Kimi Räikkönen, piloto finlandés del equipo Ferrari, participará en el Rally de Finlandia el próximo 30 de julio, dentro del Mundial de WRC.  El piloto de Ferrari cuenta con la autorización del equipo para participar en la prueba, no entorpeciendo su participación del Mundial de F1, que le deja tiempo entre los grandes premios de Hungría y Europa.

A principios de año disputó dos carreras sobre nieve en Finlandia y hace un mes en su primer rally en Italia, no pudiendo acabar la prueba y acabando empotrado en un muro por problemas mecánicos. Con los rumores de la entrada en Ferrari de Fernando Alonso, sabido es ya, que sobra un piloto. ¿Sera Raikkonen el que sobra y por eso se postula en cualquier carrera al alcance de su mano?.  Nadie lo sabe (de momento), pero parece interesante la cuestión.

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Foto-montaje

El piloto Asturiano de Fórmula 1, Fernando Alonso, lleva años detrás de la escudería Ferrari y puede que por fin su sueño se haga realidad para septiembre de este año. De momento es un rumor que está sonando bastante, pero no solo él quiere dar el paso, muchos de sus seguidores siempre han pensado en Ferrari como la mejor alternativa para Fernando Alonso (Me incluyo en el pensamiento).

El secreto del cambio se anunciará en el circuito de Monza, en la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 de Italia. Con este gran rumor, nos hace pensar: ¿Cuál será el que saldrá de Ferrari?, ¿Massa o Raikkonen?.

El presidente del grupo Santander, curiosamente, también se cambia, como patrocinado al equipo de Ferrari. ¿Casualidad?.

El contrato del asturiano en Renault, está en vigor hasta el día 31 de diciembre de 2009.

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Al actual presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), Max Mosley, le ha salido un rival para las próximas elecciones a la presidencia. Se trata del Presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, quien ha declarado que aunque sus aspiraciones `político-deportivas están satisfechas, no descarta el presentarse como candidato a la presidencia de la FIA.

Según palabras de Gracia: “a menos que Max se haya vuelto loco, no creo que se una a Jean Todt porque todos sabemos de donde viene y a quién está vinculado”. “Lo que Lucca di Montezemolo ha hecho demuestra una total falta de respeto hacia la FIA y hacia el Consejo Mundial. No estoy  a muerte con Mosley, pero sí con que se respeten las instituciones. No me extraña que Mosley se presente a la reelección”.

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Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), sigue en el ojo del huracán y avisa que puede presentarse una vez más en su cargo para el próximo mes de octubre.

Según palabras dirigidas a la prensa, por el polémico presidente de la FIA: “Realmente quiero dejarlo. Pero si va a haber un gran conflicto con la industria del automóvil, por ejemplo con los equipos de la FOTA, no lo dejaré. Haré lo que tenga que hacer, no está en mi naturaleza abandonar la batalla”.

Está claro que Mosley prefiere dar guerra y “morir matando”. Las polémicas decisiones de la FIA, han desencadenado todo tipo de rumores y desencantos, lo que nos puede indicar el buen o mal funcionamiento del actual presidente.

“No espero que Luca se disculpe de la forma que debería de hacerlo. Es lo que los italianos llaman una bella figurá”. “Es el presidente de  Fiat, pero el verdadero responsable es Sergio marchionne. En el mundo de los deportes de motor nadie toma en serio a Montezemolo”.

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Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1, asegura que luchará para que no se desintegre el gran circo por el que ha sacrificado más de 35 años de subida, ya que considera que es más fácil de lo que se piensa que la FIA y la FOTA lleguen a un acuerdo.

“No dejaré que la Fórmula 1 se desintegre. He dado más de 35 años de mi vida a la Fórmula 1 y eso me ha costado, incluso, mi matrimonio. No voy a dejar que las cosas se agraven, no quiero ver como se autodestruyen”.

Eccleston está convencido que se podrá llegar a un acuerdo con los ocho equipos de la FOTA. De momento parece que es el único que lo cree, y que está empezando a tener miedo de verdad. ¿Se le estará acabando el chollo?.

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El presidente de la FIA, Max Mosley, está entre las cuerdas. Las escuderías pertenecientes a la FOTA siguen con su plan de la Fórmula 1 alternativa. EL presidente de la FIA ha desoído en varias ocasiones a los pilotos, escuderías y responsables de fº1 y eso le va a costar muy cara. Ya se oyen campanas de la posible dimisión o retirada de Mosley y es que sus planes de reducir drásticamente los presupuestos de los equipos, hasta 45 millones, entre otras cosas, no le ha gustado a nadie y eso le hace estar completamente solo incluso dentro de la FIA.

Según Max Mosley: “Las escuderías no pueden permitirse no estar en el Mundial de Fórmula 1 y nosotros no queremos un campeonato sin ellos. Estamos muy cerca de alcanzar un acuerdo”.

