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Grand Opening - Inaugurazione nuova sede Dodici...

Wed, 16 May 2012 15:00:42 +0000

Giovedì 17 maggio inaugura la nuova sede di Dodici Cicli in via Conchetta. Qualcuno l'avrà già vista in anteprima nelle settimane scorse o durante la Private2 ma giovedì c'è il Grand Opening, robba seria per intenderci, in collaborazione con Eastpak with tantissime birrette. Oltre a un aperitivo pesissimo, ci sarà anche Andy Blake, noto dj di L'Ondhon, a mettere musica più la presentazione della nuova gamma di Dodici e della nuova linea di borse Eastpak e poi ci dicono parteciperanno vari vips della Milano benissimo quindi se mancate siete veramente stronzi.

Questo è il teaserone dell'evento realizzato dal buon Carletto di Crackers Magazine

Riassumendo:
opening nuova sede di Dodici
link all'evento su fb
giovedì 17 maggio, ore 18
via Conchetta 17, Milano
la bici non serve, porta il fegato per le birre

Questo invece è il comunicato stampa serio serio:

Milano, 2 Maggio: Dodici Cicli e Eastpak invitano tutti gli appassionati di bici, ma anche i più curiosi, a partecipare all’aperitivo che si terrà il 17 maggio dalle ore 18.00 alle 21.00 presso il suo nuovo negozio di Via Conchetta 17 a Milano. In anteprima verranno presentati i nuovi telai Dodici: 9mm, Polo Club, Gara 2012 e Special SL la linea di borse Eastpak Velow in stile bike messenger. Ospite della serata sarà Andy Blake, uno dei dj più rispettati di Londra, fondatore di Dissident e instancabile sperimentatore.

"Il nuovo negozio è molto accogliente e spazioso ed è aperto non solo ai clienti potenziali, ma a tutti i gli appassionati di bici che vengono anche solo per farci visita . Ci auguriamo che diventi presto un luogo d’incontro aperto a tutti", ha aggiunto Jacopo Volpe. "Quello che mancava a Milano era un negozio in cui un ciclista o futuro tale potesse essere accontentato su tutto. Un negozio dove chiunque volesse acquistare una bici avrebbe potuto farlo secondo i suoi gusti e non più solamente secondo specifiche tecniche sconosciute ai più", continua poi Jacopo raccontando come Dodici si è inserita nel panorama milanese. In linea con questo progetto Dodici Cicli si rinnova e apre il proprio negozio nel cuore del naviglio Pavese, in una zona centrale della città, con l’intento di proporsi come luogo di aggregazione per persone che condividono la stessa passione o per chi si sta avvicinando a questo sport. Dodici Cicli nasce infatti dall’esigenza di vivere la bicicletta non più come strumento, ma come bene emozionale e, soprattutto, dalla necessità di rendere tutti, che siano professionisti o meno, parte di una comunità che si raccoglie attorno ad essa.

Dodici Cicli è stata fondata, dopo anni passati in garage e cantine riparando e creando pezzi unici, da Jacopo Volpe e famiglia il 23 giugno 2009 a Vicenza. L’azienda progetta e commercializza componentistica di alta gamma per biciclette e una propria linea di biciclette complete a “scatto fisso” e non, disponibili a catalogo o personalizzate sulle esigenze del singolo cliente. La produzione, in gran parte Made in Italy, è affidata ad artigiani e produttori storici del settore. Le biciclette Dodici Cicli si caratterizzano dunque per il loro mix di innovazione formale e qualità tradizionale, risultando uniche nel loro genere e dotate di una forte personalità, adatte quindi sia all’uso quotidiano che all’espressione di sé.

ciao

Una Comunità per la Bici

Mon, 23 Jan 2012 19:22:23 +0000

Leggendo su riviste, internet e un po’ di media dell’esistenza del marchio SanpaBike, mi sono sempre chiesto da dove provenisse la volontà di una comunità a spingersi nel mondo del ciclismo e della bici. Mi sono anche chiesto con quale spirito ragazzi che cercando di recuperarsi possano essere volontariamente vicini ad un mondo, immagino, a loro estraneo.
Dopotutto sappiamo tutti che San Patrignano nasce con uno scopo ben preciso e che tutto quello che viene da loro realizzato è palesemente volto all’autoalimentazione.

Quest’anno ho potuto toccare con mano e rispondere, o almeno provare a rispondere, a queste domande.
Per lo scorso Natale, la mia fidanzata mi ha regalato un corso BICI DOC.
Mai avuto regalo più bello. E non mi riferisco solo a quello che è lo scopo finale del regalo, quindi La Bici. Mi riferisco a tutto quello che ho vissuto e che ancora dovrò vivere in questa esperienza.

Non sapevo di cosa si trattasse precisamente, ma avevo sentito parlare di questa azienda nei vari gironzola menti su internet e nel mondo della bicicletta artigianale italiana.

BICI DOC è un progetto interno alla comunità d San Patrignano, in una sede distaccata vicino Trento, tra le montagne, l’aria buona e lontano da ogni forma di influenza.
Supportato all’inizio da Andrea Pesenti e Giovanni Pegoretti (insieme ad altri grandi nomi del mondo della bicicletta artigianale italiana).

