Flottes Automobiles https://www.flotauto.com/ Le portail de la gestion de flottes automobiles Mon, 08 Jun 2026 16:52:15 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 70 véhicules thermiques de Titi Floris aux enchères https://www.flotauto.com/titi-floris-vehicules-encheres/ Mon, 08 Jun 2026 16:52:14 +0000 https://www.flotauto.com/?p=356795 Titi Floris revend aux enchères 70 véhicules thermiques. Le but : accélérer sa sortie du thermique, tout en proposant aux acheteurs potentiels des véhicules pleinement équipés pour le transport de personnes.

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]]> Pour réussir la revente de véhicules thermiques, Titi Floris, entreprise spécialisée dans le transport de personnes en situation de handicap et/ou à mobilité réduite, a choisi de s’adresser à l’organisme spécialisé Agorastore. Via ce prestataire, « 70 véhicules seront mis en vente aux enchères en ligne entre le 4 juin et le 31 août 2026 », annoncent les deux partenaires. « Aujourd’hui, structurer intelligemment la sortie des motorisations thermiques est devenu un enjeu aussi crucial que l’achat de véhicules électriques », souligne Fabien Ravalison, directeur du secteur privé équipement chez Agorastore.

Enjeux économiques et sociétaux

Pour Titi Floris, le recours à ce canal de revente n’a pas seulement pour finalité l’optimisation économique de la revente des véhicules. La mise aux enchères permet aussi à l’association de répondre à ses préoccupations sociétales. « Elle s’inscrit dans une dynamique responsable : renouveler notre parc tout en favorisant le réemploi et l’accès à des véhicules adaptés », indique ainsi François-Xavier Dugué, administrateur de la SCOP et responsable de son service flotte. La mise aux enchères favorise « leur seconde vie dans une logique d’économie circulaire », relèvent les deux partenaires.

Activité variable dans le temps

Titi Floris compte dans sa flotte plus de 2 500 véhicules en propriété. Un nombre qui, compte tenu de son activité, peut varier rapidement. En effet, dans le cadre du transport de personnes, le volume des véhicules à la route dépend du succès des réponses aux appels d’offres lancés par les collectivités notamment. Et ces appels d’offres concernent le plus souvent des quantités de trajets limités dans le temps, en fonction des périodes scolaires par exemple.

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]]> Une ambulance rétrofitée pour Var Assistance https://www.flotauto.com/ambulance-retrofitee-var-assistance/ Tue, 02 Jun 2026 16:45:32 +0000 https://www.flotauto.com/?p=356609 Avec le rétrofit d’un Citroën Jumpy, le transporteur sanitaire Var Assistance bénéficie d’une ambulance électrique, tout en conservant les équipements sanitaires embarqués.

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]]> Var Assistance va faire rouler une ambulance rétrofitée à l’électrique. Pour ce transporteur sanitaire, l’opération présente l’avantage de prolonger la durée de vie de son Citroën Jumpy. Et elle lui permet aussi de continuer à exploiter l’intégralité de l’équipement embarqué.

« Une ambulance roulante, c’est une cellule sanitaire qui dure au moins 300 000 km, et un moteur thermique soumis à rude épreuve. Le rétrofit électrique lève ce déséquilibre, tout en générant des économies », avance Frédéric Strady, le président de Qinomic, prestataire qui a assuré le rétrofit de ce VU.

Des équipements conservés

La continuité fonctionnelle des équipements est rendue possible grâce à la technologie « Qi-Brain » de Qinomic. Elle « recrée le réseau neuronal du véhicule pour assurer le dialogue entre la chaîne de traction électrique et le reste du véhicule, y compris ses aménagements métier », précise le prestataire. C’est-à-dire, pour le véhicule de Var Assistance : les équipements médicaux embarqués, le système de chauffage et de réfrigération de la cellule et l’ensemble des dispositifs de sécurité et de signalisation.

Côté moteur, le Jumpy s’alimente à une batterie de 75 kW. Une batterie fournie par Stellantis et garantie huit ans pour 160 000 km. L’autonomie annoncée atteint 330 km en cycle mixte WLTP. La charge de 20 à 80 % s’effectue en 36 minutes.

