Fire Starting Automobil

Masalah Kereta lembab tak ada pickup

2012-02-17T14:01:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan..

#bro nak tanya,kalau kereta dah kurang mantap..macam mana nak bagi pretasi dia mantap balik?ada cara ke?ke nak tukar enjin gak..

#bagaimana cara nak lajukan kereta yang dah lama guna apabila pick up dah tiada..

Jawapan kami...

Thanks pada Woofer Storm bertanya.. Maaf lerr agak lambat balas jawapan tersebut... Sebenar saya bukan pomen kereta pon… Tapi saya cuba berikan sedikit pandangan secara ringkasnya…

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Masalah Kereta lembab tak ada pickup

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Ok Masalah Kereta kurang pick up ni agak general dan banyak punca .. Perkara ni kena rujuk pada makenik apa masalah yang dihidapi pada kereta tersebut..

-Kalau kereta Standart korang kurang pick up atau lembab atau terasa berat... berkemungkinan ini antara puncanya...

1.Minyak petrol yang digunakan tidak sesuai dengan enjin, Jadi ini bermaksud tak semua kereta boleh pakai RON 95. Cek kat penutup minyak korang atau buku manual kereta untuk tengok tahap minimum RON yang korang boleh pakai.. Cuba try RON95 dan RON97 mana yang sesuai dengan kereta korang..

2.Mungkin semasa kita membuat penukaran minyak hitam enjin kereta terlalu banyak ( bubuh banyak sampai lepas tahap maxsima), atau minyak hitam enjin kereta kurang sesuai ( terlampau pekat)..

3.Pernah tak korang buat 2 kali tukar minyak hitam enjin..mesti bubuh Engine Oil Treatment beserta minyak hitam... Ada sesetengah orang meletakkan Engine Treatment Oil semasa membuat penukaran minyak hitam kereta.. tujuannya memberikan lebih perlindungan pada bahagian dalaman enjin dan selain itu meringankan dan melancarkan lagi pergerakkan piston turun naik..

4.Cuba periksa spark plug jika sudah lama. Berkemungkinan juga apinya kurang dan boleh menyebabkan pembakaran kurang efisyien power enjin kurang atau mungkin masalah pada plug cable . Ini juga boleh jadi punca bekalan spark kurang..

5.Cuba periksa air filter kereta korang.. Kalau air filter dah kotor boleh menyebabkan bekalan udara pada enjin masuk tidak banyak.

6.Bagi kereta yang guna carburetor. Rasanya elok buat servis dan cuba cuci carburetor... maybe

sudah tersumbat dan berkeladak kotor banyak enapan carbon... Kaburetor yang dipasang pada enjin kereta mempunyai satu alat yang dipanggil “acceleration pump” yang berfungsi untuk menambah aliran minyak masuk ke ruang pembakaran enjin dan meningkatkan kuasa dengan dengan pantas seperti ketika memecut untuk memotong kereta lain. Jika kereta terasa lembab biasanya alat inilah yang bermasalah.

7.Kalau kereta mengunakan fuel injection .. mungkin juga injektor tersumbat. Ini juga boleh mengurangkan kecekapan enjin.. Jadi kenalah buat servis bersihkan injector dengan menggunakan Pressurized Fuel Injector Cleaner bagi memberikan kelancaran semburan injector lebih baik dan sempurna.

8.Sensor EFI kotor - selalunya boleh diservis saja. sensor EFI yang kotor boleh menyebabkan fungsi EFI kurang cekap.so kena bersihkan ajerr..

9.Fuel filter kereta tersumbat . Fuel filter merupakan penapis kotoran dalam bahan petrol ( dah tersumbat).. kalau dah lama tak ganti mungkin juga menyebabkan aliran minyak masuk kurang efisyen..Mungkin korang tak pernah tukar baru fuel filter korang tu yang dah bertahun tahun.. kat mana kedudukan fuel filter ni?Sesetengah kereta korang kena cari bawah kereta yang antara tangki minyak yang bersambung dengan pipe petrol..

10. Pernah tak korang buat 6 bulan sekali mesti bubuh Fuel sytem cleaner atau injektor cleaner dalam tangki minyak petrol kereta korang... Isi minyak petrol penuh satu tangki kemudian bubuh pula Fuel sytem cleaner .. Ini bertujuan mencuci dan membersihkan kotoran dan keladak-keladak yang terkandung dalam fuel sistem kereta korang dari tangki minyak, piping, hose, masuk ke injector atau carburator hingga ke ruang pembakaran.. Kalau kita ada buat kesemua fuel sistem akan bersih dan memberikan kesan pickup kereta yang lebih baik

11. Tuning kereta dah lari..Mungkin RPM rendah atau tidak stabil.. mungkin enjin kene tuning sikit supaya performance ada balik macam sediakala.Buat ignition timing menggunakan lampu strobe light

12.Clutch plate dah haus, habis dan nipis.. Clutch Plate kalau dah haus, kereta memang lembap sikit. Kalau naik bukit ajer tekan minyak mengaum jer enjin tapi keretanya lembap. atau menghadapi kesukaran masa memotong kereta di hadapan ( kereta tak pergi)

13.Minyak gear atau minyak ATF kereta sudah kotor dengan kelikatan yang tidak betul menambah beban pada enjin.. setiap dua kali tukar minyak gear box, masukkan sedikit gear treatment... Ini bertujuan melembutkan lagi dan memberi perlindungan pada gearbox selain meringankan pergerakkan ..

14.Bila ON aircond enjin kereta terasa 'berat' walaupun sudah servis aircond kereta anda menjadi berat (pickup lambat). Sekiranya keadaan ini berlaku, buat pelarasan timing enjin semula.

15.Ada sesetengah orang memasang voltage stabilizer sebagai Penstabil Voltan untuk support eletrik pada alat eletronik kereta ini termasuklah kawalan minyak ialah injection dan computer box , dapat bekerja dengan baik tanpa beban eletrik yang berat supaya suntikan bahan api berjalan lancar tanpa gangguan voltan yang turun naik. Sekali gus menstabilkan pick-up kereta

16.Ekzos kereta tersumbat atau bocor.. Seharusnya seluruh sistem perlu diperiksa. Mungkin dah banyak karbon.. Sesetengah orang tukar dari extractor dan pasang tabung bullet tengah kemudian tukar muffler straight flow.. biasa kedai ekzos kereta cakap performance lebih responsif dan lebih pick-up

17.Saiz roda atau sportrim terlalu besar. jika terlalu besar ia akan jadi terlalu berat dan akan memberi kesan kurang pick up .. Sebabnya tayar dah lebar dari biasa, daya geseran tayar dan permukaan jalan pun bertambah, itu puncanya permulaan pecutan kereta kurang pick up..
18.Kuasa enjin kereta tak cukup kuat dan pick up untuk menggerakkan bodynya yang agak besar

19.Tekanan udara tayar yang rendah - juga penyebab beban berlebihan atau mungkin juga pejajaran kereta tidak betul.. Walaupun benda ni nampak remeh ini juga menyebabkan kita terasa kereta agak berat ketika memandu

20.Untuk kereta lembab pick up (underpower) apabila usia dah masuk 7 tahun elok ler buat top overhaul. Simptom-simptom enjin yang memerlukan top overhaul seperti asap putih jelaga atau mungkin juga enjin ada kebocoran gasket
_______________________________
Pertanyaan lain..

Woofer Storm said...

#nak tanya,kalau nak tukar enjin viva dari 660 ke cc lebih tinggi bagaimankah caranya?proses apa patut dilakukan..paling tinggi cc berapa mampu viva ni boleh guna?
#kalau nak tukar enjin dari 660 ke 1.3..apa prosedur nak kena buat??bajet dalam berapa bro??

Jawapan Kami

Tukar enjin adalah tidak melebihi 25% dari enjin asal ..

Bagi enjin asal 660 (0.660 + 25% =0.91)

Penukaran enjin tak akan diluluskan oleh JPJ jika kenaikkan cc yang mendadak dari 660cc kepada 1000cc tapi untuk 850cc nak ke 1000cc di bolehkan naik step by step..

( lari banyak wooo...memang tak lepas)

Ape yang penting masa pasang enjin tu mounting enjin tak kacau.. kereta Produa Viva sebenarnya sekarang tengah popular, ramai yang modifide masuk enjin k3vet YRV .. Tetapi kalau enjin asal kereta kita 660 atau 850 naik terus ker 1300 memang confirm tak lepas.. hanya yang 1.0 jer lepas masuk enjin k3vet.. rasanya budget dalam lingkungan RM5500- 6500.

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Diy Pemasangan Carpet merah & Soundproof Kereta

2012-02-10T14:08:00.000-08:00

Pertanyaan diajukan..

Harizan Salam bro terima kasih pd tip yg dberikn.. Cuma tk berapa jelas skt install karpet nk buat belah pintu cmner? karpet tak ada warna lain ke slain hitam?
Harizan bro mntak tlg lg diy soundproof pl kt pintu, roof dgn bomet kete. Bole tk?selain insuflexni ade material lain lg ke?

Logorithm kalau kereta baru dah siap dipasang lapisan insulflex tuh kan? Ker tak der

Jawapan kami..

Thanks pada harizan bertanya sekali lagi.. Tempoh hari saya dah terangkan sedikit sebanyak tentang pemasangan carpet kereta ni.. Tapi mungkin ada beberapa part bahagian Diy yang mungkin korang tak berapa jelas .. Ok saya cuba terangkan sekali lagi..

*** back to point soalan Logorithm, Kalau kita beli kereta baru memang sesetengah kereta-kereta import baru zaman macam BMW, Merc, Mazda dan lain-lain sekarang ni ada yang tersedia dengan sound proof
*** Back to point soalan harizan. Sekarang ni dalam pasaran pun dah ada macam-macam soundproof punya produk selain insulflex seperti : Automat, Vibra System, Checkmat, Dynamat dan banyak lagi.

Dynamat Dynaliner foam

Fungsinya lebih kurang sama ajer dengan insulflex foam sebagai soundproof bagi mengatasi masalah bunyi atau sebagai penyerap bunyi dari luar dan dalam kenderaan termasuklah bunyi enjin, gear, ekzos, tayar, hujan, bunyi audio sistem dan sebagainya

Alumunium Dynamat Extream

Fungsinya lapisan menghalang bunyi masuk dan keluar.. bagi yang main audiosistem kebanyakan akan tambah dan tampal satu lapisan alumunium Dynamat Extream ni, supaya bunyi audio lebih mantap didengari dari dalam kereta..

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Diy Pemasangan Carpet Dan Soundproof Kereta
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Ok kali ni Diy pemasangan agak berlainan sikit dengan cara tempoh hari Klik Sini. Secara ringkasnya saya terangkan seperti dibawah..

Cara Pemasangan Soundproof Kereta

1. First.. Kena buka kesemua Screw pada tapak kaki seat kemudian keluarkan seat.. Cabut kesemua Clip-clip carpet yang ada..

2. Pastu Carpet lama tu dikeluarkan.. Kemudian bersihkan lantai kereta tersebut

3.Dapatkan Dynamat Extream ni bentuk dia macam aluminium foil, potong ikut ukuran lantai kereta tersebut

4.Pastu Tampal Dynamat Extream meliputi keseluruhan lantai kereta korang

5. Ukur mana nak pasang Dynamat Dynaliner foam pastu potong ikut bentuk petak lantai

6. Tampal Dynamat Dynaliner foam pada permukaan lantai kemas-kemas

_______________________________

Cara Pemasangan Carpet Kereta

Tentang warna carpet kereta tu tak semestinya warna hitam atau kelabu asap ajerr .. kalau korang kreatif korang boleh pakai apa-apa warna pun tak kesahlah warna merahker, biru ker, cream colour ke asalkan korang suka dan berkenan dengan warna tersebut .. tu jerr...

1.Mula-mula ukur karpet baru dan biarkan sikit lebih untuk ikut timbul2 bentuk lantai kereta..sebab dalaman kereta tu kan ade turun naik dia.....kalo tak nanti buruk plak kalau singkat carpet tu..

2. Kali ni agak berlainan sikit, mengunakan gun spray yang dimasukkan glue ( gam pelekat) ..pastu spraykan gam di atas permukaan Dynamat Foam tapi tak perlu lah spray gam tebal-tebal seluruh lantai tu..just untuk tak nak bagi carpet teralih je.

3. Tekan tekan bagi meratakan permukaan carpet pada bucu penjuru dan lekok-lekok lantai supaya carpet strainght.

4. Potong sikit carpet buat lubang pada tombol gear dan hand brake

5.Sebelum terlupa, Sambung balik wire clip hand brake dan power window semula
6.Cantum rapat balik sambungan permukaan carpet tersebut

7. Potong bucu hujung lebihan carpet untuk memperkemaskan lagi .. Buat lubang carpet untuk memasang clip-clip frame pintu
8. Kalau boleh bubuh sikit gam kat belakang carpet supaya terkatup kemas

9.Kalau boleh bubuh sikit gam kat belakang carpet supaya terkatup kemas dan Last sekali Buat lubang carpet untuk masukkan screw seat pula

10. Besarkan sikit lubang carpet supaya senang sikit screw seat dipasang semula nanti…

11.Akhir sekali kerja-kerja pemasangan kesemua seat hingga selesai

*** Back to point soalan harizan. Soundproof juga boleh di pasang pada bahagian-bahagian tertentu, seperti lantai, bumbung, pintu, fender dan bonet kereta.. secara ringkas saya terangkan macam kat bawah.
_______________________________
Cara Pemasangan Soundproof pintu Kereta
Pemasangan Soundproof pada pintu kereta ni ada 4 cara.. Tapi terpulang pada korang mana yang mudah korang nak pasang...
Cara Pertama

1.Aluminium Dynamat Extream dipasang pada permukaan luar panel pintu

2.Kemudian Dynamat Dynaliner soundproof dipasang pada door trim pula

Cara Kedua

1.Aluminium Dynamat Extream dipasang pada kat belah dalam panel pintu

2.Pelapik Cover Plastik dipasang diluar permukaan luar pintu kereta pula

3.Kemudian Dynamat Dynaliner soundproof dipasang pada door trim

Cara ni ada baiknya sebabnya kita pasang pelapik Cover Plastik untuk menghalang air..

Cara ketiga

1.Aluminium Dynamat Extream dipasang pada kat belah dalam panel pintu

2.Dynamat Dynaliner soundproof pula dipasang pada permukaan panel pintu

Cara Keempat

1.Pasang dulu Aluminium Dynamat Extream pada permukaan panel pintu,

2.Pastu Dynamat soundproof dipasang bertindih atas Aluminium Dynamat pula

Cara ni ada masalah sikit kemudian hari... pasalnya bila korang nak repair motor cermin ke, repair speaker, repair lock kereta ke jenuh lerrr nak bukak balik Aluminium Dynamat dan lapisan soundproof tu...

_______________________________

Cara Pemasangan Soundproof bumbung (Roof) Kereta

1.Pasang dulu Aluminium Dynamat Extream pada bumbung kereta

2.Dynamat Dynaliner soundproof dipasang bertindih Aluminium Dynamat pula

_______________________________

Cara Pemasangan Soundproof bonet belakang Kereta

1.Tampal dulu Aluminium Dynamat Extream pada bonet kereta

2.Tampal pula dengan Dynamat Dynaliner soundproof berlapik diatasnya

_______________________________

Cara Pemasangan Soundproof Hood Depan Kereta

Pemasangan Soundproof pada hood depan kereta ni ada 2 cara..

Cara Pertama

1.Lapik belah dalam Aluminium Dynamat Extream kat hood kereta

2.Kemudian Dynamat Dynaliner soundproof berlapik diatasnya

Cara Kedua

Kalau kita cari kat kedai acsesori kereta memang ada jual soundproof yang siap potong-potong.. Tinggal tampal ajerr kat petak-petak kerangka belah dalam hood kereta

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Diy Wheel Bearing Kereta

2012-02-08T12:44:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan..

KizZ said...SAlam,,,Bro ada problem nie..Kereta kancil aku macam ada masalah ngan tayar lah..dia ada bunyi macam "screeching" kat tayar depan belah kiri time lepas minyak pastu benda ni biasa berlaku time laju lebih kurang < 40Km ...apa probnye ek? wheel bearing eah? tayar tu baru je lagi..

Jawapan kami..

Thanks pada KizZ bertanya… Maaf lerr sebenar saya bukan pomen kereta pon… Tapi saya cuba berikan sedikit pandangan secara ringkasnya…

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Diy Wheel Bearing Kereta

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Bunyi pada tayar jelas semasa kereta berjalan nie agak general dan banyak punca ... Kalau ikut keterangan kamu tu saya juga suspek wheel bearing dah Kong rasanya.... Tapi itu adalah jangkaan awal belum tentu betul..