Lo scopo è quello di avere una vera e propria scuola di telaisti (acciaio, alluminio e carbonio) non solo per chi è all’interno della comunità ma anche per esterni che hanno voglia di approfondire tutto quello che gira intorno ad un telaio.

Da BICI DOC, a Trento, si tiene un corso completo composto da n. 7 moduli (per modulo intendiamo “lezione”) che si può decidere di frequentare nella sua completezza oppure solo a parti del corso (quelle che si dovessero ritenere più interessanti).
Per maggiori informazioni comunque potete contattare Alessandro Gallo (Resp. Della segreteria Organizzativa) tramite il sito BICI DOC: http://www.bicidoc.com/

Ma tutto questo sono informazioni che potete tranquillamente ricavare navigando in internet e con un po’ di tam tam. Scrivo per riportare la mia esperienza in questa realtà.
Il modulo al quale ho preso parte è IL TELAIO SU MISURA.

L’apertura dei lavori (ore 09:30) è affidata a Giovanni Pegoretti (fratello di Dario), grande telaista artigianale che per varie vicissitudini si è distaccato dalla Soc. che aveva con il fratello per intraprendere questa esperienza all’interno della Comunità.
I corsisti conosciuti (20 presenti) spaziano da chi il mondo della bici lo vive per vivere, quindi esercenti, fino ad arrivare a designer passando sa semplici appassionati.

Spiegare com’è composto un telaio d’acciaio, di alluminio e di carbonio con specifiche delle prime fasi lavorative e tipologie dei materiali ci porta alla pausa caffè.
La pausa caffè è il primo contatto che abbiamo con la Comunità lasciandoci per qualche minuto, lontani dallo scopo della presenza in quel luogo esteticamente bello, logisticamente magico. Caffè, succo, dolci, tortine e quant’altro è TUTTO prodotto dal popolo della Comunità.

Al rientro dalla pausa caffè, leggermente destabilizzante, viene ripreso l’argomento del telaio su misura con l’utilizzo di un software per il calcolo degli angoli e delle misure del telaio (per misure non intendiamo i nostri classici 56x56).
Software rigorosamente in lingua inglese e non per Mac non è nulla di più di un foglio excel compilato ed eseguibile.
Un po’ di impostazioni dei tubi in dima ed i termini di priorità delle impostazioni delle misure ci mettono in corpo una fame senza eguali.

Ore 13:00: pausa pranzo. In sala comune con una parte dei ragazzi della Comunità.
Ci troviamo al cambio di turno pranzo dei ragazzi e vedi una quantità veramente disarmante di ragazzi che non arrivano a 22 anni.
Una parte si prepara per fare funzione di cameriere, mentre altri si attestano ai tavoli.
Una disciplina quasi militaresca li fa essere precisi, puliti, ordinati, educati, ma vedi sempre in loro uno sguardo più o meno assente. Anche quando ridono tra di loro sono sorrisi che non so spiegare.
Mangiato benissimo, tagliatelle, carne, frutta, tutto prodotto e preparato da loro. Molto meglio della mensa d’Ingegneria. Ma questi sono altri brutti ricordi.

Nel pomeriggio lo scopo della lezione è impostare fisicamente un telaio in dima. In questo caso siamo sul carbonio e come tutti ben sanno non siamo molto affini.
Mi dedico ad ascoltare la lezione e nel frattempo girare in officina per carpire la presenza di questi giovani che fino a prima del mio ingresso in Comunità potevano sembrare diversi. Ma era un mio limite mentale. Nulla di più.
Vedo in giro i ragazzi lavorare dentro e fuori dell’officina. Vedo cani che scodinzolano alla vista di qualcuno. Felici di stare con loro e di far parte di questo gruppo.

Ho chiuso la giornata con quattro chiacchiere con Giovanni Pegoretti che i chiariscono un po’ di punti sulle famose “voci di corridoio” sulla storia della bici artigianale.
Telaisti, materiali, strutture, progettazione e tutto quello che di solito ci permette di parlottare quei tra di noi.

Giornata intensa, sia didatticamente, sia si conoscenza di vita. Sono felice, pieno di una nuova esperienza che mi ha colmato tante lacune.
Vado in piscina a rilassarmi con la mia fidanzata, che, senza la quale, non avrei potuto raccontarvi tutto questo.

Per chi volesse vedere tutte le foto che ho scattato durante questa giornata può scaricarle da qui:
http://wtrns.fr/t2nM7HOvFNKBi6

BikeShops in Berlin - News in Town

Thu, 15 Dec 2011 20:24:40 +0000

Su Berlino ne sono state dette, viste e vissute in ogni forma, genere e angolazione.
Ognuno di noi (anche se non tutti) siamo stati almeno una volta in questa città e ci siamo resi conto che la cultura ciclistica è abbastanza radicata.
La biciclettta è un mezzo di locomozione in ogni condizione meteo, di ogni classe sociale (per qualsiasi tasca) e variabile per tipologia di utilizzo.

