Новости Формулы-1

Банковская группа Lloyds спонсор Virgin GP

Mon, 14 Dec 2009 19:49:30 +0300

Британская инвестиционная и банковская группа Lloyds стала спонсором команды Virgin GP, об этом сегодня официально было объявлено представителем Lloyds. Сумма сделки оценивается в 10 млн. фунтов стерлингов, срок действия контракта составит 2 года

Состав Lotus 2010: Трулли и Ковалайнен. Тест-пилот: Файруз Фаузи

Mon, 14 Dec 2009 14:30:11 +0300

Как и ожидалось, команда Lotus объявила состав пилотов на следующий сезон. Официальная пресс-конференция главы Lotus Тони Фернандеса состоялась пару часов назад в столице Малайзии Куала-Лумпуре. Ничего нового в принципе объявлено не было, предположения большинства экспертов Формулы 1 полностью оправдались. В основном составе утверждены Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен, а тестовым и резервным гонщиком стал Файруз Фаузи. Комментарии Тони Фернандеса: "Я рад, что нам удалось обо всем договориться, и я с большим удовольствием назову имена пилотов, которые будут вместе с Lotus в будущем году. В качестве основных гонщиков мы утвердили Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнена, а роль тестового и резервного пилота досталась перспективному малазийскому гонщику Файрузу Фаузи. У нас будет один из самых опытных и сильных составов в Формуле 1, что гарантирует команде стабильное развитие. Ярно и Хейкки умеют добиваться успеха, умеют вести за собой команду и никогда не сдаются. Эти ребята - большой актив для нас. В то же время нельзя не сказать про Файруза. Контракт с ним - отличная новость для Lotus. Во-первых, потому что Файруз самый конкурентоспособный гонщик в Малайзии на данный момент, во-вторых, он будет в малазийской команде. Этот день открывает перед Lotus двери в Формулу 1. Наш путь, очевидно, будет не легким, но мы уверены в том, что сможем преодолеть все препятствия на этом пути. Я верю в будущее команды и в ее успех"

Трулли и Ковалайнен главные претенденты на место в Lotus

Sun, 13 Dec 2009 23:23:24 +0300

Lotus в понедельник объявит имена основных гонщиков, но уже сейчас ясно, что один из кандидатов, а именно Такума Сато из списка руководителя команды Тони Фернандеса исключен. По слова босса Lotus, Такума сильный и быстрый гонщик, но сейчас для него места в команде нет. Наиболее вероятными претендентами на место в Lotus считают, бывшего гонщика Toyota Ярно Трулли, и финского пилота Хейкки Ковалайнена. Ни Жак Вильнев, ни Файруз Фаузи по мнению большинства экспертов Формулы 1 не смогут договориться с руководством Lotus, так как не имеют достаточной поддержки спонсоров. Что до Трулли и Ковалайнена, то здесь ситуация иная. Итальянец, которого уже давно пророчат в Lotus, имеет весьма хорошую поддержку со стороны спонсоров и отлично знает технического директора команды Майка Гаскойна. Ковалайнен же в свою очередь, также обзавелся приличным набором спонсоров и готов предложить за свое место в Lotus не малую сумму

FIA Gala 2009 - 5 фотографий

Sun, 13 Dec 2009 17:06:47 +0300

Пять фотографий с ежегодной церемонии награждения FIA Gala 2009 из Монако

Баттон поддерживает новую систему начисления очков в Формуле 1

Sun, 13 Dec 2009 16:53:43 +0300

Чемпион мира Дженсон Баттон выразил поддержку новой системе начисления очков, которая будет применяться в Формуле 1 в будущем сезоне. Дженсон Баттон в интервью BBC 5 Live: "Это хорошая идея. Думаю, всем будет приятно получить больше очков за свою позицию. Победителям достанется по понятным причинам самый большой кусок пирога, но в накладе не останутся и гонщики занявшие другие позиции. Расширение очковой зоны до 10 мест позволит увеличить шансы пилотов отыграться, в случае их провала в одной или нескольких гонках. Это будет и честно и просто правильно. В то же время, новички смогут быстрее начать зарабатывать очки для команды, а это в начале карьеры имеет очень большое значение. Руководство команды всегда ждет от молодых пилотов быстрых результатов, ничто так не подтвердит твою конкуренцию, как заработанные очки"

Associated Press: "У Трулли контракт с Lotus на три года"

Sun, 13 Dec 2009 16:40:48 +0300

По сведениям европейского подразделения "Associated Press" в понедельник команда Lotus F1 Team объявит о трехлетнем контракте с Ярно Трулли. Ждем подтверждения

