fajarhardiyanto Blog

Ganti Ban Belakang Mio Z Pakai FDR Genzi apa Corsa R26 100/80-14??

2017-07-25T18:26:00.000+07:00

Setahun Pakai Mio Z, mulailah Ban Belakang minta untuk diganti. Tanda-tandanya baru ketahuan dari Ban Belakang Kempes karena Bocor. Saya Baru Sadar kalau kembangan ban belakang sudah tipis.

Corsa R26. Source: google

FDR Genzi Source: Google

Pemakaian sehari-hari untuk kerja kurang lebih 20an Km, belum lagi kalau ada tugas luar. seminggu kadang bisa dua kali pergi-pulang kutoarjo - Jogja. Kadang Lewat Jalur Utama yang banyak lubang dan tambalan jalan, Kutoarjo-Dendels-Wates gass poll jalannya alus banget, dan seringnya lewat kaligesing-Nanggulan yang naik turun.

Pertama Bocor, tukang tambalnya kesusahan Buka Bannya. Alhasil ada lecetan di Velg Belakang :( Tukang Tambalnya bilang kalau nggak kayak mio yang biasanya.

Mulai dari situ, saya nyari-nyari mau ganti Ban Merk apa.. Ukuran Standar bawaan Pabrik Pakai IRC NR 84 100/70-14. Pernah saya lihat ada pemakai Mio Z pakai Ban 100/80, saya tanyain enak nggak pake Ban lebih gambot.. dia jawab nek katanya kurang sreegg karena kegedean..

Saya cari info di internet, nemu Webnya Bengkel Tunas Jaya Jl. Veteran UmbulHarjo. Disitu Harga IRC standarnya Mio Z 100/70 harganya 140rb, saya tanya di Bengkel Yamaha bisa sampe 190rb masih TubeType. FDR Genzi 100/80-14 harganya 205rb, Corsa R26 harganya 200rb. Tapi dibengkel itu belum termasuk ongkos pasang+pentil Tubelessnya.

Kondisi Ban Bawaan yang sudah Alus

Cari Info lagi di Planet Ban jln Godean, Sempet liat-liat gara-gara waktu itu pas rame. Di Rak-raknya berjajar Ban-ban berbagai Merk. Dibawahnya ada Harganya, Corsa R26 seharga 205rb, FDR Genzi seharga 215rb. Infonya sudah termasuk pasang+nitrogen, tapi belum termasuk pentil tubelessnya. Dari pemberitaan di internet, kok planet ban banyak yg negatif ya?? hemm..mikir-mikir lagi..

Di Web FDRnya harga Geenzi 100/80-14 Tubeless 252 ribu, cek disini . Jadi tambah mikir lagi..apalagi akhir bulan.

Terpasang FDR Genzi di Mio z ku

Dapat info dari Bapak-bapak pengguna Xeon yang pakai Genzi depan belakang habis 400ribuan di Indah Motor Kutoarjo.

Kayaknya sudah nggak bisa diundur-undur lagi, apalagi harus wara-wiri. Akhirnya KeBengkel Benteng Agung dari ke Kutoarjo ke Barat, keliatannya ada Corsa Platinum R26 yang cirinya pembungkusnya coklat. Tapi ukurannya hanya ada 90/80, pegawainya sudah naik turun nyari tetep nggak nemu.

Saya Suruh nyari yang FDR, agak lama nyari pake senter di gudang trus nemu FDR Genzi 100/80. Saya tanya harganya malah nyuruh mbak-mbaknya yang nyari, buka-buka buku pricelist tetep nggak nemu. Akhirnya diserahin ke Bos yang perempuan, Bosnya juga masih itung-itungan pake Kalkulator. Disitu saya merasa Deg..degan.. bingung cari alasan nggak jadi beli kalau harganya sama kayak yang di website atau lebih mahal dari toko-toko yang diatas.

Setelah diitung2, Bosnya bilang kalau harganya 200ribu pas, tapi belum termasuk pasang. Saya nanya kalau sama pasang + pentil tubeless berapa.. Bilangnya pasang 10ribu, pentilnya dapat korting jadi harganya cuma 5ribu.

Mantap kan..

Akhirnya saya putuskan Jadi Beli FDR Genzi 100/80 dengan Harga 215.000 termasuk pasang+pentil Tubeless.

Ternyata pasangnya juga pake alat khusus, nggak congkel2 kayak dipinggir jalan... hemmm ayemm..

Nggak Perlu-perlu nyari di bengkel atau toko buat nanyain Ban...

Satu Tahun Pakai Mio Z

2017-07-25T17:18:00.001+07:00

Ladang Tebu Jatimulyo, Girimulyo

Sudah Satu Tahun melanglang buana Pake Mio Z Kuro (Hitam). Setahun yang lalu saya milih Mio Z karena:
1. Hitam Doff
2. Velg Depan Belakang Lebih Lebar (depan lebar 1,60x140) (belakang pelek 2,50x14) dari Mio sebelumnya, bahkan velg belakang lebih lebar dari Beat/ Varionya Honda yang hanya 1,85 (New Beat 2,15)
3. Bagasi Lumayan Luas
4. Pembuka Jok nggak perlu cabut anak kunci, karena sudah jadi satu dengan Kontak On/Off
5. Lampu Kota kalau diganti warna biru/ ungu jadi lebih cakep.

Lampu Kota Harganya cuma 15ribu bisa kelap-kelip

Selama satu tahun ini untuk konsumsi BBMnya nggak se-rakus orang2 bilang tentang Mio (Mio dulu), rata-rata pemakaian harian 45-50an km/ltr.

Bulan April 2007 sempet saya ikutkan Lomba Irit Mio di Alun-alun Purworejo, hasilnya jarak 16km menghabiskan 230ml.

Pengukuran Hasil Lomba irit Mio

Pernah saya pakai gass poll Sedayu-Kutoarjo lewat Deandels start jam 10 malam cuma 1 jam dengan kecepatan gas pol 90-100km/jam (emang mentok segitu hehehe..) tapi ya dikutoarjo harus ngisi lagi...
Setengah Tahun Pemakaian Buat Nanjak di Kaligesing-Nanggulan nggak Masalah, Bahkan pernah Buat Bonceng temen yg Bodinya lebih Besar ternyata Enteng Banget buat nanjaknya.
Pernah Saya pakai Buat ke Pantai Menganti Kebumen, Boncengan Sama Istri nggak ada masalah.

Speedometer Mio Z/ Mio M3

Pemakaian Oli masih Standart pake Yamalube Matic Gold Harganya 37ribuan, Servisnya Juga di bengkel Resmi biasanya di Mataram Sakti Purworejo.

Lomba Irit BBM Yamaha Mio di Purworejo

2017-07-25T16:29:00.000+07:00

Persiapan Pemberangkatan

Pada tanggal 8-9 April 2017 di Alun-alun Purworejo ada Event Yamaha Motor Show. Ada berbagai macam acara, diantaranya: Servis Motor gratis, Test Ride, Lomba irit BBM, dan pameran motor yamaha.

Event yang saya ikuti adalah Lomba irit BBM Mio, saya tahu acara ini dari Mekanik Mataram Sakti sebulan sebelum acara ini. Pendaftaran sebesar Rp. 100.000,- dapat jaket + konsumsi. Lomba ini dibagi 2 gelombang, ada yang sabtu dan ada yang minggu.

Tangki diisi Penuh pake Pertalite sebelum Lomba dimulai

Saya dapat jatah hari sabtu, berkumpul jam 09.00 WIB dan baru beberapa peserta yang datang. Ada sekitar 30 peserta yang mengikuti di hari sabtu. Jam 10.00 siang pengecekan dan pengisian BBM semua motor selesai. Saya dapat Nomor urut 3. Lomba dibagi beberapa kelompok, setiap kelompok ada 6 peserta, setiap kelompok dikawal 2 panitia di depan dan belakang.

Kelompok pertama start, awal lomba masih beriringan melewati BRI keutara, Pasar Suronegaran, Plasa Purworejo, jalan Magelang, Pertigaan Artha Tirta ke kiri menuju Ponpes Berjan. Setelah melewati Berjan yang awalnya beriringan, sekarang menjadi jalan sendiri-sendiri. yang bapak-bapak semakin jauh didepan saya, yang ibu-ibu jauh dibelakang saya. Belum lagi yang kelompok belakang sudah mendahului saya. Melewati Ring Road barat, Depan SMK 1, Lengkong sampai Finish saya benar-benar jalan sendiri.

Pengukuran hasil lomba

Saat pengukuran hasil, rata-rata untuk Mio Sporty menghabiskan 400-500 ml, Mio J/GT 300-400ml, sedangkan Mio M3/ Mio Z 200-300ml.
Untuk Juara Pertama didapat Bapak-bapak Pemakai Mio Z sekitar 98an km/ltr, Juara kedua Soul GT 97an km/ltr, Juara ketiga Mio M3 94ankm/ltr.

Untuk yang dapat Doorprize Mio M3 Spoke malah ibu-ibu yang jalannya satu kelompok dengan saya.

HP Evercoss Bermasalah?? Bawa Ke Customer Care saja!

2016-11-05T15:02:00.000+07:00

Punya HP Evercoss??Harganya miring tapi dengan spesifikasi yang lumayan bagus. Itu juga yang mungkin dipikirkan adik saya, biar Sang Ibu melek Teknologi dan kekinian. Akhirnya tau-tau ada Kiriman Paket yang berisi HP datang kerumah, dan ternyata kiriman dari adik saya. Evercoss seri A74A, RAM 1Gb/8Gb, OS Android Kitkat.

Evercoss A74A

Awal pemakaian memang sudah terasa janggal, karena sering ada iklan pop up yang tiba-tiba muncul dilayar dan kadang susah untuk ditutup. Bahkan kadang download jalan sendiri. Lama-kelamaan jengkel juga karena kuotanya kesedot percuma, dan jadinya HPnya cuma dianggurkan saja.

Selang beberapa bulan pemakaian, tau-tau Ibu bilang kalau HPnya rusak. Di layar hanya ada tulisan EVERCOSS saja, kalaupun bisa masuk menu nggak lama langsung restart. Karena nggak sempet bawa ketempat servis, HPnya nganggur aja dirumah.

Nggak sabar, akhirnya bapak bawa HP buat diservis. Tapi nggak tau tempat servisnya dimana, tau-tau HPnya sudah jadi dengan biaya servis 50ribu. Saya kira masalahnya sudah beres. Selang beberapa hari, Ibu bilang HPnya cepat panas dan Batrenya ngedrop. Setelah saya cek, ternyata wifinya nggak mau dimatikan. Begitu dimatikan trus nyala sendiri.

Saya nyoba nyari tempat servis yang besar di Purworejo, Viar sell yang didekat Stasiun Purworejo jadi Pilihan. Penerima servis bilang kalau HPnya mau diinstal ulang lagi, paling jadinya esok hari. Selang sehari kemudian saya datang, ternyata keluhannya masih sama wifinya masih nyala-nyala lagi. Dengan terpaksa HP nginep lagi, keesokan harinya lagi saya ambil dan memang nggak ada perubahan. Ya sudahlah.. akhirnya saya bawa lagi pulang kerumah dengan tanpa biaya kalaupun jadi biayanya 65ribu. Mekaniknya bilang coba bawa saja ke Servis centernya saja.

Saya mikir, kalau di bawa ke Servise Center pastinya kena Charge apalagi HPnya pernah diintal ulang. Tapi apa boleh buat, usaha dulu yang penting HPnya beres. Kardus dan perlengkapannya dipersiapkan, ternyata kurang bukti pembelian karena belinya di cibinong. Alamat tempat servis sudah ketemu, paling mungkin dijangkau ya diJogja yang beralamat di Jl. Letjend Suprapto atau Utara Parkir Bis Ngabean. Sampai ke Lokasi Setelah Jumatan sekitar jam stengah 2 siang. Langsung bertemu Custumer Servisnya dan ditanya keluhannya. Setelah saya ceritakan, sana cuma ambil HP dan Batrenya saja sambil dicek masa garansinya.

Tampilan Baru Evercoss A74A Lolipop

Sebenarnya kalau ada Nota pembelian bisa gratis karena belum satu tahun, tapi karena yang dicek adalah Barcode yang diHP jadinya masa garansinya lebih dari satu tahun. Itulah gunanya kalau Nota memang harus disimpan. CSnya bilang kalau ambilnya nanti sore, padahal saya kira kalau HPnya harus nginap.

