Впечатляющий пещерный город Крыма VI – XVIII вв. находится в отвесных скалах над дорогой Бахчисарай-Синапное. Для автомобилистов это самый «ленивый» вариант получить понимание о пещерных городах и монастырях.


Просмотреть Качи-Кальон на карте большего размера

Поселение стояло на перекрестке торговых дорог, соединяя юго-западную часть полуострова через перевал Кибит-богаз с Южным берегом Крыма. Возникло оно в VI веке, а монастырь в VIII, просуществовав до X века. После ухода из Крыма христиан монастырь опустел.

Средневековое поселение и монастырь Качи-Кальон состоят из пяти гротов, пещерных комплексов – «монашеских общежитий», нескольких церквей, церковно-кладбищенского комплекса из трёх небольших храмов с усыпальницами, монастыря Святой Анастасии и большого количества тарапанов (виноградодавилен)…

«Археологи насчитали 120 сохранившихся до наших дней тарапанов. Между первым и вторым гротом находится 5-ярусный комплекс из 50-ти пещер, в которых расположено 17 тарапанов, соединеных узкими переходами и ступенями.»

Монастырь находился в высоком Четвертом гроте, а также был отделен укрепленной стеной. Именно здесь находится источник святой Анастасии и живописная черешня. В гроте множество «пещер», которые и составляли монастырский комплекс вместе с Пятым гротом. На сегодняшний день этот грот недоступен и полуразрушен, поэтому обратная дорога может пролегать по уже знакомому пути, либо это экстрим-спуск к подножию Четвёртого грота.

Очень советую подняться в гроты, хотя бы ради вида на долину реки Кача.

Качи-Кальон – один из самых не исследованных «пещерных городов».

Кстати, с самого горного массива или «мыса», частенько совершаются base/rope-jumping акции.

Эта астрономическая исследовательская обсерватория находится вблизи посёлка Симеиз. Ныне является частью Крымской астрофизической обсерватории. Существует с 1906 г., появилась как частная станция.

Программа посещения стоит всего 30 гр. за человека (примерно 110 руб.), длится 1,5 часа и включает в себя 4 части:

• просмотр научно-популярного короткометражного фильма по основам астрономии,
• возможность взглянуть в телескоп с диаметром стекла 60 см на 2-3 объекта (отдаленные звездные скопления в нашей галактике, или крупные звезды в созвездиях),
• увидеть основные видимые созвездия в нашем полушарии с помощью экскурсовода (особенно познавательно),
• познакомиться с лазерным длинномером за работой.

В общем и целом очень приятная программа. Я узнала, например, что вокруг Земли летает примерно 2000 искусственных спутников, как они выглядят, как работает GPS, зачем следят за спутниками, как выглядит созвездие Лира… и т.д.

Давно слышала про нее и хотела посетить. В интернете есть много упоминаний, описаний и история создания, но нигде нет указания телефонов и координат местоположения. Исправим это недоразумение.

Схема проезда

Просмотреть Симеизская обсерватория на карте большего размера

Ехать в обсерваторию советую к 19 -19:30 вечера. Планеты можно увидеть только после 23:00, но наберется ли к этому времени необходимые для экскурсии 20 человек не известно. Тут как повезет.

После экскурсии можно спуститься в ночной Симеиз и прогуляться у моря. День рождения получается весьма недурственный Звезды в Крыму яркие.

Рубрика будет описывать непопулярные, доступные, красивые, интересные места прогулок, а также особенности жизни в Украине и, в частности, в Крыму.

Начну, пожалуй, с мыса Айя – невероятно красивого и уникального мыса южного берега Крыма (ЮБК). Название мыса произошло от греческого слова «агиос» – святой. Это место мы знаем и любим давно, так как оно одинаково интересно и пешим туристам, и купальщикам, и скалолазам и любителям морского транспорта.