Abbiamo parlato e visto di Cicli Berlinetta (Dustin più volte è stato chiamato in causa in quanto conoscitore della bicicletta a 360°)
Abbiamo parlato di Keirin Cafè (Mortimer credo che sia effettuvamente coslui che conosce meglio il mondo della fissa con il suo passato da messenger e tutto quello che poi ne è conseguito)

Sta volta ho voluto vedere e quindi raccontare di due posti nuovi:

Pasculli Bike Shop, un vero e proprio Atelier della Bici, ma anche dei ragazzi di Velosaloon giovani appassionati che stanno cercando di fare di una passione un vero mestiere (ed onestamente, visti luoghi e numeri, mi sembra ci stiano riuscendo alla grande)

Da Pasculli ci sono stato la prima volta a gennaio dell'anno scorso, quando sono salito a Berlino con il folto gruppo di Ciclistica per la "6 giorni di Berlino". Me lo fece conoscere Menthos, passandoci quasi due ore a girare e rigirare all'interno dello showroom.
Questa volta ci sono ritornato con l'intenzione di voler sapere di più.

Entrando nello showroom si respira un'aria di superiorità (a livello qualitativo) e tutto è disposto in modo che il cliente, o ipotetico tale, possa sentirsi a suo agio, con scrivanie, salottini, macchina del caffè, biscottini, wifi gratis, libri, riviste.
Rouleur, Rapha, sono alcuni dei marchi trattati, oltre ad ovviamente i telai Pasculli.

Mi si avvicina un ragazzo di circa 40 anni di nome Kristian che gentilmente mi chiede se può essermi utile.
Gli rispondo che sto solo dando un'occhiata, che sono appassionato e che c'ero stato l'anno prima ma senza riuscire a soffermarmi in modo adeguato, gli chiedo se è possibile fare foto ed iniziamo a scambiarci un pò di battute sull'argomento.

Mi fa una introduzione sulla storia del marchio facendomi notare che ovviamente il congnome è di origini italiane.
La "Villa Pasculli" (Rheinstrasse 45-46 D-12161 Berlin - N52•27'58.24'' E13•19'47.92), così come viene definita e così come in realtà è, non è nulla di più che il frutto del desiderio di Antonio Pasculli, famoso musicista (Oboe) nato a Palermo nel 1842.
Antonio Pasculli ha fatto in modo che la sua vita girasse intorno alle sue due più grandi passioni: la musica e la bicicletta, trasmettendo questa passione ai figli......

Alla mia domanda del "dove venissero fatti i telai" Kristian mi dice che vengono disegnati sia in geometrie che in grafiche in Germania, a Berlino, ma totalmente realizzati in Italia, intorno Milano.
Mi sorride quando gli chiedo il nome del telaista. Così come fanno oggi un pò tutti quelli che vogliono lasciare un pò un alone di mistero, legato anche al mercato (di sicuro farsi produrre un telaio che ci piace dal telaista che lo fa su commissione costerebbe meno e leverebbe margine).
In realtà poi scavando ho scoperto che i telaisti sono più di uno. Ognuno legato ad una tipologia di telaio.

I telai sono curati, sia nelle saldature che nelle vernici.
I materiali sono comunque di prima scelta e tutto quello che mi racconta Kristian sembra trovare riscontro in quello che vedo.

Ci scambiamo i biglietti da visita per restare in contatto (mi ha chiesto di mandargli delle foto delle mie bambine) ed il giorno dopo, a casa, mi trovo una mail di kristian nella quale mi ringrazia per essere passato, per la chiacchierata e mi conferma ancora di più la sua immensa disponibilità.ù

Dopo questa chiacchierata piacevole con Kristian faccio un giro dai ragazzi di Velosaloon, un posto scoperto per caso gironzolando su internet.

Mi trovo in un vecchio complesso industriale bonificato, ristrutturato in Schlesische Strasse a Kreuzberg, non molto lontano da keirin Cafè.

Mi addentro e mi riconosco la locatino dalle foto che ho visto su internet.
Entro e ci sono 3 ragazzi che lavorano: uno monta bici, uno fa, disfa e monta accrocchi di ferro per esporre ed un altro è li che impaccotta una bici da spedire.

Anche loro in ofrma molto gentile mi chiedono se possono aiutarmi, ed anche questa volta gli dico che ero li solo per curiosare e che avevo trovato il loro sito internet.
Da turista quindi faccio un giro tra le bici, esposte in forma maniacale perfettamente, divise per taglia, tipologia, marca e montaggio. Bellissimo da vedere.

Mentre gironzolo mi trovo faccia a facca con un Merckx Pista, non Merckx.
Infatti si tratta di un Mercier con le decals Merckx.

L'impaccottatore di bici da spedire mi racconta che il telaio infatti non è un Merckx ma un Mercier (la forca tradisce dibbrutto) ed al che iniziamo a scambiarci un pò di info uscendo dal settore strada ed entrando in quello pista.

Mi chiede se sono insteressato a vedere dei Diamant (che non erano esposti) e mi porta in una cantina, non lontano dal saloon dove all'interno vengo direttamente catapultato in ebay.