Setelah sore hari, HP saya ambil dan memang sudah jadi. Saya kaget, karena tampilan layarnya beda dari yang dulu. Ternyata sudah di Updrade jadi Lolipop, terlihat dari serinya 5.1 dan alhamdullillah bisa dipakai lagi. Biayanya juga hanya 25ribu lebih murah dari servis di Counter umumnya.

Sinar Jaya 25J Spesies Langka Citeureup-Purworejo

2016-10-05T14:39:00.000+07:00

Selasa, 27 September 2016. Cukup lega karena Urusan di Cibinong sudah beres walaupun harus mengantri lama di BPJS Cibinong. Waktu sudah menunjukkan jam 4 sore, padahal rencana hari ini mau pulang. Kalau di Agen-agen diCibinong dipastikan sudah tidak ada Bis untuk keberangkatan ke Purworejo.

Sopir Sinar Jaya 70RB Pernah bilang kalau di Citeureup ada Sinar Jaya yang berangkat sore ke Purworejo. Dari info itu sambil berspekulasi akhirnya naik angkot kesana, misalnya nggak ada terpaksa estafet lewat bandung. Setelah sampai kolong Tol terlihat ada Bis Sinar Jaya yang mangkal didekat Alfamart. Setelah tanya jurusan ternyata benar, ini tujuan Purworejo.

Tiket Sinar Jaya Purworejo-Citeureup

Harga tiket Rp. 92.000,- saya dapat kursi nomer 20, setelah naik ada yang cek tiket sambil ngasih air mineral botol. Bis ini Kursinya 2-2 Non AC dengan kaca samping atas bisa digeser dan nomor Bis 25J, didalam sudah terisi penumpang dari depan sampai kursi tengah. Ada Bapak yang tujuan Banjarnegara yang juga ikut, karena Bis yang tujuan Wonosobo tidak jalan.

Jam 16.45 Bis berangkat langsung masuk Tol. Sopir Pertama kocak dan sering guyon sama penumpangnya dengan logat ngapak dan bilang "nek ra banter, ora adem". Benar saja saat diTol langsung tancap saja karena tidak menaikkan penumpang lagi di agen selain Citeureup.

Menjelang masuk JORR terjadi kemacetan, Pak sopir sambil guyon dengan sopir Sinar Jaya beda Bis nutup jalan langsung masuk antrian sambil bunyiin klakson teloletnya. Begitu sudah masuk JORR jalanan lancar tapi dari arah berlawanan jalanan macet.

Baru beberapa saat menikmati kelancaran, antrian mobil sudah terlihat. Masih jauh dari pintu keluar Cikunir antriannya sudah panjang banget terlebih lagi saat jam pulang kerja. Pak Sopir juga nggak betah dengan antrian ini, makanya sering pindah-pindah jalur nyari jalan yang lancar. Nggak seperti waktu naik Putra Bangsa, sopirnya bikin gregetan milih jalur paling kanan padahal jalur sebelah kirinya jalannya lebih lancar dan harus rela liatin banyak kendaraan sebelah kiri yang tadinya bersebelahan sudah jauh didepan.

Rencana awal nggak lewat pintu keluar Cikunir tapi lewat kalimalang, sebenarnya banyak bis yang ambil jalur kanan dan nyari kesempatan untuk ikut keluar Tol Cikunir. Pas sudah sampai dekat jalan keluar Tol dan kebetulan ada kesempatan untuk masuk jalur keluar di Depan Sinar Jaya Tujuan Wonosobo akhirnya sambil maksa buat minta jalan jadi bisa masuk jalur keluar Cikunir.

Antrian untuk menuju Tol Cikampek cukup panjang dari arah JORR, jalur masuk Tol Cikampek digeser agak jauh dari biasanya, jadi kemacetannya semakin panjang. Pas sudah masuk Tol Cikampek jalanan cukup lancar, jadi bis bisa dipacu lebih kencang. Berkali-kali pindah jalur untuk bisa mendahului kendaraan lain. Walaupun dengan Bodi tua tapi untuk urusan lari tidak kalah dengan bis lain yang baru. Terbukt, sebelum masuk Rest Area KM19 sempat kejar-kejaran dengan Bejeu Black Gold.
Masuk Rest Area KM19 untuk cek penumpang dan isi solar, setelah itu jalan lagi. Untuk mencapai Rumah Makan di Cikamurang masih 100an kilometer lebih, Bis melaju lebih dari Sinar jaya yang dulu saya pernah naiki. Sampai Rumah makan Cikamurang jam 20.30 wib.
Di Rumah Makan ini ternyata sekarang tidak hanya untuk berhenti Bis Sinar Jaya, tapi juga ada dari Sumber Alam dan Murni Jaya. Kisarah Harga Makanan dari Rp. 15.000 sampai Rp. 30.000an.

Berangkat lagi Sekitar jam 9 malam, sekarang ganti sopir kedua yang ambil kendali. Cara bawa bisnya juga sama dengan yang pertama, selama dijalan tol yang saya ingat tidak ada Sinar Jaya lain yang mendahului Bis ini. Tapi setelah itu, kondisi badan sudah capek dan akhirnya tertidur, hanya sesekali terbangun. Sampai Rumah makan Panorama Prupuk agak setengah sadar, hanya yang saya ingat berhentinya cukup lama.
Saya terbangun setelah Bis menabrak mungkin batu cukup besar, soalnya penumpang depan pada teriak. Bis sempat tidak bisa naik keaspal karena kondisi jalan licin pas hujan. Setelah lihat kanan-kiri ternyata baru sampai Ajibarang.
Sampai diKebumen ternyata penumpang sudah sepi, sepertinya selama wangon sampai kebumen banyak yang turun. Penumpang tinggal 6 orang termasuk saya, itupun diprembun dan klepu ada yang turun.
Sebelum sampai Kutoarjo saya duduk didepan, sambil tanya-tanya ke Pak Sopir jika dari Timur langsung Finish Citeureup apa harus mampir-mampir dulu seperti ke Kampung Rambutan? karena kalau ke Cibinong dari Kutoarjo saya diikutkan 70RB/71RB tujuan Cicadas. Dari cerita Pak Sopir ternyata Bis ini langsung Finish di Citeureup, Pemberangkatan dan menaikkan penumpang hanya dari Purworejo langsung keSampang, tidak menaikkan penumpang di Kutoarjo, Prembun ataupun Kebumen. Kata Pak Sopirnya karena Bis ini tidak Ber AC, jadi banyak agen yang tidak mengisi penumpangnya.
Dan Akhirnya Finish Kutoarjo jam 4 kurang, biasanya kata pak sopir bisa sampai purworejo setengah 3 pagi, tapi tadi berhenti diprupuk terlalu lama karena biar Bis yang lain jalan duluan dan biar terlalu banyak mendahuluinya.
Kesimpulan:
Sebenarnya walaupun Bis ini tidak BerAC tapi kayaknya Bis yang paling pas untuk tujuan saya Ke Cibinong, tidak mampir-mampir di Agen terlebih lagi tiketnya murah dengan Kursi 2-2. Tapi sayangnya Bis ini tidak menaikkan penumpang di Kutoarjo.

Putera Mulya MaxiBus O 500R Klaten-Jogja-Bogor

2016-10-01T22:26:00.001+07:00

Akhirnya untuk Jalur selatan Jawa ada Bis dengan Sasis Premium yang menjadi Reguler. Seperti cerita saya sebelumnya (disini) tentang Pendatang baru Jalur selatan, yaitu Bis Putera Mulya yang akan menambah Jalur baru. Terbukti pada bulan Juni 2016 saat musim mudik menjadi kenyataan. Putera Mulya menambah jalur menjadi 4, dan yang spesial adalah Trayek Klaten-Jogja-Bogor yang menggunakan Sasis MB O 500R 1836 menggantikan JetBus yang seri E1 dan E2.

Putera Mulya Mercy 1836 Maxibus

Trip I dengan PUMA'S P11

Pada Tanggal 23 September 2016 saya berkesempatan mencoba Bis ini untuk tujuan Cibinong. Dari Kutoarjo, saya beli tiketnya di Agen PAk Gito sebelah Timur SPBU Sumber Alam yang sudah menjadi langganan untuk saya dan kawan-kawan Bismania Purworejo.

Harga Tiketnya ada kenaikan Rp. 5000,- dari yang terdahulu saat naik Putera Mulya E1 sebelum Puasa dan menjadi Rp. 135.000 untuk semua jurusan yang dilewati. Seperti Biasanya, Bis datang sekitar jam stengah lima. Dari kejauhan terlihat Si Maxibus, setelah mendekat kok dikaca depan tertulis P11, padahal ditiket dapatnya P12 dan tidak ada tanda-tanda mau berhenti di Agen Pak Gito. Padahal saya sudah siap-siap mau nyebrang. Ternyata Bis baru berhenti di seberang SPBU Sumber Alam dan kernetnya baru datang menghampiri sambil minta maaf.

Kondisi Kursi

Saya dapat jatah kursi 2B barisan kiri, untuk deretan kursi kiri cukup sempit untuk dibanding deretan kanan karena posisi Pintu belakang terletak ditengah. Tinggi Badan saya 172cm kurang leluasa, terlebih lagi kalau kedua kursi terisi, makanya saya pilih Kursi 2B karena terletak ditengah sehingga bisa slonjoran di tengah-tengah.

Kondisi Perjalanan.

Bis menaikkan penumpang di karanganyar dan terminal kebumen. Untuk di Terminal Kebumen merupakan tempat untuk Cek Penumpang. Untuk P11 semua ada 39 Penumpang, kata kernetnya dari percakapan lagi mau nyari tambahan 1 penumpang biar dapar Bonus Rp, 200.000,-

Untuk Rest Areanya Tidak seperti yang dulu di Rumah Makan Intan tapi sekarang di RM PAdang Asli di Legok Ajibarang.

Sepanjang pejalanan setelah Kebumen, Sopir cukup mahir mengendalikan si bodi bongsor ini. Nggak ragu buat mendahului kendaraan didepannya. Sebagai penumpang saya merasakan cukup nyaman walaupun melibas jalanan yang tidak rata, terlebih lagi karena memakai sasis Premium dan Bodi masih baru tanpa terdengar suara krengket-krengket pada kebanyakan Bodi Legacy.

Sebelum sampai Rumah Makan terjadi kemacetan Panjang karena ada Truk Tronton Mogok diTanjakan. Kendaraan yang lain pada ngantri, tapi Pak Sopirnya nggak sabar dan kebetulan jalur lawan arah sepi langsung banting kanan. Pada kemacetan Pertama ada Truk yang datang dari lawan arah, kebetulan sisi kanan jalan ada lahan kosong untuk menghindar lalu balik ke jalur lawan arah lagi. (Lihat Video)

Pada kemacetan kedua didepannya ambil jalur lawan arah lagi dan tanpa penghalang dan lepas lagi dari kemacetan.

Pada Kemacetan yang ketiga pada akhir jalur berlawanan arah didepannya sudah ada Bis ALS dengan menyalakan lampu jarak jauh dan tidak ada tempat untuk menghindarinya sampai akhirnya kedua Bis saling berhadapan. Dan Akhirnya minta kesempatan kendaraan dibelakan Bis Big Bird untuk mengalah. Proses masuk kejalur yang benar cukup lama.

Setelah menempuh jalur yang macet akhirnya sampai di Rumah Makan Asli di daerah Legok Ajibarang. Menunya ada masakan Padang dengan kisaran harga sekitar Rp. 23.000, ada juga Paket Bakso+Teh Javana seharga Rp. 15.000.

Setelah dari Rumah Makan perjalanan dilanjutkan dengan Sopir ke-2 yang selama perjalanan tadi tidur di Bagasi bawah yang ternyata cukup luas.

Penurunan Penumpang Pertama di Karawang Barat dilanjutkan langsung ke Pinang Ranti-Taman HEK-Pasar Rebo dilanjutkan menelusuri jalan raya Bogor.

Dan Akhirnya sampai diPertigaan Flyover Cibinong hampir Jam 4 PAgi.

Kesimpulan:

1. Bis Baru dengan Sasis Premium Mercy O500R 1836 Air Suspension

2. Harga Tiket Murah sekelas Patas AC Murni jaya dan Sumber Alam

3. Ada Bantal, Slimut, Toilet

4. Minus Servis Makan

5. Kursi Deret Kiri agak sempit

Bis Putera Mulya Jogja-Bogor

2016-07-29T15:18:00.000+07:00

Jumat, 20 Mei 2016 ke Cibinong dengan menggunakan Bis Putra Mulya. Bis ini adalah pemain baru jalur selatan jawa tengah.