Мыс расположен на южном берегу Крыма, недалеко от Балаклавы. Представляет из себя отвесный выступ Главной гряды Крымских гор, и территориально идет до основания горы Куш-Кая (или Питчья гора, высота 627 метров) . Наивысшая точка мыса Айя — гора Кокия-Кия («голубая скала») высотой 557 метров. На востоке от мыса находятся Ласпинская бухта и мыс Ласпи, урочище Батилиман, к западу – урочище Аязьма переходит в небольшой залив у основания гор Крепостная и Аскети.
У подножия мыса находится несколько гротов. Часть из них в давние времена использовалась моряками Черноморского флота России для пристрелки и настройки корабельных орудий.

Удивительную, ни с чем не сравнимую прелесть этому уголку дикой природы придают леса эндемичной сосны Станкевича. Эти сосны, покрытые темно-зеленой длинной хвоей и большими одиночными шишками, «карабкаются» по крутым скальным склонам мыса Айя, добираясь до высот 300 метров над уровнем моря, цепляясь за любую даже самую маленькую трещинку, выбоинку в камне. На территории Крыма, в виде естественных редколесий сосна Станкевича встречается только в заповеднике Нового Света, и здесь, на мысе Айя. В этих двух местах совершенно уникальный чистый воздух, это ощущается любым посетителем в сравнении с остальным побережъем Крыма. Еще один значимый представитель зеленого мира мыса Айя – реликтовый можжевельник высокий. Это крупные, крепкие деревья с плотными, искрученными стволами, возраст которых может доходить до 3-4 тысяч лет. На территории урочища Батилиман (в восточной части мыса Айя) попадаются солидные образцы можжевельника высокого, возрастом до 2 000 лет. На нашей планете осталось крайне мало можжевеловых лесов, и почти все они находятся на грани исчезновения.


Просмотреть Мыс Айя на карте большего размера

На одной из самых выступающих частей мыса горе Кокия-Кая находятся развалины заброшенной военной части. В 1955—1956 годах был построен ракетный комплекс (объект 100), впоследствии реконструированный под пуск крылатых ракет. В середине 1990-х комплекс был передан Российской Федерацией Украине после чего был ликвидирован. На нее можно дойти комфортными грунтовыми дорогами, сеть которых довольно разветвлена в заказнике, так как они служат пожарными дорогами.

Любителям пеших прогулок по лесам, и видов можно прогуляться на эту базу. Идти на верх можно с разных точек, я лично ходила тремя тропами, подъем наверх составляет примерно 2 часа, спуск вниз 1-1,25 часа. Туда ходят за видами и безграничным пространством для взора. Хочешь направо, хочешь налево, хочешь вперед. Машину можно оставить возле перевала Лапспи на смотровой площадке (выход Ялтинской трассы к морю от Севастополя), либо в селах Гончарное, Резервное.

12►

Либо из села Резервное можно прогуляться на обрыв хребта Биллер правее за базой с радио-вышкой. Там тоже прекрасные виды, и идти всего 1 час, тропа очень приятная, с большими пластами скальной породы прямо под ногами.

Также под мысом существует класный мелко-галечный (почти песчаный) пляж, так называемый Затерянный мир. Доступ на него возможен только с моря. Мы успешно доплывали на него вплавь  с крайней точки урочища Батилиман, находящейся за пансионатом Ая, доступ на который в настоящее время закрыт. Плыли примерно 40 минут туда и 1 с небольшим обратно против волны.
Более простой способ – нанять лодку в Балаклаве и вместе с продуктами заброситься.
Родник там есть, но летом он скуднеет, пресной водой лучше запасаться, также можно ходить наверх на соседний родник, который расположен в верху Инжира (выход к морю между Затерянным миром и Золотым пляжем).

Про бухту Ласпи и горы Куш-кая и Ильяс-Кая расскажу в следующих заметках. Итак длинновато получилось).

Страна: Черногория
Вид туризма: комбинированный (рафтинг, фото-сафари, скоростной сплав, круиз)
Продолжительность: 7 дней, 6 ночей
Группа: от 7-ми человек
Даты начала тура: по групповой заявке
Требования к участникам: хорошая физическая форма
Сопровождение: англоговорящие профессиональные гиды-инструкторы
Обслуживание в лагере: английский язык
Питание: полный пансион (шведский стол)
Размещение: 3-х местные номера со всеми удобствами или бунгало  в приключенческом лагере «Граб» (категория 3*)

Каждый участник данного путешествия должен быть уверен в своей физической форме или, при необходимости, обеспечить себя медицинской страховкой.

