senderismo entre los albergues del Puerto de Navacerrada y el Valle de la Fuenfría, en el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama. “Con él queremos homenajear todo lo que nos une a Castilla y León, a la Comunidad de Madrid, el patrimonio natural que tenemos las dos regiones y el amor por la naturaleza y el senderismo”, ha destacado la presidenta regional.

Díaz Ayuso ha descubierto una placa conmemorativa en presencia del Presidente de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, el embajador de Austria en España, Enno Drofenik, y con otros miembros del cuerpo diplomático, recordando el inicio de la ruta, que nació en 1926 gracias al montañero austríaco Eduardo Schmid Weikan. Para unir dos refugios, trazó y marcó los 6,5 kilómetros de distancia, salvando el muro de Siete Picos (ficha). Se trata de uno de los primeros itinerarios señalizados en España, que ha permitido el disfrute y preservación de la riqueza natural de la región.

A principios de siglo nació la afición a esta práctica deportiva con las primeras sociedades montañeras, como Twenty Club (1907) y Peñalara: Los Doce Amigos (1912), embrión de la Real Sociedad de Alpinismo Peñalara. Gracias a científicos y deportistas, esta zona pasó a ser uno de los espacios naturales más importantes de la Península Ibérica, que recorren 80.000 personas al año.

La Comunidad de Madrid trabaja para preservar su biodiversidad, valores naturales y culturales, así como su aportación a los 34 municipios que se encuentran en su Zona Periférica de Protección del PNSG, conservando el patrimonio y legarlo, de esta manera, a las siguientes generaciones.

Por ello, expertos del Ejecutivo regional realizan de manera periódica su mantenimiento y mejora, incluyendo tareas de desbroce, poda, retirada de obstáculos y reparación de daños por erosión; también han mejorado el drenaje mediante cunetas y canalizaciones, y han instalado escalones en las pendientes para facilitar el paso y restaurado la fuente Antón Ruiz Velasco.

Este centenario del Camino Schmid se enmarca en el Año del Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, que va a incluir más de 50 actividades para la protección y mejora de los recursos naturales.

La obra de arte en la Puerta del Sol que conciencia sobre el uso responsable del agua

2026-05-24T10:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid ha situado en la Puerta del Sol una pieza artística para concienciar a los ciudadanos sobre la importancia de hacer un uso responsable del agua. El consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, Carlos Novillo, ha inaugurado Planeta azul, ¿Planeta agua?, una experiencia visual promovida por Fundación Canal, en el marco de la programación especial por sus 25 años, incluida en el 175 aniversario de Canal de Isabel II.

Esta obra, que permanecerá abierta hasta el 19 de julio, consiste en una ilustración anamórfica de gran formato (97,2 m2) pintada sobre el pavimento, que solo puede verse correctamente desde un punto de vista concreto. Esta técnica genera un potente efecto óptico que invita a los visitantes a interactuar a través de sus teléfonos móviles y cámaras fotográficas.

La pieza representa un gran socavón en cuyo interior flotan varias esferas que muestran la relación entre el volumen total de la Tierra, el agua existente en el planeta, que ocupa el 70%, y la cantidad realmente disponible para el consumo humano. El objetivo es trasladar que se trata de un recurso especialmente valioso y limitado.

Además, incorpora elementos explicativos y señalética para facilitar su correcta visualización y potenciar la interacción del público mediante una experiencia participativa, que combina arte urbano, conocimiento científico y sensibilización con este bien natural. También busca la difusión del mensaje en redes sociales a través las etiquetas #PlanetaAgua y #CadaGotaCuenta.

Con esta iniciativa, Fundación Canal refuerza su apuesta por acercar la cultura y la divulgación ambiental a la población con formatos innovadores y accesibles. Así, la elección de la Puerta del Sol responde a la voluntad de convertir uno de los principales puntos de encuentro de la capital en un espacio de reflexión sobre la importancia del cuidado de este recurso.

