A. Langkah-langkah:Unduh peta Navigasi.Net dan simpan file exe-nya.

B. Ekstrak file peta dengan melakukan double-click pada exe tersebut. Pada kasus saya, file saya simpan di folder c:\temp\garmin

C. Unduh gmaptool dari halaman berikut.

D. Jalankan gmaptool

E. Pilih semua file kecuali dengan deskripsi [Topomap] apabila Anda ingin peta nantinya tidak ada informasi ketinggian (topografinya) dan pilih sekaligus dengan yang bertanda [Topomap] apabila diperlukan ketinggian.

F. Masuk ke menu Join dan masukkan nama Mapset dan Output file. Kemudian tekan Join selected

G. Hasil berupa gmapsupp.img bisa dicek hasilnya pada path file yang disebutkan pada langkah F.

H. Untuk OruxMaps masukkan pada folder mapfiles dan pilih dari menu Maps file yang tadi kita sudah pindahkan ke OruxMaps. Bila tidak ada, coba tekan tombol Refresh.

Cara yang perlu dilakukan adalah sebagai berikut:

1. Unduh OruxMaps dari laman : https://www.oruxmaps.com/cs/en/more/downloads
2. Unduh peta topografi online Indonesia dari OpenAndroMaps yaitu dari laman: https://www.openandromaps.org/en/downloads/asia-middle-east. Pada saat tulisan ini ditulis ukuran berkas yang diunduh untuk Indonesia (dan Malaysia) adalah sebesar 1,8GB
3. Unduh berkas-berkas ketinggian (HGT). Nah ini langkah yang paling menyusahkan, gunakan gambar peta dari halaman https://drive.google.com/file/d/1fAjfoAmPUhyiXAwbMyrzirTAPymuZKvX/view sebagai panduan untuk mendapatkan kode lokasi yang diinginkan misalnya: S07E107  
4. Unduh kode dari langkah nomor 3 dari laman https://dds.cr.usgs.gov/srtm/version2_1/SRTM3/Eurasia/
5. Unduh tema mapstyle dari laman : https://www.openandromaps.org/en/legend/elevate-mountain-hike-theme
6. Ekstrak berkas OpenAndroMaps ke direktori OruxMaps di Android /storage/oruxmaps/mapfiles/openandromaps/
7. Ekstrak berkas-berkas HGT ke direktori OruxMaps di Android /storage/oruxmaps/dem
8. Ekstrak mapstyle ke direktori OruxMaps di Android /storage/oruxmaps/mapstyles lalu dari OruxMaps pilih Maps (gambar icon Peta)-Map tweaks-Mapsforge theme dan pilih Elevate

Hasil akhir peta dapat dilihat dari tampilan berikut:

Based on my search in internet, it seems this annoying bug has happened for a long time without any cure. Fortunately, in August 30, 2019 there is an update KB451294.

The changelog includes :

• Updates an issue that may cause the name of an unsupported application to appear as default text, such as “ms-resource:AppName/Text” in the Start Menu after upgrading the operating system.

After the update is installed (and restarting computer), you will notice that the bug is not fixed

——–
Berikut ini adalah diagram kategori apa saja yang ada dalam sebuah penelitian ilmiah. Diagram ini dibuat dengan mengadopsi kategori yang ada pada buku Saunders, Lewis, & Thornhill (2016). Sila unduh dan didistribusikan selama tidak ada perubahan dan sitir bila diagram ini kamu gunakan dalam penulisan ilmiah/publikasi lainnya.

Semoga bermanfaat.

Tabik
Fandi.

You will need WinRAR or 7-Zip (free) to extract the rar archive. Double click the exe file and select ESP8266 Download Tool

You need to set the correct Crystal Freq, SPI Speed, SPI Mode and Flash Size (please check the datasheet of your board). The default setting Crytal Freq 26Mhz, SPI Speed 40Mhz, SPI Mode DIO and Flash Size 32 Mbit is just fine on my board. The next is to select the firmware and set the address to 0x0. The COM port needs to be selected as well, if you have not installed the USB to Serial driver please check the manufacturer website or download the driver manually. I found out that there are several variants of USB to Serial chip : CH340, CP2102 and FTDI. Well, you can google it to download the driver.

Then, press start to download the firmware and voila, you get yourself new updated firmware

NodeMCU board is preloaded with default firmware where you can code directly using Lua script. For Lua documentation of the board please visit user manual page  or clone the firmware source code and read the documentation.

The problem arose when actually not all of the modules was built into default firmware (besides, the firmware is pretty old 1.4 compared to the current version 2.1). Therefore, I need to compile the firmware by myself. There are several ways to compile the firmware :

1. Online build service (easiest) where you can choose which modules to be embedded into the firmware and then after the build process is completed the link to the firmware will be emailed back to you
2. Linux Docker Image
3. Linux build environment which requires you full fledged Linux OS
4. Linux on Windows (which will be covered here)

To be able install Linux subsystem on Windows there are several prerequisite :

1. Windows 10 version 16215 or higher
2. x64 machine

Go to Run and type Appwiz.cpl select Turn on Windows features on or off. Check Windows Subsystem for Linux

Then reboot the computer

Afterward, go to Microsoft Store and search Ubuntu

Select Ubuntu and Install

Then find the Ubuntu menu on your start menu.

