Продажи на авторынках Екатеринбурга шли в хорошем ритме. Активность пришлась на разные недели месяца, но в общем июль показал себя с хорошей стороны.

Авторынок «Академический»

В июле по сравнению с июнем было оживление. Продажи более менее пошли, причем покупательская активность (90%) пришлась на вторую половину месяца. 

Спрос в основном был на корейцев и японцев, такие модели как Kia Ceed, Toyota RAV 4, Toyota Camry, Toyota Hilux. В основном все спрашивают автомобили от 400 000 до 450 000 рублей на автомате. Средняя стоимость проданных автомобилей 350 000-380 000 рублей.

В этом месяце завезли Mazda 3, Hyundai Ix35, Toyota Camry, Hyundai Solaris. Посмотрим, как они будут продаваться. Так же продавались такие машины как, Лада Веста, Toyota Corolla, Kia Sportage, Mitsubishi Lancer, Hyundai Getz. 

В сегменте автомобилей от 500 000 до 1 000 000 рублей покупают с редким спросом. 

Покупателей на рынке мало, в основном приезжают с объявлений. На площадке стоит достаточно машин. 

Посмотрим, что в спросе будет в августе.

Авторынок «Белая Башня»

Посещаемость рынка осталась на прежнем уровне, жара не помешала полноценной работе. Заезды и постановки автомобилей на площадке ежедневные. 

Покупатели прогуливаются под тенью длинных навесов или крыш, с комфортом рассматривают ассортимент автомобилей, выставленных на площадке рынка.

Посетители приходят достаточно подготовленными, почти у каждого третьего есть свой толщиномер, тщательно осматривают каждый винтик, прислушиваются к работе двигателя, детально осматривают салон автомобиля.

Наибольшим спросом по-прежнему пользуются автомобили в ценовой категории до 400 000 рублей. Основные критерии выбора – внешнее состояние, количество владельцев в ПТС и комплектация.

Из всех марок и моделей чаще всего выбор падал на автомобили Chevrolet Aveo, Ford Focus, Hyundai Solaris, Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Renault Logan, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander.

Среди редких автомобилей на рынке замечен Hyundai Coupe 2008 года.

Автокомплекс «Березовский привоз»

На протяжении всего времени существования нашего авторынка, июль всегда был самым продуктивным месяцем. Исключением был только предыдущий, 2018 год, когда вопреки всем правилам, самыми активными оказались осенние месяцы. На текущий момент июль 2019 года пока лучший месяц в этом году. То есть по сравнению с другими месяцами мы наблюдаем подъем.

Все чаще на рынке автомобилей с пробегом стала появляться модель корейского кроссовера Hyundai Creta. Эта модель очень популярна на рынке новых автомобилей и не менее популярной она оказалась на пробежном рынке.

Ценник автомобилей, которые наиболее востребованы по-прежнему невысок. Он находится в диапазоне 250 000-500 000 рублей. 

Количество экспонируемых автомобилей на рынке не изменилось.

Цены также пока не изменились. Серьезных предпосылок для этого нет. 

