Forum des 100

ForumTalks: Chiara Simoneschi-Cortesi et les cousins latins oubliés

2010-01-20T12:47:32+01:00

Nous inaugurons aujourd'hui la publication, sous le nom de "ForumTalks" et à une cadence de 2-3 par mois, des enregistrements vidéo d'une partie des speeches tenus dans le cadre du Forum des 100 depuis 2005. Les archives vidéo des Forums passés sont déjà disponibles en format non édité (voir le menu dans la colonne de gauche). La mise à disposition des interventions individuelles devrait toutefois en faciliter l'accès et la fruition.

Les vidéos pourront également être téléchargées via le site de podcast de l'Université de Lausanne, en version à haute résolution (pour desktop) ou à basse résolution (pour iPhone/iPod).

Dans cette première vidéo, Chiara Simoneschi-Cortesi, politicienne tessinoise et Présidente du Conseil National suisse en 2009, s'exprime au Forum des 100 du 7 mai 2009 sur le thème "Les Tessinois: cousins latins oubliés?" Elle affirme: "J’ose le dire: le mot et la définition de «latin» sont des artifices. Nous avons des affinités politiques et culturelles, mais, dans la pratique, ce terme signifie souvent autre chose. Les Romands invoquent la latinité lorsqu’ils y trouvent leur avantage, mais rarement au profit des Tessinois." Et elle prévient: si l'anglais devient la langue d'usage entre confédérés, "c'est la fin de la Suisse".

(Enregistré le 7 mai 2009; durée 14:33 min)

La troisième voie sur de bons rails

2010-01-12T12:11:53+01:00

Le 22 mai 2008, Pascal Broulis, président du Conseil d'état vaudois, et son homologue genevois François Longchamp avait fait sensation au Forum des 100 en annonçant une grande nouvelle: la volonté commune de cofinancer les grands projets régionaux. Vingt mois plus tard, ils sont passés à l'acte en signant juste avant Noël une convention historique avec les CFF et l'Office fédéral des transports. Ces quatre partenaires s'engagent à préfinancer le développement du rail entre Lausanne et Genève pour un total de 312 millions de francs. Le but est de doubler le nombre de places assises d'ici à 2020 et d'introduire la cadence au quart d'heure dans les RER vaudois et genevois.

Cette convention, qui doit déclencher des investissements globaux de deux à trois milliards jusqu'à l'horizon 2030, ne porte pas que sur des projets concrets. Allant plus loin que celle du canton de Zurich, elle inclut aussi le financement d'études et d'avant-projets (pour un tronçon comme Renens-Allaman ou l'augmentation des capacités à Genève) en collaboration étroite avec les CFF. "Entre tous les partenaires, l'état d'esprit est excellent et l'écoute réciproque", se réjouit Pascal Broulis. Un seul bémol: *Je crains de nombreuses oppositions de riverains le long de la ligne".

Prochaine étape de la collaboration Vaud-Genève: l'entrée du canton de Vaud dans le capital-actions de la SA de Palexpo à Genève, qui devrait être formalisée cette année encore.

Yves "FusionMan" Rossy tombe à la mer

2009-11-25T19:50:28+01:00

Yves "FusionMan" Rossy n'a pas réussi la traversée entre l'Afrique (Maroc) et l'Europe (Espagne) à l'aide de son aile à réaction: il est tombé dans l'Atlantique. (Vidéo sur le site du "Guardian")

Après avoir sauté d'un avion-porteur à 14h08 aujourd'hui sur le nord du Maroc, Yves Rossy avait enclenché les quatre mini-réacteur et se dirigeait vers l'Espagne, où il aurait dû atterrir après un vol de 38 km qui devait durer une quinzaine de minutes. Il a soudainement disparu du champ des caméras; quelques minutes plus tard, il a été repéré dans l'eau. En cause, probablement, la défaillance d'un des réacteurs. Il a été secouru par un hélicoptère (photo ci-dessous) et ramené en Espagne en bonne santé.

