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		<title><![CDATA[ Fédération Internationale de Motocyclisme : News ]]></title>
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			<title>Speiser forfait – Di Palma rentre</title>
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			<description>Richard Speiser  est Vice Champion du Monde FIM 2011, et pourtant il ne défendra pas son titre ...</description>
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			Richard Speiser&nbsp; est Vice Champion du Monde FIM 2011, et pourtant il ne défendra pas son titre en 2012… Explications :Richard, te voilà forfait pour cette saison, que s'est-il passé ?J'ai eu beaucoup de problèmes avec mon épaule. Elle s'est déboîtée 6 fois dernièrement. Je n'avais jamais eu de problèmes avant la course de Long Track de Plattling en Allemagne, où elle s'est déboitée en pleine dernière manche !Que dois-tu faire maintenant ?Je dois me faire opérer très rapidement. Je pensais pouvoir attendre la fin de la saison et participer au Championnat du Monde FIM de Long Track, mais mon épaule n'est pas assez solide pour cela..Tous les ligaments sont abîmés et le tendon est en très mauvais état.Penses-tu revenir avant la fin de saison ?L'opération que je dois subir est lourde et complexe. Il faudra du temps pour que je revienne en forme, mais j'espère pouvoir faire quelques courses avant la fin d'année. Je ne peux pas le savoir pour le moment.Après le forfait de l'Allemand Richard Speiser c'est le premier subsitut, le Français Théo Di Palma qui prendra le dossard n°21 et participera au Championnat du Monde FIM de Long-Track 2012.Texte - Lydia Robin,Photos : Gaedtke, SycoraxTirage au sort, Finale 1 - Forssa (Finlande)Tirage au sort, Finale 2 - Forus (Norvège)
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			<pubDate>Wed, 30 May 2012 16:20:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Gros défi pour les Européens</title>
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			<description> Une semaine après le premier Grand Prix d'Australie, le Championnat du Monde FIM de Trial se retrou...</description>
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			 Une semaine après le premier Grand Prix d'Australie, le Championnat du Monde FIM de Trial se retrouve au Japon pour la troisième étape de la saison.  Takahisa Fujinami (Repsol Montesa, 5e du Championnat) ne sera pas le seul Japonais en piste. Kenichi Kuroyama (Yamaha), Fuitaka Nozaki (Yamaha), Tomoyuki Ogawa (Honda), Tsuyoshi Ogawa (Beta), Akira Shibata (Honda) et Akio Saito (Honda) seront aussi au départ. D'autres Japonais sont engagés dans les catégories de jeunes.  Champion en titre et leader du Championnat, Toni Bou (Repsol Montesa) sera une nouvelle fois l'homme à battre, ce qu'a réussi Adam Raga (Gas Gas), lors de la première journée en France.  James Dabill (Beta), Jack Challoner (Beta), Alexz Wigg (Gas Gas) et Michael Brown (Gas Gas) seront également les représentants de la vieille Europe, ainsi que Daniel Oliveras (Ossa) et Pere Borrellas (Gas Gas), venus d'Espagne, Matteo Grattarola (Gas Gas, Italie) et Loris Gubian (Gas Gas, France).  Chez les Juniors, Alexandre Ferrer (Sherco, France), leader avec 21 points d'avance sur Francesc Moret (Espagne, Montesa), va tenter de continuer sa course vers le titre tandis que chez les Jeunes un autre Français, Steven Coquelin (Gas Gas), est leader devant le Britannique Bradley Cox (Beta). 
