<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" version="2.0"><channel><title>ＳＳＦ 株式会社NEWSブログ by.sd345t</title><description>記事項目【鉄道・レース（スーパーGT）・PC関連・スマホ・GT5情報】 ※11.5/2011,ブログ フルモデルチェンジ完了!!!</description><link>http://hsv0818.blog76.fc2.com/</link><dc:language xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">ja</dc:language><atom:link href="http://hsv0818.blog76.fc2.com/?xml" rel="self" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"/><atom:link href="http://pubsubhubbub.appspot.com" rel="hub" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"/><language>en-us</language><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle>記事項目【鉄道・レース（スーパーGT）・PC関連・スマホ・GT5情報】 ※11.5/2011,ブログ フルモデルチェンジ完了!!!</itunes:subtitle><item><title>管理人からの重要な重要なお知らせ・・・・</title><link>http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2900.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">sd345t</dc:creator><pubDate>2014-03-28T20:07:52+09:00</pubDate><guid isPermaLink="true">http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2900.html</guid><description>こんばんわお疲れ様です！今回大変重要なお知らせで。。。微力でありますが長年FC2でニュース形式のブログ配信してまいりました。今春決断をしました...。❶ レンタルサーバーを借りた。❷ オリジナルアドレス（ドメイン）の取得。２点を行いまして新しくブログを立ち上げ試験運用完了に伴い完全移転行う事を宣言します。＠サーバーはエックスサーバー様＠FC2からWordPressに変更長年FC2でのブログ活動を応援下さった方々に感謝を申</description><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<span style="color: rgb(153, 51, 0);"><span style="font-size: medium;"><hr />こんばんわお疲れ様です！<br>今回大変重要なお知らせで。。。微力でありますが長年FC2でニュース形式のブログ配信してまいりました。<br><br><strong><span style="font-size: large;">今春決断をしました...。</span></strong><br><br><div style="margin-left: 40px;">❶ レンタルサーバーを借りた。<br>❷ オリジナルアドレス（ドメイン）の取得。</div><br>２点を行いまして新しくブログを立ち上げ試験運用完了に伴い完全移転行う事を宣言します。<br><br><div style="margin-left: 40px;">＠サーバーはエックスサーバー様<br>＠FC2からWordPressに変更</div><br>長年FC2でのブログ活動を応援下さった方々に感謝を申し上げます。<br>今後も新たなブログでの活動を引き続きお願い申し上げます！！</span></span><span style="font-size: medium;"><br></span><br><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong><span style="font-size: large;">新しいブログへは下記の画像をクリックして下さい。新しいタブまたはウインドウが立ち上がります。<br></span></strong></span><div style="text-align: center;"><a href="http://ssf-llc-wp.com/" target="_blank"><img width="595" border="0" height="329" src="http://blog-imgs-63.fc2.com/h/s/v/hsv0818/XUndz0GBWCxpxDM1396004556_1396004587.jpg" alt="XUndz0GBWCxpxDM1396004556_1396004587.jpg" /></a></div><hr />]]></content:encoded><dc:subject xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">管理人　日記</dc:subject><dc:publisher xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">FC2-BLOG</dc:publisher></item><item><title>２０１４年スーパーGT 岡山テスト２日目 《《GT５００クラス》》</title><link>http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2899.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">sd345t</dc:creator><pubDate>2014-03-16T22:08:46+09:00</pubDate><guid isPermaLink="true">http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2899.html</guid><description>1日目午前は前日の午後に続きカルソニックGT-Rがトップ   　毎年恒例のスーパーGT岡山公式合同テストが16日、岡山国際サーキットでスタートし2日目午前のセッションが行われ、カルソニックIMPUL GT-Rが前日午後に続きトップタイムをマークした。2番手にはENEOS SUSTINA RC F、3番手にはKeePer TOM&amp;#039;S RC Fが続いている。  　この日も朝から多くのファンがサーキットを訪れ賑わいをみせる中、午前9時から走行開始。ただし、この日は</description><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<hr /> <span style="font-size: x-large;"><strong>1日目午前は前日の午後に続きカルソニックGT-Rがトップ<br> </strong></span><strong><br> <br> </strong><a target="_blank" href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55130"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">　毎年恒例のスーパーGT岡山公式合同テストが16日、岡山国際サーキットでスタートし2日目午前のセッションが行われ、カルソニックIMPUL GT-Rが前日午後に続きトップタイムをマークした。2番手にはENEOS SUSTINA RC F、3番手にはKeePer TOM'S RC Fが続いている。<br> </span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;"><br> </span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">　この日も朝から多くのファンがサーキットを訪れ賑わいをみせる中、午前9時から走行開始。ただし、この日は走行開始直後から特殊なスタイルを採用するスーパーGTのセーフティカー導入訓練が行われ、SC先導により周回を重ねた後、そのままテストセッションがスタートした。</span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><br> </span></a> <p style="text-align: center;" class="main_gallery_photo"><a target="_blank" href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55130"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" alt="SGT公式テスト：インパルが好調のままテスト終える(2)" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52756/01.jpg" /><br> </span></a></p> <a target="_blank" href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55130"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">&#160; 前日に続き今季のGT500車両の速さをみせつけていく。一方で、前日午前のトップタイムだったDENSO KOBELCO RC F、PETRONAS  TOM'S RC  Fの2台は長い時間をピットで過ごすことに。PETRONASは午前の終了間際にコースインを果たし、平川亮も前日に続き乗り込んだが、DENSO  KOBELCOは午前は8周の周回に留まっている。<br></span></span><br><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">　最終的に午前のトップタイムはカルソニックIMPUL GT-Rに。レクサスRC F勢が2〜3番手に続き、MOTUL AUTECH GT-Rが4番手。5番手には前年王者のZENT CERUMO RC Fとなった。</span></span></a> <p style="text-align: center;" class="main_gallery_photo"><a target="_blank" href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55130"><img width="650" height="320" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52717/01.jpg" alt="SGT岡山テスト：2日目午前もインパルがトップタイム(1)" /></a></p> <hr /> <br> <div style="overflow: auto;&lt;br &gt;&lt;/div&gt;font-size:10px; width:645px; height:330px;&lt;br /&gt;border:1px #66ccff solid;&lt;br /&gt;scrollbar-base-color: #66ccff;&lt;br /&gt;scrollbar-track-color: #dfffff;&lt;br /&gt;scrollbar-arrow-color: #90dada;&lt;br /&gt;scrollbar-face-color: #caffff;&lt;br /&gt;scrollbar-3dlight-color: #70d0d0;&lt;br /&gt;scrollbar-darkshadow-color: #78c0c0;&lt;br /&gt;scrollbar-highlight-color: #f3ffff;&lt;br /&gt;scrollbar-shadow-color: #70e0e0;"><ul>      <!-- tesuto taimu -->      <p class="result_title"><strong><span style="font-size: large;"><br></span></strong></p></ul><p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;">スーパーGT岡山公式テスト 3/16 午前タイム（GT500）</span></strong></p><p class="result_memo" style="text-align: right;"><strong><span style="font-size: medium;"> 天候：晴れ　路面：ドライ</span></strong></p>  <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr> <th>Pos.</th> <th>No.</th> <th>Car</th> <th>Driver</th> <th>Tire</th> <th>Time</th> </tr> <tr> <td class="center">1</td> <td class="center">12</td> <td class="left">カルソニックIMPUL GT-R</td> <td class="left">安田裕信/J-P・デ・オリベイラ</td> <td class="center">BS</td> <td class="right"><span style="color: rgb(255, 0, 255);"><strong>1'21"442</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="center">2</td> <td class="center">6</td> <td class="left">ENEOS SUSTINA RC F</td> <td class="left">大嶋和也/国本雄資</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"462</td> </tr> <tr> <td class="center">3</td> <td class="center">37</td> <td class="left">KeePer TOM'S RC F</td> <td class="left">伊藤大輔/A.カルダレッリ</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"769</td> </tr> <tr> <td class="center">4</td> <td class="center">23</td> <td class="left">MOTUL AUTECH GT-R</td> <td class="left">松田次生/R.