Prolonger l’usage du véhicule

La flotte de Var Assistance compte 250 véhicules : ambulances, véhicules sanitaires légers, taxis, véhicules pour personnes à mobilité réduite (PMR). Ces véhicules sont susceptibles de se déplacer dans l’ensemble du département, 7 jours sur 7, 24 heures sur 24.

« Cette première ambulance électrique nous permet de prolonger l’usage d’un véhicule encore solide, tout en préparant la transition de notre flotte », estime Johan Cabrita, directeur général de l’entreprise de transport.

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]]> Flottes : l’électrique dépasse tous les carburants en mai 2026 https://www.flotauto.com/immatriculations-flottes-mai-2026/ Tue, 02 Jun 2026 15:03:54 +0000 https://www.flotauto.com/?p=356581 En mai 2026, selon l'Arval Mobility Observatory, les immatriculations de flottes reculent de 2,6 % (50 003 VP et VUL). Le 100 % électrique représente 32,51 % du mix énergétique et dépasse chaque autre énergie.

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]]> En mai 2026, l’Arval Mobility Observatory signale un nouveau repli mensuel du marché des flottes d’entreprise, à – 2,6 %, avec 50 003 immatriculations de VP et VUL. Le contexte calendaire pèse : le mois comptait deux jours ouvrés de moins que mai 2025 (17 jours contre 19). Sur les cinq premiers mois de l’année, la contraction atteint – 5,87 %, avec 274 952 unités mises à la route. La part des flottes dans le marché automobile français continue de se réduire, à 33,8 %.

Selon l’Arval Mobility Observatory, les véhicules 100 % électriques dépassent à eux seuls chaque autre énergie dans le mix mensuel des flottes : leur part atteint 32,51 % (VP + VUL) en mai, et même plus de 42 % sur le seul segment des VP. En volume, 16 255 véhicules électriques ont été immatriculés sur le mois de mai, soit une progression de 120,98 % sur un an. Depuis janvier, l’électrique (29,59 % de parts de marché cumulées) talonne désormais l’hybride (30 %) et le diesel (30,58 %), avec des mises à la route en hausse de 70,49 % sur cinq mois.

VP en légère reprise, VUL en recul marqué

Toutes énergies confondues, les VP marquent en mai une légère progression (+1,08 %, 30 802 unités), tandis que les VUL plongent de 7,98 % à 19 201 unités. Sur cinq mois, les VP accusent un recul de 8,02 % (165 813 unités) contre – 2,41 % pour les VUL (109 139 unités). Toutes les énergies thermiques et hybrides accusent une baisse : le diesel perd 21,32 % sur le mois (14 269 unités, 28,54 % de part) ; l’essence chute de 36,25 % (4 873 unités, 9,75 %) ; les hybrides rechargeables reculent de 26,25 % (2 562 unités, 5,12 %) ; les hybrides simples de 11,12 % (6 421 unités) et les micro-hybrides de 24,63 % (5 447 unités).

L’électrifié dépasse le tiers des immatriculations

En cumulant 100 % électrique et PHEV, la part des motorisations électrifiées atteint 37,63 % du marché des entreprises en mai (+ 16,5 points sur un an) et 34,56 % sur les cinq premiers mois (+ 12,5 points sur un an). Ce résultat confirme la tendance relevée par l’Arval Mobility Observatory au premier trimestre 2026, qui faisait déjà état de près de 30 % de BEV dans les immatriculations d’entreprise. En parallèle, le marché des particuliers résiste mieux (+12,82 % en mai), porté par le leasing social et les aides aux ménages, avec un achat sur trois désormais électrique. Au niveau national, le marché reste légèrement négatif (- 0,79 %, 813 560 immatriculations depuis janvier), avec une part du 100 % électrique à 25 % (202 976 VP + VUL).

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]]> Powerdot et Octopus Energy lancent un forfait de recharge https://www.flotauto.com/powerdot-octopus/ Tue, 02 Jun 2026 14:04:12 +0000 https://www.flotauto.com/?p=356533 Powerdot et Octopus Energy lancent en France le Drive Pack, un abonnement à 49,99 euros/mois combinant recharge illimitée à domicile et accès illimité au réseau public Powerdot.