La Comunidad de Madrid mantiene su compromiso con la gestión eficiente del agua. En este contexto, Canal de Isabel II ha desempeñado un papel decisivo en el desarrollo y en el crecimiento de la región, garantizando durante 175 años el abastecimiento de este bien natural mediante un modelo reconocido internacionalmente por su excelencia técnica, su capacidad de innovación y su cuidado del medio ambiente.

Mejor climatización para 47 trenes de la línea 1 y 46 de la L5 de Metro

2026-05-24T08:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid invertirá cerca de 3,5 millones de euros para reforzar y optimizar los sistemas de climatización de 93 trenes de Metro que circulan por las líneas 1 y 5, dos de las más utilizadas de toda la red metropolitana, con casi 197 millones de viajeros al año.

El Consejo de Gobierno ha conocido en su reunión de esta semana la adjudicación de este contrato, que tendrá una duración de 4 años —prorrogable hasta dos más— y cuyo objetivo es garantizar unas condiciones de viaje más confortables y eficientes para los usuarios, especialmente durante los periodos de mayor afluencia y temperaturas más elevadas.

La actuación es sobre un total de 744 equipos de aire acondicionado instalados en los convoyes, distribuidos entre 47 trenes de la línea 1 y 46 de la L5. Los trabajos permitirán asegurar el correcto funcionamiento de los sistemas y mejorar su rendimiento operativo a lo largo de todo el año.

Además de las revisiones periódicas previstas en la normativa de la compañía metropolitana, el contrato incorpora la detección y reparación de averías, la sustitución de componentes deteriorados por el uso y la implantación continua de mejoras técnicas para incrementar la fiabilidad y eficiencia de la climatización.

86 nuevos ascensores en el barrio de Pinar del Rey de Hortaleza con el Plan Rehabilita

2026-05-23T20:00:00.000+02:00

El delegado de Políticas de Vivienda y presidente de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS Madrid), Álvaro González, acompañado por el concejal de Hortaleza, David Pérez, ha visitado esta mañana el barrio de Pinar del Rey, donde ha conocido las actuaciones desarrolladas por el Ayuntamiento a través del Plan Rehabilita, dentro de la estrategia municipal de mejora de la accesibilidad y rehabilitación residencial en el distrito.

A través del Plan Rehabilita, el Ayuntamiento ha movilizado en Hortaleza más de 15,1 millones de euros, permitiendo intervenir en 145 edificios y rehabilitar 2.231 viviendas, además de instalar 113 ascensores. Estas actuaciones forman parte de la estrategia municipal para modernizar el parque residencial consolidado, mejorar la accesibilidad y avanzar hacia una ciudad más sostenible.

Dentro de esta estrategia, Pinar del Rey concentra buena parte de las actuaciones llevadas a cabo en el distrito. El barrio, con más de 52.000 habitantes y un parque residencial construido mayoritariamente antes de las décadas de 1970 y 1980, presenta importantes necesidades de adaptación en materia de accesibilidad.

En este ámbito, el Ayuntamiento ha concedido 102 subvenciones del Plan Rehabilita por un importe de casi 9,5 millones de euros (9.415.340 euros), actuaciones que han permitido intervenir en 1.519 viviendas, fundamentalmente mediante la incorporación de 86 ascensores y la eliminación de barreras arquitectónicas.

Durante la visita, González ha recorrido varias de las actuaciones ejecutadas en el barrio, entre ellas la realizada en la calle Totana, 18, donde la instalación de un ascensor ha supuesto una inversión de 138.300 euros, de los cuales el Ayuntamiento ha subvencionado cerca del 75 %, con una aportación superior a los 103.700 euros. Gracias a esta ayuda municipal, la aportación económica de cada vecino se ha reducido de cerca de 14.000 euros a unos 3.400 euros.

El delegado ha destacado que “el aspecto económico es determinante para que muchas comunidades de propietarios puedan afrontar este tipo de actuaciones”, motivo por el que el Ayuntamiento firmó el pasado año un acuerdo con distintas entidades bancarias para facilitar fórmulas de financiación flexibles y accesibles para los vecinos.