Покупатели на рынке стали более активными. Поскольку лето — это традиционный период смены транспортных средств, то и покупателей конечно стало больше.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне до 100 000 руб.
	Toyota Vista 1987 г.	2,0 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Москвич 412 1991 г.	1,5 л бензин механика задний	65 000 руб.
	Nissan Pulsar 1998 г.	1,5 л бензин автомат передний	75 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	95 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	109 000 руб.
	Лада 2112 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Lifan Breez 2009 г.	1,3 л бензин механика передний	159 000 руб.
	BYD F3 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	199 000 руб.
	Subaru Outback 2001 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	199 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	ГАЗ 31105 Волга 2008 г.	2,4 л бензин механика задний	215 000 руб.
	Москвич 410 1960 г.	1,0 л бензин механика 4WD	220 000 руб.
	Toyota Aristo 1997 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	220 000 руб.
	Opel Vectra 2004 г.	1,8 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Subaru Impreza 2008 г.	1,5 л бензин механика 4WD	249 000 руб.
	Volvo 940 1993 г.	2,3 л бензин механика задний	250 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2007 г.	1,2 л бензин механика передний	274 900 руб.
	Ford Fiesta 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Citroen Xsara Picasso 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	297 000 руб.
	Mazda Mazda6 2005 г.	2,0 л бензин автомат передний	299 000 руб.
	Hyundai Elantra 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	299 000 руб.
	Vortex Tingo 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	314 900 руб.
	Opel Astra Family 2007 г.	1,8 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	355 000 руб.
	Geely MK Cross 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	359 000 руб.
	УАЗ Патриот 2011 г.	2,7 л бензин механика 4WD	370 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Renault Kangoo 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	410 000 руб.
	Subaru Impreza WRX 2005 г.	2,5 л бензин механика 4WD	410 900 руб.
	Nissan Tiida 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	425 000 руб.
	Ford Ford 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	445 000 руб.
	Mazda Flair 2014 г.	бензин автомат передний	459 000 руб.
	Лада Х-рей 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	499 500 руб.
	Hyundai Coupe 2008 г.	2,7 л бензин автомат передний	499 900 руб.
	Hyundai Tucson 2008 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	529 000 руб.
	Nissan Qashqai 2009 г.	2,0 л бензин автомат передний	570 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2006 г.	2,2 л дизель механика задний	615 000 руб.
	Nissan Teana 2010 г.	2,5 л бензин автомат передний	619 000 руб.
	Great Wall Hover H6 2013 г.	1,5 л бензин механика 4WD	620 000 руб.
	Renault Sandero 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	649 000 руб.
	Hyundai Avante 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Mercedes-Benz SLK-Class 2007 г.	1,8 л бензин автомат задний	670 000 руб.
	Mazda BT-50 2011 г.	2,5 л дизель механика 4WD	670 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2011 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	720 000 руб.
	Citroen C-Crosser 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	724 900 руб.
	SsangYong Rexton 2011 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	749 900 руб.
	Mini Countryman 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	790 000 руб.
	Toyota Corolla Axio 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	795 000 руб.
	Infiniti FX35 2009 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	999 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Jaguar XJ 2007 г.	4,2 л бензин автомат задний	1 000 000 руб.
	Renault Kaptur 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 050 000 руб.
	Mercedes-Benz CLA-Class 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	1 140 000 руб.

Объявления на авторынке Екатеринбурга "Академический" ("Привоз")

Объявления на авторынке Екатеринбурга "Березовский привоз"

Объявления на автомолле «Белая Башня»

Цены на машины в Екатеринбурге — все объявления

Работы выполняют на улицах Революции 1905 года (первый этап), Гвардейской, Свободы, Сахьяновой, Чайковского, Спиртзаводском тракте, а также второстепенных проездах по проспекту Автомобилистов.

Напомним, всего за лето в рамках национального проекта в Улан-Удэ отремонтируют 11 объектов:

• ул. Сахьяновой (от памятника «Стихия» до ул. Приречной);
• Спиртзаводской тракт (от ул. Пищевой до нулевого километра);
• второстепенные проезды по проспекту Автомобилистов (от АЗС «Альянс» до дороги в микрорайон Матросова);
• переулок Герцена;
• ул. Моцарта (от ул. Комарова до ул. Чайковского);
• ул. Родины;
• ул. Чайковского;
• ул. Свободы (от ул. Советской до ул. Банзарова);
• ул. Гвардейскую;
• ул. Шмидта (от ул. Советской до ул. Банзарова);
• ул. Балтахинова (от ул. Каландаришвили до ул. Куйбышева, нечетная сторона).

Также с нуля построят участок дороги от Энергетика до служебно-производственного здания Бурятской таможни.

Общая протяженность ремонтируемых участков — более 12 км. Все основные работы, включая асфальтирование, обещают выполнить до 1 сентября.