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]]> Annoncé le 2 juin 2026, le Drive Pack s’inscrit dans un contexte d’accélération des infrastructures de recharge en France. Rappelons en effet que le gouvernement a récemment dévoilé un plan pour quintupler le nombre des bornes publiques d’ici 2035 et équiper 1,7 million de places en copropriété. L’abonnement Drive Pack réunit dans une seule offre la recharge à domicile, pilotée via l’application Octopus Energy, et l’accès au réseau public de Powerdot. Soit donc 7 500 points de charge rapides et ultra-rapides dans 1 100 stations actives en France. Le forfait prend la forme d’une option sans engagement, adossée au contrat d’électricité d’Octopus Energy (tarif fixe à – 2 % par rapport au tarif réglementé de vente, pendant deux ans).

Le modèle repose, selon les deux partenaires, sur une prévisibilité totale des coûts. À 49,99 euros/mois, soit environ 600 euros/an, l’abonnement représenterait moitié moins que la dépense annuelle moyenne en carburant d’un conducteur de véhicule thermique, estimée à 1 200 euros/an. Près de 50 % des véhicules électriques en circulation en France sont d’ores et déjà éligibles : Renault, Tesla, Ford, Volkswagen, Skoda, Cupra, Audi et Porsche. Soit plus de 500 000 conducteurs potentiels, d’après le communiqué.

Un fonctionnement automatisé

Sur le plan technique, la recharge à domicile s’appuie sur le système de pilotage d’Octopus Energy. L’utilisateur sélectionne dans l’application le niveau de charge souhaité et l’heure à laquelle le véhicule doit être prêt. Le système programme ensuite la session lors des périodes de faible demande ou de forte production d’énergie non carbonée.

Toutes les recharges à domicile sont incluses dans le forfait, sans limite, dès lors qu’elles transitent par l’application. Pour la recharge publique, le service s’appuie sur Electroverse, la plate-forme d’itinérance d’Octopus Energy. L’interopérabilité avec le réseau Powerdot permet à l’abonné de lancer une session en branchant le véhicule, sans transaction additionnelle.

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]]> Amplifon : un fleeter pour une remise à plat https://www.flotauto.com/amplifon-fleeter-flotte/ Tue, 02 Jun 2026 09:28:39 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355645 Pour la gestion de ses 500 véhicules, l’enseigne d’audioprothésistes Amplifon est repartie de zéro début 2024, avec la nomination d’un nouveau responsable de parc. Qui s’est appuyé sur les services d’un fleeter pour reprendre en main le suivi de la flotte et traiter les chantiers les plus urgents, avec désormais un accompagnement sur des actions ciblées.

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]]> Parfois, les entreprises peuvent elles aussi perdre le contrôle de leurs véhicules. Jérôme Benichou a pu le constater lorsqu’il a repris les rênes de la flotte de l’enseigne d’audioprothésistes Amplifon, au début 2024, en tant que responsable des services généraux. Il n’avait alors, comme beaucoup d’autres gestionnaires de flotte, pas d’expérience particulière pour ce poste (voir l’encadré ci-dessous).

Mais si ses compétences dans la gestion de flotte demeuraient alors encore ténues, il a constaté qu’une reprise en main était nécessaire : « La personne qui s’occupait de la flotte avant ma prise de fonctions utilisait le tableur Excel, et...

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]]> Fleet management : accompagner les changements https://www.flotauto.com/fleet-management-accompagnement/ Tue, 02 Jun 2026 08:55:41 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355633 Les gestionnaires de flotte n’ont pas toujours les moyens de faire face à la complexité croissante et à la diversification des tâches qui leur sont imparties, notamment du fait de l’électrification. Une situation qui plaiderait pour le recours à des spécialistes extérieurs, avancent les fleeters. Avec le témoignage de l’entreprise Amplifon.