Además de mejorar la accesibilidad y facilitar la vida diaria de las personas mayores o con movilidad reducida, las actuaciones desarrolladas en Pinar del Rey incorporan importantes mejoras en eficiencia energética. En conjunto, permiten alcanzar un ahorro anual de 2.929.376 kWh de energía y evitar la emisión de 589.031 kilos de CO₂ al año, contribuyendo así a reducir el consumo energético y el coste de las facturas domésticas.

Estrategia integral en Hortaleza

Las actuaciones realizadas en Pinar del Rey se enmarcan en una estrategia más amplia impulsada por el Ayuntamiento en Hortaleza. A través del Plan Adapta, el Consistorio ha permitido intervenir en 87 viviendas del distrito para mejorar la accesibilidad y adaptación de los hogares.

Junto a la rehabilitación edificatoria, el Ayuntamiento continúa impulsando proyectos de regeneración urbana como Manoteras Sur, dotado con una inversión superior a 1,4 millones de euros y que beneficiará a más de 5.300 vecinos.

En materia de vivienda pública, el distrito cuenta actualmente con 128 viviendas de EMVS Madrid y otras 8 vinculadas al programa ReViVa. Además, el Ayuntamiento continúa trabajando en nuevas promociones, entre ellas las 392 viviendas previstas en Sanchinarro.

González ha subrayado que todas estas actuaciones forman parte de una estrategia integral basada en tres ejes: la rehabilitación del parque residencial existente, la regeneración urbana de los barrios y la ampliación de vivienda pública. “Se trata de mejorar la vida de los madrileños barrio a barrio, con actuaciones concretas que fortalecen las comunidades, reducen desigualdades y avanzan hacia una ciudad más sostenible”, ha señalado el delegado.

La Rosaleda del parque del Oeste ya tiene las rosas ganadoras de los concursos popular e internacional 2026

2026-05-23T14:00:00.000+02:00

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha visitado este viernes la Rosaleda del parque del Oeste coincidiendo con la celebración de la 70ª edición del Concurso Internacional de Rosas Nuevas Villa de Madrid. Una cita histórica en la que el alcalde ha destacado que el certamen se ha consolidado como un referente mundial en el ámbito de la innovación floral y el cuidado del paisaje urbano. Acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal delegado de Limpieza y Zonas Verdes, José Antonio Martínez Páramo, Almeida ha podido contemplar algunos de los rosales participantes en el concurso y ha saludado a los miembros del jurado.

Almeida ha subrayado la importancia de la Rosaleda como uno de los espacios más emblemáticos y especiales de la ciudad, un jardín único que merece ser visitado durante todo el año por su belleza y su valor paisajístico, si bien destaca durante el mes de mayo ya que se trata de uno de los momentos más especiales para disfrutarlo, coincidiendo con la celebración de los tradicionales concursos popular e internacional de rosas, que llenan este enclave de color, aroma y vida. Asimismo, ha animado tanto a los madrileños como a quienes visitan la capital a acercarse y descubrir este incomparable jardín situado en pleno centro de Madrid, un lugar que combina naturaleza, patrimonio y cultura y que se convierte cada primavera en uno de los grandes atractivos de la ciudad.

En esta edición, han participado 25 cultivadores procedentes de 12 países, Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón, Países Bajos, Polonia, Nueva Zelanda y Sudáfrica y se han presentado 82 nuevas variedades de rosas distribuidas en distintas categorías. Todas ellas han sido evaluadas para analizar aspectos como su floración, resistencia, perfume y calidad ornamental.

Páramo ha presidido el acto de entrega de premios, en el que se ha desvelado que el pódium de esta edición ha quedado conformado de esta manera: un rosal alemán del tipo floribunda número 39, que ha obtenido la medalla de oro; la plata ha recaído en la rosa belga de tipo floribunda número 29, y el bronce ha sido para la rosa alemana de tipo miniatura, número 61.