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			<pubDate>Wed, 30 May 2012 12:20:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Ducati de retour en Espagne</title>
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			<description>Ducati se prépare pour dimanche et pour le Grand Prix de Catalogne dans le Championnat du Monde FIM ...</description>
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			Ducati se prépare pour dimanche et pour le Grand Prix de Catalogne dans le Championnat du Monde FIM MotoGP. Ce sera la deuxième course de l'année en Espagne.&nbsp;Ce circuit est l'un des préférés de Valentino Rossi qui s'y est imposé à neuf reprises alors que Nicky Hayden n'y compte qu'un podium.&nbsp;En plus de travailler sur les réglages de leur machine pour cette épreuve, les deux pilotes effectueront des essais pour développer leur machine, ce week-end et lundi.&nbsp;VALENTINO ROSSI:"&quot;Il y a deux semaines, nous avons eu un beau résultat parce que nous avons pu profiter d'une piste mouillée. Nous savons que nous sommes compétitifs dans ces conditions mais nous sommes conscients qu'il nous reste à progresser sur le sec. Nous avons essayé plusieurs choses au Mugello la semaine dernière et certaines sont assez prometteuses. Ce sera intéressant de les essayer sur une autre piste, où nous aurons moins de temps pour régler la moto, et de voir si elles nous permettent vraiment de progresser. Le circuit de Catalunya a toujours été l'un de mes préférés et bien qu'il soit difficile d'imaginer un autre podium, nous devrons quand même faire de notre mieux pour finir le plus près possible des premières places.&quot;&nbsp;NICKY HAYDEN:&quot;J'ai eu un peu de mal à Catalunya ces dernières années mais c'est une piste que j'aime et c'est l'un des meilleurs GP du calendrier. La piste est large, ouverte et rapide. Il faut avoir un maximum de grip lorsqu'on est sur l'angle parce qu'il y a beaucoup de longs virages à droite. Nous avons eu de bonnes conditions météo au Mugello et nous avons pu tester pas mal de choses, je suis maintenant impatient de les essayer en course pour voir si nous avons vraiment progressé.&quot;&nbsp;VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager"Je tiens tout d'abord à adresser nos pensées aux victimes du tremblement de terre qui a frappé l'Emilie-Romagne, une région à laquelle nous sommes très attachées et où Ducati et ses employés sont situés. De notre côté, nous allons continuer à donner le maximum. Nous allons à Catalunya, c'est une piste rapide avec de longs virages qui demandent un bon grip. Ce sera une bonne opportunité de vérifier nos derniers travaux. Au Mans, nous avons confirmé que nous étions compétitifs sous la pluie. Maintenant, notre objectif est de réduire l'écart sur le sec.&quot;&nbsp;CIRCUIT Record du tour : Dani Pedrosa (Honda – 2008), 1:42.358 – 166.251 Km/h (103.304 mph)Pole la plus rapide : Casey Stoner (Ducati – 2008), 1:41.186 – 168.177 Km/h (104.500 mph)&nbsp;Développement : 4.727 km (2.937 mi)2012 : 25 laps (118.175 km/73.431 mi) PODIUM 2011 : 1st Casey Stoner, 2nd Jorge Lorenzo, 3rd Ben SpiesPOLE 2011: Marco Simoncelli (Honda) 1:42.413 – 166.162 km/h&nbsp;DUCATI EN CATALOGNE2011 : 5e (Rossi)2010 : 3e (Stoner)2009 : 3e (Stoner)2008 : 3e (Stoner)2007: 1er (Stoner)2006 : Abandons2005 : 11e (Checa)2004: 10e (Capirossi)2003: 1er (Capirossi)
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			<pubDate>Wed, 30 May 2012 10:12:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Lorenzo en leader en Catalogne</title>