Execute the following lines:

sudo apt–get update

sudo apt-get install  build-essential zip gdb git vim make unrar autoconf automake
bison texinfo libtool gcc g++ gperf libc-dbg ncurses-dev expat flex help2man
lua5.1 lua5.1-doc luarocks srecord python2.7

for m in bitlib luafilesystem md5 luaposix luasocket; do sudo luarocks install $m; done

git clone https://github.com/nodemcu/nodemcu-firmware.git

You need to change your directory to your firmware source code in my case nodemcu-firmware-2.1.0-master_20170824

cd nodemcu-firmware-2.1.0-master_20170824

After cloning the latest firmware you need to setup the compiler

luarocks install luafilesystem

tar -Jxvf tools/esp-open-sdk.tar.xz

export PATH=$PATH:$PWD/esp-open-sdk/xtensa-lx106-elf/bin

lua tools/cross-lua.lua || exit 1

To select which modules to be selected or deselected, you can change app/include/user_modules.h files. Uncomment the module if you think it is not necessary.

To enable TLS support check app/include/user_config.h and uncomment CLIENT_SSL_ENABLE

There are 2 version of firmware, one with floating number support and one with integer number. If you are dealing with floating number the float firmware is the correct choice.

Then you may compile the firmware using the following command

Float firmware

export PATH=$PATH:$PWD/esp-open-sdk/xtensa-lx106-elf/bin

export BUILD_DATE=$(date +%Y%m%d)

make clean

make EXTRA_CCFLAGS=”-DBUILD_DATE=’\”‘$BUILD_DATE’\”‘” all

cd bin/

srec_cat -output nodemcu_float_$BUILD_DATE.bin -binary 0x00000.bin -binary -fill 0xff 0x00000 0x10000 0x10000.bin -binary -offset 0x10000

The build result will be in bin/nodemcu_float_$BUILD_DATE.bin

Integer firmware

export PATH=$PATH:$PWD/esp-open-sdk/xtensa-lx106-elf/bin

export BUILD_DATE=$(date +%Y%m%d)

make clean

make EXTRA_CCFLAGS=”-DLUA_NUMBER_INTEGRAL -DBUILD_DATE=’\”‘$BUILD_DATE’\”‘” all

cd bin/

srec_cat -output nodemcu_integer_$BUILD_DATE.bin -binary 0x00000.bin -binary -fill 0xff 0x00000 0x10000 0x10000.bin -binary -offset 0x10000

The build result will be in bin/nodemcu_integer_$BUILD_DATE.bin

There you go the firmware that you need (integer firmware)

I will post further about how to flash and create the first “hello world”program

Further readings:

• http://www.esp8266.com/wiki/doku.php?id=toolchain#how_to_setup_a_vm_to_host_your_toolchain
• https://nodemcu.readthedocs.io/en/master/
• https://github.com/nodemcu
• https://github.com/espressif
• http://www.espressif.com/en/support/download/documents?keys=&field_type_tid%5B%5D=14

Jumat, 5 Mei 2017

Setelah turun gunung pada hari Kamis, 4 Mei 2017 kamipun kembali menghubungi Pak Moge agar menjemput kami ke Piliana. Pak Moge berangkat dari Masohi pukul 05 dan sampai di Hatu (daerah dibawah Piliana) pukul 07 tetapi harus menunggu tambahan orang dikarenakan kondisi mobil yang kosong yang tidak memungkinkan untuk menghadapi jalur kurang bagus dan tanjakan menuju Piliana. Sekitar pukul 09, Pak Moge muncul dan kami bergegas bersiap untuk pulang tetapi kami tak lupa berpamitan dengan keluarga Bapak Raja atas bantuannya selama ini. Setelah pamitan, kami mampir ke obyek wisata baru (karena baru renovasi) yaitu “kali jodoh” dengan nama asli Ninipala. Kali jodoh ini merupakan sumber air alami yang berwarna biru dengan 2 pohon ditengahnya yang konon barangsiapa mandi disitu akan mudah mendapat jodoh. Perjalanan menuju kali jodoh tidak jauh dari Piliana dan lokasinya di pinggir jalan. Ada sekitar 50 meter jalan turun dari jalan aspal utama untuk sampai ke kali jodoh tersebut.

Mobil Pak Moge ketika sampai Piliana

Gelembung air yang dari mata air Ninipala “kali jodoh”

Warna air “kali jodoh”

Warna air

Untuk tiket masuk ketika kami ke kali jodoh adalah tidak ada, mungkin dimasa depan akan ada retribusi untuk masuk obyek wisata ini.

Kami sampai di Masohi pukul 12.30, kami langsung ke Balai TN Manusela guna memberi kabar sekaligus berpamitan karena Kang Maman akan langsung kembali ke Jakarta sedangkan saya sendiri masih galau mau kemana. Di balai saya dapat informasi dari Bapak Sugeng untuk sebaiknya ke Sawai saja karena tiket Pelni KM Nggapulu masih hari senin dini hari dan berangkat dari Pelabuhan Ambon. Sekitar pukul 15 saya naik “otto avanza” dari depan Pasar Masohi untuk ke arah Sawai, Seram Utara. Mobil otto (sebutan untuk mobil/angkot) ini setiap hari berangkat dari Sawai pukul 08 (supaya pas dengan jadwal menyeberang Amahai-Tulehu yang sore) dan kembali pukul 15 dari Masohi. Perjalanan menuju sawai memakan waktu sekitar 3,5 jam. Perjalanan awalnya melintasi dataran sekitar 1 jam sebelum menanjak kearah hutan belantara. Disini sebagian jalan merupakan kawasan hutan TN Manusela. Pemandangan yang sangat apik terpampang jelas sepanjang jalan ini. Sebelum “tanjakan SS” kami berhenti sejenak untuk istirahat sekitar 10 menit. Tanjakan SS ini sangat terkenal karena cukup curam. Meski jalan relatif bagus beraspal, beberapa titik rusak parah karena jalanan ambles. Supir otto kami rupanya cukup mahir menghajar jalanan rusak ini. Ketika kami sampai di Sawai, atas rekomendasi supir otto saya menginap di penginapan apung Oanain. Tarif disini semalam 330 ribu sudah termasuk makan 3 kali dimana ini lebih murah dibanding di Ora resort.