В программу тура включено:

• Трансфер
• 3-х разовое питание
• Размещение
• Медстраховка (рафтинг и гидроспид)
• Все программы, включенные в описание
• Англоговорящие гиды

В программу тура не включено:

• Напитки, которые заказываются при посещении ресторанов, кафе и т.д.
• Перелет в Тиват/Подгорицу

Путешественнику необходимо взять с собой:

удобные ботинки,  дождевик,  солнцезащитный крем,  кепку (шляпу), темные очки,   полотенце,  купальник,  фонарик и, конечно же, фотоаппарат или камеру.

Будем Вам крайне признательны, если  в процессе путешествия Вы будете бережно относиться к обычаям местных жителей и к окружающей среде, и не будете выбрасывать мусор в неустановленных местах.

Читайте подробную программу Мультиактивного тура, 7 дней
(Документ PDF, 891 Кб)

Если программа Вас заинтересовала, то, не медля, связывайтесь с нами.

У нас есть еще парочка подобных программ, но длиннее и разнообразнее. Например, можно  еще добавить вело-маршруты, каньонинг или трекинг.

На поезде все просто – показываешь паспорт и заполненную иммиграционную карточку. Пограничники ставят штамп на иммиграционной карточке и отрывают себе половинку оной. У вас на руках остается подтверждение даты въезда в Украину. Для чего? Для того, чтобы отследить Ваш срок пребывания в Украине. Для россиян этот срок установлен в 90 дней. Как правильно подсчитать и можно ли продлить подробно обсуждают тут.

Если вы покажете заграничный паспорт, то иммиграционную карточку заполнять не нужно. Штамп о прохождении границы Вам ставят прямо в загранпаспорт. Определено приказом с августа 2010 г. Хотела бы заметить, если у Вас какие-то «проблемы» с регистрацией в российском паспорте (один знакомый как-то выписался до поездки на Украину и не успел еще вписаться по новому адресу), то обязательно показывайте загранпаспорт и никаких лишних вопросов Вам не зададут. А пограничники это дело любят, поверьте).

При пересечении границы на автомобиле к паспортным данным (аналогично, можно показать любой их двух паспортов) добавляются еще документы на машину. А именно:

• водительское удостоверение,
• регистрационные документы на транспортное средство,

ПДД Украины
29. МЕЖДУНАРОДНОЕ ДВИЖЕНИЕ

29.1. Водитель механического транспортного средства, которое прибывает в Украину из другой страны, а также водитель – гражданин Украины, который выезжает за границу, должны иметь:
а) регистрационные документы на транспортное средство и удостоверение водителя, которые отвечают требованиям Конвенции о дорожном движении;
б) регистрационный номерной знак на транспортном средстве, буквы которого отвечают латинскому алфавиту, а также опознавательный знак государства, в котором оно зарегистрировано.

• на официальном сайте Государственной пограничной службы Украины написано, что любой владелец автомобиля должен иметь при себе страховой сертификат „Зеленая карточка” или внутренний договор страхования гражданско-правовой ответственности.

«Зеленая карта» – это полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, принятый во многих странах мира. Страны-участники системы «Зеленая карта» взаимно признают договоры страхования, заключенные одной из стран, и гарантируют возмещение ущерба пострадавшей стороне в случае дорожно-транспортного происшествия за границей.

Выезжая в страну-участницу системы «Зеленая карта», Вы обязаны в своей стране купить эту страховку. Потому что купить внутреннюю страховку той страны, которую Вы посещаете не представляется возможным. Да и на территориях некоторых стран нерезидентам это вообще запрещено.

На практике по украинскому законодательству Вы можете пользоваться и внутренней страховкой (например, если вы будучи в Украине купили долгую страховку и потом выехали и въезжаете снова в Украину, а срок действия страховки не истек) и  «Зеленой картой». Если Вы въезжаете первый раз за долгое время на Украину, то рекомендую купить в своем городе «Зеленую карту» в любом официальном офисе больших страховых компаний.