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			<description>Seul pilote Yamaha à avoir conquis le podium depuis l'ouverture de la saison 2012, Jorge Lorenzo a r...</description>
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			Seul pilote Yamaha à avoir conquis le podium depuis l'ouverture de la saison 2012, Jorge Lorenzo a réalisé la course parfaite, sous la pluie, au Mans, pour s'emparer d'une seconde victoire en quatre courses et ainsi repasser en tête du Championnat du Monde FIM MotoGP. Le Majorquin sera donc en pleine confiance pour l'épreuve de Montmeló, où il aura comme chaque année des milliers de supporters en tribunes pour le soutenir. Casey Stoner (Repsol Honda), le Champion du Monde en titre, voudra cependant contre-attaquer dès la première occasion venue et s'est déjà imposé à Montmeló deux fois avec la catégorie reine, alors que Lorenzo n'y a remporté l'épreuve MotoGP qu'une seule fois.  Les deux rivaux sont certains de retrouver Dani Pedrosa dans la lutte pour le podium et le Catalan espère justement profiter de sa course à domicile pour viser sa première victoire de l'année et s'engager pour de bon dans la course au titre. Le pilote du team Repsol Honda, qui avait gagné en Catalogne en 2008, avait manqué la course l'an dernier en raison d'une fracture de la clavicule qu'il s'était faite en chutant avec Marco Simoncelli en France.  La bataille pour la quatrième place du classement général compte désormais trois pilotes, avec Valentino Rossi (Ducati) qui se retrouve sur les talons de Cal Crutchlow et d'Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3). Suite à leurs chutes du Mans, Crutchlow et Dovizioso repartiront une fois de plus à la poursuite du Top 3 en Catalogne tandis que Rossi, qui a décroché son meilleur résultat avec Ducati sous la pluie du Mans, voudra rester sur sa dynamique, sur un circuit où il s'est imposé à neuf reprises au long de sa carrière. L'Italien, qui a réalisé un test privé au Mugello la semaine dernière, sait cependant qu'il a encore beaucoup à faire pour être compétitif sur le sec et espèrera donc des conditions météo favorables pour continuer à travailler sur sa Desmosedici GP12.  Son coéquipier Nicky Hayden sera dans la même situation et a de son côté l'intention de passer devant Stefan Bradl (LCR Honda) et Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), sur qui il n'a que deux points de retard. Ben Spies, le coéquipier de Lorenzo chez Yamaha Factory Racing, demeure quant à lui en difficulté depuis le début de la saison et devra reprendre confiance en lui afin de retrouver sa place aux avant-postes.  Héctor Barberá (Pramac Racing) a été régulier depuis le début de l'année et sera motivé pour courir devant ses fans ce week-end tandis que Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) occupe la dernière place du classement général des prototypes, n'ayant fini qu'une course cette saison.  Côté CRT, Colin Edwards sera de retour dans le box NGM Mobile Forward Racing après avoir manqué la manche française en raison de sa fracture de la clavicule. James Ellison, auteur d'une belle onzième place en France, voudra de son côté finir premier CRT pour la seconde course consécutive mais trouvera sur son chemin Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), le leader du classement CRT, et son coéquipier Randy de Puniet, qui sera déterminé à se relancer après une course désastreuse au Mans. Mattia Pasini (Speed Master), Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project), Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) ainsi que Yonny Hernández et Iván Silva (Avintia Blusens) seront également de retour en piste ce week-end. 
