<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-7168213629277343859</atom:id><lastBuildDate>Sun, 01 Sep 2024 23:43:43 +0000</lastBuildDate><category>str3</category><category>ترکیه</category><category>تورو روسو</category><category>سوپر آگوری، هوندا، ساتو</category><category>مکلارن</category><category>کوالاینن</category><title>وبلاگ تخصصی فرمول یک</title><description></description><link>http://formula1persian.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (رضا دلاور)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>4</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7168213629277343859.post-8763896485639227336</guid><pubDate>Sat, 18 Jul 2009 01:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-07-17T18:11:50.288-07:00</atom:updated><title></title><description>&lt;a href=&#39;http://localhost:2780/af409e223ced312031d8f40c68b97505/image19719.jpg&#39;&gt;&lt;img src=&#39;http://localhost:2780/af409e223ced312031d8f40c68b97505/image19719.jpg?size=320&#39; border=&#39;0&#39; alt=&#39;&#39;style=&#39;clear:both;float:right; margin:0 0 10px 10px;&#39; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;</description><link>http://formula1persian.blogspot.com/2009/07/blog-post.html</link><author>noreply@blogger.com (رضا دلاور)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7168213629277343859.post-6429629513497440633</guid><pubDate>Thu, 08 May 2008 10:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-08T03:22:03.048-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ترکیه</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">مکلارن</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">کوالاینن</category><title>کوالاینن برای مسابقه آماده است</title><description>&lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;right&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;right&quot;&gt;تیم&amp;#160; پزشکان FIA به هیکی کوالاینن(Heikki&amp;#160; Kovalainen) اجازه دادند تا در مسابقه&amp;#160; پایان هفته ترکیه شرکت کند.&lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;راننده فنلاندی تیم مکلارن، دو هفته پیش در تصادفی هولناک پس از ترکیدن لاستیک جلوی خود با سرعت ۲۴۰ کیلومتر در ساعت به تایرهای کنار پیست اصابت کرد و به طرز معجزه آسایی هیچ آسیب جدی را متحمل نشد. در این تصادف او ۲۷G فشار را بر روی بدن خود تحمل کرد.او بعد از کسب&amp;#160; اجازه حضور در مسابقه پایان هفته اعلام کرد:&lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160; &lt;a href=&quot;http://lh3.ggpht.com/rezabeholder2/SCLUPSVLbGI/AAAAAAAAAFA/tYV2lG7Fa8g/98179%5B10%5D.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px&quot; height=&quot;261&quot; alt=&quot;98179&quot; src=&quot;http://lh6.ggpht.com/rezabeholder2/SCLUSCVLbHI/AAAAAAAAAFI/DAxX6lKl4VM/98179_thumb%5B8%5D.jpg&quot; width=&quot;381&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;     &lt;br /&gt;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160; &amp;quot; فکر می&amp;#8204;کنم این تصادف برای بینندگان&amp;#160; بیشتر وحشتاک بود تا برای من. من فقط کمی سردرد داشتم اما فورا به تمرینات بازگشتم و حالا برای مسابقه ترکیه و همینطور بقیه فصل کاملا آماده هستم.&amp;quot;&lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160; &lt;div class=&quot;wlWriterSmartContent&quot; id=&quot;scid:5737277B-5D6D-4f48-ABFC-DD9C333F4C5D:8ad4d851-0189-4fbc-92c5-18910a79fc10&quot; style=&quot;padding-right: 0px; display: inline; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-top: 0px&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;object width=&quot;425&quot; height=&quot;350&quot;&gt;&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.youtube.com/v/5Y8Iq9beOE8&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;wmode&quot; value=&quot;transparent&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src=&quot;http://www.youtube.com/v/5Y8Iq9beOE8&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; wmode=&quot;transparent&quot; width=&quot;425&quot; height=&quot;350&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160;&amp;#160; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;/p&gt;  </description><link>http://formula1persian.blogspot.com/2008/05/blog-post_08.html</link><author>noreply@blogger.com (رضا دلاور)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/rezabeholder2/SCLUSCVLbHI/AAAAAAAAAFI/DAxX6lKl4VM/s72-c/98179_thumb%5B8%5D.