El director de Renault Flavio Briatore, cree que el tiempo para alcanzar un acuerdo ya ha pasado. Desde Ferrari Stefano Domenicali: “Todos los equipos estamos unidos y queremos seguir adelante con el nuevo campeonato”.

Ross Brawn, después de conocerse que está trabajando con el nuevo monoplaza para la temporada 2010, ha declarado: “No tenemos ningún interés en seguir en la Fórmula 1 bajo las directrices que pretende imponer la FIA”.

A estas alturas los planes de la nueva Fórmula 1 alternativa están muy avanzados. En diez meses estarían preparados. En el reglamento inicial habría unos cuantos cambios, como la eliminación de los KERS, habrá restricciones con los test y el uso del túnel del viento, prohibiendo el uso de materiales raros y costosos. Las escuderías contaran con tres coches, habrá ocho motores al año y caja de cambios para seis carreras.

El ganador de cada prueba se llevará 12 puntos y los siguientes: 9, 7, 5, 4, 3, 2 y 1. La mayor parte de los circuitos y las mejores escuderías están de parte del grupo iniciado por Ferrari, para la creación de la nueva Fórmula1.

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Doblete de Red Bull en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 en el circuito de Silverstone. El alemán Sebastian Vettel y Mark Webber subieron a lo más alto del podio y nuestro español Fernando Alonso, tras una pésima salida y un monoplaza muy lento, se conformó con el puesto número catorce, vamos un desastre.

El piloto de Renault, F. Alonso, confesó tras la carrera haberse divertido, aunque no ha podido hacer nada más con un coche tan lento. Acosó durante muchas vueltas al piloto de BMW, Nick Heidfeld, también  protagonizó un buen duelo con su ex compañero Lewis Hamilton, ganando el Asturiano al ingles, que se salió de la pista y quedo relegado a la decimosexta plaza y eso que lleva mejor coche, eso es una lección de conducción.

Button sigue al frente del liderato del Mundial de Fórmula 1, con 64 puntos, 23 más que Barrichello y 25 más que Vettel. Fernando Alonso es noveno con 11 puntos.

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No son buenos tiempos para el piloto ingles de Fórmula1, Lewis Hamilton (McLaren). Sus últimas clasificaciones en el mundial, no van todo lo bien que se esperaba en su equipo, pero a mal tiempo buena cara. En el video siguiente podemos ver a Hamilton en unas tomas falsas, con su compañero Heikki Kovalainen.

Pedro de la Rosa, probador oficial del equipo McLaren, nos explica los motivos mecánicos por los que se produjo el espectacular accidente de Hamilton, en la curva llamada “ese Schumacher”, a la que se llega a unos 200 kilómetros por hora.

El piloto ingles impactó violentamente de frente, contra las barreras de protección después de que se rompiera una pieza de la suspensión delantera derecha, que causó un reventón del neumático.

Hamilton fue trasladado en helicóptero a un centro hospitalario. Solo fue un susto.

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El piloto de Red Bull, Sebastian Vettel, una vez más, vuelve a ser el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña. Fernando Alonso, piloto de Renault quedó a 781 milésimas del alemán, marcando así una nada despreciable quinta posición.

Los entrenamientos de Silverstone, han estado llenos de rumores y comentarios sobre la posible creación de un campeonato paralelo. El asturiano de Renault, estrenará en este circuito un difusor y un alerón delantero para su monoplaza.

Clasificación segundos entrenamientos:

1        Sebastian Vettel

2        Mark Webber

3        Jenson Button

4        Rubens Barrichello

5        Fernando Alonso

6        Felipe Massa

7        Jarno Trulli

8        Lewis Hamilton

9        Nico Rosberg

10    Giancarlo Fisichell

11    Adrian Sutil

12    Heikki Kovalainen

13    Nick Heidfeld

14    Kimi Raikkonen

15    Sebastien Bourdais

16    Timo Glock

17    Kazuki Nakajima

18    Nelson Piquet

19    Sebastien Buemi

20    Robert Kubica

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Fracaso en la reunión entre la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA). El encuentro tan esperado por todos, iba a ser un momento negociador (normativa financiera para el 2010) y aclaratorio, en el que ambas representaciones tendrían que ponerse de acuerdo, pero no ha siso así. El encuentro finalizó en tablas.

La FIA señala en comunicado sobre la reunión que el Reglamento Financiero publicado, que limita el presupuesto de los equipos a 47 millones de euros para la próxima temporada 2010, continúa en vigor.

La falta de acuerdo entre ambas partes, van a traer muchos problemas en la participación de las grandes escuderías en el Gran Premio de Formula del año 2010, no descartando el posible abandono de equipos como Ferrari y algún otro más. Lo de la formula 1 en paralelo a la que se conoce actualmente, posiblemente sea una realidad no muy lejana. Si la FIA se cierra en banda y sigue por esos derroteros, la Formula 1 estará tocando a su fin en breve.

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