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]]> Quelques mots suffisent à décrire la gestion de flotte ces dernières années : complexité croissante et factures de plus en plus élevées. Mais les coûts avaient déjà commencé à s’alourdir dès 2020, rappelle Maxime Sartorius, dirigeant du fleeter Direct Fleet : « Et la période du covid a alors constitué une vraie rupture avec des hausses des prix des véhicules de l’ordre de 30 à 40 %. » Une première alerte pour inciter à mieux contrôler ce poste de dépenses.

Par la suite, 2025 restera une année marquante avec la réforme des avantages en nature ou la mise en place de la taxe annuelle incitative (TAI). « Les entreprises ont alors pris conscience...

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]]> Formations à la sécurité routière : le choix des armes https://www.flotauto.com/formation-securite-routiere-2/ Tue, 02 Jun 2026 08:26:01 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355887 Une formation à la sécurité routière doit commencer, en amont, par un état des lieux des besoins des entreprises clientes. Et ces dernières ont ensuite un large panel de cursus à leur disposition : des stages inter-entreprises aux formations classiques à la sécurité routière, en passant par des modules en e-learning, tout est possible. Faites votre choix !

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]]> Très actifs dans le domaine de la formation à la sécurité routière, les prestataires nous livrent les conseils et modes opératoires qu’ils préconisent auprès de la clientèle des gestionnaires de flotte. Président du réseau d’auto-écoles ECF, Patrick Mirouse met ainsi en avant l’importance de construire « un plan de prévention du risque routier en entreprise ». « Et nous partons toujours sur la base d’une formation pluriannuelle », ajoute-t-il. Une démarche qui nécessite tout d’abord d’identifier les besoins, au travers d’un diagnostic, avant de mettre en place les formations nécessaires et ciblées, les plus pertinentes donc, informe Patrick...

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]]> Accidents routiers au travail : les chiffres (2024) de la mortalité routière https://www.flotauto.com/accidents-routiers-au-travail-les-chiffres-2024-de-la-mortalite-routiere/ Tue, 02 Jun 2026 08:14:37 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355877 En 2024, les 1 349 décès rapportés par l’ONISR, qui ont eu lieu lors d’un accident qui a impliqué une personne en trajet lié au travail, ont représenté 42 % de la mortalité routière enregistrée sur l’année. Et la majorité des personnes tuées (74 %) l’ont été durant un trajet domicile-travail. Voitures, motos, vélos, etc. : voici les principaux chiffres à retenir.

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]]> Les données qui suivent sont celles de l’ONISR, l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, et portent sur l’année 2024. L’édition 2025 définitive des chiffres globaux ne sera connue qu’à la fin du mois de mai, bien après le bouclage du numéro que vous avez entre les mains ; la partie liée au risque routier professionnel en particulier sera, quant à elle, publiée plus tard, à l’automne, nous a informé le service presse de la délégation interministérielle à la Sécurité routière.

En 2024 donc, 1 349 personnes ont été tuées dans un accident qui a impliqué une personne en trajet lié au travail – c’est-à-dire qu’au moins...

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]]> Sécurité routière : la technologie comme complément https://www.flotauto.com/securite-routiere-technologie/ Tue, 02 Jun 2026 08:06:09 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355871 La sensibilisation des conducteurs à la prévention routière, qui traite en profondeur, peut se nourrir d’outils de mesure et autres dispositifs pour analyser finement les données, comme la télématique ; ou s’appuyer sur des outils pour détecter les risques existants, comme avec la contribution des aides à la conduite – avec cependant quelques précautions.

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]]> La police municipale d’Aubagne, dans les Bouches-du-Rhône, c’est une bonne vingtaine de véhicules de service, soit douze voitures d’intervention, trois à quatre véhicules banalisés et sept motos. Et une partie de cette flotte embarque des boîtiers de télématique.

« Depuis 2023, nous avons fait le choix d’équiper en télématique l’intégralité de nos véhicules d’intervention. Cela concerne actuellement douze voitures de police et sept motos de grosse cylindrée (900 cm³) », confirme Sébastien Lachaux, directeur adjoint de la police municipale d’Aubagne. « Avant la mise en place de la télématique, nos leviers d’action restaient très limités,...