Masih kebagian matahari tenggelam meski tinggal ekstraknya :v

Orang bijak taat bayar pajak katanya :p

Salah satu penginapan apung

Bangunan utama resort Oanain

Pemandangan diberanda

Pemandangan kearah tebing

Malam itu saya bertanya ada apa saja sih di Sawai, kebetulan penjaga resort juga orang Jawa Timur. Dia memberitahu biasanya ada paket sewa speedboat untuk 3 lokasi yaitu tebing, Ora dan Air Belanda seharga 500 ribu. Dikarenakan kalau sendiri bayar 500 ribu cukup berat, akhirnya dapat tambahan pasukan dari rombongan lain sehingga lebih enteng untuk patungan. Perjalanan untuk menggunakan speedboat dijadwalkan esoknya pukul 08.30. Saya sempatkan untuk bertanya adakah lokasi nenda yang mungkin dituju dan akhirnya disampaikan agar nenda saja di Pulau Raja. Di pulau itu katanya ada sinyal dan terkadang ada penduduknya. Jadi diputuskan setelah ke tebing, Ora, Air Belanda nanti saya akan diantar ke Pulau Raja.

Sabtu, 6 Mei 2017

Selepas sarapan pagi sekitar pukul 08.30 kami bersiap menggunakan speed boat. Kunjungan akan berurut dari tebing, Ora, Air Belanda lalu Pulau Raja. Untuk masuk ke pantai Ora kami diharuskan bayar tiket masuk 25rb T_T. Yang menarik dari resort ini adalah harganya yang wah itupun sulit dibooking meski sudah jauh-jauh hari. Harga ruangan paling besar di resort apung adalah 3.5jt untuk informasi lebih jelas silakan cek : disini

Daftar harga

Biar gambar yang berbicara untuk perjalanan itu.

Tebing

Tempat istirahat dan foto di tebing

Gua di tebing

Resort Ora

Resort Ora

Mengenai Air Belanda saya juga ingin tahu kenapa dinamakan demikian, Air Belanda itu dulu tempat bertemunya air tawar dari sungai kemudian bertemu air laut. Diperbatasan kedua air itu air terasa lebih dingin. Mengenai nama Belanda adalah karena dulu disitu ada pekuburan Belanda yang beberapa sudah hilang karena kena abrasi.

Kuburan Belanda

Pantai di Air Belanda

Warung di Air Belanda

Pemandangan kearah Saleman

Selepas dari Air Belanda, kami menuju Pulau Raja. Tapi rupanya ini salah, saya diturunkan di Pulau Sawai, sedang Pulau Raja ada diseberangnya.

Pantai Pulau Sawai

Pesan vandalisme dikursi

Pasang tarp dulu

Tak lama setelah pasang tarp, kemudian adalah dua anak yang menggunakan perahu main ke Pulau Sawai ini. Saya tanya apakah mereka nggak sekolah, tapi mereka bilang libur :p. Akhirnya sebelum mereka pulang saya kasih jajan buat dibawa pulang, tak lupa dikasih pesan dibagi dua ya jangan sampai berantem. Tak lama mereka kembali lagi, mereka bilang sebaiknya pindah ke Pulau Raja saja. Saya kurang paham kenapa awalnya? tapi ya sudah ikut saja. Awalnya waktu pindah saya ikut sampan kecil mereka, tapi apa boleh buat baru jalan beberapa meter sampan tadi oleng dan saya nyemplung air -__-. Karena itu akhirnya mereka ambil lagi kapal yang lebih besar untuk jemput saya. Rupanya di Pulau Raja ini dihuni dan dikelola oleh keluarga Mukaddar sejak jaman baheula. Mereka disini sedang menyelesaikan penginapan apung. Disini saya dijamu makan kelapa muda, sepertinya saya makan sekitar 4-5 butir :D. Ibu-ibunya juga membuat ikan asap untuk dimakan. Sering ada tamu yang berkunjung juga minta dimasakkan masakan khas mereka yaitu ikan asar (asap) dan colo-colo. Rupanya alasan saya diminta pindah dari Pulau Sawai karena itu pulau umum yang siapapun bisa kesana, kalau ramean katanya sih nggak apa-apa. Sedangkan Pulau Raja ini dikelola oleh keluarga Mukaddar secara turun-temurun.

Keluarga Mukaddar

Pemandangan pagi dari Pulau Raja

Pemandangan pagi dari Pulau Raja

Keunggulan Pulau Raja adalah karena didua sisinya bisa dapat matahari terbit dan tenggelam (harus pindah sisi pulau) sementara di Ora atau Sawai matahari pagi terhalang dinding tebing. Selain itu karena keluarga Mukaddar mempunyai kebun kelapa yang sangat saya rekomendasikan untuk mencoba hasil kelapa mudanya :D.

Resort Oanain lagi

Minggu, 7 Mei 2017

Sekitar pukul 06.30 speed boat menjemput untuk ke Resort Oanain lagi dan pukul 0830 berangkat ke Masohi. Selamat tinggal Sawai semoga bisa berkunjung lagi utamanya bisa silaturahmi ke Keluarga Mukaddar lagi.