I fanciulli sono quelli che si sono accaparrati la bazza del velodromo dell'Est su ebay a 13mila euro (molti di voi se ne ricordarenno... non parliamo di tanto tempo fa... forse due mesi)

Siamo rimasti in contatto e mi sta facendo la lista del materiale che hanno per vedere se qualcosa può interessare a stock non passando dal loro sito... anche perché qualche Diamant è già bello in esposizione sul loro shop online.

Sicuramente gentili, ma forse più presi dal business rispetto a Kristian. Vedremo gli sviluppi di queste nuove conoscenze.

E con queste ultime due foto chiudo, sperando che il mio giretto possa essere utile a qualcuno, oltre ad aver alimentato la mia cultura personale su Berlino e sul mondo delle bici.

Angelo

Apertura nuovo Hub Store x Iride Modena

Tue, 13 Dec 2011 18:21:50 +0000

Dopo ormai 3 anni gli amici di Iride lasciano il loro storico capannone per trasferisi in una nuova sede. L'Hub, quello che per alcuni poteva essere un semplice showroom, per tanti altri era uno spazio per creare bici, chiacchierare di ciclismo, ridere, scherzate e soprattutto per fare festa. È stato aperto al pubblico in occasione della prima alleycat modenese nel 2009, era dicembre ed era buio e l'ultimo checkpoint in Via Della Chiesa sembrava non arrivare più, nessuno si aspettava che si trattasse di questo enorme capannone ricco di sorprese. Ad attenderci quella volta c'erano Kappa, Walter e Matteo (quello con la barba lunga) e tutti gli altri soci modenesi, lo spazio era curato nei minimi dettagli, c'erano moltissimi telai da paura esposti, pezzi incredibili, un gruppetto che faceva musica dal vivo, il bigliardino, le birrette, quei divani su cui tutti a turno ci siamo addormentati e gli amici. Quello È stato il primo di tanti eventi svolti all'Hub, negli anni si sono poi susseguite senza sosta grigliate, goldsprint, proiezioni e qualche volta pure dei footdown e qualche partitella di polo.
Domenica 18 dicembre si apre un nuovo capitolo e si inaugura il nuovo Hub, nuovo non solo perché sarà in una nuova location, più centrale e visibile, ma nuovo anche perché sarà più maturo e professionale del precedente - "il nuovo hub sarà diverso a livello di struttura, ma identico nelle motivazioni" - "sarà un luogo non solo dedicato alla realizzazione della bici dei vostri sogni, ma dove si potrà respirare anche un po’ di quella “sotto cultura” che ci ha permesso di compiere questo passo".

Se ancora non li conoscete o se semplicemente volete vedere la loro nuova creazione, domenica prossima passate a Modena a trovare i ragazzi di Iride in via Tassoni dalle 10&30 fino a sera e sicuramente non rimarrete delusi dal loro nuovo store.

"stay you. stay free"

altre info sul sito di iride
http://www.iridefixed.it/site/?p=3838
http://www.iridefixed.it/site/?p=3835

Recensione Hip Pouch by Arch

Sun, 04 Dec 2011 23:34:12 +0000

Durante il 2011 ho sentito più volte parlare di Arch ma non avevo mai preso in mano uno dei loro prodotti finché lo scorso giugno, all'alleycat fiorentina Amici miei, tra i premi vinti mi son portato a casa un loro pouch, si tratta dell'Hip Pouch Small.

Mi è piaciuto da subito: tessuto resistente, cuciture ben fatte per essere un prodotto homemade, velcro potentissimo, interno rivestito e porta lock.

Passanti per la cintura con lock holster, il lock sta fermo senza muoversi attaccato alla cintura e portarselo in giro risulta comodissimo.

L'unica mia unica perplessità era sulla capienza, visto da fuori mi sembrava un po' piccolo, pensavo non ci avrei messo dentro granché e invece ci sta tutto il nécessaire per un'alleycat come si deve.

Dopo varie prove e qualche garetta sulle spalle non posso fare altro che dire che l'Hip Pouch di Arch si è comportato benissimo, le cuciture hanno tenuto a dovere, il lock non ha mai ballato e mi sono evitato lo sbattone di portarmi dietro borse e borsette imbarazzanti ripiegando su questa piccola pochette che scompare sotto una felpa. A tutti questi punti a suo favore bisogna aggiungere che si tratta un prodotto tutto italiano, completamente customizzabile sia nei colori che nei materiali (qui la lista materiali) e che il prezzo è estremamente basso.

Qualche numero:
- Prezzo: 30€
- Sito del produttore: arch-industry.com
- Periodo di utilizzo: alcuni mesi, 2 alleycat
- Tipo di utilizzo: tutte le situazioni: gare, uscite, serate
- Pregi: ottimo prezzo, buona fattura, prodotto in casa da ragazzi italiani, ampia possibilità di customizzazione
- Difetti: si sono scoloriti i loghi ma forse perché si trattava di un pezzo promozionale, forse sarebbe stato utile un attacco per la pompa
- Rapporto qualità prezzo: molto buono
- Prodotti simili provati e relativi paragoni: mi sarebbe piaciuto provare il pouch della Chrome ma per quel che ho visto, quello di Arch mi è andato benissimo
- Lo consigli: assolutamente sì!

