Aquí estoy charlando un poco con Juan Velarde, un tipo verdaderamente simpático y amable, a la par que todo un profesional del aire. Un verdadero maestro de la acrobacia aeronáutica.

Parece imposible creer que sepa en cada momento dónde y cómo está situado en el aire. Que aguante las presiones que tiene que soportar cuando enlaza una maniobra tras otra, a cual más complicada.

Un verdadero As de la Aviación, claro que de casta le viene al galgo. Menudo hijo te ha salido Jaime.

PD: Que conste que me han gustado tanto las acrobacias en el aire como en tierra (Repasando el plan junto a su Sukhoi 26).

Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que…

1.- Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.

2.- La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial – un organismo dependiente del ministerio de Cultura -, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.

3.- La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.

4.- La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.

5.- Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.

6.- Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.

7.- Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.

8.- Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red en España, ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.

9.- Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.

10.- En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.

Este manifiesto, elaborado de forma conjunta por varios autores, es de todos y de ninguno. Si quieres sumarte a él, difúndelo por Internet.

Este fin de semana (3 y 4 de octubre de 2009) se celebra la final de la Red Bull Air Race 2009 donde 15 pilotos demuestran que son los más rápidos y hábiles ahí arriba. Así que allí que nos vamos a ver qué nos traemos en nuestras tarjetas…

En esta carrera, se decidirá el campeonato, ya que a Paul Bonhomme y Hannes Arch solo los separan cuatro puntos -el resto de pilotos no tienen opción a arrebatarles el título incluso si ninguno de los dos llegara a completar la carrera-. Además, también se celebra la Festa al Cel, que “rodea” a las propias carreras de la Red Bull, haciendo que sea un espectáculo continuo desde las 12:45 hasta las 18:00 cada día. Aunque se repiten las actuaciones, cambian los horarios de las mismas. Este año, han retrasado los eventos para que el contraluz que había no moleste a los espectadores.

Sábado 3

• 12h45: Inicio del Festival
• 12h45: Formación Dos un aviones HA-220 Super Saeta
• 13h01: Salto BASE Atleta Red Bull (Ueli Gegenschatz)
• 13h04: Salto PAPEA (1ª rotación)
• 13h11: Acrobacia Extra 300L SEAT con François Lèvot, 3er clasificado mundiales acrobacia
• 13h17: Salto PAPEA (2ª rotación)
• 13h22: Vueling Airbus 320 (1 única pasada)
• 13h30: Vuelo aviones históricos de transporte, conmemoración 90 aniversario aviación comercial en Barcelona (Antonov 2, Douglas DC-3, Junkers 52)
• 13h36: Vuelo aviones históricos Fundación Parc Aeronàutic de Catalunya (MBB S223 Flamingo, Zlin Z-326 Trener Master, Zlin Z-526 Akrobat, dos Bücker Jungmann, y un North American T-6)
• 13h59: Breitling DC3
• 14h04: Breitling Jet Team (7 x Entrenadores L-39 Albatros)
• 14h33: Patrulla Culebra (2 x Sukhoi 26M) Juan Velarde y Cástor Fantoba
• 14h50: Salto Paracaidista traje alas Ueli Gegenschatz + Joulian B.
• 14h54: Exhibición aviones extición de incendios Air Tractor AT802F FireBoss
• 14h59: Patrulla ASPA
• 15h23: Primera Sesión Clasificatoria Red Bull Air Race
• 16h20: Exhibición Avión SGM F4U-4 Corsair
• 16h25: Acrobacia Extra 330SC Renaud Ecalle, piloto de l’Armée de l’Air francesa, campeón del mundo de acrobacia
• 16h36: Acrobacia Helicóptero BO-105 Red Bull
• 16h45: Segunda Sesión Clasificatoria Red Bull Air Race
• 17h40: Exhibición Alphajet Armée de l’Air
• 17h48: Exhibición 2 1 x Harrier AV8B Armada Española
• 17h53: Fin del Festival

Domingo 4

• 12h43: Inicio del Festival
• 12h43: Formación Dos aviones HA-220 Super Saeta Exhibición Harrier AV8B Armada Española
  
• 13h01: Salto BASE Atleta Red Bull (Ueli Gegenschatz)
• 13h04: Salto PAPEA (1ª rotación)
• 13h12: Acrobacia Extra 300L SEAT con François Lèvot, 3er clasificado mundiales acrobacia Salto PAPEA (2ª rotación)
  