Тарифы на «Зеленую карту» устанавливаются Российским союзом автостраховщиков и обязательны для всех страховых компаний. Цена на «Зеленую карту» зависит от типа транспортного средства (например, легковой автомобиль, грузовик), длительности поездки и стран пребывания. Полис в страны СНГ обходится дешевле полиса на все государства.

На данный момент минимальная «Зеленая карта» на 15 дней для территории действия: Украина, Республика Беларусь и Республика Молдова стоит 530 руб. На любой легковой автомобиль!

Примерная стоимость внутреннего договора страхования на 15 дней на мой автомобиль (объем двигателя 2,4 куб. см)  в Украине сейчас стоит 116 гр. (это примерно 460 рублей).

На трассе у границы с Украиной стоит очень много будок, киосков с надписью «страховка». У меня было время и желание разобраться в чем же разница предлагаемых страховок и есть ли на трассе легальное и недорогое место продажи страховок. Почему я не рекомендую покупать страховку там. Потому что, не далее как в феврале 2010 года, на личном опыте я убедилась в нелегальности большинства страховок, продаваемых таким образом.  В большинстве своем там торгуют перекупщики. Они предлагают Вам «Зеленую карту» по те же 530 рублей или внутренний украинский договор страхования по 470-480 рублей.

В чем же их обман? В том, что при продаже внутренней страховки (ради продажи которой они собственно там и сидят, так как заработать они могут только на ней, Вы же на нее клюнете из-за дешевой цены)  они берут с Вас одну сумму, а в договор вписывают другую, причем в гривнах. Продают они эти полиса незаконно, их нельзя продавать за территорией Украины. У них есть очень много схем «зарабатывания» денег. В Украине они покупают самые дешевые договора – на 15 дней для малолитражных машин, стоит такая страховка сейчас 84 гривны.  Мне они пытались продать полис на 15 дней за те же 470 рублей, но в договор вписали 84 гривны, хотя проверили объем двигателя. При наступлении ДТП такая страховка будет считаться недействительной. Также известны случаи, когда они выписывали людям страховку на месяц и более, используя договор на 15 дней. Исход будет тем же.

От такой страховки я отказалась, и решила проверить как дело будет обстоять на самой границе. На украинской границе страховку проверяет только пограничная служба на финальном шлагбауме при выезде с территории пограничного контроля. Я сказала, что страховки у меня нет и пограничник отправил меня в будочку, стоящую прямо за ним, но уже на украинской территории. Стоимость украинского внутреннего договора страхования тут стоила 617 рублей, причем в поле стоимости оного они вообще ничего не вписали.

Какие у них там «Зеленые карты» и могут ли они обмануть Вас на продаже этого полиса, я не проверяла, но, честно говоря, и не хочется.

Вывод: покупайте официальную «Зеленую карту» дома и будьте спокойны.

Кстати, проверка полиса ОСАГО «просто так» на Украине – не законна.

ТС временно ввезенный спустя 2 месяца должен быть поставлен на временный учет в украинском ГАИ и может находиться на Украине до 1 года.

«Это требование – в одинаковых формулировках – содержится в укр. ПДД – п. 29 Международное движение и в Законе Украины о порядке ввоза…»

На практике Вы можете сколько угодно раз подряд выезжать и въезжать в Украину каждые 2 месяца. Главное владеть знанием законов и своих прав, так как украинские пограничники непременно хотя бы попытаются на Вас заработать.

Если Вам нужно выехать и въехать из/в Украину, в то время, как автомобиль пока остается на Украине, вооружитесь ксерокопией первой иммиграционной карточки, той, которую заполняли въезжая на автомобиле. Если Вы проходили границу по загранпаспорту, то печать у Вас там сохраняется. Тут подробно разбирают нюансы такой ситуации.

Ели Вы на Украине нарушили ПДД и Вам выписали штраф. То:

• Не давайте работнику ДАI в руки иммиграционную карточку для «установки отметок о штрафе». Это незаконно.
• Уплатить штраф Вы  можете в течение 15 дней.
• Выезжать из Украины Вы можете спокойно даже с неоплаченным штрафом.