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			<pubDate>Tue, 29 May 2012 11:28:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>C'est serré en Moto2</title>
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			<description>Avec 71 points marqués sur les quatre premières manches de la saison 2012, Pol Espargaró (Pons 40 HP...</description>
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			Avec 71 points marqués sur les quatre premières manches de la saison 2012, Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) mène le Championnat du Monde FIM Moto2 pour la première fois mais ne compte qu'un point d'avance sur son compatriote Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol), qui a bien récupéré de sa blessure au pouce datant de sa chute du Mans. Espargaró est monté deux fois sur le podium de Montmeló, en 125cc, tandis que Márquez avait remporté l'épreuve 125cc en 2012 et avait terminé deuxième en Moto2 l'an dernier. Les deux Catalans ne seront cependant pas les seuls favoris à la victoire ce week-end et retrouveront certainement Thomas Lüthi (Interwetten Paddock) dans la lutte pour la première place. Le Suisse est actuellement en pleine confiance après avoir remporté sa première victoire de la saison lors de la manche précédente, sous la pluie du Mans.  Andrea Iannone (Speed Master) voudra lui aussi revenir dans la lutte pour le podium sur un circuit où il avait signé la pole position Moto2 en 2010, tandis que son coéquipier Mike di Meglio (S/Master Speed Up) devra se relancer après avoir abandonné lors des trois dernières courses, malgré de prometteuses performances. Scott Redding, qui vient de remporter son premier podium en 22 courses, et Mika Kallio (Marc VDS Racing) tenteront eux aussi de poursuivre leur ascension vers les premières places.  Claudio Corti (Italtrans Racing), qui était, au Mans, sur le podium pour la toute première fois, essayera de continuer sur sa lancée, tout comme le rookie français Johann Zarco (JiR Moto2), qui réalise un très bon début de saison et qui s'est aussi battu pour le podium au Mans, avant qu'une chute ne mette fin à sa course. Julián Simón (Blusens Avintia), qui a été l'un des héros du Mans après avoir dû pousser sa moto sous la pluie, jusqu'à la ligne d'arrivée, suite à une panne technique survenue dans le dernier virage, espèrera avoir un peu plus de chance ce week-end à Montmeló, où il voudra aussi effacer le souvenir du terrible accident dont il avait été victime l'an dernier.  Xavier Siméon (Tech3 Racing), qui s'est fait plusieurs fractures à la main et au pied gauche en chutant en France, a décidé de ne pas précipiter son retour en piste et sera donc absent ce week-end. Le Belge sera remplacé par le Catalan Jordi Torres, qui court actuellement dans le CEV Moto2 (Championnat d'Espagne), dont il avait remporté le titre l'an dernier, et qui avait participé à dix Grands Prix du Championnat du Monde Moto2 l'an dernier.
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			<pubDate>Tue, 29 May 2012 11:26:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Cortese en leader à Montmelo</title>
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			<description>Malgré sa chute au GP de France, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) a réussi à repartir pour s'assure...</description>
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			Malgré sa chute au GP de France, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) a réussi à repartir pour s'assurer quelques points et conforter son avance sur Maverick Viñales (Blusens Avintia), qui avait quant à lui abandonné, dans le classement général du Championnat du Monde FIM Moto3. Extrêmement régulier, le pilote allemand s'est classé dans les points lors de 20 des 21 dernières courses auxquelles il a participé mais visera bien évidemment la victoire ce week-end, sur les terres de son rival. Viñales voudra quant à lui réagir suite à son premier abandon de la saison et accuse actuellement douze points de retard sur Cortese. Luis Salom (RW Racing GP) n'a de son côté jamais fini l'épreuve de Montmeló et aura donc un objectif bien précis, tandis que Romano Fenati (Team Italia FMI) cherchera à se relancer après avoir abandonné lors des deux dernières manches, alors qu'il avait fait les gros titres en début de saison.  Alex Rins (Estrella Galicia 0'0), qui s'est récemment fait opérer de la main, sera de retour en piste ce week-end pour défendre la cinquième place du classement général face à Alberto Moncayo (Bankia Aspar) et Louis Rossi (Racing Team Germany), qui a remporté sa première victoire en Grand Prix sous la pluie au Mans et qui continuera à travailler sur sa compétitivité sur le sec ce week-end, tout comme ses compatriotes Alexis Masbou (Caretta Technology) et Alan Techer (Technomag-CIP-TSR).  Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0), Niccolò Antonelli (San Carlo Honda Gresini), Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo), Arthur Sissis et Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) sont aussi attendus dans la bagarre pour le Top 10.  Deux wildcards rejoindront la grille Moto3 à Montmeló : Alex Márquez avec Estrella Galicia 0'0 et le Britannique John McPhee avec KRP Racing Step Foundation.