Masalah Tayar Berbunyi
1) Cuba cek tayar sama tekanan udara tayar terlalu rendah atau terlalu keras, . permukaan tayar tidak sekata tayar tidak seimbang (perlu balancing) atau ada masalah pada rim bengkok/gelong

2) Mungkin ada sesuatu yang menyangkut dekat disc break kot? cek ball joint takut ada apa-apa yang silap kat situ bukan rosak, jangan tukar dulu..

3) Mungkin wheel bearing bermasalah .. ada beberapa kemungkinan yang menyebabkan wheel bearing rosak

- wheel bearing mungkin juga dah rosak bila langgar lubang atau memang dah lama bertahun-tahun tak berganti yang baru..

- Atau kereta tukar sportrim saiz lebih besar dari saiz asal....tetapi still pakai standart factory punya bearing.. mungkin jugak bering tu dah rosak... Sepatutnya tukar sport rim besar kena tukar juga bearing standart kepada heavy duty set bearing..... Ok maksudnya Andai kata korang nak gak tukar sport rim yang jauh lebih besar ( 16 inch...17 inch ) maka bearing asal kena tukar baik punya sebabnya bearing asal itu pastinya tidak mampu bertahan lama...

_______________________________

Camner nak tahu bearing tayar dah rosak

dan patut kena tukar?
_______________________________

1) Tayar Hadapan = Jack depan angkat kereta tu... pastu 1 tangan pegang bahagian atas atas dan 1 tangan pegang bahahagian bawah tayar. Pegang Tayar pade Jam 3, 9 atau 6 ,12. Goyangkan Tayar ke kiri&kanan atau atas bawah. pastu goncang tayar atas bawah..klau rasa ada free play banyak bearing dah rosak..

2)Tayar Hadapan = Jack up depan bagi kedua-dua tayar tergantung pastu cuba pusing tayar guna sebelah tangan dan sebelah lagi tangan cuba pegang spring. Kalau bergegar spring tu maknanya dah masa utk ditukar la bearing tayar tu.

- Cuba dekatkan telinga dengan tayar pusing tayar laju-laju dengar ada bunyi tak..

-Skali lagi pusing tayar laju-laju tengok pusingan tayar tu ada gelong ke tak..

3)Tayar Belakang = Selalunya, wheel bearing tayar belakang selalu sangat rosak. Pastikan bearing sebelah mana yang bermasalah? Kadang- kala, bearing belakang yang rosak, bunyinya seperti dari bearing depan. kadang kala bearing kiri rosak bunyi macam sebelah kanan.. Selalunya mekanik akan turunkan brek tangan, neutralkan gear, jack naik-up kereta dan pusing setiap tayar dengan tangan untuk memastikan bering mana yang berbunyi.

Kalau wheel bearing belakang rosak atau dah longgar ia akan membuatkan tyre belakang "gelong" dan akan mengegarkan badan kereta. Selalunya mekanik akan jack up the rear wheel dan pegang bahagian atas dan bawah tayar dan cuba goyang perlahan-lahan dengan kuat. Kalau ia bergerak maka perlu tukar bearingnya.

_______________________________

Diy front Wheel Bearing Kereta
_______________________________

Ok kat sini saya cuba terangkan secara ringkas macam mana nak tukar Wheel Bearing hadapan kereta

1. Jack up kereta dan buka tayar keluar dulu.buka2 biji nut caliper di bahagian belakang caliper.
2. Tarik caliper disc keluar.. Pastu buka pula balljoint bolt pada bahagian bawah knuckle di hujung lower arm

3. Cabut pin nut driveshaft pastu buka nut driveshaft.. Pastu buka pin & nut tie rod end

4. Buka 2 biji nat pada absorber.. Tarik knuckle supaya driveshaft terpisah dari lubang

5. Cungkil bawah knuckle yang untuk menanggalkan ball joint dari knuckle.. Pastu kalau nak senang ketuk dengan tukul untuk pisahkan ball joint dari knuckle
6. Knuckle yang telah dicabut keluar.. Pastu gunakan needlenose keluarkan ring dari permukaan bearing.

7. Letakan knuckle pada press plates . Alas socket yang agak-agak fit diatasnya untuk keluarkan bearing wheel didalamnya..

8. Pada bahagian part ni pun sama cabut dan keluarkan bearing
9. Cleaned up the parts bersi-bersih.. Pastu spray of lube pada part tersebut..

10. Sapu greese pada bearing wheel yang baru tersebut dulu

11. Sekali lagi letakan knuckle pada press plates . Alas socket yang agak-agak fit diatasnya untuk masukkan balik semula bearing wheel yang di lumur greese didalamnya.. Press perlahan-lahan sampai masuk habis

12. Bila dah Pressing complete, pasang balik ring groove yang baru pada bearing

13. Dah siap semua pasang knuckle pada driveshaft semula.. Kemudian pasang disc, caliper, ball joint, absorber dan tie rod end

14. Setelah siap kesemua part dipasang pastu pasang pin nut driveshaft dan akhir pasang sport rim kembali… Selesai…
______________________________
Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Diy Pemasangan Carpet Dan Insulflex Lantai Kereta

2012-02-05T12:24:00.001-08:00

Pertanyaan yang diajukan..

Harizan Salam bro cmner nak d.i.y pasang karpet baru. Pasai nak tuka sbb dah kotor sgt dh koyak pon? almaklum la kerete lame. utk floor leh pka insulflex ke bro? pe funtion pasang insuflexni ade material lain lg ke?

Jawapan kami..

Thanks pada harizan bertanya.. Maaf agak lama saya tak berblog ni sebenarnya... dan saya cuba balas jawapannya secara ringkas sahaja..

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Diy Pemasangan Carpet Dan Insulflex Lantai Kereta
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Nak Buat Diy tukar carpet kereta ni sebenarnya senang tapi agak leceh la sikit, kena bukak banyak barang... nak bukak pasang seat .. Kena ada tahap kesabaran sikit..kalau rasa sanggup nak buat sendiri kat bawah ni sedikit cara ringkas tukar carpet kereta baru dan pasang foam insulflex ni..

A) Pemasangan insulflex

Ada sesetengah orang pasang insuflex kat kereta ni untuk mengatasi masalah bunyi bising (soundproof) dan mengurangkan bunyi dari luar daripada masuk ke dalam ruang penumpang kereta korang.. So sebab tu ada orang yang tampal insulflex pada bahagian-bahagian tertentu, seperti lantai, bumbung, pintu, fender, bonet, firewall .. Kalau nak beli selalunya insulflex boleh didapati di kedai repair seat kereta..

::Mengurangkan bunyi bising dari luar kenderaan, enjin, gear, ekzos, tayar, hujan
::Mengurangkan haba panas masuk ke kenderaan
::Meningkatkan kualiti bunyi sistem audio/woofer anda
::Mengelakkan permukaan cat drpd rosak (hood/bonet)
::Menjadikan pintu/bonet anda lebih kedap. Tiada bunyi tin kosong.

::Ianya juga adalah jenis fire resistance sesuai sebagai penebat cable wire

B) Cara Pemasangan insulflex

1. First.. Kena buka Screw pada tapak kaki seat kemudian keluarkan seat

2.Cabut kesemua Clip-clip carpet yang ada baru dapat selak carpet tu
3.Carpet lama tu dikeluarkan.. Kemudian bersihkan lantai kereta tersebut

4.Dah alang-alang buka carpet.. Cuba dapatkan “insulflex” ( sejenis foam untuk soundproof ) tujuannya kita letak benda ni pada permukaan dalam bumbung/pintu/lantai kereta utk mengurangkan panas/ haba/ bunyi masuk ke dalam kabin kereta

5. Ukur petak dekat mana nak pasang. “insulflex” kemudian potong ikut bentuk petak lantai.. Kemudian sapukan gam insulflex atau klu tak ada guna gum Dunlop atas permukaan “insulflex”..

6.Ok ada sesetengahnya “insulflex” dah siap dengan gam double tape dibelakangnya.Jadi lagi senang dan mudah nak pasangnya nanti…

7. Kemudian sapukan gam pada atas lantai pulak.. Pastu ambik “insulflex” tadi tampal atas permukaan lantai tersebut.. Buat sampai selesai..

C) Cara Pemasangan Carpet Lantai Kereta

8. Ambik Carpet baru tu ukur dulu berapa lebar dan berapa panjang..( ukur carpet baru berdasarkan karpet lama tu ).. Lebihkan sikit untuk ikut timbul2 bentuk lantai kereta.. Jangan tersalah ukur dan tersalah potong nanti singkat la plak karpet kereta tu..

9. Gunakan 3M Trim Adhesive sebagai pelekat carpet dengan foam insulflex

10.Cuba Tekan-tekan bagi meratakan carpet pada bucu penjuru dan lekok-lekok lantai

11.Potong sikit carpet buat lubang pada tombol gear dan hand brake

12. Potong bucu hujung lebihan carpet untuk memperkemaskan lagi

13.Buat lubang carpet untuk memasang clip-clip frame pintu

14.Last sekali Buat lubang carpet untuk masukkan screw seat pula.. Kemudian pasang balik seat...

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Diy Lampu Neon, LED Strip pada kereta

2012-01-22T13:06:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan..

mannerohardy salam bro :) blt tlg buatkan diy utk pasang lampu LED kat bawah dashboard/kat tepi sama pembuka pintu/bonet belakang utk keta viva tlg tunjuk ajar sambungan wayar yg betul ...

Fazaq Mikhael camana nak pasang kalimantang sebagai neon light pasang kat bawah skirting atau belah bawah bumper depan atau belakang.. Nak kasi terang seterang lampu rumah ..

Jawapan kami..

Thanks pada mannerohardy dan Fazaq … Maaf agak lambat balas….So saya cuba terangkan sedikit berkenaannya secara ringkas
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Pemasangan Lampu Neon & LED Strip pada kereta

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Pemasangan pelbagai lampu sama ada Neon dan LED pelbagai warna pada kereta boleh dianggap acsesori tambahan untuk mencantikkan lagi kereta korang semua.. Antaranya macam kat bawah ni

A) Lampu Kalimantang / Fluorescent

Kadang kalau kita tengok kaki modified letak lampu hijau, biru, merah dekat bawah kereta, bawah skerting, kat bumper depan atau belakang.. Entah ler apa yg nak disuluh kat bawah kereta tu.. senang nak carik duit sen jatuh bawah kereta kot masa nak bayar parking... terikut sangat movie Fast & Furious...

Pemasangan wiring lampu kalimantang mudah tetapi kena pasang Electronic ballast 12V punya baru boleh hidup lampu tu.( tak sama macam lampu kalimantang kat rumah punya yerr).. Boleh cari Electronic ballast 12V kat kedai elektrik atau hardware... Cuma ada risiko sikitlah, takut bila basah boleh short circuit … selalunya diorang tampal dengan silikon seal untuk melindungi terkena air pada sambungan soket kalimantang... lagi satu risiko mentol lampu kalimantang akan pecah bergesel pada jalan berbonggol atau terkena batu .. so kena pasang suis on/ off untuk waktu terdesak jumpa roadblock JPJ..

_______________________________
B) Lampu Neon

Kalau nak agak selamat bubuh lampu kat bawah kereta, ramai pasang lampu neon... tapi jangan le beli cap ayam... beli yang siap ada special case ( cover plastik) untuk protect dari air dan habuk. Jadi risiko short circuit tu kurang.. Tapi pastikan wiring lampu neon tu tidak bersambung terus dengan lampu headlight kena pasang suis lain kat dashboard.. kalau ada JPJ tutup aje la suis tu...

Ok lampu neon ni lebih senang pasang pasal kedai acsesori kereta ada jual benda ni... siap ada

dimmer control pulak untuk adjust kasi terang gelap cahaya lampu neon ni... Dimmer controler ni gak sebagai suis on/ off lampu neon tersebut... lagi satu kena pasang fius untuk elak short circuit pada wiring..

_______________________________
C) LED Strip

Sekarang dah banyak kereta letak LED strip ni...sekali pandang macam kereta berhias pun ade gak.. mana tak nya.. kat grille depan, kat keliling celah door trim.. siap ada kat headlamp dan nombor plat belakang pun diorang letak...LED strips ni juga cantik untuk interior dalam kereta..

LED Strip ialah Light Emitting Diod ( LED) yang dipasang pada satu litar memanjang dimana anod dan katod di lengkapi perintang 1ohm bagi menghadkan arus 12v menjadi 9v sahaja memasuki LED dan disaluti dengan sejenis getah sintetik jernih ( waterproove) sebagai bahan penebat/perlindungan kepada litar LED.

Pemasangan LED Strip ni jual ikut kaki atau meter kat kedai acsesori kereta ...LED Strip ni flexible boleh lentur dapat memutar ke dalam bentuk apapun dan ada macam macam colour pilihan nak warna merah, biru, putih semua ada.. pemasangannya senang hanya tampal dan lekatkannya pakai double tape ajerr..

-Kalau kita tahu basic wiring.. LED strip just plug n play saja ikut terminal negativ & positive... Wayar positif (wayar merah) boleh connect saja dari fuse bay.. Kalau nak selamat tarik wiring baru saja... kalau main connect-connect dengan wayer lain takut litar pintas plak..

-Wiring baru ambil karan dari bateri dengan fius sendiri, dari bateri positif terminal > fius > suis > LED (wayar merah) fius bergantung kepada panjang LED strip itu, antara 5A - 10A pasal LED tak kuat guna karan sangat.. Mula-mula cuba menggunakan fius 5A dulu kalau tak boleh tukar pula ke10A kalau tak boleh juga check wiring mesti ada short circuit mana-mana.

-Tapi kalau sambung wiring led sambung pada lampu besar (headlamp) pastikan ampere fuse pun di kasi besar sedikit.. contoh kalau fuse ori 10A.. tukar ke 15A..

-Wayar negatif (wayar hitam) pula sambung GROUND (sambung body kereta)

_______________________________

D) RGB LED Strip

Selain dari LED Strip ada satu lagi jenis lain iaitu RGB LED Strip.. RGB LED ni maksudnya Red Green Blue diod, mengandungi kombinasi tiga warna LED ( merah, hijau, biru) digunakan dalam satu.

seakan sama LED sedia ada tapi lain sikit dari segi efek Flash pencahayaan LED lebih cerah sikit...

RGB LED ni sebenarnya dilengkapi dengan Controller dan IR Remote yang mengawal flash cahaya yang keluar.. RGB LED Strip ni flexible boleh lentur dapat memutar ke dalam bentuk apapun dan waterproove ... Wiring RGB LED Strip ni sama ajer... Cuma ada penambahan dengan memasang RGB LED Controller dan IR Remote bagi membolehkan LED menyala mengikut frekuensi.. Selalunya bagi kaki modifide audiosistem kereta akan guna RGB LED Strip akan mencantikkan specker box kereta mereka ... jadi LED tu akan di control berkelip-kelip ( lip- lap) dengan perbagai warna lerr sebenarnyerr ..

_______________________________

E) Flexible Neon el Wire

Flexible Neon Wire berbeza dengan LED strips...Sebenarnya flexible neon wire ini adalah jalur lampu electroluminescent yang fleksibel dimana cahaya yang di keluarkan selari tak ada nampak bintik-bintik macam LED strips...

Flexible Neon el Wire juga waterproof, boleh di letakkan di bahagian luar kenderaan dan juga di bahagian dalam kenderaan kat keliling dashboard kenderaan,tujuan nya bagi membuat kesan effect terang dan ranggi didalam kenderaan.... ada sesetengah pasang Flexible Neon el Wire pada headlamp buat macam Ring Angel Eye pun boleh...

Pemasangan flexible neon wire lebih mudah dan simple ajerr... cuma kena pasang DC inverter input - 12V bagi menukar arus terus kepada arus ulang-alik..

_______________________________

Pesanan kami

Walaupun kita anggap ianya sebagai acsesori hiasan kecil semata-mata ... Saya nasihatkan... Pemasangan terutama penggunaan lampu berwarna (contohnya lampu warna biru/hijau/ungu/merah) pada kereta sebenarnya tidak dibenarkan pihak berkuasa JPJ... So jangan ambil risiko yerr. Hati-hati lah bila jumpa roadblock Trafic dan JPJ..

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Prosedur Hantar Motorsikal Balik Sabah Sarawak

2012-01-16T15:11:00.000-08:00

Pertanyaan Yang diajukan..

shaqqawishaq aku hujung bulan ni balik ke sarawak... balik kampong terus, masalahnya aku masih buntu camane nk bawa moto aku dr semenanjung. ada prosedur tertentu yg rumit tk?

shaqqawishaq naik apa & brape kos yg trlibat utk pengangkutan? Brape lame boleh sampai

Jawapan kami..