При планировании поездки рекомендую распечатать «Пограничный информационный лист«, а также изучить материалы на форуме системы «Россияне в Украине».

Доброго пути!)

Большую часть своего пути Тара проделывает зажатая между высокими скалами и поэтому характер ее течения по-настоящему «горный» – с перекатами, водоворотами и множеством порогов, из которых 21 очень опасны. Только ближе к месту слияния с Пивой течение становится спокойным и неторопливым.

В Тару впадает несколько рек, которые также известны своими каньонами: каньон реки Сушица (the Sušica River Canyon), каньон реки Вашковска (the Vaškovska River Canyon) и каньон реки Драга (the Draga River Canyon). Каньон Тары протянулся между горами Синьяевина (Sinjajevina) и Дурмитор (Durmitor) с одной стороны, и Любишня (Ljubišnja) и Златни Бор (Zlatni Bor) с другой стороны. Этот каньон устлан тропинками протяженностью 80 км, они ведут через живописные луга и леса Национального парка Дурмитор на северо-западе Черногории.

Летом река прекрасного малахитового цвета, ее воды даже в самую сильную жару несут освежающую прохладу. Температура воды редко превышает отметку 12 – 15 градусов.

Свое название река получила от древнего иллирийского племени «аутариаты», которое населяло эти края в IV – V в.в. н.э.

Река Тара двести лет не меняет своего русла. Свободная, кристально чистая, полноводная – настоящая горная, она в вековом постоянстве несет свои воды из Черногории в Сербию, на границе с Боснией и Герцеговиной соединяется с Пивой, и в союзе с ней питает реки, которые движутся в сторону Черного моря. Когда-то на перекатах Тару перегородили рукотворной бетонной плотиной, чтобы собирать сплавляемый по реке лес. В 70-е годы, в момент полноводья, она легко освободилась от преграды и зафиксировала свою победу памятными останками бетонных плит.

Вдоль Тары встречаются разрушенные останки многочисленных турецких сторожевых пунктов, так как до 1912 года река была границей между Османской империей и Черногорией. А главной архитектурной и исторической достопримечательностью, безусловно, является знаменитый ажурный мост в местечке Джурджевича Тара, построенный в 1937 году и бывший в свое время единственной транспортной артерией, соединяющей север и юг Черногории. Мост переброшен через каньон на высоте 150 метров и имеет пять арок общей длиной 370 метров.

Самое интересное, что просторы каньона с его многочисленными пещерами и карстовыми выемками, удивительной по разнообразию флорой и фауной еще во многом не исследованы и ждут своих первооткрывателей.

С 1 июня до 1 сентября, когда уровень воды оптимальный, на реке собираются любители рафтинга. С надувными лодками и катамаранами.

Пункты спуска по Таре: Сплавиште (Splavište), с которого виден знаменитый мост Джурджевича (Đurđevića Tara Bridge) длиной 366 метров и высотой 150 метров, Радован Лука (Radovan Luka) и Брштановича (Brštanovica).

Туристам выдают полное снаряжение – шлемы, гидрокостюмы, куртки, спасательные жилеты на любой размер и возраст, начиная с пятилетних детей.

«Балкария» – самый подходящий отель!

А если вы назовете пароль «фрешадвентуре», то получите скидку 5%.

Мы рады представить Вам один из красивейших отелей Приэльбрусья — «Балкария». Элегантный, компактный, с продуманным интерфейсом и дружественным персоналом.

Почему Вам стоит остановиться именно в Балкарии?!
Можем назвать как минимум три причины:

Месторасположение отеля. Отель «Балкария» находится на высоте 2300 метров над уровнем моря прямо у подножья Эльбруса в удивительно красивом месте. Сравнительно мягкий горный климат, величественные вершины, живописные ущелья, многочисленные водопады и целебные нарзановые источники создают прекрасные условия для пассивного, активного и, особенно, горнолыжного отдыха в этом районе. Для лыжников и сноубордистов — дополнительные преимущества, ведь до подъемника каких-то 100 метров — и вы уже на горе!!! Ну а если Эльбрус Вами уже освоен, не стоит отчаиваться — в нескольких минутах езды расположена гора Чегет.