Хлебная Формула 1. Не хотите кусочек? 7 фотографий

Sun, 13 Dec 2009 16:36:09 +0300

Команда поваров из 5-звездного королевского отеля в Сингапуре решила построить свою машину Формулы 1. Единственное отличие от реального болида Ф1 это то что он построен из хлеба, т.е. его можно съесть. Причем отщипнуть себе небольшой кусочек может абсолютно любой клиент отеля. Из чего же состоит болид. Для приготовления этого хлебного произведения понадобилось, 14 литров воды, 2 кг соли, 15 кг дрожжей, и 10800 мл пищевых красителей. А также 1000 буханок хлеба из 22 высших сортов. Время на создание и тестирование нового болида составило ни много ни мало 549 часов

Toyota ушла и не обещала вернуться - коллекция фотографий на память

Sat, 12 Dec 2009 22:24:01 +0300

В конце этого сезона Формулу 1 покинула еще одна команда. Toyota F1 не смогла справиться с проблемами, которые захлестнули весь японский концерн. Падение продаж автомобилей по всему миру заставили японцев отказаться от своего проекта Формулы 1. Жаль, ведь в своей дебютной презентации перед своим первым сезоном в 2002 году Toyota говорила, что она пришла на долгие годы, а высшие чины концерна не переставали убеждать всех собравшихся в том, что их команда будет купаться в победах и славе, которые обязательно должны были прийти в команду. Но прошел первый сезон, а затем второй и Toyota начала понимать что в Ф1 заработать славу и победу очень не просто. Так, с верой и надеждой в будущее японская команда просуществовала до конца этого года. Были и успешные времена, когда Toyota зарабатывала и подиумы и поулы, были и провальные с точки зрения результатов периоды. Но как бы то ни было, японская команда смогла завоевать сердца миллионов болельщиков по всему миру. Представляю вашему вниманию коллекцию эксклюзивных фотографий Toyota разных лет. Фотоснимки рассказывают о прекрасном времени между 2001 и 2009 годом

Приоритетом для Лукаса ди Грасси является Virgin GP

Sat, 12 Dec 2009 18:59:01 +0300

Во вторник команда Virgin GP объявит состав гонщиков на следующий сезон. Первый пилот уже известен, это Тимо Глок, с ним подписан годовой контракт, а вот со вторым пилотом пока еще ничего не решено. Одним из кандидатов на второе место в основном составе Virgin является бразильский гонщик бронзовый призер серии GP2 этого года Лукас ди Грасси. В конце ноября руководитель Virgin GP отметил весьма не плохие шансы ди Грасси попасть в команду. Лукас ди Грасси: "Я был тест-пилотом Renault в течение двух лет, я хорошо подготовлен и считаю что готов к работе основного гонщика за рулем болида Формулы 1. В следующем году в Ф1 будет 26 пилотов, много новых лиц и новых команд. Я очень рассчитываю попасть в одну из команд, очевидно, что главным моим приоритетом будет Virgin, так как именно с этой командой у меня прошли весьма не плохие переговоры. У меня хорошая финансовая поддержка, которая при переговорах с командами имеет далеко не последнюю роль. Я считаю, что Virgin будет самой лучшей командой из новичков в предстоящем году. Эти ребята уже проделали большую работу и не собираются сбавлять темп. Я очень хочу получить контракт с этой командой"

Codemasters выпустила игру о Формуле 1 для Apple iPhone + скриншоты

Sat, 12 Dec 2009 17:45:55 +0300

Британский разработчик игр для видео-приставок и компьютеров заявил о выходе новой игры F1 2009 для мобильного телефона Apple iPhone. На данный момент, у Codemasters уже разработаны версии этой игры для Sony Playstation и Nintendo, а в середине 2010 года появится версия и для персональных компьютеров

Lotus объявит состав гонщиков в понедельник

Sat, 12 Dec 2009 17:26:25 +0300

8 декабря наш сайт сообщал о том, что команда Lotus объявит свой состав основных пилотов на следующий год в феврале, все изменилось. Сегодня днем руководитель Lotus Тони Фернандес выступил перед журналистами и заявил, что гонщики будут объявлены намного раньше, чем планировалось. В понедельник Lotus окончательно утвердит имена пилотов на сезон 2010 года. Напомним имена возможных кандидатов на места основных пилотов: Ярно Трулли, Жак Вильнев, Такума Сато, Камуи Кобаяши, Файруз Фаузи

Феттель и Шумахер примут участие в картинговой гонке

Sat, 12 Dec 2009 17:14:01 +0300

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер и гонщик Red Bull Себастьян Феттель примут участие в ежегодном картинговом заезде в Керпене. Гонка пройдет в эти выходные, помимо Феттеля и Шумахера в заезде примут участие и другие известные профессиональные гонщики из таких серий как DTM, WRC, WTCC. Победитель получает необычный подарок, обладателю первого места по итогам гонки будет поручено тренировать молодых картингистов в течение целой недели