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]]> Sinistres : cibler les causes pour agir https://www.flotauto.com/sinistres-causes-agir/ Tue, 02 Jun 2026 08:01:56 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355863 Dans certaines entreprises, des catégories de conducteurs se montrent plus accidentogènes que leurs collègues. Dans d’autres entreprises, c’est plutôt une catégorie de véhicules qui générera le plus d’accidents ou d’incidents, dans des situations bien spécifiques. Dans les deux cas, il n’en faut pas moins s’organiser pour faire baisser l’accidentologie.

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]]> Christophe Belair le rappelle au début de l’article précédent : la sinistralité de Dentsu France reste faible. Mais cela n’a pas toujours été le cas. Car jusqu’en 2022-2023, la sinistralité de ce spécialiste de la communication comportait de « vrais » accidents de la route : « Avec l’immobilisation du véhicule au garage pour faire les réparations, la nécessité de trouver un véhicule relais pendant ce temps, et toutes les dépenses engendrées quand de tels accidents surviennent », commente Stéphane Belair, le responsable de l’environnement de travail et du parc automobile de 39 véhicules dont 37 voitures et deux scooters.

Cette accidentologie...

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]]> Sébastien Lachaux, police municipale d’Aubagne : « Des résultats très significatifs avec la télématique » https://www.flotauto.com/police-municipale-daubagne-securite-routiere/ Tue, 02 Jun 2026 07:52:06 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355859 Pour la police municipale d’Aubagne (13), la télématique, qui équipe la vingtaine de véhicules de service, a donné de bons résultats, avec une prise de conscience des agents.

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]]> Sébastien Lachaux est directeur adjoint de la police municipale d’Aubagne.

« Dans le détail, les informations remontées par nos boîtiers télématiques Geotab permettent de savoir qui conduit, de suivre le trajet en temps réel, de connaître le comportement routier du conducteur, en signalant les virages brusques ou serrés, les remontées d’alarmes, ainsi que les excès de vitesse. Et, depuis peu, plusieurs évolutions ont été mises en place.

Nous expérimentons aussi actuellement la dashcam Go Focus du même prestataire (selon Geotab, cette caméra embarquée Go Focus est alimentée par l’intelligence artificielle et n’enregistre que les séquences...

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]]> Sabine Bueno, Sylvea Group : « La sécurité routière constitue pour nous un sujet central » https://www.flotauto.com/sabine-bueno-sylvea-group/ Tue, 02 Jun 2026 07:36:42 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355855 Spécialiste de la menuiserie, de l’agencement et du bardage basé dans le Sud-Ouest, Sylvea Group fait de la sécurité routière un enjeu prioritaire pour les conducteurs de ses 42 véhicules.

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]]> Sabine Bueno est gestionnaire du parc automobile de Sylvea Group.

« Nous voulons réduire la sinistralité de la flotte en travaillant sur ses causes : à savoir les grands déplacements et les manœuvres sur les chantiers. Et cet enjeu est autant quantitatif que qualitatif. Nous voulons améliorer le comportement de conduite et mieux anticiper les situations à risque.

Notre flotte, y compris les VUL, est récente. Nos véhicules sont donc équipés de caméras et je veille toujours à choisir cette option quand je passe commande à chaque renouvellement – sachant que nos renouvellements se font tous les quatre ans en moyenne. Malheureusement, les...

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]]> Stéphane Belair, Dentsu France : « Les transports en commun, un impact positif sur la sécurité routière » https://www.flotauto.com/stephane-belair-dentsu-france/ Tue, 02 Jun 2026 07:31:16 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355851 Chez le spécialiste de la communication Dentsu France, la diminution du nombre de véhicules en parc et celle du nombre des trajets fait reculer le risque routier pour les salariés.

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]]> Stéphane Belair est responsable de l’environnement de travail et du parc automobile de Dentsu France.

« La baisse du nombre de véhicules en parc est notamment le résultat de la mise en place du télétravail et du flex-office. Et nous privilégions de plus en plus les transports en commun à la voiture, d’autant que notre siège, basé dans le 17e arrondissement de Paris depuis 2021, est bien desservi. Autant de mesures qui ont réduit la taille de la flotte. Depuis 2021 pareillement, l’attribution d’une voiture de fonction se fait au cas par cas pour les nouvelles recrues. Les véhicules en parc sont ceux des cadres déjà présents dans l’entreprise,...