Untuk sehari ada 2 pemberangkatan dari klaten dengan tujuan akhir Bogor, dan Tangerang. Untuk Kutoarjo ada 3 agen yang melayani penjualan tiket, salah satunya agen Pahala Kencana Pak Gito. Rute Bis ini sama dengan Pahala Kencana dan Putera Bangsa.

Tidak seperti Putra Mulya yang pemberangkatan dari Wonogiri, untuk pemberangkatan dari jogja menggunakan Jetbus HD eks Pariwisata dengan 46 Kursi kelas PATAS dengan tambahan fasilitas Selimut dan Bantal.

Harga Tiketnya Rp. 130.000, lebih murah dari Patas Murni Jaya dan Sumber Alam AC yang harganya Rp. 135.000,-

Kedatangan Bis di Kutoarjo sekitar jam Setengah 5 sore. Agen bis ini kebanyakan masih nebeng/ campur dengan Bis lain.

Jarak antar kursi saya rasakan cukup sempit dengan konfigurasi 2-2. Sopirnya juga dua, tempat istirahat di Rumah Makan Intan Sampang berbarengan dengan Murni Jaya.

Saat itu jumlah penumpang 14 orang, maklum masih pengenalan. Menurut cerita sopir akan ada tambahan jalur baru.

Laju Bis ini biasa saja, tidak terlalu kencang karena solarnya masih jatah.

Penumpang yang pertama turun adalah di sadang. Masuk Bekasi Kota dan akhirnya menuju Kampung rambutan dan menuju jalan raya Bogor.
Akhirnya sampe Cibinong jam 04.30 pagi.
---------------------------------------------
Update Juli 2016
Pada bulan Juli 2016 Putera Mulya benar-benar menggebrak jalur selatan, yang selama ini 2 pemberangkatan kini menjadi 4 pemberangkatan. Yang paling spesial adalah Tujuan Klaten-Bogor Bubulak. Yang kini dilayani MB O500R 1830 dengan bodi MaxiBus Laksana. Harga tiketnya sama yaitu Rp. 130.000,-

Bismania Area Purworejo Gass Jamnas Pakai Pahala Kencana

2016-05-16T15:13:00.000+07:00

Akhirnya pada Jambore Nasional ke VII di Ajibarang Banyumas, Anggota Bismania Korwil Masdusel Area Purworejo bisa meramaikan dengan berangkat satu armada yang terdiri dari 34 peserta.

Pahala Kencana HT 632 Armada Jamnas Area Purworejo

Jauh-jauh hari sudah disiapkan untuk bisa berangkat satu Bis Besar dan Akhirnya terpilihlah armada dari Pahala Kencana. Waktu itu belum tahu pakai Armada Pahala Kencana Seri yang mana, Karena menggunakan Armada Reguler yang nge-line Jogja-Bogor atau Jogja-Pasar Kemis.

Beberapa hari Menjelang Berangkat baru diketahui Armada yang dipakai adalah HT 632 Regulernya Pasar Kemis dengan Body Evonext Bermesin Hino RG dengan Kru Ugi Degleng sebagai Sopir dan Ipank sebagai CoDriver.

Jumat Malam (13/5) Armada Sudah sampai di Kutoarjo tepatnya di Depan Agen Pahala Kencana Pak Gito dan memang sengaja menginap karena akan berangkat besok subuh.

------------------

Armada Jamnas Bismania Berbagai Daerah

Sabtu Dini hari jam 3.30 sudah banyak yang siap, Armada PK jemput peserta yang ada di Purworejo kemudian kembali ke Kutoarjo dan Lepas dari Kutoarjo Jam 5 pagi. Sudah banyak Armada Jamnas dari beberapa daerah yang melewati Kutoarjo. Dan Sepanjang Perjalanan banyak juga yang sedang beristirahat di beberapa Rumah Makan.

Sudah Pasti selama perjalanan kalau pakai Pahala Kencana mesti 'mancal Gas' terus. Buktinya sampai terminal Purwokerto hanya butuh waktu 2 jam, sedangkan kalau Bis biasanya 3-4 jam.. hehe..

Diterminal Bulupitu banyak rombongan lain yang sudah sampai, kemudian Bis Romongan Purworejo mengambil Posisi Parkir di belakang Rombongan Jakarta Raya yang menggunakan Armada Cipta Karunia dan Sumber Alam Isuzu.

Sambil Nunggu rombongan lain yang belum datang, rombongan menuju taman depan Terminal yang sudah disiapkan snack dan kopi pagi.

-------

Jam 9an pagi Bupati Membuka Acara dan memulai Start Konvoi Bis menuju Dreamland Park Ajibarang. Konvoi Pertama terdiri dari Mobil Polisi paling Depan diikuti Duo Masissa Holiday, Efisiensi, Sumber Alam, Sinar Jaya, Pahala Kencana, Refina, dll.

Armada Premium di Janmas Bismania

Acara Siang hari terdapat 3 Talk Show, sedangkan acara inti malam hari adalah Launching Jalan Milik Bersama dan Terakhir Hibuan dan pembagian Doorprize.

Goody Bag dan Souvenir Jamnas Bismania 2016

Panggung Hiburan Jamnas Bismania 2016

Rombongan dari Purworejo Pulang dari Dreamland Park Ajibarang jam 11 malam, dan seperti saat keberangkatan tadi pagi pasti gass pooll..

banyak Bis lain yang diblong diantaranya yang sempat sengit Duel dengan Tunggal Dara, Rombongan Parwis Kramat Djati, Bis Rombongan Jamnas Sang Engon, dll. Dan akhirnya sampai Kutoarjo jam satu dinihari.

Bis Putra Bangsa Ventura Bogor-Klaten

2016-03-24T13:00:00.000+07:00

Setelah perjalan kemarin yang kurang nyaman, untuk perjalanan pulang kali ini saya mau ganti Bis yang belum pernah saya pakai. Jam setengah 1 siang pergi ke agen, coba agen pertama yang berada di seberang jalan keluar dari terminal cibinong.

Pilihan Pertama ada Laju Prima dengan harga Rp. 160.000 tetapi sayangnya berangkat dari agen jam 1 siang. Pilihan kedua ada Putra Bangsa dengan harga tiket Rp. 150.000 berangkat jam setengah 2 siang dan akhirnya saya putuskan beli ini dan dapat jatah kursi nomor 25.

Untuk wilayah Cibinong sepertinya tidak ada agen Eksklusif dimana satu PO hanya satu agen, hampir semua agen bisa menjual hampir lebih dari 3 PO. Buktinya di Agen yang saya beli tiket Putra Bangsa disitu juga menjual Murni Jaya, Pahala Kencana, Laju Prima, Zentrum dll. tapi tetap dengan harga tiket sesuai ketentuan.

Bis Putra Bangsa tiba di agen jam 3 sore, dari sini hanya saya yang naik. Kursi bagian depan dan tengah hampir penuh. Jumlah Kursi sekitar 40 dengan konfigurasi 2-2, dengan fasilitas Toilet, selimut, Bantal, dan Voucher makan.

Seat sebelah kiri lumayan longgar, kalau tidak salah ada 8 baris sedangkan sebelah kanan lebih sedikit sempit.

Tidak jauh dari tempat saya naik, Bis juga menaikkan penumpang yang menjadi langganan Bis Pahala Kencana. Kemudian dari Cibinong lanjut menuju sebelah timur pintu keluar tol Citeurep menaikkan 2 penumpang dan dilanjuttkan masuk TOL hanya sampai di Cisalak kemudian keluar dan menuju jalan raya bogor sampai pasar rebo. Bis juga menaikkan penumpang di pekayon lanjut menuju Cikarang Barat dan terakhir menaikkan penumpang di Klari Karawang.

Bis Putra Bangsa sehari hanya ada 2 trayek yang berangkat dengan tujuan Klaten Bogor dan Klaten Tangerang. dan tentu saja kalau ada penumpang dikarawang, cikarang, bekasi tetap harus mampir dulu. Hal ini sama seperti Bis Pahala Kencana.

Istirahat pertama dan penukaran Kupon Makan di rest area Km 102 Tol Cipali di RM Tamansari pada jam 7 malam. Disini juga sebagai tempat istirahat PO. Nusantara, Mulyo Indah, Maju Lancar dan Zentrum.

Selama perjalanan biasa saja, Kursi cukup nyaman, dan suspensinya cukup empuk.

Istirahat kedua di RM. Grafika Gombong pada jam 2 pagi. dan akhirnya masuk purworejo di daerah klepu jam 3 pagi.

Kutoarjo - Cibinong dengan Sinar Jaya 70RB

2016-03-24T11:52:00.000+07:00

Sabtu, 12 Maret 2014 Siap berangkat ke Cibinong dengan Sinar JAya. Untung saja tiketnya bisa di pesan sore hari sebelumnya di Agen Mbok Susah. Harga tiket masih sama Rp. 95.000,- dapat jatah 70RB dengan tujuan akhir Cicadas, Bis ini merupakan kres-kresan 71RB yang pernah saya pakai tahun lalu.

Tiba di agen jam 3 sore, tapi harus menunggu lama kedatangan Bisnya. Kalau tahun lalu waktu naik 71RB jam 4 kurang sudah datang dan sampai Cibitung jam 1.15 pagi. Bis baru datang jam setengah 5, dengan bodi Legacy.

Dikutoarjo hanya menaikkan 2 penumpang, saya dapat jatah kursi nomor 2 dan disebelah sudah ada Ibu-ibu.

Selama perjalanan biasa saja, tidak terlalu kencang hanya berkisar 60-70km/jam. Sampai di RM Panorama Prupuk jam 10 malam. Lumayan lama...

Di Rumah makan ini saya coba pesan makanan, tersedia beberapa menu.
Menu Pertama: Nasi+Telur+Sayur+Air mineral Botol seharga Rp. 19.000,-

Menu Kedua: Nasi+Ayam+Sayur+Air Mineral Botol Seharga Rp. 23.000,-

Nasi sudah disiapkan lauk dan sayur tinggal ambil sendiri, minumnya hanya tersedia air mineral botol tidak ada yang lain. Harga disini lebih murah daripada yang ada di Taman selera Cikamurang yang berkisar Rp. 28.000

Nggak sampai 30 menit Bis siap berangkat, dari sini driver berganti dengan yang ke 2. Perjalanan masih biasa tidak terlalu kencang malah lebih banyak didahului Bis yang lain. Badan terasa pegal, karena Kursi kecil dengan konfigurasi 2-3 dan leher terasa sakit.

Sampai Cibitung jam setengah 4 pagi, tapi tidak masuk pool karena mengantri banyak, Bis menurunkan barang titipan dibeberapa tempat, belum lagi masih harus menurunkan penumpang di Bulak kapal, Kampung Rambutan dan keluar tol Citeurep selanjutnya Bis melanjutkan perjalanan ke Cicadas. Dan Akhirnya sampai Cibinong Tepat Subuh.

Bandung - Purwokerto dengan Bis Harum Prima sambung Efisiensi dan Kencana Jaya

2016-03-23T10:00:00.000+07:00

Cerita sebelumnya disini

Sampai di Terminal Cicaheum selepas maghrib, langsung menuju ke loket-loket Bis tujuan ke timur. Tanya ke agen Bandung Express habis, Pahala Kencana, Budiman dan Sinar jaya yang tujuan ke Purwokerto pun sudah habis.

Alternatif yang ada dengan cara transit, pilihannya lewat Tasik pake Budiman yang masih belum datang atau ke purwokerto pakai Bumel. Di Terminal lebih banyak Bis yang menuju Cirebon dan Semarang.

PO. Harum Prima

Sekitar jam setengah 8 datang Aladin Bumel, begitu berhenti langsung diserbu penumpang dengan tujuan purwokerto-jogja. Saya yang berada di dekat pintu keluar hanya bisa melihat saja, banyak penumpang yang tidak terangkut.

Saya berpindah posisi ke jalur kedatangan Bis, tanya ke petugas kalau untuk bumel tujuan ke Purwokerto 24 Jam. ya sudah saya menunggu saja.

Jam 8 malam datang Bis Harum Prima, di kaca terlihat dengan Tujuan Purwokerto dengan Tujuan akhir di Bobotsari Purbalingga. Begitu berhenti langsung saya hampiri, begitu pun dengan penumpang yang lain. Konfigurasi Kursinya 2-2 non AC, lumayan masih banyak yang kosong. Nggak lama tempat duduk sudah terisi penuh, bahkan sampai ada yang rela berdiri.