Комфорт и сервис. Европейский уровень комфорта в сочетании с душевной уютной обстановкой. Все здесь сделано с такой любовью и заботой, что Вы обязательно почувствуете себя, как дома. А что может быть в суровом горном районе приятней, чем теплый вечер у камина с бокалом глинтвейна?! Если же Вы не можете отдыхать без отрыва от работы, к Вашим услугам — бизнес-центр отеля.

А дружелюбие и гостеприимство персонала этого замечательного отеля сделают Ваш отдых особенно приятным.

«Балкария» ждет Вас!

Мы хотим подарить много-много радости Всем кто хочет путешествовать, но иногда не знает где и как!
Если у вас есть идеи, маршруты, люди, инициатива – пишите). Будем рады любому сотрудничеству и общению.

Вместе мы можем очень многое и даже почти все. Стоит только захотеть!
Любые проекты хороши, когда их реализуешь.

Интересных Вам дорог,
Тома и Марина

Предлагаем восхождение с нами на высочайшую точку Европы – Эльбрус.

Просмотреть Эльбрусский район на карте большего размера

Группу поведет профессиональный инструктор, работник отряда МЧС.

Время проведения: 1-7 мая 2011 г.

Район путешествия: Кавказ, район Приэльбрусье, г. Эльбрус

Вид туризма: горный

Количество участников: 3-6 человек Количество дней: 7

Стоимость: 22000 руб.

В стоимость тура включено:

• проживание в гостинице с двухразовым питанием;
• сертифицированный альпинистический гид/гиды;
• набор продуктов на дни восхождения;
• оплата подъема и спуска с помощью Эльбрусской канатной дороги;
• проживание в высокогорном приюте;
• обеспечение безопасности (регистрация в МЧС, радиосвязь, аптечка);
• подъем на ратраке.

Программа тура

Район путешествия: Кавказ, район Приэльбрусье

Вид туризма: горный

Количество участников: 3-6 человек

Количество дней: 7

Стоимость: 22000 руб.

В стоимость тура включено:

• проживание в гостинице с двухразовым питанием;
• сертифицированный альпинистический гид/гиды;
• набор продуктов на дни восхождения;
• оплата подъема и спуска с помощью Эльбрусской канатной дороги;
• проживание в высокогорном приюте;
• обеспечение безопасности (регистрация в МЧС, радиосвязь, аптечка);
• подъем на ратраке.

Программа:

1 день – приезд, размещение в гостинице, подбор необходимого снаряжения.

2 день – радиальный выход на водопад Девичьи Косы или вершина Чегета, возвращение в гостиницу.

3 день – подъем на горный приют «Бочки», прогулка до Приюта 11, занятия на снегу. Ночевка на приюте.

4 день – горный приют «Бочки», выход до скал Пастухова, занятия на снегу, спуск в гостиницу.

5 день – гостиница, отдых.

6 день – подъем на горный приют «Бочки», проверка снаряжения, ночью выход на вершину.

7 день – спуск с вершины, гостиница, отъезд домой.

График восхождения:
В зависимости от погодных условий, физической и психологической подготовки участников, условий и скорости прохождения группой маршрута, а также при форс-мажорных обстоятельствах, инструктор имеет право вносить изменения в график движения.

Путешественнику необходимо взять с собой:

горные ботинки,   солнцезащитный крем,  шапку/балаклаву,  темные очки или горнолыжную маску,  рюкзак от 60 литров,  спальный мешок,  туристический коврик,  фонарик, перчатки, теплую куртку.

Возможно вам понадобится взять в в прокат альпинистское снаряжение (на месте): кошки, ботинки пластиковые, трекинговые палки, гамаши.

Будем Вам крайне признательны, если  в процессе путешествия Вы будете бережно относиться к обычаям местных жителей и к окружающей среде, и не будете выбрасывать мусор в неустановленных местах.