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]]> Prévention routière : communiquer et sensibiliser https://www.flotauto.com/prevention-routiere-communiquer-sensibiliser/ Tue, 02 Jun 2026 07:25:51 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355833 Pour toutes les entreprises et collectivités que nous avons interrogées, la sécurité routière reste une préoccupation centrale. Et pour faire baisser l’accidentologie de la flotte, les leviers sont bien connus, entre sensibilisation et formation des conducteurs, sans oublier une communication active pour maintenir l’effet de ces actions dans la durée.

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]]> « Actuellement, notre sinistralité reste faible », souligne Stéphane Belair, le responsable de l’environnement de travail et du parc automobile du spécialiste de la communication Dentsu France. « Il s’agit essentiellement d’accidents urbains, dans le cadre domestique du quotidien, et ce n’est ni fréquent ni récurrent : des coups reçus sur le pare-chocs, sur la portière, sur le rétroviseur, etc. Des petits accrochages, mais rien de grave », énumère ce responsable.

Dentsu France gère en tout 39 véhicules dont 37 voitures et deux scooters. « Tous nos véhicules sont de fonction, pris en location longue durée sur 36 mois ou 30 000 km. Nos...

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]]> Participez au webinaire « CEE et véhicules électriques : comprendre les évolutions pour votre flotte » https://www.flotauto.com/webinaire-cee/ Mon, 01 Jun 2026 14:14:00 +0000 https://www.flotauto.com/?p=356085 Flottes Automobiles vous donne rendez-vous le 18 juin 2026 à 11h30 pour un webinaire durant lequel notre expert apportera un éclairage sur les CEE et la récente réforme liée à ce dispositif.

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]]> Ce webinaire est réservé à nos abonnés, connectez vous à votre espace abonné pour y participer. Si vous n’êtes pas encore abonné envoyez un mail à notre service abonnement abonnements@flotauto.com pour être recontacté ou abonnez-vous en ligne.
Webinaire proposé par Flottes Automobiles et animé par Cédric Lumpp de NETMO.

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]]> Ouest-France : la flotte opère sa mue https://www.flotauto.com/ouest-france-flotte/ Mon, 01 Jun 2026 10:51:49 +0000 https://www.flotauto.com/?p=356163 À la tête de 415 véhicules, Ouest-France et ses filiales, qui emploient près de 750 confrères et consœurs journalistes, repense son parc automobile. Tout en maintenant le verdissement de sa flotte en ligne de mire, trois grands axes de travail se profilent pour le quotidien régional : l’électrification, la rationalisation et la réduction des coûts.

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]]> Chargée de la gestion du parc automobile et de la gestion des frais généraux du groupe Ouest-France, Aurélie Tronchet détaille les chiffres relatifs à la flotte du quotidien régional et de ses filiales. Parmi les 415 véhicules, la majorité sont des véhicules de service. « C’est le cas de 316 VUL, tous des voitures 2 places, sauf quatre Renault Trafic. Ces VUL sont essentiellement mutualisés en pool, sauf quelques véhicules affectés à des reporters région et des reporters photographes qui roulent dans leurs départements respectifs. S’y ajoutent 24 véhicules en autopartage », précise Aurélie Tronchet.

Selon cette responsable, un véhicule de...

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]]> GCF France : l’aluminium pour les aménagements, le bilan https://www.flotauto.com/gcf-france-amenagement/ Mon, 01 Jun 2026 08:45:40 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355565 Chez l’entreprise spécialiste des travaux ferroviaires GCF France, le renouvellement de la flotte a offert l’occasion d’équiper progressivement les 400 utilitaires en parc de mobiliers en aluminium avec, à la clé, des aménagements mieux pensés et plus durables. État des lieux d’une démarche qui a impliqué GCF France, ses équipes et ses fournisseurs.