La evaluación de las variedades participantes corre a cargo de una Comisión Permanente de expertos que realiza un seguimiento continuado de cada ejemplar y analiza aspectos relacionados con el vigor de la planta, la abundancia y duración de la floración, la resistencia a enfermedades y condiciones climáticas adversas, así como el perfume y la calidad estética de las flores.

Asimismo, el jurado valora la armonía general del rosal, el interés ornamental de la planta y el carácter innovador de cada nueva variedad presentada al concurso. Los obtentores remiten sus ejemplares con uno o dos años de antelación para que puedan ser observados y evaluados en las condiciones reales de cultivo de la ciudad de Madrid.

El jurado internacional, presidido por Benito Cortarelo, representante de la Escuela de Capacitación Agraria de San Fernando de Henares, y formado por expertos en el ámbito de la floricultura y el paisajismo, y la Comisión Permanente encargada del seguimiento del concurso han decidido otorgar los siguientes premios:

Medalla de oro y diploma al rosal número 39 de tipo floribunda, del obtentor W. Kordes Söhne. País: Alemania
Medalla de plata y diploma y premio de la Asociación Española de la Rosa al rosal número 29, de tipo floribunda, del obtentor Viva Internacional. País: Bélgica.
Medalla de bronce y diploma al rosal número 61, de tipo miniatura, del obtentor Rosen Tantau. País: Alemania.
Certificado de mérito al mejor rosal del tipo híbrido de té o grandiflora, al rosal número 5, del obtentor Rojewski Roses. País: Polonia.
Certificado de mérito al mejor rosal del tipo polianta o floribunda, al rosal número 57, de tipo floribunda, del obtentor Mooren Roses. País: Países Bajos.
Certificado de mérito al mejor rosal del tipo miniatura, al rosal número 63, del obtentor Rojewski Roses. País: Polonia.
Certificado de mérito al mejor rosal de los tipos sarmentoso, arbustivo o cubresuelos, al rosal número 76, tipo cubresuelos, del obtentor Viva Internacional. País: Bélgica.
Premio a la rosa con mejor perfume y premio Pere Dot otorgado por la Asociación de Amigos De La Rosa De Sant Feliu De Llobregat, al rosal número 1, de tipo híbrido de té, del obtentor W. Kordes Söhne. País: Alemania.
Premio a la mejor variedad española al rosal número 34, de tipo floribunda, del obtentor Matilde Ferrer. País: España.

Ganador del Concurso Popular

La Rosaleda del parque del Oeste ha acogido también una nueva edición del Concurso Popular Rosa de Madrid, una iniciativa que permite a los visitantes participar activamente en la elección de su variedad favorita entre los rosales concursantes.

Las votaciones de la 26ª edición del certamen popular se desarrollaron entre los días 15 y 22 de mayo, periodo durante el cual los visitantes pudieron emitir su voto tanto de manera presencial en la Rosaleda como a través de la plataforma telemática habilitada para el concurso.

La presente convocatoria ha registrado una elevada participación ciudadana, alcanzando un total de 6.743 votos. Del total de votos contabilizados, 1.024 se realizaron a través de internet, consolidando la importancia de la participación digital en esta iniciativa.

El rosal ganador del Concurso Popular Rosa de Madrid 2026 ha sido el número 68, variedad arbustiva, del obtentor alemán Rosen Tantau, que ha conseguido 607votos del total emitido. Como es tradición, los participantes que votaron por la variedad ganadora han entrado en el sorteo de diez plantas de rosal.

Patrimonio de color en el centro de la ciudad

La Rosaleda de Ramón Ortiz fue fundada en 1955 y debe su nombre al que fuera director de Parques y Jardines del Ayuntamiento de Madrid y sucesor de Cecilio Rodríguez. Situada en el corazón del parque del Oeste, ocupa una superficie aproximada de 32.000 metros cuadrados y alberga más de 20.000 rosales pertenecientes a unas 700 variedades distintas.