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			<pubDate>Tue, 29 May 2012 11:20:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Checa gagne et chute, Melandri en profite</title>
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			<description>Tous les pronostics annonçaient Carlos Checa (Althea Racing) grand favori du week-end de Miller. Vic...</description>
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			Tous les pronostics annonçaient Carlos Checa (Althea Racing) grand favori du week-end de Miller. Victorieux déjà à quatre reprises par le passé et auteur de trois pole position sur quatre disputées, le Catalan avait de quoi nourrir de sérieux espoirs pour rattraper sa déconvenue de Donington où il chute en seconde course. Alors, quand il passe la ligne d'arrivée de la première manche en tête, le champion du monde en titre respire. L'Espagnol devance sur le podium le duo d'italiens composé par un impressionnant Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) qui poursuit sa progression vers les sommets avec sa S 1000 RR, et par l'éternel Max Biaggi (Aprilia Racing Team) qui souffle le podium à Jonathan Rea (Honda World Superbike Team).Une première course difficile pour certains comme Tom Sykes (Kawasaki Racing Team). Un temps leader, l'officiel Kawasaki a dû rendre la main durant la course et rétrograder dans le peloton. Il termine finalement huitième, derrière Eugene Laverty (Aprilia Racing Team), Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing) et un très véloce Chaz Davies (ParkinGO Aprilia Racing Team) qui permet à Aprilia de compter trois motos parmi les sept premiers.Plus loin, Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) se contente d'une modeste douzième place avec une moto en manque de puissance. Une fois de plus, malgré un tracé qu'il découvrait, Loris Baz (Kawasaki Racing Team) remplit parfaitement son contrat en empochant le point de la quinzième place, terminant juste devant son compatriote Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing).La deuxième course part tambour battant, cette fois à l'avantage de Carlos Checa (Althea Racing) qui se porte immédiatement en tête. Mais après seulement quelques tours, la course est interrompue pour cause d'huile sur la piste en raison de la chute, sans gravité, de Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team). Un nouveau départ est donné après une heure d'intervention. Une fois de plus, Checa part en tête et creuse très rapidement un écart sur ses poursuivants Melandri, Sykes et Davies. Ce dernier est particulièrement agressif et va rapidement prendre l'avantage sur le pilote Kawasaki. Au sixième tour de la seconde manche, coup de théâtre. Alors seul en tête, Carlos Checa chute. Il parvient néanmoins à rejoindre son stand pour réparer et repartir. Il pointe alors à deux tours des leaders.Melandri occupe la tête devant Rea, Davies et Biaggi. La lutte est intense entre ce quatuor. Rapidement, le pilote britannique va passer devant et s'échapper. Une échappée de courte durée car Melandri va forcer l'allure pour revenir. A deux tours de l'arrivée, Melandri double Rea et malgré la résistance du pilote britannique dans le dernier tour, le pilote Italien offre à BMW sa seconde victoire en deux courses après celle obtenue à Donington. Rea monte sur la deuxième marche du podium, juste devant