Напомним, также в Улан-Удэ идет масштабный ремонт теплосетей. В связи с этим перекрыт большой участок улицы Трубачеева (схема), двигаться в объезд (по улице Терешковой) водителям придется до 30 июля.

Причиной для внесения изменений стало выявление дорог, имеющих наихудшие показатели. На таких дорогах отмечены провалы, разрывы бетонного полотна, трещины и другие дефекты.

— При обследовании городских дорог органами ГИБДД одним из худших признан участок по улице Строителей, где проходит маршрут общественного транспорта, — отметил начальник городской Госавтоинспекции Роман Домащенко.

Проблемный участок улицы Строителей располагается от остановки «Детский реабилитационный центр» до пересечения с улицей Энергетиков. Здесь планируется обустроить новое дорожное полотно, а также систему отведения грунтовых вод.

— На 2020 год первоначально администрация города предложила участок дороги по улице Отке, где располагаются дома 56 и 58, в районе пешеходного перехода. Там наблюдаются большие перепады дорог. В связи с результатами обследования было принято решение внести изменение в национальный проект, выбрав другой участок дороги, — рассказал архитектор отдела строительства и городского хозяйства администрации городского округа Анадырь Александр Сметана.

Дополнительно горожане подняли вопрос о включении в национальный проект участков дорог по улицам Мира и Партизанской.

Отметим, также в рамках нацпроекта с 2021 по 2023 годы отремонтируют дорожное полотно улицы Колхозной в селе Тавайваам.

Машины в экспедиционном исполнении будут использоваться Службой охотнадзора для борьбы  с браконьерами и патрулирования территорий в ареале амурского тигра.

Покупку автомобилей оплатил фонд «Амурский тигр», все они со специальной тигриной окраской кузова. Торжественная передача УАЗов Патриот состоялась во Владивостоке в рамках юбилейного Дня тигра — экологического праздника, который отмечается в России в 20-й раз.

УАЗ Патриот в исполнении «Экспедиция» выпускается серийно. Такой вариант предусматривает наличие лебедки, экспедиционного багажника с лестницей на задней двери, силовых порогов, электронной блокировки заднего дифференциала, тягово-сцепного устройства, резины All-Terrain. Кроме того, в оснащение входит мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией с картами России, Беларуси, Украины и Казахстана. Агрегаты обычные: бензиновый мотор ЗМЗ Про (2,7 л, 149,6 л.с.) и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Экспедиционный Патриот у дилеров УАЗа сейчас стоит от 995 000 рублей.

Дорожники приступили к реконструкции еще одного въезда в Новосибирск — по улице Большой. Работы выполняются по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД), сообщает сайт «Новосибирские новости».

На полукилометровом участке дороги сейчас переносят коммуникации. Позже здесь уберут всю старую дорожную «одежду». Трассу расширят до шести полос, в том числе и за счет территории автозаправки. Крутой поворот станет более прямым, а значит — более безопасным. На завершающем этапе реконструкции уложат новый асфальт.

— Будет полная замена основания на песок, устройство земляного полотна, устройство дорожной одежды из щебня и трех слоев асфальтобетона. Замена основания. Глубина разработки — до трех метров, — сообщил руководитель проекта реконструкции улицы Большой Сердар Бабаджанов.

Будут улучшения и для пешеходов.

— Предполагается установка светофорных объектов. По две остановки установят с каждой стороны, итого четыре. И еще один вопрос, который я поручил решить — безопасный пешеходный переход. Видимо, здесь будем обсуждать надземный пешеходный переход, — отмечает мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

Завершить реконструкцию планируют к 1 сентября 2020 года. В дальнейших планах — реконструкция двухкилометрового отрезка в сторону улицы 2-й Станционной и Колыванского кольца.

22 июня — третий этап дальневосточного дрифт-чемпионата РДС-Восток.