Жан Тодт представил новую стратегию FIA

Fri, 11 Dec 2009 23:12:50 +0300

На заседании Всемирного совета по автоспорту Жан Тодт, как новый руководитель Международной автомобильной Федерации представил свою команду единомышленников и новую стратегию развития FIA на ближайшие годы. Первая речь Тодта в качестве президента FIA была непродолжительной, но зато очень конкретной по своей сути. Особый акцент в представленной стратегии сделан на тесное взаимодействие с автоспортивными клубами, организациями и национальными федерациями спорта всех уровней. Также новая стратегия предусматривает новый подход к решениям вопросов экономии средств, безопасности и экологии. По мнению президента FIA, все вопросы должны решаться максимально быстро, это позволит главному руководящему органу стать более гибким и повысит доверие к его решениям. В обеспечении исполнения всех намеченных планов, по мнению Тодта должна помочь специальная комиссия, в которую войдут представители крупных автопроизводителей. На заседании Совета помимо общей стратегии развития FIA, были представлены и новые предложения по реформированию контрольных органов FIA и правил в Формуле 1. Первый пункт, который будет серьезно изменен, касается работы и состава бригад стюартов, работающих непосредственно на автодромах. В составы стюартов теперь будут входить бывшие пилоты Формулы 1. Они будут следить вместе другими стюартами за исполнением правил во время Гран-При, а также получат особый голос при принятии решений в случае возникновения спорных ситуаций. По мнению президента FIA, участие пилотов в работе стюартов серьезно сократит количество ошибок при принятии решений по тем или иным вопросам. "Отличить обычный гоночный инцидент от чего-то более серьезного простой стюарт не всегда сможет, а гонщик сразу поймет, в чем дело", - заявил Жан Тодт. Послы Формулы 1 Новая стратегия FIA предусматривает назначение послов из числа членов Всемирного совета по автоспорту. Послы будут назначаться лично президентом Международной автомобильной Федерации, и в их обязанности будет входить поддерживание постоянных контактов с национальными спортивными федерациями и организациями разных уровней. Коллегия специальных уполномоченных FIA Уполномоченные лица от FIA - это должностные лица, призванные осуществлять контроль за соблюдением прав всех заинтересованных сторон во всех чемпионатах мира, которые включены в официальный реестр Международной автомобильной Федерации. Заинтересованными сторонами являются - национальные спортивные федерации, промоутеры, организаторы, производители, команды, чиновники, спонсоры и т.д. На уполномоченных также возложена функция общего контроля за функционированием чемпионата и его развития. Уполномоченные не могут принимать решения нормативного характера, которые могут подпадать под юрисдикцию организационных, технических, дисциплинарных комиссий. Назначать уполномоченных имеет право только президент FIA. Отчитываться о своей работе данные должностные лица будут только перед президентом FIA. По мнению Жана Тодта, коллегия уполномоченных будет одной из главных структур в FIA, так как именно этим должностным лицам придется постоянно следить за исполнением всех элементов новой стратегии. Новая система начисления очков в Формуле 1 Об этом наш сайт уже рассказывал, почитать можно здесь: http://www.f1-game.ru/news_7797.html http://www.f1-game.ru/news_7802.html Календарь Ф1 Об этом также наш сайт уже писал, здесь можно посмотреть календарь Ф1 2010: http://www.f1-game.ru/news_7803.html

Утвержден окончательный вариант календаря Формулы 1 на 2010 год

Fri, 11 Dec 2009 21:20:43 +0300

Международная автомобильная Федерация утвердила официальный гоночный календарь на сезон 2010 года. Ознакомиться с календарем можно открыв эту статью

FIA утвердила новую очковую систему

Fri, 11 Dec 2009 20:57:59 +0300

На сегодняшнем заседании FIA в Монако по результатам голосования было вынесено окончательное решение об изменении действующей системы начисления очков. За изменение высказалось большинство, решение не подлежит пересмотру

Презентация Virgin GP пройдет на следующей неделе

Fri, 11 Dec 2009 20:38:54 +0300

На середину следующей недели запланирована презентация команды Virgin GP, об этом сегодня днем заявил официальный представитель Virgin. На данный момент у команды не готова машина, но полностью собран штат сотрудников и подписан контракт с одним основным гонщиком Тимо Глоком. Контракт немца с Virgin Grand Prix рассчитан на один сезон. Также у команды имеется долгосрочный контракт на поставку двигателей с британским производителем Cosworth

Обновленный список составов команд на сезон 2010 (с последними изменениями)

Fri, 11 Dec 2009 03:41:15 +0300

Список команд и пилотов на сезон 2010 года с последними изменениями. До окончательного списка пока далеко. В основном команды-дебютанты пока не определились с составами