Thanks pada bertanya… uihhh camne nak jawab pertanyaan ni.. rasanya saya bukan orang yang sesuai nak jawabnya… baik anda tanya pada orang yang lebih arif dalam hal ni… Cuma ada sedikit info secara ringkas macam kat bawah ni

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Prosedur Hantar Motorsikal guna Flight

Dari Semenanjung Balik Sabah , Sarawak

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Sebenarnya nak urus dan ikut prosedur penghantaran agak complicated sikit nak buatnya…

1-First buat pemeriksaan kenderaan kat PUSPAKOM dulu, nanti Puspakom tu check nombor chassis dengan nombor enjin, tengok sama ke tak macam dalam geran. pastikan bawak geran motosikal original sekali.. Checking ni semua tu kena RM20 je..Bila dah siap check puspakom akan bagi sijil pengesahan lepas inspection tapi ada tempoh valid untuk sebulan je

2- Submit ke JPJ untuk urusan selanjutnya.... Ambil borang permohonan untuk eksport motosikal ke destinasi mana nak hantar motorsikal tu.. pergi kauter JPJ isi borang sertakan sekali geran dan sijil puspakom tadi. surat pengesahan JPJ menyatakan motorsikal tersebut tiada senarai blakclist, surat tu free je.

3-Kalau motosikal masih ada pinjaman bank,anda perlu mendapatkan surat pengesahan yang membenarkan kenderaan untuk di eksport....

**Eksport kat sini maksudnya adalah bawak balik Sabah Sarawak lah yerr..

** Bila urusan di atas telah selesai,terpulang kepada pemilik nak pilih jenis pengangkutan,untuk menghantar kenderaan ke tempat yang dituju.

a)Nak guna perkhidmatan udara Mas kargo - kalau dengan Mas Kargo memang cepat, kalau semua ok hari ini hantar besok boleh ambil lah.

b)Pengangkutan cargo shipping ( kapal laut ).... memang sangat lambat..mahu dekat 1 bulan..

c)Guna Pos Malaysia atau courier company untuk pos motorsikal tu.. Tapi rasanya Pos Malaysia sekarang dah tak buat service untuk pos motorsikal tu kot… eehhh tak pasti lahhh

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Perkhidmatan Udara MasCargo

Ok..Back to point.... Saya syorkan anda ambik Perkhidmatan Udara Maskargo sebabnya lebih cepat, tidak memakan masa yang lama untuk motorsikal tu sampai dan lebih selamat .. Cuma kena keluar duit lebih sikit lahh...

Caranya ialah..

A-saya syorkan, cari Forwarding & Handling Agents kalau nak senang berurusan. Cuba runding dengan agent berapa bayaran dia habis cerita, nanti dorang la yang urus semuanya dengan Maskargo.. kia tak payah susah-susah pun just bayar ajerr...

B-Kalau kita rajin nak buat sendiri proses urusan dengan Mascargo.. tapi memang agak leceh .. dapatlah jimat kos kita boleh buat sendiri... caranya macam kat bawah ni..

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Sebelum Buat Penghantaran Motorsikal

1-Bawa motorsikal anda ke warehouse pergi office Maskargo untuk isi borang daftar maklumat pengirim barang.. dokumen.yang perlu dibawa Geran, Road tax still valid, salinan yang disahkan bank, salinam result puspakom dan JPJ dan juga salinan IC untuk Maskargo akan bagi dokumen utk serahkan pada kastam. lepas tu timbang berat motosikal dulu.. Charge normally ikut berat motor, 1kg dalam bawah RM10.00. kalau motorsikal kapcai anggaran berat motorsikal tu kena bayar lebih kurang dalam lingkungan RM600 hingga RM750 lah..

2-Pergi pejabat Kastam untuk daftar Declaration borang K3.. borang K3 tu kena bayar dalam lingkungan RM 20... Kemudian akan ada Pegawai Kastam akan datang check motorsikal tersebut, then diorang check motosikal, check no Chasis dan no Enjin

3-Then lepas siap pergi balik office maskargo tadi untuk submit pemghantaran Nanti ada kakitangan Maskargo akan suruh anda tanggalkan wayar disconnect bateri, cabut keluar bateri sebab takleh bawak sekali dengan motorsikal dikira barang berbahaya..tangki minyak petrol mesti di kosongkan , minyak hitam enjin pun kena kosong.. ( dinasihatkan bawa botol kosong nak isi minyak petrol dan minyak hitam yang dikeluarkan tadi) .. side mirror pun cabut letak bawah seat..Macam helmet boleh kita kirim sekali lepas tu kakitangan Maskargo akan balut dengan plastik wraping double stand, coverset dan helmet box motorsikal tu.

4-Maskargo akan bagi tau bila flight untuk motorsikal tu berlepas, bila boleh ambil, Sebelum tu, kita kena bagi tau siapa yang akan ambil motorsikal tu dengan Maskargo bila dah sampai nanti..

5-Buat bayaran Maskargo, bagi dia Kunci Moto dan Roadtax, dia pack sekali dengan dokumen kita. geran original kena bagi Maskargo pegang dan ambil balik masa sampai terima kat destinasi nanti..

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Bila Motorsikal Sudah Sampai Ke Destinasi

1) Maskargo akan talifon anda mengatakan barang dah sampai pada penerima

2) Penerima kena ambil motorsikal dekat warehouse Maskargo.. Penerima akan settle prosedur terima dan bawa keluar barang dari warehouse..

3) Di nasihatkan Penerima kena bawa Minyak petrol dan minyak hitam dalam botol ( sebab nak isi balik minyak petrol dan minyak hitam yang dikosongkan sebelum tu) sila bawak siap-siap tools spanar player untuk pasang balik bateri dan part –part yang di tanggalkan..

Ok setakat ini ajerr yang saya dapat terangkan... Harap sedikit panduan ini mungkin berguna pada yang memerlukan... kalau salah sila betulkan yerr...

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Insurans Kenderaan Akibat Bencana Alam

2012-01-14T12:14:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan..

nabilah_2908 said...hmm..kt sini pun risiko banjir...kalau bencana alam ni..tak boleh claim insurans kan..?

Jawapan Kami..

Thanks pada nabilah bertanya.. Cuma saya ni bukan penjual insurans kereta tapi ada sedikit info berkenaan jawapan tersebut secara ringkas macam kat bawah ni..
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Claim Insurans Kenderaan Akibat Bencana Alam

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Tengok ajer kat surat khabar atau berita TV ada macam-macam cerita tentang bencana alam yang sering berlaku kebelakangan ini.. Ramai selalu tertanya-tanya sama ada kita boleh membuat tuntutan insurans kenderaan bagi kerosakan yang diakibatkan kuasa bencana alam..

*Maksud senang faham kuasa bencana alam ni macam banjir, taufan, hurikan, ribut kencang, letusan gunung berapi, gempa bumi, tanah runtuh, gelinciran, tanah, penurunan atau penenggelaman tanah atau gegaran semulajadi

a) Ok back to point, Kalau nak di ikutkan polisi insurans kereta komprehensif yang kita ada ni hanya memberikan pampasan bagi musibah seperti kerosakan atau kehilangan kenderaan akibat kemalangan, kebakaran mahupun kecurian ajerr.
b) Tetapi kerosakan akibat banjir atau apa-apa rentetan daripada banjir dianggap sebagai bencana alam dan kerosakan kenderaan akibatnya disenaraikan sebagai risiko yang TIDAK dilindungi oleh polisi insurans kenderaan. Senang cakap, syarikat insurans tidak akan melayan tuntutan kerosakan disebabkan bencana alam

Antara kerosakan atau kehilangan akibat banjir yang tidak dilindungi ialah:
-kerosakan terhadap kenderaan yang ditenggelami banjir
-kehilangan kenderaan akibat hanyut semasa banjir
-kebakaran dan letupan kenderaan akibat dimasuki air banjir
-kemalangan terhadap kenderaan dengan objek yang dihanyutkan air banjir atau dihempap batang pokok

Selain banjir, bencana alam lain yang tidak dilindungi termasuklah:
- Situasi rentetan daripadanya seperti ombak besar/tsunami, taufan, gempa bumi, ribut kencang, letusan gunung berapi, gempa bumi, tanah runtuh atau gelinciran tanah
- Rentetannya seperti letupan atau kebakaran kenderaan akibat sebarang jenis bencana alam
- Rentetan akibat kerosakan akibat kenderaan dipanah petir semasa ribut.

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Premium Insurans Tambahan Bencana Alam
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Walau bagaimana pun ada sesetengah polisi insurans sedia ada memberikan opsyen atau di extend untuk cover dan melindungi kerosakan yang berpunca dari kesan bencana alam ni. So benda ni kena tanya insurans kenderaan kita ada tak tambahan polisi untuk bencana alam ni... So kena beli perlindungan tambahan ini
Cuma saya tak pasti berapa jumlah caj premium tambahan tersebut... Sebabnya ada polisi insurans mengenakan bayaran 0.3% dan ada yang caj 0.5% daripada jumlah yang diinsuranskan.
Sebagai contoh,
a)Kalau harga bayaran caj cuma 0.3% dari nilai semasa kereta.
Sekiranya kenderaan diinsuranskan sebanyakRM60,000 cuma kena bayar RM180.

b)Kalau harga bayaran caj cuma 0.5% dari nilai semasa kereta.
Sekiranya kenderaan diinsuranskan sebanyak RM50,000, premium tambahan dikenakan sebanyak RM250.

*Nampak agak mahal, tapi bila terjadi musibah, maka duit kita juga yang selamat.
*Kita boleh membelinya semasa renewal insurans, kalau tak silap saya antara antaranya Easy-Insurans Kasih Motor, SEA insurans, Etiqa, Takaful ada buat Premium Tambahan Bencana Alam ni
______________________________
Pesanan kami

Apa jua musibah datang secara tiba-tiba, kita akan menjadi panik dan buntu memikirkan apa yang harus dilakukan seterusnya. Semoga Allah melindungi kita semua dari malapetaka dan bencana...amin...

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Tip Kereta Semasa Banjir

2012-01-13T08:48:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan...
bby: bro sy nk tanya sbb x experience kete sy pernah tengelam dlm banjir kilat x sempat keluarkan kete, alih alih dh smpai injin! ape nk wat rosak x injin nnti lpas tu

Jawapan kami..

Thanks bertanya pada bby. Maaf lambat balas jawapannya… Saya cuba berikan sedikit pandangan ringkas seperti dibawah ni..

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Tip-tip kereta semasa banjir

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Banjir kilat ialah banjir yang berlaku dengan serta-merta atau dengan tidak disangka-sangka. Banjir kilat adalah antara bencana alam yang kerap berlaku di negara kita. Banjir kilat berlaku disebabkan oleh beberapa faktor. Antaranya ialah akibat hujan yang berterusan. Hujan yang berterusan tanpa berhenti-henti selama beberapa jam akan menyebabkan banjir berlaku.

A) Tip kereta, sebelum berlakunya banjir
-Kalau boleh awal-awal lagi pindahkan kereta kalau tidak mahu risiko tenggelam. Parking kan dikawasan tinggi atau tumpang letak kereta kita di rumah saudara mara atau sahabat handal yang tinggal di kawasan yang tinggi dan pada perhitungan kita kawasan tersebut tidak dilanda banjir.

-Kalau air tidak lebih separuh tayar kereta, selalunya boleh lagi harungi, guna gear rendah (gear 2 selalunya) dan jangan tukar gear atau tekan clutch dalam air... tekan minyak mantain sampai lepas air. Tapi sebenarnya merentasi banjir boleh membahayakan sebahagian tali kipas dan menyebabkan enjin kenderaan rosak
-Kalau air banjir melebihi separuh dari tayar kereta.. jangan dok try jugak mengharungi.. takut tak lepas enjin dah mati dan tersangkut kat tengah banjir..
-Kalu motorsikal, balut kaburetor dengan plastik dulu.. kalau air banjir masih cetek paras bawah betis boleh redah banjir tapi kena guna gear rendah.. Tetapi kalau banjir dah naik tinggi sikit, jangan hidupkan motorsikal.. kena tolak ajer motor tu ke tempat pemindahan yang selamat..

B) Tip kereta sudah tenggelam banjir
Perkara ‘menakutkan’ bagi pemilik kenderaan. Ketika anda sibuk di pejabat, tanpa disedari kereta anda sudah ditenggelami banjir akibat hujan lebat yang berterusan.Apabila ini berlaku, ia pasti membabitkan kos baik pulih yang tinggi. Namun kos berkenaan dapat dikurangkan jika tip ini dapat diamalkan.

-Seandainya kereta anda tenggelam semasa banjir. tunggu sampai banjir kering dulu pastu baru buat pemeriksaan ke atas kenderaan anda.

-Cabut bateri kereta dulu, jangan sesekali start hidupkan kereta.. pastu upah towing, tarik kereta hantar ke bengkel..biar makenik buat. sebabnya kalau cuba buat sendiri risikonya amatlah tinggi. wiring kereta boleh litar pintas.. kerana apabila anda cuba menghidupkan injinkereta, aliran elektrik akan mengalir ke dalam semua sistem elektronik enjin termasuk kotak computer dan sensor yang ada.. Pastikan pihak kereta penunda, atau ejen bengkel tidak berbuat tindakan serupa - satu taktik kotor untuk anda bayar lebih bagi ganti kerosakan.
-Apabila tiba di bengkel, buka keseluruhan kereta anda termasuk penutup alat elektronik. Keluarkan minyak hitam enjin, minyak gear dan buka semua spark plug kereta tersebut, begitu juga keluarkan petrol kalau bercampur dengan air. Jemur kereta pada panas matahari (kebiasaannya dua hingga tiga hari) supaya kesemua peralatan elektronik kering

1) Penukaran minyak hitam enjin
-Jika minyak hitam bercampur air, adalah perlu mengeluarkan semua minyak hitam kerana minyak hitam lama boleh menyebabkan karat merosakkan kelicinan dinding kebuk sehingga akhirnya satu persatu komponen lain turut rosak.
-Buang semua minyak hitam enjin..
-Isi minyak baru..( beli minyak murah-murah dah laa..)
hidupkan enjin..biar dia running dalam 1/2jam.. atau drive pusing-pusing dulu
-Pastu buang minyak yang baru diisi tadi..
-Lagi bagus kalau ulang tukar 2,3 kali..baru betul-betul clear..
-last sekali isi minyak baru sekali lagi...kali ni boleh ikut grade minyak hitam yang sepatutnya..

Penukaran minyak gear.
-Jika minyak gear bercampur air, minyak gear perlu ditukar.. minyak gear yang kotor akan menyebabkan pergeseran pada gigi gear. Dalam keadaan biasa minyak gear ia akan berwarna merah tetapi jika bercampur dengan air, warnanya akan bertukar kepada ’Teh susu’.
-Buang semua minyak gear..
-Isi minyak baru..( beli minyak murah-murah aje dulu..)
-Enjin perlu dihidupkan dalam masa dua hingga lima minit.
-Pastu buang minyak yang baru diisi tadi..pastu isi minyak baru...
-Kemudian, minyak gear diperiksa sekali lagi
-Ulang proses ini sehingga ia betul-betul menjadi warna merah dan tidak lagi bercampur dengan air.

Penukaran penapis minyak pelincir
-Penapis minyak pelincir mesti ditukar kerana mungkin telah bercampur air lumpur atau mungkin tersedut dalam penapis berkenaan dan akan bercampur pula dengan minyak pelincir yang baru.

Penukaran komponen yang lain
-Beberapa komponen yang perlu ditukar seperti palam pencucuh, penapis udara, minyak brake, power stering, fius dan lain-lain lagi ..kemudian membuat servis enjin kereta semula termasuk lah tuning karburator atau sistem suntikan elektronik

Mencuci kereta
-Basuh kenderaan secara semburan dengan air deras ke semua bahagian yang dirasakan perlu terutama bahagian enjin.Ketika melakukan kerja semburan air ini, elak menghala hos ke arah lubang penapis udara dan penutup minyak pelincir bagi menghindari air memasuki karburator atau tangki minyak pelincir.Jangan lupa halakan air deras pada bahagian brek pada roda kereta agar segala keladak yang sukar kelihatan dengan mata kasar tertanggal sepenuhnya.

