Flygmil

Två sätt att dra nytta av kreditkort

Flygmil — Thu, 02 Feb 2012 15:58:21 +0000

Detta refererar visserligen till amerikanska kreditkort men det är en vettig analys som går att dra lärdom av även annorstädes:

Over time from talking to people about credit cards, I’ve learned there are two general approaches people take towards credit card rewards. The first approach is that credit card rewards earn miles and points that allow one to have experiences they couldn’t otherwise afford to have. This is the thought process I subscribe to, because as you can see from my trip report index, I’ve probably taken at least a million dollars worth of flights if I were to pay retail, while I end up paying next to nothing

Läs resten på One Mile at a Time .

Men för att summera – kreditkort kan ge flådiga internationella resor, eller procentuella rabatter (cash-back). Är pengar i handen eller förstaklassresor det man är ute efter?

A380 plågat – nu av sprickor

Flygmil — Sat, 21 Jan 2012 02:13:06 +0000

Som om inte motorproblemen på Qantas A380 var nog (vilket fick Singapore Air att ta ner alla sina A380 för undersökning) så har man nu upptäckt sprickor i vingarna, vilket antas ta ner fler plan för undersökning.

Trist för sådana som har bokat awards / bonusresor specifikt för att få uppleva A380!

Bli Hilton HHonors guldmedlem för ett år – GRATIS

Flygmil — Fri, 13 Jan 2012 15:42:39 +0000

Det är vanligt med poängprogram från hotell som erbjuder några månaders högre status. Vad de faktiskt gör är så kallade utmaningar – challenges – för att få fler att haka på ett hotell (vilket också är vanligt bland flygmilsprogrammen i USA). Men denna, som hittades av View from the Wing, är ruggigt bra:

Gå till https://www.hiltonhhonors.com/landingpages/VisaInfiniteGold.aspx
Skriv in de första 6 siffrorna på ett VISA Infinite-kort om du har sådant, annars kan du använda ”442394”
Logga in med existerande konto eller skapa ett nytt
Få ett års guldstatus – rumsuppgradering, gratis internet, frukost, lounge, etc! Samt om du stannar fyra gånger innan 31 maj så får du 40 000 extra poäng (kan växlas till cirka 4000 flygmil).

Jag har testat och det funkar utmärkt. Gör det du med! (Notera att för att få de 40 000 poängen ska man tydligen se till att betala med Visa Infinite varje gång – får se om det spelar någon roll).

First Member i First Hotels

Video: Utmärkt introduktion till flygmil / frequent flyer miles

Flygmil — Sat, 26 Mar 2011 12:01:23 +0000

Denna videon från OSCON Ignite, Evan ”rabble” Hanshaw-Plath ger en snabb och humoristisk introduktion till hur man ”spelar” bonusprogrammen hos flygbolagen för att få flygmil.

Givetvis görs förenklingar i hans förklaringar – många av hans förslag funkar bara med vissa bonusprogram, och många kräver en hel del tid och kunskap för att lyckas med. Men fortfarande är det väl investerade 5 minuter av ditt liv!

Dubbelt guld

Flygmil — Wed, 17 Nov 2010 04:13:22 +0000

Ber om ursäkt för frånvaron, har flugit runt alldeles för mycket. Faktum är att jag konstaterade 300 000 flugna mil de senaste två åren, och att jag just fått mitt andra guldkort (mitt första var Turkish Airlines, mitt andra Singapore Airlines ).

Snart kommer det mer poster om flygmil och bonuspoäng, ingen tvekan om det!

Värva till SAS EuroBonus American Express, få 12 000 poäng

Flygmil — Sun, 26 Sep 2010 03:13:07 +0000

Detta är ett kanonerbjudande som bara måste utnyttjas. SAS och American Express erbjuder dem som värvar nya kreditkortsmedlemmar 12 000 poäng. Den som värvas får 6 000 poäng och ett år utan avgift. 12 000 räcker nästan till en returresa inom Europa för vissa destinationer. Den värvade kan se fram emot exempelvis en retur till Köpenhamn.

Givetvis ska det inte vara några problem för den värvade att säga upp kortet några månader senare utan några avgifter.

Erbjudandet hittar du här, och formuläret för den värvade här (fyll i ditt namn och Amex-nummer högst upp).

Varför jag föredrar Singapore Airlines

Flygmil — Sat, 26 Jun 2010 10:12:29 +0000

Efter ett ha rest ännu en gång med Singapore Airlines (SQ) kände jag mig manad att dela med mig varför de är så bra! Med ”bra” så menar jag framförallt bra i ekonomi-klass – inte bara för att jag framförallt flyger ekonomi utan för att jag räknar med att även ni gör det! (SQ är inte billiga i business och first!)