FIA предлагает кардинально изменить систему начисления очков

Fri, 11 Dec 2009 03:12:23 +0300

Международная автомобильная Федерация предлагает изменить действующую систему начисления очков, об этом сегодня было объявлено в Монако. Экспертный совет FIA предлагает расширить зачетную зону с нынешних первых восьми мест до десяти, одновременно увеличив количество начисляемых очков за каждую позицию. Федерация мотивирует предлагаемое изменение увеличением количества команд и соответственно участников в гонке. По мнению FIA, если оставить все как есть, то зарабатывание очков для гонщиков будет превращено в рулетку, так как попасть в узкий восьмиочковый коридор будет невероятно сложно, ведь участников теперь 26, а не 20 как было раньше, да и разница между частными командами и немногочисленными крупными автопроизводителями становится еще ощутимее. Конечно же, то о чем говорит FIA это теория, на практике может все не так уж и плохо, но Федерация с новым ее руководителем в лице Жана Тодта явно не хочет скандалов по ходу сезона, и поэтому ищет возможность подстраховаться. Ведь в случае, если это предложение будет отвергнуто сейчас, то по ходу чемпионата команды не смогут ничего изменить, даже если захотят. Обвинять придется только себя. У FIA же будет хорошая отговорка - мы вас предупреждали, но вы не согласились. Так или иначе, обсуждение по предложению FIA запланировано на завтра, в пятницу же состоится и голосование. Здесь можно ознакомиться с предложениями FIA

Renault нашла деньги и останется в Формуле 1

Fri, 11 Dec 2009 03:12:21 +0300

У BBC появилась информация о том, что французский концерн Renault на проходящем в эти дни бизнес-форуме в Монако нашел инвесторов для продолжения своей программы Формулы 1. Это означает, что команда Renault F1 останется в чемпионате, по крайней мере, еще на год. Официального заявления представителей концерна пока нет, но можно предположить, что уже сегодня оно будет сделано. Для мира Формулы 1 это сообщение весьма кстати, ведь за последние 12 месяцев из чемпионата ушло несколько именитых автомобильных брендов, таких как BMW и Toyota. Уход Renault был бы огромным ударом для всей автоспортивной общественности. Если информация BBC подтвердится, то потенциальным покупателям в лице Дэвида Ричардса и Жерара Лопеса придется поискать другие возможности прихода в Формулу 1. Но если для Лопеса, как бизнесмена, покупка Renault была бы просто хорошим вложением, то для Ричардса и его компании Prodrive пытающейся войти в Ф1 уже не один год это было бы реальным шансом. Кто из них потеряет больше? Очевидно, Дэвид Ричардс и Prodrive. Лопес же в свою очередь вряд ли особо будет разочарован

Предлагаемая FIA система начисления очков на сезон 2010 года

Fri, 11 Dec 2009 01:57:04 +0300

Сводная таблица предлагаемой и действующей системы начисления очков. А также, таблица с положением пилотов в личном зачете в пересчете на новую систему

Министр внутренних дел Катара проехался на болиде Williams FW31

Thu, 10 Dec 2009 21:18:03 +0300

Министр внутренних дел Катара Шейх Абдулла Бин Халид аль-Тани проехался по трассе Losail International Circuit в Дохе (Катар) на Williams FW31. Помимо этого, Халид пообщался с механиками и инженерами команды и провел переговоры с руководителем Williams Фрэнком Уильямсом

Сильверстоун перестроят. 6 изображений

Thu, 10 Dec 2009 20:42:21 +0300

Подписание 17-летнего соглашения между Экклстоуном и Сильверстоуном стало возможным не только из-за проблем у Донингтона Парка. Конечно, проект Донингтон Парк был сорван из-за проблем с финансами у его владельцев, разногласий с Берни Экклстоуном связанных с перестройкой трассы и срыва сроков строительства инфраструктуры вокруг автодрома. Оказывается, даже все вышеперечисленное не могло так повлиять на решение Экклстоуна, если бы не один очень важный пункт. Берни решил вернуться обратно к переговорам с боссами Сильверстоуна когда получил от них письменные гарантии того, что они готовы пойти на любую перестройку трассы и финансово смогут весь намеченный план выполнить

Книга "Дженсон Баттон. Мой чемпионский год" уже в продаже

Thu, 10 Dec 2009 20:08:24 +0300

Чемпион мира этого года Дженсон Баттон решил все-таки выпустить свою книгу. Перед первой гонкой сезона, британец в интервью телеканалу BBC сказал, что начнет писать книгу, если он выиграет первый Гран-При. На радость Дженсона, он ее выиграл, и пришлось выполнять обещание. В книге Дженсон рассказывает о своей команде, карьере, жизни, о своих впечатлениях и эмоциях которые испытывает вовремя тестов и гонок. Книга написана в соавторстве с руководителем Brawn GP Россом Брауном. Название для своей книги Дженсон выбирал весь сезон, но только в конце ноября он смог определиться с окончательным вариантом. Книга "Дженсон Баттон. Мой чемпионский год" очень хорошо иллюстрирована и будет интересна не только поклонникам британца, но и каждому болельщику Формулы 1