Belanja membaiki kereta rosak
-Sekiranya enjin boleh dihidupkan, kosnya tidaklah begitu mahal. Jika sebaliknya, ia mungkin boleh mencecah ribuan ringgit untuk overhaul kereta, wiring kereta, tukar ecu, eletronik part dan lain lain lagi .
-Sekiranya tiada kerosakan yang membabitkan peralatan elektronik, kos mungkin hanya membabitkan upah mekanik, minyak enjin, minyak kotak gear dan beberapa peralatan kecil yang sensitif kepada air sahaja..Tetapi kerosakan tidak berlaku dalam tempoh yang singkat, mungkin kesannya menjangkau beberapa tahun selepas itu sehinggalah anda mula menyedari enjin kenderaan anda 'makan duit'.
_______________________________
Pesanan kami

Semoga mereka-mereka yang terlibat secara langsung mahu pun tidak langsung dengan banjir ni dapat bersabar dengan apa yang berlaku. Anggaplah ini sebagai dugaan dari Allah Subhanahuwata'ala semata-mata.
Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Tips tersalah isi minyak kereta

2012-01-10T10:53:00.000-08:00

Pertanyaan Yang diajukan

richie: dlu pernah jd pam attendant. aku tersalah isi minyak kat sebuah van.Sepatutnya diesel, tapi sebab miscommunication sikit ingtkan van tu pakai petrol.rupenyer van tu pakai diesel

Jawapan kami…

Thanks bertanya pada richie .. memang dah banyak berlaku tersalah isi minyak kenderaan.. Kereta diesel isi petrol, enjin akan mati sebab enjin diesel takde spark plug sementara petrol memerlukan sprak plug untuk ignite pembakaran. Kalau kenderaan itu bergerak dan jalan beberapa meter, tiba-tiba bunyi macam bawa bas pulak asap ekzos berkepul-kepul, dan terus terhenti...

a)Pastikan kenderaan anda menggunakan diesel or petrol sebelum tuang minyak.

b)Sebenarnya kalau kita tak pasti kenderaan tersebut menggunakan petrol atau diesel .. buka penutup fuel cap sebelum isi minyak ada tulis pada label yang di tampal pada tepi penutup minyak atau ada tulisan petrol atau diesel pada fuel cap.. dari situ kita dapat tahu kenderaan itu mengunakan enjin petrol atau diesel.

c)Kalau kita masih was-was kenderaan tersebut menggunakan petrol atau diesel.. korang buka hood depan dan tengok enjin yang digunakan... Nak senang cari perbezanya antara enjin petrol dan diesel....kalau enjin petrol menggunakan spark plug tapi kalau enjin diesel tak ada spark plug

d)Perlu diambil perhatian, kepala pam minyak diesel biasanya berwarna hitam (selalunya ada penutup besi pada pum tersebut) dan petrol pula berwarna selain dari hitam..

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Tip Tersalah Isi Minyak Kereta
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

a) Kereta belum sempat dihidupkan

Kalau semasa kita isi minyak dan kita baru terperasan yang kita tersalah isi minyak pada kenderaan kita perkara pertama yang perlu dibuat sekiranya anda tersalah isi minyak

-Tolong jangan hidupkan kereta
-Tolak kenderaan ke tepi dan terus menelefon mekanik.
-Bila Mekanik sampai nanti akan flushout petrol, kene drain tangki minyak dulu sampai benar-benar kosong dan membuka tangki kenderaan tersebut .. mekanik akan tembak angin untuk mengeluarkan saki baki petrol/ diesel yang ada dalam tangki..
-Kemudian pasang balik tangki... isi balik minyak ... ok dah
_______________________________

b) Kereta sudah dihidupkan dan bergerak

Sekiranya kereta sudah dihidupkan dan kereta telah bergerak seketika sebelum mati, peralatan yang perlu dicuci lebih banyak.

-Bila Mekanik sampai nanti akan flushout petrol/ diesel dan membuka tangki minyak kenderaan tersebut .. kene drain tangki minyak dulu.. mekanik akan tembak angin untuk mengeluarkan saki baki petrol yang ada dalam tangki..pastu pasang tangki balik dan isi minyak dalam tangki.

-Selinder head perlu diangkat untuk mencuci piston dan kesemua saluran minyak petrol/ diesel perlu dibersihkan dengan menyemburkan angin ke dalamnya... fuel line pun kena flush out skali. Dari tangki sampai la ke injektor. then running engin biarkan idling enjin buat penjujusan air bubble pada injection pum nozzle.. gasket selinder head perlu ditukar

-Kalau sekiranya kenderaan anda mengunakan fuel injection, injecter perlu dibuka dan dicuci. Penapis minyak petrol perlu ditukar. Kesemua bahagian enjin yang melibatkan pengaliran minyak petrol perlu dicuci.. Mekanik akan buang minyak diesel/ petrol tersebut yang masuk dalam pembakar enjin.. tapi sekiranya kereta tersebut menggunakan carburator, maka carburator tersebut perlu diservis semula, untuk mengeluarkan saki baki diesel..
_______________________________
Pesanan kami

Kalau boleh sebelum pegang fuel pum tu... fikir dulu apakah betul petrol atau diesel minyak kenderaan tersebut sebelum isi minyak kenderaan tersebut..
Kalau tersalah isi minyak mungkin kalau nak servis dan mengantikan barangan kenderaan tersebut boleh sampai RM 300-RM 400 tau kena keluar duit suruh mekanik repair..
Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Excess caj RM 400 Insurans Kemalangan Kereta

2012-01-07T09:54:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan...

Eyfaaamin : salam , bru ney krta sy excident , ms nak amek kat bengkel kene caj rm400 sbb pemandu bwh 21 tahun , sy nak tnye sama de duit rm400 tu dpt balek atau tidak

Eyfaaamin :Bagaimana sy nk claim insuran kete yang melanggar tue sedangkan kete tue x ada roadtax ( insuran pon x ada gak, lesen pon x ada)? Bole ker saya claim?
Eyfaaamin : tak sbb , sy xdpr ape2 pn dri pihak insurans , krta yg lgtr kami pn x byr ape2 insrns pn , blh x terangkan sikit
Jawapan Kami...

Terima kasih pada Eyfaaamin bertanya. maaf lambat balas jawapan tersebut... saya cuba terangkan secara ringkas seperti di bawah ini...

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Sebab dikenakan Excess caj RM 400
Insurans Kemalangan Kereta
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Apabila kereta kita terlibat kemalangan yang melibatkan pemandu yang berisiko... Biasanya dalam kes sebegini, kita boleh claim kerugian dari insurans kereta tersebut.... Tetapi kena bayar excess sebanyakRM200 (minima) dan RM400 (maksima). Ia ada dinyatakan jelas dalam polisi insurans ( tertakluk pada peraturan Bank Negara endorsement 2F )

Excess caj perlu dibayar sendiri oleh owner sekiranya :-
-pemandu yang tidak dinamakan dalam Polisi Insurans
-pemandu bawah 21 tahun
- pemandu berpengalaman kurang 2 tahun
-atau pemandu lesen P

A) Back to the point pertanyaan Eyfaaamin ..

'Excess caj' ( RM 400) memang kena bayar kat syarikat insurans (Duit tu memang tak boleh dapat balik..) disebabkan anda memandu di bawah umur 21 tahun..

Sesetengah orang nak mengelak kena bayaran tambahan tersebut terpaksalah membuat report palsu dengan mengaku diri sendiri iaitu penama (driver) di dalam cover note sebagai orang yang terlibat dalam kemalangan tersebut.. Ada pulak yang pakat-pakat dengan adjuster bengkel bayaranRM400 tu masuk dalam claim insurans dorang ..
_______________________________

B) Akta undang-undang jalanraya mewajibkan semua kemalangan jalanraya perlu dilaporkan kepada polis dalam tempoh 24 jam, tanyakan pada pegawai penyiasat berkaitan tentang surat keputusan polis. bila ada surat rasmi dari polis menyatakan kereta tersebut bersalah maka anda boleh anda boleh buat tuntutan dari insuransnya..

kita masih lagi boleh buat tuntutan pihak yang melanggar anda walaupun kereta yang melanggar tanpa road tax. tetapi jika kereta tersebut tidak mempunyai perlindungan insurans, maka kita tidak boleh claim apa-apa darinya. pihak polis akan keluarkan saman, itu aje. dalam kes sebegini, maka kita terpaksa buat claim sendiri (dipanggil OD atau Own Damage)

OD KFK atau Own Damage Knock-For-Knock. bermaksud, anda claim insurans anda, dan insurans anda akan claim semula dari insurans lawan. cara ini lebih mudah dan cepat.

_______________________________

C) Kalau ikut pada apa yang anda kata tu seharusnya Kereta yang salah tu yang akan bayar dengan insurans dia .Cuma seperti yang saya kata seperti diatas kalau insurans 1st party ni... insurans kereta kita akan bayarkan dahulu, pastu insurans kereta kita akan claim balik dengan insurans orang yang salah tu.. Sila rujuk pihak bengkel tersebut minta penjelasan sejelas-jelasnya supaya kita benar-benar faham..

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Tip Servis Motorsikal LC135

2012-01-05T10:38:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan..

· lok kalo bunyi kipas radiator tu kuat die problem ek?

· lok perh,,,coolent kene tukar air ek tiap 6 7bulan,,adoii,,da setahun lebey xtukar,,

· lok bro,,kalo LC135 punya spark plug kene tukar ikut time macam mana?

Jawapan Kami...

Thanks pada lok bertanya... Sebenarnya dalam entry-entry yang lepas banyak saya bincangkan tentang Yamaha LC 135 dan tip penjagaan... Cuma saya saya dapat katakan kat sini macam kat bawah ni..
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Tip Servis Motorsikal LC135
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Apa-apa tentang penjagaan motorsikal ni kena jaga benda basic jagalah minyak hitam, plug, oil filter, spoket rantai, air coolant. Tayar kena ikut tempoh masa servis yang di tetapkan.

Servis minyak hitam

Tak kira lah minyak hitam mahal murah ikut la. bergantung kepada milleage perjalanan dan keadaan motorsikal tersebut ada yang tukar minyak hitam setiap 1000 km, 3000km, 5000km dan 6000km … Kadang kala tu ada yang tukar minyak hitam setiap sebulan setiap 2 bulan atau 3 bulan sekali...
_______________________________

Jenis minyak hitam
Pemilihan minyak hitam bergantung kepada perjalanan dan cara kita menunggang motorsikal . jenis minyak pelincir terpulang ikut bajet korang samaada nak guna Shell VSX, AGIP, Castrol GOLD POWER 1, MOTUL . Lagi satu sama ada nak guna minyak pelincir Sintetik contoh sae 10w-40, 5w-40 atau minyak pelincir Mineral base contoh 20w-50 dan 20w-40.. Tapi kebiasaannya .. disuggestkan guna mineral based 4t kelikatan 20w-40/50 sudah memadai..
_______________________________

Tukar Oil Filter

Disuggestkan oil filter tukar setiap 2 kali tukar minyak hitam ( senang nak kira) atau Oil Filter ikut manual 1200km atau setahun..
_______________________________

Tukar Spark Plug

Spark Plug motor perlu di tukar pada setiap 10,000km bagi memastikan api di tahap optima, jadi jangan lah lokek untuk membeli sebiji plug sekiranya dah sampai masa kena tukar segera..
Spark Plug kalau nak performance punye NGK 'G' POWER, NGK'R', DENSO biasanya yang mahal sikit dari standard biasa punya yang murah tu..

Peringatan: Cuba buka plug motor tu dan check spark plug dia..... hitam legam atau bersih? kalu hitam teruk, maksudnya pembakaran tidak sempurna.. Kebarang kalian plug terlalu lama dan perlu tukar.

_______________________________

Tukar Coolant
Sila tukar air coolant baru dalam 6-7 bulan. coolant cari yang long life yang warne merah dan gunakan air mineral.. Hantar pusat servis yamaha atau mana-mana workshop suruh diorang buat flush coolant radiator..

Peringatan: Kalau nak check coolant Motorsikal LC 135 ni korang boleh tengok reserve tank .. pastikan cecair coolant paras ditetapkan..kalau kurang, tambahkan... kalau tiba-tiba tank bawah overflow melimpah.. mungkin ada kerosakan berlaku samada gasket bocor, overheat, cap radiator bocor
_______________________________

Periksa Kipas radiator

Kipas radiator harus pastikan berfungsi, tapi kalau ada keluar bunyi 'tek tek tek' bunyi yang keluar dari enjin motorsikal mungkin dah perlu kena tukar yang baru...Sebenarnya kipas kena tukar 2 tahun sekali.. Tak kira lah rosak atau tak rosak kena tukar jugak sebabnya perfomen putaran kipas dah tak sebaik yang baru... Cuba korang tengok keadaan pusing kipas tu laju ke atau slow kekadang kala ada kemungkinan kerosakan disebabkan tak pernah cuci habuk pada kipas radiator tu.... mungkin juga habuk atau pasir ada melekat pada celah kipas yang buat berbunyi kuat kat kipas tu..
_______________________________

Periksa Thermostat
Kadang kala kipas tak boleh berpusing ni mungkin di sebabkan thermostat rosak.. termostat hanya akan terbuka apabila bahagian bawah panas ( overheat).. bila termostat rosak air coolant memberi tekanan dan memaksa masuk dalam block (gasket head bocor) disebabkan aliran coolant tersekat......
Peringatan: Ok macam mana nak check thermostat baik atau rosak
-Buka tudung radiator tu....
-Pulas throttle minyak...klau air coolant tidak memancut dan normal thermostat keadaan baik berfungsi.... Tapi air coolant kalau memancut...maybe thermostat valve dah jammed ( rosak)..
_______________________________

Periksa Bateri

Air bateri kena check selalu sebab cepat kering.. Pastikan Idle charging maintain 13V dalam keadaan baik.. pastikan tukar bateri setiap dua tahun
_______________________________

Periksa Air filter

Air filter Standard punya kalau kotor sikit-sikit tembak dgn angin compressor tapi kalau dah kotor sangat tukar aje baru..
_______________________________

Periksa set sporket dan rantai Motorsikal

Pastikan set sporket dan rantai Motorsikal LC135 anda tidak haus. Jika ianya haus, adalah perlu anda menukar baru. Bagi menjamin mutu dan keselamatan ketika pemanduan.. Letakkan pelincir pada rantai kapcai anda.

-Jarak terbaik untuk menukar rantai adalah sekitar 60,000 kilometer, bergantung kepada faktor tunggangan dan keadaan persekitaran.
-Jika korang asyik ajer ketatkan rantai skru pelaras habis dipusing, tetapi rantai masih kendur, maka tukarlah rantai korang.

Pastikan sporket dan rantai selalu bubuh minyak agar melicinkan pergerakkan..
_______________________________

Periksa CDI (Capasitor Discharge Ignition)

CDI sebenarnya yang menentukan timing spark untuk spark plug. Ada setting advance , ada setting retard. Jika ada tukar CDi Racing kena pastikan setting angin dan minyak seimbang. Jika tidak, lapisan carbon akan terhasil pada bahagian spark plug korang..Ini akan memberi efek terhadap performance mahupun enjin motor korang.
_______________________________

Periksa Brake motorsikal
Periksa brek sama ada masih okey atau tidak .. Periksa cengkaman brake samaada mencengkam atau tidak.. periksa kandungan minyak brake..kalau kurang tambah kan ajerr... kalau dah lama tak tukar minyak pun dah bertukar warna elok lah tukar minyak baru ajerr... Kalau brake ade problem brake tak berapa mencengkam... caliper perlu diservis. mungkin perlu buat bleeding. tukar minyak brake motor sekali ..
_______________________________

Periksa tayar motorsikal

Periksa tayar cukup angin atau tidak untuk mengelakkan ketidak seimbangan pada motorsikal kita. Tekanan yang sesuai bagi tayar kapcai ialah 200kPa (belakang) dan 175kPa (depan).Jangan pam kurang.jangan pam lebih. kalau angin kurang tayar jadi lembik motorsikal jadi tak seimbangan dan makan permukaan sisi tepi tayar , terlebih plak kang cornering masuk longkang kang sebab keras sangat tayar.

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..

Goodbye 2011 and welcome 2012

2012-01-02T09:37:00.000-08:00

Perkembangan Positif Blog Saya..

Tahun 2011 banyak meninggalkan kenangan bagi saya. Semenjak 2 tahun pembabitan saya menulis artikel blog hingga lah sekarang ni baru lah ada nampak perkembangan positif dan keberkesanan nya sikit... So saya boleh tarik nafas lega sikit..

"Alhamdulillah... saya sudah mula nampak tersebarnya sumber maklumat dan informasi dari blog kecil firestartingautomobil di beberapa buah Blogger, Ruang Forum dan Ruang Facebook..."