クインタレッリ</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'21"878</td> </tr> <tr> <td class="center">5</td> <td class="center">24</td> <td class="left">D'station ADVAN GT-R</td> <td class="left">M.クルム/佐々木大樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'21"947</td> </tr> <tr> <td class="center">6</td> <td class="center">1</td> <td class="left">ZENT CERUMO RC F</td> <td class="left">立川祐路/平手晃平</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"231</td> </tr> <tr> <td class="center">7</td> <td class="center">18</td> <td class="left">ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">山本尚貴/J-K.ベルネイ</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'22"299</td> </tr> <tr> <td class="center">8</td> <td class="center">100</td> <td class="left">RAYBRIG NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">小暮卓史/武藤英紀</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"412</td> </tr> <tr> <td class="center">9</td> <td class="center">8</td> <td class="left">ARTA NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">V.リウッツイ/松浦孝亮</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"468</td> </tr> <tr> <td class="center">10</td> <td class="center">46</td> <td class="left">S Road MOLA GT-R</td> <td class="left">本山哲/柳田真孝</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'22"529</td> </tr> <tr> <td class="center">11</td> <td class="center">32</td> <td class="left">Epson NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">中嶋大祐/B.バゲット</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'22"554</td> </tr> <tr> <td class="center">12</td> <td class="center">17</td> <td class="left">KEIHIN NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">塚越広大/金石年弘</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"598</td> </tr> <tr> <td class="center">13</td> <td class="center">36</td> <td class="left">PETRONAS TOM'S RC F</td> <td class="left">中嶋一貴/J.ロシター/平川亮</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"892</td> </tr> <tr> <td class="center">14</td> <td class="center">39</td> <td class="left">DENSO KOBELCO RC F</td> <td class="left">石浦宏明/O.ジャービス</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'30"186</td></tr></tbody></table><ul><br> </ul></div> <br> <hr /> <span style="font-size: x-large;"><strong>午後はインパル好調のままテスト終える。ホンダはトラブル発生</strong></span><span style="font-size: x-large;"><strong><br> </strong></span><strong><br><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55140" target="_blank">&#160; </a></strong><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55140" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">2日目午後のセッションが行われ、カルソニックIMPUL GT-Rが3セッション続けてトップタイムをマーク。ENEOS SUSTINA RC Fが続いた。<br> </span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;"><br> </span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">　そのまま走行がスタートした午後のセッションでは、多くのチームがロングランを実施。リザルトに記載されたベストタイムは、GT500クラスではほとんどの車両が序盤にマークされたタイムとなった。<br><br>　 そんな中、ホンダNSXコンセプト-GT勢にトラブルが発生。8号車ARTA NSX CONCEPT-GT、100号車RAYBRIG NSX  CONCEPT-GTともにほとんどの時間をピットで過ごすことに。8号車は5周、100号車は4周しか午後は走行することができなかった。</span></span><span style="font-size: medium;"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><br> </span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><br> </span> </a><p class="main_gallery_photo" style="text-align: center;"><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55140" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52762/01.jpg" alt="SGT公式テスト：インパルが好調のままテスト終える(8)" /></span></a></p><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55140" target="_blank"> <span style="color: rgb(128, 0, 0);"><br>&#160; </span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">その他は大きなアクシデントなく推移。1日目午後から3セッション連続でカルソニックIMPUL GT-Rがトップタイムをマークしてみせた。2番手はENEOS SUSTINA RC F、3番手はMOTUL AUTECH GT-Rとなった。<br></span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><br> </span> </a><p class="main_gallery_photo" style="text-align: center;"><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55140" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52754/01.jpg" alt="スーパーGT岡山公式テスト 3/16 午後タイム(1)" /></span></a></p> <hr /> <br> <div style="overflow: auto;&lt;br &gt;&lt;/div&gt;font-size:10px; width:645px; height:330px;&lt;br /&gt;border:1px #66ccff solid;&lt;br /&gt;scrollbar-base-color: #66ccff;&lt;br /&gt;scrollbar-track-color: #dfffff;&lt;br /&gt;scrollbar-arrow-color: #90dada;&lt;br /&gt;scrollbar-face-color: #caffff;&lt;br /&gt;scrollbar-3dlight-color: #70d0d0;&lt;br /&gt;scrollbar-darkshadow-color: #78c0c0;&lt;br /&gt;scrollbar-highlight-color: #f3ffff;&lt;br /&gt;scrollbar-shadow-color: #70e0e0;"><ul>     <!-- tesuto taimu -->     <p class="result_title"><strong><span style="font-size: large;"><br></span></strong></p></ul><p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;">スーパーGT岡山公式テスト 3/16 午後タイム（GT500）</span></strong></p> <p class="result_memo" style="text-align: right;"><strong><span style="font-size: medium;">天候：曇り　路面：ドライ</span></strong></p>  <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr> <th>Pos.</th> <th>No.</th> <th>Car</th> <th>Driver</th> <th>Tire</th> <th>Time</th> </tr> <tr> <td class="center">1</td> <td class="center">12</td> <td class="left">カルソニックIMPUL GT-R</td> <td class="left">安田裕信/J-P・デ・オリベイラ</td> <td class="center">BS</td> <td class="right"><span style="color: rgb(255, 0, 255);"><strong>1'21"586</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="center">2</td> <td class="center">6</td> <td class="left">ENEOS SUSTINA RC F</td> <td class="left">大嶋和也/国本雄資</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"639</td> </tr> <tr> <td class="center">3</td> <td class="center">23</td> <td class="left">MOTUL AUTECH GT-R</td> <td class="left">松田次生/R.クインタレッリ</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'22"029</td> </tr> <tr> <td class="center">4</td> <td class="center">46</td> <td class="left">S Road MOLA GT-R</td> <td class="left">本山哲/柳田真孝</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'22"085</td> </tr> <tr> <td class="center">5</td> <td class="center">39</td> <td class="left">DENSO KOBELCO RC F</td> <td class="left">石浦宏明/O.ジャービス</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"188</td> </tr> <tr> <td class="center">6</td> <td class="center">36</td> <td class="left">PETRONAS TOM'S RC F</td> <td class="left">中嶋一貴/J.ロシター/平川亮</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"521</td> </tr> <tr> <td class="center">7</td> <td class="center">1</td> <td class="left">ZENT CERUMO RC F</td> <td class="left">立川祐路/平手晃平</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"561</td> </tr> <tr> <td class="center">8</td> <td class="center">24</td> <td class="left">D'station ADVAN GT-R</td> <td class="left">M.クルム/佐々木大樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'22"639</td> </tr> <tr> <td class="center">9</td> <td class="center">32</td> <td class="left">Epson NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">中嶋大祐/B.