Фотографии с церемонии BRDC Award 2009

Thu, 10 Dec 2009 19:30:18 +0300

Восемь фотографий с церемонии вручения наград лучшим гонщикам Формулы 1 по версии BRDC Award 2009 (награда Британского клуба автогонщиков)

Фотографии всех гонщиков принимавших участие в тестах в Хересе (1-3 декабря 2009)

Thu, 10 Dec 2009 19:30:09 +0300

Коллекция фотографий гонщиков принимавших участие в тестах в Хересе (1-3 декабря 2009). Молодежь нужно знать в лицо, а то глядишь, через годик другой эти ребята придут в Формулу 1 на замену нынешним основным пилотам, и что тогда. Смотрим и запоминаем будущих пилотов Формулы 1

Фоторепортаж из Поль-Рикара. Гоночный заезд болидов 1970-1980-х гг. на современном автодроме

Thu, 10 Dec 2009 17:42:00 +0300

Последний Гран-При сезона 2009 года, который состоялся в Абу Даби, по времени совпал с заключительным этапом исторического чемпионата Формулы 1 во Франции, в котором принимают участие болиды 1970-х - 1980-х гг. Да еще и какие команды - McLaren, Williams, Brabham, Lotus, Tyrrell и многие другие. Наблюдать за этими гоночными машинами одно удовольствие. Красота, да и только. Жаль, что исторический чемпионат Формулы 1 проводит только Франция, пусть и другие страны подключаются. Надо вообще сделать отдельный чемпионат на исторических формульных болидах при поддержке FIA. Это же история, которую забыть никак нельзя. Номера машин, названия команд-участников и номерные индексы моделей болидов указываю для дополнительного интереса

Официальное заявление BRDC (Британского клуба автогонщиков) по Сильверстоуну

Thu, 10 Dec 2009 16:31:18 +0300

Британский клуб автогонщиков (BRDC) выпустил пресс-релиз, тема которого, безусловно связана с подписанием долгосрочного контракта между Сильверстоуном и Берни Экклстоуном рассчитанного на 17 лет. Представляю вашему вниманию этот пресс-релиз в формате .pdf (за датой 7 декабря 2009) Посмотреть файл

Полный отчет в фотографиях - тесты в Хересе (1-3 декабря 2009)

Thu, 10 Dec 2009 16:12:56 +0300

Представляю полный отчет в фотографиях о прошедших тестах в Хересе (1-3 декабря 2009).
Команды и гонщики на фотографиях: Даниэль Риккиардо (Red Bull), Бертран Багетт (Renault), Жюлье Бьянчи (Ferrari), Поль ди Реста (Force India), Эстебан Гутьеррес (BMW Sauber), Александр Росси (BMW Sauber), Джей Ар Хильдербранд (Force India).

Фотогалерея: "Провожая год нынешний. Сезон 2009 завершен"

Thu, 10 Dec 2009 15:11:36 +0300

Коллекция из 9 фотографий сделанных во время подготовки к последней гонке сезона 2009 года в Абу Даби

Фоторепортаж с прошедших тестов в Хересе (1-3 декабря 2009)

Thu, 10 Dec 2009 14:37:19 +0300

Коллекция из 8 фотографии высокого разрешения (2890x1900) рассказывающая о прошедших тестах в Хересе (1-3 декабря 2009)

Фоторепортаж с автоспортивного бизнес-форума в Монако. День первый

Thu, 10 Dec 2009 14:10:28 +0300

Коллекция из 22 фотографий рассказывает о первом дне бизнес-форума, который сейчас проходит в Монте-Карло (Монако). Главным образом, сегодня все внимание было приковано к команде Lotus и ее руководителю Тони Фернандесу, который проводит переговоры о финансировании своего формульного проекта с потенциальными партнерами

Фоторепортаж с базы команды Lotus - 17 фотографий

Thu, 10 Dec 2009 13:47:37 +0300

Коллекция из 17 фотографий рассказывающая о путешествии на нынешнюю базу команды Lotus в Норфолке (Великобритания)