Disepanjang perjalanan dari terminal Cicaheum sampai Cileunyi masih saja menaikkan penumpang, sehingga banyak penumpang yang berdiri dari depan sampai belakang. Tiket Bis dari Bandung ke Purwokerto Bis Harum Prima sebesar Rp. 75.000,-

Tiket Bis

Rute Bis ini melewati Kota Garut dan Tasikmalaya, Bis ini berhenti untuk istirahat di Rumah Makan Datuk Frima Ciamis. Selama perjalanan biasa saja, tidak terlalu kencang. Target saya kalau sampai Purwokerto sebelum jam 6 supaya bisa ikut Sugeng Rahayu.

Sampai wangon jam 5 pagi, mendekati Terminal Purwokerto hampir jam 6 pagi. ternyata begitu sampai terminal dan Bis belum berhenti, Bis Sugeng Rahayu sudah mundur dari tempat parkir dan sudah siap berangkat. ya sudah..padahal kalau naik SR ke Purworejo hanya Rp. 40.000. kalau nunggu EKA masih lama, berangkatnya jam 7.30an.

Sugeng Rahayu

Tapi Efisiensi sudah siap untuk keberangkatan jam 06.30. tapi harus beli tiket dulu di loket dan sudah banyak yang mengantri dan sepertinya tinggal kursi bagian belakang, tapi pas lihat bagian atas Kursi nomor 2 masih kosong dan akhirnya dapat yang nomor 2.

Tiket Efisiensi

Ternyata setelah naik, masih ada masalah yang menghambat. Bis yang saya naiki ternyata tidak lewat kutoarjo karena imbas kemacetan libur natal dan tahun baru. Rencananya begitu sampai kutowinangun langsung menuju Deandels dan terpaksa saya turun di kutowinangun dan nyambung Bumel.

Efisiensi di Terminal Purwokerto

Bumel yang pertama datang Kencana JAya tujuan semarang, dari Kutowinangun ke Kutoarjo hanya 5 ribu saja. Laju Bis berhenti setelah melewati Prembun, Tepat sebelum perbatasan Purworejo-Kebumen ada Truk pengangkut bantalan rel yang rodanya ambles sampai menutupi jalan dari kedua arah sehingga bikin maccet. Ini adalah kedua kalinya kejadian itu. Sebelumnya, gara-gara truk itu pernah bikin macet seharian yang mengakibatkan macet total.

Dan akhir kisah perjalanan ini adalah minta tolong sama Pak lik untuk jemput dan akhirnya sampai rumah jam 11 siang. Perjalanan Cibinong ke Kutoarjo memakan waktu lebih dari 24 jam dengan berganti Bis sebanyak 4 kali ...

Cibinong Bandung dengan Bis MGI #1

2016-03-04T10:43:00.001+07:00

Pulang dari Cibinong ke Kutoarjo saat Liburan Sekolah, Natal dan Tahun Baru 2015 melebihi ramainya Liburan Arus Balik. Sudah jelas kalau tiket Bis ke jurusan timur pasti penuh. Rencana yang saya lakukan adalah melakukan Perjalanan Estefet Cibinong-Bandung-Kutoarjo, sekalian nyari Boneka Buat Zahwa.

Rute Pertama

Jam 6 pagi sudah siap nyetop MGI Cibinong-Bandung di dekap RS. Bina Husada, begitu Bisnya datang ternyata nggak mau berhenti dan si kernet nyuruh naik dari Terminal Cibinong. Terpaksa pake Angkot ke Terminalnya. Dari kejauhan terlihat Bis MGInya sudah menunggu, begitu sampai didekat bis ternyata sudah terisi setengahnya dan saya dapat kursi tengah agak kebelakang. Belum terisi penuh dan waktu masih jam 7 kurang tapi Bis sudah siap diberangkatkan karena sudah banyak penumpang yang menunggu di dekat gerbang Tol Citeurep.

Begitu masuk Tol dengan Bis terisi penuh si kernet mulai menarik Tiket Bis dengan Harga Rp. 65.000. Terlihat jalanan Tol Jagorawi masih lancar. Namun kelancaran itu hanya sesaat, entah di Km berapa terlihat kendaraan sudah mengantri.

Perjalanan sudah mulai membosankan karena begitu jalan sebentar langsung berhenti lagi.

BerJAM-JAM hanya untuk menuju JAGORAWI ke JORR. jam 9, jam 10, jam 11, jam 12 baru mau menuju CIKUNIR. Tapi ternyata pak sopir punya tujuan lain dengan tetap di Tol JORR mengambil jalan lurus menuju Cakung kemudian Putar Balik lewat jalur Non TOL malalui Kalimalang.

Tidak Jauh beda dengan Jalur Tol, jalur kalimalang juga macet, entahlah ini keputusan tepat atau sebaliknya. Yang jelas sudah berjam-jam waktu terbuang dijalan dan saya semakin bingung gimana kalau nyampe Bandung sudah Gelap.

Waktu terus berjalan, tatapi laju Bus masih tertahan. Sopir akhirnya memutuskan masuk Tol lagi di bekasi selatan. Sampai di Cikarang Barat terlihat MGI jurusan yang sama, entah Bis yang sdh berangkat didepannya atau malah Bis yang berangkat dibelakangnya. banyak mobil pribadi yang milih berhenti dan penumpangnya keluar sehingga banyak pedagang dadakan.

TERNYATA Sumber dari segala Sumber KEMACETAN dijalur TOL adalah banyaknya kendaraan yang mau masuk dan Istirahat di Rest Area KM 19 Cikarang!

Waktu sudah menunjukkan jam 4 sore itu saja baru sampe Cikarang. Gila bener... Perjalanan Cibinong-Cikarang memakan waktu 9 jam! sampai bandung jam berapa ini??

Setelah melewati Rest Area 19 jalanan mulai lancar, Bis Bisa dipacu kencang. Namun Bis harus melakukan Cek di Rest Area KM 39. Disini berhenti sekitar 30 menit. saya keluar untuk beli makanan dan ambil uang diATM itu saja ANTRI...

Jam setengah 5 lebih Bis mulai jalan melewati Karawang-Cikampek dan menuju Tol Cipularang. dan pada Akhirnya sampai Pintu keluar Pasir Koja jam stengah 6 kurang. dan saya ikut turun disitu dengan beberapa penumpang lain. Belum Hafal dengan daerah Bandung hanya bermodal info dari internet dan pernah melewati jalan Sukarno Hatta sekali. Ternyata setelah dipikir-pikir salah turun, seharusnya masih ngikut Bis sampai perempatan Cibaduyut. Akhirnya terpaksa naik Angkot yang ternyata masih terlalu jauh.

Mumpung Terminal Leuwipanjang berdekatan dengan Cibaduyut, sekalian beli oleh-oleh buat Zahwa. Jarak dari perempatan ke pusat oleh-oleh ya lumayan.. Karena sudah maghrib nggak terlalu banyak yang dibeli, cuma Boneka dan Baju-baju aja..

Kembali lagi ke Terminal Leuwipanjang, sekarang tinggal mikirin bagaimana menuju Terminal Cicaheum. Soalnya kalau Bis Kota sekarang sudah nggak jalan, tanya ke Petugas trus disuruh menuju jalur Angkot. Sudah ada angkot yang Standby, begitu sudah penuh Angkot berangkat. Tapi angkotnya di kaca depan tertulis Cimahi-Leuwi Panjang, dan narik ongkos ke penumpang Rp. 15.000,-

Ngeblong Abis dengan Pahala Kencana Jogja Bogor via Selatan

2016-02-13T09:59:00.000+07:00

Tanggal 22 Desember 2015 sore hari jam 4 sudah tiba di agen pak Gito Kutoarjo nungguin Bis Pahala Kencana tujuan Bogor. Tiket Sudah didapat 2 hari sebelumnya, dengan di bantu Pak Gito ternyata dapat Kursi 1D dibelakang sopir.

Jalur pas ramai-ramainya soalnya bertepatan dengan libur sekolah, Natal dan Tahun Baru. Beberapa hari kemarin sempat lihat Pahala Kencana baru lewat di Kutoarjo jam 3 sore ke arah Timur, padahal jam segitu seharusnya sudah berangkat ke barat.

Pahala Kencana Jogja BOgor

Puas banget nungguinnya, sampai 3 jam! Bis baru datang di Kutoarjo jam 7 lebih. Armadanya menggunakan Evonext kalau tidak salah HT 565. Setelah saya amati selama perjalanan ternyata semua Krunya (2 Sopir&1 Kernet) Baru pertama masuk jalur selatan, sehingga untuk lokasi agennya masih bingung.

Pahala Kencana Evonext

Sampai di Rumah Makan Lestari Jam 8 Lebih, disitu sudah ada Tunggal Dara, Puji Kurnia. Segera saja langsung menuju tempat makan dan menukar kupon yang ada di tiket.

Selesai dari Rumah makan Sopir berganti, sopir ke 2 juga bingung lokasi agen sumpyuh, disana ada satu penumpang yang menunggu dan agennya telpon terus menanyakan posisi Bis sedang dimana. dari sini laju bis masih biasa. Total Penumpang yang ada hanya 18 saja.

Setelah dari Sumpyuh Laju Bis mulai bertambah, dijalanan yang ramai, begitu jalur kanan kosong langsung dimasuki saja. baik kendaraan Pribadi, Truk maupun Sumber Alam yang pemberangkatannya sekitar jam setengah 6 sore banyak yang dilewati.

Didaerah Wangon Rombongan Bis Bersama Wisata di Blong, di daerah sebelum prupuk iring-iringan Sumber Alam, Limas, Maju Lancar juga di blong. Laju Bis sempat terhenti setelah melewati prupuk yang ternyata ada truk yang mogok dan melintang di jalan yang mengakibatkan kedua jalur macet total utamanya yang dari arah jakarta. Untungnya yang dari arah selatan bisa melewati.

Ternyata Bis ini tidak melalui Tol Pejagan, tapi ambil jalan lurus melewati Pantura, habis itu saya tidak begitu jelas karena tertidur. Begitu terbangung ketika mau berangkat lagi dari RM di Cirebon dan berganti sopir langsung ambil masuk jalur Tol, seperti tidak mau mengalah sesama PK yang ada di depannya juga di uber dan di blong setelah itu saya tidak ingat lagi.

Begitu terbangun ternyata sudah pagi dan masih di jalur Cipali sekitar jam 5. disitu saya sempat merekam saat Bis ini nguber Rosalia Indah dan Gunung Harta.

Penurunan penumpang pertama di Bulakkapal jam 7 pagi, begitu keluar Tol dan puter balik ternyata sudah diincar polisi. Kernet yang masih muda sempat adumulut sama Polisi. Dengan Logat Bataknya si kernet merelakan Rp. 50.000 yang penting STNK tidak di tahan. Masuk Cikunir terlihat dari lawan arah arus sudah macet. Tujuan berikutnya Pasar Rebo, sopir sempat bingung mau ambil jalur yang mana, dan akhirnya masuk Tol lagi lewat Jagorawi.

Tadinya mau saya rayu buat keluar lewat pintu Tol Citeurep dan lewat Cibinong sehingga nggak perlu nyambung angkot, tapi krunya nggak mau dan pilih lewat Tol dengan alasan sudah siang dan macet. dan Akhirnya sampai Cibinong jam 8 pagi.

Taksi Sudah Hadir di Purworejo, Kopada Taxi dan Sindoro Sumbing Abadi Taxi + Tarif&Contact Personnya

2016-02-13T08:24:00.001+07:00

Taksi Sindoro Sumbing Abadi Purworejo. Foto: Dokumen Pribadi

Pada penghujung Tahun 2015, saya melihat Grand New Avanza yang masih baru ber-Plat Putih ada tulisan Taksi melintas di jalan Kutoarjo-Kemiri. Di Plat terlihat dengan kode Plat Purworejo.

Benar saja, selang beberapa hari ketika saya melintas di Timur RSU Tjitrowardoyo saya melihat beberapa unit Taksi dengan Warna Silver dan Hitam. Kesemuanya menggunakan Avanza Model Terbaru tahun 2015 dengan Tipe E. Kalau yang warna Silver di operasikan oleh Sindoro Sumbing Abadi, sedangkan yang Hitam di operasikan oleh Kopada Taksi.

Kopada Taksi Purworejo. Foto: Dokumen Pribadi

Taksi di Purworejo pengelolaannya terbilang unik, karena kepemilikan Taksi ini baik Sindoro Sumbing Amadi maupun Kopada Taxi mensyaratkan hanya orang/perorangan yang menjadi Anggota Koperasi (Kopada) dan mempunyai Angkot Kopada. Itulah info yang saya dengar dari pak Muji driver Taxi SSA yang dulu pernah jadi Sopir KOPADA Jalur A.