Pensa, dentro ci sta pure l'ultimo Micro TAC di Motorala, secondo me lo devi comprare!

"E Mo' cori" Alleycat Roma

Sun, 04 Dec 2011 10:45:22 +0000

I corrieri di EADESSOPEDALA in collaborazione con Velorome e Lobster vi aspettano a Roma il 10 Dicembre per un'alleycat in pieno stile messenger "gara a checkpoint, sul modello di una giornata lavorativa tipo, comprendendo imprevisti e diverse scelte di percorso".

Quindi non fate i soliti sfighiz con la scusa che Roma è lontana e il treno costa, organizzatevi per tempo, fate una macchinata, dirottate un ducato, fate quello che vi pare ma domenica alle 16 fatevi trovare in Via Alfredo Catalani da Pro bike shop Roma e dimostrate di saperle usare quelle bici!

E se siete bravi magari vi portate a casa pure un po' di premi visto che gli sponsor sembrano essere veramente tanti e soprattutto belli tosti (Lobster, Dodici, Vans, Kryptonite, Bark, Pro bike, Trustever, Fisheye skateshop, Hocus pocus, Bagaboo e Skull & Bones tattoo studio).

tutte le info sulla discussione dell'evento
http://www.fixedforu...-eadessopedala/

Lobster Winter Goldsprints Torino

Sun, 04 Dec 2011 10:19:24 +0000

10CENTO & TIGERS sono lieti di invitarvi al primo evento Goldsprints di Torino sponsorizzato Lobster.

Venite quindi a pedalare, bere qualche birretta e ascoltare buona musica con Dj Gammy, Dj Tsura e The Ambassadors. Pare che ci siano degli ottimi motivi per non mancare!

Sabato 17 Dicembre dalle ore 20.00 Zero Bar Via Vanghiglia 0 Torino, a seguire l'after party al Club Gamma.

Dj Tsura
http://www.unlimited....com/affiliati/

Dj Gammy
http://soundcloud.co...-lemon8-mixtape

The Ambassadors
http://soundcloud.co...lack-excellence

Resoconto del presidio "Rivogliamo il Vigor...

Mon, 21 Nov 2011 14:48:34 +0000

9,30 del mattino, esco di casa ma prima di andare all’appuntamento corro verso il box, perché la sera prima di rientro da casa di Cauz (dove abbiamo scaricato i banchetti per dribblare il blocco delle auto della domenica) ho visto messo vicino alla spazzatura tra le cose da buttare una via di mezzo tra un cavallo a dondolo ed un triciclo e mi sono illuminato: cazzo, il trofeo per la Pettenella Cup!
Detto fatto, lo tiro su e l’unica cosa buona è che pesa niente, perchè pedalare su brakeless con una specie di cavalluccio a rotelle in una mano non è facile. Mi dirigo da Ciclistica, luogo dell’appuntamento e ormai punto di partenza di qualsiasi evento, fosse anche la pizzata del sabato sera o la ceretta dall’estetista. Huxley ha locandinizzato la sua bici creando una sorta di fazzoletto aerodinamico in mezzo al diamante che manco a Pesenti sarebbe mai venuto in mente, mentre Malnatt con un improbabile cartello "Vendesi" imita il mitico borgataro dell’Alfa Sud in vendita (divenuto leggenda col suo “telefonare ore pasti e chiedere di Francesco" a cui qualcuno a pennarello aggiunse sotto un'ormai mitologico “A Frà, magna tranquillo!...”).
Si va da Cauz e già qui prima di citofonare veniamo fermati da alcuni interessati (ma che, ce l’abbiam scritto in fronte?!...), si tira su la roba e via al Vigorelli, qui arriviamo alle 10,30 circa e becchiamo già 3 ciclisti in attesa divenuti una decina in pochi secondi: ragazzi manca ancora mezz’ora, dateci almeno il tempo di metter giù il banchetto! Si montano i tavoli, Huxley e Malnatt corron da Cauz a riprender le bici mentre io vengo aggredito dai firmatari prima ancora di riuscire a far ordine sui tavoli.
100 firme se ne vanno in meno di un‘ora, poi la giornata andrà ad ondate. Ciclisti, appassionati, famiglie al completo, cittadini del quartiere, passanti sorpresi, giornalisti in corsa verso lo studio televisivo, passeggiatori della domenica e tenaci con l’appuntamento in agenda, una massa eterogenea di persone unite dall’idea che per vivere in un cimitero ci sarà tempo dopo la morte ma che finchè si resta in vita sarebbe preferibile una città pulsante.
Il tg3 non ha nemmeno risposto alla mia mail col comunicato stampa, manda direttamente una troupe che starà lì un’ora a filmare la raccolta firme e ad intervistare organizzatori e firmatari, idem Stefano Rizzato (che ha ormai preso a cuore la causa), Brambilla e Cesare Paroli del Giorno. Nel frattempo arrivano mezzi di sostentamento e soprattutto la benzina alcoolica che riscalderà un po'.
Viene l’ora della gara di surplace, con Cimetta e Gangstar che mi maledicono perchè gli faccio andare di traverso il kebab chiamando l’inizio della gara che invece tarda perché stiamo aspettando l’arrivo del figlio di Pettenella e Hekto che si lamenta della noia di una gara di trackstand pura e semplice. Ma è la Pettenella Cup, e sono sicuro che alla fine tutti avranno capito che non poteva esser nulla di diverso da una gara di resistenza pura e semplice il cui ritardo nell’inizio aveva un’irrinunciabile motivazione.
Proprio durante la gara di surplace (vinta da un giovanissimo che ho cercato di squalificare a tutti i costi per punirlo dell’anagrafe che mi ha sbattuto in faccia, senza però trovare il cavillo di regolamento giusto a cui appigliarmi…) il banchetto delle firme subisce un vero e proprio assalto, Elisa e la mia Amazzone si mettono al banchetto delle firme che fatica a servire tutti i clienti e il numero delle firme si impenna.
Poco dopo si chiude, smontiamo tutto e l’incredibile è che ancora arriva gente che vuole firmare e resta delusa dalla mia bella che gli dice che il banchetto non c’è più, altri ci fermano per strada e arrivato a casa ricevo ancora telefonate di gente che aveva compilato e firmato ma non avendo dietro il documento mi aveva promesso di chiamarmi prima di sera per darmi il numero di carta d‘identità (e una di queste era pure gnocca, ma è inutile urlare “coda!” perché non smembro il numero di telefono rimastomi sul touchscreen…).
Cosa dire, resta la stanchezza di una giornata pazzesca e la soddisfazione nell’aver visto la risposta della gente fuori dal nostro giro e l’entusiasmo di chi pur appartenendo al giro se ne è fregato dell’evento poco spettacolare, senza ricchi premi e cotillons. Perché la notizia più importante in fondo è questa, e non è nemmeno nel numero di firme ma nella risposta della città. Che ci convince che siamo sulla strada giusta, che ha senso insistere e fare di questo il primo di una serie di passi.
Non molliamo la presa a mascelle serrate, sta a chi di dovere accorgersi che la ferita sta sanguinando…..