Este espacio verde constituye mucho más que un jardín ornamental. A lo largo de las décadas, la Rosaleda ha evolucionado como un importante centro de observación y adaptación botánica, permitiendo estudiar el comportamiento de nuevas variedades de rosas en un entorno urbano y bajo las condiciones climáticas específicas de Madrid.

Su diseño, inspirado en los grandes jardines europeos especializados en rosas, ofrece un recorrido accesible y abierto al público durante todo el año. La disposición geométrica de sus parterres, fuentes y caminos convierte este enclave en uno de los espacios paisajísticos más reconocibles de la ciudad.

Durante la primavera y el inicio del verano, la Rosaleda alcanza su máximo esplendor y se consolida como uno de los principales atractivos naturales y turísticos de Madrid, recibiendo miles de visitantes interesados tanto en la riqueza botánica del jardín como en el valor histórico y cultural de este espacio emblemático del parque del Oeste.

Hasta 2028 se estudiará el aumento de vías en la C-3 de Renfe Cercanías, tramo San Cristóbal Industrial – Aranjuez

2026-05-23T09:00:00.000+02:00

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 363.000,00 euros (IVA incluido) el contrato de servicios para desarrollar el “Estudio de viabilidad para la optimización funcional e incremento de capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid. Tramo: San Cristóbal Industrial – Aranjuez”. La redacción tiene un plazo inicial de 24 meses.

Actualmente, en esta línea coexisten tráficos de Cercanías, Media Distancia y Mercancías, lo que conlleva un nivel de saturación de la línea elevado en ciertas franjas horarias del día y una heterogeneidad de velocidades que dificulta la fiabilidad de la explotación.

Las estaciones o apeaderos incluidos en el tramo objeto de estudio son San Cristóbal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería (en ejecución), Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (fuera de servicio) y Aranjuez.

Estudio de viabilidad

El estudio, licitado el pasado mes de diciembre, analizará las posibles actuaciones que permitan aumentar la capacidad y fiabilidad de la explotación ferroviaria. Para ello, se contemplarán todo tipo de posibilidades de actuación, desde la implantación de mejoras en los sistemas de señalización y seguridad, incluyendo eventuales recantonamientos y optimización de la señalización, hasta la implantación de una tercera y cuarta vía en la totalidad del tramo o en parte del mismo.

La finalidad última será seleccionar aquellas actuaciones en el tramo San Cristóbal Industrial-Aranjuez que resulten idóneas para la mejora de la funcionalidad global del corredor Madrid-Aranjuez. Esto, adicionalmente, repercutirá en una mejora de los tiempos de viaje para otros servicios regionales.

Impulso a la movilidad sostenible

Estos trabajos permitirán potenciar una movilidad metropolitana sostenible, a través del servicio de Cercanías, e incrementar los niveles de accesibilidad y de cohesión social a través de un sistema ferroviario de calidad. Asimismo, se potenciará la seguridad operacional en el transporte ferroviario mediante la aplicación de medidas encaminadas a la mejora de la explotación.

El Abono Único supera 1,5 millones de viajes en Renfe Media Distancia y Cercanías

2026-05-22T16:00:00.000+02:00

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible impulsa desde comienzos de año el transporte público con una nueva iniciativa: el Abono Único. Desde el 19 de enero este programa ha facilitado que se realicen con tarifa plana más de 1,5 millones de viajes de Media Distancia y Cercanías, a través de la operadora pública Renfe.

La medida impulsada por el Gobierno permite a la ciudadanía desplazarse en trenes de Media Distancia y Cercanías y autobuses de forma ilimitada durante 30 días por todo el territorio nacional mediante un único billete.