Pada kesempatan dari jogja bersama anak istri, karena barang bawaan banyak saya coba kontak nomor HP Sindoro Sumbing yang dulu saya pernah simpan. Posisi saya di Masijid PU di depan Pool Sumber Alam. Biasanya di dekat SPBU ada yang Standby, tapi ternyata hari itu tidak ada. Operator yang menerima seorang Ibu, nggak perlu ribet operator hanya menanyakan nama dan lokasi penjemputan. Operator sms Taksi yang menjemput dengan Nomor Lambung 003dengan driver Pak Muji. Tidak ada 10 menit taksi sudah datang, driver menanyaakan mau pakai Argo atau Tidak, saya bilang pakai Argo soalnya sekalian cek kalau sampai rumah habis berapa.

Selama Perjalanan Pak Muji banyak bercerita seperti yang saya tulis di atas. Jarak dari Masjid PU kurang lebih 10km, Argo menunjukkan Angka Rp. 40. 400,- ternyata tarifnya sama saja kalau naik Becak Motor dari Stasiun Kutoarjo ke Rumah.

Menurut info yang saya dengar tarif buka Pintu Rp. 6.000,- tarif perkilometer Rp. 4.000,- Tarif minimal yang dikeluarkan Rp. 25.000,- jadi misalnya tarif buka pintu+tarif perkilometer diargo tertera Rp. 20.000 yang harus dikeluarkan penumpang tetap Rp. 25.000.

Bagi yang membutuhkan info dan Contak personnya:

1. Sindoro Sumbing Abadi

Jl. Sudirman (Timur RSUD Purworejo) Telp 0813 2736 3333

2. Kopada Taksi

Jl. Urip Sumoharjo dekat pertigaan Jl. Veteran Lampu merah

telpon 082 137 045 151

Update Tahun 2018

Ditahun 2018, hadir Operator Taksi Baru di Purworejo yaitu Bagelen Taxi Purworejo dengan Pool yang berada di Dekat Pasar Hewan Kutoarjo. Armadanya ada belasan yang menggunakan Toyota Avanza Transmover.

Foto dari FB Bagelen Taxi Purworejo

Nomor Kontak yang bisa di hubungi 0813 9566 5566

Bis PATAS Yogyakarta - Purwokerto/ Cilacap

2015-10-05T13:46:00.000+07:00

Jalur Bis untuk Tujuan Yogyakarta - Purwokerto/ Cilacap tidak hanya dilalui Bis Ekonomi/ Bumel. Paling Tidak ada 4 Bis PATAS yang Rutin melalui Jalur ini.

1. EFISIENSI

Armada Purwokerto-Jogja

Armada Purbalingga-Jogja

Armada Cilacap-Jogja

Membuka Jalur khusus PATAS sejak Tahun 2003, Pengalaman Pertama saya memakai Bis ini saat masih menggunakan Body Galaxy Coach. Tarif (bulan Oktober 2015) Jauh dekatnya sama yaitu Rp. 60.000,- Khusus yang naik dari Rest Area Kebumen sebesar Rp. 50.000,-

Yang Spesial dari Efisiensi adalah setiap tahun Armadanya Selalu Baru. Armada yang ada saat ini menggunakan Body Jetbus 3+ Setra Adi Putro

2. PO. RIYAN Transport

Selama ini Bis Riyan dikenal melayani Pariwisata, sejak beberapa tahun terakhir mulai melayani Jalur PATAS Cilacap-Jogja dengan 4 Armada dengan Tarif sama dengan Efisiensi, Jauh dekat Cilacap-Jogja Rp. 60.000 Sedangkan Cilacap-Solo Rp. 80.000

Tiga Armada yang berangkat pertama langsung ke solo, sedangkan armada terakhir hanya sampai jogja.

Jadwal Riyan Transport Cilacap-Jogja-Solo:
cilacap : 00.50 – 01.50 – 04.50 – 14.45
Solo: 09.00 - 11.00 - 13.30
jogja : 11.00 - 13.30- 17.00 – 22.00 “

Armadanya menggunakan Body Jetbus&Jetbus2 Adiputro

3. EKA CEPAT

Tarif EKA CEPAT

Armada EKA Cepat

Hadir Sebagai Pendatang Baru Untuk Jalur Jogja-Purwokerto/ Cilacap menjelang Lebaran Tahun 2015, dengan Ciri Bis Khas Patas Jawa Timuran yg dikaca tertulis CEPAT. Yang menjadi pembeda lain adalah Trayek Bis yang tidak hanya sampai Jogja tetapi sampai Surabaya serta tarif Per-Kota.

Armada Khusus Purwokerto/ Cilacap - Surabaya menggunakan Body Grand Tourismo Morodadi Prima

Dari Purwokerto 4x pemberangkatan:
7.30, 15.00, 16.45 dan terakhir pemberangkatan dari bobot sari jam 18.30
Cilacap masing-masing 3x Pemberangkatan

Pengalaman menggunakan Armada ini dari Terminal Purworejo Jam 12.23 sampai di Terminal Giwangan Jam 13.40 WIB.

Tarif Terminal Purworejo-Jogja Rp. 20.000

Sayangnya Belum ada Armada yang dari Jogja ke Cilacap/ Purwokerto yang berangkat Siang Hari, rata-rata baru masuk terminal Giwangan pada Sore hari setelah Maghrib.

4. SUGENG RAHAYU

Jadwal Sugeng Rahayu CEPAT

Membuka Trayek Purwokerto/ Cilacap-Surabaya Hampir Berbarengan dengan Bis EKA CEPAT, Dua Perusahaan Otobus ini seperti Alfamart dan Indomaret, tarifnya-pun boleh dikatakan sama dengan menggunakan tarif antar kota. Dengan Cirikas Merah pada Warna Cat Armada Cepatnya,

Dengan menggunakan Body Karoseri yang berbeda dengan Bis yang di atasnya yaitu Legacy dari Laksana dengan Kelebihan ada Fasilitas Toilet pada Armadanya. Serta ada Agen di Setiap Kota atau bisa nyegat dari pinggir Jalan.

Pengalaman menggunakan Armada ini ke Arah Barat, Jadwal Masuk Terminal Giwangan Jam 17.10 WIB. Saya Menunggu di Sedayu, baru Masuk Jam 17.40 yang menjadi Fantastis sampai Kutoarjo jam 18.43 itupun saat diperjalanan masih menaikkan penumpang.

Sama dengan Bis Eka, Ke Arah Barat dari Jogja ke Cilacap/ Purwokerto tidak ada yang Siang. Pertama kali Masuk Jogja Jam 17.30 WIB.

Tarif Kutoarjo/ Purworejo - Jogja Rp. 20.000

Puter Balik Kutoarjo-Bogor dengan Sinar Jaya #2

2015-10-05T11:33:00.001+07:00

Setelah Sampai Cibinong dan cukup beristirahat (Tanggal 2 Juli 2015), nggak tau kemana di ajak adik jalan-jalan. Namun sebelumnya saya sempatkan cari Tiket balik sore harinya. Di sebelah Barat Pasar Cibinong ada Agen Sinar Jaya. Saya pakai Sinar Jaya harapannya dapat tiket dengan harga murah.

Sampai di Agen saya kaget kalau ternyata harga tiketnya lebih mahal dari pada yang ke arah barat. Untuk Tujuan Cibinong - Purworejo Rp.113.000,- Sedangkan Cibinong Purwokerto Rp. 103.000,-

Karena Perjalanan ini hanya untuk refresing akhirnya saya ambil yang Tujuan Purwokerto. Dengan Harapan, nanti kalau sudah sampai Purwokerto bisa nyambung Bis Eka Cepat yang baru pertama nge-line Purwokerto - Surabaya. atau Pakai Efisiensi.

Sore harinya Sampai di Agen jam 5 sore. Sudah ada Bis yang Standby dipinggir jalan. Ternyata pemberangkatannya sekalian setelah buka puasa, kebetulan juga bisa bukapuasa. Ternyata Bisnya di jadikan satu dengan yang ke arah Wonosobo dan ke Jogja dengan nomor Body 45RB, karena yang ke arah jogja tidak jalan. sehingga nantinya penumpang yang ke arah Purworejo/ jogja dioper waktu sampai prupuk.

Jam setengah 7 berangkat dengan belasan penumpang, tempat duduk bebas karena banyak kursi yang kosong. Perjalanan biasa saja, hanya berhenti di Rest area Tol untuk Ceking.

Saya kira pemberhentian selanjutnya di Rumah Makan yang ada di indramayu, ternyata setelah beroperasinya TOL Cipali pemberhentiannya di alihkan ke taman selera Cikamurang Subang, Rumah Makan yang sama dengan yang ada di Indramayu. Sampai di Rumah Makan ini Jam 21.21 WIB.

Harga Makanan di sini Cukup Fantastis bagi saya, Rp. 28.000 untuk Satu Porsinya. Ada beberapa pilihan menu yang lain juga.

Setelah dari Rm di Cikamurang, perjalanan cukup santai dan berharap sampai Purwokerto tidak kepagian. Karena Ternyata Bis EKA baru berangkat jam Setengah 10 pagi, sedangkan Efisiensi berangkat PErtama Jam 05.00.

Sampai di RM Prupuk Masih Jam 2 PAgi, Akhirnya saya Alihkan Tujuan saya yang tadinya Turun di Purwokerto jadi turun di kutoarjo. Bersama beberapa Penumpang dengan tujuan kebumen/ purworejo/ jogja saya dialihkan ke Bis yang lain. Ada kru dari Bis itu yang mengarahkan, sampai di atas Bis kami masih ditarik uang Rp. 20.000. Entah uang untuk apa, tapi yang jelas Bisnya dg Kursi 2-2 kmungkinan dengan Nomor Body seri RA. Akhirnya sampai Tujuan Jam 6 pagi.

Puter Balik Kutoarjo-Bogor dengan Sinar Jaya #1

2015-10-05T11:05:00.001+07:00

Pada Bulan Puasa Kemarin tepatnya tanggal 1 juli 2015 nggak menghalangi untuk melakukan perjalanan Jarak jauh. Awalnya berniat mau ke Surabaya, tapi berhubung adik ada di Bogor niat itu saya alihkan. Niatnya penngin ngrasaiin arus mudik, padahal orang-orang waktu itu sudah banyak yang balik tapi saya malah ke arah barat.

Setelah tujuan sudah didapat, sekarang tinggal milih perjalanan mau pakai apa. Ada beberapa Bis yang sudah menaikkan harga tiketnya mulai bulan Juli. Sebernarnya saya Punya Kontak Nomornya Pak Muhidin Sopir Murni Jaya Jurusan Bogor, tapi ternyata harga tiketnya sudah naik. Harapannya bisa dapat Tiket Murah, sedangkan Bisnya Bagus. Langsung tujuan saya arahkan ke Agen Sinar Jaya Mbok Susah Kutoarjo. Agen Bis Sinar Jaya disini nggak bisa dipeseni tiket beberapa hari sebelum pemberangkatan, sehingga kalau mau berangkat Sore harus pesen pagi harinya.

Tiket Sudah ditangan tapi belum tau dapat armada seri berapa, setahu saya nggak ada Sinar Jaya Khusus Kutoarjo-Bogor, sedangkan kalau diikutkan Bis yang dari jogja tidak mungkin karena Agen sudah punya jatah sendiri.

Tiket Sinar Jaya

Jam 3 Sore Sudah dilokasi, tiket sudah saya tukar dan dapat Armada 71RB dan dapat Bonus Kursi Hot Seat No 1. Ini ketiga kalinnya untuk naik Bis umum dengan Pesen tiket dapat kursi No 1. Tidak lama kemudian Bisnya datang dengan Body Legacy dikaca depan Tertulis Purworejo - Cicadas. entahlah saya tidak tahu Cicadas sebelah mananya Cibinong yang jelas ditiket tujuan saya terlulis Cibinong, kalau terjadi sesuatu bisa komplain.

Dari Kutoarjo hanya ada 6 Penumpang, berangkat hampir jam 4 sore. di Prembun dan Terminal Kebumen hanya absen dan nge-cap. Pas tiba waktu Maghrib Bis hampir sampai perbatasan Kebumen-Banyumas, Pak Sopir memberi tahu penumpang yang mau berbuka. Bis berhenti di sampang untuk menaikkan penumpang.

71RB di Rumah Makan Prupuk

Hampir jam 8 malam sudah sampai Ajibarang, melewat RM. Sumber Alam masih sepi belum ada satupun Bis Sumber Alam dari Arah Timur yang masuk. Sampai di Prupuk dan berhenti di Rumah Makan jam Setengah Sembilan. Di Bis hanya ada 2 Kru, sehingga setelah dari RM di Prupuk bergantian Sopir.