"Rasanya memang tak sia-sia lahh selama ni saya buat blog... ada rasa sikit berbaloi".. Anggap lah perbincangan ilmu tu sedekah dan semakin kita menyampaikan, maka semakin bertambah banyak jika dikembangkan.. Sayang lah kalau ilmu itu hanya untuk disimpan kerana akan jadi semakin berkurang. Korang boleh tengok macam kat bawah ni...

http://autos.groups.yahoo.com

http://isterisayang.com

http://darulruqiyyah.blogspot.com

http://bengkel-workshop-kereta.blogspot.com/

http://n9kini.com/

http://nsocm.blogspot.com/

http://pencacaidunia.blogspot.com/

http://besutkito.blogspot.com/

http://greenboc.blogspot.com/

http://www.utm.my/

http://www.hafizstory.com/

http://figuragulagula.blogspot.com/

http://globalforum.biz/

http://www.gempak.org/forum/

http://boyz24.blogspot.com/

http://uk.dir.groups.yahoo.com/

http://de-de.facebook.com/

http://www.mysembang.net/

http://fr-fr.facebook.com/

http://malaysianbikers.com.my/forum/

http://www.facebook.com/
Dan banyak lagi blog-blog lain...

Semoga tahun 2012 ini lebih baik dari tahun yang sebelumnya...

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..

Tip menghadapi temprature kereta naik

2011-12-29T09:25:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan...

sayong:Bro aku pernah ditimpa masalah high temprature perjalanan balik dari tpt keje ke rumah. apa yang perlu aku lakukan nie..

Jawapan kami...

Thanks Sayong bertanya… Cuma lambat sikit balas jawapannya…Dan ini juga entry terakhir tahun ini... Saya cuba bagi pandangan saya secara ringkas kemungkinan yang berlaku..

Penjagaan sistem penyejukan adalah amat penting untuk sesebuah enjin.Enjin boleh berlaku overheated jika suhu enjin mencecah pada paras merah di meter panel. Dan ini boleh mengakibatkan blok head bengkok,air masuk dalam sistem pelinciran dan boleh menyebabkan enjin jammed.

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Tip menghadapi temprature kereta naik
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Bila kita tengah drive ... Tetiba ajerr nampak meter temprature naik mendadak .. Cepat-cepatlah berhentikan kereta ditepi jalan..Buka bonet depan.. biarkan seketika enjin agak-agak sejuk.. barulah checking apa benda yang rosak...

Antara masalah yang boleh mengakibatkan High temprature ialah:
1.Air cooling Radiator kering. Radiator tersumbat.. Drain Screw Radiator loose.
2. Tidak menutup radiator cap dengan baik.
3. Sensor Temperature tak betul
4.Hos penyambung ke radiator bocor.
5.Water Pump Rosak atau tersumbat
6. Kipas radiator rosak.
7. Thermostat rosak.

_______________________________

1.Periksa Air Radiator

Pastikan tangki air sentiasa cukup dan penuh apabila membuka penutup air.. Cuba lihat air di dalam radiator pastikan tidak berkarat dan jika berkarat dan berkeladak mungkin radiator tersumbat... ni kena buat flash air tersebut dengan membuka hose bawah dan masukkan hose air dari atas dan Drain Screw Radiator dibuka.

Biarkan air memasuki dan mengalir masuk dalam enjin sehingga air karat habis keluar kesemuanya.. Kemudian pasang balik Drain Screw Radiator kembali...Isi air didalam radiator

AMARAN...Jangan membuka penutup radiator ketika panas..Biarkan dalam 1 jam tunggu sejuk dulu baru boleh membukanya..Gunakan kain yang tebal untuk membukanya..Ini bagi mengelakkan wap dan air panas tepercik pada anggota badan.. melecur beb
Pastikan tiada bocor pada radiator..jenguk pada bawah kenderaan anda.jika ada air menitis,cuba cari punca datangnya air itu..Selalunya ia datang dari Drain Screw.. atau ada kebocoran pada radiator atau pada part-part berkaitan (Tengok kat lantai atau atas jalan kalau ada bekas air menitik) ...Atau air memang dah kering kat dalam radiator tuu...

Periksa dan pastikan air dalam reserve tanki ini dalam paras antara minima dan maksima. Kena checking air yang ada.. seeloknya sebelum enjin dihidupkan.Ingat jangan melebihi paras Maksima

_______________________________
2. Periksa Pressure Cap
Periksa keadaan spring dan juga rubber seal tidak rosak.Secara teknikal cap ada tercatat suhu dan tekanan pada penutup tersebut dan cara untuk pastikan ia berfungsi dengan menekan spring tersebut ia berfungsi atau tidak

_______________________________
3.Periksa Sensor Temperature

Kadang kala masalah berlaku bila jalanraya sesak suhu enjin akan meningkat… kipas akan berfungsi apabila suhu setting tercapai.Jika pusingan kipas perlahan maka suhu didalam tangki lambat turun.Atau pun sensor ada masaalah dengan setting dan lambat cut in atau kadang kala berkemungkinan water pump impeller dah rosak.

Sensor suis ini amat penting dan jika kipas tak berpusing dan suhu enjin melebihi ¾ dari meter panel odometer..ada kemungkinan sensor ini rosak.Cara terbaik untuk test adalah dengan menggunakan screw driver atau wire ON kan Suis..tapi jgn start kenderaan anda..dan sentuh kedua dua point .Jika kipas berpusing ini bermakna sensor ini ada masalah.Disyorkan tukar baru sahaja. Kipas akan berpusing jika Thermostat Cut in..

_______________________________
4.Periksa Hose
Lihat pada hos kenderaan anda.. Jika didapati ada tanda tanda retak, koyak disyorkan tukar baru berserta dengan clip baru.Juga periksa sekali hose kecil yang menyambung dengan sistem ini. Caranya korang boleh pegang hose atas dan hose bawah jika hose atas panas dan hose bawah sejuk, ini ada kemungkinan thermostat kenderaan korang sudah karat dan jammed ( rosak). Saya nak nasihatkan kat sini simpan segulung masking tape dalam dashbord kereta... Tujuannya jika terdapat kesan bocor korang boleh tampal bocor dengan masking tape..Boleh digunakan untuk jarak yang dekat sahaja

_______________________________
5.Water pump
Periksa betul betul jika ada tanda tanda air keluar disekeliling water pump.Ada 2 sebab jika berlaku sama ada gasket bocor keluar air atau pump housing retak .Kalau ini berlaku disarankan segera tukar pump baru.Kebiasaannya mekanik akan tukar water pump sekali dengan menukar gasket

_______________________________
6.Periksa Radiator Fan

Periksa connection wire,fuse box,sensor temperature dan fan motor... Periksa kipas radiator adakah ianya berfungsi dengan baik… Bila kipas berpusing pastikan keadaan pusingan adalah normal tanpa terdengar bunyi yang abnormal.Sekiranya didapati pusingan kipas perlahan kemungkinan contact longgar atau kemungkinan carbon motor dah haus . Tetapi kalau Kipas tidak berpusing.Check dengan mengunakan test pen on your motor..pastikan ada bekalan letrik..jika kipas berpusing check pada thermostat pula takut tersumbat kot ..

_______________________________
7.Thermostat
Pemeriksaan tidak dapat dilakukan disebabkan ianya terletak didalam.Ada kes tertentu thermostat jammed boleh menyebabkan enjin overheated.Oleh itu jika ia berlaku anda boleh buka 2 nut screw dan buangkan. Tapi ini hanya bila berlakunya kes kecemasan sahaja.

Jika semua telah anda lakukan tanpa menjumpai tanda-tanda tak normal pada kereta tersebut , tapi temprature masih lagi high..maybe ada something wrong with your meter panel odometer..

Periksa cable wire yang di pasang di enjin tidak longgar atau rosak

Cuba pandu kereta pelan- pelan, dan berhenti sekejap kemudian jalan lagi sikit… berhenti sekejap kemudian jalan lagi sikit... bawalah kereta anda ke worksyop berdekatan yerr..
_______________________________
PESANAN KAMI..

Kalau nak jalan jauh harus servis kereta wehh, jangan gambel sangat tau.Kang kereta tersadai tepi jalan kang... Mintak jauhhh lerr

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..

Tip Spray Paint Motorsikal

2011-12-26T08:36:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan..

1) fariz saya nak tnye macam mane nak spray moto sendiri guna spray tin...?? lagi satu spray tin ape yg berkualiti nak gune. kalau ada spray tu,boleh design sendiri kan?
2) ambok nak tanya skit mane nak dapat extension utk letak kat atas tin spray supaya x lenguh tangan tekan..

Jawapan kami..

Thanks pada fariz dan ambok bertanya... Maaf agak lama tertunda lama jawapan tersebut ... Sebenarnya korang boleh cari balik kat entry post terdahulu kat blog saya ni ada beberapa tip/diy yang boleh digunakan... Kena rujuk lah semula yerr... Apa pun saya suggestkan sedikit untuk rujukan korang secara ringkas seperti kat bawah ni...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Tip Spray Paint Motorsikal
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1) Back to point pertanyaan fariz

Saya cuba cerita sikit tentang cat tin aerosol SAMURAI® paint brand lah... Tapi ini bukan nak promote tapi nak ceritakan perihal spray cat tin kalau nak spray cat motosikal korang sendiri... kita boleh buat sendiri tak payah hantar kat kedai yang memerlukan kos bukan sikit....

Korang pernah tak jumpa Spray tin aerosol cam kat bawah ni..

Secara Ringkasnya kami terangkan sedikit sebanyak fungsi cat tersebut

plastik primer = Memastikan cat dapat melekat pada permukaan plastik ( selalunya Cover Part plastik getah warna hitam).. penggunaan plastik primer juga dapat elakkan cat cepat tanggal atau terkopek.
undercoart= colour base = bagi colour base tu sekata sebelum sembur warna yang di ingin kan
putty primer = Samurai primer putty untuk menutup kesan-kesan calar kecil, cat die biasanya warna kelabu . kalau nak hasil colour yang lebih cun kena spray primer putty sebelum undercoat
Standart colour (warna pilihan) = warna yang korang nak sembur kat coverset sama ada korang nak gunakan Colour standart aje ke, Khameloen atau matellic .terpulang pada kamu.
lacquer = Sebagai clear atau pelindung lapisan cat dan kasi warna timbul, licin ,menambah kilauan.

_______________________________
Bukan itu saja.. korang boleh terjah laman web http://www.samuraipaint.jp/

Kat laman web ni korang boleh dapat macam-macam maklumat, tip-tip dan DIY tentang cat tin aerosol SAMURAI® paint ni.. Antaranya tip/ Diy yang diberikan macam kat bawah ni..

1) Step by step bagaimana cara spray motorsikal yang disyorkan.. Ada diterangkan..

2) Begitu juga dengan tip-tip spray part-part motorsikal yang boleh dijadikan rujukan..

3) Di terangkan bagaimana nak spray coverset menggunakan net ( jaring)

4) Spray coverset dengan membentuk corak design ikut keativiti..

5) Spray coverset dengan tone warna berbeza pada design dikehendaki..

5) Spray coverset mengunakan cara potongan cardboad pun ada disertakan..

Memang bagus laman web ni.... kerana banyak yang boleh kita pelajari teknik-teknik spray mengunakan spray tin yang boleh kita buat sendiri dirumah dengan mengunakan daya kreativiti yang ada...
_______________________________
Extension Spray Grip
_______________________________
2) Back to point pertanyaan ambok
Semasa kita menjalankan kerja-kerja spray tin ni pada part-part motorsikal ni... memang agak memenatkan bila jari menekan spray cap nozzle pada cat tin tu... memang agak lengoh-lengoh lah jari nak tekan botol spray tin ni... Ok korang boleh gunakan alat extension untuk letak kat atas tin spray supaya tak lenguh tangan dan jari- jemari menekan... Ada jual extension botol spray tin dekat kedai bancuh cat kereta.... harga dia dalam lingkungan RM 25 kalau tak silap lahh...

Bentuk extension botol spray tin atau spray grip macam kat bawah... ada macam- macam brand... ikutlah mana yang korang nak...

_______________________________
Spray Cap Nozzle
_______________________________
Korang perasan tak ... Tudung spray pada botol spray yang ada... sebenarnya terdapat 5 level tudung spray cap yang berlainan bentuk yang memberikan perbezaan jarak, besar dan kecil semburan...

Kadang kala bentuk tudung spray cap ni semua seakan sama ajer.. Tapi korang perasan tak warna pada muncung spray tin tu berbeza-beza.. Warna merah, pink, hijau, biru dan kuning pada muncung Spray cap menunjukkan bentuk semburan samaada halus, kasar, tebal, tirus

kita boleh tukar tudung spray cap untuk mendapatkan corak dan jarak kecil, besar, halus sesuatu semburan yang bagai mana kita hendak gunakan... so kalau kita nak buat semburan halus ( nak buat border garisan) kena tukar tudung spray cap yang bersesuaian (muncung tirus dan kecil )... begitu juga kalau nak buat spray dengan permukaan yang luas.. pun kena tukar tudung spray cap semburan yang lebih besar... kalau kita nak tukar-tukar Size spray cap ni boleh kita beli part berasingan kat kedai bancuh cat juga... ada jual gak spray cap 3 size tu kat sana...

Ada 3 jenis spray cap ni .. Setiap jenis memberikan jarak ( distance ) semburan berbeza
Stem male spray cap pula digunakan untuk tiub sambungan pencucuk lubang antara tudung
( spray cap ) apa bila kita nak tukar spray cap yang berlainan

_______________________________

PESANAN KAMI..

Biasanya kalau kita guna spray tin ni... kita tekan tudung spray cap tu pasti tangan kita terkena cat tu sekali.... Sebab tu lah kalau boleh, gunakan extension spray grip lagi senang .... jari tak adelah lengoh nak picit-picit dan jari pun tak kotor terkena cat spray...

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..

Air Balang Kenduri Kahwin- Resepi Air Hawaii Blue

2011-12-24T08:23:00.000-08:00

Musim orang cuti sekolah .. time tu lah musim orang kahwin... Seperti biasa lah saya nak citer sikit pasal side income bisnes kami "Perkhidmatan katering air balang".. Syukur Alhamdulillah dapat satu lagi tempahan dari seorang kenalan untuk kenduri perkahwinan..
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Air Balang Kahwin ....
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Ok lokasi sebuah Majlis Perkahwinan yang kami dapat tempahan di Taman Mas Merah, Pontian.. Seronok bila kita tengok ade ramai tetamu serbu tempat air ni reramai oder air yang diorang nak...

Ni masa tetamu datang memang kena serbu ... bila nampak macam-macam jenis air tersedia biasanya agak rambang mata.. kalau boleh kesemuanya nak dirasa...

Dalam kesibukan melayan kerenah tetamu.. Yang tak putus-putus minta macam-macam air.. Pilihlah... pilihhh.... Yang pasti ramai yang kata semua sedap belaka tau...

Insya Allah... kami tetap servis perkhidmatan melayan mesra para tetamu... mungkin ianya satu tarikan dan tetamu boleh menikmati apa sahaja air yang di sediakan..

Biasa lah kalau kanak-kanak kecil pasti teruja nak merasa.. tak kisah lahh... kalau nak rasa kesemua jenis air pun bolehh...

Kami Ucapkan Selamat Pengantin Baru pada kedua mempelai tersebut... terima kasihhh pada tuan rumah yeee...
_______________________________________
Cuba Korang Tengok YouTube
_______________________________________
Ok... Sekarang ni korang boleh cuba tengok melalui youtube ... ini first percubaan kami .. untuk merakamkan sedikit sebanyak untuk tatapan umum, sekali gus sebagai promosi dan sebagai tanda penghargaan kami pada tuan rumah pengantin... harap korang dapat layan video ni...

Melalui youtube , korang boleh taip pada title atas ( Selamat Pengantin Baru- Air Balang) kemudian klik browse... Insya Allah ... Siri-siri video air balang kami akan terpapar... mudah-mudahan dengan cara ini ... kami harap ianya satu altenatif bagi kami untuk terus maju dalam bisnes ini... mudah- mudahan...

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Resepi Air Hawaii Blue
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Ni air Hawaii Blue antara air paling laris sekali masa majlis tersebut... Cara nak buatnya agak senang, simple dan mudah ajerr.. Bukan sahaja menghilangkan dahaga, bahkan baik untuk

membantu untuk menstabilkan PH tubuh seseorang juga turut membantu untuk menyahtoksik dalam badan sebabnya bahan utama air ni adalah air kelapa muda …

Seperti biasa kami nak kongsi bersamalah resepi air ni...