La tentative était la suite de sa traversée de la Manche, le 26 septembre 2008 entre Calais (France) et Douvres (Angleterre), dont Rossy avait parlé au Forum des 100 du 7 mai dernier (voir vidéo). Il est probable que Rossy tente à nouveau la traversée dans les prochains mois.

Le terminal renové de l'aéroport de Genève

2009-10-26T19:44:13+01:00

L'Aéroport international de Genève, partenaire du Forum des 100, a inauguré aujourd'hui son terminal renové, baptisé T1+. Comme le résume le journal Le Temps: "trois ans de travaux, 250 millions d'investissements, moins de queues au parking, à l'enregistrement ou aux bagages et surtout 40% de surfaces commerciales en plus", un contrôle de sécurité centralisé, et une offre de restauration complètement repensée.

L'inauguration s'est déroulée en présence du Conseiller fédéral Moritz Leuenberge, de la présidente du Conseil national Chiara Simoneschi-Cortesi et du conseiller d'Etat (et président de l'aéroport) François Longchamp. Ajoute le journal: "Treize ans après le psychodrame causé par le départ de Swissair, Cointrin a prouvé qu'il était capable de voler de ses propres ailes", de se développer avec ses propres moyens.

L'an passé, 11.5 millions de passagers ont transité par GVA, infrastructure indispensable à toute la région romande: "L'aéroport est le poumon économique de la région. Sa modernisation, qui ne fait ici que commencer, est essentielle pour notre prospérité et pour notre statut de ville internationale", a affirmé François Longchamp. "Grâce aux travaux réalisés, l’Aéroport International de Genève peut continuer à faire face à une augmentation de son volume de passagers au cours des prochaines années. Il pourra également répondre aux nouvelles exigences qui s’imposeront à lui en termes de sûreté, de sécurité, de nouveaux services", a dit de son côté le directeur général de l'aéroport, Robert Deillon.

Tous nos voeux à l'AIG.

(Dans la photo ci-dessous, de gauche à droite, Deillon, Leuenberger, Simoneschi et Longchamp).

BCV: étude sur le secteur "quaternaire" vaudois

2009-10-22T11:24:00+02:00

Une nouvelle étude sectorielle de l’Observatoire BCV révèle que les entreprises actives dans les branches des hautes technologies et de l’industrie du savoir représentent au moins 9% de la valeur ajoutée vaudoise et 6% des emplois dans le canton.

Les auteurs de l'étude de la BCV -- partenaire du Forum des 100 -- soulignent ainsi qu'un secteur "quaternaire" de l’économie vaudoise est apparu en une quinzaine d’années à peine. A la frontière entre le secondaire et le tertiaire, les entreprises de ce secteur font appel intensivement aux capacités de formation et de recherche. "Alliant sciences de la vie, technologies de l’environnement, micro- et nano-techniques ainsi qu'une capacité de formation de haut niveau, le canton de Vaud constitue une "Neuro-Valley" porteuse d’une partie croissante de son avenir économique", écrivent-ils.

Le rapport complet, titré "Neuro-Valley" (PDF, 55 pages, 3.5 MB) peut être téléchargé ici.

Swissnex Boston: "à la pointe d'une transformation tranquille de la diplomatie"

2009-09-24T12:57:35+02:00

"Ce n'est pas un hasard si le Consulat suisse de Boston, avec ses grandes fenêtres, ses briques apparentes et sa bonne adresse à Cambridge, ressemble plus à une start-up technologique qu'à un avant-poste diplomatique européen".

Ainsi commence un long article publié lundi par le quotidien Boston Globe sur le Consulat suisse, autrement connu comme Swissnex (dont la collaboration avec le Forum des 100 a déjà donné naissance, l'an passé, à un événement lors de la présidentielle américaine). "Boston est devenu le centre d'élaboration de nouvelles approches aux relations internationales, avec les consulats suisse et britannique à la pointe d'une transformation tranquille de la diplomatie" ("the quiet transformation of diplomacy"), écrit le journaliste James Smith.