Hampir Jam 10 Malam Sudah Sampai Ketanggungan, disitu sudah banyak Armada Sumber Alam yang Lewat ke Arah Timur dan beberapa Bis RosIn. Mungkin Efek dari Tol Cipali Sehingga waktu tempuh berkurang. nggak lama kemudian Bis Masuk TOL kecepatan hanya sekitar 80 km/jam kondisi masih sepi. Demikian Juga waktu melewati Tol Cipali, jalanan tidak terlalu ramai.

Jam 01.15 pagi di Pool Cibitung

Agak tidak percaya Jam 01.15 pagi sudah sampai Pool Cibitung Sebagian besar penumpang Turun disini. Di Bis hanya tinggal 4 penumpang termasuk saya.

71 RB di Pool Cibitung

Gajah Putih Pun Sudah sampai Pool

Setelah melakukan Servis ringan perjalanan dilanjutkan ke Terminal Kampung Rambutan. Tiga Penumpang turun, sehingga yang tujuan di Cibinong hanya saya seorang. Alhamdullillah pak sopirnya mau mengantarkan walaupun hanya satu orang dan cukup jauh. Dan Akhirnya sampai juga di Pintu Keluar Tol Citeurep jam Setengah Tiga Pagi, Cukup waktu untuk makan Saur, dan untungnya angkot disini 24 jam.

Traveling Kutoarjo Bandung dengan Kutojaya Selatan

2015-10-05T10:16:00.000+07:00

Pada Tanggal 22 Nopember 2014 Berkesempatan Traveling ke Bandung. Tentu Saja kalau pake kendaraan umum ada 2 Cara yang bisa ditempuh dari Kutoarjo ke Bandung.

Pertama Menggunakan Bus Budiman, Bandung Express, Kramat Jati, dll. Kalau yang berangkat pagi setahu saya hanya Bus Budiman.Dari Kutoarjo bisa naik dari Agen Barat Kalianyar yang juga sebagai Agen Kontrol Bus Budiman, Harga Tiket Waktu Itu Rp. 105.000,-

Alternatif Kedua Menggunakan Kereta, paling tidak ada 8 Kereta yang bisa diGunakan dari Kutoarjo sampai Bandung dan dengan Harga Bulan Nopember 2014 Mulai Rp. 35.000 sampai Ratusan Ribu Rupiah.

Tentu Saja karena ingin mencari perjalanan yang Hemat saya pakai Kereta Kutojaya Selatan dengan Harga Rp. 35.000,- dan berangkat dari Kutoarjo jam 08.10 WIB.

Ada banyak Cara Pembelian Tiket, Mulai datang langsung Ke Stasiun, lewat Agen, Internet Maupun dari HP Android. Walaupun saya sudah mencoba menggunakan Fasilitas Apps di Android tp nggak tau kenapa malah milih beli di Agen yang harganya justru jadi Rp. 45.000,-. Kalau lewat Internet/ HP/ Alfamart kena biaya tambahan Rp. 7.500,-

NB:
Update Harga Tiket untuk Bulan Oktober 2015 Rp. 65.000
Berangkat dari kutoarjo Jam 09.20 sampai Kiaracondong 16.38 WIB
sedangkan pmberangkatan dari Kiaracondong Jam 21.00 sampai Kutoarjo 04.30 Wib

Menikmati Kota Solo

2015-03-28T15:12:00.002+07:00

Setibanya di Stasiun Purwosari, saya tidak langsung keluar Stasiun. Sambil duduk-duduk di kursi tunggu, saya liat banyak orang yang sudah mengantri di depan loket maupun di ruang tunggu. Dari ruang informasi memberi tahu kalau tiket untuk Prameks dan Sriwedari tujuan Jogja sudah habis untuk keberangkatan jam 9 pagi dan jam 10 pagi.

Suasana Stasiun Purwosari memang ramai dan strategis, setelah saya keluar stasiun ternyata langsung ketemu dengan jalan utama menuju kota Solo. Tujuan saya adalah ke PGS (Pusat Grosir Solo) karena dari situ saya bisa menuju Alun-alin Utara, Keraton, maupun Pasar Klewer.

Untuk mencapai PGS salah satu caranya dengan naik Bis Kota. Alternatifnya bisa pakai Bis Kota biasa maupun pakai Batik Solo Trans (semacam Trans Jogja). Di dekat Stasiun Purwosari ada Halte Bis Batik Solo Trans, namun saya bingung kok di dalamnya sepi tidak ada petugas. Kalau seperti di Jogja setiap Halte Trans Jogja ada petugas yang jual tiketnya.

Setelah menunggu beberapa waktu, ada orang yang berpakaian seperti petugas masuk ke Halte. Ada juga Rombongan Anak-anak yang ternyata tadi satu kereta dengan saya yang asalnya dari sentolo, Jogja. Tujuan anak-anak itu ke Keraton. Tak Lama Bisnya datang, Petugas tersebut mempersilahkan kami ikut naik Bis tersebut.

Tidak semua Halte di Jaga Petugas. Itu juga yang menjadi kendala bagi Orang-orang yang ingin naik Bis umum yang baru pertama kali atau belum paham Kota Solo. Bayar Tiketnya di atas Bis, ada petugas yang sebagai Kondektur dan sekaligus membuka&menutup Pintu Bis. Tiket Bis Jauh Dekat Rp. 4.000,- Bisnya persis seperti Trans Jogja.

Bagitu mau sampai di Halte dekat PGS petugas memberi tau penumpang. Banyak yang turun di Halte tersebut termasuk saya. Anak-anak yang mau ke keraton di kasih tau untuk melewati jalan pintas, sedangkan saya menelusuri jalanan menuju PGS.

Sepanjang Jalan yang dilalui disisi sebelah selatan terdapat jalur Kereta yang sejajar dengan jalan Umum. Setelah sampai perempatan ternyata saya baru tau kalau PGS seperti halnya Mall, kemudian saya urungkan untuk masuk dan saya lanjutkan menuju ke selatan.

Tujuan saya adalah untuk melihat kondisi Pasar Klewer yang pada waktu bulan Desember 2014 terjadi kebakaran Besar. Disepanjang jalan yang saya lalui terdapat banyak lapak pedagang baik di pinggir jalan maupun yang ada di dalam seperti parkiran sampai di dalam alun-alun. Begitu sampai gapura, terlihat bangunan yang rusak dan dipinggirnya di pagari dengan Seng. Setelah saya dekati, ternyata itu benar Bekas Pasar Klewer yang terbakar.

Kondisinya memang rusak parah, hampir tidak ada bangunan yang selamat akibat kebakaran tersebut. Pantas saja di sekitaran Lokasi Pasar Klewer banyak pedagang yang menjajakan dagangannya dengan lokasi seadanya. Sampai-sampai Pendopo Keraton Surakarta juga digunakan untuk tempat jualan.

Setelah melihat keadaan Pasar klewer saya putuskan untuk kembali ke PGS, Di tengah jalan menuju PGS ternyata ada tempat jual beli Akik yang kondisinya ramai.

Di seberang Jalan PGS terdapat Pusat Kuliner yang dijajakan di Sepanjang pinggir Jalan. Setelah Masuk di dalam PGS suasananya ramai pedagang. Hampir sebagian besar Pedagangnya menjajakan yang berkaitan dengan Batik dari Lantai Lower Ground sampai Lantai Tiga.Harganya pun cukup murah ada Hem yang di jual mulai Rp. 25.000,- Rp. 30.000,- sampai yang mahal.

Di sebelah Utara PGS terdapat Bangunan Tua berwarna Putih Seperti Benteng. Untuk Kondisi Bentengnya kelihatan Putih bersih, namun di sekitaran Benteng seperti di Bagian Timur dan Utara banyak ditumbuhi rerumputan.

Sebenarnya bisa di gunakan sebagai tempat yang lebih bermanfaat lagi. karena sudah di bangun Trotoar yang cukup lebar. Apalagi di sisi Utara dan Barat sudah ada tempat duduknya.

Perempatan PGS merupakan tempat yang Strategis dan Ramai. Setelah santai-santai istirahat terdengar suara terompet yang berulang-ulang. Awalnya nggak ngeh dengan suara itu, namun setelah dipikir-pikir ternyata benar kalau bunyi tersebut dari Suara terompet Kereta yang membelah jalanan Kota Solo.

Kereta tersebut adalah Batara kresna Tujuan Sukoharjo-Wonogiri. Saya juga beruntung bisa ketemu dengan Bus Tingkat kebanggaan kota Solo "Werkudara" yang merupakan Buatan Karoseri Tri Sakti Magelang.

Sudah merasa cukup berkeliling di Pusat kota Solo, sekarang saatnya untuk pulang. Kali ini saya Bingung dengan Tujuan saya, karena yang jelas kalau pakai Prameks tiketnya sudah habis. Tujuan saya alihkan untuk menuju Terminal Tirtonadi. Dari 2 orang yang saya temui, kalau pakai Bis BST harus 2 kali ganti Bis. Namun ada Bapak yang bertugas sebagai pengontrol Bis BST yang menyarankan untuk naik Bis kemudaian Minta Turun di Panggung. Dari Panggung Bisa langsung naik Bis tujuan ke Jogja.

Dari Perempatan Panggung terdapat banyak pilihan Bis menuju Jogja. Ada Bis AC Ekonomi Seperti Mira/ Sugeng Rahayu sayangnya untuk Bis Ekonomi selalu penuh sampai berdiri. Sebenarnya incaran saya adalah Patas Golden Starnya Sugeng Rahayu, namun sayang hanya ada 4 pemberangkatan dari Jogja. Sedangakan yang 'menguasai Patas adalah Bis Eka. Sayang nya Bis Eka yang pertama Penuh, nggak sampai 5 menit dibelakangnya ada Bis Eka lagi.

Untuk tarif Patas Jogja-Solo cukup murah cuma Rp. 15.000,- tidak seperti Patas Efisiensi tarifnya Jauh Dekat sama yaitu Rp. 70.000,-

Itulah sekelumit cerita saya di Solo, kalau ada kesempatan pengin nyoba Kereta Batara Kresna dan Bis Werkudara Bareng Keluarga kalau Besok Bidadariku sudah Besar.

Trip To Solo

2015-03-27T13:50:00.002+07:00

Agenda Perjalanan untuk ke Solo sudah disiapkan. Jam 05.30 WIB sudah sampai di Stasiun Kutoarjo, kali ini saya pake kereta Prameks. Kendaraan saya titipkan di luar stasiun karena ongkos parkir di Stasiun Muahal apalagi jika ditempatkan di parkir dalam.

Tiket ke Solo dari Kutoarjo seharga Rp. 12.000,- namun mulai 1 April 2015 mengalami kenaikkan harga dimana untuk Tiket Prameks:

Kutoarjo-Jogja Rp. 8.000,-
Kutoarjo-Solo Rp. 15.000,-
Jogja-Solo Rp. 8.000,-

Saya tidak ada gambaran untuk tujuan di Kota Solo, referensinya hanya dari Internet. Pada awalnya perjalanan kali ini untuk mencoba Bis Patas Sugeng Rahayu yang Golden Star, namun karena ada kabar kalau lagi dipakai untuk Pariwisata jadi rencana perjalanan saya rubah.

Walaupun hari Libur, calon penumpang tidak terlalu membludak. Kereta Prameks tiba di Stasiun Kutoarjo sekitar jam 6 pagi, penumpang yang mau naik sudah berdiri di sisi selatan rel supaya tidak berebutan dengan penumpang yang turun.

Warna keretanya tidak Kuning seperti dulu, kali ini berbalut warna Silver, Merah, Hijau. Komposisi tempat duduk juga berubah, sekarang menghadap ke depan dan kebelakang dari kereta yang berjalan dan sudah berpendingin Udara.

Menurut Jadwal yang ada di Karcis, Kereta berangkat 6.10 WIB dan sampai di Solo Jebres 8.37 WIB. Bila di bandingkan dengan perjalanan dengan Bis dari Kutoarjo ke Solo bisa menghabiskan waktu 4 Jam.

Di gerbong yang saya naiki hanya beberapa orang yang berdiri, termasuk saya setelah dari Stasiun Wates. Hampir sebagian penumpang turun di Stasiun Tugu dan Lempuyangan, namun untuk penumpang yang naik untuk tujuan ke solo juga seimbang. Di dalam gerbong terdapat informasi LED tentang Stasiun tujuan.

Menurut kabar, jika naik kereta ke Solo dan dilanjutkan dengan naik kendaraan Umum lebih mudah turun di Stasiun Purwosari.