Här är i alla fall topp tio anledningar varför SQ är så bra:

Nya och fräscha plan med bra inredning
De har A380 på flera viktiga rutter
Även i ekonomi får man en varm handduk innan start och en drink efter
Man får en tryckt meny med möjlighet att kombinera valen
Ekonomi-maten är snäppet bättre än majoriteten av konkurrenternas
Istället för trötta leenden får man ”How are you, sir”, ”Watch you head” och en mängd andra hyfsat meningsfulla bemötanden
Mycket välklädd och ”proper” besättning
Bra in-flight entertainment med de senaste filmerna
En smidig och välkomnande hub-flygplats (Changi, ”SIN”). Fast den behöver en renovering snart (och kan inte direkt mäta sig med Hong Kong, HKG, eller Kuala Lumpur, KUL)
Mycket snabb och artig telefonsupport, att den är baserad i Indien är inget hinder, nästan tvärtom (fast jag har haft vissa problem med att de lovat att ringa tillbaka men inte gjort det)

Allt är dock inte guld och gröna skogar. Även om Singapore Airlines erbjuder den klart bästa ekonomiupplevelsen får man dras med ett antal tråkigheter:

Det är normalt att när de har billiga erbjudanden så tar de bort möjligheten att alls tjäna flygmil – var vaksam!
Mycket dyrt att få full ekonomi, business eller first
Deras eget flygmilsprogram (KrisFlyer) ger dåligt med flygmil och kostar mycket att utnyttja
De uppgraderar nästan aldrig någon gratis (så kallad ”operational upgrade” eller OPUP)
Inte så lätta att flyga med från eller till Sverige (bara codeshare till Stockholm via Lufthansa)

Förresten, du visste väl att Singapore Airlines har världens längsta non-stop rutt? 9500 miles eller 19 timmar från Singapore till New York.

Multipla pass

Flygmil — Sun, 20 Jun 2010 10:47:23 +0000

Visste du att det går att ha flera samtidigt svenska pass? Jodå, det går alldeles utmärkt (två är normalt, vissa har fått tillstånd att ha tre!). Jag fann mig nyligen i en situation där två pass hade varit utomordentligt – fotosidan i mitt nötta och välanvända pass lossnade hastigt och lustigt mitt i transit. Jag klarade mig den gången med lite tejp, men så fort jag kommit hem sökte jag upp svenska ambassaden och frågade vad som gällde. Det jag fick berättat för mig var att ja, man kan ha flera pass, men bara om man visar intyg från sin arbetsgivare på att detta är nödvändigt.

Så om du har möjlighet och behovet, be din arbetsgivare om ett sådant intyg. Tänk bara på att pass inte är särskilt billiga (framförallt inte från ambassader), och att du måste vara mycket noggrann med att inte blanda ihop passen när du flyger – annars riskerar du fastna i ett tråkigt förhörsrum någonstans… Det vill säga, använd samma pass när du anländer som när du lämnar ett land, och samma pass för att checka-in och gå in i gaten.

Dagens Industri skriver om lounger

Flygmil — Wed, 16 Jun 2010 06:28:22 +0000

Tillgång till lounger är en av de främsta privilegierna man kan få från flygmilsprogrammen – oftast får man global tillgång till lounger när man uppnåt motsvarande guldstatus (typiskt mellan 50 000 och 100 000 flygmil (miles) per år). Dagens Industri har nyligen postat tre olika artiklar samt bildspel som beskriver de svenska loungerna, vad de kostar att gå in på (om man inte har rätt guldkort), och motsvarande. Ta en titt!

Ett tips, den här bloggen kommer regelbundet recensera lounger världen över – prenumerera eller håll utkik i kategorin Resor.

Nybörjarguide: Maximera dina flygmil och poäng

Flygmil — Sat, 12 Jun 2010 04:00:45 +0000

Man kan skriva mycket om ultimata intjäningsstrategier, och ändå komma fram till att det helt beror på varje situation om det är värt det. Det finns dock ett antal generella principer som man bör följa för att maximera värdet. Om du försökt samla flygmil, men aldrig tyckt att det varit värt det, ta en titt på följande principer och fundera på om du applicerat dem:

Samla flygmilen: Det vanligaste misstaget är att man sprider sina flygmil för mycket. De måste nå upp till en kritisk massa för att ge både privilegier och bonusresor. Om man alltid bokar billigaste flygbolaget vid varje givet tillfälle är risken stor att man nästan aldrig flyger samma bolag (eller ens samma allians). Ibland måste man ta en liten kostnad för att samla poängen till rätt ställe. Det kräver viss planering, flexibilitet i resdatum och som sagt, att man ibland inte väljer billigaste biljetten.