バゲット</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'22"704</td> </tr> <tr> <td class="center">10</td> <td class="center">37</td> <td class="left">KeePer TOM'S RC F</td> <td class="left">伊藤大輔/A.カルダレッリ</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"745</td> </tr> <tr> <td class="center">11</td> <td class="center">17</td> <td class="left">KEIHIN NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">塚越広大/金石年弘</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'23"118</td> </tr> <tr> <td class="center">12</td> <td class="center">18</td> <td class="left">ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">山本尚貴/J-K.ベルネイ</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'23"470</td> </tr> <tr> <td class="center">13</td> <td class="center">100</td> <td class="left">RAYBRIG NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">小暮卓史/武藤英紀</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'23"552</td> </tr> <tr> <td class="center">14</td> <td class="center">8</td> <td class="left">ARTA NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">V.リウッツイ/松浦孝亮</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'24"456</td></tr></tbody></table><ul><p class="result_title"><span style="font-size: medium;">&#160;</span><strong><span style="font-size: medium;"><br></span></strong></p>               <br> </ul></div> <br> <hr /> <br><br>]]></content:encoded><dc:subject xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">車（スーパーGT）</dc:subject><dc:publisher xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">FC2-BLOG</dc:publisher></item><item><title>２０１４年スーパーGT 岡山テスト２日目 《《GT３００クラス》》</title><link>http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2898.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">sd345t</dc:creator><pubDate>2014-03-16T21:38:57+09:00</pubDate><guid isPermaLink="true">http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2898.html</guid><description>２日目午前トップタイムはARTA CR-Zに...  &amp;amp;#160; 毎年恒例のスーパーGT岡山公式合同テストが15日、岡山国際サーキットでスタートし、2日目午前　GT300クラスは、ARTA CR-Z GTがこのセッションのトップタイムをマーク。GAINER DIXCEL SLSが2番手に続き、好調をキープするAudi R8 LMS ultraが3番手に続いた。					GT300クラスのDIJON Racing GT-Rがコースアウトしストップしたため、その時点で赤旗のまま終了となった。　          </description><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<hr /> <span style="font-size: x-large;"><strong>２日目午前トップタイムはARTA CR-Z</strong>に...</span><span style="font-size: medium;"><br> <br> </span><a target="_blank" href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55130"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">&#160; 毎年恒例のスーパーGT岡山公式合同テストが15日、岡山国際サーキットでスタートし、2日目午前　GT300クラスは、ARTA CR-Z GTがこのセッションのトップタイムをマーク。GAINER DIXCEL SLSが2番手に続き、好調をキープするAudi R8 LMS ultraが3番手に続いた。					</span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;"><br>GT300クラスのDIJON Racing GT-Rがコースアウトしストップしたため、その時点で赤旗のまま終了となった。　</span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><br> </span></a> <p class="main_gallery_photo" style="text-align: center;"><a target="_blank" href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55130"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52724/01.jpg" alt="SGT岡山テスト：2日目午前もインパルがトップタイム(8)" /></span></a></p> <hr /> <br> <div style="overflow: auto;&lt;br &gt;&lt;/div&gt;font-size:10px; width:645px; height:330px;&lt;br /&gt;border:1px #66ccff solid;&lt;br /&gt;scrollbar-base-color: #66ccff;&lt;br /&gt;scrollbar-track-color: #dfffff;&lt;br /&gt;scrollbar-arrow-color: #90dada;&lt;br /&gt;scrollbar-face-color: #caffff;&lt;br /&gt;scrollbar-3dlight-color: #70d0d0;&lt;br /&gt;scrollbar-darkshadow-color: #78c0c0;&lt;br /&gt;scrollbar-highlight-color: #f3ffff;&lt;br /&gt;scrollbar-shadow-color: #70e0e0;"><ul>      <!-- tesuto taimu -->     <p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;"><br></span></strong></p></ul><p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;">スーパーGT岡山公式テスト 3/16 午前タイム（GT300）</span></strong></p> <p class="result_memo" style="text-align: right;"><strong><span style="font-size: medium;"> 天候：晴れ　路面：ドライ</span></strong></p>  <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr> <th>Pos.</th> <th>No.</th> <th>Car</th> <th>Driver</th> <th>Tire</th> <th>Time</th> </tr> <tr> <td class="center">1</td> <td class="center">55</td> <td class="left">ARTA CR-Z GT</td> <td class="left">高木真一/小林崇志</td> <td class="center">BS</td> <td class="right"><span style="color: rgb(255, 0, 255);"><strong>1'27"998</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="center">2</td> <td class="center">11</td> <td class="left">GAINER DIXCEL SLS</td> <td class="left">平中克幸/B.ビルドハイム</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'28"343</td> </tr> <tr> <td class="center">3</td> <td class="center">21</td> <td class="left">Audi R8 LMS ultra</td> <td class="left">R.ライアン/藤井誠暢</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"381</td> </tr> <tr> <td class="center">4</td> <td class="center">86</td> <td class="left">JLOC</td> <td class="left">山西康司/細川慎弥/A.ザウグ</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"401</td> </tr> <tr> <td class="center">5</td> <td class="center">0</td> <td class="left">MUGEN CR-Z GT</td> <td class="left">中山友貴/野尻智紀</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'28"563</td> </tr> <tr> <td class="center">6</td> <td class="center">33</td> <td class="left">Porsche Team KTR</td> <td class="left">都筑晶裕</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"608</td> </tr> <tr> <td class="center">7</td> <td class="center">3</td> <td class="left">B-MAX NDDP GT-R</td> <td class="left">星野一樹/L.オルドネス</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"674</td> </tr> <tr> <td class="center">8</td> <td class="center">4</td> <td class="left">グッドスマイル 初音ミク Z4</td> <td class="left">谷口信輝/片岡龍也</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"699</td> </tr> <tr> <td class="center">9</td> <td class="center">88</td> <td class="left">マネパ ランボルギーニ GT3</td> <td class="left">織戸学/青木孝行</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"701</td> </tr> <tr> <td class="center">10</td> <td class="center">10</td> <td class="left">GAINER Rn-SPORTS SLS</td> <td class="left">植田正幸/山内英輝</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'28"719</td> </tr> <tr> <td class="center">11</td> <td class="center">65</td> <td class="left">LEON SLS</td> <td class="left">黒澤治樹/峰尾恭輔</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"849</td> </tr> <tr> <td class="center">12</td> <td class="center">31</td> <td class="left">OGT Panasonic PRIUS</td> <td class="left">新田守男/嵯峨宏紀</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"920</td> </tr> <tr> <td class="center">13</td> <td class="center">22</td> <td class="left">グリーンテック SLS AMG GT3</td> <td class="left">和田久/城内政樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"022</td> </tr> <tr> <td class="center">14</td> <td class="center">2</td> <td class="left">シンティアム・アップル・MP4-12C</td> <td class="left">高橋一穂/加藤寛規</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"091</td> </tr> <tr> <td class="center">15</td> <td