Voglio ora ringraziare tutti quelli che hanno dato un contributo, magari dato anche solo dalla mera partecipazione. E’ un elenco ovviamente incompleto, perché nella spontaneità di un movimento dal basso tanta gente lavora nell’ombra e passa per inosservato. Invito quindi chiunque sapesse di qualcuno non citato o che si accorgesse di non esser stato citato di farsi pure avanti ed alzare la mano senza remore. Non è un problema, ma anzi un dovere, quindi segnalatemi pure errori e/o dimenticanze.
Inanzitutto grazie ad Huxley per l’idea perchè se ne parla da sempre ma non si era mai messa in piedi, e a Malnatt che gli ha preso la scia anticipandomi sul fil di lana.
Un grazie a Lele200mph, che aprendo l’ormai abusata pagina di face-book ha creato un appoggio importante alla causa in sé prima ancora che all’evento specifico.
A Ciclistica e alla relativa Posse che ha fatto da centro di smistamento dell’iniziativa e relativa merce.
Un grazie a Claudia, sorella di Menthos, che ha creato le grafiche per locandina e striscione, rivisitando con stile il passato su cui costruire un futuro.
Un grazie a Cauz, che oltre ad averci fatto da centro logistico ha fatto da tramite con Claudia ed ha spammato mezzo mondo facendo sì che l’iniziativa venisse pubblicizzata ad hoc, e alla sua bella che mi ha rifornito di adeguato thè caldo nel momento in cui cominciavo a non sentir più mani e piedi.
Un grazie a Nephasto, che ha tirato fuori l’idea geniale dell’orso acrobata da circo per le spoke card della Pettenella Cup e al suo amico Matteo che le ha plastificate.
Un grazie a Citta, Biraghi e Rotafixa per avermi aiutato col comunicato, e che ha rotto i maroni a mezzo mondo (idem Mariazzo).
Un grazie a Silvano65, capitano dei vigili urbani che mi ha dato le giuste dritte per i permessi evitandomi di girare a vuoto, consentendomi di cavarmela con “soli” 4 pomeriggi persi tra vigili e questura.
Un grazie ai vigili, disponibilissimi per quanto un po’ lenti ed alla questurina che oltre ad essere una bella gnocca mi ha pure simpaticamente girato due dritte per non aver problemi ed ottenere più facilmente l’autorizzazione.
Un grazie ad Amazzone, la mia bella, che da avvocato coi canini accuminati mi ha seguito la parte legale dimodochè l’iniziativa fosse inattaccabile dal punto di vista legale.
Un grazie ad Elisa, che oltre ad averci procurato la stampa gratuita di locandine, volantini e striscioni, s’è messa a far la strillona per reclutare gente sulla strada (mancava solo mostrasse le gambe a bordostrada come le autostoppiste dei film) prima di finire a raccoglier firme al banchetto.
Un grazie a BCFilo che ha provato invano a smuovere quelli del Football, che non hanno capito che se non ci si dà una mano sarà dura impedire che la dittatura del calcio ci definisca sempre "sport minori".
Un grazie a Guido, che incrociando le sue pressioni con quelle di Rotafixa ci ha fatto ottenere un paginone su Repubblica a firma di Franco Vanni, che ringrazio a sua volta ovviamente.
Un grazie a GaberOn che ha girato la notizia a Filippo Grassia, presidente del CONI di Milano.
Un grazie ai media che hanno ripreso la notizia (tg3, Repubblica, il Giorno, più 200 siti web che nemmeno mi ricordo più tutti), e all’Ufficio Stampa del Museo dello Sport di Milano che ne ha dato notizia e appoggio sulla loro pagina di face-book.
Un grazie a tutti quei media che dicono di occuparsi della città ed hanno bellamente ignorato la cosa, e un garzie a tutte quelle persone che lavorando nel ciclismo del Vigorelli si riempiono sempre la bocca ma al momento giusto han fatto mancare il proprio appoggio.
Un grazie al Direttore di Indiscreto.it Stefano Olivari, che oltre ad ospitare ogni tanto le mie sbrodolate sulla storia dello sport mi ha concesso uno spazio privato dove dare notizia della cosa.
Un grazie al BFF per aver fiancheggiato l’iniziativa mettendola in calendario e a Matteo UBM per aver inserito i volantini dell’iniziativa nell’alley-cat.
Un grazie a Varanazzo per stampe varie, ad Ovomaltina per la stampa dei moduli-firme, a Farfilo per la stampa di volantini ed alla relativa consorte per i dolci di sostentamento (ma quanto cazzo era buona quella torta?!...).