Самые зрелищные и значимые соревнования по дрифту в регионе — РДС-Восток — приезжают в Благовещенск вот уже второй год подряд. На этот раз перед амурчанами выступят 16 лучших дрифт-пилотов со всего Дальнего Востока.

Как и в прошлом году, мероприятие принимает картодром «Юбилейный». Однако соревнования этого года будут совершенно иными: зрители смогут наблюдать за заездами с комфортных трибун, а на трассе разместится большой экран, на нем будут транслировать все заезды, включая их видеоповторы. Из Владивостока в Благовещенск уже прибыли фуры с профессиональным трибунным комплексом. В пути — оборудование для видеотрансляции. Еще одно нововведение этого года — аттракцион дрифт-такси. Это прекрасная возможность для зрителей на себе почувствовать, что происходит в гоночных автомобилях во время заездов. За рулем «заряженных» автомобилей дрифт-такси весь день будут профессиональные гонщики, которые прокатят всех желающих на специально отведенном участке.

В прошлом году победу на соревнованиях одержал Максим Седых из Владивостока. Лучшим среди благовещенцев стал Макар Черныш, он занял третье место. В этом году Макар выступает как судья. Однако поблажек ждать не приходится: амурчанам придется постараться, чтобы выступить достойно на домашней площадке. В качестве дрифт-пилотов будут выступать трое благовещенцев: Николай Чудайкин, Иван Канищев и Александр Коваль.

Для зрителей на соревнованиях выделены две зоны: одна — на трибунах, другая — стоячая вдоль трассы. На соревнования РДС-Восток можно смело приезжать с друзьями или всей семьей. В зоне отдыха расположены фуд-корт, магазин сувенирной продукции и развлечения от партнеров.

Начало мероприятия — в 10:00. Соревнования начнутся с ярких и непредсказуемых тренировочных заездов и продлятся весь день.

Вход для зрителей — от 750 до 2000 рублей. Билеты можно приобрести до 14:00 21 июня в кассе «Гранд Арена Острова» и онлайн. Дети до 5 лет без предоставления сидячего места — бесплатно.

Место проведения: г. Благовещенск, картодром «Юбилейный» (8-й километр Новотроицкого шоссе).

Подробности: rdsvostok.ru

Как известно, на серийных автомобилях Lada установлены аналоговые приборные панели, тогда как зарубежные автопроизводители с каждым годом все активнее внедряют вместо них электронные дисплеи. Чтобы электронная приборная панель появилась на конвейере, она должна пройти жесткие сертификационные испытания, и, возможно, именно с этим связано нежелание крупнейшего российского автопроизводителя связываться с этой затеей. Тем временем сторонние компании активно работают над подобными решениями, и их количество увеличивается.

Как сообщает портал Лада.Онлайн, для Lada Vesta цифровую приборную панель уже предлагает компания Ferrum, ее стоимость составляет по предзаказу 32 500 рублей, однако свою продукцию для этого автомобиля готовы представить еще две компании — Dop-Shop и Car Modifications Group (CMG). Первая из них заявляет, что ее виртуальная приборная панель выполнена в классическом стиле, и действительно: на электронном экране размещены два стрелочных прибора, которые показывают водителю текущие обороты двигателя и скорость. В нижней части тахометра отображается шкала температуры двигателя, а в нижней спидометра — шкала уровня топлива. В центре панели отображена информация о температуре воздуха, запасе хода, присутствуют показатели режима работы АКПП и систем стабилизации, в общем, все самые важные данные. Немаловажно, что приборная панель имеет несколько цветовых вариантов оформления, которые можно будет менять в зависимости от настроения водителя.

Относительно электронной приборной панели второй компании известно, что она имеет разрешение 1920 х 720 пикселей и полностью сертифицирована с CAN-шиной. Экран приборной панели выполнен в стиле хай-тек с овальным циферблатом тахометра, а также вертикальными шкалами.