Tiba di Stasiun Purwosari Jam 08.30 WIB, lumayan banyak yang turun di Stasiun ini. Bangunan Stasiun di sini bangunannya khas peninggalan Belanda.

Puter Balik dengan Murni Jaya lagi

2015-01-10T22:11:00.003+07:00

Setelah Transit dari Rumah kakak di Depok, jam 11 siang menuju Cibinong. Setelah menyelesaikan urusan di Cibinong, jam 2 siang siap-siap menuju Fly over Cibinong. Namun untuk memastikannya saya Telpon lagi Pak Hakim yang mengawal Murni Jaya AC Toilet, kepastian sudah di dapat tinggal berangkat.

Murni Jaya AC Toilet

Sampai disekitaran Fly over, ternyata sudah banyak orang yang mau mudik dan memadati agen-agen dipinggir jalan. Di di Fly over sendiri sudah banyak Bis berjajar di atasnya, ternyata Flyovernya sudah jadi seperti terminal, tentu saja mengganggu Lalin. Saya tidak naik dari agen, karena sudah pesen tempat di Bogor.

Flyover Cibinong

Sambil jeprat-jepret, sesekali cek Hp siapa tahu pak Hakim kasih kabar. Jam setengah Tiga sore, HP berdering awalnya saya kira Pak Hakim, tapi ternyata telpon dari Pak Muhidin sopir MJ E97. Pak Muhidin ngasih kabar kalau ternyata masih ada kursi yang kosong di E97 dan menyuruh saya untuk ikut karena E97 baru sampai di Agen Cibinong.

Begitu mendekati Flyover, Pak Muhidin menyuruh saya untuk menghampiri di pinggir Flyover dan akhirnya ikut lagi dengan E97. Di dalam bis saya belum langsung di kasih tiket karena masih menungggu sampai agen di depok. Takut terjadi miss communikasi, pak muhidin menghubungi pak hakim bahwasanya saya sudah ikut E97.

Setelah semua jelas akhirnya Pak Supri yang merupakan pengawal E97 memberi tiket. Agak kaget setelah dapat tiket, ternyata kursi yang kosong ternyata kursi yang saya duduki yaitu No. 1. Ini ke dua kalinya saya dapat kursi nomor 1 saat pakai Bis angkutan umum. Tidak ada kenaikan tiket dari timur dan barat walaupun masa liburan.

Hampir di setiap agen menaikkan penumpang. Di tengah perjalanan Pak Supri cek harga tiket penumpang dengan bertanya “apakah ada yang bayar tiket lebih dari Rp. 135.000?”. terlihat ada 2 penumpang yang ditarik agen dengan harga Rp. 145.000. Begitu tahu, pak supri langsung telpon agen yang bersangkutan dan mengembalikan kelebihannya ke penumpang. SALUT dehhh...

Di agen Pasar Rebo yang di pinggir jalan tinggal menaikkan 2 penumpang, dan sampai di sini Pak Supri selesai mengawal dan turun dari Bis. Perjalanan dilanjut langsung menuju TOL dengan penumpang penuh.

Yang pegang setir pertama jatahnya Pak Parwito, saya tahu namanya dari ID Card yang di gantung dan di sebelahnya Pak Muhidin sambil tiduran dan terkadang guyonan walapun saya nggak tahu yang dibicarakan karena terhalang kaca.

Di TOL Cikampek jalannya cukup santai, jarum speedometer menunjukkan 70km/jam lebih banyak di Blonk Bis tujuan Muria yang sudah tancap gas. Di Tengah Tol Cipularang kendali Bis di ganti Pak Muhidin, dari sini mulai tancap gas. Sampai Bandung jam setengah 7 malam.

Perut mulai keroncongan, namun sepertinya perjalanan ke Rumah Makan Udju Ciamis sebgai tempat pemberhentian masih jauh. Dan benar saja, sampai Rumah Makan Udju Ciamis Jam Stengah 11 malam. Menurut saya tempat istirahatnya terlalu jauh, karena Star dari Bogor sekitar Jam 2 Siang.

Murni Jaya E97

Sampai di Rumah Makan sudah agak tidak berselera karena menunya Soto, ternyata di sebelah timur ada Menu Lain namun terlanjur Bis sudah mau jalan lagi. Setelah Kota Ciamis saya sudah tertidur dan baru bangun ketika di perlintasan kereta daerah Sampang sekitar jam 2 pagi. Di situ terlihat sudah ada Sumber Alam Dennys yang sudah mengantri.

Mulai dari Sumpiuh sudah menurunkan penumpang, sampai di Gombong Pak Parwito ikut turun. Rupanya tempat tinggal Pak Parwito di Gombong, dan kali ini giliran Pak Parwito yang Pulang Ke Rumah karena kemarinnya Pak Muhidin Sudah.

Pak Parwito ini dulunya juga pernah di PO. Sumber Alam. Hampir setengahnya sopir Murni Jaya Katanya Eks Sumber Alam. Setelah tinggal sendirian, Pak Muhidin selain jadi Sopir sekaligus ikut turun bantu penunpang yang ambil barang di Bagasi.

Tujuan Saya Turun di Klepu, dan sampai di klepu Jam Stengah 5 Pagi. Sebagian besar Bis Murni Jaya juga sudah masuk. Salutlah... Konsisten tepat waktu sampai Tujuan.

Perjalanan ke Cibinong dengan Bis Murni Jaya

2015-01-10T21:58:00.000+07:00

Murni Jaya

Hari H Keberangkatan Sudah tiba, agen menyuruh ku mpul jam 15.30 sore. Melewati Pool Sumber Alam juga sudah ramai begitu juga dengan agen Murni Jaya sampai memenuhi depan Bakso Sukar. Dari kejauhan Juga kelihatan di Agen Sinar Jaya Mbok Susah juga Ramai.

Murni Jaya pertama datang, ternyata sebagai pengganti ACT yang tidak jalan. Salah satu teman ikut ini, karena harga tiket untuk ACT Rp. 145.000 maka agen mengembalikan Rp. 10.000 karena termasuk kelas Patas AC dengan tujuan Terminal Bubulak Bogor.

Selang beberapa menit datang lagi Murni Jaya E97, ada yang bilang kalau tujuan bogor sehingga saya mendekati agen. Ternyata benar, nama saya pun dipanggil. Kebetulan dari agen Kutoarjo hanya saya dan adik yang naik. Bis ini tujuan akhir di Ciawi.

Kabin Murni Jaya

Di depan pintu sudah menunggu petugas pengecek tiket, didalam bis sudah ada 6 penumpang dan Bis ini Starnya ternyata dari Salaman. Kebetulan saya dapat kursi 38 dan 39 yang pas di pintu darurat dengan total kursi penumpang hanya 43 buah. Karena penumpang masih sepi saya duduk di kursi paling belakang. Di setiap agen hampir menaikkan penumpang walaupun hanya 2 dan paling banyak 4.

Ketika duduk di belakang ada bapak-bapak yang mau ganti baju ke belakang, kebetulan naik dari agen prembun. Ternyata bapak itu salah satu kru dari Murni Jaya. Hanya kami berdua yang duduk di belakang sambil cerita-cerita dengan sesekali Bapak itu kedepan membantu menunjukkan kursi ke penumpang yang baru naik.

Bapak itu bernama Pak Muhidin rumahnya Balingasal Prembun. Di Murni Jaya baru 1 Tahun,dan langsung pegang Bis sendiri. Sebelumnya pak Muhidin jadi Sopir Sumber Alam, namun belum punya Bis Batangan dan masih pindah-pindah jurusan. Katanya, di Smber Alam paling tidak 3 Tahun baru bisa punya Batangan (pegang Bis sendiri).

Karena tujuan saya di Cibinong hanya sebentar dan besok sorenya harus puter balik, saya sekalian minta tolong ke Pak Muhidin mencarikan tiket untuk besok sore dan kalau bisa ikut E97 lagi. Beberapa kali menelepon temannya yang di Bogor, dan ternyata kursi untuk E97 katanya sudah penuh. Pak Muhidin langsung menghubungi teman yang satunya lagi yang mengawal AC Toilet, namanya Pak Hakim katanya masih ada yang kosong. Untuk mendapat kepastian lagi saya juga menghubungi pak hakim, karena musim liburan seperti ini pasti ramai. Kepastian besok sore langsung pulang sudah jelas, dan saya janjian menunggu di Fly over Cibinong.

Sampai Sumpiuh Bus Sudah terisi penuh dengan 43 Penumpang, Bis berhenti untuk istirahat di Rumah Makan Intan daerah Sampang, dan sampai disini pengawal yang ikut dari Salaman turun. Sudah menjadi tradisi di Murni Jaya kalau setiap Bis ada pengawalnya yang mengatur kursi penumpang di setiap agen.

Setelah selesai di Rumah Makan, kendali Bis di ambil alih Pak Muhidin. Seperti yang dituturkan Pak Muhidin waktu tadi ngobrol-ngobrol, kalau di Murni Jaya menerapkan Sopir Dobel tidak ada kernet. Sopir tersebut bergantian kurang lebih setiap 3 jam sekali.

Selama perjalanan lancar-lancar saja, kekurangan Bis ini ada di Suspensinya yang bunyinya krengket-krengket yang cukup mengganggu apa karena Bis ini menggunakan Hino AK mesin depan. Untuk layanan sekelas Bis Patas, Murni Jaya sudah menjadi idola. Kursi penumpang berjumlah 43 buah, cukuplah untuk ruang kaki dan Acnya termasuk dingin banget.

Sampai di Bandung sekitar jam 2 pagi, awalnya saya sempat ragu bisa sampai tujuan kurang dari jam 6 pagi. Sempat terbangun waktu isi solar di Tol Cipularang, sampai di TOL Cikampek walaupun bermesin Hino AK nggak mau kalah larinya dengan Bis yang dari Pantura atau Wonogiri.

Sampai Jalan raya Bogor masih gelap, waktu menunjukkan jam 5 kurang, ternyata perkiraan saya meleset. Jalanan masih sepi, terlihat hanya Bis Tunggal dara dan GMS. Di agen Sumber Alam Cimanggis terlihat 2 Bis ang kemungkinan untuk berangkat Pagi. Dan akhirnya sampai Simpang Depok Jam 5.07 pagi karena transit Dulu di Rumah Kakak.

Cari-cari Tiket Bis

2015-01-10T21:45:00.000+07:00

Kalau mau bepergian pas liburan seperti ini tentunya segala sesuatunya harus dipersiapkan. Termasuk kalau mau pakai Bis tentuna cari Tiket. Bisa bisa kayak pengalaman Adikku pas Mudik dari Bogor mendadak mau nyari Bis tapi Sudah Jam 6 Sore.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Singkat cerita, akhirnya adikku nyari Bis di Terminal Kampung Rambutan. Sampai disana nyari Bis dapatnya Bis yang jarang terdengar yaitu Putra Luhur dengan harga Fantastis aitu Rp. 290.000/ Orang. Akhirnya saya sarankan untuk nyari Bis Tujuan Tasik kemudian nyambung ke Purworejo.

Alternatif yang ada pakai Bis Budiman, tapi katanya pas tidak ada. Akhirnya ada bis Primajasa Tujuan Kampung Rambutan-Tasik yang berangkat jam 21.00 WIB dengan Tiket yang ditarik di atas Bis seharga Rp. 75.000 dan karena macet kalau biasanya sampai Tasik Jam 02.00 waktu itu Tiba Jam 05.30 WIB.

Budiman

Sampai Tasik nyambung angkot ke Pool Budiman, untuk naik ke tujuan Kutoarjo. Setiap Pagi Bis Budiman Tasik-Jogja ada 4 kali pemberangkatan, sedangkan yang ke Tasik-Semarang ada 3 kali pemberangkatan. Ternyata untuk Pemberangkatan ke Jogja jam 5.30 dan 6.30 sudah Penuh dan baru ikut jam 07.30 dan ada lagi jam 08.30. Karena Macet sampai Kutoarjo Jam 18.30. Puas Tenan di perjalanan.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Mumpung masih ada waktu untuk nyari Tiket, akhirnya nyari informasi dulu di beberapa Agen. Agen Pertama di Pahala Kencana Timur Pool Sumber Alam Harga Tiketnya kalau hari biasa Rp. 165.000 kelas VIP (Dapat Makan+Selimut+Bantal) tapi pas Liburan naik Rp. 10.000 sayangnya sudah habis sampai setelah Tahun Baru.