Del total de viajes registrados en los servicios de Renfe durante estos primeros cuatro meses ha sido de 1,56 millones de accesos, los trenes de Media Distancia concentran la mayoría de los desplazamientos con 1,34 millones de viajes. Esta cifra incluye:

Media Distancia para cualquier origen y destino.
el servicio Avant entre Ourense y A Coruña que se presta sobre la red de ancho convencional.
el Avant trayecto Madrid-Salamanca.
la conexión Alicante-Murcia sobre la red de altas prestaciones.
el Avant Exprés entre Barcelona y Tortosa, excepto Barcelona-Tarragona.

Por otro lado, Cercanías y Rodalies representan más de 221.000 viajes.

El Abono Único es un título nominativo, personal e intransferible, que permite viajar de manera ilimitada durante 30 días a un precio de 60 euros (30 euros para jóvenes menores de 26 años). Para la adquisición del Abono Único en su modalidad Joven, los usuarios deberán registrarse previamente a través de la página web del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. De todos los accesos registrados hasta la fecha en Renfe mediante Abono Único, el 67,1% se han realizado con esta tarifa reducida para jóvenes.

Esta tarifa plana para viajar en transporte público por todo el país se puede adquirir en la página web de Renfe, taquillas y máquinas autoventa de Media Distancia y taquillas de Cercanías. Para su emisión es necesario el DNI o NIE, teléfono móvil y correo electrónico del usuario.

El Abono Único representa una herramienta para mejorar la vida cotidiana de la gente, además de una nueva movilidad de transporte más limpia que permite a los usuarios habituales disfrutar de una mayor comodidad, a los jóvenes moverse sin límites a precios asequibles y a las empresas planificar la movilidad de sus equipos con responsabilidad y eficiencia.

Apuesta por la intermodalidad

Si se compra el Abono Único en Renfe y se quiere viajar en autobús, en el momento de la compra del abono se recibirá un código que se deberá introducir al comprar el viaje en autobús. Gracias a este código, el billete de autobús no tendrá ningún coste adicional. Lo mismo sucede cuando se compra el Abono en un operador de autobús y se desea viajar también en tren.

Para viajar en trenes de Media Distancia es necesario reservar o comprar el billete de tren desde la web de Renfe, asociando el código del Abono Único. Para viajar en Cercanías y Rodalies, con ese mismo código se puede recargar la tarjeta Renfe&tú en una máquina de autoventa o en la taquilla.

Medidas antifraude

Con el Abono Único no hay límites en el número de viajes, salvo en trenes de Media Distancia y Avant autorizados en los que no se pueden formalizar viajes en dos o más trenes consecutivos en el mismo sentido si entre la salida del primer tren y la del segundo hay menos de 180 minutos o menos del triple del tiempo de viaje.

Sin embargo, una persona puede usar el Abono Único para viajar de Segovia a Madrid en autobús y, una vez finalizado ese trayecto, realizar otro viaje en tren de Media Distancia, por ejemplo, de Madrid a Albacete, en el mismo día.

El Abono Único será bloqueado cuando sea utilizado por una persona distinta al titular o por no cancelar la reserva de plaza con al menos 60 minutos de antelación, o no realizar el viaje formalizado en 3 ocasiones. También será bloqueado cuando se incurra en más de 20 usos indebidos durante los últimos 12 meses en cualquier servicio de Renfe o autobús.

Las consecuencias del bloqueo es la pérdida del derecho a devolución por el periodo no utilizado y la prohibición de adquirir otro Abono Único durante 60 días. En el caso de que el bloqueo sea como consecuencia del uso indebido en 20 ocasiones, adicionalmente conllevará la retirada del Código de Registro Joven y Niño que tuviese asociado a la persona beneficiaria y no se expedirá un nuevo código hasta la finalización de esta medida. El bloqueo será comunicado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por Renfe Viajeros.