Informasi:

Biaya

• Mobil otto Avanza 100rb, Sawai-Masohi jam 08 dan Masohi-Sawi jam 15
• Menginap di Oanain Resort 330rb sudah termasuk makan 3 kali
• Speedboat tebing, Ora, Air Belanda 500rb (silakan patungan)
• Speedboat Pulau Raja-Oanain 200rb
• Tiket masuk ke Ora 25rb

Kontak informasi:

• Resort Oanain Munina Sawai Bapak Bahtiar 0812 5282 5887, 0812 3376 2778
• Keluarga Mukaddar Pulau Raja : Abdurahman Mukaddar 0852 4300 9548, Talib 0813 4434 8456 silakan kontak mereka mungkin nanti ketika penginapan apung Pulau Raja sudah jadi. Kalaupun belum, camping di Pulau Raja juga asik

Hari itu adalah tanggal 28 April 2017 yang merupakan hari Jumat dimana keruwetan Jakarta mulai ketika jam bubar kantor. Saya masih sempat membereskan urusan kantor lalu kemudian melakukan cek akhir pada barang bawaan saya yang akan dibawa naik ke gunung. Sekitar pukul 18.00 saya naik kopaja P20 ke stasiun Gambir dan lalu lanjut dengan naik Bus Damri arah Bandara Soekarno Hatta. Saya tiba di Soekarno Hatta pukul 20.00. Saya menunggu Kang Maman yang sekiranya berangkat dari Depok menggunakan bus juga. Sekitar pukul 22.00 saya bertemu Kang Maman didepan terminal 1.

Sabtu, 29 April 2017

Lion Air

Pesawat yang kami tumpangi adalah Lion Air Jakarta-Ambon penerbangan hari sabtu pukul 01.30 tanggal 29 April 2019 yang tiba di Bandara Pattimura, Ambon pada pukul 07.30. Ketika sampai di Bandara Pattimura saya merasakan hal yang berbeda ketika keluar bandara, panas!. Nampaknya Ambon ini lebih dekat ke matahari daripada Bekasi :p karena ketika saya cek termometer terbaca 33C untuk hitungan pagi relatif panas. Karena kami tidak terburu-buru menyeberang ke arah Masohi (Ibukota Kab. Maluku Tengah di Pulau Seram), kami sempatkan makan dulu di warung seberang bandara. Saya suka dengan bandara ini karena warung diluar bandara yang sangat dekat dengan bandara (bandingkan dengan Soekarno Hatta) dan lagi angkutan umum juga berseliweran didepan bandara kalau kita hendak ke Kota Ambon ataupun Passo. Setelah makan sebentar dan nonton bola (UEFA) lalu kami melanjutkan perjalanan menuju ke Passo guna beli beberapa hal yang kurang semisal gas (yang dilarang dalam penerbangan). Disini kami turun di pertigaan Passo yang ternyata terlalu dini turun, sehingga kami harus jalan sedikit ke Ambon City Center guna menuju Hypermart. Di Hypermart saya utamanya belanja gas hicook. Setelah belanja di Hypermart, kami lanjutkan perjalanan menuju pelabuhan Tulehu. Di pelabuhan ini terdapat beberapa trayek kapal yang salah satunya menuju Masohi (Pelabuhan Amahai). Kapal cepat Cantika Ekspress yang memakan waktu 2 jam perjalanan untuk sekitar 80km jarak tarik lurus Tulehu-Amahai. Tiket ekonomi kapal cepat ini adalah sebesar 115rb dengan jadwal sehari 2 kali yaitu pukul 09 dan 16 di hari biasa dan 1 kali sehari yaitu pukul 10 di hari minggu.

Ambon City Center, dimana ada Hypermart

Kapal Cantika Express

Perjalanan laut lumayan lama menurut saya karena maklum saja sudah lama tidak naik kapal laut. Sesampai di Amahai (pukul 18) ada baiknya pegang erat barang bawaan Anda apabila barang Anda tidak ingin diangkat porter, karena para porter akan merangsek masuk untuk mengais rejeki.  Keluar dari pelabuhan ada angkutan umum untuk mencapai Kota Masohi yang rupanya tidak terlalu jauh juga dari pelabuhan. Kami minta diturunkan di Polres Masohi karena ini jadi patokan kami menuju Balai Taman Nasional, rupanya hari sabtu itu kantor tutup. Disinilah awal mulai kekacauan, kartu Indosat saya sinyalnya kurang bagus sedang kartu XL Kang Maman malah tidak ada sinyal sama sekali. Kontak utama kami adalah Bapak William yang bertugas di Taman Nasional Manusela di Masohi yang biasa membantu pendaki untuk urusan ijin pendakian (SIMAKSI). Namun karena sinyal sulit maka untungnya dengan informasi tambahan dari teman saya akhirnya saya coba hubungi Bang Ipul KOMPAS (PA di Masohi) dan kami langsung dijemput ke basecamp-nya. Disini kami bertemu rombongan yang baru saja turun dari Binaiya sejumlah 30 orang yang lintas selatan-utara dengan kondisi kaki banyak yang hancur kena air. Dikarenakan malam itu ada acara KOMPAS dan basecamp penuh, kami memutuskan untuk menginap di Penginapan Lulu yang tidak jauh dari basecamp.

Tidak lama kami taruh semua tas kamudian mencoba makan yang terdekat dan itu adalah ayam goreng Lamongan :v (jauh-jauh malah makan ayam goreng Lamongan). Kemudian malam itu kami di datangi rombongan Pak William yang menanyakan kabar dan rencana kami. Kami akhirnya berbincang dan kami tunggu satu hari salah satu pendaki tambahan yang tadinya berniat solo ke Binaiya yang digabungkan ke tim kami.

Pagi itu kami bangun untuk beli bensin (bahan bakar kompor MSR multi fuel), belanja sayur dan saya sendiri butuh kartu Telkomsel karena di Pulau Seram sinyal terbaik adalah Telkomsel. Kami sempatkan untuk mengunjungi obyek wisata Ina Marina yang nampaknya belum selesai dikerjakan.