class="center">67</td> <td class="left">STP TAISAN GT-R</td> <td class="left">横溝直輝/密山祥吾</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"245</td> </tr> <tr> <td class="center">16</td> <td class="center">9</td> <td class="left">PACIFIC NACポルシェwith DR</td> <td class="left">白坂卓也/TBN/飯田大陽</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"298</td> </tr> <tr> <td class="center">17</td> <td class="center">30</td> <td class="left">IWASAKI apr GT-R</td> <td class="left">岩崎祐貴/影山正美</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"818</td> </tr> <tr> <td class="center">18</td> <td class="center">5</td> <td class="left">マッハ車検 with トランスフォーマー30th</td> <td class="left">玉中哲二/山下潤一郎/平峰一貴/鶴田和弥</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"819</td> </tr> <tr> <td class="center">19</td> <td class="center">48</td> <td class="left">DIJON Racing GT-R</td> <td class="left">高森博士/田中勝輝/富田竜一郎/井上恵一</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"905</td> </tr> <tr> <td class="center">20</td> <td class="center">360</td> <td class="left">OKINAWA IMP・RUN UP GT-R</td> <td class="left">田中篤/吉田広樹/藤田竜樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"101</td> </tr> <tr> <td class="center">21</td> <td class="center">50</td> <td class="left">WAKO'S Exe Aston Martin</td> <td class="left">加納政樹/安岡秀徒/N.インドラ-パユーング</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"339</td> </tr> <tr> <td class="center">22</td> <td class="center">61</td> <td class="left">SUBARU BRZ R&amp;D SPORT</td> <td class="left">佐々木孝太/井口卓人</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'30"349</td> </tr> <tr> <td class="center">23</td> <td class="center">60</td> <td class="left">TWS LM corsa BMW Z4</td> <td class="left">飯田章/吉本大樹/佐藤晋也</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"362</td></tr></tbody></table><ul><br> </ul></div> <br> <hr /> <strong><span style="font-size: x-large;">午後は</span></strong><strong><span style="font-size: x-large;">２日連続で</span></strong><strong><span style="font-size: x-large;">改良型を投入したプリウスＧＴがトップタイム</span></strong><br> <br> <a target="_blank" href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55140"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">　GT300クラスは、1日目午後同様OGT Panasonic PRIUSがトップタイムをマーク。今季からスーパーGTに参戦するTWS LM Corsa BMW Z4が2番手でセッションを終えた。3番手はマネパ ランボルギーニ GT3がつけている。<br>					</span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">　セッションは途中、2号車マクラーレンMP4-12C GT3が接触されたか1コーナーでストップ。赤旗が提示されたが、その他は大きなアクシデントなく推移。</span></span><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><br> </span></a> <p class="main_gallery_photo"><a target="_blank" href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55140"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" alt="SGT岡山テスト：午後はGT-Rワンツー。上位の差は拮抗(7)" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52643/01.jpg" /></span></a></p> <hr /> <br> <div style="overflow: auto;&lt;br &gt;&lt;/div&gt;font-size:10px; width:645px; height:330px;&lt;br /&gt;border:1px #66ccff solid;&lt;br /&gt;scrollbar-base-color: #66ccff;&lt;br /&gt;scrollbar-track-color: #dfffff;&lt;br /&gt;scrollbar-arrow-color: #90dada;&lt;br /&gt;scrollbar-face-color: #caffff;&lt;br /&gt;scrollbar-3dlight-color: #70d0d0;&lt;br /&gt;scrollbar-darkshadow-color: #78c0c0;&lt;br /&gt;scrollbar-highlight-color: #f3ffff;&lt;br /&gt;scrollbar-shadow-color: #70e0e0;"><ul>           <!-- tesuto taimu -->     <p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;"><br></span></strong></p></ul><p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;">スーパーGT岡山公式テスト 3/16 午後タイム（GT300）</span></strong></p> <p class="result_memo" style="text-align: right;"><strong><span style="font-size: medium;">天候：曇り　路面：ドライ</span></strong></p>  <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr> <th>Pos.</th> <th>No.</th> <th>Car</th> <th>Driver</th> <th>Tire</th> <th>Time</th> </tr> <tr> <td class="center">1</td> <td class="center">31</td> <td class="left">OGT Panasonic PRIUS</td> <td class="left">新田守男/嵯峨宏紀</td> <td class="center">YH</td> <td class="right"><span style="color: rgb(255, 0, 255);"><strong>1'28"147</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="center">2</td> <td class="center">60</td> <td class="left">TWS LM corsa BMW Z4</td> <td class="left">飯田章/吉本大樹/佐藤晋也</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"761</td> </tr> <tr> <td class="center">3</td> <td class="center">88</td> <td class="left">マネパ ランボルギーニ GT3</td> <td class="left">織戸学/青木孝行</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"795</td> </tr> <tr> <td class="center">4</td> <td class="center">0</td> <td class="left">MUGEN CR-Z GT</td> <td class="left">中山友貴/野尻智紀</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'29"017</td> </tr> <tr> <td class="center">5</td> <td class="center">10</td> <td class="left">GAINER Rn-SPORTS SLS</td> <td class="left">植田正幸/山内英輝</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'29"113</td> </tr> <tr> <td class="center">6</td> <td class="center">11</td> <td class="left">GAINER DIXCEL SLS</td> <td class="left">平中克幸/B.ビルドハイム</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'29"119</td> </tr> <tr> <td class="center">7</td> <td class="center">21</td> <td class="left">Audi R8 LMS ultra</td> <td class="left">R.ライアン/藤井誠暢</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"226</td> </tr> <tr> <td class="center">8</td> <td class="center">67</td> <td class="left">STP TAISAN GT-R</td> <td class="left">横溝直輝/密山祥吾</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"296</td> </tr> <tr> <td class="center">9</td> <td class="center">86</td> <td class="left">JLOCランボルギーニGT3</td> <td class="left">山西康司/細川慎弥/A.ザウグ</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"362</td> </tr> <tr> <td class="center">10</td> <td class="center">65</td> <td class="left">LEON SLS</td> <td class="left">黒澤治樹/峰尾恭輔</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"387</td> </tr> <tr> <td class="center">11</td> <td class="center">2</td> <td class="left">シンティアム・アップル・MP4-12C</td> <td class="left">高橋一穂/加藤寛規</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"626</td> </tr> <tr> <td class="center">12</td> <td class="center">55</td> <td class="left">ARTA CR-Z GT</td> <td class="left">高木真一/小林崇志</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'29"758</td> </tr> <tr> <td class="center">13</td> <td class="center">61</td> <td class="left">SUBARU BRZ R&amp;D SPORT</td> <td class="left">佐々木孝太/井口卓人</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'29"904</td> </tr> <tr> <td class="center">14</td> <td class="center">22</td> <td class="left">グリーンテック SLS AMG GT3</td> <td class="left">和田久/城内政樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"968</td> </tr> <tr> <td class="center">15</td> <td class="center">3</td> <td class="left">B-MAX NDDP GT-R</td> <td class="left">星野一樹/L.