Obras fase I de ampliación del Hospital Gregorio Marañón, con 3 nuevos edificios

2026-05-22T12:00:00.000+02:00

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha presentado el proyecto de modernización y ampliación del Hospital Universitario Gregorio Marañón en el que el Gobierno regional invertirá 450 millones de euros. “Queremos que cuando se hable de los mejores hospitales, de prevención, cribados, trasplantes, unidades de referencia nacional, investigación, esperanza de vida, terapias avanzadas o atención a pacientes con ELA, ojalá todo el mundo coincida en que lo mejor está en la Comunidad de Madrid”, ha enfatizado.

Como ha explicado la presidenta, el nuevo Marañón sumará 175.000 nuevos metros cuadrados nuevos en cuatro torres de hospitalización (dos de ellas nuevas), albergando:

838 habitaciones individuales, con capacidad de alcanzar hasta 1.200 camas.
más de 400 salas de consultas.
hospitales de día polivalentes.
12 salas para intervenciones.
más de 100 puestos para pacientes críticos.

Asimismo, los más de 6.000 metros cuadrados del nuevo servicio de Urgencias se convertirán en un espacio dinámico altamente especializado para la atención de los enfermos más vulnerables, y estará estructurado en torno a circuitos rápidos y tecnología de precisión para actuar con la máxima eficacia en casos de ictus, infartos y otras emergencias vitales, ayudando a reducir los tiempos de respuesta.

estado futuro

La primera fase ya ha comenzado, después de que el Consejo de Gobierno aprobara la semana pasada 61 millones de euros para unas obras que permitirán construir 3 nuevos edificios de Farmacia, Radioterapia y Medicina Traslacional, espacio donde se unen asistencia, investigación y fabricación de soluciones para enfermedades raras o patologías de altísima complejidad.

Por su parte, la segunda fase comprenderá:

las dos primeras torres de hospitalización.
un nuevo bloque para las Urgencias, Psiquiatría y áreas de diagnóstico por imagen, mientras

La tercera y última fase se completará con:

un bloque ambulatorio y de consultas externas.
un bloque para docencia, con dos nuevas torres de hospitalización.

estado actual

aspecto futuro

Díaz Ayuso ha destacado que estas “instalaciones de vanguardia” ofrecerán la máxima comodidad a pacientes y profesionales, con la más alta tecnología y una “medicina de precisión, anticipada y personalizada” que garantice los mejores tratamientos minimizando el tiempo de ingreso.

Digitalización para el cuidado y la seguridad del paciente

La reforma del Gregorio Marañón incorporará los últimos avances en digitalización para monitorizar los procesos asistenciales y garantizar el cuidado y la seguridad del paciente, ayudando a los profesionales a tomar decisiones personalizadas. En este sentido, Díaz Ayuso se ha referido a desafíos como el crecimiento demográfico, el envejecimiento de la población y la cronificación de determinadas enfermedades, aspectos por los que, a su juicio, la tecnología sanitaria es una “gran oportunidad” para afrontarlos.

Estas nuevas tecnologías, en su opinión, están cambiando la forma de prevenir, diagnosticar y curar, con la Inteligencia Artificial, le telemedicina o la cirugía avanzada como algunos ejemplos para anticiparse a enfermedades y complicaciones, ofrecer tratamientos y atender a cada vez a más pacientes con un seguimiento preciso.

40.000 intervenciones, 300 trasplantes y 1 millón de consultas

La presidenta madrileña ha subrayado que en el Hospital público Gregorio marañón trabajan 8.000 profesionales que “curan, cuidan, enseñan e innovan gracias a su vocación de lucha por la vida”, con un balance de 40.000 intervenciones y procedimientos quirúrgicos al año, más de 300 trasplantes, 250.000 urgencias y un millón de consultas externas.

Algunos de los grandes hitos de este centro de referencia, como ser el primero en España en realizar un trasplante cardiaco infantil con incompatibilidad sanguínea, y el primero del mundo en combinar esta técnica con una donación en asistolia; pionero a nivel nacional en un trasplante parcial de corazón y un cateterismo linfático, o referencia mundial por disponer de un quirófano híbrido con impresión en 3D que permite la fabricación de productos sanitarios durante la operación.