Международный автоспортивный бизнес-форум по обе стороны океана

Wed, 09 Dec 2009 18:44:52 +0300

На этой неделе весь автоспортивный мир соберется на двух крупнейших бизнес-площадках. Бизнес-форумы пройдут одновременно в самом сердце Европы в Монте-Карло и в североамериканском штате Флорида в Орландо. Если для Монако эти форумы уже стали обычным делом, то для США это будет дебют. Северная Америка впервые в своей истории проведет у себя бизнес-форум по автомотоспорту. В Штатах проходили и международные автоспортивные соревнования, и выставки, и даже выездные заседания FIA, но бизнес-форум никогда. Список участников бизнес-форума во Флориде весьма обширный и буквально пестрит известными именами. Все руководители команд из серии NASCAR, исполнительный директор International Speedway Corporation, ведущие руководители из Indy Racing League, представители гоночной серии American Le Mans Series, крупнейшие телекомпаний США освещающие международные автоспортивные мероприятия, а также руководители крупных американский автокомпаний, - GM и все ее дочерние подразделения, Ford Motor. Список можно продолжать еще долго, но уже то что указано, говорит о событии международного масштаба. Монако не отстает и также предлагает весьма приличный состав участников. Гонщики и главы всех команд Формулы 1, руководители команд из DTM, четыре представителя из WRC, несколько участников от WTCC, вице-президент Eurosport Жак Рейно, крупнейшие европейские спортивные СМИ. По сути, вся верхушка автоспорта Европы

"Билетный бум" в Сильверстоуне

Wed, 09 Dec 2009 18:04:20 +0300

Подписание долгосрочного контракта с владельцами трассы Сильверстоун и окончательное утверждение Гран-При Великобритании в календаре гонок стало для тысяч болельщиков Формулы 1 настоящим праздником. Британцы обрадовались не на шутку, только за первые 24 часа в кассах Сильверстоуна было выкуплено более 6500 билетов. Такого "билетного бума" не припомнит даже руководитель автодрома Ричард Филлипс: "Кассы брали буквально штурмом, порой складывалось ощущение, что люди пришли не к кассам автодрома, а футбольного стадиона. Это невероятное зрелище, но я рад видеть, что болельщики любят нашу трассу. В будущем году у Формулы 1 будет не только Гран-При Великобритании, но и самая настоящая британская команда, и два британских чемпиона мира. Все это подогревает интерес зрителей не только в Британии, но и во всем мире. Я уверен, предстоящий год будет самым успешным для Сильверстоуна"

Важные переговоры в Монако

Wed, 09 Dec 2009 17:47:05 +0300

На этой неделе в Монте-Карло должны пройти очень важные переговоры и встречи, участие в которых будут принимать в той или иной мере все команды Формулы 1. К тому же завтра утром открывается ежегодный международный автоспортивный форум. В четверг команда Lotus, хозяином которой является владелец крупнейшей авиакомпаний в азиатском регионе AirASIA, попытается договориться о спонсорских контрактах с французским газовым гигантом Gaz de France. В этот же день пройдут переговоры между Virgin GP и концерном Renault о возможной покупке французской команды. В пятницу днем пройдут встречи всех представителей команд и заседание Всемирного совета по автоспорту. На заседании будет утвержден окончательный вариант календаря гонок и регламента на будущий сезон. На вечернее время запланировано ряд неофициальных встреч и церемония вручения наград за 2009 год FIA Gala

Алонсо об отмене дозаправок в 2010 году

Wed, 09 Dec 2009 05:27:06 +0300

Многие утверждают, что отмена дозаправок в Формуле 1 в будущем году заставит гонщиков сильно поменять свой стиль вождения. Мнение это рождено неспроста. Вес машин на старте гонки и на финише будет очень сильно различаться, плюс нагрузка на резину, которая будет меняться по ходу гонки весьма ощутима. У пилота Ferrari Фернандо Алонсо свое мнение на сей счет. Фернандо Алонсо: "Вы знаете, я не верю в то, что отмена дозаправок заставит всех нас изменить стиль вождения. Каждый гонщик знает, как надо ехать на тяжелой машине, и как на легкой. Топливо же не будет исчезать из баков мгновенно, а расход топлива будет постепенным. Гонщикам просто придется более тщательно следить за стабильностью болида на первых 10-15 кругах, не более того. Просто будет меньше времени на передышку на круге. На трассах с небольшим расходом топлива, будет тяжело вписаться в поворот, значит нужно будет поменять точки торможения, разгона, стабилизации болида. Думаю, все эти рассказы про тяжелые времена без дозаправок полная ерунда. Особенно будет легко, как ни странно новичкам, эти ребята сразу будут ехать как надо"

Рон Деннис не вернется в Формулу 1

Wed, 09 Dec 2009 05:02:15 +0300

Слухи о возможном возвращении в Формулу 1 бывшего руководителя McLaren Рона Денниса сильно преувеличены. По заявлениям самого Денниса, причин для возвращения в Формулу 1 нет. Рон Деннис: "Я проработал в Ф1 много десятков лет, я люблю этот спорт, но когда-то приходит время уйти. Я сделал это вовремя, кто бы что не говорил. Моя любовь к Формуле 1 всегда будет в моем сердце. Я помню наизусть имя каждого гонщика, с которым мне доводилось когда-либо работать. Без лишней скромности, я буду всегда говорить, что мое пребывание в McLaren стало самым успешным временем для этой команды. Это все знают, это безусловный и мой личный успех, и успех всей команды в целом. Я больше не вернусь в Формулу 1 только потому, что люблю ее всем сердцем. У каждого героя свое время. Настали новые времена, а значит пришло время для новых героев, ну и, разумеется, антигероев"