Qui continue: "personne ne l'a fait avec autant d'énergie que les Suisses (...) Une grande partie de l'impulsion vient du dynamique consul général, Pascal Marmier (dans la photo, devant le siège de Swissnex, qui vient d'être rénové), qui est lui-même un exemple de la façon dont la suisse applique une nouvelle réflexion à la diplomatie" -- en développant par exemple des partenariats public-privé, en hébergeant des startups dans les locaux du consulat, et ainsi de suite.

L'article complet est ici. (Photo: Boston Globe)

Le satellite suisse Swisscube en orbite

2009-09-23T19:55:24+02:00

Swisscube, le premier satellite entièrement suisse, a été lancé ce matin 23 septembre à 8h21, heure suisse, depuis la base spatiale indienne de Sriharikota (voir les articles de TSR, 24Heures, Swissinfo); vingt minutes plus tard, le SwissCube était éjecté de la coiffe de la fusée à près de 720 kilomètres d'altitude, et les premiers signaux (écoutez-les) ont été captés à Stanford, en Californie, et en Hollande, confirmant que le premier satellite 100% suisse est sur orbite et fonctionne.

SwissCube est le résultat d'une collaboration entre le Space Center de l'EPFL et plusieurs autres écoles romandes: l'Uni de Neuchâtel; les Hautes Ecoles Heig-VD (Vaud), HEVs (Valais) et Arc (Neuchâtel Berne Jura), l'Ecole d'ingénieurs et d'architectes de Fribourg, ainsi que l'association des radioamateurs vaudois. Muriel Noca, du Space Center de l'EPFL, l'avait présenté en avant-première au Forum du 22 mai 2008:

Deux mois plus tard, il avait été annoncé que le satellite serait lancé à bord du vol inaugural de la nouvelle fusée européenne Véga. Toutefois, comme Noca a expliqué à Swissinfo, le programme de l'ESA a pris un sérieux retard. D'où le choix de le lancer depuis l'Inde.

Swisscube, un cube de 10 cm de côté et de moins d'un kilo de masse, truffé d'électronique, sert à mesurer "l'airglow", une couche luminescente similaire aux aurores boréales qui scintille dans la haute atmosphère. Les données récoltées devraient permettre de vérifier la possibilité d'orienter à l'avenir les satellites sur la base de l'"airglow" plutôt qu'en se guidant avec la carte des étoiles, comme c'est le cas actuellement.

Mais l'essentiel, comme l'écrit 24Heures, n'est pas là. Près de 200 étudiants des hautes-écoles auront pu dans ce projet unique s'impliquer dans un programme spatial, avec toutes les contraintes et les innovations qu'impliquent la conception et la réalisation d'un satellite. Coût du projet: environ 600'000 francs, financés par des sponsors et par la Confédération.

SwissCube tourne autour du globe à plus de sept kilomètres par seconde, soit un tour du monde en 99 minutes. Sa mission devrait durer de trois mois à un an. L'EPFL a précisé à TSRInfo que des projets sont en cours qui devraient "assurer une descendance au Swisscube".

Concours de création numérique: "Y'en aura pas pour tout le monde"

2009-09-17T21:07:28+02:00

Le deuxième Concours de la création numérique, RAM10 -- dont le Forum est un des partenaires -- a été lancé aujourd'hui par la Fondation RAM, basée à Lausanne.

Le concours s'adresse à des jeunes créateurs romands, les invitant à soumettre leur projets dans les domaines de la vidéo, audio, photo, design et innovation. Pour cette deuxième édition, le thème du concours est "Y'en aura pas pour tout le monde".

L'an dernier, le thème "Inutile et dangereux" avait conduit au choix comme travail gagnant de cette vidéo.

La participation est réservée aux créateurs romands de moins de 30 ans. Le réglement détaillé du concours se trouve ici. Dernier délai pour soumettre les travaux: 10 janvier 2010.