• 13h19: Salto PAPEA (2ª rotación) Acrobacia Extra 300L SEAT con François Lèvot, 3er clasificado mundiales acrobacia
• 13h24: Spanair Airbus 320 (4 pasadas)
• 13h29: Vuelo aviones históricos de transporte, conmemoración 90 aniversario aviación comercial en Barcelona (Antonov 2, Douglas DC-3, Junkers 52)
• 13h49: Exhibición Avión SGM F4U-4 Corsair
• 14h03: Salto Paracaidista traje alas Ueli Gegenschatz + Joulian B.
• 14h07: Exhibición aviones extición de incendios Air Tractor AT802F FireBoss
• 14h12: Exhibición 2 x Harrier AV8B Armada Española
• 14h23: Primera sesión Gran Final Red Bull Air Race ( Wild card )
• 14h52: Breitling DC3
• 14h57: Breitling Jet Team (7 x Entrenadores L-39 Albatros)
• 15h30: Segunda sesión Gran Final Red Bull Air Race ( Top 12 )
• 16h07: Tercera sesión Gran Final Red Bull Air Race ( Super 8 )
• 16h34: Acrobacia Helicóptero BO-105 Red Bull
• 16h44: Última sesión Red Bull Air Race ( Final 4 )
• 16h59: Exhibición Alphajet Armée de l’Air
• 17h07: Patrulla Culebra (2 x Sukhoi 26M) Juan Velarde y Cástor Fantoba
• 17h14: Vuelo aviones históricos Fundación Parc Aeronàutic de Catalunya (MBB S223 Flamingo, Zlin Z-326 Trener Master, Zlin Z-526 Akrobat, dos Bücker Jungmann, y un North American T-6)
• 17h21: Acrobacia Extra 330SC Renaud Ecalle, piloto de l’Armée de l’Air francesa, campeón del mundo de acrobacia
• 17h35: Patrulla ASPA
• 17h53: Fin del Festival

Cuando volvamos, ya ampliaré más el post con fotos, videos, pases de diapositivas y más comentarios sobre la Red Bull Air Race World Series.

Edito (5/10/2009): Ya hemos vuelto. Hay más de 2000 fotos que revisar y/o procesar. Así que la cosa irá despacito y con buena letra. Poco a poco iré subiendo esas fotos.

El título se lo llevó Paul Bonhomme y nuestro piloto, el español Alejandro Maclean quedó eliminado el domingo en la repesca de los 5 últimos de la sesión de clasificación del sábado.

Un objetivo ideal para llevar a cabo este experimento sería un 85mm f/1.4, que en mi D80 se convertiría en un 127.5mm f/1.4, quizá demasiado. Así que como primera aproximación al método, he optado por utilizar un 70-300 f/4.5-5.6 VR. Otro día probaré con el 50mm f/1.8 dado que en mi D80 daría un 75mm f/1.8, algo más parecido ya a un tele medio.

El resultado ha sido el siguiente: (Valores referidos a 35mm)

Una vez verificado con una prueba que hice, que Autopano Pro mezclaba perfectamente el mosaico de fotografías, me decidí a convercer a mi hermana para que hiciera de modelo para mi primer método Brenizer en serio. Esta vez, aunque costó un poquejo , se prestó a la experiencia… Aquí tenéis el resultado, 72 fotografías a 202.5mm f/5.0 que, una vez convenientemente mezcladas, no sin cierta ayuda de Photoshop, sus capas, sus máscaras, sus filtros,… dan como resultado una captura realizada con un 45mm f/1.1. Ahí es nada. f/1.1. Pues es posible llegar hasta f menores que 1. Eso sí que es imposible, ¿no?, Pues claro; es imposible. Esos f’s son virtuales. Todos sabemos que menos de 1 no puede ser, e igual a 1… ejem…

45mm f/1.1

45mm f/1

Para calcular la apertura resultante hay que hacer uso de logaritmos en base raíz de 2, potencias de raíz de 2, las conversiones a 35mm correspondientes y una tabla de FOVs para calcular la focal equivalente.

Donde A_i y F_i son, respectivamente, la apertura y la focal, con las que se tomaron las fotos, y A_f y F_f la apertura y la focal resultante de la panorámica. F_f se puede calcular a partir del FOV que muestra el programa de panorámicas que se haya utilizado y una tabla de FOVs que se puede generar en este enlace.
Para el cálculo de estos logaritmos tan raritos, podemos echar mano de este otro enlace.