Biaggi qui termine son week-end pour la deuxième fois en troisième position. Un résultat qui lui permet de conforter sa place de leader au championnat. Mais la grosse opération est réalisée par Marco Melandri. Grâce à sa deuxième place en première course et à sa victoire dans la deuxième, l'Italien saute de la cinquième à la deuxième place du classement général provisoire et lui qui comptait 31 points de retard sur le Romain en arrivant à Miller, repart des Etats-Unis avec un retard en parti comblé porté à 18 points.On saluera l'excellente performance de Chaz Davies. Non content de terminer la première course en septième position, il emmène son Aprilia privée en quatrième position en seconde course, juste derrière Biaggi. Laverty en sixième position permet à Aprilia de classer trois RSV4 parmi les six premiers à Miller. Du jamais vu jusqu'à présent pour la marque italienne. Un résultat qui contraste avec celui de Ducati qui voit son premier pilote, Davide Giugliano (Althea Racing)se classer seulement en septième position après la chute de son leader.Une fois encore, Sylvain Guintoli n'a pu rivaliser avec les meilleurs pilotes. Il parvient à terminer la course en dixième position juste derrière son coéquipier Jakub Smrz, auteur de la pole position et seulement neuvième. Pour la seconde fois de la journée, le jeune Loris Baz termine dans les points en améliorant d'une place (14e) son résultat de la première course, tout comme Maxime Berger qui remporte le point de la quinzième place en seconde manche.&nbsp; Résultat course 1 : 1. Checa (Ducati) 21 Laps/103.047 km in 38'21.283 average 161.201 kph; 2. Melandri (BMW) 2.313; 3. Biaggi (Aprilia) 5.338; 4. Rea (Honda) 5.517; 5. Laverty (Aprilia) 12.201; 6. Smrz (Ducati) 13.262; 7. Davies (Aprilia) 19.662; 8. Sykes (Kawasaki) 21.292; 9. Fabrizio (BMW) 21.450; 10. Haslam (BMW) 23.433; 11. Giugliano (Ducati) 23.696; 12. Guintoli (Ducati) 24.752; 13. Camier (Suzuki) 29.400; 14. Badovini (BMW) 31.222; 15. Baz (Kawasaki) 32.966; 16. Berger (Ducati) 35.409; 17. Aoyama (Honda) 52.153; 18. Turpin (Ducati) 1 Lap; 19. Holden (BMW) 1 Lap; RT. Mercado (Kawasaki); RT. Zanetti (Ducati); RT. Hopkins (Suzuki); RT. Salom (Kawasaki); RT. Canepa (Ducati).Résultat course 2 : 1. Melandri (BMW) 18 Laps/88.326 km in 32'56.257 average 160.897 kph; 2. Rea (Honda) 0.195; 3. Biaggi (Aprilia) 2.137; 4. Davies (Aprilia) 4.245; 5. Sykes (Kawasaki) 9.534; 6. Laverty (Aprilia) 9.798; 7. Giugliano (Ducati) 11.891; 8. Haslam (BMW) 12.715; 9. Smrz (Ducati) 13.017; 10. Guintoli (Ducati) 13.703; 11. Camier (Suzuki) 15.687; 12. Fabrizio (BMW) 21.923; 13. Badovini (BMW) 23.940; 14. Baz (Kawasaki) 24.051; 15. Berger (Ducati) 33.897; 16. Hopkins (Suzuki) 38.692; 17. Mercado (Kawasaki) 47.703; 18. Holden (BMW) 1'07.223; 19. Turpin (Ducati) 1'41.714; RT. Salom (Kawasaki); RT. Checa (Ducati); RT. Canepa (Ducati); RT. Zanetti (Ducati); NS. Aoyama (Honda).Classement pilotes : 1. Biaggi 160,5; 2. Melandri 142,5; 3. Sykes 142,5; 4. Rea 141; 5. Checa 130,5; 6. Haslam 103; 7. Guintoli 95; 8. Laverty 86; 9. Giugliano 64; 10. Smrz 61,5; 11. Fabrizio 46; 12. Camier 42,5; 13. Davies 39; 14. Badovini 34; 15. Berger 30,5; 16. Aoyama 30,5; 17. Canepa 25; 18. Zanetti 25; 19. Lascorz 17; 20. Baz 11…Classement constructeur : 1. Ducati 195,5; 2. BMW 176; 3. Aprilia 171; 4. Kawasaki 148,5; 5. Honda 145; 6. Suzuki 48,5.