Что касается цен, то Car Modifications Group оценивает свою электронную «приборку» в 25 000 рублей, но если она окажется на конвейере, то ее стоимость, вероятно, существенно снизится. К слову, осенью «АвтоВАЗ» собирается представить рестайлинговую версию Lada Vesta, и как знать, может, автопроизводитель решится установить на машину современную приборную панель.

Осенью текущего года «АвтоВАЗ» собирается представить рестайлинговую Lada Vesta, а в начале 2020 года машины должны появиться у дилеров. В преддверии подготовки к запуску производства появилась некоторая информация о поставщиках деталей для модели.

Как сообщает портал «Самарское обозрение», находящийся в Сызрани завод ООО «СЭД» станет одним из производителей компонентов обновленной Весты. Об этом стало известно в ходе заседания круглого стола по вопросам развития региональной промышленности.

По данным коллег, ООО «СЭД» представляет собой современное компьютеризированное предприятие, на котором работают более 300 человек. Это первый и пока единственный завод, получивший номинацию на поставки комплектующих для рестайлинговой Vesta.

Предприятие будет выпускать пластиковые элементы для подкапотного пространства, экстерьера и интерьера. В номенклатуре помимо прочего заявлены видовые хромированные детали. На ООО «СЭД» впервые в России реализована технология покрытия изделий из АБС-пластика трех- и шестивалентным хромом.

Ожидается, что рестайлинг серьезно изменит дизайн Vesta: у новинки будут новые бамперы, фары, фонари, решетка радиатора, крышка багажника и колесные диски. Другим станет интерьер — ожидаются новые передняя панель, дверные карты и кожух тоннеля, мультимедийную систему рестайлинговой машины объединят с блоком управления климатом. Кроме того, у Vesta появятся складываемые электроприводом зеркала, а также стеклоподъемники с автоматическим доводчиком.

Напомним, Lada Vesta производят на заводе «Лада Ижевск» (бывший «Иж-Авто»), исключением является только модификация Sport — ее собирают в Тольятти, на предприятии «Лада Спорт». 

25 мая — VAGBURG Festival.

VAGBURG Festival — это крупнейший автомобильный фестиваль страны, который проходит ежегодно с 2007 года, собирая тысячи единомышленников, энтузиастов, владельцев автомобилей VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche). В этом году он пройдет на новой площадке, в Национальном конном парке «Русь».

На всей территории фестиваля у каждого будет возможность прекрасно провести время в компании единомышленников, показать свой автомобиль или посмотреть на другие, отдохнуть на природе, поучаствовать в паблик-токах, послушать музыку, выбрать лучший автомобиль фестиваля, покататься на картинге, увидеть различные шоу, выиграть автомобиль и многое другое.

Также будут лаунж-зоны, маркетплейс, аттракционы, фудтраки, кальянная, вейпшоп, мастер-классы, диджеи Tsunami Factory.

Время проведения фестиваля — с 09:00 до 19:00.

Полная программа мероприятия

Вход для зрителей — от 1500 до 2000 рублей (стоимость включает комплект памятных сувениров). Билет можно приобрести онлайн на сайте vagburg.ru.

Место проведения: Московская область, Ленинский район, сельское поселение Молоковское, деревня Орлово, НКП «Русь». Место на карте.

Подробности: vagburg.ru

25 мая — командное соревнование по автослалому — Кубок «Победа».

Поскольку в мае отмечается День Победы, организаторы, не мудрствуя лукаво, приурочили командное соревнование по автослалому к этому прекрасному празднику. И Кубок «Победа» традиционно является самым зрелищным и массовым соревнованием в сезоне.

К регистрации допускаются группы участников (команды) из пяти пилотов с назначенным ответственным лицом — капитаном. Допускается наличие одного запасного пилота. Классификация автомобилей производится только в зачете «Абсолют». Допускается участие всех пилотов команды на одном зачетном автомобиле. К участию в заездах допускаются лица, имеющие водительское удостоверение категории «В», свидетельство о регистрации автомобиля, личный страховой полис от несчастных случаев на день соревнования. Допускаются стандартные серийные технически исправные автомобили, соответствующие требованиям ПДД РФ.