Ina Marina

Pasar Masohi

Sekitar pukul 12.00 kami berangkat menuju Balai Taman Nasional dengan menaiki angkot. Disini kami menunggu pendaki yang bergabung dengan kami. Sekitar pukul 16.30 setelah urusan surat selesai dan barang terkumpul semua, kami naik “Avanza” carteran arah Piliana. Atas rekomendasi Pak William, kami mendapat supir Pak Moge yang biasa antar tamu ke Piliana. Perjalanan ke Piliana memakan waktu sekitar 4 jam, namun sore itu hujan jadi perjalanan sedikit lebih lambat. Untuk surat yang kami bawa ada 4 amplop, 1 untuk kantor di Tehoru, 1 untuk kantor di Saunulu, 1 untuk Bapak Raja Piliana (gelar kepala desa adat) dan 1 untuk pendaki. Dikarenakan kondisi sudah malam surat yang di Tehoru disampaikan di Saunulu. Pastikan ikuti urutan ini. Sekitar pukul 18.30 kami sempatkan makan dulu di Tehoru, saya sendiri mencoba makan ikan yang rupanya rasanya jauh lebih enak daripada di Jakarta. Kami akhirnya sampai di desa Piliana pukul 20.30. Disini kami diantar ke rumah Bapak Raja, setelah perkenalan sebentar kami dipersilahkan istirahat di rumah Bapak Raja juga.

Berfoto bersama Pak William (kaos merah) yang dengan baik membantu segala kebutuhan dan urusan administrasi kami

Senin, 1 Mei 2017

Untuk melakukan pendakian ke Gunung Binaiya, kami harus ikuti aturan adat yang ada di Piliana yaitu untuk melakukan upacara adat di rumah adat yang dipimpin oleh bapak adat. Upacara adatnya adalah makan sirih pinang, ini pertama kali adalam hidup saya mencoba sirih pinang khas orang timur. Setelah mengunyah sirih yang rasanya khas kemudian kesalahan fatal saya adalah mencolek pinang ke kapur terlalu banyak sehingga saya batuk-batuk. Lalu saya ludahkan yang tadi, kemudian belum kapok saya coba lagi yang kedua barulah mulai agak lumayan rasanya. Kami harus menunjukkan mulut merah sebelum akhirnya dibacakan doa yang kemungkinan isinya meminta ijin dan permohonan agar diberi keselamatan.

Rumah adat

Bapak adat dengan ikat kepala merah khas Seram, dipiring ada sirih, kapur dan pinang

Setelah upacara adat selesai, kami meminta bantuan Bapak Raja untuk memilihkan porter guna membantu pendakian kami. Akhirnya terpilihlah warga Piliana bernama Boce (semoga tidak salah tulis) yang masih muda dan ramah untuk memandu kami.

09.00 – 11.30 : Desa Piliana (411 MDPL) – Pos Yamhitala (524 MDPL)

Perjalanan dimulai dari jalan cor Piliana ke arah sekolah kemudian naik kearah kebun. Karena dimulai dari sekitar 400 MDPL maka saat itu hawanya sangat panas, rupanya sepanjang perjalanan temperatur tidak semakin turun tapi tetap panas :p. Perjalanan cenderung naik sampai ketinggian 700 MDPL kemudian turun ke Sungai Yahe yang sangat jernih. Lalu tak lama lintas sungai Yahimtala baru sampai Pos 1 Yamhitala. Disini ada bangunan shelter yang cukup melindungi dari panas namun sayang bagian bawah kayu sudah rontok.

Melintasi Sungai Yahe

Pos 1 Yamhitala

11.45-15.00 : Pos Yamhitala (524 MDPL) – Pos Aimoto (1172 MDPL)

Perjalanan dari Yamhitala ke Aimoto diawali dengan tanjakan melipir tebing batu kemudian cenderung menanjak meski tidak terlalu terjal. Kemudian ditebing Lukuamano ada seperti batu tebing yang bisa buat istirahat sebentar. Sebelum sampai di Pos 2 Aimoto ada sungai yang merupakan sumber air minum yang jernih dan saya langsung minum.

Lukuamano

Daun gatal yang menurut Boce sebagai obat capai dan pegal

Sungai di Aimoto

Shelter Pos 2 Aimoto, kondisi cukup naik dengan adanya kamar yang bisa dipakai. Nampak Kang Maman sedang main dengan kompor multi fuelnya

Selasa, 2 Mei 2017

06.45-10.50 : Pos Aimoto (1172 MDPL) – Highcamp (1918 MDPL)

Mulai dari Aimoto cenderung turun kearah lembah, dikarenakan sehari sebelumnya hujan maka jalur ini jadi cenderung becek. Setelah lembahan ini selesai maka mulailah naik ke punggungan yang tanjakannya lumayan terjal. Kemudian kami didataran yang cukup kecil yang disebut Aiulunasalai pukul 07.30. Setelah Aiulanasalai, tanjakan kemudian masih makin terjal sampai ke puncak Teleuna. Kami sampai Teleuna pukul 09.10, ambil nafas sebentar lalu berangkat lagi. Mulai dari Teleuna, hutan mulai berubah jadi hutan lumut dan masuk ke punggungan. Setelah berjalan sejam lebih kami sampai di Highcamp, di Highcamp terdapat sebuah shelter yang cukup baik namun hawanya cukup lembab. Ketika kami cek genangan air yang ada disitu diameter airnya hanya 50 centimeter dengan warna cokelat. Disamping genangan tadi ada bekas satu genangan lagi tapi sudah kering. Agaknya saya sendiri kurang nafsu kalau disuruh minum air itu :p.