Проект французского Гран-При забуксовал

Tue, 08 Dec 2009 23:59:53 +0300

Проект проведения Гран-При Франции в Париже погряз в утверждениях и согласованиях. Сторонники переноса Гран-При под Париж утверждают, что новый автодром будет удобнее, безопаснее, интереснее, и главное, что немаловажно доступнее, чего, безусловно, не скажешь о деревушке Маньи-Кур где находится одноименный автородром до селе принимавший у себя Большие Призы. Противники проекта во весь голос заявляют о том, что с экономической точки зрения вовремя кризиса переносить Гран-При на новый автодром не имеет никакого смысла. Тем более, новая трасса даже не готова, так как проект под нее еще не утвержден. Во-вторых, Маньи-Кур уже снискал определенную популярность и у поклонников Формулы 1 и у команд, а переезд на новое место может изменить все не в лучшую сторону. Так или иначе, перепалка между двумя сторонами продолжается и по сей день, и когда же будет вынесено хоть какое-нибудь решение неизвестно. Все по-французски

Renault может продать свою команду в Формуле 1

Tue, 08 Dec 2009 23:59:24 +0300

Финансовые проблемы французского концерна Renault похоже оказались серьезнее чем казалось ранее. Renault до сегодняшнего дня отрицала, что ведет переговоры с кем-либо о продаже. Теперь все изменилось, представители концерна подтвердили, что рассматриваются разные варианты, в том числе и продажа команды. По словам представителя Renault, есть несколько возможных кандидатов на покупку. Французской прессе удалось узнать имя одного из них. Renault по неподтвержденной информации, ведет переговоры с руководителем Prodrive Дэвидом Ричардсоном о продаже 100% акций команды. Учитывая, что Prodrive уже не один год вынашивает планы прихода в Формулу 1, можно не сомневаться, что Prodrive сделает все возможное для того чтобы купить Renault F1

С Сильверстоуном подписан контракт на 17 лет

Tue, 08 Dec 2009 23:15:30 +0300

Автодром Сильверстоун не покинет Формулу 1 в 2010, а Донингтон-Парк не примет Формулу 1 ни в сезоне 2010 года, ни в ближайшие 17 лет. Берни Экклстоун решил судьбу Гран-При Великобритании в одночасье с весьма жесткими высказываниями в адрес менеджмента Донингтона. Берни Экклстоун: "У Донингтона были все шансы провести у себя этап Гран-При, но руководство этого автодрома до последнего мешало этому событию. Они довели трассу до банкротства, сорвали все намеченные сроки подписания контракта, и наконец, просто достали всех своими заверениями о том, что все проблемы они постепенно решают. С нас хватит. Руководство Донингтона не захотело денег, которые им буквально шли в руки, им не нужна ни Формула 1, ни любая другая серия. Им вообще не нужна трасса. Мы сто раз пожалели о том, что связались с ними. Я готов объявить о достигнутом соглашении с владельцами Сильвертоуна. Оно будет носить долгосрочный характер и поможет владельцам трассы инвестировать "длинные" деньги. Мы утвердили все, не упустили ни одной мелочи. Сильвертоун заработает целое состояние, а болельщики получат отличную трассу. Мне жаль только времени, которое было упущено из-за Донингтона. Но теперь все это не важно. Гран-При Великобритании гарантировано место в календаре гонок на долгие годы". Соглашение рассчитано на 17 лет. Контракт ежегодно будет продлеваться в автоматическом режиме

Toyota сокращает персонал на 500 человек

Tue, 08 Dec 2009 22:54:50 +0300

Toyota объявила о массовом сокращении персонала в своих европейских филиалах. Самое массовое увольнение сотрудников произойдет в Кельне, штаб-квартире бывшей Toyota F1. Планируется сократить штат на 500 человек, останутся лишь те сотрудники и отделы, которые занимаются разработкой спортивных дорожных автомобилей. Все остальные сотрудники, в том числе и персонал нанятый на работу над проектом Формулы 1, попадают под программу оптимизации расходов. Никаких компенсаций уволенным сотрудникам Toyota не предусмотрела

У Нюрбургринга новый владелец

Tue, 08 Dec 2009 22:13:12 +0300

У немецкого автодрома Нюрбургринг сменился владелец и руководитель. Вместо Вальтера Кафитца отныне автодромом будет руководить Лорг Линдер, руководитель компании Linder Group. Эта же финансовая группа и займется управлением финансовых средств автодрома