Un jury composé de quelques-uns des plus beaux noms de la créativité romande va décide des finalistes et -- le 15 mai -- du gagnant. Prix: bourse de 10'000 francs et stages avec des professionnels -- plus un trophée créé par le sculpteur Yves Dana, et une invitation à participer au prochain Forum des 100 du 20 mai 2010.

GVA nouveau partenaire du Forum

2009-09-15T09:13:56+02:00

L'Aéroport International de Genève -- GVA par son code -- s'associe au Forum des 100 comme un des partenaires principaux de la manifestation.

Infrastructure essentielle pour l'ensemble de la Suisse romande, GVA rejoint ainsi un groupe de partenaires d'excellence qui comprends déjà la BCV, la Loterie Romande, Tissot, Nestlé Suisse, la Régie de la Couronne, et la Clinique de la Source, Topjobs.ch, ainsi que l'UNIL, qui accueille la conférence, et MIS-Trend, qui réalise notre sondage annuel.

Toutes ces entreprises soutiennent le Forum -- qui est une plateforme de discussion et de débat neutre et résolument non-commerciale -- dans un esprit civique. La direction du Forum les remercie pour leur engagement.

L'équipe du Forum travaille actuellement à la programmation de l'édition 2010, qui se déroulera le 20 mai. Le programme sera dévoilé début 2010. Plusieurs speakers de renom ont déjà confirmé leur présence. La participation à la conférence est possible uniquement sur invitation. Une retransmission publique en direct sur le Web est prévue depuis ce site.

Le Forum 2010 se déroulera le 20 mai

2009-08-17T16:54:23+02:00

Le sixième Forum des 100 aura lieu le jeudi 20 mai 2010 à l'Université de Lausanne.

L'équipe travaille actuellement sur le programme. Le thème de la conférence et les noms des orateurs seront dévoilés début 2010. La liste de "100 personnalités qui font la Suisse Romande", millésime 2010, paraîtra le même jour dans L'Hebdo.

Solar Impulse: le premier avion

2009-06-26T14:43:00+02:00

Bertrand Piccard et André Borschberg ont dévoilé aujourd’hui, sur l’aérodrome de Dübendorf près de Zurich, le Solar Impulse HB-SIA, le premier avion conçu pour voler nuit et jour propulsé uniquement par l'énergie solaire. Les deux leaders du projet ont retracé l’histoire de Solar Impulse depuis son lancement en 2003. Piccard avait raconté sa vision au Forum des 100, édition 2006. Maintenant, une équipe de 70 personnes travaille à la réalisation de cet avion en fibre de carbone totalement inédit : avec l'envergure d'un Airbus A340 (63,4m.) et le poids d'une voiture (1600 kg), aucun appareil aussi grand et aussi léger n'a jamais été construit. Près de 12’000 cellules solaires sont intégrées dans les ailes. Elles alimenteront les 4 moteurs électriques d’une puissance maximale de 10 cv chacun et chargeront le jour les batteries lithium-polymère (400 kg) qui permettront de voler de nuit.

Dans cette bréve vidéo -- 15 secondes -- l'avion au moment de la présentation:

Le HB-SIA est le premier prototype du projet Solar Impulse. Il a pour mission de démontrer la faisabilité d’un vol de 36 heures, soit un cycle complet jour-nuit-jour. Après des mises au point au sol, l’avion devrait réaliser ses premiers essais dans le ciel suisse d’ici la fin 2009, d’abord sur l’aérodrome de Dübendorf puis depuis la base aérienne de Payerne. Une première nuit complète en vol est programmée pour 2010.

Les résultats du HB-SIA et leur analyse serviront au développement et à la réalisation d’un deuxième avion, le HB-SIB, destiné à faire le tour du monde en cinq étapes de cinq jours chacune en 2012.

En répondant à la demande de nombreux enthousiastes, Piccard et Borschberg ont également annoncé le lancement d’un programme spécialement réservé au public désireux de participer à l’aventure et de s’associer au projet -- en "adoptant" une cellule solaire de l'avion, en apposant son nom sur le fuselage, ou plus. Informations sur le site SolarImpulse.com.