Dataran Aiulanusalai

Ngaso dulu

Puncak Teleuna

Kantung Semar

Tebalnya lumut sepanjang Teleuna-Highcamp

Shelter Highcamp

Genangan di Highcamp

11.30-13.45 : Highcamp (1918 MDPL) – Pos Isilali (2162 MDPL)

Setelah isitirahat sebentar, kami lanjutkan perjalanan menuju puncak Manukupa. Tanjakan menuju puncak Manukupa cukup lumayan terjal karena naik dari 1918 MDPL ke 2281 MDPL. Sebelum puncak Manukupa, jalur berubah dari hutan lumut jadi bebatuan cadas. Kebetulan dari puncak Manukupa kami tidak dapat pemandangan karena mulai tertutup kabut. Setelah puncak Manukupa, kami turun ke lembahan yang disitu terdapat Pos Isilali. Di Isilali terdapat genangan juga dan shelter yang menurut saya kondisinya lebih baik daripada Highcamp. Untuk genangan saya tidak cek secara langsung karena sudah mulai malas.

Mulai berubah jadi jalur batu tajam

Penanda puncak Manukupa

Turun dari Puncak Manukupa kearah Isilali (lembahan)

Plang Isilali

Shelter Pos Isilali

14.00-17.30 : Pos Isilali (2162 MDPL) – Nasapeha (2573 MDPL)

Setelah isitirahat sebentar, kami lanjutkan perjalanan. Selepas pos Isilali hutan masih lebat karena lembahan. Kemudian mulai naik ke arah punggungan Gunung Bintang. Nah sesampai punggungan ini mulailah banyak batu tajam, maka berhati-hatilah. Disini jalurnya naik turun sampai beberapa kali (hal ini membuat saya bosan juga). Kondisi ketika itu berkabut jadi tidak terlalu banyak yang saya lihat, tapi ada sisi positifnya yaitu karena punggungan itu terbuka maka tidak terlalu panas. Sebelum puncak Gunung Bintang, hujan mulai mengguyur. Jalur batu jadi mulai licin dan saya sempatkan diri untuk minum air hujan karena air genangan kurang membuat saya nafsu untuk minum. Sepanjang tanjakan menuju puncak Bintang yang membuat saya kian “desperado” karena sudah telalu lama jalan kaki dan selain itu faktor hujan dan suara geluduk yang cukup berbahaya apabila petir muncul ketika kami sampai Puncak Bintang. Sekitar pukul 16 kami sampai di puncak Bintang, tapi karena malas nanjak sampai puncaknya dan ketika itu mulai muncul petir kamipun melipir puncakan itu untuk turun kearah punggungan arah Nasapeha. Jalur melipir ini berisi banyak pecahan batu tajam tadi, agak riskan kalau sampai tergelincir disini. Setelah menuruni Puncak Bintang, kami masuk hutan lumut lagi, sekitar 1 jam perjalanan sebelum sampai Nasapeha yang ketika itu kondisinya hujan dan jalur becek luar biasa.

Disini kami dirikan tenda dan mulai istirahat guna besok untuk “summit attack”

Naik turun terus

Pemandangan arah sebelah

Rabu, 3 Mei 2017

05.20-07.20 : Nasapeha (2573 MDPL) – Puncak Binaiya (3027 MDPL)

Pagi itu saya kelaparan, sekitar pukul 02 saya sudah bangun lalu masak mie. Di Nasapeha terdapat genangan yang cukup besar, meski warnanya cokelat, saya coba filter pakai filter air keran. Cukup lumayan juga masak mie instan dengan air genangan, rasa tanah yang ada pada air genangan tadi lumayan tertutupi oleh bumbu mie. Sekitar pukul 05.20 kami berangkat naik kepuncak, jalur ke puncak lumayan terjal. Ketika matahari mulai muncul, terlihatlah sekitaran sisi selatan pulau Seram kearah Gunung Murkele dan lebih jauh pesisiran Tehoru dengan jembatan Sungai Kawanua. Perjalanan kepuncak ini cukup panjang naik-turun terus sampai beberapa kali sebelum sampai ke Puncak. Disini vegetasi mulai terbuka dengan banyak lumut, pakis raja, anggrek, susuh angin dan cantigi (itu yang bisa saya identifikasi). Sebelum puncak kami temui 2 genangan dengan air yang cukup jernih diantara lumut yang laiknya karpet. Dan sebelum puncak persis terdapat camp Wayfuku (2969 MDPL) yang datar dan dapat menampung 10 tenda kira-kira. Ketika kami sampai Wayfuku, kebetulan waktu pagi itu ada air genangan yang lebih besar dan jernih. Tetapi menurut informasi, air genangan di Wayfuku ini sering kering kalau sudah seharian panas.

Matahari mulai terbit

Siksaan belum berakhir

Mau coba rasanya kalau batu ini menggores kulit?

Tehoru

Genangan ada 2 sebelum puncak Binaiaya, cukup jernih dan saya masih ikhlas minum langsung yang ini

Melipir lagi

Wayfuku (2969 MDPL), disini bisa nenda dan ada genangan air (mudah kering kalau seharian panas)

Pakis raja

Tinggi juga nih pakis

Puncak

08.15-10.00 : Puncak Binaiya (3027 MDPL) – Nasapeha (2573 MDPL)

Selepas berfoto ria dan menikmati puncak, kami langsung turun karena berencana mulai nyicil turun gunung. Kami tiba di Nasapeha jam 10.00 karena jalur naik dan turun agaknya sama saja (alasan sih sebetulnya karena kebanyakan foto :p). Sebelum turun kalau sekiranya air di Wayfuku masih ada, sebaiknya ambil air minum disini. Sesampai di Nasapeha kami persiapkan makanan dan packing.  Air genangan di Nasapeha pagi itu mulai susut dibanding kemarin dan airnya makin gelap. Ya karena itu gunakan perasa tambahan semacam nutrisari atau susu cokelat untuk menutupi aroma tanah apabila dibuat air minum.