Un grazie a Drughet che col suo vin brulè (speziato come piace a me, cazzo!…) ha scaldato le mani fredde che non riuscivano più a scrivere pur gettando nello scompiglio gli organizzatori per mezz’ora con quella cazzo di droga, e a Pelt che col suo novello toscano (una bottiglia delle quali è andata in premio al terzo) ci ha spiegato perchè è lì che ogni inglese sogna di compra casa.
Un grazie al figlio di Pettenella, che con molta disponibilità ha presenziato alla gara di trackstand portando anche una foto incorniciata come premio al primo classificato, il che ha fatto immediatamente retrocedere il cavalluccio a rotelle a secondo premio.
Un grazie a Donkey che s’è iscritto per primo alla gara ma ha dovuto rinunciare per correre al lavoro ma ha capito che il ritardo nell’inizio aveva una motivazione importante, a Hekto che è riuscito contemporaneamente a fare surplace e cabaret, a tutti quelli che son riusciti a stare in surplace anche ridendo, a Simone (o Giò?! Boh…) che riesce a far surplace col piede sbagliato, a Carotina che ha dato ahilui una svolta alla gara, a Lollero che vincendo la gara (24’58”, cazzo potevi aspettare due secondi che facevamo cifra tonda, no?!...) con la sua giovane età (mannaggia a lui e ai suoi pedali!...) dimostra che c’è una nuova generazione per cui ha senso far tutto questo, grazie al signor di cui ho perso il nome che nonostante fosse praticamente coetaneo del Vigorelli ha partecipato alla gara con una bici da corsa a ruota libera.
Un grazie al signor Colombo, patron di Cinelli, che firmando la petizione ha contestualmente firmato un ricco contratto di sponsorizzazione che avevamo subdolamente nascosto sotto un foglio di carta carbone.
Un grazie a Franz, che ha capito che dopo 6 ore al freddo anche far funzionare un avvitatore per smontare il banchetto può essere un problema ed è intervenuto in mio aiuto.
Un grazie a Strike e a Giuliano che hanno voluto fogli per proseguire la raccolta firme in altra sede e a tutti quelli che han fatto la stessa cosa.
Un grazie a tutti quelli che (Mr. Wombat e una cifra di altri di cui non ricordo i nomi) mi hanno chiesto se c’era da dare un contributo le le spese.
Un grazie a tutti quelli che han firmato o hanno portato gente a firmare, a quelli che mi han telefonato in serata per darmi il numero di documento che al momento non avevano con sé, al fenomeno che ha firmato senza compilare il campo del nome e al suo socio che ha compilato tutto dimenticandosi della firma, a quello che s’è preso tre righe per scrivere in una il nome nella seguente il numero di documento e nella terza la firma, a quello che fermandosi per chiedere un’indicazione stradale ha approfittato per firmare, a Lelefix che venendo col figlio nel seggiolino della fissa della moglie ha mostrato che "si.....può.....fareee!!!..." (cit.), a quello che mi ha chiesto se si poteva firmare su Internet (cosa avrà voluto direee?!...", cit), a quello che mi ha chiesto se poteva firmare anche con la sinistra (?!), alla sciura che protestando scherzosamente per il dover scrivere la data di nascita è stata tranquillizzata dall'Amazzone sul fatto che tanto non andava allegata la foto, a quello che mi ha chiesto se ci saremmo stati anche la settimana successiva, a quello che mentre ero in surplace al semaforo mi ha urlato “ma vai al Vigorelli!...” (tranquillo, che pian piano ci arriviamo…), a quello che mi ha chiesto quando apriremo il Vigorelli (non saprei, sta settimana ho un’agenda un po’ pienotta…), e a mia madre che col suo “dovevo immaginarlo che c’eri di mezzo pure tu!...” mi ha fatto scoprire che c’era l’articolo sul Giorno.
Un grazie a tutti quelli che ho citato e a quelli che ho colpevolmente dimenticato non perché meno importanti ma semplicemente perché ho il cervello in pappa o perché magari han lavorato nell’ombra senza che io lo sapessi (come lo stampatore di locandine e striscioni o l’amico di Nephasto che ha stampato le spoke-card senza ch’io sappia ancora chi siano).