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			<pubDate>Tue, 29 May 2012 08:28:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Fujinami vise haut à domicile</title>
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			<description>Comme il le fit en 2005, Takahisa  Fujinami vise la victoire, ce week-end pour le Grand Prix du Japo...</description>
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			Comme il le fit en 2005, Takahisa  Fujinami vise la victoire, ce week-end pour le Grand Prix du Japon, qui se déroule chez lui à Motegi, dans le Championnat du Monde FIM de Trial. Présent dans les cinq premiers depuis le début de la compétition, passée pour l'instant en France et en Australie, Fujinami occupe la 5e place du Championnat. En proie à des problèmes mécaniques à Maldon, il a laissé la troisième place du podium à Albert Cabestany (Sherco), dimanche, pour un cheveu, mais il a terminé deuxième samedi.  &quot;Je suis très heureux d'avoir terminé sur le podium. Cela montre que je vais dans la bonne direction&quot;, a-t-il déclaré. &quot;J'espère encore le podium lors de la manche japonaise. Je me sens sous pression lorsque le je cours dans mon pays. Je veux toujours réaliser une bonne performance et réussir mon meilleur résultat. Être au Japon, cela constitue une bonne motivation pour moi.&quot;  L'année dernière, le Nippon a terminé respectivement aux troisième et deuxième places sur son sol national. Takahisa espère que les fans lui donneront la force de réaliser des performances comparables ce week-end.  Fujinami a terminé à la troisième place mondiale ces cinq dernières années. Avant que Toni Bou ne soit le numéro un mondial, il avait terminé deuxième en 2006 et 2005 et fut champion du monde en 2004.  Les résultats du Fujinami en Australie le mettent à seulement quatre points de Cabestany qui occupe la quatrième place du classement et à six de Jeroni Fajardo qui est troisième. Alors qu'il reste cinq Grands Prix à disputer, rien n'est joué pour les places d'honneur. 
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			<pubDate>Mon, 28 May 2012 15:29:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Yamaha prête pour la Catalogne</title>
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			L'équipe d'usine Yamaha fait son retour en Espagne pour la deuxième course de la saison, dans ce pays, à Montmeló, où Jorge Lorenzo va tenter de briller à nouveau, après avoir remporté le Grand Prix de France à Mans. Lorenzo a terminé à le deuxième place du Grand Prix de Catalogne en 2009 et 2011 et il s'est imposé en 2010.Jorge Lorenzo Nous arrivons maintenant à Montmelo où il n'y a pas besoin de prendre l'avion pour se rendre. J'adore courir non loin de mon domicile. Je me rappelle de mes victoires et de mes podiums sur ce circuit. Pas seulement dans la catégorie reine mais également dans les autres catégories. La course va être difficile. Nos adversaires sont très forts mais notre victoire&nbsp; au Mans nous a donné de la confiance supplémentaire. Nous savons que nous pouvons être rapides et compétitifs alors nous allons nous concentrer dès la première séance. C'est une course très particulière pour moi parce que je suis à domicile et je veux tout donner pour les gens qui me suivent.Ben Spies  Cette piste est très agréable je suis donc pressé et de m'y rendre et de commencer le week-end. Jusque-là, nous avons vécu une saison en forme de défi, je crois vraiment que ce week-end va être un tournant où nous pouvons nous relancer. Comme toujours, je vais me donner à 100 % pour obtenir le meilleur résultat possible. Nous savons que la moto et compétitive alors nous allons nous concentrer pour trouver de bons réglages de base assez rapidement et j'espère que nous aurons un week-end sur le sec !