12.30-14.30 : Nasapeha (2573 MDPL) – Pos Isilali (2162 MDPL)

Perjalanan dari Nasapeha ke arah Puncak Bintang nampaknya terasa lebih enteng dibanding kemarin, mungkin karena kali ini sudah makan banyak dan tentunya tidak hujan. Sesampai di puncak Bintang, kondisi kembali berkabut. Kami lanjutkan turun untuk sampai paling tidak Isilali baru kemi mengambil keputusan apakah lanjut ke Highcamp atau tetap di Isilali.

Genangan di Nasapeha

Cemilan nikmat

Menuju puncak Bintang

15.00-16.30 : Pos Isilali (2162 MDPL) – Highcamp (1918 MDPL)

Setiba di Pos Isilali, kami memutuskan untuk lanjut ke Highcamp karena disara cuaca masih oke untuk jalan lagi. Kami kemudian mulai menapaki puncak Manukupa yang cukup lumayan menguras tenaga yang kemudian baru turunan terjal sampai ke Highcamp. Setibanya di Highcamp kami langsung gelar plastik sampah lalu masak. Entah kenapa sore itu hawa di Highcamp agak aneh, sampai ketika pintu shelter Highcamp yang sudah saya tutup terbuka sendiri yang membuat salah satu dari kami merasa “parno” :p. Ya karena daripada takut sebaiknya kami berpikir positif saja. Sepanjang malam itu rupanya kami tidak bisa tidur (kecuali Boce). Saya terbangun terus dan ketika terdengar hujan sekitar pukul 12 malam, saya berusaha menandon air hujan karena saya lebih memilih minum air hujan daripada air genangan Highcamp :D. Setelah puas menandon air, sekitar jam 02 saya mulai bisa tidur pulas (entah kenapa).

Kamis, 4 Mei 2017

06.20-09.00 : Highcamp (1918 MDPL) – Pos Aimoto (1172 MDPL)

Kami mulai masak pagi itu untuk mempersiapkan perjalanan panjang menuju Piliana. Kami berusaha mulai sepagi mungkin agar tidak terlalu malam sampai Piliana. Setelah masak, rupanya hujan turun kembali. Dalam hati saya, pasti jalur turun akan sangat licin -__-. Ternyata hujan yang saya perkirakan deras rupanya tidak demikian. Perjalanan turun ini licin, saya sendiri sampai beberapa kali terpeleset (jadi hati-hatilah). Kami sampai di Teleuna pukul 07.20, ambil nafas sebentar lalu lanjut lagi turun. Kami kemudian tiba di Aiulunasalai pukul 08.30. Disini kami bertemu rombongan John dari Ambon yang mengantar tamu dari Malaysia dan ditemani 2 orang porter dari Piliana. Tak lama, kami berjalan kembali dan sampailah di Aimoto untuk masak besar karena kami berupaya sedia nasi agar tidak kelaparan nanti dijalan. Disini saya sempatkan mencuci sepatu dan utamanya kaos kaki yang sudah bau busuk T_T

Kembali ke Aimoto, Boce jagoan kami dari Piliana

Jemuran :v

10.50-15.30 : Pos Aimoto (1172 MDPL) – Piliana (411 MDPL)

Perjalanan turun relatif lancar (entah karena sudah kenyang atau bukan?), perjalanan relatif lancar sampai kami tiba di Yamhitala pukul 12.40. Di Sungai Yamhitala saya sempatkan untuk memasukkan kaki ke sungai sekalian untuk menyegarkan kaki. Kemudian saya lakukan hal serupa di Sungai Yahe. Selepas Sungai Yahe, tanjakan menuju ketinggian sekitar 700 MDPL ini yang membuat saya cukup “desperado” dikarenakan hawa yang cukup panas sehingga keringat mengucur deras seperti disauna -_-. Setelah puncakan 700 MDPL, jalan terus turun dan paling membosankan ketika hutan sudah selesai dan masuk kebun sagu. Rasanya sudah ingin saja lari kencang untuk sampai Piliana dan makan durian :v. Akhirnya kami sampai di Piliana pukul 15.30 dalam kondisi dekil dan banyak lumpur. Saya sempatkan isitirahat sambil nyemil durian yang disuguhkan dan manggis oleh-oleh dari Bapak Raja :D. Kami kemudian mengontak Pak Moge agar kami dijemput keesokan harinya. Kami sempatkan semalam tidur lagi di rumah Bapak Raja.

Foto bareng dulu di Yamhitala

Judulnya : mencemari sungai pakai kaki bau :v

Sampai juga di Piliana

Informasi tambahan:

Saran:

• Pendakian terbaik adalah ketika musim kemarau yang bulannya malah terbalik dengan Jawa, bulan januari-februari adalah yang terbaik
• Berhati-hatilah karena batuan tajam mulai dari Manukupa sampai puncak dapat menciderai tangan dan kaki, bantuan gaiter ataupun sarung tangan sangat membantumencegah goresan dari batu
• Di musim hujan (Mei-September) jalur jadi becek dan licin, persiapkan peralatan tempur Anda

Unduh Peta pendakian dalam bentuk PDF

Ilustrasi Pulau Ambon-Pulau Seram

Syarat SIMAKSI:

• Surat keterangan sehat paling tidak H-3 sebelum pendakian
• Bawa meterai 6000 sejumlah 4 lembar
• Scan KTP

Silakan kontak Pak William untuk informasi lebih lengkap

Kontak:

• Pak William BTN Manusela 0822 3835 8198, petugas Taman Nasional yang sangat resourceful dan membantu kami untuk informasi dan pengurusan semua dokumen administrasi
• Pak Moge (carter mobil arah Piliana) 0813 4343 3835, supir mobil keren yang bisa antar kami sampai Desa Adat Piliana
• Bang Ipul KOMPAS 0853 4463 8623, silakan kontak apabila butuh guide dan tempat berteduh sementara di Masohi. Mereka akan dengan senang hati membantu.