L'Hebdo a consacré un dossier de 10 pages à la présentation de l'avion solaire. On peut le télécharger ici (PDF, 800 Kb).

Forum 2009: 22 pages de débats et de photos

2009-05-26T20:35:12+02:00

Le 14 mai L'Hebdo a publié une série d'articles, et près de 200 photos, sur l'édition 2009 du Forum des 100. Sous le titre "Le think tank des Romands", le magazine a relaté les interventions des speakers, approfondi les thèmes touchés par certains d'entre-eux -- Alexandre Zeller, Nicolas Hayek, Chiara Simoneschi-Cortesi, François Cherix ou encore Yves Behar et plusieurs entrepreneurs -- et résumé le débat entre Pascal Couchepin et Emmanuel Todd. Un article est également consacré à l'idée lancée lors du Forum d'un Swissmétro "lémanique", qui pourrait plus tard évoluer vers un RER régional à haute vitesse. Un récit de la journée et plusieurs anecdotes complètent le reportage. Les 22 pages peuvent être téléchargées en cliquant ici (PDF 2 MB).

Solar Impulse: la construction de l'avion solaire

2009-05-18T04:32:00+02:00

Lors de l'édition 2006 du Forum, Bertrand Piccard avait partagé dans un speech remarquable sa vision d'un avion qui pourrait voler autour du monde, jour et nuit, avec un pilote à bord, propulsé uniquement par l'énergie du soleil. Le projet Solar Impulse était né. Depuis, le prototype de l'avion a été construit. Il sera dévoilé le 26 juin 2009 à l'aérodrome de Dübendorf. Au Forum de cette année, André Borschberg, le CEO de Solar Impulse (et l'autre pilote, avec Piccard) est venu raconter où en est le projet. Avant la discussion entre Borschberg et le modérateur du Forum, Bruno Giussani, nous avons passé cette vidéo, qui montre la construction de l'avion:

La "baguette magique" du Forum 2009

2009-05-14T14:39:04+02:00

Pendant le Forum du 7 mai dernier, 75 participants ont été sollicités pour poser pour le photographe Alan Humerose et répondre à la question: si vous aviez une baguette magique, que feriez-vous? Une partie des photos et des réponses -- souvent surprenantes -- ont été publiées dans l'édtion d'aujourdhui de L'Hebdo. La totalité est disponible sur six pages en cliquant ici (PDF, 1 MB).

"100 personnalités qui font la Suisse romande", édition 2009

2009-05-13T15:15:00+02:00

Chaque année depuis cinq ans, dans un numéro spécial publiée le jour du Forum, L’Hebdo met en avant "100 personnalités qui font la Suisse romande", et qui, à ce titre, sont invitées à rejoindre la conférence.

C'est d'ailleurs cette liste qui a inspiré le nom de "Forum des 100".

En cinq ans, le magazine a donc braqué les projecteurs du Forum sur plus de 500 personnes, un véritable "club" qui s'agrandit chaque année de 100 nouveaux membres (la liste des "100" n'est pas un classement, et elle est entièrement renouvelée chaque année).

En 2009 comme par le passé, la rédaction de L'Hebdo, en collaboration avec la production du Forum, a sélectionné les candidats, auxquels sont venus s'ajouter les propositions d'anciens lauréats. Encore une fois le choix a été difficile, tant la Romandie est riche en talent. Les leaders, bâtisseurs, espoirs, éminences grises, artistes, scientifiques, aventuriers, provocateurs et icônes retenus illustrent tous le génie du lieu Suisse romande. Et tant d’autres encore auraient pu figurer sur cette liste.

Le numéro spécial de L'Hebdo avec les portraits des 100 personnalités a été publié jeudi 7 mai. Le PDF complet des 70 pages qui leur ont été consacrées peut être téléchargé ici (12 MB).