Aquí os dejo unas fotos de la preparación e inauguración de la exposición…

A ver si podemos subir algo con las fotos de la exposición y el video para los que no asistieron a la misma puedan deleitarse…

Así, una a una las fotos, no dicen mucho, algunas incluso nada:

   
   

Pero cuando las vemos así…… qué me decís? Queda original, eh? Pues ya veréis cuando tenga más mosaicos en el álbum…

Fuimos Juan Carlos, dos amigos dulzaineros de El Escorial, Ángel y Ángel, padre e hijo, y yo.

Tras pagar la entrada de 5€, que representa una donación para el mantenimiento y conservación de los aviones, accedemos al recinto en el que tienen los aviones de los años treinta para acá, para, a las 11:00, acceder al interior del espacio reservado a los mismos y poder contemplarlos más cerca y desde casi todos los ángulos. Una vez dentro, los cuatro nos desperdigamos para ir cada uno a lo suyo y disfrutar de las máquinas a simple vista y a través de nuestros objetivos. A continuación comenzó la visita guiada en la que nos iban explicando una a una las aeronaves que estaban expuestas.

Eso sí, lo más flipante de todo es la poca vergüenza que tiene alguna gente y lo maleducados que son algunos. A pesar de advertirlo, cosa que por otro lado es de lo más normal, había algunos fumando entre los aviones cargados de combustible volátil en un día de tanto calor. A más de dos, incluso tres, oí cómo los miembros de la Fundación les repetían la prohibición de fumar. Un niño se puso a arrojar piedras a uno de los aviones y cuando le reprochó la actitud del niño al padre una persona de la Fundación, la contestación de éste personaje (el padre) fué de lo más sorprendente: “Pero si todavía no le ha dado al avión“. ¿Qué pretendía?, ¿esperar a que lo rompiera para luego decir que era un niño? No sé que se está criando actualmente, pero mal vamos así.

Una vez terminada la visita guiada, nos “echaron” del recinto para proceder a la puesta en marcha de los motores de los aviones. Un verdadero espectáculo, unos arrancaban dándole vueltas a la hélice, otros moviendo el volante de inercia para luego embragarlo y que arrancara el motor, unos con un movimiento fuerte y seco arrancaban a la primera, otros tardaban algo más. El mejor de todos, el Polikarpov, que cuando arrancó generó aquel sonido grave y profundo y una humareda negra y blanca tremenda. No obstante le habían estado echando aceite cuando lo estacionaron en el centro de la exhibición estática. El AISA I11 B arrancó su motor a escasos 3 ó 4 metros de nosotros.

Alguno de los aviones tuvo que quedarse en tierra por razones de mantenimiento o, como en el caso del Dragon Rapide, similar al que usó Franco, estar esperando a tener la documentación necesaria para surcar los cielos de nuevo.

Comenzó la exhibición aérea con el vuelo del velero Swallow arrastrado por la Dornier DO-27 que volvió a tierra para recoger al socio protector ganador del vuelo sorteado. A continuación, nos sobrevolaron diversos aparatos de los que habíamos estado casi tan cerca como ahora.

Todo el mundo estaba esperando con ansiedad al “rata” / “mosca”, que yo mismo apodé también “almizclero” . Se supo perfectamente cuándo metió motor y comenzó su carrera de despegue por la pista con su característico ronquido.

Tras varias pasadas de los distintos aviones, le tocó el turno al Beechcraft de Spantax, otra verdadera maravilla de la flota de la FIO. Luego vinieron los dos Büker Jungman del Ejercito del Aire escoltando al Boeing Stearman Kaydet de la marina de los Estados Unidos, tres biplanos dignos de admiración. Hicieron varias pasadas sin perder en ningún momento la formación liderada por el Kaydet. Continuamente estaban corrigiendo los escoltas su posición para no romperla. Toda una verdadera demostración de concentración y coordinación. El primer tripulante del Kaydet iba haciendo fotos desde la cabina.

Por fin le tocó el turno al esperado Polikarpov I-16. Hacía tiempo que no volaba esta pequeña y potente (1000 HP) en la exhibición, por lo que yo creo que el piloto se vino arriba y nos hizo unas pasadas, que casi no podíamos ni verlo de lo cerca y rápido que voló. En su última pasada se permitió el lujo de regalarnos un tonel mientras ascendía para coger altura y desplegar el tren de aterrizaje (a manivela Repasando las fotos de la cabina del avión, hay un interruptor que dice “Landing gears”).

Para terminar dejo aquí la presentación del álbum de esta exhibición aérea del mes de Julio de 2009 de la FIO:

Es impresionante cómo han cambiado las cosas desde que fuí la última vez. Algunas para mejor y otras para peor. Como en toda botica, hay de todo.