オルドネス</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"058</td> </tr> <tr> <td class="center">16</td> <td class="center">9</td> <td class="left">PACIFIC NACポルシェwith DR</td> <td class="left">白坂卓也/TBN/飯田大陽</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"092</td> </tr> <tr> <td class="center">17</td> <td class="center">30</td> <td class="left">IWASAKI apr GT-R</td> <td class="left">岩崎祐貴/影山正美</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"173</td> </tr> <tr> <td class="center">18</td> <td class="center">5</td> <td class="left">マッハ車検 with トランスフォーマー30th</td> <td class="left">玉中哲二/山下潤一郎/平峰一貴/鶴田和弥</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"178</td> </tr> <tr> <td class="center">19</td> <td class="center">4</td> <td class="left">グッドスマイル 初音ミク Z4</td> <td class="left">谷口信輝/片岡龍也</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"315</td> </tr> <tr> <td class="center">20</td> <td class="center">360</td> <td class="left">OKINAWA IMP・RUN UP GT-R</td> <td class="left">田中篤/吉田広樹/藤田竜樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"376</td> </tr> <tr> <td class="center">21</td> <td class="center">50</td> <td class="left">WAKO'S Exe Aston Martin</td> <td class="left">加納政樹/安岡秀徒/N.インドラ-パユーング</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"939</td> </tr> <tr> <td class="center">22</td> <td class="center">48</td> <td class="left">DIJON Racing GT-R</td> <td class="left">高森博士/田中勝輝/富田竜一郎/井上恵一</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'31"027</td> </tr> <tr> <td class="center"></td> <td class="center">33</td> <td class="left">Porsche Team KTR</td> <td class="left">都筑晶裕</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">No Time</td></tr></tbody></table><ul><p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;"> </span></strong></p>     <p style="text-align: right;" class="result_memo"><span style="font-size: medium;"><strong><br></strong></span></p>          <br> </ul></div> <br> <hr />]]></content:encoded><dc:subject xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">車（スーパーGT）</dc:subject><dc:publisher xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">FC2-BLOG</dc:publisher></item><item><title>２０１４年スーパーGT 岡山テスト 《《GT５００クラス》》</title><link>http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2896.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">sd345t</dc:creator><pubDate>2014-03-15T21:33:58+09:00</pubDate><guid isPermaLink="true">http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2896.html</guid><description>1日目午前はDENSO RC Fが首位   　毎年恒例のスーパーGT岡山公式合同テストが15日、岡山国際サーキットでスタートし、1日目午前はDENSO KOBELCO RC Fがトップタイムをマーク。ニッサンGT-RニスモGT500勢が続いた。  シーズン開幕前の非常に重要なテストであり、GT500クラス、GT300クラスともほぼ全参加車両が集う岡山国際サーキットでの公式合同テスト。特に今 季はGT500クラスの車両規定がDTMドイツツーリングカー選手権と共通化</description><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<hr /> <span style="font-size: x-large;"><strong>1日目午前はDENSO RC Fが首位<br> </strong></span><strong><br> <br> </strong><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55086" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">　毎年恒例のスーパーGT岡山公式合同テストが15日、岡山国際サーキットでスタートし、1日目午前はDENSO KOBELCO RC Fがトップタイムをマーク。ニッサンGT-RニスモGT500勢が続いた。<br> <br> シーズン開幕前の非常に重要なテストであり、GT500クラス、GT300クラスともほぼ全参加車両が集う岡山国際サーキットでの公式合同テスト。特に今 季はGT500クラスの車両規定がDTMドイツツーリングカー選手権と共通化。全車が新車となったこともあり、テストながら朝から多くのGTファンが詰め かけた。</span><br> </span></a><p class="main_gallery_photo" style="text-align: center;"><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55086" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52602/01.jpg" alt="SGT岡山テスト開幕。1日目午前はDENSO RC Fがトップ(1)" /><br></span></a></p><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55086" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">&#160; 9時30分から走行開始となった。GT500クラスではLEXUS TEAM TOM'Sの2台のRC  Fがシェイクダウンとなったものの、ピットイン、アウトを繰り返しながら着実に周回を重ねていった。また、GT500クラスでは鈴鹿テストの際に火災に見 舞われたEpson NSX CONCEPT-GTも無事コースイン。まだリヤがカーボン地のままながら、こちらも周回を重ねた。　多くの車両はテストを積み重ねていることもあり、大きなトラブルもなく走行。午前中のトップタイムは、石浦宏明がドライブしたDENSO KOBELCO  RC Fとなった。2番手、3番手にはニッサンGT-R勢が続き、ENEOS SUSTINA RC  Fが4番手。ホンダNSXコンセプト-GT勢の最上位は、RAYBRIG NSX CONCEPT-GTの5番手となった。<br> </span></span></a><p class="main_gallery_photo" style="text-align: center;"><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55086" target="_blank"><img width="650" height="320" alt="SGT岡山テスト開幕。1日目午前はDENSO RC Fが首位(1)" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52612/01.jpg" /></a></p><hr /><br><div style="overflow: auto;&lt;br &gt;&lt;/div&gt;font-size:10px; width:645px; height:330px;&lt;br /&gt;border:1px #66ccff solid;&lt;br /&gt;scrollbar-base-color: #66ccff;&lt;br /&gt;scrollbar-track-color: #dfffff;&lt;br /&gt;scrollbar-arrow-color: #90dada;&lt;br /&gt;scrollbar-face-color: #caffff;&lt;br /&gt;scrollbar-3dlight-color: #70d0d0;&lt;br /&gt;scrollbar-darkshadow-color: #78c0c0;&lt;br /&gt;scrollbar-highlight-color: #f3ffff;&lt;br /&gt;scrollbar-shadow-color: #70e0e0;"><ul> <br>   <!-- tesuto taimu --> <br><p class="result_title"><strong><span style="font-size: large;">スーパーGT岡山公式テスト 3/15 午前タイム（GT500）</span></strong></p><p class="result_memo" style="text-align: right;"><span style="font-size: medium;"> </span><strong><span style="font-size: medium;">天候：晴れ　路面：ドライ</span></strong></p>  <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr> <th>Pos.</th> <th>No.</th> <th>Car</th> <th>Driver</th> <th>Tire</th> <th>Time</th> </tr> <tr> <td class="center">1</td> <td class="center">39</td> <td class="left">DENSO KOBELCO RC F</td> <td class="left">石浦宏明/O.ジャービス</td> <td class="center">BS</td> <td class="right"><span style="color: rgb(255, 0, 255);"><strong>1'21"072</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="center">2</td> <td class="center">23</td> <td class="left">MOTUL AUTECH GT-R</td> <td class="left">松田次生/R.クインタレッリ</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'21"386</td> </tr> <tr> <td class="center">3</td> <td class="center">12</td> <td class="left">カルソニックIMPUL GT-R</td> <td class="left">安田裕信/J-P・デ・オリベイラ</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"491</td> </tr> <tr> <td class="center">4</td> <td class="center">6</td> <td class="left">ENEOS SUSTINA RC F</td> <td class="left">大嶋和也/国本雄資</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"706</td> </tr> <tr> <td class="center">5</td> <td class="center">100</td> <td class="left">RAYBRIG NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">小暮卓史/武藤英紀</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"856</td> </tr> <tr> <td class="center">6</td> <td class="center">37</td> <td class="left">KeePer TOM'S RC F</td> <td class="left">伊藤大輔/A.カルダレッリ</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"037</td> </tr> <tr> <td class="center">7</td> <td class="center">36</td> <td class="left">PETRONAS TOM'S RC F</td> <td class="left">中嶋一貴/J.ロシター/平川亮</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"177</td> </tr> <tr> <td class="center">8</td> <td class="center">24</td> <td class="left">D'station ADVAN GT-R</td> <td class="left">M.