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]]> Délaisser le contreplaqué au profit de l’aluminium pour les aménagements de ses utilitaires ? Ce choix ne repose pas sur les seuls responsables de parc des entreprises. Il faut aussi que les centres de pose auxquels ils s’adressent leur offrent cette possibilité. « Par habitude, des équipementiers restent sur les aménagements en bois et rien d’autre », a pu constater Arnaud Simon, responsable de la flotte de GCF, en démarchant certains d’entre eux.

Mais l’aménageur habituel avec lequel cette entreprise travaille lui a suggéré cette alternative de l’aluminium, alors que GCF renouvelait une partie de sa flotte en 2025. GCF intègre ainsi 30...

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]]> IPC Petroleum France : limiter les volumes embarqués dans les VU https://www.flotauto.com/ipc-petroleum-france-utilitaires/ Mon, 01 Jun 2026 08:39:13 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355533 Au sein de la société d’extraction pétrolière IPC Petroleum France, à chaque type d’utilitaire correspond un mode d’aménagement mais également des installateurs spécifiques. Et dans tous les cas pour les 42 VU de la flotte, l’objectif demeure notamment d’assurer au plus près la maîtrise du volume des matériels embarqués par les utilisateurs.

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]]> Les aménagements auront beau être les plus légers possibles, le gain de poids obtenu est inutile si le poids transporté reste excessif. Chez IPC Petroleum France, Christophe Guilmain, responsable du parc, a ainsi réussi à prévenir tout excès de poids embarqué dans les 42 VU de sa flotte. Sa méthode : il limite, dès la conception des aménagements, les capacités de rangement. « Pour des entreprises qui voudraient équiper des véhicules et qui n’ont pas un besoin très important de rayonnages, il ne faut pas chercher à mettre plus que nécessaire, conseille Christophe Guilmain. Car dès qu’ils en ont la possibilité, constate ce responsable, les...

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]]> Aménagements : des équipements au plus juste https://www.flotauto.com/amenagement-equipement/ Mon, 01 Jun 2026 08:30:50 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355479 Électrification, downsizing, maîtrise des budgets : les aménageurs multiplient les innovations pour s’adapter à l’évolution des parcs de VU, qu’il s’agisse des produits, des outils mis à disposition des clients ou de l’organisation des processus. Avec des objectifs partagés comme dénominateurs communs : limiter le poids, les coûts et les émissions de CO2.

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]]> Les innovations pour alléger les aménagements ont un inconvénient : elles en alourdissent le prix. Le nouveau matériau composite que teste actuellement Kit Utilitaire, jusqu’ici spécialiste des équipements en bois, n’échappe pas à la règle. « Ce matériau est employé en aéronautique, par exemple pour les planchers des avions d’Airbus, détaille Pierre-Yves Buisson, dirigeant de l’aménageur. Il se compose à 70 % de matières d’origine végétale, avec la particularité d’être léger et résistant. » Et le gain de poids envisageable serait de l’ordre de 30 à 40 % par rapport à des aménagements en bois.

Un nouveau matériau

System Edström
System Edström

La...

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]]> Virginie Boutueil, ENPC/université Gustave Eiffel, et École nationale des ponts et chaussées : « Il faut repasser sur les bancs de l’école » https://www.flotauto.com/virginie-boutueil-chercheuse-gestion-flotte/ Fri, 29 May 2026 16:53:42 +0000 https://www.flotauto.com/?p=355381 Pour la chercheuse Virginie Boutueil, les gestionnaires de flotte doivent se former pour faire face aux évolutions de leur fonction, sans oublier la formation initiale pour les plus jeunes.

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]]> Virginie Boutueil est chercheuse au laboratoire « ville mobilité transport » de l’ENPC/université Gustave Eiffel, et enseignante au mastère spécialisé « smart mobility » de l’École nationale des ponts et chaussées.

« Les gestionnaires de flotte n’auront pas le choix : vu l’intensification des changements tous azimuts à venir, il faudra repasser sur les bancs de l’école. Cela pourra se faire avec des formations courtes ou des cursus longs. Chacun devra donc trouver la bonne formule. On peut ainsi imaginer qu’un responsable en poste suive des cursus courts pour proposer à son employeur et à l’ensemble des services une évolution de la mobilité,...

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