El espectáculo de las focas sigue igual, no sé si es que son tontas o no son capaces o no quieren hacer nada. Los leones marinos hacen menos que la otra vez. Ahora tienen un oso marino que salta desde el trampolín. Ahora tienen en el teatro lago un espectáculo de aves rapaces que no está nada mal. En el túnel de los misterios bajo tierra han puesto más animales a lo largo de la visita. Lo descarado de obligar a salir a través de la tienda es un poco fuerte. Y lo de recordarte la pizzería cada vez que salías de algún lugar al igual que la publicidad de “haz la comunión rodeado de bichos”, “cásate aquí”, etc., etc., de lo peor. Pero bueno, evitamos fijarnos en esas cosas y lo pasamos muy bien.

Aquí va el pequeño álbum que tengo subido de momento, y que irá incrementándose con alguna que otra más.

El lunes a media tarde me confirmaron que habían avisado a la empresa transportista y que en breve lo recibiría en la dirección de envío. Así que espero con ansias que llegue hoy. Llegó el miércoles por la mañana, bien prontito, sobre las 10:40. Tengo unas ganas de llegar a casa y probarlo cosa mala. Ya me haré este fin de semana con su filtro UV.

PD: Hasta que no me toquen los euromillones, me parece que el 70-200 f/2.8 va a quedarse en la tienda a la espera.

He optado por una de la novillada del 25 de julio del 2008 en la que el toro parece que entra en el marco de la fotografía donde el banderillero está esperándole.

Y esta otra de la vaina de Anakin Skywalker en la exposición Star Wars: The Exhibition donde he dejado “fuera” la parte delantera de los motores.

Este año la procesión, en lo que respecta a la Banda, ha gustado a la gente más que ningún otro anterior. Decían que sonábamos más suave, más armoniosos. La verdad es que yo me encontré muy sobrado durante toda la procesión. También es cierto que el tiempo que hizo el jueves santo fue de lujo, ni frío ni calor y mantenida la temperatura a lo largo de las 7 horas de penitencia. A eso de  bien entradas la 1 de la noche comenzó a refrescar algo, no mucho.

Dado que en mi procesión participo activamente, no tengo fotos. Eso sí, me desquité, este año que podía, y bajé a Madrid el viernes santo a ver la Procesión del Cristo de los Alabarderos y si el tiempo seguía permitiéndolo, alguna otra que pasara por la Plaza Mayor.

Cuesta sacar una buena foto de estos pequeños bichitos con sus movimientos brownianos.

En alguna de las fotos se puede ver claramente cómo lleva todo el polen recogido en forma de bolas amarillas colgando de sus patas.

Nada más entrar, hay que pasar por el detector de metales, y como uno está tan acostumbrado a eso, pues nada, que pité unas 3 veces. Dejé en la bandeja la cámara y al pasar sorprendentemente pitó. La primera vez me saqué el móvil, la segunda un monedero, y ya la tercera, la tarjeta del Mégane. La bolsa de la cámara mientras me estaba esperando a la salida de la cinta del aparato de rayos X.

Ya dentro, uffff, qué apuro dan los pitidos!…, bajando unas escaleras, se entra en la nave a través de una puerta hexagonal con luz azul bluetooth.

Nos dan la bienvenida R2D2 y C3PO. Gracias por poner la banda roja en ese sitio tan estratégico . Detrás un deslizador con algún que otro percance en su carrocería, y al fondo, la vaina de Anakin Skywalker al completo y la cabina de la vaina de Sebulba.

A derecha e izquierda están repartidas 9 zonas dedicadas a los planetas más importantes de la galaxia: Geonosis, Tatooine, Kashyyyk-Utupau, Coruscant-Kamino, Hoth, Mustafar, Naboo, Endor y finalmente, la Estrella de la Muerte.

Continuamente está sonando la banda sonora de las películas y es gracioso ver cómo hay gente que sale de las salas silbando o tarareando la canción que estaban oyendo dentro, o como en la sala de Endor, todos terminaban cantando la canción “Somos los E-E-E-E-Ewoks“, que no es de la doble trilogía de Star Wars.

Mi equipo.

De momento sólo tengo las de la Plaza Mayor, pero pronto haremos el maratón vacuno-fotográfico para tener al menos una foto de cada una de las vacas. La que a mi juicio se merezca más, las tendrá. Así que, de momento, este pequeño adelanto:

Aquí dejo también un enlace al mapa oficial con la localización de las 100 vacas por todo Madrid.