クルム/佐々木大樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'22"366</td> </tr> <tr> <td class="center">9</td> <td class="center">18</td> <td class="left">ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">山本尚貴/J-K.ベルネイ</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'22"501</td> </tr> <tr> <td class="center">10</td> <td class="center">1</td> <td class="left">ZENT CERUMO RC F</td> <td class="left">立川祐路/平手晃平</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"614</td> </tr> <tr> <td class="center">11</td> <td class="center">17</td> <td class="left">KEIHIN NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">塚越広大/金石年弘</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'22"664</td> </tr> <tr> <td class="center">12</td> <td class="center">32</td> <td class="left">Epson NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">中嶋大祐/B.バゲット</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'23"121</td> </tr> <tr> <td class="center">13</td> <td class="center">8</td> <td class="left">ARTA NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">V.リウッツイ/松浦孝亮</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'23"268</td> </tr> <tr> <td class="center">14</td> <td class="center">46</td> <td class="left">S Road MOLA GT-R</td> <td class="left">本山哲/柳田真孝</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'23"966</td></tr></tbody></table><br></ul></div> <br><hr /><span style="font-size: x-large;"><strong>午後はGT-Rワンツー。上位は拮抗<br></strong></span><strong><br></strong><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55100#page2" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">&#160;1日目午後の走行が行われ、カルソニックIMPUL GT-Rがトップタイムをマーク。MOTUL AUTECH GT-Rが続き、GT-R勢がワン・ツーを占めたが、GT500クラスのタイムは拮抗してきている。<br><br>　今回の公式テストは岡山国際サーキットのファン感謝デーを兼ねていることもあり、午前のセッション終了後にはピットウォークも実施。多くのファンがつめかけた。そんな中14時10分からスタートした午後のセッションは、午前同様晴天に恵まれた。<br><br>　 GT500クラスは午後ロングランを行うチームが多く、開幕に向けたメニューをこなしながら周回を重ねていく。午後は多くのチームが50周以上をこなして おり、ニスモが66周、トムス36号車が62周、童夢が61周を消化。コース上で目立ったトラブルも出ず、安定性が高まっていることを感じさせた。</span><br></span></a><p style="text-align: center;" class="main_gallery_photo"><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55100#page2" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" alt="SGT岡山テスト：午後はGT-Rワンツー。上位の差は拮抗(1)" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52636/01.jpg" /></span></a></p><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55100#page2" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><br><span style="font-size: medium;">&#160;その結果ジョアオ-パオロ・デ・オリベイラがドライブしたカルソニックIMPUL GT-Rがトップタイムをマーク。ロニー・クインタレッリのMOTUL AUTECH GT-Rが2番手となった。<br><br>　 3番手に続いたのは、小暮卓史がドライブしたRAYBRIG NSX CONCEPT-GT。レクサス勢の最上位はENEOS SUSTINA RC  Fの5番手となったが、GT500クラスのタイム差は拮抗。開幕前のこの段階で、1秒以内に11台がひしめくことになった。</span><br></span></a><p style="text-align: center;" class="main_gallery_photo"><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55100#page2" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" alt="SGT岡山テスト：午後はGT-Rワンツー。上位の差は拮抗(3)" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52638/01.jpg" /></span></a></p><hr /><br><div style="overflow: auto;&lt;br &gt;&lt;/div&gt;font-size:10px; width:645px; height:330px;&lt;br /&gt;border:1px #66ccff solid;&lt;br /&gt;scrollbar-base-color: #66ccff;&lt;br /&gt;scrollbar-track-color: #dfffff;&lt;br /&gt;scrollbar-arrow-color: #90dada;&lt;br /&gt;scrollbar-face-color: #caffff;&lt;br /&gt;scrollbar-3dlight-color: #70d0d0;&lt;br /&gt;scrollbar-darkshadow-color: #78c0c0;&lt;br /&gt;scrollbar-highlight-color: #f3ffff;&lt;br /&gt;scrollbar-shadow-color: #70e0e0;"><ul><br> <!-- tesuto taimu --><p class="result_title"><strong><span style="font-size: large;">スーパーGT岡山公式テスト 3/15 午後タイム（GT500）</span></strong></p><p class="result_memo" style="text-align: right;"><span style="font-size: medium;"> </span><strong><span style="font-size: medium;">天候：晴れ　路面：ドライ</span></strong></p>  <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr> <th>Pos.</th> <th>No.</th> <th>Car</th> <th>Driver</th> <th>Tire</th> <th>Time</th> </tr> <tr> <td class="center">1</td> <td class="center">12</td> <td class="left">カルソニックIMPUL GT-R</td> <td class="left">安田裕信/J-P・デ・オリベイラ</td> <td class="center">BS</td> <td class="right"><span style="color: rgb(255, 0, 255);"><strong>1'21"103</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="center">2</td> <td class="center">23</td> <td class="left">MOTUL AUTECH GT-R</td> <td class="left">松田次生/R.クインタレッリ</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'21"122</td> </tr> <tr> <td class="center">3</td> <td class="center">100</td> <td class="left">RAYBRIG NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">小暮卓史/武藤英紀</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"362</td> </tr> <tr> <td class="center">4</td> <td class="center">24</td> <td class="left">D'station ADVAN GT-R</td> <td class="left">M.クルム/佐々木大樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'21"639</td> </tr> <tr> <td class="center">5</td> <td class="center">6</td> <td class="left">ENEOS SUSTINA RC F</td> <td class="left">大嶋和也/国本雄資</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"649</td> </tr> <tr> <td class="center">6</td> <td class="center">17</td> <td class="left">KEIHIN NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">塚越広大/金石年弘</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"673</td> </tr> <tr> <td class="center">7</td> <td class="center">36</td> <td class="left">PETRONAS TOM'S RC F</td> <td class="left">中嶋一貴/J.ロシター/平川亮</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"701</td> </tr> <tr> <td class="center">8</td> <td class="center">39</td> <td class="left">DENSO KOBELCO RC F</td> <td class="left">石浦宏明/O.ジャービス</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"800</td> </tr> <tr> <td class="center">9</td> <td class="center">37</td> <td class="left">KeePer TOM'S RC F</td> <td class="left">伊藤大輔/A.カルダレッリ</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"847</td> </tr> <tr> <td class="center">10</td> <td class="center">46</td> <td class="left">S Road MOLA GT-R</td> <td class="left">本山哲/柳田真孝</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'21"879</td> </tr> <tr> <td class="center">11</td> <td class="center">1</td> <td class="left">ZENT CERUMO RC F</td> <td class="left">立川祐路/平手晃平</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'21"957</td> </tr> <tr> <td class="center">12</td> <td class="center">32</td> <td class="left">Epson NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">中嶋大祐/B.バゲット</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'22"174</td> </tr> <tr> <td class="center">13</td> <td class="center">18</td> <td class="left">ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">山本尚貴/J-K.ベルネイ</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'22"773</td> </tr> <tr> <td class="center">14</td> <td class="center">8</td> <td class="left">ARTA NSX CONCEPT-GT</td> <td class="left">V.