Gå med i många program, men flyg bara på ett: En uttökning av ovanstående princip är egentligen att man gärna får gå med i många program – ofta tjänar man välkomstbonus – men att man alltid bör fokusera intjänandet till bara ett av programmen. Alla flygbolag vill att man samlar flygmil i just deras program – men undvik frestelsen att sprida ut dina flygmil. Ha alltid ett program i fokus, där du försöker samla alla flygmil, exempelvis för att nå en viss statusnivå.

Gå med i internationella hotellprogram: Om du resor och bor på större hotell är det väl värt att gå med i något av hotellprogrammen – exempelvis Hyatt, Starwood, Hilton eller motsvarande. Visst, många flygbolag ger flygmil direkt av att stanna på dessa hotell – men ofta är värdet större att gå med i hotellprogrammet, och sedan konvertera hotellpoängen till flygmil. Det gäller dock att vara försiktig – kontrollera noga att hotellpoängen kan konverteras till rätt flygmil, och att konverteringsfaktorn är såpass bra att man tjänar mer än att boka vistelsen direkt till sitt flygbolag. En fördel med poäng som konverteras är förstås flexibiliteten – man kan konvertera till valfritt bolags flygmil först när man behöver dem. Dessutom får man privilegier på hotellen i sig om man samlat tillräckligt med hotellpoäng. Tänk förstås på princip nummer ett – att inte sprida ut poängen. Om du har 30 hotellnätter per år, och fördelar dem på 5 hotellkedjor, så kommer ingen av programmen ge privilegier eller ens nå upp till kritisk massa för att konvertera till flygmil. Om du istället lyckas spendera de 30 nätterna på en eller två hotellkedjor – då får du några privilegier i båda programmen och förhoppningsvis tillräckligt med poäng för att konvertera till flygmil.

Planera efter erbjudanden och bonusar: Det generella värdet på en flygmil är inte alltid så högt – ”listpriset” i flygmil för en resa kan vara högt. Men värdet blir betydligt bättre om man ser till att alltid försöka pricka in rätt erbjudanden. Ofta ger flygbolag 50% rabatter på vissa bonusresor (alltså hälften så mycket flygmil behövs). I andra fall tjänar man kanske dubbla flygmil på resor mellan vissa städer, 1000 extra poäng på nyöppnade hotell, eller 500 poäng per natt istället för 1000 per tillfälle (försök alltså stanna länge på det hotellet). Håll dig uppdaterad (genom att exempelvis följa den här bloggen) och försök att pricka in erbjudandena.

Välj långa eller omständiga rutter: Detta är en lite mer kontroversiell princip, särskilt om man reser i affärer och måste passa vissa scheman. Men flygbolagens prissättning är långtifrån proportionell till längden på en rutt – start- och slutdestination är betydligt viktigare. Alltså kan man flyga med fler byten och längre väg utan att behöva betala mycket mer. Faktum är att nonstop-resor generellt sett är dyrare än rutter med byten, medan byten generellt sett ger mer flygmil. Så om du har tid, om du inte har något emot lite extra flygtid och om din resebyrå tillåter dig konfigurera rutterna, försök välja en omständig väg! (men var beredd på höjda ögonbryn och att behöva förklara för chefen att resan inte alls var dyrare på grund av två byten).

Utnyttja miniminivåer av flygmil: Om man flyger många korta rutter kan man tycka flygmilen aldrig blir något av värde. Avståndet mellan Stockholm och Göteborg är 245 miles, så det skulle krävas 286 tur-och-returresor för att nå 70 000 flygmil per år (EuroBonus Guld, exempelvis). Men om ett annat program har minimibelopp eller fasta belopp för flygmil – exempelvis minst 500 flygmil per segment – så kan man tjäna mycket extra poäng i längden. Så istället för 286 resor räcker det med 140 för att nå 70 000 flygmil! (notera dock att många flygbolag ger status även för antal segment, det vill säga antal flygresor).

Köp alltid på kreditkort: Din resa kan ge flygmil ”två gånger om” om du köper resan med ett poänggivande kreditkort (givetvis inte lika mycket). Se till att försöka göra så många av dina vanliga inköp på ett bra kreditkort och det kan göra stor skillnad för att nå bonusresan du vill ha. Läs mer om att använda kreditkort för flygmil.