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7168213629277343859.post-2374469119109836046</guid><pubDate>Tue, 06 May 2008 20:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-06T13:45:08.800-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">str3</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">تورو روسو</category><title>معرفی اتومبیل جدید خود را به تعویق انداختToro Rosso</title><description>&lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;right&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;تورو روسو ( تیم دوم RedBull) معرفی اتومبیل جدید خود را به تعویق انداخت. چند هفته بحث و گفتگوی مهندسین تیم باعث شد که تورو روسو بر خلاف تصمیم از ق بل تعیین شده خود مبنی بر استفاده از مدل جدید&amp;#160; به نام STR3 در مسابقه پنجم فصل&amp;#8204;( گرند پری ترکیه)،&lt;img style=&quot;border-right: 0px; border-top: 0px; border-left: 0px; border-bottom: 0px&quot; height=&quot;172&quot; alt=&quot;1208335554&quot; src=&quot;http://lh6.ggpht.com/rezabeholder2/SCDDUj9zJBI/AAAAAAAAAE4/S3DltSN3-fU/1208335554%5B8%5D.jpg&quot; width=&quot;235&quot; align=&quot;left&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; همچنان از ماشین&amp;#160; اصلاح شده&amp;#160; سال&amp;#160; ۲۰۰۷ ، STR2&amp;#160; استفاده کند.&lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;سر مهندس تیم از به کار گیری STR3 در مسابقه بعدی خبر داد.&lt;/p&gt;  </description><link>http://formula1persian.blogspot.com/2008/05/toro-rosso.html</link><author>noreply@blogger.com (رضا دلاور)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/rezabeholder2/SCDDUj9zJBI/AAAAAAAAAE4/S3DltSN3-fU/s72-c/1208335554%5B8%5D.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7168213629277343859.post-3483925749639639697</guid><pubDate>Tue, 06 May 2008 18:11:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-06T11:18:44.663-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">سوپر آگوری، هوندا، ساتو</category><title>سوپر آگوری از مسابقات این فصل کناره گیری کرد</title><description>&lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;بعد از هفته ها کش مکش تیم Super Aguri به دلیل مشکلات مالی از مسابقات این فصل کناره گیری کرد. سخنگوی این تیم رسما اعلام کرد که آنها دیگر قادر به ادامه مسابقات نیستند.این در حالی است که این تیم، نهایت سعی خود را در پیدا کردن یک حامی مالی جدید به خرج داد اما موفق به این امر نشد. مشکلات مالی تیم، از پایان فصل ۲۰۰۷ آغاز شد و در نهایت نیز منجر به کنارهگیری کامل این تیم &lt;a href=&quot;http://lh6.ggpht.com/rezabeholder2/SCCfXj9zI_I/AAAAAAAAAEo/oR4Z0eT3_gw/team_logomark%5B7%5D.gif&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;team_logomark&quot; src=&quot;http://lh6.ggpht.com/rezabeholder2/SCCfYj9zJAI/AAAAAAAAAEw/yRJMOW5CfNw/team_logomark_thumb%5B5%5D.gif&quot; align=&quot;left&quot; height=&quot;123&quot; width=&quot;172&quot; /&gt;&lt;/a&gt;از مساقات فرمول یک گردید. &lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;به نظر می رسد دو راننده این تیم تاکومو ساتو و آنتونی دیویدسون، نتوانند حداقل دراین فصل به عضویت تیم دیگری در آیند. &lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;سوپر آگوری ازسال ۲۰۰۶ در مسابقات فرمول یک شرکت کرد و اولین امتیاز خود را یک سال بعد به دست آورد. در عمر ۲ سال و ۴ ماهه این تیم ،‌بهترین مقام کسب شده، رتبه ششم است که توسط ساتو به دست آمد.&lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;right&quot;&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p dir=&quot;rtl&quot; align=&quot;right&quot;&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://formula1persian.blogspot.com/2008/05/blog-post.html</link><author>noreply@blogger.com (رضا دلاور)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/rezabeholder2/SCCfYj9zJAI/AAAAAAAAAEw/yRJMOW5CfNw/s72-c/team_logomark_thumb%5B5%5D.gif" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item></channel></rss>