Bahan-bahan:
100ml air dan isi longan tin
200ml air kelapa
100ml sirap gula
50gm isi kelapa - diracik halus

Sedikit perahan lemon / hirisan lemon
Pewarna biru secukupnya
Kiub ais secukupnya
Cara memasak:
1. Satukan kesemua bahan air dan isi longan tin, air kelapa, isi kelapa yang diracik halus tadi. Dan kalau nak lebih sedap lagi masukan sedikit perahan lemon atau hirisan lemon di dalam gelas

2. Kemudian kacau rata dan barulah dimasukkan pewarna biru secukupnya.
3. Akhir sekali, masukkan kiub ais dan sedia untuk dihidangkan.

Segala saranan, pandangan & komen untuk kami teliti dan perbaiki.. Silalah diutuskan di ruangan Chart box atau coloum comment.. Thanks"

Tip Alignment dan balancing tayar kereta

2011-12-22T08:05:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan..
Zack bro hari tu aku nk buat algment kat kereta aku, pormen tu kata skru camber kena tukar . apa beza alignment..balancing dgn adjust chamber?
Jawapan kami..
Thanks pada zack bertanya.. maaf agak lambat balas.. Sebenarnya saya bukan pomen kedai tayar... jadi sebenarnya saya tak berapa tau pun pasal alignment tayar ni pun.. tapi saya bagi sikit info untuk pengetahuan bersama...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Tip Aligment & Balancing Tayar Kereta

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Buat alignment Tayar

Alignment ni istilah teknikalnya...car/handling/suspension geometry setting.
dimana dua tayar di depan diselaraskan untuk sama rata masa driving (maksudnya lurus kedepan) dan tayar belakang pula sama lurus dengan tayar depan supaya serentak semasa on the road. Kalau allignment lari,buat lah balik allignment . Cuma allignment ni bergantung pada steering rack. Adalah disarankan setiap 3,000 - 5,000 km buat alignment sekali.

_______________________________
TOE-in TOE- out
Alignment juga kita sebut sebagai adjust TOE untuk kesemua 4 tayar axle depan dan belakang.. tapi axle belakang tu tidak lah semua model boleh adjust bergantung kepada sistem suspensinya

TOE maksudnya adalah berapa banyak tayar terkangkang keluar atau masuk. TOE ni ada dua iaitu Toe in ( tayar terkangkang kedalam ) dan Toe Out (tayar terkangkang keluar) ini kalau kita tengok dari hadapan kereta lah...Biasanya adjust TOE harganya lingkungan RM15 ke RM25 saja

_______________________________

Caster Dan Camber

1)CASTER= yang pakai mesin pastu dia tembak light antara kedua tayar supaya selari lepas tu dia adjust nut untuk bagi selaras balik.Tapi bagi sesetengah kereta caster biasanya dah tetap dari kilang dan tidak boleh diubah

_______________________________
2) CAMBER= pula adalah sebanyak mana tayar terkangkang keluar atau masuk dipandang dari depan samaada dengan menambah screw camber yang boleh adjust.. kalau tengok tayar kereta kangkang semacam tu haa kena buat camber la tu. Nak tau bila kena buat wheel alingment? Kalau kita lepas steering then kereta kita ke kanan or kekiri.. Biasanya adjust CAMBER ni lebih kurang dalam RM15 ke RM20 pertayar

_______________________________

Tanda-tanda CAMBER ada kemungkinan lari
1) mungkin camber lari semasa langgar lubang yang kuat
2) Kalau nampak tepi tayar tu dah berbulu je. ( tayar dah makan sebelah )
3) Cuba try pusing steering kekiri dan kekanan semasa kereta kereta berhenti atau selekoh. Kalau rasa tak sama berat, contohnya kekanan lebih berat daripada kekiri, atau steering dah senget sebelah ajerr
Pergi hantar check kat kedai tayar la jawabnya.

Selalunya kereta standard screw camber specs kilang berbentuk bolt dengan batang beralur dengan kepala bentuk segienam tu. manakala nut pula adalah pengikat, bentuk segienam dengan alur di tengah-tengahnya. fixed camber standard screw camber specs kilang dalam bentuk -0.5 degree camber
_______________________________
Perbezaan antara camber screw biasa dengan adjustable camber

A) kalau kereta kita dah buat lowered kasi rendah, ada pakai spring sport, absorber sport yang tapak rendah, atau spring potong atau sport rim besar ... kedai tayar selalunya akan advice menukar camber screw asal standard -0.5 degree itu kepada adjustable camber -1.5 degree.. Hah adjustable camber -1.5 degree ni mahal sikit harganya sebatang RM 15-25... kadang kala kedai tayar ni sembelih harga mahal.. Itu baru harga bolt, belum masuk upah tau ..

Selalunya pekerja kedai tayar akan cakap kat kita “ Hallo bos. camber sudah lari, mau setting kasi betol balik. satu tayar RM 25 linggit ooo...”

B) Kalau Kereta Standart tak ada lowered-lowered tak pernah tukar absorber selain absorber standard, spring pun standart kilang punya pakai camber screw biasa-biasa ajer (-0.05 degree ) tak perlulah pakai yang jenis adjustable chamber (-1.5 degree punya ) suruh ajer kedai tayar tengok keadaan senget tu macam mana.. negative or positive kemudian buat correction screw camber asal, kasi straight balik.. bleh la pakai...

Cuba minta orang kedai tayar yang sedang buat alignment jelaskan (explain) apa maksud gambarajah dan angka-angka di skrin komputer wheel alignment tersebut. Tanya mekanik tu dulu maybe ada sebab lain kalau tak buat ada effecnya akan berlaku
-Tayar botak tak sekata ke ? atau
-Jalan kena selalu pegang steering ke? atau
-Memastikan sentuhan tayar di jalan raya dalam keadaan sudut yg sepatutnya.
Hah ... Selalu kita serah bulat-bulat kat kedai tayar... mana lah kita tak kena sembelih harga... tak tau pun apa sebab yang dibuat alignment tu...

_______________________________

Bacaan berdasarkan reading kat skrin komputer wheel alignment tersebut

A) unit ukuran TOE biasanya dalam mm.

ada juga yang guna degree.
TOE 0 mm bermaksud tayar tegak lurus ke arah depan.
TOE +5mm bermaksud tayar terkangkang keluar sebanyak 5mm dari hub.
TOE -5mm bermaksud tayar terkangkang masuk sebanyak 5mm dari hub.

B) unit ukuran CAMBER adalah degree.
CAMBER 0 degree bermaksud tayar tegak ke atas.
CAMBER -1.0 degree bermaksud bahagian atas tayar masuk ke dalam sebanyak 1 degree.
CAMBER +1.0 degree bermaksud bahagian atas tayar keluar ke luar sebanyak 1 degree.

Ini cuma agak-agak ajer (kalau salah tolong bagi tau yerr) Tengok computer screen tu contohnya.. kiraan nya tayar kiri atau kanan kalau boleh mesti sama condong.. Tapi payah nak dapat.. sebabnya tayar kita tu memang dah makan sebelah... tu yang payah nak dapat perfect

A) kalau duduk dalam petak hijau contohnya .. selalu nya antara tolerence +0.1 hingga ke -1.5 degree masih kira ok lagi lah...tapi kalau kanan condong sangat(-ne) dan terkankang dari kiri.. steering akan berat sebelah.. kalau lepas stering kereta akan kekiri.. dan sebaliknya..

B) kalau duduk dalam petak merah contohnya.. camber kereta tersebut memang sudah lari, masuk ke dalam ruangan "merah" di luar toleransi camber yang dibenarkan. tentukan perbezaan antara kiri kanan tak lebih dari 0.5 kira masih ok lah tuu..
Kadang kala walau pun merah pun tayar kiri lebih sikit tak apa tak menjejaskan dan memberi effect sangat pada tayar, tapi tentukan every 10,000km rotate tayar..

_______________________________

Buat balancing tayar
Balancing pula imbangan tayar beserta rim. ini nak make sure putaran tayar beserta rim ini adalah seimbang pada paksi putarannya (pada hub tayar).Kalau rim keluar kilang memang ok...cuma tayar ada tolerance pembuatan. so, kena buat balancing. Over the time pun kena buat juga sebab tayar dah lusuh...luar dan dalam tak sama kadar hausnya. Balancing tayar ni disarankan setiap enam bulan.

Kalau masa bawak kereta steering gegar.. pegi kedai tayar mintak buat balancing mungkin sebab tayar kita berpusing tak seragam atau tak smooth la.kalau tak nak buat?steering akan sentiasa bergegar.. tangan nak pegang pun penat.
Ok pasal steering gegar ada satu masalah lagi yang mungkin berkaitan iaitu ada kemungkinan sport rim dah bengkok..

Apa ciri-ciri yang anda rasa pada kereta anda jika sportrim bengkok :
1. Steering bergegar (stereng jadi gegar gile bila speed 110.)
2. Dashboard bergegar
3. Tayar berbonjol
4. Cermin tingkap bergegar
5. Satu kereta bergegar (paling teruk)

Hantar ke bengkel engineering. (biasanya diorang boleh buat). Ia mengambil masa lebih kurang 1/2 hari utk disiapkan bergantung pada bengkel. Diorang akan bakar sportrim tu kalau bengkok teruk sangat untuk bulatkan balik. So,stanby je la kalau warna pada sportrim tu akan hilang sebab diorang bakar. Kalau tak berapa teruk,diorang akan ketuk je dan lay sedikit pada bahagian yang berbonjol. Tapi hasilnya tak la perfect macam beli sportrim baru. Cuma sedap la sikit kalau nak pakai. . Kos lebih kurang RM50-RM100 bergantung pada bengkel.
_______________________________
PESANAN KAMI..

Cuba bayangkan kereta, apabila tak pernah nak buat alignment, camber lari habis, Mungkin risikonya lebih besar lagi nanti… So janganlah kita suka ambil ringan ...kalau tayar dah terkelepet atau terkepak terkeluar macam kat gambar atas tu... pulak tu masa drive kereta laju... Boleh accident tau..

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..

Overhaul Motorsikal

2011-12-20T11:49:00.000-08:00

Soalan yang diajukan

syah125 nk ty cket..lps ovrhaul enjin,block sume la.,g lnjan mto smpai 140.so die akn mnjejaskn enjin tue tak..??
Jawapan kami..
Thans pada syah125 bertanya... maaf lambat balas... Sebenarnya saya bukannya pomen motorsikal pun.. nak jawab pun tak pandai... cuma saya bagi pandangan macam kat bawah ni.. so kalau salah sila betulkan yerr..
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Top Overhaul dan Full Overhaul Motorsikal

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Overhaul adalah proses pembaraian enjin secara total..

Ada yang cakap overhaul sama semaksud barai enjin atau turun enjin..

Kenapa perlu Overhaul

1-Bila kuasa enjin dah mula berkurangan tahap perfomancenye dan kuat makan minyak. mungkin salah satunya berpunca dari pemendapan karbon

2-Bila komponen enjin iaitu sampai satu masa, komponen dalam enjin akan menjadi haus...
contohnya.. bearing, oil seal dan lain-lain...maka proses overhaul perlu dilakukan untuk menggantikan kannya.

3-Bila motorsikal kita dilanda masaalah dalaman.. contohnya apabila motor kita keluar bunyi piston ring,conection rod.maka barang-barang yang perlu di tukar contoh nye chain , piston , rod, ring, bearing dan gasket....tapi bergantung pada keadaan.

4-Bila ada kebocoran di bahagian dalam enjin. kebocoran itu menyebabkan enjin akan membakar minyak enjin secara berlebihan. bahasa pasar dipanggil makan minyak enjin / hitam.Biasenye kalau makan minyak hitam ring piston dah longgar tukar saje bahagian piston ring.....

5-Bila motor tersebut enjin jammed.. Banyak melibatkan penukaran barang yang terlibat. Sebab tu dinasihatkan supaya overhaul sebelum enjin jem..sebab selepas enjin jem lagi banyak barang dalaman yang perlu ditukar kemungkinan piston lekat, ring lekat, piston pecah, piston pin patah atau rod bengkok

6-Bila enjin overheating, minyak hitam kering dan ini banyak, piston ring/valve seal dah tak tiptop atau oil pump dah tak mantap

Ada 2 jenis overhaul.

1) Top Overhaul

Top Overhaul ni adalah bukak semua area topset atau head block melibatkan head, piston, cam, valve.. Terutama bagi motorsikal 4 lejang .. top overhaul perlu dibuat untuk menggantikan valve seal, buat setting clearance dan kemudian dibuat grind valve (orang kampung sebut grembal). segala karbon akan dicuci secara manual..

2) Full Overhaul

Full Overhaul melibatkan komponen-kompenan yang kat bahagian bawah seperti block, bearing gearbox, cluth, crank shaft, connecting rod, piston dan ring. Kena turun enjin selain tu kena cuci block.. Selalunya kalau enjin dah jem kena buat full overhaul kerana komponen enjin dirawat satu persatu..

kalau ada duit lebih sikit.. Bagi mat-mat motor hardcore yang nak upgrade kasi lebih power...
( sebetulnya tak digalakkan dan dibenarkan langsung) so diorang buat macam kat bawah ni..

1) Korek = porting blok ni fungsi dia nak melawaskan enjin dan jugak secara amnye nak naikkan power motor kena besar lubang ekos dan 4 lubang udara (besarkan inlet dan outlet) porting ni kita buat kat bahagian head

2) Potong head = tinggikan compression motor. Muka piston akan lebih rapat pada head, dan jumlah tekanan akan bertambah.

3) Rebore = besar kan lubang diameter silinder dan saiz piston (besarkan bore) secare amnye pickup bertambah tapi tak banyak,depends kat saiz piston, dan juga mengubah nisbah mampatan enjin. Rebore ni hanya digunakan untuk block jer

4) Polish = bersihkan lubang-lubang intake kat blok supaye lebih licin dan smmoth.. polish balik intake dan outlet. supaya kelancaran "pernafasan" enjin dapat dipertingkatkan.

Masalah yang perlu dihadapi

anyway kalau korang nak korek block atau besarkan inlet dengan outlet( kalau besarkan lubang exzos ha tu memang buat problem le)...Yang senang dan nak mudah masuk aje barang racing .. jadi takyah nak susah-susah korek block ke hape ke.. lepas dah tak nak pakai barang racing tukar boleh masuk balik yang original..
_______________________________
PESANAN KAMI..

Back to point syah125

Diingatkan jangan pulak korang melenjan motorsikal baru keluar kedai ke, motorsikal baru lepas top overhaul ke, full overhaul ke, rebore blok ke, motorsikal baru lepas tukar blok racing ke sume kene pantang. ( macam waktu pantang orang beranak bersalin).. Motosikal yang baru dibaik pulih atau overhaul tidak boleh dipecut sewenang-wenangnya ...

Permukaan komponen motorsikal tersebut memerlukan proses kematangan yang betul dan menjadi lebih bermasalah jika dibuat melenjan. Kerana risiko berlakunya kerosakan semula tinggi kerana permukaan yang kasar dan logam yang belum matang yang hanya didapati melalui proses pemanasan enjin perlahan serta sekata. Jika enjin rosak semula selepas dua bulan selepas overhaul itu mungkin sesuatu tidak kena berlaku sama ada alat ganti digunakan tidak tulen dan cepat rosak atau proses itu tidak dilakukan dengan betul mengikut spesifikasi kelegaan betul.

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..

Tip-tip Pilih Sport Rim kereta

2011-12-18T05:32:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan..
khairul salam bro , leh buat special entry ttg tips nk beli sport rim , kesesuaian dsb nya .
Guest bro boleh terangkan secara detail saiz tire kereta dan jenis brand tire utk 15,16,17,18 inch punye bleh x?

ana nak tnya ckit..nk tukr sport rim 13 kpd 14,wira,pe yg terbaik dr segi tebaik.s/rim myvi bole masok ke wira?

Jawapan kami..
Thanks bertanya kepada khairul , Guest dan ana.. Maaf agak lama saya tak berblog ni sebab cuti panjang sikit yerr... so saya cuba beri pandangan secara ringkas seperti dibawah ni..

Secara basic, langkah pertama dalam pengubahsuaian kenderaan biasanya bermula dengan menukar Rim tayar standard kepada sport rims. Sebabnya, dengan hanya menukar sport rim sahaja perwatakannya sesebuah kereta terus berubah dari wajah standard kepada nampak lebih garang dan nampak racing .. Atau dari wajah standard kepada nampak lebih klasik atau lebih kearah VIP…
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Tip-tip Pilih Sport Rim kereta

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Antara kelebihan menggunakan rim sport ialah

a-memantapkan kenderaan terutama ketika mengambil selekoh memandangkan tayar yang berukuran lebih lebar.

b-Pemasangan rim sport juga meningkatkan keyakinan pemandu ketika membrek memandangkan kenderaan sentiasa berada pada kedudukan yang cukup seimbang.