リウッツイ/松浦孝亮</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'23"367</td></tr></tbody></table><br></ul></div> <br><hr /><br>]]></content:encoded><dc:subject xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">車（スーパーGT）</dc:subject><dc:publisher xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">FC2-BLOG</dc:publisher></item><item><title>２０１４年スーパーGT 岡山テスト 《《GT３００クラス》》</title><link>http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2897.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">sd345t</dc:creator><pubDate>2014-03-15T21:28:05+09:00</pubDate><guid isPermaLink="true">http://hsv0818.blog76.fc2.com/blog-entry-2897.html</guid><description>LEON SLSがトップタイムをマーク昨年チャンプは３番手に...&amp;amp;#160; 毎年恒例のスーパーGT岡山公式合同テストが15日、岡山国際サーキットでスタートし、1日目午前は　GT300クラスは、すでにタイヤテストでこの岡山を走行している65号車LEON  SLSがトップタイムをマーク。昨年のGT300クラスランキング2位のGAINER DIXCEL  SLSが2番手に続き、昨年ランキング首位のMUGEN CR-Z  GTが3番手。今季、アウディスポーツのロゴが大きく入り体</description><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<hr /><span style="font-size: x-large;"><strong>LEON SLSがトップタイムをマーク</strong>昨年チャンプは３番手に...</span><span style="font-size: medium;"><br><br></span><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55086" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">&#160; 毎年恒例のスーパーGT岡山公式合同テストが15日、岡山国際サーキットでスタートし、1日目午前は　GT300クラスは、すでにタイヤテストでこの岡山を走行している65号車LEON  SLSがトップタイムをマーク。昨年のGT300クラスランキング2位のGAINER DIXCEL  SLSが2番手に続き、昨年ランキング首位のMUGEN CR-Z  GTが3番手。今季、アウディスポーツのロゴが大きく入り体制が強化されているAudi Sport Hitotsuyama  Racingの21号車が4番手に続いた。					</span><br></span></a><p style="text-align: center;" class="main_gallery_photo"><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55086" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" alt="SGT岡山テスト開幕。1日目午前はDENSO RC Fが首位(5)" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52616/01.jpg" /></span></a></p><hr /><br><div style="overflow: auto;&lt;br &gt;&lt;/div&gt;font-size:10px; width:645px; height:330px;&lt;br /&gt;border:1px #66ccff solid;&lt;br /&gt;scrollbar-base-color: #66ccff;&lt;br /&gt;scrollbar-track-color: #dfffff;&lt;br /&gt;scrollbar-arrow-color: #90dada;&lt;br /&gt;scrollbar-face-color: #caffff;&lt;br /&gt;scrollbar-3dlight-color: #70d0d0;&lt;br /&gt;scrollbar-darkshadow-color: #78c0c0;&lt;br /&gt;scrollbar-highlight-color: #f3ffff;&lt;br /&gt;scrollbar-shadow-color: #70e0e0;"><ul> <br><!-- tesuto taimu --><p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;">スーパーGT岡山公式テスト 3/15 午前タイム（GT300）</span></strong></p> <p class="result_memo" style="text-align: right;"><strong><span style="font-size: medium;">天候：晴れ　路面：ドライ</span></strong></p>  <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr> <th>Pos.</th> <th>No.</th> <th>Car</th> <th>Driver</th> <th>Tire</th> <th>Time</th> </tr> <tr> <td class="center">1</td> <td class="center">65</td> <td class="left">LEON SLS</td> <td class="left">黒澤治樹/峰尾恭輔</td> <td class="center">YH</td> <td class="right"><span style="color: rgb(255, 0, 255);"><strong>1'27"883</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="center">2</td> <td class="center">11</td> <td class="left">GAINER DIXCEL SLS</td> <td class="left">平中克幸/B.ビルドハイム</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'28"386</td> </tr> <tr> <td class="center">3</td> <td class="center">0</td> <td class="left">MUGEN CR-Z GT</td> <td class="left">中山友貴/野尻智紀</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'28"623</td> </tr> <tr> <td class="center">4</td> <td class="center">21</td> <td class="left">Audi R8 LMS ultra</td> <td class="left">R.ライアン/藤井誠暢</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"762</td> </tr> <tr> <td class="center">5</td> <td class="center">88</td> <td class="left">マネパ ランボルギーニ GT3</td> <td class="left">織戸学/青木孝行</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"864</td> </tr> <tr> <td class="center">6</td> <td class="center">4</td> <td class="left">グッドスマイル 初音ミク Z4</td> <td class="left">谷口信輝/片岡龍也</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"946</td> </tr> <tr> <td class="center">7</td> <td class="center">55</td> <td class="left">ARTA CR-Z GT</td> <td class="left">高木真一/小林崇志</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'29"228</td> </tr> <tr> <td class="center">8</td> <td class="center">360</td> <td class="left">OKINAWA IMP・RUN UP GT-R</td> <td class="left">田中篤/吉田広樹/藤田竜樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"412</td> </tr> <tr> <td class="center">9</td> <td class="center">86</td> <td class="left">JLOC</td> <td class="left">山西康司/細川慎弥/A.ザウグ</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"446</td> </tr> <tr> <td class="center">10</td> <td class="center">3</td> <td class="left">B-MAX NDDP GT-R</td> <td class="left">星野一樹/L.オルドネス</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"509</td> </tr> <tr> <td class="center">11</td> <td class="center">61</td> <td class="left">SUBARU BRZ R&amp;D SPORT</td> <td class="left">佐々木孝太/井口卓人</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'29"536</td> </tr> <tr> <td class="center">12</td> <td class="center">67</td> <td class="left">STP TAISAN GT-R</td> <td class="left">横溝直輝/密山祥吾</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"563</td> </tr> <tr> <td class="center">13</td> <td class="center">9</td> <td class="left">PACIFIC NACポルシェwith DR</td> <td class="left">白坂卓也/TBN/飯田大陽</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"645</td> </tr> <tr> <td class="center">14</td> <td class="center">5</td> <td class="left">マッハ車検 with トランスフォーマー30ｔｈ</td> <td class="left">玉中哲二/山下潤一郎/平峰一貴/鶴田和弥</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"912</td> </tr> <tr> <td class="center">15</td> <td class="center">22</td> <td class="left">グリーンテック SLS AMG GT3</td> <td class="left">和田久/城内政樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"148</td> </tr> <tr> <td class="center">16</td> <td class="center">33</td> <td class="left">Porsche Team KTR</td> <td class="left">都筑晶裕</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"161</td> </tr> <tr> <td class="center">17</td> <td class="center">31</td> <td class="left">OGT Panasonic PRIUS</td> <td class="left">新田守男/嵯峨宏紀</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"213</td> </tr> <tr> <td class="center">18</td> <td class="center">60</td> <td class="left">TWS LM corsa BMW Z4</td> <td class="left">飯田章/吉本大樹/佐藤晋也</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"397</td> </tr> <tr> <td class="center">19</td> <td class="center">10</td> <td class="left">GAINER Rn-SPORTS SLS</td> <td class="left">植田正幸/山内英輝</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'30"568</td> </tr> <tr> <td class="center">20</td> <td class="center">50</td> <td class="left">WAKO'S Exe Aston Martin</td> <td class="left">加納政樹/安岡秀徒/N.