Pahala Kencana

Agen Kedua Sinar Jaya Mbok Susah Kutoarjo, Pas sampai disana kata yang jaga agen untuk Tujuan ke Bogor mending Pagi sebelum berangkat datang lagi apa Bisnya berangkat atau enggak, artinya juga belum pasti. Adanya Kelas Exe Khas Sinar Jaya dengan Harga Rp. 100.000, sepertinya ada kenaikan pas liburan seperti info di Grup Fb Sinar Jaya.

Sinar Jaya

Nggak Jauh dari Agen Sinar Jaya ada Agen Bis Murni Jaya. Bis ini baru sekitar 2 Tahun nge-line lewat kutoarjo, tapi sudah menjadi idola. Agen ini tidak hanya menjual tiket Bis Murni Jaya, tapi juga Bis Malino Putra, Karya Sari dan Bis Tujuan Sumatera.

Murni Jaya

Untuk Tujuan ke Bogor dilayani 2 kelas yaitu AC Toilet Seat 2-2 dengan Harga Rp. 145.000 dan Patas AC Seat 2-2 Rp. 135.000. Kedua Kelas ini Jumlah Seatnya 43 Buah dengan Kiri 9 baris, menurut saya cukup lega untuk ruang kaki. Kalau Bis yang lain untuk Kelas Patas rata-rata jumlah seatnya lebih dari 50 seat, seperti Sinar Jaya atau Sumber Alam.

Sumber Alam

Sebenarnya masih ada beberapa Bis dengan Tujuan ke Bogor, salah satunya tentu saja yang punya Markas di Kutoarjo yaitu Sumber Alam, Untuk kelas AC Ekonomi Seat 2-3 Harganya Rp. 100.000 sedangkan Kelas Executive tanpa servis makan Rp. 160.000. Tapi sayangnya pengalaman 2 Tahun yang lalu dengan Bis AC Ekonomi kurang mengenakkan, Sampai Cibinong Hampir Jam 10.00 siang bahkan tetangga pernah sampai cibinong jam 12.00 siang dengan Bis Ekonomi Non AC. Padahal jalanan Lancar hanya macet beberapa saat di indramayu.

2 Tiket untuk tujuan Cibinong sudah ditangan untuk keberangkatan Tanggal 27/12 dengan harga tanpa kenaikan walaupun pas Musim liburan yaitu pertiket Rp. 135.000 untuk Patas AC.

Traveling dengan Sumber Alam dan Sinar Jaya

2015-01-01T10:04:00.000+07:00

Tahun 2012

Perjalanan kali ini untuk nganter adikku yang diterima Kerja di Rumah Sakit daerah Cibinong.

Singkat cerita keberangkatan menggunakan Bis Sumber Alam AC Ekonomi seat 2-3 dengan harga Rp. 75.000. Berangkat dari Pool Kutoarjo Jam 17.30 sore,cukup lama untuk menunggu keberangkatan karena bis yang lain dari kutoarjo biasanya jam 5 sore sudah berangkat.

Interior Sumber Alam AC Eko

Bis berjalan beriringan dengan Bis ang lain, Sampai Rumah Makan Sumber Alam Ajibarang jam 22.00 malem. Menu Rumah Makan disini sayurnya cukup bervariasi, cocok dengan lidah orang jawa, kalau di rumah makan Sinar Jaya Indramayu masakannya padang.

RM Sumber Alam Ajibarang

Begitu selesai istirahat, Bis harus mengantri cukup lama untuk keluar dari Rumah makan. Selain harus memutar lewat belakang yang jalannya sudah terpakai untuk parkir Bis, di pintu keluar juga ada pemeriksaan penumpang. Untuk keluar saja butuh waktu lebih dari 30 menit.

berhenti di Cikampek jam 05.30

Selama perjalanan biasa saja, tidak terlalu ngebut, ada kemacetan di daerah Cirebon. Namun setelah masuk indramayu sudah lancar. Supirnya ada 2 sehingga bisa gantian disertai 1 kernet. Padahal jalanan lancar, entah kenapa sampai Cikampek jam 5.30 pagi dan istirahat lagi di SPBU di daerah Cikampek. Setelah 30 menit Bis kembali berangkat melalui jalan raya cikampek, kemudian berbelok ke kiri menuju Tol Cikampek melewati daerah yang akan dibangun pabrik.

Di tengah perjalanan harus terhenti lagi lebih dari 30 menit karena Bis yang didepan harus ganti Ban. Jam 7 kurang berangkat lagi menuju jalan TOL, kecepatan di jalan Tol sekitar 80km/jam termasuk lambat untuk ukuran Bis AKAP. Sampai-sampai sering di Blong Bis-bis dari Solo dan Wonogiri.

Masuk Jalan Raya Bogor tersendat karena sudah ramai orang beraktivitas. Finish di Pertigaan Cibinong Fly over jam 10 pagi. Puas Di jalan.

Flyover Cibinong

Setelah selesai urusan keperluan adik di Cibinong langsung di suruh ikut sepupu ke Sudimara, Tangerang.

Keesokan harinya persiapan pulang ke Kutoarjo, tentu saja tujuannya nyari tiket Bis di Terminal depan Pasar Lembang, Ciledug di anter Om. Akhirnya kembali lagi ke Terminal ini setelah kunjungan Tahun 2003.

Terminal ini lain dari terminal kebanyakan. Menurut yang saya baca dari beberapa tulisan, terminal ini seperti bukan dikelola Dishub mungkin dikelola sendiri oleh agen-agen bis.

Sampai disana langsung disambut orang-orang dari agen tanya tujuannya kemana. Begitu tahu kalau tujuannya ke Purworejo, tinggal orang dari Bis Karya Sari, Sinar Jaya, Handoyo, Dieng Indah. Awalnya Om mau membelikan Tiket Karya Sari harganya sekitar Rp. 80.000 Non AC kursi 2-2, tapi saya bilang ke Sinar Jaya saja. Sedangkan Tiket Handoyo & Dieng Indah kalau nggak salah di atas Seratus ribuan.

Sepertinya walaupun tanpa ada pengawasan dari Dishub/ Polisi penjualan Tiket di sini sesuai tarif asal belinya di loket. Begitu tahu saya mau naik Bis Sinar Jaya, orang dari sinar jaya langsung mengarahkan ke Loket Penjualan dan pembayaran dilakukan di Loket tersebut. Dan orang-orang dari Bis lain terus pergi nyari penumpang yang lain.

Bisnya Tidak Parkir di terminal ini, tapi menaikkan penumpang di Lebak Bulus dulu. Sambil menungggu sambil lihat Bis dari daerah Pantura, ada Bis yang menurut saya penampilannya sangat Eksotis dan sangar dengan Warna Hitam dan livery Merah Kuning. Bis itu adalah BEJEU, sempat bingung baca nama Bisnya. Dengan seat 1-2, dimana di dalam Bis juga ada dispansernya.

Sinar Jaya Wonosobo

Sinar Jaya tujuan Wonosobo sudah siap berangkat karena sudah Full Seat hanya dari Terminal ini saja, sedangkan saya masih harus menunggu Bisnya. Jam 5 sore sudah lewat, dan sebagian Bis sudah berangkat. Hanya ada Sinar Jaya tujuan Cilacap yang belum menaikkan penumpang. Tak lama kemudian Bis yang saya tunggu sudah datang, Kelas Bisnis AC seat 2-3 sudah ada penumpang dari Lebak Bulus dengan Harga Tiket Masih sama Rp. 65.000,-

Interior Sinar Jaya Bisnis AC

Saya dapat seat No 19, artinya dapat jatah yang kursi bertiga. Naik dalam bis sesuai nomor kursi, dan ternyata kursi nomor 20 kosong. Artinya kursi bertiga hanya diisi 2 orang, lumayan lah. Begitu sudah naik semua bis langsung berangkat melewati jalan menuju sudimara kemudian berbelok ke jembatan layang menuju BSD dan Masuk Tol.

Di RM Sinar Jaya Indramayu

Masuk rumah makan di indramayu sudah hampir jam 10 malam, suasananya agak berbeda karena parkirnya tidak sama seperti 2 tahun ang lalu. Tapi menu makananya masih sama, makanan padang dengan sayur kacang panjangnya yang masih dipotong panjang-panjang. Rumah makan ini juga sekaligus sebagai tempat cek penumpang, cara ceknya dengan cara mem-foto nomor lambung didekat pintu kemudian mem-foto penumpangnya beberapa kali.

Sampai terminal kebumen sudah terang benderang, dan ada penumpang dari bis lain yang di oper ke bis saya. Sampai Klepu jam 06.30 pagi.

Pergi dengan Kereta, Pulang dengan Sinar Jaya

2015-01-01T08:52:00.004+07:00

Tahun 2010

Perjalanan kali ini ketika saya sudah berstatus jadi Guru di SMK daerah Kutoarjo, ini merupakan perjalanan dinas saya yang pertama ke luar kota. Kami berangkat berdua dari Kutoarjo dengan menggunakan kereta Bogowonto dengan harga tiket waktu itu Rp. 65.000. ini merupakan kereta Ekonomi AC yang pertama di Kutoarjo.

Kereta Sampai di Stasiun Bekasi termasuk telat yaitu hampir jam 6 pagi, padahal di stasiun sudah di tunggu penjemput dari jam 4 pagi. Dari Stasiun Bekasi kami menuju kantor penyalur tenaga kerja di Jababeka Cikarang. Jalanan sudah macet, dan sampai kantor ternyata sudah banyak yang tiba diantaranya dari SMK di Kebumen, Banjarnegara, pekalongan, Wonogiri, Solo, dan setelah kami ada yang datang terakhir dari Bantul.

Dari Kantor di Cikarang setelah membersihkan diri kami menuju ke Sekolah Internasional tempatnya orang berduit di Cibubur. Saya tidak tahu inti kunjungan ini, yang jelas seperti Study banding karena lebih banyak melihat, mendengan dan bertanya. Menjelang sore kami kembali di Kantor Cikarang dan malam harinya menginap di Hotel Grand Cikarang.

Keesokan paginya kami sudah dijemput, tujuan kali ini kesekolah lain yang masih dalam satu pemilik dengan kantor penalur tenaga kerja ini. Namun sekolah ini sekolah biasa dan untuk masyarakat kebanyakan. Pertemaun kali ini lebih banyak membahas tentang tenaga kerja. Saya menganggap perjalanan kali ini sebagai suatu stud banding.

Setelah berkemas kami diantar ke tempat pemberangkatan masing-masing. Yang pertama teman dari Solo & wonogiri menuju agen Bis GMS yang masih di Cikarang. Awalnya saya dan teman dari sekolah akan menggunakan kereta lagi dari stasiun Bekasi, tapi harus mengantar teman dari SMK Kebumen, Banjarnegara dan Bantul ke Pool Bis Sinar Jaya Cibitung.

Perjalanan dari Cikarang ke Cibitung cukup macet dan harus mencari jalan alternatif hingga melewati jalan Kalimalang menuju Pool Cibitung. Sampai di Pool Cibitung saya sudah tidak kuat menahan pusing karena posisi duduk di Mobil Panther di belakang yang berhadapan.

Akhirnya saya putuskan untuk naik Bis saja dari pada harus melanjutkan naik Mobil ke Stasiun Bekasi, sedangkan teman saya masih melanjutkan untuk naik kereta di bekasi.

Di Pool Cibitung saya masih bingung mau naik yang mana, sedangkan teman dari Kebumen, Banjarnegara dan Bantul sudah membeli tiket untuk Bisnis AC RS. Akhirnya saya putuskan untuk beli yang executive, sampai di depan loket ternyata Bisna belum datang sehingga tiket tidak bisa di jual.

Temen dari Kebumen mengajak ikut di bis yang sama karena satu tujuan sampai ke Bantul, dan akhirnya saya ikut dari pada nunggu. Harga Tiketnya untuk Bisnis AC seat 2-3 tujuan purworejo Rp. 65.000. sampai di atas Bis ternyata tempat duduknya bebas memilih, mungkin karena hanya terisi ¾ saja.

Menjelang Maghrib Bis Mulai jalan, ada 2 Sopir dan 1 Kernet. Begitu masuk TOL Pak Supir Langsung Tancap Gas, Sampai Rumah Makan Di Indramayu Hampir Jam 8 lebih karena Pak Supirnya cukup gesit.

Karena cukup lapar saya langsung masuk ke rumah makan yang menediakan menu masakan padang yang saya ingat sayur kacang panjangnya masih dipotong terlalu panjang, sementara beberapa teman hanya menunggu di luar sambil makan Pop Mie. Nggak lama kemudian ketemu teman yang naik Bis tujuan Banjarnegara. Begitu mau keluar rumah makan ada pemeriksaan jumlah penumpang. Singkat cerita saya turun di Klepu sekitar jam 4 pagi.