1-Perkara utama, itu, pastikan rim yang ingin dibeli benar-benar sesuai dengan spesifikasi kereta. Biasanya pemilik akan menukar 2 inci ke 3 inci lebih besar daripada saiz rim asal

Kalau kereta cc 1.3 (sport rim digunakan 14 inci )

Kalau kereta cc 1.3-1.6 (sport rim digunakan 15 inci )

Kalau kereta cc 1.6-2000 (sport rim digunakan 16 inci )

Pastu kalau kereta 2000cc above pakai la suka hati korang ..tapi max sampai 21 inci.
_______________________________

2-Sila dapatkan nasihat daripada kedai tayar untuk mendapatkan saiz rim dan tayar yang sesuai untuk kereta anda. Pastikan lebar rim sesuai dengan tayar yg nak digunakan tidak banyak berbeza dengan ukuran asal apabila anda menukar rim asal dengan rim sport.
Back To point Soalan Guest :
Sebagai contoh seperti jadual di bawah( Size dan jenama tayar)

(LEBAR/KETEBALAN TAYAR/RIM SAIZ)

_______________________________

3-Pastikan tayar yang dipasang sesuai dengan ruang tayar pada kereta. Sebagai contoh kalau guna Sport rim besar tentu tayar tukar size besar gak.. sagat tetap akan sagat pada body, boleh rosak bunga tayar.. Pandai-pandai lah korang yerr ketuk fender tu bagi rata..

Sebelum membeli sport rim kita perlu menganggar ukuran antara rim dengan tayar kereta bagi mengelakkan tersalah membeli rim.

Cara mengukurnya ,
-first betulkan kedudukan tayar dalam keadaan lurus, ukur ketinggian maksimum antara tanah dengan ruang tayar.
-Pasang sport rim dan tayar kemudian lihat samaada masih ada ruang lagi tak antara tayar dengan absober spring supaya tidak bersentuhan dengan body fender kereta.. ( tayar tidak bergesel dengan body)

-Selepas itu, pusing tayar kekiri dan kekanan untuk mengukur selebar mana pusingan tayar itu ( supaya tak touching pula pada dinding dalaman ruang tayar)

kalau guna sport rim besar sangat dan tayar tebal sangat maka rapat la tayar dengan fender tu. Kereta jadi tinggi...jadi secara otomatik pusat gravity pun tinggi jugak...tak stabil tuh... tapi kalau guna tayar tipis kecil maka jauh la sikit jarak antara tayar dan fender..Tapi risiko pakai tayar nipis ni Kalau langgar lubang..sekejap aje meletop tayar tu dan sport rim cepat bengkok..

Kalau guna Sport rim ni absober dan spring perlu berpadanan kerana ia sangat penting bagi sesebuah kereta. Jika ia rosak, kenderaan ibarat kereta kuda yang melantun-lantun hingga menyakitkan badan pemandu dan penumpangnya. Meskipun absober sppring dianggap antara komponen panjang hayat, ia tidak semestinya tidak boleh rosak dalam jangka waktu singkat. Ketahanan penyerap hentakan sebenarnya banyak bergantung kepada cara pemandu mengendalikan kenderaannya. Jika pemandu itu kasar dan lasak, pastilah penyerap hentakan mudah rosak dan tidak tahan lama. Sebagai contoh, pemandu yang kasar tidak akan memperlahankan keretanya jika ternampak lubang atau penghadang jalan. Selain itu, penyerap hentakan menjadi lemah jika sering membawa muatan berlebihan. Penyerap hentakan yang tidak berfungsi dengan sempurna boleh mengakibatkan kenderaan hilang keseimbangan.
_______________________________

4- Sebenarnya saiz sport rim perlu berdasarkan standard power kereta sebab bering roda, mounting dan drive shaft tak cepat rosak kalau sport rim nya sesuai!..Andai kata korang nak gak tukar sport rim yang jauh lebih besar ( 16 inch...17 inch ) maka bearing asal kena tukar baik punya sebabnya bearing asal itu pastinya tidak mampu bertahan lama... Jika guna sport rim yang terlampau besar plak berkemungkinan drive shaft tak dapat nak handle.. memendekkan jangka hayat peralatan penyerap hentak, clearance terkeluar, aligment susah masuk, serta kesan pada stereng. semua undercharage bush dan arm dan balljoint habis kena tukar

5-Semua Jenis Sportrim sama ada kereta apa pun standard dia mengikut size dan stud pattern/PCD pattern (jarak antara 1 pemegang skru sama lain)

P.C.D = Pitch Circle Diameter - bolt pattern untuk wheel tersebut Ini dikira daripada center of the bolt hole atau saiz Nut
Contoh 4x100, ini bermaksud 4 lugs dengan 100mm diameter dari tengah bolt ke tengah bolt yang bertentangan

Sebenarnya lain kereta lain PCD & nombor lugs mengikut jenis kereta masing-masing. So kalau boleh jangan gatal ubah lebih-lebih semata-mata nak masuk rim pilihan hati tanpa mengambil kira aspek keselamatan.. contoh dari tukar PCD 100 (Wira, satria, putra, Honda civic) kepada

PCD114 ( Saga/Iswara, perdana, gallant,evo 1,2 & 3)
_______________________________

6- Perlu pastikan ukuran OFFSET bersesuaian... Offset ni maksudnya jarak daripada tengah RIM tersebut ke permukaan…Secara tidak langsung offset ini dapat ditentukan sedalam mana tayar

Contohnya
a) +40 : positif offset, spoke lebih dekat ke permukaan luar, tetapi Tayar lagi ke dalam pada wheel arch kita.
b) +20 : spoke rim tersebut lebih ke dalam, rim tersebut kelihatan berbentuk cengkung ke dalam.
_______________________________
Ukurun lain : Kelebaran & saiz rim. Kelebaran rim ini diambil daripada Inner lip ke inner lip, dan bukannya dari ukuran daripada luar. Secara amnya Rim tersebut besar sedikit daripada ukuran saiznya, mungkin dalam 1”.
Contohnya 18x8.5 - 18 adalah diameter dan 8.5 adalah kelebaran dalam Inci.

Selalunya masalah timbul bila kita upsize rim tu daripada standard, contohnya standard pakai 14" kita nak pakai 16", offset tu kena betul, kalau tak memang ada possibility tayar nanti ada bergesel dengan wheel arch, absorber cover. Tapi kalau tak teruk sangat kita boleh selesaikan degan bubuh spacer, tapi kena jugak tukar bolt pada wheel hub tu kepada yang lebih panjang so boleh pastikan cukup dalam thread pada nut nanti.

_______________________________
7- Jika mempunyai sport rim yang berat, ia mengurangkan daya pecutan, sekali gus menambah penggunaan petrol.Performent kereta korang juga mungkin berkurangan juga.. kekuatan pecutan kereta akan menurun, speedometer tidak merekodkan bacaan yang tepat.
_______________________________
8- Perlu diberi tumpuan, memastikan lubang skru pada sport rim sesuai dengan kereta kerana sesetengah model mempunyai lebih daripada empat skru.

9- Jika membeli rim terpakai, pastikan ia tidak retak atau bengkok kerana boleh mendatangkan risiko kepada pemandu dan penumpang. Menggunakan rim bengkok juga menyebabkan bunga tayar haus secara tidak rata, manakala rim retak pula boleh menyebabkan ia pecah ketika melalui jalan berlubang atau terhentak pada bonggol
_______________________________

10- Mencari corak/patern pada rim juga adalah penting kerana kesilapan memilih patern rim akan mencacatkan keunikan dan kecantikkan kenderaan itu sendiri. actually, sport rim design ni subjective. depends on kesesuaian dengan kereta. try to match dulu baru pilih. ade kereta yang tak sesuai dengan lips, ade yang sesuai banyak jari. Ok ada gak yang akan mencari jenis rim yang mempunyai 2-piece mahupun 3-piece
_______________________________

11- Warna pada sport rim juga perlu sesuai dengan colour kereta selalunya sport rim yang ada berwarna Metal Grey, Genetic Silver, Bronze Garnet, Tranquility Black… Ada pulak yang suka guna warna chrome berkilat-kilat… ada gak yang guna hitam mati ajerr… kalau ada yang lebih berani nak nampak ranggi guna warna terang macam Chiffon Green atau Brilliant Red

_______________________________

12- Kebanyakkan pemilik adalah cenderung untuk mencari sport rim terpakai dan berjenama dan antara jenama yang menjadi rebutan adalah seperti JRD, advan,enkei,oz, spoon ,volk TE37 dan lain-lain.. Tapi korang pasti tak sport rim korang tu original atau tidak.. Ok saya bagi petunjuk sikit.. First tengok harga kalau murah sangat pun kita dah leh agak sangsi.. angkat sebelah tangan je sport rim tu... Ringan atau tidak.. dari segi original kalau rim jepun macam enkei ade cop timbul ada sticker kecik... tapi enkei, yang lokal takde ... kalau japan nye rim kat belah dalam tu ada cop made in japan... lagi satu selalunya memang ada Certificate sport rim tu…
_______________________________

13-Ada masalah sikit pada sesapa yang pakai sport rim yang mahal-mahal ni yerr... Masalah kecurian Sport rim kereta... Pencuri Ambik Sport rim dan tayar ganti dengan batu bata....Jadi Nasihat saya pakailah Lock nut tire yang mempunyai bunga pembuka yang tak sama ngan pembuka tayar yang ade sekarang ni... yang pastinya kalau dia tak boleh buka pun sukar buka nut tayar tu...
_______________________________

14- Satu masalah yang jarang orang nampak bila guna sport rim besar ni… Bila mana tetiba tayar bocor timbul satu problem...tayar spare yang ada kat bonet belakang tu pulak kecik... So kalau boleh tukar lah sekali Spare tayar tu … Kalau tak jalan senget pulak kereta korang

Kadang kala tu tempat letak tayar spare pon kecik...tak muat nak letak tayar yang bocor tadi...ambik banyak space dalam bonet... Walau pun nampak perkara ni remeh tapi bila terjadi menyulitkan gak…

Back To point Soalan ana: Myvi punya Sport rim boleh masuk kat Wira punya... kerana kedudukan lubang nutnya secara kebetulan adalah sama ajer..
_______________________________
PESANAN KAMI..

Cuba korang bayangkan, bangun je pagi-pagi nak pegi kerja tengok-tengok kereta tercinta korang dah senget sebelah.. pasal apa senget.. tengok-tengok rupanya tayar dah takda.. bukan hilang satu atau dua tapi keempat-empat tayar dah takda.. huhu tentunya sangat menyakitkan hati.

Apa pon pesanan saya kepada pemilik kereta yang pakai sport rim cantik-cantik tu.. kalau boleh jangan kedekut keluarkan duit untuk pasang lock nut pada sport rim tu.. sekurang-kurangnya dapat mengelakkan kereta korang dari jadi macam dekat atas tu.

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..

Tip hilangkan getah pokok tahi burung pada kereta

2011-12-09T05:31:00.000-08:00

Pertanyaaan yang diajukan..

syukry saya nak polish kerete sebab baru2 ni terkena getah pokok mempelam..boleh bagitahu mcm mana caranya?

Jawapan kami..

Thanks pada yang bertanya… Maaf lambat balas jawapan tersebut.. kadang kala kita tak perasan bila kita parking kereta bawah pokok … sekejap aje kita tinggalkan kereta...Pastu balik semula ke kereta, bertepek-tepek getah pokok atau tahi burung jatuh kat bumbung atas kereta.

kalau boleh cuba elakkan meletak/ parking kereta bawah pokok yang bergetah terutamanya pokok mangga, pokok manggis atau pokok getah.. Elak juga parking bawah pokok yang selalu di hinggapi gerombolan burung gagak atau burung perling yang suka memberak merata, selalunya pada waktu menjelang petang dan waktu malam..

Sebenarnya getah pokok mahupun tahi burung meninggalkan kesan asid yang dapat menghakis cat kereta . Jika kita biarkan lama-lama ..takut give up side effect pada cat kereta tersebut akan menyebabkan karat
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Tip-tip hilangkan
getah pokok / tahi burung dekat kereta
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1. Cara paling mudah nak hilangkan getah pokok atau tahi burung dekat kereta ialah dengan mengunakan rubbing alcohol atau lquid paraffin , Adhesive Remover, sorf99 atau WD-40 atau yang paling senang gunakan finger nail remover (tanggalkan Cutex kuku) .Letakkan cecair ini pada kain, kapas atau span.. dan gosok pelahan-lahan pada getah pokok yg melekat dekat kereta. jangan gosok kuat-kuat sangat, takut calar pulak body kereta tu. Kemudian bilas dengan campuran air sabun.

2. Boleh juga kalau nak guna pakai petrol, diesel, thinner atau minyak zippo..... pakai just sikit sapu dengan kain .. gosok slow-slow. jangan tonyoh kaw-kaw cukup sekadar dapat hilangkan kesan getah pokok tu je.. selepas tu kena bilas balik dengan air sabun..

3. Kadangkala masih lagi ada bekas getah pokok atau tahi burung nampak kelihatan sikit-sikit mark hitam, walau pun kita dah puas tonyoh dengan bahan-bahan diatas tu.. Langkah terakhir gunakan Polish di bahagian yang terkena getah pokok. Polish boleh menghilangkan kesan degil mark hitam getah pokok kat surface yang paling atas cat tersebut.. contohnya macam polish kat bawah ni...

_______________________________
PESANAN KAMI..

Bukan setakat masalah parking bawah pokok selalu terkena getah pokok atau terkena najis burung yg hinggap di sana ..

Malah risiko lain yang lebih besar mengundang kemungkinan dahan pokok patah atau pokok itu sendiri tumbang menghempap kereta akibat hujan lebat atau ribut taufan .

Dalam kes pokok tumbang akibat kuasa alam, insurans tidak akan membayar sebarang tuntutan claim. berlainan pulak kalau dahan pokok patah sendiri akibat pereputan, claim cover insurans boleh dilakukan... Tetapi apa perasaan anda bila melihat bumbung kereta remuk di potong kemudian di sambung welding semula yang baru?? nak nangiskan rasanya..

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..

Convert Enjin Daihatsu YRV ke Perodua

2011-12-07T07:00:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan

Ifwat bro, leh tak wat post tentang enjin yrv ni? sbb aku tengok kelisa kalu masuk yrv ni mmg TIPTOP!

Jawapan kami..

Thanks bertanya.. Sebenarnya saya bukan pomen enjin pun.. Nak jawab tu tak pandai nak terangkan. Tapi saya cuba berikan sedikit maklumat macam kat bawah ni..

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Convert Enjin Daihatsu YRV ke Perodua
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
First kena ambil tahu dulu serba sedikit dengan Daihatsu YRV dulu

Daihatsu YRV

Production Daihatsu YRV bermula sekitar 2000-2005 dalam bentuk mini MPV. YRV bermaksud (Young Recreational Vehicle) atau Kenderaan rekreasi untuk muda mudi. Enjin ni lebih kurang dengan enjin perodua myvi tapi YRV ni dilengkapi dengan sistem turbo.Ia juga dikenali sebagai K3-Vet kod enjin K3VET (LA-M201G) 1298cc dengan 4 Silinder in line 16V intercoler Turbo.

Sebenarnya terdapat 2 versi iaitu Turbo dan NA,

a)YRV Turbo(k3vet) - 4PK 1720
b)YRV Na (k3ve) - 4PK 1755

Versi Turbo dengan transmisi automatik dan option Tiptronik ( tukar gear dengan butang +/- dekat stereng bermaksud enjin ini campuran auto dan manual, menjadikan penukaran gear lebih cepat dari manual. Untuk versi turbo batang gear terletak kat stereng (macam lori) hanya versi turbo RS yang menempatkan gear ditempat biasa..

Kalau pandai cari dapat lah halfcut untuk YRV ni budget dalam lingkunga RM5500- 6500..Semenjak jepun dilanda tsunami tempoh hari harga halfcut agak melambung tinggi... Dulu YRV rasanye halfcut boleh dapat dalam RM4500 jer..

Tentang endorse JPJ hanya yang 1.0 jer lepas nak masuk puspakom. kalau viva,myvi,kelisa 1.0 memang terbaik tak ada masalah kalau asal enjin kereta kita 1000 cc diupgrade kepada 1300 cc .. Tetapi kalau enjin asal kereta kita 660 atau 850 naik terus ker 1300 memang confirm tak lepas..

Upgrade sistem brek adalah keutamaan.. kita kene pastikan sistem brek,suspension dan chasis tu berpadanan dgn kemampuan enjin... Tak guna kerete laju tapi brek kantoi..satu lagi sistem brek menjadi peranan penting dlm keselamatan dan element utama utk pegawai puspakom nk luluskan time inspection/endorse.
_______________________________

Ok kat bawah ni contoh-contoh Modifikasi enjin YRV ni
Sebenarnya sekarang ni halfcut YRV ramai yang cari untuk di modifide masuk paling senang kat Kelisa dan Kenari.kerana tak banyak modifikasi yang harus dilakukan.Ia juga boleh dimasukkan ke body Myvi dan Viva.Ada juga yang memasukkan YRV ni ke dalam kancil dan Kembara.