Тесты в Хересе (Испания). 2 декабря 2009

Tue, 08 Dec 2009 22:04:20 +0300

Результаты тестов в Хересе. 2 декабря 2009

Бьянчи подписал контракт с Ferrari

Tue, 08 Dec 2009 21:58:45 +0300

На днях пилот молодежной программы Ferrari Жюлье Бьянчи подписал контракт с итальянской командой, который предусматривает поддержку Бьянчи в гоночных сериях, таких как GP2. Также, соглашение автоматически включает Жюлье Бьянчи в основную программу поддержки Ferrari. Благодаря этому долгосрочному соглашению Бьянчи может получить шанс через несколько лет выступить в Ф1 за рулем Scuderia Ferrari. Особо стоит отметить тот факт, что делами 20-летнего француза управляет менеджер Фелипе Массы Николя Тодт. В 2002 году с Массой был заключен подобный долгосрочный контракт, по которому бразилец получил весьма приличную поддержку со стороны итальянской команды. Эта поддержка помогла Фелипе и в переговорах с Sauber, и в последующем попасть в основной состав Ferrari в 2006 году

Босс трассы в Монреале будет рад возвращению Жака Вильнева

Tue, 08 Dec 2009 21:07:57 +0300

Руководитель трассы имени Жиля Вильнева Франк Дюмонт будет очень рад, если чемпион мира 1997 года Жак Вильнев вернется за руль Формулы 1. По словам Франка Дюмонта, возвращение Жака будет настоящим праздником для болельщиков во всем мире и поможет увеличить аудиторию зрителей. Дюмонт не исключает даже финансовой поддержки канадца, правда о каких суммах идет речь не сказал. Заявление босса автодрома в Монреале может серьезно помочь Вильневу в переговорах с Lotus, ведь команде-дебютанту всегда не хватает средств

Lotus почти определился с составом гонщиков

Tue, 08 Dec 2009 18:40:30 +0300

Команда Lotus объявит состав пилотов на следующий год в феврале. Первым гонщиком, скорее всего, станет Ярно Трулли. Место итальянцу, по мнению большинства экспертов Формулы 1 в Lotus уже обеспечено. Команда не захочет терять Ярно, так как у него большой опыт работы с техническим директором Lotus Майком Гаскойном и весьма не плохие отношения с руководством команды. К тому же итальянец имеет огромный опыт, что может пригодится при доводке машины по ходу сезона. Со вторым местом у Lotus проблема. На него претендует сразу четыре гонщика. Здесь и Такума Сато, и Жак Вильнев, и Файруз Фаузи, и Камуи Кобаяши. Выбор огромный

Борьба за второе место в Virgin GP (бывшей Manor GP)

Tue, 08 Dec 2009 18:25:02 +0300

В Формуле 1 на следующий год остается все меньше и меньше вакансий. На место второго основного пилота Virgin GP (бывшей Manor GP) претендует сразу несколько гонщиков. По крайней мере, Адам Кэрролл и Лукас ди Грасси уже ведут активно переговоры с руководством команды. 27-летний ирландец, участник серии A1GP Адам Кэрролл подключился к переговорам пару дней назад, но уже сумел серьезно повысить свои шансы на попадание в команду. Спонсоры Кэрролла предлагают Virgin Grand Prix 7 млн. евро, если контракт будет подписан. У ди Грасси такой мощной финансовой поддержки нет, но за то есть послужной список - он не раз принимал участие в тестах Формулы 1 и зарекомендовал себя с весьма не плохой стороны. Состав Virgin GP должен быть назван на этой неделе, посмотрим, кому повезло больше

Тесты в Хересе (Испания). 1 декабря 2009

Tue, 08 Dec 2009 17:53:51 +0300

Результаты тестов в Хересе. 1 декабря 2009

Паффетт рассчитывает на продление контракта

Tue, 08 Dec 2009 17:50:45 +0300

Гэри Паффетт ждет решение от McLaren по поводу продления контракта тест-пилота на 2010 год. 28-летний британец в интервью Kent News: "Работать в команде с Дженсоном и Льюисом будет одно удовольствие. Наличие двух чемпионов придаст особый импульс развитию команды. Я очень хочу остаться и помочь McLaren сделать вместе с ребятами отличную машину"

Sauber ищет спонсоров

Tue, 08 Dec 2009 17:50:43 +0300

Получив подтверждение от FIA о включении команды в список участников чемпионата мира 2010 года, Петер Заубер активно начал вести переговоры с возможными спонсорами и партнерами. Среди возможных инвесторов называются самые разные компании, Tissot, Samsung, Phillips, IBM, Intel, и даже российский СберБанк. По словам Заубера, помимо основных спонсоров, есть еще и технические партнеры в области аэродинамики, создания систем электроники. Из научных партнеров рассматривается сотрудничество с институтом исследований Volkswagen