インドラ-パユーング</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"611</td> </tr> <tr> <td class="center">21</td> <td class="center">30</td> <td class="left">IWASAKI apr GT-R</td> <td class="left">岩崎祐貴/影山正美</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'31"297</td> </tr> <tr> <td class="center">22</td> <td class="center">48</td> <td class="left">DIJON Racing GT-R</td> <td class="left">高森博士/田中勝輝/富田竜一郎/井上恵一</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'31"908</td> </tr> <tr> <td class="center">23</td> <td class="center">2</td> <td class="left">シンティアム・アップル・MP4-12C</td> <td class="left">高橋一穂/加藤寛規</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">7'42"585</td></tr></tbody></table><br></ul></div><br><hr /><strong><span style="font-size: x-large;">午後は改良型を投入したプリウスＧＴがトップタイム</span></strong><br><br><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55100#page2" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><span style="font-size: medium;">　GT300クラスは、今季大幅な改良を施してきたOGT Panasonic PRIUSがトップタイムをマーク。2番手にマネパ ランボルギーニ  GT3、3番手にAudi R8 LMS  ultraがつけた。昨年からニッサンGT-RニスモGT3を使用する2チームが好調で、360号車OKINAWA  IMP・RUNUPが4番手、5号車マッハ車検withトランスフォーマー30thが5番手につけている。</span><br></span></a><p class="main_gallery_photo"><a href="http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55100#page2" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><img width="650" height="320" src="http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52643/01.jpg" alt="SGT岡山テスト：午後はGT-Rワンツー。上位の差は拮抗(7)" /></span></a></p><hr /><br><div style="overflow: auto;&lt;br &gt;&lt;/div&gt;font-size:10px; width:645px; height:330px;&lt;br /&gt;border:1px #66ccff solid;&lt;br /&gt;scrollbar-base-color: #66ccff;&lt;br /&gt;scrollbar-track-color: #dfffff;&lt;br /&gt;scrollbar-arrow-color: #90dada;&lt;br /&gt;scrollbar-face-color: #caffff;&lt;br /&gt;scrollbar-3dlight-color: #70d0d0;&lt;br /&gt;scrollbar-darkshadow-color: #78c0c0;&lt;br /&gt;scrollbar-highlight-color: #f3ffff;&lt;br /&gt;scrollbar-shadow-color: #70e0e0;"><ul> <br><br><!-- tesuto taimu --><p class="result_title"><strong><span style="font-size: medium;">スーパーGT岡山公式テスト 3/15 午後タイム（GT300）</span></strong></p> <p class="result_memo" style="text-align: right;"><span style="font-size: medium;"><strong>天候：晴れ　路面：ドライ</strong></span></p>  <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr> <th>Pos.</th> <th>No.</th> <th>Car</th> <th>Driver</th> <th>Tire</th> <th>Time</th> </tr> <tr> <td class="center">1</td> <td class="center">31</td> <td class="left">OGT Panasonic PRIUS</td> <td class="left">新田守男/嵯峨宏紀</td> <td class="center">YH</td> <td class="right"><span style="color: rgb(255, 0, 255);"><strong>1'27"847</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="center">2</td> <td class="center">88</td> <td class="left">マネパ ランボルギーニ GT3</td> <td class="left">織戸学/青木孝行</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"298</td> </tr> <tr> <td class="center">3</td> <td class="center">21</td> <td class="left">Audi R8 LMS ultra</td> <td class="left">R.ライアン/藤井誠暢</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"423</td> </tr> <tr> <td class="center">4</td> <td class="center">360</td> <td class="left">OKINAWA IMP・RUN UP GT-R</td> <td class="left">田中篤/吉田広樹/藤田竜樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"527</td> </tr> <tr> <td class="center">5</td> <td class="center">5</td> <td class="left">マッハ車検 with トランスフォーマー30th</td> <td class="left">玉中哲二/山下潤一郎/平峰一貴/鶴田和弥</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"532</td> </tr> <tr> <td class="center">6</td> <td class="center">11</td> <td class="left">GAINER DIXCEL SLS</td> <td class="left">平中克幸/B.ビルドハイム</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'28"575</td> </tr> <tr> <td class="center">7</td> <td class="center">61</td> <td class="left">SUBARU BRZ R&amp;D SPORT</td> <td class="left">佐々木孝太/井口卓人</td> <td class="center">MI</td> <td class="right">1'28"769</td> </tr> <tr> <td class="center">8</td> <td class="center">3</td> <td class="left">B-MAX NDDP GT-R</td> <td class="left">星野一樹/L.オルドネス</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'28"812</td> </tr> <tr> <td class="center">9</td> <td class="center">0</td> <td class="left">MUGEN CR-Z GT</td> <td class="left">中山友貴/野尻智紀</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'28"904</td> </tr> <tr> <td class="center">10</td> <td class="center">10</td> <td class="left">GAINER Rn-SPORTS SLS</td> <td class="left">植田正幸/山内英輝</td> <td class="center">DL</td> <td class="right">1'28"996</td> </tr> <tr> <td class="center">11</td> <td class="center">55</td> <td class="left">ARTA CR-Z GT</td> <td class="left">高木真一/小林崇志</td> <td class="center">BS</td> <td class="right">1'29"072</td> </tr> <tr> <td class="center">12</td> <td class="center">4</td> <td class="left">グッドスマイル 初音ミク Z4</td> <td class="left">谷口信輝/片岡龍也</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"172</td> </tr> <tr> <td class="center">13</td> <td class="center">33</td> <td class="left">Porsche Team KTR</td> <td class="left">都筑晶裕</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"400</td> </tr> <tr> <td class="center">14</td> <td class="center">2</td> <td class="left">シンティアム・アップル・MP4-12C</td> <td class="left">高橋一穂/加藤寛規</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"706</td> </tr> <tr> <td class="center">15</td> <td class="center">65</td> <td class="left">LEON SLS</td> <td class="left">黒澤治樹/峰尾恭輔</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"957</td> </tr> <tr> <td class="center">16</td> <td class="center">86</td> <td class="left">JLOC</td> <td class="left">山西康司/細川慎弥/A.ザウグ</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'29"990</td> </tr> <tr> <td class="center">17</td> <td class="center">60</td> <td class="left">TWS LM corsa BMW Z4</td> <td class="left">飯田章/吉本大樹/佐藤晋也</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"317</td> </tr> <tr> <td class="center">18</td> <td class="center">67</td> <td class="left">STP TAISAN GT-R</td> <td class="left">横溝直輝/密山祥吾</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"399</td> </tr> <tr> <td class="center">19</td> <td class="center">9</td> <td class="left">PACIFIC NACポルシェwith DR</td> <td class="left">白坂卓也/TBN/飯田大陽</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"596</td> </tr> <tr> <td class="center">20</td> <td class="center">48</td> <td class="left">DIJON Racing GT-R</td> <td class="left">高森博士/田中勝輝/富田竜一郎/井上恵一</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'30"786</td> </tr> <tr> <td class="center">21</td> <td class="center">50</td> <td class="left">WAKO'S Exe Aston Martin</td> <td class="left">加納政樹/安岡秀徒/N.インドラ-パユーング</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">1'40"627</td> </tr> <tr> <td class="center"></td> <td class="center">22</td> <td class="left">グリーンテック SLS AMG GT3</td> <td class="left">和田久/城内政樹</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">No Time</td> </tr> <tr> <td class="center"></td> <td class="center">30</td> <td class="left">IWASAKI apr GT-R</td> <td class="left">岩崎祐貴/影山正美</td> <td class="center">YH</td> <td class="right">No Time</td></tr></tbody></table><br></ul></div><br><hr />]]></content:encoded><dc:subject xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">車（スーパーGT）</dc:subject><dc:publisher xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">FC2-BLOG</dc:publisher></item></channel></rss>