YRV masuk kancil.. Memang confirm tidak lepas endorse JPJ..
Rasanya gear box kena tukar dan kena modified mounting jadi mounting biasa..
_______________________________

YRV ni paling senang nak masuk kat Kelisa. kalau Kelisa 1.0 kemudian nak upgrade 1.3 lepas boleh endorse JPJ.

YRV mounting besar sikit. Tapi ada jugak yang guna original engine mounting kelisa je. kaki screw mounting semua sama ...
_______________________________

Sama juga YRV ni pun senang nak masuk kat Kenari..

Enjin YRV boleh masuk terus ke kelisa/kenari, mounting tak payah ubah..
_______________________________

Kalau Viva 850 tak lepas endorse JPJ.. kalau viva, 1.0 boleh lepas endorse JPJlahh..

Sepertimana yang korang tau YRV mounting point dia kat subframe, tapi viva kat chasis so kalau nak masuk kena buat custom la bracket mounting.
_______________________________

kalau MYVIi mounting memang tidak ngam.. kerana mounting MYVI adalah berlainan.. mounting MYVI rasanya macam kat atas.. MYVI convert YRV tidak memakai subframe, sebab MYVI memang tak ada subframe,

Cuma saya tak tau nak buat camner, jangan tanya tau..
_______________________________

kalau tengok gambar atas ni Alza tersebut pakai enjin K3 VET 1.3 turbo tiptronic engine. cuma input berkenaan pemasangan enjin tersebut saya tak pasti..

Lagi satu benda yang saya tertarik nak cakap iaitu bodypart YRV budak-budak yang pakai kenari suka kacuk menjadi kenari Move YRV..
Contohnya Dashboard YRV tu diorang masukkan kat kenari..
_______________________________

Dashboard YRV pada kenari

Kebanyakan diorang potong dashboard YRV.. ditrim pada sebelah tepi
Ubahsuai kaki pada konsol tengah dan Kaki pada stering diubah, kemudian cuba try masukkan dashboard rapat ngam-ngam..

_______________________________
PESANAN KAMI..
Menjadi satu kesalahan bagi pemilik kenderaan yang membuat pengubahsuaian terutama pada enjin tanpa kebenaran JPJ dan akan dikenakan tindakan. “Bagi mengelakkan tindakan diambil, pemilik kenderaan diminta supaya sebelum menukar enjin, berurusan dengan JPJ dan membuat permohonan terlebih dahulu bagi memastikan pengubahsuaian itu dilakukan mengikut piawaian ditetapkan,"Awas Kereta Anda Boleh Disita….

Segala saranan, pandangan & komen untuk kami teliti dan perbaiki.. Silalah diutuskan di ruangan Chart box atau coloum comment.. Thanks

Bayaran Kompaun PDRM & JPJ

2011-12-05T12:08:00.000-08:00

Pertanyaan Yang diajukan

Guest mintak tolong bro. gua kena saman kompaun kat puak2 traffic d JPJ smua 6 keping. brape kadar bayaran kompoun tu. mintak listkan leh x.

Jawapan Kami..
Thanks bertanya.. kesian pulak tengok kamu ni.. Sebenarnya saya bukan lah orang PDRM atau JPJ, So saya tak berapa tau sangat tentang benda ni .. Lagi satu saudara Guest tak sebut pun kompaun apa yang saudara dapat.. tetapi saya cuba berikan sedikit maklumat berkenaannya..
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Kadar Bayaran Kompaun PDRM & JPJ
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Apa pun first kita kena kenal dulu bentuk dan jenis saman yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa Traffic PDRM dan JPJ ni...

A) Surat Saman/ Kompaun Pihak berkuasa JPJ

JPJ boleh mengeluarkan 2 saman sekaligus pada satu kesalahan.

Sebagai contoh, anda mempunyai kereta dan kawan anda telah meminjam kereta anda.
Kawan anda telah disaman oleh pegawai JPJ atas kesalahan lesen memandu tamat tempoh. Saman 1 adalah ke atas kawan anda tadi. Saman yang kedua pula adalah ke atas anda sendiri atas kesalahan membenarkan kawan anda memandu kereta anda kerana memandu dalam keadaan lesen memandu tamat tempoh. Jadi kena berhati-hati apabila kawan hendak meminjam kenderaan kita. Perlu diingat tabiat pemandu di Malaysia terlupa untuk memperbaharui lesen mereka.

B) Surat Saman/ Kompaun Pihak berkuasa PDRM

Saman POL 257 -Saman on the spot kepada pesalah trafik semasa kesalahan dilakukan dan pesalah dikehendaki menurunkan tandatangan pada surat saman Contohnya bagi kesalahan termasuklah menunggang motosikal tanpa memiliki lesen memandu, tidak mempunyai cukai jalan, melanggar lampu isyarat ,tidak memakai topi keledar, borang POL 257 mestilah digunakan, iaitu saman on the spot kerana melanggar kesalahan lalu lintas.

Notis Pol. 170A ialah notis yang dikeluarkan di atas kesalahan yang dilakukan oleh kenderaan tanpa kehadiran pemandu atau kesalahan yang dilakukan oleh pesalah trafik tanpa ditahan oleh polis seperti perangkap laju dengan menggunakan LSD (Laser Speed Detecter) atau Laser Perangkap Laju dan RLC (Red Light Camera) atau Kamera Lampu Isyarat Merah. Notis Pol.170A merupakan notis kepada pemilik kenderaan untuk memberi maklumat di butiran pemandu kenderaan di bawah Seksyen 115 Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang dikeluarkan oleh Polis Diraja Malaysia (PDRM) ke atas kesalahan memandu melebihi had laju sahaja. Notis ini akan dihantar ke alamat pemilik kenderaan yang terdapat dalam pangkalan data JPJ.

_______________________________
Bila dapat Saman/ Kompaun kena bayar pulak..
Kalau tak silap bermula pada 1.3.2011 lalu ada perlaksanaan kadar kompaun traffic yang di selaraskan baru-baru ini. Berikut adalah kadar kompaun yang telah disenarai dan kadar yang dikenakan oleh pihak PDRM dan JPJ

Kategori pertama:

Kesalahan yang menjadi penyumbang utama kemalangan, keselamatan, pengguna, kesesakan lalu lintas dan perkhidmatan pengangkutan awam .

Contoh Kesalahan:

Memandu laju melebihi 40km/j dari had yang dibenarkan.
Melanggar lampu isyarat merah
Tidak memakai tali pinggang keledar
Memotong Q
Menggunakan lorong kecemasan
Pemandu teksi tidak menggunakan meter

Kadar kompaun - RM 300 , tak ada kurang sikit pun

_______________________________

Kategori Kedua:

Kesalahan berkaitan tingkah laku negatif pemandu dan kesalahan teknikal pada kenderaan yang boleh menyumbang secara aktif kepada kemalangan, kesesakan dan perkhidmatan pengangkutan awam.

Contoh Kesalahan :

Memandu laju – lebihan kelajuan kurang dari 40km/j dari had yang ditetapkan

Membuat pusingan U di kawasan yang tidak dibenarkan

Tiada lesen memandu

Berhenti dipetak kuning

Tidak mematuhi isyarat “No Entry”

Brek tidak efisyen

Kadar kompaun –

A) Bagi Kereta
Bayar dalam tempuh 1-15 hari selepas dapat saman RM150,

antara 16-30 hari RM 200

antara 31-60 hari RM 300.

B) Bagi motorsikal bawah 250cc
Bayar dalam tempuh 1-15 hari selepas dapat saman RM 100,
antara 16-30 hari RM 150
antara 31-60 hari RM 300.
_______________________________

Kategori Ketiga:

Kesalahan teknikal pada kenderaan yang secara pasif boleh meningkatkan risiko kemalangan, kesesakan dan perkhidmatan pengangkutan awam.

Contoh Kesalahan :

Lampu tidak menyala

Lampu brek tidak berfungsi

Tidak memasang lampu

Tidak memasang cermin sisi

Membawa barang di dalam kenderaan yang tidak bersesuaian

Kadar kompaun –
A) Bagi Kereta
Bayar dalam tempuh 1-15 hari selepas dapat saman RM100,
antara 16-30 hari RM 150
antara 31-60 hari RM 250.

B) Bagi motosikal bawah 250cc –
Bayar dalam tempuh 1-15 hari selepas dapat saman RM 50 ,
antara 16-30 hari RM 100
antara 31-60 hari RM 150.
_______________________________

Kategori Keempat:

Lain-lain kesalahan selain daripada di atas yang tidak menyumbang kepada kemalangan, kesesakan dan perkhidmatan pengangkutan awam.

Contoh kesalahan :

Plat kenderaan tidak mengikut spesifikasi

Lesen memandu tamat tempuh

Tidak hadir pemeriksaan PUSPAKOM bagi kenderaan barangan

Tidak membuat tukar milik

Tidak mempamerkan plat ‘P’

Kadar Kompaun –

A) Bagi Kereta
Bayar dalam tempuh 1-15 hari selepas dapat saman RM 70 ,
antara 16-30 hari RM 120
antara 31-60 hari RM 150.

B) Bagi motosikal bawah 250cc –
Bayar dalam tempuh 1-15 hari selepas dapat saman RM 40,
antara 16-30 hari RM 70
antara 31-60 hari RM 120.
_______________________________
Apa yang perlu diambil berat..
Penyenaraian hitam bagi pihak JPJ adalah serta merta. Maknanya di sini sekiranya anda disaman oleh JPJ dan tidak membayar kompoun maka lesen memandu atau cukai jalan anda tidak boleh diperbaharui. Bagi saman PDRM senarai hitamnya lambaat sedikit.

Segala saranan, pandangan & komen untuk kami teliti dan perbaiki.. Silalah diutuskan di ruangan Chart box atau coloum comment.. Thanks

Claim Insurans Motorsikal Langgar Kereta

2011-11-29T21:43:00.000-08:00

Pertanyaan yang diajukan...
naza : salam..saya baru mengalami accdent.motor laju keluar simpang tanpa berhenti..dan melanggar kereta saya..moto da disabit kan salah..tetapi bengkel kata

naza : walaupun moto salah..saya kena cover kerosakan kereta saya menggunakan insurance
saya..
Jawapan Kami...
Terima kasih bertanya ... Maaf agak lewat membalas... Saya bukan agen insuran tapi saya, Saya nak bantu jawab pun tak berani nak cakap... cuma apa yang saya nak katakan kat sini macam kat bawah ni...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Macam Mana Claim Insurans
Motorsikal Langgar Kereta Atau Kereta Langgar Motorsikal
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Jika Motorsikal yang langgar kereta, walaupun dalam kes diatas motorsikal yang salah. Nilai insurans motosikal rendah dan jumlah sikit sangat, walaupun motorsikal itu first party insurans cover. Dalam kes ni, Selalunya syarikat insurans tidak mahu bayar.. Atau insurans motorsikal tak mampu untuk tanggung baiki kereta tersebut. Terutama bila damage nya banyak dan jumlahnya sampai ribu-ribu ... Lagi malang nasib kita kalau Motosikal yang melanggar kereta tu memang tak ada insurance dan road tax. So macam mana nak claim insurans tersebut?
_______________________________

First kena fahamkan dulu..
Bab insurans motorsikal, lain sedikit dari insurans kereta.
_______________________________

A) Kalau insurans kereta

Kalau insurans kereta, ada knock for knock. Orang langgar kita, kita repair, First claim dengan insurans sendiri, lepas tu pihak insurans kita akan claim pula dari Insurans pesalah. Jadi NCD kereta kita tidak terjejas. Contohnya Kereta langgar kereta

Maksudnya disini, dalam Kes kereta kita kena langgar, insurans pelanggar tu yang akan bayar kita. Dan bukannya tolak dari insurans kita. Tengok siapa punya salah? Maka insurans dia akan bayar.

1) Cuma kalau buat insurans 1st party ni insurans kita akan bayarkan dahulu, pastu dia akan claim dengan insurans orang yang salah tu..

2) Sekarang ni kebanyakkan insurans dah tak nak terima untuk buat 3rd party cover kecuali kita terus buat renewal dengan insurans sebelumnya. Tidak digalakkan ambil 3rd Party Insure sebab jika berlaku kemalangan kenderaan kamu kira “burn” kena keluar duit sendiri repair..

3rd party hanya cover kerosakan orang yang kena musibah. Lagi pun jika masih berdegil juga hendak 3rd party coverage mesti lakukan Inspection di Puspakom. Pihak Puspakom ada keluarkan satu repot barulah pihak insurans bersedia dan sudi untuk beri perlindungan.

_______________________________
B) Kalau insurans Motorsikal
Insurans motorsikal pula lain sikit, tiada knock for knock. Maksudnya disini "Orang langgar atau kita yang melanggar, tak boleh claim dari pesalah "

1) Sekiranya insurans 1st party, boleh lah hantar bengkel panel yang boleh buat claim insurans. Selalunya anda akan berjumpa dengan adjuster untuk confirmkan harga repair dan barang apa yang perlu direpair atau dibolehkan repair. Duit Claim insurans akan terus pergi ke bengkel panel yang buat repair.

2) Sekiranya menggunakan 3rd party, anda perlu keluar duit sendiri dahulu, bila sudah siap repair motorsikal, barulah kita boleh claim insurans. 3rd party juga membenarkan anda claim dari insurans pesalah, tetapi pihak insurans boleh menolak claim sekiranya terdapat unsur-unsur penipuan..
_______________________________
Kes Motorsikal Langar Kereta Atau Kereta Langgar Motorsikal
_______________________________

Back to the point, tentang pertanyaan saudara naza.. Selalu dengar .. kalau si bawak motorsikal tu yang salah..dia akan kena saman RM300 sahaja sebab kesalahan mengakibatkan kemalangan. Tetapi kereta yang rosak tak boleh claim pada motorsikal tersebut..

Kalau kita tengok ayat pada insurans motorsikal tu sepertimana macam kat atas tu .

“Orang langgar atau kita yang melanggar, tak boleh claim dari pesalah “ .

Maksudnya disini kalau melibatkan motorsikal (motorsikal langar kereta atau kereta langgar motorsikal ) insurans kereta lah yang kena tanggung.. Jadi pemilik Kereta akan di sarankan oleh pihak bengkel dan insurans Claim gunakan insurans sendiri untuk membaiki kereta sendiri. Tetapi kita kena pastikan Insurans kereta kita tidak akan kehilangan NCB sebab kita tak bersalah ( Motorsikal langar kereta) .. Tetapi sebaliknya jika pemandu kereta yang pulak yang salah ( kereta langgar motorsikal ) maka NCD kereta kita tidak terjejas... Ini kalau tak silap saya lah ... kalau salah tolong betulkan sebab saya pun tak berapa tau pun..

Tetapi kalau kita rasa ianya tak adil bagi kita.. Kalau kita rasa berani nak lawan bolehlah Fight kes tersebut dalam mahkamah.

1) kena lapor polis tentang kemalangan
2) Segera maklumkan kepada pihak insurans (notified sahaja)
3) Boleh ambil jalan penyelesaian Settle of court

4)Polis akan buat investigation.. dan kita akan dapatkan peguam masuk dalam court.. Lepas tu Hakim yang akan putuskan macam mana lepas tu..

5) atau Anda boleh menggunakan khidmat peguam untuk berurusan terus dengan pihak Insurance.. Selalunya peguam akan buat surat untuk menuntut jumlah claim membaik pulih kenderaan tersebut kepada pesalah dan insurans pihak tersebut . tapi nanti tolak caj peguam 20%

Kalau rasanya agak susah sangat .. Cuba dapatkan khidmat nasihat Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM) atau rujuk ketetapan BNM pada pihak Insurans.. Mungkin diorang boleh membantu mencari jalan terbaik mengenai masalah tersebut..
_______________________________
Perhatian pada semua...
So kita kena hati-hati sikit takut Motorsikal langgar kereta kita .... Kita juga yang susah... Walaupun sama- sama bayar insurans dan road tax... Motorsikal tak kena bayar tapi insurans kereta sendiri yang keluar... Kes ni memang nampak macam berat sebelah.. Hakikat sebenar itu yang terjadi pada insurans kenderaan kat Malaysia ni....

Segala saranan, pandangan & komen untuk kami teliti dan perbaiki.. Silalah diutuskan di ruangan Chart box atau coloum comment.. Thanks