Официальная тренировка подразумевает ознакомление участников с дистанцией трассы пешим порядком под руководством начальника дистанции. Тренировка на автомобиле запрещается. Соревнование включает две отборочных серии заездов. Время каждого из двух заездов идет в зачет. Результатом участника считается лучшее (минимальное) время, показанное за два зачетных заезда, плюс сумма штрафных баллов. Участник обязан при прохождении трассы придерживаться траектории, указанной на схеме. Разрешается отклонение от данной траектории при условии, что пространство, ограниченное отклоненной и схематичной траекториями, не содержит фишек.

Программа мероприятия:

11:00-12:00 — регистрация участников.
11:20-11:40 — техническая комиссия.
11:40-12:00 — ознакомление с трассой.
11:40-12:00 — брифинг.
12:00 — старт соревнования (ориентировочное время).

Стартовый взнос за участие одного пилота — 500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, городской округ Люберцы, поселок городского типа Томилино, 1-й км Рязанского шоссе, на территории котельной № 2. В картах Google/Яндекс.Картах/Яндекс.Навигаторе — «спортивно-технический клуб люберцы». Место проведения соревнования на карте.

Подробности: vk.com/stklyubertsy 
 

25 мая — десятый этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (пилоты весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На десятом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 37 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09:00 до 13:30 (при количестве участников больше 42 — c 08:30 до 16:30).

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

25-26 мая — первый этап Moscow Classic Grand Prix (MCGP).

В выходные паддок автодрома Moscow Raceway заполнится участниками первого этапа международного открытого чемпионата по кольцевым гонкам на классических автомобилях Moscow Classic Grand Prix, а также различными активностями от партнеров мероприятия. Гости смогут посетить выставку старинной техники и культовых моделей всевозможных автоклубов, интерактивную детскую площадку, гастрономическую зону уличной еды, турниры по киберспорту и радиомоделям. В качестве сюрприза — музыкальная сцена эпохи 1980-х и 1990-х годов.

В заездах Moscow Classic Grand Prix примут участие отечественные заднеприводные автомобили с карбюратором и иностранные автомобили, произведенные до 1987 года.

Первая дисциплина — заезды «СПОРТ» (очная гонка, с общим стартом с места) для автомобилей, подготовленных в соответствии с требованиями MCGP. В 2019 году это соревнование будет включать две гонки по 11 кругов (общая протяженность дистанции одной гонки — 43 835 м).

Вторая дисциплина — заезды Time Attack на лучшее время прохождения круга. Это состязание состоит из 7-10 кругов. Время лучшего круга является зачетным. 

Соревнование пройдет в шести классах: «Волга», «Жигули», «Москвич», «Стандарт», Touring Mondial, К1600.

Конфигурация трассы — GRAND PRIX 10.

Список заявленных участников можно посмотреть по ссылке.

Программа мероприятия:

25 мая, суббота

10:00-14:50 — трек-сессии по классам.
15:00-17:35 — тренировка-квалификация по классам (заезд по 20 минут).

26 мая, воскресенье

09:45-10:00 — «Формула» (разминка).
10:05-10:20 — «Жигули», Touring Mondial (разминка).
10:25-10:40 — «Волга», «Стандарт», «Москвич» (разминка).
10:45-11:00 — Time Attack (тренировка).
11:05-11:55 — «Формула» (первая гонка).
12:00-12:05 — прогулка по стартовой решетке для зрителей.
12:10-12:55 — «Жигули», Touring Mondial (первая гонка).
13:05-13:10 — прогулка по стартовой решетке для зрителей.
13:10-13:55 — «Волга», «Стандарт», «Москвич» (первая гонка).
14:00-14:20 — парад классических автомобилей.
14:25-14:50 — Time Attack (первая гонка).
14:55-15:45 — «Формула» (вторая гонка).
15:50-16:40 — «Жигули», Touring Mondial (вторая гонка).
16:45-17:35 — «Волга», «Стандарт», «Москвич» (вторая гонка).
17:40-18:05 — Time Attack (вторая гонка).
19:00-19:40 — награждение победителей.