Informasi biaya:

• Tiket pesawat Lion Air CGK-AMQ 1.196rb
• Angkot Hatu-Passo 10rb
• Angkot Passo-Tulehu 10rb
• Kapal cepat Cantika (Tulehu-Amahai) 115rb
• Angkot Amahai-Masohi 10rb
• SIMAKSI 5 hari 75rb/orang
• Mobil Masohi-Piliana 800rb dibagi 3
• Porter dari Piliana 150rb/hari
• Sumbangan untuk kas desa ….
• Upacara adat ….

Buka situs https://earthexplorer.usgs.gov. Untuk download data harus login/registrasi terlebih dahulu.

Anda bias zoom semua peta lalu tandai ujung ke ujung dan akan nampak dua titik (1) dan (2). Setelah itu tekan Data Sets

Pilih Digital Elevation – ASTER GLOBAL DEM lalu tekan Results

Bila Anda sudah login maka Anda bisa mendownload file tersebut, dalam contoh ini ada 2 file yang akan didownload. Untuk download tekan tombol dengan gambar panah hijau arah kebawah (5 dari kiri)

File yang akan didownload brupa file ZIP, ekstrak file zip tersebut dan akan Anda temukan file *.pdf (tidak diperlukan) dan file *_dem.tif (yang dibutuhkan)

Download QGIS dari : http://qgis.org/en/site/forusers/download.html.

Pada saat tulisan ini dibuat, penulis menggunakan 2 versi yaitu 2.10 (Pisa) dan 2.18 (Las Palmas)

Lalu Add Raster Layer dari 2 file *_dem.tif tadi

Disini akan muncul 2 layer yang tidak beririsan. Karena ada 2 layer, lebih baik kita gabungkan jadi satu.

Masuk ke Raster-Miscellaneous-Merge

Pilih 2 file *_dem.tif tadi lalu disini akan saya beri nama TNGGP-1.tif dan akan muncul satu layer tambahan yaitu TNGGP-1, remove 2 layer lainnya.

Karen bentuk gambar mungkin agaknya sulit dikenali, oleh karena itu masuk ke Plugins-Manage and Install Plugins dan cari plugins bernama OpenLayers Plugin. Plugin ini berguna untuk memberi panduan terutama dari peta Bing/Google yang biasa kita kenali.

Bila ukuran layer terlalu besar, Anda bisa melakukan cropping melalui menu Raster-Extraction-Clipper.

Disini Anda bisa memilih seberapa luas yang akan di-crop.

Untuk menghasilkan kontur, dalam contoh ini kita akan buat 2 buah yaitu setiap 10 meter dan 100 meter. Masuk ke Raster-Extraction-Contour. Jangan lupa centang bagian Attibute name dan biarkan namanya ELEV. Jangan lupa untuk 10 meter, masukkan interval between contour lines di angka 10 dan untuk 100 masukkan angka 100.

Untuk yang 100 meter, diberi nama TNGGP100

Untuk mengubah warna garis, semisal disini contour 100 yang diberi nama TNGGP100 bisa di klik kanan Properties.

Untuk memberi label tiap 100 meter di layer TNGGP100, pergi ke Labels, Show labels for this layer lalu pilih Label with ELEV. Mode penempatan (Placement) label bisa Anda pilih , dalam contoh ini saya lebh suka Curved.

Hasilnya kira-kira demikian.

Apabila Anda punya file GPX dari tracklog yang sudah ada, masuk ke Vector-GPS-GPS-Tools

Load GPX file lalu Browse. Centang semua menu.

Akan ada 3 layer baru yaitu waypoints, routes dan tracks. Anda bisa mewarnai berdasar keinginan Anda.

Apabila ingin menampilkan label untuk waypoints, klik kanan layer waypoints pilih Properties dan pilih Labels dan pilih Show labels for this layer lalu Label with : name

Kira-kira hasilnya akan demikian

Untuk membuat relief install dulu plugin Raster Terrain Analysis lalu masuk ke menu Raster-Terrain Analysis-Relief

Masih gunakan layer TNGGP-1 (hasil merge tadi) dan pilih output, disini akan saya beri nama TNGGP-relief. Info mengenai Z factor dapat dibaca disini : https://anitagraser.com/2012/01/19/a-guide-to-beautiful-reliefs-in-qgis/ Jangan lupa untuk Relief colors, kalau saya pilih tombol Create automatically

Berikut hasilnya (layer kontur 10 meter saya buat hidden)

Lengkap dengan layer kontur 10 meter

Untuk layer di QGIS semua berupa tumpukan dari atas ke bawah. Untuk memindah tumpukan dari layer satu ke layer lainnya tinggal drag saja sesuai dengan keinginan Anda. Hilangkan tanda x untuk membuat layer tersebut hidden.

Bagaimana untuk mencetak petanya? Pilih Project-New Print Composer

Di bagian Composition, Anda bisa memilih ukuran kertas

Untuk memasukkan peta, Layout-Add map. Item map bisa dipindah melalui Layout-Move Item sedangkan isi item map bisa digeser melalui Layout-Move Content. Move Content ini untuk menggeser isi peta bukan item terhadap kertas.

Semisal Anda ingin membuat peta 1:25.000, Anda bisa set dibagian map-Item Properties dan set Scale ke 25000.

Begini hasilnya.

Untuk membuat PDF atau JPEG bisa melalui menu Composer-Export as PDF atau Export as Image

Berikut hasilnya

Informasi tambahan :

• Tracklog dapat diperoleh dari beberapa sumber berikut
  1. http://www.gunungbagging.com
  2. https://www.kaskus.co.id/thread/54bf04c2c2cb1798618b4573/tracklog-gps-hasil-saving/

Semoga bermanfaat.

Tabik,

Fandi.