Grazie a tutti e, per l’angolo del trash, chiudo come diceva il buon Corrado: “non finisce qui!”

Bicycle Film Festival 2011 Milano

Thu, 17 Nov 2011 00:32:15 +0000

3 - 2 - 1 Ci siamo!
Torna a milano il Bicycle Film Festival

QUANDO: 18-19-20 NOVEMBRE
DOVE: MILANO - Le proiezioni saranno effettuate presso il: "BITTE - via Watt, 37 Milano"

Direttamente dal comunicato stampa:
Unisciti a noi per un weekend di musica, film ed eventi! Tutto in onore della bici!

Mandrie di amanti della bicicletta si riuniranno in Italia a Novembre per promuovere la sesta edizione del Bicycle Film Festival in quel di Milano e per celebrare la miglior invenzione al mondo: la bici. Le proiezioni dei film avverranno presso l'Associazione Culturale ARCI Bitte, via Watt 37.

Siamo orgogliosi di presentare la sesta edizione del Bicycle Film Festival a Milano! La popolarità del BFF è cresciuta immensamente, incrementando l'ascesa del ciclismo urbano a livello internazionale. Dalle proprie radici a New York , il BFF è diventato un evento polivalente e globale, che soltanto nell'ultimo anno ha toccato 25 città in tutto il mondo, da Milano a Tokyo passando per Minneapolis e Sydney.
Nel 2001 Brendt Barbur, Fondatore e Direttore, decise di creare il Bicycle Film Festival dopo essere stato travolto da un autobus mentre pedalava nel centro di New York. Scelse quindi di trasformare questa esperienza negativa in una positiva, cosi creò questo festival che vuole celebrare l'essenza della bici attraverso la musica, l'arte e i film. Il festival coinvolge molte comunità creative, nell'ambito della moda, della musica e dell'arte, ma non solo! Lo zoccolo duro è costituito dalle comunità di ciclisti di ogni disciplina - ciclisti urbani, amanti della mountain bike, riders di BMX, Fixed Gear e ciclocross accomunati tutti dalla stessa passione: la bici!.

Di seguito quello che sarà il programma del Festival:

Venerdi 18 Novembre
Proiezioni a partire dalle ore 18.30 presso il BITTE – Via Watt, 37 Milano
Ore 22.00 - Dirt Race con Stazione delle Biciclette
AFTER PARTY Presso il Rocket Club – Via Giovanni Pezzotti, 52 Milano FREE ENTRY

Sabato 19 Novembre
Proiezioni a partire dalle ore 17.00 presso il BITTE – Via Watt, 37 Milano
Ore 15.00 – AlleyCat Race – No time to lose
Dalle ore 22.00 - URBAN VELODROME PARTY Presso il NABAR + Goldsprint con RC - Via Giovanni Segantini 20-22 Milano

Domenica 20 Novembre
Proiezioni a partire dalle ore 15.00 presso il BITTE – Via Watt, 37 Milano
Ore 11.00 - Velodromo Vigorelli via Arona 19 - Manifestazione sit-in e raccolta firme a favore della riapertura del velodromo Vigorelli
Ore 15.00 - nello spazio esterno al Bitte - BFF STREET PARTY -
Custom and Cruiser Bike Exhibition con Urbaz - Cargo Race con La Stazione delle Biciclette
BMX e Fixed Gear Jam con Calle Marconi - ore 11 meeting poin stazione centrare ore 17 arrivo al Bitte

PREZZI:
Prezzi cinema:
12 € ingresso giornaliero con tessera ARCI*
20 € ingresso per due giorni con tessera ARCI*
28 € ingresso per tre giorni con tessera ARCI*
36 € ingresso per tre giorni con tessera ARCI* + ingresso festa sabato sera

Prezzi feste:
Ingresso Festa Venerdì sera ~~5 €~~ FREE ENTRY
Ingresso Festa Sabato sera 10 €

Prezzi Gare:
Alleycat
10 € Racepack - Paccogara: cap cinelli, sportina dodici, t-shirt alleycat
16 € Racepack + ingresso al cinema sabato (proiezioni + premiazioni)
24 € Racepack + ingresso al cinema sabato(proiezioni + premiazioni) e domenica
32 € Racepack + ingresso al cinema sabato(proiezioni + premiazioni) e domenica + ingresso festa di sabato sera

*Per l'ingresso al cinema è necessaria la tessera ARCI.
Nel caso ne foste sprovvisti il costo della nuova tessera valida fino al 31/12/2011 è di 2€