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			<pubDate>Mon, 28 May 2012 14:08:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Smrz remporte la Superpole</title>
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			Depuis 2008, Carlos Checa (Althea Racing) est toujours parti depuis la pole position sur le circuit de Miller, excepté en 2009 face à Ben Spies. En 2012, le Catalan échoue pour un peu moins de deux dixièmes de seconde face à Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing) qui remporte ainsi sa première Tissot Superpole de la saison. Une Tissot Superpole que se partagent d'ailleurs les teams Kawasaki, avec les quatre réalisations de Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et Liberty Racing avec la pole position de Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) à Monza et aujourd'hui celle de son coéquipier Smrz au Miller Motorsport Park. La première ligne est donc ainsi composée, en pole position Jakub Smrz, suivi de Carlos Checa et de Tom Sykes. Davide Giugliano (Althea Racing) est la bonne surprise du jour puisqu'il accroche la quatrième position et complète ainsi la première ligne de la grille de départ. C'est d'ailleurs la première fois que le jeune Italien, qui effectue cette année sa première saison en championnat du monde Superbike, partira depuis la première ligne de la grille de départ. Une performance qui traduit tout le potentiel du coéquipier de Carlos Checa.    En deuxième ligne, on retrouve Jonathan Rea (Honda World Superbike Team). Discret au guidon d'une Honda qu'il est sans doute le seul à mener aussi rapidement, le nord irlandais devance Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing). Sixième, le Français a connu une petite déconvenue technique en toute fin de séance Superpole 3 qui l'a contraint à rester au box et à ne pas défendre totalement sa place sur la grille. Le Français devance cependant Max Biaggi (Aprilia Racing Team) et Eugene Laverty (Aprilia Racing Team). Les deux Aprilia officielles étant respectivement septième et huitième sur la grille. Un résultat peu satisfaisant pour les hommes de la RSV4 qui pouvaient certainement prétendre à une meilleure position. Malheureusement pour Laverty, il est victime d'une panne mécanique au début de la Superpole 3 qui le prive de prendre part au débat pour une meilleure position sur les deux premières lignes.    Mais la plus grosse déception se trouve dans les box des deux teams BMW. Le pilote officiel Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) est le meilleur représentant de la marque en neuvième position en troisième ligne. Il se classe juste devant son compatriote Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia Goldbet) sur sa machine privée. Plus loin encore, Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) partira depuis la quatrième ligne. Victime d'une crevaison en début de Superpole 1, le pilote Anglais est parvenu à repartir mais n'a pu éviter l'élimination au premier tour. Tout comme Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) qui partira derrière le pilote officiel BMW depuis la 14e position.    C'est à nouveau un week-end difficile auquel doit faire face le team Suzuki. John Hopkins (Crescent Suzuki) est éliminé dès la Superpole 1 en occupant la 16e et dernière position. On l'avait vu pourtant plus rapide lors des deux séances d'essais de la journée avant la Superpole. Quant à son coéquipier Leon Camier (Crescent Suzuki), habituellement très à l'aise à Miller, et auteur d'un podium en 2011, Il n'a pas réussi à se qualifier pour la Superpole et partira depuis la 20e position. Un véritable coup dur pour le team de la GSX-R.    Enfin, même s'il n'est pas parvenu à se qualifier pour la séance de Superpole, ce pour deux petits dixièmes de seconde, Loris Baz (Kawasaki Racing Team) partira tout de même depuis la 17e place sur la grille. Une belle performance pour le tricolore qui découvre ce week-end le tracé américain et participe à sa deuxième course en championnat du monde Superbike. Il devance des pilotes bien plus expérimentés comme Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Goldbet), Leon Camier ou encore Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team).    Résultat Tissot-Superpole : 1. Smrz (Ducati) 1'47.626 average 164.135 kph; 2. Checa (Ducati) 1'47.810; 3. Sykes (Kawasaki) 1'48.062; 4. Giugliano (Ducati) 1'48.220; 5. Rea (Honda) 1'48.563; 6. Guintoli (Ducati) 1'48.568; 7. Biaggi (Aprilia) 1'48.794; 8. Laverty (Aprilia) 1'48.354; 9. Melandri (BMW) 1'48.422; 10. Fabrizio (BMW) 1'48.566; 11. Davies (Aprilia) 1'48.669; 12. Zanetti (Ducati) 1'49.929; 13. Haslam (BMW) 1'49.552; 14. Berger (Ducati) 1'49.750; 15. Canepa (Ducati) 1'49.818; 16. Hopkins (Suzuki) 1'49.966; 17. Baz (Kawasaki); 18. Badovini (BMW); 19. Salom (Kawasaki); 20. Camier (Suzuki); 21. Aoyama (Honda); 22. Mercado (Kawasaki); 23. Holden (BMW); 24. Turpin (Ducati). 
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			<pubDate>Mon, 28 May 2012 01:53:00 +0200</pubDate>
			
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