Вход для зрителей — от 500 до 1499 рублей, дети до 16 лет в сопровождении родителей — бесплатно. Приобрести билеты можно на сайте kassy.ru.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: mcgp.su

26 мая — десятый этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На десятом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 27 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09:00 до 13:30.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

Toyota представила новые Короллы для внутреннего японского рынка — седан и универсал с приставкой Touring в названии. В продуктовой линейке бренда они заменяют Corolla Axio и Corolla Fielder соответственно.

Кажется, что седан для японцев незначительно отличается от новой Короллы для Северной Америки и Китая, а универсал — от аналогичной модификации для Евросоюза. Но на самом деле это не так — разница огромна. Новые JDM-Короллы гораздо компактнее своих заокеанских кузин.

Так, длина, ширина и высота седана составляют 4495, 1745 и 1435 мм соответственно, то есть относительно «четырехдверки» для Северной Америки и Китая длину и ширину уменьшили на 135 мм и 35 мм соответственно. Колесная база также укорочена — на 60 мм, до 2640 мм. При этом относительно уходящей Corolla Axio длина стала больше на 95 мм, высота на 50 мм, а колесная база — на 40 мм. Но высота уменьшена на 25 мм.

Длина и ширина универсала меньше относительно Туринга для Европы на 155 мм и 45 мм соответственно. Их показатели, а также показатель колесной базы, аналогичны таковым у седана, но высота чуть больше — 1460 мм.

Как и прочие Тойоты последней волны, новые модификации Короллы построены на модульной платформе TNGA. Относительно моделей-предшественниц повышена жесткость несущей конструкции, улучшена стабильность в поворотах и снижен уровень шумов. Спереди применена подвеска типа МакФерсон, сзади — конструкция на двойных поперечных рычагах. Для уменьшения недостаточной поворачиваемости в резких поворотах применена система ACA (Active Cornering Assist), она при необходимости подтормаживает внутреннее колесо, таким образом, уменьшает радиус поворота.

Toyota Corolla и Corolla Touring для Японии оснащаются тремя вариантами силовых установок. Базовым является 1,8-литровый «атмосферник» 2ZR-FAE (140 л.с.) в сочетании с вариатором Super CVT-i, в котором предусмотрен режим ручного переключения (7 ступеней). Промежуточный вариант —  1,2-литровый бензиновый турбо с индексом 8NR-FTS, его мощность 116 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором. Топ-версии получили гибридную установку THS II, состоящую из 1,8-литрового бензинового мотора 2ZR-FXE мощностью 98 л.с. и электродвигателя отдачей 72 л.с. Общая мощность такой установки — 122 л.с.

1,8-литровый вариант имеет только переднеприводную версию, 1,2-литровый опционально доступен с полным приводом. Гибрид тоже в базе переднеприводный, но за доплату здесь предлагается инновационный полный привод с небольшим электромотором, приводящим заднюю ось.

Зачем Toyota уменьшила в размерах Короллы для Японии? Ответ элементарен: чтобы было проще маневрировать на тесных улицах японских городов! К слову, утверждается, что ни одной унифицированной кузовной детали между JDM-Короллой и ее заокеанскими «кузинами» нет. Иными словами, исходный дизайн модели «отмасштабировали» на меньшие размеры.

Продажи новинок стартуют в Японии 21 сентября. Ежегодно Toyota планирует продавать японцам по 17 000 седанов Corolla и по 64 800 универсалов Corolla Touring.

Цена седана начинается от 1 936 000 иен (=1 150 000 рублей по актуальному курсу), универсала — от 2 013 000 иен (=1 197 000 рублей).

Пятидвеный хэтчбек Toyota Corolla Sport продается в Японии с июня 2018 года, по кузову он не отличается от Короллы-хэтчбек для Европы.